Az olvasók számára az "AIF", a Common Ciscongnitations kommentálta az Ostyabrsky RUVD G. Minsk Victoria Tsaruk tanszékének vezető sarkvidéki felügyelője és propaganda.

A baleset esetén az öv gyorsan megakadályozza az autót, például égő vagy süllyedve

A modern övbiztonsági rendszer meglehetősen egyszerű, nem kell nehéz műveleteket elhalványítani vagy rögzíteni az övet, csak nyomja meg a gombot. Ezenkívül az égő vagy torony autójának valószínűsége kicsi. De még ha figyelembe vesszük ezeket az eseteket, a rögzített biztonsági öv előnyei még mindig többek, mint a nem használatos.

Alacsony sebességgel nem lehet rögzíteni

Ez nem igaz. A 20-50 km / h sebességgel mozgatva egy másik autóval találkozhat, amely 60-100 km / h sebességgel rohan, és a következmények nem kevésbé súlyosak, mint ha mindkettő ugyanolyan sebességgel mozog.

A statisztikák szerint minden baleset 80% -a jelentkezik legfeljebb 65 km / h sebességgel. Ha úgy gondolja, hogy a 6. emeletről ugrik, akkor a tested egyenlő sebességgel találkozik az aszfalttal - "Összesen" 60 km / h. Hogyan értékeli az esélyeit a túléléshez? Ők is megközelítőleg a vezetés megszámlásakor.

Egy másik félreértés: Az övek rövid távolságra történő vezetéskor nem szükségesek. Ez is helytelenül helytelen. Volt olyan esetek, amikor az emberek balesetbe esnek, mindössze 10 métert vezetnek.

A böjtölt felnőttek gyermekeiben gyermeket tarthatnak

Nem. A gyermek kézben történő szállításához függetlenül attól, hogy rögzíted-e vagy sem, nem biztonságos. Ha ütközés, éles fékezés, hatás, ha a gép 50 km / h sebességgel mozog, akkor a személy súlya körülbelül 30-szor növekszik. Ezért a gyermek súlya (10 kg) a sztrájk pillanatában 300 kg-ra emelkedik! Lehetetlen ilyen tömeget tartani. A szóhoz lehetetlen, hogy egy övvel és a babával rögzítse, mert amikor ütközés, felnőtt egyszerűen eloszlatja a gyermeket. A gyerekeknek csak a gyermekszékeiben kell lovagolniuk.

Az autó hátsó ülésén az utasok nem rögzíthetők

Ez egy másik mítosz. Az autó közlekedési szabályai szerint, ha biztonsági övekkel van felszerelve, minden utasnak rögzíteni kell. Amikor az autó elcsúszása nem számít, milyen helyen van egy személy: Ha rögzítve van, kevésbé súlyos sérülésekkel jár, és nem fog ütközni a kabinból. Ennek megfelelően több esély van a túlélésre. Nincs alternatíva az övhez.

Az autó legbiztonságosabb helye a vezető számára

Baleset esetén jobb, ha ki kell dobni az autóból

Ez egy tévedés. Előnyös, ha a személy rögzítve van és az autóban marad. Mégis, talán jobb, ha néhány zúzódást kap, mint a szélvédőn keresztül, talán a számláló kocsija alatt.

A biztonsági öv baleset esetén sérült meg egy személy

Ez a valószínűség létezik. De összehasonlítva azokhoz a sérülések, amelyekből megmenti, a biztonsági övek használatának negatív következményei egyszerűen nem érdemlik meg.

A biztonsági övek kényelmetlenek

Nem minden kényelmes ebben az életben. És itt beszélünk az élet és az egészség megőrzéséről. Az övekkel szembeni bármely érv nem ellentmondásos, de téves. SELI - rögzítse fel, még akkor is, ha néhány métert alacsony sebességgel kell vezetnie. És ne tartsa magát azzal a meggyőződéssel, hogy tapasztalt vezető vagy. Az út tele van meglepetésekkel, a helyzet mindig valószínűleg, ha a vezetés egyszerűen tehetetlen lesz, és a "szalag" a mellkasban megtakarítás lesz.

Mellesleg

Az illesztőprogramok és az utasok csak akkor hagyják el a munkanélküli biztonsági öveket, ha vannak orvosi ellenjavallatok és a megfelelő orvosi igazolás.

A Fehérorosz Köztársaság Pdd 3. fejezetének 9.5. Pontjában azt mondják, hogy a biztonsági övek nem engedhetik meg, hogy utasok és orvosi ellenjavallatokkal rendelkezzenek, amelynek listáját az Egészségügyi Minisztérium határozza meg . Ezek a központi idegrendszeri betegségek, amelyek élesen kimondott hiperkinetikus szindrómával, általános formájú elemekkel, bullous, nedves dermatózisokkal, légzőszervi betegségekkel, a harmadik fokozat pulmonalis szívelégtelenségével.

A terhes nő illesztőprogramot nem lehet rögzíteni a kerék mögött, de mindig rendelkeznie kell a terhesség tényének igazolásával.

Utasként egy terhes nőnek jogában áll, hogy nem csak a terhességi időszak alatt több mint 20 héten át rögzíthető. Ugyanakkor az orvosi igazolás megerősítését is ellátnia kell.

Ha elfelejtette, hogy a biztonsági öv egyáltalán nem értelmetlen. Először is veszélyes az úton, másrészt az ajánlattevővé válik. Az ilyen intézkedések alkotják az adminisztratív megsértés összetételét, amelyre meg kell fizetnie. Milyen szép nevezi ebben az esetben ki kell fizetnie azt, hogy az utasoknak kell rögzíteni hátulról és a gyerekek, amit a másik büntetés is szenved a törvénysértő, talk tovább.

Büntetés a sérülésszíjért 2019

2016 májusában az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek változása, amely megváltoztatta a gyermek szokatlan övének nagyságának méretét.

Pontosabban az állampolgárok számára ugyanolyan maradt - 3000 p. A COAP 12.23. Cikkének 3.

• tisztviselők - 25 000 r.
• jogi entitások - 100 000 r.

Korábban a cikk szankciója csak az FL-re összpontosított. Ebben az évben a jogalkotó úgy döntött, hogy szigorítja a gyermekek szállítását szervező személyek büntetését.

A hivatkozott rendelkezések megsértése a követelményeket a gyermekek szállítására vonatkozó meghatározott közlekedési szabályok, és nem kifejezetten a nem használt övet. De mivel p.22.9 közlekedési szabályok beszélünk, hogy szükség van, hogy rögzítse a baba, vagy a növény a speciálisan kialakított szerkezetek, amelyek segítségével figyelmen kívül hagyva ez a követelmény - az alapja a cikk alkalmazásának 12.23.

Más esetekben a biztonsági öv számára a bírság 2019-ben változatlan maradt:

• a járművezetők számára - 1000 r.;
• az utasok számára - 500 p.

Hogyan kell rögzíteni a gyermekeket, hogy ne bírjatok

A legtöbbnek meg kell fizetnie az autóban a nem teljes körű gyermekekért, ezért meg kell találnod - hogyan és mit kell megoldani őket az ülésen, valamint milyen korig.

A PDD nem nyomja meg a kemény korlátozásokat a rögzítési módszerekre, és csak az opciók ajánlata:

• különleges gyermekszék;
• gyermek adapterek felnőtt övekhez;
• gyerekszíjak.

Általában a gyerekek 3 évig szállítják a gyermekszékeit, és régebbi - az övek adaptereket használnak. Bár vannak olyan különleges székek, amelyeket 12 éves korosztály számára is terveztek, de valamilyen oknál fogva szinte nem használnak.

Érdekes módon a 2.9. Bekezdés A PDD csak olyan helyzetekre terjeszt elő, ahol a gyermek 12 év alatti. Nyilvánvaló, hogy az idősebb gyermekek megegyeznek a felnőttekkel, bár jogi szempontból a felnőttek 16 év óta válnak. De az út szabályaira összpontosítva azt a következtetést vonjuk le a büntetés 3000 R-t csak 12 év alatti nem szentelt gyermekek számára írják előés 12-től 16-ig terjedő serdülők "felnőtteknek tekintik", ezért számukra mérete 1000 p.

Nyaratlan vezető, utas, gyermek: Ki fizeti meg

Ez az információ is fontos:

1. Jegyzet, Ha a gyermek nincs rögzítve - a vezető fizet, nem szülők. A szülőknek meg kell fizetniük az esetleges esetet, ha az autó bármelyiküket futtatja.
2. A büntetés az utasok számára nem függ a számuktól.. Nem számít, hányan megsértették a közlekedési szabályokat, a vezetőnek még mindig 1000 p-t kell fizetnie, és nem több.
3. A közlekedési rendőrség alkalmazottai naponta többször is bírságot szabhatnak ki erre a bűncselekményreTermészetesen a megsértés megengedte, és nem ugyanaz.
4. Sokan úgy vélik, hogy csak az első ülésen kell rögzíteni. A bírság bevezetésének alapja azonban szolgál nem rendezett öv, beleértve a hátsó ülésen.
5. Az utas finoman figyelmeztethető. Ez nem alkalmaz ilyen előnyöket a járművezetők számára.

Aki nem fog fizetni a finomabb övért

• oktató, a vezetési tanulási folyamat idején;
• tiltva;
• illesztőprogramok és utasok operatív autók (pl. Mentőanyag), ha azonosító jelek vannak.

A törvény nem mentesíti az állami közlekedés utasokat a felelősségtől. Azonban a közlekedési rendőri személyzet gyakorlata úgy alakult ki, hogy a bírságok nem átfedik őket, hiszen jelenleg nincsenek tömeges járművek az övekkel.

Más típusú felelősség, kivéve az adminisztratív

Bizonyos feltételek mellett ez a megsértés vonzza a polgári és sőt a büntetőjogi felelősséget.

Ennek alapja - olyan baleset, amely a járművezető vezetője miatt történt, aki megsértette a közlekedési szabályokat. A fel nem használt öv már megsértése, bár nem olyan "szégyenletes", mint az alkohol mérgezés, de figyelembe veszik a baleset vizsgálata során.

Ezért a vezető, aki nem rögzítette magát, vagy nem követi ezt az utasok számára, hogyan lehet a baleset vonzani bűncselekmény mint:

• korlátozások legfeljebb 3 vagy 2 évig terjedő börtönbüntetés, 2 évig történő kényszerítés, legfeljebb 6 hónapos letartóztatás - ha az áldozat káros az egészségre káros;
• forced munka akár 4 évig, legfeljebb 5 évig terjedő szabadságvesztés - az áldozat halála esetén;
• forced munka akár 5 év, börtönbüntetés akár 7 év - ha a halál 2 vagy több ember jött.

A büntetés bármelyikét csak akkor alkalmazzák, ha a vezető hibáját a bírósági határozat megerősíti.

A polgári persséget a baleset következtében kárt okozott bármely utas bíróság elé. Minden attól függ, hogy az utas, így az ilyen típusú felelősség vonzereje sokkal kevésbé történik.

Biztonsági övek nélkül nehéz bemutatni a modern autókat. Bár sok autógyártó modern eszközökkel jött létre, hogy biztonságos utazást biztosítson, de az öv, amely továbbra is kötelező a jármű. Oroszországban egy büntetés biztosít egy sikertelen biztonsági övre. Ebben az esetben a büntetés lehetséges, mind a fel nem használt vezető, mind az első utas esetében, akár a hátsó ülésen is.

Büntetés a fel nem használt övért 2018-ban

A biztonsági öv az autó szalonjának megbízható komponensének tekinthető, melynek illesztőprogramjai és utasjai éles fékezés vagy baleset esetén nyomják meg az ülést. A gyakorlat azt mutatja, hogy valóban segít a biztonság javításában és csökkenti a sérülés kockázatát. Oroszország a 2.1.2. És 5.1. Számú forgalmi szabályok pontjaira koncentrál. Világosan kijelentik, hogy az illesztőprogramoknak rögzíteniük kell magukat és nyomon követniük az utasokat. Az egyetlen korlátozás az oktatók vezetésére szolgál, amikor az egyéni operatív szolgáltatások tanítása és alkalmazottai tanítása és alkalmazottai.

A törvény megköveteli, hogy a járművek vezetése során rögzítse a Fehérorosz Köztársaságot. Oroszországban különböző méretű bírságok vannak, a konkrét jogsértéstől függően:

• az rb hiánya a vezetőben;
• az utasok hiánya.

Azok a jogsértők, akiknek 12 éves korú gyermekei vannak, büntethetőek, és az első ülésen speciális eszköz nélkül vannak. Ha a gyermek a hátsó ülésen volt, de különleges székhely nélkül, és kiderült, hogy elszámolódott, a vezető is várja az adminisztratív büntetést.

A sikertelen vezetőszíj finomságának mennyisége

Sok illesztőprogramnak van egy kérdése arról, hogy mennyire bírság van egy unconcessed biztonsági övre? A válasz az adminisztratív bűncselekmények kódexében, vagy inkább - 12,6 evőkanál. az Orosz Föderáció KÓDHÁT. Az adminisztratív büntetés ma ezer rubel. Ugyanakkor ez a büntetés az illesztőprogramok felé releváns, függetlenül attól, hogy hány utas nem számoltak be a megsértés rögzítésének időpontjában. Érdekes, hogy a személy megsértésének büntetése naponta korlátlan számú alkalommal - addig, amíg el nem tűnik. 12,29 evőkanál. Az Orosz Föderáció igazgatási kódexe, azt mondják, hogy a legmagasabb visszanyerés az utasok számára 500 rubel.

Ki fizet büntetést egy sikertelen utasszíjért?

A 2018-as biztonsági övre külön büntetést biztosítanak az utasok és az utasok számára. A kerék mögötti emberek számára a bírságot az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.6. Cikkében nyilvántartásba veszi, és ezer rubelnek felel meg. Azok a személyek, akik a jármű utasülésén vannak, figyelmeztethetők, vagy 500 rubelt is bírhatnak.

Büntetés a sérült övért a hátsó ülésen Oroszországban 2018

Azok az emberek, akik úgy vélik, hogy a hátsó ülésen nem kell rögzíteni, tévednek. Oroszországban ugyanaz az adminisztratív büntetés minden esetben veszélybe kerül:

• egy ember, aki vezet, nem rögzítve van;
• az elülső utas széken található személy nem rögzíthető;
• az a személy, aki a hátsó utasülésen van, nincs rögzítve (ha ebben a modellben az RB gép a hátsó páncélban).

Minden autós két kategóriába osztható: egyesek mindig azt állítják, hogy az utasokat rögzíteni kell, mások meg vannak győződve arról, hogy semmi sem fenyegeti őket. A második kategóriába tartozó autósokkal vitathat.

Miért kell rögzíteni, de ha csak azért, mert ha magabiztos lehetünk, akkor nem jelenti azt, hogy magabiztos lehet más résztvevőkben az úton.

Ezenkívül baleset esetén egy nem rögzített utas, amennyiben erősen súlyos sérülést okozhat, és kárt okozhat más jármű utasok számára. Továbbá vannak nézeteltérések a témában: a hátsó ülésen rögzítik őket.

Kis fizika

Gondolj csak egy állandó akadályt, csak 50 km / h-ra, a 70-80 kg súlyú személy testének teste két tonna. És ez két autó súlyáról szól. Érdemes azt mondani, hogy a 6 kg-ot súlyozó gyermek, amely az utas kezében van, és nem rögzítve, ugyanolyan körülmények között "súlya" 110 kg.

Azonban, ha más szempontból nézel ki, az öv valóban egy kicsit megzavarja, például a város körül, vagy gyakori leszállásokkal és az autóból származó kirakásokkal. Gyakran előfordul, hogy az autósok például az ilyen esetekben szerepelnek: a tűz alatt az utasok időben nem tudtak kijutni az autóból, az utas, amely nem rögzíthető az autó hátsó ülésén az üvegen keresztül, és életben maradt annyi más érv. De mindazonáltal ez egy eset, és nem szabad remélni őket. Végtére is, ezek a helyzetek egy milliószor fordulnak elő.

Nehéz elképzelni, hogy mi fog történni egy olyan személyrel, aki 100 kilométeres sebességgel repül az autóból. Gyakran előfordul, hogy a viták merülnek fel és ilyen kérdésként: ha a hátsó utasokat rögzítik. Senki sem törölte a fizikát, és ahol a baleset mögött álló személy teste senki sem tudja. De az a tény, hogy meghalhatsz, vagy nehéz sérüléseket okozni az ülő emberek előtt, nem tagadható.

Nem minden utas az autóban tudja, milyen szerepet játszik a biztonsági övek, és hogyan tudják megmenteni az életet, vagy minimalizálják a sérülést. Az autóban minden egyes zárolt tárgy veszélyezteti. Ezeket a hátsó kanapé utasjainak is tulajdoníthatják. Csak itt vannak a fenyegetések, amelyeket a legtöbbet alkotnak.

A szomorú statisztikák a következő számokat mutatják: több mint egymillió ember hal meg az autóipari katasztrófákban. Azonban 80 százalékos esetekben a halottak életben lehetnek, ha rögzítik őket.

Sokan nincsenek rögzítve a hátsó ülésen, remélve a légzsákok. Azonban nem mindenki tudja, hogy a nem rögzített öv csak a helyzetet súlyosbítja, vagy a légzsák nem működik egyáltalán.

Gyermekbiztonság

A gyerekek az utasok külön kategóriája. És a kérdésre, hogy szükséges-e rögzíteni őket, a válasz pozitív. Ez csak a szokásos biztonsági öveket terveztek felnőtteknek, és nem valószínű, hogy teljes mértékben megvédi a gyermeket a hátsó ülésen.

A különleges gyermekszékek telepítésének követelményeinek figyelmen kívül hagyása nagyon szomorúan véget érhet.

A statisztikák szerint a rendes üléseken ülő gyermekek ötször gyakrabban keletkeznek a súlyos sérüléseket, mint azok, akik a gyermek növekedéséhez és összetettségéhez választottak.

Bár ritka, de mégis vannak olyan tudatos utasok, amelyek az övek mögött ülnek.

Azonban a rossz öv helytelen, vagy a hibás öv-előfeszítő mechanizmus a fenyegetés.

A biztonsági övet semmilyen esetben nem kell menteni. Fontos, hogy minden részeg legyen fény a testtől, és megnyomta az utas a székre. Az öv nem érinti a nyakát, szükség van arra, hogy mellette fekszik, áthaladva a mellkasán és a mellkas közepén, az ellenkező irányba. Nem kívánatos, hogy különféle tételek övje alatt maradjon: gombok, dekorációk stb.

Saját biztonság és felelősség

Akár az utas köteles a hátsó ülésen rögzíteni - sok autós is érdekli ezt a kérdést a jogi ponttól. A galéria utasok kötelesek rögzíteni, mert a vágy vagy a nem hajlandóság védelme mellett a közlekedési szabályok létezését szigorúan végre kell hajtani.

A mai napig azt sugallja, hogy az összes utas, köztük a hátsó, biztonsági övekkel kell rögzíteni, ha vannak vannak.

Ennek a követelménynek való megfelelés elmulasztása adminisztratív büntetést eredményez bírság formájában. Ha más szavakkal beszél, a vezetőnek nincs joga arra, hogy elkezdje mozgatni, ha nincsenek rögzítve az utasok az autóban. Ráadásul egyes országokban, ha balesetbe kerülsz, könnyen elveszítheti a biztosításokat, hogy nincs rögzítve.

Kimenet

Tehát, hogy az utasokat a hátsó ülésen kell rögzíteni - mindenképpen szükséges. Minden tudatos vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy felelős az autójának minden utas biztonságáért. És a mozgás elindítása nem rögzített utasok, nagy veszélyt jelent.

Az olyan autósok második kategóriájára, akik nem fizetnek a probléma miatt, van egy másik ok arra, hogy gondolkodjunk. Végtére is, minden alkalommal, amikor bírságot fizetsz, nem rögzített utasok számára elég kétséges öröm. És ne felejtsük el, hogy az autó egy fokozott veszélyű jármű, és a szükséges biztonsági intézkedéseknek való megfelelés képes lesz megvédeni Önt és szeretteit.

A lenyűgöző biztonsági öveket a közúti közlekedés vezetésének előfeltétele. Az öv használata közigazgatási szankciókat tartalmaz, függetlenül attól, hogy ki figyelmen kívül hagyja a rögzítést - a vezető vagy az utas. Ez a cikk megvizsgálja a bírságok méretét a nagy FÁK-országok rögzített övének hiányára, a jogsértések rögzítésére és a büntetőjogi fellebbezés elveiről.

Miért rögzítse a biztonsági öv egy öv a vezető biztonsági öv a vezető utas arról, hogy rögzítse a hátsó seaten hogy a chambercake fellebbezés $ ( „.index-post.contents»). ToggleClass («Hide-szöveg”, LocalStorage.getItem ( "Hide-tartalom") \u003d\u003d\u003d "1")

Miért rögzítse a biztonsági övet

Az öv mindkét végén rögzítve van a szék mindkét oldalán található speciális csatlakozókon és hurkokban. Használata csökkenti a sérülés kockázatát, ha egy autó ütközik egy másik járművel vagy statikus objektummal. Ez az eszköz megbízhatóan tart egy személyt az autó székében, nem teszi lehetővé neki, hogy elérje a környező elemeket vagy szélvédőt erős nyomással.

Mi a büntetés a nem lebontott övért

Az országtól függően, amely meghatározza a mozgás szabályait, a bírság mérete változhat. Az alábbi összegek 2018-tól érvényesek. Azok számára, akik érdeklődnek azzal a kérdéssel, hogy ki fizet a helyreállításért, a válasz egyszerű - a vezető fizet. Csak a közúti szolgálat munkatársai kötelezhetik az utas helyreállításának kifizetését abban az esetben, ha az utas taxiban van, és alapvetően rögzíteni kívánja.

Fontos! Ha reteszelő öv nélkül szeretne lovagolni, akkor a baleset időpontjában kiváltott légzsákok nemcsak nem csak az egészségét, hanem további sérülést alkalmazhatnak egy túlságosan erős ellenömre.

A vezetőnél

Az orosz jogszabályok előírja, hogy helyreálljon 1000 rubel, ukrán - 51 hrivnias, fehérorosz - 24,6 Bel. dörzsölés.

Az utasnál

A gyermek életének kockázata leggyakrabban vonzza a legnagyobb helyreállítást: RF - 3000 rubel, Ukrajna - 51 hrivnya, Fehéroroszország - 90.000 Bel. rubel.

A hátsó ülésen kell rögzíteni

Jogi szempontból minden autós utas rögzítve van, beleértve azok, akik a hátsó üléseken vannak. Ez a szabály az Oroszország, Ukrajna és Fehéroroszország közúti résztvevőire vonatkozik. Valójában a hátsó ülések nem mindig vannak felszerelve rögzítőeszközökkel, így a közúti felügyelők értékelik a helyzetet figyelembe véve az autó konfigurációját.

A kamera javítása

2018-tól az utakon a video tüskék testreszabottak a bűncselekmények egy másik összetételére. A mozgás szabályainak nem felelnek meg a mozgás szabályainak és a gyorshajtásnak, így a video-rögzítő által megjelölt nem gyújtás finanszírozása nem fog hamarosan elküldeni.

Tudtad? Első alkalommal az emberiség elkezdte használni a biztonsági öveket a XIX. Században. Ez az eszköz köteles az angol tudós Sir George Kale. Az Automotive biztonsági öv első szabadalma az Egyesült Államokban az 1880-as években adták ki.

Hogyan lehet fellebbezni a finomságot

Ha nem ért egyet a jogsértések összetételével, vagy úgy véli, hogy a forgalmi ellenőr meghaladta a hatáskörét, akkor kihívhatja a bírság kiszabását. A panaszt írásban kell kiadni, és a régió vagy a kerület közúti szolgálatának vezetőjével kell kiadni. A panaszt a jegyzőkönyv összeállítására adják ki, leírja a bűncselekmény részleteit, a visszanyerés indokolatlanságának okait.

A panasz bizonyítékaként minden rendelkezésre álló anyagot - fotókat, videofájlokat kell csatolnia. A nem jövedelmező biztonsági övet súlyos traumával, mint utasként és a vezetőnek, aki elhanyagolja az út elemi szabályait.

Tudja meg, hogyan lehet elkerülni a finom összefonódást, és lehetséges, hogy kihívjon egy bírságot a kamerákról.

Azok, akik bírsággal rendelkeznek, nem ajánlott, hogy ne féljenek el a fizetéséből, hanem hogy felismerjék az autót további védelem nélkül. A jogsértőre vonatkozó adminisztratív fellendülés bevezetése hatékony módja annak, hogy biztosítsák a szabályok betartását és megőrizzék az óvatlan emberek életét.