Wskutek kolejne zasady, które weszło w życie w Unii Europejskiej w listopadzie 2012 roku, każda sprzedana opona musi posiadać etykietę wskazującą trzy główne wskaźniki: stopień przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni, zużycie paliwa oraz poziom hałasu. Wiele producenci krajowi opony poszły za tym przykładem i także tymi parametrami, na podstawie których konsument określa swoje preferencje co do konkretnej marki i, w związku z tym, modelu opon samochodowych.

Poziomy hałasu

Poziom hałasu opony samochodowe na etykiecie jest to oznaczone w formie piktogramu składającego się z trzech fal.

Poziom hałasu wynoszący 3 decybele oznacza, że ​​opona wytwarzająca dźwięk o 3 decybele więcej niż inna jest dwukrotnie głośniejsza. Wynika z tego, że guma oznaczona trzema falami jest co najmniej czterokrotnie głośniejsza niż guma z jedną falą.

Hałas opon samochodowych w dużej mierze zależy od rodzaju nawierzchni i jej szorstkości, poziomu, a także składu mieszanki gumowej i szerokości koła.

Opony wykonane z miękkich mieszanek gumowych i posiadające stosunkowo małą powierzchnię styku z nawierzchnią drogi są znacznie cichsze.

Na poziom hałasu znacząco wpływa konstrukcja lameli i obecność kolców. Kiedy pojedynczy blok bieżnika zderza się z nawierzchnią drogi, powstają dźwięki (hałasy) o określonej częstotliwości. Jeśli wszystkie te bloki są tej samej wielkości, powstaje dźwięk o tej samej częstotliwości, który podnosi tło, zwiększając ogólną amplitudę fal dźwiękowych. Dlatego producenci tworzą konstrukcje opon w taki sposób, aby bloki bieżnika były różne rozmiary, rozszerzając zakres częstotliwości dźwięku, gdy guma dotyka drogi i poziom ogólny hałas staje się znacznie mniejszy.

Która opona jest bardziej miękka i cichsza?

Niewątpliwie znacznie ciszej niż zimą. Wynika to z wysokości bieżnika i składu (w tym), który jest dzięki temu znacznie bardziej miękki reżim temperaturowy używać. pokaż wyniki pośrednie (średnie).

Hałas określa się równolegle z innymi właściwościami opon samochodowych w specjalnych testach. Pomiary odbywają się o godz prędkość 80 km/h. Poziom hałasu opon waha się od 74 dB. do 82 dB. Tak duży odstęp związany jest z rodzajem opon (zimowe czy letnie) oraz innymi wskaźnikami, takimi jak rzeźba bieżnika, rodzaj mieszanki gumowej, powierzchnia kontaktu z nawierzchnią, poziom ciśnienia powietrza w kołach. W pierwszej kolejności badania te przeprowadzane są na specjalnych stanowiskach, a następnie opony poddawane są testom w rzeczywistych warunkach drogowych.

Na początku 2014 roku na poligonie Pirelli we Włoszech przetestowano opony głównych światowych producentów, według których zwycięzcą pod każdym względem została guma:

Pod względem poziomu hałasu opony te zajęły drugie miejsce, dzieląc się nim z innymi Pirelli P Zero, Barum Bravuris 3HM, Kumho Solus HS51. Trzecie miejsce przypadło Dunlop Sport Maxx RT I Hankook Ventus S1 ewolucja 2.

Zwycięzcą pod względem hałasu zostały koła fińskiego producenta Nokian, model:

Linia XL (najcichsze i najcichsze opony)

W ogólnej ocenie opony te zajęły dopiero szóstą pozycję. Osoby z zewnątrz pod względem poziomu hałasu były Goodyear Eagle F1 I Bridgestone Potencjał S001, zajmując odpowiednio 4. i 5. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Tym samym nagrody w kategorii „poziom hałasu” zostały rozdzielone w następujący sposób:

1. Pirelli, Barum, Kumho.
2. Dunlopa i Hankooka.

Średnia cena za komplet opon we wszystkich rozmiarach wynosi:

• Nokian - 26 000 rubli;
• Pirelli - 50 000 rubli;
• Barum - 20 000 rubli;
• Kumho - 26 500 rubli;
• Dunlop - 28 000 rubli;
• Hankook - 36 000 rubli.

Warto zaznaczyć, że poziom hałasu nie jest najważniejszym i najbardziej znaczącym parametrem, według którego należy dobierać opony do samochodu. Najważniejsze z nich to jeszcze inne właściwości, takie jak hamowanie, prowadzenie, aquaplaning i przyczepność. Poziom hałasu opon jest jedną z ostatnich, choć ważnych, cech i pożądane jest, aby wskaźnik ten był optymalny, z maksymalnie „dwiema falami”, co wystarczy do wygodnego poruszania się.

Film przedstawia nowe opony zimowe firmy Nokian z technologią cichej ściany bocznej.

Jak powiedział jeden z kierowców wyścigowych: „ Jedyny samochód w świecie, który nie potrzebuje dodatkowej izolacji akustycznej, jest to Rolls-Royce. Wszyscy inni tego potrzebują.” Dlatego bez względu na to, jak bardzo staramy się wybierać opony poziom minimalny hałas, jeśli samochód ma niezadowalający hałas, to niewiele rozwiąże.

Opony są integralną częścią każdego pojazdu. Dzielą się na dwie główne kategorie: letnie i zimowe. Opony zimowe przeznaczone są do użytku w pojeździe podczas okres zimowy gdy średnia dobowa temperatura powietrza nie przekracza 5°C. Opony letnie zakłada się w samochodzie, gdy temperatura powietrza przekracza tę wartość. W zależności od warunków temperaturowych guma zmienia swoje właściwości, dlatego zaleca się montaż odpowiedniego rodzaju opon na każdą porę roku.

Cechy wyboru opon letnich

Wybór opon do samochodu jest bardzo ważny, ponieważ zależy od jakości produktów wskaźniki techniczne pojazd. Opony zamontowane w samochodzie mają następujący wpływ na pojazd:

• właściwości hamowania: krótka droga hamowania i brak poślizgu;
• jakość ruchu pojazdu: brak przechyłów i pewne skręcanie w ostre zakręty;
• długa żywotność: dobre opony, w zależności od przebiegu, powinny wytrzymać co najmniej 3 sezony;
• brak deformacji podczas pracy: nie powinny pojawiać się „guzki” i inne rodzaje wad;
• bezpieczeństwo.

Wybierając opony letnie, należy wziąć pod uwagę kilka podstawowych czynników:

1. Rok produkcji pojazdu. Aby określić rozmiar opony, należy wziąć pod uwagę rok produkcji i markę samochodu.
2. Dostępność technologii RunFlat. Obecność tej technologii pozwala nam zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Pomysł jest taki, że w przypadku przebicia opona może przejechać nawet 50 km, pozostawiając możliwość dojazdu do najbliższej stacji technicznej. Technologia ta nie jest dostępna we wszystkich modelach opon.
3. Jakość bieżnika i prędkość pompowania, co jest ważnym czynnikiem, jeśli opona jest przebita.
4. Rok produkcji opony. Nie zaleca się kupowania przestarzałych modeli, ponieważ nawet nieużywana guma traci swoje pierwotne właściwości podczas długotrwałego przechowywania.
5. Odporność na zużycie. Kupując opony należy liczyć się z tym, że wytrzymają one co najmniej 3 sezony. Parametr ten jest warunkowy, ponieważ na żywotność wpływają takie czynniki, jak nawyki jazdy, przebieg i charakterystyka dróg, po których jeździ samochód.

Większość kierowców wybiera opony letnie znane marki. Jednak producenci markowych modeli ze względu na swoją popularność podnoszą cenę produktu, przez co często po prostu trzeba na rzecz firmy przepłacić. Jeśli ten czynnik nie odgrywa dużej roli dla kierowcy, zakup opon od mało znanych marek pomoże zaoszczędzić pieniądze i nabyć opony wysokiej jakości.

To jest ważne! W samochodach starszych niż 5-7 lat nie zaleca się instalowania opon z pierwszych linii ocen, ponieważ nie pozwoli to na pełną ocenę ich właściwości technicznych. Dotyczy to nie tylko samochodów z doświadczeniem, ale także pojazdów produkcja krajowa. Każdy samochód ma swoją kategorię opon, spośród których trzeba dokonać wyboru.

Główne cechy opon

Przed przystąpieniem do analizy opon według różnych kryteriów należy określić parametry konstrukcyjne gumy. To na podstawie tych cech zostanie oceniona jakość i skuteczność danych produktów. Opony letnie sprawdzają się najlepiej na mokrym i suchym asfalcie, gdy temperatura powietrza wynosi 5°C lub więcej. Przy ocenie gumy brane są pod uwagę następujące cechy:

• jakość przyczepności do drogi;
• manewrowość;
• przepuszczalność;
• efektywność;
• poziom hałasu;
• efektywność.

Przyjrzyjmy się głównym cechom opon, które należy wziąć pod uwagę przy ich wyborze:

1. Standardowy rozmiar. Produkowane są opony różne rozmiary w zależności od modelu samochodu. Głównym wskaźnikiem standardowego rozmiaru jest promień wewnętrzny, który zależy od średnicy dysku. W zależności od marki samochodu i jego użytkowania felgi, opony dostępne są w rozmiarach: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R20, itp. Litera R przed cyframi nie oznacza, że ​​jest to promień. R to typ opony radialnej. Występują również w przekątnej D, ale są niezwykle rzadkie.
2. Wzór bieżnika. Wiele osób wybiera opony kierując się pięknem rzeźby bieżnika, nie wiedząc, że jej kształt wpływa na osiągi i ekonomikę jazdy. Symetryczny wzór zapewnia wysoką jakość chwytu, a kierunkowy wzór wpływa na wydajność i koszt produktu. Asymetryczny wzór jest odpowiedni dla kierowców przyzwyczajonych do ekstremalnych typów jazdy. Taki kształt bieżnika zapewnia wysoki stopień sztywności.
3. Hałaśliwy. Brak hałasu zależy od takiego parametru jak miękkość bieżnika. Im bardziej miękka guma, z której wykonana jest opona, tym mniejszy hałas będą wydawać koła podczas jazdy. Na występowanie hałasu mają wpływ takie parametry jak wymiary opon. Im większy rozmiar opony, tym wyższy poziom hałasu, zwłaszcza gdy samochód porusza się z dużą prędkością.

Oprócz powyższych kryteriów pod uwagę brana jest również szerokość i wysokość profilu, sposób uszczelnienia oraz maksymalne obciążenie. Rozważmy oceny opon letnich w zależności od ich przeznaczenia.

TOP opony letnie 2018

Najlepsze opony budżetowe

W rankingu najlepszych budżetowe opony obejmowały modele, których koszt przekracza 3 tysiące rubli. Jest to dokładnie cena, która powinna znajdować się na oponach budżetowych, aby uzyskać akceptowalny wynik przy niskim koszcie. Istnieją również tańsze opcje, które można zamontować w samochodzie, jeśli prędkość samochodu nigdy nie przekracza 100 km/h. Jazda z dużą prędkością na tanich oponach jest niebezpieczna.

Jedna z najciekawszych opcji niedrogich opon produkowanych przez Koreańczyka Firma Kumho. Większość kierowców ocenia te opony jako liderów wśród opcji budżetowych. Optymalna opcja opon dla tych, którzy chcą uzyskać trwałe i wysokiej jakości koła na miejskie drogi. Na takich oponach można osiągnąć prędkość do 270 km/h.

Opony Solus KH15 charakteryzują się minimalnymi oporami toczenia, co znacząco wpływa na oszczędność paliwa. Produkty posiadają symetryczny wzór, dzięki czemu optymalnie czują się na suchym asfalcie. Podczas jazdy po kałużach zaleca się zmniejszenie prędkości, aby uniknąć efektu aquaplaningu. Właściwości gumy:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy: od R13 do R20;
• szerokość i wysokość profilu: od 145/70 do 195/65;
• dostępność technologii RunFlat tylko w modelu 235/55 R17;
• indeks obciążenia: od 71T do 103V;
• koszt wynosi od 6 tysięcy rubli za oponę.

Biegacz drogowy

Produkty z Rosji Producent Cordiant zwany Road Runnerem. Nawet małe opony nie są gorsze pod względem niezawodności od swoich zagranicznych odpowiedników.

Wzór bieżnika posiada cztery szerokie żebra, co pozwala doskonale trzymać samochód podczas wchodzenia w ostre zakręty. Większy stopień sztywności uzyskano stosując dwuwarstwową konstrukcję bieżnika. Aby zapewnić dobrą przyczepność do nawierzchni, wierzchnia warstwa bieżnika została wykonana z miękkiej gumy. Wadą gumy podczas aktywnego użytkowania jest jej szybkie zużycie. Charakterystyka:

• bezdętkowe;
• średnice tarcz: od R13 do R16;
• szerokość i wysokość profilu: od 155/70 do 205/60;
• nie ma technologii runflat;
• indeks nośności: od 82N do 92N;
• koszt od 7,5 tysiąca rubli za 4 opony.

TR928

W rankingu najlepszych opon budżetowych 2018 roku nie zabrakło także chińskich produktów tej firmy Grupa Trójkąt. Jeśli nie wziąć pod uwagę pochodzenia tej gumy, to można powiedzieć, że jest to dobra opcja o przyzwoitych parametrach. Produkty charakteryzują się wysokim poziomem przyczepności i stabilności na drodze. Opony posiadają 5 żeber, a dzięki żebrowi centralnemu poprawia się przyczepność do drogi.

Wadą tego modelu opony jest jej sztywność, która obniża poziom komfortu. Powodami zajęcia trzeciego miejsca w rankingu najlepszych opon budżetowych do tego modelu są następujące zalety:

• ochrona przed powstawaniem przepuklin;
• zrównoważony rozwój;
• ciche funkcjonowanie;
• niska cena.

Cechy rozważanego modelu obejmują:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy: od R13 do R17;
• szerokość i wysokość profilu: od 155/70 do 225/65;
• indeks obciążenia: od 86 V do 102 V;
• koszt: od 12 000 rubli za 4 opony.

Najlepsze opony w średniej kategorii cenowej

Jako pierwsze wyróżniły się modele niemieckie Opony Continental dzięki wysokim właściwościom jezdnym na suchym i mokrym asfalcie. Należy zwrócić uwagę na doskonałe właściwości hamowania, a także doskonałą przyczepność na nawierzchni. Opony Continental wyposażono w rowki 3D, dzięki którym skrócono drogę hamowania, a dzięki lameli typu „aqua” zmniejszono efekt aquaplaningu.

Opony Continental przeznaczone są do samochodów osobowych klasy kompaktowej i średniej. Jedyną wadą jest wielkość produktów od R14 do R17. Recenzje mówią również, że przy agresywnym ruchu obserwuje się szybkie zużycie bieżnika. Charakterystyka opon Continental:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy: od R14 do R17;
• szerokość i wysokość profilu: 165/50 do 235/70;
• brak technologii run flat;
• indeks nośności: 81N do 104Y;

Opony Marka japońska Bridgestone charakteryzuje się dużą stabilnością, niezawodnym hamowaniem różne rodzaje drogach, optymalna przyczepność, a także wydajność i trwałość. Dzięki szeroki zasięg Dzięki standardowym rozmiarom od R14 do R19 cali opony tej marki zyskały dużą popularność.

Przy produkcji opon Bridgestone Turanza T001 zastosowano nową technologię: do gumy dodano rowki rezonatorowe. Miało to pozytywny wpływ na redukcję hałasu i zwiększenie odporności na zużycie. W przypadku przedwczesnej zmiany opony letnie W tym modelu nie obserwuje się ich „opalenia”. Charakterystyka tego modelu:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy: od R14 do R19;
• szerokość i wysokość profilu: 185/60 do 225/45;
• indeks nośności: 88N do 94Y;
• brak technologii runflat;
• koszt od 15 000 rubli za 2 koła.

Michelin CrossClimate+

Przedrostek „CrossClimate +” oznacza, że ​​opony Marka francuska Michelin jest odpowiedni dla tych kierowców, którzy zapominają o terminowej zmianie butów na zimę. Opony te charakteryzują się dużą mrozoodpornością, co nie wpływa negatywnie na ich główne przeznaczenie – eksploatację w sezonie letnim.

Szczególną uwagę zwraca się na wzór bieżnika Opony Michelin CrossClimate+. Nie ma typowych rowków wzdłużnych, ale jest wyposażony w poprzeczny wzór bieżnika. Pozwala to zwiększyć wydajność podczas aquaplaningu, a także podczas nagłych opadów śniegu. Pomimo możliwości wykorzystania gumy podczas opadów śniegu, nie należy ona do kategorii całorocznej, dlatego można ją stosować nie dłużej niż kilka tygodni, gdy temperatura spadnie poniżej zera. W południowych miastach naszego kraju produkty można stosować w samochodach przez cały rok. Najważniejsze cechy opon Michelin CrossClimate +:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy: od R15 do R17;
• szerokość i wysokość profilu: od 185/60 do 225/55;
• brak technologii runflat;
• indeks obciążenia: od 88V do 101W;
• koszt od 8500 rubli za oponę.

Ocena opon klasy premium

Zagłębiając się w temat najlepszych modeli opon roku 2018, warto zwrócić uwagę na pierwszą trójkę z kategorii „klasa premium”.

• doskonała przyczepność do nawierzchni przy suchej i deszczowej pogodzie;
• wysoki poziom zwrotności;
• dobra skuteczność hamowania.

Za osiągnięcia wysoka wydajność Do produkcji opon producent wykorzystuje specjalną kompozycję gumową. Wyniki jazdy próbnej wykazały, że omawiany model opony charakteryzuje się podwyższoną odpornością na zużycie i niskim poziomem toczenia. Asymetryczny wzór bieżnika umożliwia montaż opon samochody i SUV-y. Główne cechy tego modelu opony to:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy: od R15 do R21;
• szerokość i wysokość profilu: od 195/50 do 215/55;
• indeks nośności: 91W-93W;
• brak technologii runflat;

Hankook Ventus v12 evo K110

Opony koreańskiej marki cieszą się dużą popularnością, gdyż ich standardowe rozmiary obejmują aż 85 modeli. Cechą wyróżniającą te opony są wysokie właściwości trakcyjne na suchym i mokrym asfalcie. Bieżnik ma wzór w kształcie litery V, co pozwala mu pokonać opory aquaplaningu.

Hankook Ventus V12 evo K110

Aby zwiększyć żywotność opon, stosuje się linki stalowe i nylonowe. Popularność tego modelu wynika z doskonała wartość ceny i jakość. Pod względem charakterystyki ruchu praktycznie w niczym nie ustępują poprzedniemu modelowi. Charakterystyka opon:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy od R15 do R22;
• szerokość i wysokość profilu: od 185/55 do 265/35;
• brak technologii runflat;
• zakres indeksu obciążenia od 82V do 105Y;
• koszt od 10 tysięcy rubli za oponę.

Toyo Proxy ST-III

Trzecia pozycja w rankingu najlepsze opony Japońska firma Toyo dzięki produkcji wysokiej jakości zajmuje klasę premium gumowe Proxy ST III. Są to opony przeznaczone do użytku w rozwijających się SUV-ach większa prędkość. Widać to po odpowiednim wzorze bieżnika, który posiada wydłużone rowki w części środkowej. To właśnie te rowki zapewniają drenaż wysoka prędkość ruchy.

Opony sprawdzają się nie tylko podczas jazdy po linii prostej, ale także przy wykonywaniu manewrów o różnym stopniu trudności. Produkty charakteryzują się niskim poziomem hałasu, jednak w mokrym asfalcie pojazd zachowuje się nieprzewidywalnie. Dlatego też opony marki Toyo zajmują w rankingu trzecie miejsce. Charakterystyka opon:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy od R16 do R24;
• szerokość i wysokość profilu: od 215/65 do 305/35;
• brak technologii runflat;
• wskaźniki obciążenia wynoszą 102 V-112 W;
• koszt od 11 500 rubli za oponę.

Najlepsze ciche opony letnie

Ocena cichych opon letnich obejmuje trzy modele, które słusznie uważane są za najcichsze. Na występowanie hałasu wpływa nie tylko rodzaj gumy użytej do produkcji opon, ale także kształt bieżnika.

Najcichsze opony to produkty francuskiej marki Michelin o nazwie Pilot Sport 3. Jednak cisza to nie jedyna zaleta omawianych produktów. Oprócz tego, że są ciche, opony sprawdziły się również pod względem zużycia paliwa. Odporność gumy na zużycie wynika ze wzmocnionej konstrukcji części bocznych.

Dzięki ulepszonej konfiguracji bieżnika samochód na oponach Michelin Pilot Sport 3 świetnie radzi sobie w różnych warunkach. warunki pogodowe. Wzór bieżnika został zaprojektowany specjalnie tak, aby zapewnić skuteczne odprowadzanie wody bez powodowania irytujących dźwięków. Charakterystyka:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy od R15 do R23;
• szerokość i wysokość profilu: od 185/55 do 235/45;
• Technologia RunFlat jest dostępna w oponach 245/40 R19;
• koszt od 5,5 tysiąca rubli za sztukę.

Te modele opon pochodzenia amerykańsko-japońskiego są nie tylko bardzo ciche, ale i w miarę bezpieczne. Guma przeznaczona jest dla prawdziwych koneserów takich kryteriów jak dynamika, prędkość, bezpieczeństwo, prowadzenie i bezgłośność. Opony charakteryzują się wysokim poziomem przyczepności do drogi mokry asfalt, a także mają niski opór toczenia.

Do wad można zaliczyć krótką żywotność, która procentuje zapewnieniem komfortu jazdy, a także oszczędnością paliwa nawet do 3%. Opony mają następujące właściwości:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy od R 14 do R 17;
• szerokość i wysokość profilu: 185/60 do 275/55;
• indeks obciążenia waha się od 82H do 92V.
• koszt od 6 tysięcy rubli za oponę.

Avon Euromaster VH 100

Cichy model opony produkowany jest przez brytyjskiego producenta Avon marki Euromaster VH 100. Model ten ma jeszcze cichsze parametry od poprzednich typów, ale zajmuje trzecie miejsce w rankingu. Przyczyna tego jest inna cechy technologiczne opony gorsze od Michelin i Dunlop. – podkreślił producent opon Euromaster Specjalna uwaga na bezgłośność, co znalazło odzwierciedlenie w wydłużeniu trajektorii hamowania. Na mokrym asfalcie droga hamowania wydłuża się o 4 metry. Oznacza to, że opony są mniej bezpieczne niż produkty konkurencji.

Opony Avon Euromaster VH 100 są nie tylko najcichsze, ale i miękkie. Wpływa to negatywnie na żywotność produktów, dlatego czasami nie wytrzymują nawet dwóch sezonów. Zaletami takich modeli są bezgłośność i niski koszt.

Najbardziej ekonomiczne opony letnie

Przyjrzyjmy się TOP 3 rodzajom opon, które pomagają oszczędzać paliwo podczas jazdy. To ważne kryterium dla kategorii kierowców dysponujących niewielkim budżetem.

Dobry rok Skuteczny chwyt Wydajność

Zaszczytne pierwsze miejsce w rankingu zajmują opony amerykańskiej marki Goodyear, które należą do kategorii najbardziej ekonomicznych rodzajów gumy. Oszczędność paliwa osiągana jest poprzez zastosowanie technologii FuelSaving przy produkcji tego kauczuku. W porównaniu z konkurencyjnymi oponami w tej kategorii, opony tej marki pozwalają zaoszczędzić nawet 0,3 litra na 100 km.

Właściciele zwracają także uwagę na to, że opony są ciche i wygodne. Oszczędność paliwa osiąga się dzięki zastosowaniu w produkcji specjalnych materiałów, które zmniejszają wagę gumy. Charakterystyka produktu:

• bezdętkowe;
• średnice tarcz od R 14 do R 18;
• szerokość i wysokość profilu: od 185/60 do 245/40;
• brak technologii runflat;
• indeks obciążenia: od 82N do 101W;
• koszt od 6500 rubli za oponę.

Kontynentalny ContiEcoKontakt 5

Doskonała, energooszczędna niemiecka opona pozwalająca zaoszczędzić aż do 3% paliwa. Przy tworzeniu opon wykorzystuje się nowoczesną technologię, która pomaga zoptymalizować opory toczenia.

Guma, o której mowa, jest również bardzo odporna na zużycie i bezpieczna. Zastosowanie nowej mieszanki gumowej poprawiło profil opony, co przekłada się na zachowanie samochodu podczas jazdy po mokrym asfalcie. Charakterystyka opon:

• bezdętkowe;
• średnice tarcz od R 13 do R 21
• szerokość i wysokość profilu od 125/80 do 295/40;
• brak technologii runflat;
• indeks nośności wynosi od 86T do 99Y;
• koszt od 6500 rubli.

W produkcji fińskiej opony Nokian Hakka Green 2 wykorzystuje nową technologię Silent Sidewall. Technologia ta pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, a także zwiększyć komfort jazdy. Łatwość rotacji opony uzyskano poprzez dodanie do konsystencji gumy olejów rzepakowego i sosnowego.

Dzięki zastosowaniu sadzy w konsystencji opony zwiększa się wytrzymałość podłoża gumowego. Pozwala to na dodatkową ochronę przed przebiciem. Główne cechy takich opon to:

• bezdętkowe;
• średnica tarczy od R 13 do R 16;
• szerokość i wysokość profilu: od 175/70 do 215/60;
• brak technologii runflat;
• indeks nośności 82T -99W;
• koszt od 10 000 rubli.

Do SUV-ów

Przyjrzyjmy się TOP oponom letnim do SUV-ów.

Nokian Odporny na skały

Z nazwy wynika, że ​​opony tej fińskiej marki są produkowane z myślą o pracy na kamienistych nawierzchniach. Wytrzymałość opony uzyskano dzięki zastosowaniu nici aramidowych. Są to nici chroniące gumę, przez co oponę dość trudno przebić.

Jeden z najważniejsze zalety rozważanych opon warto zwrócić uwagę na taki czynnik jak brak tendencji do gromadzenia się kamieni w bieżniku. Dzięki temu pozbędziesz się kamieni z opon jeszcze zanim samochód dojedzie do asfaltu. Główna charakterystyka:

• bezdętkowe;
• średnice tarcz od R 16 do R 20;
• szerokość i wysokość profilu: 225/75 -275/65;
• nie ma technologii runflat;
• indeks nośności wynosi od 115Q do 126Q;
• koszt od 10,5 tysiąca rubli za sztukę.

Do Ciebie otwarty Kraj M / T

Dużym problemem SUV-ów jest wyważanie opon. Jednakże w przypadku japońskich opon Toyo Open Country M/T ta wada jest eliminowana dzięki produkcji gumy przy użyciu nowoczesnych technologii. Z wzoru bieżnika wynika, że ​​produkt jest przeznaczony nie tylko do jazdy terenowej, ale także do pełnego użytku terenowego.

Pomimo doskonałych właściwości opon terenowych, Toyo Open Country M/T dobrze radzi sobie również na nawierzchniach asfaltowych. Guma nie hałasuje jak podobne produkty, ale nie zapewnia czucia maksymalny komfort. Jest to jednak normalne w przypadku tego typu gumy. Charakterystyka opon:

• bezdętkowe;
• może być użytkowany jako pojazd całoroczny;
• średnica tarczy od R 15 do R 24;
• koszt od 10 tysięcy rubli.

Yokohama Geolandar A/T-S G012

Japoński model opony Yokohama Geolandar A/T -S G 012, choć przeznaczony do SUV-ów, to jednak bardziej nadaje się do crossoverów. Dzieje się tak za sprawą przesunięcia bieżnika terenowego, które determinuje charakter gumy. Guma charakteryzuje się wysokim poziomem miękkości, stabilności i komfortu. Nie zaleca się używania takich opon w SUV-ie do pokonywania błota, ponieważ mogą one zawieść właściciela. Charakterystyka:

• bezdętkowe;
• średnice talerzy: od R 15 do R 20;
• koszt od 8500 rubli.

Do crossoverów

Przyjrzyjmy się TOP najlepszym oponom do crossoverów.

Kontynentalny ContiCrossKontakt UHP

Pierwsze miejsce zajmuje ten model niemieckich opon Continental ContiCrossContact UHP do crossoverów. Wiąże się to z szeregiem korzyści:

• wysokie wskaźniki sterowalności;
• ciche funkcjonowanie;
• zmniejszone zużycie paliwa;
• dobre hamowanie.

Wady obejmują wysoki koszt takich opon, a także niską odporność na zużycie, więc jeśli aktywnie podróżujesz po asfalcie, będziesz musiał zmieniać opony co 2 sezony.

Dodajmy, że producent produkuje produkty do kół od R 15 do R 24, pozwalające na użytkowanie opon nawet w SUV-ach w terenie miejskim. Koszt opon wynosi od 10 tysięcy rubli.

Nokian Typy hakka Niebieski SUV-a

Fińska firma Nokian stosunkowo niedawno zaczęła nadawać swoim produktom nazwy w postaci kwiatów. Nazwa Blue wskazuje, że opona przeznaczona jest do jazdy na mokrym asfalcie. W takich warunkach guma zachowuje się najskuteczniej.

Zaletami produktów są:

1. Koszt i jakość.
2. Doskonała wydajność odprowadzania wody.
3. Wysokie właściwości jezdne na mokrym i suchym asfalcie.
4. Cicha i komfortowa jazda.

Guma dostępna jest do kół o średnicach od R 15 do R 21. Szerokość i wysokość profilu mieści się w przedziale od 205/70 do 275/40. Koszt zestawu opon będzie kosztować 30 tysięcy rubli.

SUV Goodyear EfficientGrip

Opony Goodyear EfficientGrip SUV marki Amerykańska firma należą do najbardziej odpornych na zużycie. Wysoką odporność na zużycie można było osiągnąć poprzez dodanie do kompozycji gumowej polimeru zawierającego krzem. Większość właścicieli samochodów obserwuje spadek zużycia paliwa podczas jazdy samochodem na tej oponie.

SUV Goodyear EfficientGrip

Dobre prowadzenie, niskie zużycie, brak aquaplaningu oraz dobra przyczepność i hamowanie to zalety opon Goodyear EfficientGrip SUV.

Wśród cech należy zauważyć, że opony są produkowane do kół o średnicy od R 14 do R 20. Guma nie ma technologii RunFlat, a jej koszt wynosi od 6000 rubli za sztukę.

Powyżej przedstawiono oceny najlepszych opon tego roku w zależności od różnych kryteriów. Wybierając najlepszą opcję dla swojego samochodu, ważne jest, aby skupić się nie tylko na parametrach technicznych opon, ale także na cenniku. Po zapoznaniu się z tymi parametrami możesz wybrać optymalna opcja dla Twojego samochodu.

Prowadząc samochód słyszysz różne dźwięki: ryk silnika, stukanie skrzyni biegów. Nawet opony powodują pewien efekt hałasu. Aby temu zapobiec, należy wybierać najcichsze opony letnie. Należy pamiętać, że istnieje ogromna liczba marek oferujących produkty, dlatego ważne jest, aby dokonać właściwego wyboru.

O głównych parametrach

Celem opon jest zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu użytkownikom dróg. Osiągnięcie tych charakterystyk zależy bezpośrednio od stopnia hałasu generowanego przez opony w kontakcie z nawierzchnią drogi. Skąd jednak wiadomo, że opony są idealne i że zostały wybrane prawidłowo? Przed wyborem najcichszych opon letnich warto doprecyzować, jakie parametry służą do określenia poziomu hałasu:

1. Miękkość gumy. Cicha praca opon zależy bezpośrednio od miękkości bieżnika – im jest on bardziej miękki, tym ciszej będzie jechał pojazd. Warto zrozumieć, że miękka guma szybciej zużywa się przy ostrym hamowaniu, dlatego dla zachowania ciszy ważne jest, aby droga hamowania była krótka. Ważne jest również, aby miękka guma nie była odporna na nagłe hamowanie i duże obciążenia.
2. Szerokość bieżnika - druga ważny parametr. Im większa szerokość, tym większy hałas będzie podczas ruchu, szczególnie przy dużej prędkości.

Aby wybrać najcichsze i najwygodniejsze opony letnie, należy wybierać modele o umiarkowanej twardości i odpowiedniej rzeźbie bieżnika. On gra ważna rola, gdyż wpływa to na jakość przyczepności kół do nawierzchni drogi. Jeśli utrzymujesz umiarkowaną prędkość i eksploatujesz samochód w mieście, możesz wybrać opony z. Jeśli lubisz prędkość i ostre zakręty, opony powinny mieć asymetryczną rzeźbę bieżnika – wpływa to również na niski poziom hałasu.

Opisaliśmy główne cechy, które odgrywają rolę przy wyborze cichych opon. Teraz proponujemy ocenić, które opony letnie R16 (2017) są najcichsze i zapoznać się z listą najpopularniejszych marek.

Michelina

Jedna z najpopularniejszych marek na świecie oferuje szeroką gamę opon, które zapewniają poczucie komfortu podczas jazdy po każdej nawierzchni. Wśród cech wyróżniających opony letnie tej marki można wymienić doskonałą przyczepność do nawierzchni, łatwość prowadzenia pojazdu nawet w poślizgu, ekonomię jazdy i płynność jazdy. Jedną z nowości marki jest Opony Michelin Primacy LC, który zachwyca komfortem akustycznym i oszczędnością paliwa. Jeśli dokonamy oceny najcichszych opon letnich R16, to opony te z pewnością można uznać za liderów:

• komfort akustyczny zapewnia zastosowanie nowoczesne technologie w produkcji z wykorzystaniem innowacyjnych mieszanek gumowych;
• Zoptymalizowany profil bieżnika odpowiada za cichą pracę;
• opony można stosować w samochodach szybkobieżnych.

Kolejnym popularnym wśród kierowców modelem opon jest Pilot Sport 3. Dzięki zmniejszonej masie opon zwiększa się zwrotność i poprawia się prowadzenie pojazdu.

Dobry rok

Linię letnią cieszy nas kilka modeli opon, które wyróżniają się dobrymi właściwościami akustycznymi. Jednocześnie łączą w sobie wysoką odporność na zużycie, niski poziom hałasu i dobrą przyczepność do nawierzchni. Jeśli zdecydujesz, które opony letnie są najcichsze w linii tej marki, zwróć uwagę przede wszystkim na model Eagle F1 Asymmetric. Opony o wysokich osiągach oparte na konstrukcji opon do dużych prędkości opony sportowe. A to wpływa na osiągnięcie kilku ważnych zalet:

• dobre prowadzenie samochodu;
• niskie prawdopodobieństwo aquaplaningu;
• równomierne przeniesienie obciążenia na opony.

Opony UltraGripIce 2 charakteryzują się niskim poziomem hałasu i wykazują swoją skuteczność na duże prędkości w każdych warunkach nawierzchni.

Nokian

Wśród produktów fińskiego producenta znajdziesz także najcichsze opony letnie. Wszelkie letnie modele tej marki charakteryzują się nienagannym ruchem na każdym nawierzchnia drogi, wysoki komfort i cicha praca. Zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni guma zachowuje się równie gładko i stabilnie, zapewniając dobrą przyczepność popularne modele- Nokian Hakka Blue 2. Wśród jego funkcji znajdują się:

• dobra obsługa dzięki koncepcji DRY TOUCH;
• bezpieczne zachowanie nawet na mokrych drogach;
• minimalna ilość hałasu podczas jazdy.

Wielu kierowców zauważa, że ​​nawet podczas wykonywania manewrów samochód pozostaje pewny, ponieważ opony są w stanie wytrzymać agresywny styl jazdy.

Pirelli

Najcichsze opony letnie do crossoverów produkowane są pod marką Pirelli. Ekologiczne opony nadają się do SUV-ów i wszelkich modeli crossoverów. Oprócz bezpieczeństwa wyróżniają się komfortem akustycznym i oszczędnością paliwa, którą osiągamy dzięki zastosowaniu materiałów przyjaznych dla środowiska. Opony Scorpion Verde uznawane są za innowacyjne ze względu na ich minimalny wpływ na środowisko środowisko, oszczędność paliwa i czystość powietrza. Optymalny zestaw cech wpływa na niski poziom hałasu: jest zgodny z normami EURO 2012, co wpływa wysoki poziom komfort akustyczny.

Jeśli szukasz nie tylko najcichszych opon letnich, ale także najwyższej jakości, zwróć uwagę na Opony Pirelli PZero Asimmetrico. Zalecany do mocnych samochodów sportowych. Opony spełniają wymagania wysoka niezawodność, komfort. Zasadniczo nowy typ bieżnik wpływa na lepszą przyczepność, lepsza dynamika i sterowalność. Ważne jest również, aby opony charakteryzowały się rewelacyjnie niskim poziomem hałasu. Częściej ten model opony są montowane w samochodach klasy premium.

Kontynentalny

Marka Continental produkuje także najcichsze i najmiększe opony letnie. Rozwiązując problem cichych opon, marka wprowadziła go całkowicie Nowa technologia ContiSilent. Jego zadaniem jest ograniczenie hałasu opon powstającego wewnątrz samochodu. Osiąga się to poprzez nałożenie go na ochraniacz specjalna powłoka- specjalna warstwa pianki tłumiąca fale dźwiękowe powstające podczas ruchu kół. Efekt ciszy zostanie osiągnięty na każdej nawierzchni drogi, co zwiększy komfort pasażerów. W tej technologii powstają opony ContiSportContact 5 i ContiVikingContact 6 To właśnie one, w opinii zarówno kierowców, jak i ekspertów, zasługują na uwagę jako najcichsze do użytku w lecie.

Łącznie właściwości techniczne Uwagę zwracają opony Premium Contact marki Continental. Oprócz dobrego prowadzenia, doskonale radzą sobie z płynnym i wyraźnym pokonywaniem wszelkich przeszkód na drodze. Jednocześnie tło akustyczne pozostaje spokojne, co gwarantuje komfortowy pobyt w samochodzie. Z takimi oponami możesz bezpiecznie wyruszyć w długą podróż i mieć pewność komfortu całej podróży!

Bridgestone'a

Wielu kierowców, decydując samodzielnie, które opony letnie są najcichsze i najbardziej miękkie, preferuje produkty zaufanych marek. Jednym z nich jest Bridgestone. Najniższy poziom hałasu w tej linii znak towarowy może poszczycić się Potenzą S001. Innowacyjne opony powstają w oparciu o technologię run flat, dzięki której samochód będzie mógł bezpiecznie poruszać się nawet po przebiciu. Marce udało się osiągnąć unikalne parametry techniczne dzięki kilku cechom produkcyjnym:

• zastosowanie politereftalanu etylenu wpływa na lepszą przyczepność dzięki wzmocnieniu ścianek bocznych;
• jednostka Silent AC redukuje hałas i pomaga osiągnąć kompromis pomiędzy parametrami sportowymi a wskaźnikami komfortu kierowcy i pasażerów;
• wzmocnienie zewnętrznych bloków pomaga utrzymać optymalną trajektorię nawet podczas ostrych zakrętów.

Dzięki efektywnemu wyważeniu opony tej marki stały się jednymi z najlepszych w swojej kategorii cenowej. Ponadto opony różnią się wyważeniem właściwości techniczne, które są wystarczające do zapewnienia dobrego prowadzenia pojazdu i utrzymania jego stabilności na każdej nawierzchni.

Szukasz idealnego rozwiązania

Opisaliśmy najwięcej popularne opony znane marki którzy tworzą wysokiej jakości i niezawodne produkty dobry występ ciche funkcjonowanie. Większość opon jest używana konfiguracja podstawowa samochody wiodących marek - od Audi po Aston Martin. Oczywiście produkty markowe różnią się także kosztem, ale nadal nie warto na tym oszczędzać. Aby naprawdę wybrać ciche opony, weź pod uwagę następujące cechy:

• wzór bieżnika;
• długość drogi hamowania;
• odporność na zużycie samej gumy;
• opory toczenia.

Warto również zrozumieć, że opony ciche nie są odporne na wpływy zewnętrzne, jeśli lubisz agresywny styl jazdy. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów sportowych i terenowych.

wnioski

Podsumowując, możemy powiedzieć, co następuje: w dobrym ciche opony najwięcej trzeba połączyć różne cechy. Bezpieczeństwo, niezawodna przyczepność do nawierzchni, odporność na wilgoć, sprawdzona rzeźba bieżnika – to wszystko ma istotny wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji opon i poziomu ich hałasu. A niskie tło akustyczne nie zawsze oznacza, że ​​jakość gumy jest wysoka, a bieżnik dobrany idealnie. Dokonując więc wyboru, należy wziąć pod uwagę wszystkie ważne cechy funkcjonalne opon.

Powodem jego pojawienia się jest tarcie gumy o asfalt. Przy zamkniętych oknach bardzo trudno lub po prostu nie słychać dźwięku opon, ale gdy tylko lekko opuścisz szyby, do kabiny zaczyna wnikać nieprzyjemny szum. Eksperci udowodnili, że równomierny dźwięk kół trących o asfalt jest bardzo niebezpieczny dla zdrowia człowieka. Ze względu na swoją częstotliwość może powodować podrażnienie nerwu słuchowego, co powoduje uszkodzenie słuchu, drażliwość, a nawet chorobę psychiczną. Dlatego pojawia się pytanie, jak wybrać najbardziej ciche opony do samochodu, zawsze pozostaje otwarty.

Na hałas opon wpływa wiele czynników.

Ocena

Warto zaznaczyć, że dość ciche opony nigdy nie są tanie – wynika to z faktu, że producenci wydają miliony dolarów na poszukiwanie kompromisu pomiędzy poziomem hałasu a innymi parametrami, do których zaliczają się między innymi prowadzenie i droga hamowania. Dlatego chcąc znacząco podnieść komfort swojego samochodu należy przygotować się na dość duże wydatki. Rozważmy najlepsze modele ciche opony, które spodobały się ekspertom motoryzacyjnym i zebrały dobre recenzje od zwykłych użytkowników.

Lider z Francji

Zdaniem ekspertów opony Pilot sport 3 francuskiej firmy Michelin można nazwać naprawdę cichymi. Podczas jazdy po drodze z dobra jakość powłok kierowca po prostu nie słyszy wytwarzanych przez nie dźwięków. Ponadto opony te pomagają obniżyć koszty paliwa. Dzięki zmniejszonemu tarciu toczenia znacznie zwiększa się wybieg pojazdu. bieg neutralny, a zużycie paliwa spada o 3–5%. Dodatkowo opony posiadają wzmocnione ścianki boczne, co zwiększa ich trwałość i obniża koszt zakupu nowych opon.

Tak ciche opony zyskały wysokie oceny za prowadzenie - kontrolę można utrzymać nawet podczas jazdy po mokrej drodze z głębokimi kałużami lub przy temperaturze powietrza nie przekraczającej 10 stopni. Niska masa opon wpływa również pozytywnie na prowadzenie, które zmniejsza masy nieresorowane. Warto zwrócić uwagę na możliwość długotrwałej eksploatacji - maksymalny przebieg jest o około 20% wyższy niż w przypadku cichobieżnych analogów dostępnych na rynku. Jeśli weźmiemy pod uwagę ceny opon, warto zwrócić uwagę na najczęstszą modyfikację – o średnicy R15. Koszt takiej opony wynosi około 4,5–5 tysięcy rubli za sztukę.

Zwolennik

Jeśli wolisz Michelin, bo o ich skuteczności dowiedziałeś się z recenzji lub własnego doświadczenia, warto rozważyć również model XM2Energy. Został zaprojektowany specjalnie do wjeżdżania trudne warunki, o czym świadczy obecność silikonu w składzie gumy. Dodatek ten znacząco zwiększa odporność opony na zużycie, a także zapewnia lepsze właściwości przyczepne. Warto zwrócić także uwagę na wzmocnione ścianki boczne, które pozwalają im wytrzymać dość duże obciążenia np. w przypadku kontaktu z krawężnikami czy uderzenia w stały obcy przedmiot, który niechcący ląduje na jezdni. Zaleta ta pozytywnie wpływa także na trwałość opon użytkowanych w warunkach złej nawierzchni, z którymi niestety często mamy do czynienia w naszym kraju.

Redukcję hałasu osiągnięto dzięki specjalnemu kształtowi rowków bieżnika, które skutecznie odprowadzają wodę, ale nie wytwarzają silnych, odbitych dźwięków, negatywnie odbieranych przez kierowców. Dodatkowo bloki bieżnika połączone są ze sobą wytrzymałymi mostkami umieszczonymi głęboko pod wierzchnią warstwą gumy. Ta oryginalna konstrukcja opony pozwala uzyskać kilka korzyści na raz:

• Redukcja szumów;
• Zmniejszone zużycie paliwa;
• Spowalnia zużycie, wydłuża żywotność gumy.

Dzięki temu opona nie staje się twarda, a auto nie denerwuje właściciela nadmierną tendencją do podskakiwania przy pokonywaniu niewielkich nierówności. Koszt takich opon waha się od 3,5–4,5 tys. Rubli.

Doskonałe wyniki

Jeśli szukasz naprawdę cichych opon, możesz wybrać oponę Asmetric Eagle F1 firmy Goodyear. Jego główną zaletą jest zastosowanie specjalnego składu chemicznego gumy – zmniejsza to szybkość zużycia i zmniejsza poziom hałasu. Asymetryczny wzór bieżnik ma również pozytywny wpływ na prowadzenie i komfort samochodu wyposażonego w takie opony. Wzmocniony kord sprawia, że ​​opona jest odporna na wszelkie wpływy zewnętrzne, ale nie nadaje jej nadmiernie dużej sztywności.

Jednak główna zaleta opony Goodyeara- to są ich wzmocnione ściany boczne. Zawierają specjalne wstawki wykonane z aramidu – włókna mocniejszego od nylonu i kevlaru, wykorzystywanego do produkcji kamizelek kuloodpornych. Warto zauważyć, że takie wkładki znajdują się tylko po zewnętrznej stronie, która jest najbardziej obciążona na zmianę. W związku z tym włókna aramidowe pomagają równomiernie rozłożyć obciążenia, zmniejszając i zwiększając poziom hałasu. Takie opony mogłyby zająć pierwsze miejsce w rankingu, gdyby nie skupienie się na drogich samochodach z dużymi rozmiarami kół i ceną sięgającą 7-10 tys. za jedną oponę o minimalnym rozmiarze R17.

Ekonomiczny i wygodny

Specjaliści firmy Dunlop zdecydowali, że kompromis może rozwiązać odwieczny spór pomiędzy cichymi oponami a oponami zapewniającymi pewne prowadzenie na złych drogach. Próbą znalezienia był model Sport BluResponse idealny stosunek pomiędzy sztywnością a niskim poziomem hałasu. Warto od razu powiedzieć, że opon tych nie można nazwać idealnie cichymi – choć szumią znacznie słabiej od konkurencji klasa budżetowa, wszystkie powyższe modele i tak okazują się wygodniejsze. Jednak zużycie paliwa w samochodach wyposażonych w takie opony jest w przybliżeniu równe temu samemu wskaźnikowi przy wyborze opon francuskich, które stały się liderem w rankingu.

Poza tym prowadzenie auta na oponach Dunlop jest wręcz idealne – auto szybko reaguje na ruchy kierownicą, a przy tym utrzymuje kontrolę nawet w najbardziej niesprzyjających sytuacjach. Wśród wad można wymienić jedynie niewystarczającą odporność na aquaplaning, co prowadzi do niebezpieczeństwa zablokowania kół i poślizgu na mokrej drodze. Jednak takich opon nie można nazwać idealnymi, ponieważ nie mają wyraźnych zalet. Najważniejszym plusem jest cena, która waha się w granicach 4-6 tys. za rozmiar R16.

Modele zimowe

Recenzja byłaby niekompletna, gdyby zawierała tylko te informacje opony letnie. Wielu kierowców narzeka, że ​​choć ma być cicho i cicho, to mimo to wydaje dość głośne dźwięki, które powodują dyskomfort kierowcy. Dotyczy to zwłaszcza opon z kolcami, które w kontakcie z twardą nawierzchnią asfaltową wydają charakterystyczny brzęczący dźwięk.

Lider wśród niekolcowanych

Główną przyczyną powstałego hałasu zimowe opony, to jazda po drogach o nierównej nawierzchni – doszli do takiego wniosku specjaliści Nokian. Ich nowy model Opona Hakkapeliitta R2 wyposażona jest w specjalne twarde segmenty rozmieszczone na całej powierzchni koła. Dzięki temu opona zachowuje tę samą powierzchnię styku podczas jazdy po suchym asfalcie, śniegu, lodzie i różnych nierównych nawierzchniach. Ponadto wzmocnienia gumowe pomagają zmniejszyć tempo zużycia i poprawić obsługę.

Opony zimowe tego modelu są naprawdę wyjątkowe, gdyż zastosowano w nich technologię Cryo Crystal, która polega na włączeniu do składu gumy mikrokryształów, powstałych z bardzo twardego materiału. Poprawiają przyczepność w najgorszych warunkach, ale nie kreują głośny hałas i nie niszczą powłoki, w przeciwieństwie do kolców. Dzięki temu opona ta uznawana jest przez ekspertów za jedną z najlepszych opon ciernych, czyli nie posiadających metalowych kolców poprawiających przyczepność na gładkim lodzie. Do jego zalet można zaliczyć bardzo szeroką gamę rozmiarów – od R13 do R21. średni koszt rozmiar opon R16 waha się w granicach 7-8 tysięcy rubli.

Najlepsza opona z kolcami

Po raz kolejny fani cichych opon są zachwyceni francuską firmą Michelin, która stosunkowo niedawno wprowadziła na rynek model XIce North 3. Jego główną zaletą jest zastosowanie specjalnej mieszanki gumy umieszczonej w dolnej części otworów na kolce. Przy wystarczająco znacznym wzroście temperatury (np. podczas odwilży oczyszczającej drogi ze śniegu i lodu) guma ta staje się miękka, co pozwala na znacznie głębsze zanurzenie kolców, praktycznie bez dotykania jezdni. W związku z tym poprawia się prowadzenie, zmniejsza się poziom hałasu i zmniejsza się niszczący wpływ takich opon na nawierzchnię drogi. Jeśli temperatura ponownie spadnie do dużych ujemnych wartości, guma natychmiast staje się sztywna, co umożliwia wysunięcie kolców, poprawiając prowadzenie na lodzie i głęboko ubitym śniegu.

Ponadto te buty zimowe są wyposażone w różnorodne metalowe elementy, które nie tworzą głośne dzwięki dotykając drogi i nie ulegają zniszczeniu Jedź szybko. Wśród zalet modelu XIce North 3 należy zauważyć, że ścianki boczne wzmocnione są drutem stalowym - pozwalają one zachować prawidłowy kształt kół, niezależnie od otaczających warunków. Ponadto specjaliści Michelin wprowadzili pewne zmiany skład chemiczny samego kauczuku, zwiększając zawartość kauczuku naturalnego. Z tego powodu opony stały się bardziej odporne na zużycie, ale nie uzyskały dodatkowej sztywności. Koszt takiego modelu jest stosunkowo niski i waha się od 4,5 do 6 tys. za sztukę w rozmiarze R16.

Anty-ocena

Poziom hałasu wytwarzanego przez oponę zależy bezpośrednio od jej twardości – im jest wyższy, tym większe ciśnienie akustyczne oddziałuje na uszy kierowcy, drażniąc go i prowadząc do rozwoju chorób zawodowych układu nerwowego. Nie należy jednak robić zbyt miękkich opon - doprowadzi to do szybkiego zużycia, a także znacznego pogorszenia prowadzenia. Przyjrzyjmy się, do czego doprowadziły próby różnych firm skupiania się na skrajnościach w zakresie sztywności gumy.

Najgłośniejszy

Co dziwne, najwięcej negatywnych ocen otrzymały produkty Michelin - tym razem mówimy o oponach Energy Saver 3 Jeśli chcesz wybrać ciche opony letnie, powinieneś natychmiast zrezygnować z tej opcji, ponieważ producent postawił na twardość gumy. Efektem był znaczny wzrost poziomu hałasu, a także spadek komfortu pojazdu. Z opinii zwykłych użytkowników wynika, że ​​samochód głośno hałasuje, co utrudnia jazdę z otwartymi szybami, a także mocno trzęsie się nawet na najmniejszych nierównościach. Oczywiste jest, że nie każdy kierowca jest gotowy znosić takie niedogodności.

Sztywność opon ma jednak swoje zalety – jak sama nazwa wskazuje, opony te potrafią znacząco obniżyć zużycie paliwa. Producent nie oszukuje swoich klientów nazwą – wręcz spadek komfortu i wzrost poziomu hałasu staje się ceną za zmniejszenie kosztów paliwa, sięgającą 10%. Dodatkowo opony zużywają się bardzo wolno, co jest również jedną z ich najważniejszych zalet. Koszt takich ultraekonomicznych opon to około 5-7 tysięcy rubli za popularny rozmiar R16.

Najniebezpieczniejszy

Poszukując opon na lato, wielu kierowców kieruje się reklamą brytyjskiego producenta Avon i kupuje opony Euromaster VH100. Rzeczywiście, ich poziom hałasu jest minimalny - dość miękka kompozycja gumy zapewnia doskonały komfort. Dodatkowo niska masa i oryginalne właściwości fizyczne opon zmniejszają tempo zużycia elementów zawieszenia. Jednym słowem – wiele zalet, a także pozycja lidera w rankingu cichych opon.

Mówiliśmy jednak powyżej o tym, że zbyt miękkie opony samochodowe mają wiele wad. Łatwo to udowodnić – wystarczy spojrzeć na właściwości samochodu wyposażonego w takie opony. Najgorsze jest to, że droga hamowania wydłuża się o 4 metry w porównaniu do przeciętnych opon i o 6–7 metrów w porównaniu do topowych modeli Michelin i Goodyear! Dodatkowo koła nie radzą sobie z wodą na drodze, co skutkuje bardzo niebezpiecznym aquaplaningiem. Jeśli pamiętamy również cenę 6–7 tysięcy rubli za koło R16, to możemy powiedzieć, że jedyną zaletą tej opony jest brak hałasu.

Potrzebujesz cichych opon?

Eksperci twierdzą, że skupianie się przy wyborze kół na poziomie hałasu jest po prostu bezcelowe. Nowoczesne modele przed oddaniem do użytku opony przechodzą obowiązkowe badania poziomu hałasu produkcja masowa Dlatego warto zwrócić uwagę na dostępność europejskich certyfikatów dla opon samochodowych. Ponadto hałaśliwe opony, takie jak Michelin Energy Saver 3, mogą powodować znaczne zakłócenia tylko wtedy, gdy izolacja akustyczna samochodu jest słaba. Jeśli wolisz jeździć przez cały rok z zamkniętymi szybami i izolacja akustyczna Twojego samochodu jest odpowiedniej jakości, taki parametr jak hałas nie powinien Cię w ogóle martwić.

Wielu kierowców wie, jak to jest produkować opony samochodowe, nieprzyjemny dźwięk dla ucha. Przyczyną jego występowania jest często proces tarcia koła o nawierzchnię drogi.

Opony mają bezpośredni wpływ nie tylko na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale także na komfort osób znajdujących się w samochodzie. A przede wszystkim jest to akompaniament akustyczny jazdy, czyli inaczej hałas. A jeśli zimą, przy zamkniętych oknach i szyberdachu oraz przy zaśnieżonych drogach, sytuacja jest znośna, to latem wszystkie dźwięki wydawane przez opony przenikają do kabiny.

Badania medyczne wykazują, że długotrwały hałas powyżej 40 dB ma negatywny wpływ na system nerwowy u ludzi może powodować bezsenność, obniżony nastrój, drażliwość i wybuchy agresji. Hałas emitowany przez niskiej jakości opony na autostradzie czasami przekracza ten próg nawet dwukrotnie, co oznacza, że ​​kierowcy, którzy wybiorą niewłaściwe opony, mogą być podatni na wszystkie powyższe objawy.

Dlaczego opony są głośne?

Poziom emitowanego dźwięku w istotny sposób zależy od rzeźby bieżnika, a także od konstrukcji rozmieszczenia lamelek na powierzchni koła. W procesie zderzenia poszczególnych odcinków z nawierzchnią asfaltową powstają dźwięki o różnej częstotliwości.

Sami producenci opon są świadomi konieczności ograniczania hałasu, dlatego w reklamach niektórych ich produktów można spotkać takie cechy, jak „cicha” czy „niski poziom hałasu”. Ale jak wiadomo, poprawa niektórych cech nieuchronnie prowadzi do pogorszenia innych, takich jak na przykład przyczepność i droga hamowania.

Czy istnieją opony idealne?

Dla idealne opony wymagana jest optymalna kombinacja bardzo dużej liczby cech. Nie da się samodzielnie przetestować absolutnie wszystkich opon, ale można zapoznać się z doświadczeniami innych kierowców, testami dziennikarskimi i przeczytać podobne tematy na specjalistycznych forach, aby dowiedzieć się, które opony kupić, aby zminimalizować hałas.

Im bardziej miękka opona, tym mniej hałasu wytwarza. Ale tam jest tylna strona— hamowanie na takich oponach zostanie „rozmazane” na asfalcie, a sam bieżnik bardzo szybko się zużyje. Wniosek jest taki: wybierając oponę cichą, zwracaj uwagę na drogę hamowania w jej testach. Im jest krótszy, tym dłużej bieżnik będzie trwał. Bardzo miękkie opony latem mogą po prostu się nie zatrzymać. odpowiedni moment jednocześnie miękkie opony to dobry wybór na zimę.

Notatka! Szerokie opony hałasują bardziej niż te same, ale wąskie. Staje się to szczególnie zauważalne przy dużej prędkości.

Krótka recenzja

Przywództwo w „ciszy” gumy, jak pokazuje praktyka, należy do francuskiej firmy Michelin. Redukcja hałasu następuje dzięki dobremu stosunkowi mieszanki gumowej i specjalnemu wzorowi bieżnika.

Guma Michelin Michelin Pilot Sport 3, Energia Michelin XM2, Oszczędzanie energii Michelin Naprawdę najcichszy jest podczas jazdy po prostej, suchej drodze. Ale w tym przypadku wzrasta ryzyko aquaplaningu - bieżnik nie ma czasu, aby usunąć całą wodę z miejsca styku. Ale przyczepność do drogi jest wysokiej jakości, samochód skręca pewnie, koło praktycznie przylega do drogi, dzięki czemu prawie nie słychać hałasu.

Pierwszym konkurentem produktów Michelin jest Japońskie opony Bridgestone'a. Producent ten produkuje również ciche opony takie jak Bridgestone Ecopia EP150, a Francuzi nawet nie zawsze nadążają za nowościami Japończyków. Oprócz niskiej prędkości opony Bridgestone charakteryzują się zwiększoną odpornością na zużycie.

Goodyear i Yokohama nieustannie rywalizują o tytuł opon niskoszumowych. W ich ofercie znajdują się „ciche” opony: Skuteczny chwyt I ADVAN dB V552. I choć wciąż daleko im do miana „najcichszych”, pod względem bezpieczeństwa i niezawodności nie ustępują Michelinom i Bridgestone.

Czego nie warto kupować

Wybierając ciche opony, zdecydowanie warto zwrócić uwagę na ich pozostałe cechy. Niektórzy producenci poświęcili wszystko inne w imię „ciszy”. Oto kilka przykładów, gdzie opona nie oferuje samochodowi nic poza komfortem akustycznym. Co więcej, jest to nawet niebezpieczne - traci się przyczepność do drogi, znacznie wydłuża się droga hamowania, co jest najbardziej zauważalne na mokrej nawierzchni. Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek był skłonny poświęcić to wszystko na rzecz niskiego poziomu hałasu.

Na przykład, Angielska firma Avon ma w swojej ofercie modelka letnia Euromastera VH100. Opona jest niesamowicie cicha wewnątrz auta, natomiast w całej reszcie jest po prostu fatalna. Droga hamowania na mokrej nawierzchni wydłuży się o dodatkowe cztery metry od bezpiecznej, a ze względu na słabą przyczepność pogorszy się również prowadzenie. pojazd. Opona charakteryzuje się także bardzo dużymi oporami toczenia, co oznacza zwiększone zużycie paliwa.

Inny przykład Toyo Roadpro R610- atrakcyjna cena i niski poziom hałasu. Co więcej, na suchej nawierzchni nie będzie żadnych skarg na tę oponę. Ale gdy tylko samochód znajdzie się na mokrej nawierzchni lub kierowca będzie musiał wykonać ostry manewr – to wszystko, straci sterowność. Stanowi to bezpośrednie zagrożenie nie tylko dla osób znajdujących się w samochodzie, ale także dla sąsiadów znajdujących się poniżej.

Opony te próbują hydroplanować, niszcząc zarówno przednią, jak i tylną oś. Tak, guma nie zapewnia dużych oporów toczenia, zużycie paliwa nie wzrośnie, ale czy to czyni ją atrakcyjną w oczach potencjalnych nabywców?

Co zatem wybrać

Przede wszystkim przeanalizuj, po jakiej nawierzchni jeździsz najczęściej: asfalt, grunt czy żwir. Jakość jazdy, komfort akustyczny i przyczepność do drogi nie muszą się wzajemnie wykluczać.

Jeśli kupujesz opony Europejski producent, wówczas w nawigacji pomoże obowiązujące od 2012 roku oznakowanie, które zawiera dane dotyczące efektywności energetycznej, przyczepności na mokrej nawierzchni i poziomu hałasu. Poniższe zdjęcia stanowią doskonałą wskazówkę przy wyborze opon.

Wyjaśnienie:

Opony poziomu G wymagają dodatkowych 6 litrów paliwa na tysiąc km w porównaniu z oponami poziomu A.

Droga hamowania na mokrej drodze dla opon klasy A jest o 18 metrów krótsza, przy wszystkich innych parametrach takich samych, niż dla opon klasy G.