Postanowiliśmy napisać tę recenzję o samochodzie, który budzi podwójne uczucia - jest to Citroen C3 Picasso. W 2013 roku samochód przeszedł lekki lifting i teraz przedstawiamy Państwu opis, specyfikacje oraz zalety i wady tego samochodu.

Samochód od kilku lat stara się o swoje miejsce na rynku. rodzinne minivany. Jego wygląd to kombinacja nowoczesny styl i retro. Wnętrze jest bardzo pojemne, ale bagażnik nie jest zbyt duży.

Dziwny wygląd

Wygląd zewnętrzny Citroena C3 Picasso budzi sprzeczne uczucia. Z jednej strony jest wszystko, co można nazwać samochodem nowoczesnym. Obejmuje to obfitość chromu, kształt zderzaka i relingi dachowe, ale ogólnie wygląd można nazwać raczej wyglądem poprzednich pokoleń.

Dwuznaczny Wygląd Citroena C3 Picassa

Koncepcja „SpaceBoxa” na podstawie której została zbudowana Środkowa cześć Maszyna choć w swej istocie jest innowacją, naszym zdaniem po prostu sprawia wrażenie przestarzałej konstrukcji.

Wymiary Citroena C3 Picasso są imponujące, bo minivan powinien mieć: długość – 4078 mm, szerokość – 1730 mm, wysokość – 1624 mm.

Citroen C3 Picasso jest dostarczany na rynek rosyjski w następujących konfiguracjach:

• Dynamika
• Tendencja
• Ekskluzywny

Kolorystyka Citroena C3 Picasso

Salon dla całej rodziny

Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze Citroena C3 Picasso ma wszystko, czego potrzeba, aby zapewnić komfort nie tylko kierowcy, ale także pasażerom.

Wszystkie krzesła posiadają możliwość regulacji w poziomie, a także kąta oparć. Oprócz tego fotel kierowcy ma również regulowaną wysokość. Przednie siedzenia są podgrzewane.

Kierownica może zmieniać swoje położenie, zarówno pod kątem, jak i w zasięgu. Wszystko to razem wzięte sprawi, że kierowca będzie całkiem wygodny.

Jedyną wadą fotelika, według opinii właścicieli, jest krótkie siedzisko, dla wysokich osób może nie być ono zbyt wygodne.

Instrumenty znajdują się tutaj pośrodku panelu. Dla wielu nie jest to zbyt wygodne, przynajmniej dopóki się do tego nie przyzwyczaisz. Jednak opinie osób, które jeździły Citroenem C3 Picasso, wskazują, że można się do niego przyzwyczaić dość szybko.

Elementy wykończenia wnętrza, choć wykonane z niedrogich materiałów, prezentują się świetnie i nie drażnią oka.

Z tyłu jest dość dużo miejsca, wygodnie posiedzą tam trzy dorosłe osoby, nie mówiąc już o dzieciach. Nawiasem mówiąc, właśnie dla nich do oparć przednich siedzeń przymocowane są stoliki, które w razie potrzeby można podnieść.

I choć Citroen C3 Picasso to minivan i w związku z tym powinien być pojemny, to jego bagażnik nie jest tak duży, jak byśmy sobie tego życzyli – 385 litrów. Ale jeśli musisz przewieźć duży ładunek, zawsze możesz złożyć siedzenia, w tym przednie, i uzyskać 1506 litrów.

Przestronny bagażnik Citroen C3 Picasso

Każde siedzenie można złożyć pojedynczo, dzięki czemu maksymalnie przewieziesz zarówno ładunek, jak i osoby.

Kolejnym miłym dodatkiem jest dwustrefowa klimatyzacja, system audio, nawigator i duży dach z panoramicznym widokiem co jest godne podziwu.

Przy okazji kilka słów o audio. Podobnie jak w przypadku wielu samochodów, muzyki można słuchać zarówno w formacie CD, jak i MP3. Dostępne jest także złącze USB z Bluetoothem. Jednak aby to wszystko skonfigurować i zarządzać, będziesz musiał długo męczyć swój mózg. Ten punkt nie wytrzymuje krytyki.

Izolacja akustyczna Citroena C3 Picasso jest dość wysoki poziom, obcy hałas praktycznie nie przenikają do kabiny.

Spokojna dynamika

O dynamice tego samochodu można powiedzieć tylko jedno - wcale Samochód sportowy, tak, właściwie nikt tego od niej nie oczekuje.

Citroen C3 Picasso jest dostępny z dwoma rodzajami silników oraz manualną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów.

115 mocny silnik można połączyć z robotem, który nie zmienia zbyt szybko biegów. A jeśli przy manualnej skrzyni biegów przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,9 sekundy, to przy wolnym robocie jest to jeszcze dłużej.

Ale zawieszenie tutaj jest dość wysokiej jakości, szczególnie biorąc pod uwagę „rodzinny” charakter samochodu. Delikatnie amortyzuje większość nierówności na drodze, nie powodując dyskomfortu dla pasażerów.

Prześwit Citroena C3 Picasso jest dość duży - 174 mm. Jest to dobry prześwit, który pozwala bez problemu podróżować całą rodziną poza miasto czy na wieś.

Ogólnie można powiedzieć, że parametry techniczne Citroena C3 Picasso są w pełni zgodne z jego przeznaczeniem jako rodzinnego minivana.

Kompleksowe wideo Recenzja Citroena C3 Picassa

Film z jazdy próbnej Citroenem C3 Picasso

Bezpieczeństwo

Inżynierowie Citroena zadbali o bezpieczeństwo, chociaż w rodzinnym aucie powinno być tak:

• Poduszki powietrzne
• Kurtyny powietrzne
• Możliwość wyłączenia poduszki powietrznej pasażera w przypadku chęci umieszczenia dziecka na przednim siedzeniu
• Isofix – mocowanie do fotelików dziecięcych
• Włączenie świateł awaryjnych tryb automatyczny w przypadku nagłego hamowania
• ABS – system przeciwblokujący
• EBD – rozkład siły hamowania
• EBA – system wspomagania hamowania awaryjnego
• ESP - system stabilizacji
• HHC – wspomaganie przy ruszaniu pod górę (kierowca ma 5 sekund na przesunięcie stopy z hamulca na gaz, w tym czasie elektronika zapobiega stoczeniu się samochodu)

Jak widać kierowca i pasażerowie podczas podróży mogą czuć się w miarę spokojnie. Nie oznacza to jednak, że można się zrelaksować i przestać patrzeć na drogę.

Bezpieczeństwo według EuroNCAP

Ogólna ocena bezpieczeństwa

Bezpieczeństwo dorosłych

Bezpieczeństwo dziecka

Bezpieczeństwo przechodniów

Systemy wspomagające

Film z testu zderzeniowego Citroena C3 Picasso

Podsumujmy to

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że Citroen C3 Picasso jest, choć nie przesadny piękny samochód jednak jego funkcje samochód rodzinny występuje z sukcesem.

Jeśli jesteś głową rodziny i szukasz czegoś do przewożenia swojej żony i dzieci, to możesz przyjrzeć się bliżej opcji Citroen C3 Picasso.

Charakterystyka techniczna i zużycie paliwa Citroena C3 Picasso

06.12.2016

- samochód, do którego twórcy używają trzech terminów: „architektura”, „wizerunek” i „praktyczność”. Do stworzenia tego modelu producentów skłoniło niespotykane dotąd zapotrzebowanie na kompaktowe samochody wielofunkcyjne, takie jak: Opel Meriva. To właśnie te samochody twórcy Picassa nazywają swoimi głównymi konkurentami. Główną zaletą samochodów w tym nadwoziu jest to, że pomimo niewielkich rozmiarów są dość pojemne i doskonale nadają się do codziennej jazdy do pracy, a także podczas weekendowych wypadów na pikniki czy na wieś. Ale jak ten wielofunkcyjny samochód sprawdził się przez lata eksploatacji pod względem niezawodności, teraz spróbujemy się przekonać.

Trochę historii:

Po raz pierwszy pokazany w Październik 2008 na wystawie samochodowej w Paryżu i już na początku 2009 roku się zaczęło produkcja masowa nowe przedmioty Samochód zbudowany na platformie” Peugeota 207„i ma z nim wspólny rozstaw osi. Poprzednik modelu uznawany jest za samochód koncepcyjny o zabawnej nazwie „Drunil”, który został pokazany w r Wrzesień 2007roku. Citroen C3 Picasso otrzymał oryginalny wygląd nie tylko na zewnątrz, ale także wewnątrz. Zaktualizowana wersja C3 Picasso zadebiutowała na domowym salonie samochodowym w Paryżu w 2012, nie było radykalnych zmian, ale kosmetyczne zmiany w wyglądzie są oczywiste i wszystkie skupiają się w przedniej części. Zewnętrznie, zaktualizowana wersja Samochód różni się od auta sprzed zmiany stylizacji po: zmodyfikowanej osłonie chłodnicy, nowej przedni zderzak z innym wlotem powietrza i innymi sekcjami świateł przeciwmgielnych, w których pojawiły się paski świateł do jazdy LED.

Zalety i wady Citroena C3 Picasso z przebiegiem

Nadwozie metalowe Citroen C3 Picasso dobra jakość Dzięki temu rdza pojawia się niezwykle rzadko, nawet w miejscach odprysków farby. I tu, lakier nie może pochwalić się taką jakością - rysy i odpryski pojawiają się dość szybko.

Silniki

Citroen C3 Picasso może być wyposażony w jeden z typów silników - benzynę 1,4 (95 KM), 1,6 (95, 115 i 120 KM); diesel 1,6 (90 i 109 KM). Jak pokazało doświadczenie operacyjne, wszystkie jednostki napędowe są bardzo niezawodne, ale nadal wykrywano w nich drobne braki. Najczęściej silnik 1.4 z pierwszych lat produkcji budzi niezadowolenie wśród właścicieli. Do jego wad należy nieprawidłowe działanie bardzo zimno (głośna praca, prędkość płynna), z tego powodu „ Sprawdź silnik». Silniki Diesla bardzo wrażliwy na jakość paliwa, w wyniku problemów system paliwowy można rozpocząć po 100 000 km. Jeśli tankujesz olej napędowy niskiej jakości, z reguły czeka Cię wymiana katalizatora, wtryskiwaczy i pompy wtryskowej, a nie jest to tania przyjemność.

W prawie wszystkich silnikach, bliżej 100 000 km, pojawia się wyciek oleju przez uszczelkę głowicy cylindrów. Często podczas uruchamiania silnika w deszczową pogodę cewki zapłonowe przepalają się. Awaria jest uważana za zjawisko dość powszechne. standardowa bateria. Świece zapłonowe, w zależności od użytkowania jakość paliwaŚrednio wytrzymują 40 000 km. Jedną z głównych zalet wszystkich jednostek napędowych jest ich na przykład największa wydajność mocny silnik 1,6 w trybie miejskim spala 7-8 litrów na 100 km. Wersje z silnikiem Diesla może pochwalić się spalaniem na poziomie 5-6 litrów na sto w mieście i 4-4,5 litra na autostradzie.

Przenoszenie

Samochód może być wyposażony w jedną z dwóch skrzyń biegów – pięciobiegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów z elektrycznymi napędami do włączania i wyłączania sprzęgła. Pod względem niezawodności i właściwości technicznych pudełko z robotem, opinie właścicieli znacznie się różnią. Tutaj, jak mówią, zależy od szczęścia, ale nadal większość recenzji jest negatywna. Wielu właścicieli skarży się na niedogodności w obsłudze skrzyni biegów, czyli samochód ciągle szarpie podczas zmiany biegów.

Ponadto istnieje wiele skarg na jego niezawodność. Najczęstsze problemy to: awaria siłownika sprzęgła i samego sprzęgła. Według statystyk robot wytrzymuje średnio 80-100 tysięcy kilometrów i tylko wtedy, gdy poprzedni właściciel używał pudełka prawidłowo i ostrożnie. Naprawa skrzyni biegów kosztuje 1000-1300 USD. Jeśli chodzi o manualną skrzynię biegów, jest ona niezawodna; jej jedyną wadą jest wyciek uszczelnień półosi. Producent twierdzi, że przekładnie nie nadają się do użytku, ale mimo to olej w nich należy wymieniać przynajmniej raz na 60 000 km, a w robocie nieco częściej - 40-50 tys. km. Tej procedury znacznie zwiększa zasoby skrzynki.

Salon

Dzięki dużej powierzchni przeszkleń wnętrze Citroena C3 Picasso jest bardzo jasne, jednak trzeba się do jego wnętrza przyzwyczaić. Jeśli chodzi o jakość materiałów wykończeniowych, jest ona na wysokim poziomie, to samo można powiedzieć o jakości wykonania i izolacji akustycznej. Główną zaletą wnętrza C3 Picasso jest obecność regulacji w drugim rzędzie siedzeń, co znacznie zwiększa komfort pasażerów i, w razie potrzeby, zwiększa pojemność bagażnika do 500 litrów. Do mankamentów wnętrza zaliczają się częste awarie sprzętu elektrycznego, np. niewłaściwa praca podnośniki szyb i wycieraczki, awaria standardowego radia.

Właściwości jezdne Citroena C3 Picasso z przebiegiem

Zawieszenie Citroena C3 Picasso dość sztywny, co pozytywnie wpływa nie tylko na prowadzenie samochodu, ale także na jego niezawodność, biorąc pod uwagę dość duży prześwit (18,5 cm) i wysokość nadwozia (152 cm). Z przodu, tradycyjnie dla tej marki, jest on montowany niezależne zawieszenie Typ MacPhersona, tył – belka półniezależna. Dużą zaletą zawieszenia jest to, że większość jego elementów wymienia się indywidualnie, a nie w komplecie, co znacznie obniża koszty napraw. Bazując na doświadczeniu eksploatacyjnym, możemy śmiało powiedzieć, że podwozie nie jest słabym punktem samochodu, ale słabe punkty ona nadal to ma.

Najczęściej zawodzą tuleje i rozpórki stabilizatora raz na 30-50 tys. km. Przy przebiegu 70-80 km przeguby kulowe będą wymagały wymiany i łożyska kół. Bliżej 100 000 km konieczna będzie wymiana cichych bloków, łożyska podporowe i przednie amortyzatory. Tylne zawieszenie Uważany jest za niezniszczalny, wymaga okresowej wymiany gumek i amortyzatorów średnio co 150 000 km. Sterowniczy Citroen C3 Picasso jest dość niezawodny i przy ostrożnej obsłudze wytrzyma 130-150 tys. Km, po czym konieczna będzie wymiana tulei zębatki. Końcówki kierownicy wytrzymują 50–70 tys. Km, ciąg 90–110 tys. Km. Układ hamulcowy bardzo niezawodne, żywotność przednich klocków wynosi do 50 000 km, tylnych klocków - do 80 000 km.

Wynik:

Siroen C3 Picasso– niedrogie, praktyczne, niezawodne i ekonomiczny samochód który idealnie sprawdzi się na co dzień. Pomimo niska konsumpcja paliwo, ten samochód jest bardzo rzadko stosowany w parkach korporacyjnych, a ponadto bardzo szybko traci na wartości, co oznacza rynek wtórny Można znaleźć dobrą opcję za rozsądne pieniądze.

Zalety:

• Orginalny wzór.
• Jakość wykonania.
• Ekonomiczne jednostki napędowe.
• Niezawodne podwozie.

Wady:

• Nie ma wystarczającej dynamiki, aby zapewnić pewną jazdę na autostradzie.
• Krótka żywotność zrobotyzowanej skrzyni biegów.
• Sztywne zawieszenie.
• Problemy z wyposażeniem elektrycznym wnętrza.

Citroen C3 Picasso oparty jest na platformie PSA PF1. Model ten to pięciomiejscowy subkompaktowy van z dwoma rzędami siedzeń. Z opisu samochodu: przestronny, szeroki widok, stylowy wygląd i wysokiej jakości montaż. W 2012 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji. Dziś zakup nowego Citroena C3 Picasso specjalna praca nie wyniesie.

Konstrukcja samochodu nie uległa zmianie od 2012 roku. Citroen C3 Picasso zachował swój wygląd z 2019 roku. Przeplatanie się przeciwieństw: okrągłych i kwadratowych kształtów sprawia, że ​​samochód jest wyjątkowy, stylowy i nowoczesny.

Wnętrze

Wnętrze samochodu kładzie nacisk na praktyczność. Paleta kolorów, dekoracje i materiały podkreślają nowoczesność nowego Citroena C3 Picassa.

Fotel kierowcy jest wygodny, co pozwala w pełni cieszyć się podróżą. Wskutek wysoka instalacja widoczność wzrasta. NA panel podano wymagane informacje. Jest regulowana kierownica.

Wnętrze samochodu jest przestronne, mimo niewielkich rozmiarów wymiary zewnętrzne Citroena. Dużo miejsca dla pasażerów. Tom Bagażnik wzrasta dzięki właściwemu projektowaniu tylne siedzenia i płaska podłoga. Przednie fotele pasażera również się składają, co umożliwia przewóz dużego ładunku.

Citroen C3 Picasso wyróżnia się widocznością. Powierzchnia oszklenia samochodu wynosi 4,5 m2. Panoramiczna szyba przednia stwarza wrażenie przestronności.

Dzięki temu do samochodu wpada dużo światła, tworząc wrażenie otwartości.

Salon pojazd wyposażony w różne przegródki do przechowywania rzeczy. Duży schowek podręczny jest chłodzony klimatyzacją. W desce rozdzielczej wbudowane są dwa uchwyty. Dla pasażerów z tyłu przewidziano schowki w nogach. Pod przednim siedzeniem pasażera znajduje się wysuwany schowek i jeszcze więcej.

Komfort w kabinie zapewnia poczucie otwartości, wygodne siedzenia, dwa tryby klimatyzacji, wbudowany odtwarzacz MP3 i izolacja akustyczna.

Zewnętrzny

Wygląd samochodu obejmuje zarówno zaokrąglone kształty, jak i ostre kwadratowe elementy. Parametry Citroena C3 Picasso:

• Wysokość – 1,62 m;
• Długość – 4,07 m;
• Szerokość – 1,73 m;
• Rozstaw osi– 2,5 m;
• Prześwit – 0,175 m.

Citroen C3 dzięki tuningowi wygląda stylowo. Dach wyposażony jest w aluminiowe relingi dachowe. Dzięki nim możliwy jest transport towarów o wadze do 60 kg.

Zderzak przedni, wstawki boczne i tył auta wyglądają elegancko dzięki chromowanym wstawkom. Dla wygody i łatwości wsiadania w samochodzie zamontowane są dodatkowe światła, wbudowane w nie lusterka boczne widok z tyłu. Włączają się i wyłączają automatycznie po otwarciu i zamknięciu drzwi.

Felgi do Citroena C3 Picasso dostępne są w kilku wersjach, w rozmiarach od 15 do 17 cali. Elementy te podkreślają wyjątkowość samochodu.

Dane techniczne

Dane techniczne Samochód Citroena C3 Picasso pozostaje niezmieniony od aktualizacji z 2012 roku. Silnik benzynowy. Rozdzielczy wtrysk paliwa o pojemności roboczej od 1,4 do 1,6 litra wytwarza do 115 KM. i moment obrotowy 136-160 Nm. Silniki montowane są razem z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Ale zapewnione jest również zrobotyzowane pudełko.

Zużycie paliwa i osiągi dynamiczne pozostały niezmienione.

Samochód osiąga średni czas przyspieszania do 100 km/h w 12,4 sekundy. A maksymalna prędkość, jaką rozwija samochód, wynosi 185 km/h w konfiguracji 1,6 l MT i AT.

Na odpowiednie warunki eksploatacji akumulator Citroena C3 Picasso może działać przez 5 lat. Citroen C3 Picasso jest dystrybuowany w całej Rosji, więc zakup części zamiennych do niego nie będzie trudny.

Opcje i ceny

Kompaktowy van jest dostępny w trzech poziomach wyposażenia:

1. Dynamika – silnik benzynowy 1,4 litra, 95 KM, manual, cena - 873 tysiące rubli.
2. Tendencja:
   1. Silnik benzynowy 1,4 l i 95 KM, ręczny, cena - 939 tysięcy rubli;
   2. Silnik benzynowy 1,6 l i 115 KM, ręczny, cena - 960 tysięcy rubli;
   3. Silnik benzynowy 1,6 l i 115 KM, automatyczna skrzynia biegów, cena - 1 milion 5 tysięcy rubli;
3. Ekskluzywny:
   1. Silnik benzynowy 1,6 l i 115 KM, ręczny, cena - 1 milion 20 tysięcy rubli;
   2. Benzyna 1,6 l i 115 KM, automatyczna skrzynia biegów, cena - 1 milion 60 tysięcy rubli.

Każda konfiguracja Napęd na przednie koła. Citroen C3 Picasso jest również wyposażony w skrzynkę bezpieczników w desce rozdzielczej i komorze silnika.

Podczas prezentacji światu nowego dzieła francuskiego producenta samochodów - Citroena C3 Picasso - tylko kilku analityków rynek motoryzacyjny wiadomo było, że w ciągu zaledwie kilku lat samochód ten przeszedł swoistą metamorfozę, zamieniając się w seryjne C3 Picasso z… kaktusa. Oczywiście nie prawdziwego, ale warunkowego. Właśnie tak – C-Cactus – tak nazywał się ekstrawagancki samochód koncepcyjny zaprezentowany przez Francuzów na wystawie samochodowej we Frankfurcie w Niemczech.

Obecne kombi klasy B, podobnie jak jego „brat bliźniak”, to miasto Citroën hatchback C3 – wygląda bardzo nowocześnie i odważnie. Chociaż w jego wyglądzie widać dużą ilość absolutnie niezwykłych szczegółów, ogólnie rzecz biorąc, wcale nie przypomina mozaiki, ale całkowicie harmonijną fasadę. Możliwe, że Citroen C3 Picasso otrzymał swoją nową nazwę ze względu na to, że nie „wpisuje się” w kanony współczesnej motoryzacji, bardziej przypomina śmiałą fantazję znanego artysty. Niezwykły i jasny nowy kombi z powodzeniem łączy pragmatyczne obliczenia inżynierów Citroena z awangardowymi rozwiązaniami projektantów firmy.

Według przedstawicieli Francuzów firma samochodowa głównymi odbiorcami nowego kombi będą rodziny prowadzące aktywny tryb życia. Ponadto Francuzi nie są skłonni uważać tego samochodu za szczerze młodzieńczy, słusznie wierząc, że zainteresują go przedstawiciele całego przedziału wiekowego. Taka jest specyfika wszystkich kombi kupowanych w celach czysto pragmatycznych, jako mini-ciężarówka na wycieczki po kraju.

Citroen C3 Picasso: nadwozie w stylu Picassa

Nowy Citroen C3 Picasso kombi, stworzony z ciągłych sprzeczności, jest niejako wyzwaniem dla standardów motoryzacyjnych firmy Citroen. Najciekawsze jest to, że samochód stał się tylko lepszy. W jego wygląd gładkie zaokrąglone linie ustępują ostrym kwadratowym. Pomimo krytyki wielu ekspertów rynku motoryzacyjnego pod adresem nietypowego wyglądu francuskiego kombi, wydaje się, że słynny hiszpański artysta pochwaliłby konstrukcję tego kompaktowego samochodu.

W końcu Pablo Picasso jest jednym z założycieli kubizmu, a jasne kolory C3 Picasso zachwyciłyby go, ponieważ takie kolory nie były mu obce. Ładna, jasna „kostka” doskonale poradzi sobie z matową i wyblakłą flotą pojazdów każdej metropolii. Samochód jest w stanie przyciągać uwagę zarówno przypadkowych przechodniów, jak i sąsiadów w ciągłym strumieniu. Czysta linia nadwozia i dość wysokie położenie reflektorów zapewnią maksymalny komfort kierowcy i pasażerom.

Godną uwagi cechą jest przednia szyba, która jest wykonana z trzech części. Projektanci oczywiście uznali, że taka forma przyczyni się do uzyskania absolutnej wizji sytuacji drogowej. W każdym razie doskonała widoczność peryferyjna stwarza iluzję jedności pomiędzy kierowcą, Citroenem C3 Picasso i drogą. Bez wątpienia poprawia to również łatwość obsługi i komfort wnętrza. Tak też powinno być, bez nadmiernego skupiania się na wygląd kombi, zwróć na to uwagę wymiary, komponenty (długość x szerokość x wysokość): 4078 x 1730 x 1621 milimetrów. Rozstaw osi wynosi 2540 milimetrów. Wysokość prześwit Szczególnie spodoba się to miłośnikom rosyjskich samochodów. Zgadzam się, 174 milimetry to odpowiedni prześwit na drogach krajowych.

Citroen C3 Picasso: przyjemne niedopasowanie

Każdy właściciel C3 Picasso po pierwszym zapoznaniu się z kombi jest mile zaskoczony całkowitą rozbieżnością między zewnętrzną kompaktowością a przestronnością kabiny. Francuski producent nie oszukał, deklarując, że samochód nie ma sobie równych pod względem przestronności wnętrza na całym świecie. W tym modelu producent po raz pierwszy zastosował innowacyjny system „SpaceBox”, który opiera się na chęci osiągnięcia maksymalna ilość przestrzeń wewnętrzna przy minimalnej ilości zajmowanej przestrzeni. Dodatkową „porcję” sympatii budzi nieco futurystyczne wnętrze, które zapewnia pasażerom komfort.

Kierowca będzie mógł docenić nietypowy design przednia szyba w połączeniu z wysokim krzesełkiem. Dodatkowo fotel można podnieść nieco wyżej dzięki szerokiemu zakresowi regulacji, co w pełni usatysfakcjonuje kierowcę o dowolnym wzroście. Projektanci kontynuowali motyw prostokąta we wnętrzu samochodu. Oryginalny kształt owiewek systemu wentylacyjnego obszyto aluminium. Wydłużona tablica przyrządów, która według przedstawicieli firmy wykonana jest z uwzględnieniem koncepcji „mrugającego oka”. Wpływ tej koncepcji jest szczególnie zauważalny w ciemności nocna droga, kiedy przezroczyste, czerwone „oczko” prędkościomierza świetnie prezentuje się na ciemnej części wskaźników wtórnych.

Panel przedni jest zwykle wykonany o niewyobrażalnych rozmiarach. Oprócz tego, że można na nim położyć wiele niezbędnych drobiazgów jak dokumenty czy karty niczym stolik, wykonany jest z miękkiego plastiku o bardzo przyjemnej fakturze, jakby przykryty szorstką szmatką. Miłym dodatkiem do ogromnego panelu może być gigantycznych rozmiarów chłodzony „schowek”. Wnętrze jest zawsze jasne, w dzień od wnikającego światła słonecznego, w nocy dzięki efektywnego systemu oświetlenie wewnętrzne. Nie warto wspominać o takich „drobiazgach”, jak czujnik deszczu i światła, podgrzewane siedzenia, a nawet dwustrefowa klimatyzacja. Te elektroniczne gadżety stały się już powszechnym atrybutem samochodów każdej szanującej się firmy motoryzacyjnej.

Należy również zauważyć szerokie możliwości metamorfoza wnętrza C3 Picasso. Tylne siedzenia nie są ze sobą połączone i można je przesuwać indywidualnie w kierunku wzdłużnym o 15 centymetrów, zwalniając miejsce w bagażniku na długie ładunki. Oprócz tego siedzenia tylny rząd można rozłożyć jednym ruchem ręki, co pozwala stworzyć płaską podłogę. Nakręcony tylna półka Nie musisz zostawiać go w garażu czy mieszkaniu. Jest dogodnie umiejscowiony w przeznaczonym do tego miejscu wewnątrz kabiny. Użyteczna objętość bagażnika wynosi 500 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1506 litrów. Naprawdę wszechstronne auto.

Dane techniczne Citroena C3 Picasso

Na nieszczęście dla fanów wśród rosyjskich entuzjastów samochodów, parametry techniczne Citroena C3 Picasso, szczerze mówiąc, nie są zachęcające. Jak zawsze, samochody z silnikami wysokoprężnymi nie będą dostarczane na rynek rosyjski. Z całej linii stworzonych dla niego jednostek napędowych, Rynek rosyjski tylko dostępne silniki benzynowe 1,4 i 1,6 litra, o mocy odpowiednio 95 i 115 Konie mechaniczne.

Nie przeszkadza to jednak kombi C3 Picasso świetnie czuć się nie tylko na ulicach rosyjskich miast, ale także na autostradach. Jednostka mocy o mocy 95 koni mechanicznych pozwala na ruszanie z miejsca i rozpędzanie się do 100 km/h w 12,2 sekundy. Mocniejszy układ napędowy jest również szybszy, przyspieszając o 1,3 sekundy szybciej. Do współpracy z silnikami producent zaoferował pięciobiegową pudełko ręczne przenoszenie

Wideo: jazda próbna