Starteren snur, men bilen starter ikke, mange bilister begynner å lete etter et problem i batteriet. Men noen ganger er det ikke poenget. Om vinteren eller høsten, når luften er fuktig eller kald, kan det være et reelt problem å starte bilen om morgenen. Det viser seg at det ganske ofte oversvømmer lysene når motoren startes. La oss se hvorfor dette skjer. Og hvordan du kan bekjempe disse.

Hvorfor oversvømmer det lysene

Før du fortsetter med aktive handlinger, må du i det minste forstå litt hva som skjer med lysene når nøkkelen dreies til lys.

Derfor kan vi konkludere med at uten gnist vil det ikke oppstå en mikroeksplosjon i motorens forbrenningskammer, og den vil ikke starte. Ved temperaturer under-null (-10 og lavere) eller på grunn av utilstrekkelig høy temperatur i blandingen av bensin og luft, oppstår imidlertid ikke kjemiske reaksjoner, og blandingen antennes ikke, noe som resulterer i at lysene er fylt med drivstoff og slutt å jobbe. La oss nå finne ut hva vi skal gjøre hvis lysene er oversvømmet, når transport er nødvendig akkurat nå og det ikke er tid til å vente på mesterens ankomst.

Vi løser problemet selv

For å fikse problemet med egne hender må du i det minste vite hvor de er. Det er flere måter å løse det på. Den første er installasjonen av et nytt sett, selvfølgelig, hvis det er et. Det anbefales å ikke kaste de gamle, men bare sette dem i garasjen. For å fjerne lysene trenger du et spesielt lys som nesten alle bilister har. Imidlertid er metoden ikke egnet for alle, på grunn av mangel på et nytt sett.

La oss nå se på måten bruk av gamle lys er gitt på. Faktum er at de ikke er bortskjemt, men ganske enkelt fylt med bensin, men tørking alene er heller ikke nok. Derfor trenger vi en ovn der vi kan varme lyset til høy temperatur og endre fargen til rød. En slik hendelse utføres for å bli kvitt drivstoffrester og selve sotet som dannes. Men her må du huske at i dette tilfellet for det første forringes keramikken til stearinlyset, og for det andre vil det være nødvendig med polering før installasjon.

Hva skal jeg gjøre hvis lys oversvømmes, eller en annen løsning

Denne metoden brukes av nesten alle bilister, på grunn av metodens høye effektivitet og enkelhet. For å gjøre dette trenger vi ikke å forlate bilen, fordi vi vil utføre det såkalte lyset. Vi klemmer helt ut akselerometer (gass) -delen, mens vi snur starteren, på dette tidspunktet vil en stor mengde luft strømme til sylindrene og lysene som tørker. Med alt dette må gassventilen være helt åpen.

Det bør bemerkes at denne metoden er anvendelig for både injeksjon og det eneste du skal være forsiktig med er at batteriet ikke tåler slike belastninger - det vil sette seg ned selv før lysene tørker. Igjen, på grunn av det faktum at det er åpent til maksimum, strømmer ikke bensin til forbrenningskamrene, noe vi trenger. Nå vet du hva du skal gjøre hvis lysene oversvømmes, men du må vurdere handlingssekvensen på injeksjonsbiler som et eget element.

Injektor tennplugg problem

Du vet sikkert at nye biler ikke har dette problemet. Dette skyldes tilstrekkelig komprimering. Selvfølgelig spiller kvaliteten på drivstoffet også en rolle: dessverre er det ikke førsteklasses, det blir ofte fortynnet, noe som forstyrrer den normale antennelsen av blandingen i sylindrene. Også forurensede injeksjonsdyser forhindrer normalt

I prinsippet løses situasjonen raskt nok. For å gjøre dette, fjern lysene, tørk dem, sett dem tilbake, sjekk hullene og start motoren. Siden injeksjonslys praktisk talt ikke skiller seg fra forgasseren, er prosessen med å rengjøre dem nøyaktig den samme. De kan skrues av og deretter rengjøres med en metallbørste, ingen oppvarming er nødvendig i dette tilfellet. Men noen ganger er karbonforekomster så sterke at du ikke kan klare deg uten det. Vanligvis vil et fulladet batteri og en fullt funksjonell startmotor tillate motoren å starte uten for store problemer.

Hvordan forhindre lys i å flomme

Som nevnt ovenfor, oppstår ikke spørsmålet på nye biler: hva skal jeg gjøre hvis tennpluggene oversvømmes, siden dette ikke skjer. Men du kan bli kvitt dette på hvilken som helst bil, du trenger bare å overholde en rekke viktige krav. For det første må du bruke en spesiell motorolje som ikke tykner ved lave temperaturer, dette lar deg starte motoren uten mye anstrengelse og stress på batteriet og starteren.

For det andre vil ikke drivstoff av høy kvalitet tillate deg å oversvømme lyset ditt. Hva om det er vanskelig å finne god bensin? Dette er et annet spørsmål. I det minste bør du ikke lete etter en bensinstasjon med minimale priser, slik at du bare risikerer å løpe inn i fortynnet drivstoff. Injektordysene må alltid justeres og rengjøres, dette vil ha en positiv effekt på oppstartstidspunktet.

La oss oppsummere

Avslutningsvis vil jeg si at bilen må være klargjort for drift i den kalde årstiden. For å gjøre dette må du bytte filteret fra "sommer" -modus til vintermodus. Det anbefales også å lade batteriet fullstendig for å gjøre det enklere å starte. Når det gjelder selve lysene, er det lurt å alltid ha med et sett med deg, fordi det ikke er kjent hvor de kan helles og hva du skal gjøre da.

Det samme gjelder motorolje: den må velges i henhold til produsentens anbefalinger. Og ikke hell mineraloljer i stedet for syntetiske stoffer. Jeg vil også merke til at hvis kaldstart av motoren mislyktes den første gangen, er det tilrådelig å vente 20-25 sekunder før du starter den andre. Det må huskes at ny berikelse av blandingen av luft og bensin kan skje når som helst, selv når alt er i orden. Men etter å ha lest denne artikkelen, vet du allerede hva du skal gjøre hvis lysene er oversvømmet, så du vil alltid være klar for et slikt problem og eliminering.