Aby dokonać produkcji, wcale nie jest konieczne odwiedzanie stacji serwisowej zaplanowana konserwacja samochodu w postaci wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem oleju i jednorazową podkładką uszczelniającą na korku spustowym.

Renault Corporation zaleca pierwszą wymianę oleju i związanych z tym materiałów eksploatacyjnych po przejechaniu 15 000 km. Wyjątkiem może być operacja w trudne warunki. Należą do nich: zapylenie trasy, brak nawierzchni asfaltowej, duży ruch uliczny, częste przystanki i silnik uruchamia się. Zatem zalecenie dotyczące konserwacji pośredniej zmniejsza się do 8-10 tys. Km. Niektórzy dealerzy zapewniają jednak bezpłatną usługę wymiany oleju po 3000 km. Nazywają tę usługę „Zero Maintenance”.

Jaki olej wlać

Jednak wielu właścicieli samochodów, aby zaoszczędzić pieniądze lub po prostu nie znaleźli podobnej firmy, kupuje inny olej o klasie lepkości 5W40.

Często dealerzy zalecają stosowanie oleju o lepkości 5W30. Wiele zależy od regionu, w którym samochód jest eksploatowany.

Instrukcja krok po kroku

1. Rozgrzej silnik do temperatura robocza a następnie pozostaw do ostygnięcia na 5-7 minut. Olej spływa lepiej i szybciej, jeśli nie jest zimny. Wysoka temperatura może spowodować oparzenia, dlatego lepiej pozostawić silnik na chwilę.
2. otwarty szyjka wypełniająca blok cylindrów (gdzie wlejemy olej) i wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu. Jeśli przepuścisz tlen, płyn wypłynie szybciej.
   
3. Podnosimy samochód i stawiamy go na podporach. Niezbędny stopień zapewniający łatwy dostęp do korka spustowego. Można również używać otwór inspekcyjny lub wiadukt.
4. Odkręć korek spustowy za pomocą klucza. Pamiętaj, że zużyty olej będzie gorący i zachowaj środki ostrożności, aby uniknąć oparzeń skóry.
   
5. Wsypujemy odpady do przygotowanego pojemnika. Nie wyrzucaj odpadów bezpośrednio na ziemię!
6. Odkręcić Filtr oleju. Jeśli filtr jest mocno zaciśnięty, może być wymagany specjalny wyjmowany klucz do filtra.
7. Kładziemy nowy filtr po nasmarowaniu olejem uszczelka i wlałam do środka odrobinę oleju, żeby się wchłonął.
   
8. Dokręcamy korek spustowy po upewnieniu się, że podkładka znajdująca się na jego gwincie jest nienaruszona. W razie potrzeby należy go wymienić (podkładkę uszczelniającą).
   
9. Opuść samochód z regałów i uzupełnij olej pusty silnik kierowany przez sondę.
10. Po tym jak wlany olej osiągnie środek prętowego wskaźnika poziomu pomiędzy Znaki MIN i MAX czekamy 3-5 minut. Następnie rozgrzewamy silnik przez około 5 minut i ponownie mierzymy poziom. Z reguły po pierwszej rozgrzewce poziom spada i dodajemy tyle, ile potrzebujemy.

Wymiana oleju silnikowego jest procedurą obowiązkową, którą należy przeprowadzić każdorazowo podczas kolejnej konserwacji. Brak zamiennika silnik samochodowy po prostu nie będzie w stanie wyprodukować pełnego zasobu zadeklarowanego przez producenta. Rzeczywiście, podczas pracy silnika olej stopniowo traci swoje pierwotne właściwości i nie jest już w stanie smarować wszystkich części trących wewnątrz z taką samą wydajnością.

Przed wykonaniem procedury należy zapoznać się z wymaganiami fabrycznymi i etapami wymiany.

Będziesz także musiał wybrać olej do Kaptura, biorąc pod uwagę wszystkie zalecenia. Warto zaznaczyć, że nie tylko generał zasoby silnika ale także wydajność maszyny jako całości.

Jeśli też używany gęsty olej pompa nie będzie w stanie skutecznie pompować smaru w kanałach technologicznych, co gwarantuje przyspieszone zużycie części trących. W związku z tym zastąpienie go bardziej płynnym doprowadzi do utraty ciśnienia. Dlatego podczas planowej konserwacji ważne jest przestrzeganie specyfikacji fabrycznych.

Skąd wiesz, jaki olej uzupełnić?

W przypadku crossovera Captur olej silnikowy dobierany jest ściśle z uwzględnieniem wymagań fabrycznych. Wszelkie informacje na temat rodzajów stosowanych płynów można znaleźć w odpowiednich dokumentach lub w oficjalnej instrukcji obsługi.

Przed wymianą właściciel crossovera musi jedynie przejrzeć książkę fabryczną. W odpowiedniej sekcji znajduje się tabela wskazująca zastosowane oleje z nazwą i właściwościami technicznymi.

Jeśli nie masz specjalnej książki, możesz się skontaktować oficjalny sprzedawca, który będzie sugerował i polecał markowe produkty. Wszystkie informacje można także sprawdzić na stronie internetowej producenta. Zakład na bieżąco aktualizuje dział elektroniczny, w którym znajdują się podstawowe informacje dotyczące prawidłowego utrzymania produkowanych pojazdów.

Fabryka oleju w Kaptur

Podczas wymiany wielu właścicieli nie wie, jakiego oleju użyć. Fabryka dostarcza ELF EVOLUTION do crossoverów Renault Captur z silnikami od 0,9 do 2,0 litrów. Ta firma posiada licencję i współpracuje z koncernem Renault od ponad 10 lat.

Producent zaleca smary ELF, a także wszelkie inne części potrzebne do właściwa konserwacja samochód. Parametry lepkości dla tego oleju są 5W40. Olej nadaje się do całej linii crossoverów Renault Captur, w tym starszych wersji z silnikami benzynowymi 1,6 i 2,0 litra.

Cechą szczególną tego oleju jest jego odporność na działanie podwyższonych temperaturach. Ponadto płyn smarujący zapewnia nie tylko skuteczność smarowanie silnika, ale także oczyszczenie wszystkich kanałów z nagaru i brudu. Dzięki zastosowaniu oleju ELF EVOLUTION zapewniona jest maksymalna trwałość i praktyczność pracy silnika.

Ogólne zalety olejku Elf:

1. Minimalny limit temperatury pracy wynosi od -20.
2. Odporność na przegrzanie i długotrwałe nagrzewanie.
3. Utrzymuje strukturę przez długi czas.
4. Czyści silnik z osadów węgla i innych zanieczyszczeń znajdujących się wewnątrz.
5. Ułatwia to chłodny początek w zimę.

Oprócz lepkości 5W40 w Renault Captur można stosować oleje o parametrach 0W40. Dobór oleju według parametrów lepkości odbywa się z uwzględnieniem temperatury środowisko. Na przykład na zimę lepiej jest użyć 0W40. Przecież z powodu niskie temperatury naturalna lepkość materiału jest znacznie zmniejszona. Z kolei wykorzystanie więcej płynny olej promuje ochronę wymagane parametry smary

Wymiana oleju silnikowego

Kompleksowa wymiana oleju w Captur odbywa się na specjalnej stacji, na której wszystko jest dostępne niezbędny sprzęt i winda. Do przeprowadzenia zabiegu potrzebny będzie nie tylko olej, ale także filtr.

Z reguły przy wymianie płynów instalowane są nowe. Zaopatrzenie w postaci uszczelek potrzebnych do montażu filtrów. Lepiej kupić wszystkie części i oleje od zaufanych dealerów lub oficjalny producent. Kompleksowa wymiana oleju silnikowego składa się z kilku głównych etapów:

1. Zakup wszystkich niezbędnych materiałów.
2. Przygotowanie samochodu do serwisu.
3. Spuszczanie starego oleju i demontaż filtrów.
4. Płukanie silnika specjalnymi środkami.
5. Montaż nowych elementów filtrujących.
6. Napełnianie silnika olejem.
7. Sprawdzenie funkcjonalności wszystkich mechanizmów silnika spalinowego.

Ważne jest, aby napełnić olej do skrajnego znaku na bagnecie, ponieważ nadmiar płynu może powodować osadzanie się węgla na zaworach. W końcu, jeśli nastąpi nadmierne wypełnienie, smar może przedostać się do innych kanałów. W związku z tym samochód będzie dymił, a świece zapłonowe ulegną pogorszeniu, a także mogą powodować dodatkowe problemy z silnikiem. Dlatego przy wymianie oleju należy przestrzegać rygorystycznych wymagań dotyczących konserwacji pojazdu.

Jeżeli nie posiadasz niezbędnych umiejętności w zakresie konserwacji, najlepiej zwrócić się do specjalistów na odpowiednich stacjach.

Po wymianie ważne jest monitorowanie poziomu oleju przez cały okres użytkowania, aż do kolejnej konserwacji.

Opinia eksperta na temat wyboru oleju

Wyboru oleju można dokonać wyłącznie z uwzględnieniem wymagań fabrycznych. Jednakże w przypadku braku zalecanych produktów dozwolone jest stosowanie olejów innych marek i producentów. W tym przypadku głównym kryterium wyboru jest lepkość i klasa.

Przy stosowaniu certyfikowanych materiałów do planowych przeglądów i przestrzeganiu ogólnych zaleceń fabrycznych silnik może wytrzymać do 300 000 km bez przymusowej interwencji lub pilnych napraw.

Według ekspertów stosowanie olejów Elf jest najbardziej optymalne, ponieważ w tym przypadku właściciel samochodu w pełni przestrzega wymagań zakładu. Warto zaznaczyć, że olejki te plasują się w średniej kategoria cenowa NA Krajowy rynek. Dlatego przy zakupie crossovera właściciel nie doświadcza znaczących problemów finansowych.

W przestrzeni domowej niektórzy miłośnicy samochodów stosują oleje Motul 5W40 lub 0W40. Na podstawie recenzji działanie silnika i innych jednostek nie ulega zmianie.

Podczas konserwacji należy wziąć pod uwagę dostępność Okres gwarancji dla samego samochodu. Gdy maszyna jest na gwarancji, jakakolwiek ingerencja osób trzecich w serwis będzie traktowana jako naruszenie warunków umowy. Dlatego, aby w przyszłości uniknąć trudności ze służbą urzędową, ważne jest, aby zawsze brać pod uwagę wymienione warunki.

Zgodnie z zaleceniami producenta wymiana oleju silnikowego przy godz Renault Captura Należy wykonać każdą planową konserwację lub przebieg 15 000 km. Jeśli serwisujesz swój samochód u dealera, myślę, że nie będziesz miał żadnych pytań dotyczących wymiany oleju. Jeśli jednak zdecydujesz się na serwisowanie go samodzielnie i zaoszczędzenie pieniędzy, ten artykuł będzie dla Ciebie przydatny. Przeczytaj poniżej jaki olej silnikowy wybrać do Renault Captur i jak go wymienić.

Kiedy wymieniać olej silnikowy

Jak pisaliśmy powyżej, zakład zaleca wymianę oleju silnikowego co 15 000 km. Oznacza to, że podczas każdej zaplanowanej konserwacji dealer wymienia olej i filtr. Rzeczywistość jest jednak taka, że ​​do 15 tys. olej utracił już swoje podstawowe właściwości nowoczesne warunki operacja. Dlatego często można usłyszeć zalecenia kierowców dotyczące wymiany oleju po 8-10 tysiącach kilometrów. Osobiście też jestem tego samego zdania; lepiej wymieniać olej częściej i przedłużyć w ten sposób pracę silnika, niż oszczędzać.

Jaki olej silnikowy wybrać do Renault Kaptur

Olej silnikowy Renault Capture 2.0 143 KM 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (5l) 194839. Olej silnikowy Renault Capture 2.0 143 KM 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5 W30 (1l) 6132

Jeśli nie ma możliwości zakupu właśnie takiego oleju, można kupić inny, sprawdzony, o podanych tolerancjach.

Charakterystyka oleju silnikowego dla Renault Kaptur

Nazwa - Evolution 900 SXR
Skład - Syntetyczny
Specyfikacje ACEA – A5/B5
Specyfikacje API – CF/SL
Dane techniczne OEM - Renault RN 0700

Filtr oleju

Do silnika HR16DE / H4M 1.6 (114 KM)

Oryginalny olej Filtr Renault 15 20 857 58R koszt od 350 rub. Jeśli korek spustowy miski jest uszkodzony, oto jego numer części: Renault 11128-01M0B, Nissan11128-01M0B. Jeśli wymieniasz olej samodzielnie, może być konieczna uszczelka spustowa. Korki w Renault 11026-01M02/Nissan 11026-01M02.

Analogi filtra oleju do 1.6

• AMD AMDFL32 od 350 RUR
• Bosch F 026 407 025 od 300 rub.
• Mistrz COF100119S od 240 RUR
• Filtron OP 557 od 200 rub.
• FRAM PH-5594A od 280 RUR
• Wartość firmy OG521HQ od 200 rub.
• LYNXauto LC1237 od 180 RUR
• Sakura C1011 od 200 rub.

To jest dalekie od pełna lista analogi filtrów, ale najbardziej popularne. Wszystkie powyższe filtry przeznaczone są do silnika 1.6.

Filtr oleju do silnika F4R 2.0 410 (143 KM)

Oryginalny filtr Renault 82 00 768 913 koszt od 250 rub. Korek spustowy miski Renault 77 03 075 348 / Citroen/Peugeot 0163.93. Uszczelka korka spustowego miski Renault 11 02 655 05R / Citroen/Peugeot 0164.88.

Filtry oleju analogowe do silników 2.0

• AMD AMDFL712 od 120 RUR
• DUŻY Filtr GB1179 od 130 RUR
• Bosch 0 451 103 336 od 260 RUR
• Filtron OP 643/3 od 180 RUR
• FRAM PH-5796 od 280 RUR
• Wartość firmy AG370 od 280 rub.
• LYNXauto LC1400 od 170 RUR
• Mann W753 od 300 rub.
• Sakura C2512 od 200 rub.

Kupując filtr oleju, nie myl filtrów do silników 1,6 i 2,0 litra - są różne.

Instrukcje wymiany oleju

Do wymiany potrzebny będzie klucz do filtra oleju, pojemnik do spuszczania oleju i 20 minut wolnego czasu.

Odkręcamy szyjkę wlewu, następnie pod korek spustowy miski umieszczamy pojemnik, aby spuścić stary olej. Jeśli zabezpieczenie przeszkadza, należy je odkręcić.

Następnie, gdy olej całkowicie spłynie, zdejmij starą uszczelkę z szyjki spustowej, załóż nową i wkręć korek.

Teraz wlej około 3 -3,2 litra oleju i pozwól mu spłynąć na patelnię. Poziom sprawdzamy bagnetem - powinien znajdować się pomiędzy minimum a maksimum (Min - Max na bagnecie). W razie potrzeby dolać oleju do wymaganego poziomu.

Crossover Renault Kaptur został zaprojektowany specjalnie dla Rynek rosyjski i jest produkowany w fabryce Renault Rosja w Moskwie od 2016 r. Konstrukcja samochodu nawiązuje do modelu Captur, który jest sprzedawany w Europie, ale opiera się na crossoverze Renault Duster i ma z nim wspólne komponenty i zespoły. Kaptur jest dostępny w wersjach z frontem lub wtyczką napęd na wszystkie koła. Samochody z napędem na przednie koła wyposażony silnik benzynowy 1.6 o mocy 114 KM, 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub CVT, napęd na wszystkie koła - 2-litrowy 143 KM silnik benzynowy, 6-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna skrzynia przenoszenie

Bardzo odpowiedni olej dla Renault Kaptur zależy od warunków jego eksploatacji.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Silnik Olejek ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 jest produkowany przy użyciu technologii syntetycznej i spełnia wymagania standardy ACEA A5/B5 i Renault RN0700. Total rekomenduje ten olej do Renault Kaptur z silnikami 1.6 i 2.0, które są stosowane w każdych warunkach i tam, gdzie jest to wymagane ten poziom nieruchomości. Ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, chroni silnik w najtrudniejszych trybach jazdy, takich jak sport lub jazda terenowa, zimny start, częste przyspieszanie i zatrzymywanie. Specjalne dodatki czyszczące w ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 zapobiegają tworzeniu się osadów, a odporność na utlenianie pozwala na stosowanie przy wydłużonych okresach między wymianami. Jego właściwości energooszczędne zapewniają mniejsze zużycie paliwa w porównaniu do olejów konwencjonalnych.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

W pełni syntetyczny olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 zalecany jest jako olej do pojazdów Renault Kaptur, które pracują w temperaturach poniżej -20°C. Utrzymuje się wysoko właściwości ochronne V szeroki zasięg temperatury: stabilność termiczna gwarantuje wydajność oleju w warunkach obciążenia w wysokich temperaturach oraz zwiększoną płynność i klasę lepkości zimowej 0W - pewność chłodny początek. Właściwości przeciwutleniające ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 chronią go optymalne właściwości nawet po długie biegi co zapewnia długotrwałą ochronę silnika i długą żywotność. Olej ten spełnia normy jakości ACEA A3/B4 i Renault RN 0700/RN 0710.

Samodzielna wymiana oleju w silniku Renault Captur jest całkiem możliwa. Algorytm działań praktycznie nie różni się od standardowego, z wyjątkiem kilku punktów.

Nawet wcześniej nowy crossover pojawił się w , na forach wybuchły dyskusje na temat samozastąpienie oleje w Rzeczywiście jest świetny sposób oszczędzaj zarówno na materiałach, jak i cenie pracy, nie wspominając o straconym czasie w kolejce do serwisu. Przecież wielu już nie raz przekonało się, że takie procedury centra dealerskie kosztować niezły grosz.

Jak pokazuje praktyka, przeprowadzenie takiej procedury nie jest trudne, chociaż istnieją pewne niuanse.

Termin wymiany

Pojawia się wiele pytań o to, jak często należy wymieniać olej. W instrukcji obsługi wymiana jest wskazana co 15 000 km. Nie jest jednak tajemnicą, że wielu właścicieli uważa ten okres za nadmierny i częściej wymienia olej – po przejechaniu 8 000–10 000 km.

Ponadto salony często oferują zerową konserwację po pierwszych 3000 km, kiedy minie okres docierania. Na nim SUV przechodzi diagnostykę, a także wymieniany jest olej i filtry. Niektórzy oferują to za darmo, inni pobierają opłatę (wymiana oleju i filtrów wraz z przeglądem samochodu kosztuje od 5700 do 9400 rubli, w zależności od regionu). Jednakże uczestnictwo w programie bezobsługowym pozostaje dobrowolne. Pierwszą planową konserwację przeprowadza się po 15 000 km.

Jeśli chodzi o materiały, zgodnie z ustalonymi przepisami przez Renault, w modelu Kaptur zastosowano następujące komponenty:

Część	Producent/stan	kod dostawcy	Silnik	Cena, rub.)
Silnik Olejek ewolucji 900 SXR 5W40 (4 l.)	ELF/Francja	02882	1.6/2.0	2 420
Filtr oleju	Renault/Francja	01967	2.0
Filtr oleju	Renault / Chiny	03182	1.6	490
Uszczelka korka spustowego oleju	Sasic / Francja	01870	1.6/2.0
Filtr powietrza	Renault/Francja	01669	1.6/2.0	980
Filtr powietrza	Mann/Niemcy	00270	1.6/2.0
Filtr powietrza	Wartość firmy/Wielka Brytania	01293	1.6/2.0

Proces wymiany

Wymianę oleju w Renault Captur rozpoczynamy od zamontowania crossovera na wiadukcie. Następnie musisz trochę poczekać, aż silnik ostygnie, a olej spłynie do miski.

Położenie korka spustowego.

W tym momencie należy przygotować narzędzia - klucz (grzechotkę) z kompletem głowic, ściągacz łańcucha i pojemnik spustowy. Ponadto jedna z dysz będzie musiała zostać naostrzona, w przeciwnym razie odkręcenie korka spustowego w misce nie będzie możliwe.

Narzędzia zamienne - klucz i ściągacz łańcucha.

Najpierw jest on usuwany i instalowany fabrycznie w normalny sposób. Nie ma w tym nic skomplikowanego - wystarczy odkręcić kilka śrub.

Zdemontowane fabryczne zabezpieczenie stalowe.

• Pomimo tego, że w większości samochodów filtr wyjmuje się od dołu, w Renault Captur wygodniej jest to zrobić od góry - wystarczy odłączyć jeden czujnik i zdjąć plastikową rurkę (dolot) na filtrze powietrza.

Fabrycznie filtr jest dokręcony „najlepiej jak potrafi”.

• • Sam filtr jest dosłownie mocno przykręcony, dlatego do jego wyjęcia potrzebny jest ściągacz łańcuszka.

Podczas demontażu filtra od góry nie trzeba zdejmować stalowej osłony, ponieważ ma ona otwór spustowy. Jednak właściciele crossoverów zauważają, że jest on bardzo mały, a olej najprawdopodobniej po prostu rozleje się na zabezpieczenie.

Aby odkręcić korek spustowy, należy zeszlifować jedną dyszę.

Następnie zamontuj nowy filtr oleju i dokręć go korek spustowy(z zamontowaną nową uszczelką) i wlać wymaganą ilość oleju. Pozostaje tylko sprawdzić poziom i wymienić filtr powietrza. Jeśli wszystko jest w porządku, to samodzielna wymiana oleju w silniku Renault Captur jest zakończona i można uruchomić silnik.

Używany filtr oleju.

Warto zauważyć, że czasami słychać hałas jednostka mocy. Powód: nie do końca wstawiony miarka poziomu oleju. Widać to wyraźnie na 2 krótkich filmach:

Pierwsza historia:

Druga historia:

Jak widać, schemat działania jest prosty. Główną trudnością jest wyjęcie filtra oleju.

Źródło - Renault Kaptur Arizona 2.0 Style4×4 AT4 na drive2.ru.