Skład jakościowy oleju silnikowego wpływa na żywotność, wydajność i praca ogólna silnik. Dlatego przy wyborze smaru warto wziąć pod uwagę nie tylko jego bazę (syntetyczną, półsyntetyczną, mineralną), ale także grupę, klasę i lepkość cieczy. W tym artykule opisano charakterystykę zalecanego oleju silnikowego do Mercedes-Benz Klasy E.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997

Model z 1996 roku

Silniki samochodowe benzynowe

Producent samochodów Mercedes-Benz Zaleca się stosowanie klasy E do układów smarowania silnika 102 smary, spełniający wymagania:

• olej silnikowy klasy G4 według klasyfikacji CCMC lub SG według standardów API;
• lepkość 10w-40 lub 10w-50;
• pojemność napełniania wynosi 5,5 litra.

Do układów smarowania silników 103 i 104 samochodów Mercedes Benz E Class, zgodnie z instrukcją obsługi samochodu, zaleca się uzupełnianie smarów o lepkości 15w-40 lub 15w-50. Pojemność system smarowania równa 7,0 l. Różnica między znakami maksymalnymi i minimalnymi na bagnecie wynosi 1,5 litra. Producent samochodu zaleca wymianę oleju co 10 tysięcy kilometrów lub 2 razy w roku. Przybliżona ilość smaru, która będzie potrzebna podczas wymiany, biorąc pod uwagę Filtr oleju wynosi 6,0 l (w tym ilość oleju w filtrze 1,0 l.).

Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie na inne typy silników, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 5,8 l. dla modelu 200;
• 5,9 l w przypadku modelu 230;
• 6,5 l dla modelu 260 lub 300;
• 7,5 l w przypadku modelu 280 lub 320.

Jednostki napędowe diesla

Zaleca się napełnianie Mercedesa Benz E Klasy olejami silnikowymi odpowiadającymi typowi oleju CD i posiadającymi lepkość 15w-40 lub 15w-50. Częstotliwość wymiany smaru wynosi 10 tys. Km. Różnica między znakami maksymalnymi i minimalnymi na bagnecie wynosi 1,5 litra. Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 6,5 l w przypadku modelu 200;
• 8,0 l dla modeli 250 lub 300 z turbodoładowaniem;
• 7,0 l w przypadku modelu 250 lub 300 bez turbosprężarki;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003

Model z 2001 roku

Silniki samochodowe benzynowe

• zgodnie ze standardami CCMC-G4, CCMC-G5;
• zgodnie z klasyfikacją API - olej typu SG;
• zgodnie z ACEA A2-96 lub ACEA A3-96.

Lepkość dobiera się na podstawie temperatury powietrza w regionie, w którym maszyna będzie eksploatowana. Całoroczne oleje silnikowe o lepkości 15w-40 lub 10w-40 stosowane są w regionach o szerokim zakresie temperatur. Dla regionów o zbyt niskich lub wysokich temperaturach warto wybrać specjalne oleje silnikowe przeznaczone na lato lub zimę. Aby wybrać środek smarny dla regionów, w których jest zbyt gorąco lub zimno, należy skontaktować się z dealerem Mercedes Benz Klasy E.

Tom płyn silnikowy wymagane do wymiany, biorąc pod uwagę filtr oleju, to:

• 5,5 l dla modelu E200;
• 8,0 l dla modeli E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l w przypadku E 430 4MATIC;
• 7,5 l, jeśli jest wyposażony w E 55 AMG.

Silniki Diesla

Producent Mercedes-Benz Klasy E zaleca do swoich samochodów oleje spełniające wymagania CCMC-D4, CCMC-D5 i CCMC-PD2. W przypadku braku określonych płynów silnikowych dozwolone jest stosowanie smarów spełniających wymagania API CE lub CF-4. Doboru lepkości dokonuje się biorąc pod uwagę temperaturę za dnem maszyny według schematu 1.

Schemat 1. Zależność wskaźnika lepkości od temperatury regionu, w którym samochód będzie eksploatowany.

Wyjaśnienie schematu 1:

• SAE 30 wylewa się w zakresie temperatur od +25 0 C do + 15 0 C;
• SAE 40 stosuje się, jeśli temperatura przekracza +25 0 C;
• 5w-30 wlewa się, jeśli temperatura jest niższa niż +5 0 C;
• 5w-30 CCMC-G5 wlewa się w temperaturze poniżej +30 0 C;
• 5w-40, 5w-50 nadaje się do Zakres temperatury od +30 0 C (lub więcej) do -30 0 C (lub mniej);
• 10w-30 wlewa się w temperaturach od +10 0 C do -20 0 C;
• 10w-30 CCMC-G5 stosuje się w warunkach temperaturowych od +30 0 C do -20 0 C;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 stosuje się, jeśli temperatura przekracza -20 0 C;
• 15w-40, 15w-50 stosuje się, jeśli temperatura przekracza -15 0 C;
• 20w-40, 20w-50 stosuje się, jeśli temperatura przekracza -5 0 C.

Przy wyborze lepkości oleju silnikowego nie uwzględnia się krótkotrwałych zmian temperatury. Również w instrukcji producent podaje, że maksymalne dopuszczalne zużycie smaru wynosi 1,5 l/1 tys. km.

Ilość smaru wymagana podczas wymiany, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 6,0 l dla silników E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l dla silników E 270 CDI;
• 7,5 l dla silników E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009

Model z 2008 roku

Producent Mercedes-Benz Klasy E zaleca stosowanie płynów silnikowych spełniających określone wymagania. Ze względu na zgodność z olejem wymagane standardy wskazać tolerancje stosowane do pojemników ze smarem. Na przykład na kanistrze oleju będzie napis: „Zatwierdzony zgodnie z arkuszem MB 229.1, 229.3 lub 229.5”.

Silniki samochodowe benzynowe

Schemat 2. Zależność charakterystyka lepkości oleju od temperatury powietrza na zewnątrz auta.

Wyjaśnienie schematu 2:

• 0w-30, 5w-30 nadaje się do zakresu temperatur od +30 0 C (lub więcej) do -25 0 C (lub mniej), również w podobnych warunkach temperaturowych istnieje możliwość uzupełnienia 0w-40, 5w-40 lub 5w-50;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 lub 10w-60 stosuje się, jeśli temperatura jest wyższa niż -20 0 C;
• 15w-40, 15w-50 stosuje się, gdy odczyt termometru przekracza -15 0 C;
• 20w-40, 20w-50 stosuje się, gdy odczyt termometru przekracza -5 0 C.

Ilość oleju silnikowego, która będzie potrzebna przy wymianie, biorąc pod uwagę wymianę filtra oleju, wynosi:

• 8,0 l dla silników E 240, E 320;
• 7,5 l w przypadku E 500;
• 8,5 l dla silników E 55 AMG.

Silniki Diesla

Zalecana olej silnikowy dla Mercedes-Benz Klasy E musi spełniać tolerancje 229,3 lub 229,5. Dobór lepkości odbywa się zgodnie ze schematem 2. Ilość oleju silnikowego wymagana podczas wymiany, biorąc pod uwagę filtr oleju, jest równa:

• 6,5 l dla silników E 200 CDI i E 270 CDI;
• 7,5 l dla silników E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017

Model z 2013 roku

Aby zapewnić optymalną pracę silnika, producent zaleca stosowanie smarów spełniających określone tolerancje. Listę zalecanych płynów silnikowych można zobaczyć na oficjalnej stronie internetowej http://bevo.mercedes-benz.com.

Silniki samochodowe benzynowe

• 3, 229,5, 229,51 dla urządzeń E 200 BlueEFFICIENCY lub E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 w przypadku modeli E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY,E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5, jeśli weźmiemy pod uwagę silniki E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

W przypadku braku powyższych olejów silnikowych dopuszczalne jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1,0) płynów silnikowych o tolerancjach 229,1, 229,3 lub spełniających normy ACEA A3.

Dobór charakterystyk lepkościowych olej silnikowy wyprodukowane według schematu 3.

Schemat 3. Zależność lepkości płynu silnikowego od temperatury środowisko.

Zgodnie ze schematem 3 dla zakresu temperatur od +30 0 C (lub więcej) do -25 0 C (lub mniej) stosuje się smary 0w-30, 0w-40. W temperaturach powyżej -25 0 C należy uzupełnić oleje silnikowe 5w-30, 5w-40 lub 5w-50. Gdy odczyt termometru jest powyżej -20 0 C, użyj 10w-30, 10w-40 lub 10w-50, 10w-60. Jeśli temperatura jest wyższa niż -15 0 C, wlej smary 15w-30, 15w-40, 15w-50. Płyny silnikowe 20w-40 lub 20w-50 wlewa się w temperaturach powyżej -5 0 C. Należy pamiętać, że dla samochody AMG Można używać tylko olejków Lepkość SAE 0w -40 lub SAE 5w -40.

Silniki samochodowe z silnikiem Diesla

Zgodnie z instrukcją dla modeli z filtrem cząstek cząstek E 200 CDI Blueefficiency, E 220 CDI Blueefficiency, E 250 CDI Blueefficiency, E 250 CDI 4Matic Blueefficien, E 300 CDI Blueefficien, E 350 CDI Blueefficiency, E 350 CDI 4MATIC Blueef Fidency, E 350 Zaleca się napełnianie BlueTEC olejami silnikowymi z atestami 228.51, 229.31, 229.51.

W przypadku braku powyższych olejów dozwolone jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1 litr) płynów silnikowych spełniających wymagania 229.1, 229.3, 229.5 lub ACEA C3. Lepkość płynu silnikowego dobiera się zgodnie ze schematem 3, biorąc pod uwagę temperaturę na zewnątrz samochodu.

Uzupełnij zbiorniki

Ilość oleju silnikowego wymagana podczas wymiany wynosi:

• 5,5 l dla modeli E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l dla silników E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
• 8,0 l jeśli jednostki napędowe E 300 CDI BlueEFFICIENCY,E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l dla silników E 63 AMG z zewnętrzną chłodnicą oleju.

Mercedes-Benz E W213 S213 z 2016 roku

Model z 2016 roku

Zalecany olej silnikowy do samochodów Mercedes-Benz Klasy E wysoka wydajność silnik samochodu i jego długoletnia eksploatacja muszą spełniać określone tolerancje. Zobacz listę oryginalne oleje silnikowe spełniające wymagania MB można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej http://bevo.mercedes-benz.com.

Jednostki napędowe benzynowe

Zgodnie z instrukcją obsługi Mercedes Benz Klasy E należy stosować smary o tolerancji 229,5. W samochodach AMG dopuszczalne jest napełnianie wyłącznie smarami o lepkości SAE 0W-40 lub SAE 5W-40.

W sytuacje awaryjne jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1 litr) olejów silnikowych o charakterystyce MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 lub Specyfikacja ACEA A3. Wyboru lepkości oleju dokonuje się według schematu 3, w zależności od temperatury regionu, w którym maszyna będzie eksploatowana.

Silniki samochodowe z silnikiem Diesla

Na podstawie instrukcji Samochody Mercedes-Benz Klasa E Do modeli E 350 CDI należy stosować oleje posiadające atesty 228.51, 229.31, 229.51. W przypadku innych konfiguracji samochody z silnikiem diesla stosować oleje silnikowe z atestami 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. W przypadku braku ww płyny smarujące Dopuszczalne jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1 litr) oleju o parametrach MB-Freigabe (atest Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 lub specyfikacji ACEA C3.

Lepkość oleju silnikowego dobiera się zgodnie ze schematem 3, biorąc pod uwagę reżim temperaturowy za burtę samochodu.

Uzupełnij zbiorniki

Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie wynosi:

• 6,1 l dla silnika E 180;
• 6,3 l w przypadku jednostek napędowych E 200, E 250;
• 8,0 l dla silników E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 l, jeśli samochód jest AMG;
• 6,5 l dla innych modeli samochodów.

Wniosek

Producent w instrukcji obsługi maszyny podaje parametry zalecanego oleju silnikowego do Mercedes-Benz Klasy E. Opisano także środki smarne, które można stosować do uzupełniania. Należy pamiętać, że po uzupełnieniu stanu, dojeżdżając do najbliższej stacji paliw należy wymienić olej w samochodzie ze względu na długą podróż olej mieszany zabroniony. Niedopuszczalne jest również stosowanie różnych dodatków; ich użycie może prowadzić do awarii silnika.

Olej to główny materiał eksploatacyjny i najważniejszy element prawidłowego działania silnika Mercedesa. Wydajność silnika i jego gwarantowana żywotność zależą bezpośrednio od jakości oleju i jego stanu. Producenci samochodów doskonale to rozumieją i dlatego tworzą własne regulaminy serwisowe, a także przymusowo, aby zachować gwarancję, obligują do wymiany oleju silnikowego co 10 i 15 tysięcy kilometrów.

Jaki olej zalać do Mercedesa? Istnieje wiele punktów widzenia, a także odmian olejków. Ale koncern Daimlera postanowił uprościć odpowiedź na to pytanie i w 2011 roku rozpoczął produkcję oryginalnego oleju silnikowego Mercedes pod własną marką. I okazała się to niezwykle skuteczna decyzja marketingowa i finansowa!

Oczywiście Mercedes nie produkuje samodzielnie oleju silnikowego, ale kupuje go od wiodących producentów (Mobil, Shell, Fuchs itp.), a następnie pakuje i etykietuje pod własną marką. Ale dla kupującego końcowego uprościło to proces selekcji, ponieważ na tym etapie producent sam dokonał wyboru za klienta, gwarantując jakość i niezawodność. W przeciwieństwie do innych firm samochodowych, Mercedes oferuje teraz pełna linia materiały eksploatacyjne na pełną konserwację.

Odkąd rozpoczęła się produkcja oleju silnikowego pod znakiem gwiazdy, z powodzeniem ugruntowała swoją pozycję. Obecnie pod nazwą oryginalnego oleju silnikowego Mercedesa produkowanych jest kilka rodzajów olejów, w tym te do silników wymuszonych silniki AMG. Każdy z nich ma swoją własną tolerancję i swoje unikalne cechy.

• Stare oleje z arkusza homologacji 229.3 i 229.31 są obecnie prawie w ogóle nieużywane;
• Nowy oleje syntetyczne Z Homologacja Mercedesa 229,5 za silniki benzynowe i 229,51 dla silników Diesla;
• Najnowszy olej silnikowy z homologacją 229,52 do silników Diesla.

Wymiana oleju w silniku Mercedesa

Tak określają przepisy producenta obowiązkowa wymiana olej silnikowy zgodnie z planem. Częstotliwość przeglądów zależy od wielu czynników – sposobu eksploatacji, przedawnienia poprzednich przeglądów oraz liczby kilometrów przejechanych od ostatniego przeglądu.

Elementy konstrukcyjne i materiały eksploatacyjne muszą być ze sobą spójne. Firma Mercedes-Benz zaleca stosowanie wyłącznie produktów przetestowanych i zatwierdzonych przez firmę Mercedes-Benz. Są one podane w odpowiednich rozdziałach niniejszej „Instrukcji obsługi”.

Materiały eksploatacyjne zatwierdzone przez Mercedes-Benz można rozpoznać po następujących napisach na pojemnikach:

MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz, np.: MB-Freigabe 229.51),

Atest MB (Atest Mercedes-Benz, na przykład: Atest MB 229.51).

Dalsze informacje można uzyskać w każdym serwisie Mercedes-Benz lub w Internecie pod adresem: http://bevo.mercedes-benz.com.

Paliwo

Ważne instrukcje dotyczące bezpieczeństwa

OSTROŻNIE

Paliwo jest produktem łatwopalnym. Niewłaściwe obchodzenie się z paliwem stwarza ryzyko pożaru i eksplozji!

W żadnym wypadku nie używaj ognia, otwartego płomienia, palenia tytoniu ani iskier. Przed tankowaniem wyłącz silnik i niezależny system ogrzewania, jeśli jest na wyposażeniu.

OSTROŻNIE

Paliwo jest substancją toksyczną i szkodliwą. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Należy unikać dostania się paliwa na skórę, oczy, ubranie lub wnętrze ciała. Nie wdychać oparów paliwa. Trzymaj dzieci z dala od paliwa.

Jeśli Ty lub inne osoby miałyście kontakt z paliwem, rozważ następujące kwestie:

Jeśli paliwo zetknie się ze skórą, natychmiast umyj ją wodą z mydłem.

Jeżeli paliwo dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dokładnie czystą wodą. Natychmiast skontaktuj się z lekarzem.

Jeżeli paliwo dostanie się do organizmu, należy natychmiast zasięgnąć porady lekarza. Nie wywoływać wymiotów.

Natychmiast zmienić odzież zanieczyszczoną paliwem.

Objętość zbiornika paliwa

W zależności od konfiguracji całkowita objętość zbiornik paliwa mogą się różnić.

Benzyna (EN 228, E DIN 51626?1)

Jakość paliwa

Nie stosować oleju napędowego w pojazdach napędzanych benzyną. Nie włączaj zapłonu, jeśli przypadkowo dodano niewłaściwe paliwo. W przeciwnym razie paliwo może przedostać się do przewodów paliwowych. Nawet niewielka ilość nieodpowiedniego paliwa spowoduje uszkodzenie układu napędowego i silnika. Skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem i zlecić całkowite opróżnienie zbiornika paliwa oraz przewodów paliwowych.

Tankuj swój samochód wyłącznie benzyną bezołowiową „Super” z O.H.I.M. nie mniej niż 95 / O.H.M.M nie mniej niż 85, zgodnie z normą europejską EN 228 lub E DIN 51626-1, lub benzyna o podobnej jakości.

Paliwo o tej specyfikacji może zawierać do 10% etanolu.

Paliwo niezgodne z normą europejską EN 228 lub E DIN 51626-1 może powodować zwiększone zużycie, a także uszkodzenia silnika i układu wydechowego.

E85 (benzyna o zawartości etanolu 85%)

E100 (100% etanol)

M15 (benzyna o zawartości metanolu 15%)

M30 (benzyna o zawartości metanolu 30%)

M85 (benzyna o zawartości metanolu 85%)

M100 (100% metanol)

Benzyna z dodatkami metali

Olej napędowy

Nie mieszaj takiego paliwa z paliwem zalecanym dla Twojego pojazdu. Nie używaj dodatków. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. Wyjątek stanowią dodatki czyszczące służące do usuwania i zapobiegania osadom. Do benzyny można dodawać wyłącznie dodatki czyszczące zalecane przez firmę Mercedes-Benz, patrz „Dodatki”. Dalsze informacje na ten temat można uzyskać w każdym serwisie Mercedes-Benz.

Paliwo E10 zawiera do 10% bioetanolu. Twój pojazd nadaje się do tankowania benzyny E10. Twój samochód może być zasilany benzyną E10.

W drodze wyjątku i tylko w przypadku braku możliwości zatankowania paliwa o zalecanej jakości, samochód może czasowo zatankować zwykłą benzynę bezołowiową posiadającą certyfikat O.Ch.I.M. 91 / O.H.M.M. 82. W rezultacie moc silnika może spaść, a zużycie paliwa może wzrosnąć. Unikaj jazdy z pełnym obciążeniem silnika i gwałtownym przyspieszaniem. W żadnym wypadku nie należy tankować samochodu benzyną o niższym O.N.I.M. / O.H.M.M.

W niektórych krajach dostępna w handlu benzyna może nie być wystarczająco odsiarczona. Używanie takiej benzyny może przejściowo powodować powstawanie nieprzyjemnego zapachu, zwłaszcza podczas jazdy na krótkich dystansach. Po uzupełnieniu paliwa niezawierającego siarki (zawartość siarki 10 ppm) powstawanie nieprzyjemnego zapachu zmniejsza się.

GLK 350 4MATIC

Tankuj swój samochód wyłącznie benzyną bezołowiową, bezsiarkową „Super” z O.H.I.M. nie mniej niż 95 / O.H.M.M. co najmniej 85 spełniających wymagania Norma europejska EN 228 lub benzyna o podobnej jakości.

W przeciwnym razie może to mieć negatywny wpływ na wydajność silnika lub może nastąpić uszkodzenie układu oczyszczania spalin.

W niektórych krajach dostępna w handlu benzyna może nie być wystarczająco odsiarczona. Używanie takiej benzyny może przejściowo powodować powstawanie nieprzyjemnego zapachu, zwłaszcza podczas jazdy na krótkich dystansach. Po uzupełnieniu paliwa niezawierającego siarki (zawartość siarki 10 ppm) powstawanie nieprzyjemnego zapachu zostaje zmniejszone.

Dodatki

Eksploatacja silnika z dodatkowymi dodatkami do paliwa może spowodować uszkodzenie silnika. Dlatego nie należy dodawać do paliwa żadnych dodatków. Wyjątkiem są dodatki usuwające i zapobiegające osadom. Do benzyny można dodawać wyłącznie dodatki zalecane przez firmę Mercedes-Benz. Prosimy postępować zgodnie ze wskazówkami użycia produktu zawartymi w instrukcji dołączonej do produktu. Dalsze informacje na temat zalecanych dodatków można uzyskać w każdym Serwisie Mercedes-Benz.

W niektórych krajach jakość dostępnego na rynku paliwa może być niewystarczająca. Używanie tego paliwa może powodować tworzenie się osadów. W takich przypadkach zaleca się dodanie dodatku czyszczącego zalecanego przez firmę Mercedes-Benz (numer produktu A000989254512) po konsultacji z Serwisem Mercedes-Benz. Należy postępować zgodnie ze wskazówkami i informacjami o proporcjach mieszania na pojemniku.

Olej napędowy (EN 590)

Jakość paliwa

OSTROŻNIE

Podczas mieszania olej napędowy z temperaturą zapłonu benzyny mieszanka paliwowa niższa niż w przypadku czystego oleju napędowego. Kiedy silnik pracuje, elementy układu wydechowego mogą się niezauważalnie przegrzać. Istnieje niebezpieczeństwo pożaru!

Nigdy nie tankuj benzyny. Nigdy nie mieszaj benzyny z olejem napędowym.

Tankuj swój pojazd wyłącznie olejem napędowym spełniającym wymagania normy europejskiej EN 590 lub norm równoważnych. Paliwo niespełniające wymagań europejskiej normy EN 590 może powodować zwiększone zużycie i uszkodzenia silnika oraz układu wydechowego.

Nie tankuj pojazdu następującymi rodzajami paliwa:

Olej napędowy do zastosowań morskich

Paliwo do kotła

Biodiesel

Olej roślinny

• Ropa naftowa

Nie należy mieszać takiego paliwa z olejem napędowym ani nie dodawać żadnych specjalnych dodatków. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. Wyjątkiem są produkty poprawiające płynność. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz „Ulepszacze przepływu”.

Pojazdy z filtrem cząstek stałych: W krajach spoza Unii Europejskiej należy stosować wyłącznie unijny olej napędowy o niskiej zawartości siarki i zawartości siarki poniżej 50 ppm, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu oczyszczania spalin.

Samochody bez filtr cząstek stałych: W krajach, w których dostępny jest wyłącznie olej napędowy o wyższej zawartości siarki, wymiany oleju należy przeprowadzać w krótszych odstępach czasu. Dalsze informacje na temat okresów wymiany oleju można uzyskać w każdym specjalistycznym warsztacie zatrudniającym wykwalifikowany personel.

Z reguły informację o jakości paliwa można znaleźć na dystrybutorze paliwa. Jeżeli na dystrybutorze paliwa nie ma oznaczenia, skontaktuj się z obsługą stacji benzynowej.

Informacje na temat tankowania można znaleźć tutaj.

Niska temperatura zewnętrzna

W okres zimowy Na rynku dostępny jest olej napędowy o zwiększonej płynności w niskich temperaturach. W Europie europejska norma EN 590 definiuje różne zależne od klimatu klasy mrozoodporności. Stosując olej napędowy spełniający wymagania klimatyczne europejskiej normy EN 590, można uniknąć przerw w pracy silnika. Kiedy niezwykle niskie temperatury powietrzu zewnętrznym, płynność oleju napędowego może być niewystarczająca. Dotyczy to również oleju napędowego pochodzącego z cieplejszych regionów, który nie jest przystosowany do takich warunków klimatycznych.

Dalsze informacje na temat wymaganych w poszczególnych krajach właściwości paliw otrzymają Państwo w przedsiębiorstwach zajmujących się kompleksowymi produktami naftowymi, np. na stacjach benzynowych.

Informacje o zużyciu paliwa

Uwaga dotycząca ochrony środowiska

CO 2 (dwutlenek węgla) to gaz wg nowoczesna nauka główny powód nadmierne nagrzewanie się atmosfery ziemskiej (tzw. efekt cieplarniany). Emisje CO 2 Twojego pojazdu są bezpośrednio powiązane ze zużyciem paliwa i dlatego zależą od:

Sprawność silnika wykorzystującego potencjał energetyczny paliwa,

Styl jazdy,

Inne czynniki nietechniczne, takie jak czynniki środowiskowe, warunki drogowe lub natężenie ruchu.

Spokojny styl jazdy i regularne ćwiczenia rutynowa konserwacja konserwacja pojazdu to istotne czynniki zmniejszające emisję CO 2 .

Ponadprzeciętny wzrost zużycia paliwa może być spowodowany:

Jazda przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych

Jazda po mieście

Jazda na krótkich dystansach

Jazda w górach

Jazda z przyczepą

Tylko w wersji dla niektórych krajów: odpowiednie aktualne wartości zużycia paliwa i dane dotyczące emisji spalin dla Twojego pojazdu są podane w Świadectwie zgodności WE (EG CERTYFIKAT ZGODNOŚCI). Dokumentację tę otrzymają Państwo po odbiorze pojazdu.

Natężenia przepływu zostały określone zgodnie z obowiązującymi przepisami:

Dla pojazdów spełniających wymagania norma środowiskowa EURO 4 i poniżej, zgodnie z obowiązującą dyrektywą UE RL 80/1268/EEC,

Dla pojazdów spełniających normę środowiskową EURO 5 i wyższą, zgodnie z aktualnym Rozporządzeniem EEC nr 715/2007.

Rzeczywiste zużycie paliwa może różnić się od podanych tutaj danych.

Reduktor AdBlue®

Ważne instrukcje dotyczące bezpieczeństwa

Podczas obchodzenia się z reduktorem AdBlue® należy postępować zgodnie z ważnymi instrukcjami. Środki ostrożności dotyczące materiałów eksploatacyjnych.

Reduktor AdBlue® to rozpuszczalny w wodzie płyn przeznaczony do neutralizacji gazów spalinowych z silników wysokoprężnych. On jest:

Nietoksyczny,

Bezbarwny i

Niepalna, bezwonna ciecz.

Jeśli zbiornik AdBlue® zostanie otwarty, może wydostać się niewielka ilość oparów amoniaku.

Opary amoniaku mają ostry zapach i przede wszystkim podrażniają skórę, błony śluzowe i oczy. W rezultacie może pojawić się uczucie pieczenia w nosie, gardle i oczach. Może również wystąpić kaszel i łzawienie oczu.

Nie wdychać ulatniających się oparów amoniaku. Zbiornik AdBlue® napełniaj wyłącznie w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.

Niska temperatura zewnętrzna

Zamrożenie środka redukującego AdBlue® następuje w temperaturze około 11°C. Pojazd jest fabrycznie wyposażony w podgrzewacz AdBlue®. Dzięki temu zapewniona jest praca także zimą w temperaturach poniżej 11°C.

Dodatki

Stosuj wyłącznie środek redukujący AdBlue® zgodny z normą ISO 22241. Nie dodawaj go specjalne dodatki i nie rozcieńczać go wodą. W przeciwnym razie może dojść do zniszczenia układu oczyszczania spalin BlueTEC.

Czystość

Zanieczyszczenie reduktora AdBlue® np. innymi materiałami eksploatacyjnymi, środkami czyszczącymi powoduje:

Rosnące wartości emisji,

Uszkodzenie katalizatora,

Uszkodzenie silnika,

Usterki układu oczyszczania spalin BlueTec.

Aby uniknąć nieprawidłowego działania układu oczyszczania spalin BlueTEC, szczególnie ważna jest czystość reduktora AdBlue®.

Jeżeli AdBlue® zostanie spuszczony ze zbiornika, na przykład podczas naprawy, nie wolno go ponownie napełniać. Czystość produktu nie jest już gwarantowana.

Objętość tankowania

Olej silnikowy

Ogólne instrukcje

Podczas obchodzenia się z olejem silnikowym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących płynów eksploatacyjnych.

Jakość olejów silnikowych jest kluczowy dla wydajności i żywotności silnika. Na podstawie skomplikowanych i kosztownych testów Mercedes-Benz na bieżąco wystawia świadectwa homologacji olejów silnikowych zgodnie z najnowszymi normami technicznymi.

Dlatego w silnikach Mercedes-Benz można stosować wyłącznie oleje silnikowe zatwierdzone przez firmę Mercedes-Benz.

Dalsze informacje na temat przetestowanych i dopuszczonych olejów silnikowych można uzyskać w każdym serwisie Mercedes-Benz. Mercedes-Benz zaleca wymianę oleju w wyspecjalizowanym warsztacie zatrudniającym wykwalifikowany personel. Materiały eksploatacyjne dopuszczone przez firmę Mercedes-Benz można rozpoznać po napisie na zbiorniku oleju „MB-Freigabe” (aprobata Mercedes-Benz) i odpowiednim oznaczeniu specyfikacji, np. MB-Freigabe 229.51 (aprobata Mercedes-Benz 229.51).

Przegląd dopuszczonych olejów silnikowych można znaleźć w Internecie pod adresem: http://bevo.mercedes-benz.com, podając numer specyfikacji, na przykład: 229.5.

Poniższa tabela przedstawia oleje silnikowe zatwierdzone dla Twojego pojazdu.

Silniki benzynowe: W niektórych krajach możliwe jest stosowanie innych olejów silnikowych w połączeniu ze skróconymi okresami międzyobsługowymi. Dalsze informacje można uzyskać w wykwalifikowanym warsztacie specjalistycznym.

Jeśli oleje silnikowe wymienione w tabeli nie są dostępne w handlu, można dodać oleje silnikowe wymienione poniżej następna wymiana obrazy olejne:

Silniki benzynowe: homologacja Mercedes-Benz 229.1, 229.3 lub ACEA A3

Silniki Diesla: Homologacja Mercedes-Benz 229.1, 229.3, 229.5 lub ACEA C3

W takim przypadku objętość jednorazowego uzupełnienia nie powinna przekraczać 1,0 litra.

Objętość tankowania

Poniższe dane dotyczą wymiany oleju przy wymianie filtra oleju.

	Objętość napełniania
GLK 200 GLK 250 GLK 250 4MATIC
GLK 300 4MATIC
GLK 350 CDI 4MATIC
Wszystkie inne modele

Dodatki

Nie stosować dodatkowych dodatków do oleju. Może to spowodować uszkodzenie silnika.

Lepkość oleju silnikowego

Lepkość charakteryzuje płynność cieczy. Jeśli chodzi o olej silnikowy, wysoka lepkość oznacza płynność, a niska lepkość oznacza płynność.

W zależności od temperatury zewnętrznej należy stosować olej silnikowy o zalecanej klasie SAE (lepkość). Tabela pokazuje, które są przepisane Zajęcia SAE zaleca się stosowanie lepkości. Właściwości olejów silnikowych w niskich temperaturach mogą ulec zauważalnemu pogorszeniu w wyniku starzenia się lub przedostawania się sadzy i paliwa do oleju silnikowego podczas eksploatacji pojazdu. Dlatego zdecydowanie zalecamy regularną wymianę oleju na zatwierdzony olej silnikowy o zalecanej klasie SAE.