18.10.2011, „CAMPER”

Wybierasz się na zimową podróż samochodem po Europie? Jakie opony zimowe wybrać? Należy pamiętać, że zasady użytkowania opon zimowych w różne kraje ah w Unii Europejskiej są różne.
Przed wyjazdem do Europy zimą należy zapoznać się z lokalnymi przepisami dotyczącymi używania opon zimowych. Przecież pomimo tego, że w wielu kraje europejskie Opony zimowe nie są wymagane; dostęp do niektórych dróg jest ograniczony opony letnie lub bez łańcuchów śniegowych może być zabronione. Ten artykuł zawiera informacje ogólne o zasadach używania opon zimowych w Europie.

Normy europejskie
Jak dotąd nie oczekuje się pojawienia się wspólnego zestawu zasad, który miałby zastosowanie w całej Europie. Jednakże w 1992 r. UE przyjęła ogólną definicję opon zimowych M+S (Dyrektywa 92/23 EWG, druga poprawka), która brzmi następująco: „opony, których głębokość bieżnika i struktura zapewniają najlepsze jakość jazdy pojazd na błocie pośniegowym lub na obszarach drogi pokrytych świeżym lub topniejącym śniegiem.

Zwiększone właściwości profilu opony M+S rowki podłużne i/lub występów, których odległość jest większa niż w przypadku opon konwencjonalnych.” Jeśli jednak wierzyć tej definicji, wiele współczesnych opon zimowych nią nie jest – jak na przykład opony ContiWinterContact TS 810 Sport z asymetrycznym wzorem bieżnika, który zapewnia niezawodną przyczepność na drodze. Nic nie jest powiedziane o składzie mieszanka gumowa, co odgrywa ważną rolę w warunkach zimowych. Ale z definicji można zrozumieć, co oznacza znak płatka śniegu, który jest stosowany w większości opon zimowych. Ikonę tę można zaznaczyć wyłącznie na oponach, które na zaśnieżonym torze zapewniają 7% poprawę skuteczności hamowania przy włączonych oponach. Układ ABS w porównaniu do konwencjonalnych opon oznaczonych M+S.

ALBANIA
Zimowe opony

Kolce
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
Więzy
Przenoszenie łańcucha na pokładzie jest obowiązkowe od 1 listopada do 30 kwietnia. Łańcuchy należy montować na osiach napędowych samochodów ciężarowych oraz na wszystkich kołach przyczep i naczep.

ANDORA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
Kolce
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
Więzy
Jeśli jest to odpowiednie znak drogowy użycie łańcuchów jest obowiązkowe.

AUSTRIA
Zimowe opony
W Austrii używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 listopada do 15 kwietnia, natomiast za opony letnie uważa się wszystkie opony o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm. Niektóre trasy mogą wymagać łańcuchów śniegowych.
Dla Pojazd kategorie M2 i M3 ( Transport Pasażerski więcej niż ośmiu pasażerów) od 1 listopada do 15 marca obowiązkowe jest używanie opon zimowych przynajmniej na osi napędowej. Dla pojazdów kategorii nr 2, nr 3 ( transport towarowy C waga brutto ponad 3,5 tony) od 1 listopada do 15 kwietnia.
Przy odpowiednich warunkach pogodowych (śnieg, deszcz ze śniegiem lub lód) w przypadku pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 3,5 tony lub mniejszej (M1/nr 1) w okresie od 1 listopada do 15 kwietnia opony zimowe muszą znajdować się na wszystkich osiach lub na osi napędowej. łańcuchy są włączone.
Używanie łańcuchów jest dozwolone tylko wtedy, gdy drogi są pokryte warstwą śniegu lub są oblodzone. Kary mogą wynosić od 35,00 EUR do 5000,00 EUR.
Minimalna głębokość profilu - na zimę 4 mm opony radialne i 5 mm dla opony diagonalne. Dla pojazdy reklamowe- odpowiednio 5 i 6 mm.

Kolce
Opony z kolcami są dozwolone wyłącznie w pojazdach o masie mniejszej niż 3,5 tony, z ograniczeniem prędkości do 100 km/h na autostradach i 80 km/h na innych drogach.

Więzy
Łańcuchy muszą być używane, jeśli jest to wskazane przez odpowiedni znak drogowy. W takim przypadku opony z kolcami muszą być również wyposażone w łańcuchy śniegowe.

BELGIA
Zimowe opony
Chociaż Belgia nie jest zbyt bogata w kurorty zimowe, czasami zimowe opony Nadal zaleca się jego stosowanie: w regionach górskich i na granicy z Niemcami zimą często pada śnieg, a na zachodzie niskie temperatury nie są rzadkością. Wszystko to znacznie wzrasta drogi hamowania. Zimowe opony nie jest wymagane w tych krajach.

Kolce
Opony z kolcami są dozwolone od 1 listopada do 31 marca z ograniczeniem prędkości do 90 km/h na autostradach i 60 km/h na innych drogach dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 3,5 tony lub mniejszej.

Więzy

BOŚNIA I HERCEGOWINA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 15 listopada do 15 kwietnia. Alternatywą są opony letnie z łańcuchami.

Kolce

Więzy
W okresie od 1 listopada do 15 kwietnia kierowca musi mieć zawsze w samochodzie łańcuchy i łopatę. Co najmniej jeden zestaw łańcuchów musi znajdować się na osi napędowej.

BUŁGARIA
Zimowe opony
Bułgaria

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Od 1 listopada do 31 marca kierowca musi zawsze mieć w samochodzie łańcuchy, przynajmniej na osi napędowej. Łańcuchy muszą być używane, jeśli jest to wskazane na znaku drogowym.

WIELKA BRYTANIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce
Generalnie dozwolone jest używanie opon z kolcami. Warunek: opony z kolcami nie mogą uszkodzić nawierzchni drogi.

Więzy
Łańcuchów można używać wyłącznie na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.

WĘGRY
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce Opony z kolcami są niedozwolone.

Więzy
W okres zimowy Kierowca musi zawsze mieć przy sobie łańcuchy. Jeżeli na granicy zamontowany jest znak drogowy „Wymagane łańcuchy”, pojazd może przekroczyć granicę tylko wtedy, gdy ma na pokładzie łańcuchy. Podczas używania łańcuchów prędkość jest ograniczona do 50 km/h. Co najmniej jedna oś napędowa musi być wyposażona w łańcuchy.

W przypadku niepotrzebnego używania łańcuchów (na suchej drodze) kierowca może zostać ukarany grzywną.

GRECJA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce
Jeśli wymagają tego warunki pogodowe, można zastosować opony z kolcami.

Więzy
Łańcuchy można stosować, jeśli wymagają tego warunki atmosferyczne.

NIEMCY
Zimowe opony
Opony zimowe stały się obowiązkowe w Niemczech od 1 grudnia 2010 r. Wymaga tego nowy dodatek do regulaminu ruch drogowy: Kierowcy są zobowiązani do używania wyłącznie opon zgodnych z przepisami Unii Europejskiej 92/23/EWG podczas jazdy na lodzie, śniegu, deszczu ze śniegiem i mrozie. Nieprzestrzeganie tej normy zagrożone jest karą grzywny w wysokości 40 euro.
Jaki rodzaj opon zimowych należy stosować, nie jest jednoznaczną kwestią i nadal pozostaje kwestią dyskusyjną. Przepisy 92/23/EWG przez wielu uważane są za przestarzałe. Zdaniem części ekspertów, w niesprzyjających warunkach naturalnych konieczne jest stosowanie opon z oznaczeniem M+S lub całorocznych. Głębokość profilu musi wynosić co najmniej 1,6 milimetra. Inni eksperci uważają, że oznaczenie M + S nie wystarczy: musi być jeszcze „płatek śniegu” i głębokość profilu co najmniej 4 mm.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Opony osi napędowej ciągnika muszą być wyposażone w łańcuchy, jeżeli znak drogowy tak wskazuje (wymóg dotyczy tylko pojazdów posiadających więcej niż dwa koła). W takim przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 50 km/h. Łańcuchy śniegowe są również dozwolone w przyczepach.

DANIA
Zimowe opony
W Danii można używać opon zimowych, ale nie są one wymagane. „Kolce” są dozwolone, chociaż na autostradach w kraju najprawdopodobniej nie odczujesz z nich większych korzyści. Na niskie temperatury Zaleca się montaż opon zimowych.

Kolce
Od 1 listopada do 1 kwietnia dozwolone jest używanie opon z kolcami z ograniczeniem prędkości do 110 km/h na autostradach i 80 km/h na pozostałych drogach. Wszystkie opony muszą być wyposażone w kolce, w przypadku montażu podwójnego, co najmniej w jedną z dwóch opon.

Więzy
Używanie jest niedozwolone.

WŁOCHY
Zimowe opony
Nie musisz używać opon zimowych, chociaż na niektórych trasach nadal są one zalecane. Zimą w dalszym ciągu nie zalecamy podróżowania po Włoszech bez opon zimowych.

Kolce
Jeśli posiadasz opony z kolcami, pamiętaj o ograniczeniach prędkości - 90 km/h poza miastem i 50 km/h w mieście.

Więzy
Nie ma również specjalnych instrukcji dotyczących stosowania łańcuchów śniegowych.

ISLANDIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 listopada do 14 kwietnia. Daty te mogą się różnić w poszczególnych latach.

Kolce
—
Więzy
—

IRLANDIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce
Opony z kolcami można stosować przy prędkościach do 112 km/h na autostradach i 96 km/h na pozostałych drogach.

Więzy
Można stosować w ciężkich przypadkach warunki pogodowe.

HISZPANIA
Zimowe opony

Kolce
Opony z kolcami można używać wyłącznie od 15 listopada do 31 marca na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.

Więzy
Tylko jeśli jest odpowiedni znak drogowy.

ŁOTWA
Zimowe opony
Opony zimowe na Łotwie są obowiązkowe dla wszystkich pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony w okresie od 1 grudnia do 1 marca.

Więzy
Łańcuchy nie są obowiązkowe, ale można ich używać w przypadku śniegu i lodu.

LITWA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów do 3,5 t od 10 listopada do 1 kwietnia. Minimalny profil opony w zależności od kategorii pojazdu:
— M2–2 mm (od 10 listopada do 1 kwietnia 1–3 mm);
— M3 — 2 mm; * Nr 2 i Nr 3 – 1 mm;
— O3 i O4–1 mm (przyczepy).

Więzy
Łańcuchy nie są obowiązkowe, ale można ich używać w przypadku śniegu i lodu.

LUKSEMBURG
Zimowe opony
Używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe, ale zimą jest zalecane. Dobra za sytuacja awaryjna spowodowane brakiem opon zimowych sięga 145 Euro. W razie wypadku brak opon zimowych wpływa również na rozkład odpowiedzialności za szkody.
Jeżeli współczynnik prędkości opon zimowych nie jest wystarczający do prędkości pojazdu, opon tych nie można używać w okresie od 1 kwietnia do 30 października.

Kolce
Opony z kolcami można używać przy ograniczeniach prędkości od 1 grudnia do 31 marca. Dotyczy to pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, a także pojazdy specjalne i autobusy.

Więzy
Łańcuchów można używać wyłącznie na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.

MACEDONIA
Zimowe opony
Opony zimowe są opcjonalne. Jeśli są nadal używane, profil musi mieć co najmniej 5 mm. Jeśli pojazd jest wyposażony zimowe opony, używanie łańcuchów do poruszania się po mieście nie jest konieczne.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy muszą znajdować się w pojeździe w okresie od 15 października do 15 marca.
W przypadku obfitych opadów śniegu oś napędową pojazdu należy wyposażyć w łańcuchy.
Wymóg ten nie jest obowiązkowy w przypadku przyczep i naczep.

HOLANDIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Zabrania się używania łańcuchów na drodze.

NORWEGIA
Zimowe opony
W przypadku zimowych warunków pogodowych wszystkie pojazdy muszą być wyposażone w opony zimowe z kolcami lub bez, o profilu co najmniej 3 mm. Alternatywą są opony letnie z łańcuchami.
Wymóg nie dotyczy samochody zagraniczne, ale jest zalecane ze względu na odpowiedzialność w razie wypadku.

Kolce
Zabrania się używania opon z kolcami od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do 31 października, chyba że wymagają tego warunki pogodowe.
W Nordland, Tromsø i Finnmark użytkowanie jest dozwolone od 15 października do 1 maja, z ograniczeniem prędkości do 90 km/h na autostradach i 80 km/h na pozostałych drogach. Władze mogą ustanowić wyjątki od zasad. W tym przypadku w przypadku pojazdów o masie całkowitej mniejszej niż 3,5 tony na wszystkich kołach montowane są opony z kolcami.

Więzy
Zabrania się używania łańcuchów od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do 31 października, chyba że wymagają tego warunki pogodowe. W Nordland, Tromsø i Finnmark użytkowanie jest dozwolone od 15 października do 1 maja, z ograniczeniem prędkości do 90 km/h na autostradach i 80 km/h na pozostałych drogach. Władze mogą ustanowić wyjątki od zasad.
W pojazdach o masie całkowitej powyżej 3,5 tony muszą być zamontowane co najmniej trzy łańcuchy: jeden włączony przednie koło i dwa na oś napędową. Pojazd dwukołowy musi być wyposażony w cztery łańcuchy na oś napędową.

POLSKA
Zimowe opony
Opony zimowe są opcjonalne. Biorąc jednak pod uwagę, że praca służb odśnieżających jest daleka od doskonałości, podróżowanie po Polsce odbywa się wg opony letnie może być ryzykowne. Ponadto art. 66 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym stanowi, że każdy pojazd samochodowy musi być skonstruowany, wyposażony i utrzymywany w taki sposób, aby nie stwarzał zagrożenia dla pasażerów ani innych użytkowników drogi.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy

PORTUGALIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy nie są wymagane, chyba że wskazuje na to znak drogowy. W takim przypadku przynajmniej oś napędowa musi być wyposażona w łańcuchy.

RUMUNIA
Zimowe opony
W Rumunii nie ma jeszcze przepisów regulujących używanie opon zimowych, ale Ministerstwo Transportu zapowiedziało, że wkrótce kierowcy będą zobowiązani do wyposażenia swoich pojazdów w odpowiedni komplet opon na okres od 1 listopada do 31 marca. Nowe prawo wejdzie w życie w 2011 roku.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Łańcuchy nie są wymagane, ale mogą być uznane za konieczne w pewnych warunkach pogodowych.

SERBIA
Zimowe opony
Opony zimowe muszą mieć profil co najmniej 4 mm.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
—

SŁOWACJA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych. Jednak w razie wypadku brak opon zimowych jest ważnym argumentem za przypisaniem odpowiedzialności za szkodę.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Obecność łańcuchów jest opcjonalna.

SŁOWENIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów poniżej 3,5 t od 15 listopada do 15 marca. Termin może ulec wydłużeniu ze względu na trudne warunki atmosferyczne.
Minimalne wymagania dla pojazdów i sprzęgów powyżej 3,5 t: Pojazd musi być wyposażony w opony zimowe lub radialne, a głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm.
Dozwolone są opony letnie z łańcuchami.
Zgodnie ze słoweńskim prawem wystarczą dwie opony zimowe na samochód. Nadal zaleca się instalację kompletnego zestawu.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Jeśli używane są opony letnie, w pojeździe wymagane są łańcuchy.
Pojazdy z napędem na cztery koła muszą być wyposażone w łańcuchy na tylnej osi.
Na pokładzie każdego pojazdu musi znajdować się łopata.

FINLANDIA
Zimowe opony
Od 1 grudnia do końca lutego opony zimowe są obowiązkowe dla wszystkich pojazdów o masie większej niż 3,5 tony.
Profil musi mieć co najmniej 3 mm.
Od 1999 r. prawo to ma zastosowanie także do pojazdów zagranicznych.

Kolce
Opony z kolcami są dozwolone przy ograniczeniu prędkości do 100 km/h na autostradach i 80 km/h na pozostałych drogach od 1 listopada do 31 marca. W takim przypadku wszystkie cztery koła muszą być wyposażone w kolce.

Więzy
Nie jest konieczne posiadanie go w pojeździe.

FRANCJA
Zimowe opony
We Francji zmiana opon na zimowe nie jest konieczna, jednak w razie wypadku brak opon zimowych jest istotnym argumentem przemawiającym za przypisaniem odpowiedzialności za szkodę. Pomimo tego, że we Francji nie ma przepisu nakazującego używanie opon zimowych, nie warto bez nich pojawiać się w Alpach.

Kolce
Samochody osobowe muszą być wyposażone w opony z kolcami (od początku listopada do końca marca, przy czym prędkość w obszarach zaludnionych nie powinna przekraczać 50 km/h, a poza osady- 90 km/h). Jeżeli są ćwieki, należy na szybę przykleić specjalną naklejkę.

Więzy
Na niektórych szlakach (oznaczonych specjalnymi znakami) mogą być wymagane łańcuchy śniegowe. W niektórych przypadkach łańcuchy są obowiązkowe (na niektórych przełęczach).

CHORWACJA
Zimowe opony
Zimą pojazd musi być wyposażony w co najmniej dwie opony zimowe (M + S) na osi napędowej lub radialne opony letnie na wszystkich kołach.
Minimalny profil wynosi 4 mm.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Zimą obowiązkowe jest posiadanie w pojeździe łopaty i łańcuchów, przynajmniej kompletu na oś napędową.
Łańcuchów należy używać tylko wtedy, gdy jest to konieczne, jeśli wymagają tego warunki atmosferyczne (wysokość śniegu co najmniej 5 cm lub oblodzone drogi).

CZECH
Zimowe opony
Używanie opon zimowych może być obowiązkowe, jeżeli w okresie od 1 listopada do 1 kwietnia na poboczu drogi (np. na autostradzie D 1) znajduje się odpowiedni znak drogowy.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
Obowiązkowe, jeśli jest odpowiedni znak drogowy. Oś napędowa musi być wyposażona w komplet łańcuchów.
Maksymalna prędkość 50 km/h.
Obowiązkowe jest posiadanie łańcuchów na pokładzie pojazdów o masie całkowitej powyżej 7,5 tony.

CZARNOGÓRA
Zimowe opony
Minimalny profil wynosi 4 mm.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest niedozwolone.

Więzy
—

SZWECJA
Zimowe opony
W przypadku obcokrajowców nie jest konieczne używanie opon zimowych w zimnych porach roku. Poza miastem nadal zaleca się jazdę na oponach zimowych, ponieważ wiele dróg tutaj nie jest pokrytych piaskiem.
Dla mieszkańców w okresie od 1 grudnia do 31 marca w przypadku pojazdów o masie całkowitej do 3,5 tony wymagane są opony zimowe o profilu co najmniej 3 mm.

Kolce
Używanie opon z kolcami jest dozwolone od 1 października do 30 kwietnia. Jeżeli pojazd jest wyposażony w opony z kolcami, przyczepa musi być odpowiednio wyposażona.

Więzy
Alternatywnie, zimą można używać łańcuchów.

SZWAJCARIA
Zimowe opony
W Szwajcarii opony zimowe są również opcjonalne. Zaleca się jednak ich stosowanie, ponieważ może się okazać, że kierowcy korzystający z opon letnich są winni wypadku, jeżeli zastosowanie opon zimowych umożliwiłoby jego uniknięcie.
Ogólnie rzecz biorąc, w Szwajcarii używanie opon zimowych jest uważane za dobrą praktykę.
Na niektórych drogach może być wymagane używanie opon zimowych, jeśli jest to oznaczone odpowiednim znakiem drogowym.

Kolce
Kolce i łańcuchy zależą od uznania kierowcy, ale na niektórych torach mogą być obowiązkowe. Na większości autostrad używanie opon z kolcami jest zabronione, a jeśli są obecne, dozwolona prędkość w mieście wynosi 50 km/h, a poza nim 80 km/h.

Więzy
Używanie łańcuchów jest obowiązkowe w przypadku obecności znaku drogowego. Opady śniegu w Alpach mogą wystąpić również latem.

ESTONIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 grudnia do końca lutego, chociaż w zależności od warunków pogodowych „sezon” może rozpocząć się wcześniej lub zakończyć później.

Kolce
Używanie opon z kolcami z ograniczeniem prędkości do 90 km/h jest dozwolone od 1 listopada do 1 maja wyłącznie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony. Do wszystkich kół, łącznie z przyczepą.

Więzy
Nie jest konieczne posiadanie łańcuchów na pokładzie pojazdu.

Obywatele Rosji planujący zimowy wyjazd do krajów europejskich powinni wiedzieć, że w niektórych z nich prawo zabrania prowadzenia samochodu bez zamontowanych opon zimowych i zapewnienia imponujące kary za łamanie zasad.

Specjaliści z Goodyear, jednego z wiodących producentów opon na świecie, opracowali listę wymagań dotyczących użytkowania opon zimowych w krajach europejskich.

Niemcy.

Obecnie w Polsce obowiązuje zakaz używania opon letnich zimowy czas roku.

Nowe wymagania dotyczące opon zimowych na terenie całych Niemiec weszły w życie 4 grudnia 2010 roku. Zmiany te dotyczą wszystkich pojazdów mechanicznych poruszających się po drogach, w szczególności zarejestrowanych za granicą. Zimowe warunki pogodowe obejmują śnieg, błoto pośniegowe, deszcz ze śniegiem, mróz i lód. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że takie sytuacje mogą mieć miejsce niekoniecznie przy temperaturach ujemnych, ale także powyżej 0 C. Niemieckie ustawodawstwo jasno stanowi, że felgi muszą być przystosowane do warunków atmosferycznych, czyli zimowych lub całorocznych. sezonu, specjalnie zaprojektowane do stosowania w zimie. Opony zimowe i całoroczne mają oznaczenie „M+S” i płatek śniegu umieszczony w trójkącie w kształcie góry z boku koła. Właścicielom samochodów stosującym w swoich samochodach opony letnie zabrania się poruszania się po drogach zimą. Za naruszenie tych wymogów kierowcy podlegają karze grzywny w wysokości 20 euro. Jeżeli utrudnienia w ruchu wynikają z winy kierowcy, który ma nieodpowiednie do pory roku opony, kara wyniesie około 40 euro. Kontynuowanie podróży może być również niemożliwe, jeśli opony nie zostaną wymienione lub zmieni się pogoda.

Austria.

Od 15 listopada wszystkie pojazdy w Austrii muszą być wyposażone w opony zimowe.
Są też drogi w Austrii, gdzie Dodatkowe wymagania W zależności od pozostałej wysokości bieżnika w oponach zimowych, na przykład na drogach wysokogórskich, głębokość powinna wynosić co najmniej 4 mm. Na niektórych drogach obowiązują także ograniczenia w poruszaniu się, o czym informują kierowcę odpowiednie znaki drogowe.

Szwajcaria.

Nie ma jasnych ram czasowych używania opon zimowych, ale zdecydowanie zaleca się ich używanie w sezonie zimowym. Przykładowo kierowca samochodu, który powoduje wypadek na skutek używania opon letnich, będzie ponosił odpowiedzialność za skutki wypadku, jeżeli zostanie udowodnione, że wypadku można było uniknąć stosując opony zimowe. Lub zastosowano opony zimowe z pozostałą wysokością bieżnika mniejszą niż 4 mm. Poza tym Firma ubezpieczeniowa, która zapewnia klientowi polisę ubezpieczeniową na wzór rosyjskiego CASCO, może odmówić naprawienia szkody.

Dania.

Normy dotyczące używania opon zimowych w Danii nie są określone przez prawo, ale ich stosowanie jest zdecydowanie zalecane, podyktowane trudnymi warunkami zimowymi panującymi w kraju.

Norwegia.

Norweskie ustawodawstwo wymaga stosowania „opon o dobrej przyczepności” i głębokości bieżnika co najmniej 3 mm. We wszystkich przypadkach wypadków drogowych policja podejmuje decyzje w zależności od sytuacji.

Finlandia.

W Finlandii, gdzie panuje trudny klimat, zaleca się używanie opon zimowych warunek wstępny w prawnie ustalonym terminie (od 1 grudnia do 1 marca) zarówno dla obywateli Finlandii, jak i pojazdów wjeżdżających na terytorium Finlandii. Głębokość bieżnika opon zimowych musi wynosić co najmniej 3 mm; w przypadku naruszenia tych zasad policja ma prawo nałożyć wysoką karę.

Wielka Brytania.

W Wielkiej Brytanii nie ma przepisów regulujących używanie opon zimowych. Jednak wielu kierowców z regionów zaznajomionych ze śniegiem ma już doświadczenie w jeździe na oponach zimowych i potrafi docenić korzyści płynące ze zmiany opon w zależności od warunków pogodowych.

Francja.

Pomimo tego, że władze francuskie nie nakładają prawnie na kierowców obowiązku używania opon zimowych, ich używanie jest zalecane w południowo-wschodnich, wschodnich, a zwłaszcza północnych regionach kraju. Również na niektórych drogach we Francji kierowcy mają obowiązek używania dodatkowego wyposażenia zimowego, takiego jak knagi czy łańcuchy.

Belgia, Holandia i Luksemburg.

Przeszłość niezwykła bardzo zimno zima dla tych krajów pokazała zapotrzebowanie na rynku sprzedaży opon zimowych, na które wcześniej nie było dużego popytu. Opony zimowe cieszą się coraz większą popularnością wśród kierowców w krajach Beneluksu ze względu na znaczące korzyści w zakresie bezpieczeństwa jazdy w nieprzewidywalnych warunkach pogodowych. warunki zimowe. Nie używam jeszcze opon zimowych procedura obowiązkowa w tych krajach, ale jest to zalecane, zwłaszcza jeśli kierowca musi codziennie korzystać z samochodu.

Szwecja.

W Szwecji okres używania opon zimowych jest regulowany prawnie i obowiązuje od 1 grudnia do 31 marca i dotyczy dróg drugorzędnych lub wiejskich, które są mocno zaśnieżone i pokryte błotem pośniegowym. Wymogi te nie dotyczą turystów podróżujących po Szwecji jedynie wówczas, gdy ich samochód jest wyposażony w opony o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm.

Estonia.

Używanie opon zimowych w Estonii jest obowiązkowy wymóg przewidziane przepisami prawa w okresie od 1 grudnia do 1 kwietnia. Podane ramy czasowe mogą ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych.

Estoński Związek Opon nie popiera propozycji Urzędu Miasta Talin, aby wprowadzić zakaz stosowania opon z kolcami w Estonii. Dyrektor wykonawcza Estońskiego Stowarzyszenia Opon Kaur Kuurme powiedziała: „Przed wprowadzeniem zakazu warto rozważyć wszystkie zalety i wady opon z kolcami, a nie polegać na badaniach z poprzednich lat.
Ponieważ klimat w Estonii jest bardzo wilgotny, zagrożenie na oblodzonych autostradach, nie wspominając o drogach wiejskich, jest bardzo wysokie”.
Szef związku wyjaśnił, że opony lamelowe oznaczone są znakiem M+S, czyli tzw. całoroczne, co nie oznacza, że ​​odpowiadają naszym warunkom pogodowym. Według Kuurme w Niemczech i kraje nordyckie Wymagania dotyczące opon lamelowych są różne. Stosowanie gumy lamelowej od nieznanych producentów jest niezwykle ryzykowne, ponieważ ich materiały mogą być całkowicie nieodpowiednie w warunkach klimatycznych Estonii.

Litwa.

Używanie opon zimowych na Litwie jest obowiązkowe zgodnie z prawem, przewidziany okres użytkowania wynosi od 10 listopada do 1 kwietnia.

Łotwa.

Na Łotwie od 1 grudnia do 1 maja kierowcy pojazdów o masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony mogą używać wyłącznie opon zimowych. Minimalna głębokość bieżnika wynosi 3 mm. We wszystkich trzech krajach bałtyckich te aspekty prawne dotyczą również turystów.

Czechy, Słowacja, Bułgaria, Polska.

W tych krajach używanie opon zimowych nie jest prawnie wymagane, jednak biorąc pod uwagę tradycyjnie mroźne zimy, kierowcom w większości regionów Europy Wschodniej nadal zaleca się ich instalowanie.

Rumunia.

Rząd rumuński przyjął ustawę o obowiązkowym używaniu opon zimowych w zimie, której naruszenie grozi duża kara od 600 do 1000 euro plus pozbawienie dowodu rejestracyjnego pojazdu.

Zgodnie z nowym prawem właściciele pojazdów mają obowiązek używać opon zimowych w okresie od 1 listopada do 1 marca. Samochody ciężarowe o wadze ponad 3,5 tony i samochody osobowe mając więcej niż 9 siedzenia Oprócz opon zimowych należy je wyposażyć w łańcuchy śniegowe.

Węgry.

Na Węgrzech kierowcy mają obowiązek wyposażyć samochód w komplet łańcuchów śniegowych na zimę. Turyści planujący odwiedzić ten kraj bez łańcuchów śniegowych mogą nie zostać wpuszczeni.

Albania, Macedonia, Serbia i Czarnogóra.

W tych krajach używanie opon letnich w zimie jest dozwolone, ale tylko wtedy, gdy głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm, w przeciwnym razie należy stosować łańcuchy śniegowe. Wymóg ten dotyczy wyłącznie osi napędowej.

Bośnia i Hercegowina.

Używanie opon zimowych jest obowiązkowe w okresie od 15 listopada do 15 kwietnia. Głębokość bieżnika opony musi wynosić co najmniej 4 mm. Alternatywą dla opon zimowych jest możliwość zamontowania łańcuchów śniegowych na oponach letnich.

Chorwacja.

W oficjalnym sezonie zimowym należy używać kół wyposażonych w łańcuchy śniegowe, niezależnie od tego, czy są to zimowe, czy letnie. Istnieje również wymóg, aby głębokość bieżnika dotyczyła opon zimowych i letnich i wynosiła co najmniej 4 mm.

Słowenia.

Od 15 listopada do 15 marca wszystko pojazdy silnikowe muszą być wyposażone w opony zimowe. Jeśli chodzi o turystów, jeśli na drogach leży śnieg, mogą podróżować samochodem wyposażonym wyłącznie w opony zimowe. Przepisy zezwalają jednak kierowcy na używanie tylko dwóch opon zimowych – na osi napędowej.

Hiszpania.

W Hiszpanii nie ma przepisów nakładających na kierowców obowiązek używania opon zimowych. Jednak w wielu regionach, szczególnie na północy kraju, zalecane jest używanie opon zimowych. Na niektórych drogach w Hiszpanii kierowcy mogą być zobowiązani do używania innego wyposażenia zimowego, takiego jak łańcuchy i opony.

Włochy.

We Włoszech przepisy również nie określają terminów obowiązkowego używania opon zimowych, ale ich używanie jest zalecane, szczególnie w północnej części kraju.

Turcja

Używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe, jednak prawo tureckie wymaga, aby pojazdy były technicznie przygotowane do zimowych warunków pogodowych. Oznacza to, że gdy prognozowane są niekorzystne warunki pogodowe, kierowcy będą musieli zamontować opony zimowe lub łańcuchy śniegowe na oponach letnich. Dlatego w wielu regionach Turcji zaleca się instalowanie opon zimowych, szczególnie na północy i wschodzie kraju.

Rosja

Pomimo surowych zim i złe drogi, w Rosji nie ma jeszcze przepisów dotyczących okresów obowiązkowego używania opon zimowych. Jednak zgodnie z nowymi przepisami technicznymi minimalna głębokość bieżnika opon zimowych została już prawnie zatwierdzona i wynosi co najmniej 4 mm. Eksperci zdecydowanie zalecają stosowanie standardowych opon zimowych w południowych regionach Rosji oraz w środkowej i środkowej zachodnia Rosja, Syberii i wschodnich regionach kraju, stosowanie opon z kolcami w sezonie zimowym.

Zimą kolce są dozwolone w Austrii, Belgii, Estonii, Litwie, Słowenii i Finlandii. Jednak w Czechach, Polsce, Niemczech, Francji i Hiszpanii opony z kolcami są surowo zabronione.

Opony z kolcami w Europie
Kraj	Dopuszczalny okres użytkowania	Dopuszczalna prędkość dla pojazdów wyposażonych w opony z kolcami na autostradach/autostradach, km/h	Notatki
Austria	od 15 listopada do kwietnia (konkretne daty ustalane są w zależności od pogody)	80/100	tylko dla pojazdów o masie całkowitej do 3,5 tony wymagany jest znak „kolce”.
Albanię i Andorę	dozwolony
Belgia	01.11—31.03	60/90	Wymagany znak 60 km/h
Bułgaria, Bośnia i Hercegowina	zabroniony
Szwajcaria	01.11—30.04	80/—*	Wymagany jest znak „80 km/h”.
Czech	zabroniony
Niemcy	zabroniony		dozwolone w 15-kilometrowej strefie po stronie austriackiej dla ciężarówek z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi
Dania	01.10—30.04	ogólne ograniczenie prędkości
Hiszpania	obowiązują warunki lokalne
Francja	01.11—31.03	90/90	Wymagany jest znak „90 km/h”.
Finlandia	01.11—24.04	ogólne ograniczenie prędkości
Anglia	dozwolone, okres stosowania nie jest określony
Węgry	zabroniony
Chorwacja, Czarnogóra, Serbia	zabroniony
Włochy	15.11—15.03	90/120
Irlandia	obowiązują warunki lokalne
Grecja, Islandia	dozwolony
Luksemburg	01.12—31.03	60/90	wymagany znak „60 kilometrów na godzinę”
Łotwa	01.10 - 01.05
Litwa	10.10-01.04
Norwegia	01.11—23.04	ogólne ograniczenie prędkości
Holandia	obowiązują warunki lokalne		dozwolone dla zagranicznych ciężarówek
Portugalia	zabroniony
Polska	zabroniony
Rumunia	zabroniony
Szwecja	01.11—23.04	ogólne ograniczenie prędkości
Słowacja	zabroniony
Słowenia	zabroniony
Turcja	zabroniony
Estonia	01.11—01.05	90
Ukraina	dozwolony
Jugosławia	zabroniony
Macedonia, Mołdawia	zabroniony
*Używanie opon z kolcami na autostradach jest zabronione

Doświadczenie pokazuje potrzebę obowiązkowego używania opon zimowych obce kraje. Przykładowo w Niemczech w razie wypadku nie z winy kierowcy, ten ostatni zrekompensuje aż do 20% kwoty szkody wyrządzonej, jeżeli zimą jeździł na oponach letnich. W Finlandii i Szwecji używanie opon zimowych stało się obowiązkowe dla wszystkich kierowców.

Okres zakazu nie ogranicza już stosowania opon z kolcami na Litwie.

Przypominamy, że wcześniej planowano zakaz obstawiania zakładów od 10 kwietnia 2011 r opony samochodowe z kolcami lub wjechać na terytorium Litwy z krajów sąsiadujących z tego typu oponami.

Jak wynika z danych otrzymanych od litewskiego Ministerstwa Transportu, zdecydowano się zwrócić większą uwagę na bezpieczeństwo ludzi, a nie na zachowanie nawierzchni drogi.

Do Polski można jechać wyłącznie na oponach zimowych bez kolców. Polskie prawo wyraźnie zabrania używania na terytorium Rzeczypospolitej Obojga Narodów opon „wyposażonych w układ stały antypoślizgowa." Do 2010 roku nie było dla nikogo wyjątków, wtedy wprowadzono ułatwienia dla „pojazdów biorących udział w zawodach i dla rowerów”.

I widziałem to na kolcach!

Tak, na drogach w Polsce można spotkać samochody z oponami z kolcami, ale trzeba to rozgryźć. Faktem jest, że w niektórych krajach Unii Europejskiej dozwolone jest używanie opon z kolcami. Na przykład jadąc do Danii, Finlandii, Norwegii czy Szwecji, nie będziesz miał żadnych problemów z wjazdem do kraju, jeśli przejście graniczne twój żelazny koń będzie podkuty w metal. Jeśli jednak stoisz w kolcach na granicy z Polską, to całkiem poważnie i w pełni zgodnie z prawem, możesz nie zostać wpuszczony do kraju. A wzmianki o tym, że ktoś widział w Polsce kogoś na kolcach, nie będą miały dla funkcjonariuszy żadnego znaczenia.
Jak wynika z praktyki, na polskich drogach rzeczywiście jeżdżą samochody z oponami kolcowanymi. Z reguły samochody te pochodzą z krajów skandynawskich, gdzie dozwolone są opony z kolcami. A ponieważ krajom tym należą do strefy Schengen, nie grozi im zawrócenie na granicy. Nie oznacza to jednak wcale, że policja nie może dochodzić roszczeń wobec kierowców tych samochodów, bo technicznie rzecz biorąc, łamią oni prawo.

Czy w Polsce wymagane są opony zimowe?

NIE. Jeszcze nie wymagane. W polskim prawie nie ma przepisu regulującego wymianę opon letnich na zimowe. Nad wprowadzeniem tego obowiązku polscy ustawodawcy pracują już od kilku lat i być może norma ta wkrótce zostanie zatwierdzona. Dopóki to nie nastąpi, żaden policjant w Polsce nie ma prawa ukarać Cię mandatem za jazdę na oponach letnich w okresie zimowym. Fakt ten wcale nie oznacza, że ​​nie może to być dodatkowym powodem zwrócenia na Ciebie wzmożonej uwagi w przypadku zatrzymania się z innego powodu. Dlatego lepiej nie ryzykować w tym przypadku. Jak wynika z projektu ustawy o oponach zimowych, to obowiązkowy wniosek planowany jest „od 1 listopada do 15 marca lub od 1 listopada do 1 marca”. Warto podejść do tych terminów poważnie i nie planować w tych dniach wyjazdu do Polski na oponach letnich. Istnieje ryzyko, że jeśli wjedziesz do kraju 31 października bez przyjęte prawo, już rankiem 1 listopada możesz znaleźć się w pogwałceniu. Ponadto tego dnia w Polsce obchodzi się święto – Wszystkich Świętych (Wszystkich Świętych). W święta policji na drogach jest tradycyjnie więcej, a wysokość mandatów w Polsce nie zadowoli nawet zamożnych ludzi.
Mandat będzie musiał zapłacić na miejscu policjant lub kilka innych służb, które również mają prawo uczestniczyć w kontroli ruchu drogowego. Nie zaleca się wręczania łapówek polskim funkcjonariuszom policji. Nie należy ufać „doświadczonym kierowcom”, którzy twierdzą, że w Polsce „negocjować” z policją jest łatwo. Może kiedyś tak było (co zresztą też nie było regułą), ale w ciągu ostatnich 10 lat wiele się w Polsce zmieniło. Włącznie z tym. Być może uda się „zgodzić”, ale tylko przy odrobinie szczęścia i bajecznej życzliwości funkcjonariusza organów ścigania (no cóż, albo masz „tego jedynego”). I standardowo już po jednej propozycji „zgody” wyjazd do Polski może ciągnąć się kilka lat ze względu na wyjazd do mniej odległych miejsc (np. z Wronek).

Bezpieczeństwo

To właśnie o bezpieczeństwie myśleli polscy ustawodawcy. Poważnie zaniepokojeni są statystyką wypadków drogowych z udziałem właścicieli samochodów, którzy nie zmienili opon na zimowe. Choć „przed kamerą” ponad 90% respondentów opowiedziało się za używaniem opon zimowych, szczegółowa analiza danych z ankiety nie napawa optymizmem. Tym samym 5% respondentów przyznało, że w zasadzie całą zimę jeździło na oponach letnich, 13% na oponach całorocznych, 79% montowało opony zimowe, 3% nie znało nawet marki opon, które noszą, nie mówiąc już o ich sezonowość.

Pięć procent nie powinno wprowadzać czytelnika w błąd, bo to co dwudziesty samochód. Ponadto ze względu na błędne przekonanie, że „różnica we właściwościach gumy to propaganda marketerów”, niektórzy kierowcy uważają za całkiem normalne prowadzenie pojazdu opony letnie lub zainstaluj prawie zużyte zimowe. Po bliższym przyjrzeniu się, takie przekonania często opierają się na próbach właścicieli samochodów, aby zaoszczędzić pieniądze na oponach i ich wymianie. Zdaniem policji i firm ubezpieczeniowych w Polsce takie oszczędności kosztowały życie setek pieszych i kierowców, którzy nie mieli szczęścia trafić zimą na tę samą drogę z niedoszłym ekonomistą.
Co więcej, w ostatnim czasie pojawiło się całkiem sporo zwolenników napędu 4x4. Wielu z nich zajmuje się rolnictwem i ma duże doświadczenie w jeździe terenowej. Ale są też tacy, którzy kupili SUV-a lub sedana ze względu na napęd na wszystkie koła i nigdy nie zjechali z asfaltu. Ich zdaniem napęd na wszystkie koła nie ma sobie równych pod względem bezpieczeństwa. Wśród tych ostatnich jest kategoria kierowców, którzy tak uważają samochód z napędem na wszystkie koła Nie ma konieczności zakładania opon zimowych. Co samo w sobie jest skrajnie błędne. W Polsce z roku na rok rośnie liczba fanów formuły 4X4, ale przekonania są uparte. Podobnie statystyki. To ona to pokazuje Napęd na cztery koła w ogóle nie zastępuje opon zimowych, ale pilnie ich potrzebuje, podobnie jak klasyk i napęd na przednie koła.

Jesteśmy tak różni - a mimo to jesteśmy razem

Sytuacja: musisz jechać do Polski, zarezerwowałeś hotel, czekają Cię pilne sprawy, a Twój samochód ma opony z kolcami. Prawdopodobieństwo, że zostaną zawróceni na granicy, jest bardzo duże.
Niektórzy wychodzą na takie rozwiązanie: „Wszystko na świecie…”, zbiorę 4 butelki rzepów (nigdy nie wiadomo, kto ma jakieś w garażu), wrócę i oddam. Najważniejsze, że rozmiar pasuje.
Ale jest mało prawdopodobne, że w ten sposób uda się wyjść z sytuacji. Tylko jeśli uda Ci się kupić opony z takim samym bieżnikiem na każdą oś.
Faktem jest, że polskie ustawodawstwo zabrania eksploatacji samochodu, na jednej osi którego znajdują się opony różne wzory nadepnąć. Wyjątkiem jest dokatok, ale nawet tutaj lepiej mieć przebitą oponę w bagażniku, żeby łatwiej było wytłumaczyć, że jedzie się do warsztatu. Jeśli takie opony są tego warte tylko dlatego, że zostały „zamontowane w ten sposób”, wówczas kara nie będzie długo oczekiwana. Co więcej, na granicy bez problemu Cię przepuszczą, bo pogranicznik może nie skupić się na oponach. Ale w obowiązkach policja drogowa ta funkcja jest już uwzględniona.
Na wypadek gdybyś miał różne opony wchodzą w życie dwie możliwości.
Po pierwsze: na miejscu wyjedziesz tylko z mandatem w wysokości 300-500 zł. Opcja druga: po zapłaceniu mandatu będziesz musiał kupić cały komplet nowych opon zimowych. Wszystko to biorąc pod uwagę, że policjant będzie w dobrym humorze lub po prostu miły i po wejściu w sytuację ograniczy się do mandatu. Prawo w tym przypadku przewiduje zarówno karę grzywny, jak i konfiskatę dowodu rejestracyjnego. Wszystko to wiąże się z nieplanowanymi wydatkami, stratą czasu i zepsutym humorem.
Generalnie trzeba zdać sobie sprawę, że samochód z inną rzeźbą bieżnika traci właściwości jezdne i przyczepność. Zdrowie i życie droższe od opon i kary.
Efekt jest prosty: jedna oś powinna mieć parę identycznych opon, druga może być innej marki i z innym wzorem, ale też identyczna. Wtedy nie będzie żadnych problemów. Jeśli chodzi o instalowanie opon zimowych tylko na kołach napędowych, również nie można tego zrobić.

Przygotowanie do podróży samochodem do Polski

Jeśli przyjeżdżasz z Rosji, oprócz samego samochodu i opon zimowych od listopada do marca, będziemy potrzebować jeszcze kilku rzeczy. Oczywiście część kierowców może nie zgadzać się z zestawieniem, jednak praktyka pokazuje, że do bezproblemowego poruszania się samochodem po Polsce, Białorusi i Rosji potrzebne są:
1) Ważne prawa ustalonej formy. Jeśli posiadasz rosyjskie prawo jazdy, nie będzie problemów z wjazdem. Aby wjechać do Polski, nie trzeba uzyskiwać specjalnego zezwolenia międzynarodowego.
2) Zielona karta dla Białorusi i strefy Schengen. Lepiej będzie, jeśli kupisz go od znanego i rzetelnego ubezpieczyciela z wyprzedzeniem i w stałym biurze sprzedaży. Zarezerwuj kilka dodatkowych dni na planowaną podróż. Przykładowo: karta zaczyna być ważna dzień przed lub w dniu przekroczenia granicy, kończy dzień lub dwa po planowanym terminie wyjazdu, w końcu to droga, zawsze mogą być opóźnienia.
3) Obowiązująca polisa MTPL. Musisz podróżować po Rosji.
4) Paszport techniczny.
Przed wyjazdem lepiej sprawdzić obecność wszystkich dokumentów samochodu. Ludzie zapominają kluczy do swoich daczy. W takim przypadku będziesz musiał wrócić z granicy.
5) Znak gaśnicy awaryjny postój, apteczka.
6) Kamizelka odblaskowa. Jeśli w Polsce wysiadasz z samochodu na autostradzie, dolej do zbiornika płynu do spryskiwaczy, kamizelka odblaskowa musisz to mieć przy sobie. Nie mówiąc już o zmianie koła w ciemności.
Przy okazji. Nawiguj pieszo Polskie drogi poza strefą mieszkalną w ciemny czas dni od 1 września 2014 r., tylko jeśli posiadasz elementy odblaskowe na swoim ubraniu. Wcześniej norma dotyczyła tylko dzieci, teraz dotyczy wszystkich pieszych. Koniecznie zadbaj o to, aby w Twoim garniturze znalazły się takie wstawki, a najlepiej wrzuć do torebki odblaskową bransoletkę. Mandat za romantyczny spacer po wsi w oczekiwaniu na świt bez odblasku wyniesie od 20 do 500 złotych.
7) Naklejka RUS. Niby drobnostka, ale w konwencji drogowej pojawia się, więc nie należy jej ignorować. Dla tych, którym nie podobają się te naklejki, dostępne są przezroczyste czarne opcje. Na tylnej przyciemnianej szybie są prawie niewidoczne. Nie zmienia to jednak faktu, że prawo zostało zachowane i naklejka jest. Konwencja nie określa, w którym dokładnie miejscu na karoserii należy przykleić tę naklejkę. Z doświadczenia wynika, że ​​wygodnie jest go umieścić tylna szyba w górnym rogu po stronie pasażera.
8) Opcjonalnie: alkomat. W Polsce nie ma 00 ppm. Norma wynosi 0,2. Jeśli jednak wieczorem wypiłeś pyszne, polskie alkohole, a rano nie jesteś pewien, czy wsiąść za kierownicę, czy poczekać, alkomat pomoże Ci uporać się z problemem. Mandaty za jazdę poniżej „ podwójny gaz„robi wrażenie, podobnie jak odbieranie praw.

Pompka, podnośnik, balonik, kabel powinien znajdować się w każdym samochodzie. Nawet jeśli nie masz pojęcia, do czego służą, mogą to reprezentować ci, którzy w razie potrzeby zechcą Ci pomóc. Przyda się także koparka górnicza. I mecze. Nigdy nie wiesz...
Oprócz nawigatora dobrym pomysłem będzie także zabranie ze sobą papierowej mapy. Wrażenia z jazdy na pamiątkowej poduszce z mapą Polski są znane. Na szczęście mapa okazała się dokładna.


Rejestrator również nie będzie zbędny na pokładzie, bo kontrowersyjne sytuacje nikt nigdzie nie odwoływał podróży.
Ale kij, pistolety pneumatyczne, pistolety traumatyczne, pałka policyjna, kastety, pręt zbrojeniowy z rękojeścią, proca, miecz, nóż Rambo i wszystko inne, co mogłoby spowodować nieporozumienia na granicy, należy zostawić w domu.

Zdecydowanie musisz się uzbroić w uważność, odpowiedzialność na drodze i pozytywny nastrój.

Pozdrawiam Cię serdecznie i życzę przyjemnych podróży po Polsce!

Warto o tym przypomnieć tym, którzy przejeżdżają przez Polskę tranzytem lub chcą pojechać z Polski np. na Litwę. W niektórych krajach europejskich sąsiadujących z Polską noszenie opon zimowych jest obowiązkowe. I tak np. na Litwie będziesz musiał jeździć na oponach zimowych od 1 listopada do 1 kwietnia. Prawo obowiązuje każdego.

• Niemcy leżą blisko Polski, a opony zimowe wymagane są tylko w „specjalnych warunkach atmosferycznych”.
• W Finlandii opony zimowe są obowiązkowe od 1 grudnia do końca lutego. Podobnie jak na Litwie, zasady dotyczą również turystów. Nawiasem mówiąc, to w tym kraju narodziła się koncepcja „opona zimowego”. W 1934 r przez firmę Nokian Wyprodukowano pierwsze próbki opon o właściwościach, które czyniły je przystosowanymi specjalnie do warunków zimowych. Przeznaczone były do ​​samochodów ciężarowych. A w 1936 roku wypuszczono pierwszą oponę ze słynnej serii Nokian Hakkapeliitta.
• W Estonii opony zimowe są obowiązkowe od 1 grudnia do 1 kwietnia. Ponadto policja drogowa zastrzega sobie prawo do wydłużenia lub skrócenia tego okresu w zależności od warunków pogodowych.
• Na Słowacji będziesz musiał zmienić buty Żelazny Koń, jeśli jest taka potrzeba.
• Podróżując z Polski przez Niemcy do Francji, gdzie nie ma jednoznacznych przepisów dotyczących opon zimowych, warto pamiętać, że w rejonie Alp Francuskich opony zimowe są obowiązkowe.
• Rumunia wymaga, aby kierowcy mieli opony oznaczone „śnieg” od 1 listopada do 31 marca.
• Słowenia poszła jeszcze dalej i od 15 października nie będzie już można tam jeździć na oponach letnich. Zimowe w Słowenii dostępne są do 15 marca.
• Łotwa wymaga zmiany obuwia na zimę od 1 grudnia do 1 marca. Turyści również podlegają tym przepisom.
• Chorwacja jeździ na oponach letnich do czasu pojawienia się „specjalnych warunków pogodowych” od listopada do kwietnia.
• Do Czech można jechać bez opon zimowych, należy jednak zwrócić uwagę na ograniczenia: od 1 listopada do 30 kwietnia w przypadku „typowo zimowej pogody” wymagane będą również opony zimowe. Jest on potrzebny także tutaj, na drogach o specjalnych oznaczeniach.
• Ta sama historia z „typową zimową pogodą” jest typowa dla Austrii. Tutaj norma obowiązuje od 1 sierpnia do 15 kwietnia.
• Takie samo podejście do opon zimowych ma Luksemburg – w zależności od warunków pogodowych. Dotyczy to także turystów.
• Ale od 1 grudnia do 15 marca nie będziesz mógł dojechać do Szwecji bez opon zimowych.

strona zwraca uwagę swoich czytelników: niezależnie od tego, czy do niektórych krajów UE można legalnie podróżować bez opon zimowych, warto pamiętać, że przy temperaturach poniżej +7 C° opony letnie znacząco tracą właściwości adhezyjne. Zamiast narażać swoje zdrowie, warto po osiągnięciu tych wartości termometru zmienić opony na zimowe. Jak pokazała jesień 2015, w Polsce przymrozki

Infografika przedstawiająca użycie opon zimowych i kolcowanych na europejskich drogach, opracowana przez firmę Continental

Używanie opon zimowych ma przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo niezawodny chwyt z nawierzchnią nawet w warunkach całkowitego oblodzenia. Jednocześnie takie opony nie „garbują się” w krytycznie niskich temperaturach, zachowując zdolność kompensowania nierówności drogi i zapewniają miękkie hamowanie nawet podczas najcięższych mrozów.

Stosunkowo niedawno UE wprowadziła nowe standardy dotyczące opon z kolcami. Od 1 lipca 2013 r. Liczba kolców na metr jest ściśle regulowana - nie więcej niż 50 sztuk. Dlatego przy zakupie takich opon koniecznie zapytaj o liczbę kolców, ponieważ sieć handlowa może nadal sprzedawać opony starego typu, z którymi nie będzie można poruszać się po europejskich drogach.

AUSTRIA ( wyjaśnione 11.2013)

Od 1 listopada do 15 kwietnia wszystkie pojazdy w Austrii muszą być wyposażone w opony zimowe (znak M+S na bokach opony) o minimalnej głębokości bieżnika wynoszącej 4 mm.

Alternatywnie można używać opon letnich w połączeniu z łańcuchami śniegowymi. Muszą być noszone na co najmniej 2 kołach napędowych. Łańcuchy śniegowe są dozwolone tylko wtedy, gdy droga jest całkowicie pokryta śniegiem lub lodem.
Opony z kolcami są dozwolone od 1 października do 31 maja, ale dla takich pojazdów obowiązuje ograniczenie prędkości.

BELGIA

Zimą nie ma konieczności jazdy na oponach zimowych, kierowcy mogą kierować się własnym uznaniem, jednakże opon z kolcami w Belgii można używać wyłącznie od 1 listopada do 31 marca.

Maksymalna masa pojazdu, w przypadku której można zastosować opony z kolcami, wynosi 3,5 tony, a minibusy, autobusy i ciężarówki nie mogą używać opon z kolcami. Dopuszczalne jest poruszanie się samochodami wyposażonymi w opony z kolcami maksymalna prędkość Na autostradach do 90 km na godzinę, w pozostałych miejscach do 60. Znak ograniczenia prędkości do 60 km należy umieścić w widocznym miejscu lub przymocować z tyłu samochodu. Po zdjęciu opon z kolcami usuwany jest również znak ograniczenia prędkości.

BIAŁORUŚ (dodany 10.2014)

Od 2014 roku w kraju wprowadzono obowiązkowe używanie opon zimowych od 1 grudnia do 1 marca w pojazdach o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, samochodach osobowych i pojazdy użytkowe o masie powyżej 3,5 tony, a także autobusy o masie do 5 ton.

Opony zimowe pojazdów muszą być oznaczone znakiem w postaci szczytu górskiego z trzema szczytami i płatkiem śniegu w środku lub znakami „M+S”, „M&S”, „M.S”, „M S” lub „All pory roku” i mają pozostała wysokość rzeźba bieżnika co najmniej 4 mm.

WĘGRY

Na Węgrzech opony zimowe nie są obowiązkowe, jednak zimą każdy samochód musi mieć komplet łańcuchów śniegowych;

WIELKA BRYTANIA

Opony zimowe nie są obowiązkowe w Wielkiej Brytanii, z wyjątkiem obszarów, gdzie władze lokalne mogą wymagać wymiany opon w zależności od warunków pogodowych. Na przykład w Szkocji można używać opon zimowych w sezonie zimowym, ale w Wielkiej Brytanii opony z kolcami są zabronione.

NIEMCY (aktualizacja 11.2016)

Nowe wymagania dotyczące opon zimowych na terenie całych Niemiec weszły w życie 4 grudnia 2010 roku. Niemieckie prawo wyraźnie mówi, że opony muszą być dostosowane do warunków pogodowych, czyli opony zimowe lub całoroczne, przeznaczone specjalnie do użytku zimowego. Opony zimowe i całoroczne mają oznaczenie „M+S” i płatek śniegu umieszczony w trójkącie w kształcie góry z boku koła.

Właścicielom samochodów stosującym w swoich samochodach opony letnie zabrania się poruszania się po drogach zimą. Jednak w Niemczech opony zimowe są wymagane tylko wtedy, gdy na drodze panują prawdziwe zimowe warunki (śnieg, lód itp.). Kiedy zimą na drogach nie ma śniegu, bez problemu można tam dojechać na letnich oponach.

DANIA

W Danii zimą nie są wymagane opony zimowe, ale kraj dopuszcza zarówno opony z kolcami, jak i specjalne łańcuchy śniegowe.

HISZPANIA

W Hiszpanii jazda po drogach państwowych na oponach z kolcami jest również surowo zabroniona. W takich przypadkach należy zastosować specjalne gumki zakrywające kolce, a w terenach górskich zimą zastosować łańcuchy, które ułatwią jazdę.

WŁOCHY

Zimą na niektórych odcinkach dróg (głównie na terenach górskich) należy używać opon zimowych (z łańcuchami). Informują o tym znaki umieszczone na drodze. Opony z kolcami nie są używane we Włoszech.

LITWA ( wyjaśnione 11.2015)

Używanie opon z kolcami jest dozwolone od 1 listopada do 10 kwietnia (w tym przypadku kierowca musi je zainstalować znak identyfikacyjny„kolce” z tyłu pojazdu). Od 10 kwietnia do 31 października obowiązuje zakaz ruchu pojazdów z oponami z kolcami. W okresie zimowym od 10 listopada do 31 marca obowiązuje zakaz używania opon letnich i obowiązkowe jest używanie opon zimowych mrozoodpornych.

ŁOTWA ( wyjaśnione 11.2013)

W okresie od 1 grudnia do 1 marca wszystkie samochody osobowe i autobusy o masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony muszą być wyposażone w opony przeznaczone do jazdy w warunkach zimowych.
W okresie od 1 maja do 1 października obowiązuje zakaz ruchu samochodów osobowych i autobusów wyposażonych w opony z kolcami.

LUKSEMBURG

Opony zimowe z kolcami można używać wyłącznie w okresie od 1 grudnia do 31 marca oraz w pozostałych miesiącach, gdy na drogach występuje śnieg i lód.
Takie opony mogą być „przewożone” przez pojazdy o masie do 3,5 tony. Jednocześnie liczbę kolców określa się również na 110, ale tylko w przypadku opon radialnych, a opony z kolcami muszą znajdować się na wszystkich czterech kołach. Samochody z oponami kolcowanymi muszą mieć z tyłu specjalny znak ograniczenia prędkości - czarne cyfry 60 w białym kółku.

HOLANDIA (poprawiono 11.2013)

Zimą w Holandii używanie opon z kolcami jest zabronione. Używanie opon zimowych nie jest jeszcze obowiązkowe, ale jest zalecane.

POLSKA (aktualizacja 11.2014)

W Polsce używanie opon z kolcami w pojazdach poruszających się po drogach publicznych jest zabronione. Używanie łańcuchów śniegowych na oponach jest dozwolone wyłącznie na drogach pokrytych śniegiem.

W zimnych porach roku zaleca się używanie opon zimowych.

ROSJA (aktualizacja 11.2015)

Weszło w życie 1 stycznia 2015 roku Przepisy techniczne Unia Celna „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”. Zgodnie z tym dokumentem w kraju zabrania się jazdy pojazdami niewyposażonymi w opony zimowe w okresie zimowym (grudzień, styczeń, luty). Opony zimowe zakładane są na wszystkie koła pojazdu.

Za brak opon zimowych właściciel samochodu ponosi odpowiedzialność administracyjną zgodnie z art. 12 ust. 5 Kodeksu administracyjnego w postaci ostrzeżenia lub grzywny w wysokości 500 rubli.

Opony z kolcami przeciwpoślizgowymi, jeśli są stosowane, muszą być zamontowane na wszystkich kołach pojazdu. Zabrania się jazdy pojazdami wyposażonymi w opony z kolcami przeciwpoślizgowymi w okresie letnim (czerwiec, lipiec, sierpień).

RUMUNIA (aktualizacja 11.2012)

Od 1 listopada 2011 roku wszystkie pojazdy, także te zarejestrowane za granicą, muszą być wyposażone w opony zimowe. Opony zimowe muszą mieć oznaczenie M+S (lub MS, M&S, M/S). Opony całoroczne(Cały sezon) musi być również oznaczony M+S.

Używanie opon letnich w okresie od 1 listopada do 31 marca zagrożone jest karą grzywny w wysokości od 600 do 1000 euro (2500-4000 lei).
Jeśli do wypadku dojdzie z winy kierowcy jadącego samochodem na oponach letnich, będzie on musiał zapłacić za naprawę uszkodzonego samochodu i innych wyrządzonych szkód.

Używanie opon zimowych z kolcami na rumuńskich drogach jest SUROWO ZABRONIONE.
Łańcuchy śniegowe na opony (łańcuchy na opony) w Rumunii są obowiązkowe tylko w przypadku pojazdów powyżej 3,5 tony. Używanie łańcuchów śniegowych jest dozwolone wyłącznie na drogach pokrytych lodem lub śniegiem.

SŁOWENIA

Co roku od 15 listopada do 15 marca w pojazdach, których Limit wagowy nie przekracza 3500 kg, a na przyczepach obowiązuje obowiązek używania opon zimowych lub opon letnich z łańcuchami śniegowymi. Głębokość bieżnika opon zimowych musi wynosić co najmniej 4 mm i musi być oznaczona M+S.

SŁOWACJA (określony 11.2013)

Na Słowacji używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 15 listopada do 31 marca, jeśli na drogach leży śnieg lub lód.

CZECH ( wyjaśnione 09.2014)

W Republice Czeskiej używanie opon z kolcami jest zabronione, a używanie opon zimowych jest obowiązkowe w okresie od 1 listopada do 31 marca, jeśli droga jest pokryta śniegiem, lodem lub szronem lub spodziewane są opady śniegu, lodu lub szronu -zakryty podczas jazdy.

W pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3500 kg opony zimowe są obowiązkowe na wszystkich kołach. Nie ma konieczności zakładania opon zimowych na kole zapasowym.

Pozostała głębokość bieżnika opony wynosi co najmniej 4 mm. Kara za nieprzestrzeganie wynosi 2000 CZK.

SZWAJCARIA

Opony zimowe należy nosić w zależności od warunków pogodowych, w niektórych regionach znajdują się nawet specjalne znaki drogowe wskazujące, że używanie opon zimowych jest obowiązkowe.

SZWECJA

Jeśli samochód nie jest zarejestrowany w Szwecji, opony zimowe nie są wymagane. Jeśli jednak samochód jest zarejestrowany w Szwecji, buty należy zmienić od 1 grudnia do 31 marca, ale na oponach zimowych można jeździć przez cały rok. Od 1 maja do 30 września obowiązuje zakaz jazdy na oponach z kolcami.

FINLANDIA (aktualizacja 02.2014)

Od 1 grudnia do 1 marca używanie opon zimowych jest obowiązkowe, jednak ze względu na warunki klimatyczne okres ten może zostać wydłużony. Wysokość bieżnika opon zimowych musi wynosić co najmniej 3 milimetry. Jednocześnie, jeśli warunki klimatyczne standardowo od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do października obowiązuje zakaz jazdy na oponach zimowych z kolcami. Opony zimowe bez kolców można użytkować przez cały rok.

FRANCJA

Zimą we Francji nie można używać opon z kolcami, natomiast poruszając się po górzystych rejonach kraju trzeba mieć i używać łańcuchów.
Jeżeli używane są łańcuchy, na samochodzie musi znajdować się specjalny znak ostrzegający innych użytkowników drogi o specjalnym wyposażeniu na odpowiednim odcinku drogi.

ESTONIA (określony 02.2012)

Używanie opon zimowych w Estonii jest wymogiem prawnym od 1 grudnia do 29 lutego. Podane ramy czasowe mogą ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych. Od 1 października do 30 kwietnia dozwolone jest używanie opon zimowych. Od 15 października do 31 marca dozwolone jest używanie opon z kolcami.

Opony zimowe są obowiązkowe dla pojazdów o masie rejestracyjnej do 3,5 tony oraz przyczep o masie rejestracyjnej od 0,75 do 3,5 tony. Opony muszą mieć oznaczenie M+S, MS, M.S. lub M&S, głębokość bieżnika na nich musi wynosić co najmniej 3 milimetry.

Używając używanych opon Kijów, musisz przestrzegać wymagań minimalna głębokość nadepnąć. W większości krajów europejskich parametr ten wynosi 4 milimetry.

Początek zimy to początek sezonu ferii zimowych. Dla tych, którzy spędzają je w Europie i jeżdżąc własnymi, i nie wypożyczony samochód, przygotowaliśmy skróconą informację, która pomoże Ci odnaleźć drogę: w jakim kraju musisz jeździć na jakich oponach.

Początek zimy to początek sezonu ferii zimowych. Dla tych, którzy spędzają je w Europie i jeżdżą własnym samochodem, a nie wypożyczonym, przygotowaliśmy skrócony przewodnik, który pomoże Ci dowiedzieć się, w jakim kraju musisz jeździć na jakich oponach.

Generalnie należy rozróżnić te kraje, w których można jeździć wyłącznie na oponach zimowych, od tych, w których nie można jeździć na kolcach. Możliwy różne kombinacje, więc te dwa ograniczenia dają nam trzy grupy krajów poniżej. Nie wymieniliśmy składu czwartej grupy - krajów, w których nie ma sezonowych ograniczeń ani w zakresie rodzaju opony, ani obecności kolców.

W większości kraje europejskie sezon zimowy za rozpoczęcie jazdy na drogach uważa się 1 listopada – ma to znaczenie w przypadku krajów, w których opony zimowe są obowiązkowe. Zauważamy również, że nie znaleźliśmy w Europie żadnego kraju, w którym stosowanie kolców jest obowiązkowe. Są jednak regiony, w których zaśnieżone drogiłańcuchy są obowiązkowe.

Jednocześnie zwracamy uwagę na fakt, że przy wyborze niektórych tras należy dobrać tzw łańcuchy na koła przydatne do wcześniejszego włożenia do bagażnika. Nie zaszkodzi też przynajmniej raz poćwiczyć zakładanie i zdejmowanie ich z kół – i zrób to w domu, przed wyjazdem. Nie ma tu nic skomplikowanego, ale gdzieś na alpejskich przełęczach, gdy robi się ciemno, hotel jest 200 km dalej, dzieci w samochodzie chcą się napić i siusiu, a śnieg pada jak w bajkowej kreskówce, radząc sobie z tym prostym urządzeniem jest stresującym zadaniem.

Trzeba przyznać, że wymagania związane z użytkowaniem opon zimowych w krajach europejskich zmieniają się co jakiś czas. Jeśli masz najnowsze informacje, komentarze są do Twojej dyspozycji.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są obowiązkowe i dozwolone są kolce: Austria, Białoruś, Islandia, Łotwa, Litwa, Norwegia, Finlandia, Estonia.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są obowiązkowe, a kolce zabronione: Bośnia i Hercegowina, Niemcy, Rumunia, Serbia, Słowenia, Chorwacja, Czarnogóra, Czechy.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są opcjonalne, a kolce są zabronione: Bułgaria, Węgry, Hiszpania, Macedonia, Holandia, Polska, Portugalia, Słowacja.

Poniżej przedstawiono specyfikę ustawodawstwa w różnych krajach dotyczące stosowania opony samochodowe w zimę. Należy pamiętać, że standardy szwajcarskie są najbardziej zróżnicowane.

Austria: Zimą używanie opon zimowych jest obowiązkowe, natomiast za opony letnie uważa się opony o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm. Zimą łańcuchy są często obowiązkowe w górach; kara za naruszenie wymagań odpowiedniego znaku wynosi 5000 euro.

Bułgaria: Zimą obowiązkowe jest używanie łańcuchów, jeśli jest to wskazane na znaku drogowym.

Niemcy: Jazda na oponach letnich zimą grozi karą grzywny w wysokości 40 euro.

Hiszpania: Zimą powszechne są bandaże elastyczne bez kolców, noszone na kółkach jak łańcuchy. Na terenach górskich kraju można spotkać znaki zezwalające na używanie kół kolcowanych zimą.

Włochy: Podczas jazdy na oponach z kolcami prędkość jest ograniczona do 50 km/h w miastach i 90 km/h na autostradach.

Luksemburg: Używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe, jednak kara za wypadek spowodowany jazdą na oponach letnich w zimie może wynieść 145 euro. Używanie kolców nie jest tu zabronione, jednak podobnie jak we Włoszech wiąże się to z ograniczeniem prędkości.

Norwegia: Wymagane są opony zimowe o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm. Dopuszczalne są opony alternatywne koła letnie z łańcuchami (oczywiście rozsądne jest skorzystanie z tej opcji tylko na mocno zaśnieżonych odcinkach drogi). Wymagania te nie dotyczą samochodów zagranicznych, ale są zalecane do przestrzegania w przypadku odpowiedzialności w razie wypadku.

Serbia: Przyjmuje się, że opony zimowe mają głębokość bieżnika co najmniej 4 mm.

Słowacja: Brak opon zimowych w zimnych porach roku jest istotnym czynnikiem wpływającym na rozkład odpowiedzialności w razie wypadku.

Francja: Kolce dozwolone są tylko w samochodach o masie do 3,5 tony i tylko z odpowiednią naklejką, jednakże podczas jazdy po górzystych rejonach kraju w zimie stosowanie łańcuchów może być obowiązkowe. W tym przypadku brak opon zimowych również może mieć wpływ na ustalenie, kto ponosi winę za wypadek.

Chorwacja: Zimą pojazd musi być wyposażony w co najmniej dwie opony zimowe na każdą oś napędową lub cztery letnie opony radialne.

Czarnogóra: Za zimowe uważa się opony, których głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm.

Republika Czeska: Używanie opon zimowych jest obowiązkowe tylko w obszarze objętym odpowiednim znakiem drogowym. Teoretycznie można przejechać całą zimę na oponach letnich, nic nie psując.

Szwecja: Używanie opon zimowych jest obowiązkowe tylko w przypadku samochodów ze szwedzkimi tablicami rejestracyjnymi; wymóg ten nie dotyczy obcokrajowców. Oczywiście, biorąc pod uwagę warunki klimatyczne kraju, jazda po Szwecji zimą na letnich oponach jest co najmniej dziwna, ale… „Jeśli chcesz się zabić, to twój wybór”.

Szwajcaria: Na niektórych trasach górskich używanie kolców lub łańcuchów jest obowiązkowe, jeśli jest to oznaczone odpowiednim znakiem. Zasada ta obowiązuje nie tylko zimą: opady śniegu w Alpach mogą zdarzać się także latem. Jednocześnie opony z kolcami są zabronione na większości autostrad i generalnie na wielu drogach w kraju ich używanie wiąże się z ograniczeniem prędkości: 50 km/h w mieście i 80 km/h poza nim.

Jak widzimy, w przypadek ogólny„Rzepy” bez kolców z bieżnikiem 4 mm umożliwią przejście zimowa Europa w jakąkolwiek stronę. Aby w końcu zainspirować Państwa do zimowej podróży zagranicznej, przypomnijmy, że niedaleko od Petersburga znajdują się stolice europejskie. Odległości do niektórych miast zebraliśmy w tabeli. Patrząc na to, wygodnie jest omówić program wakacji rada rodzinna- lub podjąć decyzję o nadchodzącej trasie „autokratycznie”.

Nie uwzględniliśmy oczywiście w tabeli takich miast jak Tallinn, Helsinki czy Sztokholm, do których droga dzięki promowi niczym nie różni się od wycieczki do stolicy Finlandii. Jeśli jednak samochodem bez problemu pokonujesz znaczne odległości, a ferie zimowe nie ograniczają się do dwóch tygodni, to może Saloniki, a nawet Madryt są dla Ciebie właśnie wyzwaniem? Jednym słowem wybierz.

Na zakończenie dodamy, że jakieś 30 lat temu nasi rodacy wyruszając ze stolic (lub zza Uralu) gdzieś w okolicach Soczi, pokonywali porównywalne, a nawet dłuższe trasy do samochody z napędem na tylne koła. Jednocześnie o ABS, ESP i oponach zimowych nikt nie słyszał. Zatem w porównaniu do tego, jak nasi rodzice spędzali wakacje, współczesny kierowca ma w rękach mapy całej Europy. Życzymy udanych wakacji i nie zapomnij wybrać odpowiednich kół!