Do Opla i nie tylko
Wysokospecjalistyczny olej silnikowy LIQUI MOLY Specjalne Tec LL 5W30 został opracowany specjalnie do samochodów marki Opel – zarówno starych, jak i nowych. Nie oznacza to jednak, że można go stosować wyłącznie w nich. Najważniejsze, że wszystkie wymagania producenta zostały spełnione.
Opis produktu
Liqui Moli 5W30 Special Tec LL to olej silnikowy syntetyzowany HC stworzony wg nowoczesna technologia głęboka destylacja produktów naftowych z dodatkiem unikalnego pakietu dodatków. Powstały smar jest zasadniczo półmineralny, ale jakością zbliżoną do syntetycznej.
Olejek posiada doskonałe właściwości czyszczące i dyspergujące, zapobiegając tworzeniu się osadów szkodliwe osady. A sadza, która już się pojawiła, gromadzi się w oleju, nie osiadając na częściach, a jednocześnie nie pozwalając na zgęstnienie produktu. Lepkość pozostaje stabilna przez cały okres użytkowania, a wszystkie części silnika są niezawodnie nasmarowane.
Dzięki temu silnik jest chroniony przed zużyciem w każdej chwili i w każdych warunkach. Zapewnia to długą, nieprzerwaną eksploatację pojazdu bez napraw i wymian. Ponadto zużywa się niewiele oleju, co pomaga oszczędzać paliwo.
Obszar zastosowań
Olej został opracowany i przetestowany pod kątem oleju napędowego i silniki benzynowe Opel wyprodukowany przed 2010 rokiem i wcześniej, także z turbodoładowaniem i wyposażony w katalizatory. Olej ten nadaje się nie tylko do Opla. Posiada homologacje BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen.
Dane techniczne
| Indeks | Metoda badania (ASTM) | Oznaczający | Jednostka | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka lepkości | |||
| - | Stopień lepkości | DIN51511 | 5W-30 | |
| - | Gęstość w temperaturze +15°C | DIN51757 | 0.855 | g/cm3 |
| - | Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C | DIN51562 | 66.4 | mm²/sek |
| - | Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C | DIN51562 | 11.5 | mm²/sek |
| - | Wskaźnik lepkości | DIN ISO 2909 | 169 | |
| - | Zawartość popiołu siarczanowego | DIN ISO 3771 | 1.15 | g/100 g |
| - | Numer bazowy | DIN ISO 3771 | 10.5 | mg KOH/g |
| - | Zmienność | % | ||
| - | HTHSV | DIN ISO 3771 | >3,5 | mPa s |
| 2 | Charakterystyka temperaturowa | |||
| - | Temperatura zapłonu | DIN ISO 2592 | 230 | °C |
| - | Temperatura płynięcia | DIN ISO3016 | -39 | °C |
Tolerancje i zgodności
- API: CF/SL;
- ACEA: A3/B4;
- BMW: Longlife-01;
- MB: 229,5;
- VW: 502 00/505 00.
Korespondencja:
- Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025.
Formularz wydania i artykuły
- 8054 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 1l
- 7654 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 4l
- 8055 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 5l
- 1194 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 20l
- 1195 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 60l
- 1196 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 205l
- 1192 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30
Co oznacza 5W30?
Lepkość 5W30 pozwala na stosowanie Liqui Moli Special Tec LL 5W-30 przez cały rok. Wytrzymuje bez utraty jakości, szeroki Zakres temperatury. Tak więc liczba 5 oznacza przydatność do temperatury minus 35 stopni Celsjusza, a liczba 30 – do plus 30. Dzięki temu substancja może być stosowana w większości strefy klimatyczne pokój.
Oznaczenie „Special” na etykiecie Liqui Moly Special Tec LL 5w-30 nie jest przypadkowe. To względne Nowy produkt Niemiecka firma, który został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić wymagania nowoczesne silniki pewien typ. Do jakich silników można stosować ten olej?
Opis produktu
Liqui Moly Special Tec LL 5w30 to hydrokrakingowy olej silnikowy na bazie zaawansowane technologie przemysł rafinacji ropy naftowej. Cechy hydrokrakingu smary polega na tym, że powstają z oleju poprzez oczyszczanie go atomami wodoru. Rezultatem jest bazowy olej HC, którego właściwości są podobne do syntetycznych, ale koszt gotowego produktu jest znacznie niższy.
Liqui Moly Special LL 5w-30 to olej o niskiej lepkości olej samochodowy o obniżonym współczynniku tarcia. Producent dodał do płynu smarującego nowoczesny pakiet dodatków (specjalnych substancji poprawiających właściwości oleju bazowego), co zapewnia niezawodna ochrona silnik w różne warunki operacja.
Dane techniczne
| Indeks | Jednostka | Oznaczający | Metoda badania |
|---|---|---|---|
| 1. Charakterystyka lepkości | |||
| Lepkość w temperaturze 100°C | mm2/s | 11.5 | ASTM D 7042-04 |
| Lepkość w temperaturze 40°C | mm2/s | 64.0 | ASTM D 7042-04 |
| Wskaźnik lepkości | 176 | DIN ISO 2909 | |
| Lepkość w -35°C (MRV) | mPas | ASTM D4684 | |
| Lepkość w -30°C (CCS) | mPas | ASTM D 5293 | |
| HTHS w temperaturze 150°C | mPas | >= 3.5 | ASTM D5481 |
| Strata wskutek parowania (Noack) | % | 11.0 | CEC-L-40-A-93 |
| Gęstość w temperaturze 15°C | g/cm3 | 0.855 | DIN51757 |
| Numer bazowy | mg KOH/g | 11.2 | DIN ISO 3771 |
| Popiół siarczanowy | g/100g | 1,0 -1,6 | DIN51575 |
| 2. Charakterystyka temperaturowa | |||
| Temperatura zapłonu | °C | 230 | DIN ISO 2592 |
| Temperatura płynięcia | °C | -42 | DIN ISO3016 |
Co oznacza 5w30?
Lepkość oleju silnik Liqui Moly Special LL 5w30 sugeruje, że jest to produkt całoroczny. Zakres temperatur stosowania smaru wynosi od -35 0 C do +30 0 C. W rzeczywistości materiały eksploatacyjne pozostaje żywotny nieco dłużej, ponieważ jego temperatura krzepnięcia wynosi -42 0 C, a temperatura zapłonu +230 0 C.
Obszar zastosowań
Olej silnikowy Liqui Moly 5w30 Special Tec LL przeznaczony jest do samochodów osobowych Marka Opla, wyprodukowane przed 2010 rokiem. Można go również używać w większej liczbie wczesne modele producenta samochodu, pod warunkiem, że materiał eksploatacyjny w pełni spełnia wymagania dotyczące klasy i lepkości paliw i smarów.
Olej silnikowy można stosować także w silnikach spalinowych innych samochodów. Tym samym Opel, Mercedes, Volkswagen i BMW wydały aprobatę dla produktu. Można stosować paliwo i smary jednostki napędowe i innych marek samochodów, jeśli jest zgodny z wymogami ich książek serwisowych.
Płyn Moli 5w30 Special Tec LL został przetestowany pod kątem kompatybilności z katalizatorami i różne systemy turbodoładowanie. Smar można stosować zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Produkt doskonale sprawdza się także w silnikach, w których producent zaleca stosowanie paliw i smarów z wydłużonym okresem wymiany LongLife.
Niedopuszczalne jest mieszanie z innymi olejami.
Aprobaty, tolerancje i specyfikacje
- API: CF/SL;
- ACEA: A3/B4;
- BMW: Longlife-01;
- MB: 229,5;
- VW: 502 00/505 00.
Korespondencja:
- Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025.
Zalety i wady
Pomimo krótkiej obecności na rynku, nowy produkt LIQUI MOLY pokazał tylko swoją najlepszą stronę:
- dobrze pompuje podczas silnych mrozów;
- 100% chroni silnik podczas rozruchu na zimno;
- zmniejsza zużycie silnika;
- oszczędza paliwo;
- nie zanieczyszcza środowiska;
- wykazuje odporność na utlenianie i starzenie;
- doskonale czyści silnik spalinowy;
- nie szkodzi katalizatorom.
Produkt ten ma tylko jedną wadę - nie można go mieszać ze standardowymi olejami silnikowymi. Z drugiej strony jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek chciał rozcieńczać taki produkt.
Formularze i artykuły dotyczące publikacji
- Artykuł: 8054, pojemność: 1l;
- Artykuł: 7654, pojemność: 4 l;
- Artykuł: 8055, pojemność: 5 l;
- Artykuł: 1194, pojemność: 20l;
- Artykuł: 1195, pojemność: 60l;
- Artykuł: 1196, pojemność: 205 l;
Wideo
Jak odróżnić podróbkę Liqui Moly – obalanie mitów.
Dzień dobry wszystkim! W tym materiale szczegółowo omówimy oleje Liqui Moly 5w30.
Nie ma chyba właściciela samochodu, o którym nigdy by nie słyszał znak towarowy Liqui Moly. I nie jest to zaskakujące. W końcu produkty firmy są dystrybuowane w całej Rosji i od dawna cieszą się uznaniem wśród setek tysięcy kierowców. Niemniej jednak firma bardzo ceni swoich klientów, prowadzi się bardzo kompetentnie promocje marketingowe, pracuje nad asortymentem i monitoruje jakość produktów. Dzięki temu zwolennicy olejów Liqui Moly 5W30 otrzymują produkt naprawdę wysokiej jakości za całkiem rozsądne pieniądze. Ale zastanówmy się, jaki jest sekret sukcesu firmy.
Linie produktów Liqui Moly 5W30
Na początek trzeba powiedzieć, że oleje Liqui Moly 5w30 są zawarte we wszystkich liniach produktów samochody osobowe i lekkie ciężarówki. Jest to linia olejów Specialized (Special Tec i Top Tec), oleje uniwersalne (Optimal, Synthoil, Leichtlauf) i Markowe oleje(Moligen). Porozmawiajmy o wszystkim w porządku.
Olej Liqui Moly 5W30 Special Tec AA
Być może nie pomylę się, jeśli powiem, że jest to najpopularniejsza linia olejów Liqui Moli 5w30. Krótko mówiąc, Special Tec AA to dobrze znana firma AZJA I AMERYKA. Nazwa od dawna była na ustach wszystkich, dlatego olej ten bez problemu można kupić w większości sklepów motoryzacyjnych sprzedających oleje silnikowe Liqui Moly 5W30. Wcześniej olej ten produkowano w żółtym kanistrze, potem w niebieskim, a teraz firma przerzuciła się na srebrne opakowania. Nie boję się założyć, że popularność produktu wynika przede wszystkim z jego powszechności Japońskie samochody w większości regionów Rosji. I rzeczywiście, gdziekolwiek spluniesz, są Toyota, Honda, Mazda czy Nissan. Do większości modeli samochodów idealny jest olej Liqui Moly 5W30, co gwarantuje popularność produktu.
Co to jest ten produkt? Przejdźmy na oficjalną stronę i zapoznajmy się z informacjami:
Teraz zastanówmy się, co jest co. Po pierwsze olejek ma bardzo dobre działanie Specyfikacje API SN i ILSAC GF-5. A raczej nie dobrze, ale maksymalnie. Bardzo dobry. Ponadto olej można stosować w samochodach pochodzenia azjatyckiego i amerykańskiego, na przykład Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM itp.
Jeśli przyjrzysz się bliżej kanistrowi, zobaczysz napis High-Tech-Syntese-Technology, który nie oznacza supernowoczesnych technologii high-tech, ale raczej syntetyki HC (hydrokracking). Nie, nie oznacza to, że produkt jest zły. Oznacza to, że nie jest to naturalny syntetyk, ale produkt obróbki minerałów oleje bazowe. Ogólnie olej Liqui Moly 5W30 Special Tec AA posiada bardzo dobry pakiet dodatków, który świetnie sprawdza się do około 10 000 tys. km. cykl mieszany.
Werdykt: Liqui Moly 5W30 Special Tec AA można dolać jeśli chcesz dołożyć trochę i kupić naprawdę dobry olej.
Olej Liqui Moli 5W30 Special Tec F i LL
Dodatkowo w linii Special Tec o lepkości 5W-30 LiquiMoly ma inne specjalne oleje, takie jak Special Tec F i LL. Jak można się domyślić z nazwy, skrót F oznacza, że olej nadaje się do stosowania w benzynie i silniki Diesla samochody FORDA, w tym z filtry cząstek stałych DPF. produkt ma Atesty ACEA: A5/B5, co w zasadzie nie jest złe, a do tego odpowiada Fordowi: WSS-M2C913-D. Ponadto olej ma specjalną zgodność z FIAT 9.55535-G1. Ogólnie baza olejów AA i F jest absolutnie taka sama, ale istnieją znaczne różnice w pakiecie dodatków. Tak, a FF jest produkowany w opakowaniu 5l wygodnym dla właścicieli Fordów, ponieważ większość Silniki amerykańskie Wlewa się nieco ponad 4 litry oleju.
Płyn Moli 5W30 LL skierowany jest na rynek niemiecki, a konkretnie do takich marek samochodów jak BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen. LL oznacza LongLife. Rzeczywiście, olej dobrze się sprawdza przy dłuższych okresach między wymianami płyny techniczne. Jeśli chodzi o pakiet dodatków, nie mogę tutaj powiedzieć nic przydatnego, ponieważ nie znalazłem żadnych informacji. Jestem pewien, że nie ma tu nic innowacyjnego, a pakiet dodatków jest bardzo zbliżony do dodatków w Special F. Ale tolerancje dla tego produktu niestety nie powalają. Są to nieco przestarzałe API SL/CF i ACEA A3/B4. Cóż, istnieje szczególna zgodność z Opel GM-LL-A025/GM-LL-B025, a także homologacje BMW: Longlife-01, MB: 229,5, VW: 502 00/505 00, co w sumie nie jest zaskakujące.
LIQUI MOLI 5W30 TOP TEC
Jeśli chodzi o linię Top Tech, istnieje również sporo bardzo interesujących produktów Liqui Moly 5W30, które są skierowane specjalnie do najnowocześniejszych samochody europejskie, wyposażony najnowsze systemy neutralizacja gazów spalinowych, w tym gazów sadzy Filtry DPF. Wszystkie produkty Liqui Moly 5w30 Top Tec produkowane są w technologii Low SAPS lub Mid SAPS opartej na hydrokrakingu oleju, co oznacza niska zawartość siarka, fosfor i popiół siarczanowy. Fosfor, będący dodatkiem odpowiadającym za właściwości przeciwzużyciowe oleju, został zastąpiony dodatkiem na bazie organicznego molibdenu, co nie wpłynęło na jakość oleju. Dzięki temu oleje te klasyfikowane są według ACEA jako C1, C2, C3 lub C4.
Właściwie nie ma sensu szczegółowo opisywać samych produktów Liqui Moly 5W30 Top Tec. Chcę tylko to powiedzieć, jeśli tak jest nowoczesny samochód Europejskie pochodzenie z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym, to w linii Top Tec na pewno znajdziesz dla siebie coś odpowiedniego i naprawdę wysokiej jakości. Więcej o wszystkich produktach Liqui Moly 5w30 Top Tec przeczytasz na naszej stronie internetowej pod adresem.
Liqui Moly 5W30 Długoletni High Tech
Produkt wchodzi w skład linii olejków uniwersalnych Liqui Moly. Stworzony na bazie hydrokrakingu oleju, a także dodatków najnowsza generacja do różnych celów. Cecha charakterystyczna produkt charakteryzuje się niską zawartością siarki, fosforu i chloru, co pozwala na jego stosowanie ten olej w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych wyposażonych w najnowocześniejsze systemy oczyszczania spalin, w tym filtry cząstek stałych DPF. Podobnie dodatek przeciwzużyciowy na bazie fosforu został zastąpiony dodatkiem molibdenu. Olej Liqui Moly 5W30 Longtime High Tech posiada atesty SN/CF i ACEA C3, a także zarejestrowane dopuszczenia BMW Longlife-04, MB 229.51, VW 502 00/505 00/505 01. A W pełni zgodny z ACEA A3/B4, Ford WSS -M2C917 -A i MB 229.31.
Optymalny syntezator Liqui Moli 5W30
Ten olej uniwersalny, który jest specjalnie przystosowany do Warunki rosyjskie eksploatacja pojazdów. Oto różnice temperatur w zimie i czas letni i źle warunki drogowe I niska jakość paliwo. To ma Tolerancje API CF/SL i ACEA A3/B4, a także BMW Longlife-01, MB 229.5, VW 502 00/505 00. Pasuje również do Opla GM-LL-A025/GM-LL-B025.
Ogólnie rzecz biorąc, jest to zwykły syntetyczny hydrokraking ze standardowym zestawem dodatków, wśród których są wyraźne dodatki do detergentów, o czym świadczy numer bazowy produktu. Ogólnie olej Liqui Moly 5w30 Optimal jest przeznaczony do przeciętnego samochodu i jest dostępny dla każdego właściciela samochodu w bardzo rozsądnej cenie. Te. w rzeczywistości jest to jeden z najbardziej oleje budżetowe Liqui Moly ma lepkość 5W-30.
Liqui Moly 5W30 syntetyczny Synthoil High Tech
Ale najsmaczniej jak zwykle jest na deser. Porozmawiajmy o produkcie Liqui Moly 5W30 syntetyk Synthoil High Tech, który z kolei jest w 100% niemieckim syntetykiem najwyższa jakość. Należy pamiętać, że 100% to dokładnie 100% i nie mniej. Te. w rzeczywistości olej jest tworzony na bazie całkowicie syntetycznej, bez dodatku składników półsyntetycznych. Faktem jest, że ustawodawstwo w Niemczech nie pozwala na nazywanie olejów syntetycznymi, jeśli kompozycja zawiera przynajmniej niewielką część składników półsyntetycznych. Niemcy są jedynym krajem na świecie, w którym jest to prawnie uregulowane. Te. Liqui Moly 5W30 to syntetyczny Synthoil High Tech czysty syntetyk na bazie 100% PAO (polialfaolefin) i najnowocześniejszych dodatków o różnym przeznaczeniu.
Jeśli chodzi o dodatki, wszystko jest bardzo, bardzo dobre. W najlepsze tradycje ciekłych ćmach dodatki na bazie fosforu zastąpiono molibdenem, co poprawiło właściwości przeciwzużyciowe oleju i umożliwiło zastosowanie tego produktu w najbardziej najnowsze silniki, zasilane benzyną lub olejem napędowym i wyposażone w filtry cząstek stałych DPF lub najnowocześniejsze systemy oczyszczania spalin.
Olej syntetyczny Liquid Moth 5w30 posiada atesty API SM/CF i ACEA C3, a także jest zgodny z ACEA A3/B4, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, GM: dexos2, MB 229.51, VW 502 00/505 01 i Opla GM-LL-A025/GM-LL-B025.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz, aby silnik Twojego samochodu pozostał obniżony stałą ochronę i nie żałujesz wydanych na niego pieniędzy, to olej Liqui Moly 5W30 Synthoil High Tech będzie najlepszym wyborem.
Olej Liquid Moly 5W30 Molygen nowej generacji
Prawdopodobnie jeden z najbardziej ciekawe olejki Płynny Moly. Po pierwsze, jest to unikalne rozwinięcie firmy o nazwie Molecular Friction Control. Dosłownie oznacza „kontrolę tarcia molekularnego” i jest również wyjątkowy zielony kolor obrazy olejne Nie, nie jest to jakiś nowy produkt, są też inne zielone olejki, ale to wciąż ciekawa funkcja.
Poniżej na filmie można zobaczyć stan silnika po zastosowaniu oleju Molygen. Myślę, że komentarze tutaj są niepotrzebne.
Liquid Moly 5W30 Moligen to hydrokrakowany olej silnikowy z dodatkiem autorskiego opakowania dodatki przeciwcierne Molygen. Jeśli chodzi o tolerancje, wszystko jest standardowe i wszystko jest maksymalne. Coś w tym stylu. Oficjalny opis ze strony liquimoly.ru można zobaczyć poniżej, a olej można kupić na naszej stronie.
Myślę, że już czas to zakończyć. W tym artykule dokonaliśmy przeglądu wszystkich olejów Liqui Moly 5W30. Myślę, że każdy właściciel samochodu znajdzie w tej ofercie coś odpowiedniego dla swojego samochodu i portfela. To wszystko, dziękuję za uwagę i do widzenia.
Jak odróżnić podróbkę Liqui Moly od oryginału? Cechy fałszywy Liqui Moly.
Chrońmy supersilnik
Najfajniejsze silniki nie pozostaną bez ochrony. Przecież często najcięższe próby spadają na ich barki, przez co oni, jak nikt inny, potrzebują niezawodnego wsparcia. Olej silnikowy LIQUI MOLY Special Tec F 5W30 może sobie z nimi poradzić.
Opis produktu
Na bazie LIQUI MOLY 5W30 Special Tec F Najnowsza technologia Synteza N.S. Rozwój ten umożliwia uzyskanie najczystszej bazy olejowej z produktów naftowych poprzez ich głęboką destylację – hydrokraking. Produkt końcowy jest zasadniczo półmineralny, ale jego właściwości nie są dużo gorsze od czystych materiałów syntetycznych.
Substancja ta zapewnia łatwą eksploatację samochodu, pielęgnuje elementy silnika, zapewniając im równomierne smarowanie, czystość i wydłużając ich żywotność. Nadaje się do długich okresów między wymianami i zwiększonych wymagań. Pomaga oszczędzać paliwo.
Poza tym opiekuje się nowoczesne systemy– turbiny, katalizatory, filtry cząstek stałych.
Obszar zastosowań
Liquid Moli 5W30 Special Tec F przeznaczony jest do nowoczesnych silników high-tech samochody osobowe. Są to benzyna i silniki Diesla, w tym wielozaworowy, z układem sterowania fazami rozrządu, turbodoładowaniem, intercoolerem, filtrami cząstek stałych.
Dane techniczne
| Indeks | Metoda badania (ASTM) | Oznaczający | Jednostka | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka lepkości | |||
| - | Stopień lepkości | SAE J300 | 5W-30 | |
| - | Gęstość w temperaturze +15°C | DIN51757 | 0.860 | g/cm3 |
| - | Lepkość w temperaturze -30°C | DIN51377 | mPas | |
| - | Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C | DIN51562 | 53 | mm²/sek |
| - | Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C | DIN51562 | 9.8 | mm²/sek |
| - | Wskaźnik lepkości | DIN ISO 2909 | 173 | |
| - | Zawartość popiołu siarczanowego | DIN51575 | 1.15 | g/100 g |
| - | Zasadowość | DIN ISO 3771 | 10,3 | mg KOH/g |
| - | Zmienność (Noack) | ASTM D 5800-08 Metoda B | 15.0 | % |
| - | HTHSV | ASTM D4683 | 2,9 - 3,5 | |
| - | Kolor (ASTM) | DIN ISO 2049 | L3.5 | |
| 2 | Charakterystyka temperaturowa | |||
| - | Temperatura zapłonu | DIN ISO 2592 | 220 | °C |
| - | Temperatura płynięcia | DIN ISO3016 | -45 | °C |
Tolerancje i zgodności
- ACEA: A5/B5;
- Jaguar/ Land Rovera: STJLR.03.5003;
- Ford: WSS-M2C913-D.
Korespondencja:
- Fiat: 9.55535-G1;
- Ford: WSS-M2C913-A/WSS-M2C913-B/WSS-M2C913-C.
Formularz wydania i artykuły
- 8063 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 1l
- 8064 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 5l
- 3854 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 20l
- 3856 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 60l
- 3857 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 205l
Co oznacza 5W30?
Liquid Moly Special Tek f 5w30 ma naprawdę uniwersalną lepkość. Oznaczenie 5w30 oznacza, że produkt jest przeznaczony do użytku całorocznego (litera w). Liczba 5 oznacza możliwość stosowania w temperaturze do minus 35 stopni Celsjusza, a liczba 30 oznacza przydatność do plus 30.
Forda Kugi 2012 rok 2,5-turbo (200 KM) - 3 lata eksploatacji
z olejem Liqui Moly Special Tec F5W 30
Kryteria wyboru
Wcześniej przez ponad 5 lat jeździłem Peugeotem 307 2.0 (od 2003 r.) z automatyczną skrzynią biegów, co odcisnęło piętno na moich preferencjach dotyczących jazdy.
Kiedy przyszedł czas na wymianę samochodu, zdecydowanie wiedziałem, że musi to być niezawodny „europejski” pod każdym względem, a już na pewno z mocnym turbodoładowanym silnikiem o pojemności co najmniej 2 litrów. i automatyczną skrzynią biegów. A ponieważ trzeba jeździć dużo i prawie przez cały rok, zarówno w mieście, jak i na autostradzie, nie wyłączając dróg gruntowych, jednym z decydujących kryteriów wyboru był napęd na wszystkie koła i wystarczająca duży prześwit. Oczywiście bez utraty komfortu.
Dlatego po przeszukaniu zasobów internetowych i wędrówce po salonach samochodowych, których jest wiele w naszym mieście, zdecydowałem się ostatecznie na zupełnie nowego Forda Kugę od 2012 roku. - crossover spełniający wymienione kryteria pod każdym względem.
Model Forda Kuga, będący dziełem niemieckiego przemysłu samochodowego, wyróżnia się połączeniem możliwości pięciocylindrowego 2,5-litrowego silnika turbo o mocy 200 KM, adaptacyjnej automatycznej skrzyni biegów-5 „Aisin” i inteligentne sprzęgło. napęd na wszystkie koła„Holdex” – jednostki zapewniające doskonała dynamika, I
wysoka zdolność przełajowa we wszystkich trybach aktywnego użytkowania i jazdy terenowej.
Wybór oleju to odpowiedzialny proces
Powszechnie wiadomo, że „zdrowie” samochodu w dużej mierze zależy od prawidłowy wybór płyny smarujące, co jest szczególnie ważne dla tych, którzy są wybredni pod tym względem wystarczająco dużo samochodów wysokiej klasy, wśród których Ford Cuga nie jest wyjątkiem. Początkowo nawet przy zakupie silnik był zalany Olej rycynowy Magnatec 5W30 A1 to dość skuteczny klasyczny „syntetyk” na bazie polialfaolefin (PAO).
Przez pierwsze dwa lata nie było żadnych reklamacji na ten produkt, ale z biegiem czasu silnik, najczęściej kiedy ostre dociśnięcie na pedale gazu zaczął działać z ledwo wyczuwalnymi przerwami, nie tak płynnie jak wcześniej. Natychmiast włączyłem alarm i udałem się do laboratorium diagnostycznego markowego serwisu samochodowego. Miejscowi specjaliści uspokoili mnie, zauważając, że z silnikiem nie było żadnych problemów, a nieprawidłowe działanie w jego działaniu najprawdopodobniej wynikało z niepełnej kompatybilności użytego oleju.
Doradzili zastąpienie go bardziej zaawansowanym technologicznie hydrokrakingiem Special Tec F 5W30 w połączeniu z Filtr oleju MANN HU 719/8 X, który zapewnia wysoki stopień oczyszczenia z zanieczyszczeń mechanicznych przy niezakłóconym przejściu składników dodatkowych przez pory elementu filtrującego.
Skład i zalety olejów typu HC
Jestem osobą skrupulatną i zanim posłucham rad, postanowiłem dowiedzieć się, czym dokładnie są oleje silnikowe otrzymywane w procesie hydrokrakingu i jaka jest ich przewaga nad wszystkimi innymi. Oto czego się dowiedziałem.
Oleje hydrokrakingowe, czyli oleje HC, nazywane są tak, ponieważ otrzymywane są w drodze syntezy hydrokrakingu.
Istotą tej metody jest użycie Innowacyjna technologia przetwarzanie i najlepsze czyszczenie mineralne produkty naftowe charakteryzujące się obecnością długich łańcuchów węglowodorowych. Łańcuchy takie są rozrywane chemicznie, a cząsteczki wodoru wprowadzane są bezpośrednio w miejsca pęknięcia. Rezultatem jest unikalny produkt, struktura molekularna który nie ma już nic wspólnego z minerałem, ale jest całkowicie syntetyczny. Zatem oleje hydrokrakingowe słusznie zalicza się do syntetycznych, chociaż nie zawierają PAO. Jednocześnie oleje NS składają się w ponad 85% ze składników NS, a pozostałą część stanowią mieszanki różnych dodatków, zapewniających połączenie określonych właściwości przeciwciernych, przeciwhałasowych i tłumiących.
Najważniejszą zaletą płynów smarujących NS jest ich unikalne połączenie wysokiej płynności i Wysoka lepkość- pozornie niezgodne właściwości, które w w tym przypadku nie wykluczają się jednak wzajemnie, a wręcz przeciwnie, uzupełniają się. To dzięki temu oleje syntetyczne grupa hydrokrakingu ma wskaźnik lepkości sięgający 160 jednostek. a nawet przekracza tę wartość. Co, w twoim
skrętu, nie tracąc przy tym płynności, pozwala na utrzymanie powstałego filmu smarnego na współpracujących powierzchniach metalowych w zakresie temperatur od -40 do +50°C, zapewniając dodatkowo, dzięki wysokiej stabilność termooksydacyjna, kompletna ochrona silnika podczas dłuższych przerw pomiędzy wymianami oleju.
Special Tec F 5W 30 - idealny do Forda Cuga
Kierując się otrzymanymi informacjami i poradami ekspertów doszedłem do ostatecznego wniosku, że właśnie tego potrzebuje mój Ford Kuga.
Trzyletnia eksploatacja silnika ten produkt zastosowanie filtra MANN HU 719/8 X potwierdziło słuszność wyboru. Silnik pracuje płynnie, bez przerw, z miarowym dudnieniem stan techniczny nadal bez zarzutu. Przyjemnymi bonusami są zauważalne zmniejszenie zużycia paliwa i wydłużenie żywotności do 15 000 km między planowymi przeglądami a wymianą oleju.
