A 2014-es Detroiti Autószalonon bemutatták a Mercedes-Benz C-osztály legújabb generációját az új W205 karosszériában. A szedán új vállalati dizájnt próbált ki, először a zászlóshajón tesztelték.

Külső

Az új Mercedes C-osztály 2017-2018 megjelenése a zászlóshajó kisebb változatára emlékeztet. A szedán modern, elődjéhez képest kevésbé szögletes kialakítású. A tiszta, folyó vonalak könnyedén áramlanak egyik felületről a másikra, elegáns testet alkotva, amely hangosan hirdeti prémium minőségét.

Az új C-osztályú W205 elejét egy nagy, trapéz alakú króm rács jellemzi, egy központi függőleges és több vízszintes bordával.

A hűtőrács szélein agresszív "két pupilla-ráncolt" fényszóró található, a LED-eken elválasztó "szemöldök" DRL csíkkal. Alul középen egy másik keskeny hűtőrács található, aminek nagy részét rendszámtábla borítja, és ennek a szélei mentén a "bajusz" mögött (a lökhárító domborítása kelt ilyen hatást) meglehetősen nagy légbeömlők vannak.

A profil lényegesen kisebb méretének köszönhetően csak karosszériájában hasonlít idősebb testvérére, az új Mercedes C-osztály 2017 kompaktsága pedig a rövid (bizonyos szögből impozánsabbnak tűnő) csomagtartó miatt azonnal megragadja a tekintetet, ill. a viszonylag hosszú motorháztető.

A kerekek nagynak tűnnek, bár a tárcsák gyönyörű kialakítása ezt a hiányosságot kisimítja. A spoiler alakú kacsafarok sportos, elegáns stílust kölcsönöz a tseshkának.

A szedán takarmány harmonikusnak tűnik. A hagyományos Mercedes stílusú hátsó lámpák arányai jól illeszkednek a többi hátsó rész méretéhez. Harmóniában állnak a csomagtérfedél formájával, amely alul elkeskenyedő, spoilerre emlékeztető domborművel. A krómcsíkok készlete megerősíti az autó prémium státuszát.

belső

A W204 karosszériájában lévő Mercedes-Benz C-osztályhoz képest az új W205 luxus belsőt kapott, amelyek közül sokat az S-osztálytól kölcsönöztek. Mindez prémiumnak és gazdagnak tűnik. A gyártó a legapróbb részletekre is odafigyelt – mindezt meg akarja érinteni, simogatni, megnyomni, csavarni és akár csak megcsodálni.

A sofőr rendelkezésére áll egy kellemes, puffadt bőrből készült többfunkciós kormánykerék, három küllővel és a bal és jobb küllőn szétszórt gombokkal, alul pedig fémdekor. A műszercsoport megváltozott - a nagy központi sebességmérő helyett a modern hagyományos rendszer két oldalsó analóg kúttal (sebességmérő és fordulatszámmérő), középen pedig digitális képernyővel érkezett.

A váltófokozatok váltásához használt lapátkapcsolóknak köszönhetően a középkonzol hagyományos karja helyett ez utóbbi szinte teljes terét a multimédiás rendszer kezelőszervei kapták.

Itt van jelen egy "rendellenes" képernyő formájában, amely a konzol fölé tornyosul. Ez a kijelző három, űrrepülésre tervezett szellőzőnyílással együtt egy űrhajó vezérlőpultjának hatását kelti. Minden viccet félretéve, valójában egy nagyon jó minőségű és gyönyörű multimédiás rendszer, jelenleg talán a legjobb a piacon.

Az új Mercedes C-osztály 2017-2018-ban elöl ülve kényelmes és kényelmes. Ha a sofőr hirtelen megszomjazik a sportvezetésre, akkor az első ülések támogatják őt ebben, oldalról is és elég jól. Bár a székek kialakításában vannak árnyalatok, és nem biztos, hogy mindenki ízlésének felel meg.

De a hátsó rész az autó magas állapota és a lenyűgöző tengelytáv ellenére nem túl tágas. A nagy utasok valószínűleg kényelmetlenül érzik magukat ott, a helyzetet súlyosbítja az első ülések háttámláinak keménysége, amelyen ezen "szenvedők" térde nyugszik.

Műszaki adatok

A Mercedes C-class 2017-2018 új modellje a moduláris MRA platformon alapul, amelynek (valamint az alumíniumnak köszönhetően) a szedán körülbelül 100 kg-ot veszített.

Igaz, a "tseshka" mozgás lágysága, mint egy olyan modell esetében, aki háromágú csillaggal ellátott logót visel a hűtőrácson, nem ideális. Talán az előd még jobb volt ebből a szempontból. A gyártó ezt "a modell vezetői orientációjaként" jellemzi, a merev felfüggesztés pedig a sportos karakter eredménye.

Az új Mercedes C-Class W205 2017 maximum öt személy számára készült, és a következő méretekkel rendelkezik: hossza 4686 mm, szélessége 1810 mm, magassága 1442 mm, tengelytávja 2840 mm. A saját tömeg a motortól függ, és 1395 és 1730 kg között mozog. A csomagtér térfogata 480 liter.

Az autó független rugós felfüggesztéssel van felszerelve: elöl kettős lengőkarral, hátul többlengőkarral. Mindkét tengelyen tárcsafék található, de az elsők szellőzősek. Kerekek 205/60 R16 mérettől.

A szedán orosz változatának teljesítménytartománya három benzinmotort, két dízelmotort és egy hibrid rendszert tartalmaz (kivéve a "töltött" AMG verziókat).

Benzin: 1,6 liter, 156 LE. és 250 Nm nyomaték; 2,0 liter 184 LE és 300 Nm; 2,0 liter 211 LE és 350 Nm. Dízel: 2,1 liter 204 LE és 500 Nm; 2,1 liter 231 LE és 500 Nm. Valamint egy hibrid összeállítás, amely egy 211 lóerős benzinmotort és egy 82 lóerős villanymotort tartalmaz.

Az összes motort kizárólag 7 sebességes automata sebességváltóval kombinálják, kivéve az alapmotort - ehhez az automata mellett 6 sebességes mechanika is elérhető.

Ár Oroszországban

A Mercedes-Benz C-osztály W205 szedánt Oroszországban három felszereltségi szinten értékesítik: Premium, Sport és OS (Special Series). A Mercedes-Benz C-osztály 2019 ára egy új karosszériában 2 450 000 és 6 160 000 rubel között változik.

AT9 - kilencfokozatú automata sebességváltó
4MATIC - négykerék-hajtás

A Mercedes-Benz C-Class Coupe 2018-2019 egy C-osztályon alapuló kupé új karosszériában, világpremierje szeptemberben, a 2015-ös Frankfurti Autószalonon volt. A gyártó azonban augusztusban hivatalosan is bemutatta az új modellt. .

Kívülről úgy néz ki az autó, mint a zászlóshajó S-osztály Coupe egy kisebb példánya, ami csak ad pontokat az új, kétajtós "boltnak". Az eredeti szedántól eltérően itt szinte minden karosszériaelem eredeti.

Opciók és árak Mercedes C-Class Coupe 2020.

AT9 - automata 9 sebességes, 4MATIC - négykerék-hajtás

Az új Mercedes-Benz C-osztályú Coupe 2019-en (fotó és ár) a szélvédő dőlésszöge megnőtt, a lejtős tető pedig simán bekerül a hátsó ablakba, majd tovább a csomagtérfedélbe, amelybe a légterelő kecsesen be van építve. A lámpák vízszintes tájolásúak lettek, az autó elődjétől pedig a hátsó oszlopok környékén kanyart kapott az oldalablakokon.

A Mercedes C-Class Coupe C205 belseje szinte teljesen megismétli a szedánét, de annyira jó, hogy talán még jobban is néz ki, mint a modell külseje. A befejezéshez szükséges anyagok és színek széles választéka lehetővé teszi a vásárlók vágyainak kielégítését bármilyen ízléssel.

Műszaki adatok

Az előző generációs autóhoz képest az új Mercedes C-osztály Coupe 2018-2019 modell valamivel hosszabbnak és szélesebbnek bizonyult, csak a hátsó utasok feje feletti tér csökkent kissé. Az autó teljes hossza 4685 mm (+ 95), szélessége 1810, a tengelytáv mérete egyszerre 80 milliméterrel bővült - 2840-ig, a hasmagasság pedig 15 mm-rel kisebb, mint négyesnél. -ajtó.

A Mercedes C-osztályú kupé C205 erőforrásaként ugyanazok a motorok állnak rendelkezésre, mint a Mercedeshez. Az alap C180 1,6 literes, 150 lóerős motorral van felszerelve, míg a kétliteres többféle – 184 lóerős – változatban kapható. (C200), 211 erő (C250) és 245 "ló" a C300-as módosításban, amely állítólag 4MATIC összkerékhajtású lesz.

Utóbbi a 2,1 literes, 204 lóerős dízel C-osztályú C250 d indexű Coupéban is elérhető, a C220 d változatnál pedig ez a motor 170 LE-t ad le, de állítólag már nem összkerékhajtású lesz. . Minden motorhoz 7 sávos automata sebességváltó tartozik.

A személyben „töltött” módosítás bemutatására 2015. augusztus 19-én került sor. Ez az autó 4,0 literes V8-as ikerturbót kapott, 476 lóerős kivitelben. és 510 erő a C63 S csúcsmodelljére.

Korábban arról is beszámoltunk, hogy a "tseshki" családban megjelenhet egy négyajtós ferdehátú is, amely felveheti a versenyt a BMW 4-es Gran Coupéval. De ha ez a projekt még kérdéses, akkor a C-osztályú A205 kabrió biztosan az lesz, de a megjelenésének időpontjáról nincs információ.

Mi az ára

Az oroszországi új Mercedes C-osztályú kupé megrendelésének elfogadása november 15-ben kezdődött, a C180-as modell alapváltozatáért a "Speciális sorozat" fix változatáért 2 510 000 rubelt kérnek, ami egyszerre 420 000 rubelt jelent. drágább, mint egy hasonló szedán. A Sport változat felára 110 000 rubel, az erősebb C200 Coupe ára kétliteres motorral (184 LE) és összkerékhajtással 2 750 000 rubel.

A Mercedes C-Class Coupe 2020 alapfelszereltsége diódafej optikát, panorámatetőt és kulcs nélküli szalonbeléptető rendszert, valamint felár ellenében AMG csomagot, légrugózást, automata parkoló funkciót, adaptív tempomatot, sávkövető rendszert és sok más asszisztenst kínálnak. ... Az első autók 2016 elején kerültek a márkakereskedésekbe.

Mercedes C-osztályú kupé S205 fotó

A német Daimler AG autóipari konszernhez tartozó világhírű Mercedes cég C-osztályának első reprezentatív kompakt autója 1993-ban jelent meg. Azóta hétévente adják ki ennek a modellnek egy új generációját, és a generációk közötti intervallumban frissítették az autó aktuális verzióját. Ma a cég a negyedik generációs Mercedes-Benz C-osztályt (2014 óta) gyártja a W205 hátuljában, amelynek újradíszített modellje a 2017-2018-as modellévben jelenik meg.

Mercedes-Benz C-osztály 2017, mi lesz

A Mercedes ma a frissített Mercedes-Benz C-osztály tesztmintáját teszteli az újradíszítés után. Az internetre felkerült, terepháló nélküli autóról készült fotón jól látszik, hogy nem várható különösebb változás a megjelenésében. Az új karosszériában csak a lökhárítók és esetleg a fejoptika formája változik meg. Kisebb arculatváltást követően az autó alapvetően megőrzi a reform előtti modell vonásait, hacsak a tervezők nem hajtanak végre még jelentősebb változtatásokat a külső egyéb elemein (például a hűtőrácson), ami jelentősen felfrissítheti a külső megjelenését. az autó.

A Mercedes autógyártó szinte az összes osztályát frissítette

Általánosságban elmondható, hogy a szedán karosszériájában a "Mercedes-Benz" átalakított "üzlete" a következőket tartalmazza:

• felismerhető profil meghosszabbított motorháztetővel és rövidített csomagtérrel;
• A karosszéria elülső részének aerodinamikai áramvonalas formája;
• nagy kerékívek;
• elegáns far, mely harmonikusan ötvözi a megemelt csomagtérfedelet a légterelőszerű felső résszel és a nagyméretű hátsó lámpákkal.

Az észrevehetőbb változások a frissített 2018-as Mercedes-Benz C-osztály belső terét és műszaki felszereltségét érintik.

A következők jelennek meg az autó belsejében:

• új kormánykerék integrált főkulccsal, amelyet úgy terveztek, hogy beírja a különböző rendszerek működési paramétereit;
• egy teljesen digitális műszerfal, amely két TFT-képernyőből áll, amelyek közül az egyik a műszerek, a másik pedig egy információs képernyőből áll, amely a fedélzeti számítógéphez kapcsolódik (virtuális panel csak az autó legfelső konfigurációjában várható );
• a legújabb fejlesztésű infotainment rendszer;
• a vezérlőgombok új elrendezése a középkonzolon;
• egy módosított vezérlőpanel a klímarendszerhez, új háromszintű fűtési funkcióval.

Sokan érdeklődnek a Mercedes-Benz C-osztály iránt, pontosan a belső térben, amely megnövekedett komfortérzettel rendelkezik.

Figyelem! A Mercedes-Benz C-osztály átalakított változatánál a műszaki újítások között új, 2 literes benzinmotor és a modern elektronikus biztonsági rendszerek bővülése várható.

Műszerfal Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017
Előlap Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017
Belső Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017

A Mercedes-Benz C 2017 autó főbb jellemzői

A reform előtti modellhez hasonlóan a frissített Mercedes-Benz C osztály 2017 - 2018 moduláris MRA platformra épül, és a következő erőegységekkel van felszerelve:

• 1,6 literes C180 benzinmotor 156 ló számára;
• kétliteres motorok C200 és C250 benzinnel, 184 és 211 lóerős teljesítménnyel;
• új kétliteres turbómotor 241 literrel. val vel.;
• háromféle dízelmotor 2,2 literes hengertérfogattal és 163, 170 és 204 lóerős teljesítménnyel.

A Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017 motorháztetője alatt

A motorokhoz egy 6 állású mechanikából és egy második generációs, hét fokozatú 7G-Tronic Plus automata sebességváltóból álló sebességváltó párosul. A frissített autó első vagy szabadalmaztatott 4Matic összkerékhajtással készül.

Az autó méretei és fizikai paraméterei változatlanok maradnak:

• hossza 4686 mm;
• szélesség az oldalsó külső tükrökkel együtt 2020 mm;
• magasság 1442 mm;
• tengelytáv, vagy az első és a hátsó tengely távolsága 2840 mm;
• hézag a karosszéria típusától függően 130-150 mm;
• csomagtartó térfogata 480 liter;
• saját tömeg 1395-1595, különböző típusú motorokhoz és gépkonfigurációkhoz.

A méretnövekedés ellenére a tervezők jelentősen csökkenteni tudták a tömegjelzőt - az autó 70 kilogrammal kisebb súlyt jelentett, mint elődje

A Mercedes-Benz C 2017 átalakított változata négy karosszériatípussal készül:

• szedán;
• kombi;
• rekesz;
• kabrió.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017

A frissített C-osztályú autó, a Mercedes-Benz C Coupe 2017 komplett készlete

Amikor a gyártó cég hivatalosan bemutatja a Mercedes Benz 2018 autó átformált változatát, pontos információk lesznek a felszereltségről, felszereltségről és műszaki jellemzőkről. Nem tudni, hogy egy új turbómotorral szerelt modellt kiemelnek-e az autó külön módosításaként, de valószínűleg az összes korábbi konfiguráció megmarad.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC (W205)

Ez azt jelenti, hogy legalább hat fő módosításban láthatjuk majd a Mercedes-Benz C-osztály 2017 szedánját:

• C180 AT;
• C200 4Matic AT;
• C250 AT;
• C350e AT;
• C350d 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

A befejezéshez kiváló minőségű puha műanyagot, fát, fémet, bőrt és szövetet használnak

A Mercedes-Benz C Coupe 2017 és egy kabrió hátulja legalább három változatban jelenik meg:

• C180 AT;
• C200 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

A „Special Series” és a „Special Series Sport” külső díszítővonalak minden bizonnyal megmaradnak. Nos, az egyes konfigurációk pontos felszereltsége csak a frissített "üzlet" megjelenése után válik ismertté.

Tesztvezetés Mercedes-Benz C osztály 2017

A mai napig a 2017-2018-as modell kompakt reprezentatív Mercedes-Benz C-osztályú autójának átalakított modellje vezetési tulajdonságainak tesztelését a gyártó cég szakemberei végzik. Természetesen ezeknek a tesztvezetéseknek minden részletét nem hozták nyilvánosságra. Feltételezhető azonban, hogy a módosított autó alapvető menettulajdonságai nem változnak jelentősen.

Ez azt jelenti, hogy az autó megmenti:

• magabiztos stabilitás az úton;
• jó manőverezhetőség és irányíthatóság;
• megfelelő és német precizitással hangolt felfüggesztés;
• kiváló mozgékonyság és dinamizmus.

És természetesen a Mercedes frissített autójának belseje kényelmesebbé, modernebbé és kényelmesebbé válik. Az új biztonsági és vezetőtámogató rendszereknek a lehető legkellemesebbé és biztonságosabbá kell tenniük a vezetést.

Mercedes-Benz C-osztály ára 2017-2018

A Mercedes Benz cég C-osztályú szedánja átalakított modelljének világméretű értékesítésének megkezdését 2017 végére tervezik. A Mercedes-Benz C-osztályú Coupe 2017, valamint ennek az autónak más karosszériás változatai minden bizonnyal már 2018-ban a Mercedes-Benz újdonságai lesznek. Valószínűleg erre az autóra legkorábban a következő télen lehet számítani az orosz piac hivatalos kereskedőinek szalonjaiban. Ami az árat illeti, nem valószínű, hogy észrevehetően megváltozik, és feltételezhető, hogy a frissített "üzlet" költsége ugyanazon a szinten marad - 2 110 000 rubelről a szedán alapkonfigurációjára és 5 170 000 rubelre a kabrió csúcsváltozata.

Iskolai végzettség: Samara Automobile College. Távközlési és elektronikai mérnök. Második kategóriás sofőr / autószerelő. Hazai gyártású gépkocsijavítási ismeretek, futóműjavítás, fékrendszer javítás, váltójavítás, karosszéria ...

A Mercedes-Benz C-osztály egy prémium kategóriás, hátsó vagy összkerék-hajtású középkategóriás szedán, amely elegáns megjelenést, előkelő és tágas belső teret, produktív technológiát és progresszív elektronikus "tölteléket" egyesít... Az autó megszólítása elsősorban a gazdag családos férfiaknak (gyakran - egy vagy több gyerekkel), akik már sokat értek el az életben, ugyanakkor még nem "nőttek fel" több státuszmodellhez ...

A Mercedes-Benz C-osztály negyedik generációja a "W205" gyári jelzéssel 2014 januárjában debütált - a Nemzetközi Észak-Amerikai Autószalonon Detroitban, és februárban megkezdődött a sorozatgyártás ...

A négyajtós, amelyet a német cég "az S-osztály zászlóshajója miniatűr változataként" helyez el, miután a "reinkarnáció" jelentősen megváltozott megjelenésében, még fényűzőbb belső teret kapott, új platformra "költözött" és a versenytársak számára korábban hozzáférhetetlen berendezések széles skáláját szerezte be.

2018 márciusában (egy genfi ​​motorbemutató keretein belül) egy újraformált autó premierjére került sor, amelyet kívülről kissé "felfrissítettek" (újrarajzolt lökhárítók, hűtőrács, optika és keréktárcsák), belül dúsított, "felfegyverzett" új modern "harangszókkal" és új motorokkal felszerelt.

Külsőleg a negyedik generációs Mercedes-Benz C-osztályt a zászlóshajó "esque" stílusában tervezték, sokkal kisebb méretbe zárva - ennek eredményeként az autó elegáns, kiegyensúlyozott, nemes és dinamikus képet mutat, mindentől mentes. egymásnak ellentmondó elemek.

A szedán elölnézete vonzó, visszafogott és mérsékelten agresszív - stílusos LED-es fényszórók, szilárd hűtőrács (kialakítása a módosítástól függ) és faragott lökhárító nagy légbeömlőkkel.

Profilban a három kötetes doboz kiegyensúlyozottnak, feszesnek és energikusnak tűnik - hosszú motorháztető, hátrafelé tolható belső tér, dombornyomott „redők” az oldalfalakon, a csomagtartó rövid „farka” és a kerékívek lenyűgöző virágzása.

És végül, az autó megjelenését sikeresen teszi teljessé egy gyönyörű és karcsú far, kifinomult rombusz alakú lámpákkal és egy "puffadt" lökhárítóval, két "súlyos" kipufogócsővel a diffúzor oldalaira ültetett.

A "negyedik" Mercedes-Benz C-osztály a középkategóriás autók szegmensébe tartozik: 4686 mm hosszú, 1442 mm magas és 1810 mm széles. A középtávolság a négyajtósnál 2840 mm-rel bővül, a hasmagassága pedig nem haladja meg a 130 mm-t.

A háromtérfogatú tartály saját tömege 1350 és 1660 kg között változik (módosítástól függően).

A "W205" kóddal ellátott "műhely" kifinomult, modern és reprezentatív belsővel büszkélkedhet, fokozott figyelmet fordítva a részletekre, amely a tervezés és a kidolgozás minősége szempontjából a "játékosokkal" összehasonlítható. " a vezetői osztályból.

A sofőr „munkahelyén” háromküllős felnivel „dús” többkormány és szigorú műszerek, két egyforma méretű számlappal és köztük egy kijelzővel (felár ellenében helyet adnak egy szélesvásznú elektronikus kijelzőnek, 12,3 hüvelykes képernyő).

A monumentális középkonzol felett egy 10,25 hüvelykes tablet (az "alapban" - 7 hüvelykes) infotainment rendszer emelkedik, amely alatt három kerek szellőzőterelő, az audiorendszer és a klímakomplexum stílusos "távirányítói", valamint egy analóg óra található. alapján.

A negyedik generációs Mercedes-Benz C-osztály elülső részén ergonomikus anatómiájú ülések, fejlett oldalsó támasztógörgők, közepesen kemény töltet és nagyszámú elektromos beállítás található. A hátsó kanapén csak két utas fér el kényelmesen, de a harmadik nyilván fölösleges lesz - itt óriási a központi alagút.

Egy közepes méretű prémium szedán rakterében általában 480 literes csomagok férnek el, és kényelmes formával rendelkezik. A második üléssor három részre, 40:20:40 arányban összecsukható teljesen sík padlóvá, így megfelelő nyílás nyílik a túlméretes tárgyak szállítására. Az autó közelében lévő földalatti fülkében a szerszámokat és a dokkolót tárolják.

A negyedik generációs, átalakított Mercedes-Benz C-osztályt öt változatban kínálják, amelyek 9 sebességes "automata" 9G-Tronic-kal vannak felszerelve:

• Benzin opciók C200/C200 4Matic az M264-es család 1,5 literes "négyese" hajtja soros elrendezéssel, turbófeltöltéssel, közvetlen táprendszerrel, 16 szelepes időzítéssel és változtatható szelepvezérléssel, 184 lóerőt fejleszt 5800-6100 ford./percnél és 280 Nm nyomatékot 3000-4000 ford./perc.
  • Alapfelszereltségként kiegészítik a hibrid EQ Boost rendszerrel, amely egy önindító-generátor (teljesítménye 14 LE és 160 Nm), szíjhajtással, amely külön 48 voltos akkumulátorról működik. Ez a technológia segít a gyorsulás elején, és vezetés közben is képes elakadni és gyorsan beindítani a főmotort.
• Mögötte a hierarchiában a verzió áll C300, amelynek a motorháztetője alatt az M264 sorozat négyhengeres egysége található, 2,0 literes munkatérfogattal, turbófeltöltővel, közvetlen üzemanyag-ellátással, 16 szeleppel és fázisforgatókkal a bemeneti és kimeneti nyíláson, 258 LE-vel. 5500 ford./percnél és 370 Nm csúcs tolóerőnél 1300-4000 ford./percnél.
• Dízel változatok C220d/C220d 4Matic 2,0 literes OM 654-es, akkumulátor-befecskendezéses motorral, dupla görgős turbófeltöltővel, vasbevonatú alumínium hengerekkel és 16 szelepes vezérműszíjjal vannak felszerelve, amely 194 LE-t termel. 3800 ford./percnél és 400 Nm rendelkezésre álló potenciál 1600-1800 ford./percnél.

A középkategóriás szedán összkerékhajtású változatai aszimmetrikus középső differenciálművel ellátott, szabadalmaztatott 4Matic rendszerrel büszkélkedhetnek, amely alapértelmezés szerint 45:55 arányban osztja el a tapadást a hátsó tengely javára.

Ami a "reform előtti" autót illeti, az orosz piacon más erőművekkel együtt kínálták:

• A benzines választékban egy 1,6 literes motor található ( C180), 150 lóerős. és 250 Nm nyomaték, valamint egy 2,0 literes egység 184 LE-vel. és 300 Nm ( C200 4Matic), vagy 211 LE. és 350 Nm ( C250).
• A dízel rész egy 2,1 literes motorból áll ( C250d 4Matic), melynek teljesítménye 204 LE. és 500 Nm nyomaték.
• A "német" és a hibrid hajtáshoz ( C350e), amely egy 2,0 literes benzines turbómotort kombinál, amely 211 lóerőt teljesít. és 350 Nm nyomaték, 82 lóerős villanymotor (340 Nm) és 6,4 kWh lítium-ion akkumulátor.

A Mercedes-Benz C-osztályú W205 középpontjában egy univerzális, moduláris "forgóvázas" MRA áll, hosszirányban elhelyezett hajtóegységgel és mindkét tengely független felfüggesztésével: elöl kettős lengőkaros architektúra van felszerelve, és többlengőkaros tengelykapcsoló. a hátsó. Opcióként a szedán adaptív lengéscsillapítókkal és pneumatikus elemekkel is felszerelhető.

Az autó karosszériájának erőszerkezetében széles körben alkalmazzák a nagy szilárdságú és az ultranagy szilárdságú acél és alumínium minőségeket (utóbbi 24 tömegszázalék).

A négyajtós elektromos vezérlőerősítővel van felszerelve, rack házba, változtatható fogosztással. Az autó minden kereke tárcsafékekkel van felszerelve (elöl szellőztetett), ABS-sel, EBD-vel és más modern "kütyük" "sötétségével".

Az orosz piacon a negyedik megtestesülés átalakított Mercedes-Benz C-osztályát 2018 május eleje óta kínálják három változatban - C 180, C 200 4Matic és C 300 (és két változatban - "Prémium" " és "Sport").

A 150 lóerős motorral felszerelt "prémium" konfigurációjú autó 2 320 000 rubel áron vásárolható meg, míg az összkerékhajtású változat legalább 2 520 000 rubelbe kerül.

Az alapkivitelben három kötetes büszkélkedhet: hét légzsák, 16 colos acél kerekek, fűtött első ülések, ABS, ESP, egyzónás "klíma", LED-es fényszórók, egyszerű médiaközpont, tolatókamera, eső- és fényérzékelők, hátsó parkolóérzékelők, elektromos ablakemelők és néhány egyéb berendezés.

A legalacsonyabb teljesítményű motorral rendelkező "Sport" változat 2 560 000 rubeltől indul, a "top-end" 258 lóerős változat pedig 2 880 000 rubeltől. Megkülönböztető jellemzői: kombinált szövet és műbőr üléskárpitok, 18 hüvelykes könnyűfém "görgők", sportfelfüggesztés és AMG karosszériakészlet.

Ezen kívül a középkategóriás prémium szedán opcionális felszerelések széles választékát kínálja.

A Mercedes autógyártó, mint tudják, aktívan részt vesz a különböző osztályú autók gyártásával, amelyek kielégítik a potenciális fogyasztók mindenféle igényét.

Ennek köszönhető, hogy viszonylag nemrégiben a Mercedes C-osztályú 2019-es autók kínálata egy teljesen új kupéval bővült, amely azoknak az autósoknak készült, akik a tágas autókat részesítik előnyben, nem pedig a sportosokat.

Ha érdeklődik a 2019-es modellév C-osztályba tartozó Mercedes autói iránt, feltétlenül ismerkedjen meg a gyártó által ebben az osztályban kínált összes autóval.

Ma a Mercedes cég C-osztályú autókat gyárt négy különböző karosszériaváltozatban:

• Szedán;
• Kombi;
• Kupé;
• Kabrió.

A Mercedes C osztály minden típusának megvannak a maga sajátosságai, és az árak és a konfigurációk részletes mérlegelése szükséges.

A C-osztály minden módosítás esetén azonos típusú műszaki jellemzőket biztosít.

C-osztály szedán

A Mercedes Benz C osztályú szedán elsöprően pozitív kritikákat kapott a kritikusoktól és az autósoktól egyaránt. Ráadásul ez a módosítás a legelső ebben az osztályban, és többször tapasztalták a hangolást.

Lehetőségek és árak

A Mercedes Benz C Class W205 szedán jelenlegi generációját tíz különböző felszereltségi szinten mutatják be, amelyek mindegyike különbözik a költségekben és néhány műszaki adatban. Ezen túlmenően, egyes szerelvények egy speciális sorozat, egyedi jellemzőkkel.

A meglévő konfigurációk a következők:

• C 250 D 4MATIC - 2 millió 680 ezertől;
• C 180 - 2 millió 110 ezertől;
• C 180 Sport - 2 millió 430 ezertől;
• C 200 4MATIC - 2 millió 480 ezertől;
• C 200 4MATIC Sport - 2 millió 680 ezertől;
• C 250 Sport - 2 millió 640 ezertől;
• C 350 E - 3 millió 220 ezertől;
• AMG C 43 4MATIC - 3 millió 580 ezertől;
• AMG C 63 - 4 millió 620 ezer rubeltől;
• AMG C 63 S - 5 millió 120 ezertől

Az egyes bemutatott konfigurációk ára orosz rubelben van feltüntetve.

Részletekért forduljon kereskedőjéhez, vagy látogasson el a hivatalos weboldalra.

Műszaki adatok

A C-osztályú szedán karosszéria-módosítása egy motorral van felszerelve, amelynek hangolása a teljesítmény növelése érdekében történik bármilyen konfiguráció keretein belül.

Ez a motor a következő:

• munkatérfogat - 1595 cm3;
• teljesítmény - 150 liter. val vel.;
• a maximális sebesség 225 km/h.

A Mercedes C-osztály kínálatában mind a hátsókerék-, mind az összkerék-hajtású modellek szerepelnek.

S-osztályú kombi

A 2019-es Mercedes Benz C osztályú kombi nem sokban különbözik a szedántól. Ez különösen igaz a tulajdonosok véleményére, a képen értékelhető megjelenésre és a költségekre.

Lehetőségek és árak

Ennek a modellnek az összes meglévő konfigurációját két különböző változatban mutatják be, egyedi motorokkal felszerelve, és egy speciális sorozathoz tartoznak. Ugyanakkor mindkét esetben érezhető a hasonlóság az ebbe az osztályba tartozó, de más típusú autókkal.

A kombi komplett készleteinek listája a következőket tartalmazza:

• C 180 - 2 millió 270 ezer rubeltől;
• C 200 4MATIC - 2 millió 720 ezer rubeltől.

Technológiai szempontból a konfigurációk között nincs különösebben lényeges különbség.

Ennek a modellnek a funkcióiról a gyártó hivatalos forrásában vagy a megfelelő videó és fotó áttekintésében tájékozódhat.

Műszaki adatok

A Mercedes C osztályú kombi műszaki jellemzőit tekintve jelentősen eltér elődeitől. Az ebbe az osztályba tartozó többi autóhoz hasonlóan a teljesítménymutatók jobbak, mint a C-osztály W204-é.

A felállást két motor képviseli, amelyek közül az első a következő:

• munkatérfogat - 1595 cm3;
• teljesítmény - 150 liter. val vel.;
• a maximális sebesség 210-225 km/h.

A második motor a következő mutatókkal rendelkezik:

• munkatérfogat - 1991 cm3;
• teljesítmény - 184 liter. val vel.;
• a maximális sebesség 235 km/h.

Az első motor esetében az autó hátsókerék-hajtással van felszerelve. A másodikban, ahogy a név is sugallja, az összkerékhajtású autókra vonatkozik.

C-osztály Coupé

A 2019-es Mercedes C osztályú kupé a legfiatalabb. A kupéosztály valamivel később jelent meg, mint az összes többi karosszériamódosítás, de a tulajdonosok rendkívül pozitív visszajelzései is vannak.

Lehetőségek és árak

A 2019-es C-osztályba tartozó Mercedes ára hasonló az osztály többi modelljéhez. Ezen kívül a kupé módosítása felett is lehetséges a tuning, az esetleges paraméterek növelése érdekében.

A meglévő szerelvények közé tartozik a C osztályú Coupe a következőket tartalmazza:

• C 180 - 2 millió 530 ezerről;
• C 180 Sport - 2 millió 640 ezertől;
• C 200 4MATIC - 2 millió 770 ezertől;
• C 200 4MATIC Sport - 2 millió 870 ezertől;
• AMG C 43 4MATIC - 3 millió 920 ezertől;
• AMG C 64 - 4 millió 820 ezerről;
• AMG C 63 S - 5 millió 320 ezertől

A költségeket kizárólag orosz rubelben számítják ki.

Műszaki adatok

A Mercedes ezen módosításához a gyártó öt motort gyártott, amelyek különböznek egymástól.

A szokásos módon minden motor más autók teljesítményegységeinek analógja:

• 1,6 literes motor 150 lóerővel;
• 2,0 literes motor 184 lóerővel;
• 3,0 literes egység 367 lóerővel;
• 4,0 literes motor 476 lóerővel;
• 4,0 literes motor 510 lóerővel.

Ugyanakkor csak a 2,0 és 3,0 literes motorral felszerelt Mercedes C osztályú autók összkerékhajtásúak. Az összes többi kizárólag hátsókerék-hajtású autó.

C-osztályú kabrió

A nyitott tetejű autók, ami a Mercedes Benz kabrió, mindig is kiváló közlekedési forma volt és lesz is. Ezen egyedi tulajdonságok miatt az ára, valamint a fotón látható autó színessége emelkedik.

Lehetőségek és árak

Összesen három teljes készletet fejlesztettek ki ebből a karosszériamódosításból, amelyek mindegyikét megemelkedett ár jellemezte. A Mercedes C osztályú autókat gyakran úgy hangolják, hogy növeljék a teljesítményt és a gyárthatóságot.

A kabrió felszereltségi szintek listája a következő szerelvényeket tartalmazza:

• C 180 - 3 millió 420 ezer rubeltől;
• C 200 4MATIC - 4 millió 220 ezer rubeltől;
• AMG C 43 4MATIC - 5 millió 170 ezer rubeltől.

Mint látható, nem minden átlagember engedhet meg magának egy ilyen autót, még az alapváltozatban sem.

A kabrióval kapcsolatos további részleteket megtudhatja, ha megnézi a videót. Mivel a C-osztállyal rendelkező autók pozitív értékeléseket gyűjtenek, ajánlott elolvasni őket.

Műszaki adatok

A Mercedes C osztályú autók esetében a műszaki jellemzők és az ár szigorúan egy adott konfigurációhoz kötődnek. Ugyanakkor lehetséges a fő komponensek hangolása.

Összesen három motormodell létezik:

• 6 literes, 150 literes kapacitással. val vel.;
• 0 literes, 184 literes kapacitással. val vel.;
• 0 literes, 367 literes kapacitással. val vel.

Az összes motor közül csak az alapmotort szerelik fel a Mercedes C osztályú hátsókerék-hajtású autókra, míg a másik két motort kizárólag összkerékhajtással kombinálják.