Vortex Tingo jest produkowany przez koncern Tagaz od października 2010 roku. Model "ideologicznego inspiracji" był chiński Crossover Crossover Tiggo. W rzeczywistości jest lekko nawrócony przez Tiggo zgromadzenia rosyjskiego. Możliwe jest zadzwonić do tego ruch marketingowy, rebranding, ponieważ zaufanie do przemysłu automatycznego nadal nie dojrzewają w głowach Rosjan.

Tingo - Typowy City Crossover w przystępnej cenie

Za to, co doceniają Vortex Tingo

Rosyjskie samochody, bez względu na to, jak przeklinanie się w kręgach kierowców jest na żądanie. Decydujące czynniki, przy zakupie samochodu krajowego, były: względna dostępność cen, łatwa do wyszukiwania oraz zamienność części zamiennych, bezproblemowa naprawa w prawie każdej usłudze (a czasami w garażu "na kolanie"!). W przypadku samochodów marki VORTEX, nie-oryginalny pseudonim "Rosyjski chiński" został zdobyty, ponieważ firma specjalizuje się w licencjonowanych kopiach wiśni. Biorąc pod uwagę stosunkowo niedawny wygląd Tingo "Parktnika" na rynku, możesz pewnie powiedzieć, że znalazł jego miejsce.

Restyling: Co się zmieniło

Latem 2012 r. Opublikowano restylowaną wersję Vortex Tingo. Odnowiony zwrotnica stała się jeszcze bardziej przypominającym poprzedniej wersji japońskiej Toyoty Rav4. Jeśli jednak uważasz, że chińscy projektanci pracowali nad wyglądem, powinieneś wybaczyć to "podobieństwo". Rzeczywiście, ponieważ proszek wymyślony w Chinach preferuje kopiowanie tworzenia oryginału! Chociaż mówią, strzałka nie jest całkiem chińska! Początkowo łapówki samochodowe, że nawet w podstawowej konfiguracji w pakiecie opcji obejmowały rozszerzoną elektropalię i klimatyzację. Rzadki przedstawiciel krajowych branży motoryzacyjnej szczyci się tak samo. W odpoczywaniu Tingo, luksusowe notatki są teraz wyraźnie objawiane, zarówno w wyglądzie, jak i we wnętrzu. Optyka z diodami LED i kształt reflektorów całkowicie w japońskim duchu.

Chromy wewnętrznych listwy chłodnicy przynosi ideę solidności i bogactwa charakterystycznego dla samochodów, na przykład w Zjednoczonych Emiratach Arabskich! Bardziej stylowy i ergonomicznie wygląda jak okładka obejmująca "zapasowy stawka". Kaptur wygląda na więcej ulgi na koszt wyraźnie stemplowanych linii.

Vortex Tingo: Zdjęcie stockowe

Restyling wewnątrz Tingo dotknął wykończenia - materiały są dość przyzwoite, nie ma żadnych obcych dźwięków: szlifowanie, niepotrzebne kliknięcia. A jako zauważyli kierowców, nie ma nieprzyjemnego zapachu chemicznego w kabinie, które często "grzech" producentów samochodów budżetowych, zwłaszcza pochodzenia chińskiego. Konsola centralna stała się już szlachetnością jego poprzednika z powodu kadrowania całkiem ładna plastikowa. Na gałkach i regulatorów klimatyzatorów (nadal wirują okrągłe rąk) pojawiły się obręcz chromu. Podświetlenie komputera pokładowego na desce rozdzielczej umożliwia wyraźnie widoczne odczyty wszystkich czujników. Widok z tyłu Lusterko wewnątrz kabiny wyposażonej w elektronicznych "pomocników": kompas, barometr i wysokościomierz. Bardzo wygodne dla miłośników podróży i po prostu ciekawy! Rejestrator taśmy pozostał taki sam jak przed restauracją: Możesz słuchać płyt CD, radio, istnieje również złącze USB.

6 Wskazówki dotyczące regulacji fotela kierowcy pozwalają wybrać najwygodniejszą pozycję. Wystarczy miejsca pracy pasażerskiej. W razie potrzeby siedzenia są złożone. Maksymalna część bagażnika będzie prawie 800 litrów! I minimum (jeśli nie zamknąć tylnych pasażerów!) Powoduje więcej niż 420 litrów. W przypadku drobiazgów są nisze w bokach. Cóż, oczywiście pudełko na rękawiczki.

Vortex Tingo Cena

Specyfikacje pozostały takie same: silnik V 1.8L, napęd na przednie koła. Jednak tytuł "Super-potężna bestia" nie twierdziła Tingo i trudno się nie była. Ma kolejną niszę, inne cele i cele.

Aktualnie proponowane modele. Komfort (MT4);LUX (MT5); Komfort (AT6).Ceny docelowe z 559 000 rubli do 615 000 (od minimum do maksimum).

Vortex Tingo używany rynek waha się od 350 000 do 500 000 rubli. Zależy od roku, biegu, konfiguracji. Jak widać, samochód traci w cenę przyzwoicie, ale nie katastrofalnie, biorąc pod uwagę producenta.

Test Drive Vortex Tingo (+ wideo)

Napęd testowy Vortex Tingo w warunkach typowe dla jego operacji, (samochód, przypomnienie, Crossover) pokazuje wystarczającą dynamikę dla 4-cylindrowego silnika atmosferycznego, pewnego zestawu prędkości. Jednak "zręczność" pedału gazu, początkowo dość wrażliwe, jest zauważalnie utracone, gdy prędkość jest podniesiona przez 100 km / h. Przyspieszenie "tkania" występuje w 14 sekund. Maksymalna prędkość wynosi około 175 km / h: na torze, należy go zapamiętać, a nie "gotować" z odpowiednikami potężniejszymi! 1,8 litrów sprawia, że \u200b\u200bnie wiedzą, jak nie skręcać.

Pięciobiegowa "mechanika" zapewnia posłuszeństwo koła, pokazuje dobrą przyczepność z drogim. Ale nadal, nadprzyrodzone emocje, nie powodują. Chociaż, jeśli porównujesz się z "robotem" podrobić ", niepokoi, w przeciwieństwie do niego, ręczna skrzynia biegów nie jest" myśleniem ", gdy trzeba szybko poruszać się na zielonym świetle światła.

Amortyzacja, pomimo stosowania technologii Macpherson na przednich stojakach i wzmacniając tylną zawiesinę przez hydraulikę, pozostawia wiele do życzenia. Kierowca i pasażerowie czują nieprawidłowości drogi dosłownie do całego ciała. Również podczas jazdy na małych uderzeniach i dołu, kierownica wibruje nieznacznie: nie najbardziej przyjemne uczucia kierowcy. 19-centymetrowy prześwit (prześwit) pozwoli Ci podróżować do granic i innych małych wzgórz. Co stwarza dominującą pozycję parkingową w miejscach, które nie są niedrogie samochody. Ale oczywiste testy terenowe z Tingo nie jest tego warte: z napędem na przednie koła nie prowadzi do niczego dobrego. I nie jest w żaden sposób ustawiony jako SUV.

Jednak jednorazowy napęd testowy jest mało prawdopodobne, aby powiedzieć więcej niż przyjęcia kierowców działających na dzień "Żelazny koń" po dniu. W praktyce studiowali zalety i wady Tingo i dzielą się informacjami z tymi, którzy nadal mają wybór. Dają również (lub pytać) wskazówki dotyczące rozwiązania pewnych problemów z "facet w Tingo".

Właściciele właścicieli Vortex Tingo

Nikolai, region Belgorod.

Vortex kupił w 2011 roku, latem. Przebieg na dziś na 50000 km. Wykorzystujemy cały rok. Jednak zima na naszych terytoriach (Belgorod) nie jest zbyt surowy! Wziąłem samochód jako "robocze robocze". Bagażnik uzasadnił się za wszystkie 100. transportowane materiały budowlane wszelkiego rodzaju, na rodzinie podróży do morza idziemy 2 lata z rzędu: umieściłem pnia "Thule", który nie jest zawarty w głównym bagażniku i na przejażdżce salonowym Z nami tam! Z globalnego: zastąpił rurkę paliwową (złamał jego rodzimy o spadłych gałęzi), obronę sam się ustawił. Według małych rzeczy: rok później zastąpił lampy w Tumance. Ostatnio koperować jeden. Z częściami zamiennymi w mieście nie ma problemów: albo w magazynie. Nie więcej niż 3 dni w kolejności. Wielu narzekać na słabe "shumkov", jakoś nie zwracam uwagi. Po raz kolejny mówię: samochód pracuje + rodzina. Samochód ocenił, restlening, oczywiście stał się jeszcze piękniejszy, gdybym się zmienił, potem na nim. Za takie pieniądze, nie kupię najlepszych.

Alexey, Kolomna.

Bardziej niż zadowolony z wysokiego lądowania, przestrzeń w kabinie (żona i żona nie jest mała + weź Labrador do kraju iz powrotem!). Pień dla psa był tylko "domem domu!" I pomimo faktu, że siedziba kierowcy, odwracam się, nastoletniego syna (też nie liliput!) Obfity. Pakiet jest najprostszy (mam MT1), podczas gdy w samochodzie znajdują się ABS, 2 poduszki powietrzne, klimatyzacja (!), Podgrzewane przednie siedzenia, ogrzewanie i regulację lusterka boczne, zasilania (4 !!!), motoryzacja Drzwi, Tumanki, Casting! Jaki samochód "w bazie danych" jest gotowy do tego oferować?! Tak, tylko dla "halmlin"! Obsługa jest dość na poziomie, nie było dryfów, wchodzi w to płynnie. Na zimę umieściłem "rzep", ale myślę, że na Syberia nie jest opcją. Od minusów Uczę się: drzwi były źle regulowane (silikon, aby pomóc!), Cóż, izolacja hałasu pozostawia wiele do życzenia.

Dmitry, Magnitogorsk.

Kupiony w sierpniu 2012 r., Z salonu. Restayt. Wygląd jak w środku i na zewnątrz. Outlook drogie wtedy. W pierwszej kolejności zajęli 6, 2nd o wartości 10 TR. , odmówił natychmiast. A upadek podobieństwa nie został uwzględniony. I musisz to zrobić, to znaczy za twoje pieniądze! Określone 1,5 tr. W mrozach narysowano problemy ze świecami, zaczęły przycinać. W dużej mierze pomógł takiej rzeczy: zaczął, czekając na silnik rozgrzewający, szarpnięty, ponownie rozpoczął. Ale wciąż się zmienił, z dala od grzechu. Również w -30 Sweep Foed Wałek rozrządu, urzędnik nie zmienił oficjalnych, drogich, w zwykłej usłudze zmieniło się na 2 TR. (przeciwko 7 urzędnikowi!). Wiedząc, że ludzie poradzili cześć nieco ruchu, gdy w mrozie ogrzewa samochód. Ponieważ gruczołki na kierownicy są również słabe miejscem. Drzwi zostały dostosowane na pierwszym, że mają zarówno słaby punkt, jak i pozostają. Cóż, nie ma Shumkova. Zrobiłem w służbie. Teraz chcę zamówić tylne regały "Koyabov", aby podnieść pojemność podnoszenia. Że nie ma (około 350 kg) nie pasuje. Ogólnie rzecz biorąc, za taką cenę, coś lepszego w tej klasie nie może kupić. Więc wszystkie problemy, które są oczekiwane i dość rozwiązane.

Sergey.

Ekonomiczny maszyna. Wcześniej poszedłem do Tahoe, więc rozumiesz, że niebo i ziemia! Cóż, pasażność do porównania, oczywiście, nie będę! To nie jest jeep. Nawet nie zadzwoniłbym do "trampków". Raczej podniesiony wagon. Wziąłem mechanikę, o robocie nieprzyjemnych wspomnień (żona 2 lat jazdy na "Aurisa", cierpieli!). Pojemność jest dość odpowiednia. W bagażniku ze składanymi siedzeniami przewiezionymi lodówką. Jaka jest izolacja hałasu, dla takich pieniędzy, jakiego rodzaju "shumkov" możemy porozmawiać? Elektroniczny pedał gazowy, nie mylmy mnie. Słuchanie idealnie, trochę "wylewania" i ognia! Przegląd jest doskonały. Ponownie, pamiętając "Auris", gdzie z powodu stojaków nie można uzyskać pieszego lub samochodu z powodu obrotu. Na torie przyspieszonej do 180 łatwy. Drzwi się dostosowali, z tego problemu Tagaz nie poszedł nigdzie, jak również sam wiśni. Ogólnie rzecz biorąc, firma "czwarta", umieściłem Tingo.

wnioski

Analizując wszystko, co powyżej, stwierdzamy, że samochód Vortex Tingo, oczywiście, nie jest bez porażki. Ale zadowolony kierowcy samochodów dość dużo. Co więcej, decydujący czynnik był ceną. "Odnoklassnik" Tingo Więcej producentów mastycznych producentów, jak się nie porównujesz, są droższe. Typowy samochód średniej klasy, gotowy do noszenia miasta, do domku, na pikniku (jeśli kierowca nie nadużywa poza drogi). Zbyt zalecana jest zbyt nerwowa, a wrażliwe, z powodu nowa izolacji hałasu! Jeśli masz wystarczającą opanowanie, problem z zamknięciem drzwi nie powinien się zatrzymać. Ogólnie rzecz biorąc, samochód uzasadnia oczekiwania i równowaga "jakościowa" jest dość oczekująca. Wady można zawsze znaleźć nawet z samochodu klasy premium. Więc decyzja cię zabierze. I tylko ty!

Jedną z wydzielin popularności tego chińskiego samochodu jest wyraźny zewnętrzny podobieństwo z japońskiego Crossover Toyota RAV-4 Drugą generacji. Oczywiście, Chińczycy dokładnie i szukali tego, opracowując ten samochód: potencjalny nabywca, patrząc na chery Tiggo, pamiętaj o japońskim analogie i na pewno kupię. I ocena przez liczbę samochodów tej marki biegnącej wzdłuż dróg świata, ta wschodnia sztuczka działa dobrze. Aby odróżnić zewnętrznie chiński zwrotnica z japońskiego zadania nie jest proste. Ten sam profil, te same wymiary. Tylko potężny kaptur, który trafia na kratkę grzejnika, optyki głowy, a nawet kilku drobnych detali rozróżnia Tiggo od Rav-4. Jakość montażu na wysokości: odstępy między częściami ciała są gładkie, choć dość szerokie. Wewnątrz Tiggo jest również bardzo podobny do Rav-4, chociaż jakość materiałów wykończeniowych jest znacznie gorszy od niego.

W Rosji Chery Tiggo przez długi czas dostarczano wyłącznie do przodu, a dopiero pod koniec 2009 r. Instancje pojawiły się wyposażone w USSociate, który łączy tylne koła podczas poślizgu. Ponadto właściciele tego samochodu zostali zmuszeni do ręcznego przełączenia przelewów, dopiero na koniec 2008 r. W wersji z czteroplanową "maszyną" pojawił się.

Najpopularniejsze silniki do CHERY Tiggo były (i pozostają do tej pory) czterocylindrowe jednostki benzynowe o pojemności 125 i 129 KM Odpowiednio 2 i 2,4 litra. Rosnąca popularność modelu w naszym kraju zmusił chińskich samochodów, aby zorganizować montaż tego zwrotnicy najpierw w Kaliningradzie, a następnie w Taganrog.

Zakład Motoryzacyjny Taganrog powstał w 1998 r. W obchodach 300. rocznicy miasta. W ciągu ostatnich lat roślina zmieniła kilku partnerów, a dziś samochody są produkowane w ramach BYD i marek Hyundai. Nieruchomość zakładu jest marki Tagaz i Vortex.

Wprowadzenie kopii chińskiego Crossover CHERY TIGGO, plany za około rok zostały uruchomione na modernizację tego samochodu. Rezultatem tej pracy został zaprezentowany na Salonie Motorowym Pekinu wiosną 2012 roku.

Zmiany dotknięte prawie cały samochód. Występuje, przede wszystkim przednia część, gdzie pojawił się nowy bardziej elegancki kratkę grzejnika i reflektory, zmniejszając rozmiar, nabył bardziej złożony kształt geometryczny. Dzięki temu obraz Vortex Tingo nabył bardziej rygorystyczny i gotowy widok. Plecy, po restleningu, dostałem nowy zderzak i dodatkowe sygnały stopu na dole. Samochód wzrósł w wymiarach o 10,5 cm i wygląda na świeżą i oryginalną. Tagaz Vortex Tingo jest dostępny w szerokiej gamie kolorów. Wszystkie kolory wychodzą z serii metalicznych. To jest czerwony, czarny, niebieski, zielony, biały, "srebrny". Na ciele zakład daje imponującą gwarancję - 5 lat lub 500 tysięcy kilometrów przebiegu, w zależności od tego, co przyjdzie wcześniej. Samochody Tagaz Vortex Tingo są oferowane z dużym wyborem dodatkowego wyposażenia: niklowany "Kenguryatnik", progu metalowe, ochrona skrzyni korbowej silnika.

Wnętrze zaktualizowanej Tingo różni się również od CHERY TIGGO. Stylowa wielofunkcyjna kierownica, nowy panel przyrządów z dużym kwadratowym ekranem LCD na środkowym, powiększonym przednim siedzeniach, z większą liczbą wymawianych obsługuje tylko niewielka lista aktualizacji. Materiały wykończeniowe poprawiły się, bardziej nowoczesna jednostka sterująca Windows, klawisz sterowania magnetycznym, "skręt" klimatyzatora, nabywają wyraźne ruchy, poprawiły izolację kabiny. Jakość montażu nie jest zła, ale nadal nie bez zarzutu. Częste wyniki na panelach plastikowych, nierównomierne odstępy między szczegółami.

Pakiet i ceny zaktualizowanych Tagaz Vortex Tingo 2013 w Rosji

Charakterystyka techniczna Tagaz Vortex Tingo nie pozostała jeszcze taka sama: pod silnikiem benzynowym 1,8 litra o pojemności 132 KM Niewątpliwą zaletą tego silnika jest stosowany paliwo - AI 92. Natężenie przepływu nie jest również duże, średnio, średnio cykl TINGO zużywa około 9,2 litrów w cyklu mieszanym.

Liczba konfiguracji pozostaje niezmieniona i nadal są trzy. Dwie wersje - MT1 Comfort i MT2 LUX Idź z pięciobiegową ręczną skrzynią biegów, trzecim - z robotem pięciobiegową "automatyczną".

Wcześniej świat samochodowy był wspaniały i jednoznaczny. Jakie cechy uznano przede wszystkim przy wyborze. Trio od przyspieszenia, zasilania i maksymalnej prędkości. Kto ma najbardziej "gruby" silnik i preferowany. Dziś wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Ludzie nauczyli się rozważyć swoje pieniądze. Teraz, wybierając, przede wszystkim życzliwość, koszty bezpieczeństwa i oczywiście koszt samochodu. Tak, Tagaz Vortex Tingo, być może, zasługuje na niektóre wyrzuty: i niezbyt nowoczesne i bardzo montowane ... ale niska cena całkiem uzasadnia jakość tego samochodu, a najprawdopodobniej ten czynnik będzie miał znaczący wpływ na korzyść tego krzyżowanie.

Roślina motoryzacyjna w Taganrog według porozumienia z Chińczykiem CHERY z powodzeniem wytwarza lokalny Tagaz Vortex Tingo SUV, który jest bardzo podobny do Tiggo w Chery. Ten praktyczny samochód wyróżnia się dynamizmem i jest świetny do ruchu w każdych warunkach: zarówno w mieście, jak i. Tagaz Vortex Tingo to samochód z atrakcyjnym wzorem, zwięzłym nowoczesnym wnętrzem, dobrym wyposażeniem. Pierwszą rzeczą, którą zauważysz, patrząc na ten zwrotnica - duża liczba opcji: okna elektryczne, podgrzewane lusterka, poduszki powietrzne, klimatyzację, skórzane wnętrze i wiele więcej. A wszystko to tylko pół miliona rubli.

Wygląd Tagaz Vortex Tingo

Nowy SUV został zaprezentowany w 2012 roku. W Pekinie wszyscy entuzjaści samochodowi mogli zobaczyć nowe stworzenie zakładu Auto Taganrog, który przed montażem słynnego chińskiego SUV CHERY TIGGO. Tagaz Vortex Tingo otrzymał nowy wygląd i salon, ale w specyfikacjach odkryć nie ma znajomy napęd na przedniego koła z silnikiem 1,8 litra.

Zewnętrzna Tagaz Vortex Tingo

Większość zmian w Tagaz Vortex Tingo dotknął przodu samochodu. Reflektory reflektorów stały się mniej, a ich złożony kształt geometryczny złożył wizerunek zwięzły i ścisłej. Wszystkie konfiguracje, z wyjątkiem podstawy, są wyposażone w wstążki LED w przedniej części oświetlenia. Zmniejszył się również kratka chłodnicy, ozdobiona chromowaną wkładką, wykonaną w postaci miski i wewnątrz jej logo V - VORTEX.

Jest on przydzielony z powodu linii reliefowych i zapór, odciętych. Okrągłe światła przeciwmgłowe znajdują się na kontrastujących czarnych wkładkach. Nie mniej stylowy na zderzaku wygląda na silne dwupoziomowe wlot powietrza. Na stoku kaptur można zobaczyć wytłoczone fale.

Linie zewnętrzne i proporcje są znane w Chery Tiggo: wysoka i gładka linia dachowa, klasyczne ciało, rozszerzone łuki koła, schludną kanał. Z tyłu nowego zderzaka. Niższe dodatkowe sygnały stopu są wykonane w kształcie prostokątnym, ich duży rozmiar zapewnia lepszą informację, górny repeater "zatrzymuje", jest natychmiast nad szklanką piątego drzwi w schludnym spoilerze. Plus lampy LED w oświetleniu. Wszystko to znacznie odświeżają ciało wiru Tingo i sprawił, że samochód jest bardziej stylowy.

Tagaz Vortex Tingo jest oferowany w różnych kolorach. Wszystkie odcienie z serii metalicznej są niebieskie, czerwone, zielone, białe, srebrne, czarne. Samochód może być wyposażony w dodatkowe wyposażenie: ochrona skrzyni korbowej silnika, progów metalowych, niklowanych "Kenguryatnik".

Wnętrze Tagaz Vortex Tingo

Prowadzenie recenzji Tagaz Vortex Tingo, jak nie wspominać o wewnętrznym konstrukcji Crossovera? Jest to cyfrowy wyświetlacz LCD z przyjemnym podświetleniem oczu, wielofunkcyjną kierownicą, centralną konsolą, wykonaną w rygorystycznej formie, która jest podświetlona przez spektakularny obramowanie do metalu. Przyciski sterujące są duże i wygodne, na każdym drzwiach znajduje się pojemnik pod plastikową butelką.

Fotele przednich rzędów prawidłowego kształtu anatomicznego mają zwiększone poduszki, niezawodne wsparcie boczne. W Tagaz Vortex Tingo wszystko wygląda elegancko i odpowiednie: poziom montażu i wyposażenia kabiny, materiałów wykończeniowych, wkładek chromowanych na konsoli środkowej i kierownicy.

Recenzja wideo Tagaz Vortex Tingo Crossover w programie Autodrome:

Widoczność TINGOS zapewnia: doskonała wysokość lądowania, imponujące lusterka wsteczne. Te parametry są znacznie lepsze niż większość sedanów. Salon dla pięciu miejsc, wygodne fotele, duża i przestronna komora bagażowa. W jeepie wygodnie jest usiąść na koszt szerokich drzwi. Szyny dachowe umożliwiają zabezpieczenie ładunku. Wszystkie urządzenia do sterowania samochodem są dogodnie rozumiane i intuicyjne. Szczególnie interesujące jest luksusowa wersja Vortex, w której jest wszystko, co musi mieć nowoczesny SUV.

Farsz Tagaz Vortex Tingo

Charakterystyka techniczna Tagaz Vortex Tingo praktycznie nie zmieniła się. Jest to 1,8-litrowy silnik benzynowy, który ma moc 132 koni mechanicznych. Zaletą tego kruszywa jest paliwo AI-92. Jego konsumpcja nie może być nazywana wielkim: sto kilometrów Tingo oparze około 9,2 litra.

Maszyna jest dosłownie "jednym palcem". Jakość Tingo nie jest gorsza od samochodów wiodących europejskich producentów. Wszystkie cechy są dostosowane do warunków rosyjskich, co nie jest zaskakujące - Crossower jest produkowany w Rosji. Niezależne zawieszenie, uzupełnione przez stabilizator stabilności poprzecznej, zapewnia dobrą przyczepność z drogim. Hamowanie zapewnia: układ hydrauliczny i silny wzmacniacz próżniowy. Działa cicho.

Pomimo obecności tylko napędu przedniego Tagaz Vortex Tingo charakteryzuje się dobrą przepuszczalnością. Napęd testowy Tagaz Vortex Tingo pokazał, że wysoki prześwit umożliwia łatwą przepuszczenie skomplikowanych części drogi, przezwyciężyć przeszkody i granice.

Tagaz Vortex Tingo.

Model samochodu:	Tagaz Vortex Tingo.
Kraj produkujący:	Rosja
Typ ciała:	Suv.
Liczba miejsc:	5
Liczba drzwi:	5
Objętość silnika, kostka. cm:	1845
Moc, l. str. / o. Min.:	132/5750
Maksymalna prędkość, Km / h:	175
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	14
Rodzaj dysku:	z przodu
PPC:	5mkp.
Typ paliwa:	benzyna AI-92
Zużycie na 100 km:	miasto 9.2; Trasa 7.5.
Długość, mm:	4390
Szerokość, mm:	1765
Wysokość, mm:	1705
Odprawa, mm:	190
Rozmiar opony:	215/65R16.
Outline Waga, kg:	1465
Pełna waga, kg:	1775
Objętość zbiornika paliwa:	55

Konfiguracja Tagaz Vortex Tingo

Tagaz Vortex Tina jest oferowany w trzech stopniach:

1. Komfort z ręcznym pudełkiem w pięciu biegu. Kierowcy docenią ABS, poduszki powietrzne (2 szt.), Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD, ogrzewane fotele przednie, samochód elektryczny na lusterkach bocznych, klimatyzację, światła przeciwmgielne, okna zasilające, centralne zamki z immobilizer, wielofunkcyjną kierownicą i wysokiej jakości system audio .
2. LUX pod względem silnika i transmisji powtarza wiązkę podstawową, właz na dachu i tylnych czujników parkingowych są dodawane z urządzenia.
3. Komfort z robotą pięciokrotną "automatyczną".

Cena Tagaz Vortex Tingo zależy od konfiguracji i rozpoczyna się od 560 000 rubli. Dla najbardziej zaawansowanych będzie musiał ustanowić 620 000 rubli.

Tagaz Vortex Tingo - Godność i wady

Tagaz Vortex Tingo spowodował niejednoznaczną reakcję rosyjskich kierowców. Niektórzy je nazywają, inni są bezlitośnie krytykowani. Oczywiście Tingo ma cnoty i wady.

Plusy Tagaz Vortex Tingo:

• pojemność jest doskonałym pniem, w razie potrzeby, tylne siedzenia są złożone, po czym objętość komory bagażowej rozszerza się do 1365 litrów;
• dobry silnik;
• wygodne fotele wyposażone w wsparcie boczne;
• dobrej odprawy;
• nawet w początkowej konfiguracji, wiele elektroniki;
• dwa poduszki powietrzne;
• wysokiej jakości system audio;
• zewnętrzny nowoczesny widok.

Minuses:

• drzwi są słabo zamknięte;
• niska izolacja hałasu;
• słaby silnik;
• plastik bez jakości

Ogólnie rzecz biorąc, Tagaz Vortex Tingo jest dobrym samochodem o stosunkowo małym zużyciu paliwa na wycieczki po mieście i na wiejskiej ścieżce.

Wideo na temat uruchomienia silnika Tagaz Vortex Tingo o 20 stopniach:

Streszczenie: Być może Tagaz Vortex Tingo powoduje pewne skargi jako niezbyt nowoczesne, a nie doskonale zmontowany samochód. Ale cena usprawiedliwia wszystkie jego cechy. Tagaz Vortex Tingo to prawdziwy wir, który uderzył w rynek SUV. Za jego koszt Jeep jest prawie najlepszymi opcjami wśród jego konkurentów. Ten nowoczesny crossover łączy stylowy wygląd z mocą drogi terenowej i wysokiego poziomu komfortu.

Jeśli jesteś właścicielem Tagaz Vortex Tingo, nie zapomnij zostawić swojej opinii. Twoja opinia dla nas, a nasi goście są bardzo ważni.

Jesienią 2010 r. Masowa produkcja Crossover Vortex Tingo została uruchomiona na zdolnościach planu samochodowego Taganrog, który jest "licencjonowanym" kopią budżetu chińskiego Svdvnik Chery Tiggo. Żywotność przenośnika samochodu kontynuowała do 2014 r., Po którym doszło do końca ze względu na złożoną sytuację finansową w rosyjskim Enterprise Tagaz.

Zewnętrznie Vortex Tingo wygląda bardzo atrakcyjnie i nowoczesny, zwłaszcza na tle większości innych "pracowników państwowych". Samochód pokazuje klasyczne kontury przekrojowe z asymetrycznym "napływem" łuków kołowych i płaskiej pościeli dachu, który jest dodawany zawieszony na drzwiach bagażowych. Jego charakterystyczna "twarz" udekoruje duże reflektory i chromowaną "tarczą" kratki grzejnikowej, a monumentalny pasza jest ogromną pokrywą bagażnika i latarnie podcięte płytki.

Długość "Tingo" ma 4285 mm, a jego szerokość i wysokość wynosi odpowiednio 1765 mm i 1715 mm. Wielkość rozstawu osi w szopie nie przekracza 2510 mm, a światło pod dnem jest układane w 190 mm. W programie nauczania waży 1465 kg.

Wnętrze Vortex Tingo jest podporządkowane koncepcji dyskretnego minimalizmu - nie ma ich rozmiarów, ale wszystko jest potrzebne. PRAWDA, Griega niską jakość materiałów wykończeniowych i zaniedbania egzekucji. Okrągłe pokrętła pulpitu nawigacyjnego, umieszczone na białym tle, są ładne i łatwe do odczytania, trójkolorowa kierownica jest wielofunkcyjna, a konsola centralna przypominająca skrzynkę mydlaną jest w sobie dwukierunkowy magnetowid i trzy przełącznik Kompleks klimatyczny.

Przed salonem Tingo wygodne krzesła są umieszczane z wystarczającymi zakresami regulacji, umiarkowanie przez miękki wypełniacz i słabo rozwiniętych rolek wsporczych. Tylna sofa została zaprojektowana do transportu trzech pasażerów, a dla większego udogodnienia jest regulowana w kierunku wzdłużnym i przechylając się do tyłu.

Oprócz pięciu osób, Vortex Tingo jest w stanie podjąć na pokładzie do 424 litrów bagażu. "Galeria" jest przekształcana przez dwie nierówne części (w proporcji 60:40), zwiększając przydatną objętość "HOLD" do 790 litrów, a pełne koło zapasowe w celu oszczędzania przestrzeni jest zawieszone na pokrywie bagażnika.

Specyfikacje. W przedziale wylotowym "Tingo" istnieje nielegatywny silnik benzynowy - jest to atmosferyczna "cztery" objętość 1,8 litra (centymetry sześcienne 1845) z konfiguracją wiersza, 16-Valve GDM i rozproszoną technologią zasilania paliwem. Pojemność silnika wynosi 132 moc przy 5750 r. / Minutach i 170 nm momentu obrotowego przy 4300-4500 REV / minutę, a w połączeniu z nim 5-biegowa "mechanika" lub 5-zasięgowa "robot" i transmisja napędu na przednie koła jest zainstalowany (napęd na cztery koła do skrzyżowania nie jest dostarczane).

"Podręcznik" Vortex Tingo maksymalizuje 175 km / h i przyspiesza do pierwszej "sto" po 12.5 sekundach, ale opcja "robota" jest gorsza dla niego 5 km / h i 0,5 sekundy. W połączonych warunkach ruchu na 100 km samochód zużywa od 7 do 8,5 litra paliwa w zależności od modyfikacji.

"Tingo" opiera się na platformie napędu na przednie koła, na której zainstalowana jest elektrownia w płaszczyźnie poprzecznej i stalowej korpusu struktury nośnej. Zawieszenie z rosyjsko-chińskiego OcoCourt jest w pełni niezależne: przed schematem z regałami McPherson, a tył jest wielowymiarową architekturą.
System samochodowy jest aktywowany przez układ kierowniczy, uzupełniany wzmacniaczem hydraulicznym, a wszystkie jego koła zawierają kompleksowe urządzenia hamulcowe (wentylowane na przedniej osi) z ABS i EBD.

Pakiet i ceny. Rynek wtórny Rosji oferuje dużą liczbę obsługiwanych kopii Vortex Tingo, dla których w 2016 r. Zadawane są z 200 tysięcy rubli (najbardziej "świeże" i bogato wyposażone samochody są już ponad 500 tysięcy rubli).
Podstawowa konfiguracja skrzyżowania obejmuje: dwie poduszki powietrzne, światła przeciwmgłowe, klimatyzację, wzmacniacz kierowniczy, abs, podgrzewane fotele przednia, muzyka w pełnym wymiarze godzin z czterema kolumnami, cztery okna zasilania i 16-calowe koła ze stopu. Cóż, "górna" modyfikacja różni się tylko przez obecność klapy w dachu.

Vortex Tingo FL otrzymał tę konsolę odnowioną w 2012 r., Wspólny projekt Rosjan i Chińczyków, zwany Tagaz Vortex Tingo. Samochód nie jest niestety niedostępny w tej chwili, a od 2014 r. Takie samochód można znaleźć tylko na rynku wtórnym.

Co dokładnie Tagaz Vortex Tingo jest atrakcyjne, dowiedz się dzięki przeglądowi Vortex Tingo. Otrzymamy to, co przedstawiono cechy techniczne Taganrog Vortex Tingo, a także zwróć uwagę na niektóre opinie o Vortex Tingo. Również na końcu artykułu znajdziesz napęd testowy z filmu o Vortex Tingo.

Wygląd skróconego crossovera jest atrakcyjnym, dość nowoczesnym wzorem, który zaznacza zauważalnie na tle innych samochodów krajowych. Ale jednak samochód nie pozostał na przenośniku przez długi czas.

Przód Tagaz Vortex Tingo pokazuje nawet agresywną istotę w pewnym stopniu dzięki nie zwykłym papierze Pharmeans z wydłużoną bazą. Kratka chłodnicy w stylu korporacyjnym, podkreślona przez małą linię, naśladując chrom.

Zderzak okazał się monolitem, z wyraźnie dedykowanymi strefami. Dla szuflad mgłych praktycznie nic się nie zmieniło w porównaniu z poprzednikiem.

Sylwetka jest klasyczna dla takich połączeń średniej wielkości, z lekko wybranym łukiem kołowym i łatwy do wysłania na ścianach bocznych drzwi. Balustrady dołączyć zaufanie i dojrzałość.

Dla rufy, japońskiego stylu, identycznej struktury i wzornictwa, takich jak Suzuki. Być może główne elementy projektu i zostały skopiowane. Zasadniczo wygląda dobrze, zaufanie dodaje koła zapasowe, przy okazji, widoczność z powodu niego nie cierpienia.

Wnętrze

W porównaniu do bezpośredniego poprzednika - Tagaz Vortex Tingo, bieżącej generacji, dokładny restauracyjny Vortex Tingo FL ma bardziej przemyślane i nowoczesne wnętrze.

Przednie konsolę było po prostu niesamowite, istnieje absolutnie nowa kolumna kierownicy, z modnym trójkątowym przekrojem, nawet kilka klawiszy, które już "wyjmują" kierownicę na poziomie wielofunkcyjnym. Wyposażenie panelu prędkościomierza w nowoczesnym kluczu, z dwoma podświetlonymi "Wells" i dużym komputerem pokładowym, który otwiera wszystkie podstawowe informacje.

Konsola centralna otrzymała standardowe radio, z dość odpowiednią kontrolą i ustawieniami. Umieściliśmy na górze, parę deflektorów, możliwe było "zarejestrować" trzy "podkładki" z dołu, aby kontrolować klimat. Wszystko jest dość funkcjonalne, a jednocześnie podkreślało charakterystyczny pasek pod Chrome, szukając całego konturu konsoli.

Siedzenia są wystarczające, z dobrym wsparciem bocznym. Istnieją dwa gęste rolki, które powstrzymują kierowcę i pasażer na ziemi. Poduszka otrzymała również nową strukturę z bardziej przemyślanym profilem. Tylna spełnia nawet trzy seds, dyskomfort nie dostarcza i nieco odkrywa centralny tunel.

Departament bagażu prawie nie przekształcił się z poprzedniego modelu, wszystkie te same 425 litrów w pozycji marcowej, możliwe będzie zwiększenie przydatnej objętości z powodu złożonych tylnych siedzeń, co zwiększy do 840 litrów przestrzeni do ładowania. Nawiasem mówiąc, dzięki aktualizacji geometria kabiny znacznie poprawiła się, z której rozszerzono komorę bagażową.

Wskaźniki techniczne.

Specyfikacje w aktualizacji Vortex Tingo nie czekały, nadal wpływa na jedyną jednostkę benzyną, dla której nawet jako taki pakiet strojenia nie jest dostępny. Objętość robocza "atmosferyczna" została zachowana na 1,8 litra. Potrafi generować 132 KM i 175 nm. Za chwilę.

Zasadniczo silnik nie jest taki sam, nie jest to agregat krajowy, ale pożyczony z Toyoty, która mówi o jego niezawodności. Nawet jeśli chcesz przeprowadzić naprawy, części zamienne Vortex Tiggo Nie ma problemu. Aby zmodyfikować troskę TING, Vortex Tagaz troska o silnik preferowany do dostosowania dwóch skrzynek, jest to klasyczny "mechanik" pięciokierunkowy i robota.

Niestety, producent oferuje tylko napęd na przednie koła, Duet zestawu nie był nawet opcją. Pomimo silników jaskółek, jego moc jest wystarczająca, aby rozproszyć samochód do setek o 14,5 sekundy.

Zużycie jest niezwykle skromne, w przeciwieństwie do bezpośrednich konkurentów, tylko 8 litrów z mieszanym cyklem, poza miastem i mniej, nie więcej niż 5,9 litra. Przy okazji, jeśli zwracasz uwagę na recenzje Vortex Tingo, prawie każdy właściciel potwierdza, że \u200b\u200bsilnik nie jest zły, zasób i produktywny.

Vortex Rateled Tingo cechy techniczne zawieszenia otrzymane od poprzednika. Jest to standardowa baza na przednim napędzie, budynek zawieszenia jest wykonany przed McPhersonem, za "wieloma dźwigniami", która wykazała przyzwoitą pracę na drogach krajowych.

Jeśli chodzi o elektronikę, Vortex Tingo Fl, nawet w 2019 r., Miga z parą asystentów układu hamulcowego, zapewniając niezawodne wsparcie dla kierowcy. Ponadto, kierownica nabyła środek hydrauliczny o odpowiedniej reakcji powrotnej, pozbycie się problemów wynikających z poprzednika.

Konfiguracja i ceny

Cena Tagaz Vortex Tingo 2019 zależy o zachowaniu samochodu, z jego stanu. W końcu, jak już wspomniano, w 2014 r. Wydanie tych modeli przestało. Zasadniczo nawet kupując lekko zużyty samochód, aby wydać naprawę Vortex Tingo z własnymi rękami lub skontaktowaniem się z usługą nie jest problemem, zwłaszcza że koszt komponentów jest stosunkowo duży.

W przypadku Tagaz Vortex Tingo, kilka kompletnych zestawów zostało przedstawionych, nawet teraz na "Wtórnym" możesz znaleźć zarówno "bazę", jak i "Top". Biorąc pod uwagę stosowany stan, najbardziej optymalnie nabył maksymalny "Mince", ponieważ koszt nie jest znacząco inny.

Tak więc główny opis "bazy" VORTEX TINGO FL obejmował taką listę urządzeń i urządzeń: kilka poduszek, komputer pokładowy, abs, wzmacniacz kierowniczy, odlewy, ogrzewane krzesła, klimatyzacja, ogrzewanie elektryczne, standardowe szkolenie audio, lusterki jazdy i grzewcze.

Jak już wspomniano, nowa modyfikacja Vortex Tingo jest teraz możliwa. Wybierając na rynku wtórnym Vortex Tingo, przeczytaj recenzje, o słabych miejscach, aby zwrócić uwagę na wybranie instancji "Live".