Како да го смените моторното масло во девет. Како да го смените моторното масло во девет Пред да започнете со постапката, треба да се подготвите

Вообичаено, автомобилското масло ги штити внатрешните компоненти на моторот кои се тријат едни со други за време на работата. Поради намалената сила на триење, деловите не се истрошуваат толку брзо.
Се разбира, многу зависи и од типот на составот, кој може да се карактеризира со различни оперативни параметри и е погоден за одредени услови на оптоварување или температура на главната единица. Така, се поставува итно прашање за сопствениците на ВАЗ 2109 - кое масло да се избере?
Знаејќи кое масло да се прелива на ВАЗ 2109, возачот значително ќе го продолжи животниот век на моторот на автомобилот.

Видови масла

Сите моторни масла имаат различни методи на подготовка, степен на вискозност, параметри за заштеда на енергија и намена. Кога купувате масло, треба да ги земете предвид препораките на производителот на одредена марка на возило.
Кој состав е посоодветен за жестоко лето?

Минерално масло

Минералните моторни масла имаат такви значајни предности:

евтина цена и достапност;
добри карактеристики на вискозност и температура.

Покрај горенаведените предности, има и важни недостатоци, имено:

мора често да се менува;
не е обезбедена недоволна заштита на критичните делови доколку се предвидат експериментални оптоварувања.

Забелешка! Ако автомобилот ВАЗ 2109 е со значителна старост и не подразбира често возење, оваа опција е одлична за летниот период.

Синтетичко масло

Бидејќи 2109 често е подложен на значителен стрес, синтетичкото соединение е посоодветно за намалување на абењето на моторот.
Предности:

степенот на вискозност е многу помал од оној на минералните масла;
максимална температура ширење;
трае подолго и не бара честа замена.

Забелешка. Можеби единствениот недостаток ќе биде неговата значителна цена, но таа целосно се компензира со добрата работа на моторот, како и одличното зачувување.

Полу-синтетички масла и хидрокрекинг

Во случај на полусинтетичко масло, основата е синтетичка комбинирана со компоненти од минерално потекло. Поради оваа карактеристика, индикаторите за минералниот состав се зголемуваат.
Што се однесува до ценовната категорија, цената на ваквото масло е многу пониска од цената на класичната синтетика.Што се однесува до хидрокрекирањето, ова моторно масло е достојна алтернатива на едноставната минерална вода.
Неговата цена е приближно иста, додека карактеристиките на составот се многу подобри. И покрај оваа карактеристика, ќе мора да го правите тоа често.

Каде да се избере

Дури и во летниот период во северните региони на земјата, температурата на воздухот не е секогаш висока, затоа, синтетичките масла со вискозност еднаква на 5W-40 / 5W-30 се советуваат да се истураат во автомобили ВАЗ 2109 кои немаат грејачи на моторното масло.

Забелешка! Ако моторот е физички застарен или автомобилот постоел уште од времето на СССР, не се препорачува полнење со чисто синтетичко масло.

Оваа карактеристика може да се објасни со фактот дека сите згура акумулирани во моторот во текот на целиот период на употреба ќе се растворат, што ќе доведе до замаглување на моторот. Дополнително, ќе се измијат сите наслаги насобрани на каналите на системот за подмачкување.
Како резултат на тоа, може да се појави глад на нафта.

Забелешка! Не е препорачливо да се истура синтетичко масло од типот 5W-40 или 5W-30 во автомобил ВАЗ 2109 со истрошен мотор, бидејќи празнините во групата цилиндар-клип се релативно зголемени. Може да се појави прекумерна потрошувачка на отпадно масло. Со други зборови, соединението ќе се испушти од издувната цевка.

Масло за нови автомобили

5W-40 или 5W-30 е добро синтетичко масло со одлични параметри на вискозност. Таквите масла се идеално отпорни на оксидација, тие можат да се користат во мотори кои работат под тешки товари или во топла сезона.
Врз основа на тоа, нема потреба често да го менувате маслото.
Ако има потреба да се намали оптоварувањето на сосема нов мотор „девет“, подобро е да купите синтетичко масло од типот 5W-40 / 5W-30, кое има:

намалено триење на течноста;
висок индекс на вискозност, поради што товарот се отстранува од батеријата и стартерот (види) кога моторот е вклучен.

Кое масло ќе биде подобро

Значи:

Amsoil Professional Oil е одлично синтетичко моторно масло кое може да се справи со различни задачи, дури и во ситуации каде што работел релативно долго. Вреди да се забележи серијата на масло 0W-30, која е идеална за топло лето.
Castrol Edge со Syntec технологија е посоодветен за нови автомобили. Ова масло е погодно за оние сопственици на автомобили чии автомобили имаат индикатори за километража што го надминуваат просекот.
Ова соединение не треба често да се менува и обезбедува соодветна заштита од абење. Се цени и органската комбинација на адитивот со стандарден синтетички состав.
Оваа комбинација обезбедува можност за намалување на триењето, заштеда на гориво и подобрување на перформансите на моторот.
Маслото Мобил 1 е можеби најпознатото масло што го користат големите автомобилски концерни Порше и Мерцедес. Причината за оваа популарност лежи во највисоките перформанси и во продолжувањето на животниот век на автомобилскиот мотор.
И покрај постоечките предности, не сите сопственици на автомобили ќе можат да си го дозволат овој луксуз.

Забелешка! Неопходно е да се избере моторно масло за автомобили ВАЗ 2109, врз основа на препораките на производителот или советите на мајсторот. Главната работа е да се обезбеди нормално функционирање на моторот и да се заштитат деловите од брзо абење.

Менувањето на моторното масло е полесно отколку да го изберете, ако постапката се изведува за прв пат, доволно е да погледнете видео и фотографија еднаш, додека не мора да контактирате со сервисна станица, навистина можете да направите сè со свој раце без ничија помош. Исто така, дадените упатства и совети за избор на моторно масло нема да бидат излишни.
Бидејќи ова е неопходен и важен состав за нормално функционирање на моторот и целиот систем на автомобилот, се препорачува да се купи добро квалитетно масло, чија цена не може да се потцени.

Една од главните компоненти на секој автомобил е неговиот мотор. На многу начини, неговиот работен век влијае на сигурното работење на целото возило.
Можно е да се зголеми работниот век на моторот на автомобил ВАЗ 2109 со обезбедување на висококвалитетно подмачкување на уредот. За ова, покрај користењето добро масло, мора да се замени навреме.

Следниве фактори влијаат на фреквенцијата на промена на маслото:

Времетраење на работата на возилото.
Начини на неговото работење.
Состојба на моторот.
Сезони на употреба на автомобил.
Марката на моторното масло го наполни моторот.
Интензитетот со кој работи машината.
Квалитетот на употребеното гориво.

Како да го смените маслото во автомобил ВАЗ 2109

Постојат три главни типа на моторно масло за автомобилски мотори:

Минерал... Има висок вискозитет, најчесто бара замена, цената е најниска.
Пожелно е да се смени овој вид течност по 4000 километри.
Полу-синтетички... Има помал вискозитет, при ладно време моторот може брзо да се загрее, ги штити деловите од механички оштетувања.
Се препорачува да се смени маслото во моторот ВАЗ 2109 по 6.000 километри.
Синтетички. Најсовремен, скап, со добри заштитни својства на елементите на уредот од абење и механички оштетувања.
Може да се замени по повеќе од 8.000 километри.

Полнење само висококвалитетно масло во моторот. Run-in треба да се изврши строго според препораките на производителот.

Што ја зголемува издржливоста на моторното масло

Совет: Промената на маслото во моторот во ВАЗ 2109, за неодамна пуштен автомобил од монтажната лента на фабриката, се врши според препораките на производителот.

Значи:

Ако автомобилот е купен од друг сопственик, подобро е да го смените маслото.Замената на моторното масло со ВАЗ 2109 се врши по испирање на моторот со специјален раствор или тоа масло, кое потоа ќе се наполни.
Се поставува нов филтер за масло
Неопходно е да го смените маслото дури и откако не го користите автомобилот подолго време. Во овој период, кога моторот не работи долго време, се собира кондензатот, мешајќи го со течност за подмачкување доведува до влошување на својствата на второто и, како резултат на тоа, зголемено абење на деловите.
Не можете да тргнете нагло од место, силно да го забрзате автомобилот.
Препорачливо е да користите сопствен тип на масло во секој период од сезоната - лето и зима.
Користете само висококвалитетно гориво при полнење на автомобилот. Валканите остатоци од горивото не изгоруваат целосно и не го затнуваат маслото.

Промена на маслото во моторот на автомобил ВАЗ 2109

Промената на моторното масло на ВАЗ 2109 може да се направи на еден од следниве начини:

Без испирање на моторотпред да додадете ново масло.
Уред за испирање... Во овој случај, течноста за испирање се истура до долната ознака на прачката, моторот започнува и работи во празен од десет минути.
Потоа маслото мора да се исцеди.

Постапка за промена на маслото

За да започнете со работа, треба да купите: висококвалитетно масло, филтер за масло, филтри за воздух и гориво. Доколку е потребно, специјално масло за испирање.
Упатствата за менување на маслото во моторот покажуваат дека е подобро да се исцеди од претходно загреан мотор на автомобилот.
Значи:

Промената на моторното масло на ВАЗ 2109 се врши попогодно на јама за проверка или надвозник.Можете да го паркирате автомобилот на рамно место, да го подигнете предниот дел од автомобилот, не заборавајте да ставите сигурни потпори под тркалата.
Се става сад во кој се цеди искористеното масло.

Совет: Препорачливо е да го извадите капачето од вратот за полнење масло. Во овој случај, дренажата на течноста е подобрена.
Ова се должи на недостатокот на вакуум во горниот дел на моторот.

Приклучокот за одвод на картерот е одвртен. Местото на неговата инсталација е означено со стрелка на фотографијата.

Маслото се исцеди.
Приклучокот за одвод е инсталиран на место.
Филтерот за масло се одвртува со посебен клуч. Ако нема клуч, можете да користите шрафцигер.

О-прстенот на новиот филтер е подмачкан со моторно масло.
Новиот филтер за масло се навртува без помош на алат.

Совет: Пред да поставите нов филтер за масло, препорачливо е да наполните половина од моторното масло за да избегнете создавање брава за воздух.

Ако вратот за полнење масло беше затворен со капа, тој мора да се отстрани. За да го направите ова, свртете го спротивно од стрелките на часовникот за деведесет степени.
Наполнете ново масло. Процесот се изведува бавно, што се објаснува со високата вискозност на течноста и нејзиното бавно одводнување од деловите и подигање во куќиштето на моторот.
Стапката за прачка го проверува нивото на течноста во моторот. Мора да биде барем минималната оценка.
Ако нивото е под оваа ознака, маслото мора да се дополни.
Моторот се пали, работи неколку минути додека не се изгасне индикаторското светло за притисокот на маслото. Нивото на маслото повторно се проверува.

Како правилно да го смените маслото во моторот ВАЗ 2109 со свои раце, видеото на Интернет ќе покаже со сите детали.

Главната компонента на возилото е моторот со внатрешно согорување. Неговиот работен век во голема мера зависи од редовното одржување. За да го продолжите животниот век на енергетската единица, треба да размислите за промена на маслото во моторот ВАЗ 2109.

Кога да се смени?

Производителот на автомобили обезбедува распоред за замена. Според официјалниот документ, маслото мора да се менува еднаш или двапати годишно или на секои 10-15 илјади километри. Од време на време се проверува маслото, неговата состојба и боја. Ако е незадоволително, мора да се замени.

Дополнителни знаци на потреба од замена:

Година на производство на енергетската единица;
километражата на возилото;
Стил на работа на возилото;
Сезони во кои се управува возилото;
Квалитет на гориво;
Оптоварување на моторот (долго празен òд, лизгање и влечење).

Бојата на течноста за масло е црна, а вискозните и еластичните параметри се изгубени? Во таква ситуација, течноста се менува без оглед на времето. Ова е направено за да се одржи напојувањето и да се продолжи работниот век.

Избор на масло

Како да го изберете вистинското масло?Таквите течности се поделени во три главни типа:

Минерално масло;
Синтетика;
Полу-синтетика.

Минералното автомобилско масло не е погодно за ВАЗ 2109. Таквото лубрикант нема да ги исполни барањата ако возилото се управува во тешки услови.

За ВАЗ 2109 се користи полусинтетика ... Основата на течноста е минерално масло со додавање на синтетички компоненти. Ова му овозможува сигурно да се справи со заштитата на внатрешните површини на моторот и сигурно да го заштити од прекумерно абење.

Синтетиката е создадена имајќи ги предвид високите перформанси. Ја штити енергетската единица од абење и кинење со ефикасно подмачкување на внатрешните механизми дури и при ладно палење. Синтетичките компоненти го намалуваат триењето и ги одржуваат внатрешните делови чисти.

Но, постои уште еден вид автомобилско масло - за сите сезони. Ова е идеално за ВАЗ 2109. Погодно за руската клима. Во зимската сезона течноста не се згуснува, а на топло не се втечнува многу. Главните параметри за вискозност за моторот на ова возило: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Промена на маслото направете сами во мотор VAZ 2109

Потребни алатки и материјали:

Комплет клучеви;
Шрафцигер (дупчиња и Филипс);
Контејнер за отпадно масло;
Комбинезони;
Свеж лубрикант;
Течност за испирање (ако е потребно).

Волуменот на масло во моторот според упатствата за работа е 3,5 литри. Во пракса, собира само 3 литри. Се препорачува да се истури полусинтетика или синтетика на популарни брендови (Кастрол, Шел). Можно е да се користат домашни аналози по прифатлива цена.

За правилно испуштање на маслото, моторот мора да се загрее пред да се замени.

Промена на масло за карбуратор и инјектор ВАЗ 2109

Заменувањето на течноста за масло со карбуратор и инјектор ВАЗ 2109 не бара посебно знаење од сопственикот на автомобилот. Постапката за промена на маслото е иста и за карбураторот и за инјекторот:

Загрејте го моторот. Топлото масло е помалку вискозно. Ова му овозможува да се спои во контејнерот побрзо и поефикасно.
Паркирајте го возилото на рамна површина, затегнете ја рачната сопирачка.
Отстранете ја заштитата на моторот (ако е присутна).
Ставете сад за искористената течност за масло под картерот на моторот и одвртете го приклучокот за одвод со клуч од 17 mm.
Почекајте 10-15 минути. Маслото ќе се исцеди во подготвен сад.
Додека маснотиите се цедат, демонтирајте го филтерот за масло за да го замените. Се користи специјален клуч или шрафцигер. Се инсталира нов елемент на филтерот.
Дали маслото е целосно стакло? Повторно зашрафете го приклучокот за одвод.
Истурете малку моторно масло во новиот филтер. Избришете ја заптивната гума со крпа. Повторно инсталирајте го филтерот. Извртени со раце.
Наполнете го моторното масло преку вратот за полнење. Се наоѓа на моторот. Истурете нежно, полека.
Истурете околу 3 литри течност. Почекајте додека не се прошири низ внатрешните механизми.
Полека додадете уште половина литар моторно масло. Истовремено проверете го нивото на маслото преку прачката. Ако системот не е исплакнат, тогаш, по правило, помалку од 3,5 литри масло ќе влезат во моторот.
Зашрафете го капакот, стартувајте го моторот со согорување во лер. Почекајте 5 минути. За тоа време, сите канали и филтерот за масло се полни со течност.
Исклучете ја единицата за напојување. Повторно проверете го нивото на маслото. Дополнете ако е потребно.
Проверете го системот. Не треба да има протекување или други траги од масло.

Промена на маслото во моторот ВАЗ 2108

Промената на маслото во моторот ВАЗ 2108 не се разликува од замената на автомобилското масло во ВАЗ 2109. Овие автомобили се опремени со исти карбуратор и мотори за вбризгување. Затоа, процесот на замена е ист како што е опишано погоре.

Изборот на масло во ВАЗ 2108 треба да им се остави на домашните производители. Добриот квалитет, пристапната цена и времето на работа се основа за избор. Препорачан вискозитет 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Фреквенција на замена

Како што веќе беше споменато во статијата, промената на маслото во моторот ВАЗ 2109 се врши на секои 10-15 илјади километри.

Колку често е потребна промена на маслото во пракса? Во тешки руски услови, неопходно е да се менува маслото еднаш на секои 7-8 илјади километри. Покрај тоа, регуларноста на проверка на нивото на маслото треба да се врши на секои 1000 километри.

Ненавремената замена на автомобилското масло негативно влијае на перформансите на единицата за напојување.

Последици од ненавремена замена:

Ротација на лежиштата за поврзување на шипката;
Абење на делови од турбополнач;
Абење на делови од моторот.

Течноста за масло нема време да ги подмачкува механизмите на моторот при возење во урбани услови на кратко растојание. Како резултат на тоа, по кратко време, ефективноста на адитивите се намалува. Промената на маслото направете сам според упатствата опишани во статијата може да се направи без проблеми.

Прашањето каде да се прелива моторното масло во ВАЗ 2109 е очигледно за секој сопственик на автомобил кој барем малку разбира за моторот. Само треба да го одвртите капачето за полнење масло (тоа е прикажано на сликата погоре) што се наоѓа на горниот дел од куќиштето на моторот.
Се отвора со вртење деведесет степени спротивно од стрелките на часовникот. Низ отворениот врат се влева масло во моторот.
Потешко прашање на кое не може секој да одговори - какво масло да се прелива во моторот ВАЗ 2109. И, исто така, колку ќе биде потребно.
Нашата статија ќе ви помогне да се справите со сите овие тешкотии по ред.

Какво масло да се прелива

Секој знае дека срцето на машината е неговиот мотор (мотор) и дека оваа единица бара посебно внимание. Квалитетот на употребеното масло во голема мера го одредува неговиот работен век.
Затоа, да започнеме со најважното прашање, какво масло да се наполни во моторот ВАЗ 2109? Се разбира, секој сопственик се обидува да го искористи скапото.
Иако сега, поради големиот број фалсификати, високата цена не секогаш значи соодветен квалитет. Употребата на неквалитетни масла (и лубриканти кои не ги исполнуваат техничките услови) доведува до зголемено абење на деловите на моторот и негово предвремено откажување.
Како да го одредите најсоодветниот во огромен избор на брендови и компании на моторни масла, на што треба да обрнете внимание при изборот:

Прво, треба да ги прочитате препораките на производителот на автомобили. Внимателно проучете ја сервисната книга на машината за да разберете кое масло го препорачува производителот за овој мотор и неговата вискозност.
Ако вашиот автомобил веќе има добра километража, тогаш треба да го знаете степенот на абење на деловите на моторот и какво масло се користело
На пример, ако во, каде што се истура минералното масло, неколку години, микропукнатините во дихтунзите на моторот се полнат со наслаги, тие не се мијат за време на работата на машината.
Меѓутоа, при замена на минералот со синтетички, со повисоки карактеристики на пробивање и чистење, таквите наслаги се измиваат, а низ овие микропукнатини излегува тече масло, а вашиот мотор одеднаш почнува да се „поти“.
Златната средина помеѓу минералното и синтетичкото масло е полусинтетиката
Во меѓувреме, концептот на „полусинтетика“ не е достапен никаде освен во Русија.
Често овој тип на лубрикант се добива од „минерална вода“ со хидрокрекирање, што значително ги подобрува неговите карактеристики.
Главната предност на полусинтетиката, пред сè, е цената
Покрај тоа, за мотор кој многу години работи на минерални мазива, преминот кон полусинтетика нема да биде особено критичен (освен ако, се разбира, маслото беше со пристоен квалитет)
Следниот критериум за избор на лубрикант е неговата вискозност, која ја карактеризира температурата на околината (воздухот) во зима кога моторот се стартува и температурата во лето при највисоко оптоварување.

Како да го изберете вистинскиот лубрикант со вистинска вредност на вискозност:

Денес во светот постои стандардна класификација SAE, според нивото на вискозност
Ознаката SAE содржи најцелосен и концизен опис на сите својства на маслата
Тие се поделени на зимски класи (0W-20W), како и летни (20-60)
Степенот на вискозност е означен со двоен број
Во која првата цифра го означува динамичкиот вискозитет при зимски температури под нулата, при што е загарантирано лесно стартување на моторот
Втората цифра значи кинематска и динамичка вискозност на маснотиите на 100 ° C и 150 ° C во лето.
Класификацијата SAE го информира потрошувачот за податоците за маслата кои имаат ограничувачка работна температура на која моторот може да се завитка со стартерот без никакви проблеми, и го пумпа лубрикантот кога моторот е ладен стартуван без триење за да се исуши во неговите единици за триење.
Лубрикантите со вискозност од 50-60 се наменети за моќни мотори, како и за мотори кои веќе имаат пристојна километража (над илјада километри)
Синтетиката во таквите мотори постојано ќе тече низ заптивките за масло, дихтунзи и други заптивки поради нивната зголемена флуидност.

Што друго треба да знае сопственикот на ВАЗ 2109, кое масло да го наполни, земајќи ги предвид денешните специфики:

Моторите што моментално се инсталирани на многу модели на ВАЗ се многу различни од оние што беа инсталирани порано.
Главните карактеристики се систем за снабдување со гориво за вбризгување и опремување на автомобилите со систем за неутрализација (после горење) на издувните гасови, што ги исполнува барањата и стандардите на „Euro2“
Поради ова, почнаа да се појавуваат фундаментално нови (зголемени) барања за својствата на лубрикантите.
Затоа, на крајот на 90-тите, производителот AvtoVAZ направи посебни измени на сопствениот систем на стандарди и толеранции за мазива, кој беше развиен уште во 70-тите.
Имајќи ги предвид спецификите на паркингот „ВАЗ“, Научно-техничкиот центар „ВАЗ“ разви двофазен систем на стандарди за моторни масла
Тие станаа две главни класи - Супер „и“ Стандард“
„Стандард“ се препорачува за употреба во мотори „класичен“, кој беше објавен најдоцна до 1.10.2000 г.
Според класификацијата API, „стандардните“ масла се класифицирани како класа SF, која сега главно се поврзува со минерални производи, како пример - „TNK Motor“ (SAE 10W-30 или 15W-40 и 20W-50)
За моделите ВАЗ-2108 .. -1111 и автомобилите ВАЗ произведени подоцна од 1.10.2000 година, се препорачуваат масла од класата „Супер“, што одговараат на својствата на СГ.
Масла од класата „Супер“ се препорачуваат и за автомобили произведени во Запорожје и Луцк и фабрики во истиот период
На пример: во асортиманот на најраспространетите масла TNK Super има TNK Super полусинтетика (што одговара на SAE 10W-40 и 5W-40) и TNK Super минерална вода (што одговара на SAE 15W-40)
Тие се препорачуваат за употреба кај мотори со вбризгување опремени со системи за неутрализирање на издувните (издувни) гасови.
Во 2003 година маслото TNK Super беше подложено на повторени технички тестови, како резултат на што беше одобрено за употреба во најновите модели на автомобили со фреквенција на замена од 15 илјади километри.
Ова значи дека „работен век“ на производите „Супер“ е значително зголемен, затоа тие обезбедуваат сигурна работа повеќе од другите маснотии со вообичаените 8-10 илјадити километража меѓу смените.
Сепак, императив е да се земат предвид факторите како што се: квалитетот на употребеното гориво, режимот на работа на моторот, загадувањето на патиштата, како и способноста на елементите на филтерот на машината да работат повеќе од 10 илјади километри
Сега кога станува јасно за ВАЗ 2109 - ВАЗ 21093 кое масло да се наполни, се свртуваме кон прашањата кога и колку.

Кога да се пополни

Времето на замена е специфични за секој мотор, типот на лубрикантот и условите за работа се различни, затоа е различно за секој производител на автомобили, плус километражата пред ремонтот на моторот е од голема важност, така што во просек земаме:

Под стандардни работни услови на автомобилот, лубрикантот треба да се менува на секои 10 илјади километри.
Во Русија, подобро е да се намали интервалот помеѓу замените на 7-8 илјади, бидејќи работата на транспортот, според искуството на многу возачи, е во тешки услови
Неопходно е при промена на маслото да се менува и

Одредете ја количината на лубрикант потребна за полнење

За да се одреди количината на масло во моторот, има специјална прачка - мерач, кој се наоѓа во средината на блокот на цилиндерот на десната страна, како што е прикажано на фотографијата.

За да додадете (истурете) лубрикант во моторот, треба да имате при рака:

Свежо моторно масло со вискозитет што ги исполнува спецификациите за вашиот мотор
Инка за полнење, која може да се замени со отсечено пластично шише
Чисти партали

Корисни совети:

За сигурно да ја одредите количината на масло во картерот на моторот по патување, мора да го исклучите моторот, да оставите маслото да истече во картерот, откако ќе чекате 5-10 минути
Ако додавате маснотии, користете ја истата марка и компанија што е истурена во моторот при менување
Не е дозволено да се надмине нивото над максималната ознака на манометарот за да се избегне истекување низ заптивките и дихтунзите и да се зголеми брзината на проток
Изведете го мерењето на нивото со машината на рамна, рамна површина.

Налог за извршување

За да не погрешите и да не се преполните над потребното ниво, а со тоа да не создадете непотребни проблеми со моторот, треба да го проверите нивото на подмачкување на прачката, бидејќи упатствата и советите дадени веднаш погоре гласат:

Отстранете ја прачката од моторот и избришете ја површината со чиста крпа, а потоа повторно ставете ја
Повторно извадете ја прачката, нивото на моторното масло треба да биде помеѓу „MIN“ и „MAX“
Ако неговото ниво е пониско, тогаш дополнете до потребното ниво.

Ознаки на минималното и максималното дозволено ниво на прачката - метар

Отстранете го капачето од вратот за полнење масло
Вметнете инка во вратот и додајте масло, проверувајќи периодично со прачка - мерејќи го неговото ниво
За правилно да го провериме нивото, оставете да се исцедиме 2-3 минути по полнењето.
Ако наеднаш нивото по полнењето ја надмине ознаката „MAX“, потребно е да се отстрани вишокот маснотии
Ова може лесно да се направи со медицински шприц, ставање на флексибилна цевка, вметнување на цевката од шприцот во дупката за прачка и испумпување на вишокот.
Во зима, не треба да користите лубрикант со вискозитет поголем од потребното во моторот, инаку ќе биде тешко да го стартувате моторот при ладно време.

Сега, прашањата како колку масло да се наполни на ВАЗ 21093 исчезнаа сами по себе, го додаваме според нивото и при менување го пополнуваме според приложените упатства за работа на машината. Покрај тоа, можете лесно да ја истурите потребната количина во моторот со свои раце.

Дали е потребно испирање при менување на лубрикантот во моторот

Последното прашање што се поставува пред секој сопственик на автомобил кога менува лубрикант е дали е потребно испирање.
Потребно е испирање:

Ако не знаете кое масло било користено во претходната промена или сте заборавиле
Ако одлучите да го промените брендот
Ако отпадот исцеден од моторот е силно контаминиран

Во други случаи, испирање е лична работа за секој сопственик. Има свои добрите и лошите страни.
Плусите вклучуваат:

Отстранување на саѓи, јаглеродни наслаги и наслаги од системот за подмачкување, како и абење производи од делови што не се измиени со масло
Чистењето од претходната маст ја штити новата од врнежи и губење на својствата во случај на некомпатибилност со претходната марка

Минуси:

Исплакувањето не е целосно измиено од моторот, неговите остатоци го разредуваат новиот лубрикант, од ова малку губи во својствата

Затоа, најдоброто плакнење е лубрикант што ќе го користите подоцна, иако може да биде скапо да се користи како плакнење. За испирање обично се потребни мотори со голема километража.
Тоа е сè, прашањето на ВАЗ 2109 каде да се наполни маслото за да се затвори еднаш засекогаш, се надевам. Ако нешто сте заборавиле или не ви е сосема јасно, прочитајте го од почеток или погледнете го видеото.

За да работи моторот сигурно, ефикасно и долго време, исклучително е важно да се следи квалитетот и количината на маслото во него.

За ВАЗ 2109, препорачаната фреквенција на менување на моторното масло е 10 илјади километри. Но, треба да се фокусирате на вашата специфична ситуација. Практиката покажува дека замената понекогаш се изведува многу почесто.

Причини за замена

Постојат услови што мора да се почитуваат, така што лубрикантот присутен во системот на моторот ги извршува своите заштитни функции и се претвора во причина за дефект на енергетската единица.

Постојат неколку основни точки кога треба да се направи промена на маслото.

Причина	Објаснување
	Секој дел има свој работен век, при што резервниот дел го разработува достапниот ресурс. Не вреди да се користи дополнително масло, кое одамна требаше да се исцеди. Во спротивно, може да предизвика сериозни проблеми со моторот.
Промена на годишните времиња
Промена на марка на маснотии	Ако сакате да се префрлите на нова марка на лубрикант, старото масло мора целосно да се отстрани од системот. Во никој случај не треба да мешате масла од различни марки, дури и по бренд.
Тешки услови	Ако автомобилот редовно се ракува со зголемено оптоварување, промената на маслото се врши почесто од препорачаната фреквенција.

Без оглед на препорачаните времиња за замена, секогаш внимавајте на моменталната состојба на подмачкување на моторот. Различни фактори можат да послужат како предвремено абење на маслото, затоа ќе треба да се замени порано. Плус, дополнително отстранете ги причините поради кои лубрикантот не го разработил рокот на доспевање.

За лето се користи повеќе вискозен лубрикант отколку за зима. Со продолжено работење во моторот, тој ги губи своите својства, адитиви, честички од струготини од триење на делови од моторот почнуваат негативно да влијаат на неговата состојба. Со текот на времето, ако лубрикантот не се смени, тоа може да доведе до потреба од ремонт на енергетската единица.

Малку за маслото

Пред да продолжите со постапката за замена, треба да дознаете што и во која количина треба да се истури.

Во автомобилите ВАЗ 2109, обично од 3 до 3,5 литри лубрикант се истураат во моторот. Во исто време, се препорачува да купите сад од 4 литри, така што за време на работата ќе имате можност да го надополните употребениот лубрикант.

Периодично проверувајте со прачка до кое ниво е маснотиите. Оптимално, трагата на маслото на прачката останува помеѓу максималната и минималната ознака. Златна средина. Полнењето над максималната ознака не вреди, точно, како и возењето со недоволно лубрикант.

Се одлучивме за волуменот на нафтата. И што точно треба да биде?

Ако го земеме предвид прашањето за квалитетот, синтетичкиот лубрикант ќе биде најдоброто решение за ВАЗ 2109. Но, тоа е најскапо. Полусинтетиката е подостапна, но квалитетните карактеристики се пониски. Доколку финансиите воопшто не дозволуваат, можете да се извлечете со минерално масло. Но, подобро е да не се штеди на такво прашање.

Во никој случај не мешајте различни марки масло и при замена, прво исплакнете го системот со соединение за испирање, а потоа наполнете нова течност.

Замена

Сега почнуваме директно да работиме. Нема ништо тешко овде, па дури и почетник може да се справи со задачата.

Однапред подгответе сад каде што ќе го исцедите искористениот лубрикант од моторот. Во ред е обично пластично шише од 5 литри. Плус, потребна ви е инка за да не пропуштите и да не истурите масло на подот.
Загрејте го моторот. На жежок мотор, маслото станува помалку вискозно, што му овозможува да излезе од системот поефикасно и побрзо кога се цеди.
Паркирајте ја машината на рамна површина, заглавете ја рачната сопирачка.
Продолжете со отстранување на старата маст. За ова, заштитата на моторот се отстранува, доколку ја има.
Ставете сад за цедење под садот за масло и одвртете го приклучокот за одвод со клуч 17.
Не заборавајте дека маслото е жешко, затоа внимателно одвртете го за да избегнете изгореници.
Откако ќе го извадите приклучокот за одвод, почекајте околу 10-15 минути целото масло да се исцеди во подготвениот сад.
Паралелно со менувањето на моторното масло, се препорачува промена на филтерот за масло. Ова може да се направи додека се исцеди маснотиите. Филтерот се одвртува со посебен клуч или шрафцигер, пробивајќи го телото. На негово место е поставен нов чистач за масло.
Кога маснотиите целосно ќе се исцедат, заменете го приклучокот.
Истурете малку масло во нов филтер. Ова мора да се направи во неколку пристапи, така што елементот има време да ја апсорбира супстанцијата. Пополнете околу половина од нивото на филтерот, тоа е доволно.
Погрижете се да ја подмачкате заптивната гума на филтерот и избришете ја со сува крпа на седиштето на уредот за филтрирање. Вратете го филтерот на своето место, затегнете го со рака.
Следно, треба или едноставно да наполните свежо масло или да го исплакнете системот. Денес, во која било продавница за автоделови, можете да најдете различни производи за плакнење. Земете еден од нив и следете ги упатствата. Откако ќе заврши плакнењето, можете повторно да наполните со нова маст.
За полнење, отворете го капакот на моторот и почнете постепено да истурате течност низ инката.
Наполнете околу 3 литри и почекајте маснотиите да се дистрибуираат низ системот.
Постепено додавајте уште 500 мл течност. Паралелно, проверете ја количината на масло во картерот со помош на прачка. Ако не сте го исплакнале системот, веројатно ќе треба да наполните нешто помалку од 3,5 литри. Ова се должи на несовршеноста на системот за одводнување.
Проверете дали прачката ја покажува ознаката помеѓу максималното и минималното ниво на лубрикант.
Повторно зашрафете го капачето, вклучете го моторот и оставете го во празен од некое време. Ова ќе овозможи течноста да ги наполни филтерот и каналите.
По палењето на моторот, ќе се запали црвеното показно светло за притисокот на маслото. По 10 секунди ќе се изгасне. Ако светилката не се изгасне, најверојатно лошо сте го навртувале филтерот. Провери го.
Запрете го моторот, повторно земете ја прачката и проверете го вистинското ниво на лубрикантот во картерот. Доколку е потребно, додадете малку течност на оптималното ниво.
Кога ја завршувате работата, проверете дали системот има траги од истекување на масло. Ако штитникот е отстранет, вратете го на место.