Prześwit Skody Octavii może się znacznie różnić w wersjach fabrycznych i ulepszonych. Aby zrozumieć, co dokładnie jest dla Ciebie najlepsze, musisz zrozumieć, co nazywa się prześwitem - jest to odległość między jezdnią a dolnym punktem dolnej części samochodu.
Jak znaleźć odprawę
Pomiar tego parametru jest dość trudny. Jeśli Twój samochód nie był tuningowany, najłatwiejszym sposobem na znalezienie danych jest skorzystanie z książki serwisowej. Jeśli nie ma książki, możesz wykonać następujące czynności:
- znajdować dolny punkt przedniego zderzaka i za pomocą taśmy mierniczej zmierzyć odległość do jezdni. W takim przypadku samochód musi stać ściśle poziomo na płaskiej powierzchni;
- drugie miejsce z którego można zmierzyć to miska olejowa. Ten przedmiot znajduje się najbliżej drogi i jest bardziej prawdopodobne, że ją dogoni.
Wiedząc jaki prześwit posiada Skoda Octavia, możesz poprawnie obliczyć, czy auto będzie mogło wjechać w wybrane miejsce, czy nie. Dla różne modele dany parametr mogą się różnić.
Jeśli mierzysz linijką od przedniego zderzaka, to w miarę dokładna liczba dla modelu Octavia A5 wyniesie 21 cm. Model Octavia A7 niezależnie od tego, w jakim nadwoziu jest wykonany samochód, kombi lub liftback, będzie miał prześwit równy 155 mm.
Warto zauważyć, że dla Rosyjskie drogi ten wskaźnik jest dość mały i stwarza wiele problemów podczas prowadzenia samochodu. Na przykład istnieje ryzyko zaczepienia zderzaka o ogrodzenie krawężnika, uderzenia w spód podczas jazdy wieś, problemy mogą pojawić się również podczas pokonywania niektórych przeszkód, takich jak duże progi zwalniające.
Zależność komfortu od wysokości pojazdu
Auto, o którym mowa oryginalnie projektowane było jako auto rodzinne, jego wnętrze jest dość przestronne, może pomieścić do 5 osób, fotele są wygodne, komfortowe, posiadają dużą ilość regulacji dla kierowcy i pasażerów. Jednak nie jest to jedyny czynnik, który może wpływać na komfort poruszania się. Na drgania w kabinie mają wpływ amortyzatory, wysokość jazdy, jakość drogi.
Więcej prześwit Skoda Octavia, tzw łatwiej o samochód pokonywać przeszkody i jeszcze płynniej pokonywać różne nierówności. Większość modeli tej marki posiada miękkie zawieszenie, dzięki któremu wsiadanie do dołów pozostaje w większości niewidoczne dla pasażerów.
Jakie problemy wiążą się z niskim prześwitem
Skoda Octavia, której prześwit jest niski, jest przeznaczona do poruszania się po gładkich drogach miasta, gdy tylko ją opuścisz i dostaniesz się przynajmniej na pobocze drogi pokrytej kamieniami, zaczynają się problemy z kontrolą.
Maszyna nie może bezpiecznie przejeżdżać przez mocne nierówności, żwir, błoto. Kamienie podnoszone z drogi uderzają w skrzynię korbową, a jeśli jej nie ma dodatkowa ochrona może spowodować poważne uszkodzenie pojazdu. Mogą również pozostawiać ślady i wgniecenia na zderzaku. Nie zaleca się jazdy samochodem po nierównym terenie. W wyniku nieostrożnej jazdy spód samochodu, zderzak, wał kardana, skrzynia korbowa silnika, tylny mechanizm różnicowy. Istnieje ryzyko przebicia lub uszkodzenia zbiornika gazu.
Zwiększenie prześwitu pomoże rozwiązać niektóre z tych problemów. Oczywiście nie da się zamienić Skody w SUV-a z tego powodu cechy konstrukcyjne, ale uczynienie samochodu nieco wyższym i bezpieczniejszym jest całkiem realne.
Sposoby zwiększenia prześwitu
Istnieje kilka sposobów na zwiększenie prześwitu samochodu. Każdy z nich ma wady i zalety, potrafi dodać kilka centymetrów do prześwitu.
Przede wszystkim możesz zwiększyć prześwit za pomocą dysków większy rozmiar lub guma, której profil jest wyższy niż standardowy, pozwoli to podnieść samochód o 1-2 cm.Na przykład prześwit Skody z 2014 r. Przy takim podejściu wynosi 15,5-16 cm, co pozwoli ci aby pokonać lekkie przeszkody, jedź polną drogą.
Innym skutecznym, ale technicznie trudniejszym sposobem jest wymiana amortyzatorów w samochodzie. Na przykład możesz użyć produktów firmy SDA lub Bilstein model B6 / B8. Te amortyzatory gazowe wyróżniają się konstrukcją jednorurową, w przeciwieństwie do rodzimych, które mają konstrukcję dwururową.
Prosta wymiana standardowego amortyzatora na dostrojoną żółtą serię pomoże podnieść samochód o 10 mm. Gdy pojazd porusza się do wysoka prędkość prześwit może się zmniejszyć, ale przy niskiej prędkości pojazd wzrośnie. Niektóre modele amortyzatorów są w stanie podnieść samochód o 1,5 cm.
Innym powszechnym sposobem na zwiększenie prześwitu jest zastosowanie specjalnych podkładek, które są wkładane pod fabryczne amortyzatory samochodu. Ta procedura jest dopuszczalna nawet w przypadku nowego samochodu objętego gwarancją. Faktem jest, że montaż przekładek w żaden sposób nie wpływa na parametry techniczne maszyny. Samochód staje się trochę wyższy, ale przy tej kontroli wcale się nie zmienia, inne cechy się nie zmieniają, gwarancja fabryczna nie znika.
Ta metoda pomoże znacznie zwiększyć prześwit, dodając do istniejącego od 3 do 5 cm.Ta procedura pomoże chronić spód samochodu przed dotknięciem przypadkowych przedmiotów leżących na drodze przez policję, zmniejszyć ryzyko spadających kamieni podczas jazdy po polnej drodze.
Taki łatwe strojenie będzie bardzo przydatny, jeśli wyjedziesz z miasta samochodem, pojedziesz na wieś lub po prostu zaparkujesz na żwirowych miejscach. Taka interwencja pomoże i spokojnie zaparkuje, bo teraz przedni zderzak nie będzie trzymał się krawężnika. Zderzak może po nim przejechać i nie odnieść przypadkowego uszkodzenia. Wybierając przekładki zwróć uwagę na jakość gumy, z której są wykonane.
Trzecia metoda polega na wymianie standardowych sprężyn na wyższe, jednak ta metoda może wiązać się z pewnymi niedogodnościami, na przykład samochód stanie się znacznie sztywniejszy.
Wniosek
Istnieje kilka szybkie sposoby aby zwiększyć prześwit Octavii, zajmie to trochę czasu, ale pozbędziesz się szeregu niedogodności związanych z bliskością dolnej części samochodu do jezdni.
Prezentacja zaktualizowanego A5 zaplanowana jest na październik 2016 r. Odbędzie się w ramach Salonu Samochodowego w Paryżu wraz z premierą innych nowości niemieckiej marki, takich jak S5 Sportback, a także A5 i S5 coupe.
Nowe Audi A5 Sportback 2016-2017
Projekt Audi A5 Sportback 2016-2017 rok modelowy
Zewnętrznie zaktualizowany hatchback wygląda sportowo, stylowo i nowocześnie. Wykonany jest w tradycyjnym korporacyjnym stylu producenta. Samochód posiada nowoczesny w pełni optyka LED oświetlenie przednie ze światłami do jazdy dziennej światła do jazdy. Trapezowy kształt osłony chłodnicy, znany modelom Niemiecki producent, ozdobiona poziomymi chromowanymi elementami oraz dużym logo marki.
Widok z przodu Audi A5 Sportback 2016-2017
Sylwetka 5-drzwiowego hatchbacka wykonana jest w stylu sportowego coupe ze spadzistym dachem płynnie przechodzącym w pokrywę Bagażnik. udekorować samochód felgi aluminiowe oryginalny design o promieniu do 19 cali.
A5 jest wyposażone w nowoczesne tylne światła z zawartością LED i trójwymiarową grafiką.
nowe A5 Sportback, widok z tyłu
Wnętrze Audi A5 Sportback drugiej generacji
Wnętrze zaktualizowanego hatchbacka jest niezwykle wygodne i zaawansowane technologicznie. Praktycznie kopiuje wnętrze innych popularne modele od Audi, takich jak 2016-2017 Audi A5 Sportback i A5 Coupe.
Do dekoracji używane są tylko materiały najwyższa jakość- skóra naturalna i sztuczna w kilku wariantach kolorystycznych, szlachetne drewno, karbon, aluminium, miękki i drogi plastik.
panel zaktualizowane Audi A5 Sportback
Ponadto samochód wyposażony jest w nowoczesne systemy komfortu i bezpieczeństwa. Wśród nich urządzenie multimedialne z ekran dotykowy 7 lub 8,3 cala w zależności od konfiguracji. Tablica przyrządów jest również wyposażona w kolorowy wyświetlacz, którego przekątna wynosi ponad 12 cali.
Ogólne wymiary zaktualizowanego A5 Sportback
Pomimo swojego sportowego charakteru samochód ma przestronne wnętrze i oferuje wygodną pozycję dla kierowcy i pasażerów, także w drugim rzędzie siedzeń. Osiągnięto to poprzez zwiększenie całkowitej długości nadwozia i rozstawu osi samochodu.
Wymiary nadwozia hatchbacka są następujące:
- długość - 4,733 m;
- szerokość - 1,843 m;
- wysokość - 1,386 m;
- rozstaw osi - 2,824 m;
- objętość bagażnika - od 480 do 1300 litrów.
Opcje Audi A5 Sportback
W przypadku zaktualizowanego niemieckiego hatchbacka do wyboru jest kilka opcji silników benzynowych i wysokoprężnych, a także duża lista nowoczesnych baz i dodatkowe wyposażenie.
W różnych wersjach A5 Sportback jest wyposażone w następujące systemy i funkcje:
instalacja multimedialna posiadająca takie funkcje jak synchronizacja ze smartfonem Apple lub Android, nawigacja, kamera cofania czy system surround i inne;
klimatyzacja z dwiema lub trzema strefami;
Inteligentny tempomat
· system kontroli pasów ruchu i odczytywania znaków drogowych;
Różne opcje oświetlenia wnętrza.
Dane techniczne Audi A5 2. generacji
W pojeździe dostępne są następujące opcje silnika:
Benzyna:
-2,0 litra - 190 KM;
-2,0 litra - 252 KM;
-3,0 litra - 354 KM
Diesel:
-2,0 litra - 190 KM;
-3,0 litra - 218 KM;
-3,0 litra - 286 KM
Dla dowolnej jednostki napędowej dostępna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub 7-pasmowy automat, z wyjątkiem najwyższej wersji z 3-litrowym silnikiem benzynowym. Jest wyposażony w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Istnieją wersje z napędem na przednie koła, a także te wyposażone w stały napęd na wszystkie koła Audi Quattro.
Opcjonalnie dostępny jest również system Audi drive select, który daje wybór różne tryby jazdy i adaptacyjne amortyzatory.
Samochód jest wyposażony w różne aktywne i bezpieczeństwo bierne, a także elektronicznych asystentów kierowcy.
Cena zaktualizowanego Audi A5 Sportback 2016-2017
Sprzedaż nowej generacji sportowego hatchbacka rozpocznie się na samym początku 2017 roku.
Ceny w Rosji kształtują się następująco:
Wideo Próba Audi A5 Sportback 2016-2017:
Nowy modelu Audi A5 2016-2017 fot:
Audi A5 Sportback 2017 jest piękne, jak coupe, ale z pięcioma drzwiami i elegancką tylną klapą jest zauważalnie bardziej praktyczne. W teście: wersja z napędem na wszystkie koła z 2-litrowym turbodieselem o mocy 190 koni mechanicznych.
Wideotest Audi A5 Sportback 2017 poniżej, specyfikacja na końcu artykułu.
Czy to taki zły kompromis? TestnowyAudi A5 Sportback S-line TDI
Jeśli masz co najmniej 2,6 miliona rubli i chcesz nieużywany samochód osobowy Audi, możesz kupić już w średnim wieku sedan klasy biznes w obliczu Audi A6 (od 2,6 miliona rubli). Możesz wybrać dobrze wyposażone i świeże, ale wciąż ciasne (od 1 970 000 rubli) lub zatrzymać się przy Audi A5, które jest produkowane jak z tyłu klasyka dwudrzwiowe coupe(od 2 620 000 rubli), aw wersji Sportback - z dodatkowymi tylnymi drzwiami (od 2 385 000 rubli).
Sedan, kombi, coupe, kabriolet i sportback – gama wersji nadwozia średniej klasy jest ważnym filarem konstruktorów samochodów z Ingolstadt. 7 lat po narodzinach A5 Sportback, Audi zaprezentowało nową edycję swojego przystojnego.
Sportback - liftback.
W rzeczywistości Audi A5 Sportback to liftback. Po pierwsze, maszyna ma tylne drzwi, a po drugie, jednoczęściowa pokrywa bagażnika, która unosi się wraz z nią tylna szyba. Ponadto jest tańsza od wersji dwudrzwiowej. Z drugiej strony, od coupe są bezramowe drzwi i spadzisty dach. Co w końcu jest więcej: praktyczność czy sportowy charakter? Postanowili sprawdzić na obwodnicy w Myaczkowie, choć w jej okrojonej wersji z mnóstwem zakrętów o różnym nachyleniu. Przed Myachkovo trochę pojechaliśmy i na Moskoureysvey.
Podobnie jak w modelu dwudrzwiowym, wraz ze zmianą generacji osłona chłodnicy stała się bardziej płaska i szersza. Szerokość zmniejszona o centymetr jest wizualnie niezauważalna.
Zarówno falisty kształt linii bocznej, jak i wyraźna wklęsłość powyżej nadkola podkreślał więcej niż jego poprzednik. Dach opadający do tyłu kończy się charakterystycznym żebrowaniem. Podłużna pokrywa bagażnika wykonana jest w całości z aluminium.
Na długość nowy sportback urósł o 2,1 cm (do 4,73 m), otrzymał też ulepszone zawieszenie z większym rozstawem osi (plus 1,4 cm). Pozytywne strony: wnętrze, a przede wszystkim miejsce na kolana z tyłu (plus 24 mm) jest znacznie większe, Sportback oferuje teraz dużo miejsca i bardzo dobrze wyprofilowane siedzenia dla czterech osób.
Tak, w tylnym rzędzie dach naciska na głowę wysokich pasażerów, tak, praktycznie nie ma marginesu na kolana, ale A5 coupe jest w tym sensie jeszcze bardziej samolubne, a Audi A4 ma trochę więcej miejsca z tyłu .
Narty i deski snowboardowe można schować przez duże okno włazu. Bagażnik ma pojemność 480 litrów, co po złożeniu oparć zwiększa się do 1300 litrów. Następnie można ustawić rower. Za dopłatą dotykowe sterowanie jej otwieraniem i zamykaniem, choć napęd elektryczny samej pokrywy jest już w bazie.
Bagażnik jest wykończony wysokiej jakości materiałami, ma prawidłowy kwadratowy kształt, ale ze względu na ściętą sylwetkę nadwozia część objętości jest zjedzona i cierpi na tym praktyczność. Jednak w zależności od tego, co porównać: możliwości ładunkowe Sportback jest wciąż lepszy niż dwudrzwiowe coupe.
We wnętrzu A5 Sportback nie brakuje typowego dla Audi klimatu: bardzo drogich, doskonale wykończonych materiałów i dokładny wybór zabarwienie. Po krótkim przyzwyczajeniu nowy koncept kontrola i sygnalizacja stają się naturalne i bezproblemowe.
Jazda to przyjemność.
Pomiędzy wyjazdami na profesjonalne tory mieliśmy cały tydzień na cieszenie się samochodem w mieście. Najbardziej pamiętne momenty to te, kiedy Audi A5 Sportback 2017 samo hamowało, zapobiegając kolizji z poprzedzającym pojazdem. Bez względu na to, jak bardzo go prowokowaliśmy, on, sprytny, robił wszystko zgodnie z zasadami bezpieczna jazda. I jak wie, jak się zmieniać — piosenka.
Oczywiście A5 Sportback jest bogato wyposażone w elektronicznych asystentów. Oprócz klasycznego radaru do pomiaru odległości można zamówić asystenta jazdy w korku, dzięki któremu A5 może ruszyć i zatrzymać się na czas z liderem, a nawet zawrócić za nim. Na dobrze zorganizowanych ulicach samochód może nawet na chwilę oderwać ręce od kierownicy. Audi pokazuje kolejny krok w kierunku bezzałogowej jazdy!
Nowością i wciąż unikalnym w tym segmencie jest asystent zużycia paliwa, który dzięki wskazówkom pomaga oszczędzać paliwo. Technologia wykorzystuje dane z nawigatora o promieniach krzywych, wejściach do osady, ograniczenia prędkości, a także informacje z opartego na kamerach systemu rozpoznawania znaków i doradza kierowcy w zakresie rozważnej jazdy. Na przykład radzi usunąć gaz na czas.
Stop, stop, jedziemy na sportowy tor ringowy, a pod maską jest silnik diesla, może lepiej pojeździć testem po mieście z komfortem w trybie ekonomicznym? Ale wtedy nasz samochód nie byłby Sportbackiem, jedziemy na ring.
W naszym teście mamy Audi A5 Sportback z napędem na wszystkie koła i 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 190 koni mechanicznych. jest włączony rynek rosyjski oraz silnik benzynowy 2.0 TFSI o sile 190 z napędem na przednie koła lub jego modyfikację z siłami 249 i już napędem na wszystkie koła. Dla Europejczyków A5 Sportback oferuje 3 silniki benzynowe i 4 diesle. Zakres mocy rozciąga się od 150 do 354 KM. w S5. Najnowszy i najmocniejszy diesel jest wyposażony w napęd na wszystkie koła i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Wszystkie pozostałe wersje jeżdżą „na manetkę” lub z siedmiobiegową automatyczną DSG.
Dzięki silnikowi wysokoprężnemu zaoszczędziliśmy dużo pieniędzy na drogach. powszechny użytek, ale czy taki silnik nadaje się do aktywnej jazdy po torze sportowym?
Średnio nasz samochód spalał zaledwie 6 l/100 km oleju napędowego z 58-litrowego zbiornika, ponad 7 l/100 km nie sprawdzał się nawet przy aktywnej jeździe.
Należy pamiętać, że to marka Audi wielokrotnie udowodniła przydatność jednostki napędowej z silnikiem wysokoprężnym w sporcie motorowym, wygrywając 24-godzinny wyścig Le Mans. Tak czy inaczej, nasz dwulitrowy silnik wysokoprężny w przypadku A5 Sportback wytwarza 190 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Ponadto taki silnik jest łączony wyłącznie z napędem na wszystkie koła quattro i preselektywnym „mokrym” robotem S-tronic. Oczywiście jednostka napędowa jest wyposażona w turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk. Wszystko to pozwala A5 Sportback przyspieszyć od 0 do 100 km/h zgodnie z paszportem w 7,4 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną do 235 km/h. Liczby są dobre, ale nie spektakularne. Zauważyliśmy to przy dużych prędkościach trakcyjnych silnik wysokoprężny po prostu za mało na tor.
Elastyczność 190-konnego silnika jest bardzo przyjemna w wielu sytuacjach. Jedź wygodnie i pewnie!
Audi A5 Sportback z napędem na wszystkie koła demonstruje prawidłowe, akademickie, neutralne sterowanie. Podczas szybkiego wchodzenia w zakręty ślizga się na wszystkich czterech kołach. I dzięki obecności Systemy Audi napęd Wybierz, który umożliwia zmianę ustawień jazdy, reakcję samochodu na sterowanie można wyostrzyć wybierając tryb Sport. W takim przypadku czujność systemu stabilizacji spadnie, a Audi będzie skłonne do odwetu z ogonem w zakrętach.
A na suchej nawierzchni kierowcy zawsze korzystają z napędu na wszystkie koła mocne naciśnięcie na gazie - dzięki równomiernemu przyspieszaniu bez szarpnięć i pisków opon od przeciążonych przednich kół.
Pomimo rozłożenia ciężaru na korzyść przedniej osi, A5 Sportback świetnie nadaje się do jazdy po trajektorii. Chociaż widać, jak niemieccy inżynierowie walczyli o optymalny rozkład masy. To nie przypadek, że akumulator samochodowy jest montowany w bagażniku.
Jak przekonaliśmy się na dwóch torach jednocześnie, w deszczu i upale, nawet oszczędne na olej napędowy Audi A5 Sportback 2017 z pakietem S-line nabrało niezwykle odjazdowego charakteru i potrafi zapalić i urzec aktywny kierowca. A w sumie okazuje się, że ten kompromis nie jest taki zły. Sportback wygląda o wiele bardziej atletycznie niż A4, a jeszcze bardziej A6, jeździ się nim wesoło iw razie potrzeby przewiezie zarówno ludzi, jak i bagaż. Jednak w przypadku samochód premium przyjemność mierzona jest nie tylko właściwościami jezdnymi, ale również jakością wykonania, materiałami wykończeniowymi i opcjami.
Znakomite wsparcie zapewnił nam również 7-biegowy automat, który szybko i dokładnie dobierał optymalny bieg w zależności od wybranego trybu.
Konfigurator na oficjalnej stronie producenta nadaje się do dokładnego studiowania wieczorami. W pierwszym etapie przychodzi czas na wybór linii wyposażenia: standard, Sport i Design. Różnice między nimi są w postaci zderzaków, felgi, wykończenia wnętrz. Nie ma prawie żadnej różnicy w cenie. Pakiety wyposażenia mogą zmienić cenę. Pierwszą propozycją producenta jest pakiet wyposażenia zewnętrznego S-line, który obejmuje sportowy zestaw karoserii, emblematy S-line i chromowane rury wydechowe. Cena tej opcji wynosi 102 456 rubli. Rozszerzony pakiet S-line za 105 222 rubli dodaje do wszystkiego koła R18, sportowe przednie fotele, ozdobne wstawki i emblematy we wnętrzu. Zamiast tego możesz doposażyć swoje A5 Sportback w pakiet Comfort line za 205 tys. Reflektory LED, elektrycznie sterowane przednie fotele z podparciem odcinka lędźwiowego, kombinowaną tapicerkę siedzeń i trójramienną skórzaną kierownicę lub Pakiet sportowy Linia za 340 tys., łącząca opcje z S-line i Comfort Line.
Audi nie byłoby Audi, gdyby konfigurator nie oferował nam możliwości dostrojenia, czyli złożenia własnego, osobistego Sportbacka: piękne coupe dla pięciu osób, no tak, będzie oczywiście tłoczno dla trzech osób z tyłu.
Od autora bloga Petr Menshikh: Dziękuję Igorowi Sirinowi (prowadzącemu wideo), Jewgienijowi Michałkiewiczowi (kamera, fotograf), Romanowi Charitonowowi (montażysta) za udział w przygotowaniu materiału. Przypominam, że poniższy film jest testem Audi A5 Sportback.
Specyfikacje nowe Audi A5 Sportback na końcu artykułu.
AUDI A5 SPORTBACK
Specyfikacje| WSPÓLNE DANE | Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback |
|---|---|
| Wymiary, mm: długość / szerokość / wysokość / podstawa | 4752 / 1843 / 1384 / 2825 |
| śledzić przód/tył | 1587 / 1568 |
| Objętość bagażnika, l | 480 / 1300 |
| Masa własna / brutto, kg | 1675 / 2185 |
| Czas przyspieszania 0 - 100 km/h, s | 7,4 |
| maksymalna prędkość, km/godz | 235 |
| Paliwo / rezerwa paliwa, l | DT / 58 |
| Zużycie paliwa: cykl miejski / pozamiejski / mieszany, l / 100 km | 5,3 / 4,4 / 4,7 |
| Emisje CO2, g/km | 124 |
| SILNIK | |
| Lokalizacja | Przód poprzeczny |
| Konfiguracja / liczba zaworów | R4 / 16 |
| Objętość robocza, cu. cm | 1968 |
| Moc, kW / KM | 140/190 przy 3800 - 4200 obr./min. |
| Moment obrotowy, Nm | 400 przy 1750 - 3000 obr./min. |
| PRZENOSZENIE | |
| Typ | napęd na wszystkie koła |
| Przenoszenie | A7 |
| PODWOZIE | |
| Zawieszenie: przód / tył | Multilink / multilink |
| Sterowniczy | zębatka i zębnik z elektrycznym wzmacniaczem |
| Hamulce: przód/tył | wentylowany dysk / wentylowany dysk |
| Rozmiar opony | 225/50R17 |
Nadwozie Audi A5 jest naprawdę eleganckie. Łączy w sobie koncepcję mieszaną, w której starano się połączyć stylistykę coupe z funkcjonalnością kombi. Wszystko to znajduje odzwierciedlenie w wyglądzie nadwozia typu liftback, co przyczynia się do lepszych właściwości aerodynamicznych. Przednia część jest harmonijna, potężna maska z wyraźnymi żebrami doskonale łączy się ze sportowym przednim zderzakiem i podwójnymi reflektorami, pomiędzy którymi znajduje się szeroka, sześciokątna osłona chłodnicy. Opcjonalnie reflektory będą wyposażone w wypełnienie LED. Z boku samochód jest nie mniej piękny, ma gładkie i pełne wdzięku linie, różne ozdobne detale zewnętrzne. Tylny koniec całkowicie harmonijna forma tylne światła przejrzysta, z pięknym wzorem, tylny zderzak ma ochrona jakości i potężna ulga.
Wnętrze Audi A5 jest wyjątkowe i luksusowe. W pełni cyfrowa tablica przyrządów z wysokiej jakości wyświetlaczem informacji, który umożliwia również wyświetlanie na wyświetlaczu cyfrowym panel nawigacja. Kierownica ma 3-ramienny wzór ze ścięciem u dołu. Na kierownicy znajdują się przyciski funkcyjne do sterowania, w tym deski rozdzielczej. Konsola środkowa jest podzielona na dwie części. Pierwsza część to ekran systemu infotainment, druga to kompaktowy panel z przyciskami funkcyjnymi i możliwością sterowania klimatyzacją. Opcjonalnie oświetlenie wnętrza dostępne jest w rozbudowanej wersji schemat kolorów. Przednie siedzenia mają wysokiej jakości tapicerkę, doskonałe podparcie boczne i dużo miejsca dla kierowcy i pasażera. Dzięki duży rozmiar miejsce na windę dla tylny rząd więcej niż wystarczająco miejsca dla trzech pasażerów. Bagażnik ma pojemność 480 litrów, a po złożeniu siedzeń 1300 litrów.
Audi A5 - ceny i wyposażenie
Audi A5 oferowane jest na rynku rosyjskim w trzech wersjach wyposażenia: Base, Design i Sport. Trzy konfiguracje pozwalają na zakup samochodu w 5 dostępnych modyfikacjach. Z wyjątkiem wersja podstawowa, wszystkie pozostałe mają napęd na wszystkie koła Quattro i skrzynię biegów S-Tronic. Do samochodu dostępne są trzy silniki, w połączeniu z którymi oprócz skrzynia robota sprzęt może pracować samodzielnie manualna skrzynia biegów, ale tylko w wersji podstawowej.
Konfiguracje sprzętu są praktycznie takie same. Większość funkcjonalności i wyposażenia jest kupowana za pośrednictwem płatnych opcji lub całych pakietów opcji. Ich ceny wahają się od tanich do drogich. Wersja maksymalna„Sport” posiada następujące wyposażenie: klimatyzację, aktywne wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, system wspomagania parkowania tyłem, czujnik ciśnienia w oponach, regulację wysokości i zasięgu kierownicy. Wygląd zewnętrzny: 18-calowe felgi aluminiowe. Salon: wnętrze tkaniny, fotele sportowe, skórzana kierownica, podgrzewane przednie fotele, cztery elektryczne szyby, środkowy podłokietnik z przodu, trzeci zagłówek z tyłu. Przegląd: czujniki światła i deszczu, reflektory ksenonowe/bi-ksenonowe, automatyczna regulacja zasięgu reflektorów i spryskiwacze reflektorów, lusterka elektryczne i podgrzewane.
Standardowe wyposażenie jest raczej słabe, często do nabycia bardzo przydatne funkcje konieczne będzie wykupienie pakietów opcji: parking, komfortowy kluczyk, system automatyczne parkowanie, podróż, miasto, reflektory LED, autoalarm, elektryczne fotele. Każdy pakiet opcji obejmuje określoną liczbę funkcji i wyposażenia.
Więcej szczegółów na temat cen i poziomów wyposażenia Audi A5 w poniższej tabeli:
| Sprzęt | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa | Konsumpcja, l | Przyspieszenie do 100, s. | Cena, r. |
| Baza | 2.0 190 KM benzyna | Mechanika | przód | 5.4 | 7.5 | 2 355 000 |
| projekt | 2.0d 190KM diesel | robot | pełny | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2.0 249 KM benzyna | robot | pełny | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 | |
| Sport | 2.0d 190KM diesel | robot | pełny | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2.0 249 KM benzyna | robot | pełny | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 |
Audi A5 - dane techniczne
Audi A5 wyposażone jest w renomowany napęd na cztery koła Quattro w połączeniu z najnowocześniejszą zautomatyzowaną skrzynią biegów i mocnym silniki dynamiczne daje doskonałe charakterystyka dynamiczna, przepustowości i obsługi.
2.0 (190 KM) - benzyna TFSI, czyli silnik z wtryskiem i turbodoładowaniem. Działa tylko w tandemie z 6-biegową skrzynia mechaniczna przekładnie napędu przedniego koła. Ma dobrą dynamikę, przyspieszenie do 100 km / h odbywa się w 7,5 sekundy. Maksymalny moment obrotowy wynosi 320 Nm przy 1450-4200 obr./min. Charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa.
2.0 (190 KM) - diesel TDI, turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wykazuje podobną dynamikę z juniorem silnik benzynowy, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 7,4 sekundy. Maksymalny moment obrotowy 400 Nm osiągany jest przy 1750-3000 obr./min. Charakteryzuje się niewiarygodnie niskim zużyciem paliwa.
2.0 (249 KM) - benzyna TFSI z rzędowym układem cylindrów, z turbodoładowaniem. Przyspieszenie do 100 km / h odbywa się w 6 sekund. Maksymalny moment obrotowy wynosi 370 Nm przy 1600-4500 obr./min. Z jego duża moc podobnie jak inne silniki charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa.
Sterowany napęd na wszystkie koła System Quatro, który monitoruje różne wskaźniki w czasie rzeczywistym, w tym dane z różnych pomocnicy elektroniczni. Znacząco poprawia zdolność jazdy w terenie na trudnych nawierzchniach, np. na zaśnieżonym torze. W tym złe chodnik lub podczas pokonywania ostrego zakrętu. System rozdziela moment obrotowy w celu poprawy trakcji, a także eliminuje buksowanie kół, a podczas pokonywania zakrętów spowalnia koła o promieniu wewnętrznym i zwiększa moment obrotowy na kołach o promieniu zewnętrznym, co zmniejsza promień skrętu i dodatkowo poprawia stabilność. Zawieszenie przednie i tylne - niezależne, sprężynowe, wielowahaczowe.
Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych hatchbacka Audi A5 w poniższej tabeli:
| Techniczny Specyfikacje Audi A5 Sportback | |||
| Silnik | 2.0MT 190 KM | 2.0 AMT 190 KM | 2.0 AMT 249 KM |
| informacje ogólne | |||
| Kraj marki | Niemcy | ||
| Kraj pochodzenia | USA | ||
| Klasa pojazdu | D | ||
| Liczba drzwi | 5 | ||
| ilość miejsc | 5 | ||
| Wskaźniki efektywności | |||
| Maksymalna prędkość, km/godz | 239 | 235 | 250 |
| Przyspieszenie do 100 km/h, s | 7.5 | 7.4 | 6 |
| Zużycie paliwa, l miasto / autostrada / mieszany | 5.4 | 5.2/4.1/4.5 | 7.7/5/5.9 |
| Gatunek paliwa | AI-95 | DT | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Emisje CO2, g/km | 218 | 117 | 136 |
| Silnik | |||
| typ silnika | benzyna | diesel | benzyna |
| Lokalizacja silnika | przód, podłużny | przód, podłużny | przód, podłużny |
| Pojemność silnika, cm³ | 1984 | 1968 | 1984 |
| Typ doładowania | turbodoładowanie | turbodoładowanie | turbodoładowanie |
| Maksymalna moc, KM/kW przy obr./min | 190/140 przy 4200 - 6000 | 190/140 przy 3800 - 4200 | 249/183 przy 5000 - 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy, N * m przy obr./min | 320 na 1450 - 4200 | 400 przy 1750 - 3000 | 370 na 1600 - 4500 |
| Układ cylindrów | wiersz | wiersz | wiersz |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | 4 |
| Układ zasilania silnika | silnik z niepodzielonymi komorami spalania ( bezpośredni wtrysk paliwo) | wtrysk bezpośredni (bezpośredni) | |
| Stopień sprężania | 11.65 | 15.5 | 9.6 |
| Średnica cylindra i skok tłoka, mm | 82,5×92,8 | 81×95,5 | 82,5×92,8 |
| Przenoszenie | |||
| Przenoszenie | Mechanika | robot | robot |
| Ilość biegów | 6 | 7 | 7 |
| rodzaj napędu | przód | pełny | pełny |
| Wymiary w mm | |||
| Długość | 4733 | ||
| Szerokość | 1843 | ||
| Wysokość | 1386 | ||
| Rozstaw osi | 2824 | ||
| Luz | 120 | ||
| Rozstaw kół przednich | 1587 | ||
| Rozstaw kół tylnych | 1568 | ||
| Rozmiary kół | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 | ||
| Objętość i masa | |||
| Tom zbiornik paliwa, l | 54 | ||
| Masa własna, kg | 1535 | 1600 | 1535 |
| Pełna masa, kg | - | 2185 | 2105 |
| Objętość bagażnika min / max, l | 480/1300 | ||
| Zawieszenie i hamulce | |||
| Rodzaj zawieszenia przedniego | niezależny, wiosenny | ||
| Typ Tylne zawieszenie | niezależny, wiosenny | ||
| Hamulce przednie | dysk wentylowany | ||
| Hamulce tylne | dysk | dysk wentylowany | |
Audi A5 - zalety
Głównymi zaletami Audi A5 są jego stylowe i dynamiczne nadwozie, wspaniałe i funkcjonalne wnętrze, zwłaszcza po wykupieniu dodatkowych płatnych opcji. Samochód ma nowoczesne technologie, mocne silniki w połączeniu ze skrzynią biegów S-Tronic i napędem na wszystkie koła zapewnia doskonałe osiągi wydajność jazdy mimo niskiego prześwitu.
Oprócz dobrego komponentu technicznego, samochód ma doskonałe bezpieczeństwo. Różne systemy pozwalają na dokładniejsze monitorowanie sytuacje drogowe i w miarę możliwości unikać wypadków. Salon jest maksymalnie wygodny i przestronny, zawsze można się w nim poczuć jak u siebie.
Audi A5 - potencjalni konkurenci
Dla Audi A5 Sportback ma jasnych konkurentów z Niemiecka trojka i nie tylko. Mają coś do przeciwstawienia i coś do pokazania.
Przedstawiciele marka Audi można nazwać prawie wzorowym wśród wszystkich samochodów. Charakteryzują się doskonałymi właściwościami technicznymi, przyjaznością dla środowiska i małe zużycie paliwo, wygodny salon i jasny design. Aby nadążyć za duchem czasu, producent musi regularnie aktualizować swoje modele.
Zmiana stylizacji nowego Audi A5 Sportback 2019 nie ominie. To samochód premium, który przed aktualizacją był dobrze wyposażony. Teraz będzie jeszcze bardziej inaczej wysoki poziom bezpieczeństwo i komfort.
Nawigacja
Plusy i minusy Audi A5 Sportback
+ Zalety
- Komfort
- Projekt
- Jakość wykonania
- Multimedialne
- Izolacja akustyczna
- Kontrolowalność
- Widoczność
- Minusy
- Zużycie paliwa
- Pojemność kabiny
- Zawieszenie
Recenzje właścicieli Audi A5 Sportback
Kiedy siedzisz na krześle, czujesz wysokiej klasy Niemiecka jakość. Napęd na wszystkie koła też dobra rzecz. Samochód prowadzi się jak czołg - pewnie i nieuchronnie! Jazda, doskonałe wnętrze, stabilność na drodze, pouczająca deska rozdzielcza - wszystko to stwarza poczucie bezpieczeństwa i pełna kontrola sytuacje na drodze. Nigdy nie czułem się tak dobrze w żadnym innym samochodzie.
Wcześniej samochód ten trafił do Audi A6 i Toyoty Camry. Gdy tylko Camry przesiadłem się na Audi, zdałem sobie sprawę, że to po prostu niebo i ziemia. Kompletny skórzane wnętrze, komfort siedzenia i wolna przestrzeń. Teraz przy moim wzroście 190 cm spokojnie się mieszczę Podgrzewane fotele i kierownica to po prostu niezastąpione rzeczy w zimnych porach roku. Cóż, odpowiednio kontrola klimatu. Ustawiłem go na żądaną temperaturę i zapomniałem. Nawigacja pokładowa jest bardzo zadowolona, zestaw od Yandex, as. Nie obchodzi mnie czyje. Silnik 3,2 litra, benzyna, wydanie 250 Konie mechaniczne. Podczas przyspieszania nie słychać turbosprężarek ani paskudnych ryków silnika. Ogólnie rzecz biorąc, dźwiękoszczelność jest na wysokim poziomie.
Recenzje właścicieli samochodów Audi A5 Sportbak ze zdjęciami na i
Ceny i specyfikacje Audi A5 Sportback 2019
Cena Audi A5 Sportback 2019 w Rosji waha się od 2 480 000 do 2 910 000 rubli, hatchback jest oferowany w wersjach wyposażenia Base, Design i Sport.
* S tronic - siedmiobiegowy robot, quattro - Napęd na cztery koła, D - olej napędowy
Dane techniczne Audi A5 Sportback
Ciało
Silnik i skrzynia biegów
Silnik i skrzynia biegów
Gama silników do nowe audi A5 Sportback 2019 reprezentowane jest zarówno przez jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne.Pierwsza grupa obejmuje jednostki wyposażone w 2,0-litrowe jednostki o mocy od 170 do 252 koni mechanicznych. Przyspieszają do pierwszych stu kilometrów na godzinę w zaledwie 6,0 sekund, jeśli mówimy o najmocniejszej jednostce.
Więcej słaba opcja osiąga ten znak w 8,9 sekundy. Ich ograniczenie prędkości to 250 km/h, a zużycie paliwa nie przekracza 5,9 litra na sto kilometrów w Połączony cykl.
Druga grupa instalacji jest reprezentowana przez pojemność 3,0 litrów i zwrot z 218 do 286 koni mechanicznych. Przyspieszają samochód w 7,4 sekundy, zużywają nie więcej niż 4,7 litra paliwa w cyklu mieszanym. Maksymalna dostępna dla nich prędkość jest ustalona na około 250 km / h.
Wideo z jazdy próbnej nowym Audi A5 Sportback
Który samochód wolisz?
Opcje ankiety są ograniczone, ponieważ JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce.
BMW serii 4 Gran Coupé 15%, 7 głosów
07.06.2019
Wygląd
Kolesa.ru
Samochód w części nadwozia to czterodniowe coupe. Pozwala mu to utrzymać poziom komfortu kabiny na wysokim poziomie. Wymiary samochodu stały się większe. To pozwoliło mu przewieźć więcej ładunku w bagażniku i pomieścić trzech pasażerów w drugim rzędzie siedzeń.
Przód nowe audi A5 Sportback 2019 stało się dłuższe. Pokrywa maski jest lekko pochylona w stosunku do podłoża i ma na sobie kilka wytłaczanych pasków, co nadaje tej części naprężenia i do pewnego stopnia sportowego charakteru.
Najbardziej zmienił się profil samochodu. Wygląda na przedstawiciela klasy premium, i to jak samochód wyścigowy jednocześnie. To zasługa wielu elementów, które są wykończone chromem. Duże okna oddzielone są prawie niewidocznymi słupkami. nadkola stał się bardziej masywny. Pozwala to na instalację większych dysków. Na drzwiach jest dużo wypukłości w okolicy klamek.
Tylna część jest reprezentowana przez prawie niezauważalną klapę bagażnika. Widać na nim spojler, który odpowiada za dynamikę samochodu podczas jazdy. Optyka jest tutaj taka sama trójkątna, jak w innych modelach niemieckiego koncernu. Dolna część zderzaka nieco wystaje i płynnie przechodzi w body kit.
Salon
Wnętrze Audi A5 Sportback 2019 prawie całkowicie powtarza podobny element poprzedniej generacji. Niektóre szczegóły pozostawiają wyjątek. Wnętrze wykończone jest więc materiałami najwyższej jakości – skórą, tkaniną, drewnem i rzadziej plastikiem.
Za kolumną kierownicy znajduje się ogromny wyświetlacz deski rozdzielczej. Wszystkie informacje o stan techniczny samochód jest na nim wyświetlany. Tutaj można również załadować dane dotyczące systemu multimedialnego lub mapy nawigacyjne. Konsola środkowa jest reprezentowana przez dużą ekran dotykowy systemem multimedialnym. Poniżej znajduje się blok deflektorów do nawiewu powietrza, panel sterowania klimatem w postaci analogowych przycisków i podkładek.
Wszystkie krzesła są niezwykle wygodne, obite skórą, mają doskonałe podparcie boczne. Wypełnione są miękkim materiałem, który zapewnia wysoki poziom komfortu nawet podczas długie podróże. Z dodatkowych opcji siedzeń obu rzędów warto zwrócić uwagę na ogrzewanie, wentylację, regulacja elektroniczna przesunięcie oparcia lub siedziska. W drugim rzędzie przewidziano osobistą klimatyzację i monitory systemu multimedialnego, które znajdują się w zagłówkach przednich siedzeń.
Audi A5 Sporback jest całkiem odpowiednie do transportu ładunków. Krótka pokrywa bagażnika wcale nie charakteryzuje ilości rzeczy, które można załadować do środka. Przy standardowym położeniu siedzeń w drugim rzędzie w bagażniku mieści się do 500 litrów rzeczy. Po złożeniu oparć drugiego rzędu pojemność wzrasta do 1300 litrów. Mile zaskoczony ergonomią bagażnika. Są schowki, haczyki do mocowania specjalnych linek mocujących bagaż.
Zdjęcia nowego Audi A5 Sportback 2019
