Moderne bil er ikke bare metalldelene samlet i riktig rekkefølge, men også et fjellplast: støtfangere, spoilere, lister, ytre speil, og så videre.

Hva trenger du å vite for å male plastdeler av bilen med egne hender?

Og slik at deres ryddige utseende ikke injiserer sjåføren og ikke skremte av sine passasjerer, de må lære å male plastkroppsdeler med egne hender. Kanskje noen allerede mentalt malt bildet, da han lett tar sprayen og tjue minutter i rekkefølge. Men det var ikke der! Feststoffene i dette enkle arbeidet imøtekomme bare i en artikkel at det er bedre å lese til slutten.

Som alle andre plast, har plast noen egenskaper som bare er iboende for ham, og derfor er bilisten verdt minst litt forstått materialene som gikk til bilen. Nesten alle detaljer er laget av forskjellige typer plast. Vanligvis må alle plastene som brukes til interne og eksterne deler av maskinene, være primært holdbare og sikre. De er delt inn i 2 typer: de som krever primer og trenger ikke det i det hele tatt.

Vanligvis må du velge en av følgende plastreparasjonsmetoder:

1. Oppdriftskontroll

Etter å ha senket plasten i vannet, se om det drukner eller ikke. Hvis delen dømt i vannet, kan det ekstra stresset unngås. Hvis det flyter, må du først påføre jord for plast, og bare da - akryljord.

2. BURNING

Rolig et lite stykke plast fra detaljene du skal reparere. Se slik at det ikke viser seg å være smuss, maling eller mold smøring. Google plast. Hvis det brenner og røyker, er materialet ikke nødvendig. Hvis flammen stiger ren (som et lys), bør det på forsiden av hovedlaget av primeren påføres plasten.

Maler en ny plast bil detalj gjør det selv

Hvis du har kjøpt en ny plast for et kroppssett eller en støtfanger, så vil du sannsynligvis at den passer til nesten tonen til tonen for bilens farge. Det er det du må gjøre:

• Forny detaljene;
• Påfør jord på plast;
• Påfør akryl jord;
• Polsk det siste laget;
• Påfør et pigment eller "base";
• Påfør lakk.

Hvis plastdelen din ikke krever ekstra primer, vil du først avfeste det, antsilikonproteinene. Etter det, bruk limrisiko for en to-komponent akryljord slitasje 240 og høyere og grundig lastet.

Skyv den tørkede jorda med slipemiddel 320 (under en enkel emalje), og etter - "under metallisk" slipemiddel 450 eller 500. Når du legger til jord og plast til malingen, eller "Elastcher", som de kaller det, maler du delen ( Prosentandel av komponenter, se på flasken). "Elastifier" vil hjelpe malingen ikke å feie selv med små sjokk av bilen.

I tilfelle når varen må være primet opp med et spesielt stoff for plast, ikke glem veldig, veldig forsiktig rengjør overflaten fra fabrikk smøremidler som brukes til mugg.

Deretter gjør de samme handlingene som beskrives med to avsnitt over, før du bruker akryl to-komponent jord, bruk jord på plast. Det er vanligvis en enkeltkomponent og nesten gjennomsiktig. Det tørker veldig raskt, men liker ikke "busting": med rikelig applikasjon, vil det definitivt gi henne skinn. Det er bedre å bruke 2 tynne lag ved å vente på hver av dem. Det er ikke verdt å slipe en slik jord. Men som et forbruksmateriale kan brukes og jord.

Nesten alt arbeidet med forberedelsen og maleriet av plast er det samme og ikke mye forskjellig fra: det er nødvendig å avfette overflaten, holde fast på justeringen og stallet. En spesiell kitt for plast er dyrt, men du kan enkelt gjøre og konvensjonelle polyester to-komponent kitt.