znaczenie słowa, (ikona (znak), godło, logo)

Gama modeli i ceny→

Wielu entuzjastów samochodów jest zainteresowanych następującymi kwestiami różne pytania- kto produkuje samochód Lifan? Producent samochodów Lifan? czyim samochodem jest Lifan? kto produkuje lifan? Lubczyja produkcjaSamochód Lifana? - Tak więc krajem produkcji Lifana są Chiny, czyli jak to się nazywa „Imperium Niebieskie”, ale od 2010 roku niektóre modele (Lifana Solano, Lifan Smiley,Lifana Cebriuma, Lifan X60, Lifan Cellya i model Lifana Breeza przerwane)są również produkowane w Federacji Rosyjskiej, nafabryka samochodów „Derways”, w której się znajduje w Karaczajo-Czerkiesji.

Rok 2015 okazał się dość fatalny dla sprzedaży samochodów Lifan, w związku z kryzysem sprzedaż samochodów gwałtownie spadła aż o 50%, a premiera nowego produktu, modelu Lifan 820, została przesunięta. Na początku 2015 roku w fabryce samochodów Derways wyprodukowano około 5000 samochodów Lifan.

W połowie lipca 2015 roku w mieście Lipieck firma Lifan planuje zorganizować budowę fabryki samochodów swojej marki Lifan, a jej uruchomienie zaplanowano na połowę 2017 roku.

O znaczenie słowa Lifan, a my również opowiemy Ci (o ikonie (znaku), godle, logo) Lifan

Historia języka chińskiego producent samochodów- Firma Lifan (Lifan) - nie różni się od innych fabryki samochodów z Chin. I należy zauważyć, że historia nie jest zbyt długa, ale całkiem udana.

Nawiasem mówiąc, ułatwia to znaczenie tego słowa, które w tłumaczeniu na język rosyjski oznacza:"żeglarstwo".

Podpisać Lifan zawiera stylizowane przedstawienia trzech żaglówek pływających z pełnymi żaglami, godło Lifan może być również przedstawione w postaci trzech liter „L”, zrozumiałe jest, że Lifan pływa z pełnymi żaglami, a oto tłumaczenie logo.

O historii samochodów Lifan ze zdjęciem

Fabuła samochód Lifan(Lifan) rozpoczęła działalność w 1992 roku od produkcji motocykli, ciężarówek i autobusów. Założył firmę
biznesmen Yin Mingshan, który początkowo ulokował produkcję w mieście Chongqing. Początkowo firma borykała się z wieloma trudnościami, ponieważ nie miała ich w swoim arsenale nowoczesne technologie i osprzęt. Do 2005 roku firma nie posiadała zakładu produkcyjnego do montażu samochodów osobowych. Ale to właśnie w tym roku firma związała swoje przyszłe plany z japońskiego przez Mazdę i ta owocna współpraca doprowadziła samochód Lifan do dalszego pomyślnego rozwoju.
Pierwsze dostawy eksportowe samochodów osobowych rozpoczęły się w 1956 roku, kiedy na rynki Meksyku i Kazachstanu zaczęto dostarczać Lifan 520, zwany także Lifan Breeze. Był to samochód o przeciętnych walorach konsumenckich, ale został pomyślnie sprzedany ze względu na przystępną cenę.

Dzięki temu, dosZ bardzo ładnym modelem sedana firma odważnie wkroczyła do Rosji w 2007 roku dla którego specjalnie zwiększono prześwit o 3 cm.Po przetestowaniu rynku chińscy biznesmeni zainwestowali w budowę dużego zakładu montażowego wCzerkiesk. Przedsiębiorstwo to miało produkować do 50 tys. samochodów rocznie, zajmując obszar pod budynki produkcyjne o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Firma otrzymała nazwę Derways i to dzięki temu zakładowi rozpoczęła się ekspansja geograficzna dostaw samochodów. Samochód Lifan pojawił się w Republice Południowej Afryki i Wenezueli.

W 2008 roku chiński producent zawarł umowę z Amerykańska firma AIG, Inc.co dalej oznaczało jej
wspólna współpraca. Już w 2009 roku firma Lifan została doceniona przez władze kraju, otrzymując ważną nagrodę„Karta Narodowa”, która jest przyznawana wyłącznie w przypadku uznania za znaczący wkładmodel gospodarczy kraju.
Sukces firmy można prześledzić poprzez znaczące wydarzenia, które są śledzone w historii Lifan. Jest to na przykład jedna z niewielu firm, których akcje są notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Szanghaju. A fakt, który mówi o patentach z 2005 roku, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych,może wskazać, jak aktywna jest działalność poszukiwawcza i jak szybko rozwija się wydobycie.

Warto zauważyć, że samochód Lifaninstalowane są silniki, które również otrzymały opatentowane rozwiązania. Specjalnie w celu rozwiązania problemów z wyposażeniem napędowym samochodów Lifan utworzono spółkę zależną Firma Lifan Motoryzacja. Jednak wielu konsumentów zauważa, że ​​​​chińskie samochody nie mają szerokiego wyboru jednostek napędowych.
Stopniowy rozwój firmy doprowadził do tego, że możemy już mówić o 165 rynkach światowych, na których firma zdołała się wyróżnić. A jeśli początkowo były to tradycyjne rynki Azji, Ameryki Południowej i Afryki, to później samochody tej marki przeszły niezbędne procedury certyfikacyjne i są sprzedawane w 18 krajach Europy Zachodniej.
Gama modeli Lifan stopniowo się poszerzała. Tym samym w 2009 roku pojawił się model samochodu miejskiego LIFAN Smily, a w 2011 roku do produkcji wprowadzono pierwszego crossovera LIFAN X60.

Aktywna sprzedaż była możliwa dzięki ponad 10 tys otwarte salony na całym świecie i naszych własnych dealerów

centra z sukcesem działają w ponad 40 krajach na całym świecie.To także się rozwija utrzymanie serwisu Na centra dealerskie. Rośnie także baza produkcyjna. Geografia fabryk rozszerzyła się już na 7 krajów. Główną produkcją firmy, jak poprzednio, jest największa roślina w rodzinnym mieście firmy – Chongqing, które jest nie tylko liderem pod względem zajmowanej powierzchni – około 65 tys. mkw., ale także produkuje
rocznie około 150 tysięcy samochodów i kolejne 200 tysięcy silników samochodowych. Jednocześnie zakład zadziwia nie tylko wielkością i wytwarzanymi produktami, ale także skalą modernizacji technicznej, która nastąpiła w tak krótkim czasie.

Produkcja innego typu samochodu Lifan rozpoczęła się w 2010 roku w fabryce w Xingsikou. Tutaj powstają minivany. Ponadto produkcja przewidziana jest na roczny nakład 50 tys. egzemplarzy. Należy zauważyć że ten samochód ma niezwykły design, a niektóre Konstruktywne decyzje. Może to wskazywać, że firma już dawno się wyprowadziłaoraz z wszelkich kopii, orazzajmuje się produkcją w pełnym cyklu.

Firma Lifan zwykle powtarza, że ​​pomimo wszystkich swoich osiągnięć, nie należy na tym poprzestawać. Nawet jeśli geografia sprzedaży jest dość rozległa, niemniej jednak należy dążyć do poprawy efektywności swojej firmyzajęcia. Samochody tej marki charakteryzują się doskonałym połączeniem „ceny – właściwości konsumenckich – jakości”.Jednak o miejsce pod słońcem na rynku motoryzacyjnym panuje bardzo silna konkurencja Samochody Lifan na innowacyjnej ścieżce swojego rozwoju.

Z drugiej strony inwestycje bezpośrednie mogą nie przynieść przyzwoitego zwrotu, jeśli nie zadba się o wyszkolenie przyzwoitej kadry. To także ważne ogniwo dla firmy. Dlatego firma stara się zapewnić godne wykształcenie nie tylko przyszłym pracownikom, ale po prostu pomaga biednym dzieciom zdobyć wykształcenie. Inwestycje te nie zwracają się tak szybko, ale dająnadzieję na zrównoważoną przyszłość.
Uzupełnienie modelu Seria Lifan dzieje się cały czas!

Słowo „Lifan” w języku rosyjskim jest z grubsza tłumaczone jako „Płyń z pełnymi żaglami”.

LIFAN Corporation została założona w 1992 roku. Dziś LIFAN Industrial Group znajduje się na liście 500 wiodących prywatnych przedsiębiorstw w Chinach. Koncern specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych, autobusów, motocykli, skuterów i quadów.

LIFAN Industrial Group to międzynarodowa korporacja z siedzibą w Chongqing (Chiny). Firma posiada przedstawicielstwa w wielu krajach na całym świecie. Produkty LIFAN eksportowane są do USA, Kanady, Meksyku, Francji, Egiptu, Ukrainy, Kazachstanu, a od 2008 roku - do Republiki Południowej Afryki, Wenezueli, Peru, Kenii i Grecji. LIFAN rozpoczął dostawy samochodów do Rosji w 2007 roku.

Gotowe produkty LIFAN powstają w kilku fabrykach, z czego 7 specjalizuje się w produkcji motocykli, 2 w produkcji samochodów osobowych, 1 w produkcji silników do samochodów osobowych, 1 w produkcji autobusów, 2 w produkcji silników do motocykli, 1 w produkcji generatorów i produktów energetycznych. Obecnie w budowie są dwa kolejne zakłady produkujące samochody. Po rozpoczęciu ich eksploatacji łączna wielkość produkcji samochodów firmy wyniesie 300 tys. sztuk rocznie.

Wyposażony jest główny zakład LIFAN Corporation do produkcji samochodów osobowych nowoczesny sprzęt, który został całkowicie zaktualizowany w 2003 roku. Ważna zaleta Instalacja jest eksploatacją zamkniętej linii malarskiej, czteroosobowej linie montażowe, z czego dwa są w pełni zautomatyzowane; dwie zautomatyzowane linie pakujące i jedna linia optyczna. Powierzchnia zakładu przekracza 60 000 metrów kwadratowych, a liczba pracowników sięga ponad 10 000 osób. Wszystkie produkty wytwarzane w fabrykach LIFAN wykonane są z materiałów wysokiej jakości i zaawansowanych technologicznie i spełniają większość wysokie standardy jakość. W połączeniu z ciągłym doskonaleniem proces technologiczny pozwala to firmie osiągać wysokie wyniki w swojej działalności.

Obecnie LIFAN opracowuje kilka nowych modeli, które później pojawią się na stronie Rynek rosyjski, w tym Samochód kompaktowy klasa „A” (LIFAN 320) i LIFAN Crossover. Model klasy C w Rosji nosił nazwę LIFAN Solano. Sprzedaż LIFAN Solano rozpoczęła się wiosną 2010 roku.

W ramach strategicznej współpracy z LLC” Firma samochodowa DERWAYS”, w sierpniu 2007 roku, w Rosji oficjalnie zaprezentowano sedana klasy „C” LIFAN Breez – pierwszy samochód w zakres modeli marki. Powstał dystrybutor sieć dealerska, obejmujący Moskwę, Petersburg i inne duże miasta RF.

W 2008 roku w mieście Czerkiesk otwarto nowy montownia samochodów pełny cykl, którego powierzchnia wynosi 21 000 mkw., oraz zdolność produkcyjna— 50 tys. samochodów rocznie na dwie zmiany. Od jesieni 2008 roku zaczęto sprzedawać samochody LIFAN Breez z nadwoziem typu hatchback.

Produkty LIFAN są eksportowane do 167 krajów i regionów na całym świecie. W listopadzie 2010 roku korporacja weszła na giełdę w Szanghaju.

Grupa firm Lifan „Lifan” jest jednym z największych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach. Lifan „Lifan” specjalizuje się w produkcji motocykli, samochodów, autobusów i produktów energetycznych. W 2006 roku firma wyprodukowała 2,54 miliona silników do motocykli i 1,33 miliona motocykli. Produkty firmy eksportowane są do 147 krajów i regionów, w tym do USA, Kanady i Wielkiej Brytanii. W styczniu 2006 roku firma Lifan „Lifan” wprowadziła na rynek swój pierwszy samochód osobowy Lifan 520. W tym samym roku podjęto strategiczną decyzję o wejściu na obiecujący rynek rosyjski, którego tempo rozwoju monitorują obecnie analitycy na całym świecie. Obroty firmy w 2006 roku wyniosły 1,3 miliarda dolarów, a przychody z eksportu wyniosły 329 milionów dolarów.

Grupa firm Lifan „Lifan”(Lifan Industry Group Co. Ltd). Słowo " Lifan„przetłumaczone na rosyjski z grubsza jako „Płyń z pełnymi żaglami”.

Korporacja Lifan „Lifan” została założona w 1992 roku. Dziś Grupa Przemysłowa Lifan znajduje się na liście 500 wiodących przedsiębiorstw prywatnych w Chinach. Koncern specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych, autobusów, motocykli, skuterów i quadów.

Grupa Przemysłowa Lifan to międzynarodowa korporacja z siedzibą w Chongqing (Chiny). Firma posiada przedstawicielstwa w wielu krajach na całym świecie. Produkty Lifan „Lifan” eksportowany do USA, Kanady, Meksyku, Francji, Egiptu, Ukrainy, Kazachstanu, a od 2008 roku do Republiki Południowej Afryki, Wenezueli, Peru, Kenii i Grecji. Do firmy z Rosji Lifan „Lifan” rozpoczął dostarczanie samochodów w 2007 roku.

Gotowe produkty firmy Lifan „Lifan” produkowany jest w kilku fabrykach, z czego 7 specjalizuje się w produkcji motocykli, 2 - w produkcji samochodów osobowych, 1 - w produkcji silników do samochodów osobowych, 1 - w produkcji autobusów, 2 - w produkcji silniki do motocykli, 1 - w produkcji generatorów i produktów energetycznych. Obecnie w budowie są dwa kolejne zakłady produkujące samochody. Po rozpoczęciu ich eksploatacji łączna wielkość produkcji samochodów firmy wyniesie 300 tys. sztuk rocznie. Główny zakład korporacji Lifan „Lifan” do produkcji samochodów osobowych jest wyposażony w nowoczesny sprzęt, który został całkowicie zmodernizowany w 2003 roku. Istotnym atutem zakładu jest obsługa zamkniętej linii lakierniczej, czterech linii montażowych, z czego dwie są w pełni zautomatyzowane; dwie zautomatyzowane linie pakujące i jedna linia optyczna. Powierzchnia zakładu przekracza 60 000 metrów kwadratowych, a liczba pracowników sięga ponad 10 000 osób. Całość wyprodukowana w fabrykach Lifan „Lifan” produkty wykonane są z wysokiej jakości i zaawansowanych technologicznie materiałów i spełniają najwyższe standardy jakości. W połączeniu z ciągłym doskonaleniem procesu technologicznego pozwala to firmie osiągać wysokie wyniki w swojej działalności.

Obecnie firma Lifan „Lifan” produkuje kilka nowych modeli, które pojawiły się na rynku rosyjskim, w tym samochód kompaktowy klasy „A” ( Lifan 320 lub „Lifan Breeze”) I Crossover Lifan („Lifan X60”). Nazwano model klasy C w Rosji Lifan Solano „Lifan Solano”. Obroty Lifan Solano „Lifan Solano” rozpoczęło się na początku 2010 roku. Do jesieni 2010 roku samochody Lifan Solano „Lifan Solano” I Lifan Breez „Lifan Breeze” zaczęto wyposażać w automatyczną skrzynię biegów - CVT.

Nie jest tajemnicą, że nazwa produktu w dużej mierze decyduje o jego sukcesie na rynku. Dotyczy to w pełni marek samochodów, a czasami producenci muszą zmieniać nazwy swoich dzieł, biorąc pod uwagę cechy różnych języków. Ale Chińczycy postanowili zaryzykować i zaoferowali Rosjanom samochód o oryginalnej dla naszych uszu nazwie Lifan.

Błyskawiczny wzrost Lifana

W rzeczywistości słowo Lifan po chińsku oznacza „pędzić z pełną prędkością”. Trzy schematyczne żaglowce przedstawione w logo firmy doskonale współgrają ze znaczeniem nazwy.

Nawiasem mówiąc, oryginalna nazwa firmy była dłuższa - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Firma ta została założona w 1992 roku przez byłego dysydenta politycznego Yin Mingshana, jej główną działalnością była naprawa motocykli. W pierwszym etapie firma zatrudniała zaledwie 9 osób. Stopniowo firma zaczęła produkować własne pojazdy dwukołowe. W 1997 roku pojawiła się bardziej znana nazwa Lifan Industry Group.

Do 2003 roku, kiedy Lifan był największy producent motocykli w Chinach, firma rozpoczęła także produkcję autobusów i ciężarówek. Dwa lata później rozpoczęto produkcję samochodów osobowych. „Pierworodnymi” Lifana były dwa modele komercyjne: pickup LF1010 i minivan LF6361, stworzone na bazie Daihatsu Atrai.

Również w 2005 roku, we współpracy ze specjalistami, został opracowany Lifan sedan 520. Silniki do tego modelu dostarczyła firma wspólne przedsięwzięcie BMW i Daimler Chrysler. Przez trzy lata sedan cieszył się wyłącznie chińskimi nabywcami, po czym zdecydowano się go wyeksportować. W tym czasie producent samochodów zdał sobie sprawę, że zapewnienie wystarczającego zysku nie będzie możliwe tylko na rynku krajowym. W 2006 roku rozpoczęła się sprzedaż Lifana 520 pod nową nazwą Breez na Ukrainie, w Kazachstanie, Egipcie, Meksyku, Francji i USA.

Nawiasem mówiąc, Breez stał się pierwszym samochodem, który obalił mit o niewystarczającym poziomie bezpieczeństwa chińskich samochodów. W testach EuroNCAP 2006 otrzymał 4 gwiazdki za zderzenie czołowe.

W 2008 roku Lifan stał się pierwszą krajową marką samochodów w Chinach, która weszła na rynek Unii Europejskiej.

W 2009 roku Chińczycy zaprezentowali kilka nowości: kompaktowy Lifan 320/Smily, crossover Lifan X60 i sedan klasy C Lifan 620/Solano.

Obecnie Lifan jest jedną z pięćdziesięciu odnoszących największe sukcesy firm niepaństwowych w Chinach. Wyroby tej firmy eksportowane są do krajów Azji Południowo-Wschodniej, Europy, Afryki i Ameryki Południowej.

O „klonowaniu” i innych obszarach działalności Lifana

Chińscy producenci samochodów nie raz byli oskarżani o „kopiowanie” swoich nowych produktów z istniejących i bardzo udane samochody. Takich historii nie oszczędzono także Lifanowi: u każdego z obecnych przedstawicieli tej marki można odnaleźć cechy modeli innych marek.

Wygląd kompaktowy Lifan 320 (na rynku rosyjskim – Smily) budzi skojarzenia z legendarnym Brytyjczykiem Mini Coopera, a crossover Lifan X60 jest wariacją na ten temat.

Już kilka lat temu koncern BMW oskarżył Lifana o „pożyczenie”, ale wtedy nie chodziło o wygląd samochodu, a o jego oznaczenie. Bawarczycy zdecydowali, że oznaczenie Lifan 520 jest bezpośrednią kopią BMW 520, nie tylko pod względem liczb, ale także stylu. To prawda, że ​​​​sprawa nie trafiła wówczas do sądu, kierownictwo BMW ograniczyło się do publicznego oburzenia. Nawiasem mówiąc, ten model Lifana wszedł na rynek międzynarodowy nie z indeksem cyfrowym, ale z literową nazwą Breez.

Na rynkach zagranicznych Lifan znany jest obecnie głównie jako producent samochodów osobowych, jednak w kraju specjalizacja firmy jest szersza. W Chinach marka Lifan sprzedaje także silniki, motocykle i lekkie samochody dostawcze. Ponadto w kręgu zainteresowań firmy znajduje się obuwie sportowe oraz produkcja wina. Kolejnym obszarem działalności Lifana jest działalność charytatywna: w Państwie Środka za pieniądze producenta samochodów wybudowano około 100 szkół.

Jeśli chodzi o działalność naukową, pod względem liczby zarejestrowanych patentów Lifan zdecydowanie zajmuje pierwsze miejsce wśród wszystkich Chińskie firmy. Marka ta posiada ponad 3800 patentów, z czego 346 dotyczy branży motoryzacyjnej.

Historia Lifanu na rynku rosyjskim

Samochody na rynku rosyjskim marki Lifan obecny od 2007 roku. Pierwszym modelem, który został zaoferowany naszym klientom był Breez. Głównymi zaletami nowego produktu od samego początku były niski koszt i łatwość obsługi.

W 2008 roku Lifan utworzył spółkę joint venture w Rosji z firmą Derways. W mieście Czerkiesk rozpoczyna się montaż Breeza na dużą skalę w zakładzie o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Po półtora roku firma przechodzi na produkcję maszyn wg pełny cykl który obejmuje spawanie i malowanie nadwozia.

Obecnie wszystkie istniejące modele pasażerskie Lifan: Smily, X60, Solano, a także Breez w nadwoziach sedan i hatchback. Nasi klienci mają niejednoznaczny stosunek do tych samochodów. Większość nadal uważa je jedynie za alternatywę dla krajowego przemysłu samochodowego i atrybuty Chińskie samochody te same wady, co pomysł AvtoVAZ (zawodność, słaba izolacja akustyczna, tanie wykończenia, wątpliwy projekt itp.). Jednak pomimo negatywnych i ironicznych recenzji sprzedaż Lifanu w naszym kraju powoli, ale stale rośnie (przykładowo w 2012 roku popyt na tę markę wzrósł o 15%).

W dzisiejszych czasach samochód nie jest już luksusem, ale czymś najbardziej powszechny środek ruch. Główne kryterium przy wyborze pojazd oczywiście jest to najlepszy stosunek jakości do ceny. Aby nie popełnić błędu, musisz poprawnie ustawić swoje priorytety. Wszystko na świecie ciągle się zmienia, a wielu wciąż ma z góry przyjęte zdanie na temat chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, chociaż recenzje Lifan Breeze często wskazują na coś przeciwnego. Ale nie ma potrzeby być aż tak kategorycznym. Warto pamiętać, że kiedyś ta sama negatywna opinia była na temat koreańskich samochodów. Jednak obecnie samochody koreańskie cieszą się dość dużym zainteresowaniem i są szeroko reprezentowane na rynku światowym. Dlatego w tym artykule przedstawimy recenzję samochodu Lifan Breeze, wyprodukowanego w Chinach.

Lifan Breeze jest godnym przedstawicielem Chiński przemysł samochodowy. Lifan Breeze, znany również jako Lifan 520, to samochód chińskiego producenta Lifan Industry Group Co. Sp. z o.o. Pojazd ten produkowany jest od 2008 roku w Rosji, w Czerkiesku, w fabryce w Derways. Lifan Breez produkowany jest w dwóch modyfikacjach - . Pod względem gabarytów samochód można określić jako model międzyklasowy. Według klasyfikacji europejskiej można go umieścić pomiędzy klasą B i C. Konsumentom kojarzy się z tym modelem budżetowy sedan mała klasa. Lifan to stosunkowo młoda marka posiadająca chińskie korzenie i reprezentująca swoje produkty na rynku światowym. Przed 2005 rokiem tego producenta produkował wyłącznie motocykle i skutery. W 2007 roku firma wprowadziła na rynek konsumencki swój pierwszy samochód. I był to Lifan Breeze.

Istnieją dwie modyfikacje Lifan Breeze - hatchback i sedan

Ponadto w większości przypadków konsumentów chińskich samochodów przyciąga cena. Żaden producent pojazdów na świecie nie jest w stanie konkurować cenami z chińskimi koncernami samochodowymi. Jaki jest Lifan 520 i jak chiński producent stara się przyciągnąć konsumentów na swoją stronę, pokaże Recenzja Lifana Breez.

Projektowanie wnętrz i funkcje

Wyglądu samochodu nie można nazwać szczególnie atrakcyjnym, ale nie można go też nazwać odpychającym. W tym pierwszym jest pewna elegancja Koreańskie samochody. Istnieje również pewne podobieństwo do niektórych modele BMW. W ogóle Chińscy producenci nie wahaj się wykorzystać pewnych aspektów stylistyki, które zostały już wykorzystane w nowych modelach słynnego świata marki samochodów. Istnieje opinia, że ​​​​w opracowaniu projektu Breeze brali udział specjaliści z koncernu Mazda. Samochód posiada duże przezroczyste reflektory, osłona chłodnicy posiada chromowaną felgę, a maska ​​zakrywa zderzak. Wszystko wykonane zgodnie z trendami mody. Jeśli chodzi o światła stopu, dzięki chromowanej obręczy mają one jaśniejsze światło. Ciekawostką jest to, że są one również wbudowane lusterka boczne wzmacniacze kierunkowskazów.

Wnętrze samochodu jest dość wysokiej jakości. Ten rozwiązanie projektowe miłe dla oka i bardzo praktyczne:

• Ciemny ;
• Dokładne dopasowanie części;
• Przestronna przestrzeń z tyłu.

Wraz z punkty pozytywne wnętrze ma oczywiście wiele niedociągnięć. Należą do nich brak wytrzymałości i nieelastyczności tkaniny, która. Profil przednich siedzeń nie jest zbyt wygodny i jest również charakterystyczny dla wszystkich Chińskie samochody silna substancja chemiczna nieprzyjemny zapach Plastikowy. Na pierwszy rzut oka mocne zgrupowanie pedałów jest niezwykłe. Jednak później przyzwyczajasz się do tego nieformatu i wydaje się, że wszystko jest normalne.

Charakterystyka techniczna Lifan Breeze

Charakterystyka techniczna Lifan Breez

Model samochodu:	Lifan Breez (w Chinach Lifan 520)
Kraj producenta:	Chiny
Typ nadwozia:	Sedan
Liczba miejsc:	5
Liczba drzwi:	5
Pojemność silnika, cm3:	1342/1587
Moc, KM/obr./min:	89 (6000)/106(6000)
Maksymalna prędkość, km/h:	155/170
Przyspieszenie do 100 km/h, s:	10,5/14,5
Typ napędu:	przód
Punkt kontrolny:	5 automatyczna skrzynia biegów
Typ paliwa:	benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	5,8
Długość, mm:	4370
Szerokość, mm:	1700
Wysokość, mm:	1473
Prześwit, mm:	180
Rozmiar opony:	185/65R14
Masa własna, kg:	1130
Masa całkowita, kg:	1555
Pojemność zbiornika paliwa:	45

Korpus Lifan 520 ma wymiary: 4370x1700x1473. Prześwit samochód ma 155 mm. Samochód ma dość przestronną pojemność 630 litrów. Koła są wykonane ze stali i mają średnicę 14 cali. Oczywiście dla wymagających miłośników motoryzacji też są felgi aluminiowe, ale na razie tylko w najdroższej konfiguracji. W sumie dostępne są 4 konfiguracje samochodów. Wszystkie posiadają pełną moc akcesoriów, centralny zamek, klimatyzację i pełnowymiarowe koło zapasowe. Kontynuując rozważania specyfikacje Lifan Breez, warto zauważyć, że można kupić samochód zarówno z silnikiem 1,3, jak i 1,6 litra. Moc silnika waha się od 89 do 106 Konie mechaniczne. To zależy od pojemności skokowej silnika.

Wszystkie silniki mają 16 zaworów i są nowoczesne, mocne i mają margines niezawodności. Lifan Breez to samochód z napędem na przednie koła. do 7,5 litra w warunkach jazdy miejskiej. Zawieszenie tego pojazdu jest dość niezawodne i nie budzi żadnych zastrzeżeń nawet podczas jazdy w złych warunkach. nawierzchnia drogi. Samochód pewnie zachowuje się na nierównej nawierzchni, a przechyły na zakrętach są bardzo małe. Lifan 520 jest zawsze w sprzedaży, więc nie będzie z tym żadnych problemów. Koszt samochodu waha się od 280-350 tysięcy rubli. Dokładna cena Lifan Breeze zależy bezpośrednio od konfiguracji pojazdu.

Jazda testowa

Na jazdę próbną przeznaczono 5 dni. To wystarczy, aby jak najdokładniej poznać samochód. Pierwsze wrażenie jest oczywiście przyjemne: cena jest więcej niż przystępna, projekt jest dość atrakcyjny. Jednak od razu po wejściu do salonu staje się jasne, że samochód został wyprodukowany w Chinach. Tego zapachu taniego plastiku nie da się pomylić z niczym innym. Kiedy wzrok przesuwa się po kabinie, staje się to jasne panel i tapicerka drzwi wykonane są z najtańszych materiałów. Po prostu nie ma mocowania zagłówków przednich siedzeń. Położenia przednich siedzeń również nie można regulować.

Jazda próbna Lifan Breeze:

Jeśli chodzi o pierwsze wrażenie ruchu, wszystkie dźwięki zewnętrzne są słyszalne dość mocno. Podczas jazdy auto wydaje bardzo dużo dźwięków. Zawieszenie skrzypi przy mocnym hamowaniu, bardzo skrzypi wspomaganie kierownicy, a przednie drzwi również skrzypią podczas otwierania i zamykania. Duży plus Lifan Breeze ma dość pojemny bagażnik. Jeśli całkowicie złożysz tylne siedzenie, powstanie ogromna przestrzeń z płaską, poziomą podłogą.

Na jazdę próbną Lifan Breeze 2013 otrzymaliśmy samochód z mocny silnik, który ma 116 koni mechanicznych. Samochód dość szybko przyspieszał, a zawieszenie zachowywało się bez zarzutu, poza sporadycznymi piskami. Ogólnie rzecz biorąc, Lifan 520 dla budżetowy samochód nie tak źle. Prześwit jest dość duży - 180 mm. Nie tak dawno temu producenci wprowadzili pewne zmiany w Breeze. Zastosowano lepsze materiały wykończeniowe, a zarówno kierowca, jak i pasażer z przodu mają teraz poduszki powietrzne. Tablica przyrządów nabrała bardziej rygorystycznego kształtu geometrycznego. W większości planowana jest także wymiana foteli drogie wersje Planują zrobić z nich skórę.

Recenzje konsumentów

Nie bez powodu mówi się, że ile ludzi, tyle opinii. Po raz kolejny możecie się o tym przekonać, czytając recenzje Lifan Breez. Konsumenci wypowiadają się o samochodzie zarówno pozytywnie, jak i negatywnie, tak jak o każdym innym samochodzie.

Test zderzeniowy Lifana Breeza:

Ogólnie obraz jest taki, że konsumenci uważają ten samochód za całkiem przyzwoity. Wielu właścicieli Lifan Breeze za zaletę uznało przestronny bagażnik, optymalne zużycie paliwo i Dobra robota silnik. Wadą, na którą zwracali uwagę prawie wszyscy kierowcy, jest straszna izolacja akustyczna. NA wysoka prędkość Porównują hałas samochodu niemal do ryku samolotu. Chińczycy oczywiście odpowiadają na krytykę wprowadzając ulepszenia w samochodzie, jednak materiały użyte we wnętrzu nadal pozostawiają wiele do życzenia. Niektórzy kierowcy zauważyli niewygodnie niski prześwit, ale został on już zwiększony do 180 mm, co w zupełności wystarczy. Ponadto wielu kierowców denerwuje piskliwy dźwięk, który słychać wszędzie, gdy samochód jest w ruchu. Ktoś nawet powiedział, że wydawało się, że samochód się po prostu rozpadnie.

W rezultacie możemy stwierdzić, że samochód Lifan Breeze jest całkiem dobry opcja budżetowa. Za taką cenę auto ma wystarczająca moc, przestronny bagażnik i ma atrakcyjny design. Być może pewnego dnia ten model Chińscy producenci dokładnie to udoskonalą, zwłaszcza, że ​​na razie mają w miarę poprawną reakcję na krytykę. Natychmiast próbują to naprawić wady Lifana Breez.

• Aktualności
• Warsztat

Badanie: Spaliny samochodowe nie są główną substancją zanieczyszczającą powietrze

Jak obliczyli uczestnicy forum energetycznego w Mediolanie, ponad połowa emisji CO2 i 30% szkodliwych cząstek stałych przedostaje się do powietrza nie w wyniku pracy silnika. wewnętrzne spalanie, ale z powodu ogrzewania zasobów mieszkaniowych, podaje La Repubblica. Obecnie we Włoszech 56% budynków zalicza się do najniższych klasa ekologiczna G. i...

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. zdjęcie dnia

Ostatni raz ten obiekt, położony w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, był odnawiany 8 lat temu. Dzieci, których nazwiska nie zostały wymienione, postanowiły samodzielnie rozwiązać ten problem, aby móc jeździć na rowerach – podaje portal UK24. Nie ma doniesień o reakcji lokalnych władz na zdjęcie, które stało się już prawdziwym hitem w Internecie. ...

AvtoVAZ nominował własnego kandydata do Dumy Państwowej

Jak stwierdzono w oficjalnym oświadczeniu AvtoVAZ, V. Derzhak pracował w przedsiębiorstwie przez ponad 27 lat i przeszedł wszystkie etapy rozwoju kariery - od zwykłego pracownika po brygadzistę. Inicjatywa powołania przedstawiciela pracowników AvtoVAZ do Dumy Państwowej należy do pracowników firmy i została ogłoszona 5 czerwca podczas obchodów Dnia Miasta Togliatti. Inicjatywa...

Samobieżne taksówki przybędą do Singapuru

Podczas testów na drogi Singapuru wyjedzie sześć zmodyfikowanych Audi Q5 zdolnych do jazdy autonomicznej. Jak podaje Bloomberg, w zeszłym roku takie samochody podróżowały bez przeszkód z San Francisco do Nowego Jorku. W Singapurze drony będą poruszać się po trzech specjalnie przygotowanych trasach wyposażonych w niezbędną infrastrukturę. Długość każdej trasy wyniesie 6,4...

Wymieniono regiony Rosji z najstarszymi samochodami

Jednocześnie najmłodsza flota pojazdów znajduje się w Republice Tatarstanu ( średni wiek- 9,3 lat), a najstarszy na Kamczatce (20,9 lat). Takie dane udostępnia w swoim badaniu agencja analityczna Autostat. Jak się okazało, poza Tatarstanem, tylko w dwóch rosyjskich regionach średni wiek samochodów osobowych jest niższy...

W Helsinkach będzie zakaz używania samochodów prywatnych

Aby tak ambitny plan urzeczywistnić się, władze Helsinek zamierzają stworzyć maksimum wygodny system, w którym granice między osobistym i transport publiczny zostaną usunięte, raporty Autoblog. Jak powiedziała Sonja Heikkilä, specjalistka ds. transportu w Urzędzie Miasta Helsinek, istota nowej inicjatywy jest dość prosta: obywatele powinni mieć...

Limuzyna dla prezydenta: ujawniono więcej szczegółów

Jedynym otwartym źródłem informacji o „samochodzie dla prezydenta” pozostaje witryna Federalnej Służby Patentowej. Najpierw NAMI opatentowała przemysłowe modele dwóch samochodów – limuzyny i crossovera, które są częścią projektu „Cortege”. Następnie nasi ludzie zarejestrowali wzór przemysłowy o nazwie „Deska rozdzielcza samochodu” (najprawdopodobniej...

SUV GMC zamienił się w samochód sportowy

Hennessey Performance zawsze słynęło z możliwości hojnego dodawania dodatkowych koni do „napompowanego” samochodu, jednak tym razem Amerykanie wyraźnie wykazali się skromnością. GMC Yukon Denali mógłby zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście 6,2-litrowa „ósemka” pozwala na to, ale inżynierowie silników Hennessey ograniczyli się do dość skromnego „bonusa”, zwiększającego moc silnika…

W Niemczech ślimaki spowodowały wypadek

Podczas masowej migracji ślimaki przekroczyły nocą autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Wczesnym rankiem droga nie wyschła jeszcze ze śluzu skorupiaków, co było przyczyną wypadku: Trabant wjechał w poślizg mokry asfalt i przewrócił się. Jak podaje The Local, samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiego...

Popyt na używane Łady spadł w Rosji

W sierpniu 2016 roku Rosjanie kupili 451 tys. używanych samochodów osobowych, czyli o 3,6% więcej niż rok wcześniej. Dane te podaje agencja Autostat, zauważając, że w drugiej połowie roku tempo wzrostu rynek wtórny zwolnił. Nadal pozostaje liderem marka Łada(Samochody VAZ stanowią ponad 27% całej sprzedaży), ...

JAK wybrać samochód, Kupno i sprzedaż.

Jak wybrać samochód Dziś rynek oferuje kupującym ogromny wybór samochodów, co po prostu otwiera im oczy. Dlatego przed zakupem samochodu należy wziąć pod uwagę wiele ważnych punktów. W rezultacie, decydując, czego dokładnie chcesz, możesz wybrać samochód, który będzie...

JAK wybrać swój pierwszy samochód, wybierz swój pierwszy samochód.

Jak wybrać swój pierwszy samochód Kupno samochodu to duże wydarzenie dla przyszłego właściciela. Ale zazwyczaj zakup poprzedzony jest przynajmniej kilkumiesięcznym wyborem samochodu. Obecnie rynek samochodowy jest wypełniony wieloma markami, po których przeciętny konsument jest dość trudny w nawigacji. ...

JAKI jest najlepszy samochód wyprodukowany w Rosji, najlepsze rosyjskie samochody.

Który rosyjski samochód jest najlepszy w historii Rosji? Branża motoryzacyjna było mnóstwo dobrych samochodów. A wybór tego najlepszego jest trudny. Co więcej, kryteria oceny jednego lub drugiego modelu mogą być bardzo różne. ...

Konstrukcja i konstrukcja bagażnika samochodowego

Nieważne, jak drogie i nowoczesny samochód wygoda i komfort poruszania się zależą przede wszystkim od wydajności zawieszenia na nim. Jest to szczególnie dotkliwe na drogach krajowych. Nie jest tajemnicą, że najważniejszą częścią zawieszenia odpowiedzialną za komfort jest amortyzator. ...

Który sedan wybrać: Camry, Mazda6, Accord, Malibu czy Optima

Mocna historia Nazwa „Chevrolet” to sama historia jej powstania Amerykańskie samochody. Nazwa „Malibu” kusi plażami, na których nakręcono wiele filmów i seriali telewizyjnych. Niemniej jednak od pierwszych minut w Chevrolecie Malibu można poczuć prozę życia. Dość proste urządzenia...

Test czterech sedanów: Skoda Octavia, Opla Astry, Peugeot 408 i Kia Cerato

Przed testem można śmiało powiedzieć, że będzie to „Trzej na jednego”: 3 sedany i 1 liftback; 3 silniki z doładowaniem i 1 silnik wolnossący. Trzy samochody z automatyczną skrzynią biegów i tylko jeden z manualną skrzynią biegów. Trzy samochody to marki europejskie, a jeden...

Które samochody są najbezpieczniejsze?

Decydując się na zakup samochodu, wielu kupujących zwraca przede wszystkim uwagę na jego eksploatację i właściwości techniczne samochody, ich wygląd i inne cechy. Jednak nie wszyscy myślą o bezpieczeństwie przyszłego samochodu. Oczywiście jest to smutne, bo często...

2018-2019: ocena towarzystw ubezpieczeniowych CASCO

Każdy właściciel samochodu stara się zabezpieczyć przed sytuacjami awaryjnymi związanymi z wypadkami drogowymi lub innymi uszkodzeniami swojego pojazdu. Jedną z możliwości jest zawarcie umowy CASCO. Jednak w warunkach, gdy na rynku ubezpieczeń działa kilkadziesiąt firm świadczących usługi...

Czym jeździły gwiazdy w XX wieku i dzisiaj?

Wszyscy od dawna rozumieją, że samochód to nie tylko środek transportu, ale wskaźnik statusu w społeczeństwie. Oglądając auto łatwo można określić do jakiej klasy należy jego właściciel. Dotyczy to zarówno zwykłego człowieka, jak i gwiazd popu. ...

• Dyskusja
• W kontakcie z