Се чини дека туризмот за разгледување е специјално дизајниран за патувања со автобуси. Денес овој вид на патување добива с and поголема популарност. Удобните автобуси на долги релации ви овозможуваат да уживате во задоволството да научите нови работи додека патувате. Таквиот превоз е значително различен од градските автобуси.

Автобусите на долги релации се опремени со специјални меки седишта со потпирачи за грб и потпирачи за раце. Имаат празнина за превоз на товар на патници, вклучувајќи полици над седиштата и голем простор под подот на автобусот. Самата кабина може да содржи не само хемиски тоалет, туку и диспензерот со ладна и топла вода, мини фрижидер, ТВ екран и други уреди за да го направите патувањето удобно.

При изборот на автобус за долга турнеја низ знаменитости, мора да ги земете предвид сите овие карактеристики и однапред да прашате колку ќе ви биде удобно на патот. Друга важна точка е безбедната локација во кабината за АДС. Кога купувате билет, местата им припаѓаат на патниците на ист начин како и во возот, така што нема да биде можно да се сменат во иднина. Распоредот на седиштата се разликува од еден до друг автобус.

Локација на места во автобуси

Автобусите на долги релации се популарна форма на транспорт, така што се произведуваат многу различни модификации на таквите возила. Покрај тоа, превозникот има право самостојно да го опреми салонот за АДС по сопствена дискреција. Затоа, дури и автобусите произведени во иста фабрика во исто време може да се разликуваат и по бројот на седишта и по нивната локација.

Особено, специјалниот туристички автобус MAN во стандардниот модел е дизајниран да смести 59 седишта, а нумерирањето започнува од првото седиште и од десниот ред. Меѓутоа, модификацијата на MAN Lion's Coach R 08 има само 49 седишта, додека број еден има место во вториот ред десно. Првите седишта од вратата не се нумерирани, така што вторите се нумерирани со 47 и 49.

Локации на седишта на тренерот MAN Lions R 08 Локации на седиштата во автобусот MAN

Ваквите разлики може да се најдат кај автобусите од сите марки. На пример, мал Мерцедес 22360C е дизајниран за 20 седишта, а редоследот на нумерирање е збунет. Првите седишта 1 и 2 се наоѓаат зад возачот, а седиштата до него се со број 19 и 20. Понатамошните редови се нумерирани од десно кон лево. Друг автобус од истиот производител, Мерцедес-Бенц 0303, е нумериран од лево кон десно и сместува 45 патници со седишта.

Аранжман на седишта во аранжман на седишта во автобус Мерцедес-Бенц 0303

автобус Мерседес-22360С

Превозникот исто така може да ја смени локацијата на седиштата и опремата на автобусот, на пример, да отстрани неколку седишта, да додаде сув плакар, да ослободи простор за канцелариски простор. Во зависност од таквите иновации, бројот, а понекогаш и локацијата на совозачките седишта ќе се промени. Затоа, кога купувате билет, мора внимателно да ја проучите вистинската шема на автобусот, барајќи го од превозникот.

Каде е најбезбедно место за седење во автобус на долги релации

Безбедноста при возењето не е иста за патниците што заземаат различни седишта во автобусот. Истото се случува и кај патничките автомобили, каде што се смета дека најбезбедно место е зад грбот на возачот, а најзагрозено е до него. Кога купувате билети за АДС, треба да барате билет за место што се наоѓа во најзаштитената област на автобусот.

Еве неколку упатства за безбедност на автобусите:

Најбезбедно место е веднаш зад возачкото седиште. Се верува дека кога ќе се појави опасност, возачот потсвесно ќе се обиде да се заштити, соодветно, спротивната страна е најбрзо удрена.
Најудобните и најтивки седишта со добро ниво на безбедност се наоѓаат во центарот на кабината. Оваа зона останува најнеоштетена и во случај на удар на челото и во судир одзади. Дури и во случај на страничен судир, ударот може да го погоди задниот дел, заобиколувајќи ја средината.
Седиштата на десната страна од патеката, а не на прозорецот, се сметаат за побезбедни отколку на левата страна.

Исто така, корисно е да се распрашате за безбедноста на самите патнички седишта. Правилата за безбедност во кабината на авионот важат и за автобусот: не шетајте низ кабината додека возите, особено за време на маневри, при тресење или во опасна ситуација, наведнете се напред и скријте ја главата во скутот.

Каде подобро да не се качувате во автобус

Оваа информација не е потврдена со специјални научни студии, но постојат неколку видови седишта каде патниците не сакаат многу да седат:

Последниот ред седишта е озлогласен. Оваа предрасуда е сосема логична, бидејќи овде мириса посилно од гасови и издувни гасови. Опашката на кабината се префрла повеќе од страна на страна при возење и вртење, тука е повеќе морска болест. Ако сопирате силно, може да паднете во премин.
Првиот ред од влезот и веднаш зад возачот исто така не е популарен. При фронтален удар, овој дел од патничкиот простор страда најмногу.

При изборот на билет, вреди да се праша дали седиштата се навалуваат. Може да има места во кабината каде што грбот не се поместува. Совесен превозник нема да ги продаде, но не треба да се надевате на ова, подобро е да проверите однапред и добро да го прашате туристичкиот агент. Најчесто, овие седишта се инсталирани на несаканиот последен ред или веднаш до вратата во средината на автобусот. Местото во близина на влезот има голем број карактеристики. Особено, таму е најстудено во зима, но лесно е да се симне прво на која било станица.

Важно

Кога купувате билети, спецификите на сместување во салонот не се наведени. Исто така, можете да ги дознаете сите детали за одреден автобус од туристички агент, а за разговор подобро е лично да дојдете во канцеларијата на компанијата. Таму ќе можат да ви го покажат точниот распоред на автобусите, плановите за локацијата на седиштата, да кажат за што би сакале да молчат при нарачка преку Интернет.

Комплет за конверзија:

4 лични луксузни столици

Еден преклопен тросед со 3 седишта;

Комбинирано завршување на седишта и тросед - кожа од Напа / кожа од Алкантара;

Внатрешна декорација во боја на внатрешните седишта - Nappa кожа;

Завршни отвори на прозорци - кожа Алкантара;

Декорација на таванот - кожа Алкантара;

Полнење на торпедото за автобус за да одговара на внатрешната облога (кожа од Напа);

Декоративни фурнирани инсерти во централниот дел на торпедото;

Полнење на штитници и полици на возачот и совозачот во ист стил како и патничкиот простор;

Полнење на воланот и копче за менување на брзини - (кожа од Напа);

Полнење на страничната обвивка на возачките и совозачките врати (кожа од Напа);

Подна покривка - автолин (специјална автомобилска обвивка со абразивни подмножества против лизгање) + тепих во патека, со фиксација и можност за отстранување;

Бучава / топлинска изолација на патничкиот простор (страни, врати, таван)

2 независни светилки за патничкиот простор, (Милениум);

Климатизирање на патничкиот простор 8 kW;

Заштитниот капак на испарувачот на климатизерот е обоен во бојата на каросеријата;

Независно загревање на воздухот на патничкиот простор (Webasto 4 kW)

Полици за складирање над седиштата по целата должина на ентериерот, до крајот на задниот дел од софата. Дизајн на багажници со индивидуално осветлување и климатизација за секое совозачко седиште;

Облог на багажниот простор (кожа Алкантара)

Интегрирана парапет за канти за багаж изработени од фино дрво во боја на финишот на масата;

17-инчен, кабриолет LCD монитор во таванот, помеѓу возачкото и партнерското седиште. Далечински од мониторот во полицата, до мониторот;

Радио со можност за репродукција на ДВД -дискови;

Аудио подготовка за салонот со централен звук, 16 R, 6 звучници од кои четири двонасочни звучници + сабвуфер и засилувач.

Фрижидер за автомобили. Можна локација на маршот, помеѓу возачкото и партнерското седиште.

Пет лични маси за преклопување. Врвовите на масите се направени од цврсто дрво, завршна обработка. Телото на масите е покриено со Алкантара, што одговара на бојата на внатрешниот украс;

Полнење на возачкото седиште и совозачкото седиште во ист стил како и патничкиот простор

Ролетни на сите прозорци од салонот, вклучувајќи ги и задните врати со шарки;

Отвор за евакуација / вентилација на покривот;

Намалување на висината на лакови на задните тркала;

Запечатување на споеви и шевови;

Апарат за гаснење пожар, комплет за прва помош, предупредувачки триаголник, фиксиран во кабината;

Товарно одделение на задниот дел од автобусот за превоз на можен багаж;

Завршна обработка на товарниот простор: под - иверица отпорна на влага + автолин. Странични allидови, сегменти на вратите за замавнување на задниот дел - автомобил винил, во боја на отворите на прозорецот;

Багажната мрежа што се отстранува во товарниот простор е фиксирана од подот до таванот;

Јамки за багаж во багажниот простор

Се почесто, посетителите почнаа да ја посетуваат нашата страница прашувајќи колку места има во мини-автобусите на Mercedes-Benz Sprinter?

И иако прашањето е исто, но значењето се инвестира, можеби, сосема различно.

Така, посетителите може да бидат заинтересирани превоз на патници од аеродром до градот, на пример, од Шереметјево во Москва, редовен трансфер. Но, ова значи дека секој патник има работи и тие исто така треба да се достават до адресата, каде што се патниците, и затоа некои се обидуваат да пресметаат колку места се потребни за превоз на луѓе, па дури и багаж.

Веднаш ќе ги отфрлам овие пресметки. Ти треба нарачајте минибус врз основа на бројот на патници, во секој наш минибус има посебен багажен простор за багаж. Доколку треба да превезувате до 14 лица со или без багаж, нарачајте минибус Мерцедес спринтер со 14 седишта. Ако треба да превезувате до 18 луѓе, тогаш нарачајте и минибус со 18 седишта. Исклучок е минибус со 20 седишта, за превоз до 20 лица, во минибус може да се смести багаж за 16 лица.

Мерцедес Спринтер

Број на места: 18
со багаж: 18 места

НОВО! ВИП Мерцедес спринтер

Број на места: 20
со багаж: 16 седишта

Мерцедес Спринтер

Број на места: 20
со багаж: 16 седишта

Мерцедес Спринтер

Број на места: 20
со багаж: 16 седишта

Мерцедес Спринтер

Кога купуваат билети, редовните патувања со автобуси обрнуваат внимание на локацијата на седиштата. Зошто е важно? Ајде да објасниме со пример.

Замислете дека сте планирале патување долго време, сте ја обмислиле трасата, избрале, како што ви се чинело, добро место - со одличен поглед, среде автобус, недалеку од вратата. И тогаш се покажа дека тоа е речиси единственото што не се расплетува. С Everything ќе биде во ред, но само кога патниците напред ги наведнаа своите места, се најдовте стегнати од двете страни. Како резултат на тоа, она што се сонуваше како прекрасно патување се претвори во тортура.

Youе ви кажеме за сите нијанси што треба да се земат предвид при изборот на место во автобусот за да не навлезете во слична приказна во статијата.

Автобуси на долги релации - добри и различни

Ако мислите дека е доволно да го знаете бројот на седиштето за да разберете колку е удобно, длабоко грешите. Флотата на модерни автобуси за долги релации (АДС) е толку разновидна што додека не го видите изгледот на кабината, рано е да се извлекуваат заклучоци.

На пример, го добивте бројот на седиштето 14. Во туристичкиот ЧОВЕК за 59 места, ова е почеток на салонот, 4 -ти ред; но во салонот на истиот модел за 45 седишта, столот број 14 е пред вратата и, најверојатно, не се навалува. Во Мерцедес со 20 седишта, истиот број 14 се наоѓа лево до прозорецот на крајот од кабината, а во 45 седишта-десно покрај патеката, ред 4. И има многу такви примери.

Дури и типичниот распоред на одреден модел не е секогаш точен, бидејќи превозникот има право да направи промени во дизајнот - додадете бања, кујна, отстранете некои од седиштата (на пример, задниот ред) со опремување спиење или товар преграда.

Критериуми за избор на страница

Како што знаете, не постои спор за вкусовите, така што секој може да има свои критериуми за избор на погодно место. Искусните туристи препорачуваат пред с all да ги земат предвид параметрите како што се:

безбедност;
локацијата на седиштата во однос на вратата;
салонски сегмент (почеток, средина, крај).

Ајде да се задржиме на нив подетално.

Опасно и безбедно

Сообраќајните инциденти со АДФ се пријавуваат со застрашувачка фреквенција, што ја прави задача број 1 на секој патник да стигне здраво и здраво до својата дестинација.

Кои места се потенцијално опасни?

Прв ред, особено десно од патеката. Во судир директно, тие се први на удар.
Последниот ред може да се оштети ако се удри одзади. Покрај тоа, со ненадејно сопирање, патниците во задниот ред имаат поголем ризик од повреди, летајќи во патеката.
Седишта покрај прозорецот од левата страна на салонот. Имаме сообраќај од десна страна, така што оваа страна од автобусот е секогаш свртена кон протокот на автомобили.

Најбезбедните места во автобусите за долги релации се како што следува.

Во средината на патничкиот простор од десната страна. Но, дури и во оваа релативно безбедна област, подобро е да не седите покрај прозорецот, туку до патеката.
Седиштата се веднаш зад возачот. Се верува дека возачот, инстинктивно избегнувајќи опасност, ја отстранува оваа зона од ударот и, напротив, ја заменува десната страна.

"Подмолно" - до вратата

Местата лоцирани во непосредна близина на вратата се разликуваат по посебна „измама“.

Ако тие стојат зад него, во зима и есен, ова е зона на струи на ладен воздух што ги погодуваат патниците секој пат кога ќе се отвори вратата. Патем, во текот на летото приливот на свеж воздух попрво може да се припише на предностите.

Ако седиштата се наоѓаат на десната страна пред вратата во средината на патничкиот простор, тие не се наведнат. Ова е дизајнирано за да не се меша со луѓето што се симнуваат на автобуските постојки. Обично таквите седишта се поевтини, но патниците не секогаш ја разбираат целосно причината за бонусот.

Областа до вратата не е лишена од заслуги. Beе бидете првите што ќе излезете од автобус на паркингот, затоа, брзо ќе стигнете до бифе, тоалет или само ќе имате време да пушите.

Недостатоци на задните редови

Малкумина го сакаат последниот ред во АДС. И постојат причини за ова.

Тука се тресе посилно, а луѓето со морска болест добиваат морска болест.
Грбот на столчињата не се наведна, што значи дека нема начин да се опуштите, дремнете.
Ако системот за контрола на климата не се користи за ладење на воздухот, туку се користи општ клима уред, дува силно одзади.
Ако има само еден телевизор, тој не може да се види или слушне од задниот ред. Истото е и со водичот за време на екскурзијата.

Некои тур -оператори обично продаваат два билети за последниот ред од 5 места. Тогаш нивните сопственици ќе имаат можност не само да седнат, туку и целосно да легнат.

Карактеристики на избор на седиште во двокатен автобус

Туристичката агенција може да ви понуди возење со двокатен автобус. Ова возило има различен распоред и карактеристики.

За да одредите што е најдобро за вас, разгледајте ги добрите и лошите страни на секој кат.

Предности на првиот кат:

пространа салон;
има помалку луѓе отколку на врвот;
удобни маси;
до бања, кујна, ладилник за вода, фрижидер.

Од минусите

Салонот се наоѓа ниско во однос на патот, така што нема да можете да се восхитувате на панорамските пејзажи.

Бидете подготвени за фактот дека во вечерните часови возачите ќе продолжат да разговараат, а можеби и ќе слушаат музика или ќе гледаат филм.

Предности на вториот кат

одличен панорамски поглед;
тишина навечер, бидејќи возачите се долу.

Има и недостатоци

Тука е поблиску отколку на првиот кат, што особено ќе го почувствуваат високите и дебели патници.

Бидете подготвени да се спуштите секој пат за да ги искористите предностите на капацитетите или за време на паркирањето. Вториот кат не е за лица со посебни потреби.

И наместо заклучок. Откако избравте место по ваш вкус, проверете дали е официјално наведено во ваучерот (с is е јасно со билетот), инаку ќе испадне, како во таа шега - кој стана порано има влечки.

Оваа статија ќе се фокусира на седиштата во автобусот. Willе разговараме за тоа кои се подобро да се изберат за да се чувствуваат побезбедни, а кои подобро да се игнорираат за да не се уништи вашето патување. Размислете и за шемите на различни автобуси.

Седишта во автобуси на долги релации

Превозот на луѓе на долги растојанија зазема посебна ниша во превозот на патници. Треба да се напомене дека туристичките тури стојат одделно, во кои често се користат автомобили со голем капацитет. Локацијата на седиштето во автобусот, чиј распоред може да се промени со различен капацитет на автомобили, во голема мера може да ја одреди удобноста и безбедноста на патувањето. Како по правило, седиштето е резервирано за патникот до крајот на патувањето, така што треба да бидете многу одговорни во неговиот избор.

Седишта во автобуси - локација

Во возниот парк на туристички компании и претпријатија вклучени во превоз на луѓе на долги растојанија, има широк спектар на модели на автомобили. Не постои единствена позиција на седиште во автобус, чија шема би била вообичаена за сите производители. Производителите, како и компаниите вклучени во транспортот, можат да опремат машини по своја дискреција, ако не ги прекршат безбедносните барања регулирани со регулаторни документи. Дури и автобусите со една марка произведени во истата година може да се разликуваат и во дизајнот на ентериер и во бројот на седишта. На прашањето: "Која е локацијата на седиштето во автобусот, како изгледа изгледот внатре?" одговорот е само приближен.

Пред да купите билет, треба да проверите кај превозникот за распоредот на седиштата.

Во прилог на погодност, треба да размислите за безбедноста, што го одредува изборот на вистинското место.

Безбедни места

Вестите честопати известуваат за сообраќајни несреќи поврзани со превоз на патници. Затоа, внимателен избор на локацијата на седиштето во автобусот, чија шема за избор се дискутира подолу во текстот, директно ќе влијае на безбедноста на вашиот живот.

За побезбедно патување, треба да ги земете предвид следниве точки:

едно од најбезбедните места е она зад возачкото седиште;
треба да изберете седишта лоцирани во центарот на кабината;
подобро е да ги изберете седиштата инсталирани на десната страна.

Следниве места можат да ви го расипат патувањето:

Последните седишта, бидејќи во овој дел обично има многу горење, а по одреден временски период постои ризик да се отруете од издувните гасови. Возењето одзади доведува до потешка болест при движење, а при итно сопирање постои можност да летате во патеката.
Седишта лоцирани веднаш до вратата или возачот.
Седиштата што не се преклопуваат, по правило, се наоѓаат на крајот, како и пред излезот во средината на кабината.