Új törvény A betegek és az egészségügyi dolgozók életének és egészségének védelméről szóló dokumentumot Irina Yarova vezette képviselőcsoport készítette elő. A szükségesség kérdése sürgősen felmerült az ezt követő év elején: a mentőcsapat útját egy makacs autós akadályozta el, ami miatt az orvosok nem tudták elérni a beteget, és meghalt.

A törvényhozók felelősséget írtak elő, beleértve a makacsság ilyen súlyos következményeit is, és javasolják az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének kiegészítését a 124 1. cikkel, „Az orvosi ellátás akadályozása”. Ha a beavatkozás a beteg egészségének mérsékelt károsodását okozta, a beavatkozás okozója 40 ezer rubelig terjedő pénzbírsággal vagy legfeljebb 360 órás kötelező munkavégzéssel, vagy egy évig terjedő javítóintézeti munkával, vagy legfeljebb letartóztatással sújtható. 4 hónapig.

Ha a beteg meghal, vagy egészségi állapota súlyosan megsérül, a beavatkozás okozója 4 évig terjedő kényszermunkával vagy 4 évig terjedő szabadságvesztéssel sújtható. A tettest akár 3 évre is megfoszthatják bizonyos tisztségek betöltésére vagy bizonyos tevékenységek végzésére való jogától.

Az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyvében egy új cikk (6.2 1) jelenik meg, amely a jogi tevékenységek akadályozásának tényéért is felelős egészségügyi dolgozó: 4000-5000 rubel pénzbírság vagy 15 napig terjedő közigazgatási letartóztatás. A 12.17 cikkben megjelenik a (3) bekezdés, amely kimondja, hogy ha a sofőr nem adott elsőbbséget a mentőautónak, és emiatt nem volt ideje időben segítséget nyújtani a betegnek, akkor az akadályozót pénzbírsággal sújtják. 30 ezer rubel és jogfosztás 1,5-2 évre.

Az Állami Duma hivatalos honlapján olvasható üzenet emellett jelzi a képviselők azon szándékát, hogy fokozzák a büntetőjogi felelősséget az emberöléssel való fenyegetés és a hivatali feladatok ellátása során elkövetett egészségkárosodás miatt. Irina Yarovaya így kommentálja:

„Ezt a felelősséget mindenekelőtt azért növeljük, hogy mindenki megértse, hogy az orvossal szembeni erőszakos cselekmények, beleértve a könnyű egészségkárosodást és az emberöléssel való fenyegetés tényét is, súlyosan megnövekedett büntetőjogi felelősséget vonnak maguk után: az emberöléssel való fenyegetésért. - 5 évig terjedő szabadságvesztés, könnyű egészségkárosodás okán - 2 évig terjedő szabadságvesztés."

Talán a második és a harmadik olvasat során az új törvényeket valamilyen módon megváltoztatják, de általános vektoruk már világos és kétségtelen.

• A héten vált ismertté, hogy a Belügyminisztérium az Állami Duma képviselőinek kezdeményezésére közlekedési szabályok megsértését tervezi. A kezdeményezés az Egységes Oroszországtól érkezett, ugyanattól, aki idén januárban elsőként javasolta a sofőrök börtönbe helyezését, mert nem engedték át a mentőautót.

Amikor speciális villogó lámpákkal felszerelt autók jelennek meg a láthatáron, sok sofőr pánikba esik, és bármilyen módon megpróbálja megtisztítani az utat. Egyes esetekben ezek a manőverek ahhoz vezetnek közlekedési szabálysértések. Az ilyen események elkerülése érdekében a járművezetőnek tudnia kell, hogy mely esetekben kell elsőbbséget adni és milyen esetekben nem.

A KRESZ számos olyan pillanatot felsorol, amikor a speciális járműveknek joguk van a villogó lámpákat előnyként használni az úton. A speciális járművek vezetői kötelesek betartani Általános rendelkezésekÉs általános feladatokat járművezetők (közlekedési szabályok).

Érdemes részletesebben megfontolni, hogy mely autók használhatnak speciális jelzéseket:

1. Közlekedési rendőrség - használd a piros és kék színű.
2. A rendőrség kék jeladót használ.
3. Mentőkocsi - kék jelzőfény.
4. Tűzoltók - kék jeladó.
5. A közalkalmazottak autóin villogó kék lámpa van.
6. Autók szállítása nagy rakomány- sárga vagy narancssárga jelzőfényekkel kell felszerelni.
7. Útjavításhoz, járművek evakuálásához és szállításához használt szállítmány Veszélyes áruk(mérgező robbanóanyagok).

Nem minden speciális táblával felszerelt autó rendelkezik kiváltságokkal az úton. Ha villogó lámpával felszerelt autót látnak, az autósoknak el kell hagyniuk a sávot a speciális járművek szabad áthaladásához. Azonban sávot kell váltani, és az autót csak a szabályok szerint kell átengedni. Ha egyes manőverek más autók mozgásának megzavarásához vezetnek, ami tulajdonképpen a szabályokkal ellentétes, akkor nem lehet elsőbbséget adni. Még ha egy speciális jármű kitartóan is kéri az elsőbbséget, nyugodtan bebizonyíthatja, hogy ilyen helyzetben lehetetlen volt előnyt nyújtani.

Elsőbbséget kell adnia a következő jelzőlámpával felszerelt járműveknek:

• mentőautó;
• Tűzoltóosztag;
• rendőrség;
• közlekedési rendőrség;
• kormányzati szervek autói.

Fontos! Ha egy narancssárga és sárga színű jeladóval felszerelt autó be van kapcsolva, ez nem jelenti azt, hogy elsőbbséget kell adnia. Ha a jelzés be van kapcsolva, az azt jelenti, hogy járművek közlekednek ezen az útszakaszon.

Külön jelzéssel nem engedett át autót: 2018-ban rendben

A leggyakoribb helyzetek, amikor elsőbbséget kell adni:

• Amikor speciális járművek haladnak egy kereszteződésben.
• Ha egy speciális jármű sávot vált, amelyben egy autó halad.
• Abban az esetben, ha a speciális járműveknek fordulási manővert kell végrehajtaniuk.

Fontos! A közlekedési szabályokban sok ellentmondásos kérdés van az „elsőbbségadás” fogalmával kapcsolatban. Ha egy sofőr méltatlanul kap ítéletet, azt bíróságon lehet megtámadni.

Tehát az autós külön jelzéssel nem engedte át az autót, hogy ebben vagy abban az esetben milyen büntetés jár, az a szabálysértés jellegétől függ.

2 típusa van közigazgatási büntetés, amely az ilyen jogsértések esetén alkalmazandó:

1. Ha a sofőr nem ad elsőbbséget olyan jármű kérésére, amelynek karosszériáján különleges színséma van (például mentőautó) és megvilágított jelzőfény, a vezető 500 rubel bírságot kap.
2. Ha a sofőr nem ad elsőbbséget, és a jelzőfényes speciális járműnek nincs színvilága (a képviselők járművei, biztonsági erők stb.), akkor 100-300 rubel pénzbírságot szabnak ki.

Fontos! A törvény nem ír elő olyan időkeretet, amely alatt a járművezető köteles elsőbbséget adni a különleges járműveknek.

A gyakorlatban sok ellentmondásos kérdés merül fel, amikor a közszolgálati alkalmazottak elsőbbséget követelnek, miközben a speciális jelzés nincs bekapcsolva. A jogi ügy tetszőleges irányba irányítható. Egyrészt a vezető nem köteles elsőbbséget adni, ha nincs bekapcsolva a jelzőlámpa. Előfordulhat azonban, hogy a berendezés egyszerűen hibás, és a törvény kimondja, hogy a speciális járművek bizonyos kiváltságokkal rendelkeznek a közönséges autókkal együtt.

Jogfosztás, ha nem enged át egy autót speciális jelzéssel

Az előírt szankciók teljes listája a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénykönyv 12.7. cikkében található. Meg kell jegyezni, hogy bizonyos esetekben, ha a speciális szállítás nem részesül elsőbbségben, nemcsak pénzbírsággal, hanem akár 3 hónapig tartó jogelvonással is sújtható.

A jogok csak akkor vonhatók vissza, ha a közlekedési rendőrfelügyelő szabálysértést rögzít. Ezért általában megfosztják a jogokat, ha nem részesítik előnyben a közlekedési rendőrök vagy más bűnüldöző szervek járműveit.

A jogosítvány csak akkor vonható el, ha a vezető nem ad elsőbbséget egy speciális jelzőlámpával felszerelt autónak. Ellenkező esetben a határozat könnyen fellebbezhető. Ezen túlmenően jogelvonás jár, ha az előny biztosítására irányuló manőver során a járművezető egyéb közlekedési szabályok(előzött, elütött egy szomszédos autót, áthaladt egy gyalogos zónán stb.).

Kétségtelen, hogy ha a sofőr ittasan vezetett vagy előzött egy speciális szállítójárművet bekapcsolt jeladóval, akkor komolyabb büntetés következik, pénzbüntetés vagy jogosítvány elkobzása 1-3 évre.

A határozat ellen fellebbezhet a közlekedési rendőrséghez vagy a bírósághoz. A legtöbb polgár inkább azonnal keresetet nyújt be a bíróságon, mivel a valóságban a közlekedési rendőrség nem oldja meg a problémákat a vezető javára. A panaszt a határozat kézhezvételétől számított 10 napon belül nyújtják be a bírósági hivatalhoz. A panaszhoz mellékelni kell magát a határozatot, további információkat, fényképeket vagy videókat az események helyszínéről. Bármely autójogász segít a kereset helyes benyújtásában.

A speciális járműveknek történő elsőbbségadás szabályait a törvény rögzíti. A törvény kimondja, hogy a villogó lámpával és színvilággal felszerelt autónak kérésre előnyt kell biztosítani anélkül, hogy a KRESZ-t megsértené, vagy akadályt képezne a patakban közlekedő többi autó számára.

• Ha autója áll, ne induljon el addig, amíg a speciális jármű elhaladt.
• Ha az autó mozgott, akkor meg kell állni, hogy a speciális járművek áthaladjanak.
• Ha a speciális járművek átengedéséhez egy másik sávba kell lépnie, akkor a manővert a szabályok szerint kell végrehajtani anélkül, hogy kellemetlenséget okozna más autóknak.

A menetirányt és a sebességet a KRESZ-nek megfelelően kell változtatni. A közlekedési rendőrök szeretnek csapdákat létrehozni, hogy azonosítsák a szabálysértőket a kereszteződésekben vagy hátulról történő előzéskor. Lehet, hogy több autó is van a patakban, és nem mindenkinek van mindig ideje eligazodni. Előfordul, hogy egy-egy figyelmetlen manőver miatt olyan balesetek is előfordulnak, amelyekben nem a speciális jármű, hanem az elsőbbséget adó sofőr lesz a felelős.

A színsémával rendelkező autók előnyben részesítésének elmulasztása esetén a szankciók nem túl magasak. Ennek ellenére bizonyos helyzetekben teljesen jogok nélkül maradhat. Ha ezt a jogsértést ismét rögzítésre került, majd a második és az azt követő alkalommal a kiszabott bírság összege 500 rubel.

Videó, külön jelzéssel, pénzbírsággal vagy szabadságvesztéssel nem engedett el egy autót

Az Állami Duma első olvasatban elfogadta az orvosok elleni támadásokért, valamint a mentőautó át nem engedéséért való felelősségről szóló törvényjavaslatot. Ha az orvos nem nyújt segítséget, és a beteg meghal, az „át nem járót” négy év börtönbüntetésre ítélhetik.

Ma a jogszabályok már tartalmazzák az orvos megbüntetését, ha nem hajlandó gondoskodni egészségügyi ellátás. Igazságos lenne büntetőjogi felelősséget bevezetni azok számára, akik fehér köpenyesek munkáját zavarják. Ezt a módosítások egyik szerzője, az Állami Duma alelnöke, Irina Jarovaja (“ Egységes Oroszország").

Elmondása szerint az orosz jogszabályok most először kínálnak átfogó intézkedéseket az orvosok és a betegek védelmére. A törvényjavaslat közigazgatási és büntetőjogi szankciókat ír elő.

Az első típusú felelősséget az orvosok tevékenységének akadályozása miatt alkalmazzák, ha ezek a cselekmények nem tartalmaznak bűncselekményre utaló jeleket. Ez 4-5 ezer rubel pénzbírsággal vagy 15 napig terjedő letartóztatással büntethető.

Ha a sofőr nem engedte át a mentőautót, és az orvosok a megállapított határidők megszegésével érkeztek a beteghez, akkor 30 ezer rubel összegű közigazgatási bírságot szabnak ki rá. Ezzel egyidejűleg másfél-két évre megfosztják őket a járművezetési jogtól. A mentőautóban kék villogó fénynek és speciális hangjelzésnek kell lennie. Ez a büntetés azokra az esetekre vonatkozik, amikor a beteg nem szenvedett az orvosok késedelme miatt.

Büntetőjogi felelősséget kell bevezetni az orvos munkájának akadályozásáért, ha a beteggel való késés miatt az egészségére nézve következmények következtek be. A beteg egészségének mérsékelt károsodása esetén a büntetés 40 ezer rubelig terjedő pénzbüntetés, legfeljebb 360 órás kötelező munka, legfeljebb egy évig terjedő javító munka vagy letartóztatás. legfeljebb négy hónapig.

Ha egy ilyen cselekmény a beteg halálát vagy súlyos egészségkárosodását okozta, a szankciókat megemelik. Az elítélt kényszermunkára vagy négy évig terjedő szabadságvesztésre ítélhető.

Az orvosok munkájának akadályozása miatt - 4-5 ezer rubel pénzbírság vagy legfeljebb 15 napos letartóztatás

Ezzel párhuzamosan bevezetik a büntetőjogi felelősséget a könnyű egészségkárosodás (két évig terjedő szabadságvesztés), valamint az orvosokkal szembeni emberöléssel való fenyegetés (öt évig terjedő kényszermunka vagy öt évig terjedő szabadságvesztés) miatt.

A módosításokat Veronika Skvortsova egészségügyi miniszter részvételével dolgozták ki.

Leonyid Ogul (Egyesült Oroszország) az Állami Duma Egészségvédelmi Bizottságának alelnöke hangsúlyozta, hogy „mindenki, mind az orvosok, mind a betegek szenvednek a huligán akcióktól és a mentők akadályozásától”.

A lényeg az, hogy azok, akik bűncselekményeket követnek el az orvosok ellen és tombolnak az utakon, nem engedik át a speciális járműveket, megértsék, hogy a büntetés elkerülhetetlen, elkerülhetetlen, és súlyos lesz, hogy az ilyen antiszociális cselekményeket végleg elriassza. ” – mondta a képviselő, hozzátéve, hogy a módosítások kifejezetten a megelőzést célozzák.

A statisztikák szerint 2016-ban 1226 esetben jegyeztek fel orvosok elleni jogellenes fellépést. A magyarázó megjegyzés megjegyzi, hogy „ez átlagosan havi 1-2 támadást jelent az Orosz Föderációt alkotó egységben”.

A látótávolságon belüli autó megjelenése villogó lámpákkal általában felkelti a résztvevők figyelmét forgalom, kénytelen egy bizonyos módon reagálni az úton megváltozott helyzetre. Az autón egy speciális jelzés jelzi, hogy valamelyik államhoz ill sürgősségi ellátás, ami azt jelenti, hogy a legtöbb esetben át kell engedni egy ilyen autót, mert valakinek az élete múlhat rajta.

Mikor kell elsőbbséget adni egy speciális jelzésű autónak? Milyen bírságot írnak elő a szabályozási dokumentumok egy speciális jelzéssel ellátott autónak való elsőbbségadás elmulasztása esetén? Megvonható-e egy sofőr a jogosítványától ilyen szabálysértésért? Ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben.

Mikor szükséges kihagyni?

Azok a szolgáltatások, amelyek járműveiket speciális jelzésekkel látják el:

• tűzvédelem;
• mentőautó;
• közlekedési rendőrség;
• rendőrség;
• különböző szintű kormányzati struktúrák.

Ezen kívül villogó is felszerelhető járműútjavító szervezet vagy veszélyes árut szállító jármű.

BAN BEN általános eset A közlekedőknek, akik hátulról látnak egy speciális jelzésű autót, elsőbbséget kell adniuk neki, lehetőség szerint jobbra sávot váltva. Természetesen, ha az úton kialakult helyzet nem teszi lehetővé a gyors sávváltást, semmiképpen ne próbáljon meg villogó lámpás autót átengedni, ezzel vészhelyzetet teremtve: meg kell várni a kedvező pillanatot, és a szükséges manővert. Ha a sofőr még nem indult el, várja meg, amíg egy speciális jelzéssel ellátott autó elhalad, és csak ezután induljon el. Ha meg lehet állni egy kis időre egy villogó lámpával ellátott autó mellett, akkor ezt tegye.

Milyen büntetések lehetnek?

A legjellemzőbb helyzetek, amikor egy speciális járműnek kell elsőbbséget adni, a következők:

• kereszteződésen való átkelés;
• speciális járművek behajtása abba a sávba, amelyen egy állampolgár autója halad;
• kanyar megtétele villogó lámpás autóval.

Ha a fenti helyzetek egyikében (vagy hasonló helyzetben) a sofőr nem engedi át a speciális szállítmányt, pénzbírsággal sújtható:

• 500 rubel, ha a speciális jármű karosszériáján színséma van;
• 100-300 rubel, ha nincs színséma az autó karosszériáján (például a biztonsági erők és a köztisztviselők autóin).

Meg kell jegyezni, hogy a speciális járművek útellátásával kapcsolatos kérdések a legvitatottabbak és legfeltűrőbbek, amikor a bírósági vizsgálat során az előny egy tapasztaltabb, valamelyik fél érdekeit képviselő ügyvéd kezébe kerülhet.

Egyes esetekben, amikor például egy sofőr demonstratívan megtagadta az elsőbbséget egy speciális jelzéssel ellátott autónak, a következmények súlyosabbak lehetnek. Ha az elkövetőt a közlekedési rendőr felügyelő állította meg, a büntetés a vezetői engedélyétől való elvonás lehet három hónapig. Ezenkívül ebben az esetben a járművezetőt megfosztják a pénzbírság fellebbezésének lehetőségétől.

Ha az autó egy speciális jelzéssel ellátott autó átengedésével a többi közlekedőben kárt okoz, ez is büntetés kiszabásának oka lehet. A legsúlyosabb jogsértést azokat terhelik, akik ittas állapotban nem adtak elsőbbséget egy speciális járműnek: ebben az esetben 1-3 évre búcsút mondhat a jogainak.

A bírság ellen fellebbezést nyújtanak be az előírt módon: az a járművezető, aki nem ért egyet a közlekedési rendőrök döntésével, 10 napon belül panaszt küld a magasabb rendű közlekedésrendészeti hatósághoz vagy az esemény helye szerinti kerületi bírósághoz. A panasz közlekedési rendőrség általi elbírálásának eredménye 10 nap múlva válik ismertté, a bírósági határozat 2 hónap múlva derül ki.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.17. cikke kimondja, hogy a színsémákkal ellátott járművek engedélyezésének megtagadása repülőtéri jelző reflektor kék és különleges hangjelzés- amely magában foglalja a „Mentőt” is - 500 rubel pénzbírsággal vagy egytől három hónapig tartó „jogok” megvonásával sújtható.

Olyan esetek, amikor a kormánykereket elvették a sürgősségi járművek útjának elzárása miatt vezetői engedélyek, egy kézen meg lehet számolni. A rendfenntartók általában pénzbüntetésre korlátozódnak.

A mentőautó elmulasztása miatti bírság kedvezményes. Ha a döntéstől számított első húsz napon belül sikerül kifizetnie, az állam 250 rubelt „megbocsát”. A mentő átengedése - igen, ez nem elírás - akár ugyanannyit, vagy sokkal többet is kihúzhat a sofőr pénztárcájából: minden attól függ, mennyire szerencsés a kormányos az életben, és pontosan hol fogja el a hívásra siető orvosi csapat. .

Rendkívül kellemetlen helyzet történt egy szamarai autóssal. A sofőr engedelmesen megállt a stopvonalnál, amikor a következő kereszteződésben a lámpa pirosra váltott. Néhány másodperccel később a visszapillantó tükörben egy mentőautót vett észre, amely szirénával és villogó lámpákkal követelt, hogy adjanak neki elsőbbséget. Ennek a történetnek a hőse lemaradt a kocsiról – egy kicsit előregördült, és az autó első kerekeit a stopvonalba akasztotta.

Milyen meglepetés volt a sofőr, amikor bizonyos napok után 800 rubel pénzbírságot kapott a kamerától. Igen, valóban megsértette a jelöléseket, de igazságos-e megbüntetni, tekintettel arra, hogy milyen körülmények között történt ez a kisebb hiba? A helyi közlekedési rendőrség vitéz munkatársai tisztességesnek tartották: hősünktől megtagadták a bírság törlését. Jelenleg dokumentumokat készít elő a bíróság számára, számítva Themis objektivitására. Szerinted mi lesz ennek a történetnek a vége?

Ne menjen el jósnőhöz, és a sofőrt elutasítják a bíróságon, ami sajnálatos. Hiszen vannak olyan törvények, amelyek szerint a szabályszegőknek megfelelő büntetést kell viselniük. Nem léphet át a stop vonalon, még akkor sem, ha ütközik. És ha hátulról támogatnak rendőrök, tűzoltók, orvosok, elnök vagy idegenek, légy szíves kitérni, hogy ne alkoss vészhelyzet, a közlekedési szabályok betartása mellett. Ellenkező esetben kapjon el egy „boldogságlevelet”, vagy akár többet is.

Bár valójában a rendfenntartóknak van egy tippje a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 2.7 cikkelye formájában, amely vészhelyzet esetén lehetővé teszi a közlekedési szabályok megsértését. Eszerint még a súlyosan ittas sofőr is beülhet a volán mögé, aki egy sérültet kórházba szállít – nem beszélve a jelzések kereszteződéseiről. Nem értjük, hogy a közlekedési rendőrség miért nem veszi figyelembe ezt a törvényt. A professzionalizmus teljes hiánya és az emberek iránti teljes közömbösség – erre nincs más magyarázat.

Bizonyára nem ez az utolsó ilyen eset és utolsó autós, aki a mentőautó elmulasztása miatt kénytelen elviselni a büntetést. A mechanizmus hibakereséséig pedig a vezetőknek választaniuk kell: emberi élet vagy