Кинеската стока со сигурност освојува нови продажни пазари, успешно и неизбежно заменувајќи ги традиционалните брендови. Производителите на автомобили од Средното Кралство не се двоумат да привлечат купувач имитирајќи популарни брендови. Клонирањето започна со познати модели на нејзиниот азиски сосед, Јапонија. Но, во последната деценија се појавија копии од европски автомобили, кои ги намамат оригиналите со нивната евтина цена и брутален изглед.

Наводниот оригинален Shuanghuan Sceo наликува само од далечина и при слабо осветлување.

Во сегментот на луксузни кросовери, се издвојува кинескиот BMW X5 - Shuanghuan Sceo. Германската концерна не ја оспори патентната чистота на овој автомобил, тужбите беа поведени против увозниците на азискиот клон само за да се забрани трговијата во европските земји. Во Германија, автомобилскиот гигант во Минхен природно доби целосна поддршка, но италијанската правда не ги поддржа своите соседи од Стариот свет и дозволи продажба. Sceo, исто така, се чувствува мирно во земјите на ЗНД, во пространоста на Азија и Јужна Америка. Со толку голема публика на клиенти, кинеските производители не треба премногу да размислуваат за уникатноста и авторската новина.

Конструктивни показатели

Приближувајќи се, убедени сте во азиското потекло на автомобилот. Покрај тоа, во реалноста, автомобилот е произведен под јапонски лиценци и само делумно го повторува својот германски колега. Сличноста е забележлива само во пропорциите на телото. Останатите елементи може да се споредат со десетина други слични модели. Со толку огромен број автомобили произведени во светот, веќе е тешко да се изненадат купувачите и експертите со уникатноста на линиите и новина на опремата.

Сличноста е забележлива само во пропорциите на телото. Остатокот од елементите може да се спореди со десетина други слични модели.

Класичната подпухнатост на каросеријата е скриена со исечениот лак на задното тркало и опременото дно. Надворешната контура осомничена за плагијат е силно разредена со неоригинални ситници. Комплетот на задното тело е сосема различен од вкусното и лаконско подесување на Минхен. Предниот дел повеќе личи на дуплирање на јапонски кросовери, а дизајнот на ентериер очигледно предава Кинез.

Значајните димензии и сериозната тежина го прават Шуангуан Сцео забележлив и препознатлив на пат:

• должина × висина × ширина, мм - 4710 × 1820 × 1870;
• целосна опремена тежина, кг - 2505;
• песна, мм - 1535;
• клиренс, мм - 200;
• дијаметар на тркалото - R17.

Опремен со диск сопирачки на секоја оска, кинескиот теренец мирно и самоуверено дува километри по селските патишта и е скромен во градски режим. Кога возите надвор од тврдата површина, вклучен е погон на четири тркала, што нормално се справува со просечните теренски услови.

Квалитетот на склопот на каросеријата и добрата просторност на кабината овозможуваат да се разгледа Sceo како семеен автомобил со ефтино ниво на цени.

Малите ролни, поради пристојната висина на автомобилот, се компензираат со мекоста на суспензијата. Современите оптички уреди обезбедуваат добро осветлување на патот, а одличната видливост ви овозможува да не се грижите за незабележани пречки.

Шуангуан техничка опрема

Како класичен теренец, Sceo е базиран на рамка, има независна предна суспензија и принуден погон на четири тркала. Автомобилот е опремен главно со бензински мотор со 125 коњски сили 2,4 литри или негова турбо полнач од 2,8 литри, способен да исфрли 200 КС. Модерната опрема е надополнета со дизел мотор со 115 КС. Декларираната потрошувачка на гориво е доста ниска за неговата класа - околу 7-9 литри на 100 км.

Видео: Shuanghuan Sceo Преглед

Понудената основна опрема одговара во многу аспекти на премиум класата на автомобилот:

• систем против лизгање;
• клима уред со контрола на климата;
• електричен погон на огледала и прозорци;
• прилагодување на висината на управувачкиот столб;
• модерен мултимедијален систем.

Луксузната верзија додава кожна облога, грејни седишта и сончев покрив.
Значителен недостаток на Shuanghuan Sceo е недостатокот на автоматски менувач. Опремен со механика со 5 брзини, автомобилот забрзува силно и развива максимална брзина од само 150 километри на час. Погонските системи скратени според еколошките барања не дозволуваат кинескиот кросовер да биде трескави коњи на натпревари на патишта.

Безбедноста на возачот и патникот е обезбедена со две предни воздушни перничиња вдлабнати во предниот панел. Автоматската распределба на товарот на сопирачките му помага на ABS во успешното возење. Машината е опремена со засилени столбови на вратите за заштита од странични удари. Сензорите за заден паркинг ќе го означат растојанието со точност од 10 см и ќе помогнат при успешно паркирање.

Едноставниот аналоген дизајн на брзиномерот и тахометарот не ја расипува шарената слика. Аудио системот, според повеќето експерти, е најнапредниот меѓу останатите браќа од Средното Кралство.

Контролната табла е направена во вистински кинески стил со разновидни обоени светлосни бои во црвено-портокалова палета.

Споредба на конкурентни врсници

За конечен заклучок, соодветно е да се погледнат споредбените показатели за автомобили слични во класата. Покрај Schuanghuang Sceo, ќе го избереме неговиот наводен германски оригинал и сличен јапонски автомобил. Willе ги анализираме основните конфигурации за 2015 година.

Во споредба со јапонските и германските теренци, кинескиот аналог е значително инфериорен во параметрите за моќност и брзина на моторот. Недостатокот на удобна автоматизација, исто така, не ги додава предностите на Sceo. Од предностите, се забележува ниската тежина и цената на автомобилот.

Споредба. Малкумина се подготвени да платат за луксуз во декорацијата и свесноста за брендот.

Новиот компактен кросовер Zotye X5 2015-2016 моделска година многу скоро може да биде достапен за купување во Русија, каде што Zotye X5 ќе биде компанија на поголем модел на кинескиот производител на автомобили - кросовер. Официјалното деби на новиот кинески кросовер Zotye X5 (познат во Средното Кралство како Zotye Damai X5) се одржа на саемот за автомобили во Шангај во април 2015 година. Почетокот на продажбата на кинески автомобилски новитети 2015-2016 - Zotye X5 во Небесната Империја е планирано за ова лето до ценатаод 80.000 јуани (околу 12.800 американски долари).

Кинеските автомобилски компании не се двоумат да ги копираат и клонираат автомобилите на лидерите на глобалната автомобилска индустрија. Zotye Auto, исто така, оди по тепање и без грижа на совест лансира близнаци на пазарот: седанот е копија на јапонската Toyota Allion, кросоверот Zotye T600 речиси точно го повторува изгледот на германскиот, и новиот кинески кросовер на 2015-2016 SUV Zotye X5 е како да се рефлектира во огледало ...

Фотографиите од новиот Zotye X5 ги потврдуваат нашите зборови, барем ако ги процениме сличностите во предниот и задниот дел на телото. Дури и покрај напорите на дизајнерите да ја сменат формата на фаровите и лажните решетки на радијаторот, инсталирањето помасивни предни и задни браници, оригинални светла за магла и странични светла, не е можно да се скрие корпоративниот идентитет на производите на Фолксваген АГ. Но, кинеските дизајнери и развивачи не го финализираа профилот на телото. Од страна, Zotye X5 не изгледа толку пропорционално, стилски и привлечно како Tiguan. Кинескиот теренец по профил изгледа благ и обичен ... општиот концепт на Фолксваген е зачуван, но стана заматен поради недостатокот на оригинални исечоци во лакови на тркалата и моќниот заден столб на покривот, уредно вертикално стакло зад вратата од вториот ред рамка.
Интересно, кинескиот клон изгледа не само матно, туку и некако дебел наспроти позадината на телото на Фолксваген Тигуан, срушен, потпрен и собран во згрутчување на енергија.

• По прегледот на карактеристиките на кинеската авто-новина, с everything станува јасно, бидејќи надворешните димензии на телото на Zotye X5 2015-2016 се 4527 mm во должина, 1836 mm во ширина, 1682 mm во висина со меѓуоскино растојание од 2680 mm. Каросеријата на Фолксваген Тигуан е скоро 100 мм помала во должина и 37 мм во ширина, со поскромно меѓуоскино растојание, но во исто време и 21 мм повисоко.
• Новиот Zotye X5 2015-2016 е опремен со гуми 215/65 R16 или 235/55 R17, со кои патеката на предните тркала е 1565 mm, а задната 1563 mm, растојанието од земјата е 180 mm.

Но, внатрешниот дизајн на новиот кинески теренец Зоти X5, иако со истегнување, може да се нарече оригинален. Модерна архитектура на предниот панел и централната конзола, удобен волан, информативни инструменти во длабоки бунари под визир со екран во боја на вградениот компјутер, контролна табла чувствителна на допир за мултимедијалниот систем и контрола на климата, боја екран на врвот на конзолата, удобни седишта од првиот ред со цврсти странични ролки за поддршка, удобен заден ред со прифатлив простор за нозе за патниците.

Багажниот простор може да собере од 390 литри во стандардна положба на грбот на задните седишта до 900 литри кога се преклопува потпирачот за грб од вториот ред.
Како материјали за внатрешна декорација, се користат висококвалитетна пластика со пријатна текстура, вештачка кожа и велур, стилски метални инсерти.
Претставниците на Zotye Auto најавуваат многу богата опрема за новиот теренец. Јасно е дека дел од опремата ќе биде достапна само во најскапите нивоа на опрема: темпомат, двозонска контрола на климата, сензори за дожд и светлина, електрично возачко седиште, панорамски сончев покрив, влез без клуч во салонот и стартување на моторот со копче, загреани предни седишта, електрични прозорци, итн. загреани надворешни ретровизори, дневни светла и репетитори во ретровизорите, напреден мултимедијален систем со екран во боја (музика, телефон, навигатор, камера за заден поглед), предни и странични воздушни перничиња, ABS и EBD.

Спецификации Zotye X5 вели дека имаме псевдо кросовер со погон на предните тркала. Системот за погон на сите тркала не е достапен ниту со доплата, а шемата за задна суспензија со торзионо зрак нема да дозволи поврзување на задните тркала, предната суспензија на потпорите на Мекферсон. Сопирачки на сите тркала, серво волан, во зависност од вградениот мотор (два бензински мотори), хидрауличен или електричен.
Според прелиминарните информации, пар турбо бензински мотори ќе бидат регистрирани под хаубата на новиот кинески теренец Zotye X5:

• 1.5-литарски модел TNN4G15T (150 КС 200 Nm) за домашниот кинески пазар,
• 1.5-литарски модел 4A91T (150 КС 195 Nm) за извозни верзии на автомобилот.

За помош на моторите, 5 рачни менувачи и CVT варијатор.
Можеби ќе има атмосферска верзија на 1,5-литарски мотор со враќање на 120 сили.
Новиот Zotye X5 е одличен теренец, особено со оглед на скромната цена и надворешната сличност со Volkswagen Tiguan, со модерен и квалитетен ентериер кој овозможува удобно сместување за пет возрасни лица, богата опрема и моќен мотор.
Главната работа е дека не треба да чекате кинеска автомобилска новина, како што вели поговорката - три години.

Фотографија на Zotye X5

Кликнете на фотографијата за да ја зголемите

Фото салон Зоти X5

Кликнете на фотографијата за да ја зголемите

Кинеските производители произведуваат широк спектар на автомобили - и по квалитет и по изглед. Не е тајна дека некои модели на кинеската автомобилска индустрија се способни да се натпреваруваат со предводниците на познати брендови. Неспорната предност на овие автомобили е нивната ниска цена и релативно добар квалитет. Но, таканаречените "клонови" на модели на светски брендови се особено популарни денес. Еден од овие е автомобил со незабележително име: Shuanghuan Sceo, кој стана копија на германскиот BMW X5.

Овој модел беше лансиран во 2006 година. За тоа време, таа беше почестена со широк спектар на експертски одговори. Но, очигледно, таа успеа да постигне таков публицитет не поради неговите извонредни технички карактеристики или ненадминат изглед: тие зборуваат многу за тоа само затоа што е „аналог“ на предводникот на БМВ. Патем, баварскиот концерн постојано се обидуваше да го олесни воведувањето забрана за продажба на кинескиот модел, но тоа не донесе резултати.

И покрај фактот дека моделот официјално го доби „статусот“ на илегална копија, тој продолжува да се произведува во Кина и до ден денес ги радува сопствениците на автомобили од целиот свет. Но, во реалноста, не е с everything толку мазно. Shuanghuan Sceo има голем број значајни недостатоци кои збунуваат многу потенцијални купувачи, дури и покрај ниската цена категорија за својата класа.

Shuanghuan Sceo - надворешни карактеристики на кинескиот BMW X5

Визуелно, кинескиот автомобил од овој модел е многу сличен со "форматот" на изгледот на BMW X5. На прв поглед, може да изгледа дека тие имаат повеќе сличности отколку разлики. Но, не е така. Само истите карактеристични карактеристики на овие автомобили овозможуваат да се процени присуството на значителни недостатоци во кинескиот Shuanghuan Sceo.

Пред с,, вреди да се напомене дека кинескиот „клон“ на БМВ има невообичаени димензии на телото и многу чуден ентериер во однос на техничките параметри. А, од деловите на каросеријата што го прават Shuanghuan Sceo што е можно поинаков од германскиот автомобил, е присуството на атипични фарови во форма и сосема поинаква решетка на радијаторот. Општо земено, кинескиот модел ги има следниве карактеристики:

• Shuanghuan Sceo има очигледни проблеми со внатрешноста. И покрај фактот дека неговите надворешни параметри се релативно соодветни, техничките карактеристики се целосно примитивистички. Не секој сопственик на автомобил ќе биде удобен во такво возило.
• Рачките на вратите не се вклопуваат во целокупната надворешност на автомобилот. Тие се опремени со низок квалитет, дури и според "кинеските" стандарди.
• По изглед, задната оптика е речиси идентична со BMW X5, но предната оптика има значителни разлики. Некои експерти дури зборуваат и за нивниот апсурд.
• Од страната, кинескиот модел наликува и на претходникот на баварскиот предводник - X3.
• Моделот не ги исполнува модерните ергономски барања. Многу елементи се застарени.

И за да ги цениме карактеристиките на областа на возачот, не е неопходно да се земе автомобил за тест возење. Доволно е да ги погледнете деталните фотографии од салонот. Особено, автомобилот е опремен со чуден волан и крајно непријатни седишта. Сите недостатоци се видливи со голо око, а веќе, сами по себе, се еден вид антиреклама на кинескиот „клон“ на БМВ.

Овие и многу други недостатоци не станаа значајна пречка за странските купувачи на патот за купување кинески модел, бидејќи за разлика од нив има ниска цена, што не може да се спореди со цената на автомобил од германски концерн.

На секундарниот пазар, моделот Shuanghuan Sceo 2006-2007 година може да се купи за само 400-450 илјади рубли. Сега овој автомобил се продава во многу земји во светот - иако со различен степен на успех. Но, за увоз на моделот во Германија, постои официјална забрана.

Shuanghuan Sceo - технички карактеристики: дали има сличности со BMW X5?

Неоправданото очекување на многу сопственици на автомобили е фактот дека кинеските „клонови“ обично го наследуваат само изгледот на светски познатите предводници, а полнењето останува „кинески“. Shuanghuan Sceo во овој поглед не е исклучок: од BMW X5 - има само надворешни параметри. И техничките карактеристики се својствени за тоа како што следува:

• Се нудат неколку конфигурации на возила. Максимумот од нив е опремен со добри функции што целосно ги задоволуваат барањата на модерните возачи - контрола на климата, контрола на патувањето, сигурен систем за распределба на силата на сопирачките, 4 воздушни перничиња, електрични седишта и многу повеќе.
• Автомобилот е опремен со 4-цилиндричен мотор на Mitsubishi, не особено модерен.
• Капацитет на моторот - 2,4 литри (BMW има 3 литри), моќност - 110 КС. (BMW има 231 КС). Се разбира, разликата помеѓу автомобилите со основни конфигурации е многу значајна.
• Многу сопственици се жалат на прекумерната потрошувачка на гориво кај дизел моделите;
• Оние кои се навикнати на удобно возење со сигурен автомобил, најверојатно нема да им се допаднат карактеристиките на операцијата Shuanghuan Sceo.

И покрај несовршеноста на техничките параметри на кинескиот модел, автомобилот успеа да ја добие својата популарност на странскиот пазар. Основната опрема на автомобили опремена со мотори лиценцирани од Mitsubishi е во најголема побарувачка. Користените материјали, иако не се со највисок квалитет, но собранието, генерално, ги исполнува сите тековни барања.

Која е суштината?

Shuanghuan Sceo има голем број значајни недостатоци, но, сепак, тоа не го спречува моделот да се произведува десетта година по ред и да се продава многу успешно во многу земји во светот. Во однос на квалитетот, тој е далеку од неговиот прототип - баварскиот BMW X5. Но, изгледот, заедно со цената, се параметрите што само ги привлекуваат потенцијалните купувачи на модерен кинески теренец.

Замислете го Лувр. Скитате низ величествените коридори во потрага по главното ремек -дело. И сега ја гледате - шармантната насмевка на ocоконда, познато уметничко дело што излезе од четката на Леонардо да Винчи.

Репродукција на Мона Лиза, или Мона Лиза, може да се најде во стотици музеи низ целиот свет, приватни колекции. Но, овие слики нема да ја имаат таа длабочина, мистерија и разработка на сликата - стилот на потписот на мајсторот е отсутен. Понекогаш се појавуваат аматерски копии, каде што убавата насмевка се заменува со неразбирлив насмевка.

Приближно истата аналогија може да се извлече помеѓу легендарниот BMW X5 и неговиот клон, ShuanghuanSCEO. Кинескиот теренец со рамка беше лансиран во масовно производство во 2006 година. Изграден е врз сопствена рамка на јапонска автомобилска компанија. Исузуи, генерално, наликува на префабрикувана количина на автомобилски делови од различни производители.

Кинески БМВ

Надворешност ShuanghuanSCEO

Задниот дел од телото на кинескиот автомобил е многу сличен со BMW X5. Оптиката е речиси идентична, истото важи и за страничните страни: слична линија на прозорецот, препознатлив печат на врата. Но, стеблото, предниот дел од телото, нема никаква врска со X5.

Ова е чиста вода Прадо-120. Амблемот што ја крунисува хаубата многу потсетува на значката Санс Јонг.

Може само да се восхитуваме на снаодливоста на кинеските инженери и дизајнери. На крајот на краиштата, тие ги комбинираа лајтмотивите на иконските автомобили, создавајќи дизајн што не е 100 -процентна копија на ниту еден од постојните модели. Во исто време, квалитетот на извршување на побарувањата е распространет.

Тие дури и заштедија на боја: наместо металик, се користеше конвенционална мат завршница. Поради искривување на страничните прозорци, изобилен пренос на сончева светлина, внатрешноста се загрева многу брзо.

Судски спор

Компанијата БМВ ги претстави своите тврдења на Бумер од Небесната Империја. По завршувањето на постапката, судот во Минхен го призна барањето на германскиот производител на автомобили како легитимно: пристапот на ShuanghuanSCEO до Германија беше затворен, а извозот на сите продадени примероци надвор од земјата беше забранет.

Баварците се обидоа да ги бранат своите права во други земји, но не успеаја. Судот во Милано, откако го разгледа случајот, ги призна ShuanghuanSCEO и VM \ # X5. два сосема различни автомобили, што овозможува продажба на Кинезите на италијанскиот домашен пазар. Обвинетиот, ShuanghuanAutomobileCo., Беше задоволен од исходот на случајот: претставниците на компанијата ја нарекоа одлуката вистинска и правилна.

Можеби раководството на BMW не се надеваше на успех на овој настан - забрана за продажба на ShuanghuanSCEO во европските земји. Но, внатрешноста, техничкото полнење на ShuanghuanSCEO: фундаментални разлики од X5:

1. Салон

Изгледот на ентериерот веднаш предизвикува мисли за работата на дизајнерите на Тојота. Во својот дизајн, централниот панел е сличен на оној инсталиран во Lexus. Инструментите - големи ознаки, псевдо неонски светла - се слични на дизајнот на сите исти јапонски автомобили Тојота.

Меѓу очигледните недостатоци се одвратното вклопување на панелите, играчка пластика, која брзо се покрива со гребнатини.

2. Електрично полнење

Shuanghuan SCEO не е инфериорен во однос на другите кинески автомобили во однос на богатството со електрично полнење: контрола на климата, контрола на патувањето, дополнителна опрема, сензори за паркирање, електрични седишта, автоматски сончев покрив, итн.

По детална студија, станува јасно дека некои од овие системи не функционираат правилно. На пример, за да го вклучите климатизерот, по стартување на моторот, притиснете го копчето Auto и за да ги промените поставките, треба да се вратите на режимот за рачно прилагодување. И сето тоа со силен шум на работа, несовпаѓање помеѓу вистинската температура и наведените параметри.

Автомобилот има едно воздушно перниче за возачот.

Интересно е тоа што работи само ако е врзан сигурносниот појас.

Кожните седишта изгледаат повеќе од пристојно. Фрустрирачки само рачката на менувачот, покриена со боја со низок квалитет, оставајќи карактеристични црни траги на дланката на возачот.

3. Енергетски единици

Најпопуларниот во земјите на ЗНД е 2,4-литарскиот бензински мотор со 125 КС позајмен од Мицубиши. Достапен е и ShuanghuanSCEO со 2,8-литарски турбо дизел со 115 КС.

Нема опрема за подвозје. Централната конзола е опремена со рачка за управување со погонот. Заштитата на подвозјето е недоволна, затоа е зајакната за сериозни теренски патувања.

Како што можете да видите, од техничка страна, воопшто нема случајности со BMW X5. Ова не е изненадувачки, бидејќи цената на ShuanghuanSCEO во максималната конфигурација не надминува $ 34,000.

Не е тајна дека Кинезите се многу добри во копирање на различни работи. И ако порано с everything беше ограничено на облека, електроника и апарати за домаќинство, тогаш неодамна кинеските автомобили, кои имаат многу сличности со светските бестселери од автомобилската индустрија, почнаа да паѓаат во нашето видно поле. Патем, обвинувањето на Кинезите за плагијат с still уште не е многу точно, бидејќи поради нивниот менталитет, тие имаат поинаков поглед на копирање, различен од нашиот. Ако успеат да копираат нешто, веруваат дека достигнале одредено ниво на вештина, и сега тие не се ништо полоши од производителот на оригиналниот модел.

Не толку одамна, на Интернет почнаа да се појавуваат фотографии од идеја на кинеската автомобилска индустрија на кросоверот Shuanghuan Sceo, кој на прв поглед е многу сличен со BMW X5 во задниот дел на E53. Но, ова е само на прв поглед, Sceo не е близнак на X5 сто проценти.

1. Овие два автомобили имаат само слична силуета, Кинезите не го копираа целосно баварскиот автомобил, на ова укажуваат и различно нацртаните странични линии на каросеријата и задниот дел на кинескиот автомобил, кој има само спојлер заеднички со X5.
2. Во Shuanghuan Sceo има делови од телото позајмени од други автомобили: хаубата е многу слична со Mercedes ML, а логото е слично со значката SsangYong.
3. Технолошката компонента има малку заедничко со германскиот, Shuanghuan Sceo е типичен кинески автомобил со единици произведени во Кина, иако под лиценца на колеги од Јапонија.

Технички карактеристики

Што се однесува до дизајнерските карактеристики, X5 и Sceo имаат уште помалку заедничко. Shuanghuan Sceo е класичен SUV со рамка со погон на сите тркала. Предната суспензија на автомобилот е независна на двојни коски, задната е зависна пролет.

Автомобилот има само еден мотор-четирицилиндарски бензински агрегат со 125 коњски сили, произведен по лиценца од Мицубиши. Секако, овој автомобил не е дизајниран за грчеви со голема брзина од семафори. И кој ќе го стори тоа на дво-тонски рамковен теренец? Shuanghuan Sceo е дизајниран за тивко возење по автопат и борба против теренски услови.

Што се однесува до менувачот, исто така е достапна само една опција - механика со пет степени, што не предизвикува поплаки, брзините се вклучуваат јасно и непречено.

За жал, не сите автомобили се сменети надолу, но секој има plug-in систем за погон на сите тркала. Иако, морам да кажам, за да се движите низ кал и песок, дополнителна задна оска ќе биде доволна. И долгото патување со суспензија и неговата мекост ќе овозможат удобност при движење по било кој нерамен терен.

Внатрешност на автомобил

Креаторите на Shuanghuan Sceo не успеаја да создадат салон како премиум автомобил. И во голема мера, ова беше под влијание на користените материјали: тапацирот на седишта изработен од вистинска кожа не изгледа природно, евтината пластика се издава самата себе, аудио системот е многу просечен. Иако мора да им оддадеме признание на дизајнерите, ентериерот е навистина добро дизајниран, само малку неразвиен. Барем во Sceo, нема да најдете сантиметри празнини во панелот или одвратна писклива пластика.

Како и да е, кинеските програмери успеаја да создадат добар, сигурен автомобил. Не може да се каже дека е автентично, но ќе бидете почитувани на пат, бидејќи на прв поглед, Shuanghuan Sceo навистина изгледа како донатор во лицето на BMW X5.

Цената на автомобилот исто така игра важна улога. Во максималната конфигурација, Sceo ќе чини околу 33.000 долари. За овие пари, се разбира, можете да купите X5, но тој воопшто нема да биде нов и далеку е од фактот дека има чиста историја, а не извртена километража. И одржувањето на кинески автомобил ќе биде неспоредливо поевтино, бидејќи во него се користат само сигурни, инженерски решенија тестирани со време, кои можеби се малку застарени, но тоа на никаков начин не влијае на нивната работа и работниот век.