Silnik jest sercem samochodu. To nie przypadek, że tak to nazywają. Jak każdy mechanizm wymaga szczególnej uwagi i pielęgnacji, aby służył bezawaryjnie przez wiele lat. A głównym elementem, niezależnie od tego czy jest to samochód budżetowy czy premium, pozwalającym na bezawaryjną pracę silnika jest olej silnikowy.

Części robocze stykają się ze sobą, co prowadzi do ścierania. Aby tego uniknąć, używaj oleju silnikowego. Ale to nie wszystkie funkcje, które pozwalają utrzymać silnik w dobrym stanie i wpływają na czas jego pracy.

Chłodzenie następuje szczególnie w dolnej części, pod tłokiem, gdzie powstaje wysoka temperatura.

Jakie cechy powinien mieć olej silnikowy Mercedes? Spójrzmy na punkty:

Pierwszy. Doskonałe smarowanie pomiędzy ruchomymi częściami.
Drugi. Rozpraszanie ciepła i stabilność termiczna. Konieczne jest zapobieganie przegrzaniu silnika spalinowego.
Trzeci. Specjalne właściwości, które pomagają utrzymać silnik spalinowy w czystości.
Czwarty. Utrzymuj uszczelkę pomiędzy cylindrem a tłokiem, aby uniknąć utraty ciśnienia i przerw zapłonu spaliny do miski olejowej.
Piąty. Właściwości umożliwiające pracę silnika pod obciążeniem.

To nie przypadek, że wymiana oleju w Mercedesie - najważniejszy etap utrzymanie samochodu. Cząsteczki zużycia i produkty spalania są w ciągłym ruchu podczas pracy silnika. Jest zamiennik - są usuwane.

Zalecane okresy wymiany różnią się w zależności od marki samochodu, ale im częściej dokonuje się wymiany, tym dłużej silnik będzie służył. Polecają co 10-15 tys. km, ale to długoterminowy, lepiej podzielić go na pół i wymieniać co 5-7 tys. km.

W 2011 roku firma Mercedes rozwiązała problemy wyboru oleju silnikowego Mercedes do swoich samochodów. Produkcja rozpoczęła się pod marką Mercedes, co było słuszne chwyt marketingowy i decyzja wyboru dla wielu właścicieli Marka niemiecka.

Światowe koncerny olejowe: Castrol, Shell, Lukoil i inne oferują swoje produkty, które następnie są znakowane marką Mercedes. Olej silnikowy Mercedes jest oferowany w kilku rodzajach do określonych typów silników z własną homologacją.

Tolerancje 229,5 i 229,51.

Często na kontenerach można zobaczyć numery 229,5 i 229,51. Co mieli na myśli? Ten główny wskaźnik oryginalne oleje Mercedesa - homologacja. Wynika z niego, że dopuszczalne jest stosowanie tego typu oleju w silnikach marki niemieckiej. Oznaczenie oznacza, że ​​zostało stworzone wg nowoczesne technologie i nadaje się tylko do silników Mercedes.

Uzyskanie pozwolenia - trudny proces. Aby wskazać wymaganą aprobatę na etykiecie pojemnika, należy uzyskać certyfikat. Najpierw przeprowadzają testy. Po drugie, skład jest analizowany w specjalnych laboratoriach i dopiero po przeprowadzeniu wszystkich procedur i uzyskaniu certyfikatu można wskazać wymaganą tolerancję.

Pierwsza liczba: dla benzyny i silniki Diesla. Po drugie, do silników Diesla z filtrem cząstek stałych. Jest również ostatnia odprawa 229.52, stworzony dla silników Diesla.

Istnieją również stare homologacje: 229.1 i 229.3. A jeśli pierwszy wstęp jest już dawno nieaktualny. Użyj w nowoczesne silniki jest niedopuszczalny, wówczas 229,3 ma właściwości umożliwiające stosowanie oleju w wielu silnikach Mercedesa.

Należy pamiętać, stosować lata produkcji. Olej Mercedes z homologacją 229.1 do silników wyprodukowanych przed 2002 rokiem i 229.3 - po 2002 roku.

Ale jest też powód, dla którego wybór pomiędzy 229,3 a 229,5 będzie sugerował to drugie – cena. Pierwszy z nich nie jest dużo tańszy, ale jego właściwości różnią się od nowoczesnych analogów. Warto dopłacić i zastosować taki, który jest odpowiedni dla danego typu silnika, niezależnie od lepkości: 5w30 czy 5w40.

Wybierasz pomiędzy 229,5 a 229,51?

To pytanie może pojawić się u kierowców, ponieważ olej z homologacją 229,5 ma właściwości czyszczące i 229,51 - zawartość siarki, która przyczynia się do tworzenia cząstek stałych.

Dlatego każdy podejmuje decyzję samodzielnie. Mądry wybór dowiemy się, co oferuje firma Mercedes konkretny silnik. Jeśli wymienione są obie tolerancje, użyj 229,5, niezależnie od tego, czy w samochodzie jest zainstalowany silnik benzynowy, czy wysokoprężny.

Właściwą decyzją jest kontakt oficjalny sprzedawca kto wyda rekomendacje. W takim przypadku możesz mieć pewność, że polecą oryginalne produkty.

Jak nie kupić podróbki?

Nie ma sensu rozmawiać o tym, jak podróbka może uszkodzić silnik samochodu, ponieważ staje się jasne, że silnik może zostać uszkodzony. I to drogie naprawy aż do wymiany silnika.

Najpierw i ważna zasada jak wspomniano powyżej, kupuj u autoryzowanego sprzedawcy. 100% gwarancji, że olej nie będzie podróbką.

Po drugie, etykieta pojemnika wskazuje standardy, klasy i tolerancje. Wymagana jest norma ACEA A3/B4 i atest 229.5. Dobrze byłoby poznać kod producenta, np. numer a001989530312.

Analogi .

Tolerancja - 229,5. Zgodny Norma europejska ACEA A3/B4.

Total Quartz 9000 Energy 0W30 - syntetyczny, który jest zalecany Firma Mercedes używać w swoich samochodach. Skutecznie chroni przed zużyciem części.

Zalety Total Quartz 9000:

Zimą łatwiej jest uruchomić samochód.
Minimalne odpady.
Nie pozwala na osadzanie się osadów, niezależnie od stylu jazdy.

To samo, ale przy wyższej lepkości 0W40 i dodatkowych dodatkach, zachowuje płynność. Pozwala to na szybkie uruchomienie silnika w warunkach niskiej temperatury.

Specjalnie opracowany Mercedes-Benz PKW-Synthetic Motorenol MB 229.5 jest idealny do samochodów niemieckich.

Zalety oleju silnikowego Mercedes(I).

To nie przypadek, że firma Mercedes tworzy olej pod własną marką. Mówiąc ściślej, światowi producenci produkują oleje, które spełniają wymagania techniczne Mercedes-Benz.

Testy wykazały, że olej opracowany do silników Mercedesa, w porównaniu do innych, charakteryzuje się wysoką smarnością i pozwala na lepszą pracę silnika. Zmniejsza się zużycie silnika i zmniejsza się zużycie benzyny, co długotrwałe działanie samochód będzie dużym plusem.

Olej silnikowy mercedes, powstały na bazie złożonej syntezy ropy naftowej. Pomaga to uzyskać idealną lepkość, niezależnie od zakresu temperatur. Dzięki temu silnik może pracować o każdej porze roku trudne warunki klimat.

Dodawany do bazy specjalne dodatki, pomagając chronić części trące silnika przed zużyciem i chroniąc elementy wewnętrzne przed korozją. Dopuszczenie cudzych dodatków jest dla producenta praktycznie przestępstwem. Oraz jak zmienić skład aby obniżyć cenę.

Głównym wskaźnikiem jakości jest prawidłowy stosunek dodatki, których działanie przyczynia się do prawidłowe działanie silnika i utrzymując wszystkie jego części w środku doskonałe warunki. A koszt takiego produktu jest dość przystępny.

Mercedes-Benz stale udoskonala swój rozwój naukowy, także w dziedzinie środków smarnych. Nic dziwnego, że poznanie przepisu na taki olej to tajemnica siedmiu zamków. Odnosi się do tajne wydarzenia. To jest różnica między oryginałem a nieoryginalny olej. Jaka klasa i ile litrów znajduje się w kanistrze, to wskaźniki drugorzędne.

Zalety oleju silnikowego Mercedes (II)

Każdy właściciel samochodu Mercedes rozumie, że lepiej jest używać oryginalnych produktów specjalnie dla tej marki. Nieoryginalne nie posiadają specjalnych dodatków stosowanych w produkcji, czego nie gwarantujemy niezawodne działanie silnik. Żywotność silnika może zostać zmniejszona niestabilna praca. Naprawa Silniki Mercedesa- nie jest to tania przyjemność.

Aby mieć pewność w swojej pracy, powinieneś słuchać banału, ale ważna rada- stosować wyłącznie oryginalny olej silnikowy Mercedes. Różnica w stosunku do innych rodzajów olejów silnikowych staje się wyraźna powyżej.

Podsumowując, należy pamiętać, że oprócz Konserwacja W samochodzie Mercedes wymiana oleju silnikowego to główny proces wpływający na długoletnią pracę silnika. A prawidłowy wybór oleje, pozwala nie bać się tego, co stanie się z silnikiem trudności techniczne. Właściciel ma dwie możliwości: wymienić go samodzielnie lub skontaktować się z oficjalnym sprzedawcą, który w razie potrzeby wybierze odpowiedni rodzaj oleju napędowego lub benzyny Mercedesa. Syntetyczny lub półsyntetyczny. Jest jeszcze trzecia opcja: udaj się po raz pierwszy do sprzedawcy, aby dowiedzieć się, który z nich jest lepszy w użyciu, a następnie następnym razem kup i wymień go samodzielnie.

Stosowanie oryginalne produkty zagwarantuje, że silnikowi nic się nie stanie problemy techniczne związane ze smarowaniem części trących. Producent już o to zadbał oryginalny olej pozwolił silnikowi pracować. Jak zegar i nie sprawiają kłopotów właścicielowi samochodu. Dodane specjalne dodatki tworzą „idealny” olej Mercedesa. I to nie przypadek, że znalazł się na nim emblemat Marki Mercedes-Benz- światowy producent samochodów klasy premium. Właściciel rozumie, że niezawodność i jakość to dwie główne cechy tej marki, i nie pozwoli na to. Tak, aby najważniejszy produkt w postaci oleju silnikowego mógł uszkodzić silnik. Prawdziwe recenzje właściciele marki Mercedes w Internecie tylko to potwierdzają.

Film z YouTube'a:

Olej to główny materiał eksploatacyjny i najważniejszy element prawidłowego działania silnika Mercedesa. Wydajność silnika i jego gwarantowana żywotność zależą bezpośrednio od jakości oleju i jego stanu. Producenci samochodów doskonale to rozumieją i dlatego tworzą własne regulaminy serwisowe, a także przymusowo, aby zachować gwarancję, obligują do wymiany oleju silnikowego w odstępach 10 i 15 tysięcy kilometrów.

Jaki olej zalać do Mercedesa? Istnieje wiele punktów widzenia, a także odmian olejków. Ale koncern Daimlera postanowił uprościć odpowiedź na to pytanie i w 2011 roku rozpoczął produkcję oryginalnego oleju silnikowego Mercedes pod własną marką. I okazała się to niezwykle skuteczna decyzja marketingowa i finansowa!

Oczywiście Mercedes nie produkuje samodzielnie oleju silnikowego, ale kupuje go od wiodących producentów (Mobil, Shell, Fuchs itp.), a następnie pakuje i etykietuje pod własną marką. Ale dla kupującego końcowego uprościło to proces selekcji, ponieważ na tym etapie producent sam dokonał wyboru za klienta, gwarantując jakość i niezawodność. W przeciwieństwie do innych firm samochodowych, Mercedes oferuje teraz pełna linia materiały eksploatacyjne na pełną konserwację.

Odkąd rozpoczęła się produkcja oleju silnikowego pod znakiem gwiazdy, z powodzeniem ugruntowała swoją pozycję. Obecnie pod nazwą oryginalnego oleju silnikowego Mercedesa produkowanych jest kilka rodzajów olejów, w tym te do silników wymuszonych silniki AMG. Każdy z nich ma swoją własną tolerancję i swoje unikalne cechy.

• Stare oleje z arkusza homologacji 229.3 i 229.31 są obecnie prawie w ogóle nieużywane;
• Nowy oleje syntetyczne Z Homologacja Mercedesa 229,5 dla silników benzynowych i 229,51 dla silników Diesla;
• Najnowszy olej silnikowy z homologacją 229,52 do silników Diesla.

Wymiana oleju w silniku Mercedesa

Tak określają przepisy producenta obowiązkowa wymiana olej silnikowy zgodnie z planem. Częstotliwość przeglądów zależy od wielu czynników – sposobu eksploatacji, przedawnienia poprzednich przeglądów, kilometrów przejechanych od ostatniego przeglądu.

Silnik Olej do Mercedesa MB 229,51 5W-30

syntetyczny, 5w-30, benzyna/diesel
Opis

Olej silnikowy zalecany do stosowania w silnikach Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych, a także nowoczesnych silniki benzynowe. W przypadku olejów silnikowych zatwierdzonych na podstawie tej homologacji, zwiększona przerwa serwisowa w porównaniu do MV 229,31, czyli do 20 tys. km. Podstawowe wymagania są zgodne z aprobatą ACEA A3 B4 i C3 MB 229.51 wprowadzoną w 2005 roku.

Jaka jest różnica między olejem 5w30 a olejem 5w40

Kierowcy wiedzą, że wybór odpowiedniego oleju silnikowego do silnika jest niezwykle ważny. ważne zadanie. Dobrze, gdy producent zaleca konkretną markę i rodzaj oleju. Jednak właściciele samochodów starszej generacji nie mają tej przewagi. Konieczne jest jak najdokładniejsze określenie odpowiedniego oleju silnikowego, aby silnik nie sprawiał niespodzianek w najbardziej nieodpowiednim momencie. Ale na puszkach po oleju jest mnóstwo symboli. Na przykład olej 5w30 i olej 5w40. Jaka jest różnica?
Definicja oleju 5w30 i 5w40

Olej 5w30 to olej silnikowy stosowany do smarowania silników samochodowych. Oznaczenie oleju zawiera dwie liczby, które odzwierciedlają najważniejszą właściwość oleju silnikowego - lepkość przy niskiej i wysokie temperatury. Aby uruchomić silnik, kiedy niskie temperatury, musisz wybrać olej silnikowy, który nie powinien być bardzo lepki. Przeciwnie, latem, przy wysokich temperaturach, olej powinien utrzymywać film smarujący między częściami. Pierwsza liczba w oznaczeniu „5w30” to klasa użytkowanie zimą(potwierdza to litera „W”, czyli „zima”), druga liczba jest wskaźnikiem użytkowania w lecie. Dzięki temu olej jest całoroczny.

Olej 5w40 to całoroczny olej silnikowy o zimowej klasie użytkowania 5w i odporności na wysokie temperatury 40. Oznaczenia te zostały przyjęte w Specyfikacje SAE(Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji) i są Międzynarodowy standard do określania lepkości olejów silnikowych. Należy pamiętać, że charakterystyka lepkości i temperatury olejów silnikowych ma ogromne znaczenie przy określaniu jakości.

Porównanie olejów 5w30 i 5w40

Wiadomo, że olej silnikowy składa się z zasad oleje bazowe oraz różne dodatki zagęszczające. To właśnie te dodatki dają niezbędny efekt zimą lub czas letni. Jednak dzisiaj, prawdopodobnie po to, aby ułatwić pracę kierowcy, coraz częściej stosuje się oleje wielosezonowe. Klasa lepkości oleju silnikowego zależy od ilości i jakości dodatków zagęszczających. Co więcej, to olej uniwersalny zmienia swoją lepkość pod wpływem szybkości ścinania. Jak mniejsza prędkość, tym wyższa lepkość.

Oleje silnikowe, które dziś porównujemy, mają różną ilość dodatków zagęszczających. W rezultacie druga liczba - charakterystyka lepkości w wysokich temperaturach - jest inna. Oznacza to, że 30 lub 40 wskazuje, jak długo olej silnikowy może wytrzymać folia ochronna podczas zwiększania letnie temperatury. To jest bardzo ważna własność aby chronić silnik przedwczesne zużycie i zapobieganie zatrzymaniu się silnika w upale podczas utknięcia w korku.

Zaczerpnięte z różnych źródeł internetowych :)

P.S. Tak więc, drogi gościu, moim zdaniem lej to, co zostało nalane i dostarczone przez producenta Twojego Murzika (w 100% zgadzam się z Williem).
Jeśli Twój silnik nie bierze oleju.

W przypadku, gdyby zaczął „jeść masło”
są 2 opcje.
1. Remont silnika (kosztowny) lub nowy silnik (jeszcze droższy).

2. Używaj dodatków do oleju (sam to sprawdzałem na starszej pani Mazda Demio 1,5 o przebiegu 230 tk.)

Użyłem dodatku Visco-Stabil Viscosity Stabilizer firmy Liquimoly.
Efektem wymiany dodatku jest oszczędność 0,5 litra oleju o 5 tys. (przy wlaniu do silnika 3,2 litra oleju).

Jaki olej wybrać do Mercedesa (diesel)? Obecnie samochody marki Mercedes-Benz należą do najlepszych na świecie. To jest bardzo wysokiej jakości samochody pracujących w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Ich moc stale rośnie, a zużycie paliw i smarów systematycznie maleje. NA ten moment istnieje szeroki wybór komponentów i specjalne środki, wśród których możemy wymienić olej do Mercedesa (diesel).

Obecnie samochody marki Mercedes należą do najlepszych na świecie.

Trudności w wyborze produktu olejowego

Właściciel samochodu będzie musiał dokonać świadomego wyboru między jednym lub drugim środkiem. W dużej mierze z poprawności podjęta decyzja zależy od przydatności technicznej pojazd. Jakakolwiek awaria samochodu Mercedes będzie wymagała znacznych nakładów finansowych od właściciela samochodu, aby przywrócić jego osiągi.

Cywilne produkty Mercedesa stanowią zaledwie 13% produkcji firmy. Reszta to produkty militarne. Dlatego samochody tej marki są bardzo zaawansowane technologicznie i wymagają poważnej konserwacji. Oznacza wlanie dowolnego oleju do silnika przedwczesne wyjście uszkodzenie powierzchni trących, które nie będą łatwe do wymiany. Nie ma dla niego tanich i dostępnych analogów. Dlatego do wyboru oleju należy podchodzić kompetentnie. Problem w tym, że miłośnicy samochodów tak naprawdę nie lubią czytać tego, co jest napisane na etykiecie. Kierowców można zrozumieć, ponieważ napisy na etykietach przypominają raczej jakieś kody lub szyfry. Ale nauczenie się ich nie jest takie trudne. Określają dwie główne cechy olejów: lepkość i jakość.

Wróć do treści

Standard lepkości i jakości

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest lepkość. Należy to zawsze podać na etykiecie certyfikowanego produktu. Teraz w sprzedaży główny ton nadają oleje całoroczne, które cieszą się dużym zainteresowaniem konsumentów, dlatego będziemy tylko o nich rozmawiać. Klasyfikacja standardowa lepkość jest oznaczona oznaczeniami 5W-40 lub 10W-40. Na początku dość trudno zrozumieć, co one oznaczają, ale to właśnie te liczby jasno definiują klasyfikację i specyfikację produktów naftowych.

Pierwsza litera po cyfrze 5 oznacza zimę, od angielskiego zima. Sugeruje to, że produkt ten doskonale sprawdza się w okresie zimowym i posiada odpowiedni poziom lepkości. Pierwsza liczba wskazuje, ile oleju przejdzie przez układ smarowania i zostanie w nim rozprowadzony. Liczba 40 po łączniku oznacza lepkość w lecie. Odnosi się to do lepkości w temperaturach do 40°C. Jeśli na etykiecie na przykład jest napisane 30 zamiast 40, oznacza to, że produkt będzie działał optymalnie tylko w temperaturze 30°C. Jeśli temperatura jest wyższa, właściwości operacyjne olej się zmniejszy.

Oleje napędowe należą do wysoko profilowanej klasy CF. Są to wysokiej jakości materiały przeznaczone do stosowania w warunkach wymuszonych silniki Diesla z turbodoładowaniem. To taki olej, który może nadawać się do Mercedesa z silnikiem diesla.

Wróć do treści

Oleje do silników wysokoprężnych Mercedesa

Istnieje wiele różnych odmian olejków do tego celu modele z silnikiem Diesla Marka Mercedesa. Oni wszyscy mają wymagany poziom wstęp. Niektórzy entuzjaści samochodów mogą nie do końca rozumieć, czym jest tolerancja oleju. W rzeczywistości obawy samochodowe zawsze stawiali duże wymagania producentom środków smarnych.

Prawidłowy jest dobór olejów do silników Diesla zgodnie z poziomem tolerancji, ponieważ każdy sprzedawany produkt opiera się na uzyskanej normie. Wśród olejów do silników Diesla znajdują się Daimler-Chrysler/ Mercedes-Benz posiadanie pozwolenia i certyfikatu. Są one reprezentowane za pomocą następujących środków:

1. Olej całoroczny z aprobatą MB 228.1. Dopuszczone do silników Diesla, doskonałe do samochody ciężarowe z turbodoładowaniem. Wydłużono odstępy między wymianami oleju, co jest zgodne z uszczelkami elastomerowymi i przedkłada jakość nad lepkość. Dobrze sprzedaje się w Europie, ale jest mniej powszechny w Rosji.
2. Dopuszczenie MB 228.3. Smar przeznaczony do stosowania przez cały rok kalendarzowy ma właściwości wielolepkościowe. Świetne dla obu samochody osobowe oraz do dużych ciągników z turbodoładowaniem lub bez. Samochód może przejechać około 60 tysięcy kilometrów bez wymiany elementu olejowego.
3. MB 228.31. Wielosezonowy olej do pojazdów z silnikiem Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych. Do oleju dodaje się dodatki przeciwpopiołowe.
4. MB 228,5. Produkt wysoce przyjazny dla środowiska, który w przypadku pojazdów lekkich podlega wymianie po 50 tys. km, a w przypadku samochodów ciężarowych o dużej ładowności – po 160 tys. km.
5. MB 228,51. Smar całoroczny, który wymienia się po 45 tysiącach kilometrów. Według norm Euro-4 zawiera niedoszacowaną ilość fosforu i siarki. Jest drożej, ale koszty są tego warte dobry stan samochód.
6. MB 229.1. Oleje silnikowe produkowane specjalnie do pojazdów wyprodukowanych przed 2002 rokiem. Nie zaleca się ich stosowania w nowszych markach. Można go stosować nie tylko w silnikach Diesla, ale także w silnikach benzynowych. Produkt cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno w Europie, jak iw Rosji.
7. MB 229,3. Smar działa przez cały rok, średni okres wymiany jest odpowiedni po 30 tysiącach kilometrów. Nie pasuje dobrze do pojazdów, które je posiadają filtr cząstek stałych. Z tego powodu cena jest nieco niższa niż np. norma Euro-4.
8. MB 229.31. Smar do samochody osobowe, minibusy wyposażone w filtry cząstek stałych. Płyn zawiera minimalną ilość popiołu siarczanowego.
9. MB 229,5. Oleje spełniające podwyższone wymagania ochrony środowiska. Nadaje się do modele pasażerskie, zapewniają minimalne zużycie paliwa. Można je stosować silniki benzynowe. Minusem jest to, że smar nie łączy się dobrze z modelami z filtrem cząstek stałych.
10. MB 229,51. Stosowany przez cały rok, nadaje się do samochodów osobowych, w połączeniu z tymi, które posiadają filtr cząstek stałych i charakteryzuje się niższą zawartością popiołu.

Powyższe tolerancje stanowią jedynie niewielką część produktów dostępnych na rynku. Jest ich naprawdę sporo, a posiadają szeroką gamę właściwości, które można indywidualnie dopasować do każdego samochodu marki Mercedes zasilanego olejem napędowym.

Dużym błędnym przekonaniem jest opinia, że ​​uważa się, że te wskaźniki można brać i mierzyć. W końcu liczby, o których mówimy o stanowią wskaźnik zbiorczy. Istniejące klasy przypisuje się olejowi dopiero po jego kompleksowym badaniu i pomiarze wszystkich parametrów i właściwości w celu określenia lepkości. Następnie musisz wybrać standard jakości. API to znak najwyższej jakości, który dzieli się z kolei na 2 kategorie w zależności od przeznaczenia: dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Każda z tych kategorii jest podzielona na klasy. Klasy te określają ostateczne przeznaczenie i specyfikację produktu. Klasyfikacji tej należy ściśle przestrzegać przy zakupie płynu smarującego.

Producentowi zależy na tym, aby żywotność jego produktów była nie krótsza niż podana. Zapewnia to prawidłowe działanie, co decyduje o wyborze oleju wymagana jakość tak, aby jego właściwości odpowiadały wymaganiom poszczególne modele samochody Homologacja to określony standard jakości produkowanego i zużywanego oleju silnikowego, który spełnia wszystkie wymagania niezbędne parametry, uznane za obowiązkowe przez producenta pojazdu.

Zatem kluczowym kryterium podczas selekcji produkt naftowy Pojazd musi posiadać pozwolenie.

Czytając kod zatwierdzający, możesz od razu poznać wszystkie właściwości tego produktu. Zatwierdzenie musi być podane na etykiecie sprzedawanego produktu. Jeśli go tam nie ma, można kwestionować jakość oleju bez homologacji. Jak można poznać jego cel?

Właściwy wybór smar równie ważne jak wybór jakość paliwa. Jeśli zostanie to zrobione nieprawidłowo, doprowadzi to do awaria techniczna samochód, drogie naprawy i stres. Dlatego należy kupować wyłącznie smary najwyższej jakości, posiadające niezbędne atesty.