Nowoczesny samochód nadziewany elektroniką. Wiele czujników i sygnałów świateł na panelu przyrządów pokazują różne awarie. Ten postęp nie obejścił się i Kapiva. Najbardziej znany sygnał oświetla funkcję "Sprawdź". Jest to powołanie do faktu, że istnieją problemy z silnikiem lub jednostką sterującą.

Stóp

Wideo opowie i pokaże, jak wyeliminować kontrolę silnika samochodem

Przyczyny srebra funkcji "sprawdzić"

Sygnał kontrolny jest zwykle umieszczony w samym centrum kombinacji instrumentu, gdzie kierowca może szybko zwrócić uwagę. Ta funkcja jest odpowiedzialna za działanie silnika, a jeśli sygnalizuje, możliwe jest problemy z działaniem tego konkretnego węzła. Oczywiście dla każdego kierowcy, przerażający, ponieważ naprawa zespołu zasilania jest złożona i droga. Ale nie powinieneś natychmiast przestraszyć i pensować, może powodem jest drobny.

Złapałem pożar z kłopotami.

Więc zastanów się, że przyczyny faktu, że funkcja "sprawdza" na Lade Grant zapalał ogień:

• Jeśli wskaźnik pracował, gdy uruchomi się silnik, nie jest konieczne martwić się, wszystko działa.
• Jeśli "sprawdź" złapał ogień i sygnał przez długi czas, po pierwsze, przede wszystkim konieczne jest, aby wykonać diagnozę, ale tylko wtedy zmartwienia.
• Jeśli "sprawdzenie" podczas ruchu jest to, że może to oznaczać, że niewystarczający poziom oleju w silniku.
• Funkcja "Check" jest spalana - warto sprawdzić silnik na objawach przycisków dezpresji lub wycieku oleju.

Jeśli powyższe powody nie działały, ale "sprawdzanie" spalają się, może to być sygnałem faktu, że świeca zapłonowa pojawiła się lub jest pokryta złym jakością paliwem.

Bezpieczeństwo funkcji "Sprawdź" funkcje sygnalizuje, że coś nie działa w silnikach do diagnozowania, przed podjęciem innych działań.

Decifering Kody błędów.

Metody eliminacji.

Rozważmy niektóre opcje wyeliminowania przyczyn zapłonu funkcji "sprawdzić" do konkursu:

• Słabe paliwo. Metoda eliminacji jest dość prosta - opróżniamy słabe paliwo i wlać nowy. Pozwól mi pracować trochę i wyłączyć. Jeśli wszystko jest w porządku, to podczas uruchamiania sygnał zniknie.
• Świeca. Odkręć wszystko i sprawdź luki, a także obecność iskra. Wymień wadliwe świece.
• Cewka lub przewody. Mierzymy odporność i obecność iskier. Jeśli to konieczne, wszyscy się zmieniamy.
• Pompa paliwowa. Jednym z powodów, dla których czek może się spalić. Usuń kanały. Lub, jeśli to konieczne, zmień samą pompę.

Usterki te są określone, które można wyeliminować sam, jeśli nic nie wyszło, warto skontaktować się z usługą samochodową.

Podwodne skały

Jeśli "sprawdź" złapał ogień na Chevrolecie, nie powinieneś panikować. Często w samochodach sygnał serwuje ze wspólnego komputera, który jak każdy komputer może nieprawidłować. Może to być spowodowane zwarciem lub wymianą elementów instalacji elektrycznych. Dlatego w elektronicznej jednostce sterującej, które mogą służyć jako sygnał "sprawdzić".

Sprawdź na desce rozdzielczej.

Jest to dość proste, aby być traktowanym z tym błędem. Sam komputer musi być podłączony do laptopa programowego i popraw błędy w systemie lub zmień przestarzałe oprogramowanie układowe. Zaufaj Ta operacja jest najlepsza dla specjalistów, którzy wiedzą, jak to zrobić.

Wynik

Przyczyny pojawienia się funkcji "Check" na CHEVROLET WŁOBNOŚCI są dość proste, ponieważ ten czujnik jest odpowiedzialny za pełne działanie silnika. Aby zidentyfikować powody, konieczne jest zdiagnozowanie i określenie, dlaczego się wydarzyło i dopiero go wyeliminować.

Wielu z nas natknieje się na taki problem, jak włączenie wskazania ikony silnika (sprawdź silnik ...), którego wygląda przeraża sterowniki samochodowe. Oferujemy 5 najczęstszych powodów, dla których kontroluje silnik światła na desce rozdzielczej.

Wygląd ikony wskazania silnika występuje jako reguła, bez ostrzeżenia. Powód wyglądu silnika sprawdzania nie można natychmiast zrozumieć. Nawet jeśli w samochodzie znajduje się diagnostyka samochodowa (na przykład w takich samochodach, jak,), co skanuje wszystkie systemy samochodowe na błędy i gdy są one prezentowane, wyświetla deszyfrowanie do panelu informacyjnego, przyczyny kontroli silnika nie zostanie odszyfrowany.

Dla większości kierowców pojawienie się tej ikony ostrzegawczej na panelu przyrządu oznacza potrzebę pilnie przejść do sklepu Auto Repair do diagnozowania i wyeliminowania powodów, dla których pojawił się znak ostrzegawczy "Kontrola silnika". Ale w większości przypadków, w większości przypadków, gdy pojawia się "Check", jest to możliwe, w niektórych przypadkach możliwe jest wyeliminowanie przyczyny niezależnie bez podróży do serwisu samochodowego, co zaoszczędzi Twoje pieniądze.

1. Wymień czujnik tlenu (sonda lambda)

Czujnik tlenu w samochodzie jest częścią układu wydechowego wydechowego, który kontroluje, ile tlenu nie spalono w komorze spalania silnika. Ten czujnik pomaga kontrolować zużycie paliwa samochodu. Niedaleko czujnika tlenu (sonda lambda) oznacza, że \u200b\u200bkomputer motoryzacyjny otrzymuje nie poprawne dane, co może znacznie zwiększyć zużycie paliwa i zmniejszyć moc silnika. Większość samochodów ma od 2 do 4 czujników tlenu. Jeśli masz skaner błędu samochodowego w domu, podłączając go do samochodu, można łatwo dowiedzieć się, jaki czujnik musi zostać wymieniony.

Z jakiegokolwiek powodu czujnik tlenu w samochodzie wchodzi w ruinę: W czasie czujnik jest pokryty warstwą zużytych i oleju silnikowego (sadza oleju), co zmniejsza dokładność wskaźników czujników do regulacji mieszaniny benzyny i optymalnej dystrybucji. Wina czujnika tlenu w samochodzie prowadzi nie tylko do, ale także do zwiększonej zawartości szkodliwych substancji CO2 w wydechu.

Co musi być zrobione: Jeśli nie zmienisz wadliwego motoryzacji czujnika tlenowego, może to prowadzić do awarii katalizatora samochodu (może pęknąć), co zamieni się w drogie naprawy. Koszt nowych katalizatorów jest bardzo wysoki ze względu na treść szlachetnych stopów w nich. W niektórych samochodach katalizatory kilku kawałków, których koszt może osiągnąć do 90 000 rubli. Więc nie ciągnij z wymianą czujnika. Chociaż wymiana czujnika i jego koszt nie jest zbyt mała, ale jest niezdolna kosztem systemu neutralizatora spalinowego. Możesz także zaoszczędzić na wymianie, robiąc to sam. Wiele automatycznych instrukcji obsługi ma szczegółowe instrukcje, ponieważ można niezależnie wymienić czujnik tlenu. Jeśli wiesz, gdzie znajduje się czujnik tlenu, nie będziesz bardzo trudny do odłączenia uszkodzonej "sondy lambda" i zastąp ją nową. Pamiętaj, że niemożliwe jest ciągnięcie z zastąpieniem tego ważnego elementu!

2. Sprawdź szyję zbiornika paliwa

Wielu kierowców w większości przypadków pojawia się, gdy pojawia się "Check Check", pomyślą o poważnych problemach w silniku samochodowym, ale nawet nie pomyślą, aby sprawdzić szczelność układu paliwowego, który może być uszkodzony ze względu na wadę lub nie wystarczająco Dokręcony zbiornikiem paliwa. Jest to bardzo powszechna przyczyna pojawienia się silnika silnika "Sprawdź".

Przyczyna wyglądu błędu: Wyciek układu paliwowego z powodu transmisji powietrza, czapka paliwa zbiornika paliwa zwiększy zużycie paliwa samochodu, do którego system diagnostyki samochodu jest wydawany błąd silnika, włączając wskazanie "Check Silnik" na panelu Przyrząda instrumenty samochodowe.

Co musi być zrobione: Jeśli pojawi się, kiedy pojawi się "Check" samochód nie utracił mocy, a nie ma żadnych sygnałów dźwiękowych uszkodzeń silnika (pukanie silnika, szum, skrzypel itp.), Następnie sprawdzić szczelność zbiornika gazowego. Możliwe, że pokrywa zbiornika paliwa ma pęknięcia lub nie jest wystarczająco dokręcona. Jeśli pokrywa nie była wystarczająco dokręcona, następnie dokręć go do końca, kontynuuj samochód samochodem przez chwilę, aby obejrzeć błąd silnika zniknie. Aby zapobiec powstawaniu występowania silnika z tego powodu, sprawdź regularnie pokrywę szyi zbiornika paliwa. Pamiętaj, że okresowo okładka musi zostać zmieniona na nowy!

3. Katalizator spalin samochodu

Katalizator samochodu pomaga samochodowi sprawić, że wydech wydechowych gazów spalinowych jest bardziej przyjazny dla środowiska. Konwertuje tlenek węgla i inne szkodliwe substancje w nieszkodliwych związkach. Jeśli katalizator wydechowy wydechowy stał się bezużyteczny, zauważysz, że nie tylko wtedy, gdy pojawi się ikona silnika (czek), ale także na długo wcześniej, gdy zasilanie samochodu spadnie 2 razy. Na przykład po naciśnięciu pedału gazu, samochód, jak wcześniej nie będzie miało dobrej dynamiki przetaktowywania.

Z powodu którego katalizator motoryzacyjny może zawieść: Jeśli regularnie serwujesz samochód, zgodnie z przepisami, firmą motoryzacyjną, katalizator nie powinien zawieść. Głównym powodem awarii katalizatora jest późna wymiana wadliwego czujnika tlenu, a także nie regularna wymiana świec zapłonowych, na końcu daty ważności. Gdy czujnik trzpienia tlenu lub iskra jest uszkodzony, a następnie konwersję tlenku węgla w katalizatorze w nieszkodliwych elementów chemicznych jest zakończone, co prowadzi do przegrzania katalizatora, które z powodu tego może zawieść.

Co musi być zrobione: Jeśli twój katalizator stał się bezużyteczny, nie można jeździć samochodem, ponieważ silnik nie działa poprawnie, ostrzeżenie o tym wskazaniu na desce rozdzielczej ikony silnika (czek). Ponadto będziesz bardzo zwiększony zużycie paliwa i brakuje silnika. Chociaż wymiana katalizatora jest bardzo droga naprawa, nie jest to, że nie jest to nie przejmować naprawy. Chociaż istnieje alternatywa do wymiany katalizatora na Planeencitel, ale to nie jest opcja 100 procentowa. Niestety, jeśli nie jesteś doświadczonym mechanikiem samochodowym, nie możesz wymienić wadliwych gazów wydechowych. W każdym razie będziesz musiał skontaktować się z sklepem naprawczym samochodem. Pamiętaj, że terminowa wymiana czujników tlenu i świec zapłonowych chronić katalizator przed podziałem!

4. Wymień czujnik zużycia powietrza

Czujnik zużycia powietrza dostosowuje, jak należy dodać ilość powietrza do mieszaniny benzyny do optymalnego zapłonu paliwa. Czujnik stale zgłasza dane komputera samochodowego na ilości dostarczonej tlenu. Wadliwy czujnik przepływu masowego zwiększa zużycie paliwa, zwiększa poziom CO2 w gazie spalinowym, a także zmniejsza moc silnika i gładkość skoku. Również z wadliwym czujnikiem znajduje się zła dynamika przetaktowywania. W zimnym czasie samochód z wadliwym czujnikiem jest źle zaczął.

Jakie są przyczyny awarii czujnika przepływu masy: Większość uszkodzeń czujników występuje z powodu niewłaściwej instalacji filtra powietrza, gdy jest planowany. Ponadto, jeśli nie regularnie zmieniasz filtra powietrza, zgodnie z wymaganiami rozporządzenia w zakresie utrzymania samochodu zalecane przez producenta, czujnik przepływu masowego może zawieść.

Co musi być zrobione: Teoretycznie można jeździć na uszkodzonym czujniku przepływu powietrza przez długi czas (kilka tygodni lub miesięcy). Ale zauważysz, że im dłużej jedziesz, więcej zużycia zużycia paliwa wzrasta. Wymiana czujnika w serwisie samochodowym nie jest tak droga, ponieważ sama praca nie zajmuje dużo czasu i jest wystarczająca. Koszty podstawowe są związane z kosztem czujnika, który na niektórych samochodach może wynosić 11 000-14 000 rubli, jeśli jest to oryginalny czujnik lub do 6000 rubli, jeśli substytut analogowy. Niezależna wymiana czujnika jest bardzo prosta. Ale ze względu na niewielki koszt pracy nad wymianą czujnika, możesz powierzyć tę pracę i master w samochodzie. Pamiętaj, że musisz regularnie zmienić filtr powietrza, obserwując regulację samochodu!

5. Wymiana wtyczek zapłonowych i przewodów wysokiego napięcia

Wkładki zapłonowe w samochodzie są głównymi detalami do zapalania mieszanki paliwowej. Przy wadliwych świecach zapłonu iskra jest nieprawidłowa do zapalenia mieszaniny benzyny. W wadliwych świeczkach często nie ma iskry lub nieprawidłowego przedziału iskra, który wpływa na niewłaściwe działanie silnika. Z niewłaściwą dziełem świec podczas przyspieszenia, zwłaszcza ze sceny, którą możesz poczuć małe buty.

Jakie są przyczyny awarii świec zapłonowych: Większość świec zapłonowych w samochodach do 1996 r. Uwolnienie musi zostać zmienione co 25 000-30 000 kilometrów. W nowsze świece zapłonowe są ponad 150 000 km. Jednakże te warunki planowanego wymiany świec zapłonowych mogą zmniejszać koszty różnych czynników związanych z jakością paliw i stylu jazdy.

Co musi być zrobione: Jeśli świece nie zmieniły się przez długi czas, albo czujesz się w pracy awarii silnika związanych z zapłonem, konieczne jest natychmiastowe zastąpienie ich nowymi. Nie próbuj zaoszczędzić na późnej wymianie świec zapłonowych, ponieważ koszt świec nie jest zbyt drogi, a także praca, aby je zastąpić. Zmieniając stare świece zapłonowe, poprawisz działanie silnika i zmniejszysz zużycie paliwa samochodu. Niezależnie zmieniają świece zapłonowe całkiem łatwo. Przeważnie są w łatwej dostępności pod maską samochodu. Potrzebujesz zwykłego klucza do odkręcania świec z silnika. Pożądane jest również monitorowanie stanu przewodów wysokiego napięcia, ponieważ z czasem mogą wejść w ruinę i przekazać energię elektryczną, która jest przesyłana do świec zapłonowych, co zmniejszy siłę iskrą. Pamiętaj, że regularna wymiana świec, zgodnie z regulacją utrzymania samochodu, zachowuje katalizator testowania spalin z podziału, a także poprawia działanie silnika!

Przegląd właściciela Chevrolet Captiva 2.4i (167 HP) 2011

• Opinie
• Samochody
• Chevrolet.
• Captiva.

Słyszałem wiele negatywnych o pierwszym Kopevie i tak dobrze go traktowałem, nawet doświadczenie jej jazdy. Ale kiedy przypadkowo znalazła się w kabinie drugiego mieszkańca, była miła zdumiona. Nadal nie było żadnych normalnych recenzji i tutaj zaproponowano wybrać samochód na powierzchni 20 ton. Euro. Druga jama w wspinaczkowej LTS + została podana po długich negocjacjach za 19500 euro. Silnik 2.4 (167 KM), 6-stopniowy automat, 7 miejsc, skóra, 65 litrów czołgów, czujników lekkich i deszczu itp. Przebieg przez miesiąc i pół 2300 km. Bardziej mały przebieg, aby stworzyć rozsądną opinię o samochodzie, ale pierwsze wrażenie jest tylko pozytywne. W przypadku takich pieniędzy, klasa japońska i Europejczyków są dostępne poniżej. Jeden z samochodów w firmie - RAV4 2011 G.V. W konfiguracji zwycięstwa (2,0, 150 KM, ale droższe przez 3,5 tys. EUR. Kupięty, słabszy, hałas, mniej itp. Po podróży do CRV 2000, ale nie będę porównywać t. K. Różnica pokoleń Jest wielki.

Podczas gdy maszyna jest bardzo zadowolona, \u200b\u200bzużycie 13 litrów za sto w mieście z klimatyzacją. Koreański montaż, nie skrzypią się niczego i nie gwizda.

Pudełko adaptacyjne, pierwsze tysiące SOOOOOOO silnie Tupil, jest teraz lepsze, obiecują być jeszcze lepsze.

Plusy dużo, wiele opcji. Ellectric hamulec postojowy jest bardzo interesujący, umieszczony i usunięty naciśnij przyciski, ale jeśli napęd jest naciśnięty na gaz, zostanie on usunięty. Ze względu na oszczędność przestrzeni (brak dźwigni hamulca postojowego), między przednimi siedzeniami znajduje się kieszeń hubbleta (pudełko z whisky) :)

Bluetooth umożliwia odtwarzanie melodii z iPhone'a (nie ma czegoś takiego w Rave).

Zewnętrzna konstrukcja jest piękna, ludzie włączają samochód, jest źle, że drzwi bagażnika pozostawiono niezmienione.

Plastik jest miękki, w kabinie niczego nie skrzywdzi, ale jest za wcześnie, aby o tym porozmawiać. W Rawi pierwsze wykazy pojawiły się bliżej 10 tys. Km.

Dobra izolacja hałasu i gładkość.

Wady: Trudno jest skonfigurować skurcze, aby nie pokonać kierowcy lub pasażera; Czujnik światła jest bardzo wrażliwy i obejmuje najbliższy wcześnie; Przedni zderzak jest zbyt "ciężki", a ze względu na to, mała droga świetlna (skorygowana przez usunięcie fartucha zderzaka)

Wiem, że w Rosji Sprzedaż tej wersji jeszcze się nie rozpoczęła, mamy handlarz Chevroleta w Kiszyniu, a ten model już sprzedaje.

Tak więc na pokładzie 9000 km. Nic nie puka, nie skrzypią się, nie pęknął. Samochód jest wciąż szczęśliwy. Najdłuższe wycieczki w samochodzie w samochodzie: Chisinau-Bukareszt (480 km). Samochód zachowuje się z godnością, trasu trzyma (w porównaniu z Prado). Prędkość podnoszona do 180 km / h.

Usunięto dolny fartuch przednim zderzaka i umieść Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R17 zimowe opony. Z uwagi na to, że perspektywa drogowa również wzrosła, a samochód zachowuje się przewidywalnie i na śniegu i na lodzie. W -23 stopni rozpoczęły się natychmiast i rozgrzałem przez 10 minut drogi. Ogrzewane lustra i tylne okno działa dobrze. Miło byłoby być regulatorem ogrzewania, ale nie zasadniczo.

Podkładka reflektorów obejmuje ukradł. Nie rozumiem, kim potrzebują, ale jest infekcja 35 euro na sztukę.

czekamy na 15 000 i zobaczmy co.

Przegląd właściciela Chevrolet Captiva 3.2i V6 4WD (230 KM) 2010

Przegląd właściciela Chevrolet Captiva 3.2i V6 4WD (230 KM) 2010

• Opinie
• Samochody
• Chevrolet.
• Captiva.

Dzień dobry, drogi "patelnie"!

Jestem właścicielem tego samochodu przez 8 miesięcy. Ale zacznijmy, jak mówią od początku!

Kupić samochód, zbliżył się bardzo poważnie, ponieważ moja dziewczyna powiedziała: "Nawet też ...". Wybrałem długo, przeczytałem recenzje, poszedłem na napęd testowy, spojrzał na testy internetowe, konsultowany z przyjaciółmi itp. Budżet był ograniczony do kwoty 1,5 miliona rubli. Wybrany zwrotnica, średnia wielkość, korzystnie 7-osobowy (ale ten parametr nie był decydujący), silnik nie jest najmniejszym objętością, dzięki czemu nie odczuwałoby uszkodzenia przetworników i światłach, ale nie mocniejszy 250 KM (Ze względu na stawkę podatkową), napęd jest pełny, koniecznie - automatyczna skrzynia biegów, skórzane wnętrze, najlepiej "świeżo" z małym przebiegiem, jazdy każdego dnia, nie zbyt żarliwym, nie jest kapryśnym dla jakości benzyny (mieszkam w Osetia Północna, jakość paliwa tutaj straszna), stosunkowo nie drogie. Obsługa stosunkowo niezawodna - takie podstawowe kryteria były do \u200b\u200bprzyszłego samochodu.

Wybrałem między NISSAN X-TRAIL 2.5 (dobry samochód, ale nie dla mnie, wydaje mi się, że ten samochód dla tych za 40, mam 26 lat, w żadnym wypadku nie chce obrażać X-Trainovodov, jest to wyjątkowo Moja opinia), Mazda CX-7 (samochód na dobre drogi, dżentrobe nie lubi, bardzo kapryśny dla jakości benzyny, mój dobry przyjaciel był właścicielem tego samochodu, więc przekonał mnie, żebym zrezygnował z zakupu tego samochodu , ponieważ był torturowany wszystkimi konsekwencjami jazdy na Ker. ... M benzyna), Mitsubishi Outlander HL 3.2 (nie lubił salonu, jak mogłeś jeść te 20 cm skóry na tylnych siedzeniach ??? : Połowa tyłu na siedzeniu, połowa z tyłu na plastikowym skrzydle ...), Lexus RX (doskonały samochód, ale nie mieliśmy takich rzeczy w dobrym stanie, a nie było pragnienia iść daleko), BMW X5 3.0 (w przypadku takiej ceny była w wieku, wszyscy znani właściciele X-5 narzekają, że te. Służba o - bardzo tani i mówią, że samochód jest tego wart, nie kłócę się z nim, ale nie zawierają tego, ale zawierają to Sam samochód, który zrobiłbym ...), Volks. TUAREG 3.0 itd. (Wszystko, co oglądałem, a to są cztery rzeczy, spalone "Jackie Chan" - może byłem tak szczęśliwy?) ... Ogólnie, wybrałem długi czas ... i pojawił się na rynku, chevrolelet Capitt, czarny na rynku, w idealnym stanie, nie jeden zarysowy nie jest ani wewnątrz, ani z zewnątrz, w momencie zakupu samochód był mniej niż rok (9 miesięcy), przebieg 7,5 tys. Km., 3.2 max. Zestaw, Tittronic, 7 miejsc itp. Od dodatkowej, został zainstalowany: pakiet chromowany, ochrona skrzyni korbowej, system multimedialny, z tunerem telewizyjnym, DVD, nawigacja, kamera z tyłu, 40 GB dysk twardy, 9 głośników (9 w panelu), monitoruje się w suficie dla pasażerów tylnych i konsola z grami (gry nie są zbyt, ale bratanek lubi grać), system alarmowy z automatycznym pistoletami i systemem dostępu do salonu "bez klucza" ... Capttion był z serii, nad którym faceci Zostały zaczerpnięte z tuningu Atelier "Irmsher", były koła R20, progi, spoiler, tylne światła są przezroczyste, a zawiesinę z niskim cliem 30 mm, a także sprzedawca zapewnił mnie, że samochód przeszedł do strojenia chipów, ale nie zrobiłem strojenia chipów Sprawdź to oświadczenie ... W rezultacie, czytając wiele negatywnych opinii o tym samochodzie, zdecydowałem się go kupić (nawet nie wiem dlaczego), pomyślałem, że rodzaj Chevroleta, części nie są tak drogie itp. Wziąłem z małym konspresją, ponieważ Buduj rosyjskie i negatywne recenzje! Ale po wyprostowaniu ceny do 1 miliona r. A dawny właściciel zaoferował mi zestaw natywnych kół z dyskami R18 i letnią oponami, a także oponami zimowymi z kolcami, zdecydowałem się kupić! W pierwszym tygodniu zainstalowałem zamek na ACP, aktywnym sub. Pod frontową sesją pasażerską Xenon w PTF i Promocje. Sygnały (na północy. Osetia typu nie jest solidna bez nich do jazdy), wklejona z czarnymi błyszczącymi odznakami winylowymi Chevrolet Ikony (cóż, nie lubię tych żółtego odznak, z czarnym, wygląda znacznie bardziej poważnie) ... ja Idź każdego dnia, 8 miesięcy, a po jego zaskoczeniu samochód jest bardzo zadowolony! Co dziwne, lubię ten samochód! Była mile zaskoczona z pierwszych setek kilometrów przy kierownicą tego samochodu i nadal zachwyca się dziś dzień, nie jeżdżą na mieszkańcu, może nawet na to trochę odparować, dobrze, że jest naturalny do pomiaru 3,2 litra (wszystko to nie jest 4, 8, to), ale ten silnik wystarczy dla tego ciała! Zacznijmy w porządku: 1) salon: bardzo przestronny, przemyślany do drobiazgów, wszystkie pola od wewnątrz są przebite przez materiał, że niczego w nich nie grzechą, istnieje wiele z tych skrzynek, siedzenia - jak gdyby Szyldują dla mnie dobrze, trzymają mnie dobrze w kolei (a zamienia ten samochód uwielbia), ale płomieni brak regulatorów elektrycznie na przednim pasażerskim i brakiem ogrzewania tylnych siedzeń, nie zostanie zbudowany nigdzie indziej, Siedzenia drugiego i trzeciego rzędu są bardzo łatwe, tworzące płaskie piętro, rozetę w bagażniku, chłodzone pudełko na rękawiczki, wszystko w dłoni, nawigacja działa niesamowicie, w trzecim rzędzie Sadenieva, do sprawdzenia samego siebie osobiście, mój Wysokość wynosi 178 cm, trochę zamknięta, ale zasadniczo nie obciąża, mój brother vaz 2114, więc na jego drugim rzędzie, aby usiąść jeszcze bliżej, nogi w ogóle do tego; Naprawdę podobał mi się funkcja otwierania okna na piątej drzwiach, chociaż na początku była dla niej sceptyczna, ale teraz używam go stale, otwieram piąte drzwi bardzo rzadko, wady Salonu: Wygląd jest nudny, plastik jest tani, mówią, że silnie porysowany (choć mam pojedyncze zadrapanie), ale ergonomia na wysokości, wszystko na swoim miejscu, wszystkie stawy są gładkie, klimat działa na 5+ zarówno zimą, jak i latem; 2) Na zewnątrz: Jak mówią "smak i kolor ...", ale osobiście, lubię to, a ja lubię dziewczyny, a od tego jest jeszcze bardziej podobny do :))), ale wydaje się być uwięziony Native koła, bardzo łatwiej, bardzo podobały mi się skrzela na skrzydłach, nawet para z nich idzie od nich, uwięziony wydaje się być zły; 3) cechy jazdy ostatecznie najważniejsze: dźwięk silnika po trzech tysiącach rewolucjach brzmi dobrze i nie jest słyszany dla tego znaku (ja też proszę), zawieszenie jest trudne, wszystkie małe nieprawidłowości są uczucia, więc są Wciąż na kierownicy jest przesyłany, choć po FX 35 Dike wydawał mi się nawet miękki ("35 Picnis na 20 dyskach na przejażdżkach twardszych Karting"), Chassis Kapa charakteryzuje się konsystencją energetyczną, stało się kilka razy Upadł "doły", myślałem, że coś spadło, więc nic, zawieszenie nie działało. Ale druga strona sztywności przenosi się, jest na wysokości, napisałem powyżej, że Kapa uwielbia się, to tak, tym silniejszy wkładasz gaz, tym lepiej w tych skrętach leci jak na sucho i na mokry asfalt ( jak kręta droga w górach, jeżdżali z przyjacielem na dwóch samochodach, padali padając, jestem na czapce, przyjacielu na BMW E39 523I, kiedy próbował zachować za mną za to, że 120 km / h, Powiedział coś podobnego do "na x ... ... i asfaltowe drogi górskie, rolki i rolki do tego samochodu są praktycznie nieobecne. Dynamika overclocking jest dość przyzwoita, w zadeklarowanym 8.8 sekundach. Do 100 km / h Samochód łatwo dopasowany (Dlaczego pewne problemy z przyspieszeniem), podkręcone Kapu do pełnego, wszystkie 220 km / h, ale biorąc pod uwagę błąd prędkościomierza, najprawdopodobniej będzie paszport 200 km / h, a do maksimum Kapa przyspiesza całkiem pewnie ... Byłem bardzo sceptyczny dla cech terenowych Kapy, to samo, to jest Lawn Parco i Płynowie Off-Road "On ma tylko system do zejścia (przy okazji, fajną funkcję, jestem bardzo podobny), ale tutaj byłem mile zaskoczony, gdy ten samochód nie siedzi na brzuchu (i ze względu na progi stało się kiedyś) ona spływa i Rushing, napisałem, że właściciel prewencyjny dałem mi zimowe opony, ale ja jestem jej, wciąż nie ustawiam, a już koniec stycznia jeżdżę na letnich oponach, nie, gdzie nigdy nie utknąłem, podczas poruszania się z miejsca tam nie ma w ogóle problemu, istnieją problemy podczas hamowania na lodzie, ABS Tyr i samochód idzie i idzie, dobrze jest zatem TYTitronic, dlatego w prędkości hamowania lodowych, ale kolce nadal nie umieszczają, trzeba iść Na oponach letnich nie ma potrzeby ... ale wciąż poważna poza drogi, nie doradzam ci, abyśmy wymuszyć na Kapivie, to jest trawnik Parco, osobiście próbuję poważnego tyłka ..... TSU na jego Chevik nie wspina się, a plusy SIN (245/40) Absolutnie bije wszelkie pragnienie sprawdzenia potencjału terenowego. Zużycie benzyny, nie małe: miasto wynosi 13,5 - 14 litrów, trasa ma 11 litrów. Ale ale benzyna nie jest tak kapryśna, powtarzam benzynę, którą mamy Frank G .... ale (jako więcej sumienia jest wystarczająco dużo pieniędzy), nie miałem żadnych problemów (PAH-PAH). Zadowolony regulowany zawieszenie, siedem osób w samochodzie, również mały bagaż, a samochód nawet nie usiadł. Zużycie oleju: Nie, nie udostępniam oleju z przesunięcia do zmiany.

4) Niezawodność, dla tych, którzy przeczytają tę recenzję do końca :) Nie mogę powiedzieć o niezawodności, teraz napędzałem 25 000 km, tylko materiały eksploatacyjne zmieniły się na te kilometry, a jedno tylne podświetlenie żarówki i wszystko! Brak awarii i nieplanowanych części zomen (po raz kolejny PAH-PAH-PAH). Prawda, jestem serwisowany tylko z braki.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest bardzo zadowolony! Świetny samochód na jazdę każdego dnia! Nie będę krzyczeć, że Chevrolet Capitt jest lepszy niż samochody wyższej klasy, to nie jest tak, ponieważ takie samochody są droższe i nie jest tak samo! Ale Captiva jest zdecydowanie warte jego pieniędzy, a wśród kolegów z klasy jest przyzwoitym samochodem, a co dla mnie jako najlepszy wśród kolegów z klasy, biorąc pod uwagę współczynnik cen / jakości, nie chcę nikogo obrazić - mojej osobistej opinii. Ci, którzy myślą o zakupie tego samochodu, radzę myśleć, jeśli potrzebujesz takiego samochodu, ale jeśli ci odpowiada, weź moją radę!

Po raz kolejny powtarzam tę opinię, piszę po raz pierwszy, szczerze mam nadzieję, że moja opinia pomoże komuś przy wyborze samochodu.

Powodzenia wszystkim!

Przegląd właściciela Chevrolet Captiva 3.2i V6 (230HP) AWD 2008

Przegląd właściciela Chevrolet Captiva 3.2i V6 (230HP) AWD 2008

• Opinie
• Samochody
• Chevrolet.
• Captiva.

Więc, naprzeciwko! Kupiłem go w maju 2010 r., Samochód z testrylem, DV. 3.2, 230 KM, Salon 5 miejsc, 2008. Właściwie chciałem 7 łóżek, ale konieczne było czekać 5 miesięcy, a tutaj było tanie, z przebiegiem 11 tysięcy i przez kolejne 3 miesiące, gwarancja pozostała. Postanowiłem wziąć szansę ... Podejrzewam, że część dalszych problemów była w konsekwencją mojego ryzyka! ? Sprawdź, że złapał ogień po 800 km Run - łańcuch rozrządu. Zmieniony. Kolejne 1000 km, ponownie sprawdź! Tym razem katalizatory! Tutaj zostałem już zdegradowany! Oczywiście przed sprzedawaniem zostałem zastąpiony przez nich w gucie w nadziei, że zostaliśmy odeszli do końca gwarancji! Potwierdza to fakt, że cały miesiąc zrobił coś z tym, zmienił czujniki, oczyszczałem tam trochę bzdury, po prostu nie zmienił rycerzy! W końcu, po trzecim lub czwartym przyjeździe do służby, poprosiłem facetów, by nie zatopić mojego mózgu ... Zastąpiony ... Oba ... uspokoiłem się przez 3 miesiące ... W listopadzie sprawdź ponownie - znowu łańcuch! Na moim bardzo pechowym komentarzu, usługa była rozwiedziona przez ręce, mówiąc, cholera, nie miał nic takiego, ale ponieważ gwarancja się skończyła, a następnie 33 000 łańcuchów rubli (istnieją 3 sztuki), 7000 wymiany. Więc mówię, zmieniłem się, a potem 5 miesięcy temu! Nie jest zbyt fajnie co 20 tysięcy km od 40 sztuk! Nifiga - wszystko zastąpione podczas gwarancji kończy się gwarancją! Ogólnie rzecz biorąc, postanowiłem jeździć tak bardzo, zwłaszcza że jest to sprawdzenie, że płonę, to Gus, na dynamice samochodu nie wpłynęło na samochód! A po uświęceniu samochodu w kościele, jak dotąd wyszedł na 3 tygodnie! ? Ale wtedy pijana była kolejna pipeta! Podczas wyprzedzania wagonów, czek się, zamienia się w wzgórze! Poświęcam ..., cóż, przynajmniej nie było środka, ale tylko lewy zespół. Tęskniłem za wagonem, zwróciłem się na bok drogi, pojechałem i powoli poszedłem do usługi! Specjaliści wybierali, powtarzając letnią epickę, miesiąc. W końcu przyszli do nich - wciąż jest trzeci katalizator! Latem nie został zastąpiony, ponieważ żadne czujniki nie idą do niego i nie jest tam jasny! Oferowali mi to zakończyć - odcięte. Dźwięk samochodu podczas przyspieszenia nabytych trolejbusów notatek, ale także piekło z nim! Cóż, awaria czujnika ABS jest wreszcie drobiazg, nie wierzy na to, że znowu musiało iść do usługi 4 razy, aby "specjaliści" były przekonani, że problem jest w nim. Wiosną 2011 r. Kontrola (w wyniku bezrobotnego łańcucha) zaczęła się spalić nieaklimatyzację. Mistrz akceptor potajemnie powiedział, że możesz wziąć te same łańcuchy, ale w kabinie Kaddilki na 11 tys. Ale to samo, ropucha poruszył 18 sztuk do pracy nonsensowej! Ogólnie rzecz biorąc, skontaktował się z siedzibą GM, przewrócił list do dealera. Dwa dni później powiedzieli, że "OK!" Z nimi łańcuchy, ze mną wypłata pracy! Zastąpiony! Cóż, pomimo rozległego przeglądu, należy powiedzieć, że problemy w samochodzie były wtedy dwa - łańcuchy i katalizatory (czujnik ABS w naszej zimie i odczynnikach, można powiedzieć, że materiał eksploatacyjny jest dziwny, że tylko umarł jedynie )! Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest dobry! Przez półtora roku posiadanie dwukrotnie zmienił miejsce zamieszkania, kiedyś naprawiał! Gdyby nie było dla Kapy, potrząsałby! I tak dla dwóch przyjęć transportowane mieszkanie! Kiedy sprzedałem, wszystkie rzeczy z metra w bagażniku Kapa popchnął żonę w Solaris, pnia Solaris został zdobyty! Moc była wystarczająca na proste, że w górach! Zużycie w mieście 16-17 litrów, na drodze 8-10, ale nie jestem racerem, gdy pięć litrów dołączyło do kierownicy. Wspaniały klimat jest latem w upaleniu normy w kabinie dokonanej przez kilka minut na 5 minut, a samochód jeździ samochodem lub stojaki! Nakatay 42 tysiące kilometrów samochodem sprzedawane, z ostatnich sześciu miesięcy problemów z nią nie było, sprzedawane, ponieważ rodzina porusza się z powodu miasta do centrum, dwa samochody stały się dużo! Ogłoszenia otrzymały 2 i na Solaris i Kapu - co zostanie sprzedane. Z jakiegoś powodu Kapu został zabrany szybciej ... teraz czekam na zaktualizowany dryf z dieslem, polowanie, aby zobaczyć, możemy wziąć, ale wciąż 7-osobowy, raz w roku, ale musisz sobie poradzić z tłumem Przyjaciele przyjaciół ... I nadal patrzę na Tahu ...

Prawdopodobnie wielu kierowców stoi przed faktem, że światła "Check Silnik" światła szturchnął na Chevrolecie, ale jednocześnie widoczne i wyraźne silniki nie zostały wykryte. Jaki jest powód tego awarii? W tym artykule rozważ wszystkie możliwe opcje, a także metody wyeliminowania i rozwiązania problemu.

Stóp

Wideo powie, jak wyeliminować awarię ikony silnika na desce rozdzielczej

Możliwe przyczyny ikony "silnika" na desce rozdzielczej

Wielu entuzjastów samochodów i właścicieli Chevroleta Kaptutu usłyszeli, że "sprawdzić silnik" może pojawić się na panelu bez żadnych powodów. Może istnieć wiele powodów. Jednocześnie najbardziej dziwne pozostaje fakt, że silnik nie składa oznak awarii: Nie ma szarpania, straty mocy i innych problemów.

Tak więc, gdzie może być usterka, i jak można to zdiagnozować. W każdym razie, pierwsza, w której musisz się wspinać, elektroniczna jednostka sterująca pozostaje, jest tutaj, że warto szukać awarii. Ponieważ ikona "Check" wskazuje nieprawidłowe działanie silnika, a następnie jednostka sterująca wie, gdzie jest to konieczne, aby go szukać. Jeśli podłączysz się do komputera, możesz zobaczyć błąd, który służył jako sygnał alarmujący, a następnie radzić sobie z problemem.

Ale ponieważ nie zawsze jest możliwe, aby połączyć się z jednostką sterującą silnikiem, rozważ, gdzie działa nieprawidłowa działanie:

• Błąd w ECU lub problemy w oprogramowaniu.
• System zapłonu: świece, przewody, wtryskiwacz, cewka zapłonowa.
• Układ paliwowy: zła benzyna, dysze, pompa paliwa.
• Sonda Lambda i katalizator.
• Czujnik przepływu masy.

Metody rozwiązywania problemów

Tak więc, głównym powodem pojawienia się ikony "Check Silnik" na desce rozdzielczej i konieczne jest przejście do metod rozwiązywania problemów. Oczywiście, nie wszyscy kierowcy znają funkcje projektowania Chevrolet Captiva, tak wiele usterki i metod rozwiązania będą nieznośnym zadaniem. W tym przypadku, aby nie ryzykować, że warto skontaktować się z usługą samochodową. Cóż, a ci, którzy już doświadczyli, ten materiał stanie się bardzo przydatne. Dlatego kontynuujemy bezpośrednio rozwiązanie problemu.

ECU i powiązane nieprawidłowe nieprawidłowe

Często zdarza się, że pojawienie się ikony "Check" wiąże się z awarią w "mózgu" samochodu. Przyczyny takiego efektu są bardzo dużo, ale główna staje się awarią w oprogramowaniu i akumulacji błędów.

Metoda usuwania staje się "reset" lub zresetować ustawienia do fabryki. Oczywiście, jeśli nie pomogło, musisz zmienić oprogramowanie na nowy. W przypadku klasy Wapniowa ECU istnieje typ oprogramowania układowego, w którym skorygowano wiele "błędów" oprogramowania. Aby wykonać specjalny kabel K-line, tablet, oprogramowanie i jakąś wiedzę w automobilnym elektryku.

Czas zmienić olej

Kolejnym powodem pojawienia się "Engine Check" na schludnym stanie się sygnałem, aby zmienić olej lub jego niewystarczającą ilość w systemie. Zatem kierowca powinien sprawdzić stan płynu smarującego, a także przeprowadzenie planowanej konserwacji silnika.

Świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia

Również powód ikony "Check Silnik" może stać się awarią w systemie zapłonu, a mianowicie podziału w jednej ze świec lub wi-przewodów. W tym przypadku silnik może pracować normalnie i nie wykazywać widocznych błędów. Aby wyszukać awarię, musisz zadzwonić do przewodów i sprawdzić wydajność świec. W razie potrzeby wymień uszkodzone elementy.

Wtryskiwacz i cewka zapłonowa

Wtryskiwacz lub cewka zapłonowa, w której występują niepowodzenia, mogą również powodować wygląd "Engine Check". W takim przypadku musisz zdiagnozować elementy, a także naprawić lub wymienić uszkodzone elementy.

Zła benzyna

Najczęstszym powodem pojawienia się deska rozdzielczego "Check" jest słaba lub stagnacyjna benzyna. Jednocześnie trudno jest zdiagnozować, że jest dość trudny i praktycznie niemożliwy. Dlatego też, jak pokazuje ćwiczenia, entuzjaści samochodowi łączą całkowicie paliwo ze zbiornika, a także pozostałości "bicz" z systemu. Zatoka Nowe paliwo musi zrobić samochód, a następnie zagłuszał. Po pewnym czasie rozpoczniesz i zobaczysz, czy urządzenie sygnalizacyjne pojawi się na panelu. Jeśli zniknął, przyczyna błędu jest wyeliminowana, jeśli nie, jest ukryta gdzie indziej.

Pompa paliwowa

Często wina pompy paliwa staje się przyczyną pojawienia się "silnika sprawdzania" na panelu. Tak więc, niewystarczające ciśnienie w linii paliwowej może służyć jako sygnał sygnału. W rzeczywistości problem ten powinien być wyświetlany w błędzie elektronicznej jednostki sterującej silnika, ale jako programy ćwiczeń nie zawsze. Dlatego konieczne jest zdiagnozowanie pompy paliwa i możliwe jest wymianę zestawu naprawczego, ponieważ siatka filtra może być oceniona.

Wtryskiwacze

Dysze są zatkane, może być również sygnał do ECU, który z kolei zawiera "Engine Check". W tym przypadku usterka może zostać wyeliminowana przez czyszczenie elementów. Należy to zrobić na specjalnym stojaku, ale jeśli nie jest to brak, operacja może być wykonana w domu.

Sonda Lambda i katalizator

Uderzenie czujnika tlenu lub katalizatora może również powodować awarię. W tym przypadku konieczne jest przeprowadzenie pracy diagnostycznej i, jeśli to konieczne, wymień uszkodzone elementy. Tak więc pośrednią dodatkową funkcją może być niewielki wzrost zużycia paliwa.

DMVR.

Wadliwy stan czujnika przepływu masowego jest spowodowane pojawieniem się "Engine Check" na desce rozdzielczej. Ten element zdiagnozowano wystarczająco dużo, przy pomocy testera, a eliminacja przyczyny jest wymiana. Jednocześnie konieczne jest zresetowanie wszystkich błędów po wymianie ECU.

Dodatkowa diagnostyka

Jeśli w samochodzie znajduje się wyposażenie gazowo, wymagane zostanie dodatkowa diagnostyka, ponieważ w każdym przypadku łączy się z elektroniczną jednostką sterującą. W tym przypadku przyczyną awarii może być spadek ciśnienia w linii paliwowej lub awarii skrzyni biegów.

Wynik

Określ przyczyny ikony "Check Engine" na desce rozdzielczej Chevroleta po prostu, ponieważ główne problemy stają się: ECU, system paliwowy i złą benzyną. Jeśli kierowca nie może samodzielnie określić i wyeliminować problem, zaleca się skontaktować się z usługą samochodową. Oczywiście będziesz musiał spędzić pewną ilość pieniędzy, ale automas będzie wszystko szybko i sprawnie. Warto rozgrzać, że jakakolwiek diagnostyka tego błędu zaczyna się od audytu ECU, a jeśli entuzjasta samochodu nie rozumie tego procesu, warto skontaktować się z profesjonalistami, aby zakłócić wszystko w samochodzie.

Solidne, jasne, przestronne, z potencjałem terenowym Chevrolet Captiva Crossover zafascynował wszystkich, którzy uwielbia fundament we wszystkim. Ale niedociągnięcia, do których musisz zwrócić uwagę na zakup używany samochód, są też ten samochód rodzinny. Oprócz słabych miejsc w tym samochodzie znajdują się również wady, których musisz znać każdego przyszłego właściciela.

Słabe strony Chevroleta Captiva Pierwszej generacji

• szyna kierownicza;
• mechanizmy kierowcy do czasu;
• słup stabilizatora;
• czujnik ciśnienia oleju;
• klocki hamulcowe;
• katalizator.

Szczegóły dotyczące słabych miejsc i ich identyfikacji ...

Sterowanie Reika.

1. Dowiedz się o zużyciu stojaka kierowniczego, możesz podczas jazdy testowej lub diagnostyki. Konieczne jest zwrócenie uwagi na pojawienie się silnej wibracji kierownicy, outsiderów w postaci połowu, pukania podczas jazdy wokół nierównej drogi. Włącza kierownicę w dowolnym kierunku będzie trudne. Jednocześnie pojawią się również obce dźwięki. Znak awarii może być również wyciekany z stojaka kierowniczego. Warto przyjrzeć się w zbiorniku, jeśli Gur płyn jest silnie spienialny, to jest również znak złamania.

Mechanizmy GRM Drive.

2. Na Chevrolecie Captiva z mechanizmami drewna silnika 2,4 l. Jego zużycie może okazać się nie tylko rozpadowi, ale także wygięte zawory. Stopień zużycia może być czasami określony wizualnie. Z dużym zużyciem zaczyna "shake". Ale pierwsze i główne znaki są z wnętrza pasa i nie zawsze są widoczne.

Na samochodzie z silnikiem 3,2 l - napęd łańcuchowy. Jego ciągnięcie jest powszechną chorobą tych maszyn. Zmniejsza to pchnięcie silnika, a komputer pokładowy podaje błędy.

Podwozie

3. Stan stojaków stabilizujących jest w dużej mierze zależny od sposobu jazdy. Problemy z nimi można ujawnić, jazda samochodem na nierównej drodze. O usterkach stojaków powie pukanie, powiększona rolka i dryf samochodu na zakrętach, a także kołysanie podczas hamowania. Doświadczeni kierowcy mogą również określić swój podział, potrząsając samochodem z każdego kąta. Znak awarii będzie ostry niższy.

4. Najczęściej na Chevrolecie Captiva, przednie klocki hamulcowe są noszące. Zwykle dzieje się to po przedziale około 35 tysięcy kilometrów. Tylne podkładki będą mogły być prawie twicear. Możesz dowiedzieć się o ichużyciu na próbę. Z każdym hamowaniem, zwłaszcza z dużymi prędkościami, zostaną usłyszeni kruszcowy skrzek, szlifuje. Ten dźwięk powoduje wbudowany czujnik widzowy w klockach hamulcowych.

5. Czujnik ciśnienia oleju to kolejny wrażliwy obszar dryfu. Z awarią świeci się lampka ciśnienia oleju wskaźnika. Może się zapalić, gdy Peregazovka lub w innych przypadkach zmian ciśnienia. Jednak to nie jest jedyny powód, gdy to wskazanie zapala się. Sygnalizuje awarię pompy olejowej, braku poziomu oleju, usterki okablowania tej ważnej części silnika, a także problemy samego silnika. Dlatego, najlepszy wyjście, gdy płonące światło zostanie zdiagnozowane w stu.

6. Katalizator odnosi się również do słabego punktu tego modelu. Jest również na silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Najbardziej oczywistym znakiem problemu będzie ciasny zestaw prędkości, a następnie silnik zaczyna pracować jak zwykle jak zwykle. Ale przez jedną krótką wycieczkę, aby odsłonić, nie zawsze jest to możliwe, więc konieczne jest przejrzenie diagnozy w służbie.

Oprócz powyższych owrzodzeń, musisz dokładnie sprawdzić ogólny stan samochodu. Zrób przebieg i słuchać hałasu, pukania, piszczy, szeptów i innych dziwnych dźwięków w obszarze komory silnika, podwozia i zawieszenia.

Główne wady Chevrolet Contive 2006 - 2011. wydanie

1. "Krykiet" w salonie w zimie;
2. Niska przednia spódnica zderzaka;
3. Plastik w kabinie łatwo porysowany;
4. Ze względu na szerokie przednie stojaki złe recenzja;
5. Sztywne zawieszenie;
6. Zużycie paliwa jest większe niż podane;
7. Słaby światło w nocy (bez ksenon);
8. Delta pedału (pedał hamulca powyżej pedału gazu);
9. Słaby silnik.

Wniosek.
Jest to dość rzetelny zwrotnica i wycieczka do niego zapewni obecną radość. Z ostrożnym działaniem Chevrolet Captiva nie przynosi awarii właścicieli. Dlatego kupując używany samochód, idealna opcja weryfikacyjna jest przejściem pełnej diagnozy w serwisie samochodowym.

P.S.: Drodzy przyszłych i prawdziwych właścicieli samochodów, podczas wykrywania pacjentów i częste awarie twojego samochodu, poinformuj o tym w komentarzach.

Został ostatnio modyfikowany: 30 maja 2019 r Administrator.

Kategoria

Bardziej przydatne i interesujące o samochodach:

• - Dość przestronny samochód, taki jak Chevrolet Orlando zawsze przyciągający nabywców nie tylko z jego minivanami, ale także miłym ...
• - Chevrolet Lanos to samochód klasy ekonomicznej. Najpierw został wprowadzony w 2008 roku. Oczywiście nie należy oczekiwać od maszyny klasy ekonomicznej ...
• - Dzięki nowożytnej konstrukcji Epickiej Chevroleta i nadal się pochłania, pomimo faktu, że produkcja tych samochodów już się zatrzymała. Na...

15 postów na artykuł " Słabe miejsca i wady Chevrolet Captive 2,4 litry. i 3,2 litra.”

1. Michael

   Również słabe miejsce silnika 2.4 jest przepływem oleju do świeczników. Wymiana pokrywy zaworu układania rozwiązuje problemy, ale nie przez długi czas. Przyczyna - plastikowa pokrywa zaworu. Najwyraźniej z czasem prowadzi. Możliwe jest zastąpienie go z aluminium rozwiązuje problem. Kupując Bucks, warto patrzeć na świeczniki. Wystarczy usunąć czapki przewodów wysokiego napięcia ze świecami i jeśli problem występuje, będą oleje.

2. Sergey.

   Captiva 2014 Cel Milarka Prawie 60 tysięcy stojaków stabilizatorów nie zmieniło się tak, że nie jest to najbardziej słaby link. Powstały przebieg przednich piast 30-50 km i zastąpił obu przednich węzłów. Na jednym z jego samochodu nie było czegoś takiego 100 -110 tysięcy zmienił zawór stopniowania elektromagnetycznego.

3. Sergey.

   Cóż, bardzo słaby punkt węża wnęki płynu do prania na tylnym oknie. W okresie minusów stale pojawia się.

4. Sergey.

   W niewoli 2.4 Benzyna 2012 GAV Mileage 148200, zastępując pad 65000, zastępując przedni prawy stojak 105000, Wymiana lewego piasta 148000 nie jest spowodowana włączeniem zużycia, zastępując tylne zewnętrzne bloki ciche 148000, aby zastąpić wszystko. Problem, w powietrzu w zimowej wodzie gromadzi się z kropli temperatury, należy usunąć i sprawdzić (Auto Koc jest ściśle zabronione), czek palenia przez 3 lata, zginając na pompie paliwowej, ale działa dobrze, Błąd nie jest czyszczony, 4-letnie wydatki były do \u200b\u200b10, obecnie 11 litrów. Również 1 raz wyskoczył z tylnym oknem węża. Nie więcej problemów, jestem zadowolony z samochodu.

5. Michael

   I jak kosztuje ten samochód ... bardzo mi się podoba. Ale niektórzy mówią tak drogie w służbie. I s / n Mam około 300 dolarów

6. Pavel.

   Chevrolet Captive 2.2 Diesel. Wykres zapala się do konserwacji samochodu. REVS wzrósł do 1600, diagnoza skarci się 4 dysze.

7. Alexei.

   Kontynuacja 2.4. Zmieniam termostat co trzy lata, oprócz wszystkiego opisanego powyżej. Chłodnica w tym roku była słaba.

8. Vitaly.

   Kupiony w przeszłości 2017 przez Kaptuu 2013. Przebieg ma teraz 93 t.km. Maszyna zadowolona. Zużycie 12-12.4L, wydaje się trochę za dużo, ale dla 2.4l, 167l.S., prawdopodobnie zwykle. Klimat-auto - okresowo usterki w ręcznych normach. Silnik z maszyną pracuje płynnie z dobrą mocną. Zawieszenie jest surowe na nierównych drogach poza miastem, w mieście jest bardzo wygodne. Maszyna jest ogólnie spełniona.

9. Nikolai.

   Coke, Sevenway 2008. Kupiony w 2009 r. Słowo. Zmieniono Kapu na Kapu w kabinie za dwa miesiące. Udowodniono Coar dealera, gdy instalowano zaawansowane. Wykorzystujemy się do dziś. Zadowolona. Okresowo wymaga konserwacji i naprawy jako mechanizmu. Przebieg na 200 000 km. Zmieniono wielokrotnie przednie stojaki stabilizatora. Tył dopiero po 200 000 km. Tulenia z przodu stabilizatora i z tyłu zastąpione po 200 tysięcy przebiegu. Wymieniono tarcze hamulcowe, kilka czujników parkingowych, dwukrotnie uszczelka pod pokrywą zaworów. Przepływom czelucze: wał korbowy, wał rozrządu. Zmieniam. Podwójnie zmienił falistość tłumika. Był uderzenie tłumików stiletto. Skręcone, zastąpione uszczelką. Pion pogrubiony poniżej 200 000 km. - Zastąpienie. Zimą szczotki do granicy - mechanizm wymiany. Wymiana jednostki zasilania klimatyzacji. Wymiana krucjat na kardanie, dwukrotnie zmienił gruczoł tylnej osi. Generator - naprawa. Noszone były szczotki i łożyska. Zmieniono przednie amortyzatory - rozwód na usługę. Był lekko wypchany. Myślę, że pójdę długo. Przednie i tylne bloki zmienią się wielokrotnie.

10. Sergey.

    CHEVROLET WAVROLET 2014 G 2,4 przebieg 75 tys. Był to niepowodzenie ruchu przednich szczotek przedniej szyby. Po raz pierwszy wstałeś na miejscu. Po roku, drugi raz był niepowodzeniem. Obsługiwane tam, gdzie chcą. Usługa, którą powiedzieli, że mechanizm ich zamontu został poślizgnięty. W rezultacie istnieje pewne zużycie gwiazdek. Zwykły paneł. Podpisany, jeśli znów się wyłączy ponownie