Poczący się z Matki Genezy Matki Hyundai Premium, Koreańczycy nigdy nie ukrywają strategii na promowanie rynków światowych. Po pierwsze, Korea, potem USA i Bliski Wschód, a następny Bridghead - Rosja! Powrót W dniach Moskwy Motor Show udało mi się skupić na parkingu Centrum Wystawowego Crocus Expo, flagowym Sedan Genesis G90 z rosyjskich numerów, na których kierownictwo firmy przyszło do Kret Premier. A teraz oficjalna prezentacja marki Genesis w Rosji miała miejsce.

Wraz z samochodami nowej marki czytelnicy są autores, więc obecnie najciekawsza strategia ich promocji w Rosji jest najciekawsza. Samochody na nasz rynek zbierają się z dużych kolektorów maszynowych w Autotor Roślin Kaliningradzkiej. Pierwsza Genesis G90 Sedan zostanie wydany, który zmienił model Hyundai Equus Model znany z nami. Sprzedaż rozpocznie się w październiku, a zostaną starannie wybierane przez reprezentację dealerów Hyundai: zgodnie z wstępnymi danymi, będą one około trzydziestu. Tworzenie oddzielnych salonów do tej pory tylko w pilotach.

Konfiguracja jest już znana i są specyficzne dla Rosji. Na przykład tylko maszyny HTRAC zostaną dostarczone nam. Wersja podstawowa będzie wersją Premier z silnikiem V6 3.8 (309 KM), dziewięciu poduszek powietrznych, reflektorów bi-ksenonowych, adaptacyjne zawieszenie, skórzane wnętrza, ogrzewanie i elektrycznie regulacji tylnej sofy, nawigatora, komory widok z tyłu, drzwiami zamykającymi i Lexicon audio.

Adaptive LED Lights, okrągłe kamery przeglądowe, wyświetlacz projekcyjny i system rozrywki dla pasażerów drugiego rzędu są dodawane w konfiguracji elitarnej. A taki samochód można kupić zarówno z wyżej wymienionym atmosferycznym 3.8, jak iz najnowszym bitorbomotor V6 3,3 T-GDI o pojemności 370 KM Ten sam silnik, wraz z flagowym "osiem" 5,0 (413 KM), będzie dostępny w najbogatszej konfiguracji Royal z oddzielnymi siedziskami drugiego rzędu, systemów autotorcyklingu i kontroli ruchu Robin.

Asystenci elektroniczni za opłatę można zainstalować w pierwszych dwóch wersjach. A na górze gamma - rozszerzona o modyfikację 290 mm, która koreańczycy odnoszą się do "limuzyny". Ale ściśle mówiąc, nie posiadając partycji między rzędami samochodu, jest wydłużony sedan. Jednakże, Kupujący są mało prawdopodobne, aby zatrzymać: W przypadku długiej wersji EKUS, musieliśmy 10% sprzedaży w poprzednich latach, choć istnieje tylko sześciu nabywców w 2015 roku.

Ceny G90 zostaną ogłoszone jednocześnie od początku sprzedaży. Jednak tani sedany premium nie czekają. Najprawdopodobniej w porównaniu z modelem Equus Hyundai (od 3,4 miliona rubli) ceny będą rosły około jednej trzeciej. Oznacza to, że musisz poruszać się o około 4,5 miliona! Chociaż nadal jest tańsze niż Mercedes z klasy S, co obecnie kosztuje od 5,9 mln rubli.

Co dalej? Biznes sedan, czyli, spoczywając Genesis Hyundai z rozszerzonym zestawem sprzętu, pojawi się na początku 2017 roku. Rok później Genesis G70 Sedan przyjdzie do Rosji z wielkością "Treshka" BMW - w nim został pokazany na poprzednim pokazie motorowym w Nowym Jorku. A potem, w pełnej zgodności z globalnym, będzie duży i kompaktowy crossover plus podwójne drzwi, które zastępują usunięty model Hyundai Genesis Coupe. Ale te modele nadal nie mają imion, a ich wejście na rynek jest zaplanowany na koniec dekady.

Międzynarodowa Wystawa Północnoamerykańska Przemysłu, która odbyła się w styczniu 2016 r., Została światowym deią pierwszego peleniku w modelu Genesis Genesis - Premium Hyundai Senbrend - reprezentowany przez pełnowymiarowy sedan G90, który został po raz pierwszy wprowadzony Grudzień 2015 w Seulu pod nazwą Korei Południowej "EQ900.

Samochód, który przybył, aby zastąpić Limuzynowy Equus Hyundai, ucieleśnił koncepcję projektowania sportowej elegancji ("Elegancja Athletic"), "przepisywane" silne silniki pod kapturem i dostali bogatą funkcjonalność, nie gorszego od znanych konkurentów.

Wraz z pojawieniem się pełnego zamówienia Genesis G90 - Koreański sedan wygląda pięknie, arystokratyczne i imponujące. Zamarznięty przód samochodu jest animowany z wdzięcznymi plastikowymi reflektorami LED i potężnym chromowanym "ostrzem" kratki grzejnikowej, a jego monumentalna pasza jest koronowana spektakularnymi latarniami i parą trapezoidalnych układów wydechowych. Tak, a profil czterodrzwiowych nie pompował się, wykazując stylowy i wygląd statusu.

Zgodnie z jego ogólnymi wymiarami "Ji-dziewięćdziesięciu" spełnia standardy klasy F na europejskiej klasyfikacji: długość - 5205 mm, wysokość - 1495 mm, szerokość - 1915 mm, podstawa koła - 3160 mm. W zależności od modyfikacji w formie "turystyki pieszej" premii trzech oferenta waży od 2420 do 2595 kg.

Wnętrze Genesis G90 jest zbudowane w całkowitej harmonii z wyglądem - wewnątrz obciążonego samochodu i solidnego stylu łączy się z naturalnymi materiałami wykończeniowymi i najwyższym poziomem montażu. Model-informacyjna kombinacja instrumentu umieszcza wskaźniki strzałek i kolorowy ekran komputera pokładowego oraz kierownicę, oprócz gatunków stanu, niesie wysoki obciążenie funkcjonalne.
Szacowana konsola centralna jest koronowana z wyświetlaniem środka multimedialnego (przekątna od 8 do 12,3 cala) i stylowy klimatyczny "pilot" i szlachta jest dodawana do zegara analogowego.

Fotelowe fotele Genesis G90 mają na celu komfort - są one wyposażone w dobry profil, podgrzewaną, wentylację i napęd elektryczny licznych regulacji. Z tyłu kabiny, pełnowymiarowy sedan wyposażony jest w apartamenty luksusowe z przemyślaną sofą i dużym marginesem przestrzeni, aw wersjach "Top" - z oddzielnymi miejscami, indywidualnym klimatem i opcjonalnym płytami multimedialnymi .

Przedział bagażowy z "Jenzis Ji-Ninetieseth" nie jest rejestrowany wśród Odnoklassnik, ale dość przestronny - jego objętość ma 484 litrów.

W NISHE, pod falfolem, samochód ma koło zapasowe i zestaw niezbędnych narzędzi.

Specyfikacje. Paleta silnika Genesis G90 łączy trzy jednostki energetyczne benzynowe, które działają w tandemie z niejątkową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

• Podstawowa modyfikacja koreańskiego sztandaru jest wyposażona w atmosfery V-o w kształcie litery V-o 3,8 litra (3778 centymetrów sześciennych) z bezpośrednim zaopatrzeniem paliwowym i 24-zaworowym czasem, rozwój 315 "Mares" w 6000 rev / minutę i 397 Nm pchnięcie szczytu przy 5000 rev / minutę. Wraz z tylnym lub kompletnym napędem przyspiesza samochód aż do "setek" po 6.9 sekundy, pozwala na wybieranie 240 km / h i zapewnia zużycie paliwa przy 8,2-8.7 litrów w trybie mieszanym.
• Powyższy poziom zadeklarowany 3,3-litrowy (3342 centymetry sześcienne) sześciocylindrowy silnik T-GDI z konfiguracją w kształcie litery V, turbosprężarki i bezpośrednie odżywianie, szczyt możliwości, z których do 370 koni mechanicznych przy 6000 obr / min i 510 nm moment obrotowy przy 1300-4500 / min. Z takim "sercem" (jest położony jako napęd z tyłu i napędu na wszystkie koła) sterowniki trzy rachunki po 6.2-6.4 sekundy, odpowiada 100 km / h, maksymalne dopasowanie w 240 km / h i "je" nie Ponad 7,8-8,5 litrów benzyny w cyklu "Miasto / trasa.
• Pod maską "Ukryty" wersji "Ukryty" jednostka atmosferyczna V8 GDI objętość 5,0 litra (5038 centymetrów sześciennych) z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wytwarzając 425 "głowice" 6000 obrotów / minutę i 520 nm możliwej pchnięcia przy 5000 obr./min i towarzyszy tylko przekładnia napędu na wszystkie koła. Taki sedan "strzela" z miejsc do "setek" przez 5,7 sekundy, jego możliwości nie przekracza 240 km / h, a zużycie paliwa jest ułożone o 7,2-7,3 litra w warunkach łączonych.

Rozwiązania napędowe na wszystkie koła Genesis G90 są wyposażone w transmisję HTRAC opracowaną w połączeniu z układem napędowym Magna, o sterowanym silnikowym sprzęgłem wielu płyt w napędzie osi przedniej. Wraz z normalnym ruchem moment obrotowy pozostawia głównie na tylnych kołach, ale w razie potrzeby przód jest automatycznie przesyłany od 30 do 40% pchnięcia w zależności od sytuacji.

W samym sercu Genesis G90, rozciągnięta wersja platformy napędu na tylnej koła Hyundai Genesis Sedan z niezależnym układem z przodu iz tyłu jest odpowiednio podwójną i czteroprzewodnikową architekturą (w obu przypadkach z konwencjonalnymi amortyzatorami i Sprężyny). Za dopłatą samochód jest dostępny do zawieszenia GACS z adaptacyjnymi amortyzatorami kontrolowanymi przez elektronikę.
W budowie korpusu nośnika o pełnowymiarowej stali o wysokiej wytrzymałości jest powszechnie zaangażowany (istnieje 51,5% w ich akcji), ale istnieją w nim praktycznie żadnych materiałów ze stopów. Wszystkie koła flagowego koreańskiego są zainstalowane wentylowane tarcze układu hamulcowego z grupą elektronicznych "balsam", a jego mechanizm sterowania jest uzupełniany wzmacniacz elektryczny z progresywnymi właściwościami.

Pakiet i ceny. Na rynku rosyjskim Genesis G90 w 2017 r. Można nabyć z trzema silnikami benzynowymi i trzema stopniami sprzętu - Premier, Elite i Royal (oprócz tej opcji dostępna jest opcja długą baza).
Najbardziej "prosty" wyposażenie trzech komponentów szacuje się w wysokości 4 475 000 rubli, a jego funkcjonalność jest utworzona przez dziewięć poduszek bezpieczeństwa, skóra wykonania kabiny, bi-Xenon reflektory, system LEXICON AUDIO z 17 głośnikami, zaawansowane multimedia Kompleks, jak również wszystkie fotele o podgrzewanej regulacji elektrycznej i wentylacji. Ponadto "baza" obejmuje adaptacyjną zawiesinę, ABS, EBD, ESP, wspomaganie hamowania, technologię monitorowania "niewidomych" stref i kilka innych urządzeń.
Dla "najlepszego" samochodu będzie musiał zapłacić 5,675 000 rubli minimalnie, a jego funkcje są uważane za oddzielne tylne fotele, adaptacyjne reflektory LED, centrum rozrywki dla pasażerów tylnych, panoramicznej komory ankiety, wyświetlacza projekcji, a także kompleks Asystenci elektroniczni (funkcja śledzenia znaczników, automatyczne hamowanie systemu itp.).
Cóż, zaznacza zakres modyfikacji G90L Sedan z wydłużoną bazą koła - jego koszt rozpoczyna się od "deski" na 5 975 000 rubli.

Republika Korei: Seul do: firmy z siedzibą w 2015 roku

Geneza. - Marka samochodów klasy premium, która jest podpaską silnika Hyundai. Przedstawione przez dwa modele Sedanów G90 i G80.

Historia

Latem 2015 roku, silnik Hyundai wprowadzony w USA, koncepcja dwupozaprzowani coupe widzenia G, jako prototyp stylu dla przyszłej rodziny segmentu premium samochodu. W listopadzie 2015 r. Firma oficjalnie ogłosiła stworzenie sobotniej Genezy. Modele samochodów otrzymają oznaczenie alfanumeryczne.

W grudniu 2015 r. Wprowadzono pierwszą markę samochodów - Sedan Genesis G90, który stał się następcą Hyundai Equus. Później samochód udał się na sprzedaż na rynkach South Camius, USA, Bliskiego Wschodu i Rosji.

Drugim modelem marki - Genesis G80 Sedan, został zaprezentowany na Północnoamerykańskim Salonie Motorowym w Detroit w styczniu 2016 roku. Samochód jest restlening-Venerea w Hyundai Genesis drugiego pokolenia przedstawionego w 2013 roku. W czerwcu Międzynarodowy Salon Motor w Busan przedstawia również modyfikację Genesis G80 Sport, charakteryzującego się zmodyfikowanym zderzakiem, grillem radiirt, dyfuzorem tylnym i posiadającym cztery rury wydechowe.

W marcu 2016 r. Na koncercie motorowym w Nowym Jorku, Hyundai przedstawił koncepcję sedana o nazwie Genesis New York Concept, co może stać się prototypem modelu G70.

Premiera Genesis G90 w Rosji odbyła się we wrześniu 2016 roku. Prezentacja ujawniła również plany producenta do wydania do 2020 r. Siedem modeli w ramach marki Genesis, wśród których trzy sedany, dwa crossovers, komorę sportową i limuzynę, która jest wydłużoną wersją sedana G90.

Galeria

Genesis G90 Geneva 2016 1.JPG

Genesis G80 BIMOS2016 01.jpg

Genesis G80 Sport Bimos2016 01.jpg

Modyfikacja "Sport" Genesis G80

Napisz recenzję artykułu "Genesis (marka samochodowa)"

Notatki

Spinki do mankietów

Fragment charakteryzujący Genesis (marka samochodowa)

"Nie, nie przyszedł taty" - powiedziała Sonya.
- Coco, przyszedłeś, przyjdź do mnie, mój przyjacielu! - powiedział głos hrabiny z salonu. Nikolai zbliżył się do matki, pocałował jej rękę i cicho milczeć do stołu, zaczął patrzeć na ręce, składane karty. Z hali wszyscy byli słyszeni śmiech i śmieszne głosy, którzy przekonali Natasha.
"Cóż, dobrze," Denisov krzyknął ", nie ma nic do zniechęcenia cię, dla Ciebie Barcarolla, błagając cię".
Hrabina spojrzała na cichego syna.
- O co chodzi? - zapytała matkę w Nicholas.
"Och, nic", powiedział, jakby był już zmęczony tym samym pytaniem.
- Papnyka wkrótce przyjdzie?
- Myślę.
"Mają to samo. Nic nie wiedzą! Gdzie powinienem iść? ", Myślałem, że Nikolai i poszedłem ponownie do sali, w której stała się kluczowa.
Sonya siedziała za kluczem i odegrała preludium, że barcaroll, który Denisov był szczególnie kochany. Natasha zamierza śpiewać. Denisov spojrzał na jej entuzjastyczne oczy.
Nikolai zaczął iść tam iz powrotem w pokoju.
"I oto polowanie zmusza do jej śpiewania? - Czego może śpiewać? I nie ma tutaj nic, "Myślałem, że Nikolai.
Sonya wziął pierwszy akord preludium.
"Mój Boże, zmarł, ja nieuczcił człowieka. Pule w czole, jedna rzecz, która pozostaje, a nie śpiewać, pomyślał. Uciec? Ale gdzie? W każdym razie pozwól im śpiewać! "
Nikolay ponure, kontynuując spacer po pokoju, spojrzał na Denis i dziewczęta, unikając ich poglądów.
"Nicholya, co jest z tobą nie tak?" - Poprosił spojrzenie Sony, zgodnie z nim. Od razu zobaczyła, że \u200b\u200bcoś mu się stało.
Nikolay odwrócił się od niej. Natasha ze swoim zagrodzą również zauważył stan jego brata. Zauważyła go, ale sama była taka zabawa w tej chwili, do tej pory była od żalu, smutku, wyrzuty, że (jak to często dzieje się z młodymi ludźmi) celowo oszukała sama. Nie, jestem teraz zbyt zabawny, aby zepsuć moją zabawną sympatię do kogoś innego, czuł, a ona powiedziała:
"Nie, naprawdę się mylę, musi być wesoły tak jak ja". Cóż, Sonya - powiedziała i poszła na środek sali, gdzie w swojej opinii najlepiej rezonansować. Podnosząc głowę, obniżając martwe ręce, jak tancerze robią, Natasha, ruch energiczny z pięty na piskląt, przeszedł przez środek pokoju i zatrzymał się.
"Tutaj jestem!" Jakby powiedziała, odpowiadając na entuzjastyczne wygląd Denisowa, który ją obserwował.
"A co się raduje! - Myślałem, że Nikolai, patrząc na moją siostrę. I jak ona nie jest nudna i nie jest świadoma! " Natasha wziął pierwszą notatkę, rozszerzono jej gardło, jego pierś wyprostowała, oczy miały poważny wyraz. Nie pomyślała o nikim, nic w tej chwili, a z uśmiechu składanego usta zostały wylane, te dźwięki, które mogą produkować w tych samych odstępach czasu iw tych samych odstępach, ale które są tysiąc razy opuściło cię zimno, w Tysiąc po raz pierwszy sprawi, że się dreśli i płaczesz.
Natasha na tejściu po raz pierwszy zaczął poważnie śpiewać, ponieważ Denisov podziwiał jej śpiew. Śpiewała teraz nie przez dziecko, nie było nikogo na jej pniach tego komiksu, dziecinnej staranności, która była w niej wcześniej; Ale śpiewała jeszcze dobrze, jak wszyscy koneserzy sędziów, którzy ją słuchali. "Nie przetwarzany, ale doskonały głos, musisz przetworzyć" - powiedzieli wszyscy. Ale to zwykle miało znacznie po tym, jak krzyknął głos. W tym samym czasie, gdy ten nietraktowany głos brzmiał z niewłaściwymi respiaturami i wysiłkami przejściami, nawet eksperci sędziów nic nie mówią, a tylko cieszyły się tym nieodebranym głosem i tylko chciałem go usłyszeć. W jej głosie była dziewica nienaruszona, a potem ignorancja jego sił i nieprzetworzona bardziej Ververy, która tak związana z brakiem sztuki Peña, która wydawała się niemożliwa, aby zmienić coś w tym głosie, bez jego pielęgnowania.

Hyundai Genesis Business Class Sedan stał na przenośniku roślinnym w Korean Ulsan w 2008 roku. Samochód stworzony na w pełni nowej platformie napędu na tylną koła miał na celu konkurowanie z luksusowymi samochodami niemieckich marek i "Lexusam".

Samochód został sprzedany w krajach Azji (w Chinach, nazywa się Hyundai Rohens), Ameryka Północna i Rosji, ale w innych krajach europejskich model jest niedostępny. W 2009 r. Zakres modelowy został uzupełniany ciałem z ciałem

Silniki Sixi-Cylindra 3.3 (262 litrów s.) I 36.8 (290 l.), A wersja z silnikiem V8 4.6 jest również o pojemności 383-390 sił na rynku amerykańskim. Wszystkie samochody zostały ukończone z sześciokrotnymi "maszynami", a za dopłatą, nabywcy mogli zarezerwować zawieszenie pneumatyczne.

W 2011 r. Hyundai Genesis został uaktualniony. Silniki V6 dostały natychmiastowe wstrzyknięcie i stały się silniejsze, jednocześnie wersja R-specyfikacji z pięciodliwym silnikiem V8, pojawiła się rozwój 429 sił. Sześciokrotną automatyczną transmisję została zastąpiona osiem kroków.

Na rynku rosyjskim sedan został zaoferowany w 3,8-litrowym zespole zasilającego w cenie 1,7 miliona rubli, ale popyt na samochód był bardzo niski, aw 2012 r. Zakończył się sprzedaż modelu. Produkcja "Jenziziza" kontynuowała do 2013 roku.

Motor Table Hendaj

Moc, l. z.

Wersja	Model silnika	Typ silnika	Objętość, CM3.	Uwaga
Lambda MPI / G6DB	V6, benzyna	3342	262	2008-2011
Lambda GDI / G6DH	V6, benzyna	3342	300	2011-2013
LAMBDA MPI / G6DA	V6, benzyna	3778	290	2008-2011
LAMBDA GDI / G6DJ	V6, benzyna	3778	334 / 338	2011-2013
Tau MPI.	V8, benzyna	4627	366–390	2010-2013
Hyundai Genesis R-Spec	Tau MPI / G8BE	V8, benzyna	5038	430 / 735	2011-2013

2 pokolenia (DH), 2013-2016

Druga generacja klasy biznesowej Hyundai Genesis drugiego pokolenia rozpoczął wydawanie w Korei w 2013 r., Samochód został opublikowany w 2014 r. Na rynek rosyjski. W 2016 roku montaż modelu rozpoczął się w Kaliningradzie "Avtotor".

W Rosji oferowano dwie wersje sedana. Hyundai Genesis z silnikiem V6 3.0 (249 l.) może mieć napęd tylny lub czterokołowy, a wersja z silnikiem V6 3.8 (315 litra) miała transmisję napędu na wszystkie koła. Wszystkie wersje miały osiem prędkości automatycznej transmisji.

Podstawowy Hyundai Genesis 3.0 Koszt 2 329 000 rubli, wyposażanie podstawowej konfiguracji obejmowało dziewięć poduszek powietrznych, skórzane wnętrze, dwupoziomowa kontrola klimatu, nawigacji, kamery z tyłu, przednie siedzenia z elektrycznie regulującymi, ogrzewaniem, światłem i deszczu, reflektory Xenon, system Nietywny dostęp i inne opcje. Sedan z 3,8-litrowym kosztem silnika z 3 339 000 rubli.

Produkcja modelu została zakończona w 2016 r., Sedan przyszedł zmienić - taki sam "Jensenziz", ale ulepszony i pod nową marką.

Silniki Genesis to luksusowy podział transportu Producent Korei Południowej Hyundai Motor Group. Początkowo domniemane wraz z planem nowego luksusowego sedana Hyundai Hyundai Genesis w 2004 r., Marka Genesis została oficjalnie ogłoszona 4 listopada 2015 r.

Genesis Car: Historia marki

Hyundai wprowadził Genesis koncepcji w marcu 2007 r. Jako "postępująca interpretacja nowoczesnego sedana sportowego z napędem na tylnym napędem." Pomysł rozwoju genezy został pomyślany w 2003 roku. Rozwój projektu ciała trwało trzy lata, a całkowity koszt programu na rozwój nowego samochodu był ponad 500 milionów dolarów, aw czasie zajęło trochę więcej niż 23 miesięcy.

Chris Hosford (Chris Hosford), przedstawiciel Hyundai w Stanach Zjednoczonych, przyniósł trzy główne powody, dla których Genesis jest niezależną marką:

1. Udana siedmioletnia zwrot na rynku elitarnych samochodów.
2. Rodzajna ocena sedana w trzema sprzedawcami w ich segmencie.
3. Zapotrzebowanie konsumentów na markę Genesis.

Genesis ogłosił wprowadzenie pierwszego modelu G90 (EQ900 w Korei Południowej) 9 grudnia 2015 r. G90 stanie się również flagowym modelem marki. Genesis jest uruchomiony w Stanach Zjednoczonych pod koniec 2016 r., Wraz ze sprzedażą modeli G80 i G90. Wstępne dealerzy są podzbiorem istniejących dealerów Hyundai z dedykowaną przestrzenią dla Genesis w dealerzy samochodowych.

14 września 2016 r. W Namionya, Korea Południowa została przedstawiona trzeci model Genesis G70. Samochód został zaprezentowany na rynku amerykańskim 28 marca 2018 r. W programie Motor York.

Samochód Genesis: Badania na 2018 roku

Genesis G80 otrzymał wiele aktualizacji na 2018 r. Najbardziej niezwykłym jest nowe wykończenie sportowe, które wyróżnia się wyjątkowym zawieszeniem i strojeniem kierowniczym, ulepszonymi hamulcami, stylem specjalnym i turbodowcem V6.

Pozostałe modele G80 otrzymują oszczędność paliwa i aktualizację małej stylu wraz z nową dostępną (i zasadniczo standardową), w tym reflektory LED, wykrywanie dla pieszych dla automatycznego układu hamulcowego, monitora "nieuważnego sterownika", ładowanie bezprzewodowe smartfona i dodatkowe USB Port. Istnieją również pewne ulepszone wewnętrzne elementy wykończeniowe wnętrza.

Samochód genezy: standardowe funkcje i parametry

Pakiet Premium 3,8 (47,700 USD) Dodano LED LED światła przeciwmgielne, panoramiczny dachu Luca, przednie i tylne czujniki parkingowe, wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, tylne osłony przeciwsłoneczne, ręczne tylne osłony przeciwsłoneczne, większy wyświetlacz klastrowy, bezprzewodowy smartfon i system ładowania i system dźwiękowy Z 14 głośnikami Leksykowymi z technologią poprawy cyfrowej muzyki Clari.

Pełny pakiet pakietu (52,800 USD) jest dodawany adaptacyjne reflektory LED, aparat parkingowy multiview, zmodernizowaną tapicerkę skórzaną, opcję matowego zakończenia drzewa, 9,2-calowego interfejsu dotykowego z nadmiernym sterownikiem konsoli środkowej i 17-dynamicznego dźwięku leksykonowego System pojawił się.

G80 5.0 (US $ 5.000) zawiera wszystkie zawartość pakietu w 3,8 plus silnik V8, 19-calowe koła i obecność mikrofibry Hedliner Suedecloth.

G80 Sport (56.200 USD) obejmuje również zestaw standardowych pakietów 3.8 Plus Turbo - V6, unikalne 19-calowe koła, specjalne elementy zewnętrzne i wewnętrzne, sportowe zawieszenie adaptacyjne, ulepszone hamulce, 3-szprychowe koło sportowe, czarny mikrofibry Sabre i Dekoracja wnętrz z włókna węglowego. Również w sporcie konfiguracji dodano podgrzewaną kierownicę.

Samochód Genesis: plany na przyszłość

Do 2020 r. Oczekuje się, że coupe sportowe i dwa SUVS zostaną przedstawione marce. Doprowadzi to do faktu, że liczba modeli Genesis osiągnie sześć. Marka zastosuje umowę alfanumeryczną-cyfrową o nazwach, modele samochodów będą nazywane literą G z liczbą (70, 80, 90 itd.), Podczas gdy SUVS i Crossovers zostaną wywołane przez połączenie liter GX z numerem. Genesis jest pierwotnie na sprzedaż w Korei Południowej, Chinach, na Bliskim Wschodzie, w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych, a następnie Europa i reszta Azji.