Niewielu ludzi wie, co wlewa olej do motocykla Urala. Tymczasem ten model jest najpopularniejszym pojazdem w Rosji po samochodach. Takie motocykle od dawna i mocno wszedł do życia mieszkańców miejskich i ludności wiejskiej, można je znaleźć zarówno na południu kraju, jak iw regionach zachodnich.
Motocykl "Ural" jest szeroko stosowany przez różne warstwy ludności, jest szczególnie popularny model motocykla z powozem.
Popularność marki
Chociaż w Rosji marka "Ural" spotyka się wszędzie, udział Lwa produkowanego motocykla jest eksportowany do innych krajów. Tylko 3 procent całkowitej liczby pozostaje w domu. Wynika to z wysokiej ceny roweru, ponieważ te pieniądze można kupić samochód, choć nie nowa, ale dość dobra jakość. Dlatego kraj woli kupować samochody lub inne, tańsze motocykle.
Ponieważ popyt na "Ural" za granicą bije wszystkie rekordy, roślina postanowiła zrekonstruować przedsiębiorstwo, a ostatnio prawie wszystkie elementy są kupowane w innych krajach, aw Rosji są tylko zebrane. Produkowano około 1000 motocykli rocznie, które są już sprzedawane z góry do przyszłych klientów. Nie można sobie wyobrazić, na drogach, w których krajach jedzie na rowerze, ponieważ ich wielose wiele w USA, Europie, Kanadzie, Australii i innych krajach.
Głównym zainteresowaniem nie jest samego roweru, ale jego wózek, przecież, po prostu nie ma żadnych analogów w tych i innych krajach.
Przytłaczająca większość motocykli "Ural" produkowana jest z przewozu, chociaż bez niego istnieją modele, ale nie lubią specjalnego popytu.
Motocykl "Ural" jest wykonany na podstawie motocykli wojskowych BMW R71 produkowane w Niemczech, czasy trzeciej Rzeszy, które zostały schwytane przez wojsko w latach 40. XX wieku. Pierwszy "Ural" został wydany niemal natychmiast, nawet w Wartime i miał wiele dodatkowych urządzeń, które wyróżniały go z niemieckich rowerów. Podczas wojny w Iraku duża liczba "Ural" została zakupiona przez armię Irakijską, aby zwiększyć zwrotność i mobilność wojska.
W celu wzmocnienia i stabilności na motocyklu załączono dodatkowe kanały, a dla broni maszynowej i flamets. Takie zaawansowane maszyny miały ogromny sukces wojska, a po tej wojnie Stany Zjednoczone zainteresowały się tymi motocykli. Armia rosyjska, przeciwnie, całkowicie porzuciła te rowery, motywując rozwiązanie wysokich kosztów i nieelcentrycznych propozycji zarządzania producenta.
Powrót do kategorii
Zalety Ural
Schemat przejścia ropy na silniku motocyklowym "Ural".
Ponad 70-letnia historia motocykla Ural mówi dla siebie. Te rowery wyróżniają się mocą, gładką i szybką, a żadna prędkość jest gorsza od samochodu. Ponadto producenci pozycjonują ten pojazd jako "motocykl z męską postać" - tym samym twardym, bezpośrednim i niezawodnym. Ogromna popularność modelu na całym świecie opiera się przede wszystkim na zaufaniu do jego wytrzymałości i zwrotności, a jego szybkie i techniczne cechy są przyzwoite podziwem. Ponadto producent z pozazdroszczonkowym uaktualnianiem motocyklem ponownie i ponownie poprawiając swoją jakość.
Głównym węzłem technicznym roweru jest silnik, z którego ruch całego motocykla zależy od operacji. Instrukcja obsługi jest dołączona do każdej instancji, która wskazuje rodzaj silnika i zalecanych rodzajów smarów. Zgodnie z instrukcjami, w motocyklu Urala, połączonym silnikiem, czyli smar części części gumowych prowadzi się na dwa sposoby - części są smarowane z pompy olejowej i oleju natryskowego, istnieje ścisła kolejność smaru, który nie może być zakłóconym.
Ponieważ silniki w nowoczesnych "Ural" są głównie cztery udar, wtedy olej należy wybrać odpowiedni. Jakiego rodzaju olej wlać do motocykla Ural, można odczytać w tym samo podręczniku. Nie wylewaj oleju samochodowego na rower, ponieważ mają różne cechy. Każdy producent oleju ze światową marką w linii jest również smarowany przeznaczony do motocykli. W tym przypadku oznaczenia i klasyfikacje smaru do motocykli nie istnieją, więc są oznaczone, a także motoryzacją. W zależności od warunków operacyjnych olej jest wybierany przede wszystkim w sezonie pogodowym. Może to być lato, zimowe lub wszystkie sezonowe smary, a każdy z nich ma własne cechy.
Powrót do kategorii
Wybierz olej.
Wymiana oleju w silniku "Ural" - zawód jest bardzo ważny, zwłaszcza jeśli już podszedł do jego kadencji. Ponieważ sprzęgło rowerów jest całkowicie zanurzony w smaru, konieczne jest podejście do wyboru z pełną odpowiedzialnością. Jak wspomniano powyżej, oleje motoryzacyjne nie nadają się do silników czterokwiatowych "Ural", ponieważ ich lepkość nie pasuje do pożądanego. W płynie oleju silnikowego dla motocykli nie jest absolutnie nie zbiór zanieczyszczeń i dodatków, które jest w motoryzacji, więc działa nieco inaczej.
Jeśli rower jest używany rocznie, że rzadkość surowej rosyjskiej zimy, ma sens do wlewania oleju całorocznego. Taki smar ma kilka zalet nad innymi, ponieważ zawiera specjalne dodatki, dzięki czemu olej jest równie wydajny i niski i w wysokich temperaturach. Producenci takiego oleju przeprowadzają ostrożne i długoterminowe testy swoich produktów o różnych, nawet nieprawidłowych, temperaturach, a jednocześnie jego jakość nie cierpi.
W przypadkach, w których motocykl jest obsługiwany tylko w ciepłą pogodę, można użyć olejów letnich. Są bardzo popularne i doskonale wykonują swoje funkcje. Niestety na rosyjskich półkach rzadko są rzadko, ale nadal warto szukać.
Wybór oleju do silnika motocyklowego, ważne jest, aby wziąć pod uwagę jego lepkość. W przypadku nieprzerwanego działania silnika potrzebny jest ciekły smar, który nie zagęszcza w niskich temperaturach. Jeśli silnik jest bardzo zużyty, ma sens do wypełnienia oleju silnikowego większą lepkość niż instrukcja wymaga, ponieważ podczas poruszania się takim silnikiem jest trudno zapłacić, a gruby olej pomoże uniknąć jej. Wielu właścicieli Ural jest przekonani, że nie, nawet najbardziej złym olejem, nie może zepsuć działania silnika.
Ponieważ motocykl odnosi się do wysokiej klasy i nosi "męski charakter", jego silnik ma wszystkie cechy, które są niezbędne na podwyższonych obciążeniach, nawet jeśli jego zużycie jest wystarczająco silny. Z reguły, z czasów sowieckich, producenci motocykli "Ural" są zalecane w instrukcjach oleju M8B1. Jest uważany za jeden z najbardziej słabo, ale silnik działa dobrze. Możesz sobie wyobrazić, jak silnik będzie działał na dobrej wysokiej jakości smaru.
Nie pojedzie, ale latać, że robi, rozwijając maksymalną prędkość do 120 km / h na prostej drodze. Ale ta prędkość może być dość niebezpieczna na drogach, więc jest to bardziej komfortowe i bezpieczniejsze z prędkością 60-80 km / h, nie tylko dla dobrego utworu, ale także krajów i ścieżek lasów. Dla takiego ruchu, prawie każdy smar mineralny jest odpowiedni, choć bardziej tańszy od ekonomicznego i z praktycznego punktu widzenia, ponieważ między nimi nie będzie różnicy.
Niewielu wiadomo, które oleje do wypełnienia motocykla Urala. Motocykl Ural jest uważany za najczęstszego pojazdu w Federacji Rosyjskiej po maszynach.
Idzie zarówno motocyklistów miejskich, jak i mieszkańców wiejskich. Motocykl ten jest szczególnie powszechny w południowych i zachodnich regionach Rosji.
Popularność marki
Chociaż w Federacji Rosyjskiej "Ural" znajduje się wszędzie, duża liczba dokonanych motorowerów jest sprzedawana do innych państw. Rosja pozostaje tylko trzy procent całkowitej objętości. Wynika to z znacznej wartości motocykla. Za tę samą cenę możliwe jest zakup używanego samochodu o doskonałej jakości.
Zdając sobie sprawę, że ten rower jest bardzo popularny za granicą, firma "Ural" postanowiła zrekonstruować, zaczął kupować części zamienne za granicą, a montaż prowadzi się w Federacji Rosyjskiej. Około tysiąca rowerów jest produkowanych rocznie, które są już sprzedawane z góry. Trudno sobie wyobrazić, w utworach, które państwa idą.
"Ural" jest wykonany na podstawie rowerów wojskowych "BMW R71". Zostały wyprodukowane przez Niemców w czterdziestce ubiegłego wieku. Pierwszy "Ural" został wykonany nawet podczas II wojny światowej, miał dodatkowe urządzenia, które wyróżniały go z niemieckich motocykli. Aby zrobić armię Maneukverany i Mobile, Irak kupił wiele rowerów z Federacji Rosyjskiej. Zainstalowali dodatkowe komory, pistolet maszynowy i flametrezrów. To było po wojnie irackiej, Ameryka zaczęła być zainteresowana tymi rowerami.
Plusy motocykli.
Więcej niż siedemdziesiątoletnia historia rowerów "Ural" mówi o wielu rzeczach. Te motocykle są potężne, płynnie i szybko prowadzić dzięki wydajnej silnikowi. Częstość występowania "Ural" na całym świecie jest przede wszystkim doskonałą wydajność. Ponadto producent stale prowadzi różnorodne ulepszenia w silniku motocyklowym, poprawiając rower.
Główna jednostka "Ural" jest uważana za jednostkę mocy. Możliwość prowadzenia pojazdu zależy od funkcjonowania. Instrukcja obsługi jest przymocowana do dowolnego motocykla. Przepisuje rodzaj i objętość silnika, a także wskazuje, w jakim oleju działa. W związku z tym, z instrukcją rower ma połączony silnik. Smarowanie części kontaktowych przeprowadza się przez 2 metody: z pompy olejowej lub przez rozpylanie oleju silnikowego.
Silnik motocyklowy Ural. Ponieważ silniki w czterokrudnich rowerach muszą wybrać odpowiedni środek smarny. O tym, jak wylewa się do silnika, można znaleźć w instrukcji operacyjnej. Nie możesz wlać do silnika maszyny, ponieważ ma niewłaściwe parametry. Każdy producent popularnego smaru ma płyn olejowy zaprojektowany specjalnie dla rowerów. Oddzielna specyfikacja oleju, którą można wylać do silnika motocyklowego, nie jest zaprojektowany. W związku z tym mają te same etykietowanie, co smary wlały do \u200b\u200bsilnika samochodów. Wybierając produkty naftowe, musisz wziąć pod uwagę warunki klimatyczne, w których będzie obsługiwany rower. Materiały eksploatacyjne mogą być przeznaczone na lato, zimy lub uniwersalne.
Wybór smarów
Wlać świeży smar w wtyczce "Ural", jest odpowiedzialną procedurą. Konieczne jest, aby wybrać olej bardzo ostrożnie, ponieważ sprzęgło motocyklowe jest całkowicie pominięte w cieczy smarowej. Maszyna nie powinna wlać do silnika "Uralsky", ponieważ ma nieodpowiedni lepki współczynnik. W olejach na rowery, absolutnie inny zestaw elementów dodatków.
Wniosek
Rowery "Ural", ile oleju nalewasz, zawsze pokazuje się od dobrej strony. Nie tylko są powszechne na całym świecie, pomimo problemów w gospodarce. Wcześniej, w Związku Radzieckim wyprodukowano tylko jeden odpowiedni olej - Makierowy M8B1.
Dziś, z różnymi olejami, trudno jest wybrać odpowiednią. Jeśli nie masz M8B1, podczas gdy rower nie strojenie, wody mineralnej. W przeciwnym razie użyj konsumatora półsyntetycznego.
PCDeath Fri, 07/11/2008 - 16:24
pala4, przeczytaj Forum i zrozumieć, że Liqui Moly, Motul i odporne - M8 są uważane za dobre. Wszystko inne - między tym.
eSNO, markowe oleje są dobre, gdy są one kupowane od oficjalnych dealerów i jest pożądane, aby zniszczyć certyfikat jakości dla imprezy, z której weźmiesz ropę. Ale to jest bardzo fajne, a nie wszyscy mają.
Krivtz Sun, 09/11/2008 - 02:56
Nawiasem mówiąc, o oleju z beczek: Mam też negatywny wpływ na wypełnienie oleju silnikowego z dużych kanistrów (beczki), ale w zasadzie, jeśli usługa jest "normalna" (cóż, nikt nie robi takich śmieci, jak " Bodhaya "Tam), to, kto powinien być znany i skąd pochodzi ta baryłka, ale w plastikowych kanałach z rodzaju oficjalnego dealera, wszystko może być. Tak więc (moim zdaniem) Najlepsza opcja, jeśli nie ma sprawdzonego źródła, jest wyszukiwanie oficjalnej strony producenta i oglądać, kto jest oficjalnym dealerem w mieście lub okolicy. Tak, na przykład, wszedł do oleju z Valvolin. Wcześniej była znana marka. Wezwał, dowiedział się o adresie (handel detaliczny sprzedawany tylko na setkach) i nie ma piątego roku bez skarg. Prawda, jestem w samochodzie Lew, ale w Uralaodneprze, lew fiński olej mineralny NEST. Kupuję w "mechanice" i ciekawie, w sklepach części samochodowych, nie spotkałem Nasta Neste. Tutaj.
Papandopulo _rip_ Sun, 09/11/2008 - 16:47
pala4 był podwojeniem tylko z powodu oleju? Idź Non-in!
Podążałem za swoim raportem z drogi, rytm, którego poprosiłeś o moje Ural, tylko morderczy, a może (nie potwierdzam, ale zakładam to) ten rytm, który próbowałeś wytrzymać na dajmie wyrzutniku. Więc nie na ...
Shl. Jeśli rozpocząłeś ten przetarg, aby pluć w Lukoil, potem na próżno. Olej jak olej, budżet, i na odwrót spadnie, chyba że oczywiście nie śmiają się i nie być leniwym, aby zmienić go po 2-2,5 TKM.
Nie trzeba traktować Elias, on wszyscy nie wpisali ci.
PCDeath Sun, 09/11/2008 - 16:55
pala4, czy masz na myśli Lukoil na 20r na litr 20W-50 na targach na upadku? LUB LUKOIL SYNTHETIC 5W-40 API SM, kupiony na LUKoil, a nie franczyzowy tankowania z kopią certyfikatu dla imprezy? Proszę o wyjaśnienie.
Pozytywnie traktuję olej z baryłek, ponieważ Biorę P / S Esso 10W-40, z Piecera, nigdy nie zawiodły, a cena dla kieszeni jest dopuszczalna - zamówienie 100R / litr
słońce dla pieszych, 09/11/2008 - 21:00
pytanie jest złożone i niejednoznaczne. Mój brat został uderzony przez MT Single Factory 30 tysięcy na Oil Azness Turbo-2 (połowa Synteetics 10W40), do niego ILO przeszła ~ 30 kkm. Prędkościomierz miał długą strzałę przez długi czas, a on pracował jako licznik, ale dwukierunkowy motocykl opuścił motocykl na autostradzie, temperatura oleju była raczej niska, możliwe było utrzymanie ręki na filtrze oleju. Dlatego Krajowy motocykl, w trakcie działania, coś się spojrzał, zmienił, ale nie w silniku (z nową olejową). Został sprzedany i zadowolony z nowego właściciela. Mam MT-11, również z nową olejową, ale nawet nie chodziłem z slajdem tak szybko, z prędkością rejsu 110 km / h, temperatura pracy oleju wynosiła 100-120 ° C (półsyntetyczna syntezja zi Olej i na Assola, to samo). Dlaczego? Szczerze mówiąc - nie wiem ... oba motocykle służyły, zapłonić zarówno wykonane, układ olejowy, krótszy dwa absolutnie identyczny silnik
pala4 Mon, 10/11/2008 - 00:56
Papandopulo, tak jak nie chcę szczegółowo budować - szczerze. Lepiej jest ponownie przeczytać ponownie - nie zrozumiem, a potem jestem przerwą. Powiem JEDEN: Kiedy wróciłem z podróży rozmawiałem z jednym bardzo rozsądnym mistrzem i dotarł do rozmowy do oleju; W porównaniu przez oleje drogą Dedovsky okazało się, że Lukoil 15/40 jest gorszy niż M8. Jest po 300-600
Traci swoją własność. Gdy zostałem sprawdzony i porównywany do tego, że nie będę. Jeśli chcesz - jeździć na Nazovierze, nikogo nie rozładuję.
Anonimowy (pieszy) Mon, 10/11/2008 - 01:31
Rozmawiałem z jednym bardzo inteligentnym mistrzem i ponownym rozmowie na olej; W porównaniu przez oleje drogą Dedovsky okazało się, że Lukoil 15/40 jest gorszy niż M8. Jest po 300-600.
Traci swoją własność. Gdy zostałem sprawdzony i porównywany do tego, że nie będę.
i dlaczego?
Papandopulo _rip_ mon, 10/11/2008 - 06:47
pala4, szczegółowo - siła. Co dokładnie powinienem odczytać? Jeśli temat jest o twojej podróży, a następnie palcem TKNI, gdzie się znajduje. Jeśli instruktujesz, aby obsługiwać Ural, możesz uwierzyć w słowo, znam go.
Oddzielne pytanie - w jaki sposób porównali oleje? Jeszcze bardziej oddzielne - dlaczego olej traci właściwości "po 300-600"?
ministll W, 11/11/2008 - 13:24
Vaz 21093, przebieg 177231km (Specjalnie cholernie z biura poszedł, patrzył). Bez Kapitalki.
10W40 oleju oleju syntetycznego. Kupowanie na tym samym benzokolonie Lukoil.
Do twojego biegu i roku samochód zachowuje się bardziej niż godne.
pala4 W, 11/11/2008 - 14:42
Papandopulo, Sedna wyglądała, ale niestety mój temat zmarł. Tak więc powiedział, że moje Urale zmarły w płaskim miejscu z prędkością 70-80 km, podczas gdy było fajne, a on zmarł po krótkiej odległości, jak wydrążałem Lukoil. Ponieważ nie będę porównywać oleju, nie będę pisać, ponieważ jest bardzo trudny do wybierania telefonu. Powiem jedno, to doświadczenie wykazało mi dobrze bardzo rozsądny mechanik.
Powtarzam, że nikogo nie obchodzi mnie, chcesz iść, zrobiłem dla siebie. Podczas gdy w Ural Lew Mobile.
pala4 W, 11/11/2008 - 18:10
Wymagałem w Internecie, spojrzał na testy ropy. Jest interesujący, Castrol, Matył, LIPIMA MOLI jest zajęty niemal wszędzie. Ale nigdy nie widziałem Castrol, który polecił wątek tutaj, co to jest? Al Drogie jest też? Tylko w Kaliningradzie najprostszy sposób z Caresters, z których pytam!
Drugie pytanie: Wejdę do Casic Walling Semi-syntetyczne, co do wyboru? Wymóg (najbardziej odporny w Rosji, stosunkowo niedrogi koszt)
pieszy SAT, 15/11/2008 - 18:16
w Dnipro, Lew Mineralberry Delphi 20w50 jest normalny, wszystko jest w porządku, sprzęgło przeszedł na TNK, a tożsamość jest normalna, a nic nie zostało porzeknięte, a chwytaki nie mogą śpi, więc nie wystarczy, żeby w naszych olejach. W samochodzie znalazł się niedawno półsyntetyczne naftowe, wydają się widzieć opakowanie jak nic tam, jak się pojawi.
pedestrian CP, 26/11/2008 - 18:45
cóż, to nie jest wskaźnik. Możesz chronić silnik znacznie szybciej na supersintetyce. O ile pamiętam, gdy wiertła są zjednoczone na każdą 100, gwiazda została namalowana gwiazdą na pokładzie, jak na zebrany myśliwiec. Spotkałem autobusów (krajowych) z tak wieloma gwiazdami, które sam Tashkin zazdrościłby. A potem sam wiesz co
werewolf_m-72 Czw, 27/11/2008 - 07:51
W 2107, tylko Esso 10w40, aw Urals Oil Lew z marki Lokomotywy Diesla (!) Jest nieznana, ale wiem, że jest to woda mineralna, na lepkości wygląda na 20/50 Istnieje wszystkie dodatki. To jest Wyraźnie rozwijanie całych laboratoriów
Silnik z lokomotywy oleju napędowego do usunięcia stolicy nie jest możliwe, więc olej jest zły leje, nie będzie, używam go przez długi czas, nie ma żadnych skarg
max_04 Mon, 01/12/2008 - 09:20
a co z dieslem ??? Kto wyjaśni? Dlaczego nie polecam go w Dnieprzu? Osobiście kłamałem i pojechałem ... W zimie będzie stolicą samochodu, więc myślę, co wlać ... Tylko wszystko jest wolne od mnie, z ciągnikiem Volval, nawet nie wiem imiona))
pedestrian Mon, 01/12/2008 - 09:38
nanaaster, w Uralach tylko 20W50. Dlatego Zainteresowanie, on i reżim temperaturowy jest twardy, tj. Temperatura pracy oleju jest wyższa i lepki jest odpowiednio niższy, więc jest to konieczne, zwłaszcza, że \u200b\u200bw zimie jest niewiele osób iść, o oleju zimowym to kolejna rozmowa ...
Zabijesz silnik, olej napędowy ma zupełnie inne cechy, gratisy nie zdarzają się, dla wszystkiego w życiu musisz zapłacić ...
batjka Mon, 01/12/2008 - 10:38
Na starej ramie wylałem próbkę tabuli, po dniu zaworu został zakwestionowany. Zmieniono na TNK, a wszystkie pukanie i wheszeje zniknęły. Teraz w Diesel Astra Lu Rheinol, przebieg 240 tysięcy, silnik pracuje jak zegarek.
Anonimowy (pieszy) W, 02/12/2008 - 02:07
W Uralu tylko 20w50. Dlatego Zainteresowanie, on i reżim temperaturowy jest twardy, tj. Temperatura pracy oleju jest wyższa i lepka jest odpowiednio niższa, więc jest to konieczne
Oto patrząc, co doradza, aby wlać jeden z największej liczby ... producentów ropy naftowej http://liquimoly.ru/components/
W odniesieniu do oleju o większej lepkości - istniał temat na ten temat, istota jest następująca: przy wyższej lepkości oleju silnik spędza większą energię do pompowania, plus więcej straty w parach ciernych. Oznacza to, że silnik spędza zatem więcej paliwa - podgrzewać trudniej. W związku z tym należy wlać więcej grubego oleju ... i tak do nieskończoności
pieszy WT, 02/12/2008 - 02:23
aburuvg1, liquima molly? Tak, oni Ural są tylko na zdjęciach i widziały sędziowate według modeli na stronie. O energii do pompowania jest nieprzyjemna, Mehphoteri porównywalna z Mehpoterami na pracy wałka rozrządu wałka rozrządu przychodzi do Maslonasos. Olej płynny na lekko przegrzany w cieple silnika szybko przegrał do lepkiej i genialnej pompy olejowej Urytu po prostu nie podniesie go na autostradzie, w końcu natężenie głodu oleju węzłów przyjdzie i w Primar tłoki , będzie przegrzanie.
Roman_shvbsk Wt, 02/12/2008 - 11:01
Wszystkie takie same. Różnica w cenie jest określona przez różnicę w cenie marki. Oczywiście w oleju jednego typu. MOIM ZDANIEM. LIQUIMA MOLI i MOTUL nazywane są dobrem i plotki w rolkach kurcząt, ponieważ mają olejem silnikowy. A Uralaodnepram potrzebuje prasowania samochodu, które kilka innych producentów. Wybierz tańsze, a silniejszy sens dla kogoś, kto kupuje olej przez beczki. Różnica w 100 rubli w troskliwym kanister oleju do jego motocykla / samochodu - pogoda nie zrobi. Omówimy to możliwe tylko z miłości do sztuki i czasu wolnego. Znowu imho.
Anonimowy (pieszy) W, 02/12/2008 - 15:21
O energii pompowania niezgody, mehphotorzy przychodzą na Maslonasos, porównywalne z Mehpoterami do pracy pięść wałka rozrządu
ya? A ze wzrostem lepkości, mehpoteries pozostają takie same?
W rzeczywistości roślina zaleciła wylewając M8, spojrzeć na jakim oleju jest lepkość. Nadal będziesz tam solidolu (kapiąca temperatura 60C)
pieszy W, 02/12/2008 - 15:28
aburuvg1, ponieważ w tym czasie nie było nic innego, ponieważ zalecił, że jeśli uważasz, że zaleca się, aby zaleca się wlać, takie jak nie będzie tłumiony, jak mogę porównać reżim temperaturowy wody i prymitywnego powietrza? Pomyśl o zmysłach frazy "chłodzenie oleju powietrznego" ...
pieszy CP, 03/12/2008 - 00:46
Oleje mineralne w ich składzie prawie wszystkie te same, aktualne właściwości lepkości i różnią się, a technologia produkcji jest jeden dla wielu wielu lat.
Oraz o rzeczywistych różnicach, w zależności od producenta, jest po prostu bez znaczenia, tak nieistotna.
Już śmieszne już jeden i ten sam temat 5 lat Czytaj))))
Anonimowy (pieszy) Wed, 03/12/2008 - 02:04
W tym czasie nie było nic innego
Dziwnie wystarczająco - to było:
M-8V.
M-8B2.
M-8G2.
M-8G2K.
M-8DM.
M-10B2.
M-10G2.
M-10G2K.
M-10G2TSS.
M-10DM.
M-14B2.
M-14G2CS.
M-16G2CS.
M-16ihp-s
M-16PTS.
MS-20P.
Mt-16P.
AMG-10.
B-3V.
W 12.
IPM-10.
MS-20.
MS-8P.
Cm-4.5.
TSP-10.
TSP-15K.
TEP-15.
TSZP-8.
Tap-15v.
TAD-17I (TM-5-18)
pieszy CP, 03/12/2008 - 23:09
nanaster, nie wpisuj, ale taki sam, polegają na przeciwieństwie do syntetyki prawie całkowicie z "oleju bazowego". Produkowany z oleju opałowego przez destylację bezpośrednie i jak inaczej.
Ponieważ woda mineralna i może być mieszana bez problemów z różnych producentów, a syntetyka nie może być w żadnym wypadku. Składa się z 30% wyraźnie zrównoważonych dodatków.
Dziś trudno jest spotkać ludzi, którzy wiedzą, jaki olej jest wymagany przez motocykl Ural. Ale ta marka stabilnie pozostaje jednym z najbardziej popularnych w naszym kraju. Często występują w regionach zachodnich i południowych regionach naszego kraju. Takie motocykle są potężne i bezpretensjonalne - bardzo lubią mieszkańcy wiejskich.
Przyczyny popularności
Główny udział produkowanych motocykli tej marki jest dostarczany do eksportu. Rosja pozostaje tylko 3% całego wydania. Powodem takiej małej "pozostałości" wiąże się z kosztem roweru. Chodzi o cenę dobrego samochodu, nawet jeśli nie nowy, ale w przyzwoitym stanie.
W ostatnich latach popyt na ten rower za granicą stał się po prostu rekordem. Dlatego zakład wytwarzający zakład "Ural" został zrekonstruowany. Akcesoria pochodzą z zagranicy, a montaż jest wykonywany w Rosji.
W ciągu roku roślina produkuje około 1000 motocykli. A wszystkie z nich są sprzedawane zgodnie z indywidualnymi zamówieniami. Ural jest popularny w wielu krajach. Można go znaleźć w Kanadzie, Australii, USA, Europie.
Jak wybrać odpowiedni olej do motocykla Urala
Rower pracował bez awarii, bardzo ważne jest wybranie niezbędnego samochodu. Smary samochodowe nie nadają się do silników Ural. Współczynnik lepkości nie spełnia wymagań silnika. Ponadto wymagane są zupełnie inne dodatki.
Jeśli motocykl jest obsługiwany przez cały rok, zaleca się stosowanie oleju silnikowego całorocznego. Składa się ze specjalnych dodatków, które dają "Ural" funkcjonować bez żadnych problemów w dowolnej temperaturze.
W przypadku normalnej pracy w cieple warto stosować letni olej. Niestety, dziś spełnia takie kompozycje smarujące w Rosji jest bardzo problematyczne. Są one wdrożone głównie w innych krajach.
W silniku Ural wskaźnik lepkości jest bardzo ważny. Aby osiągnąć swoją nieprzerwaną pracę, potrzebna jest płynna konsystencja, która nie zacznie się gruba w temperaturze minus.
W najstarszej gospodarce, który służył jeden rok, lepiej wlać płyn silnikowy ze zwiększoną lepkością. Chociaż, w opinii większości właścicieli, nie jest w stanie wycofać silnika "Ural".
Ponieważ model odnosi się do wysokiej klasy, jego silnik jest w stanie pracować w najtrudniejszych warunkach, gdy zużycie rośnie.
Producenci "Ural" wciąż w czasach sowieckich zalecił stosowanie oleju silnikowego M8B. Co jest interesujące, uważa się, że silnik Urals działa na nim świetnie.
A jeśli wlać nowoczesną wysokiej jakości olej, będzie działać jeszcze lepiej, rozwijając prędkość do 120 km / h, jeśli poruszasz się na prostej drodze.
Mineral jest uważany za najbardziej odpowiedni olej do motocykla Ural. Jednak konieczne jest, aby wziąć pod uwagę niektóre niuanse. Jeśli motocykl przeszedł strojenie mody, lepiej jest stosować półsyntetyczny olej, zużycie części nie będzie tak duży.
Trochę historii
Jako podstawa Ural, model wojskowy BMW R71 został wykonany, produkowany w Niemczech. Podczas wojny nasz wojskowy zdobył wiele takich urządzeń. Pierwsza próbka została wykonana podczas wojenności. Wyróżniał się od niemieckiego wielu dodatkowych urządzeń.
Kiedy wojna miała miejsce w Iraku, aby zwiększyć zwrotność i osiągnąć większą mobilność wojskową, rząd Iraku kupił dużą liczbę motocykli z Rosji.
Aby pojazd był bardziej stabilny, dodatkowe kanały dołączone do niego. Bezpieczeństwo przeprowadzono przy użyciu stałych karabinów maszynowych w połączeniu z flamethoughs. Zaawansowane modele stały się bardzo popularne w wojsku. Po zakończeniu wojny amerykańscy żołnierzy byli zainteresowani motocyklem.
Właściciele modeli zagranicznych nasi partnerzy oferują strojenie i części zamienne do Harleya Davidsona w szerokim zakresie - od elektryków do silnika.
