Nem túl kényelmes ülések vannak felszerelve, különösen az olyan autókhoz, amelyekben minimális konfigurációés természetesen hazai termelés... Persze az üléseket mindig lehet cserélni és jobbat venni, de ez így is elég drága és nem mindenki engedheti meg magának. Ebben a tekintetben ésszerű a szabványos üléseket úgy átalakítani, ahogy a vezetőnek szüksége van rá. Nem olyan nehéz megtenni, de pénzt takaríthat meg.

A munkához szükséges anyagok és eszközök:

Az ilyen munkák elvégzéséhez különféle eszközökre és anyagokra lesz szüksége, itt minden a léptéktől függ. Legalább ezekre a célokra szüksége lesz ollóra, tűre és cérnára, habgumira, rugókra, kötőtűre, PVC panelekre, poliuretán habra és még sok másra.

Ülésátalakítási folyamat:

Első lépés. A hátlap újratervezése
Folyamat műszaki tuning több szakaszt tartalmaz. Kezdheted a háttámla cseréjével, ennek a feladata a hát megtámasztása, a vezető kényelme, egészsége pedig attól függ, hogy ez mennyire sikerül. Először is, a háttámlának meglehetősen merevnek kell lennie, a tizedik sorozatú VAZ autókon a háttámla túl puha, ezért a hát és a hát alsó része túlterhelt, aminek következtében a hosszú ülés egy ilyen székben kényelmetlenséget okoz. Az újabb modelleknél műanyag pajzs van felszerelve a hátulsó részbe, illetve rá korai modellek vannak rugók, és nem biztosítják a szükséges merevséget. Egyébként a háttámlába további rugók felszerelése sem oldja meg a merevségi problémát.

Megoldani hasonló probléma, a hát felső része bádoggal borítható, ahogy a szerző tette. A hát alsó részét farostlemez vagy rétegelt lemez borítja. Természetesen a legjobb olyan anyagokat használni műszaki tulajdonságok hasonló a műanyaghoz, mert könnyebb és megbízhatóbb.
A probléma egyébként nagyjából ugyanúgy megoldódik, amikor az ülések megereszkednek.

Második lépés. Korszerűsítjük az ülések oldaltartását
Szinte minden külföldi gyártású ülésen jó oldaltámasz van, a VAZ autókon túl kicsi vagy egyáltalán nem.

Az ülések oldaltámaszának saját kezű készítéséhez vastag habgumira lesz szüksége. A kívánt alakú és méretű darabokat vágják ki belőle, majd beillesztik az ülések oldalsó részeibe. Igény esetén hasonló támasztást biztosítunk az üléstámlákban. A méreteket saját maga választhatja ki, minden a vezető személyes preferenciáitól függ.

A 10 mm vastag Bitoplast oldalsó alátámasztásra is használható, autó hangszigetelésére szolgál. Darabokat kell belőle vágni a megfelelő méretés formák, majd ragasszuk fel a szék fém részeire.

Harmadik lépés. Az ülés merevségének javítása
Annak érdekében, hogy az ülés ne ereszkedjen meg a vezető súlya alatt, és hogy kellemes legyen a székben ülni, az ülés alsó részét kissé módosítani kell. Összesen csak egy küllőt szereltek fel a VAZ üzemben a merevség érdekében, az ábrán pirossal van jelölve. De vannak beépítési és oldalsó küllők helyei is, ezek meg vannak jelölve zöldben, de valamiért a gyártó úgy döntött, hogy a tulajdonosokra bízza ezt a változatot.

Két kötőtű készítéséhez 2-3 mm átmérőjű edzett acélhuzalra van szükség. Először is be kell szerelnie két küllőt középső része a habszivacs vastagsága, az üreg alatt. Ezek lesznek a rögzítés alapja. Ezután hat gyűrűt kell telepítenie a kommunikációhoz, ezek zölddel vannak jelölve a diagramon. Ezt követően egy eltávolítható, hajlított fülű tűt szerelnek fel, amelynek 2-3 cm-rel rövidebbnek kell lennie, mint az üreg hossza. Ezt követően mindent összegyűjtenek, ha mindent helyesen csinálnak, a felső küllőnek szorosan kell feküdnie az ülésen.

Negyedik lépés. Az ülések fejtámláinak módosítása
Ahhoz, hogy a fej kényelmesen feküdjön a fejtámlában, és ne "guruljon" rajta vezetés közben, a fejtámla formáját kell változtatni. Ebből a célból a fejtámlát vas alapra szerelik. Új keret kialakításához poliuretán habot, valamint PVC műanyag paneleket használnak. Az üléskárpit sérülésének elkerülése érdekében szalaggal tekerheti be. A hab megszilárdulása után késsel megmunkáljuk a kívánt formát.

Annak érdekében, hogy a fejtámla puha maradjon, habszivaccsal van bevonva a tetején. Ezután már csak az ülésre kell feltenni az új huzatokat, amelyeket a szerző szintén saját kezűleg készített.

Következtetés
Így hangolhatod az autósüléseket. Ugyanakkor ne tegye túl nagyra az oldaltámaszt, különben előfordulhat, hogy a szabványos üléshuzatok nem férnek el a széken, és Önnek kell felszerelnie. Ha egyszerűbben közelíti meg ezt a folyamatot, egyszerűen vásárolhat olyan fedelet, amely már rendelkezik oldalsó támasztékkal. Természetesen a legkardinálisabb lehetőség az ülések felszerelése egy külföldi autóból a VAZ-ra.

Minden autó fontos része a beépítés ülés... Ezek a vezetési kényelem és biztonság egyik fő elemei.

Az autó használati iránya gyakran meghatározza a beépített ülések típusát. Ezért a motorsport rajongók és egyszerűen gyorsan vezetni»Rendszerezze a speciális technológiával készült és kifejezetten erre a célra kialakított sportüléseket.

Természetesen a legegyszerűbb módja a sportülések vásárlása, vagy felvenni a kapcsolatot számos, ezeket gyártó céggel. De aki nem keresi a könnyű utakat, hanem régi fantáziáját is szeretné valóra váltani és pénzt megtakarítani, az megpróbálhatja saját maga elkészíteni. Ehhez csak ajánlásainkra, egyedi eszközeinkre és egy kis türelemre van szüksége.

Javasoljuk, hogy az ülés gyártásához fő anyagként kétkomponensű összetételt használjanak. Bármilyen térfogati tartályba helyezzük, például egy medencébe.

Ezután mindezt jól keverjük össze, amíg homogén masszát nem kapunk, és öntsük egy műanyag zacskóba. A kínos helyzet elkerülése érdekében elég erősnek és tágasnak kell lennie. Kerülni kell a zacskó túltöltését, a keveréket egyenletesen kell elosztani a térfogatában.

Ezután szorosan lezárjuk a zacskót, és várunk néhány percet, amíg kémiai reakció megy végbe benne. Lefolyását a habzó folyadékról és a hőleadásról lehet felismerni. Ezt követően leülünk a táskára és olyan pozíciót veszünk fel, ami a legkényelmesebb autóvezetés közben. Húsz percig vagyunk ebben a helyzetben, hogy a kompozíció rögzítse a test formáját.

A fagyasztott űrlapon meg kell jelölni azokat a vonalakat, amelyek mentén a biztonsági öveket felszerelik. Számukat Ön is kiválaszthatja, de a legelőnyösebb lehetőség két öv elrendezése keresztben, vagy az egyszerű ülésekhez hasonlóan. Ezután éles irodai késsel folytassa a végső forma kivágását. Feltétlenül fel kell próbálni a készülő szerkezetet. Ehhez ismét leülünk a formánkra, és ellenőrizzük, mennyire lesz kényelmes működés közben.

A munkánk eredményeként kapott munkadarabot több rétegben ragasztószalaggal körbetekerjük. Vagy rendelhetsz neki speciális kárpitozásés építs be egy masszírozót. Az Alcantara kiválóan alkalmas ezekre a célokra. Kellemes tapintású, és más anyagokkal ellentétben tartósabb és kopásállóbb. Elég kreatív lehet ahhoz, hogy ülést készítsen, és valami igazán egyedit alkosson. Megkülönböztető tulajdonság termékünk viszonylag könnyű, körülbelül egy kilogrammot ér el. Ez lehetővé teszi a jármű össztömegének némi csökkentését.

Az ülés minden jármű belsejének fontos eleme, amely nélkül egyszerűen nem létezhetne.

Ezek az elemek határozzák meg a volán mögötti tartózkodást, ezért a legtöbb autórajongó olyan sportüléseket szerel be, amelyek kialakításában és kényelmében egyedülállóak.

A felszerelés legegyszerűbb módja, ha sportüléseket vásárol.

Számos hazai cég foglalkozik árutermeléssel tuningolt ülésekésszerű pénzért. Azonban dönthet úgy, hogy rendelkezik velük saját készítésű , amivel pénzt takaríthat meg, és segít megvalósítani fantáziáit és elképzeléseit. Csak fel kell töltenie a megfelelő eszközöketés türelem.

Használjon kétkomponensű keveréket, amelyet bármilyen megfelelő edénybe, például vödörbe kell helyezni.

• Alaposan össze kell keverni, hogy homogén összetételt kapjunk, és egy speciálisan erre előkészített műanyag zacskóba kell önteni, amelynek kellő szilárdságúnak és űrtartalmúnak kell lennie. Ügyeljen arra, hogy a zacskó ne csorduljon túl, szükséges, hogy a keverék egyenletesen oszlik el a teljes térfogatban.
• Ezután le kell zárni a zacskót, és várni kell néhány percig, amíg kémiai reakció megindul benne, amint azt a habzó folyadék bizonyítja. Fel kell ülnie a táskára, és olyan testhelyzetet kell felvennie, amely a legkényelmesebb az Ön számára. Ezt a pozíciót húsz percig fenn kell tartani a rögzítés biztosítása érdekében. Ne lepődj meg a melegség érzésén, mert a reakciót annak felszabadulása kíséri.
• A lefagyott űrlapon meg kell jelölnie azokat a vonalakat, amelyek mentén elhelyezi a biztonsági öveket, amelyek számát önállóan kell meghatározni. Lehet belőlük kettő keresztben elhelyezve, vagy egy, ahogy a továbbiakban egyszerű ülések... Használjon éles kést a végső forma kivágásához. Mindenképpen fel kell próbálnia a kész szerkezetet. Ehhez üljön be újra, és ellenőrizze, mennyire lesz kényelmes vezetés közben.
• A kapott munkadarabot jó szalaggal kell becsomagolni több rétegben. Vagy rendelnie kell neki például Alcantarából készült kárpitot, ami nemcsak kellemes tapintású, hanem tartós és kopásálló is. Végső verzió csak a képzeleted határozza meg. Ülés az eredmény körülbelül egy kilogramm súlyú lesz, ami lehetővé teszi a teljes tömeg könnyítését

A szabványos háttámlának az a hátránya, hogy mindössze három rugót szereltek fel benne, amelyek nem képesek a vezető gerincének megfelelő megtámasztást biztosítani. A háttámla módosításához szét kell szerelni az üléseket (lásd deréktámasz).

Ha további rugókat szerel be a VAZ ülések hátuljába (összesen hat van), akkor nem fog különösebb fejlesztéseket észlelni, maga a rugók elrendezése nem optimális. Ahhoz, hogy a gerinc kényelmes legyen, szilárd támasztékra van szükség, ezért ennek eredményeként a legegyszerűbb kialakítást választották, amelyben a hát felső részét egy vasdarab fedi (egyébként az újabb üléseken, egy hasonló alakú műanyag darab van beépítve erre a helyre), és a hát alsó részét rétegelt lemez vagy farostlemez borítja ... A rugókat rajta lehet hagyni vagy eltávolítani, nem számít.

Egyébként hasonlóan, egy rétegelt lemez használatával megoldható az üléssüllyedés problémája.

Oldalsó üléstámasz

A külföldi autók VAZ-jával ellentétben az ülések oldalsó támasztékkal vannak ellátva. Az oldalsó támogatás hozzáadásához/növeléséhez a következőképpen járjon el. A vastag habszivacsot a kívánt formára vágják és az ülések oldalaiba szerelik (ha kívánja, a háttámlához is használhat további habszivacsot). A formát és a méretet egyénileg választják ki, a vezető méretétől függően.
Bitoplast (hangszigetelésre használt hangelnyelő anyag) 10 mm vastagságú oldaltámaszként is használható. Ennek az anyagnak a darabjait a kívánt formára vágják, majd felragasztják az ülés fém oldalaira.

Ami az ülést illeti (az ülés alsó része), akkor ugyanezt tesszük. Az anyag terhelése azonban ezen a helyen sokkal nagyobb, és hogy az ülés megtartsa formáját és ne csússzon oldalra, gyárilag egy küllő került a párnába (keresztirányú, az ábrán piros) . Ha alaposan megnézi, észre fogja venni, hogy vannak üregek a keretben a hosszanti kötőtűk számára, de nincsenek felszerelve (az ábrán zöld). Olyan érzés, mintha a gyár tudta volna, hogy a VAZ üléseket önmagukban finomítják.


A két további heveder felszereléséhez 2-3 mm vastagságú edzett huzalt kell találnia. Azután:

1. Helyezzen két kötőtűt a hab közepére, az üregek alá. Ezek lesznek a melléklet alapja. (az ábrán az alja piros)
2. Szereljen fel hat gyűrűt a kommunikációhoz (zöld).
3. Szereljen be egy kivehető kötőtűt hajlított fülekkel (ezek keresztirányú kötőtűvel való összekötéshez valók), 2-3 cm-rel rövidebb, mint az üreg hossza.
4. Az ülés összeszerelése és a felső küllő összeszerelés után szorosan feküdjön a habgumira.

Az ülések oldaltámaszát nemcsak a háttámlánál, hanem a fejnél is bővítheti vagy erősítheti. A megszokott, megszokott ülésfejtámla alakjának változtatásával módosítható. Ehhez szét kell szerelni a vaskerethez. Alkosson új vázat PVC műanyag panelek és poliuretán hab felhasználásával. Hogy az üléskárpit ne sérüljön meg, szalaggal tekerjük be. A hab megszilárdulása után késsel eldolgozzuk, így megadjuk a kívánt formát. Most habszivacsra van szüksége, amelyet a fejtámlánkkal kell bevonni.

Befejezésül a szerint kézzel készített huzatokat tettünk fel új formaülések:

Következtetés

Ha a VAZ ülések szabványos formája nem felel meg Önnek, akkor mindig megpróbálhatja megváltoztatni. Ne tegye túl nagyra az oldaltámaszokat, különben a szabványos burkolatok nem illeszkednek, és muszáj lesz