I tak w poprzednim artykule pomyślaliśmy, który zamarzanie jest konieczne i lepiej dostosowane do systemu chłodzenia Twojego motocykl. Nadszedł czas, aby go zastąpić. I tak w poprzednim artykule pomyślaliśmy, który przeciw zamarzaniu jest konieczny i lepiej nadaje się do układu chłodzenia motocykl. Nadszedł czas, aby go zastąpić.

Ogólnie, skąd masz to konieczne, aby go zmienić? Poniżej podam przykłady przypadków, gdy należy zmienić przeciw zamarzaniu, a kiedy lepiej czekać.
1. Motocykl pochodził tylko z Japonii lub właśnie kupiłeś go w Rosji z innym właścicielem

2. Kupiłeś motocykl dawno temu i nadszedł czas, aby się zmienić płyn przeciw zamarzaniu Według daty ważności?

3. Chcę majstrować motocyklPowiedzmy w zimie, aby swobodnie i bez nadmiaru prostowania po prostu jeździć

4. Motocykl bardzo ciepły

5. Motocykl Wręcz przeciwnie, ogrzewa się bardzo długo

Jako doświadczenie wielu moich znajomych i moich osobiście pokazuje. Antifreeze jest lepszy tylko do zmiany w czwartym przypadku. W drugim przypadku warto również zmienić przeciw zamarzaniu. We wszystkich innych przypadkach zasada ma zastosowanie - " działa nie wspinać się».

Wymiana środka przeciw zamarzaniu zaczyna się od tego, co dajemy motocykl ochłonąć Dalej krokami.

Krok pierwszy.
Pozwolić. motocykl Fajnie, przynajmniej tak długo, jak chłodnica staje się nieco ciepła. Nigdy nie otwieraj pokrywy chłodnicy na rozpoczęciu lub ogrzewaniu motocykli lepiej czekać 10 minut, nawet jeśli zacząłeś motocykl I utopiony tam.
Faktem jest, że w systemie chłodzenia motocykl Ciśnienie jest tworzone, dzięki czemu płyn krąży w cienkich żebrach grzejnika, które są zdmuchiwane przez wiatr, ciecz chłodzą, a następnie ponownie trafia do rur i rur do silnika, stamtąd do chłodnicy i tak jak długi jak motocykl Działa albo termostat, nie będzie się zamknąć, porozmawiaj o termostatu, aby rozmawiać w oddzielnym artykule.
Aż do motocykl fajnie może usunąć lewą ścianę boczną plastikowy (Nizhny) Jeśli jest to sport lub całość lewy plastik, Jeśli to sportowy turysta, na budowniczowie dróg i cheyder. Dojazd do śruby spustowej jest jeszcze łatwiejsze.

Krok sekunda.

Znajdź po lewej stronie motocykl (Najczęściej) pompa wodna, nawet jeśli pompa wodna znajduje się po prawej stronie, można łatwo wyróżnić. Dla większej jasności patrz zdjęcie 1, spustowy bol oznaczony czerwonym uderzeniem, zwykle rozmiar 8.

Odkręcimy zegary (zwykle standardowy wątek), odkręć prawie całkowicie, gdy śruba zostanie obrócona ręcznie, zastępujemy pojemnik, lepiej, coś w rodzaju betonu lub basenu, butelka jest niezwykle wygodna.

Krok trzeci.

Przez odmładzając śrubę, dajemy płyn do odpływu, okładka na grzejniku musi być inaczej czekać na długi czas i tylko część jest nieco, ale nie łączy się niczego.

Krok czwarty.

Po tym, jak płyn przestaje przepływać z otworu spustowego w pompie wodnej, usuń motocykl W przypadku kroków i przechylania w różnych kierunkach, powracając do pierwotnej pozycji, powtarzaj kilka razy.

Piąta piąta.

Wypełnij 2-3 litry wody destylowanej do chłodnicy motocykl Poprzez podlewanie, w przeciwnym razie nie ma już. Ten krok umożliwia przynajmniej w jakiś sposób spłukać system chłodzenia motocykl, umyć osad i depozyt. Istnieją specjalne płukanie systemu chłodzenia. motocykl, Nie miałem okazji użyć, a znowu czytałem, że wynik z takich prania byłoby jedynie pod warunkiem mycia go pod presją, niektóre pranie dozwolone, gdy system chłodzenia wypełnił go motocykl wiatr motocykl Przez krótki czas, do wdrożenia "Otkivania" osadów i osadów, a następnie po prostu płukanie łączy i wylał środek przeciw zamarzaniu.
Jeśli chodzi o te dodatki i pranie, mogę powiedzieć jedną rzecz. Jeśli motocykl Dość stary, lepiej po prostu zmienić zamerzenie i spłukać grzejnik z wodą destylowaną nie więcej. Faktem jest, że wiele płukania może przenosić te depozyty, które po prostu mają otwory w płynu chłodzącego i podczas płukania ich dodatku można mieć nieuzasadnione problemy.

I więc spłukać po prostu destylowaną wodę, daj jej ten sam opór, pochylenie motocykl Od strony do boku wlewamy maksymalną możliwą ilość płynu.

Piąta piąta.

Konieczne jest spuścić środki przeciw zamarzaniu z pod cylindrami, istnieją dwie śruby spustowe. Dla jasności, patrzymy na zdjęcie 2. Operacja jest prosta, umieść szmatę, klawisz rogu do 8m, odkręć całkowicie śruby, tj. Zdejmujemy śrubę, płynie płynne, obróć go z powrotem. Powtarzamy działanie po drugiej stronie. Jeśli zdjęcie nie jest jasne, śruby znajdują się w "zawodzie" silnika natychmiast za grzejnikiem Silniki V-Motor motocykle..
Na silnikach "wiersz" motocykle. W przybliżeniu tam, zwykle śruby są symetryczne i mniej dostępne. Skręcone, połączone, skręcone, idź dalej.

Krok szósty.

Sprawdzamy, że wszystkie śruby spustowe są skręcone na miejscu, dokręcić, ale nie pękają.

Krok siódmy.
Połączamy starego środka przeciw zamarzaniu z zbiornika rozszerzającego, po drodze studiujemy ściany zbiornika spustowego, nie powinno być formy ani depozytów, w przeciwnym razie musisz go umyć. Na moim pierwszym motocykl Wystąpił zdjęcie 9 i zdjęcie 10 i depozyt, zmyte pod kranem ciśnienia wody, szczoteczkę do zębów przy użyciu płynów detergentowych. Po drodze sprawdź wąż odwrotny i spustowy z zbiornika rozszerzającego, spust jest tym, który przyłącza się do dołu, odwrotnie jest podłączony do grzejnika i zbiornika rozszerzającego, raczej częścią, zwykle na osobnym motocykle. Projekt może być trochę inny, ale zasada jest zawsze sama. Węże lepiej ciosają, aby upewnić się, że ich pasażność, w przeciwnym razie przeciw zamarzaniu podczas ponownego sprzętu w grzejniku może gdzieś złamać coś. Jeśli dowiesz się o ustach, płukanie węży, przeciw zamarzaniu jest trucizną, bądź ostrożny, lepiej jest wysadzić pompę lub coś innego, w skrajnym przypadku, możliwe jest dmuchanie, stosowanie do ust, ale dokładnie umyć węże mydło. Po umyciu zbiornika rozszerzającego i spustu starego zamerzenia z niego, ustawiamy wszystkie węże plecy.

Krok ósmy.
Wlać rozcieńczonego środka przeciw zamarzania do chłodnicy, aw lejku zbiornika rozszerzającego.

Jak rozcieńczyć antifreeze wygląd w artykule "Antifreeze lub Tosol? Co jest lepsze, a co nadaje się do motocykli i motocykli. "

Zwykle na kanistrach z zamarzaniem od znanych producentów, z tyłu kanistra znajdują się tabelę stosunku temperatury do procentu rozcieńczania wodą i procentem resztkowego koncentratu antifreeze. W praktyce, jeśli temperatura w zimie w garażu nie spadnie poniżej -30, można wymieszać 50% środka przeciw zamarzaniu do 50% wody destylowanej. Jednak każdy, zostaną sprawdzone znakiem z tyłu zakupionego zakupionego środka przeciw zamarzaniu.

Krok dziewiąty.

Zamknij pokrywę na grzejniku motocykl, Zainstaluj plastik.

Krok dziesiąty.

Zaczynamy motocyklPozwól mi rozgrzać i idziemy jeździć, pierwsza po zmianie i zawsze zawsze postępują zgodnie ze wskazaniem czujnik temperatury, przegrzanie zagraża nieodwracalnych konsekwencji silnik. Po kilku dniach działania motocykl, mOTOTECHNICS. Ponownie fajkamy technikę, otwórz chłodnicę, patrzymy na poziom. Antifreeze należy zalać "szyją" grzejnika, w razie potrzeby, zaznacz latarnię. Niezależnie od poziomu w grzejniku, sprawdź poziom środka przeciw zamarzaniu w zbiorniku rozszerzeń, poziom musi znajdować się na pełnym lub wysokim znaku, napisy są w takim razie uzależnione od modyfikacji motocyklPozwolono na poziom średniej między pełnymi i niskonalymi znakami.

Jeśli po zmianie środka przeciw zamarzaniu motocykl Jest bardzo gorący, spróbuj zmienić przeciw zamarzaniu do drugiego z innego producenta, ale ten sam cień. Przyczyną przegrzania może być pośpiech, który służył i na emeryturze termostat, przeszkodę lub nieprawidłowe działanie pomp wodnych.

Poniżej znajdują się dodatkowe zdjęcia.

Z powyższego wynika, że \u200b\u200bpotrzebny jest złoty środek. Zawsze rozcieńczyłem 50% środka przeciw zamarzania 50% wody.
Jednak w żadnym przypadku należy przyjmować przeciw zamarzaniu tanich, nieznanych lub kilku dobrze znanych producentów i rosyjskiej produkcji. W ich własnym motocykle. Nalałam silnikową firmę Velvoline., Usłyszałem wiele pozytywnych informacji zwrotnych na firmach przeciw zamarzaniu Muszla., Castrol., Uprawianie się -Moly., Motorex..
Naprawdę istnieją płyn przeciw zamarzaniu i tosole. dla motocykle. i mOTOTECHNICS. ogólnie. Ale w naszym mieście nie było to nie znalezienie, a zwykle cena dla takich towarów jest wyraźnie przecena, gdy wypełniają się to samo.
Możesz bezpiecznie wziąć tak zwany "motoryzacyjny" płyn przeciw zamarzaniu. Istnieją dwa typy, czerwony i zielony środek przeciw zamarzaniu, usłyszeć wiele opinii i czytają, że kolory nie odgrywają ról i istnieją również opinie odwrotne, że kolory są odpowiedzialne za dodatkową substancję chemiczną w środku przeciw zamarzaniu. Porada tutaj jest jedna, otwórz pokrywę na szyi grzejnika motocyklPatrzymy tam, lśniliśmy w razie potrzeby. Jeśli widzisz zieleń, kupujemy zieleń, widzimy, czerwony Jest to różowawy kolor zamerzenia idziemy do sklepu samochodowego i uzyskać podobne, ale najlepiej powyższe firmy.

Z koncepcją i rodzajem środka przeciw zamarzaniu myślę, pomyślałem. Teraz pozostaje do przygotowania go do użycia. Zakup środka przeciw zamarzania dla twojego motocyklNie zapomnij zakupu 2-3 litrów wody destylowanej. Istnieją opinie, że przed zmianą środka przeciw zamarzaniu, system chłodzenia motocykl Jest to bardzo korzystnie umyte.

Tak, jest to możliwe, ale tak było, że "płukanie" wystąpiło, konieczne jest pranie pod presją, a jednocześnie "goniący" płyn do mycia w systemie. Mycie do podręcznika i lepiej jest wykonywać 2-4 litry wody destylowanej, wypłucząc tylko część osadu i starego środka przeciw zamarzania z małego obwodu (pompa chłodnicy - wiadro).
Według osobistych doświadczeń powiem, że warto koło, ale tylko do samozadowolenia. Wyniki są zazwyczaj trochę, jakiś osad, który nie odtwarza ról absolutnie.
Rozcieńczony zamerzenie, należy rozpuścić wodę, ponieważ, konwencjonalna woda z czasem wydaje osad, który pojawia się w systemie chłodzenia motocykl.
Najlepszy nie jest drogi, więc nie zapisujemy go, ale nie jest konieczne, aby wziąć za dużo.
Załóżmy, że system chłodzenia Twojego motocykl Ma objętość 3 litrów i gdzieś 500 ml w zbiorniku rozszerzającym. Dowiedz się ilość systemu chłodzenia motocykl może być z instrukcji ( podręcznik) Do Twojego motocyklktóre można znaleźć w Internecie lub (co jest lepsze) do zakupu, ponieważ Często o podświetleniu B. podręcznik Potrzebujesz w garażu, gdzie nie ma komputera, nawet jeśli jest laptop, jest to litość i jest niebezpieczna, aby nosić w garażu, ponieważ Dla wielu laptopów ta podróż jest śmiertelna.
I tak, system chłodzenia motocykl Posiada objętość 3 litrów, nabywamy dwustronne środki przeciw zamarzaniu i kupować 2 litry wody destylowanej.
Superior, oczywiście pozostanie, ale jeśli kupujemy wszystko w litrze, nie mamy wystarczająco dużo. Nie zapomnij o zbiorniku rozszerzeń i jego objętości. Także po zmianie środka przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia motocykl "Korki drogowe" są utworzone, które przechodzą przez 1-2 wycieczki, antifreeze "zobaczą" i będzie musiało go trochę dodać do chłodnicy motocykl albo w zbiorniku rozszerzeń.

Popraw koncentrat przeciw zamarzaniu.

Kupowanie środków przeciw zamarzaniu w sklepie, sprawdź ze sprzedawcą, czy nabywasz koncentrat. Zazwyczaj sprzedawcy nie są tak zakwalifikowani, że nie rozumieją różnicy między środkiem przeciw zamarzaniu a Tosolem. Lepiej zapytaj.
Następnie spójrz na obrotową stronę kanistra z zameczem. Powinna istnieć stół procentowy stosunek zamarzania i / lub wrzących stopni do procentu wody destylowanej i resztkowej ilości koncentratu środka przeciw zamarzaniu. Jeśli nie ma tabel, lepiej rezygnować z zakupu i oglądania innego stołu.

Krótko:
1. Konieczne jest nabywanie środków przeciw zamarzaniu odpowiednio znanego producenta, odcień już zbombardowanego zamerzenia w układzie chłodzenia motocykl, Możesz kupić "Automotive" Antifreeze.

2. Rozcieńczyć lepszą wodę destylowaną.

3. Kupując antifrezes, lepiej zwrócić uwagę na obecność tabeli rozcieńczania koncentratu, a także wyjaśnić sprzedawcę koncentratu środka przeciw zamarzaniu, czy kupujesz lub TOOSOL? Nawet jeśli sprzedawca odpowiada, że \u200b\u200bśrodek przeciw zamarzaniu, przeczytaj to, co jest zapisane na pakiecie. Czasami sprzedawcy są nadal zakwalifikowani, możesz zapytać, jak jest lepiej wychowywać przeciw zamarzaniu dla "naszych warunków pogodowych", ale rozważmy zimowy i zimny garaż.

Idź na nasze forum motocykli

Uwaga - Przedruk ten artykuł jest zabroniony, umieszczenie artykułu autora w innych zasobach zostanie zatrzymany! Autor © Kravchenko Dmitry

Linia fabryczna Motocool.

Gotowy do stosowania antykorozyjnego płynu chłodzącego, niskiej komory-35 ° C / -31 ° F utworzony przez technologię ekologiczną

Nie zawiera azotynów, amin, fosforanów, boranów, krzemionów.

Podanie

Motul Motocool Linia fabryczna jest gotowa do użycia chłodziwa na bazie glikolu monoetylenowego z organicznych dodatków antykorozyjnych. Daje to doskonałą ochronę stopów aluminium / magnezu, które są wykorzystywane przez producentów nowoczesnych silników motocyklowych.

Charakterystyka

Dla klasyfikacji i zatwierdzenia producentów, patrz aplikacja jednocześnie chroni silnik przed rozmrażaniem i zapobiega korozji części metalowych. Specjalne dodatki organiczne zapewniają najlepsze właściwości antykorozyjne dla stopów aluminium / magnezu. Według testów na temat rozwoju korozji prowadzonej na grzejniku motocyklowym, w linii fabrycznej Motocool, korozja rozwija się trzy razy wolniej niż w konwencjonalnym płynie organicznym. Zapewnia doskonałą wymianę ciepła, skutecznie chłodzi silnik, zapobiega gotowaniu. Technologia organiczna zapewnia właściwości antykorozyjne, które są zachowane w podwyższonych temperaturach i podczas pracy płynu. Niskie zużycie inhibitorów korozji pozwala zwiększyć interwały zastępcze płynów. Chroni pompę wody zapobiegającą kawitacji. Nie agresywne do materiałów strukturalnych: metale, tworzywa sztuczne, akcesoria gumowe. Zawiera gorzkie dodatki, aby zapobiec zużyciu żywności, ponieważ środki przeciw zamarzaniu i płyny chłodzące są słodkie do smaku, ale niebezpieczne dla ciała.

Gotowy do użycia. Nie wymaga dodania wody. Wymiana jest dokonana w rekomendacji producenta. Nie mieszaj się z produktami nieorganicznymi. Nie używaj do ochrony przed zamrażaniem systemu dostaw wody pitnej.

Gotowy do użycia płynu chłodzącego do motocykli antykorozyjne, niskiej komory -37 ° C / -35 ° F

Nie zawiera azotynów, amin, fosforanów.

Podanie

Ekspert MOTUL Motocool jest gotowy do użycia płynu chłodzącego do motocykli.

Utworzono na podstawie glikolu monoetylenowego z organicznymi i nieorganicznymi dodatkami antykorozyjnymi (technologia hybrydowa) do lekkich stopów aluminium, które są stosowane w konstrukcji motocykli. Charakterystyka Zgodność z warsztatami: ASTM D3306 / D4656, BS 6580, AFNOR NFR 15-601, SAE J 1034, JIS K2234, KSM 2142 chroni silnik przed rozmrażaniem i zapobiega korozji części metalowych. Zapewnia doskonałą wymianę ciepła, skutecznie chłodzi silnik.

Zapobiega przegrzaniu silnika, ze względu na wysoką temperaturę wrzenia (133 ° C / 271 ° F, z + 1,5 rano), doskonałą antykorozyjną i właściwościami przeciw ważnymi, które są przechowywane podczas pracy płynu. Nie agresywne do materiałów strukturalnych: metale, tworzywa sztuczne, akcesoria gumowe. Właściwości antypaiczne. Zawiera gorzkie dodatki, aby zapobiec zużyciu żywności, ponieważ środki przeciw zamarzaniu i płyny chłodzące są słodkie do smaku, ale niebezpieczne dla ciała.

Gotowy do użycia. Nie wymaga dodania wody. Wymiana jest dokonana w rekomendacji producenta. Nie używaj do ochrony przed zamrażaniem systemu dostaw wody pitnej.

Przechowywanie

Unikaj ekspozycji na światło podczas przechowywania

Dodatek do układu chłodzenia zmniejsza temperaturę roboczą silnika w 15 ° C

Ułatwia wymianę ciepła w koncentratu układu chłodzącego

Podanie

Jest stosowany w każdym cieczowym systemie chłodzenia motocykla, samochodu, ATV ... gdzie obserwuje się przegrzanie w trudnych warunkach ruchu lub zawodów sportowych, w celu zmniejszenia temperatury pracy silnika. Uwaga: - Niektóre przepisy techniczne konkurencji zabraniają stosowania płynów chłodzących z wyjątkiem wody. Konieczne jest wyjaśnienie zasad konkurencji przed użyciem Mocoola. MOTUL nie ponosi odpowiedzialności w przypadku dyskwalifikacji w bezprawnym zastosowaniu leku. Mocool nie ma właściwości ochrony silnika przed rozmrażaniem.

Umożliwia zmniejszenie temperatury roboczej silnika w temperaturze 15 ° C: ułatwia wymianę ciepła w układzie chłodzenia, poprawia układ chłodzenia. Ma właściwości antykorozyjne. Zalecany jest do silników wykonanych z stopów magnezu i aluminium i zawierających elementy metalowe, miedzi, brązowe i mosiężne w układzie chłodzenia. Ochrona pompy, zapobieganie kawitacji. Nie agresywnie w odniesieniu do materiałów uszczelki i rur.

Motul Moocool jest skoncentrowanym płynem chłodzącym przeznaczonym do rozcieńczania wody destylowanej i użytkowania jako płynu chłodzącego. Wymieszaj z wodą w stosunku 20: 1 (5%). Nie używaj w czystości. Zmieszany z najbardziej niskimi płynami chłodzącymi.

• zapobiegaj "raz ...

Antifreeze dla motocykli

Antifreezy motocyklowe Honda, a także inne chłodzone motocykle, jest element chłodzący zawierający dodatki w swojej kompozycji, co:

• zapewnij niezawodną ochronę węzłów i mechanizmów silnika, a także systemy chłodzenia z korozji;
• zapobiegać wrzenia i spienianiu;
• zapobiegaj "rozmrażaniu" silnika z długotrwałymi warunkami parkingowymi w warunkach niskich temperatur.

Konieczne jest, aby wiedzieć, że jakość chłodzenia przeciw zamarzaniu jest nieco mniejsza niż woda, ale nie zaleca się wypełnienia systemu z prostą lub destylowaną wodą, ponieważ przyczyni się to do szybkiego tworzenia korozji na wewnętrznej jamie Chłodnica i silnik i zamarznięcie płynu w temperaturze powietrza minus.

Co musisz wiedzieć, kiedy wybierasz?

Przed zakupem ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że kolor roztworu zależy od składu dodatku i nie wpływa na jakość płynu chłodzącego.
Antifreeze dla motocykla Honda, podobnie jak inny płyn chłodzący dla pojazdów, dostarczył dwa typy:

• gotowy do użycia;
• w postaci koncentratu, który wymaga rozcieńczenia przez wodę destylowaną w proporcjach określonych w instrukcji. Z reguły rozcieńczyć 1: 1.

Uzyskaj tylko materiały wysokiej jakości zalecane przez producenta motocyklowego. Zaniedbanie tej zasady i oszczędności może prowadzić do tworzenia korozji, przegrzania silnika i jego podziału.

Zmiana płynu chłodzącego

Wymiana płynu chłodzącego w motocyklu odbywa się po dacie ważności wskazanej na etykiecie, co z reguły wynosi 2 do 4 lat lub z silnym zanieczyszczeniem roztworu i tworzeniem "Rusty Muti".
Przed zmianą musisz wiedzieć jaki środek przeciw zamarzaniu wlać do motocykla. Informacje te można znaleźć w instrukcjach fabrycznych TC. W przypadku nieznanego, który jest nieznany, który napełniany jest środek przeciw zamarzaniu w motocyklu, zaleca się, zaleca się, aby po opróżnianiu płynu technicznego dokładnie płukać układ chłodzenia z wodą destylowaną lub specjalną kompozycją.

Dlaczego bardziej celowy jest korzystanie z usług naszego sklepu internetowego?

• Mamy szeroką gamę wysokiej jakości płynów chłodzących: G11, G12, G12Plus tylko z znanych producentów zagranicznych: TEXACO, powłoki, całkowitej, krajowej: LUKOIL, VAMP, BASF Antifreeze i inne firmy.
• Kup Antifreeze Motocykl Yamaha i inne TC z płynnym chłodzeniem w naszym sklepie przy niskich cenach w Moskwie w porównaniu z firmami, które wdrażają podobne produkty.
• Dostawa zamówionych towarów odbywa się w minimalnym czasie w Rosji.

Cześć wszystkim! Przez długi czas wilk pojawił się, aby napisać artykuł o środku przeciw zamarzaniu i manipulacji, z nimi związane. W końcu znalazłem czas, aby to zrobić. Ponieważ pracowałem w sferze samochodów samochodowych, olejów silnikowych i plamek, konsultacji w tej kwestii dla mnie - wspólnej rzeczy. Przez wszystkie godziny pracy, spojrzałem na wiele: na różnych uprzedzeń dotyczących koloru środka przeciw zamarzaniu, na analfabetowej interpretacji informacji na temat opakowania i po prostu na banalnym braku jakichkolwiek koncepcji lub wiedzy w tej kwestii. Dlatego zaczniemy od najprostszych i najbardziej podstawowych informacji na temat płynów chłodzących.
Antifreeze dla motocykli

Więc. OK - Antifreeze i Antifreeze. Jaka jest różnica między nimi? Tosol jest również środkiem przeciw zamarzaniu, pierwotnie opracowany i produkowany dla samochodów VAZ w ZSRR. Tozol jest skrótem: technologia syntezy organicznej ol (alkohol przez chemikaliów. Nomenklatura). Obecnie nazwa "Tosol" jest używana jako nominalna nazwa odrębnego typu środka przeciw zamarzaniu. Ma bardziej twardą bazę, bez tolerancji, jest bardzo często tworzony, a receptura może być dowolna. Dlatego, jeśli oczywiście kochasz swoją technikę, używać go gdzieś oprócz bardzo starych Zhiguli, nie polecam w żaden sposób!

Cała ta klasyfikacja standardów Volkswagena. Nie mogę natychmiast powiedzieć, że różni producenci klasyfikacji mogą mieć własną: na przykład oryginalny Hondovsky Antifreeze G 12 jest zielony. Chciałbym również ostrzec: Niestety, nie wszystkie środki przeciw zamarzaniu, na którym napisane są G 11 i G 12, jak powiedzieć ... są takie. G 11 i G 12 są tolerancjami, które można uzyskać tylko, co przeszedł wszystkie testy Volkswagena i nadają się do wszystkich wymagań dotyczących składu chemicznego. Ale, jak rozumiesz, wymaga to pewnych kosztów, a wielu producentów po prostu "rysuje" te większość liter, aby przyciągnąć kupującego - w obliczu tego. Więc wskazówka: Kup tylko sprawdzone środki przeciw zamarzaniu!

Wymieszać lub nie - to jest pytanie

Teraz zmieniamy najczęściej pytanie: czy można wymieszać przeciw zamarzaniu różnych klas i producentów? Antifreeze o tej samej klasie i jeden producent może być mieszany: na przykład niebieski z zielonym. Nie zalecam mieszania środków przeciw zamarzaniu nawet jednej klasy i kolorów, ale różnych producentów. Wyjaśnię dlaczego. W każdym środku przeciw zamarzaniu, jak w oleju silnikowym, znajduje się pakiet dodatków. W różnych producentach mogą być różne, w wyniku czego mieszanie i sprzeczne, albo przestają wykonać swoje funkcje lub utwórz osad i obrócić całą zawartość systemu chłodzenia w galarecie. Z tego samego powodu nie można wymieszać przeciw zamarzaniu różnych klas, choć jednego producenta - zawierają różne pakiety dodatków w każdym przypadku i oczekiwane zostaną konsekwencje. Jeśli na przykład pojawiła się sytuacja, gdy jest niezbędna, aby dodać przeciw zamarzaniu, a pod ręką nie był to konieczne, najlepiej dołączyć wodę destylowaną.

Jak i kiedy zmienić przeciw zamarzaniu

Antifreeze należy zmienić w dwóch lub czterech latach, w zależności od klasy. Faktem jest, że każdy środek przeciw zamarzaniu jest przeznaczony do pewnej żywotności i na końcu przestaje wykonywać swoje funkcje. Dlatego nie jest konieczne ciągnięcie do ostatniego z wymianą - jest tańsze niż kupowanie nowego grzejnika lub silnika. Zmiana środka przeciw zamarzaniu jest potrzebna znacznie wcześniej, jeśli byłeś bardzo rozcieńczony z wodą destylowaną podczas pracy. Zmień również natychmiastowe i bez myślenia, jeśli pojawili się następujące funkcje: Czujnik temperatury często czołguje się do czerwonej strefy, płyn zaczął rzucać, wentylator chłodnicy działa prawie stale, chłodnica pozostaje zimna, gdy silnik jest bardzo ogrzewany lub jeśli silnik jest bardzo ogrzewany zauważyli osad w systemie chłodzenia. Konieczne jest sprowadzenie środków przeciw zamarzaniu, gdy silnik ochłodzono, ponieważ jest to zbyt duża presja na układ chłodzenia ze względu na temperaturę płynu chłodzącego i możliwe jest zaufanie. Przed wypełnieniem nowego środka przeciw zamarzaniu, nawet jeśli nie zmieniasz klasy, ale po prostu planujesz ten sam przeciw zamarzaniu - upewnij się, że dobrze spłucz. Możesz sprawić, że wszystko jest taką samą wodą destylowaną lub specjalnymi środkami - Kto lubi więcej. Warto zwrócić uwagę na ilość skondensowanego środka przeciw zamarzaniu: Najpierw, aby wiedzieć, jak bardzo przesyłanie nowego, a po drugie, aby upewnić się, że w układzie chłodzenia w układzie chłodzenia. Aby to zrobić, prowadzimy ilość skondensowanego środka przeciw zamarzania z kwotą określoną w podręczniku do motocykla.
Wreszcie, główne pytanie: jak wybrać odpowiedni środek przeciw zamarzaniu? Jedynym prawdziwym sposobem jest spojrzenie na podręcznik na żelaznym koniu. Producenci wiedzą lepiej niż jakikolwiek inny specjalistów, którzy wlewają do ich techniki. Informacje te zawsze będą w podręczniku do każdego motocykla lub samochodu.
Być może wszystko, co chciałbym powiedzieć. Jeśli masz pytania - pisz, dyskutować!

Antifreeze dla płynu chłodzącego motocyklowego, który krąży w układzie chłodzącego motocykli. Właściwości chłodzenia środka przeciw zamarzaniu (przewodność cieplna) są niższe niż woda. Antifreeze z cieczą o specjalnym zestawie dodatków, które chroniące wnętrze silnika motocyklowego i układu chłodzenia korozji zapobiegają wrzenia i płynu spieniającego. Kolor antifreeze mówi o swojej klasyfikacji. Początkowo antifreezes zostały przezroczyste, ale później zaczęły się odcień, a teraz znamy niebieski i zielony środek przeciw zamarzaniu. Odbywa się to w celu ułatwienia określenia poziomu płynów w zbiorniku rozszerzającym i wykryje wyciek, ponieważ środek przeciw zamarzaniu jest dość toksyczny. Niektórzy producenci, takimi jak japoński, zmienią kolor środka przeciw zamarzaniu, zgodnie z temperaturą jego zamarzania, aby spojrzeć na kolor, może natychmiast mówić o właściwościach tego środka przeciw zamarzaniu. Ale najbardziej podstawowym powodem różnych kolorów jest przynależność przeciw zamarzaniu do określonej klasy. Obecnie antifreeze do motocykla jest klasyfikowany głównie zgodnie ze standardem: G 11, G 12 - dwa główne typy i nowe: G 12+ i G 13.

Wielu kierowców jest pytany, czy można mieszać przeciw zamarzaniu różnych klas i producentów? Antifreeze o tej samej klasie i jeden producent może być mieszany, nawet jeśli są różnymi kolorami. Ale nie jest niechciane mieszanie środków przeciw zamarzaniu nawet jednej klasy i kolorów, ale od różnych producentów. W każdym środku przeciw zamarzaniu, jak w oleju silnikowym, istnieje specjalny zestaw dodatków, które mogą być sprzeczne ze sobą, jeśli przeciw zamarzaniu od różnych producentów. W rezultacie mogą przestać wykonywać swoje funkcje, a nawet zepsuć układ chłodzenia. Nasza deska motocyklistów, zdarza się, że środek przeciw zamarzaniu "pozostawiony" z systemu, a pod ręką nie ma potrzeby - lepiej dodać małą wodę destylowaną i zamówić ten sam środek przeciw zamarzaniu niż do góry zamyrzenia innego producenta.

Zmień środki przeciw zamarzaniu motocykla jest konieczne raz na dwa lub cztery lata, a częściej, jeśli masz intensywną jazdę w stylu. Każdy środek przeciw zamarzaniu jest przeznaczony do pewnej żywotności i po jego zakończeniu przestaje wykonywać swoje funkcje. Nie ciągnij do ostatniego z wymianą, zwłaszcza jeśli nie jesteś pewien, jak dawno temu pojawiło się ostatnia wymiana (na przykład kupiłeś używany motocykl) - lepiej zmienić wszystkie płyny na raz, pozwoli ci to pozwolić Zapisz go w przyszłości podczas poważnej naprawy lub nawet zaoszczędzić przed zakupem nowego grzejnika. Antifreeze należy zmienić natychmiast, jeśli istnieją pewne niebezpieczne znaki: Czujnik temperatury często przechodzi do strefy czerwonej, płyn zaczął się gotować, wentylator chłodnicy działa mocno bez przerwy, chłodnica pozostaje zimna, gdy silnik jest mocno podgrzewany, znalazłeś osad w systemie chłodzenia. Wszystko to powód natychmiast zmienić przeciw zamarzaniu. Warto również go zmienić, jeśli motocykl stał w zimnym garażu lub boksie, na podziemnym parkingu. Właściwości zameezu w takich warunkach są wielokrotnie odrzucane.

Możesz wyłączyć tylko przeciw zamarzaniu na "chłodzonym silniku", ponieważ jest to zbyt duża ciśnienie z temperatury płynu chłodzącego na gorąco w układzie chłodzenia. Przed wypełnieniem nowego środka przeciw zamarzaniu, nawet jeśli nie zmienisz klasy, i po prostu zaplanuj ponownie załadować na podobnym, konieczne jest przepłukanie systemu i lepiej jest stworzyć specjalne środki. Zwróć uwagę na liczbę skondonowych środków przeciw zamarzaniu, może sugerować, czy w układzie chłodzenia w układzie chłodzenia. Zmierz ilość skondensowanego środka przeciw zamarzania instrukcją obsługi tego systemu. Również z podręcznika (lub za pomocą naszych konsultantów) możesz wybrać odpowiedni środek przeciw zamarzaniu i jego numer dla motocykla.