W ostatnie lata wśród opcji oferowanych na rynku można znaleźć w samochodzie tzw. system bezkluczykowy. Jest wyposażony w dużą liczbę modeli z różnych przedziałów cenowych, w tym nawet samochody stosunkowo niedrogie.

Jednak nie każdy wie, czym jest taki system i jaka jest zasada jego działania. Logiczne jest, że kierowcy mają wiele pytań, w tym jego niezawodność, wydajność i oczywiście stopień ochrony samochodu przed nieuprawnionym wejściem intruzów. Dokładnie to, co jest system bezkluczykowy dostęp do samochodu i jaka jest zasada jego działania, porozmawiamy w tym materiale.

Historia wyglądu

Możliwość wykluczenia kluczyka z listy akcesoriów niezbędnych kierowcy od połowy XX wieku przyciąga inżynierów samochodowych i zwykłych kierowców. Nie bez powodu w tamtym czasie związek Radziecki kierowcy próbowali samodzielnie zainstalować na produktach rodzimy przemysł samochodowy przycisk do uruchamiania rozrusznika zamiast wyłącznika zapłonu.

Jednak taka „modernizacja” nie pozwoliła obejść się bez kluczy w dosłownym tego słowa znaczeniu, a jedynie zmniejszyła ich liczbę. Wiadomo, że na kilku radzieckie samochody były jednocześnie dwa różne kluczyki - jeden do drzwi kierowcy i bagażnika, a drugi - bezpośrednio do stacyjki.

Wideo - jak działa dostęp bezprzewodowy Samochód Kii Sorento z Autolis Mobile:

Producenci samochodów oczywiście podeszli do sprawy poważniej, starając się połączyć łatwość obsługi systemu z zapewnieniem bezpieczeństwa samochodu w przypadku dostępu intruzów lub osób trzecich. Jest rzeczą oczywistą, że pierwsze innowacje otrzymały modele koncepcyjne.

Tutaj każda firma próbowała rozwiązać problem na swój sposób. Podejmowano próby wykorzystania skanerów linii papilarnych do identyfikacji, identyfikacji fotograficznej (wraz z pojawieniem się cyfrowych systemów przechwytywania obrazu) itp.

Niestety, wszystkie tego typu rozwiązania okazały się zbyt skomplikowane i kosztowne do wdrożenia szeregowego, a dopiero pojawienie się niezawodnych systemów identyfikacji sygnału radiowego przesyłanego kanałem zamkniętym z „pływającym” kluczem cyfrowym umożliwiło zbudowanie wydajnego dostępu bezkluczykowego układ do samochodu.

Pierwszy samochody seryjne z tym systemem (jednym z nich był mercedes benz W220) pojawił się dopiero w połowie lat 90. XX wieku, kiedy inżynierom udało się rozwiązać główne trudności techniczne i zapewnić sprawność systemu przez cały okres eksploatacji samochodu.

Zasada działania systemu dostępu bezkluczykowego w samochodzie

Zasady leżące u podstaw systemu dostępu bezkluczykowego są zarówno proste, jak i jednocześnie skomplikowane pod względem technicznym. W rzeczywistości taki system (zwany także Keyless Go) to ten sam klucz ze specjalną jednostką elektroniczną, z którą współpracuje system pokładowy dostęp do samochodu na stosunkowo niewielkiej odległości.

Kształt urządzenia do noszenia może być dowolny - klucz, breloczek lub karta, taka jak plastikowe karty bankowe. Istota tkwi nie w formie, ale w treści - kompaktowy elektroniczny układ scalony z "okablowanym" kodem.

Po „nauczeniu się” kodu (gdy właściciel samochodu zbliży się do niego z pewnej odległości) elektronika samochodu odblokowuje system bezpieczeństwa i zamki drzwi. Siedząc w samochodzie, właściciel musi tylko nacisnąć przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik. W tym samym czasie, gdy właściciel breloka opuści samochód, elektronika, tracąc sygnał, samodzielnie blokuje drzwi i wyłącza obwody elektryczne.

Wideo - dostęp bezkluczykowy do samochodu Ford Keyless Entry:

Jak widać zasada działania układu jest bardzo prosta, a czytelnik zaznajomiony z podstawami elektroniki może się zastanawiać, dlaczego takie układy pojawiły się dopiero w latach 90. ubiegłego wieku, a nie wcześniej. W końcu właściwości sygnałów radiowych były dobrze znane znacznie wcześniej.

Odpowiedzią na to pytanie może być główna trudność techniczna, z jaką borykają się twórcy takich systemów - zapewnienie bezpieczeństwa samochodu.

Maszyna powinna „nauczyć się” tylko klucza właściciela, a jednocześnie pozostać niedostępna dla prób dostępu osób trzecich. Pierwsze eksperymenty z tagami radiowymi wykazały, że sygnał z kluczyka można łatwo przechwycić i ponownie zasymulować, dzięki czemu porywacz wyposażony w przenośny odbiornik i nadajnik sygnału radiowego może łatwo przejąć samochód. Kryptoochrona wyglądała na logiczne wyjście z sytuacji, ale po otrzymaniu kodu nadal narażała samochód.

Rozwiązaniem tej trudności było pojawienie się systemów cyfrowych, a co za tym idzie skomplikowanego kodowania opartego na sygnale cyfrowym. Umożliwiło to zbudowanie systemu interakcji między samochodem a inteligentnym kluczykiem w oparciu o „pływający kod”.

Taka interakcja implikuje obecność dużej liczby opcji, gdy na etapie wstępnej interakcji kluczyka z blokadą w samochodzie generowany jest dowolny wariant kodu z dostępnych.

W praktyce oznacza to, że nawet jeśli atakujący przechwyci przesłany kod, nie będzie mógł go użyć, ponieważ zostaną wygenerowane inne wartości liczbowe szyfrowania elektronicznego. Ponieważ może istnieć ogromna liczba opcji kodu, możliwość losowego wyboru żądanego kodowania jest ograniczona prawie do zera.

Jakie systemy bezkluczykowego otwierania samochodu są obecnie stosowane i jakie są między nimi różnice?

Odpowiadając na to pytanie, od razu warto zauważyć, że różnice między systemami tkwią przede wszystkim w formie, a nie w treści. Zasada działania systemów dla wszystkich producentów samochodów jest podobna, a różni się tylko formą inteligentnego klucza, a także schematem jego użycia.

Tak więc niektóre systemy, zwłaszcza w samochodach z późnych lat 90. i wczesnych 2000, nadal mają składany klucz, który jest używany „na wszelki wypadek”. Tak więc początkowo producenci samochodów próbowali chronić właściciela przed możliwą awarią systemu dostępu bezkluczykowego.

Dziś praktycznie nie ma takich opcji, a inteligentny klucz to albo brelok, albo karta inteligentna. W pierwszym przypadku, jak np. samochody Volkswagena i Audi, pilot pełni również rolę przycisku uruchamiania silnika.

Siedząc w samochodzie, właściciel zatapia go w specjalnym rowku i tym samym uruchamia rozrusznik. Nieco inaczej jest z systemem z kartą inteligentną (stała się pionierem w jej zastosowaniu).

Wideo - jak działa bezkluczykowy dostęp do samochodu i przycisk Start-Stop:

Karty nie trzeba nigdzie wkładać, wystarczy, że jest w kieszeni lub portfelu właściciela. Oznacza to, że podszedł do samochodu - drzwi były odblokowane i wystarczy usiąść za kierownicą, nacisnąć przycisk i uruchomić silnik.

Ciekawą odmianę inteligentnego klucza można nazwać rozwojem Jaguara, który wdrożył w swoim tempie F. Tutaj rolę identyfikatora pełni bransoletka na nadgarstek, która nie wymaga baterii i jest wykonana w wodoszczelnej konstrukcji.

Oczywiście według własnego uznania. ten system dostęp do samochodu bez klucza jest lepszy od wszystkich innych, ponieważ właściciel nie ryzykuje utraty inteligentnego klucza lub karty. Jednocześnie może bezpiecznie iść na plażę, nie zastanawiając się, gdzie zostawić kluczyki do swojego samochodu.

Niemal na pewno podobne rozwiązanie wkrótce skopiują inni, oczywiście we własnych wariacjach. Być może chipy zostaną zintegrowane z bransoletkami do zegarków lub nawet biżuterią, ale na razie jest to kwestia przyszłości.

Perspektywy rozwoju systemów bezkluczykowego otwierania samochodu

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że systemy dostępu bezkluczykowego w samochodzie są już na obecnym etapie doskonałe i nie wymagają żadnych modyfikacji. Przecież na drogie znaczki autopodobne kompleksy potrafią nie tylko otworzyć samochód bez kluczyka i umożliwić jego uruchomienie, ale także przywrócić indywidualne ustawienia foteli dla konkretnego kierowcy, a nawet włączyć ulubioną płytę lub stację radiową w systemie multimedialnym.

Jednak postęp nie stoi w miejscu, a producenci samochodów, w ścisłej współpracy z dostawcami komponentów elektronicznych, szukają sposobów dalszy rozwój dla takich systemów.

Jednym z priorytetowych obszarów w tym zakresie jest integracja systemu z komunikacją mobilną, przede wszystkim ze smartfonami. Tu jednak leży ten sam problem, który był u zarania pojawienia się systemów keyless – kwestia zabezpieczenia przed ingerencją z zewnątrz.

Eksperci przewidują również pojawienie się tanich systemów z czytnikami linii papilarnych, które można zintegrować z klamką samochodu. Niestety, podczas gdy kwestia wiarygodnej identyfikacji jest dotkliwa w każdych warunkach, w szeroki zasięg temperatura zewnętrzna i czy karoseria jest zabrudzona.

Naukowcy po prostu nie są w stanie stworzyć czujnika, który działałby niezawodnie zarówno w dodatnich, jak i ujemnych temperaturach, w deszczu, śniegu i błocie pośniegowym. Z tego powodu korzystanie z systemów odcisków palców ogranicza się jedynie do dostępu do drugorzędnych funkcji samochodu – tych samych ustawień dla foteli i urządzeń elektronicznych. Ponadto wpływa również na wysoki koszt takich inżynieryjnych „fantasy”, nie bez powodu Firma Audi w swoim flagowym modelu A8.

Cechy i wady nowoczesnych systemów

Wielu właścicieli samochodów zastanawia się, jak to zrobić niezawodne systemy bezkluczykowy dostęp do samochodu. W końcu wiadomo, że im bardziej złożone urządzenie, tym bardziej jest ono narażone na różne problemy.

Oprócz, warunki klimatyczne w naszym kraju są dalekie od ideału, a kierowcy dość logicznie myślą o tym, jak system będzie działał w chłodne dni lub odwrotnie w czasie upałów.

Doświadczenie centra usług pokazuje, że obawy kierowców są w rzeczywistości płonne. Z ogólnej liczby awarii w nowoczesne samochody system dostępu bezkluczykowego przedstawia „niespodzianki” niezwykle rzadko. Pod względem ochrony przed kradzieżą jest również bardzo niezawodny, ale w połączeniu z systemy antywłamaniowe. Jednak w takich urządzeniach jest „domyślny” i to wystarczy do podstawowej ochrony. pojazd.

Jednak nadal mogą wystąpić trudności z systemem dostępu bezkluczykowego w samochodzie. Wiążą się one przede wszystkim z nieuwagą. Tak więc, jeśli zgubisz brelok lub kartę, nie uzyskasz dostępu do samochodu.

Ponadto odblokuj system lub „zarejestruj się” w pamięci bloku nowy klucz możesz tylko w oficjalnej centrum dealerskie, żaden serwis "warsztatowy" nie podejmie się takiego zadania. Zasadniczo w momencie zakupu można z góry przewidzieć duplikat, ale należy go bardzo ostrożnie przechowywać.

Wideo to urządzenie, za pomocą którego napastnicy wchodzą do samochodu wyposażonego w system otwierania bezkluczykowego Keyless Go:

Tak, aw przypadku zgubienia nadal pożądane jest przepisanie kodów, ponieważ zgubiony inteligentny klucz może łatwo wpaść w ręce intruzów.

Wyniki

Jak widać, system bezkluczykowego dostępu do samochodu, wbrew wielu spekulacjom, jest w pełni niezawodnym i funkcjonalnym rozwiązaniem. Ułatwia życie kierowcom i nie sprawia poważnych problemów w eksploatacji.

Wiele nowoczesnych samochodów jest wyposażonych w system dostępu bezkluczykowego, który nieco ułatwia życie właścicielom samochodów, umożliwiając otwieranie drzwi bez użycia kluczyka i łatwe uruchamianie silnika samochodu. Jednak technologia ta pogarsza bezpieczeństwo transportu, gdy napastnicy za pomocą specjalnych repeaterów i urządzeń wzmacniających sygnał łatwo otwierają samochód i kradną pojazd bez fizycznego i mechanicznego uderzenia w samochód.

Technologia porwania samochód

O ile w przeszłości głównym elementem zabezpieczenia samochodu były jego zamki i kluczyki, których nie można było podnieść, co uniemożliwiało otwarcie samochodu i kradzież pojazdów, to dziś różne urządzenia automatyczne, które kontrolują pracę silnika, zapobiegając jego zepsuciu i kradzieży pojazdów.

Pojawiły się pierwsze systemy dostępu bezkluczykowego samochody mercedesy i wkrótce stał się popularny wśród klientów, a wielu producentów samochodów opanowało tę technologię, wyposażając swoje samochody w tak wygodne urządzenia. W rzeczywistości takim systemem jest mobilna zawieszka, wewnątrz której znajduje się mikrochip, który bezprzewodowo przesyła sygnały do ​​jednostki wbudowanej w samochód.

System rozpoznaje dane i sygnały z pilota, samodzielnie odblokowuje drzwi w samochodzie, a właściciel samochodu nie musi używać kluczyków do uruchamiania silnika samochodu. Wystarczy nacisnąć odpowiedni przycisk i silnik uruchomi się.

Zadbali o to producenci samochodów niezbędne zabezpieczenia taki system dostępu bezkluczykowego, więc sygnał o wysokiej częstotliwości jest przesyłany w postaci zaszyfrowanej, a zhakowanie lub odebranie go może być niezwykle trudne. Problem pojawił się jednak tam, gdzie można było się tego całkowicie spodziewać. Nikt nie złamie kodu sterującego i nie ma potrzeby kraść takich pilotów. Wszystko, czego potrzeba, to tylko specjalne urządzenie wzmacniające sygnał z natywnego znacznika, co pozwala otworzyć samochód i ukraść samochód.

Dzięki takiemu repeaterowi działanie pilota o częstotliwości radiowej z tagiem może osiągnąć 200-300 metrów lub więcej. W związku z tym, aby otworzyć samochód, napastnicy muszą znajdować się ze wzmacniaczem w pobliżu właściciela samochodu i wzmocnić siłę sygnału z tagu. W tym momencie drugi złodziej po prostu otwiera samochód, uruchamia silnik przyciskiem i wychodzi z domu. Jeśli przed odkryciem porwanie przejdzie 30 minut lub więcej, wtedy z dużym prawdopodobieństwem taki skradziony samochód będzie już w studzience, gdzie spędzi miesiąc lub zostanie rozebrany na części już następnego dnia.

Technologia kradzieży takich samochodów wyposażonych w centralny zamek została już dziś opracowana przez przestępców, więc wszystkie samochody z tą opcją są zagrożone. Czy można się dziwić, że tak wielu Firmy ubezpieczeniowe zawierając umowę autohullową, albo ustalają mnożnik dla takich samochodów, albo w ogóle odmawiają zawarcia umowy dla kierowców, ponieważ ryzyko kradzieży pojazdu będzie niezwykle wysokie.

Do niedawna stosowane urządzenia wzmacniające nie różniły się kompaktowy rozmiar, co pozwoliło zapewnić pewne bezpieczeństwo transportu. Jednak dzisiaj, wraz z rozwojem elektroniki radiowej, udało się skonstruować kompaktowe i wydajne urządzenia, które są powszechnie wykorzystywane przez przestępców do kradzieży takich samochodów. Producenci samochodów nie byli w stanie w żaden sposób rozwiązać tego problemu. W rezultacie albo musisz zamówić samochód z taką technologią na własne ryzyko i ryzyko, albo wybrać pojazd bez dostępu bezkluczykowego.

Sposoby ochrony właścicieli samochodów

Skuteczna ochrona samochodu przed kradzieżą zawsze będzie kompleksowa. Właściciel samochodu musi zainstalować niezawodny alarm, nie będzie zbyteczne stosowanie różnych mechanicznych blokad na kierownicy i skrzyni biegów, często instalowane są również tagi i systemy śledzenia satelitarnego. Wszystko to pozwala nieznacznie zwiększyć bezpieczeństwo transportu, zapobiegając kradzieży. Całkowite zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą będzie jednak niemożliwe.

Na każde działanie właściciela samochodu osoby atakujące przygotowują kroki reakcji. Na przykład sygnał z satelitarnych systemów śledzenia jest zagłuszany specjalne urządzenia, które są niezwykle skuteczne, czyniąc takie kosztowne urządzenia ochronne całkowicie bezużytecznymi. To samo dotyczy różnych blokady mechaniczne, które są cięte i otwierane za pomocą kluczy głównych. Kosztowny sygnał alarmowy można zeskanować, a następnie zhakować, co pozwoli otworzyć samochód i ukraść pojazd.

Właścicielom samochodów, którzy korzystają z samochodów wyposażonych w taki system bezkluczykowy, można zalecić wyłączenie tego systemu jedynie poprzez otwieranie i zamykanie samochodu wyłącznie za pomocą pilota alarmu lub kluczyka mechanicznego. W tym celu konieczne będzie wyjęcie baterii z bezprzewodowej zawieszki, co całkowicie ją wyłączy, zwiększając tym samym bezpieczeństwo transportu.

Możesz częściowo zabezpieczyć samochód przed kradzieżą zawierając umowę ubezpieczenia autocasco. W przypadku kradzieży samochodu, posiadając taką polisę ubezpieczeniową, właściciel samochodu będzie mógł otrzymać odszkodowanie pieniężne za skradziony pojazd, co umożliwi mu późniejszy zakup samochodu o tej samej wartości. Większość ekspertów samochodowych jest skłonna wierzyć, że takie ubezpieczenie w Rosji jest obecnie jedynym skutecznym sposobem ochrony przed stratami finansowymi w przypadku kradzieży samochodu. W ostatnich latach koszt karoserii samochodu nieznacznie spadł, co pozwala każdemu właścicielowi samochodu na zakup takiej polisy, niezawodnie chroniącej jego samochód przed kradzieżą, a jeśli zostanie uszkodzony w wypadku, będzie mógł otrzymać odszkodowanie pieniężne nawet jeśli to on jest sprawcą wypadku.

wnioski

Bezkluczykowy dostęp- jest to dość ciekawa opcja, która nieco ułatwia korzystanie z samochodu. Trzeba jednak mieć świadomość, że atakujący mogą ukraść samochód wykorzystując pełne możliwości tej technologii. Aby zabezpieczyć transport, konieczne jest stosowanie różnych alarmów i systemów bezpieczeństwa.W idealnym przypadku właściciel samochodu będzie musiał ubezpieczyć samochód, co pozwoli mu otrzymać solidne odszkodowanie pieniężne od firmy ubezpieczeniowej w przypadku kradzieży.

Dziś dostępne dla większości kierowców. Na przykład kompleksy technologiczne i funkcjonalne instalacji sygnalizacyjnych nie są tak drogie, aby można było na nich zaoszczędzić. Dodatkowo możesz zakupić poszczególne komponenty regulujące dostęp do maszyny i jej krytycznych mechanizmów. Należą do nich inteligentny kluczyk samochodowy, dzięki któremu realizowane jest zdalne odblokowanie mechanizmu blokującego. W szczególności mogą to być drzwi, blokada jednostki napędowej, korek z sterowanie elektroniczne, zaparcie Bagażnik lub skrzynie biegów.

Ogólne informacje na temat otwierania samochodu bez kluczyka

Jest to zaawansowany technologicznie system zapewniający mechanizm bezpieczeństwa z możliwością zdalnego inteligentnego sterowania. W trybie normalnym kompleksy fabryczne tego typu działają zgodnie ze schematem programu. Oznacza to, że sam zamek działa w połączeniu ze specjalnym kontrolerem. Innymi słowy, bezkluczykowy dostęp do samochodu czy immobilizer to nie tylko osobne urządzenie do bezdotykowego wsiadania do samochodu. Często jest to zmechanizowany kompleks bezpieczeństwa, a także jednostka centralna do odbierania sygnału z klucza. Najprostsze standardowe urządzenia sugerują możliwość zablokowania rozrusznika elektrycznego lub silnika za pomocą układu elektronicznego. Odrębne modele zakładają bardziej radykalne rozwiązania – w szczególności można wdrożyć schemat, w którym obwód elektryczny połączenia z jednostką napędową. W związku z tym za pomocą klucza przywraca się sztucznie otwarty obwód.

Zasada działania immobilizera

Stosowanie różnych mechanizmów blokowania funkcjonalnych części samochodu jest powszechne w wielu kompleksy antykradzieżowe. Ten skuteczny środek zapobieganie próbom uruchomienia samochodu bez wiedzy właściciela samochodu. Ale systemy dostępu bezkluczykowego mają swoje własne cechy. Główną jest zasada działania samego klucza systemowego. mądry klucz, który zakłada inteligentne działanie mechanizmów odczytu danych. W szczególności rozpoznawanie zapewniają nowoczesne chipy i działania elektromagnetyczne, z których informacje są przesyłane przez antenę do transpondera jednostki sterującej. Więc złożony algorytm dopasowanie klucza zapobiega próbom i włamaniom elektronicznym system bezpieczeństwa. Ponadto ważny jest również aspekt mechanicznego zabezpieczenia przed kradzieżą, który realizowany jest nie tylko poprzez zatrzymanie pracy silnika. Zazwyczaj eksperci zalecają stosowanie co najmniej trzech miejsc barierowych, między innymi jednostka mocy, drzwi i skrzynia biegów.

Funkcjonalność systemu

Prawie wszystkie zestawy dostępu bezkluczykowego wykonują podstawowe funkcje otwierania i zamykania drzwi, a także uruchamiania i zatrzymywania silnika. Inną rzeczą jest to, że parametry pracy z różnymi częściami samochodu mogą się zmieniać. Np. do uruchomienia zasilacza potrzebny jest tylko przycisk otwierania bezkluczykowego, który zadziała na znaczną odległość, a właściciel będzie mógł wejść do salonu dopiero z odległości 1-2 m po odczytaniu informacji z Karta klucza RFID. Natomiast działania odwrotne z blokadą wszystkich obsługiwanych mechanizmów mogą być wykonywane automatycznie po usunięciu użytkownika za pomocą programowalnego klucza. Należy wziąć pod uwagę, że po pewnym czasie, przy całkowitym braku aktywności, system może również produkować blokada automatyczna same drzwi. Ale ta funkcja ma wstępnie ustawione parametry - w tym limit czasu. Jeśli chodzi o opcję dodatkową, system można łączyć z alarmami samochodowymi i ich poszczególnymi elementami, w tym czujnikami, bagażnikiem itp.

Zarządzanie systemem

Wszystkie operacje są wykonywane tylko oryginalnym kluczem, który znajduje się w systemie. Standardowy algorytm sterowania polega na wykorzystaniu elektronicznego klucza kodowego. Ale są też urządzenia, które mają taką możliwość ręczne wybieranie kod. W ta sprawa właściciel nie musi używać przycisków pilota - musi włożyć kluczyk do odpowiedniego gniazda, po czym system automatycznie odczyta informację przez system immobilizera. Po pomyślnej weryfikacji zadziała funkcja bezkluczykowego otwierania wszystkich zamków objętych systemem. Istnieją również urządzenia, które są skomplikowane w parametrze prywatności, w których nawet przed elektronicznym odczytem informacji może być konieczne wstępne ustawienie kodu użytkownika, który otwiera dostęp do samego systemu immobilizera.

Luki w zabezpieczeniach immobilizera

Niestety nawet takie systemy nie gwarantują całkowitego zabezpieczenia samochodu przed działaniami intruzów. Istnieje kilka sposobów na ominięcie kompleksu bezpieczeństwa. Przede wszystkim każdy zestaw dostępu bezkluczykowego zapewnia, za pomocą specjalnego sprzętu, operator może wejść do sprzętu Tryb awaryjny. Co więcej, ten sam silnik może otrzymać dowolne polecenie wykonawcze. Ta metoda obejścia jest teoretycznie możliwa, ale w praktyce może ją wykonać tylko wysoko wykwalifikowany specjalista. Ponadto możesz sfałszować inteligentny kluczyk samochodowy, a informacje na ten temat są rejestrowane nawet na odległość. Specjalne urządzenia fotograficzne są w stanie zeskanować urządzenie, robiąc z niego elektroniczny odcisk. Nie mówiąc już o tym, że jakakolwiek praca z samochodem w serwisie samochodowym nieuchronnie będzie wymagała udostępnienia pracownikom tego samego klucza.

Producenci systemów inteligentnego klucza

W tym segmencie całkiem atrakcyjne oferty opracowują sami producenci samochodów. Tak jest w przypadku, gdy standardowy sprzęt okazuje się bardziej zaawansowany technologicznie niż poszczególne modele. Do zaawansowanych rozwiązań w tym zakresie należą urządzenia zaimplementowane m.in Toyotę Verso, WV Touareg i BMW 6 Ser. W modelu oferowany jest mniej premium, ale bardzo solidny immobilizer.Jednocześnie niezależni producenci układów elektronicznych do samochodów produkują godny uwagi urządzenia. Dlatego eksperci bardzo cenią alarm bezkluczykowy w modyfikacji BP-05 firmy StarLine. Dobra opinia otrzymuje również wielofunkcyjne opracowanie Smart Start Galaxy, obejmujące szeroką gamę systemów kontroli bezpieczeństwa. Ale wybierając takie urządzenia, nie należy zapominać o cenie, która również nie wyróżnia się skromnością.

Ile kosztuje system dostępu bezkluczykowego?

Najbardziej prymitywne systemy tego typu pochodzą z rynek chiński można kupić za 1,5-2 tysiące rubli. Są to modele z min możliwości bezpieczeństwa i wątpliwej niezawodności. Nawet jeśli planujesz zakup urządzenia poziom wejścia bez specjalnych bajerów technologicznych zaleca się zwrócenie się do modeli z ceną co najmniej 3 tys.. W tym segmencie, nawiasem mówiąc, prezentowane są również niektóre zestawy StarLine. Bardziej rozwinięty strukturalnie i funkcjonalnie dostęp bezkluczykowy z możliwością automatycznej diagnostyki i kompatybilności z alarmami będzie kosztował 5-7 tysięcy rubli.

Korzyści z dostępu bezkluczykowego

Wśród podstawowych zalet urządzenia jest połączenie łatwości użytkowania i wysokiego stopnia niezawodności. Niemniej jednak wieloczynnikowa bariera dla działań intruza, która oddziałuje zarówno na jednostkę napędową, jak i zewnętrzne mechanizmy blokujące, zapewnia wysoki stopień bezpieczeństwa. Ponadto odnotowuje się również funkcjonalność takich urządzeń. Faktem jest, że dostęp bezkluczykowy z immobilizerem jest rzadko używany samodzielnie. Najczęściej urządzenie jest wprowadzane do ogólnego kompleksu systemów bezpieczeństwa lub alarmowych. Oznacza to, że z tego samego inteligentnego kluczyka użytkownik otrzymuje możliwość sterowania innymi funkcjami, z wyjątkiem ochronnych.

Wady dostępu bezkluczykowego

Oczywiście najbardziej słabość odnosi się do słabych punktów tej technologii. Ale ważne jest, aby zrozumieć, że w praktyce włamania do ochrony intelektualnej są niezwykle rzadkie. Co więcej, sama idea samego gniazda diagnostycznego wynika z konieczności stworzenia samemu użytkownikowi możliwości obejścia systemu, gdy jest on całkowicie zablokowany. Ponadto dostęp bezkluczykowy może powodować pewne problemy w realizacji oddzielnego systemu sterowania. Faktem jest, że urządzenie wymaga ścisłej interakcji z centralną jednostką sterującą. Ten niuans oznacza zapewnienie wysokie obciążenia do lokalnej sieci energetycznej, a także może powodować problemy z działaniem innych urządzeń elektronicznych.

Instalacja

Jak instaluje się dostęp bezkluczykowy? Operacje instalacyjne składają się z dwóch etapów - wykonania okablowania elektrycznego i mechanicznej instalacji sprzętu. Jeśli chodzi o pierwszą część, to z zapalniczki lub Paczka baterii linie energetyczne są układane do systemów blokujących bezpieczeństwo. Dalej już jest instalacja mechaniczna blokery oraz, jeśli to konieczne, instalację specjalnych czujników, które będą również uczestniczyć w procesie automatycznego odblokowywania. Z kolei inteligentny kluczyk łączy się za pomocą specjalnego interfejsu bezprzewodowego z centralną jednostką sterującą. Do tego zadania można również użyć oddzielnego kontrolera.

Wniosek

Dostęp bezkluczykowy można oczywiście wywołać tylko warunkowo. Odmienność tego systemu od zwykłego klucza spowodowana jest jedynie zmianą fizycznej zasady działania na elektroniczną. Przejście na elektroniczne środki kontroli i monitorowania systemów bezpieczeństwa trwa już od dawna, a upowszechnienie się tego typu urządzeń jest zjawiskiem dość logicznym. Z wyjątkiem właściwości ochronne, inteligentny klucz jest również ceniony za ergonomię pracy z mechanizmami blokującymi. Jeśli konwencjonalne alarmy są prawie w całości oparte na elektronice, bez zalet fizycznych blokad, to w tym przypadku łączą się zalety obu koncepcji. Użytkownik immobilizera może liczyć na wygodę korzystania z inteligentnego kluczyka oraz na mechaniczne zabezpieczenie blokad pojazdu.

Właściciele nowoczesne samochody stało się możliwe wsiadanie do samochodu za pomocą funkcji otwierania bezkluczykowego. Jak sama nazwa wskazuje, za pomocą tego systemu samochód jest udostępniany właścicielowi bez użycia kluczyka, w zwykłym tego słowa znaczeniu. Jak działa ten system? A jak możesz chronić swój samochód, kiedy jest tak łatwo dostępny?

Jak powstał pomysł?

Możliwość wprowadzenia bezkluczykowego dostępu do samochodu, eliminując tym samym klucz jako niezbędne akcesorium dla kierowcy, przyciągnęła inżynierów motoryzacyjnych i zwykłych kierowców ponad pięćdziesiąt lat temu. Ci, którzy są starsi, powinni pamiętać, jak w czasach ZSRR miłośnicy samochodów próbowali instalować na własnych rękach samochody krajowe przycisk rozrusznika "ZACZĄĆ ZAKOŃCZYĆ" zamiast konwencjonalnej blokady zapłonu.

Warto wiedzieć! Prawo Republiki Południowej Afryki dopuszcza stosowanie dowolnego stopnia samoobrony w przypadkach zagrożenia życia lub mienia właściciela. To samo dotyczy samochodów. Aby zabezpieczyć samochód przed kradzieżą, możesz zastawić wokół niego pułapki, użyć amortyzatorów, a nawet miotaczy ognia.

Ale takie strojenie nie rozwiązało problemu całkowitego odrzucenia kluczyków do samochodu, a jedynie zmniejszyło ich liczbę. Mimo wszystko cała linia samochody radzieckiego przemysłu samochodowego nie mogły być w pełni obsługiwane bez dwóch różnych kluczy: jednego otwartego drzwi kierowcy i bagażnika, drugi uruchomił samochód.

Producenci samochodów, w przeciwieństwie do rzemieślników warsztatowych, podeszli do problemu z większą ostrożnością. Starali się połączyć łatwość obsługi systemu z gwarancją bezpieczeństwa samochodu w przypadku nieuprawnionego wejścia osób trzecich lub zainteresowanych intruzów. Oczywiście takie systemy były instalowane tylko w samochodach koncepcyjnych.

Następnie każdy producent samochodów próbował wyskoczyć ze skóry, aby rozwiązać zadanie tak kreatywnie, jak to możliwe, a co najważniejsze, wygodnie i wydajnie. Stworzono nawet „inteligentny system” - system obejmujący skanery linii papilarnych, identyfikację twarzy i wiele innych. Ale takie urządzenia były bardzo złożone i bardzo drogie w praktyce. produkcja masowa. I dopiero wtedy, gdy się pojawili niezawodne systemy, identyfikując sygnał radiowy za pomocą pływającego klucza, który był transmitowany przez zamknięty kanał, okazało się, że projekt jest pożądany. I tak narodził się system bezkluczykowego dostępu do samochodu.

Jednym z pierwszych pojazdów, na których zainstalowano takie wyposażenie, był Mercedesa W220, który został wyprodukowany w połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Dopiero wtedy inżynierowie byli w stanie wyeliminować główne trudności techniczne, zapewniając tym samym efektywne działanie systemu przez cały okres eksploatacji pojazdu.

Ciekawy! Dwóch niedbałych intruzów z Ameryki ukradło samochód, ale pozostawiło po sobie dwudziestokilometrowy ślad pączków, które wypadły z bagażnika samochodu. Według niego policja szybko ich znalazła.

Jak działa system otwierania samochodu bez kluczyka?

Zasada działania tego systemu jest zarówno prosta, jak i skomplikowana pod względem technicznym. W rzeczywistości system ten nadal zakłada obecność klucza, ale może być wykonywany w różnych wariantach, a nie w zwykłym rozumieniu klucza jako takiego. Ten klucz ma coś specjalnego jednostka elektroniczna. Z jego pomocą właściciel wchodzi w interakcję z samochodem na niewielką odległość.

Jak działa nowoczesny samochód bezkluczykowy? Kiedy właściciel samochodu zbliży się do niego na pewną odległość, elektronika rozpoznaje kod inteligentnego kluczyka i usuwa zabezpieczenie, otwierając zamki drzwi. Po wejściu do samochodu kierowca musi tylko nacisnąć przycisk Start, a silnik zostanie uruchomiony. Kiedy właściciel samochodu opuści samochód, poruszając się na określoną odległość, elektronika traci sygnał i automatycznie blokuje wszystkie drzwi, a także odłącza wszystkie obwody elektryczne.

Jak już zrozumiałeś, zasada działania tego inteligentny układ całkiem proste. I oczywiście wielu czytelników zaznajomionych z podstawami elektroniki zada rozsądne pytanie o wygląd takich układów zaledwie dwadzieścia lat temu, a nawet nie wcześniej. Odpowiedź leży w głównym wyzwaniu technicznym, przed którym stanęli konstruktorzy prototypów kilka dekad temu – zabezpieczeniu pojazdu. Samochód musi rozpoznawać tylko kluczyk właściciela, pozostając niedostępnym dla innych intruzów.

Pierwsze eksperymenty z takimi systemami ujawniły luki w ochronie. Kluczowy sygnał można było łatwo przechwycić i ponownie przesłać porywaczowi, który miał przenośny odbiornik radiowy i nadajnik. Logiczne byłoby wyposażenie systemu w kryptoprotekcję, ale wtedy kod byłby ten sam, co również narażałoby samochód na ryzyko kradzieży.

Panaceum na te kłopoty był wygląd technologie cyfrowe a następnie oparte na nich złożone kodowanie. I tak się pojawił system interakcji między samochodem a inteligentnym kluczykiem oparty na pływającym kodzie. W tej interakcji wysyłana jest liczba mnoga. A na wstępnym etapie odbioru sygnału ze wszystkich dostępnych wariantów generowany jest dowolny wariant kodu. Oznacza to, że nawet jeśli oszust przechwyci przesłany kod, nie będzie mógł go użyć, ponieważ w kolejnych krokach nastąpi natychmiastowe wygenerowanie nowych wartości liczbowych kodu elektronicznego. Ze względu na wielość opcje, szansa, że ​​atakujący „uderzy palcem w niebo” jest zredukowana do zera.

Rodzaje systemów bezkluczykowych

Zanim przejdziemy do wyliczania możliwych typów tych systemów, chcemy zauważyć, że różnią się one przede wszystkim formą, a nie treścią. Wszystkie inteligentne systemy dostępu bezkluczykowego działają na podobnej zasadzie. Jedyną różnicą jest wykonanie samego inteligentnego klucza i sposób jego użycia.

Na przykład niektóre systemy bezkluczykowe w samochodach, które zjechały z linii montażowej pod koniec lat 90. i na początku 2000 r., mają dodatkowy składany klucz, który jest używany „losowo”. Tak, pierwszy raz producentów samochodów reasekurował właścicieli na wypadek nieprzewidzianej awarii układ elektroniczny. Dziś nie ma takich opcji.

Wspomnieliśmy o inteligentnym kluczu więcej niż raz w artykule, ale tak naprawdę nie wyjaśniliśmy, co to jest. Dziś może to być brelok do kluczy lub karta inteligentna. W pierwszym przypadku może również służyć jako zdalne uruchomienie samochodu. Kiedy kierowca wsiada do samochodu, wkłada inteligentny kluczyk do specjalnie zaprojektowanego dla niego gniazda, uruchamiając układ zapłonowy. Korzystanie z karty inteligentnej jest nieco inne. Nie trzeba go nigdzie wkładać, wkładać, nigdzie nosić itp., jest po prostu z właścicielem: w kieszeni, w torebce, w wizytowniku, gdziekolwiek jest to wygodniejsze. Tutaj wszystko jest proste. Wystarczy podejść do samochodu, a drzwi same się odblokują. Wystarczy usiąść za kierownicą i nacisnąć przycisk „START”.

Ciekawy! Jeden porywacz przeżył poważny szok. Nielegalnie przejął w posiadanie furgonetkę należącą do zawodowych żartownisiów. Kiedy wsiadł do samochodu i odjechał, zauważył zakrwawione zwłoki. Bardzo się przestraszył i udał się na najbliższy posterunek policji. Ale w furgonetce były tylko manekiny ludzi przerobionych na Halloween.

Opracowano ciekawą implementację inteligentnego klucza przez Jaguara w jej najnowszych sportach crossover tempo F. Tutaj rolę identyfikatora spełnia opaska, która nie wymaga baterii i jest wykonana z wodoodpornego materiału.

Oczywiście pod względem wygody ten rozwój wyprzedza wielu, ponieważ ryzyko utraty inteligentnego klucza jest zminimalizowane. Bransoletka mocno przylega do nadgarstka, w przeciwieństwie do tego samego breloka lub karty, które można po prostu zapomnieć lub gdzieś zgubić. Najprawdopodobniej ta decyzja zostanie „zliżona” przez inne firmy produkcyjne. Być może uda się nawet zintegrować chipy zegarek na rękę czy nawet ozdoby, ale to już tylko kwestia postępu technologicznego.

Zalety i wady

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie, na ile bezpieczne jest bezkluczykowe otwieranie samochodu i jeśli ma to oczywiste zalety, to muszą być i wady. W końcu istnieje taki schemat: problemy pojawiające się przy każdym urządzeniu są wprost proporcjonalne do złożoności jego technologicznego wdrożenia.

Ostatnio klimat w naszym kraju żartuje sobie z nas na serio. Dlatego całkiem logiczne byłoby zastanowienie się, jak system dostępu bezkluczykowego zachowa się w ekstremalnych upałach i kłujących mrozach. Sądząc po doświadczeniach centrów serwisowych, można bezpiecznie obalić obawy właścicieli samochodów, które pojawiają się w tym zakresie. Odsetek awarii tego systemu z ogólnej liczby wszystkich, które występują w samochodzie, jest bardzo mały.

Jako zabezpieczenie przed kradzieżą system bezkluczykowy jest bardzo niezawodny, ale tylko wtedy, gdy jest używany we współpracy z innymi systemami antykradzieżowymi. Chociaż istnieje już wbudowana funkcja immobilizera, która wystarcza do podstawowego zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą.

Ale przyjaciele, nie dajcie się zwieść. Nadal mogą wystąpić trudności z bezkluczykowym dostępem do samochodu. Po pierwsze, jeśli zgubisz inteligentny klucz, nie wsiądziesz do samochodu tak po prostu, ale to nie jest takie złe. Nawet go nie włączysz. Odblokowanie i zarejestrowanie nowego klucza będzie możliwe tylko w oficjalnym centrum dealerskim. Nie warto nawet grzebać w warsztatach garażowych, jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek podjął się czegoś takiego. Możesz oczywiście zrobić duplikat przy zakupie, ale powinieneś go przechowywać bardzo ostrożnie.

Ważne jest, aby wiedzieć! Jeśli zgubisz klucz, natychmiast przepisz kody. Ktoś, kto widział, jak wsiadasz do samochodu, może rozpoznać Twój inteligentny kluczyk. Będziesz miał jeszcze jedno zadanie. Ale już z gwiazdką - znajdź swój samochód.

Bezkluczykowy dostęp do auta, perspektywy rozwoju

Czym jest bezkluczykowy dostęp do samochodu, wyjaśniliśmy szczegółowo, ale pozostaje jeszcze jedno ciekawe założenie. Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że nie ma gdzie dopracować tych systemów, skoro na tym etapie są one idealne.

W niektórych drogie modele samochody, inteligentne systemy otwierania bez kluczyka nie tylko to, o czym mówiliśmy powyżej, ale także przywracają ustawienia fotela kierowcy, aż do włączenia ulubionego toru, gdy właściciel wsiądzie do samochodu. Ale postęp ciągle idzie gdzieś do przodu i firmy motoryzacyjneściśle współpracując z dostawcami komponentów elektronicznych, badając sposoby dalszego rozwoju systemów bezkluczykowych.

Jednym z aktualnych i priorytetowych obszarów jest dziś integracja inteligentnego systemu ze smartfonami. Ale tutaj znowu pojawia się długotrwały problem - niebezpieczeństwo ingerencji z zewnątrz. także w Wkrótce mogą istnieć systemy rozpoznające odciski palców właściciela. Zostaną zintegrowane z klamką drzwi.

Istnieją jednak pewne czynniki, które mogą skomplikować procedurę tej identyfikacji: zanieczyszczenie karoserii lub rąk właściciela, ekstremalne wzmocnienie lub niższe temperatury, deszcz itp. Dlatego jeśli ktoś zajmuje się rozwojem systemów identyfikacji, to według bardziej ogólnych znaków wizualnych lub głosowych.

Ponadto, jeśli wszystkie rodzaje różnych „chipów” zostaną wprowadzone do dostępu bezkluczykowego, samochody będą kosztować wygórowane pieniądze. Uderzający przykład– Audi A8 z czytnikiem linii papilarnych na klamkach drzwi.

System, który zapewnia możliwość bezkluczykowego wejścia do samochodu, staje się coraz bardziej powszechny, a dziś jest instalowany nawet w samochodach ze średniej półki cenowej. Dostęp bezkluczykowy jest specjalna technologia identyfikację właściciela pojazdu. Istotą metody jest zablokowanie samochodu po tym, jak jego właściciel odjedzie i oddali się od niego na określoną odległość. Zbliżenie się do kierowcy automatycznie usuwa wszystkie blokady.

Jak działa dostęp bezprzewodowy

Zasadniczo jest to system, który zapewnia dostęp do samochodu bez standardowego klucza specjalny rodzaj immobilizer wykorzystujący technologię inteligentnego kluczyka. Zasada działania całego systemu jest dość prosta:

W dzisiejszych czasach bezkluczykowe otwieranie samochodu coraz częściej łączy się z dodatkowymi funkcjami, na przykład uruchamianiem silnika, gdy kierowca się zbliża. Najczęściej samochody system regularny dostęp bezkluczykowy w ogóle nie mają konwencjonalnego kluczyka do stacyjki - zastępuje go przycisk Start na desce rozdzielczej.

Funkcje dostępu bezkluczykowego

System keyless go ma dość poważne możliwości i może być aktualizowany w zależności od konkretnych życzeń właściciela samochodu. Wśród jego głównych cech są następujące:

• jednoetapowy interfejs ułatwiający zarządzanie;
• rozrusznik można uruchomić bez włączania mechanizmu zapłonowego;
• możliwość zablokowania nie tylko drzwi, ale także kierownicy;
• możliwość uzyskania informacji o stanie samochodu w czasie rzeczywistym;
• wbudowany immobilizer;
• pilot tryb ostrzegawczy.

Bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania może wyglądać inaczej w przypadku różnych producentów samochodów, chociaż stosowana będzie ta sama zasada działania. Główną trudnością w stworzeniu takiego systemu było zapewnienie wykonalności technicznej zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Jednostka umieszczona w kabinie musiała reagować tylko na natywny sygnał radiowy pochodzący z chipa lub klucza karty inteligentnej.

Aby wykluczyć możliwość przechwycenia kodu, dla którego kompleks urządzenia techniczne, zastosowano kryptoprotekcję, a później opracowano kod pływający. Oznacza to ogromną liczbę opcji kodu, których generowanie odbywa się losowo z dostępnych opcji. Nawet jeśli użyty kod zostanie pomyślnie przechwycony, następnym razem nie będzie już ważny, ponieważ zostanie wygenerowany następny.

Zalety i wady bezkluczykowego systemu dostępu do samochodu

Obecność bezkluczykowego dostępu do samochodu ma wady i zalety, a to od właściciela zależy, czy będzie miał taki system w swoim samochodzie. Korzyści obejmują takie rzeczy jak:

• wysoki poziom ochrona zapewniana przez nowoczesne systemy bezkluczykowe Iść;
• nie ma potrzeby ciągłego zdobywania kluczy – wystarczy mieć brelok lub kartę inteligentną, którą możesz nosić w portfelu;
• możliwość automatyczny start silnik podczas zbliżania się do samochodu;
• integracja z systemem multimedialnym lub systemem ustawiania indywidualnych parametrów położenia kierownicy, foteli czy lusterek zwiększa komfort kierowcy.

Obecnie znacznej modernizacji przechodzą również breloki. Na przykład Jaguar wypuścił system bezkluczykowego dostępu do samochodu, w którym chip jest montowany w bransoletce na rękę wykonanej w wodoodpornej obudowie. Nie jest łatwo go zgubić i nie musisz zastanawiać się, gdzie położyć kluczyki do samochodu, na przykład jadąc na plażę.

W przypadku, gdy samochód nie ma takiego systemu na liście wyposażenia standardowego, całkiem możliwe jest samodzielne zainstalowanie go. Standardowy zestaw systemu bezkluczykowego, z instrukcją w języku rosyjskim, będzie kosztował około 15 tys. Zawiera dwa breloki, dwie anteny i jednostki sterujące. Możliwość pracy jako alarm przeciwwłamaniowy zapewnia czujnik wstrząsów. Instalacja jest prosta i można ją wykonać w ciągu kilku godzin.

Wśród wad systemu można zauważyć, że pomimo zmiennego kodu nadal istnieje możliwość jego przechwycenia, a co za tym idzie kradzieży pojazdu. Nie warto mówić konkretnie o tym, jak kradzione są samochody z systemem bezkluczykowym, ale można trochę uspokoić kierowców - taki sprzęt do przechwytywania sygnału kosztuje kilkadziesiąt tysięcy euro i jest zwykle skonfigurowany dla określonej marki. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo odczytania kodu, istnieje możliwość zmniejszenia zasięgu pilota/karty. Jeśli więc ustawisz system na działanie w promieniu 20-30 cm od samochodu, przechwycenie sygnału stanie się prawie niemożliwe. Jedna ze sztuczek ochrony czytania jest opisana na filmie: