1. Do celów oceny zgodności w formie typu homologacji pojazdy należą do tego samego typu, jeśli biorąc pod uwagę kategorię, nie różnią się w stosunku do producenta, a także kryteria ustanowione w niniejszym załączniku.
1.1.1. Podstawowe funkcje projektowania:
1.1.1.1. Podwozie (oczywiste i fundamentalne różnice);
1.1.1.2. Instalacja mocy (silnik spalinowy wewnętrzny lub łączona instalacja (pojazd hybrydowy) / silnik elektryczny).
1.2.2. Podstawowe funkcje projektowania:
1.2.2.1. Obudowa / nośnik rama ciała, pojedyncza / dwupiętrowa, pojedyncza / przegubowa (oczywiste i fundamentalne różnice);
1.2.2.2. Liczba osi;
1.2.2.3. Instalacja mocy (silnik spalinowy wewnętrzny lub łączona instalacja (pojazd hybrydowy) / silnik elektryczny).
1.3.2. Podstawowe funkcje projektowania:
1.3.2.1. Podwozie / budowa bazy łożyska (oczywiste i podstawowe różnice);
1.3.2.2. Liczba osi;
1.3.2.3. Instalacja mocy (silnik spalinowy wewnętrzny lub łączona instalacja (pojazd hybrydowy) / silnik elektryczny).
1.4.2. Podstawowe funkcje projektowania:
1.4.3. Baza ciała podwozia / przewoźnika (oczywiste i fundamentalne różnice);
1.4.3.1. Liczba osi;
1.4.3.2. Przyczepa z oddechem / naczepą / przyczepą o osi środkowej;
1.4.3.3. Rodzaj układu hamulcowego (na przykład przyczepa bez hamulca / układ hamulcowy / hamulcowy z końcem energii z zewnątrz).
1.5.2. Podwozie, rama, przenoszenie podstawy lub struktury, na której stały się główne jednostki i węzły;
1.5.3. Instalacja mocy (silnik spalinowy wewnętrzny lub łączona instalacja (pojazd hybrydowy) / silnik elektryczny).
2. Pojazdy tego samego typu należą do tej samej modyfikacji, jeśli nie różnią się w odniesieniu do następujących ustalonych kryteriów:
2.1.1. Klasa środowiska;
2.1.2. Typ ciała;
2.1.3. Punkt mocy:
2.1.3.1. Zasada pracy silnika spalinowego (wymuszony zapłon / zapłon z kompresji, czterokresowy / dwuskładnikowy);
2.1.3.2. Liczba i lokalizacja cylindrów silnika spalinowego wewnętrznego;
2.1.3.3. Maksymalna moc (rozróżnienie w mocy nie więcej niż 30%);
2.1.3.4. Objętość robocza silnika spalinowego (różnica wynosi nie więcej niż 20%);
2.1.4. Osie jazdy (liczba, lokalizacja, związek);
2.1.5. Sterowane osie (liczba, lokalizacja).
2.2.1. Klasa środowiska;
2.2.2. Klasa pojazdu (klauzula 2.2 tabeli 1 załącznika N 1 do niniejszego rozporządzenia technicznego) - tylko dla kompletnych pojazdów;
2.2.3. Stopień zakończenia (kompletny / niedokończony);
2.2.4. Punkt mocy:
2.2.4.1. Zasada pracy silnika spalinowego (wymuszony zapłon / zapłon z kompresji, czterokresowy / dwuskładnikowy);
2.2.4.2. Liczba i lokalizacja cylindrów silnika spalinowego wewnętrznego;
2.2.4.3. Maksymalna moc (rozróżnienie nie więcej niż 50%);
2.2.4.4. Objętość robocza silnika spalinowego (różnica wynosi nie więcej niż 50%);
2.2.4.5. Lokalizacja (przód, środkowy, tylny);
2.2.5. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa (rozróżnienie nie więcej niż 20%);
2.2.6. Osie jazdy (liczba, lokalizacja, związek);
2.2.7. Sterowane osie (liczba, lokalizacja).
2.3.1. Klasa środowiska;
2.3.2. Typ ciała / wydajność rozruchowej przestrzeni (na przykład platforma na pokładzie, furgonetka, wywrotka, urządzenie do sprzęgania siodłowego, zbiornik, korpus izotermiczny, sprzęt specjalistyczny) - tylko dla kompletnego pojazdu;
2.3.3. Stopień zakończenia (kompletny / niedokończony);
2.3.4. Punkt mocy:
2.3.4.1. Zasada pracy silnika spalinowego (wymuszony zapłon / zapłon z kompresji, czterokresowy / dwuskładnikowy);
2.3.4.2. Liczba i lokalizacja cylindrów silnika spalinowego wewnętrznego;
2.3.4.3. Maksymalna moc (rozróżnienie nie więcej niż 50%);
2.3.4.4. Objętość robocza silnika spalinowego (różnica wynosi nie więcej niż 50%);
2.3.5. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa (rozróżnienie nie więcej niż 20%);
2.3.6. Osie jazdy (liczba, lokalizacja, związek);
2.3.7. Sterowane osie (liczba, lokalizacja).
2.4.1. Stopień ukończenia (na przykład: kompletny / niedokończony);
2.4.2. Typ ciała / wydajność rozruchowej przestrzeni (na przykład platforma na pokładzie, furgonetka, karawana, wywrotka, korpus izotermiczny, zbiornik, sprzęt specjalistyczny);
2.4.3. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa (rozróżnienie nie więcej niż 20%);
2.4.4. Sterowane osie (liczba, lokalizacja).
2.5.1. Kształt ciała, obudowa (podstawowe cechy);
2.5.2. Masa pojazdu w stanie krawężniku (różnica wynosi nie więcej niż 20%);
2.5.3. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa (rozróżnienie nie więcej niż 20%);
2.5.4. Objętość operacyjnej silnika spalinowego (różnica wynosi nie więcej niż 30%);
2.5.5. Projekt ramki (oczywiste i podstawowe różnice);
2.5.6. Instalacja mocy (silnik spalinowy / silnik elektryczny / inny);
2.5.7. Liczba i lokalizacja cylindrów silnika spalinowego wewnętrznego;
2.5.8. Maksymalna moc silnika (rozróżnienie nie więcej niż 30%);
2.5.9. Typ skrzyni biegów (z sterowaniem ręcznym, automatyczny).
3. Modyfikacje pojazdów można podzielić przez producenta w wersji (konfiguracja), składająca się z kombinacji parametrów dozwolonych przez producenta, spośród osób zawartych w ogólnym opisie technicznym typu pojazdu dołączonego do dokumentów potwierdzających zgodność z wymaganiami Niniejsza regulacja techniczna.
W którym:
Dla każdej wersji może być tylko jedna wartość każdego z następujących parametrów:
3.1.1. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa;
3.1.2. Objętość robocza silnika spalinowego;
3.1.3. Maksymalna moc silnika;
3.1.4. Rodzaj skrzyni biegów i liczba jego kroków;
3.1.5. Liczba miejsc.
Zmienne poniższych parametrów nie można łączyć w tej samej wersji:
3.2.1. Masa pojazdu w stanie krawężniku;
3.2.2. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa;
3.2.3. Moc zasilania;
3.2.4. Objętość robocza silnika spalinowego cylindrów.
Koncepcja modyfikacji pojazdu istnieje w dwóch równoległych wymiarach, o których rozmawiamy dzisiaj. Modyfikacje nazywane są specjalną serią konkretnego modelu maszyny, na której zainstalowano pewne szczegóły. Na przykład Chevrolet Niva ma modyfikację FAM-1 o mocniejszym i nowoczesnym zasilaniu, firma również wydała specjalną serię "Tundra", które można uznać za modyfikacje. W przeciwieństwie do głównej linii modelowej, modyfikacja często ma pewne niespójności w projekcie. Dla wielu zagranicznych producentów modyfikacja maszyny może różnić się rodzajem pętli na pokrywie pnia.
Ale istnieje kolejna postrzeganie terminu modyfikacji samochodu. Jeśli zapytasz o to profesjonalistę na usługę motoryzacyjną, zostaniesz zgłoszony, że modyfikacja ma zmienić pewne funkcje maszyny, ponowne zainstalowanie oprogramowania lub wykonywanie zmian zagregowanych. Oznacza to, że jest to proces modyfikowania określonych możliwości maszyny. Jednak nawet wybór miejsc na wygodniejszej opcji zostanie uznany za modyfikację. Zajmymy się z podstawowymi koncepcjami i cechami tego trudnego terminu.
Dlaczego ważne jest, aby poznać fabryczną modyfikację swojego samochodu?
W fabryce dość często prowadzi różne rodzaje eksperymentów, które mają na celu poprawę jakości i funkcjonalności samochodu. W ciągu roku uwolnienia twojego modelu możesz stać w jednym rodzaju szczegółach, aw następnym - zupełnie inny. Takie modyfikacje umożliwiają producentowi nie tylko w celu poprawy maszyny i przeprowadzenia różnych zmian w konstrukcji między uwolnieniami różnych pokoleń.
Ważnym zadaniem takich zmian jest poważna motywacja właścicieli, aby przejść do konserwacji i szczegółów bezpośrednio do oficjalnych stacji. Tylko tutaj jakościowo oceniają to lub modyfikację samochodu, aby zaoferować niezbędne części i zwykle dokonać niezbędnych napraw. Firma może również dywersyfikować produkcję części zamiennych i osiągnąć inne korzyści:
- integracja z systemem wysokiej jakości elementów innych producentów (na przykład świece lub filtrów Bosch);
- zmiana rekomendacji konserwacji samochodów, która zmniejsza wydajność nieformalnych centrów serwisowych;
- produkcja dużej gamy części zamiennych, wzrost wymaganego zakresu dla sklepów motoryzacyjnych;
- wyładowanie produkcji, stosowanie wolnych lub nie tak załadowanych części produkujących części;
- dodatkowe oferty usług na oficjalnych stacjach w formie usług specjalistycznych;
- testowanie i weryfikacja wydajności różnych technologii w praktyce z ich wdrażaniem.
Nie zawsze wiemy o wszystkich intryjach silnika, który jest zainstalowany w naszym samochodzie. Jego modyfikacja jest koniecznie oznaczona, ale zgodzisz się, gdy kupujesz, nie będziesz przestudiować wartości każdej liczby i liter tego długiego kodu. Producenci często testują nowe technologie, produkując doświadczonych silników do produkcji masowej. Zwłaszcza takie systemy pracy producentów budżetowych grzechów.
Dlatego modyfikacja jest wystarczająco ważna, ponieważ z uwzględnieniem tego czynnika można kupić sprawdzony samochód o dobrej mocy. Dowiedz się również, że modyfikacja maszyny jest konieczna do zakupu silnika. Często w sklepach samochodowych oferują nam usługę wyboru usług na modelu i roku wydania. Jest to bardzo niegrzeczne podejście, ponieważ modyfikacja zawiera takie funkcje, jak typ i seria jednostki zasilającej, kody wszystkich głównych węzłów, a nawet nazwa projektanta, który dokonał tego lub tej edycji do pierwotnie istniejącej techniki.
Automatyczna modyfikacja - samozważna parametry maszyn
Producenci zdecydowanie zalecają bezinteresownie zmienić parametry samochodów, wdrożyć działanie agregatów i umieścić dodatkowe sprzęt. Nawet instalacja takiego popularnego subwoofera do systemu muzycznego w samochodzie można uznać za modyfikację i wpływa na rzeczywistą jakość obwodu elektrycznego maszyny. Także zmiany wpływają na działanie generatora, zmuszając go do wykonywania jego funkcji pod stałym ciśnieniem.
Dokręcanie warunków pracy głównych agregatów to ważna zmiana pracy różnych węzłów maszyny. Niemniej jednak wielu właścicieli urządzeń motoryzacyjnych jest zaniedbany przez tę okazję. Ze względu na rozsądną modyfikację możliwe jest znacząco zwiększenie maksymalnej prędkości i mocy maszyny, osiągnąć bardziej funkcjonalną pracę niektórych ważnych węzłów. Najważniejsze możliwości nieautoryzowanej modyfikacji są następujące:
- zmiana programów zarządzania komputerami dla samochodów - instalacja nowego oprogramowania układowego;
- uzupełnienie samochodu z pewnymi elementami komfortu, które zużywa energię elektryczną;
- zmiana części kabiny, aby uzyskać bardziej wyrazisty komfort podróży samochodem;
- instalowanie większych koła średnicy, zmień tarcze hamulcowe i podkładki do wyboru wizualnie;
Integracja stojaków i amortyzatorów z innymi ustawieniami różnią się od standardów fabrycznych; - zmiana silnika lub jego remonta z rozszerzaniem średnicy cylindrów i tłoków;
- instalacja sprzętu gazowego w celu zaoszczędzenia pieniędzy na zużyciu paliwa.
Należy uznać, że producenci są niezwykle negatywnie związane z jakimkolwiek rodzajami modyfikacji. Jeśli zdecydujesz się wyprodukować podobny proces na samochodzie, bądź przygotowany na rezygnację z gwarancji i innych ważnych funkcji. Ponadto, po modyfikacji lepiej nie przyjść do oficjalnej usługi. Przynosząc ważne argumenty, przekonasz dane fabryczne, aby powrócić do miejsca, które będzie kosztować niezwykle drogie.
Biorąc pod uwagę brak zaleceń producenta w sprawie modyfikacji pojazdu, dokonujesz tego procesu wyłącznie na własne ryzyko. Dlatego musisz wybrać lepsze szczegóły, a także korzystanie z usług specjalistów, którzy poprosi optymalne rozwiązania dla wszelkich złożonych zadań. Takie podejście pomoże osiągnąć dobre wyniki samobieżnej modyfikacji.
Jak nie modyfikować samochodu?
Wielu nabywców samochodów New Quality natychmiast po nabyciu starają się wytworzyć pewne modyfikacje. Wymiana dysków, instalacja nowych miejsc, kierownicy sportowej i sprzęt gazowo-ballon to poważna lista popularnych modyfikacji, ale nie zaleca się wytwarzania wszystkich dodatków i zmian. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem dla dowolnej modyfikacji samochodu będzie wybór takiej sekwencji:
- bieganie w maszynie na fabrykach bez zmian w projekcie samochodu, aby nie stracić gwarancji;
- używanie tylko części fabrycznych do naprawy w pierwszych 10-15 tysięcy kilometrów przebiegu;
- regularny apel do oficjalnej służby w przypadku niedociągnięć fabrycznych w samochodzie;
- dopiero po pewnym czasie można myśleć o przeprowadzeniu wszelkich modyfikacji;
- po wprowadzeniu zmian w głównych cechach strukturalnych konieczne jest również przeprowadzenie schludnego uruchomienia;
- nie powinno być wdrażane w pracach takich ważnych urządzeń, jak silnik, skrzynia biegów, a także system hamulca i sterowania;
- nie zaleca się również menu Ustawienia głównego sprzętu.
Producent zawiera wiele ważnych i prawidłowych zaleceń dotyczących operacji transportu. Jeśli masz samochód krajowy, modyfikacje mogą naprawdę pomóc w bardziej ekonomicznej i wysokiej jakości pracy. Ale dokonaj zmian po zakupie wysokiej jakości samochodu europejskiego lub japońskiego. Ciesz się ustawieniami fabrycznymi i nie sprawdzaj transportu bardziej niezawodnego. Oferujemy oglądanie wideo o modyfikacji transportu krajowego, bardziej precyzyjnie, że może się okazać:
Podsumujmy
Wykorzystanie wystarczająco prostych i znanych technologii pozwoli Ci modyfikować po prostu i szybko. Ale konsekwencje tego procesu mogą nadać się do zaskoczenia. Pamiętaj, że prawie każdy pomysł na modyfikację maszyny, która powstała w twoich myślach, wystąpiła już do innych właścicieli maszyn. Aby egzekwować taką zmianę, możesz znaleźć właściciel samochodu, który już dokonał tego procesu.
Czytanie opinii i komunikacji z doświadczonymi specjalistami w dziedzinie usług samochodów pomoże Ci uzyskać więcej informacji o jakości. Dzięki temu podejściu możesz zapewnić tylko udane modyfikacje swojego samochodu. Pamiętaj, że nowoczesna technika jest wystarczająco delikatna i nie lubi eksperymentów z ustawieniami fabrycznymi. Czy byłeś w stanie spędzić niezależne modyfikacje samochodu?
- Jest to dystrybucja różnych samochodów w grupach, klasach i kategoriach. W zależności od rodzaju konstrukcji parametry części zasilania, miejsca docelowego lub funkcji, które mają pewne pojazdy, klasyfikacja zapewnia kilka takich kategorii.
Klasyfikacja przez spotkanie
Pojazdy różnią się w ich przeznaczeniu. Możesz przeznaczyć pasażer i ciężarówki, a także specjalnego przeznaczenia CU.
Jeśli wszystko jest niezwykle jasne z samochodem pasażerskim i ładunkiem, to specjalny transport nie jest przeznaczony do transportu ludzi i ładunków. Takie samochody transportują sprzęt, który jest naprawiony na nich. W ten sposób można umieścić pojazdy pożarowe, auto-shirty, dźwigi ciężarówek, autolarów i inne samochody, wyposażone w taki czy inny sposób.
Jeśli samochód pasażerski może pomieścić do 8 osób bez kierowcy, jest klasyfikowany jako pasażer. Jeśli pojemność pojazdu jest więcej niż 8 osób, ten typ pojazdu jest autobusem.
Transporter może służyć do ogólnego przeznaczenia lub transportu specjalnego ładunku. Samochody samochodowe mają w swoim korpusie projektowym z bokami bez urządzenia przechylającego. Mogą być również wyposażone w markizę i łuki do montażu.
Ciężarówki specjalne mają różne możliwości techniczne w ich projekcie do transportu niektórych towarów. Na przykład Panheelevoz jest zoptymalizowany dla wygodnego transportu paneli i pieców budowlanych. Ciężarówka jest używana do przeważnie ładunku masowego. Wózek paliwowy jest przeznaczony do lekkich produktów naftowych.
Przyczepy, naczepy, przyczepy Ruspan
Każda TC może być używana z dodatkowym wyposażeniem. Mogą to być przyczepy, naczepy lub rozpuszczanie.
Przyczepa jest jednym z rodzajów używanych pojazdów bez sterownika. Jego ruch jest przeprowadzany za pomocą holowania.
Naczepa jest ciągnącym TC bez udziału kierowcy. Część masy jest podawana do samochodu holowniczego.
Przyczepa Rapup jest przeznaczona do transportu długiego ładunku. Projekt zapewnia oddychanie, którego długość może się zmienić podczas pracy.
Pojazd wykonujący holowanie nazywane jest ciągnikiem. Taki samochód jest zakończony specjalnym urządzeniem, które pozwala sprzęgnąć samochód i dowolną przyczepy. W inny sposób, taki projekt nazywa się siodłem, a ciągnik nazywa się ciągnikiem siodłowym. Jednak ciągnik siodłowy znajduje się w oddzielnej kategorii pojazdów.
Indeksowanie i gatunki
Wcześniej w ZSRR każdy model TC miał własny indeks. Wskazał zakład, na którym wyprodukowano samochód.
W 1966 r. Przyjęli tak zwaną branżę normalną normalną normalną 025270-66 "i system do oznaczenia zapasów walcowania samochodowego, a także jego agregatów i węzłów". Ten dokument może nie tylko klasyfikować pojazdy. Na podstawie tej sytuacji sklasyfikowano również przyczepy i inne urządzenia.
W tym systemie wszystkie pojazdy, których klasyfikacja została opisana w tym dokumencie, miała cztery, pięć lub sześć cyfr w ich indeksie. Dla nich możliwe było określenie kategorii pojazdu.
Dekodowanie indeksów cyfrowych
Dzięki drugiej cyfrze było możliwe, aby znać rodzaj pojazdu. 1 - Lucky TC, 2 - autobus, 3 - Ciężarówka ogólna przeznaczenie, 4 - Ciągnik siodłowy, 5 - wywrotka, 6 - Zbiornik, 7 - Van, 9 - TC specjalny cel. 
Co dotyczy pierwszej cyfry, a następnie oznaczała klasę Ts. Na przykład pojazdy pasażerskie, których klasyfikacja została przeprowadzona pod względem silnika. Samochody towarowe są podzielone na zajęcia wagowo. Autobusy wyróżniały długość.
Klasyfikacja pasażera TC.
Przez przemysł normalnie pojazdy kół pasażerskiego zostały sklasyfikowane w następujący sposób.
- 1 jest szczególnie małą klasą, objętość silnika wynosiła do 1,2 litra;
- 2 - Mała klasa, objętość od 1,3 do 1,8 litra;
- 3 - samochody klasy średniej, objętość silnika od 1,9 do 3,5 litra;
- 4 - duża klasa o objętości powyżej 3,5 litra;
- 5 jest najwyższą klasą pojazdów pasażerskich.
Do tej pory normy sektorowe nie jest już obowiązkowe, a wiele roślin nie przestrzegać do niego. Jednak krajowi producenci samochodów nadal używają tej indeksacji.
Czasami można spotkać pojazdy, których klasyfikacja nie nadaje się do pierwszej cyfry w modelu. Oznacza to, że indeks przypisał modele na etapie rozwoju, a następnie coś się zmieniło w projekcie, a liczba pozostaje.
Zagraniczne samochody produkcyjne i ich system klasyfikacji
Wskaźniki zagranicznych samochodów, które importowane na terytorium naszego kraju, nie zostały uwzględnione na liście pojazdów na przyjętych normalnych. Dlatego w 1992 r. Wprowadzono system certyfikacji pojazdów mechanicznych, a od 1 października 1998 r. Dotyczy jego zmodyfikowaną wersję. 
W przypadku wszystkich rodzajów pojazdów, które przyszły do \u200b\u200bobrotu w naszym kraju, konieczne było wydanie specjalnego dokumentu o nazwie "zatwierdzenie typu pojazdu". Z dokumentu, który nastąpił, że każdy TC powinien mieć własną osobną markę.
Aby uprościć procedurę przekazywania certyfikacji w Federacji Rosyjskiej, stosuje się tak zwany międzynarodowy system klasyfikacji. Zgodnie z nim każdy pojazd drogowy można przypisać jednej z grup - L, M, N, O. Inne oznaczenia nie istnieją.
Kategorie pojazdów w systemie międzynarodowym
Grupa L obejmuje każdy pojazd, którego liczba koła jest mniejsza niż cztery, a także quad bikes:
- L1 jest motorowany lub pojazd z dwoma kołami, które mogą rozwijać maksymalną prędkość do 50 km / h. Jeśli w konstrukcji pojazdu znajduje się wewnętrzny silnik spalinowy, objętość nie powinna przekraczać 50 cm³. Jeśli silnik elektryczny jest używany jako jednostka mocy, a następnie nominalne parametry mocy muszą być mniejsze niż 4 kW;
- L2 to motorower trójkołowy, jak również każdy pojazd z trzema kołami, których prędkość, której nie przekracza 50 km / h, a objętość silnika wynosi 50 cm³;
- L3 - motocykl o objętości ponad 50 cm³. Jego maksymalna prędkość jest wyższa niż 50 km / h;
- L4 - motocykl wyposażony w przewóz do przewozu pasażera;
- L5 - Trójkołowe, których prędkość przekracza 50 km / h;
- L6 to lekki quadę. Masa pojazdu kołowego nie powinna przekraczać 350 kg; Maksymalna prędkość nie więcej niż 50 km / h;
- L7 - Full Quadrice z wagą do 400 kg.
- M1 jest pojazdem do transportu pasażerów, którzy nie mają więcej niż 8 miejsc;
- M2 - TC z liczbą miejsc dla pasażerów więcej niż osiem;
- M3 - TC z liczbą miejsc więcej niż 8 i ważenie do 5 ton;
- M4 jest pojazdem o wielu miejscach ponad ośmiu i ważenia ponad 5 ton.
- N1 - Ciężarówki o wadze do 3,5 tony;
- N2 - TC o masie od 3,5 do 12 ton;
- N3 - TC z masą ponad 12 ton.
Klasyfikacja pojazdu na temat konwencji europejskiej
W 1968 r. Konwencja o ruchu drogowym została przyjęta w Austrii. Klasyfikacja podana w tym dokumencie służy do oznaczania różnych kategorii transportu.
Rodzaje TC zgodnie z konwencją
Obejmuje kilka kategorii:
- I to motocykle i inne dwukołowe techniki zmotoryzowane;
- B - samochody z wagą do 3500 kg oraz liczbę miejsc nie więcej niż osiem;
- C - Wszystkie TC, z wyjątkiem tych należących do kategorii D. Waga powinna wynosić więcej niż 3500 kg;
- D - transport pasażerski posiadający więcej niż 8 miejsc;
- E - Transport towarowy, Ciągnik.
Kategoria E pozwala kierowcom zarządzać pociągami drogowymi, które składają się z ciągnika. Tutaj można również dołączyć dowolne pojazdy klasyfikacyjne w, C, D. Te TCS mogą działać w ramach pociągu drogowego. Ta kategoria kierowców jest przypisana do reszty kategorii i jest podniesiona, gdy samochód jest zarejestrowany w dowodach pojazdu.
Nieoficjalna klasyfikacja europejska
Oprócz oficjalnej klasyfikacji istnieje również nieoficjalne, które jest używane całkiem szerokie. Jest dość popularny wśród właścicieli pojazdu. Tutaj można wyróżnić kategorie w zależności od konstrukcji pojazdów: A, B, C, D, E, F. Zasadniczo dziennikarze samochodowych są wykorzystywane w recenzje porównania i oceny.
Klasa A zawiera małe koszty niskich kosztów. F to najdroższe, bardzo potężne i prestiżowe marki samochodowe. W odstępach są klasy innych typów samochodów. Nie ma tu jasnych ramek. Jest to wiele różnych samochodów osobowych.
Wraz z rozwojem autoinadundry, nowe samochody ciągle produkują, które następnie zajmują swoje nisze. Dzięki nowym wydarzeniu klasyfikacja stale się rozwija. Często zdarza się, że różne modele mogą zajmować granice kilku klas, tworząc w ten sposób nową klasę.
Żywy przykład takiego zjawiska jest parkiet SUV. Jest przeznaczony na drogi z stałą powłoką.
Kody VIN.
W istocie jest to unikalny numer TC. W takim kodzie wszystkie informacje o pochodzeniu, producentach i technicznych cechach konkretnego modelu są szyfrowane. Pokoje można znaleźć na wielu węzłach na miejscu i jednostek maszynowych. Zasadniczo znajdują się na ciele, elementy podwozia lub specjalne zbiory.
Ci, którzy opracowali i wdrożyli te liczby wprowadziły najprostszą i najbardziej wiarygodną metodę, co znacząco ułatwia proces klasyfikacji samochodów. Taka liczba pozwala na znacząco chronić samochody od porwania.
Sam kod nie jest bałaganem liter i cyfr. Każdy znak przenosi pewne informacje. Zestaw szyfrów nie jest zbyt duży, każdy kod ma 17 znaków. Zasadniczo jest literami alfabetu łacińskiego i liczb. Ten cypher zapewnia pozycję specjalnego numeru sterowania, który jest obliczany na podstawie samego kodu.
Proces obliczania numeru kontrolnego jest dość potężnym środkiem ochrony przed przerwami. Liczby nie są zbyt trudne do zniszczenia. Ale dokonaj takiej liczby tak, że spadnie pod numerem kontroli - jest to już oddzielne i dość skomplikowane zadanie.
Podsumowując, chciałbym dodać, że wszystkie samodzielne samochody automatów wykorzystują ogólne zasady obliczania cyfry sterującej. Jednak producenci Rosji, Japonii i Korei nie stosują się do takich metod ochrony. Nawiasem mówiąc, na tym kodzie łatwo jest znaleźć oryginalne części zamienne do konkretnego modelu.
Dowiedzieliśmy się więc, jakie są rodzaje pojazdów i uważali ich szczegółową klasyfikację.
Dziękujemy, że odwiedziliśmy stronę naszej firmy!
Pracujemy dla Ciebie od 2006 roku.
Biuro prawne Powiernika oferuje najszerszą gamę usług jurysprudencji.
Przez 12 lat praktyki zyskaliśmy bezcenne doświadczenie i pomogliśmy dużej liczbie klientów w rozwiązywaniu różnych problemów i problemów.
Ponad 52% nowych klientów przychodzi do nas na zaleceniach!
Na tej stronie spróbujemy odpowiedzieć na pytanie o STS CARS
Dekwilowanie STS w samochodzie
STS - Certyfikat rejestracji pojazdu, kwestie na rejestracji pojazdu w jednostkach policyjnych (policja drogowa). Ma format 75 o 105 mm i zawiera następujące informacje:
1) znak rejestracji TC
Zgodnie z obecnym GOST (GOST R 50577-93, standardowy standard Federacji Rosyjskiej Pojazdów Pojazdów Rejestracji), znak rejestracyjny CU dla prywatnego CS Federacji Rosyjskiej składa się z dwóch pól. Lewy pole wskazuje liczbę i serię znaku rejestracji stanu, który jest kombinacją liter alfabetu Kirilitsa, ma analogowy alfabet łaciński, trzy cyfry (od 001 do 999) i dwie litery odpowiednich serii PRS . W prawym polu wskazano kod regionu (od dwóch do trzech liczb), a także flaga Rosji i międzynarodowego oznaczenia naszego kraju RUS.
2) Numer identyfikacyjny (VIN)
Numer identyfikacyjny pojazdu (POL. Numer identyfikacyjny pojazdu, VIN) - unikalny kod pojazdu składający się z 17 znaków. Kodeks dostarcza informacji na temat producenta i właściwości pojazdu oraz rok problemu. Struktura kodu jest oparta na standardach ISO 3779-1983 i ISO 3780. Numery identyfikacyjne są stosowane na komponentach all-block organizmów lub podwozia oraz na specjalnie wykonane znaki tablicy rejestracyjnej (zbiory).
W VIN może używać tylko następujących symboli liczby alfabetu łacińskiego i arabskich:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U W W X Y Z
Użyj liter I, O, Q jest zabronione, ponieważ są one podobne do rysowania z liczbami 1, 0, a także między sobą.
VIN składa się z 3 części:
- WMI (World Producenci Identyfikacja) - World Producent Indeks
- Vds (sekcja Opis pojazdu) - Część opisowa
- Sekcja identyfikacji pojazdu - charakterystyczna część
3) Model marki i pojazdu
Mark - producent.
Model jest oznaczeniem konkretnego produktu.
4) Typ pojazdu
Obecnie ustanowienie typu pojazdu jest dokonywane przez jednostkę certyfikującą przy wydawaniu "zatwierdzenia rodzaju pojazdu" zgodnie z zasadami pracy w systemie certyfikacji pojazdów mechanicznych i przyczep, zatwierdzonych przez uchwałę standardu państwowego Rosja z dnia 04/01/1998 nr 19 i zarejestrowana w Ministerstwie Sprawiedliwości Rosji 05/15/1998 nr 1522, a także inne dokumenty regulacyjne systemu certyfikacji pojazdów mechanicznych i przyczep.
Przy określaniu typu pojazdu organ certyfikujący uwzględnia cechy techniczne i cechy projektu oraz klasyfikację ustanowioną przez komisję Komisji Gospodarczej ONZ (zwane dalej EKG ONZ), a Gost R 51709-2001, przyjęty i Wprowadzone przez uchwałę standardu państwowego rosyjskiego z dnia 01.02. 2001 nr 47-art.
Głównymi typami TC to:
- pasażer,
- ładunek,
- Autobus ,
- motocykl,
- zwiastun filmu,
- Naczepa.
Można również wskazać różne pojazdy i kombinację. Przykład: Uniwersalny pasażer.
Kategorie pojazdów ustanowione przez pkt 5 załącznika 6 Konwencji o ruchu drogowym, zawarte w Wiedniu 08.11.1968 (zwane dalej Konwencją), są zdefiniowane do wydania odpowiednich certyfikatów do zarządzania takimi pojazdami.
Zgodnie z przepisami dotyczącymi paszportów pojazdów i paszportów do podwozia pojazdów, zatwierdzonych przez kolejność Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji nr 496 (zwaną dalej rozporządzeniem w sprawie TCP), Ministerstwo Przemysłu 6842, W linii 4 "Kategoria TC (A, B, C, D, Trailer) paszportu pojazdu wskazuje kategorię, która odpowiada klasyfikacji pojazdów.
W następujący sposób z pkt 28 przepisów dotyczących TCP, definicja kategorii pojazdów jest przeprowadzana zgodnie z klasyfikacją EKG ONZ.
Wskazanie w paszporcie pojazdu, na przykład, kategoria "B" nadal nie wskazuje, że pojazd jest pasażerem.
Przy określaniu typów pojazdów i przypisuje je do tego lub tego typu, zalecamy, aby system oznaczenia prędkości (PBX) przyjęty przez normę wynosi 025,270-66 (zwany dalej normalnym) i odzwierciedleniem w dokumencie "Zużycie paliwa i smarowanie Materiały na transporcie drogowym "zatwierdzone przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 29.04.2003.
6) Rok uwalniania pojazdu
Jest wskazany zgodnie z PTS. Wraz z brakiem tych informacji można go zainstalować zgodnie z rokiem modelowym określonym w VIN
7) Model silnika
8) Numer silnika
!!! Klauzula 7 i 8 w tej chwili, zgodnie z obowiązującymi przepisami nie określono w CTC
9) Numer podwozia (ramka)
Składa się z 17 znaków i można odszyfrować jako VIN.
Podwozie pojazdu naziemnego jest zmontowany zestaw agregatów transmisji, jednostek podwozia i mechanizmów sterujących.
- Podwozie pojazdu za pomocą ramki jest pełną konstrukcją, którą można przesuwać na własnych kołach lub gąsienicach. Podwozie ramki stosuje się głównie w ciągnikach i ciężarówkach. Urządzenie podwozia ramy zależy od stosowanego napędu. W kołach konstrukcja podwozia jest określana przez całkowitą liczbę osi i liczbę wiodących osi. Podwozie maszynowe, zaprojektowane do poruszania się w warunkach terenowych, są wyposażone w środki rosnącego pasabilizacji.
- Podwozie pojazdu z korpusem łożyskowym jest podstawą pojazdu łączącego agregaty transmisji, agregatów mechanizmów podwozia i sterowania.
Rama - system pojazdu przewoźnika, który jest projekt ballery.
10) Numer ciała (wózki)
Ciało jest częścią samochodu lub innego pojazdu, zaprojektowany, aby pomieścić pasażerów i ładunek. Numer ciała składa się z 17 znaków i odpowiada samochodowi VIN.
Rodzaje automobilyciało
| Zamknięte |
Sedan. Dwudrzwiowy sedan Hatchback. Coupe. Limuzyna Minivan. Hardtop. Samochód miejski Combi. Liftback. |
| otwarty |
Kabriolet Faeton Lando Targa. Terenówka Pająk |
| Framesazhires. |
uniwersalny Odebrać Awangarda |
| Ekskluzywny |
Brougham. Lando Targa. |
11) Kolor pojazdu
Struktura zastosowana do ciała w różnych sposobach struktury, która pozwala na rozróżnienie promieniowania elektromagnetycznego zakresu optycznego, określone na podstawie pojawiających się fizjologicznych uczuć wizualnych i w zależności od wielu czynników fizycznych, fizjologicznych i psychologicznych.
Kolory wskazane w STS są główne: czarny, biały, szary, srebrny, zielony, niebieski, czerwony itp Bez instrukcji odcieni i przedmiotów fabrycznych.
12) moc silnika
Moc jest wartością fizyczną równą ogólnym przypadku stopy zmian, transformacji, transmisji lub zużycia systemu energetycznego.
Jednostki miary używane do odzwierciedlenia fizycznej mocy silnika - 1 kW, który wynosi 1000 j / 1 sekundę, a moc, która wynosi 735,5 W. KM jest używany do określenia podstawy do opodatkowania i płatności.
13) Klasa ekologiczna
Charakteryzuje sprzęt motoryzacyjny w zależności od poziomu emisji szkodliwych (zanieczyszczających) substancji, które są spalinami silników spalinowych i odparowania paliwa samochodowego, zawierającego szkodliwe (zanieczyszczenia) substancje (tlenek węgla (CO), węglowodory (CM HN), Tlenki azotu (NOx) i dyspergowane cząstki).
Standard EURO-1 został wprowadzony w Europie na początku lat 90-tych. Obecnie istnieją 5 standardy. Standard EURO-4 został wprowadzony w Rosji od 1 stycznia 2010 r. W tej chwili dekret rządowy, który wprowadza standard Euro-5 od 1 stycznia 2014 r.
14) Paszport transportowy.
Dokument zawierający informacje o głównych cechach technicznych pojazdu, dane identyfikacyjne głównych agregatów, informacji o właścicielu, rejestracji i wyrejestrowaniu.
TCP i STS są jednym z najważniejszych autodocumentów, które powinny znajdować się na właścicielu pojazdu w swoich rękach. A dziś jesteśmy pogim o tym, co jest i co TCP różni się od STS na samochodzie, można jeździć na jednym dokumencie samochodem zamiast innego. Powiedziemy również, czy możliwe jest przywrócenie STS na TCP i co zrobić, jeśli oba dokumenty zostaną utracone.
Koncepcja i funkcje
Oba dokumenty są drukowane na czasach stanowych chronionych przed fałszywymi hologramami i znakami wodnymi.
Paszport
Paszport TC pokazuje informacje o właściwościach technicznych, modeli, kolorach pojazdu, a także o swoich właścicielach (jeśli zajęty samochodem na rynku wtórnym), daty produkcji i wyrejestrowanie w gałęziach IReO. Formularze TCP są produkowane na spotkaniu państwowym, mają swój własny, numer i podlega ścisłej sprawozdawczości. Wsparcie techniczne jest wypełnione działem Mrea w miejscu rejestracji z następującymi TS:
- Samochody osobowe;
- samochody ciężarowe;
- autobusy;
- przyczepy samochodów towarowych i pasażerskich, zarejestrowanych oddzielnie od "głównego" TC;
- podwozie zawarte w TC.
Wypełnij niebieską formę wsparcia technicznego:
- Personel MREO na podstawie dokumentów dostarczonych przez właściciela;
- inspektorzy celni, jeśli;
- odpowiedzialny za pracowników producenta, jeśli ty, podwozie lub przyczepa bezpośrednio z produkcji.
PTS jest bardzo ważnym papierem udowodnionym prawem do posiadania pojazdu. Dzięki nim:
- Organizowanie i monitorowane przez rachunkowość TCS zezwalające na działanie;
- pracownicy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych mogą śledzić i zapobiegać bezprawnym działaniom;
- niestandardowe inspektorzy kontrolują samochody przyjazne dla środowiska importowane do naszego kraju.
O tym, napisaliśmy osobno.
Certyfikat
Certyfikat rejestracji (STS) wskazuje również na cechy pojazdu, a także dane dotyczące właściciela, które są przedkładane dokumentowi na podstawie paszportu właściciela. Takie powielanie informacji o właścicielu w PTS i STS służy do stworzenia odpowiedniej bazy właścicieli, umożliwia śledzenie faktów sprzedaży TC.
O czym jest różnica między TCP a STS, a co ważniejsza, powiemy dalej.
Podczas sprawdzania dokumentów PTS i STS przed zakupem samochodu, specjalista w filmie powie poniżej:
Różnice PTS i STS
| Dane wprowadzone do dokumentu | Sts. | Pts. |
|---|---|---|
| rejestracja znak stanu | tak | |
| Kod VIN. | tak | tak |
| model marki i maszyny | tak | tak |
| wpisz TC. | tak | tak |
| kategoria TC (A, B, C, D) | tak | |
| rok wydania | tak | tak |
| płyta rejestracyjna silnika | tak | tak |
| numer podwozia (jeśli istnieje) | tak | tak |
| władza w KW i MUSEPOWER | tak | tak |
| numer ciała (jeśli różni się od numeru silnika) | tak | |
| kolor skóry | tak | |
| praca silnika | tak | tak |
| maksymalna dozwolona masa TC | tak | tak |
| czysta masa | tak | tak |
| seria i liczba paszportu właściciela | tak | |
| kraj producenta | tak | |
| klasa ekologiczna Ts. | tak | |
| kraj eksportu TS | tak | |
| Nr i seria deklaracji celnej (jeśli istnieją) | tak | |
| ograniczenia celne | tak | |
| Pełna nazwa i właściciel passyfikacji | tak | tak |
| Adres rejestracji właściciela | tak | |
| Miejsce, adres i data wydania dokumentu | tak |
O tym, gdzie zobaczyć liczbę certyfikatu rejestracji pojazdu (STS) i jak to wiedzieć na TCP, później powiemy mi dalej.
Jaki jest numer książki
Dla wygody utrzymania podstaw FTS i STS, zostaną wydane pary, podczas gdy całkowicie pasują do numeru i serii.
- Tak więc, jeśli istnieje tylko jeden z określonych dokumentów na rękach, możesz sprawdzić.
- Możesz także sprawdzić "Historia" pojazdu zakupionego z rąk pojazdu, wprowadzając do paska wyszukiwania podstawy lub w celu inspektora numeru i serii TCP lub STS.
O czyni konieczne jest noszenie PTS z Tobą i czy jazda bez STS jest dozwolona, \u200b\u200bale z paszportem TC, powiemy Ci dalej.
O tym, dlaczego nie warto kupować samochodu bez PTS i ONS, mówi o tym filmie:
Czy musisz z tobą nosić oba dokumenty
- Sts powinno być zawsze w twoich rękach. Jest to główny dokument potwierdzający prawo do posiadania pojazdu. Jeśli certyfikat rejestracji, inspektor narzuci grzywnę w wysokości 500 rubli na tobie i zabraniać przemieszczania samochodem, czyli.
- PTS nie musi nosić z nimi cały czas. Właściciele dają TCP Bankowi do czasu uratowania pożyczki i spokojnie idzie do samochodu bez niego. Dlatego nie jest konieczne, aby mieć TCP w ogóle. Ten dokument będzie potrzebny tylko wtedy, gdy zamierzasz dokonać działań rejestracyjnych związanych z twoim samochodem.
O odzyskaniu paszportu i certyfikatu rejestracji TS przez Pogrim poniżej.
Przywracanie i wprowadzanie zmian
Czasami kradzież lub jeśli dokumenty tracą normalny wygląd z powodu intensywnej lub długiej eksploatacji, właściciele TC są wymagane lub PTS. Skontaktuj się z inspektorami MREO, jeśli masz nazwisko lub regulację.
Zanim przejdziesz do inspektorów MREO, zbierasz pakiet niezbędnych dokumentów:
- Paszport i kopia;
- gra aktorska;
- wpływy o zapłatę okazałą na wymianę STS, wprowadzając zmiany w PTS lub;
- PTS i STS (jeśli są dostępne);
- wniosek o wydanie STS, zmieniający PTS lub otrzymanie duplikatu paszportu TC;
- objaśnienie (jeśli utracono dokumenty);
- pomoc w zamknięciu sprawy karnej, jeśli zostaną skradzione dokumenty i zacząłeś sprawę karną.
Z reguły procedura wydania niezbędnego autodocumentu występuje w dniu właścicielem pełnego pakietu niezbędnych dokumentów.
W zależności od obciążenia inspektorów MREO, sprawdzanie dokumentów i napełniania pustych czasów i TCP trwa od 1,5 godziny.
Podczas odbierania dokumentów uważnie zbadaj dane wykonane w formularzach. Po znalezieniu błędu - wprowadź inspektora na nim. Podczas gdy nie jesteś podpisany w dzienniku o otrzymaniu PTS lub STS, dokument z błędami zostanie zastąpiony na koszt mdea, jeśli znajdziesz literkę później, będziesz musiał ponownie zmontować papier i zapłacić Pokwitowanie formy i wypełnianie go.
O św. Nowej Próbki powie to:
