Каква течност се истура во гурланцерот 9. Фреквенција на контрола и замена на течноста за серво управување

Нормалното функционирање на серво управувачот е можно само со навремена замена на работната течност и следење на препораките за избор на масло за Lancer 9.

Погонското управување директно влијае на безбедноста на возилото и удобноста при возењето. Проблемите со серво управувањето го отежнуваат свртувањето.

Долготрајната работа на Mitsubishi Lancer 9 со стара или неправилно избрана течност доведува до дефект на склоповите на управувачот и може да предизвика заглавување на пумпата.

Масло за серво управување

Преглед на масла во серво управувачот Mitsubishi Lancer 9

Од фабриката, оригиналното масло Dia Dia Queen PSF со бројот на написот 4039645 се истура во колото за серво управување. Цената за брендираната течност за серво управување е околу 400-600 рубли. Со купување на Dia Queen PSF, сопственикот на автомобилот добива голем број на предности:

  • добри антикорозивни својства;
  • ниско влијание врз елементите на контурата на серво управувачот;
  • долгорочно работење со зачувување на оригиналните својства;
  • низок кинематичен вискозитет;
  • ниска термичка експанзија;
  • без пенење.

Оригинална течност за серво управување Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 е комплетен аналог на маслото со марка Dia Queen PSF. Ги има истите карактеристики на изведба како и оригиналот. Во исто време, Мобиле има пониска цена и е полесно да се најде на продажба. Од овие причини, Mobil 1 ATF 320 најчесто се користи во Lancer 9.

Во отсуство на серво управување Mobile in Lancer 9, официјалните дилери дозволуваат полнење масло од трети производители, што одговара на Dextron 3, на пример, Castrol Dexron III. Подетални информации за аналозите на оригиналната течност за серво управување Lancer 9 се прикажани во табелата подолу.

Табела - Список на аналози на оригиналното масло од Диа Квинс ПСФ

Фреквенција на контрола и замена на течноста за серво волан

Според официјалните препораки, неопходно е да се провери нивото на работната течност во резервоарот за серво управување Lancer 9 на секои 15 илјади километри. Во исто време, не треба да има значително намалување на количината на масло, што укажува на депресуризација на колото за серво управување.

Замена на работната течност е потребна на секои 105 илјади километри. Во овој случај, неопходно е да се фокусираме на условите за работа на машината. Во некои случаи, интервалот за истурање свежа течност треба да се намали на 40 илјади км. Покрај тоа, потребна е непланирана промена на течноста за серво управување ако се идентификуваат следниве причини:

  • присуство на необични звуци при вртење на воланот;
  • изгорен мирис што произлегува од резервоарот за серво управување;
  • заглавување при вртење;
  • црна или 'рѓосана боја на течноста;
  • појава на депозити на резервоарот;
  • хетерогеност на маслото;
  • недостаток на точни податоци за времето на последната замена на кашеста маса.

Потребни алатки

За да го смените маслото за серво волан, потребни ви се алатките прикажани во табелата подолу.

Табела - Потребни алатки за замена на течноста за серво волан

Процес на промена на маслото за управување со Mitsubishi Lancer 9

За да биде успешна замената на работната течност на серво управувачот Mitsubishi Lancer 9, се препорачува да ги користите упатствата подолу.

  • Отворете го капакот на резервоарот за експанзија.

Експанзионен резервоар за серво управување

  • Ставете го цревото на шприцот.

  • Ставете го шишето до резервоарот за проширување. Користете шприц со цевка за да ја испумпате старата течност колку што е можно повеќе.

  • Извлечете го горното црево за враќање.

  • Приклучете го фитингот со молив.
  • Ставете го цревото за враќање во пластично шише. Цевката може да се турка во горниот дел на вратот. Некои сопственици на автомобили прават специјален исечок на страната на шишето со цел да го намалат ризикот од превртување или истурање на течноста.

Вметнете црево за враќање во шишето

  • Наполнете го резервоарот за проширување со ново масло. Во овој случај, пожелно е неговото ниво да биде еднакво или повисоко од ознаката "MAX".
  • Поместувањето на старата кашеста маса е можно на два начина. Првото е да го запалите моторот неколку секунди. Второто бара вртење на воланот од брава на брава. Без оглед на избраниот метод, исклучително е важно да се осигура дека течноста не го напушта резервоарот. За да го направите ова, треба периодично да го додавате.

  • Кога од враќањето тече свежо масло, неопходно е да го вратите цревото на своето место.
  • Додадете течност до максималната ознака.

Масло на ниво „MAX“

Течноста за серво управување во Mitsubishi Lancer 9 треба да се менува најмалку еднаш на секои 2-3 години или на секои 100.000 километри. Кога само-сервисирате автомобил, ве советуваме да го заменувате почесто-еднаш на секои 60-80 илјади км. Со текот на времето, течноста за серво управување ги губи своите својства, па затоа може да се замени воланот да стане поцврст отколку порано.

Како да се утврди потребата за замена

Воланот се врти со напор - ова покажува дека најверојатно течноста го исцрпила својот ресурс и треба да се замени.

Карактеристично потпевнување и звук при вртење на воланот на страни, исто така, може да укаже на замена.

Ако не го разбирате квалитетот на течноста и не можете да ја одредите потребата за замена, тогаш треба да контактирате со специјалист за сервис за автомобили.

Која течност за управување да изберете да ја замените со Lancer 9

Оригиналниот течен напис 4039645 беше истурен од фабриката во Мицубиши Лансер 9. Цената на 1 литар во железна конзерва во времето на ова пишување е околу 850 рубли. Во прилог на тоа, можете да изберете други течни аналози, поевтини, но исто така и со добар квалитет.

  • Mobil ATF 320 член 152646 цена за 1 литар околу 500-550 рубли
  • Castrol Dexron III член 157AB3 цена за 1 литар околу 500-530 рубли

За замена ќе треба 1 литар масло.

Инструкции за самозаменување

Значи, за замена, потребен ни е шприц со кој ќе го испумпуваме старото масло од експанзиониот барел.

Цревото е долго околу 20 см, што ќе го ставиме на шприцот.

Празно шише од 1,5 литри, како и шрафцигер и клешти.

Првиот чекор е испумпување на старата течност од експанзиониот резервоар (се наоѓа десно во правец на патување). На дното на барелот има решетка, така што маслото од гур не е целосно испумпано.

Сега, за да ја исцедите преостанатата течност, отстранете ја стегата од долната гранка, исклучете ја и исцедете ја течноста. Ставете ја цевката за гранка и стегачот на место.

Ја отстрануваме горната цевка и ја приклучуваме и дупката во резервоарот. И ќе го ставиме цревото за враќање во пластично шише, бидејќи преостанатото масло ќе излезе од него.

Ја следиме состојбата на нивото на течноста во резервоарот. Старата течност преку линијата за враќање ќе влезе во нашето пластично шише, а новата ќе влезе во системот. Штом тече течност од повратното црево, замената е завршена.

Постои втор начин побрзо, но има свои недостатоци. Не е задолжително вртење на воланот, можете да го свртите моторот со стартер неколку пати, со што старата течност ќе влезе во шишето, а новата исто така ќе го наполни системот. Меѓутоа, ако маслото го напушти резервоарот и воздухот стигне таму, гур пумпата може да изгори.

Откако ќе излезе нова чиста течност од цревото за враќање, го ставаме цревото на место. Го стартуваме автомобилот, го вртиме воланот во различни насоки неколку пати и гледаме на нивото во резервоарот. Доколку е потребно, дополнете го нормалното ниво помеѓу Мин и Макс и зашрафете го капачето на резервоарот.

Ова ја комплетира замената на течноста Гур со Mitsubishi Lancer 9. Воланот сега треба да се сврти многу полесно.

Решив да заменам Течност за серво волан Lancer 9.
Не ми се допадна нејзината затемнета боја.
Момците во услугата што ги поправа држачите за управување рекоа дека е препорачливо да се смени кашеста маса најмалку еднаш на 3 години или 100 илјади километри.
Течноста за серво управување оди кај Lancer 9: или Mobil-1 ATF-220 или DEXRON III.
Не ја најдов Мобиловскаја, купив Castrol Dexron III за 250 рубли.

Постапка промена на маслото во серво управување Lancer 9такво, во упатството е напишано да ги исклучите калемите и да го свртите стартерот. Но, не ми се допадна млазниците да се попрскуваат и свеќите да не се запалат, а што има толку многу бензин во котлите ...
Ги исклучив чиповите од инјекторите и го свртев стартерот, маслото не оди. Потоа сфатив дека глупостите се напишани во прирачниците, и јас го направив тоа поинаку. Ги ставив сите стеги на инјекторите на место, и само асистентот го запали моторот 3-5 секунди, и го гледав нивото. Значи, го исклучуваме горното црево од резервоарот за серво волан, ова е линијата за враќање. Го вметнуваме во пластично шише.
Потоа со шприц за 150 коцки


вшмукување на старата течност од серво управувачот Лансер 9.

не оди до крај, има мрежа веднаш под средината на резервоарот.


Ние го приклучуваме фитингот од горното црево со нешто.
И пополнете нов над ознаката MAX.


асистентот го стартува моторот 3-5 секунди. Го следиме нивото на кашеста маса во резервоарот и стариот во шишето


Таков CHIYOK се спојува ...

Ние поврзуваме с everything на место.

Го стартуваме моторот. Ние се загреваме и го следиме нивото на ATF. Можете да го свртите воланот за верност.
Наполнете ако е потребно.
Со почит, Јура

Замената на течноста за серво волан со Mitsubishi Lancer 9 се дискутира во ова видео. Постапката е доволно лесна за да се направи со свои раце. Во исто време, важно е да се смени течноста за серво управување со цел да се избегне брзо абење на серво управувачот и слични необични звуци при работа.

Што ви е потребно за да го смените маслото за серво управување

    шприц со цевка;

    пластично шише;

    ново масло за серво управување;

Како да го смените маслото за управување за Lancer 9

Прво треба да го испумпате маслото од резервоарот за експанзија - за ова ви треба шприц. За да ја исцедите течноста од таму потемелно, ќе треба да го отстраните долното црево. Следно, треба да ја замените течноста во системот за серво управување - отстранете го горното црево и ставете го во шишето, приклучете ја дупкатаво резервоарот, а потоа побарајте од помошникот да го ротира воланот додека истура нова течност во резервоарот. Повторете додека старото масло не престане да тече од цревото.

После тоа, извлечете го приклучокот, заменете го горното црево и наполнете ново масло до максималната ознака. Тогаш асистентот треба да го запали моторот и повторно да го сврти воланот. Ако течноста замине, наполнете.

Кога да се смени и што да се наполни со масло за серво управување Lancer 9

Прирачникот за поправка Mitsubishi Lancer 9 препорачува проверка на нивото на течноста во резервоарот за серво управување на секои 15.000 км. Интервалите за промена на маслото во серво управувачот се означени за 105.000 километри, со назнака „под тешки работни услови“. Во исто време, многу услуги нудат картичка за одржување, што укажува интервал на промена на течностасерво управување со брзина од 40.000 км / р.

Прирачникот советува да се пополни течноста за серво управување за хидрауличниот систем на серво управувањето ATF Dextron III или Dextron II.

Прочитајте исто така