Najpierw zastanówmy się, co oznacza „utylitarny skuter śnieżny”. Termin ten dotyczy bardzo dużej liczby modeli. Cechą charakterystyczną tego typu sprzętu jest jego odporność na aktywne użytkowanie, czyli pracę pod dużymi obciążeniami. Użytkowe skutery śnieżne będą ciągnąć za sobą nieporęczne sanie i ruszać w każdych mrozach. Właściciele takiego sprzętu rzadko zwracają uwagę na maksymalną prędkość, charakterystykę przyspieszenia, komfort maszyny czy obecność jakichkolwiek dodatkowych ergonomicznych akcesoriów.

Jeśli chodzi o aspekty łatwości konserwacji i niezawodności, stawiane są tutaj bardzo poważne wymagania niż w przypadku tych samych quadów, samochodów osobowych lub innych pojazdów silnikowych, ponieważ pokrywa śnieżna, straszny mróz lub krótkie godziny dzienne mogą z łatwością zamienić małą awarię w tragedię z ofiarami w ludziach . Osoba pieszo pokonuje głęboki śnieg w ciągu 24 godzin, a specjalny sprzęt pokonuje tę samą trasę w około pół godziny – to właśnie oznacza utylitarny skuter śnieżny. Właścicielami „odzysku” są myśliwi, pracownicy naftowi, pasterze reniferów, pracownicy gazowni, a także inne osoby, których nie można nazwać amatorami.

Poniżej przedstawiamy ocenę skuterów śnieżnych użytkowych, których uczestnicy są pod wieloma względami popularnym i wysokiej jakości sprzętem. Wszystkie modele na liście mają jedną wspólną cechę – są najlepsze. Dodatkowo liczne testy (nie tylko poligonowe) oraz duża liczba nagród na wystawach tematycznych potwierdzają prawo do zajęcia honorowego miejsca w tym rankingu. Dzięki temu zestawieniu odpowiemy także na pytanie, jaki użytkowy skuter śnieżny wybrać.

1. Yamaha VK540 IV.
2. Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
3. „Tajga Wariag 500”.

Przyjrzyjmy się każdemu modelowi bardziej szczegółowo.

Yamaha VK540 IV - 575 000 rub.

Yamaha VK540 IV to najlepszy jak dotąd użytkowy skuter śnieżny. Patrząc na raporty sprzedaży na rynku, możemy powiedzieć, że model pozostaje na szczycie i cieszy się ogromnym zainteresowaniem. Powodów tego sukcesu jest wiele, a przede wszystkim są one sprawdzone przez czas Charakterystyka wydajności w większości różne warunki.

Model posiada wysokiej jakości i niezawodny dwusuwowy silnik o pojemności 535 cm3. System ma chłodzenie powietrzem i jest zasilany przez gaźnik Mikuni. Silnik uruchamia się bardzo łatwo i co najważniejsze szybko w chłodne dni, zarówno za pomocą kabla rezerwowego, jak i konwencjonalnego rozrusznika elektrycznego.

Funkcje skutera śnieżnego

Model 540 można też nazwać najbardziej niezawodnym użytkowym skuterem śnieżnym, dzięki dokładnie zaprojektowanej skrzyni biegów z biegiem wstecznym, a w wąskim miejscu można bez problemu zawrócić czy ciągnąć sanie z przyzwoitym obciążeniem przez kilka godzin.

Zalety modelu:

• prostota konstrukcji, co oznacza dobrą łatwość konserwacji;
• silnik ma wysoka wydajność niezawodny i bezpretensjonalny w pracy;
• latissimus sieć dealerska na naszym terytorium, w połączeniu z dużą liczbą centrów usług;
• ergonomiczne zawieszenie o dużym skoku.

Wadą serii jest zbyt ubogie wyposażenie: brak wielu ważnych czujników, takich jak obrotomierz i temperatura cylindra, podczas gdy konkurencyjne modele są w to wyposażone użytkowe skutery śnieżne.

Recenzje o modelu są całkowicie pozytywne. Szczególnie ciepło o sprzęcie Yamaha wypowiadają się myśliwi i rybacy. Docenili prostotę i niezawodność konstrukcji, a także dostępność części zamiennych. Nie było żadnych krytycznych uwag ze strony właścicieli.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT – 795 000 RUB.

Utylitarne, nawet w podstawowej konfiguracji, są wyposażone, jak mówią, po brzegi. Weźmy ten sam silnik: chłodzona powietrzem jednostka o pojemności 565 metrów sześciennych ma dwa gaźniki Mikuni z dyfuzorami 34 mm. Dzięki temu silnik nie tylko ma godną pozazdroszczenia przyczepność, ale także eliminuje wszelkiego rodzaju „dławienie” przy dużych prędkościach.

Dodatkowo model wyposażony jest w dużą przestrzeń ładunkową z tyłu samochodu, którą można dodatkowo powiększyć poprzez demontaż fotela pasażera. Nawet jeśli to okaże się niewystarczające, zawsze istnieje możliwość dołączenia sań - wszystkiego, czego potrzebujesz ( zaczep) jest już zawarty w podstawowej konfiguracji.

Charakterystyczne cechy modelu

Warto również zauważyć, że użytkowe skutery śnieżne tej serii mają godną pozazdroszczenia pojemność zbiornika paliwa wynoszącą około 65 litrów. Dlatego długa podróż nie przyniesie niespodzianek związanych z brakiem paliwa.

Główne zalety:

• wygodne i intuicyjne sterowanie;
• szyk podstawowe wyposażenie modele;
• zawieszenia o długim skoku;
• przestronna platforma.

Wady modelu:

• konstrukcja jest zbyt skomplikowana dla tego typu sprzętu (trudne naprawy w warunkach drogowych);
• wysoka cena.

Właściciele tylko wychodzą pozytywne recenzje za odcinek 2000. Dosłownie wszyscy myśliwi i ci, którzy lubią wyjeżdżać dalej, zachwycają się pojemnością zbiornika i czasem trwania wypraw. Użytkownicy zauważają również niezawodność konstrukcji, pomimo trudności w naprawie „na kolanie”.

„Tajga Wariag 500” – 280 000 rubli.

Najtańszym sprzętem tego typu pozostają użytkowe skutery śnieżne z fabryki w Rybińsku. Silnik Taiga ma dwusuwowy model sześcienny) i jest wyposażony w gaźnik Mikuni.

Samochód nie ma godnej pozazdroszczenia mocy, jak poprzedni respondenci, tylko 43 KM. s., dlatego też, aby zapewnić odpowiednią dynamikę, inżynierowie musieli znacznie zmniejszyć ciężar całej konstrukcji. W rezultacie mamy skuter śnieżny ważący 265 kilogramów.

Zalety i wady modelu

I chociaż wraz ze spadkiem masy wyraźnie poprawiła się dynamika, samochód stracił elektryczny rozrusznik: silnik uruchamia się dopiero w tryb ręczny. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, Varyagi zostały wyposażone w klasyczną przekładnię CVT z mechanicznym biegiem wstecznym i stopniami. Konstrukcja okazała się bardzo prosta, co automatycznie zwiększyło niezawodność skutera śnieżnego.

Zalety „Varyaga”:

• cena;
• obce komponenty Mikuni i Ducati Energia (gaźnik i zapłon);
• dobra zwrotność dzięki wysokiej jakości gąsienicom o średnicy 500 mm.

Wady modelu:

• zawieszenie o krótkim skoku;
• Jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia.

Sądząc po recenzjach modelu, konsument krajowy wybiera „Tajgę” przede wszystkim ze względu na względność niska cena. Właściciele są również zadowoleni z właściwości jezdnych skutera śnieżnego. Ale muchą w maści w naszych samochodach była i pozostaje jakość wykonania.

Kanadyjska firma BRP to uznany światowy lider produkujący najlepsze skutery śnieżne w różnych segmentach. Bez przesady wiele modeli marki wyróżnia się doskonałą charakterystyką prędkości, jest w stanie rozwinąć dużą moc i pewnie pokonywać zimowe szlaki o dowolnej złożoności. Zacznijmy naszą recenzję od turysty Skutery śnieżne BRP, które są reprezentowane przez linię Ski-Doo. Model przeznaczony jest do wygodnych i długich wypraw po zaśnieżonych przestrzeniach. Ski-Doo BRP Expedition wyposażony jest w czterosuwowy, trzycylindrowy silnik Rotax o pojemności 1170 cm3 o mocy 130 koni mechanicznych, który rozwija wysoki moment obrotowy i zapewnia doskonałe charakterystyka prędkości i oszczędność paliwa.

Najlepszy skuter śnieżny w segmencie turystycznym zużywa około 10,8 litra na sto. W zależności od stopnia skomplikowania trasy kierowca może zmieniać kąt w trakcie jazdy zawór przepustnicy regulując w ten sposób przepływ mieszanka paliwowa i rozwój mocy. Proste sterowanie i wysoką zwrotność „turysty” wyprawy osiągnięto dzięki następującym elementom konstrukcyjnym:

• trwała platforma ze stopu REV-XU;
• tylne zawieszenie SC-5U (skok 340 mm) z amortyzatorami pneumatycznymi Motion Control;
• Zawieszenie przednie typu A-link RAS2;
• wielostopniowy wariator eDrive2;
• regulowana podstawa nart Pilot DS2.

Jeśli nie wiesz do jakiego skutera śnieżnego najlepiej kupić aktywny wypoczynek i długie wyjazdy, model będzie doskonałym wyborem. „Tourist” wyposażony jest w ergonomiczny modułowy fotel z wygodnym oparciem i podłokietnikami, w którym wygodnie pomieści się kierowca i dwóch członków załogi. Model ten zapewni Ci niezapomniane wrażenia z podróży i pozwoli pokonać wszelkie trudności na zimowych drogach.

Najlepsze skutery śnieżne BRP: wybór modeli użytkowych

Modele użytkowe cieszą się ogromną popularnością wśród kierowców, ponieważ są wszechstronne i można je wykorzystać do wykonywania wielu prac domowych. Jeśli potrzebujesz najlepszych skuterów śnieżnych do polowań i wędkarstwa, transportu towarów, spacerów, odśnieżania i innych celów, z pewnością powinieneś zwrócić uwagę na „złom” BRP. Jednym z najbardziej niezawodnych i wydajnych modeli w tym segmencie jest. Przy masie suchej wynoszącej 300 kg ten skuter śnieżny może holować ładunki o masie do 800 kg.

Znakomitą moc Scandica zapewnia ekonomiczny dwucylindrowy silnik Rotax o pojemności 600 cm3, którego zużycie pod obciążeniem wynosi zaledwie 11,3 litra na 100 km. Model ten wyposażony jest w teleskopowe przednie zawieszenie LTS, zaprojektowane z myślą o łatwym pokonywaniu korków śnieżnych i trudnych odcinków zimowych szlaków. Najlepszy skuter śnieżny do polowań i aktywności na świeżym powietrzu wyposażony jest w najszerszy rozstaw gąsienic wynoszący 600 mm, co zapewnia wysoką stabilność i zwrotność w głębokim śniegu.

Wśród użytkowych modeli serii Lynx na uwagę zasługuje skuter śnieżny, który jest przystosowany do długotrwałej pracy w niskie temperatury i w głębokim śniegu. BRP Ranger jest wyposażony w potężny silnik benzynowy objętość 900 cm3, co zapewnia dużą siłę uciągu i szybki rozwój prędkość. Dwucylindrowy silnik jest wyposażony układ elektroniczny Wtrysk paliwa E-Tec i chłodzenie cieczą. Najlepszy użytkowy skuter śnieżny z serii Lynx ma doskonałe właściwości terenowe dzięki następującym elementom konstrukcyjnym:

• wytrzymałe podwozie z trapezowym ogonem;
• przednie zawieszenie teleskopowe A-LFS+;
• mechanizm tylnego zawieszenia PPS-6900A;
• wielostopniowy wariator TRA-7;
• regulowana kierownica.

Ranger jest wyposażony w narty Blade wykonane z lekkiego, niezwykle wytrzymałego polimeru, które zapewniają niezrównaną płynność, dzięki czemu 69 jest najlepszym skuterem śnieżnym do lasu i zimowych szlaków. Każdy kierowca może dostosować szerokość podstawy nart tak, aby móc jeździć pomiędzy drzewami i krzakami.

Najlepsze skutery śnieżne BRP - niezawodne i wszechstronne

Wybierając sprzęt na zimowe wycieczki, wielu kierowców myśli o wszechstronności skuterów śnieżnych i nie jest to zaskakujące, ponieważ muszą one radzić sobie z zadaniami o dowolnej złożoności. Chcesz kupić najlepszy skuter śnieżny do tajgi, który będzie wykazywał równie dobre wyniki w zakresie zdolności przełajowych i zwrotności? W tym przypadku model jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem. Mocny czterosuwowy silnik benzynowy pozwala pokonywać głęboki śnieg i przewozić znaczną ilość ładunku.

Konstrukcja aluminiowej platformy o wysokiej wytrzymałości pozwala na kompaktowe rozmieszczenie komponentów technologicznych i jednostki napędowe, co poprawia manewrowość Lynxa. Długi śledzona baza, którego szerokość wynosi 500 mm z wypustkami 44 mm, zapewnia dobrą przyczepność do podłoża. Najlepszy skuter śnieżny do wędkowania i wycieczek do aktywnego wypoczynku poradzi sobie z wszelkimi trudnościami: na pokładzie zamontowane są stalowe elementy ochronne, które niezawodnie chronią ciało przed uszkodzenie mechaniczne. Dzięki temu kierowcy mogą bez obaw poruszać się po gęstych lasach i nierównym terenie. Pakiet Commander zawiera również:

• niezawodny rozrusznik elektryczny;
• lekkie i wytrzymałe narty Blade XC;
• teleskopowe zawieszenie przednie z wahaczami A;
• mechanizm zawieszenia tylnego typu PPS 5900-A;
• Amortyzatory KYB;
• hydrauliczny układ hamulcowy.

Jeśli pojawi się pytanie, który skuter śnieżny najlepiej sprawdzi się na polowaniach i zimowych podróżach na duże odległości, bez problemu poradzi sobie z zadaniami. Z tyłu modelu znajduje się obszerna platforma, na której zmieści się ponad 120 kg ładunku, dzięki czemu możesz zabrać ze sobą sprzęt wędkarski, akcesoria myśliwskie i wszystko, co potrzebne w podróży.

Najlepsze skutery śnieżne: jak wybrać wysokiej jakości rower górski

Zwrotny i niezawodny, mocny i łatwy w sterowaniu, szybki i zdolny do niesamowitych trików – tak można dokładnie opisać najlepszy górski skuter śnieżny. Pod maską Boondockera bije dwusuwowe „stalowe serce” o mocy 165 koni mechanicznych i pojemności 850 cm³. Silnik osiąga dużą prędkość w ciągu kilku sekund, oszczędnie zużywając paliwo. Najnowszy system Shot umożliwia uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika elektrycznego w niskich temperaturach.

BRP jest ceniony przez wielu sportowców i entuzjastów zimowych sportów ekstremalnych za swój niekontrolowany temperament i cechy konstrukcyjne, które pozwalają mu wykonywać spektakularne skoki i manewry o dowolnej złożoności. Dodatkowo wyposażony jest w narty Blade DS, amortyzatory KYB oraz zawieszenie LFS (przód) PPS Radien DS (tył), więc można śmiało twierdzić, że jest to najlepszy skuter śnieżny na głęboki śnieg. Obejmuje również:

• regulowana kierownica z uchwytem dla kierowcy;
• jednoczęściowa, odporna na uderzenia szyba przednia;
• Sporty ergonomiczne siedzisko(wąski);
• wielofunkcyjne centrum informacyjne z wyświetlaczem elektronicznym;
• ultranowoczesna optyka.

Trwałe elementy konstrukcyjne wytrzymują duże obciążenia występujące podczas skoków i szybkiej jazdy po terenach górskich. Lekkie amortyzatory i zawieszenia zapewniają doskonałą stabilność kierunkową, którą tworzy niezbędne warunki dla bezpiecznej jazdy kierowców.

Najlepsze skutery śnieżne BRP do uprawiania sportu

Ocena najlepszych skuterów śnieżnych od BRP trwa modele sportowe serial, który zyskał już spore grono fanów. Jeden z nich jest idealny dla kierowców ceniących agresywną jazdę przy dużych prędkościach. Dwusuwowy silnik skutera śnieżnego o mocy 165 koni mechanicznych zapewnia wysoką przyczepność i maksymalne przyspieszenie. Lekka platforma połączona z elementami podwozia i elektrownie zapewniają doskonałą zwrotność i zdolność przełajową Renegade'a.

Najlepsze skutery śnieżne na świecie są wyposażone w lekkie zawieszenia i niezawodne amortyzatory HPG Plus, które są niezbędne do płynnej jazdy i stabilności. REV Gen4 (platforma) jest lekka i zapewnia dużą wytrzymałość konstrukcyjną, co jest szczególnie ważne podczas wykonywania trików i zwrotów na torach sportowych. Renegade przyspiesza do upragnionej setki w zaledwie 3,8 s i to wszystko maksymalna prędkość przekracza granicę 180 km/h. Zewnętrzne elementy konstrukcyjne (siedzisko, uchwyty, podnóżki) przyczyniają się do komfortu jazdy kierowcy. Najlepsze skutery śnieżne (film wyraźnie pokazuje możliwości prędkości Renegade BRP) do uprawiania sportu zapewnią Ci wiodącą pozycję w każdych zawodach.

Do szybkich podróży w trudnych warunkach zimowych lub na dalekiej północy wykorzystuje się głównie skutery śnieżne. Zazwyczaj tego typu pojazdy mają różne specyfikacje: górskie, sportowe i użytkowe. Przyjrzyjmy się bliżej ostatniemu typowi skutera śnieżnego i dowiedzmy się, który z nich lepiej wybrać.

Cechy użytkowych skuterów śnieżnych

Utylitarne skutery śnieżne, w przeciwieństwie do innych kategorii pojazdów silnikowych, są zwykle używane do transportu towarów, rybołówstwa i innych „cichych” celów. Utylitarne skutery śnieżne nazywane są także szerokimi torami, co oznacza „szeroki tor”.

W przeciwieństwie do sportowych, szybkich pojazdów terenowych, modele użytkowe mają większe możliwości w terenie, ale mają mniej cechy sportowe. Zazwyczaj są one również przeznaczone dla dwóch osób, a nie dla jednej. Takie skutery śnieżne są wygodniejsze i nadają się do jazdy na długich dystansach niż skutery górskie, w których wyeliminowano wszystkie niepotrzebne części, aby cała konstrukcja była lżejsza. Pojazdy użytkowe nie są tak zwrotne ze względu na dużą gąsienicę, ale z tego samego powodu nie utkną w luźnym, głębokim śniegu.

Jeśli chodzi o prędkość, użytkowe skutery śnieżne są w stanie osiągnąć prędkość ponad 100 km/h. Dzięki mocnemu silnikowi jeden pojazd terenowy jest w stanie przewieźć na saniach holowniczych 100 i więcej kilogramów. Dodając do tego masę kierowcy i pasażera widzimy jego realne możliwości. Pojazdy użytkowe są wysoko cenione przez myśliwych i rybaków ze względu na zdolność do transportu ładunków wielkogabarytowych. Zaprzęgiem sań z łatwością można wywieźć np. zwłoki dzika. Aby jednak zatankować mocny silnik, trzeba będzie wydać spore sumy pieniędzy. Skuter śnieżny zużywa średnio około 40 litrów 92-oktanowej benzyny na 100 km. Nietrudno obliczyć, ile będzie kosztować utrzymanie takiego skutera śnieżnego.

Utylitarne pojazdy terenowe są wyposażone w zawieszenie wielowahaczowe lub teleskopowe, w zależności od przeznaczenia sprzętu. Wybór zawieszenia wpływa na prowadzenie i zdolność terenową skutera śnieżnego – zazwyczaj trzeba wybierać pomiędzy tymi dwoma parametrami. Więc, pojazd z zawieszeniem wielowahaczowym jest łatwiej sterować, ale łatwo można go złapać w krzaki lub zaczepy w lesie. Ten rodzaj uprzęży zdecydowanie nie nadaje się do polowań. Zaletą zawieszenia teleskopowego jest to, że skuter śnieżny jest bardziej przejezdny, ale wtedy trudniej go kontrolować.

Jak wybrać użytkowy skuter śnieżny

Który skuter użytkowy lepiej wybrać? Do wiodących marek należą Yamaha, Arctic Cat, Polaris, Buran, Lynx, Taiga itp. Jeśli jesteś początkujący i zdecydowałeś się na zakup swojego pierwszego skutera śnieżnego, przydadzą się modele wiodących marek.

Trwalszych i wyższej jakości jest oczywiście więcej drogie typy skutery śnieżne produkcji krajowej lub importowanej. Wśród powyższych pod względem niezawodności chciałbym zwrócić uwagę na nasz Buran i importowane Yamahy. Pojazd niski kategoria cenowa Z Chiński silnik na pokładzie raczej nie wytrzyma wystarczająco długo. A obsługi takiego skutera śnieżnego nie można nazwać komfortowym. Wkrótce zaczną się awarie, konieczność wymiany części toru, skrzyni biegów i silnika.

Załóżmy, że wybieramy skuter śnieżny na polowanie - jest to jeden z najbardziej wspólne powody zakup skutera śnieżnego typu użytkowego. Zwykle polowanie wymaga mocnego, przejezdnego i niezawodnego pojazdu. Wszystkie te parametry należy połączyć w jednym projekcie. Aby wybrać skuter śnieżny na polowanie, lepiej zwrócić uwagę na jakość silnika i zawieszenia, na którym zamocowane są narty. Jeśli chodzi o silnik, lepiej jest preferować modele z Silnik czterosuwowy i obecność wariatora. Jeśli zdecydowałeś się na jakiś model, znajdź jego numer silnika i przejrzyj recenzje w Internecie na ten temat: czy działa płynnie? Ile czasu zajmie zmiana pierścienie tłokowe, uszczelki i inne części? Pamiętaj, że dobry silnik jest nie tylko mocny, ale także niezawodny.

Jeśli zamierzasz polować na swoim pojeździe terenowym, zwróć także uwagę na obecność wystarczającej liczby komponentów i funkcje opcjonalne. Czy kierownica jest podgrzewana? Czy w cenę wliczone są sanki, czy skuter śnieżny jest wyposażony w hak holowniczy i jak wygodny jest bagaż? Jeśli chodzi o to drugie, liczba musi być wystarczająca przedziały bagażowe. Lepiej wybrać skuter śnieżny z sakwami ​​do przechowywania sprzętu, niż później żałować, że ich nie ma.

Powiedzieliśmy już powyżej, że lepiej kupować skutery śnieżne wiodących marek. Być może inni producenci też mają dobre modele, i to w cenie, która wydawałaby się znacznie tańsza. Ale czy łatwo jest znaleźć do nich części zamienne, gdy trzeba naprawić lub wymienić główne podzespoły skutera śnieżnego? A jeśli nie masz zbyt dużej wiedzy na temat napraw, ile wykwalifikowanych stacji obsługi podejmuje się napraw specjalnie dla Twojego modelu? Te pytania są bardzo ważne, ponieważ od tego zależy żywotność pojazdu terenowego.

Utylitarne skutery śnieżne wyprodukowane w Rosji

„Stels Wolverine 800” to najdroższy i niewątpliwie najpotężniejszy skuter użytkowy. Na pokładzie zainstalowany jest czterosuwowy dwucylindrowy silnik wtryskowy, posiadający chłodzenie cieczą, objętość 800 metrów sześciennych. cm i moc 60 l. Z. Aby zapewnić większą zwrotność, zamiast zwykłego toru 500 mm zainstalowano tor 600 mm. Projektanci fabryki Żukowski starali się jak najbardziej zmniejszyć zużycie paliwa przez skuter śnieżny, więc średnie zużycie na 100 km wyniosło zaledwie 12 litrów. Jeśli masz wystarczająco dużo pieniędzy, lepiej wybrać ten skuter śnieżny, znany ze swojej jakości i niezawodności.

Zaszczytne drugie miejsce zajmuje skuter śnieżny „Taiga Varyag 550” i jego uproszczony model „Taiga Varyag 500”. Podobnie jak znany Buran, Taiga jest produkowana przez rosyjskich mechaników. „Taiga Varyag 550” ma na pokładzie dwusuwowy silnik o mocy 50 KM. Z. silnik, pojemność 553 cm3. zobacz Skuter wyposażony jest w wysokiej jakości hydrauliczny układ hamulcowy, podgrzewaną kierownicę i inne wygodne dodatki. Koszt części zamiennych nie należy do najniższych, jednak urządzenie jest na bieżąco wspierane technicznie i niemal każda stacja serwisowa podejmie się jego naprawy. W przeciwieństwie do Burana ma pewne wady konstrukcyjne – tak myślą użytkownicy skuterów śnieżnych.

„Buran SB-640A” – jego konstrukcja przeszła wiele zmian na przestrzeni lat, ale nadal niewątpliwie zajmuje trzecie miejsce wśród krajowych skuterów śnieżnych. SB-640A to nowoczesny model dwumiejscowy z maksymalna moc silnik 34 l. s., pozwalający rozpędzić się do 55 km/h. Cechą szczególną skutera śnieżnego jest jego dwugąsienicowa konstrukcja, która ma zapewnić większą stabilność podczas jazdy. Co więcej, w przeciwieństwie do większości innych skuterów śnieżnych, Buran może być napędzany benzyną o pojemności 76 i 80 litrów. Jest to możliwe dzięki niskiemu stopniowi sprężania paliwa.

Utylitarne skutery śnieżne produkcji zagranicznej

Arctic Cat Bearcat 5000 XT Limited 2015 nie jest tani. Wyposażony w dwucylindrowy, czterosuwowy silnik o mocy 125 KM. Z. marki Suzuki, skuter śnieżny został zaprojektowany tak, aby zachwycić właściciela. Model ten jest często wybierany do użytku w ośrodkach narciarskich do transportu towarów.

Według ocen użytkowników drugie miejsce wśród zagranicznych skuterów śnieżnych zajął Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015. Ten mocny skuter śnieżny wyposażony jest na pokładzie w dwucylindrowy czterosuwowy silnik Rotax. Dzięki połączeniu trzech głównych parametrów, ceny, jakości i mocy, ten skuter śnieżny stał się już ulubieńcem wielu kierowców.

Na trzecim miejscu znajduje się Yamaha RS Viking Professional 2014 – niezawodny skuter śnieżny Model 2014 z trzycylindrowym, czterosuwowym silnikiem Genesis 120 o mocy 120 KM. Z. Yamaha zawsze produkuje sprzęt wysokiej jakości i ten skuter śnieżny nie jest wyjątkiem.

W ofercie koncernu BRP, marek Ski-Doo i Lynx, znajduje się dziś 16 modeli skuterów śnieżnych.

Przyszedłeś do sklepu, a może otworzyłeś Internet i pod wrażeniem pięknych i klimatycznych filmów o skokach na skuterach śnieżnych w górach zdecydowałeś się wybrać „górę”. Potrzebujesz tego?
Zastanówmy się, do czego przeznaczony jest ten lub inny skuter śnieżny, jakie są funkcje operacyjne i dlaczego każdy model jest wygodny lub niewygodny. Na początek wypiszmy po prostu modele skuterów śnieżnych z 2017 roku, używając jako przykładu BRP Ski-Doo i Lynx:

SKI-DOO

• Renegat
• Szczyt
• Darmowa przejażdżka
• Wielkie zwiedzanie
• Wyprawa
• Tundra
• Skandyk

RYŚ

• 69 Strażnik
• 49 Strażnik
• Dowódca
• Xtrime
• Przygoda
• Boondocker

Imponująca lista, którą nie każdy może zrozumieć. I wszystko byłoby dobrze, bo zawsze możesz zapytać sprzedawcę, a on doradzi, czego potrzebujesz. Dealer ma jednak inne zadania; wcale nie jest zobowiązany do wyboru skutera śnieżnego odpowiadającego Twoim życzeniom, ale do sprzedaży całej linii, całości kolejka, po prostu zobowiązany i powinien. Dlatego nadzieja na szczere rekomendacje przy zakupie skutera śnieżnego jest co najmniej śmieszna. A przeczytanie naszego artykułu jest bardzo przydatne. Zasymulujmy sytuację: wybierasz skuter śnieżny na przejażdżki z przyjaciółmi po regionie moskiewskim. Nie jesteś sportowcem ani rybakiem, nie pojedziesz w góry na skuterze śnieżnym, nie będziesz wycinał i przewoził drewna. Do zabawy potrzebny jest zwykły skuter śnieżny.
Najpierw podzielimy skutery śnieżne na główne grupy według ich przeznaczenia, a później dokładnie rozważymy każdą grupę. Niektóre modele dzielą się na kilka grup na raz, ale my świadomie, korzystając z naszego doświadczenia, przypisaliśmy je we właściwe miejsce
Również celowo, wzięte z jednego modelu dla przykładu, niech prawnicy nam wybaczą :)

Użytkowe skutery śnieżne (WT, SWT)

• Tundra
• Skandyk
• 69 Strażnik
• 49 Strażnik

Skutery śnieżne turystyczne i ekspedycyjne (Touring)

• Wielkie zwiedzanie
• Przygoda
• Dowódca
• Wyprawa

Uniwersalne skutery śnieżne (Crossover)

• Renegat
• Xtrime

Górskie skutery śnieżne

• Szczyt
• Boondocker
• Darmowa przejażdżka

Sportowe skutery śnieżne (Sport) Utylitarny skuter śnieżny (złom) Ski-Doo Skandic WT 900 ACE

Z nazwy jasno wynika, że ​​ten skuter śnieżny jest przeznaczony do pracy. Zwykle dwumiejscowe i ciężkie skutery śnieżne ze średniej wielkości silnikami, obszernym bagażnikiem, mocne zawieszenie, duża przednia szyba i przekładnia redukcyjna. Zaprojektowane z myślą o płynnym poruszaniu się w głębokim śniegu maksymalne obciążenie z ciężką przyczepą lub bez. Niezbędny w myślistwie, wędkarstwie, przygotowaniu drewna na opał, konserwacji Ośrodek narciarski. Istnieją opcje dla armii. dom cecha wyróżniająca użytkowy skuter śnieżny – wysoka niezawodność ze średnim komfortem.
Uwaga! Staraj się nie utknąć na złomie; wyciągnięcie go jest trudne i zajmuje dużo czasu.

plusy

• Niezawodność
• Ekonomiczny

Minusy

• Ciężki
• Zadowalająca obsługa
• Średni poziom komfortu

Do przejażdżek po daczy nie polecamy użytkowego skutera śnieżnego.

Skuter turystyczny lub ekspedycyjny (Turysta)

Skuter śnieżny BRP Lynx 2017 COMMANDER GT 900 ACE COMFORT KIT Zaprojektowany dla długie podróże na duże odległości, kilkudniowe wyprawy z dala od utwardzonych tras. Wyposażony w duży bagażnik, wygodne siedzenie, wysoką przednią szybę, miękkie zawieszenie. Istnieje możliwość dołączenia dodatkowych kufrów i zderzaków. Bogata lista Dodatkowe opcje. 2 i 4 silniki udarowe o różnych tomach. Istnieją modele z rozstawem kół 500 mm i wysokością palców 44 mm. Niektóre modyfikacje obejmują wyciągarkę.
Uwaga! Wyciągnięcie zablokowanego pojazdu ekspedycyjnego nie jest łatwe; wyciągarka nie bez powodu jest dołączona do zestawu.

plusy

• Komfort
• Dobra obsługa
• Duża liczba przypadków
• Wygodne dopasowanie
• Opłacalność modyfikacji 4-suwowych

Minusy

• Ciężki

Ten skuter śnieżny może nadawać się do przejażdżek po daczy, zwłaszcza w przypadku braku utwardzonych redów.

Uniwersalny skuter śnieżny (Crossover) Ski-Doo Renegade 800 R E-TEC

Już sama nazwa prowokuje do zakupu, jednak nie wszystko jest takie słodkie. Uniwersalny skuter śnieżny radzi sobie równie nieprzekonująco w różnych warunkach. Jest zły w górach i na dziewiczej glebie, jest niestabilny na „grzebieniu”, nie nadaje się do wywiezienia ciężkiej przyczepy z lasu i nie może zabrać ze sobą na wyprawę dużej ilości bagażu. Kombi samo w sobie nie jest złe, dopóki nie zaczniesz porównywać go z innymi skuterami śnieżnymi. Na przykład na torze przełajowym Renegade i XTRIM sprawdzą się znacznie gorzej niż przełajowy Rave RS. Kombi też nie ma nic do rzeczy w głębokim śniegu i w górach; to element górskich skuterów śnieżnych. NA wysoka prędkość Na twardym śniegu stabilność pozostawia wiele do życzenia. Jednak w lekkich warunkach śniegowych zakup kombi może być uzasadniony. Da ci to trochę więcej wolności niż turysta. Nie bez powodu Renegata można przetłumaczyć jako renegata; można go wypędzić z najazdu, ale niedaleko.

plusy

• Wszechstronność

Minusy

• Wszechstronność

Kombi nadaje się całkiem do jazdy po daczy.

Sportowe skutery śnieżne (Sport)

Sprzęt dla doświadczonego jeźdźca. Krótki tor z zbieżnością 44 mm, Tylne zawieszenie PPS2, sportowy układ, mocny silnik – taki jest Lynx Rave RE 800R E-TEC. Idealny skuter śnieżny do jazdy enduro i trailowej, a jednocześnie doświadczony jeździec nigdy nie utknie w „sportowym” ruchu w głębokim śniegu. Rave nadaje się na wycieczki po daczy, do całodziennych ćwiczeń i do udziału w zawodach. Stabilne przy dużej prędkości na twardym śniegu. Nie jest zalecany jako pierwszy skuter śnieżny. Niezbyt wygodne mały bagażnik i prawie nie ma przedniej szyby. Fitnessowy skuter śnieżny. Jest też „młodszy” brat – SKI-DOO MXZ 800 R ETEC, trochę delikatniejszy od RAVE.

plusy

• Mała waga
• Dobra obsługa
• Unikalne tylne zawieszenie
• Stabilny ruch wzdłuż grzebienia przy dużej prędkości
• Umożliwia podróżowanie na duże odległości w ramach uszkodzonych nalotów

Minusy

• Wymagane doświadczenie na skuterach śnieżnych
• Wymagający od fizycznej formy jeźdźca

Kupując „sport” do jazdy po daczy, możesz zapomnieć o wszystkim na świecie, o rodzinie, obowiązkach domowych i sprawach na daczy, o samej daczy. Już po pierwszej wyprawie pojawia się błysk w oczach i przyjemny ból w całym ciele. Nigdy nie kupuj Rave'a!

Skuter górski (Góra) BRP Ski-Doo 2017 SUMMIT X 154 Square

Wszystko jest bardzo jasne z nazwy. Tor jest tak długi jak obwodnica Moskwy, są ogromne haki, nie ma przedniej szyby, siedzenie jest niewygodne, ludzie jeżdżą górskim skuterem śnieżnym na stojąco i po górach. Na równinie, na twardym śniegu, rower górski jest niestabilny, słabo skręca przy dużej prędkości, jest uciążliwy na ciasnych leśnych redach i w ogóle nie jeździ po grani. Niemniej jednak dealerom w Moskwie i regionie udaje się sprzedawać rowery górskie w dużych ilościach. Część z nich faktycznie wywożona jest w góry, ale większość potem długo gromadzi kurz w garażach.

plusy

• Doskonałe właściwości przełajowe w głębokim śniegu

Minusy

• Niestabilne przy dużej prędkości na twardym śniegu
• Nie skręca przy dużej prędkości
• W lesie nie jest zwinny
• Nie podąża za grzebieniem

Nie zaleca się jazdy po daczy, chyba że twoja dacza znajduje się u podnóża Mont Blanc.

Na przykładzie naszej analizy skuterów śnieżnych BRP możesz śmiało ocenić inne marki, wszystko jest mniej więcej takie samo i w równym stopniu dotyczy Arctic Cat, Polaris, Yamaha itp. Nie wierz marketerom i nieodpowiednim dealerom, nie ma równie uniwersalnych skutery śnieżne, każdy model jest dostosowany do określonych zadań. Planując zakup skutera śnieżnego porozmawiaj z właścicielami, poczytaj fora, przeczytaj jeszcze raz ten artykuł i nie daj się zwieść.
Jaka jest konkluzja, czym jeździć po daczy? Nie bierzemy odpowiedzialności za Twój wybór, a jedynie przedstawiamy pewne rekomendacje na podstawie naszego subiektywnego doświadczenia i pewnej ilości statystyk zebranych na przestrzeni lat.

Nigdy, przenigdy nie kupuj Lynx Rave 800!

Skuter śnieżny to pojazd mechaniczny przeznaczony do jazdy po śniegu. W Związku Radzieckim i Rosji określenie „sanki motorowe” było przez długi czas szeroko rozpowszechnione, które wciąż często można spotkać w różnych oficjalne dokumenty. W tym artykule dla uproszczenia będziemy używać terminu skuter śnieżny.

Ogromny wybór

Teraz na rynku skuterów śnieżnych jest tak duża liczba skuterów śnieżnych, że początkującemu nie jest trudno się pomylić. Potrzebna jest odrobina „edukacji edukacyjnej”. Na tym polega prawdziwe przywództwo. Jego zadaniem jest pokazanie głównych możliwości wypoczynku na skuterze śnieżnym i pomoc w trudnej kwestii wyboru nie tylko samego skutera śnieżnego, ale także wyposażenia, akcesoriów, usług itp.

Nie da się uwzględnić wszystkich aspektów i subtelności. Zwłaszcza, gdy wszyscy producenci stale udoskonalają swoje produkty i oferują nowe. Zatem ten przewodnik nie zastąpi Twojego asystenta sprzedaży. Ale pozwoli Ci maksymalnie zawęzić parametry wyszukiwania, zaoszczędzić czas i kompetentnie postawić zadanie sprzedawcom - doświadczonym skuterom śnieżnym z Rybinska.

Dla prawdziwego sprzedawcy najlepszą nagrodą jest zadowolony klient. Jest to szczególnie miłe, gdy klienci kilka miesięcy później, mając czas, aby w pełni cieszyć się skuterem śnieżnym, wyrażają słowa wdzięczności. Ma to także sens komercyjny – zadowolony kupujący poleci dobrego sprzedawcę swoim znajomym.

Co tam jest?

Skutery śnieżne dzielą się na 5 grup:

• Sporty,
• Góra,
• turysta,
• utylitarny,
• dziecięce.

Sportowe skutery śnieżne

Elementem tych skuterów śnieżnych są gładkie i ubite trasy, oblodzone tafle jezior. Sportowe skutery śnieżne nie są obciążone rozrusznikiem elektrycznym i w odwrotnej kolejności(opcje). Bardzo trudno jest z nimi przebić się przez las i w ogóle przejechać przez głęboki śnieg. I nie zapominaj, że są to jednomiejscowe skutery śnieżne.

Górskie skutery śnieżne

Przeznaczone do poruszania się po terenie w głębokim śniegu. Podobnie jak sportowe skutery śnieżne, górskie skutery śnieżne mają taki siedziba. Silniki o pojemności od 600 do 1000 cm3, długie gąsienice z dużymi hakami - to sprawia, że ​​skuter śnieżny dobrze radzi sobie w terenie. Musimy pamiętać, że dobra zwrotność będzie możliwa tylko wtedy, gdy pilot będzie aktywnie pomagał skuterowi.

	Dobra zdolność przełajowa, mocne zawieszenie.

Turystyczne skutery śnieżne

Wygodne poruszanie się po przygotowanych trasach i płytkim śniegu. Te skutery śnieżne są zupełnie inne: od modeli z silnikiem 380 cm3 minimalny zestaw opcje „limuzyn” do 800 cm3. Ten samochody dwumiejscowe które z łatwością przetransportują Ciebie i Twojego pasażera.

Utylitarne skutery śnieżne (widetrucks)

Mistrzowie umiejętności przełajowych na równinie. Osobliwość- szeroki rozstaw kół, duża ilość schowków bagażowych. Podczas jazdy po lesie te skutery śnieżne nie mają sobie równych. Jednym słowem czołgi. Wyposażone są w hak holowniczy i mogą holować do 500 kg ładunku. Maksymalna prędkość wynosi około 120 km/h.

Skutery śnieżne dla dzieci

Przeznaczony dla uczniów i dzieci w wieku 9–12 lat.

Jak wybrać

Jeśli mądrze podejdziesz do wyboru skutera śnieżnego, musisz zrozumieć:

1. Cel (dlaczego kupujesz skuter śnieżny).
2. Warunki korzystania ( pogoda, ukształtowanie terenu, odległość od centrów usług).
3. I wreszcie: moc, marka, kolor, uroda itp.

Cel

Skutery śnieżne kupuje się za:

• praca;
• rekreacja: łowiectwo, wędkarstwo lub „przejażdżki”;
• Sporty;
• żeby był (sąsiad jest taki „fajny”, a ja jestem gorszy).

Nie ma problemu, jeśli potrzebujesz skutera śnieżnego do polowań, „przejażdżek” i jednocześnie do pracy – kupimy go za Ciebie.

Teren

Wybór skutera śnieżnego zależy również od obszaru, w którym mieszkasz. Zachodni region kraju charakteryzuje się niewielką ilością śniegu (zwykle do metra) i można tam jeździć na wszystkich typach skuterów śnieżnych.

Jeśli nie kusi Cię jazda w głębokim śniegu, „bicie” w lesie, ale lubisz ścigać się ze znajomymi po krętych drogach, to Twój wybór jest zdecydowanie sportowy skuter śnieżny. Istnieją również modyfikacje „sportowe” z rozstawem wydłużonym do 136 cali. Na przykład dla regionu moskiewskiego jest to dobra opcja, a zdolność takiego skutera śnieżnego do jazdy w terenie będzie „na poziomie”. Jeśli wolisz aktywną jazdę w głębokim lesie, a jednocześnie potrzebujesz dobrej prędkości, koniecznie weź „górnika”. Najważniejsze, żeby nie przesadzić z długością toru.

W przypadku Moskwy, Petersburga i tym podobnych tor dłuższy niż 144 cale (3658 mm) jest całkowicie niepotrzebny. Oto zasada: im dłuższa gąsienica, tym lepsza zdolność przełajowa, gorsze prowadzenie i większa waga. I wzajemnie. Jeśli Twój wiek nie pozwala na aktywną jazdę i nie potrzebujesz prędkości większej niż 120, a chcesz jeździć po zaśnieżonym terenie, koniecznie weź windtruck.

Tutaj, w porównaniu do gór, jest jedna niezaprzeczalna zaleta – można pojechać na narty z rodziną. Wybierając pojazd użytkowy, zwykle zwracają uwagę na silnik i przednie zawieszenie. Dostępne są silniki o pojemności od 550 cm3 (2-suwowe, chłodzone powietrzem) do czterosuwowych, czterosuwowych. Przednie zawieszenie może być wahaczowe lub teleskopowe.

Zaletą dźwigni dźwigniowej jest lepsza sterowność, natomiast teleskopowej jest trudna do uszkodzenia na pniach i innych przeszkodach.

„Teleskopy” są zwykle zabierane przez myśliwych.

Istnieją również tak zwane superwindtrucks, których rozstawy są jeszcze szersze. Naszym zdaniem to już przesada. Przy bardzo szerokim torze pogarsza się prowadzenie, a zdolność do jazdy w terenie nie ulega szczególnej poprawie.

Większość skuterów śnieżnych poruszających się w głębokim śniegu zgodzi się z tym. Turystyczne skutery śnieżne z reguły kupują osoby, które nie podróżują daleko od domu. Skuter śnieżny służy do wypoczynku na okolicznych polach lub wyjazdu na piknik. Często „turysta” jest pierwszą maszyną, od której rozpoczyna się rozwój skutera śnieżnego, pojawiają się doświadczenia i preferencje, a ten skuter śnieżny zostaje zmieniony na coś bardziej odpowiedniego. Ogólnie nie jest źle samochody rodzinne, dostarczanie wysoki poziom komfort zarówno dla pilota, jak i pasażera.

A oto kolejny. Kiedy już mniej więcej zdecydowałeś się na rodzaj skutera śnieżnego, wybór się zawęził. Zwykle wybór następuje pomiędzy skuterami śnieżnymi sportowymi i górskimi oraz pomiędzy skuterem „turystycznym” a użytkowym. Pierwsze dwa przeznaczone są do agresywnej jazdy bez pasażera, a wyboru dokonuje się w zależności od ilości pokrywy śnieżnej. Tutaj wszystko jest proste. A teraz o „drugiej dwójce”.

Więcej racjonalny wybór- kupić skuter śnieżny z szerokim rozstawem kół (użytkowy). Może być używany przez dwie osoby i z łatwością porusza się po głębokim śniegu. Wadą jest niska prędkość maksymalna. I nawet wtedy można z tym polemizować. Wiele windtrucków zapewnia wystarczającą prędkość i komfort zarówno pilotowi, jak i pasażerowi. Wcześniej były „dębowe”, ale teraz poziom komfortu z roku na rok rośnie, a prędkość przekracza już 100 km/h.

Trochę o turystyczne skutery śnieżne. Jak mocniejszy silnik, tym chłodniejszy jest skuter śnieżny. Ponadto poziom wyposażenia zależy od mocy silnika. Jeśli to weźmiemy, to będzie to 800 metrów sześciennych. Pamiętaj, że wszystkich „turystów” trudno poruszać się w głębokim śniegu, bardzo łatwo ich „zasadzić”, ale bardzo trudno ich wyciągnąć – są za ciężcy. Ale jeśli Twój znajomy ma białą ciężarówkę, problem wydaje się znikać.

Wszystko, co napisano powyżej, nadaje się do regionu zachodniego, podczas gdy na Syberii, Uralu czy na Dalekim Wschodzie ze względu na obfite opady śniegu można używać wyłącznie skuterów śnieżnych górskich i roboczych. Uważamy, że tutaj wszystko jest jasne. Jeśli lubisz adrenalinę, wybierz Górnika. Lubię bardziej zrównoważoną jazdę - użytkowy skuter śnieżny. Rybacy i myśliwi nie mają w ogóle o czym myśleć - dla nich są tylko „użyteczności”.

Przechowywanie i transport

Jeśli kupiłeś skuter śnieżny, staniesz przed pytaniem, gdzie i jak go przechowywać, a także jak sprowadzić skuter śnieżny do lasów i rzek naszej rozległej ojczyzny. Zgadzam się, jeśli jesteś mieszkańcem miasta i do lasu jest 100–300 km, to skuterem śnieżnym po mieście nie pojedziesz. Aby przewieźć konia śnieżnego na miejsce, potrzebujesz przyczepy. Przyczepka jest również wygodna do przechowywania skutera śnieżnego na płatnych parkingach. Ale ci, którzy mają garaże, mogą go tam przechowywać latem i wypożyczyć przyczepę lub wypożyczyć od znajomego.

Ceny i producenci

Oczywiście musisz określić budżet. Nie bój się popełnić błędów - to tylko wstępna wycena, która ma pomóc sprzedającemu. Jeśli jest to naprawdę trudne, zastanów się, ile więcej pieniędzy na pewno będziesz żałować, wydając na skuter śnieżny.

Obecnie na świecie działa siedmiu niezależnych producentów skuterów śnieżnych:

• Skutery śnieżne Alpina - Włochy;
• Kot Arktyczny - USA;
• Bombardier (BRP) – Kanada, Finlandia;
• Polaris Industries – USA;
• Yamaha Motor Corporation – Japonia;
• JSC „Russian Mechanics” (Rybińsk) – Rosja;
• OJSC UMPO (UFA) - Rosja (nie jest już produkowany).

Każdy producent oferuje swoje skutery śnieżne z innym zestawem standardowych opcji, a liczba dołączonych opcji może się różnić. Tutaj powinieneś polegać na swoim guście, rekomendacjach sprzedawców i recenzjach innych właścicieli. Przy wyborze kieruj się także terminem usługa gwarancyjna oraz dostępność najbliższego centrum serwisowego.

Trochę o rosyjskiej technologii

Zima i praca

Rzeczywiście te dwa unikalne rosyjskie pojęcia to zima i praca, bo wszyscy inni nie tylko mają nieco inną zimę, ale też inaczej działają... Możemy to powiedzieć jako ludzie, którzy podróżowali po całej Północy i Arktyce.

Dlatego często wybierają osoby, dla których skuter śnieżny jest sposobem na zarobek sprzęt domowy. Są wśród nich geolodzy, zawodowi myśliwi i inne osoby, dla których ważne jest, aby przy każdej pogodzie tanio przemieszczać się z punktu A do punktu B i jednocześnie przewieźć N kilogramów ładunku. Ceniona jest tutaj prostota, niezawodność i trwałość. Bardzo ważnym punktem jest cena. Oczywiście nie każdy kupuje skutery śnieżne do pracy, dla wielu jest to rodzaj outletu, ulubiona rozrywka lub rozrywka. Wśród takich osób niestety rzadko można spotkać właściciela rosyjskiego skutera śnieżnego - cóż, nasza branża motocyklowa w żaden sposób nie jest skłonna zapewnić skuterom śnieżnym przynajmniej minimalnego poziomu komfortu. Wszystkie „Tajgi”, „Burany”, „Rysie” są produktami czysto użytkowymi i nie są przeznaczone do rozrywki. Ale rzadki importowany skuter śnieżny można naprawić na miejscu.

Nowe lub używane

Amerykanie i Kanadyjczycy nie są głupcami, sprzedają skutery śnieżne, z których wyciśnięto wszystko, co się da.

Kupujący często stają przed wyborem: wziąć używany importowany skuter śnieżny, nowy krajowy lub nowy importowany skuter śnieżny. Kupując używany, importowany, kupujesz kota w worku. Nie wiadomo, jak traktował go poprzedni właściciel. Mógł go ubić, nie dopuścić, a potem kompetentnie przeprowadzić przygotowania przedsprzedażowe i sprzedać Tobie… Albo mógł się z nim obchodzić ostrożnie – wtedy miałeś szczęście. Kupując nowy domowy skuter śnieżny, choć może to zabrzmieć dziwnie, kupujesz także kota w worku. Potwierdzą to wszyscy właściciele naszych skuterów śnieżnych na bramce warsztatu Rosyjskie fabryki wyjść całkowicie różne samochody. Możesz jeździć bez problemów przez kilka lat, ale choroby wieku dziecięcego mogą rozpocząć się po przejechaniu stu kilometrów. Ale jest gwarancja i łatwo kupić części zamienne. Idealną opcją jest zakup używanego importowanego skutera śnieżnego od znajomego, który niczego nie będzie ukrywał, lub od dobrego sprzedawcy, który będzie odpowiedzialny za skuter śnieżny. Jeśli kupujesz go „od ręki”, pamiętaj, aby zabrać ze sobą przyjaciela, który jest dobrze zorientowany w technologii i wie, jak wszystko powinno wyglądać.

Jeśli masz bardzo mało pieniędzy i wystarczy Ci tylko na używany rosyjski skuter śnieżny, przygotuj się na trzy opcje. Albo skuter śnieżny należał do doświadczonego właściciela i cierpiał na choroby z dzieciństwa i raczej nie ulegnie awarii w najbliższej przyszłości, albo poprzedni właściciel „zabił” sprzęt i próbuje go sprzedać z zyskiem. No i trzeci - skuter śnieżny zmienia się w coś fajniejszego. Jest całkiem prawdopodobne, że będzie w dobrej kondycji.

Kupując używany skuter śnieżny, zabierz ze sobą doświadczonego przyjaciela, który zawsze pomoże i doradzi i nie będzie tani.

Bezpieczeństwo

Aby Twój skuter śnieżny służył przez długi czas, przestrzeganie zasad bezpieczeństwa nie będzie złym pomysłem. Apelujemy, żebyście nie traktowali tego z pogardą, bo nie bez powodu mówi się, że instrukcje bezpieczeństwa pisane są krwią głupich i aroganckich. Niektóre skutery śnieżne osiągają prędkość 200 km/h. Wyobraź sobie, co się stanie, jeśli zderzysz się z drzewem lub lodowym pagórkiem.

Wyniki

Teraz już wiesz, że skuter śnieżny powinien nie tylko sprawiać przyjemność Tobie, Twojej rodzinie, przyjaciołom i budzić zazdrość sąsiadów, ale także doskonale spełniać swoje zadania i być maksymalnie bezpieczny.

Bogactwo wyboru jest po prostu niesamowite. Ogromne potwory i dziecięce przeznaczone dla nastolatków, modele sportowe i modele dla turystów, ogromna liczba opcji i po prostu wyposażenie dodatkowe, różnorodność kolorów i kształtów – wszystko to nie tylko cieszy oko i zadziwia wyobraźnię, ale także utrudnia wykonanie właściwy wybór.

Być może niewiele salonów może pochwalić się dużą liczbą różnych skuterów śnieżnych w hali. Jeśli jednak planujesz wizytę w takim salonie, koniecznie zdecyduj sam, jakiego skutera śnieżnego potrzebujesz i dlaczego. Przede wszystkim zdecyduj o przeznaczeniu, następnie zdecyduj, jakiej mocy silnika potrzebujesz i liczbie siedzeń, a dopiero potem zdecyduj o producencie.

Nie chcemy powiedzieć, że producent w żaden sposób nie wpływa na jakość i łatwość obsługi skutera śnieżnego, ale to jednak nie jest najważniejsze, ale to, jak dobrze wybierzesz model, jak dobrze Twój przyszły skuter śnieżny pasuje do zadań, które stawiasz planuje wykonać z jego pomocą.

Nie wahajcie się zadręczać sprzedawcy pytaniami, a jeszcze lepiej - powiedzcie mu jak najwięcej informacji o tym, jak widzicie wykorzystanie skutera śnieżnego w pracy i zabawie - wspólnie jednak na pewno dokonacie właściwego wyboru, aby profesjonalistą, aby zrozumieć, co chcesz uzyskać, musisz podać to tak dokładnie, jak to możliwe.