Blikket til en nyfødt person henger lenger enn andre på de lyseste og største lekene. Oppmerksomheten til voksne "barn", det vil si menn og kvinner, tiltrekkes av fasjonable, lyse, uvanlige ting. De fleste bilentusiaster vil gjøre fasaden til sin "firehjulede" venn mer stilig, for eksempel gjennom en installasjon. Imidlertid er merkede fôr fra RIF- eller ARB-merkene dyre. For sjåfører som vet hvordan de skal arbeide med hendene, tilbys en løsning på problemet med hvordan man lager en strømstøtfanger med egne hender.
Denne artikkelen diskuterer prosessen med å dekorere en bil ved hjelp av eksemplet på den fremre delen av støtfangeren, selv om det er muligheter for å styrke terskler, tak, bakre støtfanger, radiator og andre deler av bilen.
Sekvensen av produksjon av kraftstøtfanger
Det vanligste stedet der foringen er montert er en sommerhus eller en garasje. Basen er metallplate (2-3 mm tykk), et rundt rør eller boksebærebjelke (ligner den som utgjør bilrammen).
For å endre kroppens utseende er det nødvendig å utføre en rekke tiltak.
Del 1. Forberedelse
1. Demontering av den fremre delen av karosseriet.
Fra stedet som er bestemt for installasjon av strømstøtfangeren, fjernes alle overliggende elementer relatert til fabrikkonfigurasjonen.
2. Lage en layout.
For å nøyaktig designe et komplekst romlig design, kan programmerere bruke Solid Works-komplekset (eller enklere programvare: Katina, AutoCad eller Compass). Imidlertid foretrekker de fleste bilentusiaster å bruke "science poke" -metoden, det vil si å passe "med øye".
For å lage et mønster, tas et stykke papp av passende størrelse og tape. Teknologien gir ingen vanskeligheter: å prøve, klippe av, sette sammen teip i biter, fest igjen til det tiltenkte stedet. Gjør det siste kuttet og brett ut skissen. Sjekk nøye dimensjonene og koordinatene til elementene som er plassert symmetrisk.
3. Styrking av sidemedlemmene.
Følgende bør huskes på forhånd. Avhengig av den tiltenkte formen, vil støtfangeren gjøre bilkonstruksjonen 15-25 kg tyngre (og noen ganger mer, det avhenger av antall rør). Det er verdt å spørre om holdbarheten til bilrammen din. For eksempel trenger en Niva-bil å styrke stivheten i den bærende strukturen.
Spesielle plater er festet til den utstikkende delen av sidelementene, som er nødvendige for å forhindre deformasjon under påstøpet. De er forhåndsbelagt med en korrosjonsforbindelse, og borede hull er også beskyttet mot ødeleggelse. Ved hjelp av platene holdes den monterte kraftstøtfangeren på bilen.
Et eksempel på tegning av en kraftstøtfanger:
Del 2. Installasjonsarbeid
1. Montering av rammen.
I henhold til et ferdig papirmønster, en ramme, blir sporene kuttet ut av et metallark, sidene er bøyd. Avhengig av tykkelsen på utgangsmaterialet, brukes metallsakser, bor eller gassbrennere til spaltene og hullene. Den endelige formen på luftboksen tar på seg etter bruk av sveisemaskinen.
Hvis rammen bare er montert fra rektangulære rør, blir de kuttet fra innsiden, bøyd til størrelse i henhold til papirmønsteret. Først er delene av det sentrale tverrorganet koblet sammen, deretter sidene. Sveis.
Deretter festes rammen til platene (se avsnitt nr. 3 "Styrking av sidedelene").
2. Produksjon av tilleggselementer fra rør.
Det beste utstyret for å forme rundt metall er en rørbøyer. I fravær av slikt, langs foldeaksen, varmes strukturen forsiktig opp for ikke å brenne et hull med en gassbrenner. I dette tilfellet blir den ene enden av røret gradvis rettet i riktig retning.
3. Sveising av rammen med elementer og dens montering.
Hvis det er utstyrt med U-formede komponenter for å beskytte radiatoren, brennes det hull for dem i bunnen av rammen. De sveises deretter på plass.
Del 3. Avfetting og maling av det ferdige produktet
For å bringe strømstøtfangen til et presentabelt utseende, er det nødvendig å utføre malingsprosessen (ved bruk av tradisjonell teknologi). På slutten av prosessen vil en egenprodusert kraftstøtfanger ta plass på fronten av bilen.
Det bør tas i betraktning at alle steder der hull bores i fabrikkstrukturen, må behandles ordentlig med korrosjonsforbindelser, og deretter dekkes med maling, lakk, konserveringsmiddel. Ellers vil forbipasserende øyne veldig snart ikke tiltrekkes av den opprinnelige støtfangeren, men av rustflekker som tærer på strukturen.
Hold deg oppdatert på moderne motetrender, utstyr bilen din med en fasjonabel installasjon. Produksjonen av kraftstøtfanger er i kraft av mange bilister!
