Kényelmes, vonzó külső, megbízható - ezek a jelzők, amelyeket a C osztályba tartozó Citroen C4 szedán megérdemel. 2012 óta a ferdehátú modellt Oroszországban szerelték össze, és tervezése figyelembe vette a hazai utak sajátosságait. A kalugai üzemben összeszerelt autókat AL-4 típusú mechanikus és automatikus sebességváltókkal is felszerelték. Az ütemezett karbantartási ütemterv betartásával egy ilyen doboz évtizedekig üzemeltethető, de a hazai utak hírhedt minősége és a nem mindig nyugodt vezetési stílus miatt az automata sebességváltó problémák sokkal korábban jelentkezhetnek. Megnyilvánulhatnak alacsonyabb fokozatok rándulásában, gyenge gyorsulási dinamikában és megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban. Senki sem mentes az ilyen bajoktól, 50 ezer km után is előfordulhatnak. futni, és 150 ezer után. A sebességváltó-folyadék szennyeződése az egyik leggyakoribb oka az automata sebességváltó normál működésének megzavarásának, ezért a Citroen C4 automata sebességváltó időben történő olajcseréje az autó problémamentes működésének kulcsa.

Az önműködő olajcsere a Citroen C4 automata sebességváltóban csak részben lehetséges.

Amikor cserére van szükség

Sok kezdő járművezetőt megtéveszthet a hivatalos felhasználói kézikönyvben található mondat, amely szerint az automata sebességváltó ebben a modellben nem igényel karbantartást, vagyis sem az olajat, sem a szűrőt nem kell cserélni a teljes időtartam alatt. művelet. De minden autószerviz alkalmazott azt mondja, hogy az ilyen kijelentések nem teljesen helyesek. Bármilyen kenőanyag, beleértve - mindig a fogyóeszközök kategóriájába tartozó anyag. Mindenesetre idővel piszkos lesz, az olaj egy része elpárolog, elveszti eredeti tulajdonságait, ami növeli a dörzsölő sebességváltó alkatrészek kopását.

A gyártók, kijelentve, hogy nem kell cserélni az olajat a dobozban, abból indulnak ki, hogy erre az eljárásra valóban nincs szükség az autó garanciális szervize során (3 év vagy 100 ezer km. Futásteljesítmény). De végül is három évig nem vesznek autót, még a nagyon virágzó országokban sem.

A második feltétel az, hogy az autót viszonylag kíméletes üzemmódban kell üzemeltetni. Egy megapoliszban ez szóba sem jöhet. A forgalmi dugókban való vezetés nagy terhelést jelent az automata sebességváltó számára, mivel a következő leállások és indítások zavarják a sebességváltó alkatrészeinek normál kenőanyag-ellátását. Általánosságban elmondható, hogy a sebességmérő leolvasásaira hagyatkozni nem túl jó ötlet. Az olajcsere a „Citroen C4” automata sebességváltóban az automata sebességváltó hibás működésére utaló jelek hiányában nemcsak nem praktikus, hanem még nem is kívánatos, mert gyakran ilyen esetekben az autó „tompulni” kezd, amit korábban nem vettek észre.

A főbb tünetek, amelyek arra utalnak, hogy az olajat cserélni kell a "Citroen C4" karbantartást nem igénylő automata sebességváltóban:

• rezgés, ismeretlen idegen zaj megjelenése a sebességváltás során;
• az autó nem megfelelően reagál a sebességváltásra (vagy egyáltalán nem reagál);
• egy vagy több sebességváltó hibás vagy pontatlan működése;
• az autó rángatózásai, hátulról érkező ütés érzése sebességváltáskor;
• az átvitel gyakori átállása vészhelyzeti módba;
• észrevehető változás a sebességváltó-folyadék színében, amelyet úgy határoz meg, hogy a nívópálcából néhány csepp folyadékot cseppent egy fehér papírlapra (ha az olaj teljesen felszívódik, zsíros foltot hagy maga után, ez normális; ha vannak bármilyen fekete folt, legyen az szennyeződés vagy fémforgács, ez a súlyos szennyeződés bizonyítéka, zsírt kell cserélni).

Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban

Annak érdekében, hogy a doboz ne kerüljön olyan állapotba, hogy a sebességváltó-folyadék cseréje nem oldja meg a felmerült problémákat, fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze az olaj szintjét és állapotát. Az automata sebességváltó az egyik legdrágább és legnehezebben javítható egység, ami valószínűleg egy szép fillérbe fog kerülni, ha elromlik. A Citroen C4 kapcsán meg kell jegyezni, hogy egyes modellek nincsenek felszerelve a szokásos nívópálcával, amellyel könnyen meghatározhatja a kenőanyag szintjét. Ilyen esetekben bizonyos készségekre van szükség az eljárás végrehajtásához.

Hogyan ellenőrizhető az olajszint a "Citroen C4" automata sebességváltóban, ha ezt az eljárást korábban nem hajtották végre? A teszt megkezdése előtt fel kell melegíteni a tápegységet körülbelül 90 ° C-ra (10-15 km távolságra elegendő). Ezután hozzáférést kell biztosítania az autó aljához, és az autót szigorúan vízszintesen kell felszerelni. Ezt megtehetjük gödörben, mozgólépcsőn, liften, vagy egyszerűen felemeljük a kocsit és alátéteket helyezünk rá. Általában ellenőrizni kell a folyadékszintet a töltőnyílás segítségével, amely a doboz forgattyúházának oldalfalán található.

A gép választókarját állítsa „Parkolás” állásba, indítsa be a motort, majd keresse meg és csavarja ki a betöltő dugót. Ezt óvatosan kell megtenni, mert megéghet vagy szennyeződhet, mert ha a szükségesnél több olaj van, akkor az elkezd kifolyni. Ha az olaj nem látható a furatban, miközben a tápegység működik, addig kell utántölteni, amíg el nem kezd túlfolyni a tetején. Ha minden rendben van, csavarja ki a dugót és állítsa le a motort. Természetesen ez a sebességváltó-folyadékszint-ellenőrzési módszer kényelmetlen, de sok elsőkerék-hajtású jármű szenved ettől a hátránytól.

Hogyan válasszunk olajat

Ez a modell a PSA konszern által gyártott négyfokozatú AL4 sebességváltóval van felszerelve, amelyhez a natív sebességváltó folyadék LT-71141. Csere esetén ajánlatos a Citroen C4 dobozt ugyanazzal a sebességváltó-olajjal vagy Renaultmatic D3 SYN-nel feltölteni, amely hasonló teljesítményjellemzőkkel rendelkezik. Részleges cserével 3,0 - 3,5 - 4,0 literre lesz szükség, teljes cserével kb. 7. Vegye figyelembe, hogy a kenőanyag cseréjekor célszerű a szűrőt (144010 katalógusszám) cserélni. Az a baj, hogy ehhez szét kell szedni a dobozt (legalább az olajteknőt kivenni), ezért ami garázsban is könnyen megoldható, a szűrőt nem cserélik.

A munka sorrendje

Az olajcsere a "Citroen C4" automata sebességváltóban saját kezűleg egyszerű eljárás, de nem biztosítja a régi olaj teljes cseréjét, és ezt mindig figyelembe kell venni. Az automatikus sebességváltó meghibásodását okozó súlyos szennyeződések esetén jobb, ha kapcsolatba lép a szervizzel. Ha megelőző intézkedésként cseréli az olajat, ezt saját maga is megteheti. Ehhez a következőkre lesz szüksége:

• az autó aljához való hozzáférés módja (ellenőrző gödör vagy felüljáró);
• egy kulcskészlet;
• valójában (kb. 4 liter);
• tartály a bányászat leeresztéséhez (5 literes elég lesz);
• egy hosszúkás orrú tölcsér vagy egy speciális fecskendő ívelt aljával;
• rongyok.

Az eljárás megkezdése előtt fel kell melegíteni az autót, amelyhez vagy hagyja alapjáraton körülbelül 20 percig, vagy vezessen 10-15 km-t.

A "Citroen C4" munkarendje:

Általában csak a dugók kicsavarásakor merülnek fel nehézségek, különben az eljárás meglehetősen egyszerű. De így legfeljebb a régi olaj felét cseréli ki. Ennek a mutatónak a javítása érdekében egyes autósok ismételt cseréket hajtanak végre (legalább 50 km-es ütközés után), ami meglehetősen költséges anyag, idő és erőfeszítés tekintetében. Teljes olajcsere csak autószervizben lehetséges, speciális berendezéssel. Ebben az esetben a szűrőt és az összes használhatatlanná vált tömítést is kicserélik.

Citroen jumper Kamervagen ›Napló› Olajcsere a sebességváltóban

Olvasd el ugyanezt

Kicseréltem a bal oldali gömbcsuklót és akaratlanul is kihúztam a rugót a váltóból és egy kis olaj kifolyt belőle. Helló! Milyen váltóolajat érdemesebb tölteni egy toyota corolla mechanikus dobozába, hány litert, milyen futásteljesítménynél kell cserélni? Ahogy folyik, minden alkalommal ki kell önteni az olajat a dobozból a dobozban lévő olajba. Hogyan kell olajat cserélni egy kia spektrum sebességváltóban? Nos, szerintem ha most kell feltölteni, akkor jobb, ha azonnal változtatsz mindenen. Kia Rio 2012-2015 vagy hogyan kell olajat cserélni a dobozban milyen olajat kell beleönteni. Kb 3 liter olaj kellett hozzá .. Honda civic 4d hogyan kell olajat cserélni automata váltóban. Semmi bonyolult, csak nagyon kínos kitölteni. Hogyan cseréljünk olajat egy Toyota automata sebességváltóban. Milyen olajat érdemesebb tölteni az automata sebességváltóba? Mashmna az aláírásban, automata sebességváltó túlhajtás nélkül. Milyen olajjal van feltöltve. És szükség lesz egy 8 mm-es négyzetkulcsra is. az olajleeresztő csavarhoz.

Árcédula: 900 ₽ Futásteljesítmény: 106 224 km

Citroen jumper 2011, dízel motor 2,2 l., 101 l. mp., elsőkerék hajtás, kézi váltó - barkács javítás

Hogyan olajat önteni v doboz citroen c4 grand picasso

Helyettesítési eljárás olajok v Citroen 3-tól.

Sebességváltó olajcsere citroen C 3

Citroen berlingo helyettesítés vaj a 2003-as ellenőrzési pontban 1.6 benzin. \\\\\\\\\ később lásd ((((()))))

Olvasd el ugyanezt

12

most megváltozott vaj az ellenőrzőpontban. és nem kell eltávolítani Akum, elég, ha veszel egy nagy fecskendőt hosszú hajlékony szilikon tömlővel (kész) a kezével (vagy megvilágít mindent fénnyel) a betöltő nyakkal és pontosan 3 litert pumpál az autóalkatrészekbe) nincs fotó ((nem volt mit lefényképezni a testeket a kéz alatt). Egyszerűen élveztem a folyamatot)) És egyrészt az ön tanácsára paranoiával elpazaroltam a hullámosságot, és műanyag kötegekkel rögzítettem) most minden csendes és semmi nem cseng.

Vigyázz az akkumulátor "-" pólusával, ha nem csavarod ki a házon lévő csavart, akkor az akku kihúzásakor letörhet, ha így meghajlítod.

Egyetértek, ott elszakad a kábel.

Térfogata 2,4 liter,mindig 4 lakatost töltünk be.A tömítések élnek minden rendben.

Miért van olyan messze? A légtelenítőn keresztül öntöttem - a burkolat eltávolítása után a természetes teszt...
A vaj jobb korobasban változtatni. Milyen olajat és benzint kell betölteni a Nissan Qashqaihoz, ajánlások az olajra a motorban, a variátorban és a Qashqai sebességváltóban. Legalább egyszer 50.000

Olyan messze van az olajszint pontos felépítéséhez. Most 50 000-enként fogok cserélni.

autóknál NFP, NFJ kitöltése kellett!

Nem tudtam ilyen részleteket: / Remélem nem nagy a különbség az olaj tulajdonságaiban, hát elvileg nem rakok nagy részt az autóból, és ha rakok, akkor 200 kilogrammot, szóval majdnem olyan, mint egy személyautó.

Olvasd el ugyanezt

van egy tok a dobozban, a kereskedelmi szinkronizátorok más fémből vannak és van cheto is, ez vaj Gyárilag névlegesen a Renault-Masterbe öntik és a reno-boxok csak sokáig és magabiztosan járkálnak rajta, a mi sitrocohereinknek is megy, különböző adalékokban különböznek, és hát persze ez borzasztó, de mit nem öntött be a kedves TOTAL? Opel Astra H (Család) / Menedzsment Tartalom Olajcsere a motorban és az olajszűrőben Az Opel gyártó tanácsa szerint a motorban az olajat egy éven belüli üzemelés vagy 15 ezer kilométer megtétele után kell cserélni (mi alapján korábban jön). Hasznos tanácsok Nehéz üzemi körülmények között nagyvárosban vagy erősen poros...

Az olaj fontos szerepet játszik az automata sebességváltó működésében. Nemcsak az alkatrészek közötti súrlódási erőt csökkenti, hanem eltávolítja a felesleges hőt, megtisztítja az alkatrészeket a szennyeződésektől. Mint minden más anyagnak, a zsírnak is megvan az élettartama – nem képes végtelenül jó feltételeket teremteni a sebességváltó működéséhez. Hogyan lehet megérteni, hogy mikor van szükség cserére, és szükség van-e egyáltalán? Milyen terméket válasszon, és lehetséges-e saját kezűleg cserélni az olajat a Citroen C4 automata sebességváltójában?

Kell olajat cserélnem?

A hivatalos kezelési útmutatóban az áll, hogy az automata váltó nem szervizelhető és nem igényel olajcserét. A tapasztalt autószerelők azonban vitatják az ilyen utasításokat, mondván, hogy a kenőanyag fogyóeszköz. Kidolgozott, bepiszkolódik, elpárolog, elveszti tulajdonságait. Az alkatrészek kopási sebessége fokozatosan növekszik, és egy bizonyos pillanatban az alkatrész meghibásodik.

Ha az autót a garanciális időszaknál tovább kell használni, előbb-utóbb ki kell cserélni az olajat a Citroen C4 automata sebességváltóban. A kérdés az, hogy mennyi idő alatt kell ezt megtenni.

A csere szükségességét a főbb jellemzők alapján azonosítjuk

Egyes autótulajdonosok szerint az automata sebességváltót 35-50 ezer kilométerenként kell szervizelni, mások kifogásolják, hogy már több mint 100 ezret mentek, és semmi sem tört el. A pontos időzítés az autó használatától függ: valaki jó úton halad kora reggel vagy késő este, és nem akad el a forgalmi dugókban. Mások éppen ellenkezőleg, a számára legnehezebb körülmények között üzemeltetik az autót. Ezért valakinek 50 ezer kilométer után, valakinek 150 ezer kilométer után jelentkezik a problémája.

Az autó nagy futásteljesítménye nem ok az olajcserére. Ha az autó megfelelően működik, nincs nyoma a sebességváltó meghibásodásának, akkor a csere csak zavarja.

Az olajat meg kell újítani, ha:

Olaj kiválasztása

A választás az autó konkrét modelljétől és a motor térfogatától függ. A Citroen C4 1,6 és 2 literes erőforrásokkal kapható. Az előbbihez a következő olajokat használják leggyakrabban:

• Dexron III;
• MOPAR ATF +3;
• MOPAR ATF +4;
• Ford Mercon V;
• MB 236.6 / 7/10/12;
• VW G 052 162.

Kétliteres motorokhoz a következő kompozíciók használhatók:

• Toyota JWS 3309 / T-IV típus;
• VAG G-055-025-A2;
• Ford WSS-M2C924-A.

Vannak olyan termékek, amelyek különböző motoros gépekhez alkalmasak. Például a gyártó kezdetben a TOTAL FLUIDE XLD FE-t használja és ajánlja cserére. Ez a legjobb megoldás, mivel az olajcsere mindig az adalékok egyensúlyának megváltozásához vezet, ami befolyásolhatja a gép minőségét.

Hogyan végezhetek cserét?

Az autó karbantartásához mindig a legjobb megoldás, ha szakemberhez fordul. De ha szükséges, saját maga is cserélheti a sebességváltó olaját. Ehhez szüksége lesz:

Csere előtt ajánlatos jól bemelegíteni az autót - vezessen vele kb. 15 kilométert, vagy hagyja járni 20-30 percig. Működési eljárás:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart - a gép alján található. Nem lehet hibázni, hiszen egyedül van ott.
2. Csere tartály.
3. A dugó alatt egy szelep található, amely szintén menetes. Azt is le kell csavarni. Várja meg, amíg a folyadék elfogy - körülbelül 3-4 liternek kell lennie.
4. Csavarja fel a szelepet és a dugót.
5. Töltse fel a friss folyadékot egy tölcsér segítségével (a betöltőcsonk a motorháztető alatt található).
6. Melegítse fel a motort, amíg a ventilátor be nem indul, majd mozgassa a kart minden állásba, és térjen vissza "P" állásba.
7. Csavarja ki a leeresztő csavart (ne csavarja ki a szelepet), és várja meg, amíg az ATF kiürül.

A sebességváltó cseréje után a problémáknak meg kell szűnniük.

A Citroen C4 egy kompakt autó, amelyet a francia Citroen gyártó gyárt.

Az első generációt először a 2004-es Genfi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek. A modell a Peugeot 307 platformra épül, eleinte csak két karosszéria volt elérhető a fogyasztók számára, egy ötajtós ferdehátú és egy háromajtós kupé. Később egy négyajtós szedán karosszériát és egy ötajtós MPV-t ​​(C4 Picasso néven) egészítettek ki. 2008-ban a modellt újratervezték, aminek eredményeként a megjelenés megváltozott.

Az első generációhoz számos sebességváltót kínáltak, köztük ötfokozatú és hatfokozatú kézi, négysebességes, valamint hatfokozatú automata sebességváltót. A motorok közül elérhetőek voltak:

• Benzin, 1,4 literes üzemi térfogattal és 87 lóerős kapacitással;
• Benzin, 1,6 literes lökettérfogattal és 108 lóerős kapacitással;
• Benzines, 1,6 literes lökettérfogattal és 118 lóerős kapacitással;
• Benzin, 1,6 literes lökettérfogattal és 148 lóerős kapacitással;
• Benzines, 2,0 literes lökettérfogattal és 134 lóerős kapacitással;
• Benzines, 2,0 literes lökettérfogattal és 138 lóerős kapacitással;
• Benzines, 2,0 literes lökettérfogattal és 176 lóerős kapacitással;
• Dízel, 1,6 literes lökettérfogattal és 89 lóerős kapacitással;
• Dízel, 1,6 literes lökettérfogattal és 108 lóerős kapacitással;
• Dízel, 2,0 literes lökettérfogattal és 134 lóerős teljesítménnyel;
• Dízel, 2,0 literes lökettérfogattal és 138 lóerős teljesítménnyel.

A 2010-ben bemutatott második generáció háromajtós kupé, négyajtós szedán és ötajtós ferdehátú karosszériában kapható. A sebességváltók között ötfokozatú és hatfokozatú kézi, négyfokozatú automata, valamint EGS típusú hatfokozatú robotizált váltó található. A második generáció egyes motorjait elődjétől örökölték, de korszerűsítették. A frissített egységsor most a következőket tartalmazza:

• 1,4 literes benzinmotor 90 lóerős teljesítménnyel;
• 1,6 literes benzinmotor 110 lóerővel;
• 1,6 literes benzinmotor 113 lóerővel;
• 1,6 literes benzinmotor 120 lóerővel;
• 1,6 literes benzinmotor 150 lóerővel;
• 2,0 literes benzinmotor 143 lóerővel;
• 2,0 literes benzinmotor 180 lóerővel;
• 1,6 literes dízelmotor 92 lóerővel;
• 1,6 literes dízelmotor 110 lóerővel;
• 2,0 literes dízelmotor 138 lóerővel.

Első generáció (2004-2010)

Ötfokozatú kézi sebességváltó (1,6 liter)

• Gyárilag használt eredeti hajtóműolaj: szintetikus
• Ajánlott olajviszkozitás: 75W80
• A kenőanyag mennyisége a sebességváltóban: 2,0 liter.
• Olajcsere gyakorisága: 50 ezer - 100 ezer km.

Ötfokozatú kézi sebességváltó (2,0 liter)

• Gyárilag használt eredeti hajtóműolaj: szintetikus
• Ajánlott olajviszkozitás: 75W80
• A kenőanyag mennyisége a sebességváltóban: 2,0 liter.
• Olajcsere gyakorisága: 50 ezer - 100 ezer km.

Hatsebességes kézi sebességváltó (2,0 liter)

• Gyárilag használt eredeti hajtóműolaj: szintetikus
• Ajánlott olajviszkozitás: 75W80
• A kenőanyag mennyisége a sebességváltóban: 2,2 liter.
• Olajcsere gyakorisága: 50 ezer - 100 ezer km.

Második generáció (2010 - jelen)

Ötfokozatú kézi sebességváltó (1,4 liter)

• Gyárilag használt eredeti hajtóműolaj: szintetikus
• Ajánlott olajviszkozitás: 75W90 Gl4 / Gl5
• A kenőanyag mennyisége a sebességváltóban: 2,0 liter.
• Olajcsere gyakorisága: 50 ezer - 100 ezer km.