Motorkerékpár Izh Jupiter 5 1985 óta készült az Izhevsk motorkerékpárok jelenlegi időszakában. A modell ilyen népszerűségének alapja az IL Jupiter 5 elektromos vezetékek tervezése, jó műszaki jellemzői és sikeres rendszere, amely lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű különböző elektromos berendezést alkalmazzon az előző generációval ellentétben.

A Jupiter ötödik modellje a közúti motorkerékpárok középosztályára utal, különböző bevonattal rendelkező utakon mozoghat, és amely nagyon fontos, amely 100 kg-os teherbírású rakomány- vagy utaspótkocsikkal van felszerelve, amely akár 100 kg-ig terjedő, kocsi. Más pozitív tulajdonságokhoz az IZH Jupiter 5-et kell tulajdonítani:

1. Erőteljes motor.
2. Karbantarthatóság (javítás is lehetséges, még vidéki körülmények között is lehetséges).
3. A működés hatékonysága.
4. Elérhető költségek.
5. Kiváló minőségű áramkör erős generátorral.

A motorkerékpár műszaki paraméterei közé tartoznak a főbb:

• teljesítmény - 25,0 liter. tól től.;
• motor térfogat - 348 köbméter. cm;
• kenési típus - csatlakozás;
• a legtöbb sebesség - 125 (95 pótkocsi) km / h;
• Üzemanyag - benzin A76;
• hűtés - levegő;
• rama design - hegesztett cső;
• elektromos berendezések feszültsége - 12 volt (AKB források, generátor).

Az IL Jupiter 5-ös gyújtás az érintkező verzióban az akkumulátorhoz való csatlakozással ellátott kapcsolóval van ellátva.

Elektromos berendezések IZH JUPITER 5

A motorkerékpár-eszköz fontos eleme nagy mennyiségű elektromos berendezés. Az elektromos tápegység komponensei a következő elemek:

• AKB; - 12 volt.
• generátor: - 12 V
• kapcsoló;
• fényszóró;
• irányítópult;
• vezeték;
• hangjelzés;
• forgassa a reléteket, forduljon jelek;
• Állítsa le a jelet;
• relé töltés;
• kombinált kapcsoló;
• gyújtótekercs, gyújtógyertya;
• relé szabályozó;
• egyenirányító, biztosítékok.

Ha van egy ilyen nagy számú elektromos berendezések IL vezetékek, Jupiter 5 számos speciális terminálok vittük fix kapcsolat, amely lehetővé tette hibaelhárítás gyorsan húzza ki a hibás terméket javításra vagy cserére.

A hibás alkatrészek megfelelő leválasztásához a tulajdonosok leggyakrabban az IL vezetékezési rajzot használják. Jupiter 5 részletes leírással, amely szerint szükség esetén szükség esetén meg kell határozni, hogyan kell összekapcsolni az áramkör bizonyos elemeit.

Motorkerékpár motorkerékpár készítő

Az IZH Jupiter 5 huzalozás nagyszámú kapcsolattartó csatlakozóval rendelkezik. Ezért az elektroshemi hibás működésének fő oka a vegyületek integritásának megsértése volt. Ez olyan pillanatokhoz vezetett, mivel az akkumulátorra nincs töltve, a generátor nem biztosítja a szükséges 12 voltos feszültségrendszert, a kapcsoló nem tudja létrehozni a gyújtótekercshez szükséges díjat, a működőképesség elvesztését minden könnyű eszközzel és mások egymás után.

A terminálok vegyületeinek elvesztésének oka szennyezett volt, és az érintkezők oxidációja. Ez különösen a sorozatgyártás kezdetén felszabaduló motorkerékpárok jellemzője volt. A probléma megoldásának fő módja az IL vezetékes Jupiter 5 adatkapcsai kivétele volt.

Ehhez a vezetékek tüskét közvetlenül a maguk között (analógián) használták, valamint a tömítő terminálokat a tápvezetékeken a következő alapelemekhez:

• AKB;
• generátor;
• tekercs és gyújtógyertya;
• kapcsoló;
• könnyű eszközök.

Ez növelte a vegyületek megbízhatóságát, és ennek eredményeképpen biztosította ezeknek a részeknek a teljesítményét, és lehetővé tette, hogy az akkumulátor töltését is felvehesse, hogy kövesse az IZH Jupiter 5-ös motorkerékpár magabiztos kezdetét.

A motorkerékpár-üzem története Az Izhmash a múlt század 30-as éveivel kezdődik. Ez idő alatt megjelentek a Bike Il 1 - 6 biciklív módosítása. Nagyon népszerűek. A cikk az IL PLANET 5 BIKE 5-re van szentelve, annak jellemzőit figyelembe veszik, az IZH Planet 5 vezetékezési sémát leírják a karbantartásról.

[Elrejt]

Motorkerékpár funkciói

Motorkerékpár IZH Planter 5 Az IL 7.107 eredeti neve. Amellett, hogy az IL 6, a motorkerékpárok középosztályára utal, úgy lett kialakítva, hogy az utakat bármilyen bevonattal mozgassa. A fő jellem az olajszivattyú használata, a tankolás közben nincs szükség olajat a tartályba, valamint az érintés nélküli gyújtási rendszert, amely az akkumulátortól függetlenül működik.

Lehetősége van egy motorkerékpár elindítására a tolóról. Ehhez kapcsolja be a gyújtást, a második sebességet, és amikor a kerékpárt előre benyomja, a motor elindul. Igaz, akkumulátor nélkül, a működés csak a nap fényes idejében lehetséges.

Az ötödik bolygó kiegészíthető egy rakománypótkocsi és egy személyszállítás. A kerékpáros tengelykapcsoló erőfeszítéseinek csökkentése érdekében 7 pár lemez tengelykapcsoló tengelykapcsolója van. A vibrogaszterek a henger bordáira vannak felszerelve. Ennek a sorozatnak a fontos jellemzője a hidropneumatikus szuszpenzió jelenléte a lemezfékekkel, amelyek hozzájárultak a stroke simaságához. A teljesítmény 22 lóerő, a maximális sebesség 120 km / h. A kétütemű egyhengeres motor térfogata 346 cm3. Az erőegységnek jó vágya van a kis forradalmakon.

Elektromos berendezések IL Planet 5

A motorkerékpárok IZH 3, 4, 5 és 6, 12 Volt elektromos berendezések telepítve vannak. Az IZH 3 és 5-ös bolygója a vezetékes izzólámpákból áll, 12 volt, tárcsázási eszközök és kapcsolók.

Az elektromos vezetékek egyvezetékes, nincs mínusz huzal, szerepét a kerékpár keretével végzik. A 4. bolygó hasonló a bolygó elektromos berendezéseihez.

Az elektrosheme tartalmaz ilyen alapvető összetevőket:

• generátor;
• fordulatok és általános világítás;
• fényszóró;
• Érintő gyújtó rendszer.

Az IH motorkerékpárok áramforrása mind az 5, mind a hat egy akkumulátor és 3 fázisú alternátor alternátor. A generátorban a változó elektroták tekercsekkel táplálkoznak az egyenirányítónak, és állandó áramra alakulnak át. A gyújtáslezáráson keresztül az áramellátás minden fogyasztóhoz érkezik (videó szerző - Altevaa TV).

Az 5-ös motorkerékpárfejű könnyű lánc 5 a következőkből áll: fényszóró izzók, kék teljesítményszabályozó izzók, parkoló izzók, hátsó lámpa izzók.

A kerékpár a következő vezérlőeszközök:

• a fordulatszámmérő, amelyen a fejlámpa és a fordulók vezérlőfényei vannak;
• sebességmérő, amely a teljes és a napi kilométer;
• erő motorhőmérséklet mutatója;
• voltmérő.

Karbantartás

Ki szereti a kerékpárt, rendszeresen figyelemmel kíséri technikai állapotát. Működés közben néha szükség van az interruper érintkezők közötti különbség beállítása. Ennek a műveletnek az elvégzéséhez az IZH 5 motorkerékpár elektromos sémaa szükséges, ami az eszközök összekapcsolását és a megfelelő eszközöket mutatja.

Az eljárás a következő intézkedésekből áll:

1. A motorkerékpárot a láblánnyal kell felszerelni, és kapcsolja be a semlegeset.
2. Ezután ki kell csavarnia a gyújtógyertyákat.
3. Ezután távolítsa el a fedelet a forgattyúházból.
4. A következő lépésben biztosítani kell, hogy az érintkezők a lehető legkisebb legyenek. Ehhez a forgattyústengelyt kell fordítania.
5. Ezután gyengülnie kell a csavarhúzó reteszelő csavarral.
6. A pálcika használatával be kell állítania a 0,35-0,45 mm-es rést. Rögzítse a rést a csavarral.
7. Építsen összeszerelést fordított sorrendben.

Amikor a rést javasoljuk, a motor folyamatosan működik üresjáratban.

Az IZH 3, 4, 5 és 6 elektromos séma meglehetősen egyszerű, és minden illesztőprogram meg lehet érteni, hogy szükség esetén javítsa meg.

Ilyen szükség lehet az esetekben:

• a kerékpár nyers időjárásban (kapcsolatok oxidált);
• mozgás a növényzet melletti területen (mechanikus belépési sérülés);
• túrázás télen (ragasztó sár, ami károsíthatja a vezetéket).

Az IH kerékpárokon mind az 5, mind a 6-os, a hangjelzéssel kapcsolatos problémák lehetségesek, gyengébbek lehetnek. Ahhoz, hogy szabályozzuk, meg kell lazítania a záróanyát, kapcsolja be a gyújtást, és használja a csavarhúzót a tonalitás beállításához. A kívánt tonalitás elérése után meg kell húzni a záró anyát.

Videó "Elektromos vezetékezési séma IZH Planet 5"

Ez a videó segít az IZH 5 elektromos sémájával (a film szerzője - Dmitry Antuel) kezelésében.

A motorkerékpár 5-ös bolygó úti verzióját kedvezően megkülönböztetettük más hazai analógoktól az olajszivattyúval, amely lehetővé tette az üzemanyag előkeverését olajjal.

Ezenkívül a későbbi módosítások eltérőek az érintés nélküli gyújtási rendszerükben, az akkumulátortól függetlenül, és a kinematika megváltozott.

Ez megengedett:

1. Motorkerékpár motorkerékpár motorkerékpár - A gyújtás bekapcsolása, a tulajdonos magában foglalta a második átvitelt és saját erőfeszítéseit, a motorkerékpár előrehaladtával, elindította a motort;
2. A nap fényes idejében (az általános fények és a fények működtetéséhez) lehetővé tette az ACB-t (a teljes lámpák működtetéséhez, a fényszóróknak is szükségük van egy akkumulátorra).

Az iparág szerint a motorkerékpár alfanumerikus indexe volt:

1. IL 7.107-010 - Alapmodell;
2. Az IL 7.107-020 már új kenőanyag-rendszerrel és javított első tengelyszuszpenzióval van felszerelve. Ezenkívül az IZH Planet 5-ös huzalozásának rendszere az akkumulátor független érintés nélküli gyújtási rendszere volt;
3. Az IZH 7.107-030 rugós hidraulikus lengéscsillapítóval és újrahasznosított fékvezérelt hátsó kerékkel volt felszerelve;
4. Az IL 7.107-040-et változtatott kinematikával és módosított első kerékfékkel készítettük. Az IL-bolygó vezetékeinek rendszere 5-ig 2008-ig érintkezés nélküli maradt.

Ezenkívül egy oldalsó pótkocsi (babakocsi) vagy egy univerzális rakományplatform (leszállási hely nélkül) a motorkerékpárhoz vezethető.

Elektromos berendezések IL Planet 5

A motorkerékpár 12 voltos elektromos berendezést használ. Huzalozás Motorkerékpár IL PLANET 5 Egyvezeték, a mínusz huzal szerepe fém keretben történik.

A fő komponensek közül kiosztható:

1. Áramforrás;
2. Gyújtási rendszer;
3. Fényszóró;
4. Általános világítás és fordulat.

Referencia: Amint az szokásos a kocsiba, és moto szerkezete, a módosítás a csomópontok és aggregátumok lehetővé teszi, hogy csökkentse a költségeit termékek.
A fogyasztók számára plusz, hogy az ár alacsony, és számos részlet felcserélhető.

Generátor

A motorkerékpáron háromfázisú alternátor van felszerelve, amelynek elektromágneses gerjesztési rendszere van.

Munkájának elve a következő:

1. Az állórészen található tekercselésű elektromos áramot az egyenirányítóba táplálják;
2. Állandó áramká alakítja;
3. És a gyújtó kastélyon \u200b\u200bkeresztül szolgálja a fogyasztóknak.

A következő elemeket az utasítások jelzik:

1. Feszültségszabályozó egyenirányítóval BPV-14-10;
2. Generátor rotor;
3. Generátor állórész tekercsekkel;
4. Cracker kefék;
5. Gyújtóbak (akkumulátor);
6. Gyújtás érintkező csomópont

Referencia: Három-fázisú motorkerékpár generátorok, IL bolygó 5 tekercsek vannak összekötve a „Star” program, illetve egy háromszög.
Az egyenirányító külön blokkként van felszerelve, és az IL bolygó elektromos vezetéke csatlakozik hozzá 5.

Fényszóró

Hivatkozás: Ilyen generátorral az IL 5 bolygó nem volt szüksége külső áramforrásra a motor indításakor.
Ezért az akkumulátor nem része az elektromos berendezéseknek.

A fényszóró lánc magában foglalja:

1. fényszóró lámpa fényszórók (35W);
2. kék színű vezérlő lámpa (2W);
3. lámpa a parkoló fényszórók (4W);
4. hátsó lámpa (15W).

Vezérlő eszközök

A motorkerékpáron a következő vezérlőkészülékek vannak felszerelve:

1. sebességmérő napi és teljes kilométerszámlálókkal;
2. fordulatszámmérő fordulatszámú vezérlő lámpákkal és fejlámpákkal;
3. motorhőmérséklet mutató;
4. voltmérő.

Karbantartási funkciók

Gyakran működés közben ki kell állítani az interrupter kapcsolatainak közötti különbséget. Ehhez olyan eszközöket és diagramot igényel, hogy megnézzük, hogy mely elemeket kell szétszerelni.

A cselekvés algoritmusa a következő:

1. szerelje be a motorkerékpárot a lábtartóhoz;
2. kapcsolja be semleges;
3. csavarja ki a gyújtó gyertyát a hengerből;
4. távolítsa el a motor forgattyúházát;

1. a forgattyústengelyt addig forgatjuk, amíg a névjegyek maximálisan tárolódnak;
2. csavarhúzó használata gyengíti a reteszelőcsavar meghúzását;
3. speciális szonda használatával 0,35-0,45 mm-es clearance-t mutat, és rögzítse egy csavarral;
4. minden fordított rendet összegyűjtjük;

1. kapcsolja be a gyújtást és futtassa a motort. Állandó munkája az üresjáratban a helyes kiigazításhoz igazol.

Általánosságban elmondható, hogy az IZH bolygó teljes vezetékezése nagyon könnyen megteszi saját kezét.

Az ilyen munka szükségessége gyakran előfordul a motorkerékpár működése során:

1. a nyers időjárás, az eső alatt, hosszú ideig (elektromos kapcsolatok oxidációja vagy hivatkozása);
2. a durva terepen utazik, a növényzet és a cserjék (a kábelezés mechanikai károsodása);
3. ha télen működik (a hó és a slush ragaszkodik a vezetékekhez, és károsíthatják őket).

Gyakran működés közben szenvednek és sípolnak. Üzemzavarai a hangminőség romlásaként manifesztálódnak.

A teljesítmény helyreállításához a következő eljárást kell végrehajtania:

1. gyengül egy kürt kulcstartó anyával;
2. kapcsolja be a gyújtást;
3. kattintson a hangjelzés bekapcsolása gombra;
4. csavarhúzóval állítsa be a tonalitást;
5. megismételjük az eljárást, amíg tiszta és hangos hangot kapok;
6. húzza meg a vizsgálati anyát.

Következtetések: bizalmat fejezünk ki, hogy ez a cikk segít Önnek az IL család motorkerékpárai szolgálatában (lásd még egy cikket is). És a kísérő sémák, és a leírás idő szerint nem fog hibázni.

A szovjet idők motorkerékpárjainak hasonló modelljeivel ellentétben az IL motorkerékpár Jupiter 5 elektromos bekötési sémája a léghűtéses akkumulátorból légkondicionált berendezéssel működik. Számos problémát okoz a tulajdonosokkal. A cikk javaslatokat tesz a modernizációról, döntőre a szikrázással.

[Elrejt]

Az elektromos berendezések jellemzői

A motorkerékpár modellek a lehető legegyszerűbbek. IL vezetékezési diagram Jupiter 2, nem sokkal különbözik az IL motorkerékpár későbbi verzióitól. Vannak külső különbségek. Például a Bike Planet 5 egy hengerrel rendelkezik, és Jupiter 5 van két.

Az első 12 voltos motorkerékpár IZH JUPITER 4. Az IZH Jupiter 5 és az IL bekötési diagram Jupiter 3 bekötési rajzát alkatrészek jellemzik.

Az ötödik Jupiter kerékpárja egy érintkezője, amely az akkumulátorból működik, így a szállítás működése nagymértékben függ az akkumulátor töltésének mértékétől.

Ha a töltés nem elegendő, akkor a következő problémák merülnek fel:

• a motor megszakításokkal működik;
• a motor nehézséggel kezdődik;
• alacsony sebességű lemerült akkumulátor esetén.

A BSZ-re kattintva kiküszöbölheti ezeket a problémákat. Ezzel a feladattal minden villanyszerelő megbirkózik ezzel (az ITTER Electronic).

Hogyan lehet átállni az érintés nélküli Sz?

A Contactless Sz elvhez való kapcsolódáshoz az autósok alkatrészeket használnak a motorkerékpárok egyéb modelljeiről. A generátor telepítése és az IL vezetékek korszerűsítése során a Jupiter 5 változatlan marad. A kis változtatások az IL elektromos áramkörhöz kapcsolódnak. AKB A változás után a segédberendezés fenntartására szolgál. A BSZ-hez való áttéréshez a 5 bolygó részleteit és a VAZ 2108 autót készítenek.

A következő változások az IL elektromos berendezések elektromos berendezéseire készülnek:

• szerelje be a 2 HALL érzékelőt a nyolcadik váza modelljével;
• a szenzorokhoz 2 Vazov elektronikus kapcsolók csatlakoztatásához szükséges;
• a palackok mindegyike pár érzékelő kapcsolót kínál;
• a láncnak két nagyobb gyújtótekercset kell hozzáadnia.

A motorkerékpár elektromos motorkerékpár-összetevői számokkal vannak jelölve:

1. Gyújtógyertya.
2. Gyújtó tekercsek a bolygóról 5.
3. Kapcsolók.
4. Hall érzékelők.
5. Egnition zár.
6. Akkumulátor.

A létrehozott gyújtásrendszer esetében meg kell finomítani az IL generátor Jupiter 5-et, amelynek rendszere nem igényel jelentős változásokat.

Hogyan módosíthatom a generátort?

A frissítés bemutatott verziója előnyös ahhoz, hogy nem igényel egy új generátor vásárlását, amely az új gyújtási rendszert szolgálja.

Újrahasznosított generátor eszköze

Elég ahhoz, hogy a következő lépéseket hajtsa végre:

• készítsen elektromos áramköri megszakító modulátort;
• szerelje be a megszakítót a rotor tengelyére vagy generátorára.

Hozzon létre egy modulát a saját kezével. Ehhez vegyen egy fémlemezt, és fúrjon egy lyukat a rögzítőcsavarhoz. A gyártó megszakító modulátorként szolgál.

Házi készítésű modulátor megszakításához

A modulátor csatlakoztatása a következő:

• szerelje be a modulátorlemezt (2), és húzza ki egy csavarral (3), de ne a végére;
• a forgattyústengely forgatása, meg kell érned a dugattyút a felső holtpontban;
• ezután be kell állítania a gyújtás előzetes szögét;
• most meg lehet húzni a rögzítőcsavarot a lemezen.

A modulátorral együtt a Hall érzékelők (1) vannak felszerelve.

Javítsa a személyzeti rendszert

A gyújtási rendszer más módon javítható. Ehhez meg kell mutatnia, hogy milyen problémák vannak a vezetékekkel. Előfordulhatnak az elsődleges láncban a tekercs és az akkumulátor 12 V-on, vagy a működési feltételek okozzák. Az elsődleges lánc vizuális ellenőrzésével azonosíthatja a csatlakozások, a Névjegyzék és a gyújtáskapcsoló hibás működését.

Ha a működési feltételek tökéletesek, az elsődleges lánc az ANKB-vel működik, 12 V-ig meghibásodva.

De ha a szennyeződés és a por a láncba kerül, a kontaktusok ellenállása növekszik, ami a 12 voltos feszültség csökkenését eredményezi, 7-8 volt. Ez a feszültség nem elegendő ahhoz, hogy a tekercs másodlagos tekercsjei a nagy teljesítményű kisüléshez. Ennek eredményeképpen a 12 V-nál kisebb gyertyán van töltés, amely gyengén lezárja a hengerekben lévő tüzelőanyag-keveréket. Az égett érintkezők, a grillezett gyertyák és az akkumulátorok a 12-nél kisebb, mint 12-nél kisebb, még romlik.

Teljes vezetékezés a finomítás után

A következő intézkedések segítenek megoldani ezeket a problémákat:

1. A dugócsatlakozók megtisztulnak, és az egyes vezetékek hagyományos forrasztással forrasztva vannak, majd szigeteltek.
2. Opcionális kapcsoló kapcsoló telepítve van, amely letiltja az összes fogyasztót, amikor a motor elindul. Így az akkumulátortól (1. reakcióvázlat) a tekercsekhez tartoznak.
3. Redo a gyújtási zár (ZZ) (2. reakcióvázlat). Szükséges a huzal és forraszanyag vége a 4 zárócsatlakozóhoz, amely ingyenes, és a második a pozitív tekercs-terminálhoz. A standard vezetéket az 5 terminálokról a 6. terminálra kell visszafizetni. A kulcspozíció bekapcsolása után az akkumulátor tápellátását az elsődleges áramkörbe egy egyszerűsített séma szerint végezzük.

Így az elvégzett változások az IL Motorkerékpár Jupiter 5 megbízhatóbbá és produktívabbá tételéhez vezetnek.

Az IL család két motorkerékpárja közötti fő vizuális különbség a motorhengerek száma. A "Jupiter 5" modell két, míg a "5 bolygó" csak egy.

A modell többi részében a leginkább egységes egymással, kivéve az elektromos alkatrészeket.

Referencia: Egy másik konstrukciós elem IL Jupiter 5 elmúlt években a felszabadulás használni vízhűtéses.
És az 5 bolygó minden léghűtő motorral rendelkezik.

Annak ellenére, hogy más modellekkel rendelkező részek egyesítése ellenére az IL YU5 bekötési rajza van kiválasztva az akkumulátor használatához.

A gyújtás kapcsolatrendszeréről beszélünk, amely a "szex" akkumulátorral azonnal problémákat okoz a tulajdonosnak:

1. A motorindítás nehéz;
2. A motor megszakításokkal működik;
3. A mozgás alacsony sebességgel még nagyobb kiürítése az ACB-nek.

Hivatkozás: A Jupiter modelltől eltérően egy új kábelezés és elektronikus gyújtórendszer telepítve van egy módosított IZH-bolygóra 5.
Az alábbi módszereket csak egyszerűsített munkákra tervezték - ami nem igényel komoly komponenseket.

Váltson az érintés nélküli gyújtó rendszerre

De van egy progresszív módon:

1. A generátor és az IL Jupiter 5 bekötése marad;
2. Kis változásokat készítenek a tápegységben;
3. Újratölthető akkumulátor marad a segédrendszerek szervizeléséhez.

A gyújtási rendszer korszerűsítése a VAZ-2108 autó elemeinek kombinált alkalmazásával és a Planet Motorkerékpárral 5.

Ugyanakkor az IL Jupiter 5-ös kábelezésének fogalma megmarad:

1. Két csarnokérzékelő van telepítve;
2. Két elektronikus kapcsoló csatlakozik hozzájuk (P.1 és 2 VAZ-vel). Minden kapcsolóérzékelő tartalmaz 1 henger;
3. Két gyújtótekercs az IL család motorkerékpárjáról.

A fenti sémában a számok jelzik:

1. Gyújtógyertya;
2. Planet tekercsek 5;
3. Kapcsolók a "nyolc";
4. Hall érzékelők a "nyolc" -vel;
5. Eagnition zár;
6. Akkumulátor akkumulátor.

A generátor finomítása

Ez az átmeneti technológia az érintés nélküli gyújtási rendszerhez érdekes ahhoz, hogy a motorkerékpár tulajdonosa ne legyen olyan új generátort, amelynek célja az elektronikus gyújtási rendszerben dolgozni. Ennek megfelelően az átdolgozás minimális lesz.

Elég:

1. Készítsen egy modulátort, amely megszakítja a láncot;
2. És telepítse azt a generátorra (a forgórész tengelyén).

A fémlemez egy ilyen megszakító modulátorként szolgálhat, a szerelőcsavar alatt fúrt lyuk.

A modulátor telepítésének eljárása a következő:

1. A modulátorlemez (a 2. szám alatt lévő alján lévő diagramon) a rögzítőcsavar alatt van felszerelve;
2. Mereven vonzza őt;
3. A forgattyústengely forgása a VMT-ben lévő dugattyút állítja be;
4. Kiemeli a gyújtás előzetes szögét;
5. Húzza meg a lemezt egy rögzítőcsavarral.

Hivatkozás: A modulátoron kívül a motorburkolat és a két teremérzékelő (az 1. számú rendszerben) telepítve van. Vannak helyük a rögzítéshez.

Javított szabványos rendszer

Azoknak a tulajdonosoknak, akik nem akarnak kapcsolódni egy érintés nélküli gyújtási rendszerre, vannak más módok a szikrázás javítására.

Ugyanakkor az IL motorkerékpár Jupiter 5 kábelezését a problémás területekre elemzik, és leggyakrabban:

1. Az akkumulátortól az elsődleges láncot diagnosztizálják;
2. A működési feltételek által okozott feszültségcsökkentés helyreállítása.

Az elsődleges lánc egyszerű ellenőrzése számos problémás helyet mutat be egyszerre:

1. négy dugó csatlakozó;
2. gyújtás vészkapcsoló;
3. a központi kapcsoló érintkezői;
4. megszakító kapcsolatok.

Az ideális működési körülmények között a lánc ilyen összetett része problémamentes lesz.

A gyakorlatban a kerekek alatti por szennyeződésnek van kitéve, így a láncban a kapcsolattartó helyek ellenállásának növekedése miatt:

1. csökkentett feszültség 12 V-tól 7-8 V-ig;
2. ez nem elég ahhoz, hogy izgatja a tekercs hátsó tekercselőjének nagy teljesítményét;
3. ennek eredményeképpen a gyertya alacsony kisülése, ami megnehezíti az éghető keveréket a palackokban.

És ha hozzáadja a "bal" akkumulátort és csiszolja gyertyákat égetett érintkezőkkel, akkor a szikrázó folyamat teljesen problémás lesz.

Az ilyen hibák motorkerékpárosok megoldása az alábbiak szerint:

1. hagyományos forrasztás. Az IL S5 kábelezés megszabadul a dugócsatlakozásoktól, és kézzel eltűnik kézzel minden hozzászólás, amelyet a szigetelés követ;
2. egy további kapcsoló telepítése (az 1. számú rendszerben), kikapcsolja az összes fogyasztót a motor indításakor. Ez lehetővé teszi, hogy a tekercs a tekercs maximális feszültségét az akkumulátorból;
3. a gyújtási zár módosítása. A huzal forrasztva van a 4 lezárás szabad csatlakozójához (a 2. reakcióvázlatban), amelynek második végét a pozitív tekercs-terminálhoz szállítják.
   Az 5. kivezetés rendszeres gyújtóhuzalát átvisszük a 6. kapcsra, és a kulcs kulcsa aktiválva van, az egyszerűsített tápegység tésztával a tekercs elsődleges kontúrján van aktiválva.

Következtetések: Megtanulhatsz ebből a cikkből, nemcsak a motorkerékpár elektromos részének javítására szolgáló módok (mint a cikkben), hanem a videoanyagok megtekintéséhez, egyértelműen bemutatva a modernizációs munkák algoritmusát.