W każdym samochodzie pochodzącym z przenośnika, wszystkie węzły są w pełni skonfigurowane i działają, jak powinno być. Ale stopniowo pojawiają się problemy podczas pracy. Niektórzy muszą być adresowane natychmiast, inni mogą "być trochę czekać". Dostosowywanie adhezji Daewoo Nexia to tylko w przypadku, gdy nie można wyciągnąć, i wymagane są odpowiednie operacje.
Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest zdiagnozowanie pęknięcia. Oczywiście, w przypadku, gdy masz oczywisty błąd, który jest zauważalny, nie ma potrzeby takich działań. Oczywiste objawy uszkodzenia systemu sprzęgania:
- ciężkie przełączanie prędkości;
- sprzęgła szlifierskie;
- wstrząsy po włączeniu;
- wyrzucenie transferu.
Jak się dostosować?
W celu dostosowania sprzęgła nie jest konieczne posiadanie wysokich umiejętności mechanicznych samochodów, ponieważ proces ten jest dość prosty. Wystarczy, aby dokładnie zbadać materiały zalecane przez nas i oglądać wideo.
Instrumenty
Instrukcja krok po kroku
Rozważ dwie opcje. Dostosowuje to pełny i wolny skok pedału.
Dostosowywanie pełnego skoku pedału:
Regulacja wolnego uderzenia pedału:
Cały proces jest dość prosty i nie zajmie dużo czasu, a wynik będzie wygodną jazdą i dobrym stanem węzłów sprzęgła.
W przypadku długoterminowej i bezproblemowej pracy systemu sprzęgła należy przestrzegać następujących zasad. Nie możesz trzymać długiej nogi na sprzęgła. Zwykle ten sposób jest nabywany na samym początku zarządzania pojazdem silnikowym z powodu strachu, nie ma czasu na wyłączanie adhezji przed zatrzymaniem maszyny. Bez uwzględnienia stałego napięcia nogi, która jest powyżej pedału, pedał okazuje się być trochę, ale wciśnięty, a jednocześnie istnieje stopniowe zużycie dysku niewolnika. Łożysko, chociaż zapewnia funkcjonowanie w rotacji, gdy pedał jest ściśnięty, potrzeba większego obciążenia, co znacznie zmniejsza swój zasób. Jest to ściśle nie zalecane przez długi czas, aby odłączyć sprzęgło (na przykład podczas klasyfikacji w korkach). Jeśli istnieje długi parking, przekłada skrzynię biegów do dźwigni neutralnej i ścisnąć sprzęgło.
Slipowanie systemu sprzęgła DAEWO Nexia jest łatwo instalowana zgodnie z świadectwem obrotometru. W przypadku podczas jazdy, pedał gazu obrotowego szybko rośnie, a następnie stopniowo zmniejsza się, a samochód przyspiesza, system sprzęgła wymaga natychmiastowych napraw.
Avtoez.com.
Regulacja przyczepności Daewoo Nexia
Najpierw musisz zmierzyć pełny kurs pedału. Aby to zrobić, musisz wziąć linijkę i zmierzyć odległość od podszewki pedału (bez klikania pedału) do kierownicy. Następnie dokonaj tych samych pomiarów na ściśnięciu pedału. Różnica odczytów nie powinna różnić od 130-135 mm. W przeciwnym razie musisz dostosować przebieg pedału.
Jak regulować
Jest to konieczne dla jednego klucza do 13, aby poluzować nakrętkę blokady na węźle pedału, przytrzymując śrubę regulacyjną za pomocą drugiego klawisza. Następnie obracając śrubę, wyreguluj ruch pedału i dokręć nakrętkę zamka.
Regulacja wolnego udaru pedału adhezji Daewoo Nexia
Kiedy regulować
Początkowo konieczne jest określenie wolnego przebiegu pedału. Wymaga to pomiaru odległości od zwykłej pozycji pedału do pozycji, w której pedał jest naciśnięty z wysiłkiem. Normalny swobodny skok pedału sprzęgła wynosi 8-15 mm. Jeśli wyniki pomiaru są inne - musisz dostosować.
Jak regulować
Bezpłatny skok pedału sprzęgła jest regulowany. Konieczne jest poluzowanie nakrętki zamka 12 i odkręcić (zmniejsza swobodny skok) lub skręt (zwiększa swobodny ruch) pręta. Dokręcanie Locknut, sprawdź wolny ruch.
etlib.ru.
8.2 Regulacja pedału sprzęgła
| Procedura zamówienia | ||||||||||
|
Każdy układ hydrauliczny działa dobrze, jeśli powietrze jest z niego usunięte.
Ostrzeżenie
Podczas usuwania powietrza dodaj tylko czysty płyn zalecany przez producenta. Ciecz stosowany w napędzie hydraulicznym rozpuszcza farbę i tworzywa sztucznego, więc gdy ciecz jest wprowadzana do powłoki farby samochodu, spłucz go dużą ilością wody.
| Procedura zamówienia | ||||||
|
Sprzęgło
| Procedura zamówienia | ||||||
|
| Procedura zamówienia |
Łożysko przyczepności jest uszczelnione i niemożliwe jest go myć.
Sprawdź instalację sprzęgła wysyłkowa wideł| Procedura zamówienia | ||||||||||||||||
|
jesień.ru.
8.1 Regulacja napędu sprzęgła
Usługa i obsługa
Podręczniki → Daewoo → Nexia (Daewoo Nexia)
Regulacja napędu sprzęgła
Wspólny schemat regulacji kabli sprzęgła
Prawidłowa regulacja napędu sprzęgła jest sprawdzana, mierząc wielkość skoku roboczego jego pedału. Po wymianie kabla napędowego jego skurcz jest wykonany do co najmniej trzydziestu ściskania pedału sprzęgła.
|
W każdym samochodzie pochodzącym z przenośnika, wszystkie węzły są w pełni skonfigurowane i działają, jak powinno być. Ale stopniowo pojawiają się problemy podczas pracy. Niektórzy muszą być adresowane natychmiast, inni mogą "być trochę czekać". Dostosowanie to tylko w przypadku, gdy nie można wyciągnąć, i wymagane są odpowiednie operacje.
Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest zdiagnozowanie pęknięcia. Oczywiście, w przypadku, gdy masz oczywisty błąd, który jest zauważalny, nie ma potrzeby takich działań. Oczywiste objawy uszkodzenia systemu sprzęgania:
- ciężkie przełączanie prędkości;
- sprzęgła szlifierskie;
- wstrząsy po włączeniu;
- wyrzucenie transferu.
[Ukryć]
Jak się dostosować?
Aby opcjonalnie posiadać umiejętności wysoko wykwalifikowanego mechanika auto, ponieważ proces ten jest dość prosty. Wystarczy, aby dokładnie zbadać materiały zalecane przez nas i oglądać wideo.
Instrumenty
- zestaw kluczy;
- szmata.
Instrukcja krok po kroku
Rozważ dwie opcje. Dostosowuje to pełny i wolny skok pedału.
Dostosowywanie pełnego skoku pedału:
Regulacja wolnego uderzenia pedału:
Cały proces jest dość prosty i nie zajmie dużo czasu, a wynik będzie wygodną jazdą i dobrym stanem węzłów sprzęgła.
W przypadku długoterminowej i bezproblemowej pracy systemu sprzęgła należy przestrzegać następujących zasad. Nie możesz trzymać długiej nogi na sprzęgła. Zwykle ten sposób jest nabywany na samym początku zarządzania pojazdem silnikowym z powodu strachu, nie ma czasu na wyłączanie adhezji przed zatrzymaniem maszyny. Bez uwzględnienia stałego napięcia nogi, która jest powyżej pedału, pedał okazuje się być trochę, ale wciśnięty, a jednocześnie istnieje stopniowe zużycie dysku niewolnika. Łożysko, chociaż zapewnia funkcjonowanie w rotacji, gdy pedał jest ściśnięty, potrzeba większego obciążenia, co znacznie zmniejsza swój zasób. Jest to ściśle nie zalecane przez długi czas, aby odłączyć sprzęgło (na przykład podczas klasyfikacji w korkach). Jeśli istnieje długi parking, przekłada skrzynię biegów do dźwigni neutralnej i ścisnąć sprzęgło.
Slipowanie systemu sprzęgła DAEWO Nexia jest łatwo instalowana zgodnie z świadectwem obrotometru. W przypadku podczas jazdy, pedał gazu obrotowego szybko rośnie, a następnie stopniowo zmniejsza się, a samochód przyspiesza, system sprzęgła wymaga natychmiastowych napraw.
Aby dostosować sprzęgło stożkowego Nexia z własnymi rękami, nie jest kompleksowym procesem i całkiem spełniać każdy kierowca.
Regulacja sprzęgła Nexia będzie potrzebna pod pewnymi przyczynami błędów, a mianowicie kurs pedału sprzęgła zmniejszona oznacza, że \u200b\u200bmusisz naprawić napęd sprzęgła, ostrzeżenie o dysku podrzędnym oznacza, że \u200b\u200bkonieczne będzie wymianę części. I wiele więcej możesz dowiedzieć się w naszym artykule.
Daewoo Nexia Sprzęgła Urządzenie
Daewoo Nexia zainstalowana na samochodach suche jednoczęściowe sprzęgło z centralną sprężyną membrany. Złącze ciśnieniowe Daewoo Nexia Zamontowany w stalowej osłonie 3 przymocowanej do sześciu śrub do koła zamachowego 1 silnika. Dysk podrzędny 2 jest zamontowany na szczelinach pierwotnego wału skrzyni biegów i rozłóż membrany sprężynę 4 między kołem zamachowym a dyskiem ciśnieniowym. Hydrauliczny napęd sprzęgła Daewoo Nexia Składa się z głównego cylindra zainstalowanego w komorze silnika, cylindra roboczego umieszczonego na skrzyni korbowej sprzęgła, rurociągu, który obejmuje rurkę i wąż, a także pedały sprzęgła, którego wspornik jest przymocowany do nakrętek do przodu gorset.
W pozycji wyjściowej pedał jest zwracany przez sprężynę. Gospodarza głównego cylindra napędu wyłączania sprzęgła jest podłączona do pedału 1 palec 2, włożona do otworu pedału i wtyczki 3 pręta i zamocowana z Ruch osiowy z sprężystym uchwytem. Główny cylinder jest podłączony przez wąż za pomocą zbiornika zainstalowanego na panelu przednim.
Płyn hamulcowy jest stosowany w napędzie hydraulicznym wyłączeniu sprzęgła. Zapewnia regulację przyczepności sprzęgła podczas pracy. uchwyt serwowany przez długi czas I bezproblemowe, nie trzymaj nogi na pedale sprzęgła.
Ten szkodliwy nawyk jest często nabywany podczas szkolenia jazdy w szkołach jazdy ze strachu nie ma czasu, aby wyłączyć sprzęgło podczas zatrzymania pojazdu. Oprócz szybkiego zmęczenia stopy, która jest cały czas nad pedałem, sprzęgło okazuje się co najmniej trochę, ale ściśnięta, a dysk niewolniczy tonie i zużywa się.
Ponadto, pomimo faktu, że łożysko uwalniające i jest zaprojektowane do pracy w trybie ciągłym obrotu, a nawet lekko pedał, jest pod zwiększonym obciążeniem, a jego zasób jest zmniejszony. Z tego samego powodu nie jest zalecany przez długi czas, aby utrzymać sprzęgło w stanie wyłączenia (na przykład w korkach drogowych).
Jeśli nie musisz iść od razu, lepiej tłumaczyć dźwignię skrzyni biegów do pozycji neutralnej i zwolnij pedał. Slip sprzęgła Daewoo Nexia Możesz łatwo określić obrotomierz. Jeśli podczas ruchu o ostrym prasie na pedale przyspieszenia, obroty rosną ostro, a następnie lekko zmniejszają się, a samochód zaczyna przyspieszać, a następnie należy naprawić sprzęgło.
Daewoo Nexia Car sprzęgła awaryjne, ich przyczyny i metody eliminacji
| Przyczyny awarii | Zaradzić |
| Niekompletne wyłączenie sprzęgła (sprzęgła "prowadzi") | |
| Zmniejszone pełne pedały | Napraw napęd sprzęgła |
| Wyzwanie Tarcze (bicie końcowe 0,5 mm) | Wyprostuj dysk lub wymień nowy |
| Prawa na powierzchniach zamkniętych okładzin tarcia | Wymień montaż płyty lub napędzany |
| Osłabienie nitów lub podział aktywnych okładzin na dysku podrzędnym | Wymień podszewkę, sprawdź dysk warkocza |
| Pokazując koncentrator dysku podrzędnego na szczelinach głównego wału skrzyni biegów | Wyczyść szczeliny, pokrywaj smarowanie LSC-15. Jeśli przyczyna zakłócenia jest miażdżąca lub zużywa szczeliny, zastąp wał główny lub dysk slave |
| Powietrze w układzie hydraulicznym | pompuj system |
| Płynny wyciek z układu hydraulicznego przez połączenia lub uszkodzone rurociągi | Dokręć połączenia, wymienić uszkodzone części, pompuj układ napędowy hydrauliczny |
| Płynny wyciek z cylindra głównego lub cylindra napędu sprzęgła | Wymień główny lub roboczy cylinder |
| Osłabienie nity do mocowania sprężyny ciśnieniowej | |
| Ostrzeżenie do dysków lub push | Wymień obudowę sprzęgła z zespołem dysku ciśnieniowego |
| Niekompletne włączenie przyczepności (sprzęgło "upuszczenie") | |
| Nie ma wolnego pedału sprzęgła | Dostosuj napęd sprzęgła |
| Zwiększone zużycie lub spalanie wąskich okładzin tarcia tarcia | Wymień podszewki cierne lub montaż dysku podrzędnego |
| Uszkodzenie lub zablokowanie napędu sprzęgła | Wyeliminuj błędy powodujące zablokowanie |
| Szarpnięcie | |
| Hub dysku podrzędnego na szczelinach wału pierwotnego | Wyczyść szczeliny, smaruj smarowanie LSC-15. Jeśli przyczynę uszczelki jest zmięty lub zużycie szczelin, w razie potrzeby, wymieński wał lub dysk podrzędny |
| Zamiatanie okładzin tarcia dysku podrzędnego, powierzchnie koła zamachowego i dysku ciśnieniowego | Dokładnie umyć biały duch na białe powierzchnie, wyeliminować przyczyny dysków |
| Śpiewa w mechanizmie napędu sprzęgła | Wymień zdeformowane szczegóły. Wyeliminuj przyczyny więzienia |
| Zwiększone zużycie zamkniętych okładzin tarcia | Wymień podszewkę nową, sprawdź, czy nie ma uszkodzeń powierzchni płyty |
| Osłabienia nitów tarcia linia płyty niewolnika | Wymień wadliwe nogi, a jeśli to konieczne, i podszewka |
| Uszkodzenie powierzchni lub płyta push | Wymień obudowę sprzęgła z zespołem dysku ciśnieniowego |
| Zwiększony hałas, gdy sprzęgło jest wyłączone | |
| Zużycie, uszkodzenia lub smarowanie wycieku łożyska wyłączania sprzęgła | Wymień suplement. |
| Zwiększony hałas przy włączeniu sprzęgła | |
| Podział lub zmniejszona elastyczność Springs Dempel Dempel | Wymień zespół dysku podrzędnego |
| Czyszczenie płyt łączących dysk ciśnieniowy z obudową | Wymień obudowę sprzęgła z zespołem dysku ciśnieniowego |
Daewoo Nexia.
Podział lub zmniejszona elastyczność Springs Dempel Dempel
Czyszczenie płyt łączących dysk ciśnieniowy z obudową
Wymień obudowę sprzęgła z zespołem dysku ciśnieniowego
Sprawdź i dostosowując pedał turystyczny Daewoo Nexia
Daewoo Nexia Car Sprzęgła Podal Podal Sprawdź ocenę stanu technicznego i przy wyjaśnianiu przyczyn odchyleń od normalnego działania (sprzęgło "prowadzi", "zatopienia" i pr. Do sprawdzenia i dostosowania przebiegu pedału samochodu Daewoo Nexia, będziesz potrzebować: "12" klucze, "przy 13" (dwa), śrubokręt, linijka.
- Aby zmierzyć pełny przebieg pedałów sprzęgła, zmierzyć odległość od nakładki pedału na kierownicę, bez klikania pedału.
- Kliknij pedał, aż zatrzymasz się i powtórz pomiar.
Różnica między dwoma wymiarami jest pełny skok pedału sprzęgła, którego wartość nominalna wynosi 130-136 mm. Jeśli ruch pedału różni się od nominalnego, należy ją dostosować.
3. W pojeździe napędowym hydraulicznym poluzowany na węźle pedału, dokręcenie nakrętki zamka i obrotu śruby jest kluczem B osiągnąć wymaganą wartość pełnego udaru pedału.
- Aby określić wolny przepływ pedału sprzęgła, zmierzyć odległość od początkowej pozycji pedału do położenia, w którym pedał jest naciśnięty do pedału, odczuwana jest odporność.
Nominalny skok pedału sprzęgła 8-15 mm. Jeśli swobodny skok pedału różni się od nominalnego, wyreguluj długość zaczepu głównego cylindra sprzęgła.
- Aby dostosować długość pręta. Poluzuj dokręcenie nakrętki zamka. (Dla jasności napinanie dokręcania jest wyświetlane na przerwanym głównym cylindrze sprzęgła. Nie jest konieczne usunięcie głównego cylindra). Owiń zawór i poproś o zwolnienie pedału sprzęgła. Powtórz operacje 3 i 4 kilka razy przed wyjściem z węża cieczy bez pęcherzyków powietrza.
- Obracanie pręta dla Lyski (pokazane przez strzałkę), dostosuj wolny skok pedału.
- Dokręć nakrętkę blokady wtyczki pręta i sprawdź pełny bieg pedałów. W razie potrzeby powtórz pełną regulację skoku.
W samochodach z mechanicznym napędem do wyłączania sprzęgła usuń blokadę sprężynową i obrót nakrętki i na końcówce śruby kabla napędowego, osiągnąć wymaganą wartość pełnego pedału postępu. Aby zwiększyć pełny skok pedału sprzęgła, wyłącz nakrętkę A i zmniejszenie - opakowanie. Zainstaluj blokadę sprężynową i sprawdź pełny kurs pedału.
- Sprawdź moment włączenia przyczepności, gdy pedał zostanie zwolniony. Dzięki silnikowi działającym na biegu jałowym kliknij pedał, aż zatrzymasz się, włącz pierwszy bieg i zacznij powoli zwolnić pedał, próbując określić, w jaki sposób miejsce pedału pojazdu z podłogi rozpoczyna ruch. Jeśli przyczepność i napęd jego włączenia w stanie normalnym, odległość ta powinna wynosić 30-40 mm. Jeśli udarnicy pedału przed włączeniem sprzęgła mniej lub więcej określonej wartości, sprawdź następujące informacje:
- Bezpłatny przebieg pedałów sprzęgła. W razie potrzeby dostosuj go;
- pełny przebieg pedału sprzęgła. Z mniejszym niż dopuszczalnym, dostosuj go i sprawdź stan wyłączania sprzęgła;
- Obecność powietrza w napędzie hydraulicznym sprzęgła. W razie potrzeby pompuj silnik hydrauliczny.
Dostosowanie sprzęgła na Nexian
Początkowo sprzęgło na moim dziesiątce było słabo regulowane: sprzęgło było niezadowolone, działało na samym dole, czasami transmisje były dołączone do kryzysu i kryzysu. Postanowiono samodzielnie dostosować sprzęgło.
Kompletny pedał sprzęgła Jest regulowany przez śrubę, ale dla tego musisz otworzyć nakrętkę (z białą etykietą). Mam kurs sprzęgła w dopuszczalnych granicach, więc nic nie zaczęło dotykać
Pedał sprzęgający wolny Dostosowane przez łodygę dla pedałów. Osłabić nakrętkę na "12", aby dostosować skok trzpienia: Cięcie pręta prowadzi do zmniejszenia swobodnego ruchu, wkręcając w dół - do wzrostu wolnego postępu pedału sprzęgła. Zwykle jest regulowany z Ręka, ale możesz użyć klucza do "6". W moim przypadku, bezpłatny kurs sprzęgła wynosił około 15 mm, tj. Górna granica, więc odkręcałem pręt kilka razy, po sprawdzeniu sprzęgła i wolnego fragmentu za każdym razem: Tylny bieg jest teraz zawsze włączony łatwo i bez chrupnięcia, ponieważ sprzęgło zaczęło chwycić trochę więcej, a sprzęgło ściska całkowicie. Pozostałe programy również stały się łatwe do włączenia, dosłownie w jednym palcu
Wymiana neoksu neoksji
Daewoo Nexia Wymiana łożyska Nexia (Daewoo Nexia) z własnymi rękami ciężką obsługą i bez umiejętności w naprawy nawijarki będzie bardzo trudne, ponieważ taka procedura wymaga usunięcia skrzyni biegów Nexia i nie jest to bardzo proste, Ale posiadanie procesu przewodnika wideo pójdzie pewnie i szybciej. Zobacz i wyjmuj pole, zmień przyczepność lub naciskając z nami skrzyń biegów.
Aby wykonać procedurę, wymagany jest solidny zestaw narzędzi: klucze, głowice, młotek, montaż, gniazdo, a wszystko to, potrzebujemy docisku obserwacji lub wyprzedzania. W polu Daewoo Nexia jest również wymagane umiejętności wymiany oleju, zejdziesz z napędu (solus). Wyjmij pole i zmień uwalnianie za pomocą pomocnika.
Wymiana sprzęgła Daewoo Nexia
Daewoo Nexia Car Daewoo Nexia Car Clutch Construction Cechy Daewoo Nexia jest wyposażona w instalację sprzęgła suchego, z jednym dyskiem i obecnością sprężyny membrany. Dysk dźwiękowy lub jest jeszcze jedna nazwa, koszyk sprzęgła Daewoo Nexia jest zamontowany w stalowa skrzynka, która jest przymocowana do koła zamachowego silnika za pomocą sześciu śrub. Dysk podrzędny umieszcza się na szczelinach głównego wału w pudełku.
Jest zaciśnięty między koszem a koła zamachowego sprężyny membrany. Napęd hydrauliczny do wyłączania sprzęgła w jego kompozycji ma: główny cylinder sprzęgła, cylinder roboczy umieszczony na skrzyni korbowej, rury, węża, pedału sprzęgła i wspornikiem. Aby zwrócić położenie pedału sprzęgła do pierwotnej pozycji, używana jest sprężyna. Jeśli jeden ze szczegółów węzła sprzęgła nie powiedzie się, zaleca się zastąpienie obu elementów jednocześnie.
Jest to istotne, ponieważ praca, która wiąże się z zastąpieniem sprzęgła, bardzo pracochłonne, w nienaruszonych częściach, istnieje pewne zużycie, a sytuacja może powstać, że konieczne będzie powtórzyć demontaż i zastępować elementy, które będą poza porządkiem. Dla Wzrost długoterminowych usług sprzęgła, staraj się unikać trwałego trzymania stopy pedału nożnej. Taki nawyk jest charakterystyczny dla kierowców dla początkujących, którzy właśnie ukończyli szkołę jazdy, doświadczają, że nie będą miały czasu wyłączenia sprzęgła podczas zatrzymywania.
W tej pozycji stopa będzie szybko zmęczona, a sprzęgło będzie lekko ściśnięte, co doprowadzi do poślizgu i noszenia. Nie trzymaj pedału sprzęgła przez długi czas, optymalny włączy się na neutralną transmisję i zwolni pedał. Jeśli pojawił się poślizg sprzęgła, to jest łatwo określane przez świadectwo obrotometru.
Podczas ruchu, jeśli zdecydowanie nacisnąć pedał gazu, podczas gdy obracanie wzrośnie, a następnie nieco spadnie, maszyna rozpocznie się, że sprzęgło wymaga naprawy lub wymiany. Uszkodzenie sprzęgła: Zwiększenie poziomu hałasu, gdy jest włączony. Bieganie koła. Nie w pełni rozpoczyna się próbki. Nie wyłącza się do końca, oznacza to, że prowadzi. Jak wymienić sprzęgło na Daewoo Nexia z własnymi rękami? Aby uzyskać operację wymiany sprzęgła, musisz przygotować: Montaż ostrza, klawisz do 11, trzpień, że dysk podrzędny jest wyśrodkowany. Wyjmij skrzynkę zmiany biegów. Jeśli podczas wykonywania pracy zdecydujesz, że dysk ciśnieniowy lub, nazywany jest również koszem, nie wymaga wymiany i może pozostać To samo, wówczas pozycja obudowy dyskowej w stosunku do koła zamachowego powinna być stopiona. Informacje te będą wymagane podczas instalacji i pozwolić na zapisanie równoważenia. Użyj ostrza montażowego lub śrubokręta i zablokuj koło zamachowe z brutto.
Odkręć wszystkie śruby mocujące obudowę koszyka sprzęgła do koła zamachowego. Ujawniające śruby powinny być wykonywane równomiernie, naprzemiennie w całej średnicy dysku ciśnieniowego, przekręć klucz dwa razy wokół każdej śruby.
Zdejmij koszyk sprzęgła z koła zamachowego wraz z dyskiem podrzędnym, przytrzymaj dysk. Przeczytaj więcej niż instalowanie nowego zestawu sprzęgła, należy upewnić się, że dysk podrzędny łatwo porusza się wzdłuż szczeliny na wale podstawowym skrzynce. Jeśli wystąpi podróż lub inne oznaki usterki, szczegóły z defektami będą musiały zostać wymienione. Wymagany będzie spójny środek smarowy ogniotrwały.
Zastosuj go na szczeliny koncentratora dysku sprzęgła. Podczas wdrażania instalacji nowego sprzęgła należy przyjmować trzpień, a przy użyciu napędu Slave, następujący link jest koszyk sprzęgła. Wyrównaj etykiety, które zastosowano przed wyjmowaniem, zainstaluj kosz sprzęgła i przykręć śruby, które obudowa obudowy do koła zamachowego.
Śruby owinięte momentem 15 nm, tak równomiernie, jak gdy odkręcone. Zrób jedną obrót klucza do każdej śruby, na przemian poruszając się o średnicy. Aby wyjaśnić, że chwyt będzie potrzebować produkcji trzpienia.
Zainstaluj płytę sprzęgłą, z okładzinami tarcia w takiej pozycji, dzięki czemu wyrażenie "strona koła zamachowego" była w kierunku koła zamachowego. Hub dyskowy, część, z której działa, w tym czasie będzie adresowana do sprężyny obudowy sprzęgła membrany. Sprawdź trzpień i można kontynuować, aby zainstalować pole Shift. Wszystkie akcje wymiany są zakończone, teraz musisz sprawdzić, jak nowa sprzęgło działa. Jak sprawdzić działanie zastępowanego sprzęgła i dostosować ruch pedału? Aby ocenić stan techniczny i wydajność sprzęgła, konieczne jest sprawdzenie skoku pedału sprzęgła.
W tym celu konieczne jest: władca, śrubokręt i dwa klawisze do 13 i 12. Do pomiaru pełnego skoku pedału, konieczne jest zmierzenie odległości między podszewką na pedałę sprzęgła a kierownicą Koło, pedał nie jest wtedy naciśnięty w tym samym czasie. Odpowiednie powinno być ściśnięte, aż się zatrzyma i powtórzy. Różnica, która okaże się między dwoma cyframi pomiaru i będzie oznaczaniem całkowitego skoku pedału, nominalny jest uważany za 130-136 mm.
Jeśli wyłączona wartość jest różna od nominalnego, wtedy będziesz potrzebować regulacji. Do określania wartości swobodnego skoku pedału, konieczne jest zmierzenie odległości od położenia początkowego pedału przed naciśnięciem odporność na to. Wartość nominalna jest uważana za 8-15 mm.
Jeśli wartość wolnego ruchu, która się z tobą okazała, różni się od nominalnego, będzie wymagać regulacji długości pręta na głównym cylindrze sprzęgła. Ważne jest, aby dostosować wolny skok pedału, tworzenia jazda pręta na Lyshon. Zalesiona nakrętka zamka na widerzu pręta i zmierz pełny przebieg pedału, jeśli pojawi się konieczne, wykonaj ponownie regulację. Odkryj, konieczne jest, aby sprawdzić moment, w którym sprzęgło jest obrócone podczas zwolnienia pedału. Uruchom silnik podczas pracy na biegu jałowym, odblokuj pedał sprzęgła, aż zatrzyma się, a następnie przyklej pierwszy bieg i powoli zwolnić pedał.
Spróbuj określić, w jakiej odległości pedał z podłogi zacznie się poruszać. Dzięki stabilnej operacji sprzęgła i jego napędem odległość wynosi 30-40 mm. Jeśli wartość różni się od określonego, to powinieneś sprawdzić pełny i wolny przebieg pedałów, a także możliwe obecność korka ruchu lotniczego w układzie napędowym hydraulicznym. Maslo, smary, farba Daewoo Nexia
- Przydatna rada
Dla samochodu Daewoo Nexia zainstalowano sprzęgło suche, przy jedno dyskach i obecności sprężyny membrany. Dysk ciśnieniowy lub, jest jeszcze jedna nazwa, koszyk sprzęgła Daewoo Nexia jest zamontowany w stalowej obudowie, która jest przymocowana do koła zamachowego silnika przy użyciu sześciu śrub.
Dysk podrzędny umieszcza się na szczelinach głównego wału w pudełku. Jest zaciśnięty między koszem a koła zamachowego sprężyny membrany. Napęd hydrauliczny do wyłączania sprzęgła w jego kompozycji ma: główny cylinder sprzęgła, cylinder roboczy umieszczony na skrzyni korbowej, rury, węża, pedału sprzęgła i wspornikiem. Aby przywrócić położenie pedału sprzęgła do pierwotnej pozycji, używana jest sprężyna.
Możliwe awarie sprzęgła
- Poprawa poziomu hałasu, gdy jest włączony. Godziny pracy są obecne. Prasa nie jest w pełni włączona, próbki zaczyna się. Host nie wyłącza się do końca, oznacza to, że prowadzi.
Wymiana sprzęgła
Aby samodzielnie wytwarzać operację wymiany sprzęgła, musisz przygotować: ostrze montażowe, klawisz do 11, trzpień, który jest wyśrodkowany.
- Usuń pole Shift. Jeśli podczas wykonywania pracy zdecydujesz, że dysk ciśnieniowy lub nazywany jest również koszem, nie wymaga wymiany i może pozostać taki sam, wówczas pozycja obudowy dyskowej w stosunku do koła zamachowego powinna być stopiona . Informacje te będą wymagane podczas instalacji i pozwolić na zapisanie równoważenia. Użyj ostrza montażowego lub śrubokręta i zablokuj koło zamachowe z brutto. Odkręć wszystkie śruby mocujące obudowę koszyka sprzęgła do koła zamachowego. Ujawniające śruby powinny być wykonywane równomiernie, naprzemiennie w całej średnicy dysku ciśnieniowego, przekręć klucz dwa razy wokół każdej śruby. Zdejmij koszyk sprzęgła z koła zamachowego wraz z dyskiem podrzędnym, przytrzymaj dysk. Przeczytaj więcej niż instalowanie nowego zestawu sprzęgła, należy upewnić się, że dysk podrzędny łatwo porusza się wzdłuż szczeliny na wale podstawowym skrzynce. Jeśli wystąpi podróż lub inne oznaki usterki, szczegóły z defektami będą musiały zostać wymienione. Wymagany będzie spójny środek smarowy ogniotrwały. Zastosuj go na szczeliny koncentratora dysku sprzęgła. Podczas wdrażania instalacji nowego sprzęgła należy przyjmować trzpień, a przy użyciu napędu Slave, następujący link jest koszyk sprzęgła. Wyrównaj etykiety, które zastosowano przed wyjmowaniem, zainstaluj kosz sprzęgła i przykręć śruby, które obudowa obudowy do koła zamachowego. Śruby owinięte momentem 15 nm, tak równomiernie, jak gdy odkręcone. Wyprodukuj jedną obrót klucza do każdej śruby, przemieszczając się wokół średnicy. Ważny!Aby wyjaśnić, że chwyt będzie potrzebować produkcji trzpienia. Zainstaluj płytę sprzęgłą, z okładzinami tarcia w takiej pozycji, dzięki czemu wyrażenie "strona koła zamachowego" była w kierunku koła zamachowego. Hub dyskowy, część, z której działa, w tym czasie zostanie skierowana do sprężyny obudowy sprzęgła membrany. Sprawdź trzpień i możesz kontynuować instalację pola przesunięcia. Wszystkie akcje wymiany są zakończone, teraz musisz sprawdzić, jak tylko musisz sprawdzić Nowe sprzęgła działa.
Wideo "Naprawa głównego cylindra sprzęgła Daewoo Nexia"
Jak sprawdzić działanie zastępowanego sprzęgła i dostosować przebieg pedału?
Aby ocenić stan techniczny i wydajność sprzęgła, konieczne jest sprawdzenie skoku pedału sprzęgła. Wymaga to: linijki, śrubokręt i dwa klawisze przy 13 i 12.
- Aby zmierzyć pełny skok pedału, musisz zmierzyć odległość między podszewką na pedale sprzęgła a kierownicą, pedał nie jest naciśnięty. DEALER, Należy ściskać sprzęgło, aż zatrzyma się i zmierzyć. Różnica, która okaże się między dwoma cyframi pomiaru i będzie oznaczaniem całkowitego skoku pedału, nominalny jest uważany za 130-136 mm. Jeśli wyłączona wartość jest różna od nominalnego, wtedy będziesz potrzebować regulacji. Do określania wartości swobodnego skoku pedału, konieczne jest zmierzenie odległości od położenia początkowego pedału przed naciśnięciem odporność na to. Wartość nominalna jest uważana za 8-15 mm. Jeśli wartość wolnego ruchu, która się z tobą okazała, różni się od nominalnego, będzie wymagać regulacji długości pręta na głównym cylindrze sprzęgła. Ważne jest, aby dostosować wolny skok pedału, tworzenia jazda pręta na Lyshon. Zalesiona nakrętka zamka na widerzu pręta i zmierz pełny przebieg pedału, jeśli pojawi się konieczne, wykonaj ponownie regulację. Odkryj, konieczne jest, aby sprawdzić moment, w którym sprzęgło jest obrócone podczas zwolnienia pedału. Uruchom silnik podczas pracy na biegu jałowym, odblokuj pedał sprzęgła, aż zatrzyma się, a następnie przyklej pierwszy bieg i powoli zwolnić pedał. Spróbuj określić, w jakiej odległości pedał z podłogi zacznie się poruszać. Dzięki stabilnej operacji sprzęgła i jego napędem odległość wynosi 30-40 mm. Jeśli wartość różni się od określonego, należy sprawdzić pełny i wolny skok pedału, a także możliwą obecność wtyczki powietrza w wyłączaniu hydraulicznym sprzęgła.
Jeśli jeden ze szczegółów węzła sprzęgła nie powiedzie się, zaleca się zastąpienie obu elementów jednocześnie. Jest to istotne, ponieważ praca, która wiąże się z zastąpieniem sprzęgła, bardzo pracochłonne, w nienaruszonych częściach, istnieje pewne zużycie, a sytuacja może powstać, że konieczne będzie powtórzyć demontaż i zastępować elementy, które będą poza porządkiem. Dla Wzrost długoterminowych usług sprzęgła, staraj się unikać trwałego trzymania stopy pedału nożnej.
Taki nawyk jest charakterystyczny dla kierowców dla początkujących, którzy właśnie ukończyli szkołę jazdy, doświadczają, że nie będą miały czasu wyłączenia sprzęgła podczas zatrzymywania. W tej pozycji stopa będzie szybko zmęczona, a sprzęgło będzie lekko ściśnięte, co doprowadzi do poślizgu i noszenia.
Nie trzymaj pedału sprzęgła przez długi czas, optymalny włączy się na neutralną transmisję i zwolni pedał. Jeśli pojawił się poślizg sprzęgła, to jest łatwo określane przez świadectwo obrotometru. Podczas ruchu, jeśli zdecydowanie nacisnąć pedał gazu, podczas gdy obracanie wzrośnie, a następnie nieco spadnie, maszyna rozpocznie podkręcanie, a następnie uchwyt wymaga naprawy lub wymiany.
Źródło
samadel.ru.
Nexia-faq.ru.
Andaewoo.ru.
Na samochodzie zainstalowano pojedynczy uchwyt na sucho z centralnym membraną wiosną. Napęd wyłączania sprzęgła jest hydrauliczny.
W części samochodów pierwszych lat zwolnienia zainstalowano napęd kablowy sprzęgła.
Sprzęgło składa się z koszyka (zespół dysku ciśnieniowego) i dysku podrzędnego. Kosz jest stalową obudową, która zainstalowała membrana ciśnieniowa sprężyna i dysk ciśnieniowy. Na boku obudowy naciśnięta jest sprężyna ciśnieniowa typu membranowego. Kosz sprzęgła jest przymocowany z sześcioma śrubami do koła zamachowego. Dysk podrzędny jest instalowany między płytą ciśnieniową a kołem zamachowym.
Nakładki tarcia są przyklejone do dwóch stron dysku podrzędnego. Aby ugasić wibracje w czasie włączenia przyczepności do dysku podrzędnego, zbudowany jest przepustnica z czterema cylindrycznymi źródłami. Piasta dysku podrzędnego wchodzi do przekładni szczelinowej z podstawowym wałem skrzyni biegów.
Wyłączenie sprzęgła napęd hydrauliczny składa się z głównych i roboczych cylindrów wyłączenia sprzęgła podłączonego przez rurociąg. W urządzeniu hydraulicznym sprzęgła wykorzystuje płyn hamulcowy.
1 - Zbiornik głównego cylindra zamknięcia sprzęgła; 2 - probówki i węże; 3 - główny cylinder wyłączenia sprzęgła; 4 - zasobów cylindra głównego; 5 - pedał sprzęgła; 6 - tylny kołnierz wału korbowego; 7 - koło zamachowe silnika; 8 - Dysk sprzęgła Slave; 9 - Kosz sprzęgła; 10 - Naciśnięcie łożyska sprzęgła; 11 - Wtyczka sprzęgła; 12 - Podstawowy wał przekładniowy; 13 - Pojemność odprowadzania płynu hamulcowego; 14 - elastyczny przezroczysty wąż do pompowania sprzęgła hydraulicznego; 15 - Dopasowanie do pompowania; 16 - roboczy cylinder sprzęgła; 17 - Boot cylindra roboczego
Sprzęgło - weryfikacja stanu technicznego
Życie sprzęgła zależy od warunków pracy i stylu jazdy. Obsługa samochodu z maksymalnym obciążeniem lub terenowym, holującą przyczepę, niekompletne wyłączanie sprzęgła podczas uruchamiania, przyspieszenia i ruchu, a także długotrwałą zatrzymywanie wybranego pedału sprzęgła, gdy silnik działający znacznie zmniejsza żywotność sprzęgła Detale.
Sprzęgło w stanie w stanie (gdy pedał jest zwolniony) nie powinien poślizgnąć i bez utraty transmisji momentu obrotowego z silnika do transmisji, a gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty całkowicie odłączyć transmisję z silnika. Włączanie sprzęgła powinno być gładkie, bez szarpnięć.
Sekwencja wykonania
1. Sprawdź silnik hydrauliczny wyłączenia sprzęgła.
2. Przy silniku nieorupowym, naciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła. Jesteśmy przekonani o braku hoteli w mechanizmie wyłączania sprzęgła, brak skrętu, pukania i innego szumu obcych.
3. Uruchom silnik. Jeśli istnieje opuchnięty dźwięk ze skrzyni korbowej sprzęgła, zwiększając się, gdy pedał sprzęgła jest naciśnięty, potem, najprawdopodobniej łożysko sprzęgające jest zużyte.
4. Po uruchomieniu silnika i pierwszej transmisji jest włączony, stopniowo zwalniając pedał sprzęgła, sprawdź gładkość integracji sprzęgła, brak w momencie startu, szarpnięcia lub zagranicznych dźwięków. Pręty i sukienki w czasie włączenia adhezji mogą być spowodowane szlifowaniem lub blokowaniem dysków sprzęgła lub zniszczenia drgań tłuszczowych.
5. W ruchu na trzecim lub czwartym biegu, ostro naciśnij pedał gazu. Jeśli obrót do wału korbowego wzrośnie szybko, a samochód przyspiesza osłoknie, a następnie pochłaniacze sprzęgło. Świadczam również pojawienie się zapachu Gary, który wydał silnie podgrzewane okładziny tarcia dysku podrzędnego. Aby wyeliminować to awarię, konieczne jest wymianę sprzęgła.
Jeśli powyższe funkcje błędów w procesie diagnostyki sprzęgła nie zostaną wykryte, sprzęgło jest w stanie technicznie dobrym stanie.
Wyłączenie sprzęgła napęd hydrauliczny - pompowanie i wymiana płynu
Pompowanie należy przeprowadzić po każdej naprawie Hypreen sprzęgła, co spowodowało zakłócenie jego szczelności. Powietrze wchodzi do systemu bez zakłócania szczelności systemu lub wykrywanie zbiornika głównego cylindra sprzęgła do niedopuszczalnego poziomu jest niemożliwe. Dlatego, gdy wlot powietrza do napędu hydraulicznego sprzęgła, podczas normalnej pracy, konieczne jest sprawdzenie urządzenia hydraulicznego do wycieków.
Aby wykonać pracę, będziesz potrzebować: przezroczysta rurka winylowa o odpowiedniej średnicy, pojemnik do opróżniania płynu hamulcowego, czystego płynu hamulcowego, specjalny klucz do kształtek lub przylądka 10 mm.
Pracować z asystentem.
Sekwencja wykonania
W celu uniknięcia powietrza przed wejściem do sprzęgła wyłączenia podczas pompowania, monitoruj poziom płynu hamulcowego w głównym zbiorniku cylindra sprzęgła poniżej znaku MIN.
2. Wyjmij pokrywę ochronną z pompowania złączki układu roboczego sprzęgła.
3. Włożyliśmy pompowanie dopasowania na przylądku lub specjalny klucz 10 mm.
4. Podłącz rurkę do układarki pompowania.
5. Wymieszaj drugi koniec rury do przezroczystego naczynia, częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
6. Poprosimy asystenta kilka razy powoli nacisnąć pedał sprzęgła, a po naciśnięciu ostatniego naciśnięcia wciśnięciu pedału.
7. Gładko obróć dopasowanie pompy, aby ciecz zaczął opuścić rurkę. Asystent w tym samym czasie nadal naciska pedał.
8. Po zatrzymaniu płynu hamulcowego z wyrwania się z rury, owinąć z montażu.
Nie zapomnij okresowo sprawdzać poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra sprzęgła.
8. Powtarzamy działania, aż wyjście płynu hamulcowego z pęcherzykami powietrza z montażu spożywczego zostanie zatrzymany, po czym w końcu opóźniają montaż.
Wymieniając płyn hamulcowy, kontynuujemy pompowanie, aż świeży płyn hamulcowy (jaśniejszy) nie powiedzie się z dopasowania pompowania. Jeśli po pięciu i sześciu powtórzeniach powietrze nadal pozostawia rurkę, a liczba pęcherzyków powietrza nie zmniejsza się, system jest nacięty! Konieczne jest sprawdzenie szczelności systemu.
9. Wyjmij gumową rurkę i klucz z montażu, umieść montażową czapkę ochronną.
Sprzęgło - czek i wymiana
Wykonanie tej operacji wymaga dużo czasu i czasu, więc konieczność wykonania należy określić podczas testu stanu technicznego sprzęgła.
Podczas wymiany dysku sprzęgła podrzędnego pożądane jest wymianę dysku ciśnieniowego (koszyka), nawet jeśli nie ma zauważalnych śladów zużycia na powierzchni roboczej. Faktem jest, że podczas pracy jest pobita powierzchnia robocza, a sztywność sprężyny membrany jest zmniejszona.
Aby wykonać pracę, potrzebujesz trzpienia do centrowania dysku sprzęgła Slave.
Sekwencja wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy.
2. Wyjmij skrzynię biegów.
Jeśli sprzęgło zostanie usunięte nie do wymiany, Kerner zaznaczamy położenie kosza sprzęgła w stosunku do koła zamachowego.
3. Obecność głębokiej produkcji na końcach centralnych płatków sprężynowych jest pierwszym znakiem konieczności wymiany sprzęgła.
4. Przykręcamy jedną z mocujących śrub przekładni do silnika i trzymając koło zamachowe od obracania się z ostrzem montażowym lub szerokim śrubokrętem szczelinowym, końcami lub klawiszem przylądkowym 11 mm obracając sześć śrub mocujących koszy do koła zamachowego.
5. Usuń kosz i dysk podrzędny.
6. Wpuszczony o wartość mniejszą niż 0,3 mm nitowanie mocowania przędzalniania dysku podrzędnego w stosunku do powierzchni dysku jest drugim znakiem konieczności wymiany sprzęgła.
Podczas pracy wyściółka na dysku podrzędnym. Z późnym wymianą dysku sprzęgła podrzędnego, nitki metalowe mocowania okładzin tarcia mogą dotyczyć powierzchni roboczych dysku ciśnieniowego i koła zamachowego, pozostawiając na nich bruzdy.
Chociaż co samochód Daewoo Nexia, który pochodzi z strumienia montażu, całkowicie skonfigurowane i robocze we własnej kompozycji. Ale w czasie, niektóre zadania mogą pojawić się podczas pracy. Niektóre wymagają natychmiastowej decyzji, niektóre "mogą czekać". Jeśli masz awarię w mechanizmie sprzęgła, należy natychmiast rozwiązać pytanie.
Nie każdy początkujący kierowca będzie mógł odpowiedzieć na pytanie: Jak dostosować dysk wyłączenia sprzęgła DAEWOO-NEXIA. Ale jeśli masz jakieś doświadczenie w naprawie samochodowej lub chcesz to zrobić coś dla stalowego ogiera, to ta kontrola pomoże Ci.
Przed rozpoczęciem wykonywania prac naprawczych na sprzęgła, pudełko, konieczne jest zdiagnozowanie awarii. Oczywiście, jeśli masz trywialny podział, który jest widoczny, nie ma potrzeby takich działań. Jednym z zewnętrznych przejawach skrzynki mechanicznej i awarii sprzęgła jest zmiana trudności, sprzęgła, włączenie wstrząsu lub transmisji samodzielnej. W następnej kontroli sprawdzania musisz ściskać sprzęgło na stu procent i dopiero po 9 sekundach, aby włączyć tylne narzędzia.
Dlaczego 9 sekund?
Daewoo Nexia Sprzęgła Wyłącza napęd ma synchronizery do włączenia biegów tylko w celu zwiększenia. Tylna sprzęt nie ma synchronizatorów, więc konieczne jest umieszczenie go niestabilne, innymi słowy bez poprzeczki, konieczne jest tylko po pełnym zaprzestaniu obrotu 2nd wałów w punkcie kontrolnym. Nastąpi to po całkowitym wyładowaniu sprzęgła i sprzęgła silnika, również potrzebuje czasu, aby zatrzymać obrót inercyjnym.
Łatwe i wolne włączenie obejmuje normalne działanie systemu. Aby dostosować dysk, wydać kilka manipulacji testowych.
Aby zidentyfikować dostępność powietrza w układzie napędowym hydraulicznym i wybrzuszeniem dysku podrzędnego, musisz przeprowadzić inny test:
- Uruchom silnik.
- Nie włączając tylnej transmisji, przetłumacz dźwignię do włączenia.
- Powoli naciskając pedał sprzęgła, powoli i starannie spróbuj włączyć tylne narzędzia. Poczujesz i usłyszysz trochę krakingu z biegów, które jeszcze nie zaangażowały. Tak więc, aby nie zniszczyć narzędzi, wszystkie czyny muszą robić porządnie, bez nadmiernego wysiłku i nieznacznie.
- Powoli klikając pedał, możesz poczuć, jak prowadzony jest tylny bieg.
- Teraz musisz zmierzyć odległość od tej pozycji do całkowicie wyciśniętego pedału. Ta obraca się w zakresie od 25 mm do 60 mm. Konieczne jest określenie z położenia całkowicie wyciśniętego pedału sprzęgła do położenia odwrotnej transmisji względnej do dolnego łuku koła.
Jeśli masz trudności z włączeniem zębatych, a następnie Warto, warto sprawdzić przebieg pedału sprzęgła (czy pedał jest zwolniony), również uczyć się czystości sprzęgła. Jeśli ruch pedałowy jest niewystarczający, a sprzęgło nie wyłącza się, należy dostosować napęd sprzęgła.
Plan kontroli zgodnie z przepisami prac naprawczych:
- Gdy silnik jest włączony, wyciśnij pedał sprzęgła do końca. Włącza transmisję. Wyzwalanie powinno być lekkie, bez kryzysu, kliknij, bez wprowadzenia dodatkowego wysiłku. Jeśli usłyszysz obok hałasu i przełączania na zamknięcie jest trudne, sprzęgło nie wyłącza stu.
- Teraz musisz zmierzyć pełny skok pedału sprzęgła. Należy wziąć żelazną linię i mocowanie do pedału, zmierzyć odległość od wolnej pozycji do ściśnięcia. Warto zobaczyć, że ściskanie pedału jest konieczne do końca, mocowanie wysiłków, a nie zwykle, co zwykle robią to w codziennej pracy. W przeciwnym razie, ściskając w momencie maksimum, nie zrobisz tak wiele w ruchu. W DAEWOO-NEXIA - Ta odległość powinna wynosić 130-135 mm. Jeśli długość długości różni się od tych danych, musisz dostosować przebieg pedału.
- Klucz 13 mm musi pozostać zachowując śrubę regulacyjną nr 1, drugi klawisz 13 mm musi poluzować dokręcenie nakrętki blokady # 2.
- Po tym, odkręcić i obracając śrubę regulacyjną nr 1, dostosuj długość całkowitego skoku pedału sprzęgła. Następnie za pomocą Locknut Number 2 przeciągamy napęd sprzęgła.
- Teraz musisz zmierzyć wolny skok pedału sprzęgła. Aby to zrobić, dołączając żelazną linię, kliknij pedał, a poczucie niewielkiej odporności, mierzymy długość swobodnego skoku.
- Zgodnie z dokumentacją wolny skok pedału sprzęgła waha się od 8 do 15 mm. Jeśli zmierzone wartości różnią się od przemysłowego, a następnie przebiegać do następnego pt.
- Uporczywie badać dolną część cylindra głowy sprzęgła. Wyciek wody hamulcowej nie powinno być widoczne. Można go zobaczyć pod względem wody w zbiorniku. Jeśli widziałeś podłogi wodne wzdłuż hamulca cylindra, musisz zmienić cylinder głowicy sprzęgła.
- Konieczne jest weryfikację braku wycieku wody hamulcowej na pręcie cylindra roboczego sprzęgła. Czasami inspekcja poziom wody w zbiorniku cylindra głowy. W obecności suplifów trzeba zmienić cylinder roboczy do wyłączania sprzęgła.
- Aby dostosować wolny skok, potrzebujesz (z kabiny), aby przekręcić popychacz na głównym cylindrze sprzęgła. Również za wolną rotacji konieczne jest osłabianie nakrętki zamka na pręcie. Po dostosowaniu nakrętki zamka, którą chcesz spinować. Podczas obracania pręta przykręci lub odkręci się od specjalnego widelca, który jest związany z dźwignią pedału.
Innym nieprzyjemnym problemem z nieuczciwych pedałów sprzęgła jest grubym dywanem z "językiem". Mata Sukaya jest przydatna, ponieważ woda z butów nie wpada w salon, ale ten język może spaść pod pedałą sprzęgła i pozwala całkowicie wycisnąć go całkowicie. Dlatego podczas regulacji skoku pedału należy rozważyć grubość dywanu i dokonać opcji z dywanem.
So Makar, aby dostosować napęd na samochodach Daewoo-Nexia jest łatwy. W przeciwieństwie do całego ogłoszonego wyglądu, że na tych samochodach obudowa hydrauliczna nie jest regulowana. W tym przypadku nie będzie żadnych dodatkowych i złożonych narzędzi.
