A frissített népszerű modell az amerikai aggodalom GM, az egyik kevés autók modellje, amely számos összeszerelő vállalkozás Oroszországban. Az autó az Egyesült Államokban is előáll, de más néven - Chevrolet Sonic alatt.

Az Egyesült Államokból származó autók az egyes példányok utakon vannak jelölve, nyilvánvalóan kívülről importálva, így megítélik magatartásukat az utakon, és figyelembe veszik az építési minőséget - nagyon nehéz.

Vállalat Nizhny Novgorodban

Chevrolet Aveo tartózkodási engedélyt kapott Nizhny Novgorodban, nem azonnal, de csak 2013 elején. Ez 2012 februárjában az aláírt megállapodásnak köszönhetően történt. Kezdetben elindították az autó elindítását a szedán testében, és a hatchback egy kicsit később indult el. A termelést évente 30 ezer gépkocsik gyártására tervezték.

A kezdeti összeszerelési szakaszokban megjegyezték a következő hibákat:

• A gépeken a külföldi hangok kerültek ki a keréknyergjal. Később a hibás működés megszűnt.
• A kabin elégtelen szigetelése a kerék ívek és ajtók területén. A hátrány az, amikor az autó az útfelületeken károsodott, de kiküszöböli a további anyagok telepítésével.
• Futáskor a hűtőfolyadék szintjén csökkent, a szivárgás jelei nélkül, vagy a motor üregei belsejében.
• A jótállási időszakban meg kell jegyezni az ABS érzékelők meghibásodását vagy azok közzétételét.
• Az első üzemeltetés során az idegen zajok a szellőzőrendszerben és a kabin fűtésére fordultak elő.
• A cigarettagyújtó aljzat aktív használatával megjegyezzük a biztosíték gyakori égését.

Érdemes megjegyezni, és nem az automatikus átvitel legreadisebb működését, így a mechanikus sebességváltó keresleten van. De vannak jelölt szivárgások és üzemanyagdugók.

Téli körülmények között működik, egy lassú motor felmelegedés lehetséges, ami a hűtőrendszert és a belső fűtési rendszert okozhatja.

Cégcsoport "Avtotor" Kalinyingrádban

A CHEVROLET autók termelése az Auto Giant egyik növényének egyik növényében 2008 őszén kezdődött. Már ismert, hogy a vállalat célja, hogy elérje a projekt kapacitása 150 ezer autót. Az első autó, majd Chevrolet Latzetti lett.

A Chevrolet Aveo második generációjának előállítása 2011-ben történt, amikor a modell nagyméretű szerelvényének csomópontjainak elkezdődött.

Általános vélemények a gyülekezet minőségének minőségéről A növény meglehetősen kedvezőek. Objektíven az autó adja a kemlan bajnokságot az osztályteremben, de sok hátrányt is észlelnek:

• Vannak olyan esetek, amelyek kilépnek a Guur kormányzási időszakra (10.000 km-re).
• A telepített stabilizáló állványok képesek arra, hogy a kopogások, melyet a szolgáltatás szárítása után megszünteti.
• Egyes autókban a hanyagság a test és a belső panelek külső részei összeszerelési műveleteinek megvalósításában történik. A test és az elülső lökhárítók közötti egyenetlen rések megjegyzik a burkolat és a testpanelek anyagait.
• A különböző éghajlati viszonyok üzemmódja után megjelenik a műanyag panelek szirodisai.
• Vannak problémák az ajtók bezárásával, amelyet az elzáró mechanizmus helytelen beállítása okoz. És az ajtók tömítései nem voltak szilárdan elég erősen.

Teszt meghajtó szeptember 7., 2011 Kis repülés (Aveo 1.6 (2012))

Chevrolet Aveo a világ felét terjesztette a marketing szárnyaikat. Hamarosan "föld" és Oroszországban lesz.

9 4

Másodlagos piac 2011. július 07. Válasszon helyesen (Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Kia Rio)

Nem sietünk, hogy elhagyjuk a "B" autószegmenset, amelyet a magazin múltbeli kérdésében kezdett meg nézni, mivel az orosz éves értékesítést ebben a szegmensben több százezer, vagy a teljes szám 39% -a számítják ki A 2008-ban végrehajtott autók

9 2

Költségek meccs (Chevrolet Aveo, Fiat Albea, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo) Összehasonlító vizsgálat

A szakértők már régóta jósolt az eltolás a fogyasztó érdekeit oroszok Kiskategóriás, nevezetesen a szegmensben a „B” részes, amelyek kínálják az ár kevesebb, mint 400.000 rubel per „alap”. 2009 végén ez volt az ilyen modell az első alkalommal az értékesítési minősítés legmagasabb vonalán. Azóta ebben az osztályban a verseny csak növekszik, hogy az autó minősége javul a vásárlók, a választás bővül ..

Szép kicsi (Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Hyundai i20, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, PEUGEOT 207, RENAULT CLIO, SEAT IBIZA SC, Volkswagen Polo) Összehasonlító vizsgálat

A kompakt szegmens-szegmens hatchbackek egyre népszerűbbek az orosz városok lakói között. Ebben a kiterjedt osztályban az autók képviseltetik magukat a vásárlók különböző csoportjai és gyakorlati családi ötajtós modellek, és stílusos háromajtós, amellyel fogunk elmondani a felülvizsgálatunkban.

A piacon, Chevrolet Aveo-t ajánlották benzinmotorok térfogatú 1,2 liter (72 liter ek.) És 1,4 liter: nyolc glitted (83 liter. P.) és tizenhatodik kesztyű teljesítménye 94 liter. tól től. Átvitel - öt sebességű mechanikus vagy négylépcsős automatikus.

2006-ban az új külső és belső tér és az egykori műszaki "töltés" elindult restilizált szedánok előállítása. Ugyanakkor az Aveo név mindkét verziót kapta a nyugat-európai piacon, és hazájában az autót átnevezték. A frissített három- és ötajtós hatchbackek pár évvel később Sedan - 2008-ban jelentek meg. 2008-ban is az új motorok 1.2 (84 liter 84 liter) és 1,4 (101 liter) az Aveo-nál kezdődtek.

Chevrolet Aveo-t 2012-ig gyártották. Európa gépek Koreában, és 2007 óta - az FSO üzemben Lengyelországban. A Kalinyingrád "Avtotor" -t gyűjtöttek Oroszországban, és 2012-től a modell Ukrajnában megjelenik a név alatt.

2016-ban az orosz piac elkezdte eladni az üzbég szerelvény szedánjait az új név alatt.

Mexikóban Aveo, az első generáció 2017-ig, és Egyiptomban az autó még mindig eladott.

2. generáció 2011

A Chevrolet Aveo modell második generációja 2011-ben debütált Sedan és Hatchback testekkel. Az autót értékesített világszerte, de Ausztráliában és Új-Zélandon, az autó volt ismert néven Holden Barina, és Észak-Amerikában, Dél-Afrikában, néhány ázsiai ország - például Chevrolet Sonic.

Az orosz piacra vonatkozó gépek nagyméretű szerelvényét a Kaliningrád "Avtotor" -on szervezték, 2013-ban a teljes ciklus termelését Gázában indították a Nizhny Novgorodban. Az 1.6 benzinmotorral ellátott szedánok és hatchbackek voltak, amelyek 115 liter kapacitása volt. tól től.

A Chevrolet Aveo árak 444.000 rubelrel kezdődtek: 2012 óta két párnával, ABS, elektromos ablakokkal és rádiószalagfelvevővel ellátott alapváltozatot jelent. Felár ellenében egy hatsebességű "automatikus" megrendelhető.

2015-ben Aveo, mint a márka egyéb tömegmodellei, az orosz piacról ment, az autók helyi kiadása véget ért. Hamarosan az autó elhagyta más európai országok piacát.

Különösen Kína 2014-ben az újratervezést tartották, megfosztották a jellemző kerek fényszórók modelljét. A helyi piacra vonatkozó autó 1,4 és 1,6 motorral rendelkezik, amelynek kapacitása 103 és 121 liter. tól től. illetőleg. 2015-ben ez a modell leállította Kínában.

A 2016-os frissítések eredményeképpen a Global Chevrolet Aveo friss megjelenést és belső kialakítását kapott. Most az ugyanazon a név alatti autót hivatalosan értékesítik Koreában, a Közel-Kelet arab országaiban és Kazahsztánban (a gépek helyi felszerelése van). A fő motor 1,6 literes "atmoszferikus", és a koreai piacon a modellt egy 140 erővel rendelkező Turbo Engine kínálja.

Valószínűleg nincs olyan ember, aki nem hallott volna a híres márka - Chevroletről, amelyet szinte a világ sikere használ. Gyártó Ország Chevrolet - USA, és a vállalat a hatalmas vállalat szerkezetében - General Motors. Ma mindent megtudsz a cégről, valamint a leghíresebb autókról.

Kezdetben a GM-nek nem volt ilyen vállalata, de a William Durant Buick Motor Társaságának vezetője, a Buick Motor Company Enterprise vezetője. 1910-ben a vállalkozásból szállították, és visszaállította hírnevét, úgy döntött, hogy a híres Luis Chevrolet mérnöki tehetségét használja. Így Louis hirdetési céllal kezdte el a Buick autókat.

1911 novemberi híres volt az a tény, hogy Chevrolet védjegye először elérte a világpiacot a klasszikus hat szedán felszabadításával. Ez a modellnek meg kellett versenyeznie a híres, abban az időben a Ford T-nél, amelyet már milliókkal értékesítettek Amerikában. A szedán ötülés volt, és motorral is felszerelt, melynek kötete közel 5 liter volt. Ugyanakkor szinte 104 kilométerenkénti sebességet fejlesztett ki óránként.

Az embléma a Tie-Butterfly híres cég formájában csak 1913-ban mutatták be. Az ő megjelenése volt a viták tárgya, amelynek egyik oldala azzal érvelt, hogy William véletlenül látta a rajzot a háttérképen, és alapul szolgáltatta, és a másik úgy vélte, hogy ez a svájci kereszt hasonlósága, mint a híres versenyző Svájcból származott.

A kanadai autók gyártásának sikeres tranzakciói után a Chevrolet elegendő nyereséget tudott hozni, majd William megvásárolta az összes GM részvényt, és az elnökévé vált. Így a Chevrole egy jól ismert vállalat strukturális vállalkozásává vált.

1955-ben az a tény jellemez, hogy a vállalat először a V-alakú 8-hengeres motor, amely fel volt szerelve két karburátorokat és fejlesztette a kapacitása szinte 165 lóerős. Később ez a motor véglegesítették, és négy karburátor volt, akik 185 LE-re emeltek.

1960-ban a cég elkezdte előállítani autóját Argentínában a Chevy II márka alatt. 18 év után azonban az infláció megtörtént, amelynek következtében a termelés összeomlott.

Jelenleg a vállalat globális márka. A márkától származó autókat Oroszországban is gyártják, széles keresletet használnak különböző fogyasztók körében. Ezenkívül az orosz Lada cég, a GM mérnökökkel együtt kiadott egy autót a Chevrole NIVA márka alatt, amely számos országvezető között találta meg alkalmazását.

Híres autók

A márka leghíresebb autójáról beszélve először is meg szeretné említeni a híres BEL Air-t, amely az 50-es évek valóban népszerű kora lett. Az autó különböző módosításokban: a kabriolettől a szedánig nagyon gyorsan megosztott az Egyesült Államokba. Bel Air az amerikai kultúra legenda lett.

Sokan, akik érdeklődnek az amerikai „Automotors” valószínűleg tudja, hogy a Chevrolet a híres Muscle Car gyártója, amelyek között lehet megjegyezni Chevrolet Camaro, amely jelentős változásokon ment keresztül, és még mindig megjelent, valamint a Chevrolet Impala, amely mindenkor volt Fő garancia.

Ha figyelmet fordít sok amerikai militánsra, könnyű észrevenni, hogy Chevrole Caprice lett a fő autóipari csillag. A híres autó szinte egy szinten jött ki a Ford Crown Victoria-val, amelyet szintén széles körben használják a rendőrség minden amerikai állam.

Az ilyen idők legtöbb autója széles volt, és elegendő ömlesztett motor volt, amely lehetővé tette számukra, hogy könnyen tárcsázzák a kívánt sebességet. Jelenleg a vállalat belépett az európai szintre, az autók költségvetésének nagy részét, és befejezi őket rendes sormotorokkal.

Az Aveo modell eredeti Dél-koreai szabályozása nem véletlen: a hivatalos Szöul kiküszöbölte a Daewoo céget, a személygépkocsik gyártásának egysége által vásárolt General Motors. Az American Corporation úgy döntött, hogy költségvetési autókat készít a Daewoo termelési létesítményei fejlődő országai számára. Mivel a dél-koreai vállalat létező modellkategóriája nem felel meg az új tulajdonosoknak, úgy döntöttek, hogy új modelleket dolgoztak ki, akik között Aveo volt. Kezdetben az autó a Daewoo Kalos nevét viselte, másrészt más piacokon, a Holden, a Pontiac, a Suzuki és a Chevrolet alatt.

Az első generáció 2002 elején szerepel. Ugyanebben az év végére az autó a világ 120 országának kereskedő központjába lépett. By the way, gyűjtöttem az Aveo tizenegy országot, köztük Ukrajna és Kazahsztán.

A Daewoo Lanos megváltoztatására jött modell új T200 platformot (2480 mm-es tengelytáv) kapott, az Italdesign külső kialakítását és három testmódosítást - 3 és 5 ajtós hatchback és egy 4 ajtós szedán.

Az ázsiai és amerikai piacon értékesített autók kialakítása különbözött az Európában eladó modellek számára. A különbségek a fényszóró fényszóró kialakításában voltak. Az ázsiai és amerikai piacok esetében az Aveo különálló, a fényszóróblokk, az iránymutatók és az európai - beépített európai - beépített épületbe került.

Az autó csak benzinmotorokkal van felszerelve. Különböző piacokon különböző motorokat javasoltak. Így az európai piacot 1,2, 1,4 és 1,5 literes erői aggregátumokat mutatott be. 1,6 literes benzines egység fektetni autók futó Észak-Amerikában, Ázsiában, Ausztráliában és Ukrajna. Ezeket a motorokat egy 5 sebességű mechanikus és 4 sebességű automata sebességváltóval összesítjük.

2005-ben egy facelift modellt hajtottak végre, és a gyártók csak a szedánt frissítették.

A gép és a tengelytáv méretei (9 mm-rel) kissé nőttek. Hagyományosan a változások befolyásolták az autó arc- és takarmányrészét (a ramistafejek formáját, a fényszóró fényszórókat, a hátsó optikát, az első és a hátsó lökhárítókat. Az Aveo szedán is más ajtófogantyúk is megjelent. A belső téren megérintett stilisztikai változások: Új műszerfalat telepítettek, és javították a kabin szigetelését. A korszerűsítés 1.2 és 1,6 literes motorok, amelyek gazdaságosabbá váltak, szintén korszerűsödtek.

2007-ben képviselték a Frankfurt Motor-Show frissített hatchback már volt a körvonalai a jövő generáció Aveo

Az arc része az autó gyökeresen feldolgozása: a rács volt osztva, a felső és alsó felét, és a jumper elválasztva a jumper, a vállalati „kereszt” chevrolet. Megváltoztattuk a fejlámpa fényszóróját, amely törött és téglalap alakúvá vált. Az elülső lökhárító egy másik formája egyértelműen három részre oszlik - széles központi és két keskeny téglalap alakú oldalra, amelyben "beágyazott" kerek ködlámpák.

A hátsó leállítási jelek frissítése is volt, amelynek középpontja a fordított, és fölöttük félkörív lámpákkal szerelték fel - félköríves forgásjelzői. Az új optika alatt megváltoztatták a hátsó lökhárító formáját, amelyben megjelent egy stilizált vállalkozó.

Új évtizedben a XXI század General Motors Corporation anya Motors úgy döntött, hogy találkozik egy alapvetően frissített Aveo.

Az autó új generációjának fogalmi mintájának bemutatása 2010-ben történt a Paris Motor Show-ban. A második generáció nem kerül összegyűjtésre számos olyan országban, ahol az előző generációs összeszerelést összeszerelték. Ugyanebben az Ukrajnában létrejött a modell első generációjának összeszerelése, amely Zaz Vida nevét kapta. Az újdonság Dél-Koreában, USA-ban, Venezuelában és Kínában fog termelni.

A frissített AVEO alapvetően új platformra épül a gamma II aggodalmának, amelynek alapja 45 mm hosszabb, mint az előző T200. A modell dimenziókban változott. A szedán testhossza 81 mm-rel (4318-tól 4399 mmól), Hatchback-ig 160 mm-rel (3880 és 4040 mm között) emelkedett. Szélességben az autó "kiáll" 25 mm-rel (1710 és 1735 mm között). És magasságban az autó hozzáadva 12 mm (1505-1517 mm).

A külső kivitelezés megváltozott - agresszívebbé vált, elsősorban az új fényszóró-fényszóró, amely külön optikával és a radiátor "szivattyúzásával" lett. Megosztott, valamint a 2007-es hatchback, két félig felső és alsó. A lökhárító más formává vált, valamint a résszel a ködfényszórókhoz helyezve. Több konvex, atlétikai acél kerék ívek. Teljesen megváltoztatta a törzsfedél, a hátsó optika és a lökhárító kialakítását. A ketchback külső az elején nem különbözik a szedántól.

Ugyanebben az évben a 2007-es hatchbackhez képest észrevehető változások voltak: a másik alak volt a csomagtartó és a hátsó optika.

A modell belsejében a bíboros változások történtek. Először is, a kabinban és a csomagtérben található tér (100 liter a szedán és a 70 - a hatchback) növekedése (a rugalmas dimenziók rovására). Jelentősen javította a székek belső és kárpitozását. Nagymértékben megváltoztatta a pilótafülke építését.

Analóg-analóg (analóg fordulatszámmérő + digitális kilométer) lett az analóg műszerfal helyett, új kormánykerék megjelent.

A "Chrome alatt" oldali műanyagos szerelvényekkel rendelkező központi konzol szilárdul átalakult. A fentiek közül egy niche kiszéleskedőnek tűnt, és egy új audio rendszer található a központban. Az éghajlat-szabályozó karok is megváltoztak, egy kettős szívű kesztyűtartó megjelent, amelynek felső elválasztása, amelynek az iPod csatlakozója található.

Ezenkívül egy résszel az első utasülés alatt jelent meg, ahol kényelmes a dokumentumokhoz. Már az alapváltozatban a modell illesztőprogrammal és elülső utasbiztonsági párnákkal, indításgátlóval, központi zárral, távirányítóval, légkondicionálóval, a kormánykeréken lévő ellenőrző hatóságokkal rendelkező hangrendszerrel rendelkezik.

Az új Aveo van szerelve a modern gazdaság motorokhoz, beleértve a dízel térfogata 1,3 liter FIAT termelés (mellékelt valamennyi piacra, kivéve a piacokon a FÁK országok). Ezenkívül a dízel két módosításban áll rendelkezésre - 74 és 94 lóerő kialakítása. Egy erősebb motor aggregálódik egy 6 -s sebességű mechanikus sebességváltóval, és kevésbé erős - 5 tartományú "automatikus".

A benzin közül 1,2, 1,4, 1,6 és 1,8 literes motorok vannak. Az 1,4 literes Turbocked és 1,8 literes légköri motorral ellátott modellek csak az amerikai piacra kerülnek.

A CIS-piacon a modell 1,6 literes motorral áll rendelkezésre, amely 5 sebességű "mechanikával" vagy 6 sebességű "automata" -val összesíthető.

ahol gyűjtik a Chevrolet Aveo-t

Teszt meghajtó Chevrolet Aveo első generációs restiling (felülvizsgálat)

Leírás:
Teszt meghajtó Chevrolet Aveo első generációs restiling (felülvizsgálat) 2007. Elment és vezetett.
Jó költségvetési autó, 200 ezer rubel. Jöjjön a csoportba vk

Szponzoraink:

Cleneservis.rf.

tracks:
Sndr & Joey Shigrov - emlékek
Zedion - Radiance