I jest to przykład prawdziwie prosperującego życia modelu samochodu: zebrane od 2010 roku w pełnym cyklu w Kaluga, popularność, że zasłużył częściowo, a częściowo nabył po urodzeniu z powodu emblematu wybitnego marki na krata.
Volga Siber w pewnym sensie antypode (jeśli nie do uwzględnienia, że \u200b\u200bjest również napędem przedwnem sedan): samochód stał na przenośniku w Niżnym Nowogrodu trochę wcześniej, w 2008 r., Tuż przed kryzysem, został zebrany przez dużą metodę z maszyn amerykańskich (w projekcie. Lokalizacja skończona Masowana nie więcej niż 50%), a Zabugorn Schildik Chrysler Sebring (lub Dodge Stratus) w swojej rosyjskiej wersji zmieniono na Volga Siber ... Lubimy samochód do społeczeństwa rosyjskiego i tak bardzo go lubię. Ale oczywiście nie bez wad ...
Nienawiść # 5: bateria w zderzaku
Przez konstruktywne samochód jest bardzo zrównoważony, to jest "amerykański" w samym znaczeniu tego słowa. Jego pierwszy przykład wykonania, Chrysler Sebring, został wyprodukowany w stanach od 2001 r., Aw tym czasie, gdy montaż został wdrażany na przenośniku na niższej platformie, JR41 opracowano do najmniejszego szczegółu. Jednak rosyjska eksploatacja ujawniła niuans w układzie komory silnika. Bateria na Syberii znajduje się po lewej stronie przednim zderzaka, a ponieważ mówi pogłoski, jeśli usiadł, aby usunąć go i przypisać go do ciepła do ładowania, musisz poddostępnić samochód, wyjmować koło i osiad, a następnie odkręć dwa typy terminali i kilka nakrętek mocujących samą baterię. Jednak pod kapturem w Saiber, podobnie jak amerykański progenitor, są zdalne zaciski, które będą przydatne do zniesienia samochodu lub dla "papierosa". Ponadto, faktycznie wyjmuj koło do usuwania baterii nie jest konieczne: wszystkie manipulacje są zapisywane szczegółowo w instrukcji naprawy i są wykonane po prostu z włączonymi kołami. Poniższy film nie jest odpowiednią opcją;)
Miłość # 5: Dobry zasób
Ten powód do miłości Saibis trochę zmiękcza powód, by go nienawidzić opisany powyżej. Baterie w Saibuber umieszczają dobre, nie są one problemy bez problemów przez 5-6 lat, a nawet więcej z delikatnymi trybami pracy. To samo dotyczy głównych jednostek: 4-cylindrowy silnik benzynowy o powierzchni 2,4 litra z 143 KM, a jedynym pozostałym syberyjską (planowano 2-litrowe wersje i 2,7-litrowego V6) oraz parę skrzynek - The 4 -Speed \u200b\u200bAKP i 5-biegowy "mechanik" otrzymany w 2010 r., Nie dają właścicieli przez dłuższe lata. Ponadto są one dość proste serwisowanie - w tym celu nie ma supernasterów z Locksmer, z wyjątkiem podstawowej wiedzy i rąk rogatych. A metalowy metalowy (stal ocynkowana przeziębienia została dostarczona z Detroit i została pomalowana w dolnej) dość trwałej i dobrze odpornej korozji.
Nienawiść # 4: Wysokie zużycie paliwa w mieście
Ci, którzy w ich czasie przeniósł się do Saiber z samochodu mniej - i zdecydowanie nie z amerykańskiego samochodu. Obiektywnie, wydatek Syber jest na poziomie progenitora Sebringu, który nie jest szczególnie podwyższony apetyt na tle swojej innej klasy i pochodzenia. Niemniej jednak rosyjski apetyt konsumencki Saibera jest naprawdę w stanie zaskoczyć: samochody z "automatem" w mieście spalić 12-14 L / 100 km. Maszyny z "mechanikami" bardziej ekonomicznymi, ale całkowicie lekko.
Miłość # 4: Dobry projekt
Zewnętrznie z czystej krwi "Amerykanin", Sayber wyróżnia się trochę innego zderzaka, lusterka i grzejnika kratki. Zmiany w czystym kosmetycznych, zaprojektowanych do gładszego do maszyny do wyglądu klasycznych modeli gazów pasażerskich. Ale w istocie wygląd pozostał amerykański - i rozpoznajemy, bardzo udany. Szerokie ciało z squat Three-Lipted Profil, roztrwoniony oświetlenie, dobre wnętrze z znanymi znamionymi zbiratami ... Co powiedzieć, pod względem wyglądu Saiber dość pociągnięty na status "New Volga". A nabywcy tych maszyn byli z tego całkiem zgodzili się.
|
 |
Nienawiść # 3: Trudność w zastępowaniu niektórych węzłów
Z ogólną wygodą serwowania Saiber (eliminując opisaną powyżej baterię), niezadowolonych replik do naprawy i zastąpienia niektórych elementów nadal mają miejsce. Po pierwsze, istnieją pytania do podwozia - nie zawsze wystarczające dla naszych "dróg" i stojak na amortyzatorów czasami umierają przed terminem. Chociaż jest dużo (jeśli nie wszystkie!) Zależy od dokładności właściciela. Ale łożyska kół, które są również słabym miejscem podwozia, wszystkie 100% właścicieli są zmuszeni do zmiany montażu piasty - jest to jeden z dość drogich funkcji projektowych.
Miłość # 3: Przestronny salon
Te chwile, właściciele Saibers świętują wśród najważniejszych zalet - salon tego sedana jest naprawdę wybitny - na wygodę lądowania, prostego przedstawiciela głowy, ramion i stóp. Jest to wyraźny przedstawiciel segmentu D. Ale bagażnik udzielnie większości nowoczesnych "w klasach" - ma objętość w 453 litrach, ale obiektywnie mówiąc, najczęściej właściciele dużych sedanów i to wystarczy na oczy.
 |
 |
Nienawiść # 2: Niewystarczająca dynamika
Silnik Chryslera "zasobów", zwłaszcza w połączeniu z 4-stopniową aktywacją automatyczną, ma swoją własną "coin odwrotną": Syberyjski sygnalizacja świetlna nie lubi. Przetaktowywanie na "paszporcie" na maszynie z "maszyną" trwa 13,4 sekundy, z "mechaniką" - przez dwie sekundy mniej (co jest prawdziwe), i zgadzają się, jest to całkowicie niesprawiedliwe. Z drugiej strony ludzie, którzy kupiliby ten samochód ze względu na mówienie, dość trochę. W tym sensie w pełni odpowiadają grupie docelowej, która kiedyś kupiła klasyczne Volga. Ale w następnej okazji dla miłości Sebring wyraźnie przekroczył poprzedników.
Miłość # 2: Dostępność
Do tej pory dealerzy gazu faktycznie całkowicie przeniósł się z serwisu Saibers, a nie cała sieć Gorky Automobile Place była zaangażowana w jego usługę na przenośniku. Nie ma jednak żadnych problemów z właścicielami: Przytłaczająca większość jest obsługiwana w usługach wielu marki dla Regulaminu Chryslera, a reszta nie jest wyginana do niezależnej usługi w garażu, który ma porównawczą prostotę projektu. Części zamienne, w przeciwieństwie do stereotypu, w większości własnych niedrogich - powiedzmy, zderzaki, oświetlenie, stojaki na amortyzatory są tylko trochę droższe dla części zamiennych na LADA. Sam samochód jest całkowicie nieciekawym, a porywaczem, a nawet małymi złodziejami - cóż, który będziesz sprzedawać używane lustro z Saiber? Samochód jest niedrogi na rynku wtórnym - dobra kopia będzie kosztować w cenie około 400 000 rubli. Jest to dla dużych, niezawodnych, uroczych, a nawet wydanych przez samochód z limitowaną edycją z ciekawą nazwą.
Nienawiść # 1: mały odprawa
Wraz z nieznacznie zmodyfikowanym wyglądem, rosyjski Saiber otrzymał i modyfikowany w odniesieniu do amerykańskiego zawiesiny Sebringu. Ale cała modyfikacja została zmniejszona do wzrostu sprężyn olinowania, ale prześwit drogowy pozostał. W rzeczywistości jest małe - te 140 milimetrów nie wystarczy, aby przezwyciężyć część rosyjskiej kolizji drogowej, a granice na ulicach naszych miast czasami "instalują", aby drzwi na niskim samochodzie nie otwierają się. Sytuacja jest zaostrzona przez dość duży przedni pot. Właściciele wychodzą z sytuacji na różne sposoby: ktoś kupuje "wieloryb" i podnoszenie samochodu, a ktoś jest upokorzony z myślą, że ma "amerykanin" i uczy się bardziej uważnie jeździć.
Adres: Moskwa, 1 Nagatinsky PR-D, dom 13 (m. Nagatinskaya)
Godziny pracy: Codziennie 9: 00-23: 00
Profesjonalna naprawa każdej złożoności: (wgniecenia prostujące, wyeliminuj zadrapania, całkowite przywrócenie geometrii ciała). - Naprawa DVS, podwozia; - Obraz; - praca odpędzająca; - Konserwacja; - Kompleksowa diagnostyka.
odpowiedzi: 1.
"Nasze" samochody w bezpiecznych rękach!
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, 2nd Nagatinsky Wskazówki Dom 6 Budynek 1 (m. Nagatinskaya)
Godziny pracy: 9-00 22-00
Odprawa samochodowa naprawa. Naprawa PPC Vaz 2101-2107 _____ 2500r. Naprawa PPC Vaz 2108-21099 _____ 2500r. Naprawić PPC Vaz 2110-2115 _____ 2500r. Naprawa KPP Kalina, Priora _____ 2500r. Naprawa Gazelle Volga _____ 2500r. Nasza obsługa samochodów jest w pełni wyposażona do naprawy samochodów VAZ, GAZ, GAZELLE, UZ, IZH ODE, ...
Serwis samochodowy "Superstor"
odpowiedzi: 2 276
Superservis.
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, shcherbinka, ul. Kosmonauts House 1, Corps "B", budynek 33 (m. Buninskaya Alley)
Godziny pracy: 10.00-19.00
Dla klientów witryny Carrps - zniżka w przełożonym serwisie samochodowym - 30%. Kierownik obsługi samochodów wykonuje: - konserwacja, naprawa, - naprawa ciała samochodowa, - naprawa tłumików, - klimatyzatorów naprawczych i tankowania. Trwale części zamienne do Chevroleta Aveo, Chevrolet Lanos, Shev ...
Tłumiki i katalizatory: instalacja, wymiana, naprawa
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Dom południowo-górny 15 budynek 23 (m. Kozhukhovskaya)
Godziny pracy: Codziennie od 10.00 do 19.00
Stacja specjalistyczna serwisu bezpośredniego do naprawy układów wydechowych samochodów. Zespół profesjonalistów wykona pracę każdej złożoności na naprawę, wymianę tłumików, katalizatorów, fałdów. Emulator lambda-sondy ustanowi czujnik tlenu. Zrobić układ wydechowy bezpośrednich przepływów. Stacja...
Konserwacja i konserwacja
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Kantemirovskaya House 59 A (Kolomenskaya)
Godziny pracy: Siedem dni w tygodniu od 09:00 do 21:00.
LLC Tech Center Maksymalny przeprowadza konserwację, diagnostykę i wszystkie rodzaje naprawy silnika, podwozia i części elektryczne samochodu, a także instalacja dodatkowego sprzętu i kompleksowej naprawy korpusu zgodnie z technologią producenta. Strefa naprawy i serwisu "...
odpowiedzi: 2 372
Nasza specjalizacja - praca z transmisją
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Ogród przejście D4 (m. Timiryazevskaya)
Godziny pracy: C 10-00 do 21-00
Napraw MCPP. - Naprawa ręcznej transmisji dowolnej złożoności jest przeznaczona na doświadczonych mistrzów Autonservis. Jeśli wymagana jest naprawa jakości manualnej transmisji, zadzwoń. Ulepszamy transmisję na VW, SKODA, FIAT, CITROEN, OPEL, PEUGEOT, FORD, BYD, CHERY, Chevrolet, Daewoo, Faw, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki ...
odpowiedzi: 4 280
Naszym celem jest twój dobry nastrój!
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Dmitrovskoe Highway D.167S3 (m. Altufyevo)
Godziny pracy: Od 9-00 do 20-00 codziennie
Specjalizujemy się w naprawie zagranicznych samochodów Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, OPEL i innych marek. Nasza firma naprawia samochody od ponad 8 lat. Wszystkie prace prowadzone są przez wysoko wykwalifikowanych specjalistów na sprzęcie wiodących producentów świata. ...
Triaaa.
odpowiedzi: 8.
Poproś o usługęAdres: Moskwa, duży Volokolovsky Travel House 10 (m. Schukinskaya)
Godziny pracy: 10.00 do 21.00.
richtovka bez malowania nowoczesnych technologii strojenia, atelier, wszelkie niestandardowe rozwiązania, a także molowe w organizmie naprawa zderzaków o dowolnej złożoności lokalnej malarstwa
Serwis samochodowy "DILS-AUTO"
odpowiedzi: 728.
Wykonujemy hydraulik i naprawę samochodów samochodów o dowolnej złożoności !!!
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Dom Dobroliubova 1 (m. Petrovsko-Razumovskaya)
Godziny pracy: 9-22
Znajduje się w dzielnicy Butyrsky (SWAO), Centrum Autotech "DILS Auto" ma przyjemność zaoferować swoje usługi dla szybkiej i wysokiej jakości naprawy samochodu. Z przyjemnością zaoferujemy najlepszych specjalistów w nadwozia, hydraulik, wzmocnienie, cyny i malak. Wyrafinowana praca i długi pobyt ...
AutoComplex "Lian-Motors"
odpowiedzi: 872.
Naprawa i konserwacja samochodów na najwyższym poziomie 7 dni w tygodniu
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Abramtsevskaya House 30 Building 3 (m. Altufyevo)
Godziny pracy: Mon-sun 9.00-21.00
Centrum techniczne "Lian-Motors" ma wspaniały warsztat hydraulika i ciała, cztery posty profesjonalnej prania samochodowego, a także zapewnia szeroką gamę usług dla właścicieli różnych marek samochodów. Dla Ciebie Tireage, naprawa silnika, sprzęt elektryczny i prace wzmacniające, mycie ...
Niedroga wysokiej jakości auto naprawa "Avtodelof"
odpowiedzi: 271.
"Wszystko dla twojego samochodu"
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Derblen House 7 Building 19 (m. PaveletSkaya)
Godziny pracy: 9:00-22:00
Nasza stacja serwisowa w pełni spełnia kryteria dealerów, wyposażonych w najnowsze urządzenia diagnostyczne i naprawcze oraz wszystkie niezbędne narzędzie. Klienci AUTOTECH CENTER mogą liczyć na pełną gamę usług do naprawy i konserwacji dowolnych modeli w naszym serwisie samochodowym ...
Centrum serwisowe "Avtodiesel"
odpowiedzi: 24.
Diagnostyka i naprawa silników diesla i systemów paliwowych
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Travel Passage House 15 (m. Altufyevo)
Godziny pracy: Mon. od 09.00 do 19.00
Avtodiesel jest autoryzowanym centrum serwisowym Paliw Bosch, nasi specjaliści przeszedł kursy na diagnozę i naprawę sprzętu samochodowego, a także szkolenia na sprzęcie i jego użycie, otrzymujące certyfikaty udanego przejścia odpowiednich programów. Rodzaje wykonywanych ...
odpowiedzi: 8 477
Sidorov r.yu.
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, ilovaiskoya 15S5 (m. Lublino)
Godziny pracy: Od 9-00 do 20-00 bez dni wolnych
Nasze prezentuje szeroką gamę usług naprawy samochodów. Na profesjonalnym sprzęcie! Serwis samochodowy specjalizuje się w konserwacji i naprawie samochodów wszystkich wiodących producentów! - Diagnoza i naprawa benzyny, silników diesla, hybrydowych. - Malowanie samochodów ...
odpowiedzi: 1 086
Serwis "Ceny spalania"
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Koty, własność 22 (południowo-zachodnia)
Godziny pracy: całą dobę
Pierwsza Moskwa 24-godzinna multi-bandech Center zapewnia usługi naprawy i konserwacji zagranicznych samochodów i samochodów do produkcji krajowej. - Serwujemy pojazdy pasażerskie, handlowe i ładunkowe. - Pełna oferta usług - z komputerowej diagnostyki w ...
odpowiedzi: 1 855
Twój osobisty auto elektryk!
Poproś o usługę
Adres: Moskwa, Pasaż elektrolitowy, 6a (m. Nagorno)
Godziny pracy: Mon-Sun: 10:00 - 20:00
Autoelektryczny, elektroniczna naprawa bloków, komputer, ABS, ABS, poduszki powietrzne, SRS, naprawa generatora, naprawa startowa, naprawa tourbin, naprawa, montaż alarmów, instalacja postępu. Jestem twoim osobistym auto elektrykiem, zaangażowanym w diagnozowanie i wyeliminowanie błędów ...
"(Pełna usługa doładowa)"
Generowanie samochodów "Volga" rozpoczyna się od 1956 r., Kiedy pierwszy odszedł z przenośnika. Wszystkie "Volga" były podobne do siebie - napęd na tylnej koła z klasycznym, przednim zawieszeniem obrotowym, skrzynią biegów mechanicznych, minimalna elektronika. I tylko "Volga Siber" różni się ze wszystkich poprzednich modeli dramatycznie.
Ale to nie jest zaskakujące - od "Volga" w tym samochodzie jest praktycznie nic, samochód jest prawie całkowicie "klonowany" Amerykańskiego samochodu Chryslera Sebring.
Podwozie i hamulce
Na "Syberii" podwójnie niezależnym - nie ma takiej masowej belki, która na całej "Volga", zanim była pół wieku. Tylne zawieszenie jest również zupełnie inne - jest wielowymiarowe. W przeciwieństwie do Volga Saiber, napęd na przednie koła, i nie ma nic do buzzu w tylnej zawieszeniu, ale nie jest tak łatsz do naprawy "GAZ Siber", a Volgovodas są bardzo zdenerwowane.
Zacisk hamulcowy dla Saiber
Po 50-60 tysięcy km przebiegu na Syberii wymagany jest wymiana stabilizatora i rękawów, dolna obsługa kuli z przedniej zawieszenia ma duży zasób. Średnio, 100 tys. Km amortyzatorów w kręgu i nie można powiedzieć, że szczegóły są zbyt szybkie niepowodzenie. Ale rośnie jedno - ceny części zamiennych "Saiber" nie są "Volgovsky".
Jeśli piłka na 31105 kosztuje od 250 do 500 rubli, a następnie wsparcie kulowe jest niższe na "sebring" - od 2000 do 4800 rubli, a jednocześnie często jest sprzedawany w kolejności, to znaczy, musisz czekać szczegół.
Ponownie, demontaż odrzuca - oryginalne części zamienne używane często mają bardziej przyzwoity zasób i mogą służyć wystarczająco długo.
Regały tylne z Volga Siber
Na Volga Saiber, wszystkie dyski hamulcowe, w modelach 3110 i 31105 na tylnej osi są bębny. Klocki hamulcowe na "Chryslera" Volga nie zmieniają się tak często jak na wazonach - zasób średniej klocków wynosi 45-50 tys. Km. Tarcze hamulcowe służą w przybliżeniu dwa razy dłużej - jest ich wystarczająco dużo dla 80-90 tysięcy km przebiegu. To wszystko, oczywiście, nie stałe liczby i nie powinieneś ich zabrać jako podstawy. Konieczne jest uwzględnienie faktu, że wszystko jest inaczej inaczej. Dynamiczna jazda w stylu znacząco zmniejsza żywotność części układu hamulcowego.
Generowanie samochodów Volga zaczyna się w 1956 roku, kiedy pierwszy model GAZ 21 wyszedł z przenośnika auto instalacji, wszystkie "Volga" były podobne do napędu tylnego koła z klasycznym mostem tylnym, przednimi zawieszeniem obrotowym, mechaniczną skrzynią biegów , Minimum elektroniki. I tylko Volga Sabiber różni się ze wszystkich poprzednich modeli dramatycznie. Ale nie jest zaskakujące - od "Volga" w tym samochodzie jest praktycznie nic, samochód jest prawie całkowicie "klonowany" amerykańskiego samochodu Chryslera Sebring.
Powrót do kategorii
Główne problemy
Gaz "Volga Sibiber" jest taka sama "Serbing", ale samochód inny optyka i zderzak. Nadal lokalni projektanci wzmocniły przednie zawieszenie, a istnieją praktycznie żadne inne różnice. Konserwacja samochodu na dość dobrym poziomie - Istnieje wiele części w trosce, właściciele maszyny "Saiber" całkowicie garnitury - jest wygodne i niezawodne.
Samochód jest usuwany z produkcji w 2010 r. I można kupić tylko "Saiber".
Opcja projektowania samochodów Volga Siberian
Samochód używany może mieć różne problemy, więc przed zakupem samochodu przyszły właściciel samochodu powinien przejść do diagnozy wraz ze starym właścicielem.
Ciało Siber jest dość niezawodne - korozja, w przeciwieństwie do modeli 3110 lub 31105, może pojawić się nie wcześniej niż po 7 lub 8 latach, ale oryginalne części ciała są drogie. Konieczne jest naprawę ciele "Saiber" po wypadku, a nie z powodu wyglądu rdzy. Części ciała do zamówienia muszą czekać długo, ale na szczęście istnieją niereryginalne części zamienne do Chryslera, a nadal istnieje wiele tanich danych do demontażu.
Problemy z silnikami i skrzyniami biegów
Jakiego rodzaju "senów" są głównie wykrywane z Volga "Chrysler"?
Gotowy do zainstalowania silnika Chrysler 2.4L dla Siber Volga
Silnik do przegrzania jest niebezpieczny - szybko spala głowicę głowicy cylindra. Dysze wtryskiwacze słabo tolerują rosyjską benzynę i rzadko mają ponad 150 tys. Km. Często często odbywa się do świadectwa czujnika ciśnienia oleju i należy go zmienić. Należy również zwrócić uwagę na mechanizm łańcuchowy w silniku, który prowadzi do ruchu wałów równoważenia. Gdzieś w 80 tys. Km. Łańcuch zaczyna osłabiać i hałasować.
Aby go wyciągnąć lub wymienić, musisz usunąć paletę silnika w każdym przypadku. Ale łatwo jest doprowadzić do Cardera, a praca może być wykonywana gdzieś za trzy godziny. Pasek rozrządu, a także pompa wodna, nie jest bardzo prosta, aw zastępowaniu te szczegóły wymagają co najmniej raz na 100-150 tys. Km.
Wygląda to jak pasek rozrządu Volga Siber
Trudno jest doprowadzić do przodu silnika - odległość między silnikiem a prawym przewoźnikiem bocznym jest minimalna, a rury klimatyzatora i części układu kierowniczego zasilania hydrauliczne są zakłócone. Automatyczna skrzynia biegów nie powoduje dużych reklamacji, a średnio 250 tys. Km jest złapany bez awarii. Oczywiście staranną eksploatację rozszerza żywotność węzłów i agregatów, a od przemywania i bez terminowej konserwacji szczegóły nawet najbardziej niezawodnego samochodu na świecie nie powiedzie się.
Na skrzyni biegów mechanicznych, które zaczęły być instalowane na Syberii od kwietnia 2010 r., Istnieją jeszcze mniejsze skargi niż w polu automatu.
Sprzęt elektryczny
Elektryczna część amerykańskich samochodów nie jest bez problemów, istnieją ich własne błędy charakterystyczne. Słabym punktem jest elektroniczna kontrola automatycznej transmisji. Jednostka elektroniczna zaczyna "spowolnić" i "myśl", naprawa jednostki sterującej jest prawie niemożliwe, problem jest rozwiązany przez zastąpienie.
Nie-oryginalne elementy sterujące automatycznej kontroli transmisji nie zdarzają się, nowe "mózgi" kosztuje duże pieniądze. Ale jest bardzo dobrze, że istnieją demontaż amerykańskich samochodów - części zamienne są sprzedawane najtańsze, a niezbędne ECU można kupić kilka razy tańsze.
Oczywiście, okna zasilania zawodzą, ze względu na słabe paliwa, jest zatkane błotem i nie powiedzie się przemieszczenia elektrycznego. Filtry paliwowe nie zawsze pomagają - małe cząstki nadal przenikają silnik elektryczny.
Schemat powierzchni elektrycznej dla Volga Siber
Oporowy utwór czujnika poziomu paliwa w zbiorniku gazowym, a urządzenie przestaje wykazywać obecność benzyny w zbiorniku paliwa.
Gaz akumulatorowy lutowany tak, że nie jest natychmiast znaleziony - znajduje się z przodu lewej strony ciała, prawie w przednim zderzaku. Uzyskaj baterię jest niewygodne i trudne, oprócz, terminale znajdują się z boku. Dwa kolejne minusy tego miejsca:
- ACB jest uszkodzony w wypadku jednocześnie nawet z najcięższym uderzeniem na ten kąt;
- Ze względu na taką specyficzną lokalizację zacisków, nie można zainstalować standardową baterię na "Saiber", będziesz musiał zainstalować tylko tę samą specjalną baterię. Chociaż niektórzy właściciele samochodów nadal zdadzą podłączyć zarówno standardowe baterie, ale warto tęczyć.
Z okablowaniem elektrycznym na Syberii te same problemy występują jak w każdym innym samochodzie. 
Bardzo często błąd jest niezależną interwencją. Na przykład zainstalowano sprzęt napełniony gazem, a przewody zostały uruchomione w pobliżu. Przekładnia gazowa zaczęła dotknąć przewodów i torfować. Było to powodem, dla którego jeden z bezpieczników w jednostce montażowej stale wyrzuca. Często sól i odczynniki latające z drogi spadają na okablowanie elektryczne, staje się przyczyną zamknięcia przewodów. Grzejniki klimatyzatorów, systemów chłodzenia i gazu podgrzewacza 31105 są również zepsute z reagentów drogowych.
Powrót do kategorii
Podwozie i hamulce
Przednie zawieszenie na Syberii Niezależnie od Niezależnie od przepuszczalności - nie ma takiej masowej belki, która w ogóle "Volga", zanim była pół wieku. Tylne zawieszenie jest również zupełnie inne - jest wielowymiarowe. W przeciwieństwie do modeli GAZ 3110 i GAZ 31105 na Volga Siber, napęd na przednie koła i buzz w zawieszeniu tylnym, ale nie jest już tak łatwe do naprawy Gaz Sibiber, a Volgovodas są bardzo zdenerwowane.
Zacisk hamulcowy dla Saiber
Po 50-60 tysięcy km przebiegu na Syberii wymagany jest wymiana stabilizatora i rękawów, dolna obsługa kuli z przedniej zawieszenia ma duży zasób. Średnio, 100 tys. Km amortyzatorów w kręgu i nie można powiedzieć, że szczegóły są zbyt szybkie niepowodzenie. Ale rośnie jedno - ceny części zamiennych "Saiber" nie są "Volgovsky".
Jeśli piłka na 31105 kosztuje od 250 do 500 rubli, a następnie wsparcie kulowe jest niższe na "sebring" - od 2000 do 4800 rubli, a jednocześnie często jest sprzedawany w kolejności, to znaczy, musisz czekać szczegół.
Ponownie, demontaż odrzuca - oryginalne części zamienne używane często mają bardziej przyzwoity zasób i mogą służyć wystarczająco długo.
Regały tylne z Volga Siber
Na Volga Saiber, wszystkie dyski hamulcowe, w modelach 3110 i 31105 na tylnej osi są bębny. Klocki hamulcowe na "Chryslera" Volga nie zmieniają się tak często jak na wazonach - zasób średniej klocków wynosi 45-50 tys. Km. Tarcze hamulcowe służą w przybliżeniu dwa razy dłużej - jest ich wystarczająco dużo dla 80-90 tysięcy km przebiegu. To wszystko, oczywiście, nie stałe liczby i nie powinieneś ich zabrać jako podstawy. Konieczne jest uwzględnienie faktu, że wszystko jest inaczej inaczej. Dynamiczna jazda w stylu znacząco zmniejsza żywotność części układu hamulcowego. Powrót do kategorii
Diagnoza samodzielnie
Na Volga Siber właściciele samochodów mogą niezależnie rozpowszechniać elektroniczny system sterowania silnikiem dla błędów. Diagnoza prowadzona jest bez sprzętu specjalnego i bardzo prosta:
- Silnik Moola i umieść dźwignię skrzyni biegów w pozycji neutralnej;
- Trzy razy obróć klucz zapłonowy (włącz zapłon), ale starter nie jest dokręcony;
- Po raz trzeci zostawić zapłon;
- Patrzymy na tablicę wyników - jeśli są błędy, są one wyświetlane na kombinacjach instrumentów. Na przykład pojawił się napis P0340 - wadliwy czujnik pozycji wałka rozrządu. Jeśli nie ma błędów w elektronice, pojawi się.
To jest komputer pokładowy w Volga Sayber
Często deska może wydać kolejne informacje - pojawia się pierwszy kod błędu, a wykonany napis już spalany. W tym przypadku oznacza to, że błąd jest nieaktywny i będzie przechowywany w pamięci systemu elektronicznego, aż będzie zero. Resetuj błędy przez odłączenie przy drobnym terminalu baterii. Tylko tutaj, aby usunąć terminem na Syberii - cały problem. Oprócz elektroniki silnika, w ten sposób możliwe jest kopanie stanu części elektrycznej automatycznej transmisji. "Mechanika" sama, nie jest zdiagnozowana - nie ma elektronicznej kontroli nad MCPP.
avtomobilgaz.ru.
| Praca | Cena £ |
| Instalowanie samochodu na zszywkę | 1000 |
| Eliminacja prostego skośnika ciała samochodowego | 4000 |
| Eliminacja przemeku mięśniowa ciała średniej złożoności | 6000 |
| Eliminowanie skomplikowanej skośnika samochodów zagranicznych ciała | 12000 |
| Usuwanie przednim zderzaka zespołu samochodu | 800 |
| Instalowanie przednim zderzaka zespołu samochodowego | 800 |
| Usuwanie tylnego zderzaka zespołu samochodowego | 800 |
| Instalowanie tylnego zderzaka zespołu samochodowego | 800 |
| Demontaż zderzaku tylnego | 500 |
| Tylny zderzak samochodowy - zbierać | 500 |
| Przedni demontaż zderzaku | 500 |
| Zderzak przedni - zbierać | 500 |
| Usuwanie plastikowe błotnika samochodowego | 150 |
| Instalowanie tylnych plastikowych błotników | 150 |
| Montaż przednich plastikowych błotników | 150 |
| Przednie drzwi samochodu - demontaż, zbierają się pod kolorem | 1000 |
| Drzwi tylne drzwi - demontaż, zbieraj pod kolorem | 1000 |
| Drzwi zagranicznych samochodów z przodu, tylna - wymiana z grodzie zbrojenia | 1500 |
| Drzwi wejściowe samochodu, zespół tylny - wymiana z dopasowaniem na umyśle | 1500 |
| Dojrzała po stronie lustra bez napędu elektrycznego - wymiana | 1000 |
| Lusterko lusterko boczne z napędem elektrycznym - | 1000 |
| Wymiana formowania drzwi - klejona | 500 |
| Drzwi samochodowe do formowania na tłokie - wymiana | 500 |
| Wymień kratkę grzejnikową samochodową | 150 |
| Usuwanie wkładki samochodowej | 500 |
| Instalacja łupów samochodowych | 500 |
| Wymiana przednim reflektora | 500 |
| Wymiana tylnego reflektora | 500 |
| Zastępujący kapturę samochodową | 1000 |
| Wymiana pokrywy bagażnika samochodowego | 1000 |
| Wymiana okapu samochodowego z dopasowaniem na umyśle | 1500 |
| Wymiana pokrywy bagażnika samochodowego z dopasowaniem na umyśle | 1500 |
| Zastąpienie skrzydła przedniego wymiennego | 850 |
| Wymiana dachu samochodu bez montażu klapkowego | 9000 |
| Wymiana dachu samochodu z montażem klapy | 13000 |
| Wymiana elementu z przodu z błotnikiem | 7500 |
| Wymiana członka z przodu częściowo z błotnikiem częściowo | 3500 |
| Wymiana tylnej części kolekcji samochodowej | 7500 |
| Wymiana panelu tylnego | 4000 |
| Wymiana panelu przedniego zespołu samochodów | 4000 |
| Częściowa wymiana przednim panelu samochodu | 4000 |
| Wymiana zespołu progu samochodu bocznego | 5750 |
| Częściowa wymiana progu samochodu bocznego | 4000 |
| Wymiana środkowego stojaka z częścią zespołu progowego | 10500 |
| Częściowa wymiana medium stojakowego z częścią progu | 6500 |
| Zmniejszone plastikowe reflektory do zagranicznych samochodów | 800 |
| Przywrócenie świateł samochodowych plastikowych klaunów | 800 |
| Abrasive Polering Car City | 8000 |
| Ochronna polerowanie ciała samochodowego | 3000 |
| Usuń i włóż pełzanie | 1000 |
| Regulacja pozycji / szczelin samochodu | 400 |
| Kaptur formowania / okładki Usuń / Umieść / Substitution | 400 |
| Stojak zatrzaskowy Zamek Hood / Własny | 500 |
| Wymiana jednej pętli kaptur | 1700 |
| Wymiana dwóch pętli kaptur | 2200 |
| Izolacja hałasu kaptur Usuń / Umieść / Wymień | 400 |
| Kaptur usuń / umieść / wymień | 200 |
| Amortyzator z kapturem, aby usunąć / umieścić / wymienić | 200 |
| Para Amortyzator Usuń / Włóż / Wymień | 400 |
| Zatrzask hakowy / kaptur Usuń / Włóż / wymień | 400 |
| Wymienny kaptur Usuń / Umieść / Demontować / Zbierz / Dostosuj | 3800 |
| Podszewka zderzaka przednia, aby usunąć / umieścić | 1300 |
| Wzmacniacz zderzaka przednim Usuń / Umieść | 1600 |
| Przedni zderzak zwalczający wspornik jeden zamiennik | 1600 |
| Przedni zderzak zwalczający wspornik oba wymiana | 1700 |
| Front Zderzak Absorber Jedna wymiana | 1700 |
| Front Zderzak Absorber Obie Wymiana | 1700 |
| Światło przeciwmgłowe PTF przedni, aby usunąć / umieścić / wymienić | 1400 |
| Reflektor mgły PTF Front Oba Usuń / Włóż / Wymień | 1700 |
| Przedni zderzak skierowany do usuwania / umieszczenia / demontażu / zbierać / wymień | 2800 |
auto-ceny.info.
| Wymiana sprzęgła (MCPP). Cena obejmuje: - usunięcie / instalacja skrzyni biegów - praca zamiennika sprzęgła - pompowanie sprzęgło | Od 6500 rubli |
| Wymiana sprzęgła przekładni robotycznej (RCPP). | Zapytanie o cenę |
| Wymiana uszczelnienia wału napędowego (automatyczna skrzynia biegów / skrzynia biegów). Cena obejmuje: - pracować nad wymianą dławika drzewa jazdy. OSTRZEŻENIE: Podczas wymiany gruczołu można było zrobić górną część oleju przekładniowego (olej w cenie nie jest wliczony w cenę) | z 1800 rubli |
| Wymiana łożyska wału napędowego (łożysko zawieszone). | z 1800 rubli |
| Wymiana wału prawego napędu przedniego. | z 1800 rubli |
| Wymiana wału lewego przedniego napędu. | z 1800 rubli |
| Wymiana wewnętrznej Shussa Anther. | od 1900 rubli |
| Zastępując zewnętrzną część Shussa. Cena obejmuje: - Praca nad zastąpieniem Anther of rzutu zewnętrznej ostrożności: Przy wymianie gruczołu, możliwe jest sprawdzenie oleju oleju w skrzyni biegów (olej w cenie nie jest wliczony w cenę) | od 1900 rubli |
| Wymiana granatów cięcia na zewnątrz. Cena obejmuje: - pracować nad zastąpieniem granatów szarpienia zewnętrznej uwagi: Przy wymianie gruczołu można sprawdzić olej do skrzyni biegów (olej w cenie nie jest wliczony w cenę) | Od 2000 rubli |
| Wymiana mechanizmu (-ów) transmisji. | Od 2000 rubli |
| Naprawa mechanizmu (-ów) transmisji. | Zapytanie o cenę |
| Ręczna transmisja do usuwania / instalacji. | Od 6500 rubli |
| Usuwanie / instalacja automatycznej transmisji. | Od 7500 rubli |
| Montaż / demontaż ręcznej transmisji. | Od 2500 rubli |
| Montaż / demontaż automatyczna transmisja. | Zapytanie o cenę |
| Napraw MCPP. | Zapytanie o cenę |
| Napraw automatyczną skrzynię biegów. | Zapytanie o cenę |
Prawie pół roku w redakcji dni. Samochód jest Volga Siber. Pomimo wszystkich trudności związanych z produkcją tego modelu maszyna jest nadal szybko zainteresowana wśród rodaków. Ponadto dealerzy mają nawet trochę małej kolejki na tym modelu - popyt nie jest załącznikiem, ale wciąż tam. Ludzie różnych bogactwa i stanowisk na ulicach, tankowania, parkingu, a na podwórku zadają to samo pytanie: "Cóż, jak samochód?" Dziś powiemy ci, co być właścicielem nowej "Volga" i ile to będzie kosztować.
Przypomnijmy, że zdecydowaliśmy się zabrać test zasobów Siber z jednym prostym zadaniem: Czy konsument może obsługiwać samochód krajowy bez kłopotów i zmartwień? Nasze plany nie są wliczone w "Przemoc" nad samochodem, nikt nie próbuje "zabić" w krótkim czasie, patrzymy na to, w jaki zachowujemy się w różnych trybach jazdy, ale głównym celem jest zwykła codzienna eksploatacja na drogach publicznych.
Od 1 września samochód przeszedł 15.200 kilometrów, zdecydowaliśmy się nawilżyć pierwszą drogą i poszliśmy do dealera - Dowiedz się o stanie naszego samochodu. W rzeczywistości właściciele samochodów z różnych rozważań, przede wszystkim przestrzeganie zasad bezpieczeństwa jest zabronione w warsztacie, w którym prowadzona jest usługa samochodu. Ale może to obserwować operacje przeprowadzane przez monitor w strefie klienta, gdzie wyświetlane są obrazy z kamer. Jednak nasza załoga filmowa w wyłącznym porządku może uczestniczyć podczas utrzymania Sibera Volga.
Oprócz standardowych procedur sterowania i pomiaru i regulacji (na liście robót, 16 pozycji: z kontroli różnych systemów do diagnostyki komputerowej DVS i upadek spotkań), wymieniono olej silnikowy, filtry olejowe i powietrza. Pracuj z częściami zamiennymi kosztami 6475 rubli. Po wypełnieniu wszystkich operacji serwisowych otrzymaliśmy kwestionariusz, w którym zaproponowano, aby ocenić pracę Centrum Technicznego, jakość usług, zachowań pracowniczych, a także pozostawia swoje życzenia i komentarze.
Jednak pierwsza kontrola samochodu miała miejsce w połowie lipca z przebiegiem 7931 km. Przed wyjazdem do auto-podróży trzech i pół tysiąca kilometrów długości zdecydowaliśmy się zadzwonić do ogólnej diagnozy i kupić kilka żarówek na drodze. Wszystkie razem kosztują 420 rubli. ServiceMen stwierdzili pełne zamówienie z samochodem. O "Ojedzeń dzieci", nie wpływając na jazdę, powiemy trochę niższe.
Ogólnie rzecz biorąc, wyobrazić sobie koszt serwisowania Volga Siber, podajemy przepisy dotyczące okresowej konserwacji, przepisywanej przez zakład samochodów i przybliżony koszt pracy wraz z materiałami eksploatacyjnymi w Moskwie:
Do-1, 15 000 km - od 6 do 7 tysięcy rubli
Do-2, 30 000 km - od 7 do 9,5 tysięcy rubli
Do-3, 45 000 km - od 11,5 do 12,5 tys. Rubli
Do-4, 60 000 km - od 7 do 9,5 tysięcy rubli
Do-5, 75 000 km - od 10,5 do 12 tysięcy rubli
Do-6, 90 000 km - od 16,5 do 21 tysięcy rubli
Jeśli roczny przebieg samochodu nie przekracza 15 tysięcy kilometrów, należy go przeprowadzić raz w roku. Jeśli weźmiemy, że na rok jest około 30 tysięcy kilometrów na rok, a następnie przez trzy lata, podczas gdy gwarancja jest ważna, kupujący będzie musiał wydać około 60-70 tysięcy rubli dla "Saiber" konserwacji.
Gwarancja na nowy samochód ma 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów, od korozji - 6 lat lub tego samego 100 tysięcy kilometrów. Nie ma jednak zastosowania do podwyższonych części zużycia, które obejmuje: akumulator, amortyzatory, części wydechowe, części do planowanych, dysków sprzęgła, katalityczne konwertery, napędy koła, części do malaków części przekładniowych i zawiesiny samochodowej, korpus do malowania farby , Tapicerki salonowe i częściowe, łożyska piasty koła, pasy napędowe, gumowe pokrywy ochronne, cichy bloki i elementy zawieszenia gumowe, tarcze hamulcowe, uszczelki, reflektory i światła, zawiasy zawieszenia i pędzle sterujące i wycieraczki. Wyżej wymieniona gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 50 tysięcy kilometrów. Aerial niewyraźne żarówki i bezpieczniki będą musiały zostać zmienione na własny wydatek. Ogólnie rzecz biorąc, podobne warunki, które zobaczysz w książce serwisowej każdego innego zagranicznego samochodu.
Teraz na odległej liczbie kilometrów Volga Siber ma wartość 17 465 km od 24 kwietnia bieżącego roku. W tym czasie spalono 1883,66 litrów benzyny (AI-95 - 1873.66 litrów AI-92 - 10 litrów) przez łączną kwotę 42 071,39 rubli. Jeśli dokonasz prostej kalkulacji, okazuje się, że średnie zużycie paliwa na każde 100 kilometrów wynosi 10,78 litrów, czyli w każdym litrze można prowadzić około 9,27 km, a każdy kilometr kosztuje około 2 rubli 40 kopieje (tylko na benzyny) . W dobrym, 61 litrowym zbiorniku powinno wystarczyć na 565,47 kilometrów drogi.
Jednak nigdy nie udaliśmy się na sluchowanie, litry 10-11 zawsze pozostawały w zbiorniku przed tankowaniem, w związku z tym, w prawdziwych warunkach, 50 litrów wystarczy gdzieś o 463,5 kilometra. Ponadto, oprócz regularnego wykorzystywania w Moskwie i regionie Moskwy, samochód udał się na długich wycieczek na drogach Petersburga, Władimir, Kaluga, Leningrad, Nizhny Novgorod, Novogorod, Pskov, Tver i Tula Regionów. W związku z tym spadły na długie destylacje na przepływie autostrady. Jeśli Siber jest obsługiwany tylko w dużym mieście, gdzie wiele świateł drogowych i często występuje wtyczki, a liczba zużycia paliwa wzrasta do 12-14 litrów, a zbiornik brakuje na około 380-400 km.
Przez cały czas operacji Siber nie dostarczył kłopotów. Jednak bez "sheres dziecięcych" nadal nie był kosztowny. Chociaż w żaden sposób nie są one w żaden sposób odzwierciedlone, nadal jest nieprzyjemny, gdy samochód pojawia się w nowym z igłą. W maju, w trzecim tysiącu kilometrów na prawym drzwiach, mały "krykiet" kołysał się - na początku był ledwo słyszalny tylko podczas jazdy z "muzyką" wyłączoną z prędkością do 100 km / h. Potem sam zniknął bez śladu, dopóki samochód nie został przetłumaczony na koniec 12 lipca tysięcy kilometrów. Teraz stało się silniejsze i więcej "wyciąga" nawet za pomocą taśmy radiowej nagranej na małej objętości. Na początku lipca mieliśmy dwa problemy, że niektóre "Syberovods" narzekają.
Na szóstym tysiącach kilometrów znajdowały się pęknięcia na ciele światła przeciwmgłowego ze względu na fakt, że żarowe światło jest zbyt blisko przezroczystej powłoki i dziko ogrzewa go, a odblaskowa powierzchnia lewego lustra bocznego zaczęła być pokryta fale siódmy tysiąc podczas jazdy wzdłuż nierównej drogi. Jednak w naszym samochodzie, ta dolegliwość manifestuje się nie tak bardzo i często doświadczyć dyskomfortu. W lipcu dwa centralne dekoracyjne czapki z tworzywa sztucznego, obejmujące nakrętkę piasty, przeleciały 7800-8300 km od frontowych kół. Na tej "liście problemów" kończy się mamy nadzieję, że nie będzie kontynuowane. Jednakże pojawienie się takich, a nawet bardziej poważnych wad podczas pracy jest charakterystyczne i dla wielu niedrogich zagranicznych samochodów tej samej kategorii cenowej. W niedalekiej przyszłości będziemy postarać się wyeliminować wszystkie te gwarancje i zobaczymy, jak dobry żołnierz będzie życzliwy i spotkamy się z nami.
Dlatego podsumowujemy: prawie pół roku, 52,246.39 rubli wydano na Volga Siber (6475 rubli na tym, 420 rubli dla diagnostyki, 42 071,39 rubli dla benzyny i rubli 3280 do prania). Przyzwoita ilość spada jednak, że warto wyjaśnić, że nasz samochód jest wykorzystywany całkiem intensywnie, prawie każdego dnia. Do końca października, kilometr wyraźnie byłby w dwudziestu tysięcy kilometrów. Maszyna działa dobrze. Jeśli zamykasz oczy w powyższy "drobiazg", a następnie choć mały, ale nadal doświadczenie w siedemnastu tysięcy starszych kilometrów mówi, że Volga Siber jest bezproblemowym samochodem domowym.
