Środek przeciw zamarzaniu Felix to wysokiej jakości opracowanie nowej generacji czynników chłodniczych firmy Tosol-Sintez, która z sukcesami zajmuje się produkcją chemii samochodowej najlepsza klasa. Rozwój opiera się na wieloletnim doświadczeniu światowej klasy specjalistów, a także najnowszych wymaganiach znani producenci samochodów.

Środek przeciw zamarzaniu Felix

Twórcy przewidzieli możliwość stosowania środka przeciw zamarzaniu Felix pojazdy silnikowe(zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych), niezależnie od obciążenia pojazdu i innych aspektów, w tym zewnętrznych warunków środowiskowych. Środek przeciw zamarzaniu Felix można stosować w każdym samochodzie przy każdej pogodzie! Temperatura dla stosowania tego środka przeciw zamarzaniu waha się od -45 do +50 0C.
W wyniku wieloletniej pracy wysoko wykwalifikowanych specjalistów, dziś czynniki chłodnicze Felix mogą poszczycić się wieloma zaletami, które są tak ważne dla doświadczonego miłośnika motoryzacji, między innymi:

• wzrost mocy silnika;
• zmniejszenie zużycia paliwa;
• ochrona przed przegrzaniem i hipotermią przy minimalnych i maksymalnych temperaturach powietrza;
• Gwarantowana jest wysoka odporność antykorozyjna.

Myślę, że każdy kierowca zna konsekwencje stosowania w swoim samochodzie niskiej jakości płynu niezamarzającego.
Płyn niezamarzający Felix przeznaczony jest do stosowania o każdej porze roku do wszystkich typów silników samochodowych. Zaprojektowane zgodnie ze wszystkimi międzynarodowymi standardami. Przeszedł kilka etapów oczyszczania przy użyciu glikolu monoetylenowego najwyższej kategorii. Zapobiega przegrzaniu i zamarznięciu silnika. Ponad 5 milionów ludzi mówi o wysokiej jakości produktu naftowego pozytywne opinie rocznie.

Rodzaje środków przeciw zamarzaniu Felix

Producent oferuje następujące środki przeciw zamarzaniu Feliks:

• Felix Carbox (czerwony);
• Felix Energy (żółty);
• Felix Prolonger (zielony);
• Feliks Ekspert (niebieski).

Karboks Feliksa / czerwony

„Felix Carbox Red” - płyn chłodzący ma wysokie właściwości techniczne, z których główną jest możliwość długotrwałego użytkowania. Carbox zapewnia bezawaryjną pracę układu chłodzenia przez ponad 5 lat. Producent zapewnia możliwość stosowania go przez cały rok bez wyjątku. Podczas stosowania tego produktu naftowego eliminuje się tworzenie się kamienia w chłodnicy i posiada on wysokie właściwości antykorozyjne. Chroń swoją pompę i popraw jej wydajność.

Opinie

Produkt carbox został wypróbowany i przetestowany ośrodków naukowych i najlepsi profesjonaliści w swojej dziedzinie. Jakość czerwonego płynu chłodzącego została oceniona przez ponad siedemdziesiąt największych firm motoryzacyjnych na całym świecie, ponieważ produkt spełnia wszystkie wymagania konsumentów. „Czerwony” pomyślnie przeszedł test i spełnia wymagania międzynarodowe standardy. O doskonałych właściwościach świadczą także liczne opinie klientów, według których produkt spełnił wszystkie oczekiwania, a nawet więcej. Większość kierowców jest już przekonana o bezpieczeństwie i funkcjach „carboxa”.

Tabela właściwości karboksu

Felix Prolonger / zielony

Główną zaletą środka przeciw zamarzaniu Felix Prolonger jest odporność na korozję. Produkt zapewnia wysokiej jakości ochronę przed przegrzaniem i hipotermią. Zielony Feliks gwarantuje, że silnik szybko osiągnie żądaną temperaturę. „Zielony” charakteryzuje się dobrą przewodnością cieplną i wysoką smarownością, niskim pienieniem. Wynik jest imponujący nawet w najwyższych i najniższych temperaturach. Technologia produkcji jest wyjątkowa ze względu na liczne etapy oczyszczania produktu.

Środek przeciw zamarzaniu Felix, przedłużacz

Opinie

„Ekologiczny czynnik chłodniczy” otrzymał pozytywne recenzje i rekomendacje od ośrodków badawczych i zwykłych klientów. Kierowcy szczególnie zauważają jego dobre działanie smarne. Również niska zdolność do tworzenia piany nie pozostała niezauważona.

Tabela cech i właściwości „przedłużacza”

Felix Energy / żółty

„Żółty” jest przeznaczony do stosowania w silnikach o dużej wytrzymałości, zasilanych zarówno benzyną, jak i gazu ziemnego. Najbardziej odpowiedni dla samochody ciężarowe, statki, łodzie i ciężki sprzęt. Właściwości koloru żółtego płyn niezamarzający ostrzegać przed wszelkimi rodzajami korozji, tworzeniem się kamienia i opadów atmosferycznych. Ma ogromną liczbę zalet, takich jak:

• ochrona przed korozją wszystkich metali systemu;
• brak konieczności wymiany płynu chłodzącego przy dużym przebiegu;
• wykonane z najwyższej jakości glikolu monoetylenowego;
• wysoka zdolność odprowadzania ciepła.

Płyn przeciw zamarzaniu Felix Energy

Ten płyn jest przeznaczony do samochody osobowe, które wymagają silnej ochrony aluminium i stopów lekkich przed korozją.

Sytuację tę dodatkowo pogarsza fakt, że Rosja nie przyjęła jeszcze przepisu technicznego, który powinien klasyfikować chłodziwa i ustalać parametry, a także skład i zastosowanie komponentów wykorzystywanych do ich produkcji. Jedyny dokument normatywny w odniesieniu do środków przeciw zamarzaniu (tj. nisko zamarzających płynów chłodzących) pozostaje stary GOST 28084–89, który został przyjęty w tamtych czasach związek Radziecki. Nawiasem mówiąc, postanowienia tego dokumentu dotyczą wyłącznie płynów wytwarzanych na bazie glikolu etylenowego (MEG).

Ta okoliczność faktycznie daje wolną rękę pozbawionym skrupułów producentom, którzy w pogoni za zyskiem często korzystają z niskiej jakości, a często po prostu niebezpieczne substancje. Schemat jest następujący: biznesmeni opracowują własną formułę płynu chłodzącego z tanich komponentów i formalizują ją w formie pewnej Specyfikacja techniczna(TU), po czym zaczynają masowo rozbijać swój produkt.

Jedną z najczęstszych opcji „przeciw zamarzaniu” bodyagi jest użycie zamiast drogiego MEG-a mieszanki zastępczej składającej się z taniej gliceryny i równie taniego metanolu. Obydwa te składniki są niezwykle szkodliwe dla układu chłodzenia. Na przykład gliceryna sprzyja zwiększeniu aktywności korozyjnej, szczególnie w kanałach chłodzących bloku cylindrów; Wysoka lepkość(czyli kilkadziesiąt razy więcej niż glikol etylenowy) i zwiększona gęstość, co prowadzi do przyspieszonego zużycia pompy.

Nawiasem mówiąc, aby w jakiś sposób zmniejszyć lepkość i gęstość płynu chłodzącego, firmy dodają do niego kolejny szkodliwy składnik - metanol. Pamiętajmy, że alkohol ten należy do kategorii niebezpiecznych trucizn technicznych. Jego wykorzystanie w produkcji wyrobów konsumenckich jest prawnie zabronione, a jego naruszenie grozi surowymi karami administracyjnymi. Jest to jednak tylko jeden aspekt prawny. Stosowanie alkoholu metylowego w układzie chłodzenia jest niedopuszczalne i technicznie, ponieważ metanol po prostu unieszkodliwia jego części i składniki.

Fakt jest taki roztwór wodny Alkohol metylowy w temperaturze 50°C i wyższej zaczyna aktywnie oddziaływać z aluminium i stopami aluminium, niszcząc je. Szybkość takiego oddziaływania jest bardzo duża i nieporównywalna ze zwykłą szybkością korozji metali. Chemicy nazywają ten proces trawieniem i to określenie mówi samo za siebie.

Ale to tylko część problemów, jakie stwarza środek przeciw zamarzaniu „metanol”. Ten produkt ma niska temperatura wrzenia (około 64 °C), w związku z czym metanol stopniowo odparowuje z obiegu chłodzącego. W rezultacie pozostaje tam płyn chłodzący, którego parametry temperaturowe w ogóle nie odpowiadają wymaganym parametrom cieplnym silnika. W gorące letnie dni taki płyn szybko się gotuje, tworząc korki w obwodzie cyrkulacyjnym, co nieuchronnie prowadzi do przegrzania silnika.

Zimą na mrozie może po prostu zamienić się w lód i uszkodzić pompę. Zdaniem ekspertów poszczególne elementy układu chłodzenia, np. wirniki pomp wody, które również podlegają dużym obciążeniom dynamicznym, ulegają zniszczeniu przez płyn niezamarzający metanolowo-glicerynowy w ciągu niemal jednego sezonu.

Dlatego też obecny test, zorganizowany wspólnie z portalem AvtoVzglyad, miał za główny cel identyfikację niespełniających norm produktów zawierających alkohol metylowy. Do testów zakupiliśmy selektywnie dwanaście próbek różnorodnych środków przeciw zamarzaniu i niezamarzaniu, które zostały zakupione na stacjach benzynowych, rynkach motoryzacyjnych w miastach i regionie moskiewskim, a także w sieciach sklepów samochodowych. Wszystkie butelki z płynami chłodzącymi zostały następnie przekazane do jednego z laboratoriów badawczych 25. Państwowego Instytutu Badawczego Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, którego specjaliści przeprowadzili wszystkie niezbędne badania.

Płyny przeciw zamarzaniu, których nie powinieneś kupować

Szczerze mówiąc, końcowe wyniki testów produktów przeprowadzonych w instytucie badawczym nie napawają optymizmem. Sami oceńcie: z 12 płynów, które zakupiliśmy do testów, sześć (a to połowa próbek) zawierało metanol i to w dość dużej ilości (aż do 18%). Fakt ten po raz kolejny pokazuje wagę problemu związanego z ryzykiem zakupu na naszym rynku niebezpiecznych i niskiej jakości płynów niezamarzających. Wśród uczestników testu są to (zdjęcie po lewej): „Alaska Antifreeze -40” („Tektron”), „Antifreeze OZh-40” („Wołga-Oil”), Pilots Antifreeze Green Line -40 („Streksten” ), Płyn przeciw zamarzaniu -40 Sputnik G12 i Środek przeciw zamarzaniu OZh-40 (oba produkowane przez Promsintez), a także Środek przeciw zamarzaniu A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Wracając konkretnie do wyników testów, zauważamy, że wskaźniki temperatury chłodziw „metanolowych” nie wytrzymują krytyki. Zatem ich temperatura wrzenia, która zgodnie z klauzulą ​​4.5 TU 6-57-95-96 nie powinna spaść poniżej +108 stopni, w rzeczywistości wynosi 90-97 stopni, czyli znacznie niższą niż temperatura wrzenia zwykłej wody. Innymi słowy, prawdopodobieństwo, że silnik wyposażony w którykolwiek z tych sześciu środków przeciw zamarzaniu może się zagotować (szczególnie latem), jest bardzo wysokie. Nie lepiej jest w przypadku temperatury, w której rozpoczyna się krystalizacja.

Prawie wszystkie próbki zawierające metanol nie wytrzymują 40-stopniowego mrozu wymaganego przez normę branżową, a próbka Antifreeze -40 Sputnik G12 zamarzła w -30 C. Jednocześnie niektórzy producenci płynów chłodzących bez cienia wyrzutów sumienia wskazują na na etykietach, że ich produkty rzekomo odpowiadają specyfikacjom Audi, BMW, Volkswagena, Opla, Toyoty, Volvo...

Płyny przeciw zamarzaniu spełniające wymagania producentów samochodów

Porozmawiajmy teraz o wysokiej jakości chłodziwach, których parametry są w pełni zgodne z normami. Wszyscy uzyskali doskonałe wyniki w teście duzi producenci płyn niezamarzający, zarówno rosyjski, jak i zagraniczny. Są takie popularne marki krajowe, takie jak CoolStream (Tekhnoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzierżyńsk), Niagara (Niagara, Niżny Nowogród).

Spośród produktów zagranicznych w teście wzięły udział marki Liqui Moly(Niemcy) i Bardahl (Belgia). Oni też doskonałe wyniki. Wszystkie wymienione środki przeciw zamarzaniu wykonane są na bazie MEG, co w dużej mierze decyduje o jakości ich działania. W szczególności prawie wszystkie z nich mają duży margines zarówno mrozoodporności, jak i temperatury wrzenia.

Płyn przeciw zamarzaniu Sintec Premium G12+

Zgodnie z wynikami obecnego testu, środek przeciw zamarzaniu Sintec Premium G12+ ma dobry zapas mrozoodporności - temperatura krystalizacji wynosi -42 C zamiast standardowej -40 C. Produkt wytwarzany jest przez firmę Obninskorgsintez w oparciu o Najnowsza technologia synteza organiczna z najwyższej jakości glikolu etylenowego i importowanego pakietu dodatków funkcjonalnych. Dzięki najnowszym środek przeciw zamarzaniu Sintec Premium G12+ aktywnie przeciwdziała korozji i nie tworzy osadów na wewnętrznych powierzchniach układu chłodzenia.

Dodatkowo posiada skuteczne właściwości smarne, które wydłużają żywotność pompy wodnej. Środek przeciw zamarzaniu posiada atesty wielu znanych producentów samochodów (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) i jest zalecany do stosowania w krajowych i zagranicznych samochodach osobowych, ciężarówkach i innych pojazdach o średnich i ciężkich warunkach eksploatacji. Przybliżona cena za 1 litr – 120 rubli.

Płyn przeciw zamarzaniu Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Opracowano importowany płyn chłodzący Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus Niemiecka firma Liqui Moly, która posiada bogate doświadczenie w produkcji różnorodnych samochodowych płynów technicznych i olejów. Produkt to autorski skład nowej generacji, wyprodukowany z wykorzystaniem glikolu monoetylenowego i zaawansowanego technologicznie opakowania specjalne dodatki na bazie organicznych kwasów karboksylowych.

Jak wykazały nasze badania, ten środek przeciw zamarzaniu ma doskonałe właściwości temperaturowe, zapewniając wydajna praca systemy chłodzenia w zakresie od -45°С do +110°С. Jak zauważają sami twórcy, środek przeciw zamarzaniu skutecznie przeciwdziała korozji elektrochemicznej metali, a także korozji wysokotemperaturowej stopów aluminium.

Płyn chłodzący był wielokrotnie testowany przez wiodących światowych producentów samochodów, czego efektem są homologacje Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Zauważamy również, że Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus jest zmieszany ze standardowym płynem niezamarzającym G12 (zwykle w kolorze czerwonym), a także ze standardowym płynem niezamarzającym G11. Zalecany okres wymiany wynosi 5 lat. Przybliżona cena za 1 litr – 330 rubli.

Środek przeciw zamarzaniu CoolStream Standard

Karboksylanowy środek przeciw zamarzaniu CoolStream Standard produkowany jest przez jedną z wiodących firm Technoform Rosyjscy producenci chłodziwa samochodowe. Jest to ekologiczny, uniwersalny płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego, wyprodukowany w technologii karboksylanu OAT (Technologia Kwasu Organicznego). Jest wykonany z przedmieszki Arteco (Belgia) Inhibitor korozji BSB i jest dokładna kopia(przemianowany) Płyn przeciw zamarzaniu BS-Coolant.

Produkt przeznaczony do układów chłodzenia nowoczesnych benzyn i silniki Diesla zarówno zagraniczne, jak i produkcja krajowa. Zawiera dodatki firmy Arteco (Belgia), wspólne przedsięwzięcie Chevron i Total, co jest gwarancją jakości wszystkich karboksylanowych środków przeciw zamarzaniu CoolStream. Wystarczy zauważyć, że CoolStream Standard w swoim działaniu odpowiada dwóm rygorystycznym normom międzynarodowym: amerykańskiej ASTM D3306 i brytyjskiej BS 6580, a jego żywotność sięga 150 000 km bez wymiany.

Na podstawie wyników testów laboratoryjnych, laboratoryjnych i morskich Płyn przeciw zamarzaniu CoolStream Standard otrzymał obecnie oficjalne aprobaty i dopuszczenia do użytku od AvtoVAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, LiAZ, MAZ i wielu innych rosyjskich fabryk samochodów.

Płyn przeciw zamarzaniu Felix Carbox G12

Płyn chłodzący Felix Carbox to nowa generacja krajowego środka przeciw zamarzaniu karboksylanowego. Według klasyfikacji VW odpowiada klasie organicznego środka przeciw zamarzaniu G12+. Podczas testu produkt pokazał jeden z najlepsze wyniki poprzez mrozoodporność.

Należy pamiętać, że Felix Carbox zdał egzamin pełny cykl badania w amerykańskim ośrodku badawczym ABIC Testing Laboratories, które potwierdziły jego pełną zgodność z międzynarodowymi normami ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, które regulują wymagania dotyczące Specyfikacja techniczna i jakość chłodziw. Obecnie produkt posiada aprobaty wielu zagranicznych i krajowych producentów samochodów, w tym AvtoVAZ i KamAZ.

Felix Carbox wykonany jest z najwyższej jakości glikolu monoetylenowego, specjalnie przygotowanej, wysoko oczyszczonej wody demineralizowanej oraz unikalnego pakietu dodatków na bazie kwasów karboksylowych. Zastosowanie płynu niezamarzającego zapewnia zwiększenie przebiegu bez wymiany płynu chłodzącego (do 250 000 km), pod warunkiem, że produkt nie miesza się z innymi podobnymi płynami.

Płyn przeciw zamarzaniu Niagara RED G12+

Płyn przeciw zamarzaniu Niagara RED G12+ to płyn chłodzący nowej generacji opracowany przez specjalistów z PKF Niagara. Produkt powstał w oparciu o unikalną technologię karboksylanową Extended Life Coolant Technology, jedną z ważne właściwości czyli zdolność do tworzenia punktowej warstwy ochronnej w miejscach, gdzie zaczyna tworzyć się korozja. Ta jakość płynu niezamarzającego zapewnia mu wydłużony okres wymiany (do 5 lat pracy po napełnieniu układu chłodzenia lub 250 tysięcy kilometrów).

Zwracamy również uwagę, że płyn chłodzący Niagara RED G12+ przeszedł pełny cykl testów na zgodność z międzynarodowymi normami ASTM D3306, ASTM D4985 w ABIC Testing Laboratories, USA. Ponadto ma środek przeciw zamarzaniu oficjalne zezwolenie AvtoVAZ, a także inne rosyjskie fabryki samochodów do pierwszego tankowania na linii montażowej.

W trakcie testu płyn niezamarzający Niagara RED G12+ wykazał największą (wśród innych uczestników testu) rezerwę mrozoodporności (do -46 C). Dzięki takim wskaźnikom temperatury ten płyn chłodzący może być stosowany w prawie wszystkich regionach Rosji. Cechą wyróżniającą kanister Niagara G12 Plus Red jest wygodna, wysuwana wylewka, która ułatwia wlewanie płynu do układu chłodzenia. Przybliżona cena za 1 litr – 100 rubli.

Środek przeciw zamarzaniu Bardahl Universal Concentrate (koncentrat)

Oryginalny belgijski koncentrat płynu niezamarzającego wyprodukowany na bazie glikolu monoetylenowego z wykorzystaniem nowoczesnego pakietu dodatków karboksylanowych. Osobliwość Produkt ten charakteryzuje się wszechstronnością – płyn niezamarzający na jego bazie miesza się z dowolnym rodzajem płynów chłodzących organicznych i mineralnych, niezależnie od koloru, łącznie z płynami niezamarzającymi.

Podczas testu produkt nie tylko potwierdził deklarowane wskaźniki temperatury, ale nawet nieco je poprawił. Jak zauważają przedstawiciele firmy deweloperskiej, płyn niezamarzający skutecznie przeciwdziała korozji elektrochemicznej metali, a także korozji wysokotemperaturowej stopów aluminium. Płyn chłodzący polecany jest także do silników wymagających lepszego odprowadzania ciepła – silniki mocno przyspieszane, silniki z turbodoładowaniem.

Należy pamiętać, że uniwersalny koncentrat Bardahl jest neutralny w stosunku do różnych metali i stopów, czy to mosiądzu, miedzi, stali stopowej, żeliwa czy aluminium. Środek przeciw zamarzaniu nie ma negatywnego wpływu na gumowe i plastikowe produkty układu chłodzenia. Żywotność układów chłodzenia samochodów osobowych może sięgać 250 tys. km, a gwarantowany okres użytkowania wynosi co najmniej 5 lat. Jednym słowem produkt godny uwagi. Przybliżona cena za 1 litr koncentratu wynosi 300 rubli.

Wyciągać wnioski

Jakie zatem wnioski można wyciągnąć na podstawie wyników testów? Przede wszystkim należy pamiętać, że na rynku oprócz dobrych produktów znane marki, istnieje dziesiątki innych rodzajów chłodziw marki i dalekie od najwyższej jakości. Jeśli więc nie rozumiesz specyfikacji, postępuj zgodnie z kilkoma proste zasady.

Najpierw użyj środka przeciw zamarzaniu zatwierdzonego przez producenta Twojego samochodu. Jeśli nie możesz znaleźć takiego płynu chłodzącego, wybierz płyn niezamarzający tego samego typu, jaki jest zalecany dla Twojego samochodu, ale pamiętaj o uzyskaniu zgody innych osób firmy samochodowe. I nigdy nie wierz na słowo sprzedawcom w sklepach motoryzacyjnych, którzy zachwalają ich „super płyn niezamarzający”.

Nawiasem mówiąc, sprawdzenie dokładności zadeklarowanych danych nie jest takie trudne. Aby wyjaśnić informacje o dostępności zatwierdzeń, czasami wystarczy spojrzeć książka serwisowa, dokumentacja samochodowa, strony internetowe fabryk samochodów i producentów płynów niezamarzających.

Kupując, zwróć uwagę na opakowanie – na niektórych butelkach producenci umieszczają etykietę „Nie zawiera gliceryny” – aby rozwiać wątpliwości co do jakości swojego produktu.

Nawiasem mówiąc, w przypadku wszystkich wymienionych powyżej problemów w układzie chłodzenia silnika spowodowanych zastosowaniem płynu niezamarzającego gliceryno-metanolowego, dziś można i należy dochodzić roszczeń wobec ich producentów. Istnieją ku temu podstawy prawne, także na poziomie międzyrządowym. Przypomnijmy, że pod koniec ubiegłego roku Zarząd Eurazjatyckiej Komisji Gospodarczej (EWG) decyzją nr 162 dokonał zmian w Jednolitych Wymaganiach Sanitarno-Epidemiologicznych oraz Regulaminie Technicznym Unii Celnej „W sprawie wymagań dla smary, oleje i specjalne płyny„(TR TS 030/2012).

Zgodnie z tą decyzją wprowadzone zostanie rygorystyczne ograniczenie zawartości alkoholu metylowego w płynach chłodzących – nie powinna ona przekraczać 0,05%. Decyzja weszła już w życie i teraz każdy właściciel samochodu może się z nią skontaktować ustanowione przez prawo nakazać, organom kontroli państwowej (nadzoru) żądać odszkodowania za szkody w mieniu powstałe na skutek stosowania wyrobów niezgodnych z wymaganiami przepisy techniczne. Dokument Eurazjatyckiej Komisji Gospodarczej obowiązuje na terytorium pięciu krajów będących członkami EWG: Rosji, Białorusi, Kazachstanu, Armenii i Kirgistanu.

Płyn niezamarzający to ciecz, której temperatura zamarzania jest niższa niż woda. Stosowany jest w samochodach w celu zapobiegania przegrzaniu silnika. W przeciwieństwie do wody, która po zamrożeniu zwiększa swoją objętość o 9%, płyn niezamarzający nie staje się znacznie większy, co zapobiega uszkodzeniom części samochodowych.

Podstawą płynu chłodzącego jest glikol etylenowy z wodą i dodatkami dającymi dodatkowe właściwości. Bardzo ważny jest wybór odpowiedniego płynu niezamarzającego, ponieważ pomoże to uniknąć wielu problemów (przegrzania lub korozji).

Istnieją tylko cztery rodzaje płynów chłodzących, które są podzielone w zależności od dodatków:

Najlepsze w Rosji

W Rosji jest wiele chłodziw niskiej jakości, asortyment jest duży, dlatego warto wyróżnić kilka zaufanych firm.

Z domowy środek przeciw zamarzaniu należy zaznaczyć:

Wszystkie są materiałami karboksylanowymi Wysoka jakość, spełniają międzynarodowe standardy. Takie płyny chłodnicze mają wystarczający poziom mrozoodporności, aby kierowcy nie obawiali się o swoje samochody.

Część tych, którzy chcą wiedzieć, jak rozcieńczyć koncentrat przeciw zamarzaniu, warto zapoznać się z treścią tego

Oto jak go wybrać i jak go wykonać właściwy wybór, szczegółowo opisane w artykule.

Żółty jest środkiem przeciw zamarzaniu nowej generacji i należy do typu G13. Jest bardziej przyjazny dla środowiska, więc kosztuje więcej niż inne. Warto jednak zauważyć, że jeśli możesz sobie pozwolić na taki luksus, nie spiesz się z zakupem ten typ.

Ten płyn chłodzący jest odpowiedni grzejniki aluminiowe i jest używany do wymuszonego i silniki sportowe samochody i motocykle.

Mieszalność

Żółty płyn niezamarzający można mieszać z tym samym typem (G13) bez obawy, że powstała mieszanina straci swoje pierwotne właściwości lub spowoduje awarię samochodu. Nie zaleca się jednak dodawania chłodziw G12 lub G11, ponieważ składy tych produktów są nieco inne, co może prowadzić do nieprzewidywalnych konsekwencji (zmiany składu, a nawet osadu).

Film o tym, jak wybrać płyn niezamarzający:

Feliks

Krajowe chłodziwa mają dobra jakość. „Felix” jest jednym z najlepszych, dlatego warto go opisać szerzej zielony środek przeciw zamarzaniu tej firmy (Felix Prolonger G11).

Posiada następujące cechy:

• Wysoka przewodność cieplna, która zapobiega przegrzaniu i nadal jest mrozoodporna.
• Odporny na korozję i powstawanie piany.
• Dobra cena.
• Kompatybilny z częściami aluminiowymi.

Felix „Green” został w pełni przetestowany i spełnia międzynarodowe standardy, dlatego jest polecany do tak znanych marek jak Audi, BMW, Volvo i innych.

Nie mniej ważne niż marka paliwa do silnika. Znajomość składu i rodzajów pomoże kierowcom wybrać wysokiej jakości i, co najważniejsze, odpowiedni płyn chłodzący do samochodu. Jakie są rodzaje, jak różni się skład środka przeciw zamarzaniu i środka przeciw zamarzaniu - czytelnicy dowiedzą się tego wszystkiego po przestudiowaniu tego materiału.

Skład płynu niezamarzającego do samochodu i jego rodzaje

Organiczne i nieorganiczne środki przeciw zamarzaniu

Obecnie płyn chłodzący można podzielić na dwa rodzaje - krzemian i karboksylanowy środek przeciw zamarzaniu. Jeśli chodzi o krzemiany, to właśnie do tego należy „Tosol”. Skład takiego chłodziwa obejmuje kwasy nieorganiczne, borany, krzemiany, fosforany, azotany i azotyny. Krzemiany są głównym dodatkiem do nieorganicznych płynów chłodzących. Środek przeciw zamarzaniu nie nadaje się do tego, ponieważ ma wiele wad. Produkowany jest na bazie glikolu etylenowego.

Dodatki się stabilizują powierzchnia wewnętrzna rurociągów, ich głównym zadaniem jest zapewnienie ochrony przed korozją i przewodnictwem normalnym. Środek przeciw zamarzaniu radzi sobie z pierwszym zadaniem „doskonale”, a z drugim - dokładnie odwrotnie. Ze względu na niską przewodność cieplną wymiana ciepła jest bardzo powolna, co skutkuje częstym przegrzewaniem się silnika. Dlatego nie zaleca się stosowania płynu niezamarzającego w samochodach zagranicznych, ponieważ zużycie silnika następuje zbyt szybko. Jest jeszcze jedna poważna wada - krzemianowy środek przeciw zamarzaniu należy wymieniać co 30 tysięcy kilometrów, w przeciwnym razie oprócz przegrzania pojawi się również.

Jeśli chodzi o środki przeciw zamarzaniu karboksylanowe, używają wyłącznie kwasów organicznych. Dlatego ten typ ma znacznie mniej wad niż wersja silikatowa. Dodatki organiczne pokrywają tylko te obszary, w których występuje korozja, dzięki czemu praktycznie nie ma strat w wymianie ciepła. Jest to główna zaleta w porównaniu z krzemianowym płynem niezamarzającym. Karboksylanowy środek przeciw zamarzaniu wytwarzany jest na bazie glikolu etylenowego lub glikolu propylenowego.

To właśnie płyn karboksylanowy zaczęto nazywać środkiem przeciw zamarzaniu po tym, jak zaczął być dostarczany do WNP. Ale wielu dzisiaj nazywa to środkiem przeciw zamarzaniu. Zadaniem kierowcy jest dobranie odpowiedniego typu do swojego samochodu. Jeśli jest stary, środek przeciw zamarzaniu nie pogorszy sytuacji i kosztuje znacznie mniej niż organiczny środek przeciw zamarzaniu. W innych przypadkach należy kupić chłodziwo karboksylanowe. Jeśli chodzi o wymianę płynu niezamarzającego, jest ona wymagana dopiero po 200 tysiącach kilometrów. Osiągnąć to długoterminowy Stało się tak również dzięki dodaniu dodatków organicznych.

Klasyfikacja środka przeciw zamarzaniu

Obecnie istnieją trzy klasy środków przeciw zamarzaniu:

• Klasa G11. Ma kolor zielony lub niebieski. W tej klasie znajdują się najtańsze płyny dostępne na rynkach motoryzacyjnych. Skład płynu niezamarzającego G11 jest następujący: glikol etylenowy, dodatki krzemianowe. Do tej niższej klasy należy domowy środek przeciw zamarzaniu. Dodatki krzemianowe nadają właściwości przeciw zamarzaniu, smarujące, antykorozyjne i przeciwpieniące. Jak wspomniano powyżej, żywotność takiego płynu niezamarzającego jest dość krótka - około 30 tysięcy kilometrów.
• Klasa G12. Najczęściej jest czerwony lub różowy płyn niezamarzający. Więcej wysoki poziom jakość. Płyn ten starcza na znacznie dłużej i ma więcej przydatne właściwości, ale cena za G12 jest wyższa niż za G11. Płyn niezamarzający G12 zawiera już dodatki organiczne i glikol etylenowy.
• Klasa G13(dawniej G12+). Ma kolor pomarańczowy lub żółty. Do tej klasy zaliczają się przyjazne dla środowiska chłodziwa. Rozkładają się szybko i nie szkodzą środowisko. Wynik ten stał się dostępny po dodaniu glikolu propylenowego do środka przeciw zamarzaniu G12, podczas gdy karboksylazy pozostały jako dodatki. Każdy środek przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego będzie bardziej toksyczny niż jego odpowiednik na bazie glikolu propylenowego. Jedynym minusem G13 jest wysoka cena. Przyjazny dla środowiska G13 jest najczęściej spotykany w krajach europejskich.

Popularne marki środków przeciw zamarzaniu

Ustaliliśmy klasyfikację, teraz możemy przejść dalej znane marki które są preferowane przez kierowców w całej WNP. Obejmują one:

• Feliks.
• Alaska.
• Nord.
• Syntek.

To jest najbardziej optymalne opcje pod względem stosunku ceny do jakości. Zacznijmy więc od „Felixa” - ten płyn niezamarzający jest przeznaczony do wszystkich ciężarówek i. Potrafi normalnie funkcjonować w trudnych warunkach warunki klimatyczne. Płyn niezamarzający Felix zawiera specjalne opatentowane dodatki, które przedłużają żywotność rurociągów układu chłodzenia oraz chronią silnik przed zamarznięciem i przegrzaniem. Skład płynu niezamarzającego Felix zawiera dodatki przeciwpieniące, antykorozyjne i smarujące, płyn należy do optymalnej klasy G12.

Skład i właściwości płynu niezamarzającego Felix

Jeśli mówimy o jakości płynów, które należą do Antifreeze (G11 na bazie dodatków nieorganicznych), to jest to Alaska. W tych produktach nacisk położony jest na walkę z przeziębieniem. Na przykład określony skład środka przeciw zamarzaniu Alaska może wytrzymać temperatury do -65°C. Istnieją również opcje dla ciepłych regionów, gdzie zimą igła termometru nie spada poniżej 25°C. Oczywiście rodzaje środków przeciw zamarzaniu oznaczone G11 mają swoje wady.

Skład i właściwości płynu niezamarzającego Alaska

Inny dobra opcja– są to środki przeciw zamarzaniu firmy NORD. Firma zaopatruje rynek samochodowy wszystkie rodzaje płynów chłodzących są od G11 do G13, więc nie ma sensu opisywać składu środka przeciw zamarzaniu NORD.

Ostatnią opcją, którą rozważymy, jest samochodowy środek przeciw zamarzaniu Sintec. Firma produkuje głównie płyn klasy G12. Płyn przeciw zamarzaniu jest świetny dla każdego nowoczesne silniki. Wielu profesjonalnych mechaników zaleca stosowanie płynu niezamarzającego tej firmy kierowcom, którzy jeżdżą samochodami silnik aluminiowy. Skład środka przeciw zamarzaniu Sintek obejmuje opatentowane przez firmę dodatki, które doskonale chronią system przed tworzeniem się osadów w pompie wodnej, różnych kanałach, komora silnika i grzejnik. Sintek niezawodnie chroni również układ chłodzenia przed korozją.

Skład i właściwości płynu niezamarzającego Syntek

To nowoczesny czynnik chłodniczy opracowany przez holding Tosol-Sintez. Produkty chemii samochodowej tej firmy to produkty skuteczne i wysokiej jakości. Aby stworzyć płyn przeciw zamarzaniu Felix, który ma wiele pozytywnych i przydatne cechy, wymagało ogromnych zasobów, a mianowicie wiedzy i wieloletniego doświadczenia czołowych specjalistów.

Cechy kompozycji

Twórcy płyn techniczny włożył wiele wysiłku w stworzenie produktu i przewidywał jego zastosowanie w dowolnym pojeździe (ciężarowym, osobowym), niezależnie od czynników obciążeniowych i warunków zewnętrznych. Czynnik chłodniczy Felix stosowany jest nawet w niesprzyjających warunkach warunki pogodowe, jego pracownik Zakres temperatury waha się od 45 stopni poniżej zera do 50 stopni powyżej zera.

Dzięki wieloletnim badaniom środek przeciw zamarzaniu Felix uzyskał zauważalne pozytywne właściwości w porównaniu do konkurencyjnych związków:

• zwiększenie zasobów układu motorycznego;
• oszczędność paliwa;
• chroni system przed szokiem termicznym (przegrzaniem, hipotermią);
• zapewnia niezawodną ochronę antykorozyjną.

Lodówka Felix uznawana jest za produkt całoroczny i spełnia wszystkie międzynarodowe standardy. Wszechstronność – główna cecha jego sukces.

Rodzaje czynników chłodniczych

Asortyment środków przeciw zamarzaniu Felix jest niewielki i obejmuje kilka typów chłodnic inny kolor: Carbox, Energy, Prolonger, Expert. Spójrzmy na główne typy.

Carbox czerwony

Ta chłodnica ma dobre właściwości wskaźniki techniczne, w szczególności długotrwałego stosowania. Okres trwałości produktu Felix wynosi 5 lat. Kompozycję chłodzącą uważa się za całoroczną, to znaczy stosuje się ją o każdej porze roku. Felix Carbox chroni układ silnika przed niepożądanymi efektami, takimi jak rdza i kamień.

Produkt naftowy cieszy się szczególną popularnością wśród bezpośrednich konsumentów, gdyż w pełni spełnia ich oczekiwania. Świadczą o tym liczne pozytywne reakcje ludzi na temat cechy jakościowe produkt.

Przedłużacz zielony

Główną pozytywną cechą jest wysoka odporność antykorozyjna. Czynnik chłodniczy doskonale chroni silnik samochodu przed skokami temperatury, zapobiegając przegrzaniu lub przechłodzeniu układu. Felix Prolonger charakteryzuje się doskonałą przewodnością cieplną, dobrym działaniem smarującym oraz nie tworzy piany podczas stosowania.

Zielony płyn niezamarzający Felix dzięki swojemu rozwiązaniu zdobył sympatię zwykłych konsumentów pozytywne cechy. Zwykli właściciele samochodów zauważają wysokie właściwości smarne przy niskiej zdolności do tworzenia piany.

Energetyczny żółty

Jest przewidziany dla silników wymuszonych i ciężkich zasilanych gazem lub benzyną kategoria specjalna płynem niezamarzającym jest żółty Felix Energy. The produkt techniczny można stosować w różnych transport towarowy, technologia wodna i sprzęt ciężki. Główne korzystne wskaźniki Felix Energy to:

• Ochrona powierzchni metalowych układu napędowego przed procesami korozyjnymi i tworzeniem się różnorodnych osadów.
• Wysokie przebiegi nie są powodem do wymiany płynu chłodzącego.
• Wykonane z wysokiej jakości alkoholu diwodorotlenowego.
• Ma zwiększoną zdolność odprowadzania ciepła.
• Cena przystępna dla przeciętnego konsumenta.

Ekspert, niebieski

Expert jest produktem uniwersalnym, gdyż może być stosowany nie tylko jako płyn chłodzący układy napędowe pojazdów, ale także jako płyn chłodzący do różne systemy ogrzewanie. Kompozycja nie ma zwiększonej żywotności, ale jest w stanie niezawodnie oprzeć się rdzewieniu, kawitacji i korozji elektrochemicznej.

Warto zaznaczyć, że opracowane przez producenta dodatki mają właściwości regeneracyjne, czyli przywracają utracone właściwości. Jest to wygodne w przypadku dodawania środka przeciw zamarzaniu.

Główny pozytywne strony Ekspert ds. składu:

• wszechstronność;
• odporność na różne rodzaje rdzewienie powierzchni metalowych;
• zdolność do przywrócenia właściwości zużytego płynu chłodzącego.

Przed wymianą płynu chłodzącego w silniku należy zdecydować, jaki rodzaj płynu chłodzącego Felix ma zostać wymieniony. Expert i Carbox są uważane za najpopularniejsze wśród konsumentów kompozycje, ponieważ charakteryzują się dużą wszechstronnością zastosowania.

Do pojazd aby być jak najlepiej chronionym przed przepięciami termicznymi, należy przestrzegać pewnych zasad:

• Przed wprowadzeniem płynu chłodzącego do silnika samochodu należy przepłukać układ poprzedniego płynu niezamarzającego za pomocą specjalnego płukania.
• Nie należy mieszać środków przeciw zamarzaniu różne kompozycje i cechy.
• Zaleca się okresowo zaglądać do zbiornika w celu sprawdzenia poziomu płynu niezamarzającego, w razie potrzeby uzupełnić płyn chłodzący.

W przypadku wykrycia wycieku płynu chłodzącego należy natychmiast przystąpić do usuwania usterki i zaprzestać dalszej jazdy pojazdem.

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Rekomendowane lektury: administrator 08.06.2017