A 2018. január-április időszakban a világpiacon 30,7 millió darabot értékesítettek, áprilisban 7,44 millió darabot, ami 5,2%-kal több, mint tavaly – tájékoztat a focus2move ügynökség. A feltételezések szerint 2018 végéig 98 millió autót adnak el, jövőre pedig 100 milliót.

Áprilisban és 2018 négy hónapjában a TOP-10-ben szereplő tíz globális gyártó közül nyolc pozitív dinamikát mutat. A legkiélezettebb küzdelem az első három között zajlik. A gyártók három csoportja, amelyek az első és harmadik helyen állnak, 21 márkát képviselnek, és a teljes világpiac körülbelül egyharmadát képviselik.

Egy hely	Gyártó	Értékesítés 2018. január-áprilisban	2018 áprilisi értékesítés	Különbség 2017-hez képest	Eltérés 2017 áprilisától
1	Volkswagen csoport	3 673 960	896 635	+7,0%	+10,8%
2	Renault-Nissan	3 400 000	771 368	+4,4%	+3,3%
3	Toyota	3 220 780	775 838	+1,9%	+3,7%
4	Hyundai-Kia	2 391 794	634 740	+5,6%	+14,2%
5	Általános motorok	2 148 451	558 038	+3,4%	+4,2%
6	Ford	1 932 022	475 786	-6,0%	-2,4%
7	FCA	1 628 523	418 418	+0,8%	+3,1%
8	Honda	1 537 556	373 274	-1,3%	-7,2%
9	PSA	1 505 721	349 131	+3,9%	+10,9%
10	Suzuki	973 007	257 201	+9,0%	+14,6%

Idén a minősítést két korábbi Volkswagen-csoport is vezeti, amely márkák szerint képviselteti magát a piacon: Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti. A csoport eladásai idén 7%-kal, 3,63 millió darabra nőttek. Áprilisban az eladások 10,8%-kal nőttek, és 896 635 járművet tettek ki.

A Renault-Nissan szövetség 2018-ban 3,4 millió darabbal (+ 4,4%), áprilisban 771 638 darabbal (+ 3,3%) a második helyen áll. Az első hármat a Toyota Motor zárja, amely négy hónap alatt 3 220 780 járművet (+ 1,9%), áprilisban pedig 775 838 darabot (+ 3,7%) értékesített.

Idén a Ford Motor 1 932 022, illetve 475 786 jármű eladása 2018-ban és áprilisban 6%-kal, illetve 2,4%-kal kevesebb a tavalyinál, valamint a Honda Motor - 1 537 556 (373 274) autó és 133-as csökkenés. % és 7,2 %.

Korábban a "Kolesa.ru" portál számolt be az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek értékesítésének növekedéséről.

Hagyományosan csak az év közepéhez közeledve jelennek meg a végleges konszolidált eladási statisztikák az autóipari szegmens világelsői között. Az ilyen késések azoknak tudhatók be, akiknek jelentéseket kell készíteniük, feldolgozniuk, ki kell válogatniuk az eladott termékeket, mivel sok autógyártó cég nem csak személygépkocsik értékesítésével foglalkozik.

A 2018. január-december közötti időszakra vonatkozó naprakész információk lehetővé teszik 2019-ben, hogy magabiztosan elmondhassuk, hogy a beszámolási időszak eredményei szerint ki volt a népszerűség csúcsán, és kinek nem sikerült a csúcsra kerülnie. tíz.

Ez az egyesület bizonyára még a 9. sorban sem szerepelt volna a rangsorban, ha nem az a tény, hogy a márka megvásárolta a Vauxhallt és az Opelt. A szerződések aláírását követő első félévben a társaság bevételei azonnal növekedtek, 40%-kal emelkedtek. Sikerült is 18%-os nettó nyereséget elérni.

2018 eleje óta a francia szövetség csaknem 35%-kal növelte kapitalizációját. A végső összeg 19 milliárd euró volt. Hogy meddig tart a siker, és hogy az Opel és a Vauxhall képes lesz-e javítani a szövetség piaci pozícióján, azt csak az idő fogja eldönteni.

Fiat-Chrysler

Az olasz és amerikai cég szövetsége meglehetősen magabiztosnak érzi magát, és stabil marad. Az árbevétel 0,2%-os visszaesése nem nevezhető jelentősnek. Bár a várt növekedés nem következett be. 2018 végére a cégnek 4,8 millió autót sikerült eladnia.

Az elemzők szerint a fő siker a Fiat 500 hatalmas népszerűségének köszönhető. Ez a kompakt városi ferdehátú nem különösebben népszerű az oroszok körében, de Európában és sok más országban igazi bestseller.

Érdekesek a Fiat és a Hyundai kapcsolatával kapcsolatos legfrissebb hírek. A koreaiak állítólag ajánlatot tettek az olasz konszern megvásárlására. A dél-koreai cég sikerét tekintve ez nem meglepő. A Hyundai most arra vár, hogyan alakul a helyzet a Fiatnál. Alapvetően a részvények esésére várnak, ami lehetővé teszi számukra, hogy nyereséges ajánlatot tegyenek, és mégis elérjék céljukat. Nagyon érdekes projekt lehet, hogy a Fiat a Hyundai szárnyai alá költözik. De erről az ügyről még nem érkezett hivatalos információ.

Honda

Ha a világ legjobb autógyártóiról beszélünk, nem szabad megemlíteni a japánokat. A társaság meglehetősen stabil eredményeket mutatott fel, de az előző évhez képest nem volt forgalomnövekedés. Enyhe, 0,6%-os csökkenés tapasztalható. Az év során összesen 5,2 millió járművet adtak el.

A Hondának folyamatosan sikerült kimutatnia gazdasági teljesítményének növekedését. Az eladott autók mennyiségének enyhe csökkenése ellenére a cég továbbra is stabil profitot termel. A 7. helyet a rangsorban nagyrészt az olyan modellek sikeres értékesítésének köszönheti, mint az Accord, a Civic és a CR-V.

2018 közepén bemutatták a cég pénzügyi teljesítményéről szóló hivatalos jelentést. Ráadásul a Honda rekordot mutatott az eladott autókból származó bevételek terén. Emiatt a menedzsment még a pénzügyi siker előrejelzését is megváltoztatta 2019 közepére. A Honda pénzügyi szakértői arra számítanak, hogy a nyereség 350 milliárd jennel emelkedik. Most érdekes lesz látni, hogyan válnak valóra az ilyen optimista előrejelzések.

Ford

Azon vitákban, hogy melyik cég a jobb, és kinek az autói megbízhatóbbak, gyakran a Ford autókonszern nyer. De ha összeadja az elmúlt év eredményeit, akkor az észak-amerikai konszern eladásai azonnal 10,4%-kal estek vissza. Ennek eredményeként 5,6 millió jármű kelt el.

Még 2017 júliusában a Ford bejelentette, hogy leányvállalatot hoz létre. Fő feladata az autonóm járművek területére vonatkozó mélyreható piacelemzés és fejlesztési stratégia.

A vezetőség növelni kívánja ismertségét és népszerűségét. Egyesek azt mondják, hogy a Ford már jól ismert szerte a világon. De az a tény, hogy csak az értékelés 6. sorában van, az ellenkezőjét sugallja. A versenytársak hátterében a Ford kezd engedni és elveszíteni korábbi pozícióit.

A ForD Motors 2020-ra egy teljesen új járműsor létrehozását tervezi a hazai észak-amerikai piacra, majd megkezdi azok nemzetközi népszerűsítését. Emellett a Ford azt szeretné elérni, hogy a gyártott modellek átlagéletkora csaknem 6-ról 3,3 évre csökkenjen. Ez az új termékek és a következő generációk gyakoribb megjelenését jelzi.

Hynudai-Kia

A vezető autógyártók közül az első 5, amelynek autóit aktívabban értékesítik, a dél-koreai szövetség lett. Ha arról beszélünk, hogy melyik cég érzi jobban magát Oroszországban, mint a többi, akkor biztosan azt válaszolhatjuk, hogy ezek a Hyundai és a Kia.

Az elmúlt évi eredmények alapján nem sikerült bekerülniük az élmezőnyhöz. Az eladott autók számának 1,6%-os növekedése azonban jó kilátásokat ad a következő évre. A szakértők előrejelzései szerint már 2019-ben változnia kell a Hyundai-Kia helyzetének. Az egyesület pedig bekerül az első háromba az eladások terén. A jelentések szerint most egyértelmű, hogy a szövetség 7,4 millió autót adott el 2018-ban.

A Hyundai-Kia a fejlődő országokra összpontosított. Autóik keresettek Kínában, Indiában és Oroszországban.

Általános motorok

Egy amerikai autókonszern, amely lenyűgöző számú különböző márkát hordoz szárnyai alatt. Oroszország esetében a legnépszerűbb közülük valószínűleg a Chevrolet.

A General Motors összesített eladásai 4%-kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest. 2018-ban pedig 8,6 millió autót adtak el. És ha korábban a cég a 3. helyet foglalta el, akkor a Vauxhall és az Opel eladásai miatt a 4. sorba kellett süllyeszteni.

Ez nem jelenti azt, hogy ez komoly probléma. Valójában mindkét eladott márka veszteséges volt. A vállalat csökkentette összértékesítését, de az eredmény növekedett. Ez a gyártó megérdemelten szerepel a minősítésben, és ami biztos, 2019 végére visszatérhet a korábban elvesztett pozícióba. De az idő majd eldönti.

Renault-Nissan

Az elmúlt évek egyik legsikeresebb szövetsége. A Renault és a Nissan kiváló kapcsolatot tudott kialakítani. A siker nagyrészt egy sor olcsó és pénztárcabarát autó megjelenésének köszönhető.

A beszámolási időszakban 10,3 millió járművet szállítottak le. Az értékesítés növekedése ugyanakkor 0,9%-ot tett ki az előző évhez képest. Ebben fontos szerepet játszott az új Renault és Sandero autó, valamint a Duster olcsó crossover.

Az eladások növekedésében nagy szerepet játszott a Mitsubishi 34%-os részesedésének megvásárlása. A szerződést 2016-ban írták alá. Valójában most olyan óriások hármas szövetségéről beszélhetünk, mint a Renault, a Nissan és a Mitsubishi. Ezért az egyesület a következő években letaszíthatja a piedesztálról az örökéletű vezetőket.

Toyota

Ha arról beszélünk, hogy melyik márka jobb, mint az összes többi, de még mindig rosszabb a vezetőnél, akkor ez a japán Toyota cég lesz.

A japánoknak 1,2%-kal több autót sikerült eladniuk, mint korábban. Összesen 10,4 millió járművet adtak el 2018-ban. És itt a prémium Lexus almárkán kívül nem beszélünk komolyabb szövetségekről.

A Toyota zsinórban 3 éve magabiztosan foglalja el a második helyet a rangsorban. De semmiben sem tudja felülmúlni a jelenlegi vezetőt. Bár a Toyota egyértelműen arra törekszik. Eddig sajnos nem sikerült.

A vezető vesztesége ellenére a Toyota képviselői meglehetősen érdekes interjút adtak. Újságírókkal és elemzőkkel együtt azt mondták, hogy a Toyota nem szándékosan növeli a gyártási mennyiséget, hogy felzárkózza versenytársához. Autóik minősége, megbízhatósága, biztonsága érdekli őket, és egyáltalán nem az eladott autók száma. Hogy ezek a szavak mennyire felelnek meg a valóságnak, azt nehéz megmondani. A Toyota vezetőségének bizonyára nem tetszik, hogy mindig ők a másodikak. Lássuk, hogyan változik a helyzet a következő években.

Volkswagen

Az eladások növekedése 2%-os volt, az összes eladott jármű mennyisége meghaladta a 10,8 millió darabot. Még a világ legnagyobb modern autógyártói sem tudják még elérni azt a magasságot, ahol a VAG autógyártónak sikerült feljutnia.

Fontos megérteni, hogy a Toyota csak két márkájú autókat ad el, míg a Volkswagenhez olyan óriások tartoznak, mint a Volkswagen, az Audi, a Skoda és számos más márka. A mindössze 400 ezer eladott autó különbség pedig már nem tűnik olyan jelentősnek. De ez egyáltalán nem csökkenti a Volkswagen érdemeit.

Egy 2015-ös botrány után, amikor a VAG kivonta dízelmotoros járműveinek nagy részét, mert a vállalat szándékosan alábecsülte a károsanyag-kibocsátási tesztjeit, a konszernnek 4 milliárd dolláros bírságot kellett fizetnie. Sokan azt gondolták, hogy most a stagnálás időszaka kezdődik. De végül a Volkswagen megmentette az arcát, kijavította a hibáját és növelte az eladásokat.

A 2019-ben közzétett rangsor a vezető autógyártók közötti erőviszonyokat mutatja. De itt fontos megérteni, hogy az eladott autók száma nem jelent pénzügyi sikert. Számos példa van arra, hogy a világon az összes eladott autó jelentősen megnőtt, de a pénzügyi kimutatások lényegesen rosszabbak voltak, mint az alacsonyabb értékesítési volumenű időszakok. A profit számos összetevőtől függ.

Nehéz megjósolni, hogy 2019 végén mennyire változnak az erőviszonyok. De egyelőre az várható, hogy nagyjából mindenki a posztján marad. Ha változások történnek, akkor egyik világelső sem tud 1-2 vonalnál többet bukni vagy felszállni. A legnagyobb elvárások a Renault-Nissan és a Hyundai-Kia felé irányulnak.

Az autóválasztás fő kritériuma gyakran a márka. A cégalapítók kiemelten kezelik a nevet és a vállalati logó kialakítását, hogy az autósok könnyen eligazodjanak a járműmárkában. Ez a rész a világ leghíresebb autómárkáinak legteljesebb listáját mutatja be ikonokkal, valamint mindegyik történetének és jellemzőinek rövid leírásával.

Minden logó szemantikai terhelést hordoz, és van egy sajátos megjelölése, amely kifejezi a gyártók törekvéseit és főbb nézeteit. A legnépszerűbb japán, német, amerikai, francia és hazai autómárkákat nem kell bemutatni.

Az elmúlt években a kínai autóipar gyors előrelépést tett a kiváló minőségű és csúcstechnológiás autók gyártása és gyártása terén, amelyek paramétereikben és jellemzőikben nem alacsonyabbak a kiemelkedőbb analógoknál. Sajnos a kínai és koreai autógyártók legtöbb márkája kevéssé ismert a végfelhasználó számára.

Annak érdekében, hogy ne keveredjen össze a divatos márkák, és ne ismerje fel az autót első pillantásra, tekintse meg a világ összes autómárkájának listáját.

Autómárkák ábécé sorrendben

Ez a rész az összes elérhető autómárka logóinak létrehozásának történetével foglalkozik. A kényelem kedvéért a márkák ábécé sorrendben vannak felsorolva.

Külföldi autómárkák logói A-F

Az olasz cég pajzs alakú logóján fekete skorpió látható. Ez alatt a jel alatt született a cég alapítója, Karl Abarth. A háttérszínek sárga és piros voltak, ami a sportautók gyártására való összpontosítást jelképezi.

AC... E védjegy alatt a brit mérnökök magas dinamikus paraméterekkel rendelkező sportautókat gyártanak. Szó szerint a márka rövidítése az Auto Carriers rövidítése. Az AC betűket egy kék körben, fehér szegéllyel zárják. A felirat azonos színű.

Acura... A Honda vezetői egy egyszerű és emlékezetes kitűzőt készítettek. A cégnév felett egy kör látható, benne ferde H betűvel. Egyesek az egyenes pályára való utalásnak tekintik, ami a problémák hiányát szimbolizálja az utakon.

A híres olasz prémium autómárka alapítói bonyolult jelvényt készítettek. A vállalkozás fehér nevével ellátott kék körben két embléma található a kontúr mentén. Az első Milánó városának jelképe, míg a második a Visconti-dinasztiához tartozik.

Alpina... Burkard Bovinsiepen német vállalkozó 1964-ben alapította saját márkáját a BMW konszern alapján. A jelvény két részből áll, amelyek címer formájában díszítettek, és egy fekete kormánykerékbe van zárva, „Alpina” felirattal. A szimbólumot autóalkatrészek képei jelölik.

Az első jóváhagyott logó az összefonódó AM betűk volt a repülés közben széttárt szárnyak hátterében. A széles söprés a siker utáni vágyat szimbolizálta. Egy idő után az alapítók úgy döntöttek, hogy bonyolítják az emblémát, és megfejtették a rövidítést.

Audi... A külföldi autók egyik legkeresettebb és legismertebb márkája. A német autógyártó logója 4 zárt gyűrűt ábrázol egyetlen sorban, szimbolizálva az alapító cégek egységét. A luxusautók neve szabad fordításban azt jelenti, hogy "figyelj". És valóban, a motorok olyan csendesek, hogy csak hallani lehet őket.

BAIC... Ez az autómárka a kínai autóipar büszkesége. Az embléma egy szokatlan formájú acél kormánykereket ábrázol, középrúd nélkül.

A német cég logója lakonikus. A jelvény az autókonszern nevének stilizált képe, arany színben.

BAW... Kína második legnagyobb vállalatának logója acélszínű kormánykerék formájában készül, a Pekingi Automobile Works vállalat rövidített nevével.

Bentley... Az autókonszern alapítói logónak a világ leggyorsabb madarának széttárt szárnyait választották. A sas képe a nagy sebességet, az erőt és a függetlenséget személyesíti meg. Az embléma közepét fehér B betű díszíti. A hátteret három szín közül lehet választani, mivel a szín a járműtípust jelöli. A zöld jelvényt a versenyautók, a pirosat a kifinomult luxusautókat, a feketét pedig a crossovereket és a SUV-okat használják.

BMW... A német autógyártók felismerhető logója vizuálisan hasonlít a bajor zászlóra. Egy másik változat szerint az ikon egy forgó repülőgép légcsavart ábrázol. Ez annak köszönhető, hogy a konszern létrehozásának idején a fő profil a repülőgépgyártás volt. A BMW mozaikszó a Bayerrische Motoren Werke rövidítése.

Az ukrán autómárka eredeti jelvényét egy B betűre stilizált, fejlődő vitorlás vitorlás hajó díszítette. Idővel azonban a jelvény megváltoztatása mellett döntöttek, így most egy színes buzogányt ábrázol gyűrűbe zárva. Az embléma vizuálisan a stabilitásra és az egyensúlyra utal.

Egy viszonylag fiatal kínai autógyártó cég. A márka kiváló minőségű autókat gyárt optimálisan alacsony áron. a kerek jelvény ezüst gyémántokkal díszített gyűrűre emlékeztet. A cég alapítói szerint összefonódó hieroglifákról van szó, amelyek a világ minden sarkában jelzik a siker utáni vágyat.

Az exkluzív luxusautókat piros ovális logó díszíti, amelynek közepén Ettore Bugatti, a cég alapítójának kezdőbetűi és vezetékneve található. Az ovális szélein 60 gyöngy kővel van kirakva.

Buick... A luxusautók brit márkája a Buick család címerének szimbólumán alapul, amely céget alapított autók gyártására és gyártására Skóciában. A jelvény három piros, fehér és kék pajzsot ábrázol átlósan egy sötétkék kör közepén, ezüst szegéllyel.

BYD... A kínai szakemberek hagyományosan mások ötleteit kölcsönzik. A BYD tervezői sem voltak kivételek, így a világhírű autók másolatait gyártó cég védjegyét gyakran megváltoztatták a nagy autóipari konszernek nyomására, akik kinyilvánították jogaikat a logó használatához. Sajnos az utóbbi lehetőség is átverés, és külsőleg leegyszerűsített formában hasonlít a BMW logóra.

Detroitot joggal tekintik az amerikai autóipar fővárosának. Az autókat gyártó céget az ipari várost alapító francia Antoine de La Mota Cadillac után nevezték el. A legendás figura ezüstös fülkoszorúval díszített családi címerét védjegyként is használták.

Az embléma három színben készül: ezüst, sárga és zöld. A kör felső részébe a konszern neve van bevésve, középen pedig a sportautó márka leghíresebb modellje - a Super 7. Az alsó szélére a Sprint szót gravírozták, ami a versenyzés nagy sebességű képességeit jelenti. autók. Az új autókat egy négyzet alakú logó díszíti, a Caterham Fi Team felirattal a szokatlan fehér és zöld brit zászló hátterében.

Az egyik legrégebbi kínai autógyártó céget lakonikus emblémájáról ismerik az autótulajdonosok: a kék alapon lévő angol V betűt ezüst gyűrű zárja. A központi szimbólum a győzelmet és a kiválóságra való törekvést jelenti, a benne lévő kék szín pedig az alapítók szerint a Föld bolygó.

A legrégebbi francia márka személygépkocsik és páncélozott járművek gyártására. A védjegy alakja egy kék szemre emlékeztet, a szélein arany szegéllyel. Belül a vállalat neve, nagy arany betűkkel írva.

Chery... Egy híres kínai autómárka logóját egymásba fonódó betűk formájában ábrázolják. Ezek a Chery Automobile Corporation teljes nevének rövidítése. Két C egy kört alkot, amelynek közepén az A betű található. Vannak, akik úgy vélik, hogy a gyűrű szimbólum két tökéletesen sík utat jelöl, amelyek túlnyúlnak a horizonton.

A védjegyet 1911-ben jegyezték be, és a híres versenyzőről, Louis Chevroletről nevezték el, aki a cég arca és szimbóluma lett. A kereszt alakú embléma 2 színben készül: arany a közepén és acél a szegélyén. Az ikon eredetének több változata is létezik, egészen a General Motors Durant alapítója által lakott szálloda tapétájának díszének változatáig.

Az első Amerikában készült sportautó saját logót kapott. Vizuálisan a védjegy ikonja egy pillangó szárnyaihoz hasonlít, a békét és a felfelé irányuló törekvést szimbolizálja. Az egyik oldal sakktábla formájú, a másikon a Chevrolet márka védjegye látható.

Chrysler... 1924-ben számos kisvállalkozás Walter Percy Chrysler általi átvétele eredményeként alakult meg egy nagyvállalat. Ma a konszern több világóriást is magában foglal az autógyártásban. Az évek során a logó ötszög alakú volt, benne csillaggal. Ám idővel a tervezők megváltoztatták az emblémát, a geometrikus helyett az égen lebegő madár vagy repülőgép körvonalait egy márkás viaszpecséttel a közepén, ami a termékek legmagasabb minőségét jelenti.

A múlt századi francia iparművész, André Citroën saját magáról nevezte el a céget. A jelvény a két ezüst színű kerékfogat felfelé mutatva szimbolizálja a csoport siker iránti elkötelezettségét.

Dacia... A cég a Renault egyik részlege, ezért a logó színei kék és ezüst. 2014-ig az ilyen márkájú autókat sárkánymérlegekkel ellátott pajzs díszítette. Később a tervezők az angol D betűt vették alapul, és az oldalára fordították, a márkanevet a páros szélen hagyták végig.

A koreai autók rácsát ezüstös liliom díszíti. A heraldikában ez a szimbólum nagyságot és tisztaságot jelent. Ennek a márkának az autóit magas műszaki jellemzők, kifinomult vonalak és sima futás jellemzik.

DAF... Holland autómárka. Hubert Joseph és Bill Vincent van Doorn testvérek haszonjárműveket hoznak létre. Jelvényként a cég lakonikus DAF-nevét használták, kék betűkkel írva, alul piros csíkkal aláhúzva.

A japán autómárka ikonja két karakter kombinációja, amelyek a vállalat nevének alapját képezik - Dai és Hatsu. A gyártók motorok és kompakt autók gyártására specializálódtak, ezért az embléma olyan lakonikusnak tűnik. A logó stilizált úgy néz ki, mint az összefonódó angol piros I és D betűk.

Daimler... A luxusautókat a Jaguar gyártja. A járművek hűtőrácsán csillogó ezüst színben látható a márka nevének letisztult felirata.

KITÉRÉS... A Dodge fivérek által 1990-ben alapított cég logója eredetileg egy nagyszarvú fejet tartalmazott, amely az erőt és a magabiztosságot jelképezi. Néhány évvel később a teherautók, kisteherautók és személygépkocsik, valamint alkatrészeik gyártói leegyszerűsítették az emblémát, és két piros csíkot hagytak ferdén a feliratos névvel.

A védjegyet Marcelo és Adriano Ducati testvérek jegyezték be a múlt század első felében. Az idő múlásával a logó többször változott. A modern autókat egy piros háromszög alakú jelvény díszíti, melynek felső szélén egy családnév található. A jelkép közepét ezüstös út keresztezi.

Edsel... A céget Henry Ford fia, Edsel alapította. emblémaként a fiatalember zöld alapon fehér színű nevének nagybetűjét választotta, egy körbe zárva, amely vizuálisan autógumira emlékeztet.

Sas... Szimbolikus, hogy a Chrysler konszern leányvállalatának logója fekete alapon egy büszke sas fejét ábrázolja profilban. A jelvény tetejét a cég neve díszíti.

FAW... Az autókonszern a kínai autógyártás fő vállalkozásaként jött létre, ezért az emblémán az 1-es szám látható. A jelvény kék ovális formájú, szélén hófehér szegéllyel. Az egységet körülvevő hat csík egy büszke sas széttárt szárnyait szimbolizálja.

A neves olasz autó-összeszerelő gyár logóját egy büszke fekete ló díszíti. Enzo Enzo Ferrari bálványa Francesco Baraca vadászpilóta volt, akinek gépén hasonló embléma pompázott. Kicsit később a felismerhető védjegy háttere sárga hátteret kapott, a tetejét pedig Olaszország nemzeti lobogójának színei koronázták meg.

FIAT... Szó szerint a világszerte kedvelt olasz autómárka rövidítése azt jelenti, hogy "olasz autógyár Torinóból". Az embléma egy piros alapon elhelyezett rövidítésből áll, amelyet bemélyedésekkel és kiemelkedésekkel ellátott ezüst szegély zár be. Az élek a korábbi tapasztalatok újragondolását jelzik a jövőbeni dinamikus fejlődés lehetőségével.

Fisker... Egy fiatal cég, amely környezetbarát autók gyártásával foglalkozik, minimális károsanyag-kibocsátással a levegőbe. A logó alapját a cég tevékenységének iránya képezte. A jelvény a Csendes-óceán partjának naplementét ábrázolja, ezüst szegéllyel, amely az alapító Henrik Fisker nevét viseli. Ezenkívül az ikont két függőleges fémes vonal díszíti.

Ford... A legendás céget 1926-ban Henry Ford alapította. Figyelemre méltó, hogy a felismerhető lakonikus logó nem változott az évek során. A Ford Corporation által gyártott autókat kék, hosszúkás ovális jelvény díszíti, amelynek közepén az alkotó neve pompázik. Ezüst színű feliratok és csövek.

FSO... A lengyel személygépkocsi-gyár 2010-ben kapott egy második lendületet a fejlődéshez, annak ellenére, hogy a vállalat kezdetben 1952 óta Daewoo védjegy alatt autók gyártásával foglalkozott. Az FSO rácsjait jelenleg piros, kétrészes jelvénnyel látták el. Bal oldalon egy kis négyzet belsejében a kormány körvonala, a jobb oldali téglalapban pedig a gyár neve látható. A betűk és a design fehér színűek.

Globális autógyártók és G-M autómárkák emblémái és logói

Geely... Az egyik legnagyobb kínai autógyártó cég első logóján kék alapon fehér szárny szerepelt, körbe zárva. Az ikon vizuálisan is egy hófödte csúcsra emlékeztetett. Ennek oka az volt, hogy a cég székhelye a hegyek közvetlen közelében volt. A védjegy új védjegye a hűtőrácsot ábrázoló tömör Emgrand cégjelvényre hasonlít, de kék és ezüst színben.

GMC... A jól ismert General Motors vállalatot 1901-ben alapították. A lakonikus logó jellemzi, amely három piros nagybetűből áll, ezüst keretben, amelyek a cégnév rövidítése.

Góliát... Az autók és teherautók a 20. század közepén jelentek meg a védjegy alatt. A cég védjegye az aranybetűkkel ferdén írt márkanév volt.

Nagy Fal... A gyártó cégét "Great Wall"-nak nevezte el, így az emblémát egy stilizált kapocs díszíti, amely egy híres kínai nevezetességet ábrázol. Az acél színű logó kör alakú, és vizuálisan egy szabálytalan alakú kormánykerékre emlékeztet.

Hafei... 1998-ban egy független kínai autóipari holdingot alapítottak autók összeszerelésére japán licenc alapján. Ez a logó megalkotásában is megmutatkozott. Az ősi pajzson fekete és lila keretezett ezüst hullámok láthatók. A geometriai vonalak a Songhua folyót szimbolizálják, amely Harbin városa közelében ered.

Haima... Kezdetben a céget azzal a céllal hozták létre, hogy leegyszerűsített Mazda modelleket gyártson dél-ázsiai fogyasztóknak. A cég nevét a HAInan sziget nevének kezdőbetűinek egyesüléséből kapta, ahol a termelés található, és a MAzda társasággal. Már az ikon is vizuálisan hasonlít egy jól ismert márka szimbolikájához, a bölcsesség, az élet és a fény Ahura istenének sematikus képével. Vannak, akik az égen lebegő madarat látják a logóban, amely mögött a Föld kontúrja látható, ami egyenesen jelzi a cég azon vágyát, hogy kitörjön az autógyártók vezetői közé.

Magasabb... A városi és turistabuszok gyártásával foglalkozó céget 1998-ban alapították. Az embléma hasonlít a dél-koreai Hyundai vállalat jelvényére, de a H betű valamivel nagyobb ferdítéssel készült. Figyelemre méltó, hogy a nehéz teherszállításra világszerte nagy a kereslet. A gyártott termékek minőségellenőrzését a svéd Scania konszern vezetése ellenőrzi.

Honda... A Soichiro Honda márka alapítója nem lett okos, és vezetéknevének nagybetűjét választotta logónak, és egy négyzet alakú, lekerekített élű keretbe zárta. Ma a felismerhető ezüst jelvény egy jól ismert márka minőségi autóit díszíti.

A márkanév egy összetett mondat rövidítése, amely szó szerinti fordításban "nagyon mobil, többcélú kerekes jármű"-nek felel meg. A cég kezdetben nagy kapacitású és terepjáró járművek gyártását tervezte katonai célokra, de a háború vége után az erős autók elnyerték a sofőrök tiszteletét. A vezetőség úgy döntött, hogy nagy műszaki teljesítményű polgári modelleket gyártanak. A lakonikus emblémát nem különbözteti meg a bonyolultság. A Jeep hűtőrácsait egyszerű fekete színben a cég neve díszíti.

Az autókonszern 1967-ben jelent meg Dél-Koreában, és még mindig a Motor Company képviselője. A védjegy logójául egy szimbolikus kézfogást választottak, amely külsőleg egy ferdén álló ezüst H betűre emlékeztet, oválisba zárva. Így a vezetőség megbízható partnerként és minőségi autógyártóként pozícionálja magát.

A japán cég neve szó szerint azt jelenti, hogy "végtelen". Így az autógyártó a legyártott autók korlátlan lehetőségeit kívánta hangsúlyozni. Az eredeti változatban a logót egy lejtőn álló nyolcas képével vették figyelembe, de némi mérlegelés után a tervező a horizonton túlnyúló utat ábrázolt egy ezüst jelvényen.

Isuzu... Japán egyik legrégebbi vállalata, 1889-re nyúlik vissza, jelenlegi nevét a 20. század elején kapta. A márka nevét az Isuzu folyóról kapta. Egy egyszerű logó a vállalat pirossal jelölt nevéből áll. A japánok azt állítják, hogy a nagybetű a növekedés vágyát szimbolizálja.

Iveco... Az olasz konszern ipari gépeket gyárt, melyeket stílusos fekete logó díszít. Az alsó részbe a társaság neve, felette gyűrűbe zárt ugró ló sziluettje látható.

JAC... Az egyik legnagyobb autógyártó 1999-ben kezdte meg az autógyártást. A logó 3 részből áll. A középvonalat a JAC rövidítés foglalja el piros betűkkel. Az alsó sávra a "Motorok" szó van nyomtatva. Az emblémát egy ezüst ötágú vékony csillag koronázza gyűrűben.

A világhírű autómárka megkülönböztető jegye egy ezüst jaguár figura egy ugrásban, amely az autó motorháztetőjére van rögzítve. Ez azon kevés cégek egyike, amelyik nem tette fel a jelvényt a hűtőrácsra, hanem feljebb szerelte. De számos panasz után néhány országban betiltották a motorháztető ilyen módon történő díszítését. Ezért sok modern luxusautót aláhúzott Jaguar felirattal ellátott jelvény és a betűk fölött átugró híres ragadozó díszít.

Dzsip... Egy másik védjegy a Chrysler konszern alapján. Kezdetben a cég neve úgy hangzott, mint General Purpose veihicle (általános célú jármű). A lenyűgöző méretű és kényelmes autók a sofőrök tetszését váltották ki, és egymás között egyszerűen dzsipnek hívták őket. Ez volt a népszerű név, amelyet később átvittek a felismerhető zöld logóra. Az emblémán kerek fényszórók és hűtőrács is található.

KIA... A dél-koreai cég alapítói a cégnév oválisba foglalt rövidítését választották logónak. Elsődleges színek: ezüst és piros. A vállalat neve szó szerint így fordítva: "Lépj be a világba Ázsiából".

A svéd Christian von Königsegg 1994-ben alapított egy exkluzív sportautó-céget, és adta a nevét. Úgy döntött, hogy kiemeli az autó státuszát, a családi címert használva emblémaként. Narancssárga rombuszokat ábrázol sárga háttér előtt tükrözve. A felső szélén arany heraldikai szimbólummal ellátott kék csík fut végig.

KRAZ... A híres ukrán civil teherautókat ovális kitűző díszíti, fehér autópálya-szalaggal, amelynek közepén türkizkék háttér található. Az embléma alatt négy márkás betű található, ugyanolyan gyönyörű, finom színben.

LADA... A híres "All the sail" mondás tükröződik a leghíresebb orosz autógyártó márkanevében. A márkájú autók motorháztetőjét kék alapon fehér vitorlás díszíti. A frissített változatban az ikon háromdimenziós megjelenést kapott, és az elem ezüst színben készült.

Olasz luxusautó márka. A logó nemes színekben készült: egy arany bika készenlétben és a cég vezetőjének, Feruccio Lamborghini neve, egy fekete pajzson arany keretben. Így a vállalat erős és fényűző autók gyártójaként pozicionálja magát. Másrészt a Bika jegyében született meg a cég alapítója. Figyelemre méltó, hogy sok autót olyan városokról neveztek el, ahol bikaviadalokat rendeztek, és híres bikákról.

Jelenleg a Lancia autókat a márka nevéről lehet felismerni, amelyet ezüst betűkkel írnak a kormány közepére, egy kék pajzs belsejébe. Olaszról lefordítva a név „lándzsát” jelent. A korábbi verziókban a jelvényt kiegészítve színezték ezzel az ezüstös fegyverrel, amelynek hegye a teteje felé mutatott.

A terepjáró cég alapítói lakonikus zöld ovális jelvényt használnak ezüst díszítéssel. Középen a márkanév fehér betűkkel, szigorú geometriai alakzatú idézőjelekkel elválasztva. Az elsődleges szín a vállalat fenntartható járművek iránti elkötelezettségét jelzi.

A kínai márka pickupok és nagy teljesítményű SUV-k gyártására specializálódott. A logó fémes fényű, fényes vörös gyémánt formájú, acélgyűrűbe zárva. Ez egyike azon kevés Közép-Királyságbeli cégeknek, amelyek jelvénye exkluzív dizájn szerint készül.

Lexus... Szó szerint a "luxus" azt jelenti, hogy "luxus". A tekintélyes japán luxusautó-márka emblémáján ezüst körben a márka nevének nagybetűje látható. Az ilyen lakonikus teljesítmény nemes színben hivatott finoman hangsúlyozni az autók magas státuszát, szükségtelen igényesség nélkül.

Lifan... A Kínából származó autókat, motorkerékpárokat, robogókat, ATV-ket és buszokat szinte egyetlen magáncég a csak előrelépés elvét vette alapul. Ezt tükrözi a kerek jelvény kialakítása. Három kék vitorlást ábrázol fehér háttér előtt.

A Ford Motors részleg tekintélyes luxusautók gyártására összpontosít. Az ikonon egy hosszúkás téglalap alakú fém iránytű látható. A vállalat azon vágyát szimbolizálja, hogy hírnevet és elismerést szerezzen az egész világon.

Marussia... A híres oroszországi showman Nikolai Fomenko Efim Osztrovszkij támogatásával úgy döntött, hogy prémium sportautók gyártására céget alapít. A céges jelvény "M"-re hasonlít, ujjatlan kabátként stilizálva, az orosz zászló klasszikus színeiben. A létesítmény jelenleg bezárt, de az autók továbbra is népszerűek a versenyzők és a gyűjtők körében.

Maseratti... A Maseratti testvérek a hagyományos oválist választották az ikon alapjául, de a fő elemeket függőlegesen helyezték el, 2 részre osztva a kompozíciót. Alul kék csík látható az alapítók nevével. A tetejét fehér alapon piros Neptunusz háromág díszíti. Ez a választás tisztelgés Bologna városa előtt, ahol a márka tulajdonosai születtek.

Wilhelm Maybach és fia, Karl 1909 óta szerelnek össze egyedi gépeket gazdag ügyfelektől. Egy évvel később választott háromszög alakú emblémájuk két egymást metsző zöld M betűvel narancssárga alapon elkezdte díszíteni az exkluzív járművek sorozatgyártású modelljeit. A szimbólum szó szerint a márka teljes nevét jelenti - Maybach-Manufactura.

Mazda... A híres japán autómárka jelvénye mély jelentésre épül. Az ezüst logón két egymást metsző V-alakú vonal található. Egyesek hajlamosak azt hinni, hogy az ívelt körvonal egy repülő madarat szimbolizál. Mások bagoly vagy rózsabimbó fejét látják az ikonon. Magát a vállalatot a Japánban tisztelt istenség - Ahura Mazda - tiszteletére nevezték el, aki az égbolt teremtője.

McLaren... A márkájú sportkocsik 1989-ben jelentek meg a piacon. A cég versenyautókat és nagy sebességű személyszállító szupersportkocsikat gyártott sporttechnológiák segítségével. A McLaren csoport által gyártott összes modell hűtőrácsát a márkanévvel ellátott lakonikus logó díszíti, amelyet a jobb szélén piros aposztróf ékesít.

Mercedes-Benz... Az autó elején egy kerek jelvényt látva háromágú csillaggal a közepén, a fogyasztók azonnal megértik, hogy egy világhírű német gyártó kiváló minőségű autóját nézik. Az embléma aláhúzza a cég státuszát, és három csúcs meghódításáról tanúskodik: tengeri, légi és szárazföldi. Ez nem meglepő, mert az autók, a tengeri és a légi közlekedést a Mercedes-Benz kereskedelemben gyártják.

Higany... A tervezők sajátos módon közelítették meg a Ford leányvállalatának vállalati logójának kidolgozását. A márka nevét Mercury isten tiszteletére kapta, akinek szimbóluma a macska. Az ikon három szürke ívelt vonalat ábrázol, amelyek vizuálisan egy kis „m” nagybetűre vagy három útra emlékeztetnek egy domboldalon. A fő elem két különböző átmérőjű körbe van zárva.

A múlt század elején az angol William Morris sportkocsikat kezdett gyártani Morris Garages márkanév alatt. Az évek során járművek hagyták el a gyártóhelyeket, amelyeken a vörös és arany nyolcszögletű, lekerekített sarkú jelvény látható. Belül az "MG" rövidítés található, amely később a márka neve lett. Ma a vállalkozás a kínai Nanjing Automobile tulajdonában van.

Mini... Minimális üzemanyag-fogyasztású kisautókat a BMW leányvállalata gyárt, amelynek székhelye az Egyesült Királyságban található. Az olcsó kompakt autókat eredeti logó díszíti, amely vizuálisan hasonlít egy repülőgépre. Az embléma közepén fekete kör található ezüst „Mini” felirattal, oldalain pedig ezüst szárnyak.

A szilárd japán autókat a háromszög alakú logóról lehet felismerni, amely 6 fehér és piros részre van osztva. Sokan úgy vélik, hogy a kép úgy néz ki, mint egy gyémánt, és így próbálják igazolni a cég nevét, japánból lefordítva "smaragdot". Valójában azonban a logó szimbolikusan egyesíti két ősi klán - Iwasaki és Tosa (három rombusz és egy tölgyfa) képviselőinek családi címerét.

A világ összes autómárkája és N-Z jelvény

A legendás márka első autóit kör alakú emblémával díszítették, közepén egy rúddal, amelyre fekete betűkkel írták a márka nevét. A jelvény hagyományos japán színekben (piros, kék és fehér) készült, az eget, a felkelő napot és a gondolatok tisztaságát ábrázolva. Később úgy döntöttek, hogy kissé módosítják a logót, így monokromatikussá (acél) és terjedelmessé teszik.

Nemes... Ennek a márkának a sportautói az egész világon felismerhetők. A logó vizuálisan a márkanévvel ellátott rendszámra hasonlít. A lakonikus felirat sárga alapon ferdén fekete betűkkel készült.

Fennállásának száz éve alatt a vállalat több mint 35 millió darab nagy sebességű luxusjárművet gyártott. Az exkluzív autókat szokatlan jelvényükről lehet felismerni. Az acél logó ovális, két párhuzamos vonallal tagolt, vizuálisan egy út horizonton elnyúló csíkjaira emlékeztet.

Opel... Az évszázad során a híres márka logói folyamatosan változtak. Kezdetben az emblémán a cég alapítójának, Adam Opelnek kezdőbetűi voltak láthatók, de 1890 óta úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a jelvényt. A márka 1964-ben szerezte meg felismerhető logóját, amelyen egy körbe zárt villám látható. A 2000-es években. az embléma kisebb változtatásokon ment keresztül, terjedelmesebb és dombornyomottabb lett.

Ennek a márkának az amerikai tekintélyes személygépkocsiit 1958-ban leállították. De a híres márka autói továbbra is felismerhetők az egyedi logóról, amelynek közepén a Packard család címere látható. De az ősi angol család képviselője különböző jelvényekkel díszítette autómodelljeit. A leghíresebbek egy kereket fogni próbáló lány, egy pelikánfigura és az ókori görög isten, Adonisz sziluettje.

Pagani... Az olasz márka autóit nemcsak a kiváló építési minőség és az eredeti dizájn, hanem a motorháztetőn lévő márkanév is megkülönbözteti. Az acélszínű ovális embléma vizuálisan egy korongra emlékeztet, amelynek közepét egy háromdimenziós márkanévvel ellátott csík keresztezi. A bal felső sarokban kék színű szabálytalan geometriai formák foltja látható, ami javítja az általános kompozíciót.

Panoz... A modern high-tech személygépjármű-gyártó egy fordított csepp ikont választott márkája logójául, zöld lóherelevéllel, piros, kék és fehér örvényléssel, amely a jint és a jangot szimbolizálja. A felső elem a márkanevet díszíti.

A márkájú francia autók könnyen felismerhetők az oroszlán ikonról. 1950 és 2010 között a ragadozó alakja többször változott. Jelenleg a négyzet alakú jelvényt egy háromdimenziós figura díszíti, amely egy vad oroszlán hátsó lábain áll. Így a vállalat hangsúlyozza a gyártott autók magas státuszát, az odaadást és a fejlesztést.

Plymouth... A Chrysler konszern autonóm részlege, amely személygépkocsik és kisteherautók gyártására szakosodott. A kör alakú logón a cég neve szerepel, a kör közepén piros alapon aranyszínű vitorlás látható.

A védjegy bejegyzésekor a legendás autókat az indián törzs képviselőinek tollaival díszített, hagyományos fejdíszként stilizált logó díszítette. De idővel a vezetőség megváltoztatta a logót. A luxusautók rácsára a gyártók elkezdtek egy piros nyilat rögzíteni ezüst szegélybe, amelynek közepén egy csillogó ezüst csillag volt.

A német márka autóit Stuttgart városában gyártják, melynek jelképe egy tenyészló ló. Ő volt az, aki a logó közepére került. A márka jelvénye címer formájában készül, a Baden-Württemberg lakosai számára hagyományos színekben: arany, piros és fekete. A logó felső részét a cég neve díszíti.

Proton... A malajziai autógyártó cég védjegye ázsiai stílusú. A pajzs alakú embléma egy vad tigris fejét ábrázolja profilban zöld háttér előtt, gyűrűbe zárva. A napellenző fő színe kék, arany szegéllyel.

Egy híres francia autómárka jelvénye külsőleg egy hosszúkás rombuszra hasonlít, térfogati élekkel és üreges középponttal. A tervezők biztosítékai szerint egy ilyen döntés célja az optimizmus, a jólét és a sikerbe vetett hit hangsúlyozása. Egyesek hajlamosak azt hinni, hogy egy ilyen geometriai alak a valóságban nem létezhet. Válaszul a Renault vezetősége többször bejelentette, hogy a leglehetetlenebb és legfantasztikusabb ötleteket is életre tudja kelteni.

A védjegy megkülönböztető jellemzője két hivatalos embléma jelenléte. A női modelleket hagyományosan a "Flying Lady" nevű, szép nem figurája díszíti. De a nagyközönség jobban ismeri a két egymásra helyezett krómozott acél „R” betűt kék vagy fekete alapon.

Rover... A brit luxusjárműveket stílusos kitűző díszíti, amely egy viking harci hajót ábrázol. A kontraszt kiemeli az arany és a fekete sikeres kombinációját a napellenzőn. A céget a mai napig kivásárolta a Ford vállalat, de a jelvények dizájnján továbbra is a Vikingek témája szerepel.

Saab... A védjegyjelvényen profilban egy vörös griff látható, melynek fejét aranykorona koronázza. Az embléma nagyrészt megismétli a cégalapító családi címerének elemeit. Jelenleg a vállalkozás hivatalosan bezárt, és a márka jogai a National Electric Vehicle Sweden kínai-japán konszern tulajdonát képezik. Az új tulajdonosok nem használhatják a márkajelzést.

Az amerikai cég az azonos nevű bolygó gyűrűit választotta ikonjának. A piros négyzet logó fehér, egymást metsző, folyó vonalakat ábrázol, amelyek vizuálisan egy ívelt X-re emlékeztetnek. A második logó egy ovális alakú holdsarlót tartalmaz, amely utalást ad a térfogati Szaturnuszra egy aszteroidagyűrűvel.

A cég logója a Saab cég védjegyét ismétli. A kék alapon skarlátvörös koronás griff egy összetett geometriai alakzatba van zárva. Figyelemre méltó, hogy a mitikus madár Scania tartomány címerjelén is megjelenik.

Leszármazott... Az amerikai autókat japán licenc alapján szerelik össze. Az összeszerelést csak Észak-Amerikában végzik a fiatalabb generáció számára, ami nem meglepő. A védjegy nevét "örökösnek" fordítják. Az extrém vezetési képességű autótervezők dinamikus logót fejlesztettek ki, két, egymással átmérőben elhelyezett cápauszonylal. Egy csík választja el őket a márkanévvel egy ezüst gyűrűben.

Ülés... A spanyol autógyártó cég alapítói logóként S betűként ezüst színben, függőlegesen kettévágva. A teljes márkanév hagyományosan alatta található piros betűkkel.

Skoda... A híres cseh autókat nehéz összetéveszteni más autókkal, nem csak az eredeti dizájn és a kiváló építési minőség miatt. Felismerik őket a céges kerek jelvényről is, melynek közepén egy repülő zöld nyíl, szárnyakkal és egy szemre emlékeztető kis fehér körrel. A logó pontos története nem ismert, de a legtöbb heraldikai szakember általában rejtett jelentést lát a jelvényben. A szakértők úgy vélik, hogy a nyíl előrehaladást, a szárnyak a technológiát és a haladást, a szem pedig a nyitottságot. A zöld a közlekedés környezetbarátságát szimbolizálja.

Okos... A német kompakt autókat fekete téglalap alakú jelvénnyel gyártják, középen lakonikus felirattal a márkanévvel. Tőle balra egy ezüst jelvény, szélén sárga háromszöggel. Sematikusan egy csibe fejére vagy a nyíllal ellátott C betűre hasonlít.

A koreai nyelvből származó márkanév szó szerint "két sárkányt" jelent, ami a védjegyben is tükröződik. A lakonikus logó egy őskori gyík két kék szárnyát ábrázolja repülés közben, amelyek tükrözik egymást. Vannak, akik sárkánykarmokat látnak az emblémában. A logó fejlesztői azt állítják, hogy a jelvény a szerencsét jelképezi.

A japán autógyár hat autógyártó cég egyesüléséből alakult ki, amelyek közül a leghíresebb a Toyota volt. A márkanév fordítása "összerakni". Jelképes, hogy az ikon pontosan hat négyszögletű csillagot ábrázol az égen a Plejádok csillagképből. Figyelemre méltó, hogy az egyik égitest fényesebben ragyog, mint a többi.

A márkájú japán autókat a névből származó piros, nagy angol betű díszíti, hieroglifává stilizálva. A nevet a Michio Suzuki cég alapítója adta a márkának.

A francia márka autóit évek óta nem gyártják a piacon. Mostanáig azonban márkajelzéssel ellátott autók járnak az európai utakon. A logó közepén egy körben háromdimenziós T betű található. Az embléma kialakításához a tervezők a francia zászló hagyományos színeit használták.

Tátra... Az ikonikus nehéz teherautókat egy kerek jelvény díszíti, középen a márkanévvel. A betűk és a keret fehér, a fő háttér lila.

Tesla... A védjegy gyorsan berobbant az autópiacra, és mára a világ minden táján felismerhető a csúcsos T betű képével ellátott logója, amelyen a felső „Tesla” felirat látható. Az elektromos autókat gyártó cég alapítói azt állítják, hogy a jelvény egy levélre való utalást ábrázol. Ez valójában a kormánykerék része.

Toyota... Az autók piacra dobása előtt a cég szövőszékek gyártásával foglalkozott. A cég jelképe a tű foka volt, amelyen átfűzték a cérnát. A cég alapítói úgy döntöttek, hogy az ikont változatlanul hagyják, új értelmet adva neki. A tervezők szerint az ezüst jelvény közepén található oválisok a sofőr szívét és az autók korlátlan lehetőségeit szimbolizálják.

A céget az űrkutatás közepette alapították. Ezért a német gyártók úgy döntöttek, hogy megfelelő nevet adnak a márkának. Oroszra fordítva: Szputnyik. A céges kitűző lakonikus: a fekete kör közepén az S betű látható, amely a távolba tartó íves útként értelmezhető.

TVR... Az Angliában gyártott olcsó sportautókat céges logójukról lehet felismerni. A márkanév három nagybetűjéből áll, amely a vállalkozás alapítója - TreVoR Wilkinson - nevének rövidítése. A mai napig peres eljárás folyik a védjegy tulajdonosai között, és nincs garancia arra, hogy a gépek gyártása újraindul.

Veritas... A német autógyártó cég nem büszkélkedhet gazdag történelemmel és nagyszámú autógyártással, de a múlt század végi újjáéledése után is kitartóan működik. A márka emblémáját a világ egyik legszebbjének tartják: a hagyományos „Veritas” feliratú kereket négy vékony hegyes tüske díszíti, amelyek közül az egyik felfelé nyúlik, és háromszor hosszabb a többinél. Vizuálisan a logó kardra, iránytűre vagy a hajó kormánykerekére hasonlít.

A logó megalkotásáért Franz Xaver Reimspiess 100 birodalmi márka díjat kapott. A projektje szerinti embléma Németország második világháborús veresége után némileg módosult, de általában változatlan maradt. A legendás autókonszern ikonja sematikusan két V és W betűt ábrázol fehér színben kék alapon, ezüst körbe zárva.

Volvo... A híres embléma eredetének két változata létezik. Egyikük szerint a svéd konszern autóit a Római Birodalom heraldikai jele díszíti, amely egy lándzsával ellátott pajzsot ábrázol, amely a háború istenének - Marsnak a szimbóluma. Egy alternatív vélemény szerint az embléma Mengyelejev periodikus rendszeréből származik, és jelentése "vas". A cég megalakulásakor a svéd acél a világ egyik legjobbja volt. A Volvo márka alá tartozó autókat kiváló építési minőség és erős karosszéria jellemzi. Az embléma közepét stílusos felirat díszíti, kék alapon fehér betűkkel a márkanévvel.

Örvény... A Chery Automobile engedélyével rendelkező autókat a Taganrog Autógyárban szerelik össze. A név fordítása "örvényszél" vagy "ciklus". A jelvény ezüst színű, és a kör közepén egy nagy „V” betű van.

ZAZ... A fapados személygépkocsik gyártására szakosodott ukrán cég lakonikus kék-fehér kitűzőt választott logójának. Az embléma egy kör két lekerekített párhuzamos vonallal, amelyek közúti sávokhoz hasonlítanak.

A hazai autómárkák logói A-Z betűrendben

A vállalkozás nagy kapacitású billenő teherautókat (30-360 tonnás), valamint kőbányákban és építőipari berendezésekben való munkavégzéshez szükséges gépeket gyárt. A termékek részesedése globális szinten meghaladja a 30%-ot. A Belarusian Automobile Plant logója a vállalkozás kék angol betűkkel írt neve.

GÁZ... A cég székhelye Nyizsnyij Novgorodban található, amelynek címerét vették alapul a logó létrehozásához. A Gorkij Autógyárban gyártott hazai autókat stílusos embléma díszíti, amelynek közepén egy szarvas fehér sziluettje, a lekerekített címer felső részét pedig öt szép torony díszíti. Az autókonszern autókat és teherautókat, mikrobuszokat, valamint katonai felszereléseket gyárt.

KAMAZ... A Kama Autógyár 1976-ban kezdte meg a nehézgépjárművek gyártását. A híres teherautókat és mezőgazdasági gépeket két változatban díszítik logóval: KAMAZ vagy KAMAZ felirattal, a vásárló országától függően. A márka vállalati kék jelvénye két elemből áll: lakonikus feliratból a márkanévvel és egy futó lóból az arcán.

Moszkvics... A legnépszerűbb és legkeresettebb autómárka a Szovjetunióban. Az autókat lakonikus felirat díszítette, ezüst betűkkel a márkanévvel. Ma a vállalkozás a Volkswagen konszernhez tartozik. A védjegy egy szokatlan piros jelvény, amely "M" betűre stilizált.

TAGAZ... A Taganrog Autógyár bonyolult emblémáján 3 egyenértékű út látható, amelyek háromszög alakban metszik egymást. Ezt a logót nem véletlenül választották ki. A tervezők azt akarták kiemelni, hogy a kisméretű ipari targoncák képesek minden akadályt leküzdeni. A cég iskolabuszok, mozgássérült kisbuszok és közüzemi személygépkocsik gyártásával is foglalkozik.

UAZ (UAZ)... Az orosz autógyártó cég dinamikus logója egy sirályt ábrázol, aki a Volga folyó felett lebeg a nap hátterében. A térfogati ikon zöld és fehér színben készült. Az embléma alsó részét a cég neve díszíti (orosz vagy angol betűkkel).

Uralaz... A cseljabinszki régióban gyártott teherautókat gyönyörű, félbevágott gyémánt alakú, lekerekített élű embléma díszíti. Vizuálisan a kék ikon szögben a Z betűre vagy a 8-as számra hasonlít.

A Likhachev üzem 1916-ban nyílt meg, és kiváló minőségű teherautók gyártásával dicsőítette a hazai autóipart. Figyelemre méltó, hogy 1944-ig az ilyen márkájú autókat vállalati embléma nélkül gyártották. És csak a háború után döntött úgy a vezetőség, hogy szabadalmaztatja a cégnév rövidítését márkaként, amely később védjegy lett.

A világ egyik legnagyobb autóipari vállalata, amelyet 1908-ban William Durant alapított. A cég nemzetközi központja Detroitban található; A közel 120 országban működő GM üzemek 209 000 embert foglalkoztatnak.

A GM és stratégiai partnerei a világ 35 országában gyártanak személygépkocsikat és teherautókat. A General Motors részlegei többek között a következő márkák egy csoportját szolgálják ki és értékesítik: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall és Wuling.

A cég személygépkocsik és haszongépjárművek széles skáláját gyártja Ford, Lincoln, Mercury márkanév alatt.A Ford részesedéssel rendelkezik a japán Mazda autógyártó cégben.

A Ford orosz leányvállalata (CJSC "Ford Motor Company") egy autógyárral rendelkezik Vsevolozhsk városában (Leningrádi régió), amely Ford Focus és Ford Mondeo járműveket szerel össze.

Jelenleg az autókonszern olyan autómárkákkal rendelkezik, mint a Maybach, a Mercedes-Benz és a Smart.

2011 végén a német Daimler autóipari konszern nettó nyeresége 29%-kal nőtt, és rekordnak számító 6,029 milliárd eurót tett ki, szemben az egy évvel korábbi 4,674 milliárd euróval.

Miután az olasz Fiat konszern 2009. június 10-én befejezte a Chrysler eszközeinek felvásárlását, megalakult a Chrysler Group LLC.

2011 áprilisában az olasz gyártó megállapodást kötött a Chryslerrel, hogy részesedését 30%-ról 46%-ra növeli az amerikai cégben, júliusban pedig a Fiat befejezte a Chrysler csoport 7,5%-os részesedésének megvásárlását a kanadai és az amerikai kormánytól. ezzel 53,5%-ra növelte részesedését az autógyártóban.

A Volkswagen autókon kívül az azonos nevű csoport olyan autómárkákkal rendelkezik, mint a Bentley, a Bugatti, a Lamborghini, az Audi, a Skoda, a Seat és a Scania.

2009 januárjában a Volkswagen AG megalapította a Volkswagen Group Rus LLC-t, amely egyesített két orosz leányvállalatot, a Volkswagen Group Rust és a Volkswagen Rust.

2007 novembere óta a Volkswagen Group Rus autókat gyárt Kalugában, Moszkvától 170 km-re délnyugatra. Tervezett gyártási kapacitása évi 150 000 jármű. Az üzem Volkswagen, Skoda márkájú autókat gyárt.

A Volkswagen AG német autóipari konszern nettó nyeresége 2011-ben több mint kétszeresére nőtt 2010-hez képest - 15,4 milliárd euróra.

2010. február 11-én megállapodást írtak alá a Sollers és a Fiat autók fejlesztésével és gyártásával foglalkozó vegyes vállalat létrehozásáról a Sollers-Naberezhnye Chelny gyár bázisán.

Az első modern típusú (vagyis benzinmotoros) autót 1885-ben egy bizonyos Karl Benz készítette. Ismerős vezetéknév? Háromkerekű, kétüléses hintó volt, magas kerekeken. Azóta az emberek folyamatosan fejlesztik találmányukat, és évente több százezer új terméket adnak ki világszerte.


A fejlett könnyűiparral rendelkező országok közül az autógyártás hat vezető vállalata kedvezően emelkedik ki.

# 1 Kína – 24,5 millió darab 2015-ben

Nem csoda, hogy a Kínai Népköztársaságot tartják a világ legnagyobb autópiacának. A konszern minden évben egyre több modellt ad ki. Az autók számát tekintve Kína megelőzi a következő két autógyártót (USA és Japán) együttvéve. A legtöbb gépet belföldön értékesítik.

A legnépszerűbb kínai autómárkák a következők:

• BYD elősegíti a függetlenséget a gépgyártásban. A cég hamarosan az egész világot meg kívánja tölteni modelljeivel, újjáélesztve a nemzeti autóipart.
• Lifan Aggodalomra ad okot, hogy több mint 20 év alatt Kína száz legnagyobb nem állami vállalata közé került. A személygépkocsik mellett buszokat, motorkerékpárokat, robogókat, quadokat és teherautókat is gyárt.
• Geely a KNK leginnovatívabb vállalkozása címet viseli. Több mint 30 modellt gyárt.
• Chery hibrid és elektromos járművek modelljeinek fejlesztése.
• Nagy Fal hangszedőiről híres.
• FAW A legrégebbi kínai autógyártó.

# 2 USA - 12,1 millió darab 2016-ban

Az Egyesült Államokban az autóipar a 19. század végén kezdődött. Azóta ez az állam vezette az autók gyártásának minősítését. A huszadik század 80-as éveiben. Japán átvette a vezetést, és 2008-ban Kína végzett az élen.

A legnépszerűbb autómárkák ebből az országból:

• Cadillac Luxusautókat gyártó márka. Ezzel a márkával létrehozták az amerikai autóipar motorszabványát.
• Ford... A konszern személygépkocsik és haszongépjárművek széles választékát gyártja.
• Chevrolet Az egyik legnépszerűbb márka Amerikában. Jelenleg a márka modelljeinek értékesítése leállt Oroszországban és Európában.
• Buick Középosztálybeli autókat gyártó cég.

# 3 Japán – 9,2 millió darab 2015-ben

A japán autók gyártása évről évre csökken, de ennek ellenére továbbra is népszerűek. Az ár és a minőség demokratikus aránya miatt az eladások számát tekintve élen járnak. Kényelmes belső tér, modern vezérlőrendszer, alacsony költség, kiváló alapfelszereltség és megbízhatóság - ez az, amit sok autótulajdonos annyira szeret.

A leghíresebb autómárkák a következők:

• Toyota- olyan konszern, amely autókat gyárt az autóiparban kezdőknek és tapasztalt vezetőknek egyaránt. Lenyűgöző családi modellekkel rendelkezik. A Toyota alkatrészek az ország egész területén megtalálhatók.
• Nissan Olyan autómárka, amely büszke alkotásainak fenntarthatóságára. A cserealkatrészeket is maga a vállalat gyártja.
• Honda Olyan cég, amely az autók belső tereit a legújabb technológiával szereli fel. A balesetek esetén fennálló magas szintű biztonság lehetővé teszi, hogy a konszern megelőzze a versenytársakat az értékesítésben.
• Subaru- egy márka, amelyet mind a 4 keréken lévő összkerék-hajtás és a monocoque karosszéria különböztet meg. A szervizelhetőség, a kényelmes, technológiás belső tér és a vonzó árcédula megtérülő befektetési lehetőséggé teszik a Subarut.
• Suzuki kompakt modellek gyártása, amelyek fokozott terepjáró képességgel rendelkeznek. Ez a gazdaság nagyon csábító a mai forgalmi dugók és rossz utak világában.
• Mazda Egy autóipari konszern, amely olyan modelleket gyárt, amelyek minden időjárási körülményt túlélnek.

# 4 Németország - 6 millió darab 2015-ben

A belső égésű motorokat Németország lakosai, Karl Benz és Nicholas Otto találták fel. Az emberek azonnal arra gondoltak, hogy a motort egy kerekes kocsira szerelik fel. Az akkoriban alapított cégek ma már nagy konszernek. Az európai országok közül Németország vezető szerepet tölt be a minőségi járművek gyártásában.

A német autóipar márkákban:

• Volkswagen- a legnagyobb márkáknak is otthont adó konszern: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Az első három márka kulcsfontosságú, míg a többit inkább arra tervezték, hogy fenntartsák a márka autói iránti érdeklődést.
• Mercedes-Benz- egy cég, amely azonnal drága autókat gyártott, de idővel elkezdett kiváló minőségű kis autókat gyártani.
• Opel eredetileg német márka volt, de az amerikaiak megvásárolták, és mára a General Motors része.
• BMW Luxusautók gyártója. A megjelenés meglehetősen kicsi, de a sikeres branding politika lehetővé tette a cég számára, hogy népszerűvé váljon a fiatalok körében.

# 5 Dél-Korea - 4,5 millió darab 2015-ben

Dél-Korea autóipara a huszadik század közepén keletkezett. Az első néhány évtizedben híres európai modellek másolatai készültek. De aztán külföldi szakemberek bevonásával elkezdték fejleszteni saját autóikat.

Gépgyártók:

• KIA gyárai a világ minden táján vannak - Törökországban, Észak-Amerikában, Kínában, Indiában stb.
• Hyundai Korea legnagyobb autóipari vállalata.

# 6 India - 4,1 millió darab 2015-ben

Az indiai autóipar gyors ütemben fejlődik, és nyomásának köszönhetően már a 6. helyen áll a világon. Számos külföldi konszern gyára az állam területén található, de vannak tisztán nemzeti termelések is.

Indiai bélyegek:

• Kényszerítés teherautók, buszok és mezőgazdasági gépek gyártására specializálódott.
• Tata- személygépkocsikat és haszongépjárműveket, valamint azonos nevű motorokat gyártó cég.

Az autóipar gyors fejlődése egyes országokban, másokban pedig a termelés visszaesése évről évre megváltoztatja ezt a besorolást. Több éve Kína tartja az első helyet. De vajon mindig így lesz?