Wejście bez kluczyka do samochodu to jedna z najpopularniejszych opcji, na którą decydują się kierowcy przy zakupie nowego samochodu. Większość nowoczesnych producentów umieścił tę opcję w standardowym zestawie. Porozmawiajmy o zasadzie działania i strukturze systemu.
Treść artykułu:
Coraz częściej można spotkać samochody, które same się zamykają lub otwierają. kłódki, rozgrzeją silnik samodzielnie lub nawet mogą się pojawić określone miejsce. Bezkluczykowy dostęp do samochodu można uznać za popularny system w nowoczesnym samochodzie.
Co to jest dostęp bezkluczykowy
Często kierowcy, którzy nigdy nie widzieli systemu otwierania pojazdu bez kluczyka, zastanawiają się, co to jest i jak działa. Głównym celem systemu bezkluczykowego jest kontrolowanie samochodu na odległość, często nawet bez naciskania przycisków na pilocie.
Drugą funkcją systemu jest ochrona samochodu; system ten obejmuje funkcje immobilizera i zabezpieczenia przed kradzieżą poprzez różne obliczenia i funkcje. Ponadto niektórzy producenci oferują sterowanie samochodem za pomocą smartfonów. Kierowca może całkowicie zdalnie sterować samochodem, uprzednio przygotowując go zgodnie ze swoimi życzeniami.
Koszt takiego systemu będzie zależał od jego możliwości, otwieranie lub zamykanie drzwi, pokrywy bagażnika będzie tańsze, ale sterowanie ze smartfona i pełna kontrola samochód będzie się wiązać z dodatkowymi kosztami rzędu kilkuset dolarów.
Komponentowe mechanizmy otwierania bezkluczykowego
Bezkluczykowy dostęp do samochodu można podzielić na dwie części. Pierwsza to samo urządzenie i mechanizmy w samochodzie, druga część to brelok, tzw Mądry klucz, który znajduje się obok sterownika.
Urządzenie w samochodzie to cały zespół mechanizmów, dlatego aby uruchomić samochód nie trzeba wkładać kluczyka do stacyjki. Jeśli posiadasz taki system, wystarczy nacisnąć przycisk Start/Stop silnika na przednim panelu. Dla bezpieczeństwa niektórzy producenci używają specjalnego gniazda w celu dodatkowego potwierdzenia. Aby go odczytać, kierowca będzie musiał włożyć tam inteligentny kluczyk specjalny kod z kluczem i potwierdzeniem tożsamości.
Przyjrzyjmy się, z czego składa się system na pokładzie samochodu. Jak już wspomniano, obecność takiego systemu sygnalizowana jest przyciskiem Start/Stop na panelu przednim w pobliżu kierownicy. Następnie przychodzi sama jednostka sterująca, która opiera się na małym komputerze i dość wydajnym systemie radiowym. Całe sterowanie odbywa się za pośrednictwem systemu radiowego.
Zazwyczaj każda jednostka sterująca ma własną, oddzielną częstotliwość do działania, ale niektórzy producenci stosują dwie lub trzy częstotliwości. Mogą to być również sieci GSM, np zdalny dostęp ze smartfona. Taka jednostka sterująca pełni rolę urządzenia przychodzącego i urządzenia przetwarzającego dane.
Dotyczący siłowniki, wtedy nie ma konkretnej listy, często brane są pod uwagę główne:
- zamek centralny (do otwierania/zamykania drzwi);
- Przycisk Start/Stop silnika;
- sterowanie pokrywą bagażnika.
Drugą częścią systemu dostępu bezkluczykowego jest sam brelok, czyli innymi słowy inteligentny kluczyk. Sam brelok do kluczy jest nieco podobny do pilota alarmowego. Często ma co najmniej trzy przyciski. Są to otwieranie/zamykanie drzwi oraz przycisk otwierania pokrywy bagażnika. Bardziej zaawansowane systemy mogą być wyposażone w przycisk Start/Stop silnika lub inne bajery, ponieważ każdy producent projektuje ten system inaczej.
Producenci samochodów premium umożliwiają wymianę Smart Key w smartfonie, instalując na nim specjalne oprogramowanie. Chociaż często zdarza się, że Smart Key działa w połączeniu ze smartfonem. O tym, jak będzie wyglądał system otwierania bezkluczykowego i o jego konstrukcji, decyduje wyłącznie producent, a efekt końcowy zobaczy kupujący.
Jak działa system dostępu bezkluczykowego
Podstawą do stworzenia systemu dostępu bezkluczykowego była dla nas zwykła i znana Alarm samochodowy. Jak już wspomniano, dostęp bezkluczykowy działa w oparciu o częstotliwość radiową i odnosi się do systemy aktywne. Zasadniczo systemu tego nie można wyłączyć ani ponownie skonfigurować.
Centralka stale pracuje w trybie odbiornika lub nadajnika, czekając na sygnały z pilota Smart Key, który znajduje się na kierowcy. Centrala co jakiś czas wysyła sygnały w celu sprawdzenia, gdzie znajduje się klucz dostępu. Brelok Smart Key zawiera specjalny chip z wszytym zaszyfrowanym kodem. To właśnie ten mikrochip stale wysyła sygnały o swojej lokalizacji.
Gdzie zatem zaczyna się system otwierania samochodu bez kluczyka? Wyobraźmy sobie sytuację, gdy kierowca opuszcza samochód – Smart Key często przechowywany jest w kieszeni lub na pasku, w specjalnym etui. Po zamknięciu drzwi samochodu (nie kluczykiem) kierowca odsuwa się na określoną odległość od samochodu (zwykle promień wynosi 2-3 metry), po przekroczeniu tej odległości system automatycznie zamyka drzwi i podnosi szyby .
Jeśli kierowca zbliży się do samochodu ( proces odwrotny, w tym przypadku odległość wynosi około metra lub dwóch, czyli mniej). Smart Key wysyła sygnał, gdy kierowca się zbliża, a system otwierania pojazdu bez kluczyka automatycznie otwiera drzwi samochodu. Opuszcza również szyby, jeśli jest to przewidziane w centrali sterującej.
Jeśli korzysta się ze smartfona, podstawą takiego systemu jest sieć Bluetooth lub Wi-Fi, rzadziej GSM. Często jest to Bluetooth, ponieważ niskie zużycie energii i zasięg działania mieszczą się w normalnych granicach. Oprogramowanie wysyła określony zaszyfrowany sygnał z kodem, informując w ten sposób system zdalnego otwierania samochodu o konieczności zaryglowania lub odblokowania samochodu.
Jak wspomniano powyżej, dostęp bezkluczykowy służy temu samemu celowi, co alarm i immobilizer. Zaszyfrowany sygnał nie jest tak łatwy do odebrania nowoczesne samochody telefonów komórkowych, co oznacza, że nie ma możliwości uruchomienia silnika. Niektórzy producenci pospieszyli się z trikiem wprowadzając funkcję wczytywania parametrów kierowcy do systemu bezkluczykowego.
Na przykład, siedząc na siedzeniu kierowcy, system odczytuje wagę lub wzrost kierowcy w dopuszczalnych granicach. Jeśli odchylenia są wystarczająco poważne, zostaniesz poproszony o wprowadzenie hasła na monitorze systemu multimedialnego, jeśli wszystko się zgadza, samochód uruchomi się w trybie, który najczęściej wybiera kierowca.
Plusy i minusy dostępu bezkluczykowego
Oczywiście system dostępu bezkluczykowego ma zarówno zalety, jak i wady. Zaletą jest to, że jest mniej problemów z otwieraniem lub zamykaniem drzwi. Klapę bagażnika można otworzyć za pomocą przycisku na pilocie, bez konieczności wchodzenia do salonu (szczególnie, gdy ręce są czymś zajęte). Rozgrzej auto zimna pogoda, patrzenie przez okno stało się znacznie łatwiejsze, wystarczy nacisnąć przycisk na pilocie, a wcześniej ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w tryb parkowania (często funkcja rozgrzewania silnika dostępna jest tylko w przypadku automatycznej skrzyni biegów). Wielu producentów opracowuje system dostępu bezkluczykowego w taki sposób, że podczas rozgrzewania silnika kierownica, pedały hamulca i przyspieszenia samochodu są zablokowane. W przypadku lądowania silnik automatycznie gaśnie, nawet jeśli jest to właściciel samochodu.
Nie jest tajemnicą, że nawet posiadacze alarmów stacjonarnych nie raz znaleźli się w sytuacji, w której rozładował się akumulator i nie dało się otworzyć samochodu za pomocą pilota. Co zatem zrobić z bezkluczykowym dostępem do samochodu, gdy akumulator jest rozładowany. Aby to zrobić, wielu producentów wbudowuje w brelok Smart Key zwykły klucz, na pierwszy rzut oka jest to oczko do mocowania, ale pociągając go widać klucz.
Ale poza tym punkty pozytywne, jest również punkty ujemne. Jeśli zgubisz Smart Key, nie będziesz mógł wejść do samochodu. Nawet stłuczenie szyby uruchomi immobilizer, który po prostu nie pozwoli na uruchomienie silnika. W takim przypadku wystarczy skontaktować się z producentem samochodu w celu dorobienia duplikatu klucza.
Następnie musisz udać się do dealera, aby przeprogramować mechanizm w samochodzie. Ktokolwiek znajdzie Smart Key, może wykorzystać sytuację i bez wysiłku przejąć w posiadanie Twój samochód. średni koszt wydanie duplikatu i przeprogramowanie zaczyna się od 300 dolarów i może sięgać kilku tysięcy (jak pokazuje praktyka, są to samochody Mercedes-Benz, BMW, Audi i inne elitarne supersamochody).
Jednak nie ma 100% zabezpieczenia przed otwarciem auta, nowoczesne technologia informacyjna pozwalają przechwycić zaszyfrowany klucz w locie i tym samym ukraść samochód. Dobry lub zły system Decyzja należy do właściciela samochodu. W większości kierowcy wybierają tę opcję i są z niej zadowoleni.
Recenzja wideo działania i zabezpieczenia dostępu bezkluczykowego Lexus RX270:
Powiemy Ci, czym jest system otwierania samochodu bez kluczyka, jak działa i jak zabezpieczyć samochód za pomocą tego systemu przed kradzieżą.
Co to jest?
System bezkluczykowy to bezdotykowa autoryzacja właściciela samochodu za pomocą kluczyka lub dodatkowego immobilizera systemu alarmowego. Te. Podeszliśmy do samochodu, rozpoznał Cię, otworzył drzwi, wsiadł i po prostu wcisnął przycisk, aby uruchomić silnik. Ten system (Keyless Entry, Smart Key, Keyless Go) jest obecny w samochodach premium lub Dodatkowe opcje samochody klasy średniej lub budżetowej.Jak to działa?
Gdy tylko kierowca podejdzie do samochodu i naciśnie przycisk na klamce drzwi, samochód „budzi się” i rozpoczyna dialog z kluczykiem:- Cześć, jestem samochód X z identyfikatorem Z. Kim jesteś?
Komunikat ten przesyłany jest drogą radiową na częstotliwości 125 kHz, a jeśli pilot znajduje się w pobliżu i rozumie język żądania, natychmiast reaguje na maszynę, wykorzystując własną częstotliwość roboczą (433 lub 868 MHz). Co więcej, odpowiada sprytną kombinacją cyfrową wygenerowaną przy użyciu indywidualnego algorytmu szyfrowania: - Witaj, jestem twoim kluczem! Kod odpowiedzi ZXY56.G477.Q106.
Atakujący będzie potrzebował specjalnego wzmacniacza („wędki”), który kosztuje dziesiątki tysięcy euro, oraz asystenta, który powinien znajdować się obok klucza, tj. blisko Ciebie. Gdy złodziej naciśnie przycisk otwierający samochód, sygnał przekazywany jest za pośrednictwem wzmacniacza do urządzenia asystenta, które komunikuje się już z pilotem alarmowym. Korzystając z takich działań, możesz ukraść dowolny samochód.
Podajmy przykład kradzieży. Zaparkowałeś samochód w pobliżu Centrum handlowe, zamknąłem i wszedłem. Intruz nr 1 ze słuchawką zbliża się do Twojego samochodu, a niedaleko Ciebie jest Intruz nr 2 ze wzmacniaczem sygnału dla Twojego kluczyka. W tym momencie samochód rozpoznaje, że rzekomo jesteś w pobliżu i otwiera się. Napastnik nr 1 wsiada do samochodu i odjeżdża.
Jak walczyć?
Istnieje oprogramowanie, które zmieni kod sterujący alarmem na inny, co oznacza, że będą one poza zasięgiem przemienników. Koszt od 5 do 20 tysięcy rubli. Lub ukryj brelok z alarmem w metalizowanej folii - prosty, ale skuteczny sposób.
Weź rolkę folii domowej i rozwiń ją na szerokość paska na ramię. Złóż powstały kwadrat na pół i ponownie na pół. Składamy czterowarstwowy kwadrat po przekątnej, wkładamy klucz i zaginamy rogi. Wygodniej jest umieścić paczkę w kurtce niż w żelaznych skrzynkach.
Jeśli mowa o niezawodna ochrona przed kradzieżą, to niezależnie od tego, jak nowoczesny jest „alarm”, konieczne jest dodatkowo zamontowanie mechanicznych zabezpieczeń antykradzieżowych, takich jak blokady kierownicy i skrzyni biegów. Dzięki nim ochrona samochodu będzie bardziej niezawodna.
Z systemy mechaniczne ochrona, sens systemu zostaje utracony ” wolne ręce„Zainstalowanie i zablokowanie zamka mechanicznego wymaga czasu. Ponadto chronią Cię przed kradzieżą samochodu, ale nie przed kradzieżą rzeczy w kabinie. Kolejną rzeczą jest dodatkowy tag, który działa w innym zakresie i według innego algorytmu niż standardowy system wejście bezkluczykowe. Możesz przechowywać go obok dokumentów. Dodatkowy tag możesz zamontować w profesjonalnym serwisie antykradzieżowym.
Inną metodą jest rezygnacja z funkcji „bezkluczykowego wejścia” przy zakupie samochodu. To staromodny sposób użycia zwykłego klucza, ale oszczędzisz sobie nerwy bez obawy przed kradzieżą.
Czy dostęp bezkluczykowy zabija ludzi? 21 maja 2018 r
To straszne. Dopiero niedawno dowiedziałem się o niektórych i znów tu jestem. Już zaczynam się martwić, czy potrzebuję nowe auto dostęp bezkluczykowy czy nie.
Nie, chodzi o to w tym przypadku Nie chodzi wcale o to, że napastnicy mogą za pomocą prostych urządzeń przechwycić sygnał kluczyka radiowego, aby uzyskać dostęp do samochodu i go ukraść. Jak dowiedzieli się dziennikarze „The New York Times”, problem leży w podstawowych zasadach działania systemu otwierania pojazdu bez kluczyka, którego ponoć nie można nazwać intuicyjnym.
Od 2006 roku w Stanach Zjednoczonych zginęło co najmniej 28 osób, a 45 zostało rannych.
Najpierw o samym systemie:
Bezkluczykowy wjazd do samochodu to szczególny sposób identyfikacji kierowcy samochodu i ogólnie bezpieczeństwo, które polega na tym, że samochód jest zamykany (zamykany) w momencie, gdy kierowca wysiądzie z samochodu i odsunie się od niego o godz. pewną odległość. I odwrotnie, gdy kierowca zbliży się do samochodu na określoną odległość, samochód zostanie odblokowany.
W pewnym sensie bezkluczykowy dostęp do samochodu to szczególny, znacznie rozbudowany rodzaj immobilizera wykorzystujący tzw. technologię Smart Key. Technicznie istota dostępu bezprzewodowego wygląda następująco:
Kluczyk kierowcy ma między innymi wbudowany specjalny chip, w którym znajduje się zaszyfrowany kod.
Samochód posiada specjalny mechanizm elektroniczny, który emituje fale radiowe w określonych odstępach czasu, aby z określonej maksymalnej odległości sprawdzić obecność takiego kluczyka z chipem.
W przypadku, gdy mechanizm ten odnajdzie w zweryfikowanej odległości taki chip, sprawdza ten sam zaszyfrowany kod, który jest zapisany w tym chipie i jeśli jest zgodny z tym, który jest wpisany do bazy mechanizmu, następuje odblokowanie drzwi, umożliwiając kierowcy dostęp do samochodu. Zazwyczaj sprawdzana odległość wynosi 2-3 metry.
W niektórych przypadkach, które stają się coraz powszechniejsze, bezkluczykowy dostęp do samochodu pozwala nie tylko odblokować drzwi, gdy kierowca się zbliży, ale także uruchomić silnik. Coraz częściej samochody w ogóle nie są wyposażone w kluczyk zapłonu, do którego jesteśmy przyzwyczajeni, ponieważ zastępuje go zwykły przycisk na desce rozdzielczej samochodu i możliwość automatycznego uruchomienia silnika, gdy kierowca się zbliży.
Przejdźmy teraz do problemu:
Nie do końca rozumiejąc, jak działa ten system, nieświadomie zostawiali samochód z pracującym silnikiem w garażu na parterze własnego domu, mając pewność, że silnik automatycznie się wyłączy, gdy zostawimy samochód z kluczykiem w kieszeni. Chociaż to oczywiście nieprawda. Dzięki temu dom szybko się zapełnił spaliny z garażu i ludzie się dusili. Eksperci twierdzą, że problemem jest brak oczywistych wskazówek, że silnik pracuje.
Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji (SAE) podniosło tę kwestię w 2011 r., wzywając producentów samochodów do zapewnienia „ostrzeżenia dźwiękowego lub wizualnego”, jeśli silnik pracuje, drzwi są zamknięte lub w pojeździe brakuje kluczyka. W rezultacie koncern GM zainstalował na przykład swoje samochody w 2015 roku układ automatyczny wyłączenie silnika po 30 minutach bez kluczyka, a Ford ma podobną funkcję od 2013 roku.
Nawet nie wiem, jakiś problem wydaje mi się niewarty uwagi. Jak trudne jest naciśnięcie przycisku wyłączania silnika? A może jest to problem podobny do - wygląda na to, że nazwali system autopilotem, ale jest to prawie prosty tempomat. A ludzie czytają słowo „autopilot” i mają nadzieję, że to naprawdę „autopilot”.
Tutaj jest tak samo: wymyślili dostęp bezkluczykowy - upewnij się, że dana osoba nie zawraca sobie głowy, a wszystko samo się wyłącza.
Te. Po której stronie jesteś w tej debacie? Czy niepiśmienni użytkownicy postępują nieprawidłowo lub czy producenci pozostawili błędy w logice dostępu bezkluczykowego?
Jakie inne wady systemu bezkluczykowego znasz?
źródła
http://howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82 %D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5% D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF-%D0%B2-%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
W ostatnie lata Wśród opcji oferowanych na rynku można znaleźć tzw. system bezkluczykowego wsiadania do samochodu. Jest wyposażony w dużą liczbę modeli z różnych przedziałów cenowych, w tym nawet samochody stosunkowo niedrogie.
Jednak nie każdy wie, co to jest podobny system i jaka jest zasada jego działania. Logiczne jest, że kierowcy mają wiele pytań, w tym jego niezawodność, wydajność i, oczywiście, stopień ochrony samochodu przed nieupoważnionym wejściem intruzów. O tym, czym dokładnie jest system bezkluczykowego dostępu do samochodu i jaka jest zasada jego działania, porozmawiamy w tym materiale.
Historia wyglądu
Możliwość wykluczenia klucza z listy akcesoriów potrzebnych właścicielowi samochodu przyciąga inżynierów samochodowych i zwykłych kierowców od połowy XX wieku. Nic dziwnego, że czasami związek Radziecki entuzjaści samochodów próbowali samodzielnie zainstalować na produktach krajowy przemysł samochodowy przycisk do uruchamiania rozrusznika zamiast wyłącznika zapłonu.
Taka „modernizacja” nie pozwoliła jednak obejść się bez kluczy w dosłownym tego słowa znaczeniu, a jedynie zmniejszyła ich liczbę. Wiadomo, że w całej serii Samochody radzieckie były dwa różne klucze na raz - jeden dla drzwi kierowcy i bagażnika, a drugi - bezpośrednio do stacyjki.
Film - jak działa bezkluczykowy dostęp do samochodu Kia Sorento za pomocą Autolis Mobile:
Producenci samochodów oczywiście podeszli do problemu poważniej, próbując połączyć łatwość obsługi systemu z zapewnieniem gwarancji bezpieczeństwa samochodu w przypadku próby uzyskania dostępu przez intruzów lub osoby trzecie. Jest rzeczą oczywistą, że pierwsze innowacje wywodziły się z modeli koncepcyjnych.
Tutaj każda firma próbowała rozwiązać problem na swój sposób. Podejmowano próby wykorzystania skanerów linii papilarnych, identyfikacji fotograficznej (wraz z pojawieniem się cyfrowych systemów przechwytywania obrazu) itp. Do identyfikacji.
Niestety, wszystkie tego typu rozwiązania okazały się zbyt skomplikowane i kosztowne do wdrożenia seryjnego, a dopiero pojawienie się niezawodnych systemów identyfikacji sygnału radiowego transmitowanego kanałem zamkniętym za pomocą „pływającego” klucza cyfrowego umożliwiło zbudowanie skutecznie działającego systemu bezkluczykowego. system wejścia do samochodu.
Pierwsi samochody produkcyjne z tym systemem (jednym z nich był Mercedes-Benz W220) pojawił się dopiero w połowie lat 90-tych XX wieku, kiedy inżynierom udało się rozwiązać główne problemy techniczne i zapewnić sprawność układu przez cały okres użytkowania samochodu.
Zasada działania systemu bezkluczykowego otwierania samochodu
Zasady leżące u podstaw systemu otwierania bezkluczykowego są zarówno proste, jak i jednocześnie złożone pod względem technicznym. W istocie taki system (zwany także Keyless Go) to ten sam klucz ze specjalnym jednostka elektroniczna, poprzez który wchodzi w interakcję systemu pokładowego dostęp do samochodu na stosunkowo niewielkiej odległości.
Urządzenie do noszenia może mieć dowolny kształt – klucz, breloczek lub kartę, np. plastikowe karty bankowe. Istota nie tkwi w formie, ale w treści – kompaktowym chipie elektronicznym z „wbudowanym” w niego kodem.
Po „rozpoznaniu” kodu (gdy właściciel samochodu zbliży się do niego na określoną odległość) elektronika samochodu odblokowuje system bezpieczeństwa i zamki drzwi. Po wejściu do samochodu właścicielowi wystarczy nacisnąć przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik. Jednocześnie, gdy właściciel kluczyka z brelokiem opuści samochód, elektronika tracąc sygnał, samodzielnie blokuje drzwi i dezaktywuje obwody elektryczne.
Wideo - wejście bezkluczykowe Samochód Forda Bezkluczykowy dostęp:
Jak widać zasada działania układu jest bardzo prosta, a czytelnik zaznajomiony z podstawami elektroniki może zadać sobie pytanie, dlaczego takie układy pojawiły się dopiero w latach 90. ubiegłego wieku, a nie wcześniej. Przecież właściwości sygnałów radiowych były powszechnie znane znacznie wcześniej.
Odpowiedzią na to pytanie może być główna trudność techniczna, z jaką borykają się twórcy tego rodzaju systemów – zapewnienie bezpieczeństwa pojazdów.
Maszyna musi „rozpoznać” jedynie klucz właściciela, a jednocześnie pozostać niedostępna dla prób dostępu osób trzecich. Pierwsze eksperymenty z radiolokatorami pokazały, że sygnał klucza można było łatwo przechwycić i ponownie zasymulować, dzięki czemu złodziej wyposażony w przenośny odbiornik i nadajnik sygnału radiowego mógł z łatwością przejąć samochód. Ochrona kryptograficzna wydawała się logicznym wyjściem z sytuacji, ale po otrzymaniu kodu samochód nadal narażał samochód na niebezpieczeństwo.
Rozwiązaniem tej trudności było pojawienie się systemów cyfrowych i w rezultacie złożonego kodowania opartego na sygnale cyfrowym. Umożliwiło to zbudowanie systemu interakcji samochodu z inteligentnym kluczykiem w oparciu o „pływający kod”.
Taka interakcja implikuje obecność dużej liczby opcji, gdy i na etapie wstępnej interakcji klucza z blokiem w samochodzie z dostępnych jest generowana opcja dowolnego kodu.
W praktyce oznacza to, że nawet jeśli atakujący przechwyci przesłany kod, nie będzie mógł go wykorzystać, gdyż wygenerowane zostaną inne wartości liczbowe kodowania elektronicznego. Ponieważ może istnieć ogromna liczba opcji kodu, możliwość losowego wyboru żądanego kodowania jest zredukowana prawie do zera.
Jakie systemy dostępu bezkluczykowego są obecnie stosowane i jakie są między nimi różnice?
Odpowiadając na to pytanie, warto od razu zauważyć, że różnice między systemami polegają przede wszystkim na formie, a nie treści. Zasada działania systemów wszystkich producentów samochodów jest podobna, różni się jedynie kształtem inteligentnego kluczyka i schematem jego użycia.
Tak więc niektóre systemy, szczególnie w samochodach z przełomu lat 90. i 2000., nadal mają składany kluczyk, który jest używany „na wszelki wypadek”. Dlatego początkowo producenci samochodów próbowali chronić właściciela przed możliwą awarią systemu dostępu bezkluczykowego.
Obecnie praktycznie nie ma takich opcji, a inteligentny klucz to albo brelok, albo karta inteligentna. W pierwszym przypadku, jak na przykład wł Samochody Volkswagena i Audi, brelok pełni także rolę przycisku uruchamiania silnika.
Będąc już w samochodzie, właściciel wpycha go w specjalny rowek i w ten sposób uruchamia rozrusznik. Nieco inaczej wygląda system z kartą inteligentną (który był pionierem w jej zastosowaniu).
Film - jak działa bezkluczykowy dostęp do samochodu i przycisk „Start-Stop”:
Karty nie trzeba nigdzie wkładać, wystarczy, że będzie w kieszeni lub portfelu właściciela. Oznacza to, że gdy podchodzisz do samochodu, drzwi są odblokowane i wystarczy usiąść za kierownicą, nacisnąć przycisk i uruchomić silnik.
Ciekawą odmianę inteligentnego klucza można nazwać rozwojem Jaguar, które wdrożyła w swoim F-pace. Tutaj rolę identyfikatora pełni bransoletka na nadgarstek, która nie wymaga baterii i jest wodoodporna.
Oczywiście według własnego uznania ten system Bezkluczykowy dostęp do samochodu jest lepszy od wszystkich innych, ponieważ właściciel nie ryzykuje utraty inteligentnego kluczyka lub karty. Jednocześnie może bezpiecznie udać się na plażę, nie zastanawiając się, gdzie zostawić kluczyki do swojego samochodu.
Prawie na pewno takie rozwiązanie wkrótce zostanie skopiowane przez innych, oczywiście we własnych wariacjach. Być może chipy zostaną zintegrowane z bransoletkami do zegarków, a nawet biżuterią, ale na razie jest to kwestia przyszłości.
Perspektywy rozwoju systemów bezkluczykowego otwierania samochodów
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że systemy bezkluczykowego otwierania samochodów są już na obecnym etapie doskonałe i nie wymagają modyfikacji. Przecież dalej drogie marki Takie automatyczne kompleksy potrafią nie tylko otworzyć samochód bez kluczyka i pozwolić na jego uruchomienie, ale także przywrócić indywidualne ustawienia fotela dla konkretnego kierowcy, a nawet włączyć ulubioną płytę lub stację radiową w systemie multimedialnym.
Postęp nie stoi jednak w miejscu, a producenci samochodów, w ścisłej współpracy z dostawcami komponentów elektronicznych, szukają sposobów dalszy rozwój dla podobnych systemów.
Jednym z priorytetowych obszarów w tym zakresie jest integracja systemu z komunikacją mobilną – przede wszystkim ze smartfonami. Tutaj jednak kryje się ten sam problem, który istniał u zarania pojawienia się systemy bezkluczykowe– kwestia zabezpieczenia przed ingerencją z zewnątrz.
Eksperci przewidują także pojawienie się tanich systemów z czujnikami linii papilarnych, które można zintegrować z klamką samochodu. Niestety, kwestia niezawodnej identyfikacji w każdych warunkach jest nadal paląca, w szeroki zasięg temperatur zewnętrznych oraz w przypadku zabrudzenia karoserii.
Naukowcy po prostu nie są w stanie stworzyć czujnika, który działałby niezawodnie zarówno w dodatnich, jak i ujemnych temperaturach, w deszczu, śniegu i błocie pośniegowym. Z tego powodu korzystanie z systemów odcisków palców ogranicza się jedynie do dostępu do drugorzędnych funkcji pojazdu – samych ustawień foteli i urządzenia elektryczne. Poza tym wysoki koszt takiej inżynieryjnej „zachwyca” również ma swoje znaczenie i nie bez powodu Firma Audi w swoim flagowym modelu A8.
Cechy i wady nowoczesnych systemów
Wielu właścicieli samochodów zastanawia się, jak to zrobić niezawodne systemy bezkluczykowy dostęp do samochodu. Przecież wiadomo, że im bardziej skomplikowane urządzenie, tym bardziej jest ono podatne na różne problemy.
Oprócz, warunki klimatyczne w naszym kraju są dalekie od ideału, a kierowcy całkiem logicznie myślą o tym, jak system będzie działał w chłodne dni i odwrotnie, w czasie upałów.
Doświadczenie centra serwisowe pokazuje, że obawy kierowców są w zasadzie daremne. Spośród całkowitej liczby awarii nowoczesnych samochodów, system otwierania samochodu bez kluczyka niezwykle rzadko powoduje „niespodzianki”. Pod względem ochrony przed kradzieżą jest również bardzo niezawodny, ale podlega wspólnemu użytkowaniu systemy antywłamaniowe. Takie urządzenia mają jednak „domyślne” i wystarczają do podstawowej ochrony pojazdu.
Mogą jednak nadal występować problemy z systemem dostępu bezkluczykowego. Kojarzą się przede wszystkim z nieuwagą. Jeśli więc zgubisz breloczek lub kartę, nie uzyskasz dostępu do samochodu.
Ponadto odblokuj system lub „zarejestruj” go w pamięci bloku nowy klucz możesz tylko w oficjalnym kupiectwożaden serwis „garażowy” nie podejmie się rozwiązania takiego problemu. Zasadniczo w momencie zakupu można z wyprzedzeniem dostarczyć duplikat, należy go jednak przechowywać bardzo ostrożnie.
Wideo – urządzenie, za pomocą którego napastnicy włamują się do samochodu wyposażonego w system otwierania bezkluczykowego Keyless Go:
A jeśli zostanie zgubiony, nadal zaleca się przepisanie kodów, ponieważ zgubiony inteligentny klucz może łatwo wpaść w ręce przestępców.
Wyniki
Jak widać system bezkluczykowego otwierania samochodu, mimo wielu spekulacji, jest rozwiązaniem w pełni niezawodnym i funkcjonalnym. Bardzo ułatwia życie kierowcom i nie sprawia większych problemów w eksploatacji.
Wiele lat temu pojawił się wspaniały pomysł, aby całkowicie porzucić zamki, które można otworzyć zwykłymi metalowymi kluczami. Mówiąc dokładniej, inżynierowie motoryzacyjni wpadli na pomysł stworzenia bezkluczykowego dostępu do samochodu i całkowitego wyeliminowania konieczności używania zwykłego kluczyka około pięćdziesiąt lat temu.
Co to jest system bezkluczykowego otwierania samochodu?
Bezkluczykowy dostęp do samochodu to system zapewniający dostęp do samochodu niezbędne bezpieczeństwo i pomaga zidentyfikować właściciela samochodu za pomocą cyfrowego inteligentnego kluczyka, z którym bezpośrednio współpracuje zainstalowanego systemu. Zasada działania systemu bezkluczykowego jest bardzo prosta i zrozumiała. Gdy tylko kierowca wysiądzie z samochodu i przejdzie określoną odległość (zwykle 2-3 metry), drzwi zostaną automatycznie zablokowane. I odwrotnie, gdy tylko właściciel wejdzie w zasięg inteligentnego kluczyka, drzwi się otworzą. Klucz cyfrowy może również sterować silnikiem i innymi funkcjami pojazdu.
Odmiany i asortyment tych systemów obejmują kilku producentów. Na przykład dostęp bezkluczykowy Starline lub system Smart Key są instalowane w wielu wersjach wyposażenia samochodów wyprodukowano w Chinach. To są nowoczesne czujniki cyfrowe, charakteryzujący się złożonym systemem kodowania i podwyższony poziom bezpieczeństwo. Zalety systemu bezkluczykowego są bardzo zauważalne, dlatego cieszy się on coraz większym zainteresowaniem nie tylko wśród firm motoryzacyjnych, ale także wśród kierowców chcących poprawić bezpieczeństwo swojego samochodu.
Zasada działania systemu bezkluczykowego
Jeśli weźmiemy pod uwagę punkty techniczne, a następnie system bezkluczykowy Inteligentny dostęp Klucz działa w ten sposób:
- Może różne kształty: breloczek, klucz lub karta plastikowa. Ale jego istota pozostaje niezmieniona - chodzi o chip i zaprogramowany w nim kod dostępu;
- z wymaganym kodem;
- straci sygnał, wszystkie zamki zostaną natychmiast zablokowane.
Promień badanej odległości wynosi zwykle 2-3 metry.
Dostęp bez kluczyka: zalety i wady
System dostępu bezkluczykowego firmy Smart Key lub innego niezawodnego producenta na rynku zapewnia właścicielowi samochodu szereg korzyści. Do głównych zalet systemu bezkluczykowego zalicza się:
- Wysoki stopień bezpieczeństwa dzięki zastosowaniu systemów cyfrowych Złożony proces kodowanie, którego nie musisz nawet wyjmować z portfela.
- Integracja z wieloma systemami maszynowymi.
- Szybki start.
- Możliwość zablokowania drzwi i sterowania.
- Otrzymuj różne informacje o swoim samochodzie w czasie rzeczywistym.
DO największą wadą, który umożliwia bezkluczykowy dostęp do samochodu, można przypisać zgubieniu kluczyka z chipem. W takim przypadku tylko producent samochodu może wykonać duplikat zgubionego inteligentnego kluczyka, a dealer samochodowy może przeprogramować sam chip, czyli zmienić indywidualny kod dostępu. Ale obecność duplikatu przechowywanego w bezpieczne miejsce, może rozwiązać ten problem.
Instalacja dostępu bezkluczykowego
Jeśli jesteś zainteresowany bezkluczykowym wejściem do swojego samochodu, możesz skontaktować się z serwisami samochodowymi, które instalują to wyposażenie. W tym przypadku masz możliwość całkowitego porzucenia standardowych metalowych kluczy i cieszenia się innowacjami technologie cyfrowe. Spieszymy jednak ostrzec, że instalacja systemu bezkluczykowego nie jest tanią przyjemnością, dlatego zalecamy, aby wszyscy fani tego systemu martwili się o jego dostępność przed zakupem nowego samochodu.
Bezkluczykowy dostęp i alarm to podstawa bezpieczeństwa samochodu
Wie to każdy miłośnik motoryzacji systemy bezpieczeństwa a niezawodne zamki zabezpieczą samochód przed kradzieżą, więc zapłacą Specjalna uwaga na ich szczegółach. Nowoczesne technologie otwierania bezkluczykowego i alarmowania pozwalają kierowcy mieć jak największą pewność co do bezpieczeństwa swojego samochodu. Ale koszt instalacji i inne niuanse pozwalają nam stwierdzić, że w pakiecie powinien znajdować się dostęp bezkluczykowy Starline, Smart Key lub innego niezawodnego producenta. Dlatego przy wyborze samochodu warto na to zwrócić uwagę, bo łatwiej jest wcześniej martwić się o dostępność interesujących nas części, niż wydać dodatkowe fundusze do ich montażu.
Wiele nowoczesne samochody Chińskie znaczki wyposażone w systemy otwierania bezkluczykowego Smart Key. Są zawarte w pakiecie takich modeli jak i. Aby kontrolować zamki i pracę silnika takiego samochodu, wystarczy mieć przy sobie inteligentny kluczyk, którego nie trzeba nawet wyciągać z torby. Dzięki swojej prostocie, wygodzie i niezawodnej ochronie, bezkluczykowy dostęp do samochodu zyskuje na popularności i coraz częściej zastępuje konwencjonalne zamki.
