Minden autó tulajdonosa előbb-utóbbi akkumulátorral kell szembenéznie. Gyakran az elutasítás oka az akkumulátor kisülése. Az akkumulátor feszültségének visszaállításához speciális eszközök vannak, és azokat töltő- és üzembe helyezési eszközöknek nevezik. Minden autó tulajdonosa biztosan szüksége van egy ilyen hasznos elektromos készülékre.
Most van egy hatalmas választék különböző eszközök feltöltése az akkumulátor. A legoptimálisabb modell kiválasztásához tudnia kell, hogyan válassza ki a megfelelő akkumulátortöltőt az autóba.
A töltés és üzembe helyezési eszközök a töltéshez szükségesek különböző kapacitású elemek. Mi a különbség a két eszköz között? A kiindulási eszközök nem csak a SeBage akkumulátort tölthetik fel, hanem szükség esetén indítsa el a motort, például a hideg évszakban. Az akkumulátortöltők csak újratöltésre szolgálnak, és nem tudnak hozzájárulni a motor kezdetéhez. Ezek különböznek egymástól az áram és a feszültség erősségén.
Miért van szüksége töltőre
A szokásos probléma, ami legalább egyszer ráakad bármely tulajdonosa az autó hideg hosszú, sötét havas havas télen - a kiszolgált akkumulátort az autóban. Leggyakrabban ez a helyzet akkor jelenik meg, ha az akkumulátor töltöttsége valamilyen oknál fogva hiányzik az indító elforgatásához.
Gyakran a generátor vezet ez a körülmény nem teljesen fel van töltve Autó akkumulátor azért, mert gyakrabban kell kihúzni a gép belsejét, közé tartozik a teljes fények, fényszórók és világítás. Ezen túlmenően, a hőmérséklet nulla fok alá, az olaj besűrűsödik, a visszatérés a autóakkumulátor csökken, mert a veszélye az elem lemerül a leginkább felesleges pillanat lesz elég nagy. Ha az akkumulátor több mint 3 éves, akkor a legmegbízhatóbb lehetőség, hogy megvédje magát ebből az, hogy megvásárolja az akkumulátortöltőt.
A töltők fajtái
Nem fogja az autós logikus kérdését - és miért tölti az autó akkumulátort, ha a generátor működik. Jobb. A generátor működik. De egy további terhelés táplálása a fedélzeti rendszeren, elfelejtjük, hogy a generátor nem megbirkózik az összes eszközzel, és ebben az esetben a villamos energia elindul az akkumulátorral. Ez az akkumulátor fokozatos kisüléséhez vezet.
Azt is megtörténik, hogy néhány elfelejteni, hogy egy éjszakán át, vagy akár a hétvégén, az autó akusztikáján vagy dimenzióján. És másnap az autó már nem kezdődik. Ez sokan történt. Tehát ebben az esetben az akkumulátortöltőre lesz szükség.
A meglévő AKB-ról szóló információk ismerete ma lehetőséget ad arra, hogy az autó akkumulátort töltsön be.
- Lúgos AKB - lítium-ion (oroszlán), nikkel-fémhidrid (NiMH) és Nickel kadmium (NICD). A leginkább sikertelenek az utolsó akkumulátorok, mert a töltés előtt az akkumulátor teljes kisülését igényli. Az úgynevezett "memória" hatás nagyon kényelmetlen. A megvásárolt lúgos akkumulátornak háromszoros ciklusürítésre / töltésre van szüksége.
- Ólom ACB - Ugyanez is savnak nevezik. Ezek az elemek elég jól vannak a szisztematikus feltöltésre. Javasolják, hogy gyakrabban töltsék fel.
Egyetlen szabály az AKB bármely fajára - az akkumulátor töltöttsége teljesen előfordulhat, vagyis a "stop" előtt.
A töltő fő tulajdonságai
Az AKB minden töltője egyetlen működési elvvel rendelkezik: csökkenteniük kell a hálózati feszültséget az akkumulátor névleges, az áram kiegyenesítése és az akkumulátor töltési automatizálása után. Ez ideális esetben: A vezetőnek konszolidálnia kell a töltő terminálokat, kapcsolja be a dugót a kimenetbe, és búcsúzzon aludni.
Az AKB töltése:
- Állandó nyomás. Ennek a módszernek a hátrányai először egy nagyon viharos töltési folyamatot tartalmaznak, és a végén gyengén jelenleg áramlik.
- D.c. A töltés elég gyorsan halad, ez előny. A hátrány ez a módszer, a töltő sajátosságainak köszönhetően az akkumulátor gyors "öregedése".
- Kombinált. Ez a legoptimálisabb, és nagy, minden modern töltő működik ebben a módszerben.
Az első dolog, amit meg kell tenni, mielőtt vásárolna egy akkumulátortöltőt, gondosan olvassa el a fedélzeti hálózatot és az akkumulátor működési kézikönyvét. Miután már a boltban, fedezze fel a kiválasztott eszköz taktikai és műszaki paramétereire vonatkozó utasításokat.
Tipp: A hamis termékek gyors fejlődésével, különösen mivel Kína továbbra is figyel a hazai gyártóra. Itt egyértelműen nyer.
Készítsen autós töltést az aktuális árammal a jelenlegi oldalon, hogy a készülék nem működik a maximális értéken. Vagy a helyzet megváltozhat, és nagyobb konténerrel kell feltöltenie az akkumulátort.
Az akkumulátor töltésének kiválasztása a legjobban leáll az automatikus, amely kombinált díjat biztosít. A jelzés módjának megválasztása személyesen az Ön ízléséhez. Diszkrét (LED) olcsóbb, de nem olyan pontos, de egy hagyományos autós elegendő. Az eszközök jelzése Pontosabban és ennek megfelelően drágább. Nem számít, milyen meglepő, hogy a hazai gyártó autós töltő során nagyon jó minőségű modellek, és sikeresen a versenyt az európai társaik.
A töltő kiválasztásának kérdésével alaposan és szigorúan megközelíteni kell, vagyis az üzemeltetési kézikönyv tanulmányozásával és annak jellemzőivel. A készüléket a gyárban kell összeállítani, hogy utasításokat és egyértelműen meghatározott specifikációkat kell biztosítani. Ezenkívül a töltőnek minden bizonnyal meg kell felelnie a tűz és az elektromos biztonság szabályainak.
Javasoljuk, hogy megkapja az automatikus autóköltségeket, biztosítja a legjobb felelősséget a kombinált elvre. Mint ilyen, nincsenek kontroll a készülékkel, a potenciométer mellett a kezdeti áramot is beállítja.
Kiválasztás és üzemeltetés
Az akkumulátor töltése nem játék. A városi vezetési körülmények között, valamint a gyakori dugók, amikor az autógenerátor nem adja fel a szükséges áramot, az akkumulátor gyakran eltérő. Kiderül az autó, kiderül, de csak nyáron vagy még egy új, hosszú idő után előrehalad. Ezért lehetséges az akkumulátor feltöltése.
Mit kell vásárolni egy töltőt? Válasz azonnal, az összes kínai autó töltés, amelyben csak izzók, és nincsenek szabályozói előnyösen nem vásárolnak! Jobb ebben az esetben a legegyszerűbb, de 5 amp elég eléggé egy amméterrel.
Autó akkumulátor töltése
Mikor hitt, hogy az autóban lévő akkumulátor lemerül? Kezdjük, ha a Sutron 11 voltos vagy kevesebb. A sűrűség is alacsony, vagy az akkumulátor tekercsen lévő "peephole", a gépet nehéz elindítani a motort, vagy az akkumulátortól származó fényszórókat szinte azonnal leesik a feszültségből. Ezek az első újratöltés iránti kérések.
Tegyük fel, hogy legalább egy amméterrel töltötte fel díjat. Milyen hatalom van az áram telepítése? Minden tanácsot 0,10 a tartályból. De tanácsot adunk 0,05. Például:
- Van egy akkumulátor 77 A. / h;
- 77A / CX0.05 \u003d 3,85 amps.
Azaz az akkumulátor, amelynek kapacitása 77 A. / h. Töltse fel a jelenlegi nem haladja meg a négy ampel. A feszültség telepítése legfeljebb 15 V-ot. A feltöltés, a feszültség növekedni fog, és az áram csökken. A lefelé irányuló áramlások jobb, mint az emelkedett, és ha nem rohansz bárhol, akkor 2 A. elég elég.
Mikor töltődik be az akkumulátor? Az akkumulátor teljesen fel van töltve, ha a terminálok feszültsége 14-15 V, és az áram ereje a töltésből 0,1-0,3 A-ra csökkent. Az elektrolit sűrűsége 1,25 vagy annál többet mutat.
Időnként szerencsétlen kisülési az akkumulátor. Terhelésként választhat egy hagyományos izzót. Ha a feszültség 10 V-ig csökken, telepítheti a töltést.
Hogyan válasszuk ki a Start-töltőeszközöket
Az autótulajdonosok számára, amelyekben nem kívánatos az akkumulátort a hálózatból leválasztani, a töltő- és megőrzési eszközöket gyártják. Ezeknek az eszközöknek a sajátosságai az, hogy az akkumulátor feltöltése anélkül, hogy eltávolítaná az akkumulátort a gépből. De ez az eszköz nem teszi lehetővé a motort azonnal elindításában, ha csak csatlakoztatott egy autóhálózat. Azok, akiknek szüksége van egy olyan eszközre, amely lehetővé teszi, hogy ne csak az akkumulátort töltse fel, hanem a gép motorjának futtatását közvetlenül az autóhálózathoz való csatlakoztatás után is, azt tanácsolhatja, hogy válasszon egy indító töltőt.
Üzembe helyezési eszközök fajtái
A feltételezett esetben az akkumulátorok üzembe helyezése három típusra oszlik, figyelembe véve képességeiket:
- Szakmai;
- Háztartás;
- Kombinált.
A háztartási indító eszközök csak garázsfeltételekben használhatók. Általában ezek az eszközök úgy vannak kialakítva, hogy 12 voltos autóhálózattal dolgozhassanak. Vannak olyan eszközök is, amelyek működnek 6-12 volt feszültségtartományban. Ezen eszközök segítségével feltöltheti az akkumulátort, és nem csak az autómotort, hanem a motorkerékpárokat is üzemeltetheti, ahol a fedélzeti hálózat feszültsége 6 volt.
A professzionális töltés és indító eszközök az akkumulátorok működtetésére szolgálnak, ahol a hálózati feszültség mutatója és 12 és 24 volt.
Ezeket az eszközöket nem csak a személygépkocsik kezdetén, hanem a kereskedelmi, ahol a hálózat névleges feszültsége 24 volt. Néha olyan eszközöket találhat, ahol a kimeneti feszültségtartomány 6-24 volt, vagy akár 6-36 volt.
Az eredeti megoldás az egyesített üzembe helyezési eszközök megszerzése lesz. Ha figyelmesen néz ki, ez az eszköz, a nagy, inverteres hegesztő egység, azzal a képességgel, hogy beállítsa a kapcsoló kimeneti áramot, amely alkalmas a fedélzeti hálózat és az autó akkumulátorozására. azt többfunkciós eszközDe meglehetősen bonyolult mindennapi használatra.
Kezdjük, hogy vegye figyelembe a gép helyét a gép egy ideig, amikor nem működik. Azok az autósok, akik garázzsal rendelkeznek, a helyhez kötött eszközök alkalmasak. A modern kezdőberendezések kis méretűek, nem fognak sok helyet foglalni a garázsban, és szükség esetén egész idő alatt.
Ha az autó továbbra is "töltse az éjszakát" valahol a parkolóban, kívánatos egy autonóm kiindulási eszköz kiválasztása. Ezek az eszközök eszközök Beépített akkumulátorÉs ez lehetővé teszi a motor felszámolását vagy elindítását anélkül, hogy összekapcsolná a hálózati rácshoz. De ez az eszköz különleges ellátást igényel, ugyanabból az akkumulátornak köszönhetően.
Ezután el kell döntenie, hogy melyik típusú üzembe helyezési eszköz a legjobban megfelel. Ha az eszközt csak a személygépkocsival alkalmazzák, akkor a háztartási eszközök meglehetősen alkalmasak.
A haszongépjárművek tulajdonosainak figyelmet kell fordítaniuk a szakmai eszközökre. Ugyanazok a gépek tulajdonosai, amelyek gyakran a garázsban dolgoznak, és ugyanakkor használják a hegesztőgépet, jobb figyelmet fordítanak a kombinált eszközökre.
Műszaki kritériumok kiválasztása
Az üzembe helyezési eszköz kiválasztásához számos tényezőnek kell tekinteni. Először is, az akkumulátorral ez az eszköz kell dolgozni. Az akkumulátorok fajtái számos, és bármilyen típusú létező tulajdonság található.
Ezért, mielőtt a vásárlást meg kell adnia, pontosan meg kell adnia, hogy az akkumulátor az autóban van. Ha ez savas akkumulátorAz elindító eszközt úgy kell megtervezni, hogy ilyen típusú elemekkel dolgozzon.
Ezután meg kell fontolnod, hogy milyen kimeneti feszültség köteles egy kiindulási eszközzel. Ha csak egy személygépkocsival használható, akkor elég és 12 volt. De itt van egy érdekes árnyalat, a kezdő eszközök jobb idővel támogathatók. És valószínű, hogy az autó idővel megváltozik, és lesz egy kezdő eszköz névleges 24 voltos kimenettel. Ez az, hogy a legjobb megoldás egy olyan eszköz megvásárlása, amely 6-24 voltos tartományban működtethető, ez nem lesz felesleges.
A következő lépés, amely befolyásolja a kiindulási eszköz kiválasztását, az a jelenlegi erő, amely létrehoz egy eszközt a motor elindításához.
A jelző meghatározásához meg kell látni az autó műszaki paramétereiNevezetesen az autó megkezdéséhez szükséges áram erejére.
Ha ez a lehetőség, valamilyen oknál fogva nincs, az indikátor hozzávetőleges értéke az autóban található akkumulátoron látható.
Például, ha az akkumulátort jelzi, hogy kapacitása 60 A. / h. Az indítóeszközt ugyanazzal az áramjelzővel kell kiválasztani a kimeneten. De ismét figyelembe kell vennie, hogy az autó megváltoztathatja, és ez az érték a gépen nagyobb lesz, és a kiindulási eszköz 60 A. / h. Már nem lehet elindítani a motort.
Ezért ajánlott az üzembe helyezési eszköz megvásárlása, hogy vegye figyelembe ezt a tényezőt, mivel a megvásárolt eszköz, amely a maximális értéken működik, sokkal gyorsabb a művelet miatt. A kiválasztott eszköz erejét az indításkor magasabbnak kell tekinteni, mint a szükséges.
Amellett, hogy az áram megkezdéséhez szükséges, figyelembe kell venni és a készülék áramerősségeaz akkumulátor feltöltéséhez szükséges. Ha az áram kimeneti szilárdsága töltési módban kisebb, mint az akkumulátorhoz szükséges, akkor az akkumulátor gyors söpöréséhez vezethet az állandó ágfelvétel miatt.
Válassza ki a kiindulási eszközt a töltés áramának erősségének meglehetősen egyszerű. Mivel az aktuális töltés optimális áramának optimális árama az akkumulátor töltéséhez a teljes akkumulátor teljesítménye 10% -a. Vagyis, ha az akkumulátor kapacitása 60 А. / h. A kimeneten szükséges áram áramának 6,0 erősítője van. És ismét, azt kell szem előtt kell tartani, hogy az eszköz nem működhet a maximális korlátokon, szükség van egy bizonyos kínálatra.
Felszerelés választás
Ezután, amikor a fentiekben meghatározott technikai jellemzőkkel kapcsolatos kérdés megoldódott, figyelmet kell fordítani a CPU felszerelésére.
Először is, szükséges végezze el az eszköz vizuális ellenőrzését. A trigger tokot biztonságosan rögzíteni kell, a kapcsolók működtetése és a váltók nem okozhatnak kétséget, mindent óvatosan kell rögzíteni.
A tanácsadó megkérdezheti a minőségi tanúsítványt, hogy megtudja az eszköz garanciális időszakát. Mivel nagy valószínűség van egy rossz minőségű termék megvásárlására.
Ezután válasszon kiindító eszközt, meg kell ismernie a műszaki felszerelést. A készülék további funkciói és különböző védelmi eszközök, a természetes, jobb. Mivel senki sem biztosított, hogy véletlenül megzavarja a terminálokat, miközben összekapcsolja az eszközt az autóhoz, ami minden bizonnyal a gép fedélzeti hálózatának lebontásához vezet.
Tölt a bilincsek és kábelek vizuális ellenőrzéseŐk is az emberek is nevezik "krokodilok", szintén elengedhetetlen állapot. A vezetékek keresztmetszete magas minőségűnek kell lennie. Ez fontos, mivel a motor elején a vezetékek nagy névleges áramot továbbítanak. És ha a vezetékek keresztmetszete gyenge, akkor egyszerűen megolvadt, és ki kell cserélni őket.
A huzalok rögzítését 3 milliméterből kell készíteni. Ha a bilincsek vastagsága kisebb, akkor az, hogy az égés nagy valószínűsége a kapcsolattartókban a terminálokkal.
Ellenőriznie kell a "krokodilok" rugók bilincét is. Meg kell elegendő erőfeszítéssel rendelkezniük, különben a terminálokkal való érintkezés gyengül, ez vezet a bilincsek égéséhez és az áramveszteségéhez.
Azt is meg kell jegyezni, hogy minél nagyobb a gép elindító eszköze fel van szerelve további funkciók a feszültségszabályozás és az áram, annál jobb.
Ugyanez vonatkozik, és az üzemmódok indikátoraihoz és az érzékelőkkel rendelkező kiegészítő berendezések, amelyek az aktuális, kimeneti feszültség névleges áramát mutatják.
Összefoglalva, összefoglalhatja, hogy mindkét eszköz az akkumulátorok töltéséhez joga van, hogy létezhessen, könnyedén használhatja azokat, hogy az elemeket hazai és külföldiként töltse fel, csak egy kis árnyalatú - a töltő- és kiindulási eszközt kell használni a fedélzeti hálózatból leválasztott terminálok. Ezenkívül az akkumulátor töltésének eszköze jó minőségű, függetlenül attól, hogy milyen eszközöket alkalmaznak.
És a végén ... Az AKB töltőeszköz használata előtt olvassa el a használati utasítást, győződjön meg róla, hogy a töltő az AKB-vel készült. A helyes és kiváló minőségű kiválasztott töltő számos problémától ment, jelentősen meghosszabbítja az akkumulátor akkumulátor élettartamát, megmentve ezeket az eszközöket.
Problémák az elemekkel - nem egy ilyen ritka jelenség. A teljesítmény helyreállítása, frissítésre van szükség, de a normál töltés tisztességes pénzért ér, és a lányos "szemétből" lehet. A legfontosabb dolog az, hogy megtalálja a transzformátort a kívánt jellemzőkkel, és töltsön töltőt az autó akkumulátorához saját kezével - szó szerint egy pár óra (ha van minden szükséges rész).
Az akkumulátor töltési folyamatot bizonyos szabályok szerint kell tartani. Ezenkívül a töltési folyamat az akkumulátor típusától függ. E szabályok megsértése a kapacitás és az élet csökkenéséhez vezet. Ezért az autóipari akkumulátor töltőjének paramétereit minden egyes konkrét esetben választják ki. Ilyen lehetőséget biztosít komplex memória beállítható paraméterek vagy vásárolt kifejezetten erre az akkumulátort. Van egy praktikus lehetőség - töltsön egy töltőt egy autó akkumulátorra saját kezével. Tudni, hogy mely paramétereknek kell lenniük egy kis elmélet.
Töltők típusai újratölthető elemekhez
Az akkumulátor töltöttsége az elfogyasztott kapacitás visszanyerésének folyamata. Ehhez az akkumulátor csatlakozóiban egy feszültség táplálódik, kissé meghaladja az AB teljesítményét. Szolgálja:
- D.c. A töltési idő legalább 10 óra, egy rögzített áram van minden alkalommal, a feszültség 13,8-14,4 V-tól a folyamat elején 12,8 V-ig változik. Ezzel az űrlapon a töltés fokozatosan felhalmozódik, hosszabb ideig tart. Ennek a módszernek a hátránya - szükség van a folyamat szabályozására, időben kikapcsolva a töltőt, mivel az elektrolit újratöltésekor forralhatja, ami jelentősen csökkenti a működését.
- Állandó nyomás. A folyamatos feszültség, a 14,4 V-os stressz, és az áram az első töltési órákban nagy értékektől függ, az utóbbiakhoz. Ezért az AB háttámlája nem fog (hacsak nem hagyja néhány napig). Ennek a módszernek a pozitív pillanata a töltési idő csökken (90-95% lehet tárcsázni 7-8 órán keresztül), és az adóköteles akkumulátor felügyelet nélkül maradhat. De egy ilyen "vészhelyzeti" töltés-helyreállítási mód nem befolyásolja az élettartamot. Gyakori használat esetén az állandó feszültség gyorsabban lemerülhet.
Általában, ha nincs szükség rohanásra, akkor jobb, ha állandó aktuális töltést használ. Ha rövid idő alatt vissza kell állítania az akkumulátor teljesítményét - Állandó feszültséget küldeni. Ha beszélünk arról, hogy mi a jobb, ha a töltő egy autó akkumulátort a saját kezével, akkor a válasz egyértelműen - az állandó áram táplálása. A rendszerek egyszerűek, amelyek rendelkezésre álló elemekből állnak.
A kívánt paraméterek meghatározása állandó áram feltöltésekor
Kísérletileg megállapította autóipari ólom savas akkumulátorok (többségük) szükséges, ami nem haladja meg az akkumulátorkapacitás 10% -át. Ha a töltött AB 55 A / H kapacitása, a maximális töltési áram 5,5 a; 70 A / H - 7 A kapacitással stb. Ebben az esetben egy kicsit kisebb áramot tehetsz. A díj megy, de lassabb. Még akkor is felhalmozódik, ha a töltési áram 0,1 A. Csak a kapacitás visszaállításához sok időt igényel.
Mivel a számítások azt feltételezik, hogy a töltési áram 10%, kapjuk a minimum töltési időt - 10 óra. De az akkumulátor teljes kisülésével van, és lehetetlen megengedni. Mivel a tényleges töltési idő a mentesítés "mélységétől" függ. Lehetőség van a kibocsátás mélységének meghatározásával az AB feszültségének mérésével a töltés megkezdése előtt:
Számolni hozzávetőleges díjszabási idő, Meg kell ismerni a különbséget az akkumulátor (12,8 v) maximális töltöttsége és az aktuális feszültsége között. Szorozzuk meg az ábrát 10-re az órában. Például az akkumulátor töltöttségi feszültsége 11,9 V. Keresse meg a különbséget: 12,8 V - 11,9 v \u003d 0,8 V. A szám 10-el szorzva, hogy a töltési idő körülbelül 8 óra lesz. Ez azt állítja, hogy tápláljuk az áramot, amely az akkumulátor kapacitásának 10% -a.
Töltő rendszerek az AUTO AB számára
Az elemek feltöltéséhez általában a 220 V háztartási hálózatot alkalmazzuk, amelyet a konverter alkalmazásával csökkentett feszültségre átalakítanak.
Egyszerű rendszerek
A legegyszerűbb és hatékony módja a downstream transzformátor használata. Ő az, aki 220 V-ot csökkenti a szükséges 13-15 V-ot. Az ilyen transzformátorok a régi csöves televíziókban (TS-180-2), a bolhapiac "összeomlása" -ján található számítógépblokkok találhatók.
De a transzformátor kimeneténél a változó feszültséget kapjuk, amelyet meg kell erősíteni. Csináld:
A csökkentett sémák is biztosítékokat (1 A) és mérőműszereket. Lehetővé teszik a töltési folyamat irányítását. Ezek kizárhatók a rendszerből, de rendszeresen alkalmazni kell a multiméter irányítására. A feszültségszabályozással még mindig toleráns (egyszerűen elhalasztja a szonda terminálokat), majd ellenőrizze az áramot - Ebben a módban a mérőműszer szerepel a láncszünetben. Vagyis ki kell kapcsolnunk a hatalmat minden alkalommal, tegye a multimétert az aktuális mérési módba, kapcsolja be a hatalmat. Szétszerelje a mérési láncot fordított sorrendben. Ezért legalább egy amméter használata 10 A - nagyon kívánatos.
Ezeknek a rendszereknek a hátrányai nyilvánvalóak - nem lehet beállítani a töltési paramétereket. Ez egy elemadatbázis kiválasztásakor válassza ki a paramétereket úgy, hogy az áram kimenetén a jelenlegi teljesítménye az akkumulátor kapacitásának leginkább 10% -a (vagy valamivel kevesebb). Feszültség, amit tudsz - előnyösen 13.2-14,4 V tartományban. Mit kell tennem, ha a jelenlegi kívánatosabb? Adjon hozzá ellenállást a sémához. A dióda híd pozitív kimenetét helyezik el az amméter előtt. Az ellenállás a "helyen" választja ki, az áramra összpontosítva, az ellenállás hatalma több, mint a felesleges töltés (10-20 W vagy így) szétszóródik.
És még egy pont: az autó akkumulátorának töltője saját kezével, ezeknek a rendszereknek megfelelően, valószínűleg nagyon forró lesz. Ezért kívánatos egy kuller hozzáadására. A dióda híd után behelyezhető a diagramba.
A beállított képességekkel rendelkező rendszerek
Mint már beszélt, az összes ilyen rendszer hiánya az áram beállítása lehetetlen. Az egyetlen módja az ellenállás megváltoztatása. By the way, egy változó vágási ellenállást helyezhet el. Ez lesz a legegyszerűbb kiút. De az áram kézi beállítása két tranzisztorral és egy trim ellenállással rendelkező diagramban megbízhatóbb.
A töltésáram változó változó ellenállás. Már a kötelező VT1-VT2 kötelező tranzisztor után van, hogy a jelenlegi áramlik. Ezért a teljesítmény körülbelül 0,5-1 W. Névleges függ a kiválasztott tranzisztoroktól, a kísérleti útvonal (1-4,7 com).
Transzformátor, amelynek kapacitása 250-500 W, a 15-17 V-os másodlagos tekercselés. A dióda hídja a diódákra összeszerelve 5a és annál magasabb működési árammal.
A VT1 - P210, VT2 tranzisztor több lehetőség közül választott: Németország P13 - P17; Silicon KT814, CT 816. A hő eltávolítása fémlemezre vagy radiátorra (legalább 300 cm2).
Biztosítékok: A PR1 bejáratánál - 1 A, az OP2 kimeneten - az 5 A-on. Az áramkörben is jelző lámpák vannak - 220 V (hi1) feszültség és töltésáram jelenléte. Itt 24 V-os lámpákat (beleértve a LED-eket is) helyezhet el.
Videó a témában
Töltő az autó akkumulátorának do-it-yourself - népszerű téma az autó rajongóinak. Amennyiben csak a transzformátorok nem távolítanak el - a tápegységekből, mikrohullámokból. A rendszerek nem teljesülnek. Tehát, még az elektrotechnika képessége nélkül is, saját magában lehet megbirkózni.
Nagyon gyakran, különösen a hideg évszakban, az autósok szembesülnek az autó akkumulátorának feltöltéséhez. Lehetséges, és kívánatos megvásárolni a gyári töltőt, a garázsban való jobb töltés és használat kezdetét.
De ha elektromos munkaképessége van, bizonyos tudás a rádiótechnika területén, egyszerű töltőt készíthet az autó akkumulátorához saját kezével. Ezenkívül jobb, ha előzetesen felkészülhet egy lehetséges alkalomra, amikor az akkumulátor hirtelen elengedte otthonától vagy helyétől a parkolási és karbantartástól.
Általános információk a töltési folyamatról
Az autóipari akkumulátor töltése akkor szükséges, ha a feszültség a 11,2 voltnál kisebb terminálokra csökken. Annak ellenére, hogy az akkumulátor elindíthatja az autómotort, és ilyen töltéssel, hosszú távú parkolóval csökkentett feszültségek alatt elindul, a szulfátok folyamata elindul, ami az akkumulátorkapacitás elvesztéséhez vezet.
Ezért a parkolóban lévő autó teleként vagy a garázsban, szükség van folyamatosan elvégezni az akkumulátor feltöltését, kövesse a feszültséget a terminálokon. Minél nagyobb lehetőség az akkumulátor eltávolítása, meleg helyre, de még mindig ne felejtsd el fenntartani.
Az akkumulátor töltöttségét állandó vagy impulzusárammal végezzük. A töltés esetén az akkumulátor egytizedével megegyező töltési áramot általában egy állandó feszültség forrásából választanak ki.
Például, ha az akkumulátor kapacitása 60 amps óra, akkor a töltőáramot 6 amperet kell kiválasztani. A tanulmányok azonban azt mutatják, hogy minél kisebb a töltésáram, a legkevésbé intenzíven szulfációs folyamatok.
Ráadásul az akkumulátortáblák kémkedésének módszerei vannak. Ezek a következők. Először is, az akkumulátort 3-5 voltos feszültségre emeljük, alacsony időtartamú nagy árammal. Például, például amikor az indító be van kapcsolva. Ezután lassú teljes töltés kb. 1 amp. Az ilyen eljárásokat 7-10 alkalommal megismételjük. Az e cselekvésekből származó késés hatása.
Majdnem ezen az elven, a deszulfatizáló impulzus töltők alapulnak. Az ilyen eszközökben az AKB impulzusárammal kerül felszámolásra. A vizsgálat alatt a töltési (több milliszekundum) az akkumulátor kivezetése, egy kisülési rövid ellentétes polaritású impulzus és egy hosszabb töltési egyenes polaritással szállítjuk.
Nagyon fontos a folyamat felelős, hogy megakadályozzák a hatása újratöltés az akkumulátor, vagyis az a pont, amikor is feltölt a határértéknek (12,8-13,2 V, attól függően, hogy milyen típusú AKB).
Ez okozhat, növelheti az elektrolit sűrűségét és koncentrációját, a lemezek visszafordíthatatlan megsemmisítését. Ez az oka annak, hogy a gyári töltők elektronikus vezérlő- és leállási rendszerrel vannak felszerelve.
Házi készítésű egyszerű töltők az autó akkumulátorához
Legegyszerűbb
Fontolja meg, hogy az akkumulátort csavarhúzóval töltse fel. Például a helyzet, amikor elhagyta az autót a ház közelében, elfelejtve kikapcsolni néhány elektromos berendezést. Reggel az akkumulátort lemerítették, és nem indítja el az autót.
Ebben az esetben, ha az autója jól indul (a padlóról), az akkumulátor kissé "szigorítás". Hogyan kell csinálni? Először is, állandó feszültségforrásra van szükség, 12 és 25 volt között. Másodszor, korlátozó ellenállás.
Mit tudsz tanácsolni?
Most szinte minden házban laptop van. A laptop vagy a netbook tápegység, mint általában egy kimeneti feszültség, 19 volt, áram legalább 2 amper. A hálózati csatlakozó külső kivonása mínusz, belső - plusz.
Korlátozó ellenállásként és ez kötelező!!!, használhatja az autó hátsó lámpáját. Természetesen erősebben erőteljesebben vagy rosszabb, mint a megállók vagy dimenziók, de lehetőség van a tápegység túlterhelésére. A legegyszerűbb séma összeszerelve: mínusz tápegység - villanykörte - mínusz akkumulátor - plusz AKB - plusz tápegység. Néhány óra múlva az akkumulátor annyira feltöltődik, hogy a motor képes lesz futni.
Ha nincs laptop, akkor megvásárolhat egy erőteljes egyenirányító diódát, amelynek visszafordított feszültsége több mint 1000 volt, előre fordított feszültséggel és 3 amper árammal. Kis méretű, akkor a kesztyűtartóba vészhelyzetbe kerülhet.
Mit kell tennie a vészhelyzetben?
A hagyományos lámpákat korlátozó terhelésként használhatja. 220-ig izzó. Volt. Például egy 100 wattos lámpa (POWER \u003d feszültség x áram). Így 100 wattos lámpa használata esetén a töltőáram körülbelül 0,5 amper lesz. Egy kicsit, de az éjszaka folyamán 5 amps-órát kaphat az akkumulátorhoz. Általában elegendő, hogy párszor görgessen az autót.
Ha párhuzamosan csatlakozik, három 100 watt töltőáramú lámpa háromszor növekszik. Az autó akkumulátort éjszakán át követheti. Néha a lámpák helyett elektromos öltés. De itt már nem lehet a dióda, ugyanakkor és az akkumulátoron.
Általában ez a fajta kísérlet az akkumulátor közvetlen töltésével 220 V rendkívül veszélyes. Ezeket csak szélsőséges esetekben lehet használni, ha nincs más kimenet.
Számítógépes tápegységekből
Mielőtt elkezdené saját kézi töltőt készíteni az autó akkumulátoráért, értékelnie kell az elektromos és rádiótechnika területén az ismereteit és tapasztalatait. Ennek megfelelően válassza ki a készülék összetettségének szintjét.
Először is el kell döntenie az elemalapról. Nagyon gyakran a számítógépek használói továbbra is régi rendszerblokkok. Vannak tápegységek. A tápfeszültség + 5V-os tápfeszültség mellett van egy gumiabroncs +12 volt. Általános szabályként az áramerősség legfeljebb 2 amps. Ez elég elég a megfélemlítés töltőjéhez.
Videó - lépésenkénti utasítások egy egyszerű töltő gyártásához és diagramjához egy autó akkumulátorhoz egy számítógépes tápegységből:
Ez csak 12 voltos feszültség nem elegendő. Szükséges "eloszlatni" 15. Hogyan? Általában a "tyka" módszerrel. Vegyünk ellenállást kb. 1 Kilán, és párhuzamosan csatlakoztunk más ellenállásokkal a zsetonok közelében 8 lábakkal a tápegység áramkörének másodlagos áramkörében.
Így a visszacsatolási áramkör átvitelének együtthatója megváltozik, a kimeneti feszültség.
Nehéz szavakkal magyarázni, de általában a felhasználók ezt teszik. Az ellenállási érték kiválasztása körülbelül 13,5 voltos kimeneten érhető el. Elég az autó akkumulátor feltöltése.
Ha nincs áramellátás a kézben, akkor a transzformátor egy másodlagos tekercselést 12-18 volt. A régi cső televíziókban és más készülékekben használták őket.
Most az ilyen transzformátorok megtalálhatók a kipufogógáz megszakítás nélküli áramforrásokban, lehet megvásárolni egy pennyt a másodlagos piacon. Ezután folytassa a transzformátor töltő gyártását.
Transzformátor zoom
A transzformátor töltőeszközei a leggyakoribb és biztonságos eszközök, amelyek széles körben használják az autós gyakorlatokban.
A videó egy egyszerű töltő az autó akkumulátorához transzformátor használatával:
Az autóipari akkumulátor legegyszerűbb transzformátor töltődiagramja tartalmazza:
- hálózati transzformátor;
- egyenirányító híd;
- korlátozó terhelés.
A magas áramáramlás a korlátozó terhelésen keresztül erősen felmelegszik, ezért az elsődleges transzformátor áramkörben lévő kondenzátorok gyakran használják a töltőáram korlátozására.
Elvileg egy ilyen rendszerben transzformátor nélkül tehetsz, ha helyesen felveszi a kondenzátort. De anélkül, hogy az AC hálózattal rendelkező galvanizáló csomópont lenne, egy ilyen rendszer veszélyes lesz az áramütés szempontjából.
Több gyakorlati rendszerek a töltők számára az autóipari akkumulátorok kiigazításával és felemelésével. Az egyik ilyen rendszer a képen látható:
Hatékony egyenirányító diódákként használhatja a hibás autós generátor kijavító hídját, enyhén felolvasztja a rendszert.
A bonyolultabb impulzus töltőanyagokkal általában chip, akár mikroprocesszorok segítségével készülnek. A gyártás összetettek, speciális telepítési és beállítási készségeket igényelnek. Ebben az esetben könnyebb megszerezni a gyári eszközt.
Biztonsági követelmények
Az autók akkumulátorának önálló töltőjének használatakor végrehajtandó feltételek:
- a töltő és az akkumulátort a töltés időpontjában egy nem splash felületen kell elhelyezni;
- a legegyszerűbb töltők használata esetén egyedi védelmi eszközt kell használni (szigetelő kesztyű, gumi szőnyeg);
- az újonnan gyártott eszközök használatakor a töltési folyamat folyamatos ellenőrzése szükséges;
- a töltési folyamat legfontosabb szabályozott paraméterei - áram, feszültség az akkumulátor csatlakozói, a töltő test hőmérséklete és az akkumulátor, az emelőpont vezérlése;
- Éjjel töltésekor a hálózati kapcsolaton van egy védőzáró eszköz (RCO).
Videó - töltődiagram autó akkumulátor felfelé:
Talán érdeklődés:
Szkenner az autó öndiagnosztikájához
Hogyan lehet gyorsan megszabadulni a karcolásoktól az autó testén
Hogyan ellenőrizze a használt autókat vásárlás előtt
Hogyan szervezzük meg az OSAGO-politikát online 7 perc alatt
Hasonló cikkek
Megjegyzések a cikkre:
Lyok.
Az itt bemutatott információk természetesen kíváncsiak és informatívak. Én, mint a szovjet iskola egykori rádiós mérnöke, nagy érdeklődéssel olvasható. De a valóságban, még a "kétségbeesett" rádió amatőrök is nem valószínű, hogy az öngyilkosságú töltő-rendszerek keresése, és később gyűjtő vas- és rádióelemekkel összegyűjti. Csak a fanatikusok rádió amatőrök fognak menni. Sokkal könnyebb megvásárolni egy gyári készüléket, különösen az árakat, azt hiszem, elérhető. A szélsőséges esetben kapcsolatba léphet más autósokkal, hogy "lásd", jó, most az autók mindenhol tele vannak. Írásos itt hasznos, nem sok gyakorlati érték (bár ez is), mennyire a rádiómérnöki érdeklődés iránti vakcinázás. Végtére is, a legtöbb modern gyermek nem olyan, ami megkülönbözteti az ellenállást a tranzisztor nem, és nem fognak beszélni először. És nagyon szomorú ...
Michael
Amikor az akkumulátor régi és félig szívű volt, gyakran használták a laptop tápellátását az újratöltéshez. Mivel a jelenlegi programozó felesleges régi hátsó lámpát használt, négy izzóval párhuzamosan. A terminálok feszültsége a töltés kezdetén általában kb. 13 V, az akkumulátor lelkesen eszik a töltést, majd a töltési feszültség emelkedik, és amikor 15 V-ot kap, leállítja a töltést. Megragad egy fél órát, hogy magabiztosan indítsa el a motort.
Ingerlés
A garázsomban a szovjet töltő, a "hullám" -nak nevezik, a kibocsátás 79. éve. Egy izmos és nehéz transzformátor és több dióda, ellenállás és tranzisztor belsejében. Majdnem 40 év a rangokban, és ez annak ellenére, hogy az apja és a testvére folyamatosan, és nem csak a töltéshez, hanem a 12 V-os áramellátásként. És most nagyon könnyebb vásárolni egy olcsó kínai eszközt ötre hektár, mint a forrasztópákkal. És még az AliExpress-en is lehetséges, hogy több száz félig vásároljon, hogy hosszú ideig továbbítsa az igazságot. Bár tetszett az opció a számítógép tápellátásától, csak egy tucatnyi fekszik a régi, de meglehetősen munkavállalók garázsában.
San Sanych
MDA. Természetesen a peptikus generáció növekszik ...: - A megfelelő töltőnek 14,2 voltot kell termelnie. Nincs többé és nem kevesebb. A potenciálok nagyobb különbségével az elektrolit forralódik, és az akkumulátor eldönti, hogy ezután problémás lesz, hogy kihúzza, vagy éppen ellenkezőleg, nem lehet visszaállítani az autóba. Kisebb különbséggel a felelős potenciálokban az akkumulátor nem lesz. Az anyagban bemutatott anyag normál áramköre egy downstream transzformátorral (első). Ebben az esetben a transzformátornak pontosan 10 voltnak kell előállítani legalább 2 amper áramot. Ezek ömlesztettek. A diódák jobbak a hazai, D246A-hoz (szükség van a radiátorra a csillámmal a csillámmal). A legrosszabb - CD213A (ezek ragaszthatók az alumínium radiátorhoz képest). A kondenzátor legalább 1000 μF-es elektrolitikus kapacitással legalább 25 volt. A nagyon nagy kondenzátornak nincs szüksége NAFIG-re, mivel az alulbélyegzett feszültség pulzusainak köszönhetően az akkumulátor optimális töltését kapjuk. Összesen 10 * gyökeret kapunk 2 \u003d 14,2 volt. A töltőn, a 412 Moskvich időtartama óta. Egyáltalán nem öltek meg. 🙂
Kirill
Elvileg a kívánt transzformátor jelenlétében nem nehéz összegyűjteni a transzformátor töltő transzformátor töltődiagramját. Még számomra, nem sok nagy szakember az elektronika előmozdításában. Sokan mondják, azt mondják, miért bolondnak, ha könnyebb vásárolni. Egyetértek, de aztán az ügy nem a végeredmény, hanem maga a folyamat, mert sokkal kellemesebb, hogy használja a saját kezével készült dolog, mint vásárolt. És ami a legfontosabb, ha ez a házi készítés jön ki, akkor az, aki összegyűjtötte, tudja, hogy az akkumulátor alapos, és gyorsan rögzíthető. És ha a vásárlási termék megvásárlása égő, akkor még mindig nem tény, hogy a törés egyáltalán megtalálható. Szavazok a saját szerelési eszközedért!
Oleg
Általánosságban elmondható, hogy az ideális lehetőség az ipari termelés töltője, így van, és folyamatosan elrejtem a csomagtartót. De a helyzet életében más. Valahogy meglátogatta a lányát Montenegróban, és ott semmit sem tesznek velük, és még ritkán is van. Szóval elfelejtette bezárni az ajtót az éjszaka. Az akkumulátor lemerült. Nincs dióda a kezében, sem Comp. Találtam egy csavarhúzót Boshevsky-t 18 voltra és 1 amperes áramra. Itt van a töltése és a használt. TRUE TÖRTÉNŐ KÖRNYEZETBEN ÉS TÖRTÉNŐ TÖRTÉNŐ TÖRTÉNŐ. De reggel ellenálltam semmit egy Pollinkával. Tehát sok lehetőség van, meg kell keresnie. Nos, a házi töltésről, mint rádiós mérnök, csak tanácsot adok a transzformátornak, vagyis. A hálózat fölé korlátozva, biztonságban vannak a kondenzátorhoz képest, dióda egy izzóval.
Sergey
Az akkumulátort nem szabványos eszközökkel töltheti el, vagy visszafordíthatatlan kopást vezethet, vagy a garantált művelet csökkenéséhez. Az egész probléma a házi készítés, amely a megengedett értéket meghaladó névleges feszültség lenne. Figyelembe kell venni a hőmérséklet-különbségeket, és ez nagyon fontos pont, különösen télen. A fokozatok csökkentésekor növeljük és fordítunk fordítva. Van egy példamutató táblázat az akkumulátor típusától függően - nem nehéz megjegyezni. Egy másik fontos pont az összes stressz mérés, és természetesen a sűrűség csak a hidegen, egy nem működő motoron történik.
Vitalik
Általánosságban elmondható, hogy rendkívül ritkán használom a töltőt, két-három évenként, és ha hosszú ideig hagyok, például nyáron néhány hónapig délre a rokonok felé. És így többnyire az autó szinte naponta működik, az akkumulátort fel kell tölteni, és nincs szükség ilyen eszközökre. Eszerint azt hiszem, hogy pénzt vásárol, ami gyakorlatilag nem használja, nem túl okos. Az optimális lehetőség az, hogy ilyen egyszerű cracker összegyűjtése, mondjuk a tápegység számítógépes egységéről, és az elindítás fekszik várva az óráidra. Végtére is, itt alapvetően nem töltse fel teljesen az akkumulátort, de egy kicsit, hogy felvidítson egy motoros indításra, majd a generátor meg fogja tenni a munkáját.
Nikolai
Csak tegnap feltöltötték az akkumulátort a csavarhúzó töltőjéből. Az autó állt az utcán, Frost -28, az akkumulátor párszor csavart és felállt. Van egy csavarhúzó, pár huzal, összekapcsolt és fél óra múlva, az autó biztonságosan kezdett.
Dmitriy
A készáru töltő természetesen tökéletes opció, ki akarja, hogy ki akarja készíteni a kezét, igen, mivel nem használják gyakran használni, akkor nem tud pénzt költeni a vásárlásra, és töltheted magad.
A házi készítésű töltőnek önállónak kell lennie, nem igényel felügyeletet, jelenlegi ellenőrzést, ahogyan az éjszaka leggyakrabban számítok. Ezenkívül 14,4 V-os feszültséget kell biztosítania, és biztosítani kell az akkumulátor letiltását, ha az áram túllépése és a norma feletti feszültség. Szintén védelmet kell biztosítania a zsinórok ellen.
Alapvető hibák, amelyek "kulibinokat" - ez közvetlenül a háztartási villamosenergia-hálózathoz való csatlakozás, ez nem hiba, még a biztonsági megsértés, a következő töltési áram korlátozása, és drágább: egy kondenzátorok 1 μF 350-400 b ( Kevesebb) költsége hűvös márkás töltő.
A legegyszerűbb módja a számítógép impulzus tápegységének (UPS) használatának legegyszerűbb, most hozzáférhető a mirigy transzformátorához, és nem szükséges külön védelmet elvégezni, minden készen áll.
Ha nincs számítógépes tápegység, meg kell keresnie a transzformátort. Alkalmas erőteljes tekercselésre a régi csöves TV-k - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270. A szemük ereje felesleggel. Megtalálhatja a régi magas transzformátort az autópiacon.
De mindez csak azok számára szól, akik barátok a villanyszerelővel. Ha nem zavarja - nem fogja felszámolni az illetékes felelősséget az összes követelménynek, így a vásárlás készen áll, és ne pazarolja az időt.
Laura
A nagyapám töltőjéből érkeztem. Szovjet időkből. Házi. Nem értem ezt egyáltalán, de ismerős látva, hogy örömmel és tiszteletre méltóan zokat, azt mondják, ez a dolog "a században". Egyes lámpákon azt mondják, hogy összegyűjtik, és még mindig működik. Igaz, gyakorlatilag nem használom, de ebben az esetben nem. Minden szovjet technika szörnyű, és megbízhatóbb, még öngyilkosság is.
Vladislav.
Általában a gazdaságban hasznos dolog, különösen, ha van egy kimeneti feszültségbeállítási funkció
Alexei
Semhogyan sem használják, sem a házi töltés nem is kommunikálni, hanem az összeszerelés és a munka elvét elképzelni. Azt hiszem, az önfokozás nem rosszabb, mint a gyár, csak senki sem akarja elrontani, különösen a bolt árainak meglehetősen megfizethető.
Győztes
Általánosságban elmondható, hogy a rendszerek egyszerűek, a részletek kevés, és rendelkezésre állnak. Bizonyos tapasztalat jelenlétében való kiigazítás is valóban megtörtént. Tehát teljesen összegyűjthető. Természetesen nagyon kellemes a saját kezével összegyűjtött eszköz használata)).
Ivan.
Természetesen hasznos a töltő, de most már érdekesebbek a piacon másolatok - azoknak a neve, hogy üzembe helyezési eszközök
Sergey
A töltő-rendszerek nagyon sokak, és mint egy rádiós mérnök is megpróbálta őket. A tavalyi évig a szovjet idők óta egy rendszert dolgoztam, és jól működött. De egy nap van (az én hibám) a garázsban teljesen akkumulátort meghalt, és szükség volt a ciklikus módra, hogy visszaállítsa. Aztán nem zavartam (az idő hiánya miatt) egy új rendszer létrehozásával, de csak mentek és vásároltak. És most csak abban az esetben vezetem a csomagtartóba.
Hogyan válasszunk ki egy töltőt az autó akkumulátorához
Az autók minden boldog tulajdonosa szükségszerűen ajánlott, hogy van egy akkumulátortöltő, mivel az akkumulátor rendszeresen újratöltésre van szüksége. Ezenkívül gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az autó sokáig érdemes. Ezt követően a motor sikeres működéséhez biztosan felszámolásra kerül. A téli szezonban a töltő szükségessége még relevánsabbá válik, mivel az alacsony hőmérséklet az akkumulátor igényei. Tehát, ha vásárolt egy autót, meg kell vásárolnia egy töltőt (memória). Nagyon hamar szükség lesz. És segítünk kiválasztani egy töltőt az akkumulátor számára.
Még a túra előtt a boltba, vagy látogasson el az online áruházba, hogy kiválasszon egy töltőt, meg kell találnia az összes információt az akkumulátorról. Az autóipari akkumulátor típusa és jellemzői közvetlen hatással vannak a memória megválasztására.
Ami az akkumulátor típusát illeti, piacuk többnyire három:
A második dolog, hogy figyeljen a névleges akkumulátor feszültségére. Szinte minden személygépkocsi 12 voltos feszültségű akkumulátort áll. Egyes modellek és speciális berendezések 24 volt.
Ismerje meg az akkumulátor névleges tartályát is. Ezt az értéket a töltő kiválasztásakor is használjuk. Most van egy típusa, feszültsége és kapacitása AKB. Ugrás az akkumulátortöltő kiválasztására.
Az AKB töltő típusai
A rendeltetési hely szerint három fő csoportra osztható:
- töltők;
- Üzembe helyezés;
- launchers.
Mivel könnyű megérteni, a töltés és az indítás célja az akkumulátor feltöltésére és a motor elindítására. A kezdő eszközök képesek mindkét funkciót elvégezni. Itt meg kell értened, hogy a motor elindításához a kezdő és üzembe helyezési eszközök hálózati kapcsolatot igényelnek. Még mindig van egy különféle indító az akkumulátorral (általában lítium), amelyet hívnak.
Az eszköz típusának kiválasztásakor meg kell gondolnia, hogyan fogja használni. Ha az autó az Ön helyén van, ahol a villamos energia csatlakozik, akkor egy üzembe helyezést készíthet. Ezután az unalmas akkumulátor alatt el lehet indítani a motort. Ha a készüléket csak a töltéshez fogja használni, akkor nincs értelme túlfizetni.
Kiválaszthatja a töltő típusát az autóipari akkumulátorok eszközein:
- Impulzus;
- Transzformátor.
Az impulzusmirigy alacsony súlyt és méreteket tartalmaz. Összetételük inverterrel és előrehaladással rendelkezik a bezárás ellen. A transzformátor modellek sokkal nehezebbek, mivel a kialakításuk egyenirányítót és transzformátort biztosít. Az impulzus memória modern, tökéletes és kényelmesebb. Annak ellenére, hogy drágábbak, mint a transzformátor, javasoljuk, hogy pontosan impulzus modelleket vásároljon.
A töltő fő jellemzői
Az alábbiakban megnézzük a memória főbb jellemzőit, amelyet figyelmet kell fordítani a kiválasztáskor, és megadja a szükséges magyarázatokat.
Munkanélküliségi módok
Az akkumulátor megfelelő memóriájának kiválasztásához a cikk elején beszéltünk az akkumulátor típusának tisztázásáról. A leggyakoribb nedves modellek esetében minden eszköz alkalmas, de az AGM és a gél számára. De a fejlett modellekben különleges módok kell lenniük a töltéshez. Ezek az elemek nagyon érzékenyek a töltési feszültség túllépésére. Ha a nedves akkumulátor feszültség 15 volt, nem kritikus, akkor a gélekhez visszafordíthatatlan változásokhoz vezethet. A gél vagy az üvegszál fokozott feszültségétől kezdve a lemezekről elkezd húzni, és az akkumulátor elveszíti jellemzőit. A legrosszabb verzióban az akkumulátor megduzzad, és sikertelen lesz.
Figyeljen a fellendülés módjára. Úgy tervezték, hogy gyorsan töltse az AKB megnövekedett áramot. Ennek a rendszernek köszönhetően 20 perc alatt megteheti a szükséges töltést és.
Érdemes megjegyezni, hogy vannak olyan eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy egyszerre több autóelemet töltsön be egyszerre szekvenciális vagy párhuzamos kapcsolattal. De inkább a professzionális elemek kezelhetők, akik az akkumulátort terhelik a patakon. Egy közönséges autó rajongó számára nincs értelme túlfizetni az ilyen "zsetonokat".
A memória által kibocsátott feszültség
A töltőnek megfelelő feszültségnek meg kell felelnie az AKB névleges feszültségének, amelyet meg kellett találnia, mielőtt kiválasztaná. Az autóipari elemek szinte minden modern töltője 12 voltos feszültséget ad ki. A második a memória népszerűsége, azzal a lehetőséggel, hogy az akkumulátort 24 V-os minősítéssel töltse. A töltők kevésbé valószínűek, amelyek 6 voltos feszültséget adnak. Ez a mód akkor hasznos, ha a megfelelő elemeket motorkerékpárok, robogók stb. Ideális esetben képesnek kell lennie a feszültség beállítására, de az ilyen modellek ritkák.
Töltőáram
Annak érdekében, hogy helyesen válasszon ki egy töltőt e paraméter számára, a cikk elején megtudtuk az AKB névleges kapacitását. A töltőáram nem lehet nagyobb, mint az akkumulátor kapacitásának 10% -a. Ez az, hogy a személygépkocsik számára 55 A-H közös akkumulátorokat kell felszámolni, legfeljebb 5,5 amper árammal. A fent említett növekedési mód kivételével. De tudnod kell vele. A gyorsított töltés áramának nem haladhatja meg a standard érték 30% -át. Ugyanezen akkumulátort 55 A-H, ez a maximális áramérték boost módban nem lehet magasabb, mint 5,5 + 5,5 * 0,3 \u003d 7,15 amper.
Ne feledje, hogy a nagy áramot csak nem szabványos helyzetekben kell felszámolni, ha sürgősen gyorsított töltés szükséges. Ez az üzemmód használata lehetetlen, mivel csökkenti az AKB akkumulátor élettartamát.
Jobb, ha egy autó akkumulátort választanak egy vázlatos áramellátással, amelyet minden alkalommal nem működött a képességei korlátozásakor.
Ideális esetben a töltőnek képesnek kell lennie arra, hogy manuálisan állítsa be az áramot. Más dolgokért azt tanácsoljuk, hogy pontosan ilyen memóriát válasszon. Ezután szükség esetén az akkumulátort egy kis áramra töltheti fel. Végtére is, a memória többsége automatikus üzemmódban van kiválasztva. De egy teljesebb és magas színvonalú töltés esetén jobb, ha egy kis árammal állandó feszültséggel fenntartjuk. Hosszabb lesz, de jelentősen jobb lesz. Ha az akkumulátort ebben az üzemmódban töltjük, a lemezek szignifikánsan kevésbé fogékonyak a szulfátra. Ezért bizalommal mondható, hogy a töltés a töltési áram beállításával a megfelelő választás.
A védelem és a biztonság típusai
A töltő vásárlásakor kérje meg az eladónak, hogy milyen típusú védelmi típusú egy vagy másik modell. Minden modern memória túlmelegedési védelmet kell biztosítania, valamint a készülék termináljainak helytelen csatlakoztatása az akkumulátor következtetéseihez.
Néhány vállalati gyártó
Röviden fontolgassunk néhány népszerű patront gyártót, hogy könnyebbé váljanak a választáshoz. Nehéz biztosan mondani, hogy az autó akkumulátorának töltője jobb a piacon. De figyelembe véve a különböző gyártók termékeit, találhat valami optimális és a megfelelő választás.
Iu "kalibrálva"
Kezdjük az orosz gyártókkal. A "Calibr" hazai vállalat meglehetősen széles körű eszközt hoz létre az autóipari elemek demokratikus áron történő feltöltéséhez.
Például a ZU-100-at hozhatja. A készülék körülbelül 3 ezer rubelt fog fizetni. Az akkumulátort 20-100 A-H kapacitással töltheti fel, és 12-24 volt. A ZUI-8-at is megjegyezheti, amely teljesen automatikus üzemmódban tölti az akkumulátort. A Töltő Caliber ZU-700 alkalmas erőteljes elemek töltésére 92 és 250 A-H.
A Kalibr tartományban professzionális modelleket találhatsz százig.
Töltők "Sorokin"
A rendelkezésre álló akkumulátortöltőket Sorokin értékesíti. A "Sorokin" márka alatti eszköz Oroszországban készült, és hazai és külföldi vállalkozásokban kerül kiadásra. Példákként megtekintheti az alábbi töltőeszközöket különböző jellemzőkkel:
A gyártó honlapja szerint ezek az eszközök használhatók nedves, AGM, GEL elemek feltöltésére.
