Terwijl de auto over de snelweg rijdt, probeert de bestuurder de verkeersregels (SDA) te volgen en vergeet deze volledig wanneer het tijd is om te stoppen en de auto te parkeren. Waar dit mee te maken heeft, is niet helemaal duidelijk. Het is waarschijnlijk dat een afschrikmiddel tijdens het rijden het risico is om een ​​patrouille van de verkeerspolitie te ontmoeten, of de mogelijkheid om in het gezichtsveld van een bewakingscamera te komen.

Maar feit blijft, alleen gaat het om parkeren, alle kennis van verkeersregels verdwijnt ergens, geheugengaten ontstaan. Er is gewoon geen andere verklaring voor wat er op straat gebeurt.

Vervoer voertuigen worden geparkeerd waar de technische specificaties dit toelaten auto. Tegelijkertijd zijn bestuurders totaal onverschillig of de auto anderen zal hinderen. Het belangrijkste is om zo dicht mogelijk bij de eindbestemming van de reis te parkeren.

Maar tenslotte
het bedrag van de boetes voor "verkeerd" parkeren, niet minder dan voor andere overtredingen, en vaak veel ernstiger. Bovendien gaat de analyse van de overtreding met de inspecteurs van de verkeerspolitie altijd gepaard met verspilde zenuwcellen en veel negatieve emoties.

Het is vrij eenvoudig om jezelf hiervan te ontdoen - lees, begrijp de nuances en onthoud goed wat de verkeersregels zeggen over die plaatsen waar parkeren verboden is, en volg strikt wat u leest. Trouwens, het woord "parkeren" is synoniem met het woord "parkeren". Sinds kort wordt het toegepast in verkeersregels. Voorheen heette bord 6.4 "Parkeerplaats", nu is het omgedoopt tot "Parkeerplaats", de betekenis is niet veranderd.

Plaatsen waar parkeren verboden is (parkeren)

1. Parkeren is verboden, overal waar de regels van de DD stoppen verbieden

De twee termen - "stop" en "parkeren", impliceren de opzettelijke stopzetting van beweging. Maar het verschil tussen hen is slechts vijf minuten.

Als na het stoppen van de beweging, bewoog het voertuig niet, minder dan vijf minuten, dan wordt dit volgens de verkeersregels als een stop beschouwd. Als deze tijd 5 minuten of langer is, wordt het een parkeerplaats genoemd. U moet dus in eerste instantie onthouden waar u niet kunt stoppen.

Verkeersregels verbieden stoppen:

• Onder het bord dat stoppen verbiedt - "Stoppen verboden" (3.27).
• Op plaatsen waar het voertuig het vrije verkeer van trams belemmert (op of nabij tramsporen).

Prima, voor een halte en parkeren, op de tramlijn is anderhalve duizend roebel... Voor St. Petersburg en Moskou is het bedrag van de boete twee keer zo hoog - drieduizend roebel.

• Op de kruising van de rijbaan met de spoorlijn.

De hoogte van de boete voor een stop, en dienovereenkomstig, parkeren bij de kruising is 1000 roebel... Maar naast de boete bestaat het risico dat je je rijbewijs voor minimaal drie maanden kwijtraakt en als de overtreding opnieuw wordt begaan. Dan dreigt de bestuurder een jaar lang zonder rijbewijs te zitten.

• Als de afstand tussen de overkant van de weg en het geparkeerde voertuig minder dan drie meter is. Een scheidingsstrook en een ononderbroken markeringslijn worden in dit geval ook beschouwd als de rand van de weg en de afstand wordt gemeten tot de rijstrook of lijn.

Voor een overtreding is de minimale slag in de zak van de bestuurder RUB 1.500... Dit is alleen als de overtreder zich niet met andere voertuigen heeft bemoeid, anders zal het bedrag van de boete toenemen tot 2000 roebel. (Voor St. Petersburg en Moskou - in beide gevallen drieduizend).

2. Parkeren onder het bord "Niet parkeren". (3.28)

Dit bord is, net als alle andere, alleen geldig aan de kant van de weg waar het is geïnstalleerd. Bijvoorbeeld op een weg waar alleen eenrichtingsverkeer is toegestaan ​​en het bord is aan de rechterkant van de weg geïnstalleerd, dan is het effect aan de linkerkant niet van toepassing en is parkeren daar toegestaan.

Het gebied waarop dit bord geldig is, eindigt met het dichtstbijzijnde kruispunt in de rijrichting. Maar hier moet worden opgemerkt dat aangrenzende onverharde wegen, of uitgangen van aangrenzende gebieden, of sommige andere secties, niet als kruispunten worden beschouwd.

Als het bord wordt gebruikt in combinatie met 1.10 markeringen (gele stippellijn), dan wordt het effect bepaald door de lengte van deze markering. Het bordje "Verboden te parkeren" vervalt wanneer u een nederzetting binnenrijdt of verlaat.

Indien een plaat (8.2.2.) onder het bord is aangebracht, dan is de werking van het bord beperkt tot de op het bord aangegeven afstand. Platen 8.2.3 en 8.2.4 definiëren ook het dekkingsgebied van het bord.

Wanneer een bord met een parkeerverbod samen met een van de borden 8.4.1-8.4.8 is aangebracht, betekent dit dat het verbod alleen van toepassing is op de op het bord aangegeven vervoerswijze.

De acties van dit teken zijn niet van toepassing:

Parkeren in gebieden die vallen onder de actie van de borden "Stop is verboden" en "Parkeren is verboden" wordt bestraft met een boete van 1500 roebel, voor Moskou en St. Petersburg - 3000 roebel.

3. Parkeren op de rijbaan

Op de rijbaan, als de weg buiten de nederzetting loopt en is gemarkeerd met het bord "Hoofdweg" (2.1), is de boete 1.000 roebel.

4.Parkeren bij de spoorwegovergang

Bij de spoorwegovergang en 50 meter daarvandaan. Overtreders krijgen een boete van 1000 roebel, als de overtreding wordt herhaald, wordt de bestuurder het recht ontnomen om het voertuig te besturen voor een periode van 1 jaar.

Naast het bovenstaande dient u een aantal belangrijke punten te onthouden..

Als een geparkeerde auto is een obstakel voor de beweging van andere voertuigen of voetgangers- dit wordt beschouwd als een overtreding van de parkeerregels voor voertuigen. Een boete voor dergelijk parkeren wordt verstrekt voor een bedrag van 3000 roebel, plus het voertuig wordt door een sleepwagen naar de parkeerplaats gestuurd.

Je kunt vaak zien geparkeerde auto direct op het grasveld... De verkeersregels verbieden dit parkeren niet. Het is echter strafbaar om gazons, bloembedden, bomen, enz. De hoogte van de boete hiervoor wordt bepaald door de lokale autoriteiten. Gemiddeld in de regio's is het 500 roebel.

Stoepparkeren is ook geen zeldzaamheid. Zeker, er bestaat zoiets als "nabij stoep parkeren", maar dergelijke plaatsen zijn gemarkeerd met een bord, met een verklarend bord, hoe het precies is toegestaan ​​om voertuigen te parkeren. Onbevoegd parkeren op het trottoir kan, naast de boete, leiden tot ontruiming van het voertuig. Bovendien, zelfs als de auto met slechts één wiel op het trottoir staat, wordt dit al beschouwd als een overtreding van de regels voor het plaatsen van het voertuig op de parkeerplaats. Twee wielen op het trottoir kunnen het nog erger maken.

Zo'n parkeerplaats kan door een inspecteur van de verkeerspolitie worden beschouwd als rijden op trottoirs, en kost de eigenaar van een geparkeerde auto - 2000 roebel. Bovendien kan het voertuig worden vastgehouden en naar een in beslag genomen parkeerplaats worden gestuurd.

Tot slot wil ik eraan herinneren, degenen die graag het voertuig parkeren, waar parkeren verboden is.

Wat naast een boete voor parkeerovertredingen, sleepwagendiensten, evenals het parkeren van een voertuig op een parkeerplaats, worden apart betaald

Gestopt onder het bord "parkeren voor gehandicapten" om bagage te laden zonder met de auto te rijden. Een inspecteur is gearriveerd, heeft een protocol opgesteld op grond van artikel 12.19h 2. Is het handelen van de inspecteur bevoegd?

Natuurlijk zijn ze dat. Staat er in de verkeersregels zo'n punt dat stoppen (parkeren) is toegestaan ​​"bagage in te laden zonder de auto te stoppen" in de buurt van het bord "parkeerplaats voor mindervaliden"?

en als op het bord de auto met de rug naar de stoeprand geparkeerd staat, en ik heb ervoor geparkeerd, kunnen ze dan de parkeerplaats oppikken voor een boete?

Magomed-4

Goededag! Ik reed naar de kliniek en stopte de auto bij de centrale ingang op de rijbaan, zette de moeder af en begeleidde haar naar de ingang, de auto werd gestart, de koplampen en noodverlichting waren aan, de tijd duurde niet meer dan 5 minuten , de auto werd niet weggenomen, maar een boete van 1.500 roebel kwam binnen, met de aangrenzende foto-fixatie, de foto laat zien dat de lichten aan zijn. Zijn de acties van de verkeersagenten legaal en is het mogelijk om op grond van artikel 24.5 (lid 3) beroep aan te tekenen tegen de acties van de werknemers bij de rechter, kan dit een absolute noodzaak zijn, gezien het feit dat de moeder een gehandicapte is van groep 1 is uiteraard een attest van invaliditeit aanwezig. Of er zijn andere mogelijkheden om in beroep te gaan tegen deze boete. Bedankt!

Oleg, zal de gespecificeerde manoeuvre een overtreding van de regels zijn. De straf voor hem wordt bepaald door deel 1 van artikel 12.19 van de Administratieve Code - een waarschuwing of 500 roebel.

Kan alleen worden gebruikt als het voertuig andere voertuigen hindert. In de door u beschreven situatie is de kans op evacuatie klein.

Veel succes op de weg!

Magomed, Hallo.

De kans om met succes in beroep te gaan tegen deze boete is zeer klein.

Voor de toekomst. Aangezien uw moeder een gehandicapte is, heeft u het recht om het merkteken "Gehandicapten" op uw auto te plaatsen wanneer u haar vervoert. Hiermee kunt u uw auto parkeren in een speciaal gebied voor gehandicapten. Dergelijke plaatsen bevinden zich in de regel dicht bij de ingang van de kliniek.

Veel succes op de weg!

Vasily-37

Goedenmiddag.

Situatie, aan de rechterkant is er een stopbord en parkeren is verboden, aan de andere kant van dit bord staat een soortgelijk bord, dwz aan de linkerkant van de weg een bord aan de linkerkant gepasseerd, omgedraaid en parkeerde de auto aan de rechterkant voordat hij het bord bereikte, parkeren, stoppen, verboden, in de richting van beweging, de inspecteur van de verkeerspolitie naderde en legde uit dat het bord op de achterkant ook onbetaalbaar is en het maakt niet uit dat de auto is geparkeerd in de rijrichting, dus aan de rechterkant, hoewel het bord niet zichtbaar lijkt, of beter gezegd helemaal niet zichtbaar is, werkt het als een verbodsbord dat aan de rechterkant staat.

Is de straf door de verkeerspolitie-inspecteur legitiem, met het argument dat de krijger zowel naar de rechter- als de linkerkant moet kijken?

Alexander-312

Goedemiddag.

De situatie is deze - er is een weg in twee rijen in beide richtingen, alleen een dubbele vaste weg vanaf de markeringen, die in de winter niet zichtbaar is vanwege sneeuw, je kunt niet op de stoep staan ​​vanwege de slecht schoongemaakte rijbaan, als je zo dicht mogelijk aan de rechterkant parkeren, dan is de vaste grond minder dan 3 meter (1,5 meter). Is dit parkeren een verkeersovertreding?

Basilicum, Hallo.

In dit geval zag u het bord aan de linkerkant en stopte in het effectgebied. De straf is dus terecht opgelegd. Hoogstwaarschijnlijk staat er op dit deel van de weg nog een bord "niet stoppen", maar u hebt het niet bereikt.

Veel succes op de weg!

Alexander, Hallo.

Als de markeringen niet zichtbaar zijn, is het onmogelijk om de afstand ernaartoe te meten. In de beschreven situatie stopt de bestuurder conform de eisen van de verkeersregels aan de rechterzijde van de rijbaan.

Veel succes op de weg!

Evgeniya-38

Goedenmiddag. Vertel me alsjeblieft dat er een boete is binnengekomen voor een stop waar een stopbord is geïnstalleerd en parkeren verboden is, het overtredingsinterval is één seconde. Wordt het voertuig beschouwd als gestopt in het interval van 1 seconde?

Evgeniya-38

Nee, geen alarm

Op straat - waar ik woon - staat een bord voor de woonwijk. Op het trottoir parkeren automobilisten hun auto 's nachts en overdag constant. Er zijn geen parkeerborden. Op de vraag om de auto's te verwijderen, reageer ik grof - ik zie het trottoir niet, ik zag de andere kant ... De verkeerspolitie, ze zullen komen en gaan en dat soort dingen. Is het legaal? Hoe hiermee om te gaan?

bel een sleepwagen en verkeerspolitie. De verkeerspolitie is verplicht het feit van de overtreding vast te leggen en de takelwagen is verplicht de auto naar de boeteparkeerplaats te brengen. In geval van inactiviteit, klacht indienen bij hogere autoriteiten.

Chimka. Laat ze ze in garages zetten - geen garage - laat ze kopen - zoals je mij adviseert om een ​​huis te kopen. Waar moeten we heen? De struiken beklimmen? We hebben parkeerplaatsen. Het is niet genoeg voor hen.

Nikolaj-66

Maxim, ik wil je een vraag stellen waarop ik nergens een antwoord kan vinden.

Namelijk: is het verboden of toegestaan, in overeenstemming met clausule 12.2, paragraaf 4, van de verkeersregels van de Russische Federatie, om ALLE voertuigen te stoppen of te parkeren op de plaatsen aangegeven door bord 6.4 en plaat 8.6.4 of 8.6.5?

Paragraaf 4 van artikel 12.2 luidt: "Parkeren aan de rand van het trottoir, ...., is UITSLUITEND toegestaan ​​voor personenauto's, motorfietsen, bromfietsen en fietsen, op de plaatsen gemarkeerd met bord 6.4 met een van de borden 8.4.7, 8.6 .2, 8.6.3 , ____, ____, 8.6.6-8.6.9 "(merk op dat tabellen 8.6.4 en 8.6.5 ontbreken in deze regel).

Paragrafen 1, 2 en 3 geven geen antwoord op deze vraag, daar het gesprek over elk voertuig gaat.

Dus het blijkt dat wanneer bord 6.4 wordt gecombineerd met borden 8.6.4 of 8.6.5, parkeren niet voor ALLE voertuigen verboden is? Zit ik goed in mijn redenering?

Met respect, Nicholas.

De paragraaf is gewijd aan parkeren aan de rand van het trottoir. Borden 8.6.4 en 8.6.5 geven de weg aan van het trottoir en worden daarom in deze paragraaf niet genoemd. De manier van afzetten van het trottoir is beschreven in de vorige paragraaf, waar borden 8.6.1 - 8.6.9 zonder uitzondering worden vermeld. Daarnaast zijn aanvullende beperkingen op het type voertuig opgenomen in de beschrijving van de borden 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 geven aan hoe auto's en motorfietsen op het trottoir worden geparkeerd."

Al met al blijkt dus dat als 6.4 is uitgerust met een plaat 8.6.1, elk voertuig kan worden geparkeerd. Als er een plaat 8.6.2 - 8.6.9 is, kunnen alleen auto's en motorfietsen op deze manier worden geïnstalleerd. Bovendien, hoewel dit niet direct in de verkeersregels is aangegeven, is het standpunt van de huidige autoriteiten zodanig dat andere typen voertuigen niet kunnen worden geïnstalleerd in het effectgebied van platen 8.6.2 - 8.6.9, ook niet volgens de plaat, noch parallel aan de rand van de omvormer. Inclusief afhalingen op basis van personenauto's, indien het type laadbak is aangegeven op het kentekenbewijs.

Welk item LAAT DE VRACHTWAGEN (meer dan 3,5 t) aan de linkerkant STAAN?

Wowochka clausule 12.1 staat toe dat de vrachtwagen aan de linkerkant van de weg stopt. Waar zie je precies het probleem?

Hallo, vertel me hoe ik het moet doen, de situatie is als volgt: ik wilde parkeren, zocht een plek, had de "afmetingen" van het bord niet correct ingeschat en veranderde het in een parkeerplaats voor gehandicapten, merkte het onmiddellijk op en begon hem terug te nemen om een ​​andere plaats te zoeken, op dit moment rent een inspecteur naar de verkeerspolitie en begint foto's te maken, ik leg hem uit dat ik niet parkeer, maar het kan hem niets schelen, uiteindelijk schreef ik een decreet, waar ik allemaal mee instem, kan ik aanvechten, en op welke "gegevens" kan ik vertrouwen!?

Ik ben met zwangerschapsverlof, mijn man werkt alleen en voor ons is deze boete helemaal niet op zijn plaats! En in het algemeen, meer dan 7,5 jaar rijervaring, is dit de eerste overtreding, en dan uit domheid ((

Evgeniy-272

Als we uitgaan van de definitie van wat "Parkeren" is (als er borden 6.4 en 8.17 waren, en niet 3.27 en 8.18), dan is het volgens de verkeersregels (clipping): Parkeren (parkeerplaats) "- een speciaal gemarkeerde en , indien nodig, uitgeruste en uitgeruste plaats .... en bestemd voor een georganiseerde parkeren !!! voertuigen ... "Het blijkt dat de halte (tijd tot 5 minuten ... etc.) geen parkeerplaats is. Het betekent dat er geen overtreding is.

Je kunt proberen vanaf de andere kant te naderen. De foto geeft niet weer of de auto staat of rijdt. Het zal altijd een stilstaand object weerspiegelen. Om te bewijzen dat de auto stond en niet bewoog, zijn video-opnames nodig. Als mijn herinnering mij dient, dan was er bij deze gelegenheid zelfs een soort decreet met betrekking tot het feit dat als er niet voldoende bewijs is van de schuld van de bestuurder, de bestuurder als niet schuldig moet worden beschouwd (op de een of andere manier is dit hoe het wordt uitgedrukt, weet ik niet meer precies). Probeer dus in beroep te gaan. Ik denk alleen dat de zaak voor de rechter moet komen, de verkeersagenten zullen hoogstwaarschijnlijk hun eigen verdediging voeren. En verspil de bezwaartermijn niet.

Goededag. Vertel me alsjeblieft dat dit de situatie is. 's Nachts geparkeerd met 4 wielen achter de stoeprand (tegenover een boom langs de weg, tussen het hoofdtrottoir, waar mensen lopen en de weg). Mijn auto stoort niemand, noch voetgangers, noch wie dan ook. De plaats van mijn parkeerplaats, hoewel deze door een stoeprand van de weg is gescheiden, is op hetzelfde niveau (hij stijgt niet). Ik woon tegenover de parkeerplaats en er waren geen andere parkeerplaatsen. De auto werd om half drie 's nachts geëvacueerd. Er zijn geen borden die parkeren verbieden.

Werd mijn auto legaal geëvacueerd of kon alleen een boete worden opgelegd!? Is het mogelijk om op de een of andere manier in beroep te gaan tegen dit moment bij de rechtbank?

Nee. Het asfalt is door een stoeprand gescheiden van de weg, maar op gelijke hoogte met de weg.

Kunst. 12.19 u.3 parkeren op de stoep.

George-28

Hallo!

We hebben een parkeereiland bij het huis (er zijn markeringen). Mensen lopen door het eiland, want het grenst aan de kruising van twee wegen en er zijn oversteekplaatsen voor voetgangers. Ik heb de auto buiten de markeringszone achtergelaten (maar ernaast), de auto is naar een in beslag genomen parkeerplaats gebracht. Ze schreven dat 'Parkeren op de stoep'. Als bewijs - 50-100cm van de auto is er een tegel "voor blinden" (die voor de "zebra's" wordt geplaatst). Bovendien zeiden ze dat het feit dat dit zogenaamde trottoir gelijk ligt met de rijbaan niet belangrijk is, aangezien er een stoeprand is (het hele eiland is ermee omheind).

Ik zal zeker proberen te protesteren, maar is er een kans?

Alex als er echt een stoep is, dan is de boete en evacuatie legaal. Als je echter in de rechtbank bewijst dat er op deze plek geen trottoir is, dan moet de boete en het geld voor evacuatie worden teruggegeven. In principe kun je het proberen.

Veel succes op de weg!

George, Hallo.

Je kan het proberen. Schrijf in ieder geval hier over de resultaten.

Veel succes op de weg!

Is één niveau asfalt (het vermeende trottoir) met het niveau van de weg, hoewel gescheiden door een stoeprand, het bewijs van het ontbreken van een trottoir!?

Alex, paragraaf 1.2 van de SDA:

Het zegt niets over het niveau van asfalt op het trottoir en op de rijbaan. Dat wil zeggen, het niveau van asfalt kan elk zijn.

Als je de boete wilt aanvechten, moet je er rekening mee houden dat het aangegeven gedeelte niet bedoeld is voor voetgangers.

Veel succes op de weg!

We zullen proberen uit te dagen. Dank u.

Hallo!

Ik kocht een parkeerplaats in een ondergrondse parkeergarage van twee niveaus onder het spoor. Voor de aankoop toonden ze een plan voor de plaatsing van parkeerplaatsen, zoiets zoals de parkeerplaats er had moeten uitzien: 4 rijen, tussen 1 en 2, 3 en 4 rijen van de rijbaan, ongeveer 6 m breed, alle parkeerplaatsen zijn gelegen loodrecht op de rijbaan. Er is geen algemeen plan in de voorschoolse onderwijsinstelling. Mijn parkeerplaats had de tweede voor de bocht moeten zijn, gemarkeerd met een asterisk "*" (verticale strepen voor en achter de parkeerplaats), elke 2 auto's langs de omtrek van de parkeerplaats zijn er palen - het blijkt dat er zijn 2 auto's in 1 vierkant:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v. | n .... |. | .... |. | .... |

Nadat de parkeerplaats was overgedragen, bleek dat de ontwikkelaar mijn plaats (*) en mijn buurman (aangeduid met de letter "n") 90 graden had gedraaid, d.w.z. de voor/achterkant van de auto kijkt naar de muur van het gebouw, en plaatste voor de bocht nog een parkeerplaats (vanuit elke hoek) op de rijbaan, hierdoor stonden in plaats van 4 auto's 6 auto's op de 90-graden - 90 graden draaisectie:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v - n *. - --.-- | .... |

Had de ontwikkelaar het recht om een ​​parkeerplaats op de rijbaan te plaatsen, vóór de bocht (de afstand tot de hoek van de bocht is de breedte van de paal, ongeveer 0,5 m.). Met een dergelijke opstelling van parkeerplaatsen is het erg moeilijk om uw parkeerplaats "*" in te rijden. De breedte van de rijbaan na de bocht is ongeveer 3 meter. (van de paal van de parkeerplaats tot de muur van het gebouw), beperkte manoeuvreerruimte. Daarnaast is de breedte van de ingang naar de parkeerplaats zelf 2,13 cm, in plaats van de vereiste 2,5 m.

Venus, Hallo.

Helaas ben ik slechts oppervlakkig bekend met de bouwwetgeving. In algemene termen kan ik u het volgende adviseren. Bestudeer uw contract met de ontwikkelaar en kijk wat de vereisten voor een parkeerplaats in dit document worden aangegeven (locatie, afmetingen, oppervlakte, enz.). Als aan ten minste één vereiste niet wordt voldaan, beëindig dan het contract of eis het ter beschikking stellen van een plaats die aan de vereisten voldoet.

U kunt ook proberen om regelgevende documenten te vinden die de vereisten voor parkeerplaatsen vastleggen (normen, regels, wetten, enz.) en de daarin gespecificeerde vereisten bestuderen. Als er iets niet wordt nagekomen, dan kunt u het contract ook ontbinden met restitutie van het betaalde bedrag.

Veel succes op de weg!

Alexander-835

Hallo.

'S Nachts stond de auto geparkeerd bij de ingang, bij de stoeprand, er zijn geen verbodsborden.

Mijn auto werd overreden, met als gevolg:

a) De auto werd met de rechterwielen op de stoep geslingerd

b) Afgescheurd van het linker achterwiel

Hierdoor kan de auto niet bewegen en staat met twee wielen op het trottoir. Belemmert de doorgang en de doorgang niet. Het ongeval is geregistreerd door de verkeerspolitie, maar de beschrijving geeft niet de definitieve positie van mijn auto aan.

Ben ik een verkeersovertreder door de auto ter plaatse achter te laten?

Mijn interpretatie: nee, aangezien zowel parkeren als stoppen een OPZETTELIJKE beëindiging van de beweging van het voertuig is. In mijn geval is de auto daar onbedoeld terechtgekomen en kan hij niet meer zelfstandig rijden.

Alvast bedankt voor uw antwoord.

Het ongeval is geregistreerd door de verkeerspolitie, maar de beschrijving geeft niet de definitieve positie van mijn auto aan.

De uiteindelijke positie van het voertuig wordt noodzakelijkerwijs vastgelegd in het ongevalsdiagram. Trouwens, je bent ook verplicht om het te repareren - clausule 2.6.1 van de SDA.

p 1.2 SDA "Gedwongen stop" - het stoppen van de beweging van een voertuig wegens zijn technische storing of het gevaar van de vervoerde lading, de toestand van de bestuurder (passagier) of het verschijnen van een obstakel op de weg.

p 12.6 SDA. Bij een gedwongen stop op plaatsen waar stoppen verboden is, moet de bestuurder alle mogelijke maatregelen nemen om het voertuig van deze plaatsen te verwijderen.

Alexander, Hallo.

Vanuit het oogpunt van verkeersregels voor stoppen en parkeren is er geen sprake van een overtreding.

Er is een perceel van asfalt op de binnenplaats van het huis, het is gescheiden door een stoeprand van de grindwal. De stoeprand is 7 cm breed en gelijk met het asfalt en grind. Grote populieren groeien langs de omtrek van de grinddijk. Gras groeit niet, na regen is er vuil. In de buurt, een klein hek om een ​​voortuin met bloemen, d.w.z. bloemenbed. Vraag: is een grindwal gelijk te stellen aan een trottoir. En is het mogelijk om op een gravelterrein te parkeren.

Vladimir:

"Stoep" - een element van de weg bedoeld voor het verkeer van voetgangers en grenzend aan de rijbaan of het fietspad, of daarvan gescheiden door een gazon.

Theoretisch kan het trottoir ook een gravel ondergrond hebben, asfalt op het trottoir is niet nodig.

Veel succes op de weg!

Zoals elke wet, beginnen de regels elk deel ervan met: algemene principes , en ze worden noodzakelijkerwijs gevolgd door degenen die door het leven worden gedicteerd uitzonderingen.

Eerste algemeen principe.

Allereerst moesten bestuurders volgens de voorschriften alleen parkeren aan de rechterkant van de weg . Bovendien, als er een berm is, is stoppen en parkeren toegestaan. alleen aan de zijlijn (stoppen op de rijbaan in aanwezigheid van een berm is een overtreding van de regels).

Op elke wegbuiten het dorpdeze eis is categorisch en kent geen uitzonderingen.

En er zijn dergelijke vragen in de Tickets:

1. Alleen auto B. 2. Auto's B en C. 3. Alle auto's. Taakopmerking Bestuurders van auto's B en C schenden. Als er een berm is, mag alleen op de berm worden gestopt! Opmerking. Hier moet ik u eraan herinneren dat op wegen van hoge kwaliteit de kant van de weg is bedekt met hetzelfde asfalt als de rijbaan en van de rijbaan is gescheiden door een brede doorlopende markeringslijn. En deze ononderbroken lijn is niet alleen mogelijk, maar moet worden overschreden als de bestuurder van plan is te parkeren.

In de Regels is dit algemene principe als volgt geformuleerd:

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.1. Stoppen en parkeren van voertuigen is toegestaanaan de rechterkant van de weg aan de kant van de weg, en in zijn afwezigheid -op de rijbaanaan zijn rand.

Hieruit volgt dat als de berm smal is, het mogelijk is om gedeeltelijk op de rijbaan te parkeren.

Als er helemaal geen stoeprand is, dan parkeren we volledig op de rijbaan, maar wel precies aan de rand van de rijbaan. Op de Tickets staan ​​hier geen vragen over, maar het praktijkexamen eindigt altijd met hetzelfde: de inspecteur nodigt je uit om te stoppen. En als, stoppen, de stoeprand raakt - dit is een vergissing. En als je meer dan 30 cm van de stoeprand stopt, is dit ook een vergissing - je stopt niet aan de rand van de rijbaan!

Dus buiten nederzettingen, altijd en overal, is stoppen toegestaan. gewoon aan de rechterkant van de weg!

Wat betreft de schikkingen, hier waren de regels gedwongen twee hele uitzonderingen te maken.

Uitzondering # 1 (alleen geldig in plaatsen).

Om ervoor te zorgen dat de linkerkant de rechterkant wordt, moet je je omdraaien.

Maar op eenrichtingswegen is een U-bocht niet mogelijk!

Een dergelijke handeling wordt gekwalificeerd als het inrijden op een tegemoetkomende rijstrook. in strijd met de regels en is strafbaar met ontzetting van rechten tot zes maanden!

Uiteraard stonden de Regels het parkeren op dergelijke wegen zowel aan de rechterkant als aan de linkerkant toe. En nu overtreedt geen van de chauffeurs de regels en stopt aan verschillende kanten van de eenrichtingsweg.

Uitzondering # 2 (alleen geldig in plaatsen).

U-bochten zijn niet verboden op tweerichtingswegen. Maar als er maar twee rijstroken zijn (één in elke richting), dan is het op zo'n weg door de krappe omstandigheden soms moeilijk om een ​​U-bocht te maken.

Op zo'n weg werd in de regels bepaald dat het om veiligheidsredenen beter zou zijn om bestuurders aan weerszijden te laten parkeren.

Dus nu op deze weg overtreedt ook niemand de regels.

Er moet aan worden herinnerd dat een dergelijke democratische orde wordt vastgesteld door de regels alleen in nederzettingen en alleen op tweebaanswegen, en alleen zonder tramsporen in het midden.

De Regels zeggen hierover in dezelfde clausule 12.1:

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.1, tweede lid. Stoppen en parkeren is toegestaan ​​aan de linkerkant van de weg in nederzettingen op wegen met één rijstrook voor elke richting zonder tramlijnen in het midden en op eenrichtingswegen.

En daar zullen ze zeker naar vragen op het examen:

Op welke plaats en richting mag je stoppen? 1. Alleen in. 2. Alleen B en C. 3. In een van de bovenstaande. Taakopmerking Op een tweebaansweg zonder tramlijnen en met een onderbroken middenlijn in een nederzetting, is het toegestaan ​​om aan weerszijden en in elke richting te parkeren.

Tweede algemeen principe.

Parkeren mag overal en altijd alleen in één rij en alleen evenwijdig aan de rand van de rijbaan.

In de Regels ziet het er als volgt uit:

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.2. Het is toegestaan ​​om het voertuig te parkeren in een rij evenwijdig aan de rand van de rijbaan. Tweewielige voertuigen zonder zijaanhanger mogen in twee rijen geparkeerd worden.

Deze eis van de Regels is van toepassing op alle gevallen. En in de nederzetting (zelfs in de "pocket") en buiten de nederzetting (zelfs als de schouder breed is), is parkeren alleen in één rij toegestaan ​​en alleen evenwijdig aan de rand van de rijbaan.

En hierover is er één probleem in Tickets:

Kan de bestuurder de auto op de aangegeven manier parkeren? 1. Kan. 2. Het is mogelijk als dit de beweging van andere voertuigen niet belemmert. 3. Het is verboden.

Ik wil vooral uw aandacht vragen! - ook in de "pocket" (plaatselijke verbreding van de rijbaan) is het noodzakelijk om te parkeren alleen in één rij en alleen evenwijdig aan de rand van de rijbaan.

Maar dit is natuurlijk niet alles. Dan zijn er weer uitzonderingen.

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.2, tweede lid. De manier waarop het voertuig wordt geparkeerd (parkeren) wordt bepaald door bord 6.4 en wegmarkeringslijnen, bord 6.4 met één van de platen 8.6.1 - 8.6.9 en wegmarkeringslijnen of zonder.

Om te beginnen herinnerden ze de chauffeurs er zelfs opnieuw aan - zelfs in de "zakken", als er geen aanvullende instructies zijn, is het toegestaan ​​om het voertuig te parkeren alleen evenwijdig aan de rand van de rijbaan!

Als er echter een teken is, moet aan de vereiste van het teken worden voldaan.

Als er een opmaak is, moet aan de opmaakvereiste worden voldaan.

En meer nog, het is noodzakelijk om de instructies van zowel de plaat als de opmaak te volgen.

Het lijkt erop dat de volledige orde is hersteld, en u kunt hierover kalmeren. Maar de auteurs van de Regels achtten het noodzakelijk om nog een vereiste op te nemen in clausule 12.2:

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.2, derde lid. Door de combinatie van bord 6.4 met een van de platen 8.6.4 - 8.6.9 en met wegmarkeringslijnen kan het voertuig schuin ten opzichte van de rijbaan worden geparkeerd indien de configuratie (plaatselijke verbreding) van de rijbaan staat een dergelijke regeling toe.

Tabel 8.6.4 - 8.6.9 is dit:

Zoals u op deze platen kunt zien, wordt in alle gevallen voorgesteld om de auto strikt te parkeren loodrecht de rand van de rijbaan. En de tabletten « schuin aan de rand van de rijbaan" in het Reglement nr. Hoe te zijn? Parkeren regelen " schuin aan de rand van de rijbaan". Het blijft alleen om de hulp van de opmaak in te roepen, wat de regels deden.

Parkeren onder een hoek aan de rand van de rijbaan is alleen toegestaan ​​als aan de volgende dwingende voorwaarden is voldaan:

een). Er staat een bordje 6.4 "Parkeren";

B). Er is een van de platen 8.6.4 - 8.6.9;

v). Er is een "schuine" opmaak.

Als de opmaak recht is...

... of er zijn helemaal geen markeringen, dan is parkeren schuin aan de rand van de rijbaan een overtreding van de Regels.

In beide laatste gevallen kan de auto worden geëvacueerd!

Maar dat is niet alles. De regels gingen voor nog een uitzondering op de algemene principes. Bovendien is de uitzondering kardinaal - parkeren op de stoep toegestaan!

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.2, vierde lid. Parkeren aan de rand van het trottoir grenzend aan de rijbaan is toegestaan alleen voor auto's, motorfietsen, bromfietsen en fietsen op de plaatsen aangegeven door bord 6.4 met een van de platen 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Dit zijn de tekenen:

Tabel 8.4.7 heet "Voertuigtype", dat wil zeggen, parkeren is toegestaan alleen fietsen.

De andere zes tabletten heten "Wijze van het parkeren van een voertuig."

Hoe moet dit worden begrepen? De regels maakten een uitzondering - geheel of gedeeltelijk op het trottoir mogen staan.

Maar tegelijkertijd voerden ze strenge beperkingen in. Eerst lieten ze (aan de hand van het voorbeeld van een auto) zien hoe je voertuigen parkeert. Alleen op deze manier en niets anders!

En ten tweede mocht niet iedereen zo staan, maar alleen auto's, motorfietsen, bromfietsen en fietsen.

En we hebben hier al over gesproken in onderwerp 3.8 "Tekens van aanvullende informatie (platen)". De overgrote meerderheid van de vereisten van de regels zijn gelijkelijk van toepassing op alle vertegenwoordigers van categorie "B", zowel voor auto's als voor kleine en middelgrote vrachtwagens (niet meer dan 3,5 ton).

Maar niet op de stoep parkeren!

Geen enkele vrachtwagen, met enig toelaatbaar maximumgewicht,

geen enkel wiel, onder geen enkel teken

heeft geen recht om op de stoep te staan!

En dit moet zowel in het leven als op het examen worden onthouden:

Tot nu toe ging het alleen over parkeerplaats . Hoe zit het met stoppen ? Is het echt nodig om op het trottoir te gaan staan ​​om een ​​passagier uit te stappen?

Nee, zoiets niet! Regels over stoppen in het actiegebied van de borden "Werkwijze om het voertuig op de parkeerplaats te plaatsen" zeiden ze helemaal niets. En wat niet verboden is, mag! Dat wil zeggen, in het actiegebied van een van deze tekens stoppen mogelijk aan de rand van de rijbaan (volgens het algemene principe), en stoppen kan iemand.

Ze vragen hier ook naar op het examen, echter slechts één keer:

Mag de vrachtwagenchauffeur op deze locatie stoppen? 1. Toegestaan. 2. Toegestaan ​​indien het toelaatbare maximum voertuiggewicht niet meer dan 3,5 ton bedraagt. 3. Verboden. Taakopmerking Lees de vraag nog eens aandachtig - ze vragen je niet naar de parkeerplaats, maar over de halte! En de regels zeiden niets over stoppen in het effectgebied van deze borden, en daarom kunt u hier stoppen. En ze kunnen stoppen alle voertuigen . Wat niet verboden is, is toegestaan.

Dat gaat eigenlijk allemaal over de algemene principes en uitzonderingen daarop. Hoewel schuldig, blijft er nog één algemeen principe over:

Reglement. Artikel 12. Artikel 12.3. Parkeren ten behoeve van langdurige rust, overnachting etc. buiten de nederzetting is toegestaan alleen op aangewezen locaties of off-the-road.

De regels gaven geen richtlijnen over wat voor soort rust als LANG wordt beschouwd. Maar over het algemeen is dit niet vereist. Gezond verstand vertelt elke bestuurder dat je aan de zijlijn kunt eten terwijl je in de auto zit. Maar als je serieus "de open plek gaat bedekken" en op het gras gaat liggen, dan moet de auto natuurlijk van de weg worden gehaald. En als je gaat slapen (maakt niet uit hoeveel), dan is het in je eigen belang om te stoppen bij een speciaal daarvoor voorziene ruimte.

Nu over waar stoppen verboden is.

Allereerst kan het stoppen worden verboden door borden of markeringen.

Ik herinner u eraan dat zo'n gele ononderbroken lijn langs de rand van de rijbaan (of rechts langs de stoeprand) het stoppen van voertuigen over de gehele lengte verbiedt.

Hier stoppen is verboden vanaf het bord tot aan het dichtstbijzijnde kruispunt.

Ik hoop dat je het nog niet bent vergeten - het bord is alleen geldig aan de kant van de weg waar het is geïnstalleerd.

Daarnaast bevatten de Regels een hele lijst van plaatsen waar stoppen door de Regels verboden is.

Gewoon verboden (geen borden of markeringen).

1. Regels. Artikel 12. Artikel 12.4. Stoppen is verbodenop tramsporen, maar ook in de directe omgeving als het de beweging van trams verstoort.

In deze situatie stopte de bestuurder niet op de tramsporen, maar zo dicht bij hen dat hij zeker de beweging van trams verstoort.

En daarom is stoppen op deze plek verboden!

In deze situatie heeft de bestuurder alle reden om aan te nemen dat hij de beweging van trams niet hindert.

En daarom mag het zo stoppen.

2. Regels. Artikel 12. Artikel 12.4. Stoppen is verbodenbij overwegen en in tunnels.

Ik denk niet dat iemand van u de wens zal hebben om in een tunnel te parkeren of, meer nog, bij een spoorwegovergang. Laten we deze bepaling van de Regels dus zonder commentaar laten.

3. Regels. Artikel 12. Artikel 12.4. Stoppen is verbodenop viaducten, bruggen, viaducten (als er minder dan drie rijstroken in deze richting zijn) en daaronder.

U weet al dat op alle bruggen, viaducten, viaducten en daaronder, draaien, achteruitrijden en inhalen ten strengste verboden is. Wat betreft de stop, hier hebben de regels een verduidelijking gegeven:

- als de brug, het viaduct, het viaduct smal zijn (een of twee rijstroken in deze richting), is stoppen verboden;

- als de brug, het viaduct, het viaduct breed zijn (in deze richting zijn er drie of meer rijstroken), is stoppen toegestaan.

En je moet dit weten - het zal van pas komen in het leven, en op het examen heb je nodig:

Mag je stoppen op de aangegeven plek op de brug? 1. Toegestaan. 2. Alleen toegestaan ​​voor uitstappende passagiers. 3. Verboden. Taakopmerking Als de brug breed is (drie rijstroken of meer in een bepaalde richting), is stoppen bij een dergelijke brug niet verboden. Je kunt gewoon stoppen en zelfs staan ​​zolang je wilt, de Regels vinden het niet erg.

4. Regels. Artikel 12. Artikel 12.4. Stoppen is verbodenbij oversteekplaatsen voor voetgangers en op minder dan 5 meter voor hen.

Een auto, zelfs een personenauto, die op deze manier stopt, sluit het zicht op de zebrapad af. En dit is, zoals u weet, onveilig.

Maar dit is een heel andere zaak - nu hebben bestuurders de mogelijkheid om een ​​voetganger op de weg tijdig te zien.

Opmerking! - de auto die direct achter de oversteekplaats staat, hindert op geen enkele manier de beheersing van de situatie. Daarom bevatten de regels de volgende eis:

Stoppen is verboden bij de zebrapad zelf en dichterbij dan 5 meter!

Direct na de halte is niet verboden bij de zebrapad!

Laten we niet vergeten dat je op een tweebaansweg aan beide kanten kunt parkeren. En wie van hen staat er nu? voordat, wie na zebrapad?

Voor degene die aan de linkerkant parkeerde, lijkt het alsof hij staat na zebrapad. Maar dit lijkt de bestuurder van een tegenligger helemaal niet - het zicht op de zebrapad is gesloten! En de situatie broeit extreem gevaarlijk.

Vanuit het oogpunt van de regels staan ​​nu beide witte auto's voorkant zebrapad (en geen 5 meter!) en dus beide in overtreding.

Maar nu staan ​​ze allebei na oversteekplaatsen voor voetgangers, en dus de regels niet overtreden.

En let op - hoe duidelijk is de zebrapad zichtbaar voor bestuurders van beide richtingen!

Het blijft alleen om u eraan te herinneren dat het op eenrichtingswegen ook is toegestaan ​​om aan beide kanten te parkeren.

Het is duidelijk dat nu iedereen zich alleen in deze richting beweegt en daarom is het onmogelijk om zo te parkeren.

Als je stopt voorkant zebrapad, dan niet dichterbij dan 5 meter.

En dit is hoe je kunt. En je kunt meteen na zebrapad.

Er zijn een aantal taken over dit onderwerp in de collectie van de verkeerspolitie. Gewapend met deze kennis hoop ik dat u hier geen fouten zult maken. Hoewel de taken eerlijk gezegd niet gemakkelijk zijn:

Welke automobilisten hebben de stopregels overtreden? 1. Alleen auto B. 2. Auto's A en B. 3. Auto's B en C. 4. Alle voertuigen op de lijst. Taakopmerking Dit is een nederzetting en dit is eenrichtingsverkeer (zie het bord?). Auto's A en B stopten direct voorkant voetgangersoversteekplaats (geen 5 meter) en daarmee de regels overtreden.

Welke automobilisten hebben de stopregels overtreden? 1. Alleen auto A. 2. Auto's A en B. 3. Auto's A en B. 4. Alle auto's. Taakopmerking Een tweerichtingsweg. Maar alleen tweebaans en geen tramsporen in het midden. Op zo'n weg (in een nederzetting) kun je aan beide kanten stoppen. Het blijft alleen om te gaan met de zebrapad. Auto's A en B staan ​​stil voordat er is geen oversteekplaats voor voetgangers en 5 meter, daarom schenden ze het.

5. Regels. Artikel 12. Artikel 12.4. Stoppen is verboden op plaatsen waar:waarde afstand tussen de doorgetrokken markeringslijn en het stilstaande voertuig is minder dan 3 meter.

De regels zijn terecht van mening dat als de afstand L minder dan 3 meter, dan blokkeert een stilstaand voertuig de beweging.

In deze situatie, om het obstakel te omzeilen, moet u: rijd in strijd met de regels de tegemoetkomende rijstrook op en overschrijd een ononderbroken markeringslijn!

Als de middenlijn wordt onderbroken, hoeft u niet voor 3 meter te zorgen. In dit geval rijden de coureurs probleemloos om de hindernis heen.

Dus sta stil, je breekt niets.

En nu kun je rustig stoppen en staan. Dankzij deze markeringen kunnen bestuurders ook om u heen rijden zonder te breken.

Maar nu is er een ononderbroken lijn aan je linkerkant, en er is duidelijk geen drie meter aan. Stoppen op deze plek is dus verboden!

En in deze situatie is geen bord vereist dat stoppen verbiedt. Stoppen op deze plaats is verboden door de Regels, namelijk clausule 12.4.

En dat vragen ze op het examen.

Toegegeven, ze vragen niet naar de halte, maar naar de parkeerplaats. Welnu, voeg wat basislogica toe:

- indien links stevig de lijn en er zijn geen drie meter, stoppen is ook verboden, en bovendien parkeren;

- indien links met tussenpozen regel, dan is hier niets verboden.

Heeft de vrachtwagenchauffeur de parkeerregels overtreden? 1. Ik heb het geschonden. 2. Overtreden als het toegestane maximale voertuiggewicht meer dan 2,5 ton is. 3. Heb het niet gebroken. Taakopmerking Het maakt niet uit wat de maximaal toegestane massa is. Er mogen geen vrachtwagens, met enig brutogewicht of wiel, op het trottoir worden geparkeerd. Maar nu is dit niet eens het belangrijkste. Op dit deel van de weg is stoppen over het algemeen verboden voor alle voertuigen. Stoppen op de rijbaan is verboden omdat er geen 3 meter tot de vaste rijbaan zal zijn, en zelfs een fiets kan alleen op het trottoir worden geparkeerd als er een vergunningsbord staat.

Welke chauffeur heeft de parkeerregels overtreden? 1. Beide. 2. Alleen automobilist. 3. Alleen motorrijder. 4. Niemand brak. Taakopmerking Alleen de bestuurder van de auto heeft geschonden - parkeren aan de rand van het trottoir kan worden toegestaan ​​door geschikte borden, maar ze zijn hier niet. En het belangrijkste was dat ik niet op het trottoir hoefde te klimmen, ik kon rustig stoppen en aan de rand van de rijbaan gaan staan. De middellijn is geen ononderbroken lijn, maar gecombineerd. Met dergelijke markeringen kunt u deze omzeilen zonder enige overtreding.

6. Regels. Artikel 12. Artikel 12.4. Stoppen is verbodenop de kruising van rijbanen en op minder dan 5 meter van de rand van de gekruiste rijbaan.

We hebben het over deze hoeken op kruispunten. De regels schrijven natuurlijk voor dat automobilisten deze vijf-meterzones vrij moeten verlaten bij het parkeren.

Jouw aandacht trekken! - de regels zeggen niet dat stoppen verboden is op het kruispunt. De regels zeggen dat stoppen verboden is en dichter dan 5 meter van de rand van de doorsneden rijbaan.

En dit is van fundamenteel belang! En dat is waarom:

Waar moet u uw auto parkeren aan de rechterkant van de weg? 1. Vlak voor de kruising van rijbanen. 2. Direct na het oversteken van rijbanen. 3. Niet dichter dan 5 meter van de rand van de doorsneden rijbaan. Taakopmerking Het verlaten van de binnenplaats volgens de regels wordt niet beschouwd als een kruising. Maar nergens in de regels staat dat dit geen kruising van rijbanen is. En aangezien dit een kruising van rijbanen is, moet bij het parkeren worden voldaan aan de eis van paragraaf 12.4 van de regels, namelijk: Stoppen is verboden op kruispunten van rijbanenen dichter dan 5 m van de rand van de doorsneden rijbaan.

Mag je op de aangegeven plek overnachten? 1. Toegestaan. 2. Het is toegestaan ​​als de auto zich niet dichter dan 5 meter van de rand van de kruisende rijbaan bevindt. 3. Het is verboden. Taakopmerking En nogmaals wil ik je aandacht vragen! - clausule 12.4 zegt niet dat stoppen verboden is op het kruispunt . Er wordt gezegd dat stoppen verboden is op de kruising van rijbanen en dichter dan 5 meter van de rand van de doorsneden rijbaan. Dus, als je dit probleem op het examen tegenkomt, houd er dan rekening mee - op het kruispunt U kunt parkeren op een rotonde (de regels verbieden niet), u hoeft alleen 5 m van de rand van de kruisende rijbaan weg te rijden.

Wanneer mag de bestuurder de auto op de aangegeven locatie parkeren? 1. Alleen als de afstand tot de doorgetrokken markeringslijn minimaal 3 meter is. 2. Alleen als de afstand tot de rand van de doorsneden rijbaan minimaal 5 meter is. 3. Onder voorbehoud van beide bovenstaande voorwaarden.

Om plaatsen aan te wijzen waar het parkeren en stoppen van auto's is toegestaan, of, omgekeerd, ze taboe zijn, voorzien de regels in speciale overeenkomstige borden die afzonderlijk of samen met verklarende platen en opschriften kunnen worden geïnstalleerd die de zone en de duur van deze borden aangeven. Voor dezelfde doeleinden zijn gele wegmarkeringen bedoeld in de vorm van doorlopende en onderbroken strepen die vanaf de rechterrand van de rijbaan of stoepranden worden aangebracht. Bovendien is het belangrijk om te onthouden dat de Regels een bepaalde lijst opstellen van dergelijke zones waar stoppen en parkeren verboden is, ongeacht de aan- of afwezigheid van geschikte markeringen of borden (zie clausule 12.4 van de Regels).

Stoppen en parkeren is verboden

• Tramlijnen, overwegen en plaatsen direct ernaast.
• Een- of tweebaans viaducten en bruggen. Op bredere bruggen met meer dan twee inhaalstroken is een stop toegestaan, aangezien dit het verkeer niet hindert.
• Tunnels en plaatsen onder bruggen en viaducten. Dat hangt samen met het minimaliseren van de gevolgen van verkeersongevallen door vallende voertuigen van bruggen en viaducten. Als er een speciaal ingerichte ruimte onder het viaduct is met een geïnstalleerd parkeerbord, dan is parkeren op deze plek toegestaan.
• Smalle wegen, waarbij de afstand tussen een stilstaande auto en de rand van de weg of de ononderbroken lijn ervan minder dan 3 meter blijft. In dit geval is het moeilijk om het staande transport te omzeilen of moet u de scheidingslijn overschrijden, wat verboden is door de regels.
• Afstanden dichter dan 5 m tot de rand van de zebrapad en het gemarkeerde gebied van de zebrapad. De oversteekzone voor voetgangers is gemarkeerd met brede lengtestrepen of smalle dwarse onderbroken strepen die de weg loodrecht of onder een kleine hoek kruisen.
• Kruispunten en het gebied van kruispunten van wegen, evenals het aangrenzende gebied op een afstand van maximaal 5 m in alle richtingen vanaf de grens van het kruispunt.

Stoppen en parkeren is toegestaan ​​na 15 meter van de markering of bord

• Openbaar vervoer stopt en het grondgebied van in- en uitstappen binnen 15 m van het begin en einde van de halte. Route haltes van het openbaar vervoer zijn aangegeven met speciale informatieborden of gele onderbroken wegmarkeringen. Als er een opmaak is, begint en eindigt deze aan de randen. Taxistandplaatsen, gemarkeerd met een bijbehorend bord (zie bord 5.18), verwijzen ook naar die gebieden waar het verboden is om te parkeren voor andere vervoermiddelen.

• Een aangewezen rijstrook of een fietspad. Dergelijke strepen worden aangegeven met passende informatieborden (zie borden 4.4; 5.14) of markeringen in de vorm van de letter A.
• Elk deel van de rijbaan, waarvandaan het zicht op de weg in een van de richtingen minder is dan 100 m. Het beperkte zicht van de weg kan te wijten zijn aan bochten of hellingen.
• Elk deel van de rijbaan waarvandaan een geparkeerd voertuig de zichtbaarheid van borden of verkeerslichten voor andere weggebruikers belemmert.
• Elk deel van de rijbaan waar een geparkeerde auto een onoverkomelijk obstakel vormt voor voetgangers en voertuigen, verstoort het in- en uitstappen van andere voertuigen.
• De snelweg heeft speciale haltes voor stoppen, gelegen buiten de rijbaan en gemarkeerd met een parkeerbord. Je kunt niet stoppen op de snelweg zelf. In geval van gedwongen stoppen door een storing of gebrek aan brandstof, is het aan te raden om de auto naar de kant van de weg te zetten en een noodbord te plaatsen (zet het alarm aan).

Volgens de regels (clausule 12.5) is parkeren alleen verboden in de volgende twee aanvullende gevallen, maar stoppen is toegestaan:

• op de rijbaan van intercity's met een intensieve stroom auto's, aangeduid als hoofdweg en zonder berm. Een dergelijke route kan worden beschouwd als een snelweg, alleen met verminderde snelheid;
• op een afstand van minder dan 50 m van de spoorwegovergang. Deze eis komt voort uit de noodzaak om te zorgen voor een goed zicht op de naderende trein op de overweg. Zo is bij een spoorwegovergang (50 meter) alleen parkeren verboden, en in het gebied van de oversteek (5 meter) is zowel stoppen als parkeren verboden.

Video: Stoppen en parkeren 2016

Hoe de regels voor stoppen en parkeren correct te interpreteren?

Door de bepalingen van de Regels uit het hoofd te leren en de gebieden waar stoppen en parkeren verboden is, is het belangrijk om deze bepalingen correct te kunnen interpreteren en de redenen voor deze beperkingen te begrijpen. Laten we dus eens kijken naar wat de geaccepteerde regels voor stoppen en parkeren worden bepaald door:
1. Je mag niet stoppen bij een zebrapad en niet dichterbij dan 5 m voor een zebrapad, maar je mag er wel direct achter staan. Deze beperking van de afstand wordt veroorzaakt doordat dicht op elkaar staande voertuigen het zicht belemmeren voor andere automobilisten, die het moeilijk zullen vinden om mensen op de zebrapaden op tijd op te merken. Ook zullen voetgangers het naderende verkeer op de volgende rijstrook niet tijdig kunnen zien. Je kunt niet op de zebrapad zelf staan, want het voertuig zal het voetgangersverkeer belemmeren.

2. stoppen op de kruispunten van straten en wegen en op de aangrenzende gebieden (binnen 5 m). De eis is begrijpelijk, omdat het kruispunt een van de gevaarlijkste en meest gespannen weggedeelten is in termen van verkeersintensiteit en veiligheid, en een auto die op deze plek staat, zal zeker interfereren met de bewegende stroom auto's.
3. Op een eenrichtingskruispunt (T-vormig) is het toegestaan ​​om voertuigen tegenover de aangrenzende weg tot stilstand te brengen in situaties waarin:

In dit geval is stoppen op een eenrichtingskruispunt (T-vormig) toegestaan

• scheidt de rijstrook van de doorgaande straat waarop de auto geparkeerd staat. Het staat niet toe dat voertuigen die op deze rijstrook rijden de aangrenzende weg oprijden. In dit geval buigen ze zich om een ​​stilstaande auto heen, zoals in alle andere delen van de straat;
• de afstand van de geparkeerde auto tot de ononderbroken scheidingslijn van de rijstroken is meer dan 3 m, wat het mogelijk maakt om auto's te omzeilen, zonder de scheidingslijn te overschrijden, om er omheen te gaan zonder de verkeersveiligheid in gevaar te brengen.

In dat geval wordt parkeren bij de T-splitsing verboden.

Als er op een dergelijk kruispunt geen doorlopende scheidingsmarkering is of het in een stippellijn verandert, verbieden de regels het stoppen van auto's op het kruispunt, omdat ze een obstakel vormen voor auto's die de aangrenzende weg verlaten en een U-bocht maken of afslaan naar links. Als kruisende wegen bovendien smal zijn, kunnen stilstaande voertuigen het doorgaand verkeer volledig blokkeren en tot opstoppingen leiden.

4. Bij taxistandplaatsen en bushaltes mogen alle voertuigen volgens de Regels een korte stop maken om een ​​passagier af te zetten of op te halen in situaties waarin taxichauffeurs en openbaar vervoer hierdoor niet worden gehinderd. Bijvoorbeeld wanneer een bus of trolleybus niet bij de bushalte staat en niet aankomt.

5. Een rijdende tram vraagt ​​speciale aandacht van de chauffeur. Een tramlijn kan aan de weg grenzen en parkeren aan de kant van de tramlijn kan de beweging van de tram belemmeren. Wanneer een tram stopt, moeten de auto's die rechts ervan volgen ook stoppen om passagiers in en uit te laten stappen.

6. De regels voor stoppen en parkeren bij onvoldoende zicht op de weg veronderstellen hun verbod alleen binnen de rijbaan, omdat Het omzeilen van verkeer heeft in dergelijke gevallen, door het beperkte zicht op de tegemoetkomende rijstrook, een verhoogd risico op een aanrijding met een auto die er plotseling uit sprong door een bocht. In het geval dat een auto op zo'n terrein volledig aan de kant van de weg geparkeerd staat en op geen enkele manier het traject van het verkeer op zijn rijbaan beïnvloedt, is dit geen overtreding van de Regels.

Een vrij veel voorkomende overtreding is het parkeren van een auto op een eiland gevormd tussen de geleidingslijnen van twee samenvoegende wegen. Dit is verboden door de Regels, omdat: geparkeerde auto's beperken het zicht op de hoofdweg tot bestuurders die de secundaire weg verlaten. Tegelijkertijd kunnen de gevormde eilanden, waar dergelijke omstandigheden die de verkeersveiligheid bedreigen, niet worden gebruikt voor het parkeren van auto's. Op dergelijke terreinen wordt een parkeerbord geplaatst of passende wegmarkeringen aangebracht.

Inwoners van megalopolissen zijn al goed bekend met het concept van een betaalde parkeerzone. Bij de ingang van deze zone is een bijbehorend waarschuwingsbord geplaatst met de afbeelding van een parkeerbord en munten die een betaalde parkeerplaats aangeven. Frequente parkeermeters waarschuwen u ook wanneer u zich in een tolgebied bevindt. Parkeerplaatsen zijn gemarkeerd met markeringen en een bijbehorend bord met het parkeernummer. In een dergelijke zone is parkeren betaald als de duur van het parkeren langer is dan 15 minuten.

Betaalde parkeerplaatsen zijn in de regel uitgerust met video- en fotoclips om objectieve informatie te verkrijgen en wanbetalers te identificeren. Sommige chauffeurs passen verschillende methoden toe om hun kentekenplaten te verbergen of onleesbaar te maken voor camera's. Zo proberen ze boeteontvangsten te vermijden. De wet (artikel 12.2.2 van het Administratief Wetboek) voorziet echter in een zwaardere straf voor dergelijke overtreders in de vorm van ontneming van rechten en hoge boetes. Verkeersregels vereisen dat automobilisten hun kentekenplaten altijd schoon en in een zodanige staat houden dat ze op grote afstand duidelijk te onderscheiden zijn en goed verlicht zijn.

Parkeermethoden

Om geen boetebonnen van de verkeerspolitie te krijgen, moet u niet alleen de toegestane parkeerplaatsen kennen, maar ook correct kunnen parkeren. Er zijn verschillende manieren om auto's te parkeren, waarvan de basisvereisten zijn beschreven in de verkeersregels. De Regels beschrijven echter niet in detail hoe een auto in verschillende gevallen en op verschillende soorten parkeerplaatsen moet worden geparkeerd. Dus in clausule 12.1; 12.2 geeft de algemene vereisten aan voor bestuurders van alle categorieën voertuigen op de regels voor het parkeren ervan.

Parkeren is alleen toegestaan ​​op één rijstrook en aan de rechterkant van de weg. Bij overtreding zal de meegeleverde noodverlichting je niet behoeden voor een boete

Volgens deze eisen mogen voertuigen in één rij aan de rechterkant van de weg ernaast worden geparkeerd. Parallel mogen alleen tweewielige voertuigen (fietsen, scooters, scooters en motorfietsen) in twee rijen worden geparkeerd. Dezelfde rangschikking van voertuigen is toegestaan ​​als de weg speciale verlengingen aan de zijkanten heeft voor het parkeren. Dergelijke "zakken" worden veel gebruikt in de buurt van theaters, winkelcentra en andere openbare instellingen. Voorheen moesten auto's in "pockets" loodrecht op de rand van de rijbaan worden geparkeerd. Maar sinds 15 april 2015 zijn er wijzigingen aangebracht in de regels volgens welke u het voertuig zelfs in de "zakken" evenwijdig aan de rand van de rijbaan moet plaatsen, als een andere manier van instellen niet is voorzien door markeringen of een teken (bord).

Parkeervak

Parkeerplaatsen zijn meestal gemarkeerd met markeringen die de positie en het aantal parkeerplaatsen aangeven. In dit geval moet u parkeren volgens de markeringen. Als er een parkeerbord op het terrein is met borden waarop wordt uitgelegd hoe u auto's kunt parkeren (zie tabellen 8.6.2 - 8.6.9), dan dient u zich bij het parkeren van auto's te laten leiden door de vastgestelde borden. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat deze parkeermethoden waarbij een deel van het trottoir wordt gebruikt, alleen door auto's en motorfietsen mogen worden uitgevoerd.

Parkeren in een "pocket" bij afwezigheid van markeringen en borden is op enigerlei wijze toegestaan, maar het mag tegelijkertijd de beweging van auto's niet belemmeren

De afwezigheid van verklarende tabellen onder het parkeerbord impliceert de klassieke versie van voertuiginstallatie zonder het trottoir op te rijden. Als er geen verbods- en voorschrijvende tekens op de site zijn, en er zijn ook geen markeringen, dan moet het transport erop worden geplaatst om de maximale capaciteit van de site te garanderen. In dit geval mag de auto het in- en uitstappen van andere voertuigen niet hinderen. De locatie van auto's kan hier zowel langs de stoeprand, over de stoeprand als in een bepaalde hoek met de stoeprand zijn.

De regels staan ​​het gebruik van de linkerkant van de weg toe voor parkeren onder de volgende voorwaarden:

• de weg heeft eenrichtingsverkeer;
• er is geen vaste lijn op straat en geen tramlijnen.

Deze eisen vloeien voort uit de volgende veiligheidsoverwegingen:

• Om uw auto aan de linkerkant van de straat te parkeren, moet u door de tegemoetkomende rijstrook rijden, wat de kans op een aanrijding vergroot. Als de weg meer dan één tegemoetkomende rijstrook heeft, is links parkeren verboden, omdat het oversteken van twee of meer "tegenliggers" is veel gevaarlijker. Eenrichtingsverkeer elimineert het risico op aanrijdingen met tegemoetkomende voertuigen.
• De aanwezigheid van tramlijnen bemoeilijkt ook de mogelijkheid om naar de linkerkant van de weg over te steken, aangezien de tram het voordeel heeft over andere voertuigen te rijden en bijgevolg is het verboden om links in dergelijke straten te parkeren.

Dus als de rechterkant van de straat bezet is door geparkeerde auto's, dan kun je de auto aan de linkerkant parkeren als er eenrichtingsverkeer op straat is of het een smalle straat is met eenbaans tegemoetkomend verkeer en zonder doorlopende scheidingstekens. In een straat met tweerichtingsverkeer bestaat echter het risico dat de eis van een parkeerverbodsbord aan het begin van een kruispunt wordt geschonden, wat u niet kent, omdat van de andere kant de straat in gereden.

conclusies

1. Tijdens het motorrijden kunt u rechts of links in een of twee rijen (zonder zijspan) parkeren, ook op het trottoir als er passende borden zijn.
2. Als u in een auto rijdt, kunt u op dezelfde manier parkeren, maar slechts op één rijstrook.
3. Bij het besturen van een vrachtwagen (meer dan 3,5 t) mag u niet op het trottoir en aan de linkerkant van de straat staan. U kunt daar alleen stoppen voor het laden en lossen van goederen.
4. Voordat u uw voertuig stopt, moet u controleren of er geen verbodsborden of wegmarkeringen zijn.
5. Wanneer u stopt in de buurt van een tramlijn of onder een trolleybuslijn, zorg er dan voor dat de auto de doorgang van de tram en de trolleybus niet hindert.
6. Wanneer u uw voertuig verlaat, op de weg stopt, zorg er dan voor dat het geen verkeersborden blokkeert, er voldoende ruimte (meer dan 3 m) is aan de linkerrand van de weg of een ononderbroken lijn, en niet in een beperkt zicht staat zone.
7. Wanneer u uw auto op een parkeerplaats achterlaat, zorg er dan voor dat uw auto het verlaten van andere auto's niet hindert en hen niet blokkeert op de parkeerplaats.
8. Let bij het betreden van een parkeerplaats op borden die de juiste locatie van de auto en wegmarkeringen voorschrijven, en als die er niet zijn, kijk dan naar de locatie van de geparkeerde auto's. Plaats het voertuig zo dat het geen onnodige ruimte in beslag neemt en anderen niet hindert.

In het geval van wanhopige situaties en het ontbreken van andere opties, laat je telefoonnummer achter op de glasplaat voor een snelle oproep.

12.1. Het stoppen en parkeren van voertuigen is toegestaan ​​aan de rechterkant van de weg aan de kant van de weg, en bij afwezigheid - op de rijbaan aan de rand en in de gevallen bepaald in paragraaf 12.2 van de regels, op het trottoir.

Aan de linkerkant van de weg is stoppen en parkeren toegestaan ​​in nederzettingen op wegen met één rijstrook per rijrichting zonder tramsporen in het midden en op wegen met eenrichtingsverkeer (vrachtwagens met een maximaal toelaatbare massa van meer dan 3,5 ton op de linkerkant van wegen met eenrichtingsverkeer is toegestaan ​​gewoon stoppen voor laden of lossen).

12.2. Het is toegestaan ​​om het voertuig in één rij evenwijdig aan de rand van de rijbaan te parkeren. Tweewielige voertuigen zonder zijaanhanger mogen in twee rijen geparkeerd worden.

(zie tekst in vorige editie)

Door de combinatie van bord 6.4 met een van de platen 8.6.4 - 8.6.9 en wegmarkeringslijnen kan het voertuig schuin ten opzichte van de rijbaan worden geparkeerd indien de configuratie (plaatselijke verbreding) van de rijbaan een dergelijke regeling toestaat.

(zie tekst in vorige editie)

12.3. Parkeren ten behoeve van langdurige rust, overnachting en dergelijke buiten de nederzetting is alleen toegestaan ​​op daarvoor bestemde plaatsen of buiten de weg.

12.4. Stoppen is verboden:

op tramsporen, evenals in de directe omgeving daarvan, indien dit de beweging van trams belemmert;

op overwegen, in tunnels, evenals op viaducten, bruggen, viaducten (als er minder dan drie rijstroken zijn voor beweging in deze richting) en daaronder;

op plaatsen waar de afstand tussen de doorgetrokken markeringslijn (behalve de rand van de rijbaan), de scheidingsstrook of de tegenoverliggende rand van de rijbaan en het stilstaande voertuig kleiner is dan 3 m;

(zie tekst in vorige editie)

bij oversteekplaatsen voor voetgangers en minder dan 5 m ervoor;

op de rijbaan nabij gevaarlijke bochten en convexe breuken van het langsprofiel van de weg wanneer het zicht op de weg in ten minste één richting minder dan 100 m is;

op de kruising van rijbanen en op minder dan 5 m van de rand van de gekruiste rijbaan, met uitzondering van de zijde tegenover de zijdoorgang van driewegkruisingen (kruisingen) die een doorgetrokken markeringslijn of een scheidingsstrook hebben;

minder dan 15 meter van de stopplaatsen van routevoertuigen of parkeren van passagierstaxi's, aangegeven door de markup 1.17, en bij afwezigheid - van de indicator van de plaats van stoppen van routevoertuigen of parkeren van lichte taxi's (behalve een halte voor het in- en uitstappen van passagiers, indien dit de beweging van routevoertuigen of voertuigen die als passagierstaxi worden gebruikt niet belemmert);

(zie tekst in vorige editie)

op plaatsen waar een voertuig verkeerslichten, verkeersborden van andere bestuurders blokkeert of het voor andere voertuigen onmogelijk maakt om te bewegen (in- of uitrijden) (inclusief op fiets- of fietspaden, evenals op minder dan 5 m van de kruising van een fiets- of fietspad met rijbaan), of de beweging van voetgangers hinderen (ook op de kruising van de rijbaan en het trottoir op hetzelfde niveau, bedoeld voor de beweging van mensen met beperkte mobiliteit);

(zie tekst in vorige editie)