Często entuzjaści samochodowi ignorują informacje określone w podręczniku do samochodu, naruszają terminy zmiany materiału smarnego, wlej samochód, który nie nadaje się do typu, klasy lub sezonu. Dlaczego ważne jest stosowanie zalecanego oleju silnikowego dla NISSAN QASHQAI, powiemy w tym artykule.

Wybór oleju silnikowego dla NISSAN CASCAJA, warto rozważyć zalecenia producenta maszyny. Wymagane informacje dotyczące typu, klasy, lepkości samochodu, a także czas wymiany określono w instrukcji obsługi pojazdu. Szczególną uwagę należy zwrócić na charakterystykę lepkości mieszanin smarujących. Płyny przeznaczone na zimę nie powinny być używane w bardzo wysokich temperaturach za burtę samochodów. Smar, zaprojektowany na lato, nie wytrzymuje zbyt niskich temperatur i zaczyna krystalizować. Oleje w sezonie są pewną alternatywą między dwoma poprzednimi typami smarów, ale kupowanie całego sezonu należy zwrócić uwagę na temperaturę, w której można użyć cieczy. Na przykład półsyntetyczne samochody działają w mniejszym zakresie temperatur niż syntetyczny. Płyny mineralne zalecane są wlać do silników z dużym przebiegiem.

Zalecany olej silnikowy dla Nissan Qashai spełnia cechy techniczne i funkcje projektowania silnika określonego modelu samochodowego. Według tolerancji, kupujący może zrozumieć, że płyn silnika nadaje się do określonej marki maszyny, zapewnia normalne działanie i ochronę silnika. Jeśli płyn silnika został przetestowany, na przykład, na NISSAN CASCA i spełnia wymagania producenta zakładu, odpowiednie tolerancje będą obecne na kanistrze z olejem.

Nissan Qashqai J 10 2006-2013

Charakterystyka oleju.

Zgodnie z instrukcją, musisz wlać oleje silnikowe, które spełniają następujące wymagania:

1. W silnikach samochodowych HR16DE lub MR20DE:

• oryginalny płyn silnikowy NISSAN;
• zgodnie z normą API - SL lub SM;
• zgodnie z specyfikacją ILSAC, grupy GF-3 lub GF-4;
• zgodnie z ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 lub C3.

1. W jednostkach energetycznych K9K Euro 4 bez filtra SMBed:

• oryginalny smar Nissan;

1. Dla silników K9K Euro 4 z filtrem Diesla (dla niektórych wersji samochodu):

• przez ACEA - A1-B1 (z parametrami odpowiadającymi grupie ACEA - B3 / B4);

1. Dla silników K9K Euro 5 z filtrem wysokoprężnym (dla niektórych wersji samochodu):

• zgodnie z klasyfikacją ACEA - C4;
• "Niskie SAPS" (posiadające małą zawartość popiołu).

1. Dla silników M9R bez filtra SMBed:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN;
• według ACEA - B

1. W silnikach M9R \u200b\u200bAuto z filtrem Diesla (dla niektórych wersji samochodu):

• nissan markowe smar;
• zgodnie z specyfikacją ACEA - C4;
• "Niskie SAPS" (posiadające małą zawartość popiołu).

1. W silnikach R9M:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN;
• według ACEA - C4;
• "Niskie SAPS" (posiadające małą zawartość popiołu).

Pojemność napełniania.

Lepkość oleju.

W silnikach wysokoprężnych następujące wymagania dotyczące olejów do lepkich charakterystyk:

1. W jednostce zasilającej K9K jest korzystnie stosowany SAE 5W - 30. Jeśli taki olej jest nieobecny, a następnie za pomocą schematu 1 konieczne jest wybranie odpowiedniej płynu.
2. W przypadku silników M9R bez filtra cząstek stałych można używać tylko 5W - 40 lub 0W - 40.
3. Do silników K9K i M9R z filtrem wysokoprężnym (dla niektórych wersji pojazdu) lub R9M stosuje tylko 5W Smary - 30 grup "Low Saps". (niski wzrost).

Schemat 1. Klasyfikacja smarów w zakresie charakterystyki lepkości dla silników benzynowych lub silnika K9K bez filtra wysokoprężnego w zależności od zakresu temperatury środowiska.

Według schematu należy użyć Auto:

• 5W - 30 w zakresie temperatur od -30 ° C (i mniej) do +40 ° C (i wyższej);
• 10w - 30; 10w - 40; 10W - 50 poniżej -20 ° C do +40 ° C (lub więcej);
• 15w - 40; 15W - 50 w zakresie temperatur od -15 ° C do +40 ° C (lub więcej);
• 20W - 40; 20W - 50 poniżej -10 ° C do + 40 ° C (lub więcej).

Nissan Qashqai J 11 od 2013

Charakterystyka oleju.

1. Dla silników HRA2DDT:

• nissan Branded Motor Fluid;
• zgodnie z normą ACEA - A3 / B4.

1. W jednostkach mocy MR20DD:

• nissan markowy olej silnikowy;
• dane techniczne ACEA - A3 / B4

1. W K9KVYVIGATOR K9K:

• smar korporacyjny Nissan;
• klasa jakości ACEA - C4;
• "Niskie SAPS" (niski wzrost).

1. Dla samochodowych R9M:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN;
• klasa jakości ACEA - C4;
• "Niskie SAPS" (niski wzrost).

Pojemność napełniania.

Objętość oleju niezbędna do wymiany, z filtrem oleju i bez:

Lepkość oleju.

1. W silnikach benzynowych korzystne jest stosowanie 5W - 40. W przypadku braku wspomnianej płynu warto wybrać olej zgodnie ze schematem 2.

• W silnikach wysokoprężnych, K9K z włóknem wysokoprężnym jest zalecany do stosowania wyłącznie grup 5W - 30 "niskich SAPS" (niski wzrost).

1. W przypadku jednostek R9M działających na DT, pozostawiono do stosowania tylko 5W - 30 grup DPF "Low Saps" (niski wzrost).

Schemat 2. Samochody klasyfikacyjne do lepkich charakterystyk silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska.

Według schematu 2 możesz wybrać następujące samochody:

• 5W - 30; 5W - 40 w temperaturze -30 ° C (i mniej) do +40 ° C (i wyższej);
• 10w - 30; 10w - 40; 10W - 50 w zakresie temperatur od -20 ° C do +40 ° C (lub więcej);
• 15w - 40; 15W - 50 poniżej -15 ° C do +40 ° C (lub więcej);
• 20W - 40; 20W - 50 z temperaturami waha się od -10 ° C do +40 ° C (lub więcej).

Wniosek

Zalecany olej silnikowy dla NISSAN CASCAIS jest wybrany z uwzględnieniem charakterystyki technicznej jednostki zasilającej. W przypadku niektórych modeli, Nissan Cascais Producent zaleca się stosowanie tylko olejów spełniających wymagania dotyczące "niskich SAP" DPF "(niski wzrost). Wybór silników benzynowych przeprowadza się z uwzględnieniem przelotnego samochodu, pożądany płyn można wybrać za pomocą obwodów 1; 2 przedstawione w podręczniku do samochodu. Dla większości jednostek wysokoprężnych prezentowanych jest bardziej rygorystyczne wymagania, smar jest dozwolony, mający lepkość określoną przez zakład przez producenta maszyny.

Aby praca silnika była stabilna i przekazywana w doskonałej jakości, olej należy zmienić w odpowiednim czasie. W sprawie zaleceń producentów oleju dla i innych rodzajów silników (zarówno dla silnika wysokoprężnego, jak i benzyny) muszą zostać wymienione co 15 000 km lub za każdym razem, gdy przekazujesz to planowane. Jeśli twój samochód jest obsługiwany tylko przez Ciebie i rzadko trafia do usługi, lepiej zastąpić w 8000-10 000 km.

Wybór kapitalizacji

Wszystko to jest olej do suszenia DCI o lepkości 5W-40 (odpowiedni jest odpowiedni), jest sprzedawany w kanistrze dla 4 litrów (nr 5 litrów). Będziesz musiał kupić kolejne 1 litr do poluzowania na diesel.

Objętość silnika

W zależności od silnika w NISSAN (1.6 lub 2,0) będzie wymagana inna ilość smarowania. Potrzebny jest 4,3 litr do wlewania 4,3 litra do skrzynki silnika 1.6, a w 2,0 objętość oleju wynosi 4,5 litra.

Wybór filtra oleju

Po tym, jak zdecydowali, że olej zostanie użyty, musisz kupić filtr oleju. Zawsze jest zmieniany z planowaną Nissan Casca. Producenci doradzają umieścić oryginał: art. 15208-9F6OO z Wielkiej Brytanii, a art. 15208-65F0A - z Japonii. Kosztowają od 400 rubli.

Nadaje się nie tylko oryginał. Odbierzemy odpowiedni:

1. Philton OP 595 Koszty z 170 rubli.
2. MANN MF W67 / 1 Koszty z 350 rubli.
3. Sakura C1823 Koszty z 180 rubli.

Są to najpopularniejsze analogi, które mają dobrą niezawodność.

Wybór pierścieni uszczelniających

Wraz z wymianą oleju na NISSAN CASCAIS, producent zaleca również zmianę pierścienia uszczelniającego w probówce spustowej. Jeśli nie zostanie to zrobione, może nastąpi wyciekły oleje z wtyczki.

Kup oryginalny produkt NISSAN 11026-0102, który kosztuje 30 rubli. Istnieją również analogi, które mogą być używane, jeśli nie ma możliwości umieszczenia oryginału:

1. Lex WW0829 - 30 rubli.
2. Okhhu yh0114p - 50 rubli.
3. Ajus 18000900 - 25 rubli.

Wymiana płynu smarującego.

Po zakupie wszystkich niezbędnych elementów, wymiana NISSAN może być przeprowadzana niezależnie.

Proces wymiany własnymi rękami:

1. Weź głowę lub klawisz Cape o wielkości 10 i odkręć ochronę silnika. Po wyciąganiu centralnych klipów ochronnych.
2. Ochrona zakrętów i odkręć dwie śruby, które są z przodu. Aby to zrobić, zastosuj klucz do 13. To samo należy wykonać za pomocą tylnych śrub i wyjmij ochronę.
3. Zastąp zbiornik do wtyczki spustowej, w której scal się smar. Odkręć wtyczkę i wlać płyn.
4. Gdy olej Nissan jest skondensowany, musisz usunąć filtr oleju. Ale powinieneś być schludny, ponieważ wciąż jest w nim smar.
5. Zmień uszczelkę na przystanku śliwkowym i wyrzucić starego.
6. Wlać do nowego filtra małego płynu smarującego i z niepokojem gumową uszczelką. Po jej spiskuj.
7. Teraz trzeba wlać 5 litrów smaru do filtra. Sprawdź poziom dipstick. Następnie wlej do stanu znormalizowanego, obróć pokrywę.

Zwiększone zużycie produktu

Wysoki olej Zhor jest konsumpcją, która przekracza 0,5 litra na 1000 km. Silnik zjada smar bardziej z powodu zwiększonych obrotów na silniku, więc nie należy przekraczać tolerancji 3000 obrotów, aby olej dla Casca nie będzie wydawany więcej niż norma. Powinieneś sprawdzić kompresję w cylindrach, system wentylacji gazów korbowych, ewentualnie i wyczyść zawór. I po przeprowadzeniu zastąpienia czapek oleistych i miejsc docelowych zaworów.

Istnieją również przypadki, gdy smar nie je, ale po prostu zastąpienie można go zauważyć.

Sprawdzanie smaru w silniku jest ściśle na płaskiej stronie, dzięki czemu wyniki są dokładne.

Doświadczeni kierowcy często mówią: "Wiem, dlaczego silnik stale je nad normą". Prowadzą na forach jako przykładowe takie sytuacje i udzielają porad:

1. Olej Seel na może uszczelniać to przepływ. Bardzo łatwo jest to sprawdzić: wycieki oleju pojawiły się pod maską.
2. Płynący przez uszczelkę w bloku cylindra jest spowodowany niewłaściwym zaciśnięciem śrub lub po prostu przegrzania silnika.
3. Na filtrze oleju znajduje się uszczelka, może być przeciek. Gdy filtr zostanie wymieniony, smaruj pierścień uszczelniający smar i przekręć filtr.
4. Istnieją takie czapki olejowe zaworów, które są zainstalowane w silniku. Przez nich może wystąpić.
5. Było zużycie pierścieni tłokowych (kontroli) pierścieni, które jedzą smar.
6. Problem jest przegrzanie pierścieni tłokowych, które mogą zwiększyć zużycie oleju.
7. Wzmocniony olej Zhoru pojawił się ze względu na pierścienie trzepotającego. Wynika to z redukcji elastyczności pierścieni kompresji.
8. Koktowanie pierścieni tłokowych. Takie pierścienie nie mogą być uszczelniające żadnych gazów ani smarowania. Dlatego silnik zjada środek smarny, a kompresja jest zmniejszona, ale często tylko jeden cylindry. Olej ZHOR z powodu tego problemu może wystąpić od kierowców, którzy używają złego oleju silnikowego na Auto Nissan Casca. Oznacza to, że produkt był bardzo słabym detergentem lub stracił tę zdolność z powodu długiej pracy. Dlatego należy ponownie przypomnieć, że najlepszym rozwiązaniem jest użycie oryginalnego konsumatora, który dokładnie pasuje do wszystkich wymagań. Pomoże to uniknąć takich problemów. Rosyjscy dealerzy samochodowi często używają złych smarów, które nie nadają się do wymagań.
9. Zniszczenie lub złamanie zworków tłokowych. Może to wystąpić z powodu zwiększonego smarowania pomijania w cylindrach lub pogorszeniu uszczelnienia komory spalania. Przez system wentylacyjny jest więcej niż konieczne, płyny z gazami łodzi.
10. Powodem, dla którego cylindry płynu oleju płacze w ich zużyciu. Łatwo jest wykryć. Powinien być sprawdzany pod kątem zadrapań, skal, żetonów, nadal można zwiększyć średnicę.
11. Jazda ze zwiększoną lepkością smarną.
12. Spóźnione spalanie w cylindrach.
13. Niepodzadniane tryby korzystania z silnika wpływają na olej ZHOR. Silnik benzynowy, który często prowadzi z dużą prędkością i obciążeniem, zjada wiele innych.

Lista przepisów dotyczących Nissan Cascais 2.0 Wymiana oleju silnikowego w silniku jest zapewniona raz w roku, lub co 15 tysięcy km przebiegu. Jeśli samochód jest obsługiwany w trybie intensywnym, zaleca się, aby zmienić smar dwa razy częściej, tj. Co 7500-8 000 km lub raz na pół roku.

Procedura wymiany oleju we wsi jest dość prosta, a może być prowadzona w domu, naturalnie, jeśli masz pitę lub windę obserwacyjną. Ale najpierw pierwsze rzeczy. Zacznijmy, zrozumiemy, który olej potrzebujemy i ile jest to konieczne dla silnika 2 litrów.

Olej do Nissana Casca

Na temat wyboru oleju można argumentować jak najwięcej, ale lepiej słuchać zaleceń producenta samochodu. A roślina zdecydowanie zaleca stosowanie smaru syntetycznego oleju silnika NISSAN 5W-40, numer katalogowy jest KE900-90042.

Jeśli chodzi o ilość oleju, system smarowania silnika NISSAN CASCAIS 2.0 mieści dokładnie 4,5 litra. Niezależnie od tego, jak fajnie i kupić kanister 5-litrowy.

Wybierz filtr oleju i uszczelka układu spustowego

Podczas wymiany oleju element filtra systemu jest ważny. Ponadto będzie również potrzebna również nowa uszczelka śliwkowa. Poniżej znajdują się tabele modeli elementów filtrujących do układu smarowania NISSAN CASCAIS 2.0, a także podkładki uszczelniające do wtyczek spustowych, wskazujących producentów i ich numerów katalogowych.

Producent	Numer katalogu
Filtr oleju
Nissan.	1520865f0a.
Filtr alfa.	AF 269.
AMC.	Fo-012a.
Asam	AS30559.
Projekt.	Adg02109.
Bosch.	0 451 103 275
Bugus.	Q-OL96J.
Denckermann.	A210159.
Fiaam.	FT5407.
Filtron.	Op595.
Hengst.	H97W06.
Honda.	15400PFB014.
Hyundai.	263002Y500.
Jakoparts.	J1317004.
Samochody japońskie.	B13013un.
JS Asakashi.	C225.
Kamoka.	F103301.
KIA.	26300-2Y500.
Knecht.	OC195.
Mahle.	OC195.
Mahle.	OC 195.
Mann.	MF W67 / 1
Mazda.	B6y114302a.
MEYLE.	35-143220000
Mfilter.	TF 45.
Źle zacisnąć.	Z258.
Mitsubishi.	MD348631.
Mobis.	26300-2Y500.
MotorParts.	FE3RE-14-302AA.
Nipparts.	J1310500.
Części Mall.	PBW-161.
PMC.	PMC 26300-02500.
Polcar.	S11-3025.
Renault.	152089F60a.
Sakura.	C-1823.
Subaru.	15208AA12A.
Samochody toko.	T1112013.
TOYOTA.	15208AA100.
UFI.	23.272.00
Unia	B13013un.
Wix.	WL7200.
Uszczelnienie wtyczki przesuwnej
Nissan.	1102601m02.
Ajusa.	18000900
Projekt.	Adn10101.
Elring.	776.327
Infiniti.	1102601m02.
Renault.	1102601m02.

Wymagane narzędzia i środki

Oprócz dołu lub windy, będziemy musieli wymienić olej:

• klucz lub głowa na 10;
• klucz lub głowa o 13;
• klucz lub głowa o 14;
• dwa pojemniki o szerokim gardle (dla odpływu wydanego smaru);
• konewka;
• sucha czysta szmata.

Zmieniamy olej do Nissana Casca 2.0

1. Start powinien ogrzać silnik do temperatury roboczej. Jest to konieczne, aby olej jest rozgrzany i szybciej się zapinany.

2. Przechowuj samochód do pit obserwacyjny lub podnieś go za pomocą windy. Nie zapomnij odkręcić pokrywę rozmytej szyi, aby skomponować ciśnienie w systemie atmosferycznym.

3. Aby dostać się do wtyczki spustowej, będziesz musiał usunąć ochronę silnika i rozruchu. Zaczynamy od Anther. Odkręcimy wszystkie śruby mocującego (lewego i prawego) klucza do 10. W środku utrzymuje się na klipie.

4. Kąt rozruchu i klucza na 13 obróć śruby ochronne silnika. Zdefiniowaliśmy ochronę, usuwamy go na bok.

5. Teraz otworzyliśmy dostęp do palety Cartera. Szukamy na nim wtyczki spustowej. Aby go odkręcić, użyj klucza (głowy) o 14.

6. Cięcie wtyczki, uważaj: Ogrzewany olej jest wylewany przez strumień, więc lepiej jest przygotować pojemnik do pracy i nie podlega wtyczce.

7. Gdy olej jest nieco, nie spiesz się, aby usunąć pojemnik - to nie wszystko smar. Zostaw naczynie pod wtyczką i sam się znajdziesz filtr oleju. Zapewnia to dobry dostęp do niej poniżej przodu maszyny i znajduje się z przodu silnika.

8. Użyj dwóch rąk do obudowy filtra i spróbuj go zdemontować, przewijanie w lewo. Jeśli nie poddaje, i znajdź specjalny ściągacz filtra nie jest możliwy, spróbuj powtórzyć procedurę owiniętą pasem lub uprząż gumową. W skrajnym przypadku Uruchommy obudowę filtra z dużym śrubokrętem i, używając go jako dźwigni, odkręć element filtrujący.

9. Gdy filtr rozpocznie przewijanie, zastępuj drugi pojemnik, aby spuścić olej pod nim i poczekaj, aż będzie w pełni udarowy.

10. Następny etap - instalowanie nowego filtra. Przed montażem, wlej świeży olej w filtrze około połowy. Jest to konieczne, aby impregnować wewnętrzne elementy urządzenia i uniknąć korków lotniczych w systemie. Ponadto pamiętaj, aby rozmazać pierścień uszczelniający oleju oleju.

11. Filtr jest instalowany przez wkręcenie. Ale nie przesadzaj. Mocno przymocuj filtr do jego miejsca docelowego i włączyć pół lub trzy czwarte obrotów. Nie zwlekaj więcej - nie da nic innego jak problemów z następnym zastąpieniem.

12. Kup w celu wymiany uszczelki uszczelniania wtyczki śliwkowej. Nowa uszczelka również budzić olej i włóż wtyczkę. Jednocześnie nie mylaj jego kierunku: rowek na uszczelce jest do głowy korka, solidną stroną jest paletę skrzyni korbowej.

13. Obróć wtyczkę i dokręć go chwilą równą 4 kg * s / m. Jeśli nie ma klucza dynamometrycznego, dokręć "na oku", ale ponownie nie przeciągaj.

14. Zakup w komorze silnika do wlewania nowego oleju. Corporate Canisters, choć mają wygodne wąskie szyje, wlać smarowanie, bez rzucania go, prawie niemożliwe. Dlatego lepiej jest stosować wstępnie przygotowaną konewkę. A jeśli nie znalazłeś liści, może być wykonany z konwencjonalnej plastikowej butelki.

15. Zdejmij konewkę na szyi i wlać świeży olej. Ale ważne jest, aby nie parkować. Zatoka około 4 litrów, sprawdź poziom skali sondy. Następnie pozostawiaj dawki oleju około 100 ml, sprawdzając poziom. Jeśli chodzi o normę, zdejmij konewkę, wytrzyj wszystko szmatką i dokręć wtyczkę szyi.

16. Sprawdź teraz poziom odczytów czujników. Aby to zrobić, przejdź do salonu i włącz zapłon. Gdy napis "Oil Dobry" przybywa na panelu Instrument, naciśnij klawisz "I" umieszczony na kierownicy lub przycisk "Wycieczka" na samym panelu. Czujnik powinien pokazać 4-5 działów z maksymalnie 5.

17. Zainstaluj silnik i ochronę rozruchu na miejscu.

Tutaj w zasadzie całość procedura. Dla większej jasności zobacz wideo o wymianie oleju silnikowego w Nissanie Cascais 2.0

Zgodnie z obserwacjami specjalistów, aby zastąpić olej silnikowy w silniku samochodu marki NISSAN raz w roku, najlepiej w okresie zimowym. Każda zmiana oleju jest potrzebna co 15 000 kilometrów przebiegu, więc unikniesz niewygodnych awarii w niespodziewanym momencie. Eksperci ustalili, że terminowa wymiana płynów olejowych, zapobiega tworzeniu cząstek ściernych i różnych zanieczyszczeń w ich kompozycji, które negatywnie wpływa na działanie silnika. Ważna jest nie tylko stała zmiana oleju, ale także właściwy wybór swojej marki.

Oczywiście w sklepie motoryzacyjnym można wybrać, odpowiedni zgodnie z instrukcją obsługi, oleju silnikowego, nawet niepopularnej marki. Ale specjaliści Nissan zalecają stosowanie płynu oleju korporacyjnego. Jeśli rozważymy płynów olejowych, a nie japońskiej produkcji, to Mobil 5W-40 jest idealna. Ale troska nie opuścił swoich samochodów bez oryginalnej marki smarnej. Firma oferuje użytkownikom swoich samochodów markowych syntetyczny olej silnikowy 5W-40 z NISSAN.

Ilość wymaganego oleju różni się w zależności od objętości silnika. Silnik 1.6 umieszcza 4,3 litra smarowania silnika, podczas gdy w silniku 2.0 wynosi 4,5 litra oleju. Podczas wymiany płynu oleju, śmiało wlać 4 litry, a następnie dokręcić bagnet, ustawiając na nim na poziomie oleju.

WAŻNE: Podczas wymiany smaru w silniku należy go zastąpić jednocześnie z nim i filtrem oleju. Filtry olejowe "Filtr oleju Nissana", zarówno japońskiej, jak i brytyjskiej produkcji.

Zmiana oleju krok po kroku w silniku

Oczywiście najlepiej wymienić płyn oleju wewnątrz silnika, będzie mógł dokonywać mistrzów w serwisie samochodowym, ale jeśli zdecydujesz się zapisać, to praca może być wykonana niezależnie. Wymiana oleju w silniku Nissan Kashkay jest produkowany w kilku etapach.

Jeśli zdecydujesz się wymienić olej własnymi rękami, najpierw znajdź odpowiedni obszar, najlepiej z dołu, dla prostszego wymiany oleju. Albo potrzebujesz jacka.

Po wybraniu miejsca, a samochód jest pijany na nim, powinieneś ogrzać silnik, instalując samochód na hamulcu. Z zimnego silnika płyn oleju połączy się powoli, a część jego ilości może pozostać wewnątrz urządzenia. Po rozgrzewce, musisz utopić silnik i czekać pół godziny na stojącą maszynę, smar połączył się w dolnej części jednostki zasilającej.

Następnie otwórz kaptur maszyny i odkręć pokrywę z otworu zatoki. Potem podnosisz samochód za pomocą gniazda, jeśli nie jest zainstalowany na dołu.

Po tym, jak można wspiąć się pod samochodem, usuń obronę na dole. Znajdź otwór spustowy, na którym należy zainstalować wtyczkę. Wstępnie zastępuje wstępnie przygotowany pojemnik, odkręć pokrywę na otwór spustowy. Olej zacznie płynąć niemal natychmiast po odkręceniu wtyczki, więc bądź ostrożny. Daj płyn olejowy do scalenia w ciągu dwudziestu minut.

WAŻNE: Podczas gdy olej łączy się z silnika, wymień stary filtr oleju do nowego. Przetnij uważnie instalację, aby go nie uszkodzić. Więc zaoszczędzisz swój czas.

Wszystkie części usunięte z części spustowej silnika muszą być dokładnie czyste ze starego oleju. Wymiana podkładki uszczelniającej, przykręć śrubę do otworu spustowego, na swoim starym miejscu. Następnie zainstaluj wszystkie szczegóły ochrony dna, sprawdzając wszystkie uchwyty.

WAŻNE: Wtyczka, która obejmuje otwór spustowy, nie może być skręcony zbyt wiele w samochodach marki NISSAN, ponieważ może to prowadzić do awarii silnika. Możesz wyjaśnić ładunek do śruby w instrukcji obsługi.

Teraz możesz wylać płyn olejowy do silnika samochodu przez otwór zatoki. Najpierw wypełnij 4 litry oleju, a następnie skupiając się na punktach na bagnecie, wyciągnij wymaganą ilość smarowania.

Po tym zdobądź silnik samochodowy i sprawdź go. Jeśli wszystko działa dobrze, możesz usunąć samochód z jack i przejść na drodze, z nowym smarem silnika. Możesz założyć, że wymiana oleju w Nissanie Cascais zakończyła się sukcesem.

Sprawdzanie poziomu smarowania

Po wymianie oleju konieczne jest sprawdzenie działania komputera pokładowego. Sprawdź dipstick, który jest zalany poziom oleju, wystarczy lub jest w nim nadwyżka. Następnie włącz zapłon samochodu i po napisu "Dobry olej" pojawi się na klawiszu "I" na kierownicy lub przycisku "Wycieczka" na desce rozdzielczej. Poziom na komputerze na pokładzie powinien być wyświetlany co najmniej 4 podziały na 5, ale lepiej 5 z 5. Po tym konieczne jest zresetowanie interservice działa na komputerze pokładowym.

Procedura wymiany oleju w tym podręczniku jest taka sama dla wszystkich organów Nisan Cascai J10 z pierwszej generacji, modeli 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 i 2013.

Rozważ szczegółową wymianę filtra oleju i oleju do benzyny HR16DE, MR20DE. i diesel. K9K, M9R..

Wybór i filtr oleju

Zgodnie z regulacją konserwacji, z normalną jazdą na różnych dystansach, silnik można wymienić w silniku, powinien być wykonany co 15 000 km przebiegu. To jest raz w roku.

Ile jest potrzebna oleju:

Silnik 1.6. - 4,3 litry

Silnik 2.0. - 4,5 litra

Ogólnie rzecz biorąc, nie można tego zrobić żadnego kanistra w 5 litrach. Jest zalany pierwszy - śmiało 4 litry i dalej wlać przez PCU (więcej poniżej).

Koszt jest inny wszędzie. Tańsze są analogi oleju, a także małe zbiorniki do polewania.

Możesz kupić olej na butelkowanie w specjalnych sklepach z olejami. Dobrze będzie odpowiadać Mobil 5W-40 - 400 rubli. Za 1 l.

Filtr oleju wybierz łatwiejszy. Wszystko, co zajmie to, że jest tańszy, nie ma różnicy.

Najczęściej nabywa filtry z artykułami:

15208-9f6oo. (Nissan Oil Filter Production UK)

15208-65f0a. (Nissan Oil Filter Japan Production)

Odmiana cen jest duża od 90 do 500 rubli.

Utworzenie wtyczki spustowej można kupić w ciągu 50 rubli. Istnieje również odmiana cen.

Weź wszystko z artykułem 11026-0102. (Zestaw blokady płyty Nissan)

Uzbrojony ze wszystkimi nabytą i wolnym czasem, przejdź do samodzielnego wymiany. W lokalnych usługach samochodowych usługa wymiany oleju będzie kosztować w ciągu 500 rubli.

Zastąpienie

Operacja na wymianie oleju wykonuje na dół lub winda. Należy być dogodnie zlokalizowany pod samochodem.

Zacznij od nas, odkręcamy przyłączeniem Anther. Po lewej i prosto do głowy przez 10.

W środku trzyma się na klipie. Aby go usunąć, musisz odebrać centralną część klipów i wyciągnąć go o około 8 mm. Po tym klip łatwo wychodzi z otworu.

Z nieco wygiętym, widzimy śruby przednich palców, odkręć głowę do 13.

Śruby mocujące są zrelaksowane przy podobnym kluczu. Następnie usuń ochronę silnika.

Zmiana oleju należy wymienić na całkowicie ciepłym silniku. Aby to zrobić, rozpoczynamy silnik i czeka, aż temperatura osiągnie poziom pracy lub wentylator chłodzący nie włączy się.

Należy odkręcić pokrywę szyi napełniającą silnik z przestrzeni doładowej. Następnie musisz zainstalować zbiornik do wtyczki spustowej palety silnika i całkowicie go obróć.

Cork do opróżniania oleju o 14. W przygotowanym pojemniku opróżniamy główną część oleju.

Po tym, jak olej jest w pełni uderzenia z palety, tj. Jazda będzie bardzo rzadka, wyjmuje filtr oleju (na silnik znajduje się z przodu) i pozwól mi połączyć pozostałości oleju z systemu.

Nowe materiały eksploatacyjne.

Wyczyść lokalizację instalacji filtra. Jego uszczelka oleju i owijania do odporności na lekką, a następnie dokręcić na 2/3 obrotów.

Następnie wymień pierścień tworzenia wtyczki spustowej i dokręć wtyczkę na miejsce.

Pierścień na korku znajduje się z dekoltem do głowicy korkowej, solidnej platformy do palety.

Cork z nową podkładką.

Pozostaje tylko wlać nowy olej do systemu.

Pomimo faktu, że kanister z oryginalnym olejem ma wygodną szyję, nie szopa się na samym początku jest trudne, więc konieczne jest użycie lejka, najlepiej wysoko.

Jeśli nie ma lejka, łatwo jest zrobić z pustej i czystej plastikowej butelki 1,5-2 litrów.

Główną zasadą nie nalewa.
Dlatego, gdy 4 litry są zalane, konieczne jest co 100 gr. Sprawdź poziom szampatu oleju.

Gdy poziom oleju na sondzie zacznie dotrzeć do drugiego podziału, możesz ukończyć działkę. Zamkamy pokrywę szyi wypełniacza i sprawdzić poziom oleju w BC.

Aby to zrobić, włącz zapłon i po tym, jak otwarta wiadomość "I" pojawi się na przycisku "I" na kierownicy lub podróży na panelu przyrządów. Poziom powinien wynosić 4-5 działów na 5.

Następnie musisz zresetować przebieg Interservice, który jest wyświetlany w BC, gdy zapłon jest włączony. W wersji skierowanej jest resetowany przez odpowiednie menu, gdy włącza się podróż.

W Dorestayling musisz wykonać następujące czynności:

1) Po wyłączeniu zapłonu kliknij i przytrzymaj przycisk podróży na panelu przyrządów;
2) Obejmują zapłon, kontynuując utrzymanie podróży;
3) Gdy wartość Interservice biegnie z kluczem zacznie migać, musisz wypuścić podróż i ponownie nacisnąć. Jednocześnie znaczenie Interservice Run spadnie do 15 000 km;
4) Aby zmienić wartość interwału Interservice, podróż powinna obracać się w różnych kierunkach w zależności od wartości.

Wideo

Wideo z YouTube.com | z Tim Tims.