Petro Kanada to największy kanadyjski koncern energetyczny, zrzeszający kilka firm. Wszystkie specjalizują się w wydobyciu ropy i gazu oraz ich przetwarzaniu. Dość powiedzieć, że produkty tego przedsiębiorstwa sprzedawane są w ponad 50 krajach na całym świecie. Asortyment obejmuje ponad 300 pozycji. Olej silnikowy Petro Canada jest używany przez wielu producentów samochodów, używając go do pierwszego tankowania, gdy samochody schodzą z linii montażowej. Wśród nich są Ford i General Motors. Od 1990 roku, po fuzji z inną firmą energetyczną, korporacja otrzymała nową nazwę – Suncor Energy. Nazwa marki nie uległa zmianie.

Technologia produkcji

Koncern Petro Canada powstał całkiem niedawno przy wsparciu rządu kraju. Jego data urodzenia to 1975 rok. Według producenta otrzymuje teraz najczystszą możliwą formułę oleju bazowego. Jego stopień oczyszczenia wynosi 99,9%.

Olej silnikowy marki Petro Canada produkowany jest w największej rafinerii ropy naftowej w Mississauga w Ontario. Produkt otrzymywany jest w opatentowanej technologii HT Purity. Aby wyprodukować czysty olej bazowy Petro Canada, ropa naftowa musi przejść kilka etapów oczyszczania:

1. W pierwszym etapie stosowana jest technologia zwana czyszczeniem rozpuszczalnikowym. W pierwszej kolejności z oleju oddzielane są frakcje lekkie, następnie wybierane są frakcje o określonej lepkości. Powstałe kompozycje są oczyszczone z parafin i związków aromatycznych w 80–85%. Parafiny usuwane są metodą miękkiego hydrokrakingu. W ten sposób otrzymuje się podstawowe kompozycje olejowe, które Specyfikacja API przydzielona grupa I.
2. Drugą, dwuetapową metodą przetwarzania jest twardy hydrokraking. Dalsze usuwanie zbędnych składników (takich jak aromatyczne i nienasycone węglowodory cykliczne), a także rozkład ciężkich policykloparafin na lżejsze składniki następuje w trudnych warunkach z dodatkiem wodoru i katalizatorów. Temperatura może sięgać 400°C, a ciśnienie sięgać 20 tys. kPa. Przetwarzanie to następuje na pierwszym etapie cyklu technologicznego. Drugie polega na zwiększeniu stabilności oleju bazowego, usunięciu z niego pozostałych cząsteczek aromatycznych i polarnych.

Od 20 lat firma zamiast odparafinowania stosuje metodę hydroizomeryzacji. Dzięki temu możliwe stało się otrzymanie bazowych kompozycji olejowych grupy 2 i 3 według klasyfikacji API. Związki te niewiele ustępują właściwościami 100% syntetycznym, ale ich produkcja jest znacznie tańsza.

Kanadyjskie oleje syntetyczne

Mieszanki syntetyczne PetroCanada dla samochody osobowe i minibusy są podzielone na kilka rodzin:

Do ekstremalnych warunków pracy silników Diesla specjalnie opracowano i wyprodukowano grupę olejów Duron. Obejmuje także kilka rodzin. Olej ten przeznaczony jest głównie do silników Diesla, ale niektóre marki mogą być również stosowane silniki benzynowe:

Seria Najwyższa

Oleje silnikowe z rodziny Supreme cieszą się popularnością wśród właścicieli samochodów. U syntetyczny smar Retro Сanada Supreme Synthetic SAE 5w 30 wysoki indeks lepkość – 165 jednostek. Wskaźnik ten zapewnia stabilność płyn silnikowy w szerokim Zakres temperatury– od mrozu -30°C do wysokich temperatur roboczych silnika (+300°C) w obszarze grupy cylinder-tłok.

Retro Сanada Supreme Synthetic 5w 30 ma wysoka temperatura miga – 229°C. Wskazuje to na przyzwoitą jakość smaru, a także niską zawartość frakcji lotnych. Zawiera około 0,9% zawartość popiołu siarczanowego. Na niskim poziomie – frakcje siarki i fosforu.

Retro Сanada Supreme Synthetic 5w 30 to oleje klasy SN. To znaczy, że oleista ciecz Nadaje się tylko do silników benzynowych, w tym najnowocześniejszych. Amerykańsko-japoński Specyfikacja ILSAC przypisano mu kategorię GF-5.

Na bazie półsyntetycznej kompozycji Petro Canada 5w30 najczystszy olej, wyprodukowane w oparciu o naszą własną technologię. Dodano do niego autorski pakiet skutecznych dodatków. Smar zachowuje swoją płynność w całym zakresie temperatur pracy, od -30°C do +250°C. Potwierdza to dobry wskaźnik lepkości wynoszący 140.

Dobry właściwości czyszczące smary nie pozwalają na długotrwałe osadzanie się osadów lakieru i węgla na powierzchni części. Odporność na zużycie płynu smarującego jest również na wysokim poziomie. Skład oleju wydłuża żywotność układów oczyszczania spalin.

Supreme 5w30 może służyć silnikom zasilanym zarówno benzyną, jak i skroploną cieczą gazu ziemnego. Według normy API olej posiada najwyższą klasę – SN. Według ILSAC jego poziom to GF-5. Produkt spełnia wymagania takich producentów samochodów jak Mazda, General Motors, Honda, Ford, Hyundai, Chrysler, Kia.

Wniosek

Na uwagę zasługują oleje silnikowe kanadyjskiego koncernu Petro Canada Rosyjscy kierowcy. Seria Durona® doskonale sprawdza się w wysokoobciążonych silnikach Diesla. Smary innych marek, sądząc po recenzjach, bardzo dobrze radzą sobie z najnowszymi, a także zużyte silniki. Co więcej, ich koszt jest dość przystępny.

Właściciele samochodów wiedzą z pierwszej ręki, jak ważny jest zakup wysokiej jakości materiałów do konserwacji. Od nich zależy czas działania mechanizmów. Olej Petro Canada, którego recenzje często można usłyszeć od doświadczonych mechaników samochodowych, jest wysokiej jakości.

Producent ten jest znany na całym świecie. Przez lata swojej działalności Petro Canada dała się poznać jako odpowiedzialny producent, stale udoskonalający swoje produkty zgodnie z wymogami współczesnej inżynierii mechanicznej. Jeśli chcesz kupić wysokiej jakości olej silnikowy, przekładniowy lub inne smary, musisz wziąć pod uwagę opinie na temat prezentowanej marki. Pomoże Ci to dokonać właściwego wyboru.

Informacje producenta

Petro-Canada Lubricants jest jednym z nich największych producentów w kraju. Jest częścią Suncor Energy Corporation. Spółka posiada własne złoża gazowe i naftowe. Dzięki temu możliwe jest prowadzenie produkcji w pełnym cyklu.

Produkty wytwarzane pod prezentowaną marką dostarczane są do ponad 80 krajów na całym świecie. Olej Petro Canada, którego recenzje wystawiają mechanicy samochodowi i zwykli użytkownicy, produkowany jest w zakładzie w Ameryka północna. Jest w pierwszej piątce największe produkcje tego kontynentu. Zakład zlokalizowany jest w stanie Ontario (Mississauga).

Petro Canada dostarcza na światowy rynek około 350 rodzajów środków smarnych Wysoka jakość. Unikalna technologia ich produkcja pozwala nam wyprzedzać Specyfikacja techniczna istniejące standardy.

Główne cechy oleju

Olej do przekładni silnikowych Petro Canada produkowany jest przy użyciu specjalnej technologii. Podstawą tego produktu jest substancja syntetyczna. Dzięki temu olej można zastosować nawet w najbardziej wymagających mechanizmach. Dodatki zawarte w składzie poprawiają Charakterystyka wydajności, przedłużyć żywotność materiałów eksploatacyjnych.

Smary tej marki oparte są na oleju Purity. Produkt ten uznawany jest za najczystszy spośród podobnych produktów wytwarzanych na świecie. Ta technologia produkcji wyróżnia prezentowany olej na tle konkurencji.

Oleje tej marki spełniają wymagania międzynarodowych standardów (na przykład ILSAC GF-5). Technolodzy firmy stale opracowują nowe receptury prezentowanych olejków. Dlatego konsumentowi dostarczane są wysokiej jakości smary.

Korzyści podane przez producenta

Kupując olej Petro Canada (syntetyczny), konsument otrzymuje od producenta zapewnienie o znaczących zaletach tego produktu. Wśród podanych cech należy podkreślić opłacalność produktu. Według producenta podczas jego użytkowania paliwo zużywa się bardziej ekonomicznie. Jednocześnie silnik i inne ruchome układy są chronione cienką warstwą produktu.

Uderzenia mechaniczne podczas tarcia i nagrzewania niszczą powierzchnie robocze w znacznie mniejszym stopniu. Ponadto, dzięki przemyślanemu zestawowi dodatków, produkty Petro Canada są kompatybilne z innymi materiałami eksploatacyjnymi. Jedynym wymaganiem producenta jest stosowanie oleju o tej samej lepkości, jaka została zastosowana w układzie.

Opinie klientów

Olej Petro Canada, którego recenzje są w większości pozytywne, ma wiele zalet operacyjnych. Mechanicy samochodowi i zwykli właściciele różne marki maszyny twierdzą, że te materiały eksploatacyjne zapobiegają tworzeniu się rdzy na częściach metalowych. Zapobiegają przedwczesnemu zużyciu wałków rozrządu, pierścienie tłokowe, wkładki.

Według opinii olej tej marki niezawodnie chroni łożyska. Mechanicy samochodowi zauważają również, że podczas używania tego produktu osady węgla i sadza osadzają się na częściach silnika znacznie wolniej. Zapewnia to wysoką czystość jego pracy. Prawdopodobieństwo przyklejenia się pierścieni do tłoków jest zmniejszone do minimum.

Recenzje podczas pracy zimą

Każdy kierowca wie, że jakość oleju w skrzyni biegów jest dokładnie sprawdzana okres zimowy. Aby umożliwić rozruch nawet w chłodne dni, jednocześnie zapobiegając obciążeniom mechanizmów, potrzebny będzie wystarczająco płynny produkt. Olej Petro Canada 5w40, którego recenzje zamieszczają miłośnicy motoryzacji, jest ich zdaniem jednym z najlepsze opcje do operacji pojazd w klimacie umiarkowanym.

Krajowi kierowcy, niezależnie od marki swojego samochodu, zwracają uwagę na wysoką wydajność prezentowanych materiałów. Nawet zimą ułatwiają uruchomienie samochodu. Maksymalna temperatura, w której produkt jest używany, wynosi -39°С.

Dlatego nawet w silny mróz Mechanizmy z prezentowanymi materiałami eksploatacyjnymi działają stabilnie. Eksperci zauważyli, że prezentowany olej wykazuje wysoką płynność nawet przy ekstremalnych mrozach.

Popularne rodzaje olejków

Gama olejów prezentowanych przez firmę jest bardzo duża. Technolodzy Petro Canada opracowali specjalne, uniwersalne smary do samochodów osobowych, ciężarowych, sprzętu specjalnego i urządzeń przemysłowych.

Miłośnicy samochodów, oprócz szerokiej gamy olejów silnikowych, wiedzą cała linia inne materiały eksploatacyjne. Wykorzystuje się je w różnych mechanizmach. Na przykład olej przekładniowy Petro Canada 75w90 jest znany wielu mechanikom samochodowym i zwykłym użytkownikom na całym świecie jako najlepsze lekarstwo do skrzyni biegów. Skutecznie chroni ruchome części przed naprężeniami mechanicznymi.

Wśród olejów silnikowych stosowanych w naszym klimacie właściciele samochodów wybierają produkty o lepkości 0w30. W każdym konkretnym przypadku producent silnika zaleca użycie tego lub innego rodzaju materiałów eksploatacyjnych.

Szereg zastosowań

Różne smary oferowane przez kanadyjskiego producenta są przeznaczone do różnych mechanizmów. Dla każdego systemu opracowano optymalne składy produktów. Na przykład olej Petro Canada 5w40, którego recenzje wskazują na jego dużą popularność, może być stosowany w różnych typach silników.

To cały sezon materiały eksploatacyjne, który jest używany zarówno latem, jak i zimą. Jest przeznaczony dla silniki benzynowe o dużej zawartości etanolu E85, a także silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym lub propanem. Zezwolenia na używanie tego produktu wydają producenci europejscy, azjatyccy i amerykańscy.

W każdym konkretnym przypadku stosuje się określony rodzaj oleju. Aby to zrobić, musisz zapoznać się z zaleceniami producenta.

Pozytywne recenzje

Olej Petro Canada – i inne popularne rodzaje – charakteryzuje się wieloma pozytywne opinie. Wielu kierowców zauważa znaczny wzrost mocy silnika, którego początkowo nawet nie było. Jednocześnie nawet w warunkach jazdy miejskiej zmniejsza się zużycie benzyny.

Prawie wszyscy mechanicy samochodowi zwracają uwagę na wysoką czystość produktu. Na częściach nie ma śladów brudu ani zabrudzeń. Ponadto olej praktycznie nie wypala się podczas pracy. Trzeba będzie go uzupełniać znacznie rzadziej.

Odnotowano przemyślany system zasilania. Olej dostarczany jest w zapieczętowanych opakowaniach bezpośrednio z fabryki w Kanadzie. Sprzedaż prowadzona jest przez jedynego oficjalnego dealera. Pozwala to uniknąć zakupu podróbki, a także rozcieńczenia oryginalnego produktu. Pojazd korzystający z takich materiałów eksploatacyjnych będzie wymagał rzadszych wizyt kontrolnych.

Negatywne recenzje

Najpopularniejszy olej silnikowy „Petro Canada 5w40”, którego recenzje wystawiane są przez właścicieli samochodów, ma wiele charakterystyczne braki. Warto się z nimi zapoznać przed zakupem.

Ponieważ produkt ten opiera się na składnikach syntetycznych, nie nadaje się do starszych silników lub silników z wysoki przebieg. Wysoka płynność jest w tym przypadku wadą. Olej będzie wyciekał przez luźne uszczelki. Zużycie środków z tego tytułu będzie wysokie.

Niektórzy kierowcy zauważają również, że podana minimalna temperatura -39°С, w której może pracować silnik, nie odpowiada rzeczywistości. Kiedy musisz uruchomić samochód w temperaturze -35 ° C, wielu właścicieli samochodów ma problemy. Trzeba pokombinować z zapłonem. Ale przy -30°С prawie zawsze możliwe jest bezproblemowe uruchomienie silnika. Niektórzy kierowcy zwracają uwagę na wysoki koszt produktu (około 2,5-3 tysięcy rubli za 5 litrów).

Opinia eksperta

Według doświadczonych ekspertów motoryzacyjnych Petro Canada to najlepszy olej na rynku. Aby produkt zasłużył na swoją reputację, powinien być stosowany wyłącznie w silnikach nowych samochodów. W przeciwnym razie zasoby finansowe kierowcy zostaną zmarnowane.

Ale w przypadku nowych maszyn stosowanie tych smarów jest naprawdę uzasadnione. Nawet z nim wysoki koszt Korzystne jest stosowanie olejku tej marki. Części silnika i skrzynia biegów będą niezawodnie chronione przed wpływami termicznymi i mechanicznymi.

Eksperci zwracają również uwagę na wysoką czystość oleju. Ostatnio pojawiło się mnóstwo podróbek. Aby nie uszkodzić układów samochodu, musisz kupić olej u autoryzowanego dealera. W tym przypadku nie ma wątpliwości co do jakości dostarczonych materiałów eksploatacyjnych.

Po rozważeniu, czym jest olej Petro Canada, którego recenzje są doświadczonymi mechanikami samochodowymi i zwykli kierowcy czasami pozostawiony dosłownie zachwycony, możemy stwierdzić, że ten produkt jest wysokiej jakości. Stosując go zgodnie z warunkami producenta, a także kupując produkty u licencjonowanego sprzedawcy, możesz być pewien jego wysokiej skuteczności.

Wysokiej jakości olej silnikowy może nie tylko poprawić moc silnika samochodu, ale także przedłużyć jego żywotność. Dlatego też działanie wysokiej jakości płynu silnikowego jest niezwykle ważne dla pojazdu. Zapraszamy do zapoznania się czym jest olej Petro Canada 5w30 - opinie na jego temat znajdziesz na końcu artykułu.

[Ukrywać]

Podstawowe informacje

Płyn silnikowy Petro Canada 5w30 to syntetyczny olej do silników nowoczesnych pojazdów. Jak zapewnia producent swoich konsumentów, firmowy olej silnikowy (zwany dalej MM) może wydłużyć żywotność silnika, zapewniając skuteczne smarowanie głównych elementów jednostki.

Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do swoich głównych konkurentów, Petro-Canada można słusznie nazwać przedmiotem czysto eksploatacyjnym. MM „Petro Canada 5w30” bazuje na oleju bazowym Purity, który jest obecnie uważany za najczystszy na świecie. Petro-Canada jest w całości produkowana z olej syntetyczny z dodatkiem specjalistycznych dodatków zapewniających odporność silnika na:

• termiczne niszczenie materiałów eksploatacyjnych;
• zagęszczenie płynu silnikowego w wyniku jego długotrwałego użytkowania.

Ponadto, zdaniem producenta, oleje te pomagają chronić silnik pojazdu przed zwiększone zużycie, a także występowanie osadów. Należy również zauważyć, że te MM są w pełni zgodne z wymogami Międzynarodowy standard ILSAC GF-5. Aby zwiększyć żywotność układu kontroli emisji, specjaliści firmy znacznie obniżyli poziom siarki i fosforu w samochodzie. W ten sposób zmniejszono również lotność fosforu.

Jak każdy inny producent materiałów eksploatacyjnych, Petro-Canada zapewnia swoich konsumentów, że stosując ten olej, mogą zmniejszyć zużycie paliwa w swoich samochodach. Ponadto wydłuża się również okres wymiany materiałów eksploatacyjnych.

Producent twierdzi również, że olej Petro Canada jest kompatybilny z większością rodzajów innych mineralnych i syntetycznych płynów silnikowych. Oczywiście klasa lepkości olejów musi się zgadzać. Oprócz głównych właściwości wymienionych powyżej, Petro Canada 5w30 ma następujące zalety:

• ochrona elementów silnika pojazdu przed zwiększonym zużyciem, rdzą i korozją części metalowych;
• zmniejszenie poziomu zużycia pierścieni tłokowych, a także tulei i wałków rozrządu samochodu;
• pozwala zwiększyć żywotność łożysk;
• przy regularnym uruchamianiu silnika zimna pogoda„Petro Canada 5w30” pozwala ograniczyć do minimum występowanie korozji;
• materiały eksploatacyjne są w stanie chronić układ kontroli toksyczności gazów spalinowych;
• „Petro Canada 5w30” pozwala zapewnić najbardziej optymalną i czystą pracę silnika samochodu;
• płyn zmniejsza poziom osadów i innych szkodliwych produktów spalania na elementach silnika;
• MM „Petro Canada 5w30” zmniejsza prawdopodobieństwo przyklejania się pierścieni do tłoków;
• w wyniku niezawodnego przechowywania kanały olejowe po oczyszczeniu zwiększa się cyrkulacja płynu w całym układzie;
• doskonałe natężenie przepływu w ekstremalnych warunkach niskie temperatury środowisko;
• zmniejszenie poziomu zużycia silnika podczas uruchamiania i użytkowania pojazdu w okresie zimowych mrozów;
• w przypadku idealnego działania producent gwarantuje poziom minimalny odparowanie smaru i jego „rozładowanie” do osadów węgla, co pozwala na dodanie mniejszej ilości płynu do silnika;
• kompatybilność uszczelki i MM, dzięki czemu możliwość wycieku cieczy jest minimalna.

Teraz, jeśli chodzi o parametry techniczne:

• gęstość oleju silnikowego w temperaturze 15 stopni Celsjusza wynosi 0,845 kg/l;
• istnieje możliwość zapalenia się materiałów eksploatacyjnych temperatura pracy silnik osiągnie 231 stopni Celsjusza lub 448 Fahrenheita;
• istnieje również możliwość zestalenia się płynu silnikowego w silniku, jeśli temperatura otoczenia jest niższa niż 39 stopni Celsjusza;
• indeks lepkość kinematyczna materiał eksploatacyjny przy 40 stopniach pracy silnika wynosi 58,7 cSt;
• wskaźnik lepkości kinematycznej materiału eksploatacyjnego przy 100 stopniach pracy silnika wynosi 10,5 cSt;
• współczynnik lepkości wynosi 171;
• zawartość popiołu siarczanowego wynosi 1%;
• zawartość siarki w strukturze materiału eksploatacyjnego wynosi 0,27%;
• ogólny numer bazowy wynosi 7,7 mg KOH/g.

Do jakich samochodów jest odpowiedni?

Oleje eksploatacyjne „Petro Canada 5w30” są zalecane przez producenta działanie całoroczne w silnikach:

• benzyna o dużej zawartości etanolu E85;
• silniki na propan;
• silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym.

MM Petro-Canada spełnia wymagania pojazdów amerykańskich, europejskich i azjatyckich. W szczególności Petro-Canada jest dopuszczona do stosowania w pojazdach:

• Hondy;
• Bród;
• Chryslera;
• General Motors.

Opinie

Aby dowiedzieć się więcej o jakości smaru, sugerujemy przeczytanie recenzji innych właścicieli samochodów, którzy już wypróbowali ten olej.

Pozytywny	Negatywny
Witam, zajmuję się smarami od wielu lat i wiem więcej niż wystarczająco o oleju. Mówię ci z pełne zaufanie- ten produkt jest jednym z najczystszych i najwyższej jakości spośród tych sprzedawanych obecnie na Ukrainie czy w Rosji. Oryginał produkowany jest w Kanadzie i transportowany na przestrzeń poradziecką za pośrednictwem jednego dystrybutora. Dodatkowo substancja dostarczana jest już w opakowaniach w puszkach i beczkach, co eliminuje możliwość jej wymieszania przez naszych „pracowników ciała”. Baza tego olejku jest najczystsza ze wszystkich dostępnych obecnie na rynku. Nawet europejskie płyny są mieszane z odpadami w miejscu produkcji, rzekomo ze względów środowiskowych. Ale jakość kanadyjskiej ropy jest najwyższa.	Po wymianie oleju na Petro-Canada zacząłem mieć poważne problemy. Po pierwsze myślałem, że po wymianie materiałów eksploatacyjnych silnik będzie cichszy. Gdzie to jest? Zaczęły się takie wibracje, że czułem się, jakbym jechał traktorem, a nie Almere. Chociaż sprzedawca zapewniał mnie, że jest inaczej. Po drugie, po przejechaniu trzech tysięcy kilometrów olej po prostu zaczął gdzieś parować. Aby go uzupełnić, musiałem kupić kolejny kanister, więc uzupełniłem wszystkie cztery litry, aż przejechałem 10 tysięcy kilometrów. Chociaż oczywiście istnieje możliwość, że nie kupiłem oryginału, od razu zdziwił mnie koszt - tylko 900 rubli (300 hrywien) za pięć litrów. Chciałem zaoszczędzić pieniądze, ale wyszło tak...
Jak za te pieniądze olej jest całkiem niezły, a kosztuje naprawdę sporo. Używam syntetyków przez cały rok i jestem zadowolony. W chłodne dni auto odpala bez problemu, mam na myśli -30 stopni. Jeśli będzie -35 stopni i mniej, będziesz musiał trochę majstrować, ale dziś niewiele olejów może pochwalić się takimi wskaźnikami. Kolejną dobrą rzeczą jest to, że praktycznie nie marnuje się na osadach węglowych, a to także pozwala zaoszczędzić pieniądze. Kupuję olej w Omsku od oficjalnego dealera, ponieważ na rynku jest dużo podróbek, zarówno rosyjskich, jak i rumuńskich, dlatego należy zwrócić uwagę na produkcję.	Olej jest za drogi - 2300 rubli (750 hrywien) za pięciolitrowe opakowanie. Za takie pieniądze można kupić taki sam Mobile jak i Shell Helix. Więc tutaj producenci zostali zweryfikowani, ale co to za Petro? Kolega kiedyś go napełnił, przez co skorodowała uszczelkę pokrywy bloku cylindrów i zaczęła zalewać świece zapłonowe. Potem zapłaciłem tyle pieniędzy za naprawy, że to było nawet straszne. Inny przypadek - sąsiad zalał Petro i dosłownie w ciągu kilku dni zawiodły kompensatory hydrauliczne. Czy ma to związek z wymianą? Nie wiem, ale fakt pozostaje faktem. Dlatego kategorycznie nie polecam stosowania tego olejku.
Bardzo podobała mi się przyczepność mojego samochodu po wymianie oleju. Wygląda na to, że silnik był po remoncie. Oczywiście przed wymianą kilka razy dokładnie umyłem silnik, żeby nie zmieszać go z poprzednim „materiałem eksploatacyjnym”, a także aby oczyścić cały silnik z osadów i innych rzeczy. Ale potem samochód dosłownie wystartował; nie miałem takiej mocy, nawet kiedy go kupiłem. Co prawda wziął to z rąk, ale jednak.	Nie mogłem zacząć od -30. Akumulator jest naładowany, rozrusznik kręci idealnie, ale samochód nie odpala. Sięgnąłem do silnika i okazało się, że cały olej był zamarznięty i to pomimo zapewnień producenta, że ​​silnik odpali bez problemów nawet przy -40 stopniach. A gdzie jest prawda? Jeśli chodzi o wibracje i wyłączanie silnika, ten „ból” również nie ustąpił po wymianie. Po prostu wydałem pieniądze na próżno, a jakość nie odpowiada tej kwocie. Wybieraj zaufanych producentów.
Zgadzam się, że olej jest obecnie jednym z najczystszych w rosyjskich salonach samochodowych. Po wymianie drgania w silniku zniknęły, a także zaczął znacznie rzadziej gaśnie bez powodu, jak to często bywało wcześniej. Chciałbym zwrócić uwagę na zużycie - samochód zaczął spalać o pół litra benzyny mniej - to w mieście. Oznacza to, że oszczędności na autostradzie są jeszcze większe i to jest dobra wiadomość.

Jak widać, istnieją zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje na temat oleju silnikowego Petro-Canada. Wynika to przede wszystkim z jakości produktu. Niektórzy kierowcy wypełniają podróbkę wykonaną w podziemnym warsztacie i żądają od niej jakości smaru produkowanego w Kanadzie. Oczywiście podróbka nigdy nie zapewni jakości oryginalne produkty. Dlatego kupując materiały eksploatacyjne, zawsze zwracaj uwagę na jego produkcję - gdzie i przez kogo został wykonany. Nie należy też słuchać sprzedawców w sklepach – ich celem jest sprzedanie Ci produktu.

Inni konsumenci zdają sobie sprawę, że płyn jest jednym z najczystszych, jakie można znaleźć na rynku. rynki krajowe. Nie boją się ceny, bo za jakość są gotowi zapłacić dużo pieniędzy. Można zrozumieć także tych, którzy nie są zadowoleni z kosztu produktu. Rzeczywiście, w porównaniu do innych analogów, Petro-Canada kosztuje o rząd wielkości więcej, ale znowu wynika to z wysokiej jakości. Od tego z kolei zależy funkcjonowanie silnika.

Nie zapominaj też, że Petro-Canada jest przeznaczona nowoczesne samochody. Dlatego jego zastosowanie w silnikach pojazdów krajowych może być niepraktyczne. W szczególności, jeśli mówimy o samochodach wyprodukowanych dziesięć lat temu. W praktyce Petro-Canada wlana do VAZ 2109 wyprodukowanego w 1998 r. nie Lepsze niż to taki sam jak TNK czy Lukoil - pełni dokładnie te same funkcje. I przechodzi do sadzy w takim samym tempie jak oleje domowe.

Film „Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30”

W tym artykule porozmawiamy o syntetycznych olej samochodowy Petro-Canada 5W-40 i zapewni Ci najwięcej najnowsze recenzje osób, które już korzystały z tego produktu.

[Ukrywać]

Podstawy o oleju

Olej Petro-Canada 5w40 to konwencjonalny syntetyczny olej silnikowy stosowany do smarowania silników benzynowych i wysokoprężnych. Stosowany jest do samochodów, samochody sportowe, a także do samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek. Petro-Canada 5W-40 skutecznie smaruje niezbędne elementy, dzięki czemu wydłuża się żywotność silników, nawet podczas jazdy z dużą mocą. Zaleca się stosowanie tego smaru raz w roku. Ten produkt jest zgodny ze standardem API SM. I jest jednym z najlepsze oleje w Ameryce Północnej, Europie i Azji.

Przewaga Petro-Canada 5w40 nad innymi olejami

1. w niskich temperaturach (nawet -40°C).
2. Jest odporny na niszczenie elementu smarnego w wysokiej temperaturze.
3. Długa żywotność oleju i ekonomiczna wydajność.
4. Dobrze płynie w niskich temperaturach.
5. W zimnych porach roku nie jest podatny na zużycie.
6. Zapobiega osadzaniu się żużla w silniku, a także złoża węgla i lakier.

Recenzje użytkowników

W tabeli zostaną podane recenzje klientów, którzy już ocenili możliwości, zalety i wady 5W-40.

Pozytywny	Negatywny
Zalałem Corollę olejem Petro-Canada. Dobry olej, byłem zadowolony. Kolejną zaletą jest to, że jest bardzo ekonomiczny.	Korzystałem wcześniej z Mobil1, polecili Petro-Canada. Kurczę, dlaczego się na to nabrałam! Bardzo szorstki olej, płynie jak woda!
Tankuję Peugeota już od kilku lat, wszystko działa idealnie, cicho! Zimą masło nie zamarza! Nie myślę o zmianie na coś innego.	Zatankowałem Petro-Canada i jeździłem przez dwa tygodnie. I prawie miałem wypadek! Nie możesz się tutaj obejść bez przeklinania! Odpadły łożyska silnika i korbowody również należy wyrzucić na śmietnik. Krótko mówiąc, w ogóle niczego nie natłuszcza!
Używam tego produktu od około trzech lat. Nigdy i nigdzie nie było żadnych problemów!	Spróbował tego ten lubrykant, bardzo mi nie przypadł do gustu, jest bardzo rzadka... nie na ciepłe dni... chciałabym wierzyć, że może trafiłam na przypaloną partię...
Olej Petro-Canada jest bardzo wysokiej jakości. Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy, najprawdopodobniej zakupiono naprawdę przypaloną substancję. Aby następnym razem uniknąć takich konsekwencji, warto kupować płyn wyłącznie w zaufanych miejscach i sprawdzać szczelność opakowania.	Jak to możliwe dobry produkt, który w Kanadzie kosztuje mniej niż 10 dolarów?
Z tego ciekłego pierwiastka praktycznie nie powstają żadne odpady!	Nigdy nie słyszałam o tym olejku! Pewnie oszczędzają na reklamie, dlatego ropa jest tańsza, aha!
Świetny produkt, nie śmierdzi ani nie śmierdzi! Idzie tak jak powinno!	Myślę, że panuje jakiś ogólny szał na punkcie tego produktu! Nie są lepsze od innych znanych producentów!
Petro-Canada to olej, któremu nie można nic zarzucić! Producent wysokiej jakości! Nawiasem mówiąc, istnieje na rynku od 25 lat.	Przepraszam, ale miłośnicy tych produktów zamienili się już w jakąś sektę! Bronią tego tak zaciekle, że to bałagan.
Używam tego produktu od około 10 lat i nigdy nie miałem żadnych pytań!	Oj, po prostu rozpowszechniają historie i bajki o tym „super olejku”! Tam nie ma zapachu jakości!
I zawsze tak myślałem producenci zagraniczni Dużo lepsza jakość niż u nas! I Ropa Petro-Kanada przykład tego.	Takie sobie masło, szczerze mówiąc.
Petro-Canada to jedna z najlepszych marek w Ameryce Północnej! Mój wybór padł na niego!	Lepiej jeździć bez oleju, niż z nim!
Bardzo Przyzwoita jakość! Produkt wytwarzany jest przez wiodącą kanadyjską firmę zajmującą się rafinacją ropy naftowej.	Zalałem go PetroCanada, po pewnym czasie silniki zaczęły szwankować... może to zbieg okoliczności, ale nie sądzę. Nie podejmowałem więcej ryzyka.
Tankowałem już Golfa, próbowałem Petro-Canada, byłem zadowolony, myślę, że nie zamienię na nic innego.
Używam tylko tego lubrykantu od 6 lat i wszystko jest świetnie!
Elegancki przedmiot przeznaczony do częstej wymiany. Aby wybrać właściwy i uniknąć problemów, należy zwrócić uwagę na te cechy swojego silnika.
To zabija, gdy ludzie zaczynają narzekać na ten produkt. Przede wszystkim należy monitorować samochód i pracę silnika. Ponieważ większość problemów wynika z winy kierowcy, a nie z powodu wlania niewłaściwego oleju.
Produkt jest wart swojej ceny pod względem jakości! A cena jest normalna - jakość jest dobra!
Och, rozumiemy, jeśli Twój silnik ulegnie awarii, nie oznacza to, że winny jest olej! Uspokój się i zacznij dbać o swoje samochody!
Używam go w Mazdzie. Substancja zjada znacznie mniej.
Raz na 15 tys. km wlewam ten smar. Nie zawodzi przy -35. Poruszanie się bez problemów. Puszka oleju nie pali się.
W ciągu sześciu miesięcy dokonałem dwóch zmian. Idzie idealnie!
Używam tego oleistego płynu od około roku. Zimą auto odpala bardzo dobrze.
Mój silnik pobiera trochę oleju, ale znalazłem przyczynę i jest ona w silniku. Nie rzucaj więc od razu gniewnych recenzji dobrego olejku!
To już czwarta wymiana tego smaru. Jak dla mnie jest to opcja idealna, bo nawet zimą auto odpala dobrze i nie pali dużych ilości!
Na tym oleju przejechałem już 30 tys.km i na razie wszystko ok.
Mam dwa auta, oba tankuję Petro i nie ma problemów. A swoją drogą ten sam Mobile kupuje bazę od Petro, więc rozumiesz...
Popieram wszystkich! Trzeba uważać na samochód. Z olejem nie ma problemów!

Wideo „Petro Kanada. Olej nr 1"

Tutaj możecie zobaczyć jak wygląda sam olej i czym różni się od innych.

Czy znasz markę Petro Canada? Jeśli nie, czas zwrócić na to uwagę. Firma pojawiła się w 1975 roku. Jej utworzenie zostało zainicjowane przez zainteresowany parlament Kanady aktywny rozwój gospodarka kraju, która teraz potrzebowała wysokiej jakości paliwa i smary i paliwo. Dzięki unikalnym osiągnięciom inżynierom udało się stworzyć olej o doskonałej jakości, który zwiększa żywotność zespołów silnika i jest odporny na agresywne zużycie mechanizmów. Obecnie marka znana jest na całym świecie, a sama firma produkcyjna zajmuje czwarte miejsce w rankingu największych rafinerii ropy naftowej w Ameryce Północnej.

Aby zrozumieć, dlaczego właśnie ten smar wygrał Wielki sukces od właścicieli samochodów zapoznamy się z jego asortymentem, a następnie nauczymy się odróżniać towary podrabiane od oryginalnych.

• Zakres produktów

  Linia produktów Petro Canada obejmuje setki wysokiej jakości środków smarnych, znanych na całym świecie ze swoich właściwości właściwości operacyjne. Przyjrzyjmy się bliżej olejom silnikowym firmy. Mają pięć linii:

  NAJWYŻSZY

  Do tej linii olejów silnikowych należy klasa premium. Przeznaczony jest do czterosuwowych silników samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych, SUV-ów i minibusów.

  Wśród zalet serii należy zauważyć niska zawartość szkodliwe zanieczyszczenia w kompozycji smar ochronny, nie pali się, nie odparowuje i nie wydziela do atmosfery niebezpiecznych oparów. Całe jego funkcjonowanie odbywa się normalnie: na częściach tworzy się trwała warstwa oleju, która chroni części przed agresywną interakcją. Skład chroni elementy filtrujące i utrzymuje zanieczyszczenia w zawiesinie przez cały okres ich użytkowania.

  Ta seria ma wydłużony okres międzyobsługowy, dzięki czemu kierowca może dłużej nie pamiętać potrzeby konserwacji. Konserwacja samochód.

  Unikalny pakiet dodatków zapewnia całodobową czystość miejsca pracy: skutecznie rozkłada długotrwałe osady i zapobiega występowaniu koksowania.

  Tolerancje i specyfikacje:

  10W-30 – API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

  10W-40 – API SN Plus, ILSAC GF-5,

  20W-50 – API SN Plus, ILSAC GF-5,

  5W-20 – API SN, RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

  5W-30 – API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395.

  Smary o lepkości 10W-30, 5W-20, 5W-30 nadają się do wszystkich samochodów Marki Kii, Hondy, Hyundaia i Mazdy.

  NAJWYŻSZY SYNTETYK

  

  Podobnie jak poprzednia seria, SUPREME SYNTHETIC przeznaczony jest do niemal każdego typu pojazdu. Ma doskonałe właściwości użytkowe, które pozwalają chronić elektrownie przed szybkie zużycie. Olej silnikowy Petro Canada skutecznie radzi sobie ze zwiększonym obciążeniem – utrzymuje stabilność i wytrzymałość warstwy smarnej nawet przy długa praca NA wysoka prędkość. Dziękuję całkowicie skład syntetyczny, olej nie podlega zmianom w niestabilnym klimacie: optymalna lepkość zostaje zachowana nawet w gorzki mróz i w ekstremalnym upale.

  Ponieważ linia produktów naftowych sztucznie stworzona przez Petro-Canada Lubricants Inc. i nie zawiera związków pochodzących z recyklingu, jest całkowicie bezpieczny dla pojazdów i środowiska. Całkowity brak siarki, popiołów siarczanowych i fosforu wśród składników oleju Petro Canada pozwala na dokładne zabezpieczenie układu przez cały okres pomiędzy wymianami.

  Tolerancje i specyfikacje:

  0W-20 – API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395,

  0W-30 – API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

  10W-30 – API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

  5W-20 – API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, Chrysler MS-6395,

  5W-30 – API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395.

  Oleje 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 można stosować we wszystkich samochodach marki Honda, Hyundai, Kia i Mazda.
  

  NAJWYŻSZY SYNTETYK C3

  Linia ta została opracowana przez firmę wyłącznie z myślą o wysokowydajnych silnikach benzynowych i diesla małej mocy montowanych w nowoczesnych samochodach osobowych, SUV-ach, vanach i małych pojazdach użytkowych.

  Dzięki zestawowi specjalne dodatki olej niezawodnie chroni filtry cząstek stałych I katalizatory Pojazd. Zachęca także do umiarkowanej konsumpcji mieszanka paliwowa, co prowadzi do oszczędności w osobistych środkach właściciela samochodu. Podobnie jak poprzednie produkty naftowe, SUPREME C3 SYNTHETIC posiada zwiększoną odporność na zmiany temperatury. Olejku można używać w każdym zakątku planety. Dzięki stabilnemu składowi smar nie traci lepkości pod wpływem ciepła: w zimnym klimacie zapewnia szybkie i równomierne napełnienie układu przy łatwiejszym rozruchu, a w sezonie gorącym pomaga usunąć nadmiar ciepła ze strefy roboczej instalacja. Warto podkreślić, że paliwa i smary nie pozostawiają sadzy i sadzy oraz przyczyniają się do odrywania długotrwałych osadów.

  Wytwarzając wymagany poziom ciśnienia wewnątrz układu, olej usuwa z kanałów metalowe opiłki, które w dużych ilościach mogą spowodować całkowite zatrzymanie silnika.

  Tolerancje i specyfikacje:

  5W-30 – ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

  NAJWYŻSZA MIESZANKA SYNTETYCZNA XL

  

  W tej serii znajdują się tylko dwa produkty o lepkości 5W-20 i 5W-30 oraz na półsyntetycznej bazie chemicznej. Ich technologia produkcji – HT Purity Process – polega na oczyszczeniu oleju bazowego o 99,9%, co w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami zapewnia szereg atrakcyjnych cech: wysoką odporność na uszkodzenia termiczne, utrzymanie optymalnej płynności w warunkach nagłych zmian klimatycznych, niezawodna ochrona mechanizmy narażone na codzienne przeciążenia.

  Oleje silnikowe Petro Canada z tej serii mają na celu przywrócenie charakterystyki mocy silników i zwiększenie ich żywotności. Dzięki składnikom czyszczącym wnętrze układu silnika z wlanym do niego BLEND XL pozostaje zawsze czyste: olej wypłukuje z kanałów metalowe opiłki, rozpuszcza koks i nagar oraz eliminuje inne zanieczyszczenia. Ta zdolność kompozycji smaru pozwala wydłużyć żywotność grupy cylinder-tłok i znacznie zmniejszyć zużycie pierścienie zgarniające olej i neutralizują procesy korozyjne wewnątrz instalacji.

  Tolerancje i specyfikacje:

  5W-20 – API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

  5W-30 – API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

  EUROPA SYNTETYCZNA

  Linia produktowa EUROPE SYNTHETIC obejmuje jedyny syntetyczny olej silnikowy o lepkości 5W-40. Przeznaczony jest do elektrowni benzynowych i wysokoprężnych samochody osobowe, lekkich ciężarówek, minibusów i SUV-ów. W odróżnieniu od podobnych produktów z tej gamy, EUROPE SYNTHETIC dba o silnik używany podczas krótkich podróży. Te. Jeśli często stoisz w korkach lub przemieszczasz się z miejsca na miejsce kilka razy dziennie, olej ten zapewni idealną ochronę elektrowni przed przegrzaniem i szybkim zużyciem. Warto również dodać, że smar pozytywnie wpływa na stan zespołu cylinder-tłok podczas holowania przyczep, jazdy z dużymi prędkościami oraz eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach. warunki klimatyczne. Linia spełnia wszystkie współczesne wymagania producentów samochodów.

  Tolerancje i specyfikacje:

  5W-40 – ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, Porsche.
  

  Czy są podróbki?

  Jak każdy olej silnikowy popularny wśród entuzjastów motoryzacji, olej silnikowy Petro Canada był wielokrotnie podrabiany. Jednak atakującym nie udało się osiągnąć sukcesu: nieoficjalne „sklepy” zostały szybko zamknięte, więc smar niskiej jakości nie miał czasu rozprzestrzenić się na rynku światowym. Według oświadczeń producenta, dziś ten olej silnikowy nie ma podróbek: wszystkie produkty spotykane w punktach sprzedaży zostały wyprodukowane w prawdziwym zakładzie. Ale czy tak jest?

  Studiując recenzje doświadczonych entuzjastów samochodów, dojdziesz do przeciwnego wniosku: jest podróbka. I zdarza się to dość często. A jeśli w kraje europejskie Podczas gdy producent dokładnie monitoruje wszystkie produkty, w Rosji sytuacja jest znacznie prostsza: firmie-matce czasami trudno jest wyśledzić „mistrzów warsztatu” i kanały dystrybucji ich podrabianych olejów. Jednak obecność podrobionych produktów wcale nie powinna odstraszyć właścicieli samochodów, ponieważ nawet nowicjusz może w razie potrzeby odróżnić podrobiony produkt od oryginału. Podróbkę można rozpoznać po trzech znakach:

  

  Petro-Canada Syntetyczny 5W-40

  • niska cena. Pierwszą rzeczą, na którą zwracamy uwagę przy wyborze produktu, jest jego koszt. Dla niektórych informacja na metce ma decydujące znaczenie przy wyborze. smar silnikowy. Podążanie za chęcią oszczędzania jest niebezpieczne, ponieważ może powodować drogie naprawy. Jak zareagować na cenę? Przede wszystkim należy obliczyć, jaki rabat oferuje sprzedawca. Jeśli mieści się w granicach 10-15 proc., to można bez obaw kupować ropę. Jeśli jego wartość przekracza 15 procent, należy odmówić jego zakupu. Faktem jest, że produkcja naprawdę wysokiej jakości oleju silnikowego jest dla firmy bardzo droga, więc tylko ci, których produkcja rzekomo prawdziwego smaru silnikowego kosztuje grosze, mogą niezwykle obniżyć cenę.
  • wątpliwe punkty sprzedaży. Kupując olej silnikowy Petro Canada w wątpliwych sklepach detalicznych, nie musisz polegać na jego autentyczności. Oryginalne Petro Canada można sprzedawać wyłącznie w sklepach firmowych. Muszą posiadać co najmniej widoczne logo tego paliwa i smarów na ścianach, witrynach sklepowych lub szyldach lokali handlowych. Jeśli chodzi o same produkty, sprzedawcy muszą posiadać certyfikaty potwierdzające ich jakość. Przed dokonaniem zakupu warto zapoznać się z treścią dokumentów. Jeśli ich nie ma, nie musisz już odwiedzać tego sklepu. Przy okazji, możesz także sprawdzić legalność sprzedaży markowych produktów w danym punkcie sprzedaży, dzwoniąc oficjalni przedstawiciele producent na infolinia. Ich numery telefonów można znaleźć na stronie internetowej firmy.
  • opakowanie niskiej jakości. Ustaliliśmy cenę, znaleźliśmy sklep firmowy, teraz warto zwrócić uwagę na sam produkt. Jego wygląd powie ci wiele. Na przykład, jeśli od razu zauważysz dużą liczbę wad produkcyjnych, oznacza to, że natknąłeś się na podrobiony smar. Oryginał zawsze ma wyraźne kontury, schludne, ledwo zauważalne szwy klejące; plastik nie krwawi nieprzyjemne zapachy i nie posiada pęknięć ani zniekształceń strukturalnych. Etykieta oleju jest jasna, wyraźna i łatwa do odczytania. Z tyłu pojemnika producenci umieszczają dwuwarstwową naklejkę zawierającą całość niezbędne informacje o rodzaju wybranego smaru silnikowego. Jeżeli etykieta zawiera tylko jedną warstwę, nie ma konieczności zakupu produktu. Uwaga: każdy produkt musi posiadać kod partii.

  Wymienione powyżej objawy podróbki wskazują na łatwość jej rozpoznania, gdyż każdy z nas może ocenić jakość puszki oliwy czy porównać koszty markowych towarów pochodzących od różnych dostawców. Najważniejsze jest, aby zawsze zachować czujność i zaufać swojej intuicji!
  

  Jak wybrać olej?

  Badać ogromny asortyment Oleje produkowane w Kanadzie są bardzo trudne do zdobycia. Po zbadaniu, powiedzmy, pięciu rodzajów smarów, nie będziesz już rozumieć różnicy między resztą produktów. Dlatego wybór odpowiedni smar może być prawdziwą udręką dla miłośnika motoryzacji. Aby nie tracić czasu na studiowanie wszystkich zalet i wad olejów, możesz wybrać paliwa i smary w oparciu o markę swojego samochodu. Jest to bardzo proste: wystarczy skorzystać ze specjalnej usługi znajdującej się na oficjalnej stronie internetowej.

  W tym miejscu należy podać podstawowe informacje o swoim pojeździe, czyli: jego markę, model, modyfikację. Następnie system wybierze wszystkie odpowiednie smary aby ułatwić ich odnalezienie podczas konserwacji. Wygoda usługi polega również na tym, że informuje właściciela samochodu o wymaganej ilości określonego rodzaju smaru i częstotliwości jego wymiany.

  Ważny! Po skorzystaniu z usługi doboru oleju nie należy biegać do sklepu i najpierw uzupełnić zapasy, należy najpierw dokładnie porównać wyniki wyszukiwania z wymaganiami producenta samochodu.

  Można się o nich dowiedzieć z instrukcji pojazdu. Wszelkie odstępstwa od zalecanych parametrów mogą być dla Ciebie okrutnym żartem i prowadzić do długotrwałych skutków układ motoryczny nieczynne.

  Przykładowo nadmierna lepkość może skutkować utrudnionym rozruchem, wyciśnięciem nadmiaru oleju na zewnątrz elektrowni, zwiększone zużycie paliwa i ciągłe przegrzewanie się silnika. Nadmierna płynność może całkowicie opuścić samochód bez ochrony przed niszczycielską siłą tarcia. W obu przypadkach konsekwencje mocno uderzą w twoją kieszeń. Aby zapobiec zakłóceniom operacyjnym instalacja silnika Należy dokładnie porównać zalecenia producenta samochodu z zaleceniami zasobów internetowych.

  I w końcu

  Kanadyjski olej silnikowy Petro Canada udowodnił swoją skuteczność w różne warunki operacja. Doskonale wytrzymuje zmiany temperatury, wytrzymuje długotrwałe obciążenia i umożliwia przywrócenie funkcjonalności mechanizmów. Ale żeby wyciągnąć z tego jak najwięcej płyn techniczny, musisz wybrać go poprawnie. Wybór oleju to trudna sprawa, ale nikt nie obiecywał, że konserwacja pojazdu będzie łatwa. Dlatego przed zakupem jakiegokolwiek produktu naftowego należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu, zapoznać się z dopuszczalnymi smarami, a po wybraniu marki, która odpowiada naszym zdaniem, należy uzyskać informacje o lokalizacjach markowych sklepów. Tylko smar, który posiada udokumentowane dowody swojej jakości, może przedłużyć żywotność zespołu silnikowego.