Alene er det ikke bare en reduksjon i utgifter fra familiens budsjett, men også et godt tidsfordriv. Hver slik bilist vil før eller senere bli utsatt for problemet med å fjerne remskiven på bilens vevaksel.

I de fleste tilfeller tenker bilisten hvordan man fjerner veivakselhjulet, når det først står overfor behovet for å erstatte tetningskjertlene. Over levetiden tørker de ut, knekker og begynner å hoppe over olje, og uten å fjerne remskiven, er denne oppgaven ikke løst. Ved første øyekast er oppgaven ikke vanskelig å slippe ut, men som praksis viser, kan du faktisk støte på noen vanskeligheter:

• Skiven selv er dypt i motorrommet, bak generatoren. Samtidig hindres arbeidet med demonteringen av remskiven av en liten plass, som skyldes utformingen av motorrommet i en hvilken som helst bil. I tillegg, når du demonterer, kan du skade andre svært viktige detaljer, så du må være ekstremt forsiktig så du ikke bryter noe annet. For å få tilgang til feste og skru av vevakselhjulet, må du først løsne spenningsboltene først, samt fjerne belter i generatoren og Gur.
• I fremstillingen av en bil på anlegget er remskiven svært sterkt strammet med mutter eller bolt. Dette gjøres for pålitelighet av festemidler, slik at remskiven slukker ved et uhell under drift. I tillegg, under driften av bilen, strammes remskiven enda mer og tråden vil forringes. Derfor, for å skru det, må du gjøre betydelig innsats.
• Det bør også vurderes at når koblingen er slått av, roterer vevakselet fritt, som kompliserer den allerede vanskelige demonteringsprosessen. For å skru ut mutteren eller bolten som den er festet, er det nødvendig å sikre det på en pålitelig måte. For å gjøre dette, sett girkassen til 4. fart og pass på at under hjulene er det en pålitelig vekt. I tillegg vil det ikke skade å fikse vevaksens håndhjul, viklingen i tennene hans.

Som vi allerede har skrevet ovenfor, kan veivakselskiven festes enten bolt eller mutter.

Vi løsner mutteren shkiva

Mutteren brukes hovedsakelig på bakhjulsdrift: Classic VAZ 2101-2107 og NIVA. For å oppnå en slik prosedyre, trenger vi en overpack eller observasjonsgruve. Først av alt, hold girkassen til den fjerde hastigheten og avslutt håndbremsen. Vi trenger følgende verktøy:

• sluttnøkkelen til 36 eller 38 (avhengig av konstruksjonen av festeanordningen);
• som en spak kan du bruke en montering eller et stykke rør.

Hvis du bruker spaken, løser du mutteren fremdeles, prøver vi følgende:

1. Vi legger kontrollpunktet i en nøytral posisjon.
2. Vi fjerner povels.
3. Fjern generatorbeltet.
4. Vi setter sluttnøkkelen med spaken slik at enden av ham hviler på sparken i rotasjonsretningen.
5. Hvis etter det, må den korte pulsen være rushing, hvorfor mutteren må fly. Hvis vevakselhjulet ikke virker fra første gang, kan du prøve å gjøre det en annen 1-2 ganger. Ofte etter dette vil tråden svekke og mutteren lett kan skrues av den vanlige nøkkelen.

Fjern Bolt Shkiva

Bolt brukes hovedsakelig i utformingen av forhjulsdriftsbiler. I dette tilfellet er blokken vinkelrett på aksen. Prosessen med å skru av bolten er litt mer komplisert, fordi det er vanskeligere å komme seg til det. For å utføre denne operasjonen, er det nødvendig:

• jack, samt et støtteelement (peneta eller geit);
• ansiktshodet (avhengig av størrelsen på bolthodet installert på remskiven på bilen din);
• håndtaket vil passe det samme som i tilfelle bakhjulsdrift.

La oss nå slå til prosessen med å skru av bolten, rekkefølgen på våre handlinger vil være som følger:

1. Vi øker den fremre delen av bilen med Jack og installerer den på "geiten" (PenoSek).
2. Fjern det fremre høyrehjulet.
3. Vi åpner hetten og fjerner alle detaljer som hindrer oss i å komme seg til vevhjulskiven, nemlig foringsrør og luftfilter. Du kan også løse andre detaljer som kan hindre deg i å demontere remskiven.
4. Fjern generatorbeltet.
5. Jeg bærer støpselet på koblingsblokken og setter inn fjellet på hullet for å bli med i disse tennene til svinghjulet.
6. Ved hjelp av spaken prøver vi å skru av vevakselskiven. Hvis du smører den før denne WD-40, bør prosessen gå enklere. I tilfelle når man manuelt skrudd, er det ikke mulig, du kan prøve å utføre trinn med en kortsiktig tenning som vi skrev over.

Demontering remskive vevaksel

Hvis du allerede har fjernet bolten eller mutteren fra veivakselhjulet, vil det være mye enklere å fjerne fjerning av svinghjulet. I fravær av spesialverktøy kan dette gjøres av den vanlige fjellet, og nærmer seg det med en, så derimot. I dette tilfellet, vær forsiktig og ikke gjør overdreven innsats for ikke å skade nøkkelen og sporet.

Her er vi med deg og skjønner hvordan du personlig kan fjerne vevakselskiven. Prosessen er ikke for komplisert, men i hvert fall når du utfører med egne hender, må det tas hensyn til. Vær forsiktig og oppmerksom, og alt vil lykkes!

De beste prisene og vilkårene for kjøp av nye biler

Kreditt 4,5% / Incentments / Trade-In / 95% godkjenning / salong gaver

Mas Motors.