1550 megtekintés

A KamAZ 53215 a nagy teherautók szegmensében az egyik legnépszerűbb jármű. A kiváló minőségű összeszerelés és a viszonylag alacsony költség miatt számos területen nélkülözhetetlen. A gépet építőiparban, bányászatban, különféle tárgyakon belüli szállításban és más irányú szállításban használják.

A KamAZ 53215 modell gyártása 2001-ben kezdődött és jelenleg is tart. Az alvázzal különböző irányokban használt speciális berendezéseket készítenek (tartálykocsik, fedélzeti jármű manipulátordaruval, szemeteskocsi, vákuumkocsi, furgon). A módosítástól függően az autó eltérő vázhosszúsággal, sebességváltó áttétellel rendelkezik. Opcionálisan a teherautó kikötőhellyel is fel van szerelve. A KamAZ 53215 alvázon alapuló speciális felszerelés kiváló alternatívája a külföldi nehézgépjárműveknek.

A legnépszerűbb módosítások a KamAZ 53215 voltak, fedélzeti teherautó formájában. A jármű nagy teherbírása lehetővé teszi nehéz és terjedelmes áruk szállítását.

A Kamsky Automobile Plant összesen 16 teljes készletet gyárt ebből a modellből. Motortérfogatban, üzemanyagtartály méretben, BOSCH befecskendező szivattyúban és kerékátmérőben különböznek egymástól.

A KamAZ 53215 jól bevált kialakítású, amely optimális az orosz körülmények között való használatra. Viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett a teherautó kiváló terepjáró képességgel rendelkezik.

Műszaki adatok

Rakodva a KamAZ 53215 modell tömege 19355 kg. A gépet gyakran használják közúti vonatként. Ebben az esetben a teljes tömeg elérheti a 33355 kg-ot. Az üres jármű tömege 8355 kg. Az első tengely terhelése 3625 kg, a hátsó - 4720 kg. A berendezés teherbírása 11 000 kg.

A KamAZ 53215 modell általános jellemzői:

• hossza - 6100 mm;
• magasság - 2890 mm;
• szélesség - 2320 mm;
• hasmagasság - 290 mm;
• hátsó kerék nyomtávja - 1890 mm;
• első kerék nyomtávja - 2050 mm;
• külső teljes fordulási sugár - 9800 mm;
• a középső és a hátsó tengely távolsága 1320 mm;
• az első és a középső tengely távolsága 3690 mm.

Lenyűgöző méretei miatt ez a modell széles körben alkalmazható az építőiparban, mivel egyszerre nagy mennyiségű építőanyag szállítását tette lehetővé.

A KamAZ 53215 hat-négy kerékelrendezéssel rendelkezik. Meglehetősen nagy tömeggel az autó tisztességes sebességet képes felvenni - akár 105 km / h-ig. Az emelkedési szög 25%.

Üzemanyag fogyasztás

Az autó üzemanyagtartálya konfigurációtól függően 500 vagy 350 liter üzemanyagot tud tárolni. A KamAZ 53215 üzemanyag-fogyasztása nyáron 24,5 l / 100 km, télen - 27 l.

Motor

A KamAZ 53215 teherautó kétféle erőművel van felszerelve.

A KamAZ-740.31 motor megfelel az Euro-2 követelményeknek. Ezt a motort nagy vonóerő jellemzi. A dízel egység turbófeltöltővel és töltőáramú hűtőrendszerrel rendelkezik. Jelenleg a KamAZ-740.31 motor elavultnak tekinthető. Ennek ellenére környezetbarátnak minősül, mivel a működése során a légkörbe kerülő káros anyagok mennyisége minimális.

A KamAZ-740.31 egység jellemzői:

• munkatérfogat - 10,8 liter;
• névleges teljesítmény - 240 LE;
• átlagos fordulatszám - 2200 fordulat / perc;
• hengerek száma - 8;
• maximális nyomaték - 909 Nm;
• tömörítési arány - 17.

A KamAZ-740.30 sok tekintetben hasonlít a KamAZ-740.31 változathoz. Ennek a motornak azonban nagy a teljesítménye (260 LE).

Ezeknek a motoroknak a megkülönböztető jellemzője a nagy megengedett gördülés:

1. maximális oldalirányú dőlés - 10 fok;
2. maximális hosszirányú tekercs - 20 fok.

Ennek köszönhetően ez a teherautó képes leküzdeni az egyenetlen domborzatú utak problémás területeit.

Ezenkívül a motorok hosszú élettartamúak. Az olajat 16000 km-enként cserélik. Nagy hőmérséklet-különbségek és állandó nedvesség esetén az olajat gyakrabban kell cserélni.

Néhány évvel ezelőtt a Kamsky Automobile Plant végrehajtotta a KamAZ 53215 modell átalakítását, melynek kulcsfontosságú újítása egy továbbfejlesztett, 320 lóerős erőmű volt. Ez a verzió azonban limitált kiadásba került, és ma már ritkán található meg az utakon.

Eszköz

A teherautó alvázát nagyon régen fejlesztették ki, de jelentőségét még most sem veszítette el. Az alapkeret nagy szilárdságú acélból készül, amely rendkívül ellenáll a korróziónak. Lehetővé teszi a kiegészítő berendezések és a szállított áruk súlyának megtartását. A teherautó oldalsó platformmal is felszerelhető. Erre a módosításra nagy a kereslet az építőiparban.

A teherautó fékrendszere meglehetősen lenyűgöző méretű. Ez a teljesítmény meglehetősen indokolt, mivel a modell jelentős tömege miatt nagy tehetetlenséggel rendelkezik. A fékrendszer a következő alkatrészeket tartalmazza:

• levegővel hajtott hajtómű;
• 140 mm széles fékbetét;
• 400 mm átmérőjű fékdobok.

A KamAZ 53215 modell fülkéje a motor felett helyezkedik el, és meglehetősen kompaktnak tűnik. Nagyon kényelmes és tágas, magas tetővel rendelkezik. A vezető kényelmét több ülésbeállítás is szolgálja. A vezetőfülkében három felnőtt fér el a vezetővel együtt. Egyes módosításoknak van egy kikötőhelye, amely lehetővé teszi a hosszú utazások kényelmes elvégzését. Szükség esetén önállóan kell felemelnie a fülkét, mivel a KamAZ 53215 legtöbb változatában nincs speciális hidraulikus hajtás.

A modell felfüggesztése nem változott lényegesen elődjéhez képest. Érezhető rezgés tapasztalható, amikor az autó mozog, de a motor meglehetősen csendesen jár, így szabadon beszélhet a fülkében.

A KamAZ 53215 hat négykerék-meghajtású kerékkel van felszerelve. Nagy szilárdságú fémből készülnek, és ha szükséges, egyszerűen kiegyensúlyozzák és javítják. A gumiabroncsok 10R20 méretű pneumatikusak.

A KAMAZ 53215 autóban kizárólag mechanikus sebességváltót használnak demultiplikátor-osztóval. Ennek a modellnek a sebességváltóját kifejezetten nehéz munkákhoz tervezték. Valójában a technika két PAC-val van felszerelve. A sebességváltó a tengelykapcsoló és a fő sebességváltó között található. A rákapcsolás speciális esetekben történik (amikor nincs elég fordulatszám a harmadik sebességfokozathoz, és az erőmű már nehézkes a második fokozatban). A fő sebességváltó 10 fokozatot tartalmaz. A demultiplikátor lehetővé teszi az erőmű kopásának csökkentését, növelve az erőforrást és a szabályozási kényelmet.

A teherautó egylemezes membrános tengelykapcsolóval van felszerelve, amelyet pneumatikus nyomásfokozóval ellátott hidraulikus hajtás hajt. Egyes változatok nem nedves súrlódó tengelykapcsolót használnak két működő tárcsával.

Jelenleg a KamAZ 53215 az egyik leggyakoribb teherautó a könnyű javítás és az autó alacsony ára miatt. Egyes jellemzők szerint alacsonyabb a külföldi versenytársaknál, de a költségkülönbség pótolja ezeket a pillanatokat.

Ár új és használt

Az új KamAZ 53215 ára az alapváltozatban 1,9 millió rubeltől kezdődik. A bővítményekkel ellátott verziók 300-700 ezer rubelbe kerülnek.

A KamAZ 53215 modell számos használt változata is megtalálható a piacon.A 2012-2013-as modellek felépítményes költsége 1,7-2,1 millió rubel között mozog.

Egy óra teherautó bérlése 1200-1500 rubelbe kerül.

Analógok

A KamAZ 53215 modell versenytársai között nincs olyan sok autó. A fő felszerelés a KamAZ 5320.

A Kama Autógyár több mint negyven éve vezető szerepet tölt be a hazai autóiparban. Nemcsak szovjet mérnökök vettek részt a tervezésben, hanem amerikai, francia és német cégek is. A vállalkozás felépítésében és felszerelésében több mint hétszáz cég vett részt Európából, az USA-ból, Kanadából és Japánból. Jelenleg a "KamAZ" nyilvános részvénytársaság több mint nyolc tucat oroszországi, valamint közeli és távoli külföldi vállalkozást és szervezetet foglal magában. A KAMAZ teherautókat mindig is megbízhatóságuk, kiváló menettulajdonságaik, modern műszaki paramétereik és alacsony üzemeltetési költségeik jellemezték. Ma a PJSC "KamAZ" vezető szerepet tölt be a nehéz tehergépjárművek orosz piacra történő szállításában. Ezen túlmenően a világ minden tájára exportszállításokat végeznek. A KAMAZ logóval és a motorháztetőn argamak képével ellátott autók összeszerelését vietnami, kazahsztáni, pakisztáni és indiai összeszerelő sorokon végzik. A termékek megfelelnek minden nemzetközi minőségi és biztonsági szabványnak. A modern autók tervezésében a világ jól ismert autóipari gyártóinak alkatrészeit használják fel. Köztük van a BOSCH, ZF, Grammer, Palfinger AG stb. Az üzem által gyártott nehéz tehergépjárművek átalakításainak száma meghaladja az ötvenet, és több mint kétszáz konfigurációs lehetőség áll rendelkezésre. A vállalkozás futószalagjáról elsőként a KAMAZ 5320 platós teherautó került le, melynek utódjaként jelenleg is készül a modern KAMAZ 53215 platós teherautó, melynek gyártása 2001-ben indult.

Navigálás a cikkben

Időpont egyeztetés

A KAMAZ fedélzeti járműveket mindig is sokoldalúságuk jellemezte. Már a KAMAZ 5320 első módosításait is az iparban és a mezőgazdaságban, valamint sok más területen, beleértve a katonai felhasználást is, szállították. A KAMAZ 53215 fedélzeti platform és alváz olaj- és gázkitermelésben, különféle építkezésekben, ipari termelésben, fakitermelésben, valamint a segélyszolgálatok tevékenységének támogatására szolgál. A mezőgazdaságban a KAMAZ 53215 traktor gabonaszállítóként alkalmas pótkocsival történő munkavégzéshez. Az autót sikeresen használják intraregionális útvonalakon, valamint intercity és interregionális általános útvonalakon. A KAMAZ 53215 univerzális alvázra haszongépjárművek, teherautódaruk, manipulátordaruk, fúrógépek, különféle típusú furgonok, tartálykocsik és egyéb berendezések vannak felszerelve. A felszerelt felszerelés végső soron meghatározza az autó rendeltetését. Szükség esetén a KAMAZ 53215 alváz újra felszerelhető minimális számú változtatással magának a járműnek a kialakításában. A telepített berendezések listája meglehetősen széles, és magában foglalja mind a hazai egységeket, mind a külföldi társaikat.

Módosítások

A KAMAZ 53215 jármű sokoldalúsága számos különféle felszerelést is meghatároz. Eltérnek az üzemanyagtartályok űrtartalmától (210, 250, 350 és 500 liter), az anatómiai ülések meglététől vagy hiányától, a fekhelytől, a kipufogócsatorna védőburkolatától és egyéb tervezési jellemzőktől. A KAMAZ 53215 két fő módosításban készül:

1. Fedélzeti autó;
2. Alváz speciális berendezések felszereléséhez.

Az alváz főbb módosításai a következők:

• KAMAZ 53215-10-31-15 - 6X4 kerékelrendezés, tartókeret hossza 4980 mm, üzemanyagtartály 210 l, motorteljesítmény 240 LE;
• KAMAZ 53215-1050-15 - kerékelrendezés 6X4, tartókeret hossza 5750 mm, üzemanyagtartály 500 l, fülke fekhellyel, motorteljesítmény 240 LE;
• KAMAZ 53215-0301031-13 - kerékelrendezés 6X4, rögzítőkeret hossza 5070 mm, dupla gyűjtősín a hátsó kerekeken, megnövelt teherbírás 12 tonna, üzemanyagtartály űrtartalma 210 l, hátsó keréktartó, oldalvédő, biztonsági rúd, vonóhorog "hook-loop", befecskendező szivattyú" Yazda", motorteljesítmény 260 LE, középső differenciálzár, végáttétel 5,94;
• KAMAZ 53215-0301052-13 - kerékelrendezés 6X4, rögzítőkeret hossza 5750 mm, dupla hátsó gumik, fekhely, üzemanyagtartály űrtartalom 500 l, oldalvédelem, biztonsági rúd, üzemanyag-befecskendező szivattyú "Yazda", motorteljesítmény 260 LE, hátsó keréktartó, középső differenciálzár, végáttétel 5,43.

Az autó jó dinamikáját a 152 manuális sebességváltó használata biztosítja minden módosításban.

Műszaki adatok

A KAMAZ 53215 fedélzeti platformmal egy háromtengelyes nehéz tehergépjármű a következő paraméterekkel:

Súlyjellemzők és terhelések

• Teherautó saját tömege - 8500 kg;
• Terheléselosztás - első tengely 3900 kg, hátsó forgóváz 4600 kg;
• Teherbírás - 11000 kg;
• A jármű össztömege - 19650 kg;
• Terheléseloszlás teljes tömegnél - első tengely 4420 kg, hátsó forgóváz 15230 kg;
• Megengedett pótkocsi tömeg - 14 tonna;
• A közúti vonat össztömege 33650 kg.

Rakományplatform paraméterei

• Típus - oldalsó, fém lehajtható oldalakkal. Módosítástól függően kiegészíthető kerettel és napellenzővel, valamint emberek elhelyezésére szolgáló padokkal;
• Belső méretek - 6100X2320 mm;
• A főtáblák magassága 500 mm. Bővítő táblák felszerelése biztosított.

Futómű és sebességváltó

A KAMAZ 53215 autó első és hátsó felfüggesztése rugós. A hátsó kerekeken dupla gyűjtősín található. A 10.00R20 (280R508) méretű pneumatikus tömlős vagy tömlő nélküli gumiabroncsokat a 7.5R20 (190-508) méretű acél tárcsás kerekekre szerelik fel. Minden kerék pneumatikus dobfékekkel van felszerelve. Az autó minden módosítása kézi ötfokozatú sebességváltóval van felszerelve, tartományszorzóval. Távirányító, mechanikus. A sebességváltó 10 előre és 2 hátramenetben biztosítja a mozgást. A kuplung membrános, súrlódó, egytárcsás. A hajtás hidraulikus, pneumatikus nyomásfokozóval. A megnövelt teherbírású legújabb verziókban duplatárcsás tengelykapcsoló van felszerelve. A sebességváltó pneumatikusan vezérelt kétfokozatú mechanikus osztóművet használ. A végső áttétel 5,43, 5,94 vagy 7,22.

Dinamikus jellemzők

• Az autó gyártó által megadott maximális sebessége 95 km / h;
• Maximális emelkedési szög - 25 fok;
• A külső fordulási sugár 9,8 m.

Elektromos felszerelés

Az autó egyvezetékes, 24 V névleges feszültségű elektromos áramkörrel van felszerelve. Az áramforrások egy 28 V névleges feszültségű és 1000 W teljesítményű generátor egyenirányító egységgel, valamint két sorba kapcsolt akkumulátor egyenként 190 A/h kapacitással.

Működés és jellemzők

A KAMAZ 53215 maximálisan alkalmas a hazai útviszonyokhoz. A KAMAZ 53215 alvázon található speciális járművek kiváló alternatívát jelentenek a külföldi teherautók számára különféle célokra. Ugyanakkor az üzemeltetési költségek viszonylag alacsonyak. A motor hosszú élettartamú, 16 000 km-enként olajcserével. Az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként nyáron átlagosan 24,5 liter, télen 27 liter, ami meglehetősen elfogadható mutató. A modellt folyamatosan fejlesztik és korszerűsítik. Ha az első KAMAZ 53215 típusú járműveket nem szerelték fel hidraulikus fülkés emelővel, akkor ezt a hiányosságot később megszüntették. A teherautó egyik jellemzője, hogy magas és alacsony kabinokat is beépíthet, fekhellyel vagy anélkül.

Videó

Motor

A KAMAZ 53215 összes módosítása a 740-es sorozat hazai dízelmotorjaival van felszerelve. A legtöbb jármű KAMAZ 740.31-240 erőművel van felszerelve.

A KAMAZ 740.31-240 alapvető paraméterei

• Típus - dízel, turbófeltöltéssel, töltőlevegő közhűtéssel;
• A hengerek száma és elrendezése - 8, V-alakú;
• Munkatérfogat - 10,85 liter;
• Névleges teljesítmény 2200 ford./perc főtengely-fordulatszámon - 240 LE (176 kW);
• Teljesítmény maximális nyomatékon 1400 ford./percnél – 186 LE (137 kW);
• Nyomaték - névleges 734 Nm, maximális 932 Nm;
• Környezetvédelmi szabványoknak való megfelelés - Euro 2;
• Motor tömege - 885 kg.

A gépek egy része erősebb, 260 és 300 LE maximális teljesítményű erőművekkel van felszerelve.

Ár

A fedélzeti KAMAZ 53215-öt futás nélkül a nehézgépjárművek piacán átlagosan 2 millió 700 ezerért kínálják. dörzsölés. Az új alváz átlagos ára az alapkonfigurációban 2 millió 500 ezer rubel. Az 5-7 évig használt autók ára 1 millió 700 ezer rubel tartományba esik. legfeljebb 2 millió rubel. A felszerelt gépkocsik ára nagymértékben függ annak típusától és műszaki paramétereitől.

A vontatási berendezésekre ma nagy a kereslet, mivel lehetővé teszik számos feladat egyszerűsítését és nagy mennyiségű munka elvégzését az emberi tevékenység legkülönbözőbb területein. Mind különféle ásványok kitermelésében, mind építmények építésénél és egyéb, az emberiség életének fenntartásához szükséges feladatok végrehajtásában használható.

Az egyik legnépszerűbb traktor

Ezt a pozíciót joggal követeli el a KamAZ 53215, melynek műszaki jellemzői kiválóan alkalmasak a rábízott feladatok ellátására. A módosítástól függően a traktor különböző teljesítményű motorokkal szerelhető fel. A motor sajátossága az üzemanyag-anyag, amely lehetővé tette a turbófeltöltő felszerelését a teljesítmény növelése érdekében, valamint egy meglehetősen specifikus hűtőrendszer. Ez utóbbit egy speciális feltöltött kivitel játssza. A KamAZ 53215, amelynek motorja már kissé elavultnak számít, még mindig környezetbarát kategóriába tartozik. A kipufogógáz által kibocsátott káros anyagok mennyisége minimális.

Restyling

Legutóbb egy frissített KamAZ 53215-öt mutatott be a cég, melynek fő jellemzője a módosított motor, amely erősebb lett, immár 320 LE a teljesítménye. Ennek a modernizációnak a hátrányai közül érdemes megemlíteni a limitált kiadást. Emiatt nagyon nehéz lesz ilyen traktorral találkozni az utakon. Ennek ellenére sokakat érdekelt ez a KamAZ 53215, a motor fotója bekerült a hálózatba, ezáltal még több rajongót vonzott ennek a technológiának.

Az új motor másik különbsége a nagyon nagy tekercs. A hosszanti síkban ez az érték 20 fok, a keresztirányú síkban pedig - 10. Ezek a paraméterek teszik lehetővé az új traktor számára, hogy leküzdje a meglehetősen problémás területeket, amelyek a nem teljesen egyenletes terepre jellemzőek. Egy ilyen egység erőforrása is nagyon nagy. Az olajat csak 16 ezer futás után kell cserélni. A működési paraméterektől, valamint a használati módoktól függően ez a paraméter felfelé és lefelé is változhat.

Üzemeltetési feltételek

Attól függően, hogy hol használják a KamAZ 53215-öt, más fogyóeszközöket használnak. Ha az alapra rakodóberendezést szerelnek fel, amely állandó nedvesség mellett, valamint nagyon nagy hőmérséklet-esések mellett működik, akkor az olajat is gyakrabban kell cserélni.

Ha az éghajlat száraz, és a hőmérséklet-csökkenés nem figyelhető meg (vagy minimális), akkor a motor akár 20 ezer futásteljesítményig is üzemeltethető a motorolaj cseréje nélkül.

Az összes motorelem kenéséhez felhasznált anyag összmennyisége 28 liter. Ugyanakkor a hűtőrendszer maximális hőmérséklete, amelynél a normál működés garantált, nem haladja meg a 95 fokot. A KamAZ 53215 módosításától függően a motor jellemzői változhatnak.

Normál működéshez és hosszú távú működéshez 350 és 500 literes üzemanyagtartályok is felszerelhetők a frissített KamAZ-ra, mindez a módosítástól és a céltól függ.

Lehetőségek

A KamAZ 53215 teherbírása eléri a 11 tonnát. Ezen kívül az erős V-alakú motornak köszönhetően további pótkocsi vontatására is van lehetőség, melynek tömege akár a 14 tonnát is elérheti. A teherautó 6x4 kerékelrendezésű, és 90 km/h feletti sebességre képes. A külső fordulási sugár mindössze 9,8 méter.

A KamAZ 53215 rendszer további munkaeszközök felszerelését is lehetővé teszi: konténer, daru, homokszóró berendezés, utak öntözése és mosása.

Alváz

Sok év telt el a KamAZ 53215 alváz fejlesztése óta, de a formatervezés ma is aktuális. A keret, amely a tartórész, speciális acélból készült. Ez az anyag nagyon nagy szilárdsággal és hihetetlen korrózióállósággal rendelkezik. Ez volt az a keret, amely lehetővé tette a traktor számára, hogy ne csak a kiegészítő berendezések nagy súlyát, hanem a szállításra szánt áruk jelentős tömegét is ellenálljon. A pótkocsis traktor össztömege elérheti a 33 tonnát. Ugyanakkor az első tengely terhelése 3,6 tonna, a hátsó 4,7 tonna.

Az üres karosszériájú teherautó tömege 8,4 tonna, ez a kenőanyagok és a tankolófolyadékok súlyának figyelembevétele nélkül értendő.

Az ábra azt mutatja, hogyan van mind a hat kerék felszerelve. Anyaga - nagy szilárdságú acél. Szükség esetén az ilyen kerekek nagyon gyorsan és egyszerűen javíthatók és kiegyensúlyozhatók. Talán ez az egyik legnagyobb előnye ennek a traktornak.

A modelltől függően különböző gumiabroncsok használhatók, de általában kamrásak, bár vannak olyan konfigurációk, amelyek tömlő nélküli hengerekkel működnek.

A KamAZ 53215 nagyon népszerű kombinációja egy oldalsó platform. Ez a kialakítás különös tiszteletet vívott ki az építőiparban. Mérete 4,8 méter hosszú és 2,32 méter széles.

A fülke közvetlenül a motor fölé van felszerelve, és nagyon kompaktnak tűnik, de a belső tér meglehetősen tágas és magas szintű kényelmet biztosít. Magas tetővel és kiegészítő vezetőülés-állítással felszerelt.

Szükség esetén háromfős legénység is elhelyezhető bent, sofőrrel együtt. Egyes konfigurációk biztosítják a kikötőhely felszerelését. Ez lehetővé teszi nagy távolságok megtételét viszonylagos kényelem mellett. A fülke hangszigetelése közepes. A motor viszonylag halkan jár, ami a fülkén belüli kommunikációt szinte csak aláfestéssel teszi lehetővé, ami a hallószervek érzékenységére és a vezetési kényelemre is pozitív hatással van.

Az ilyen kabin hátránya az emelőszerkezet hiánya. Ha bizonyos javítási műveleteket kell végrehajtani, akkor az egész kabint kézzel kell felemelni, mivel ez a modell nincs felszerelve hidraulikus meghajtással.

Terjedés

A KamAZ 53215 motor egy kézi sebességváltóval és egy további demultiplikátorral párosul, amely osztóként működik. A tervezők speciálisan egy ilyen sebességváltót fejlesztettek ki, hogy különösen nehéz körülmények között működjön.

A módosított KamAZ 53215, amelynek fotója lent látható, két sebességváltóval van felszerelve. Az elosztó sebességváltó a tengelykapcsoló és a fő sebességváltó között található. Kiegészítő doboz használata csak különleges esetekben lehetséges. Például nagyon nehezen működik a motor második fokozatban, és nincs elég fordulatszám a harmadik fokozathoz.

A fő sebességváltó 10 fokozatú. Ebben az esetben a hidak áttételi aránya 7,22. A fő sebességváltó paraméterei szabványosak, de vannak duplikált áttételek is. Ezen paraméterek használata csak akkor lehetséges, ha az osztó csatlakoztatva van. A demultiplikátor miatt a motor kevésbé kopik, ami jelentősen növeli az erőforrást, a vezetési kényelmet.

Elektromos felszerelés

A KamAZ 53215-ben egyfajta elektromos berendezés van felszerelve, amely több, egymással együttműködő rendszerre oszlik:

• elektromos vezetékek az utastérben történő fűtéshez, valamint az ablaktörlő és az ablakmosó vezérléséhez;
• vezetékek a beltéri és kültéri világítás normál működéséhez;
• erőegység berendezések.

A KamAZ 53215 jellemzője egy 800 W-os üzemi teljesítményű generátor használata, a módosítástól függően 2 kW-os generátor is beépíthető. A 800 W-os generátorral ellátott komplett készletnek megvannak a maga előnyei:

• a hálózaton belüli feszültség 28 V;
• egyengető egység elérhető;
• van egy szabályozó a feszültség megváltoztatásához;
• minden állórész tekercs csillaggal van bekötve.

Lehetőség van a generátorra az előző modell rotorjának felszerelésére, amely 14 V-on működik. Ez az alkalmazás lehetővé teszi a terhelés csökkenésekor fellépő túlfeszültség kockázatának csökkentését. Az 53215-ben két akkumulátor működik egyszerre, mindegyik feszültsége 12 V.

Relevancia

Ma a KamAZ az egyik legnépszerűbb és legkeresettebb jármű ebben az osztályban. Ennek számos oka van, többek között: nem túl magas költségek; a javítási munka egyszerűsége; igénytelenség a munkában.

A KamAZ 53215, amelynek műszaki jellemzői csak néhány európai társainál rosszabbak, árkülönbséggel kompenzálja minden hiányosságát. Meg kell jegyezni, hogy a KamAZ 53215 költsége csak 1,72 millió rubel.

2860 2019.10.08. 7 perc

A KamAZ-53215 építőiparban és bányászatban való használatra készült, és számos hasonló célra is használják. A sokoldalúság nagyon népszerűvé teszi ezt a modellt.

Leírás és terjedelem

Ennek a modellnek a szabványos motorkarakterisztikája hivatalosan elavultnak számít, de a modell továbbra is megfelel a modern környezetvédelmi szabványoknak, amelyek a legmagasabb minőségnek minősíti... A készülék kipufogógázai együttesen minimális mennyiségű káros anyagot bocsátanak ki, amelyek jelentős negatív hatással lehetnek a légkör állapotára.

A közelmúltban a gyártó kiadta az 53215-ös modell újraformázását.Az új verzió néhány paraméterben változott, de a motor kialakítása jelentősen frissült. Teljesítményét 320 literre emelték. with., ami rendkívül nagy teljesítmény az ebbe az osztályba tartozó modellek számára. Minden ilyen teljesítményjelzővel rendelkező eszköz korlátozott gyűjteményben készült, így meglehetősen ritkák. A többi új modellről -

A motor egyik jelentős tulajdonsága a nagy paraméterekkel rendelkező tekercs beállításának képessége:

• A hosszanti tekercs 20 fokig megengedett.
• Az oldalirányú elrendezés nem térhet el 10 foknál nagyobb mértékben.

Széles profilú Kamaz modell

Ezek a paraméterek jellemzik A KamAZ-53215 rendkívül kényelmes modell, nevezzük széles profilúnak. Egy ilyen gépen még problémás útvonalakon is megengedett az áruk szállítása, teljes biztonsággal keresztezve azokat, a domborzat erős eltérésével, ami gyakran elérhetetlenné teszi az utat sok más típusú jármű számára.

A motor meglehetősen nagy erőforrással rendelkezik. Az olaj 16 ezer km-enként cserélhető, de ezt az eljárást nem szabad ritkábban elvégezni.

A KamAZ gyakran viszonylag kedvezőtlen körülmények között működik. Az autó állandóan magas páratartalmú utakon közlekedik, és gyakori kontraszthőmérséklet-változásoknak van kitéve.

Ha ezek a tulajdonságok folyamatosan kísérik a termék működését, akkor a motor hosszú távú működésének biztosítása érdekében az olajat gyakrabban kell cserélni. Ha a targonca folyamatosan száraz éghajlaton üzemel, ezt megteheti olajat cserélni 20 ezer km-enként, ugyanakkor folyamatosan ellenőriznie kell az állapotát.

A motor megfelelő működéséhez 28 liter kenőanyag szükséges. A kenési munkák elvégzésekor ellenőrizni kell a köpeny működését, mivel ennek a szerkezetnek a maximális hűtési sebessége nem haladhatja meg a 95 fokot.

A modell különféle módosításaiban 350-500 literes tartály található. A jármű fordulási sugara 9,8 m, ami a minimális mutató a rendszer viszonylag nagy méreteihez.

Az autó sebessége 105 km / h, miközben képes gyorsan haladni üres állapotban és akkor is, ha a karosszéria majdnem a lehető legnagyobb térfogatra van terhelve.

A KamAZ-53215 üzemanyag-fogyasztása átlagos paraméterekkel rendelkezik (mint a modell):

• Nyáron 24,5 liter/100 km.
• A hideg időjárás beköszöntével 27 liter / 100 km, ritka esetekben ez a szám valamivel magasabb, mint a megadott.

A gép erőműve lehetővé teszi helyezzen el az egységben 11 tonna rakományig... Ugyanakkor ehhez a szerkezethez akár 10 tonna tömegű pótkocsi is rögzíthető.

Különféle módosítások specifikációi és árai

Lehetőségek	KamAZ 53215 1060	KamAZ-53215 1031-13	KamAZ 53215 1040-15	KamAZ 53215 1050-13
Kerékképlet	6 × 4	6 × 4	6 × 4	6 × 4
A közúti vonat teljes tömege, kg	33355	33355	33355	33355
A jármű össztömege, kg	19355	19355	19355	19355
Motor modell	740,11-240	740,13-260 (Euro-1)	740,31-240 (euro-2)	740,13-260 (Euro-1)
motor típusa	dízel, turbó	dízel, turbó	dízel, turbó	dízel, turbó
	8, V alakú	8, V alakú	8, V alakú	8, V alakú
Munkamennyiség	10850	10850	10850	10850
Motor teljesítmény	176(240)	191(260)	176(240)	191(260)
Maximális nyomaték	834(85)	931(95)	834(85)	931(95)
Kerékméret	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)
Gumiabroncsok	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)
Üzemanyagtartály, l	500	250	500	500
Maximális sebesség, km/h	90	90	90	90

Lehetőségek	KamAZ 53215 1050-15	KamAZ 53215 1070	KamAZ 53215 050-13
Kerékképlet	6 × 4	6 × 4	6 × 4
A közúti vonat teljes tömege, kg	33355	33355	14000-33355
A jármű össztömege, kg	19355	19355	19355
Motor modell	740,31-240 (euro-2)	740,11-240	740,13-260 (Euro-1)
motor típusa	dízel, turbó	dízel, turbó	dízel, turbó
A hengerek száma és elrendezése	8, V alakú	8, V alakú	8, V alakú
Munkamennyiség	10850	10850	10850
Motor teljesítmény	176(240)	176(240)	191(260)
Maximális nyomaték	834(85)	834(85)	931(95)
Kerékméret	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,0-20(178-508)
Gumiabroncsok	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)	10,00R20 (280R508)
Üzemanyagtartály, l	500	250	500
Maximális sebesség, km/h	90	90	90

Az eszköz különféle módosításainak költsége 1 700 000-1 750 000 rubel. Általában az ár változik a különböző régiókban történő vásárláskor, így egy ilyen KamAZ bizonyos esetekben többe kerülhet. Olvassa el a Kamaz járművek költségeit

További információ a videóról:

Általános tulajdonságok

Vannak általános paraméterek, amelyek a KamAZ-53215 összes konfigurációjára vonatkoznak. Külön kiemelendő a teherautó alváza. Az övék a dizájnt nagyon régen fejlesztették ki, miközben még mindig nem veszítette el relevanciáját.

A tartókeret rendkívül megbízható, mivel teljes egészében ütésálló acélból készült, amely védett a korrózió ellen. Ennek a beépítésnek a segítségével további felszerelések rögzíthetők a szerkezetre, miközben garantált a nagy tömegű megrakott elemek eltartása, ami akár a kamion fotóján is nyomon követhető.

A KamAZ-53215 6 kerékkel rendelkezik, ebből 4 vezető. Mindegyik tartós fémből készült. Készüléküket úgy alakították ki, hogy ha javítási vagy kiegyensúlyozási munkák elvégzésére van szükség, akkor minden szükséges műveletet elvégezzenek anélkül, hogy bonyolult bontási munkákat kellene végezni, vagy akár egyes berendezéseket is cserélni kellene.

Pneumatikus gumikat használnak. A tervezés során kamerákat használnak, azonban vannak olyan módosítások, amelyek nincsenek felszerelve ezekkel az elemekkel. A gumi szabványos paraméterei 10R20. A platós teherautó speciális, magas élekkel rendelkező platform felhasználásával készült.

Ezt a kialakítást egy bizonyos méretben hajtják végre:

• Hossza 4800 mm.
• Szélesség 2 320 mm.

A fékek nagy méretben kerülnek bemutatásra, ami garantálja megbízhatóságukat és jelzi a nagy teljesítményű technológiai szabványoknak való megfelelés.

A KamAZ saját súlya hatására hajlamos a nagy tehetetlenségi rátára, ezért a fékek nagy mérete lehetővé teszi, hogy kedvezően különböztesse meg a hasonló modellek között.

A fékrendszert a következő elemek képviselik:

• A rendszerbe belépő levegő által működtetett működtető.
• 40 cm átmérőjű fékdobok.
• A rátétek 14 cm szélesek (cm). Ezen elemek összterülete 6300 négyzetméter. cm.

A KamAZ-53215 vezetőfülke közvetlenül a motor szerkezete fölé van felszerelve. Helyét úgy választották meg, hogy viszonylag kompaktnak tűnjön. Ugyanakkor a vezető belépéskor azonnal meggyőződik annak kényelméről és a megfelelő hely rendelkezésre állásáról.

A pilótafülke viszonylag magas, ezért a tető alatt a sofőr bármilyen tárgyat elhelyezhet, amire szüksége van. Az ülés esztétikus, szükség esetén állítható.

A kabin 3 felnőtt elszállásolására alkalmas. Egyes módosítások külön kikötőhelyet tartalmaznak, így ezeket akkor használják, ha nagy távolságokat kell megtenni.

A motor viszonylag halkan jár. Hallható viszont a bent lévők nyugodtan tudnak beszélgetni és egyben tökéletesen hallani egymás beszédét, amit nem nyom el az operációs rendszer hangja.

A modell bármely konfigurációjának gyártásához használt alváz lehetőséget biztosít olyan kiegészítők telepítésére, amelyek alkalmazkodnak egy adott KamAZ teljesítményéhez.

Hézag a rendszerben 29 cm, ami lehetővé teszi a modell szabad mozgását rossz útfelszerelés mellett is.

Az alvázat a következő paraméterek különböztetik meg:

• Az első kerék nyomtávja 2050 mm.
• A hátsó kerekek nyomtávja 1890 mm.

Üzemanyag fogyasztás, kapcsolási rajz, hegyi fék működési elve

Az üzemanyag-fogyasztás a KamAZ vezetésekor átlagosan 28 l / 100 km, ami a legjobb mutató az üzemanyag-megtakarításhoz, különösen száraz és meleg éghajlaton. A rendszer kialakítása egy demultiplikátorral felszerelt sebességváltót használ, amely egyfajta osztóként működik. Az ilyen kialakítású sebességváltót bármilyen körülmények között történő használatra tervezték.

KamAZ-53215 2 sebességváltó befogadására alkalmas... A tartalék a tengelykapcsoló és a sebességváltó által alkotott résbe kerül. Csak szükség esetén használják. Ez azokra a helyzetekre vonatkozik, amikor a motor megfelelő működését a normál sebességváltó nem tudja garantálni.

A fő sebességváltó 10 fokozattal van felszerelve. A csapágytengelyek áttétele 7,22. A kialakítás további áttételekkel rendelkezik, amelyek csak bekapcsolt osztó esetén használhatók.

A rendszerben demultiplikátor található, amely megakadályozza a motor szerkezetének túl gyors kopását. Ez is segít növelni erőforrásait, javítani az irányítási kényelem szempontjából.

A teherautónak van egytárcsás kuplung... Ennek az eszköznek az aktiválása egy hidraulikus hajtás közreműködésével történik, amelynek működését egy pszeudo-erősítő segítségével korszerűsítik. Vannak olyan módosítások, amelyekben más konfigurációjú tengelykapcsolót használnak. 2 tárcsával van felszerelve, de a kialakításában nincs olajfürdő.

A KamAZ karosszériája rekordméretű egy viszonylag kis autó egészéhez képest. Ennek a paraméternek köszönhetően a targoncát gyakran használják az építőiparban.

A test tágassága lehetővé teszi, hogy gyorsan szállítson elegendő mennyiségű anyagot a munkához.

Elektromos felszerelés

Az elektromos vezetékek különféle konfigurációkban állnak rendelkezésre, hogy megfeleljenek a rendszer különböző helyeinek:

• A sós fűtés megvalósításához a hideg évszakban.
• Mosó és üvegtisztító munkájának felügyeletére.
• A világítás megszervezéséhez a szerkezeten belül és kívülről egyaránt.
• A műszerezéshez.
• Hogy gyorsan be lehessen indítani a tápegységet.

Alkalmazható generátor nagy teljesítményű 800 W... Vannak olyan fajták, amelyekben ennek a rendszernek a teljesítménye 2 kW, ami szinte rekordnak számít az ilyen méretű gépek esetében.

A KamAZ-53215 a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• A szabványos bekötési feszültség 28 V.
• A szerkezet egy egyenirányító egységet tartalmaz.
• A rendszer feszültségszabályozóval van felszerelve.
• Az állórész tekercselése sematikus csillag.

Hátrányok és lehetséges meghibásodások

• A KamAZ nagy kapacitásmutatókkal rendelkezik, a teherbíró képesség figyelmet érdemel, de bizonyos esetekben a megadott térfogat nem elegendő, ami nagyobb egységek használatához vezet.
• Ha javítási munkára van szükség a motor szerkezetében, a mesternek egyedül kell felemelnie a fülkét... A géphez nem tartozik hidraulikus hajtás.
• Menet közben a vezető és az utasok enyhe vibrációt észlelnek.
• A gép sebessége nem rekordot dönt, ami megnehezítheti építési célú használatát.
• Az alváz kialakítása nem biztosítja a KamAZ mozgásának lehetőségét gyenge talajú talajokon és más potenciálisan veszélyes zónákon, amelyek jelentősen csökkenti az egység hatókörét.
• A rendszer kialakítása félig automatizált, azonban sok kisebb javítási műveletet és a rendszer állapotának figyelését a mester vagy a vezető kényszeríti ki magától.

Következtetés

A KamAZ-53215 egy többfunkciós eszköz, amely megkülönböztető tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik számos tevékenységi területen. Lehetőség van kis áruszállításra és nagyszabású, az államhatár átlépésével járó utazásokra egyaránt. A rendszer előnyei és kényelme lehetővé teszi a vezető és az áruk biztonságának biztosítását, amelyet sok fogyasztó értékel.

A KamAZ-53215 egy billenős teherautó, amelyet a Kama Autógyár 2001 óta gyárt.

Cél és módosítások

Ezt a technikát különféle áruk szállítására ipari vállalkozásokban és mezőgazdaságban gyártják, így használható faszállítóként, gabonaszállítóként, mezőgazdasági munkásként, rönkszállítóként stb.

A KamAZ-53215 szemeteskocsi építési területeken és közmunkák során végzett munkák elvégzésére szolgál. Ezt a járművet olajfinomítókban és gázgyártó vállalkozásokban is használják.

Ennek a manipulátornak 2 módosítása van: egy alváz a kiegészítő berendezések felszereléséhez és a KamAZ-53215 - egy fedélzeti jármű.

Alváz változatok:

• 53215-10-31-15;
• 53215-1050-15;
• 53215-0301031-13;
• 53215-0301052-13.

Minden módosítás különbözik az üzemanyagtartály térfogatától, a hajtómű teljesítményétől, az előre- és hátrameneti fokozatok számától, a maximális haladási sebességtől és az emelési tulajdonságoktól.

Műszaki adatok

A KamAZ-53215 műszaki jellemzői és paraméterei a következők:

Maximális emelőképesség, t	15
Maximális menetsebesség, km/h	90
A gyorsításhoz szükséges idő, s	70
A legmagasabb emelkedő	18 °
Féktávolság, m	35
Átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként, l	33
A legkisebb fordulási sugár, m	19,6
Maximális nyomaték, Nm	912
Kuplungvezérlő rendszer	Pneumatikus szervokormány
Üzemanyagtartály térfogata, l	500
Motor teljesítmény, LE	225
Közúti vonat, kg	35000
Testtípus	Kamion
Egység tengelytávja, m	3,7
Befecskendező szivattyú	V alakú
A vonószerkezet megengedett tömege, kg	26000
Hengerek száma	8
A hengerek méretei, cm	12
Motor lökettérfogat, l	10,8
Dugattyúlöket, cm	12
Kuplung	Súrlódó, tárcsás
Kerék típusa	Pneumatikus
Hátsó keréknyom, m	1,89
Első vágány, m	2,05
A KamAZ 53215 teljes méretei, m	8,53*2,5*3,99
Motor modell	740.31
Súly, kg	19650
Kibocsátási év	2001

Eszköz- és rendszerdiagramok

A szerkezet összes alkatrésze részletesen le van írva a kezelési útmutatóban.

Lát " A KamAZ-5410 teherautó vontató áttekintése és műszaki jellemzői

Az 53215N készülékmodell olyan elemeket és rendszereket tartalmaz, mint:

1. Motor. Ide egy dízel változatot szereltek fel, amelynek nagyobb a sűrítési aránya a benzinnel működő analóghoz képest.
2. Terjedés. Két üzemmódban működhet: elsődleges és másodlagos. Egy speciális fogantyú van felszerelve a köztük való váltáshoz.
3. Elektromos felszerelés. Két nagy kapacitású akkumulátorral működik. A generátorkészlet 2000 W feszültség leadására képes.
4. Fékmechanizmus. A KamAZ 53215 S négy fékrendszerrel van felszerelve: működő, tartalék, parkoló és kiegészítő típusú.
5. Vezetőfülke. Három személy számára készült. A fülke nem hidraulikus hajtású, és a javítási és karbantartási munkák során kézzel kell megemelni.

Motor

Itt egy 740.31 motor van felszerelve, amelyet az Euro-2 nemzetközi környezetvédelmi szabványnak megfelelően gyártanak:

• az üzemanyag-folyadék kompressziós aránya - 16,5;
• maximális nyomaték - 912 Nm;
• névleges fordulatszám - 2200 ford./perc.

A motor a következőkből áll:

• nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
• kompresszor;
• szűrőelemek;
• lendkerék;
• főtengely;
• fúvókák;
• dugattyúrész;
• csiga;
• ventilátor.

A tápegység paraméterei és jellemzői:

Terjedés

A KamAZ-53215-15 tízfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik, egy további de-duplikátorral, amely elválasztóként működik. Az ilyen típusú sebességváltó lehetővé teszi a jármű terepen történő működtetését.

Eszköz:

1. Osztó. A tengelykapcsoló rendszer és a fő sebességváltó között található.
2. Bemenő tengely bordák, kocsik, tengelykapcsolók. Ezek az alkatrészek megnövekedett megbízhatósággal és szilárdsággal rendelkeznek a fogak megnövekedett magassága miatt.
3. Levegőrendszer, amelyet egy osztószelep vezérel.
4. Kimenő tengely elülső típusú tartócsapágy.
5. Kardántengely.
6. Beállító távtartók.
7. Fogantyú szár.
8. Védőgyűrű.
9. O-gyűrűk.
10. Tavaszi.

Lát " A KamAZ üzemanyag-befecskendező szivattyú gyakori meghibásodásának listája és azok kiküszöbölése

Elektromos felszerelés

A kapcsolási rajz a következő elemekből áll:

1. Fény típusú riasztó.
2. Hangos riasztás.
3. Kültéri világítás, pl. tompított és távolsági fényszórók, oldalsó lámpák, párásodásgátló tulajdonságú fényszórók.
4. Világítás a vezetőfülkében.
5. Hajtómű indító rendszer.
6. Fordulólámpák.
7. Vezérlő- és mérőeszközök, amelyek a műszerfalon találhatók.
8. Kijelzők és mozgásérzékelők.

Az elektromos berendezések működése két csomóponttól függ:

1. Ujratölthető elemek. Ők felelősek az indítórendszer feszültséggel való ellátásáért, valamint a fő elektromos berendezések táplálásáért, amikor a belső égésű motor áll.
2. Generátor. Vezetés közben minden rendszer és mechanizmus tápláló eleme. Ez biztosítja a motor indításakor elhasznált akkumulátor töltöttségének pótlását.

Fékrendszer

Fékrendszer berendezés:

1. Kompresszor egy hengeres elemmel. A teljesítményszint 380 liter/perc, 2200 ford./perc főtengely-fordulatszám mellett.
2. Fékszelep két szekcióval és egy felső pedállal. A pedál a műszerfalon található a jármű belsejében.
3. 4-körös típusú biztonsági szelep.
4. Gyorsító szelep. A gyártó a fékkör vezetékébe helyezte, hogy csökkentse a fékezési időt.
5. Arányos szelep.
6. Pneumatikus kétkörös hajtás.
7. Automata fejek.

A fékek minden jármű alvázán találhatók. A fékrendszer színséma a használati útmutatóban található.

Kabin

Az egység háromüléses, teljesen fém hegesztett vezetőfülkével van felszerelve. A vázra van felszerelve, és az elülső típusú forgóelemekre és a hátsó rugózott támasztószerkezetekre rögzítve. Ez segít megóvni a vezetőfülkét az egyenetlen útfelületektől.

A szerkezet tartalma: szélvédő, 2 hátsó ablak, elforgatható szellőzőnyílások, üveg. Mindez lehetővé teszi a vezető számára, hogy munka közben jó látószöget biztosítson.

A pilótafülkében a szellőzésért 2 szellőzőnyílás, tolóüveg a felelős.

A fűtőberendezéssel az utastérben lévő levegő hőmérsékletét lehet szabályozni.

A fülke zajszigeteléssel, puha kárpitozással és kényelmes, magasságban állítható ülésekkel van felszerelve.

Lát " A KamAZ-54115 teherautó vontató megkülönböztető jellemzői és jellemzői