Автомобилот на американската корпорација General Motors Chevrolet Cobalt се произведува и со автоматски менувач и со стандардна механика.

Оваа статија ќе ви каже детално за тоа кои единици се инсталирани на ова возило, како и за можните дефекти и дејства доколку се детектираат.

Кои кутии се инсталирани на Chevrolet Cobalt

Во случај на употреба на автоматски менувач, станува збор за конвенционален шестстепен менувач што се наоѓа во многу автомобили. Треба да се напомене дека оваа единица има можност рачно да менува брзини, што понекогаш е потребно.

Ако зборуваме за механика, тогаш на Chevrolet Cobalt е инсталиран менувач со две вратила, со пет брзини нанапред и една задна брзина. Карактеристиката на дизајнот е присуство на синхронизатор во сите брзини напред.

Потрошувачката на гориво е прашање поставено од многу сопственици на автомобили. Не е тајна дека употребата на одредена единица значително влијае на количината на гориво потрошено од возило за време на работата.

Подолу е дадена табела која ја покажува приближната потрошувачка во случај на употреба на автоматски менувач и рачен менувач според податоците на производителот.

Според табелата, можеме да заклучиме дека механичарите трошат помалку гориво во споредба со автоматскиот менувач, но тоа не е премногу голем минус во случај на употреба на автоматски менувач. Покрај тоа, треба да се забележи дека овие индикатори се менуваат во зависност од условите за работа на возилото. На пример, во приградски услови, автомобилот ќе троши помалку гориво.

Треба да се напомене дека според многу прегледи на сопствениците на Chevrolet Cobalt, всушност, тој троши повеќе гориво на 100 км. Вистинската потрошувачка на гориво со тивко возење и мешан режим (град + автопат) е 8 литри во случај на мануелен менувач и 9,2 литри со автоматски менувач.

Типични проблеми

Често за време на работата на автомобилот, се случуваат разни дефекти, а Chevrolet Cobalt не е исклучок. Вреди да се напомене дека честопати се откриваат дефекти во работата на менувачите инсталирани во автомобилот.

Дефекти на автоматскиот менувач

Автоматскиот менувач што се користи во Chevrolet Cobalt се смета за прилично сигурна единица, а единствената најверојатно откажана трансмисија може да се појави како резултат на честото лизгање на автомобилот. Така, на пример, ако сопственикот нагло започне, наскоро ќе треба да го поправи автоматскиот менувач.

Исто така, ова може да се припише на небрежност во работењето на кутијата во студената сезона и неподготвеноста да се загрее моторот пред да се запали агрегатот.

Вториот најчест неуспех се јавува во соленоидите. Ова се случува како резултат на абење на структурните елементи и може да доведе до откажување на менувачот.

Дефекти на рачниот менувач

Ако зборуваме за вообичаени дефекти во рачниот менувач, тогаш овие треба да вклучуваат:

• истекување на масло;

• абење на структурни елементи;
• тешко менување на брзината.

Меѓу веројатните знаци што ќе пријават дефект, тие забележуваат присуство на надворешен шум, нокаутирање опрема, неможноста да се вклучи одредена брзина додека автомобилот се движи.

Замена и поправка

Во случај на дефект на управуваниот менувач, сопственикот на Chevrolet Cobalt треба да контактира со сервисна станица за поправка што е можно поскоро. Вработените во сервисните станици не само што ќе ги поправат или заменат структурните елементи на автоматскиот менувач или рачниот менувач за кратко време, туку и ќе го дијагностицираат возилото и ќе ја идентификуваат причината за дефектот.

Не е препорачливо самостојно да ја поправите единицата, бидејќи недостатокот на барем минимално знаење за уредот на кутијата и принципот на неговото работење може да доведе до дополнителни дефекти во работењето на уредот.

Така, опцијата - да побарате помош од професионалци - е попрофитабилна отколку да се обидете да го поправите контролниот пункт со свои раце, и покрај фактот дека ќе мора да потрошите повеќе пари.

Трошоци за контролна точка

Што се однесува до цената на менувачот, тогаш:

• Новиот автоматски менувач ќе го чини сопственикот 50-60 илјади рубли, а користената верзија ќе чини 30-45 илјади рубли.
• Нов рачен менувач ќе чини околу 40-50 илјади рубли, а користената единица ќе чини од 25 илјади рубли.

Затоа, ако е потребно да се изврши целосна замена на дизајнот на автоматски менувач или рачен менувач, вреди да се подготват средствата однапред.

Промена на маслото

И покрај потребата да ја посетите бензинската станица во случај на дефект, сопственикот на Chevrolet Cobalt може да го стори тоа со свои раце, како во рачниот менувач, така и во автоматскиот менувач. За да го направите ова, треба да снабдите со потребните алатки, контејнер за одвод на старото масло, како и шприц или цевка со инка, со цел да наполните ново масло.

Откако ќе бидат подготвени сите материјали, можете да го започнете главниот процес.

Промена на маслото во автоматскиот менувач

Пред да зборувате за постапката за промена на маслото, вреди да се разјаснат неколку точки што ќе влијаат на безбедноста на работата:

• Замената е најдобро да се прави на јама за прелет или инспекција.
• Пред да започнете со работа, се препорачува да го исклучите моторот.
• Не исполнувајте течност со вискозитет што се разликува од препорачаната како ново масло.

За последната точка, вреди да се додаде дека посебна регулатива пропишува каков треба да биде вискозитетот на користеното масло. Што се однесува до самата замена, на сопственикот на автомобилот ќе му требаат:

• Ставете го автомобилот на надвозник или јама. Покрај тоа, подигнете го предниот дел со дигалка и поставете блокови на тркалата под тркалата.
• Одвртете го приклучокот за вентил за одвод и ставете подготвен контејнер под дупката.
• Почекајте маслото да се исцеди.
• Одвртете го држачот на тавата и извадете го садот за чистење. Неопходно е да се исчисти од преостанатиот вишок масло, како и од магнетните струготини и други слични загадувачи.
• Заменете го филтерот за масло за пренос.
• Инсталирајте ја тавата и филтрирајте на место, додека ја заменувате заптивката.

• Зашрафете го капачето на вентилот за одвод и извлечете го приклучокот за полнење.
• Пополнете ја потребната количина на ново масло.
• Повторно вметнете го диптикот.

По извршената промена на маслото, ќе треба кратко време да се запали моторот на автомобилот, така што течноста се загрева и се дистрибуира низ структурата на целиот менувач. Само тогаш возилото може да се користи повторно.

Промена на маслото во рачниот менувач

Менувањето на маслото во рачниот менувач е процес во два чекора. Прво на сите, ќе треба да го исцедите старото масло и само тогаш да започнете да го пополнувате новото. Редоследот на дејства за секоја фаза е прикажан подолу.

• Со цел да се исцеди маслото, сопственикот на автомобилот треба да го инсталира автомобилот на дупката за проверка и да го подигне со дигалка. Дополнително, можете да инсталирате застанувања под тркалата.
• Откако ќе се поправи положбата на автомобилот, можете да започнете со исцедување на маслото. За да го направите ова, ќе треба да ја демонтирате заштитата на моторот и да инсталирате претходно подготвен сад за старо масло под кратерот на менувачот. За да го исцедите, мора да го одвртите капачето за фиксирање на отворот за одвод. Маслото ќе се излее.

• Следниот чекор е да се исчисти садот за менувач. За да го направите ова, ќе треба да се извлече со отстранување на завртките за монтирање со помош на специјални алатки. Неопходно е да се исчисти од масло кое немаше време да истече, како и од магнетни струготини.
• Откако ќе се исчисти садот за кутијата, можете да започнете да се полните со ново масло. За да го направите ова, користејќи клуч, ќе треба да одвртите приклучок за полнење и да користите шприц.
• Кога маслото се полни до потребниот волумен, останува само да се затегне капакот и да се состави структурата на автомобилот во обратен редослед.

Крајот на постапката ќе биде загревање на маслото со вклучување на моторот за една четвртина од еден час. Доколку е потребно, маслото може да се надополни со користење на истата низа како погоре.

Работата на Chevrolet Cobalt бара внимателен став на сопственикот, а тоа особено важи за трансмисиите што се користат во автомобилот.

Маслото за автоматски менувач е работна течност. Неговата состојба е важна не само за работата на единиците за автоматски менувач, туку и за моторот и целиот автомобил како целина. Промената на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt може да биде целосна или делумна. Делумната замена вклучува природно исцедување на маслото преку одвртениот приклучок за резервоарот (понекогаш треба да го извадите целиот заптивка на картерот за автоматски менувач, во зависност од моделот на автомобил). Со овој метод, 30-40% од маслото се менува, остатокот останува во механизмите за автоматско менување.

Се менува за време на редовната услуга. Целосна промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt се врши на специјална опрема во сервисна станица. Во овој случај, инсталационото црево е поврзано со ладилникот за ладење на автоматскиот менувач и маслото се исцеди под притисок. Фреквенцијата на промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt, препорачана од производителот, е 15-20 илјади км за делумна промена и 50-60 илјади км за целосна. Но, овие термини се многу зависни од условите за работа на автомобилот /

Трошоци за промена на маслото во автоматски менувач на Chevrolet Cobalt:

При зголемени оптоварувања, агресивен стил на возење, работење на автомобили во екстремни услови, доколку автомобилот е во мирување во сообраќаен метеж секој ден, се препорачува да се изврши целосна промена на маслото на секои 25 илјади км. Со целосна замена на бензинските станици на услугите во Санкт Петербург, состојбата на автоматскиот менувач се проверува со суспензии во користеното масло.

Тие исто така ја мијат садот, чистат филтри за повеќекратна употреба, ја менуваат заптивката на садот за масло. Филтрите за еднократна употреба се заменуваат. Трошоците за промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt зависат од видот на замената, марката на автомобилот, без разлика дали клиентот купува малку во сервисот или доаѓа со свој, итн.

Важно е да внимавате на нивото на маслото во вашето возило. Доколку нејзината количина е недоволна и ако е преголема, се обезбедува последователно поправање на автоматскиот менувач. Нивото на маслото се проверува со посебен прачка или сензор. Покрај нивото на маслото, треба да ја следите и неговата чистота - валканото масло е потемно од првичното поради суспендирани честички во него.

Запчаниците се разликуваат по нивните карактеристики. Многу е важно степенот на наполнето масло да одговара на оној препорачан од производителот. Исто така, не е дозволено мешање на различни масла. На пример, купивте половен автомобил и не знаете какво масло има во автоматскиот менувач. Тогаш е подобро да се направи целосна промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt во нашите услуги.

автомагија.ру

Како да го смените маслото во автоматско видео со кобалт од Шевролет

Менување на моторното масло на кобалт на шевролет

Промена на маслото во автоматскиот менувач

шевролет кобалт ДО 15000

Дали треба да го сменам филтерот за автоматски менувач. Да ја анализираме машината без надзор. Само комплицирано

Поправка на автоматски менувач Opel Astra 6T30

Исто така, видете:

• BMW 1 каква класа е ова
• Mitsubishi Lancer 10 сина боја
• Проблем со сопирачката Lexus gx470
• Отпорност на сензор за температура BMW e39
• Тркала за Honda Civic 4d r17
• Капак на задниот браник на Kia venga
• Монтажа на моторот Fiat Doblo 2010
• Табла Hyundai santa fe 2002 година
• Фирмвер за табла Форд Куга
• Заден браник за ослободување на Mazda 6 2014 година
• Хјундаи h ccr4701m камера заден поглед
• Motul масло за Mitsubishi Lancer 10
• Амблем на фузијата на Форд на багажникот
• Видео за тест возење на авангарда на Тојота
• Kia sportage нова радијаторска скара

Дома »Избор» Како да го смените маслото во кутија, автоматско видео со кобалт на Шевролет

hyundai-autolid.ru

Проверка на нивото на маслото во автоматскиот менувач кобалт Шевролет

Даву Гентра. Автоматско менување на маслото во менувачот.

Промена на маслото во автоматскиот менувач shevrale cruz

Делумна замена на DextronVI во автоматски менувач Aveo t300 6T30

Промена на маслото во автоматскиот менувач Шевролет Орландо

Шевролет Авео, Круз, Орландо итн. - типични дефекти на автоматскиот менувач и препораки за работа

Промена на маслото во автоматскиот менувач

Како да го проверите нивото на маслото во моторот и менувачот (совет од RDM-Import)

Даву Гентра. Поедноставена промена на маслото во автоматскиот менувач.

Промена на маслото во автоматскиот менувач

Исто така, видете:

• Тест возете ја новата душа на Киа
• Fordици за стартери на Форд Фокус 1
• 134 стил на тркало на BMW
• Масло од филтер за искра на Шевролет
• Форд избега 1 реновирање на подесување
• Погледнете бесплатно видео за Ford Focus 2
• Упатства за услуги Тојота алфард
• Колку често треба да менувате антифриз за Ford Focus 2
• Отстранување на погони за Mazda 3
• Како да се намали потрошувачката на гориво за Fiat Tipo
• Задна лева врата седан Нисан Тиида
• Спојка за Mitsubishi galant 1993 g
• Прегледи за броење на навигаторот Lexus 3
• Нива Шевролет што ви треба за да го замените главниот мотор со завртки
• Несреќа и патнички автомобил КАМАЗ 2015 година

Дома »Вести» Проверка на нивото на маслото во автоматскиот менувач кобалт Шевролет

Компетентна промена на маслото во автоматскиот менувач Шевролет Кобалт

Одржување на менувачот и замена на течноста за менувачот во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt по прифатлива цена

Зошто да го смените маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt?

Многу ентузијасти за автомобили веруваат дека не е потребно менување на маслото во автоматски менувач - постои легенда дека производителот пумпа висококвалитетна течност во нив, што е доволно за целата километража на автомобилот. Но, тоа не е случај. Искусните возачи и механичари се согласуваат дека редовната замена е сè уште неопходна, бидејќи за време на работата на кутијата, неговите заби, запчаници, спојки и дискови се истрошија, парчиња метал паѓаат во картерот, заглавуваат помеѓу ротирачките делови и го истрошуваат склопот.

Агресивното возење и прегревањето на кутијата доведуваат до појава на саѓи и горење во автоматскиот менувач, што исто така не му додава „здравје“. Со падови на температурата, во него се формира кондензат, што го разредува маслото, и како резултат, ги губи своите карактеристики. Ако сте сопственик на Chevrolet Cobalt, тогаш маслото во автоматскиот менувач треба редовно да се менува - ова ќе го продолжи неговото работење без проблеми неколку пати.

Забележете дека често трошоците за поправка на автоматски менувач се половина од цената на новата кутија, така што многу возачи едноставно ја менуваат единицата без да прават поправки. Но, цената на автоматскиот менувач е доста висока, па затоа е поумно да се смени маслото во автоматскиот менувач „Кобалт“ во Москва, отколку да се врати по дефект.

Кога се извршува промената на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt?

Нема точна препорачана бројка, бидејќи производителите наведуваат различни вредности за различни типови машини. Но, професионалните ентузијасти за автомобили препорачуваат промена на маслото во автоматскиот менувач во Chevrolet Cobalt по патека од 50-60 илјади километри, ако автомобилот се управуваше под нормални услови или по 30-50 илјади ако возачот претпочита динамично возење, максимална брзина и остри сопирање (или со автомобилот се управува при силни мразови).

Како се врши целосна и делумна промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt?

Постојат два главни начини за промена на течноста за пренос:

1. Независно во гаража ако има јама.
2. Во професионална бензинска пумпа на лифт и со употреба на специјална опрема.

Некои возачи, одлучувајќи да заштедат неколку стотици рубли, го менуваат маслото во гаражата. Но, ова е контроверзна одлука, бидејќи е невозможно целосно да се исцеди (талогот останува во картерот и на спојките). Во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt има делумна промена на маслото, што не ја корегира состојбата со загадувањето. Понекогаш возачите пополнуваат свежо масло по втор и трет пат, обидете се да ја измиете кутијата со специјални средства, но тоа е економски неразумно. Контактирајте го техничкиот центар „Искрен сервис“ - нашите господари брзо и прецизно ќе извршат целосна промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt со помош на специјална опрема по прифатлива цена.

Предности на сервисниот центар "Искрена услуга"

Ние сме професионален тим ангажиран во дијагностицирање, одржување и поправка на автоматските преноси. Нашите предности:

1. Искусна автомеханика.
2. Современа опрема.
3. Обезбедување на квалитет.

Дали треба да го смените маслото во вашиот автоматски менувач на Chevrolet Cobalt? Дојдете на искрена услуга - подготвени сме за долгорочна соработка.

Луѓето кои стојат зад сето тоа

Руслан Волонтир

Теренски инженер

Сергеј Фадеев

Главен приемник

Самостојно менување на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt се изведува само на делумно ниво. Во тој процес, се исцедува до 60-80% од лубрикантот, сепак, ова е доволно за да се спречи абењето на преносот и неговите делови. Постапката е исклучително едноставна и овозможува независна замена без контакт со специјалисти.

Функции на масло во автоматски менувач во автомобил

Главната цел на маслото во менувачот е да обезбеди подмачкување на вклучените компоненти и делови. Заедно со ова, се разликуваат и други функциитечност за подмачкување:

• отстранување на топлина за време на продолжено работење на моторот;
• намалување на оптоварувањето и зголемување на ресурсот за развој на делови и компоненти;
• отстранување од работните механизми на честички формирани како резултат на триење и абење на делови.

Најчеста причина за промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt е истекување и намалување на неговото ниво. Ова се должи на абењето на заптивките за масло, дихтунзи, дихтунзи, површини на вратило. Исто така, причината може да биде лабава врска или недостаток на заптивната смеса.

Поради истекување и намалување на нивото на маслото, се зголемува триењето на механизмите и единиците за пренос. Понатаму знацина кои се обрнува внимание се следниве:

• неправилно работење на менувачот, недостаток на вклучување или негова недоследност;
• надворешни звуци, грчеви или звуци;
• лизгање при менување, зголемена брзина на моторот.

Експертите нагласуваат дека не треба да се чека на такви знаци. Тие укажуваат не само на потребата за промена на маслото, туку и на важноста на ремонтот на менувачот. Ова прашање треба да се однесува само на високо квалификувани специјалисти.

Земајќи го предвид овој фактор, превентивната проверка на состојбата на течноста за подмачкување станува важна. За да го направите ова, капете го на чиста крпа или салфетка. Бојата ја одредува потребата за замена, колку е потемна и колку повеќе нечистотии, полошо за преносот.

Обрнете внимание и на изгорениот мирис. Ова може да биде поврзано со абење на делови, прегревање на менувачот, крај на рокот на траење на самиот лубрикант. Кога се манифестира сличен симптом, потребна е и замена.

Како самостојно да го смените маслото во автоматски менувач во Chevrolet Cobalt (2013)?

Сепак, експертите нагласуваат дека во руски услови, потребно е да се менува лубрикантот на секои 60 илјади километри. Овој индикатор се должи на спецификите на домашните патишта, крајните температури и условите на животната средина.

Независно, без специјална опрема, сопственикот на автомобилот може да направи само делумна промена на маслото, исцедувајќи до 60-80% од течноста. За да го направите ова, тој ќе треба:

• чиста, партал или влакна без влакна, гумени ракавици;
• комплет шрафцигери и клучеви, копче со додатоци, сонда за мерење;
• контејнер за исцедена маст;
• нов лубрикант, инка и црево за полнење;
• заменски делови - филтер, заптивка, дихтунзи и други делови по потреба.

Кога менувате масло, обрнете внимание на безбедносен инженеринг... Се потенцира високата температура на лубрикантот исцеден откако ќе се загрее моторот. За да избегнете изгореници, препорачливо е да бидете претпазливи при одвртување на приклучоците и отстранување на палетата.

Тие исто така емитуваат токсичност на лубрикант за пренос. Сите манипулации најдобро се прават со гумени ракавици. Ако смесата дојде во контакт со кожата, таа се мие со многу чиста вода.

Во подготвителната фаза, ќе треба да го загреете автомобилот; кратко патување од 5-10 км се смета за најдобра опција. Тогаш автомобилот е паркиран од ведро небо, ако е можно, користете надвозник, јама за поправка или лифт.

Во отсуство на такви, се користи приклучок и потпори за подеднакво подигнување на автомобилот. На автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt, промената на маслото се врши со отстранување и испирање на резервоарот, затоа е потребен простор за работа одоздола.

Исцедување на старо масло и испирање на садот со отстранување на чипс

Постапката за независна промена на маслото во автоматски менувач за Chevrolet Cobalt ги вклучува следните фази:

• контејнер е заменет под мозоци, одвртете ја плута;

• старото масло се исцеди од палетата во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt кога ќе се отстрани; за ова, прицврстувачите за прицврстување се одвртуваат;
• заменете го филтерот, проверете и, доколку е потребно, сменете ги дихтунзите и заптивките;
• палетата и магнетите се чистат и се бришат суви, состојбата на преносните делови се проценува според количината на метални струготини;
• вратете ја палетата на своето место, приклучете го приклучокот за одвод.

За време на процесот на промена на маслото, системот се проверува и за дефекти и протекување. Сите истрошени делови треба да се заменат за да се избегнат рани дефекти. Ако се најдат многу нечистотии во маснотијата што се исцедува или има многу чипови на магнетите, тие се свртуваат кон сервисната станица за целосна дијагноза и поправка на автоматскиот менувач.

Пополнување на ново масло во автоматски менувач

Промената на маслото во автоматскиот менувач Кобалт се изведува во две фази. По исцедување на потрошената течност, системот се враќа во првобитната форма. Потоа, нова маст се става во вратот на полнењето на менувачот.

Важен аспект е обемот на истурена маст - потребна е иста количина како и исцедена. За пресметка, користете канистер за мерење или сразмерни контејнери. Во исто време, се обрнува внимание на температурната разлика во волуменот, поради што на исцедениот лубрикант му се дава време да се олади.

Пополнете со прачка, проверете го нивото на маслото во менувачот; не треба да биде под минималната вредност. Тогаш моторот се загрева, ако е можно - со кратко патување со менување на сите брзини. После тоа, нивото на лубрикант повторно се проверува - во загреана состојба, не треба да ја надминува максималната вредност.

Неколку дена подоцна, истуреното масло се исцедува како отпад и преминува во втората фаза. Експертите не наведуваат точна километража за ова, некои сопственици на автомобили ја повторуваат замената по 10 или 100 км, други по илјада. Постапката останува иста; по второто полнење, постапката за промена на маслото се смета за завршена. Понатаму, за превентивни цели, се препорачува периодично да се измери неговото ниво во системот.

Шевролет Кобалт е компактен автомобил од класа голф, првично создаден за американскиот пазар. Моделот од 2004 година имаше спортска слика и беше опремен со моќни мотори. На пример, врвните верзии на првата генерација на Кобалт имаа 2.0 турбо мотори со капацитет од 200-260 коњски сили. Продажбата беше прекината во 2010 година, а втората генерација на Кобалт имаше премиера една година подоцна. Истоимениот буџетски седан не беше достапен за Соединетите држави, но тој беше доставен до Русија. Автомобилот беше опремен со 1,5-литарски мотор со зафатнина од 105 КС. со., кој работеше со рачен менувач или автоматски менувач. Продажбата продолжи до 2015 година, кога автомобилот беше преименуван во Ravon R4.

Распоред на промена на маслото за автоматски менувач

Според препораките на искусни возачи и специјалисти, фреквенцијата на промена на маслото во автоматскиот менувач на Chevrolet Cobalt е 60-100 илјади км. Подолу се дадени примери на негативни климатски фактори, како и грешки на возачот, во кои распоредот за менување на маслото за автоматски менувач ќе треба да се намали два до три пати.

• Возачот ги крши сообраќајните правила, стартува нагло и сопира, активно гради и прави непосредни маневри без никаква потреба
• Менувачот се прегрева поради честото менување, што може да биде предизвикано од активна работа во урбани услови, каде има многу семафори. Во оваа ситуација, поволните својства на маслото се губат побрзо.
• Редовно работење на возилото надвор од патот (камења, песок, чакал, снег), како и во дождливо и кашесто време, во екстремно високи или ниски температури на околината
• Влечење на товар и возење со максимална брзина над крстарењето

Знаци на ненавремена промена на маслото во автоматскиот менувач

• Притисокот на маслото во линијата паѓа, што е предизвикано од ниско ниво на масло во автоматскиот менувач, дефект на вентилот за празнење на пумпата за масло, како и контаминација на соленоидите или телото на вентилот со производи за абење
• Лизгање при менување брзини
• Движењето е невозможно, и покрај целосната услужливост на менувачот.

• Оригинал - ГМ Оригинал Дексрон VI
• Алтернатива - Шел, Мобиле, Валволин