Pandora DX-50 to nowe osiągnięcie w produkcji systemów bezpieczeństwa i usług. Jest odpowiedni dla właścicieli samochodów dowolnego modelu. Ten system alarmowy został zaprojektowany tak, aby Roślina Kaługa eksperymentalne wytwarzanie instrumentów.

Opracowaniem zajmowali się doświadczeni specjaliści, więc wynik ich pracy współpraca to produkt wysokiej jakości i niezawodny. System alarmowy łączy w sobie nowoczesne oprogramowanie i sprzęt i został stworzony w oparciu o główne osiągnięcia inżynieryjne naszych czasów.

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Zestaw podzespołów składa się z elementów produkowanych przez wiodących producentów podzespołów elektronicznych z całego świata.

Osobliwości

Pandora dx 50 to uniwersalny system bezpieczeństwa. Mogą z niego korzystać właściciele modele zagraniczne automatyczny. Posiada również możliwość podłączenia samochody krajowe dzięki obecności LIN.

W zestawie znajduje się brelok do kluczy wyposażony w ekran ciekłokrystaliczny. Pozwoli to właścicielowi samochodu dowiedzieć się w odpowiednim czasie o wszelkich manipulacjach przy jego samochodzie na odległość. Istnieje dziesięć niezależnych stref, w przypadku ich naruszenia system alarmowy powiadamia kierowcę. Brelok zapisuje historię ostatnich zdarzeń i dostarcza informacji o zmianach temperatury.

Jeśli wystąpi najmniejsze odchylenie od normy, otrzymasz telefon lub SMS z informacją o problemie, nie zajmie to nawet minuty. Posiada najnowsze rozwinięcie - wbudowaną funkcję automatycznego uruchamiania. Daje kierowcy możliwość uruchomienia samochodu na odległość poprzez naciśnięcie przycisku, bez konieczności wychodzenia z mieszkania. Ta opcja jest bardziej istotna zimą, gdy długie oczekiwanie na rozgrzanie samochodu powoduje jedynie dyskomfort i niezadowolenie. W modelach samochodów wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem pilot jest wyposażony w zegar turbo.

Ten system alarmowy zapewnia również niezawodna ochrona od kradzieży koła. Aktywuje się go dzięki obecności matrycy obrotu, która rejestruje kąt nachylenia samochodu i rozumie różnicę pomiędzy podnośnikiem a zwykłym podmuchem wiatru. Kąt jest ustalany podczas uzbrajania. Na przykład, jeśli zaparkowałeś samochód pod kątem, system nie uzna tego za naruszenie.

Alarm samochodowy Pandora wymaga wykwalifikowanego podejścia do instalacji. Część sterowników, próbując zastosować się do wskazówek z karty instalacyjnej i samodzielnie przeprowadzić instalację, nie uzyskuje oczekiwanego rezultatu. Dlatego przy montażu zalecamy zwrócenie się o pomoc do specjalisty.

Zalety

• ochrona dziesięciu niezależnych stref bezpieczeństwa;
• mogę pracować z niskie temperatury- do 50;
• Obsługiwana jest opcja auto start, dzięki której samochód można uruchomić zdalnie poprzez naciśnięcie klawisza w pilocie;
• dostępny turbotimer;
• możliwość podłączenia poprzez cyfrowe magistrale LIN, co zapewnia kompatybilność alarmu z takimi modelami samochodów jak Łada, UAZ, BMW;
• wbudowany zintegrowany moduł potu CAN, zapewniający kompatybilność ze wszystkimi samochodami dostępnymi na rynku rosyjskim;
• obecność wbudowanego czujnika adaptacyjnego, który wykrywa uderzenie, przechylenie i ruch;
• niemożność fałszywych alarmów ze względu na wysoce inteligentne przetwarzanie informacji;
• w trakcie opracowywania wykorzystano wąskopasmowy tor radiowy o częstotliwości transmisji 869 MHz, co gwarantuje ochronę przed silnymi zakłóceniami;
• Sterowanie alarmem odbywa się za pomocą pilota, który jest niewielkich rozmiarów, posiada prosty wyświetlacz sterujący i jest łatwy w obsłudze;
• prostota i szybkość montażu systemu bezpieczeństwa dzięki zastosowaniu współczynnika monobloku w jednostce bazowej;
• Do systemu alarmowego dołączona jest instrukcja obsługi oraz instrukcja montażu, co ułatwi Państwu pracę.

Charakterystyka

Parametry wyróżniające dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+

Produkty Pandora zostały opracowane w oparciu o te same odkrycia współczesnej inżynierii; modele dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+ mają niewielkie różnice w konfiguracji.

Aby je zrozumieć, musisz dowiedzieć się, jakie części znajdują się w standardowym pakiecie Pandora dx 50:

• Główna jednostka;
• Brelok z ekranem LCD i możliwością wbudowanego pilota;
• Etui na brelok;
• Dodatkowy brelok bez wyświetlacza LCD;
• Główny kabel;
• Przewód ze wskaźnikiem LED;
• Kabel z kluczem „VALET”;
• Przewód interfejsu LIN;
• Części mocujące;
• Instrukcje użytkowania i instalacji;
• moduł autostartu;
• Czujnik temperatury silnika;
• Materiał opakowaniowy.

Pandora dx 50 b i standardowy model dx 50 wyróżniają się obecnością pierwszego pilota z wyświetlaczem LCD o nowym wyglądzie i skórzana walizka dla niego.

Kupując Pandora dx 50 l, otrzymujesz te same elementy, co w przypadku Pandora dx 50, oprócz modułu przekaźnika rozruchu, regulatora temperatury silnika i pilota z trzema przyciskami, który jest dodatkiem.

Model dx 50 l+ otrzymał także zmiany w swoich podzespołach: nie ma modułu autostartu ani czujnika temperatury silnika. Dzięki tym zmianom cena systemu alarmowego uległa obniżeniu.

Różnice Pandora dx 50 Starline A93

Obydwa systemy alarmowe są niezawodnymi produktami gwarancyjnymi, jednak mają między sobą różnice:

Pandora dx 50 posiada tor radiowy o częstotliwości aż 868 MHz, co zapewnia ochronę przed zakłóceniami. Zakres ten wynosi około 433,92 mg.

Pandora dx 50 nie obsługuje interfejsu GSM, natomiast Starline A93 może zainstalować tę funkcję za dodatkową opłatą.

System alarmowy Pandora posiada wbudowany dodatkowy bezkluczykowy bypass, który dotyczy niektórych modeli samochodów: Toyata, Kia, Hyundai. Aby aktywować taką opcję dla systemu alarmowego Starlight, musisz dodatkowo kupić Moduł linii gwiazd F1.

Starline oferuje responsywne wsparcie techniczne dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Pandora, według opinii właścicieli, jest wolniejsza. Jeśli jednak dokładnie przestudiujesz instrukcję obsługi, pomoc techniczna może nie być istotna.

Okres gwarancji na produkty obu firm wynosi 3 lata.

Pandora ma pod pewnymi względami przewagę nad Starline, a pod innymi jest gorsza. Wybór należy do właściciela samochodu i zależy od wielu czynników: do jakiego modelu samochodu zostanie zakupiony alarm, w jakim celu, za jaką cenę się kalkuluje.

Pandora DX-50S- wysokiej jakości i niezawodny kompleks zabezpieczeń z najnowocześniejszą bazą elementarną komponentów elektronicznych. Aby chronić się przed włamaniami elektronicznymi, osoby przechwytujące kod używają odpornego na kryptografię kodu autoryzacji poleceń z unikalnym algorytmem i indywidualnym 128-bitowym kluczem szyfrowania. System alarmowy wyposażony jest w interfejs 2CAN+LIN umożliwiający współpracę nowoczesne samochody, a także port IMMO-KEY do wdrożenia automatycznego uruchamiania bez kluczyka, podczas gdy wszystkie standardowe klucze pozostają u właściciela ( klucz elektroniczny nie należy umieszczać w ustronnym miejscu w samochodzie). System inteligentnego zdalnego i automatycznego uruchamiania silnika można uruchamiać okresowo, temperaturą, o danej porze, spadkiem poziomu naładowania akumulatora lub dniami tygodnia. Kompleks działa na częstotliwości 868 MHz i jest wyposażony w brelok z wyświetlaczem LCD, który informuje właściciela samochodu o stanie bezpieczeństwa (otwarte/zamknięte), aktywacji czujników, a także umożliwia regulację czułości czujników i przechowuje historię zdarzeń alarmowych. Twórcy Pandory DX-50S osiągnęli rekordowy pobór mocy wynoszący zaledwie 7 mA. Dodatkowo alarm wyposażony jest w czujnik wstrząsu, przechyłu i ruchu, który błyskawicznie reaguje na uderzenia w karoserię, włamanie, podniesienie i próbę ewakuacji samochodu. System bezpieczeństwa automatycznie sprawdza, czy brelok znajduje się w zasięgu radiotelefonu.

Cechy funkcjonalne Pandory DX 50S:

• interaktywny kod dynamiczny z indywidualnymi kluczami szyfrującymi chroniący przed przechwyceniem sygnału i jego przekazaniem przez osoby przechwytujące kod;
• intelektualny automatyczny start silnik;
• wielosystemowy interfejs 2xCAN;
• zintegrowany bezkluczykowy immobilizer z funkcją klonowania kluczy;
• wsparcie dla pracy z cyfrowymi autobusami samochodowymi LIN;
• wielokanałowy interfejs RFM przy 868 MHz;
• dwustronny brelok do kontroli i monitorowania stanu systemu;
• kompatybilny z Pandora Alarm Studio.

Sprzęt:

• jednostka główna DX50S;
• brelok LCD DXL079 czarny karabińczyk silikonowy;
• Części zamienne do elementów złącznych DX;
• przycisk BS2;
• kabel DX90 v2 IMMO;
• moduł przekaźnika autostartu RMD-5M;
• Kabel analogowego czujnika temperatury L3000;
• Kabel do klucza TM DeLuxe;
• kabel główny X1000;
• produkty drukowane;
• pakiet.

01 listopada 2016 Niezawodność, zasięg w mieście od pilota do samochodu to tylko 1000 m. Sekretny, niezawodny, o dużym zasięgu działania.

Władysław Zachmatow

02 listopada 2016 Wszystkie z nich są kwestionowane, z wyjątkiem zasięgu. Lub ręce instalatorów rosną w niewłaściwym miejscu. Nie rozumie poprzez kanał cyfrowy (magistrala CAN) Subaru Outbacka 2007 Nie mogę dorobić kluczyka i uruchomić samochodu Pandora CLONE ( To f-t podano na stronie internetowej). Nie widzi drzwi po numerach, nie rozumie temperatury silnika, wewnątrz i na zewnątrz. Bardzo czułe przyciski w pilocie, rozbrajałem go już nie raz w kieszeni.

Pasza Apostol

16 listopada 2016 r Niedawno zainstalowaliśmy ten system alarmowy w Ładzie Vesta, ale z jakiegoś powodu brelok z jakiegoś powodu nie wyświetla poprawnie temperatury, napięcia i poziomu paliwa w zbiorniku 0, może to prymitywne oprogramowanie?

Marata Burganova

22 listopada 2016 r Zadzwoniłem pod numer 65-90-30 i podano cenę za system alarmowy DX50B z montażem na 16 000 rubli, kiedy zacząłem zapisywać się na montaż, cena nagle wzrosła do 19 000 rubli, kierownik odniósł się do faktu, że jest to zalecana cena za instalację Według strony z zachętą cena z instalacją wynosi zazwyczaj 13 620 rubli. A tak na serio, najpierw mów jedno, a potem drugie.

Włodzimierz Delyusto

26 listopada 2016 r Wszystko w komentarzach Wszystko w komentarzach Na moją prośbę zamontowali alarm Pandora DX 50b w konfiguracji FF3 2012 Trend, czyli ze standardowym pilotem auto nie posiada standardowego alarmu. Dla informacji powiem Ci to na innej maszynie, którą mam Pandora Pandekt x-2050. Po montażu pojawiło się kilka pytań. 1. Napięcie akumulatora w pilocie nie odpowiada rzeczywistości, próbowaliśmy go skalibrować zgodnie z oczekiwaniami (tryb programowania, sprawdź), ale religia nie pozwala naładować akumulatora do 12 V - według testera wynosi 12,7, ale na kluczyku jest 12,0 - 11,9 i swoją drogą dziwnie się to zmienia zarówno gdy auto jest wyłączone jak i na uruchomionym (na x-2050 tak nie jest, musiałem to skalibrować). Czy naprawdę nie ma innego algorytmu regulacji tej wartości, niż podłączenie stałego, stabilizowanego źródła zasilania zamiast akumulatora do tej właśnie regulacji. 2. Przy uruchomieniu kontrola na pilocie pokazuje oprócz nieprawidłowego napięcia ilość paliwa pozostałego w zbiorniku (87%, bez kalibracji, w przybliżeniu taka sama jak rzeczywista w zbiorniku) odczyty czujnika wewnętrznego (leży, bo jest po prawej stronie pod schowkiem, tam jest cieplej, plus pewnie niż coś takiego owinęli taśmą izolacyjną - gdzieś około 5 - 7 stopni), odczyty z czujnika temperatury silnika, po odbiorze auta zaobserwowałem miejsce na RURZE pieca i poprosiłem (spokojnie poproszono) o dokręcenie czujnika z uchem do bloku, przymocowałem go do wspornika pomiędzy blokiem a pokrywa zaworów. Wydaje się, że pokazuje to dokładniej (+1 C do rzeczywistego t), ale na samym bloku byłoby lepiej. Ostatni parametr to odczyt temperatury zewnętrznej, tu jest zasadzka, pokazuje liczbę 107. Na ulicy było pewnie 107 stopni, ale nie, było -2 C. Co to za liczba?! 3. Podczas ustawiania alarmu działa tylko pilot Pandora DX 50b, pilot standardowy nie jest aktywny – przyciski nie działają. Jednocześnie nie miga alarm(znowu takie same grabie jak na x-2050). Przy rozbrojeniu pilotem Pandora światła awaryjne również nie mrugają, syrena działa w obu przypadkach, ale przy pomocy pilota standardowego MOŻNA ROZBRAĆ alarm, a przy rozbrojeniu przy pomocy pilota standardowego światła awaryjne migają zgodnie z oczekiwaniami . Jeżeli spróbujesz rozbroić alarm kluczem (otwierasz drzwi kluczem mechanicznym), to następuje ROZBROJENIE, sygnał trafia do pilota. Oznacza to, że obracając cylinder, możesz łatwo dostać się do samochodu, alarm NIE będzie działał. 4. Sam brelok jest pięknie podświetlony, ale oszczędnie wykonany: diody LED, 4 szt. dopiero z góry widać nierównomierny rozkład oświetlenia. Przyciski są bardzo czułe, łatwo je przypadkowo rozbroić. Dioda LED bezpieczeństwa jest dość jasna i kierunkowa. Sam znajduje się w niewielkim stojaku, więc nie można go umieścić w kanale wentylacyjnym. Poprzez CAN pokazuje w czasie rzeczywistym otwarcie każdych drzwi, działa szybko, nie trzeba na nic czekać, jak w przypadku wielu innych alarmów. 5. Autostart działa, ale DX 50b nie obsługuje Clone FF3, o czym informowano na stronie producenta w dniu 31.07.2016. Poza tym większość programistów jest niedroga, nie flashują 80-bitowych chipów (w FF3 tak jest), więc do autostartu musiałem USUNĄĆ chip z zapasowego klucza, co nie jest dobre. Zasięgu jeszcze nie sprawdzałem, godzinę ustawiam na pilocie, auto start o t=-12, alarm przy wyjściu z recepcji. Spodobało mi się skórzane etui (nie z młodej skóry dermantynowej, ale skórzane).

Jewgienij Wilkin

09 lutego 2017 r Obsługuje autostart w Peugeout 4007 bez osób postronnych, kluczyków w samochodzie itp. złe decyzje. Brelok dalekiego zasięgu. Alarm może i jest zaawansowany technicznie, ale z ergonomicznego punktu widzenia jest absolutnie okropny. 1. Nawet dioda LED alarmu pokazuje, że w samochodzie jest zainstalowana Pandora. Z powodu duże rozmiary Nie da się zamontować diody LED „pięknie”. 2. „Nowy” brelok jest okropny ze swoimi maleńkimi przyciskami z niewidocznymi ikonami. 3. Brelok okropnie piszczy, dostałem go dosłownie w jeden dzień. Tryb cichy jest niewygodny, po prostu pozwól mu wydawać mniej dźwięku! 4. Dlaczego nie mogę włączyć autostartu, jeśli samochód nie jest uzbrojony? 5. Dlaczego nie można uzbroić samochodu tym samym przyciskiem, jeśli samochód jest uruchomiony i kluczyk w stacyjce? Czy to jest to konieczne! Zawsze uważałem się za niezbyt pretensjonalnego. Całe życie używałem zwykłych Starlines. Ale Pandora po prostu mnie zmartwiła brakiem myślenia w normalnym użytkowaniu.

Anton Dubkow

28 lutego 2017 r Robot bezkluczykowy dla Łady Westy, kod dialogowy Niewygodny w użyciu Jest kilka irytujących rzeczy, które sprawiają, że nie mogę polecić tego alarmu - Małe przyciski - Zdalne uruchomienie wymaga bardzo długiego czasu na uruchomienie (około 20-30 sekund) - Jeśli wyszedłem z mieszkania i rozpocząłem „proces” na miejscu wejście, wtedy zaczyna się dopiero gdy podszedłem już do samochodu. - Jeśli podczas procesu zdalnego uruchamiania lub bezpośrednio po nim (!) naciśniesz przycisk „otwieraj”, samochód zgaśnie. Wszystko byłoby dobrze, ale nawet po tym, jak pilot zasygnalizował, że samochód się uruchomił, nadal trzeba było poczekać kilka sekund przed otwarciem samochodu, w przeciwnym razie zgasłby. Ciągle daję się nabrać na te bzdury. - Z mechaniki - jeśli otworzysz samochód, ustaw go na program neutralny - resetuje się. Nie ma możliwości wyłączenia tej niepotrzebnej ochrony. Przełączyć na tryb „automatyczny”??? - Nielogiczne działanie „trybu wspomagania zapłonu”, a mianowicie: Przy ustawieniu programu na neutralny, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, silnik dalej pracuje (z tym wszystko jest w porządku). Następnie, jeśli naciśniesz przycisk „zamknij”, silnik zostanie wyłączony. Ale jeśli nagle „zmienisz zdanie” i zdecydujesz się uzbroić samochód podczas jazdy, ten głupi system alarmowy Ci na to nie pozwoli! Trzeba było o tym pomyśleć wcześniej PRZED wyciągnięciem kluczyka (z jakiegoś powodu) i wcisnąć jakiś przycisk aż do 2 szczytów (będziesz pamiętał, który to przycisk). Teoretycznie wszystko powinno być znacznie prostsze: powinna być możliwość albo uzbrojenia przy pracującym silniku (jedna kombinacja przycisków), albo uzbrojenia i wyciszenia (inna), niezależnie od tego, jak kluczyk został wyciągnięty i co zostało wciśnięte, a co nie zanim. - Otwieranie bagażnika do zamknięty samochód, uruchomiony z autorun, nie działa! Najpierw musisz otworzyć samochód, a następnie otworzyć bagażnik. A nawet gdy auto jest wyłączone, bagażnik nie zawsze się otwiera (za pomocą pilota), czasami trzeba go „zmodyfikować” za pomocą standardowego pilota. Krótko mówiąc, cholera, mamy 2017, nie wiedziałem, że jest tak źle

System alarmowy Pandora DX50 to pełnoprawny system bezpieczeństwa należący do kategorii premium. Jego montaż jest dozwolony w każdym typie pojazdu.

[Ukrywać]

Wyposażenie i parametry techniczne

Co jest zawarte Alarm Pandory z autostartem:

1. Moduł sterujący kompleksem bezpieczeństwa. Blok odbiera, przetwarza i przesyła impulsy do elementów sterujących lub pagera.
2. Główny pager do kompleksowego zarządzania. Główne urządzenie wyposażone jest w wyświetlacz LCD.
3. Etui na główny pilot.
4. Zapasowy pager, nie wyposażony w wyświetlacz.
5. Główny przewód zasilający.
6. Żarówka diodowa określająca stan systemu bezpieczeństwa samochodu. W odróżnieniu od innych systemów, model Pandora DX50 wykorzystuje trójkolorowy wskaźnik LED. Lampa jest dostarczana w komplecie z podłączonym przewodem.
7. Klawisz wywołujący tryb serwisowy Valet.
8. Kabel do podłączenia magistrali LIN.
9. Zestaw do mocowania głównych elementów kompleksu.
10. Książka serwisowa, która opisuje wszystkie niuanse konfiguracji kompleksu przez użytkownika.
11. Moduł przekaźnikowy. Wymagane do skonfigurowania opcji automatycznego uruchamiania.
12. Kontroler temperatury.

Kompleks antykradzieżowy Pandora DX50 wykorzystuje jeden główny kontroler ARM, opracowany przez ST-microelectronics.

Dane techniczne:

1. Jest interfejs CAN.
2. Możliwość sterowania układami podgrzewania przedstartowego w przypadku silników Diesla.
3. Podczas przesyłania danych między modułem sterującym a pilotem kompleks monitoruje kanał komunikacyjny.
4. Monitorowanie stanu we wnętrzu pojazdu odbywa się za pomocą kontrolerów wstrząsów, ruchu i pochylenia.
5. Przesyłanie danych odbywa się za pomocą kodu dialogowego.
6. Układ wyposażony jest w wyjście mini USB.
7. Zasięg pagera w trybie alarmowym wynosi od 900 do 2200 metrów, w zależności od terenu. Promień działania pilota w trybie przekazywania poleceń wynosi od 300 do 900 metrów.

Funkcje

Opcje, które posiada kompleks:

1. Tryb paniki. Włączenie opcji umożliwia włączenie alarmów.
2. Właściciel maszyny jest powiadamiany o działaniu kompleksu w trybie dźwiękowym lub wibracyjnym.
3. Możliwość cichego aktywowania trybu bezpieczeństwa, a także jego wyłączenia.
4. Możliwość automatycznego uruchomienia trybu ochronnego.
5. Istnieje możliwość ustawienia czasu opóźnienia włączenia funkcji zabezpieczającej.
6. Istnieje opcja cichego zabezpieczenia, gdy funkcja jest aktywowana, kompleks nie emituje sygnałów dźwiękowych ani świetlnych. Gdy tryb alarmu jest włączony, syrena nie będzie działać.
7. Jest ochrona przed rozbój, ta funkcja nazywa się Anti-hijack.
8. Opcja Slave, która umożliwia sterowanie systemem za pomocą standardowych urządzeń zabezpieczających.
9. Opcja zdalnego automatycznego uruchomienia silnika spalinowego. Możesz skonfigurować zdalne uruchomienie jednostki napędowej za pomocą timera, w zależności od temperatury powietrza, a także w przypadku zmiany napięcia w sieci pokładowej pojazdu.
10. Aktywacja i dezaktywacja trybu bezpieczeństwa może odbywać się przy użyciu hasła osobistego.
11. Kompleks bezpieczeństwa wspiera montaż samozamykaczy okiennych. Funkcję tę można zrealizować za pomocą elektrycznych szyb.
12. Opcja sterowania klapą tylną.
13. Opcja wyszukiwania zgubiony samochód na parkingu.
14. Obecność opcji turbotimera, która wyłącza silnik dopiero po ostygnięciu turbiny.
15. Wyjście USB można wykorzystać nie tylko do konfiguracji, ale także do aktualizacji oprogramowania.

Kanał Avtokasta porównał dwa systemy bezpieczeństwa - Pandora DX50 i Starline A93 i dowiedział się, który model alarmu jest lepszy.

Możliwości

Kompleks zabezpieczeń DX-50 powstał w oparciu o system LX 3257. Jest to jeden z modeli alarmów Pandora, charakteryzujący się dużym zasięgiem zdalnego sterowania i niezawodnością. Podczas produkcji twórcy byli w stanie zachować wszystkie zalety i główne cechy, a także dodali wiele przydatne opcje. Kompleks zabezpieczeń umożliwia pracę z wieloma interfejsami cyfrowymi nowoczesne samochody zagraniczne i produkcja krajowa. Obecność magistrali LIN umożliwia podłączenie systemu bezpieczeństwa do pojazdów UAZ i Łada.

Moduł sterujący systemem jest wyposażony we wbudowany akcelerometr, charakteryzujący się obecnością adaptacyjnego przetwarzania matematycznego. Jednostka centralna posiada cechy, których nie mają systemy zabezpieczeń innych producentów. System chroni na przykład samochód przed uderzeniem, a także przed ruchem i przechyleniem, gdy silnik pracuje. Czułość kontrolera wstrząsów jest automatycznie zmniejszana, gdy uruchomienie silnika spalinowego, gdy urządzenie startowe jest przewijane, a także występują procesy przejściowe jednostka mocy. Inteligentny algorytm monitoruje to i automatycznie zwiększa czułość po uruchomieniu silnika spalinowego.

Interfejsy LIN i CAN są zintegrowane z opcją pagera, dlatego nie są dostarczane jako osobne urządzenia instalowane w złączach modułu sterującego. Stosując jednostki zewnętrzne należy liczyć się z tym, że urządzenia takie stanowią potencjalną przyczynę awarii w funkcjonowaniu kompleksu. Dlatego stosując DX50 Pandora można uniknąć takich problemów. Aby zapewnić niezawodność tego modelu kompleksu, wtyczki i całkowita liczba połączeń są zminimalizowane. Producent zaimplementował także możliwość ominięcia fabrycznych blokad silnika przy konfiguracji opcji autostartu.

Kanał Avtokasta mówił o funkcjach i możliwościach kompleksu antykradzieżowego Pandora DX50.

Zalety i wady

Zalety tego kompleksu:

1. System chroni jednocześnie kilkanaście stref samochodu. Wykorzystywane są do tego zaawansowane technologicznie czujniki.
2. Wysoki zakres temperatur. Kompleks pewnie radzi sobie ze swoimi zadaniami w najniższych temperaturach, do -50 stopni.
3. Korzystając z funkcji automatycznego uruchomienia silnika, możesz ogrzać wnętrze samochodu zimowy czas rok i zaoszczędzić czas na rozgrzewce. Opcję można włączyć poprzez naciśnięcie jednego przycisku na pilocie.
4. Dzięki funkcji turbo timera turbina w samochodach wyposażonych w turbodoładowanie jest stopniowo chłodzona, co wydłuża żywotność jednostki.
5. Istnieje możliwość podłączenia systemu do magistrali LIN i CAN.
6. Transmisja danych odbywa się bezpiecznym kanałem o częstotliwości 869 MHz. Zastosowanie tego kanału pozwala również na niezawodną ochronę kompleksu przed zakłóceniami podczas transmisji impulsów.
7. Zaawansowany technologicznie czujnik wstrząsów, wykrywanie ruchu i czułość prawie nigdy nie zawodzą. Urządzenie skutecznie rejestruje każde uderzenie w karoserię samochodu.
8. Wysoce inteligentny system przetwarzania danych pozwala Ci to zapewnić poprawna praca skomplikowane i zapobiegają możliwym fałszywym alarmom.
9. Małe wymiary i łatwy w konfiguracji wyświetlacz pilota. Jest to wygodne i pozwala na skonfigurowanie dowolnych funkcji.
10. Główną zaletą jest współczynnik monobloku. Przyczynia się to do prostszej i szybszej instalacji kompleksu.
11. Mapa instalacyjna oraz zalecenia dotyczące konfiguracji i instalacji pozwalają na zainstalowanie kompleksu w warunki garażowe nawet dla niedoświadczonego kierowcy.
12. Niska cena. Jeśli weźmiesz pod uwagę wszystkie cechy i funkcje, cena alarmu nie jest szczególnie wysoka, średnio wynosi około 8500 rubli.

Według opinii modele te praktycznie nie mają wad i możliwe problemy charakterystyczne tylko dla indywidualnych przypadków. Ogólnie systemy antywłamaniowe Pandora DX-50 działa stabilnie i bezawaryjnie.

Kanał Stal63 mówił o możliwości zainstalowania systemu bezpieczeństwa DX50.

Jak zainstalować system alarmowy Pandora DX-50?

Instrukcja instalacji:

1. Wyłącz zapłon w samochodzie i otwórz maskę. Instalacja „alarmu” rozpoczyna się od tego, że konieczne jest odłączenie zasilania sieci pokładowej samochodu. Za pomocą klucza poluzuj zacisk na akumulatorze i odłącz go, odłóż na bok.
2. Zastanów się, gdzie zainstalujesz jednostkę centralną. Urządzenie należy zainstalować w miejscu niedostępnym dla potencjalnego przestępcy. Ale wystarczy umieścić go w kabinie, a nie w bagażniku lub komora silnika. Nie należy umieszczać urządzenia pod siedzeniem kierowcy ani pod konsolą środkową w rejonie klamki otwierającej maskę, gdyż te miejsca są sprawdzane w pierwszej kolejności przez złodziei samochodów. Lepiej jest umieścić urządzenie z tyłu panel lub schowek na rękawiczki. W celu montażu należy zdemontować część okładziny w obszarze kolumny kierownicy kabiny pasażerskiej. Odkręć śruby mocujące panel sterowania i odłącz od niego wszystkie podłączone wtyczki. Znajdować wolna przestrzeń za deską rozdzielczą i zainstaluj w niej moduł. Zabezpiecz urządzenie za pomocą wkrętów samogwintujących. Można dodatkowo owinąć go pianką gumową, aby zredukować wpływ wibracji.
3. Syrena jest zainstalowana pod maską samochodu. Należy je zainstalować w bardziej ukrytym miejscu, aby potencjalny przestępca nie mógł znaleźć urządzenia. Nie umieszczaj sygnalizatora w pobliżu zasilacza.
4. Aby wdrożyć opcję automatycznego uruchamiania silnika na podstawie temperatury, należy zainstalować go w komorze silnika czujnik temperatury. Jego montaż musi zostać przeprowadzony na jednej z autostrad system chłodzenia. Czujnik wcina się w rurę i jest bezpiecznie zamocowany, aby nie został wypłukany przez przepływ płynu chłodzącego. Przewody od sterownika wyprowadzone są na zewnątrz. Obwody elektryczne z czujnika i syreny należy od razu poprowadzić do kabiny specjalną rurą dziura technologiczna w przegrodzie oddzielającej silnik od przedziału pasażerskiego.
5. Transceiver sygnału montowany jest wewnątrz samochodu. Aby to zapewnić, należy go umieścić jak najwyżej wysokiej jakości transmisja impuls. Antena jest zwykle instalowana przednia szyba lub stojak boczny. W pobliżu nie powinny znajdować się żadne metalowe przedmioty ani mechanizmy, gdyż ich obecność będzie powodować zakłócenia w transmisji sygnału.
6. W obszarze przedniej szyby należy zamontować kontrolkę diodową. Ważne jest, aby po włączeniu trybu bezpieczeństwa, gdy miga światło, było to widoczne z ulicy.
7. Na masce, drzwiach i także Bagażnik zamontowane są wyłączniki krańcowe. Urządzenia są montowane w regularne miejsca, w przypadku ich braku, za pomocą wiertarki i noża wycina się otwory o wymaganej średnicy. Wyłączniki krańcowe są zamocowane siedzenia na wkrętach samogwintujących. Przewody z nich są wyprowadzone do kabiny do urządzenia sterującego.
8. Zainstaluj przycisk usługi Valet. Można go używać do wyłączenie awaryjne„sygnały”, zmiany haseł, a także skomplikowane ustawienia. Dlatego powinieneś wybrać ukryte miejsce instalacji. Można się przebrać przycisk serwisowy pod standardowym okablowaniem, w jednej z wiązek przewodów.
9. Zamontuj w kabinie czujnik pochylenia i czułości. Do instalacji lepiej wybrać miejsce w środkowej części korpusu. Dopuszcza się umieszczenie urządzenia na przegrodzie oddzielającej wnętrze samochodu od komory silnika. Bezpiecznie zamocuj czujnik tak, aby nie wibrował. W przeciwnym razie mogą wystąpić fałszywe alarmy urządzenia.
10. NA ostatni etap wszystkie elementy kompleksu bezpieczeństwa są podłączone do jednostki centralnej. Do podłączenia urządzeń należy skorzystać z obwodu znajdującego się w zestawie.

Galeria zdjęć „Ogólny schemat połączeń systemu alarmowego Pandora DX50”

Schemat ogólny połączenia alarmowe część 1 Ogólny schemat podłączenia alarmu część 2

Instrukcja obsługi i ustawień

Do zestawu dołączona jest instrukcja obsługi, zalecamy zapoznanie się z nią przed użyciem.

Wiązanie na klucze

Jak sparować pilota:

1. Rozpocznij pierwszy poziom konfiguracji. Procedura łączenia pagerów odbywa się sekwencyjnie, czyli najpierw rejestrowany jest pierwszy brelok, potem kolejno pozostałe.
2. Aby powiązać pager należy wcisnąć trzy klawisze znajdujące się na jego korpusie i przytrzymać je przez jedną sekundę do momentu usłyszenia sygnału melodycznego z pilota. Jeśli używany jest zapasowy pager, lampka na nim powinna zgasnąć żarówka diodowa. Następnie klucze są zwalniane.
3. Jeżeli procedura wiązania przebiegnie prawidłowo, pager z wyświetlaczem wyemituje dwa sygnały melodyczne, a syrena kompleksu ochrony wyda jeden sygnał dźwiękowy. Oznacza to, że możesz sparować inne piloty. Należy pamiętać, że odstęp czasu pomiędzy urządzeniami nagrywającymi nie powinien być dłuższy niż dwadzieścia sekund. Procedura rejestrowania breloków do kluczy przebiega w podobny sposób. Aby wykonać powiązanie, należy wcisnąć przycisk na klawiszu na trzy sekundy, zabrzmi syrena modułu sterującego sygnał dźwiękowy. Aby wyjść z trybu konfiguracji, naciśnij klawisz trybu serwisowego Valet. Wskaźnik LED powinien szybko migać na zielono i czerwono. Następnie następuje aktywacja i wyłączenie zapłonu.

Podczas programowania pagerów kompleks automatycznie zmienia klucze szyfrowania przy użyciu losowego algorytmu, co zapewnia wysoka niezawodność„sygnały”.

Kirill Kolomna mówił o różnicach pomiędzy systemami bezpieczeństwa Pandora DX50 i DX50B.

Zmiana hasła i resetowanie ustawień

Procedura zmiany hasła fabrycznego jest następująca:

1. Jeżeli dioda nie miga, naciśnij kilka razy klawisz Valet, liczba musi odpowiadać pierwszej cyfrze hasła. Z każdym kolejnym kliknięciem lampka będzie migać na pomarańczowo. Pomiędzy każdym naciśnięciem powinna nastąpić przerwa, ale nie dłuższa niż jedna sekunda.
2. Po wprowadzeniu pierwszej cyfry hasła dioda LED stanu zacznie migać na czerwono.
3. Wpisywane są także inne cyfry hasła. Po wskazaniu ostatniej cyfry wskaźnik LED zacznie migać na zielono i czerwono.
4. Następnie ponownie wprowadza się wszystkie cyfry hasła.
5. Jeżeli hasło zostało wprowadzone poprawnie dwukrotnie i bez błędów, dioda zacznie migać na czerwono i zielony. Rejestrowany jest nowy kod, po czym system alarmowy automatycznie powróci do trybu konfiguracji.

Jeżeli podczas zapisywania nowego hasła alarmowego Pandora DX50 cyfry zostaną wprowadzone niepoprawnie, wskaźnik zacznie migać na czerwono i system przejdzie do trybu konfiguracji.

Aby zresetować wszystkie ustawienia do ustawień fabrycznych, należy wejść w tryb programowania i przytrzymać klawisz serwisowy Valet przez trzy sekundy, aż zabrzmi syrena. Po zwolnieniu klawisza Valet dioda zacznie migać na czerwono, co oznacza pomyślny reset.

Uruchomienie silnika

Jak uruchomić silnik z pilota:

1. Silnik samochodu jest wyłączony, a zapłon wyłączony.
2. Tryb bezpieczeństwa jest aktywowany.
3. Na pagerze naciśnij trzykrotnie przycisk trybu bezpieczeństwa na pięć sekund. Spowoduje to uruchomienie silnika.

Zatrzymać jednostka mocy, musisz wykonać podobne czynności.

Alarm samochodowy „Pandora DX50” to jeden z najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa i usług należących do kategorii premium i instalowany w samochodach dowolnej klasy. Jedynym wymaganiem i ograniczeniem dotyczącym instalacji tego systemu jest napięcie pokładowe samochód 12 V. System alarmowy Pandora DX50 to rozwój krajowych inżynierów, który powstał w Zakładzie Eksperymentalnym Instrumentów w Kałudze. Wysoko wykwalifikowani i doświadczeni inżynierowie krajowi byli w stanie podłączyć się do tego alarmu najnowsze osiągnięcia w zakresie inżynierii i nowoczesnych rozwiązań programowych i sprzętowych.

Do opracowania systemu alarmowego Pandora wykorzystaliśmy Zaawansowana technologia od światowych producentów systemów zabezpieczeń i podzespołów elektronicznych. Wysoka precyzja i niezawodny sprzęt, używany do monitorowania i instalacji systemów, nadał alarmowi takie cechy jak długoterminowy działanie, wysoki poziom niezawodności i wysoka jakość, uznawany przez światowych ekspertów.

Funkcje funkcjonalne

W oficjalna recenzja„Pandora DX50” producent powiedział, że ten model system bezpieczeństwa zastąpił sprawdzoną Pandorę LX 3257. Ten model stał się sławny dzięki niezrównana niezawodność oraz maksymalną odległość kanału powiadomień. Nowy model nie tylko zachował zalety i cechy swojego poprzednika, ale także wprowadził innowacyjne funkcje, a producent zaoferował przystępną i atrakcyjną cenę za system bezpieczeństwa.

Recenzje kompleksu Pandora DX50 potwierdzają jego szeroką funkcjonalność i możliwość obsługi nie tylko cyfrowych interfejsów samochodowych marki zagraniczne, ale także krajowe, do których połączenie odbywa się poprzez LIN. Taka wszechstronność gwarantuje duże zapotrzebowanie na kompleks, a funkcjonalność może zadowolić najbardziej wymagających klientów.

Brelok do alarmu samochodowego

Ustawić Alarm samochodowy zawiera brelok z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym, który powiadamia właściciela o naruszeniu którejkolwiek z dziesięciu dostępnych stref bezpieczeństwa. Ustawienia systemu alarmowego można zmieniać za pomocą pilota, jego funkcjonalność pozwala na zapisanie ostatnich dziesięciu zdarzeń oraz podgląd danych z czujników temperatury.

Innowacyjne technologie zapewniające komfort i bezpieczeństwo

Użytkownicy zostawiają dobre recenzje na temat systemu Pandora DX50; potwierdzają obecność tej funkcji. Dzięki tej opcji możesz uruchomić samochód, naciskając jeden klawisz na pilocie. Funkcja jest szczególnie wygodna w zimnych porach roku, kiedy trzeba długo czekać, aż samochód się nagrzeje, co jest mało wygodne i niebezpieczne. W samochodach z silnikami z turbodoładowaniem dostępny jest model systemu bezpieczeństwa z zegarem turbo.

Cechą charakterystyczną systemu Pandora jest wbudowany akcelerometr trójwspółrzędny, działający w trzech głównych osiach. Właściciel pojazdu jest powiadamiany w czasie rzeczywistym o każdym uderzeniu pojazd: uderzenia w ciało, ewakuacja, podnoszenie, kołysanie.

Korzyści z sygnalizacji

Użytkownicy, jak już wspomniano, pozytywnie oceniają kompleks Pandora DX50 i zauważają następujące zalety:

• Dziesięć niezależnych stref bezpieczeństwa.
• Ergonomiczny i kompaktowy korpus.
• Opcje automatycznego uruchamiania silnika i timera turbo.
• Magistrala CAN/LIN umożliwiająca instalację „Pandora DX50” w trybie on nowoczesne modele samochody zagraniczne i samochody krajowe.
• Kanał komunikacji z wysoki poziom ochrona i częstotliwość 868 MHz.
• Wbudowany bypass immobilizera, który jest doskonałą opcją dla właścicieli samochodów takich jak KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda i innych samochodów zagranicznych.
• Szeroki pracownik Zakres temperatury— kompleks bezpieczeństwa może pracować w temperaturze -50 stopni Celsjusza.
• Ilość przewodów i elementów łączących jest minimalna, co ułatwia montaż systemu.
• Precyzyjne czujniki pochylenia i ruchu pojazdu.
• Przystępny i intuicyjny interfejs zrusyfikowany.

Autorun

Funkcjonalność systemu bezpieczeństwa obejmuje opcje automatycznego i zdalnego uruchomienia silnika. Jest to najbardziej przydatne w zimnych lub gorących porach roku i pozwala zaoszczędzić wolny czas na rozgrzewaniu wnętrza samochodu zimą lub chłodzeniu go latem. Zdalne uruchomienie można wykonać za pomocą pilota z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym. Dzięki niemu możesz zaprogramować autorun. Dostępnych jest kilka trybów uruchamiania silnika:

• Zaplanowany.
• Codziennie o ustalonej godzinie.
• Po osiągnięciu określonego poziomu naładowania akumulatora.
• W ustalonych odstępach czasu.

System posiada również funkcję turbo timera.

Zwartość kompleksu

Układ kompleksu bezpieczeństwa jest monoblokowy. Główny moduł sygnalizacyjny oraz część radiowa, wyposażone w antenę 868 MHz, umieszczone są w kompaktowej jednostce centralnej. Ukrycie komponentów i oszczędność miejsca na umieszczenie systemu są zapewnione dzięki brakowi zewnętrznej anteny przewodowej. Na korpusie jednostki głównej znajduje się klawisz szybkiego programowania oraz port micro-USB, za pomocą których można przeprowadzić szczegółową konfigurację systemu.

Dzięki temu całkowicie eliminujemy fałszywe alarmy systemu bezpieczeństwa czujnik cyfrowy przechylenie/wstrząs/ruch z przetwarzaniem adaptacyjnym i przekaźnikiem blokującym radio w Pandora DX50. Akcelerometr działa i chroni przed przechyleniem, uderzeniem i ruchem, nawet gdy silnik samochodu pracuje. Czułość czujnika zmniejsza się tylko podczas pracy rozrusznika. Za każdym razem, gdy włącza się alarm samochodowy, rejestrowany jest początkowy kąt położenia samochodu: nawet jeśli jest zaparkowany pod kątem, kompleks zadziała i powiadomi właściciela.

Zdalne uruchamianie

Silnik samochodu uruchamia się dopiero po rozpoznaniu przez wbudowany immobilizer standardowego kluczyka. Automatyczny start jest możliwy tylko w przypadku pominięcia immobilizera lub imitacji pojazdu. klucz standardowy wewnątrz samochodu. Firma Alarm Trade w swojej ofercie kompleksy bezpieczeństwa oferuje dwie możliwości rozwiązania tego problemu.

Pandora Clone - imitacja standardowego klucza

Alarm samochodowy Pandora DX50 podłączany jest poprzez magistralę CAN, która odczytuje sygnał wytwarzany przez standardowy kluczyk i zapisuje go. Na zdalne uruchamianie oraz podając odpowiedni sygnał do uruchomienia silnika, system imituje sygnał ze standardowego kluczyka, który odbiera immobilizer i pozwala na uruchomienie silnika samochodu.

Bezkluczykowy sposób na ominięcie immobilizera

Zintegrowany z instalacją elektryczną poprzez magistralę LIN. Standardowy immobilizer po otrzymaniu polecenia uruchomienia silnika zostaje on wyłączony przez alarm, po czym wysyłany jest sygnał bezpośrednio do ECU umożliwiający uruchomienie.

Obie te opcje eliminują potrzebę wytwarzania chipów, użytkowania dodatkowe wyposażenie lub obecność standardowego klucza we wnętrzu samochodu w celu wdrożenia autostartu.

Recenzje systemu Pandora DX50 wskazują, że ta funkcja nie jest dostępna we wszystkich modelach pojazdów.

Główne cechy alarmu

• Zegar turbo.
• Automatyczne uruchomienie silnika.
• Zintegrowany adaptacyjny czujnik ruchu/wstrząsu/przechyłu.
• Wsparcie cyfrowe autobusy LIN/KAN
• Obsługuje wydajność w niskich temperaturach.
• Zabezpieczenie samochodu przed demontażem koła i kradzieżą.
• Ochrona przed fałszywymi alarmami.
• Dziesięć niezależnych obszarów chronionych.

Sprzęt alarmowy do samochodu

• Główny blok systemu.
• Brelok do kluczy z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym.
• Dodatkowy brelok z trzema klawiszami bez wyświetlacza.
• Etui na breloki.
• Główny kabel do podłączenia.
• Kabel z kluczem VALET.
• Kabel wyposażony w trójkolorowy wskaźnik stanu LED.
• Zestaw montażowy.
• Przewody interfejsu LIN.
• Instrukcje dla „Pandora DX50” i instrukcja obsługi.
• Pakiet.
• Czujnik temperatury.
• Moduł wyzwalania przekaźnika.

System alarmowy Pandora DX50, którego cena wynosi około 40 tysięcy rubli, jest jednym z najtańszych i najbardziej atrakcyjnych systemów bezpieczeństwa na rynku.