අක්රමිකතා රිය පැදවීමේදී කම්පන අවශෝෂක පහරවල් සොරකම් කරන බව කවුරුත් දනිති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ අත්හිටුවීම සඳහා ඔහුගේ භූමිකාව තරමක් නිශ්චිතව දක්වා ඇත - එය බාධාවක් වන විට මෝටර් රථය පැද්දීම වළක්වයි. අද මම එහි සාමාන්ය සැලසුම අධ්යයනය කරන අතර, ඒ සමඟම ෂෙව්රොලට් ලූස් පිළිබඳ "ආමර්ත්" හි ඉදිරිපස (ආමර්ත් "යුගලය වෙනස් කරන්න. මෙතරම් සරල ලෙස පෙනෙන සරල ලෙස පෙනෙන පරිදි සරල හැසිරීමක් සඳහා ඔවුන් සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු මුදලක් ගන්නේ මන්දැයි දැන් ඔබ දැන ගනු ඇත.

ඔබට කම්පන අවශෝෂකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

"කවත්තක සිට වෙන්වූ මැස්සන්" ආරම්භය, එනම්, අත්හිටුවීමේ විවිධ අංගවල භූමිකාවන් අපට වැටහෙනු ඇත. බොහෝ නූතන මගී මෝටර් රථවල ප්රධාන ප්රත්යාස්ථ අංග උල්පත් වේ. මීට වසර 30-40 කට පෙර, මෙම භූමිකාව ප්රධාන වශයෙන් සිදු කරනු ලැබුවේ උල්පත් මගින්, "අර්ධකාලීන" සහ ඩැම්පර් වැඩ කිරීමෙනි. වසන්තයේ තහඩු අතර iction ර්ෂණයකින් ද erc ර්ෂණය මගින් දසිලීන් සාර්ථකව නිවා දැමුවේය. උල්පත් වල අඩුපාඩු සහ ඔවුන්ගේ සාමාන්ය ගැටලු ගැන විස්තරාත්මකව, අපි වෙනම ද්රව්යයක් කැප නොකරමු. දැන් අපට ඔවුන්ගේ පැවැත්ම ගැන මතක තබාගෙන ස්ප්රින්ග්ස් වෙත නැවත පැමිණේ.

ඒවා අත්හිටුවීම හා ශරීරය සහ ශරීරය අතර ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා මාර්ගයෙන් එන ශරීරයේ ඇති පහරවල් නිවාදැමීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රෝදය යම් බාධකයක් මත රෝල් කරන විට, වසන්තය සම්පීඩනය කර ඇති අතර, ශරීරය තරමක් චලනය වන අතර, එය මඳක් සුමටව ගමන් කරයි, රෝදය බාධකයෙන් පෙරළා දමයි - වසන්තය බාධකයෙන් ඉවත් වේ - වසන්තය කෙළින් වී ඇත.

කෙසේ වෙතත්, එක් අප්රසන්න මොහොතක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස සෙල්ලම් තණතීරුවක් - රබර් බෝලයක් - රබර් බෝලයක්, එය ප්රත්යාස්ථ භාණ්ඩවලට ආරෝපණය කළ හැකිය. බිම ගැන එයට පහර දී පැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම නවත්වන තෙක් කාලය පරීක්ෂා කරන්න. එය අත්හිටුවීමේ සැලසුම තුළ ලීවර පමණක් තිබේ නම්, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ද පනිනවා නම්. සහ, උල්පත් වල දෘඩතාව අනුව, අත්හිටුවීම කපු මෙන් ගල් හෝ මෘදු, කපු මෙන් ගල් හෝ මෘදු වනු ඇත, නමුත් කාර් ප්ර ter ප්තිය පිළිබඳ එකම අවස්ථාවක කාර් ප්ර ter ප්තියට පවා මතක නැත. එවැනි අත්හිටුවීම සඳහා වඩාත්ම බිහිසුණු වන්නේ දෝලනයන්ට ඇතුළුවීම සහ එහි ගාංචු වල තනි අංග විනාශ කළ හැකි අනුනාදයකි.

මෙම ගැටළුව විසඳනු ලැබුවේ කම්පන අවශෝෂක අත්හිටුවීමක් නිර්මාණය කිරීමෙනි - ශරීරයට සාපේක්ෂව රෝදය ගෙනයාමට ඉඩ දෙන මූලද්රව්යයකි. නමුත් මෝටර් රථයේ මාර්ග ඔසවා තැබීම. මුලදී, දිය උල්පත් මෙන්, උල්පත් මෙන් ලීවරය ආකාරයේ කම්පන අවශෝෂක විය. නමුත් අපි ඇචොනිස් වල නතර නොවෙමු, සලකා බලන්න, නවීන සැලසුම් පමණි. මේ මොහොතේ, මගී මෝටර් රථ සඳහා ප්රධාන ධාරාව වන්නේ දුරේක්ෂ හයිඩ්රොලික් කම්පන බසඳි. සුවශක්ති හා ජල විචක්ෂණශීලී පද්ධති, මේ වතාවේ විචල්ය තදභාවයේ කම්පන අවශෝෂකයන් අප ගන්නේ නැත - මේවා තනි ලිපි සඳහා තේමාවන් වේ.

වැඩ කරන දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක

ඔබ හැකි තරම් ප්රමාණයක් සරල කළහොත්, ඔබට කම්පන අවශෝෂක ක්රියාකාරිත්වය විස්තර කළ හැකිය: තෙල්වලින් පිරුණු සිලින්ඩරයක්, පිස්ටන් සමඟ සැරයටිය සිලින්ඩරය තුළට ගෙන යනු ලැබේ. මෙම පිස්ටන් තුළ කපාට ඇත්තේ එක් දිශාවකට පමණි.

පිස්ටන් පහළට ගමන් කරන විට, එක් වෑටියන් විවෘත වන අතර දියර පිස්ටන් ඉහළට ඔසවා නම්, වෙනත් කපාට විවෘත වන අතර, ද්රවය පිස්ටන් යටතේ ඇති කුහරය තුළට ගලා යයි. දෝලනයන් ගණනය කිරීම සිදු වන්නේ තෙල් සම්පීඩනය නොවන නිසා සහ යම් දුකයක් ඇති බැවිනි.

මාර්ගය වන විට, ඔබට සාමාන්යයෙන් කපාට අවශ්ය වන්නේ ඇයි? සමහර විට එය ප්රමාණවත් සිදුරු තිබේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රමාණවත් නොවේ. කම්පන අවශෝෂකයේ වැදගත් ලක්ෂණ වලින් එකක් වන්නේ කණුව හා සම්පීඩනයට වඩා විශාලත්වයේ විශාලත්වයයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය ගින්නෙන් ඉවත් කරන විට හෝ පිටතට ඇද ගන්නා විට කම්පන අවශෝෂක කඳට ප්රතිරෝධය දක්වයි. මෙම දෘඩතාව වෙනස් කිරීම සඳහා කපාට අවශ්ය වේ.

කපාට වල විවිධ කලාප පළල ලක්ෂණ නිසා, කම්පන සැරයටිය කම්පන අවශෝෂණයෙන් ඉවතට ගැනීම වඩා කම්පන පොල්ල ඔබන්න. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ බාධකවල රිය පැදවීමේදී, රෝදයට බාධා නොකිරීම, ශරීරයේ රෝදයෙන් කම්පනය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා රෝදයට බාධා නොකිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී කපාට වැඩි තෙල් මඟ හරින්න. නමුත් ඒ වන විට විශාල වළක් තිබේ නම්, රෝදය "සුදුසු" තත්වයෙන් කළ යුතුය, ඇයි ඉක්මන් වීමට ඉක්මන් වන්නේ? එමනිසා, කම්පන අවශෝෂක "විසුරුවා හැරීම" මත ඇති වෑල්ව අඩු තෙල් අඩුය.

නැවත වරක්: එහි ක්රියාකාරිත්වයේ විවිධ දිශාවන්හි කම්පන බසින් යම් තදබදයක් සැකසීමට කපාට අවශ්ය වේ.

ව්යුහයන් වර්ග

ව්යුහාත්මකව, කම්පන සහගත අවශෝෂක ප්රධාන වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: පයිප්ප දෙකක්, වායු උපසිරැසි සහිත තනි නළයක් සහ තනි නළයක් සහ ගෑස් රෙගුලාට් එකක් සහිත තනි නළයක්. පයිප්ප දෙකේ හයිඩ්රොලික් කම්පන බෂර්රයන් පළමුව මෝටර් රථවල පෙනී සිටියහ. ඔවුන් තුළ, නාමයෙන් පහත පරිදි පයිප්ප දෙකක් තිබේ - ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු (අභ්යන්තර) ඉහත සඳහන් කපාට සමඟ පිස්ටන් ඇත, අනෙක් (එළිමහනේ) තෙල් පරිමාව සඳහා වන්දි ගෙවීමට අවශ්ය වේ - එය පුරවා ඇත තෙල් සමඟ පමණයි, ඉතිරිය වාතය.

කම්පන අවශෝෂක කාලය තුළ, ඇතුළත ඇති තෙල් අධික උෂ්ණත්වයක් දක්වා උණුසුම් වන අතර, එය පුළුල් වන අතර, රළු මුද්රා මිරිකා නොවී, ද්රව පිටත කුහරය තුළට ගලා යයි.

මෙම වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂකවල ඇති වාසි මඳක්: නිවාසවල දත් තට්ටුවලින් අඩු වියදමක් සහ කුඩා බලපෑමක්. මෝටර් රථයේ ආ roke ාතයේ හොඳ සිනිඳු බව සහ එවැනි කම්පන අවශෝෂකවල සාපේක්ෂව කුඩා දෘඩතාව ගැන සඳහන් කිරීම ද වටී.

නිවාස දෙගුණයක් බැවින් වැඩ කරන තරලය උනුසුම් වීම සහ වායුගෝලීය වාතය සිසිලනය කිරීම දුෂ්කර ය. අධික උනුසුම් වීම නිසා, තෙල් පෙණ දැමීමේ සම්භාවිතාව විශාල වන අතර, එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, කාර්ය සාධන කාර්යක්ෂමතාවයේ ක්ෂණික අහිමිවීම - කම්පන වල ක්රියාකාරිත්වය එහි ක්රියාකාරිත්වය වළක්වා ඇත.

ලිපි / ඉතිහාසය

මෘදු හා තද ගතිය අත්හිටුවීම - සැනසීම සඳහා වඩා වැදගත් වන්නේ කුමක්ද?

අත්හිටුවීම් විශේෂ ists යින්ට භාවිතයෙන් සිත්ගන්නාසුළු උදාහරණ රාශියක් පැවසිය හැකි අතර, එය සැමවිටම දැඩි ප්ර ter ප්තිය නොවන්නේ මන්ද යන්න පිළිබඳ කෙටි කතාවකට සීමා කිරීමට මට හැකිය, නමුත් සෑම විටම ...

56939 0 37 05.03.2015

මීළඟ us ණ එක යනු පයිප්ප දෙකක කම්පන අවශේෂයක විශාල බරක් වන අතර ස්ථාපනය අතරතුරදී දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ස්ථානයක් - එය හැරී ඇත්නම්, වැඩ කරන තරලය ගලා යයි. කම්පන කම්පන වල බර අප්රසන්න ස්කන්ධයේ විශාලත්වය බලපායි (එය කුමක්ද යන්න ගැන, අපි වෙන වෙනම අපි වෙන වෙනම කියන්නෙමු). විශාල විස්මිත, ආ roke ාතයේ සිනිඳු බව සහ මෝටර් රථ හැසිරවීමේ සිනිඳු බව වඩාත් නරක අතට හැරේ.

පයිප්ප දෙකේ කම්පනබ්බර්ස් දෙකෙහි කුඩා දියුණුවක් වූයේ පිටත වායු කුහරය කුඩා අතිරික්ත පීඩනයකින් පිරවීමයි. මේ අනුව පෙණ නඟවීමේ සම්භාවිතාව අඩු කළ අතර, මේ අවස්ථාවේදී තෙල් "රඳා පවතී" ගෑස් කොට්ටය දක්වා.

වෙනත් ව්යාපාර - හයිඩ්රොලික් තනි නලයෙන් පිරුණු කම්පන අවශෝෂක. තෙල්වලින් පුරවා ඇත්තේ තෙල්වලින් පිරුණු එක් සිලින්ඩරයක්, එක් පැත්තක කපාට සහ කුඩා කුහරයක් ඇති කුඩා කුහරයක් ගෑස් වලින් පිරී පිස්ටන් වලින් ආවරණය වී තිබේ.

තනි ටියුබ් කම්පන අවශෝෂකයක් පයිප්ප දෙකක සියලු අවාසි අහිමි වේ. දැඩි වැඩක් සමඟ, තරලය අධික ලෙස රත් නොවූ අතර, එය සිලින්ඩරයේ එක් බිත්තියක් පමණක් ඇති අතර හොඳින් සිසිල් වී ඇත. එය අවම වශයෙන් නඩුවෙන් පහළට ස්ථාපනය කිරීම පහසු වන අතර අවම වශයෙන් ඉහළට ස්ථාපනය කළ හැකිය.

නමුත් සොබාදහමේ නීති කොතැනකටවත් යන්නේ: කොතැනක හෝ ඔවුන් දිනන්නේ නැත, කොහේ හෝ නැතිවිය. එබැවින්, පයිප්ප කම්පන අවශෝෂක දෙකක වාසි එක් නළයක අඩුපාඩු විය. දෙවැන්න වඩා මිල අධික හා හක්කාවට යාන්ත්රික හානිවලට වඩා විශාල සංවේදී වන අතර, ඔවුන් සමඟ මෝටර් රථය ඔවුන් සමඟ එතරම්ම භාවිතා කළ නොහැකි නමුත් වඩා මිල අධිකය.

කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම

කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රම ඔවුන්ගේ හැඳින්වීම කාර් සඳහා හඳුන්වා දී වෙනස් වී නැත. ඉතින්, සෑම විටම ඔවුන්ගේ ඉහළ කොටස මෝටර් රථයක හෝ රාමුවක ශරීරයට හෝ පහළ - අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යය, එය ලීවරය හෝ අඛණ්ඩ පාලමේ කදම්භය වේවා. මෙයින් සහ මෙම මූලද්රව්යය අතිමහත් බහුතරයකගේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම දුෂ්කරතා ඇති කළේ නැත: ඇමුණුම් වල පහළ බෝල්ට්, ඉහළ ගැටුම, සහ සියල්ල, අතේ ඇති කම්පන අවශෝෂණය කරයි.

පසුපස අත්හිටුවීමේ කම්පන අවශෝෂණ සමඟ එවිට සියල්ල ඉතිරි වී ඇත, නමුත් ඉදිරිපස ඇති නමුත් සියල්ල වඩාත් සංකීර්ණ වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවනය වාහන පැමිණීමත් සමඟ, ප්රශ්නය පැන නැගුනේ කම්පන අවශෝෂකයක් ලබා දිය යුතු අතර, එය ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ පහළ ලීවරය සඳහා වූ පහළ ලීවරයට ඇද වැටීම සහ ඩ්රයිව් පතුවළ ස්ථාපිත කිරීමට බාධා ඇති විය.

මෙම කර්තව්යයේ ප්රධාන විසඳුම් දෙකක් විය. පළමු විකල්පය වන්නේ ලීවරයේ අවශේෂ ලීවරයේ අවශෝෂක පතුලේ ඇති අතර, ඇතුළත P- හැඩැති වරහන හරහා බර්චර් අවශේෂ ස්ථාපනය කරන්න. දෙවන විකල්පය වන්නේ වසන්තය සමඟ අත්හිටුවීමේ ඉහළ ලීවරයට වඩා වසන්තය සමඟ විසන්ධි කිරීම එක්ව අවශෝෂණය කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කම්පන අවශෝෂකයේ පහළ කොටස අත්හිටුවීමේ ඉහළ ලීවරයට අනුයුක්ත කර ඇති අතර, මෙම සියලු සැලසුම ඇමරිකානු අර්ලා ඉංජිනේරු මැකප්පර්සන් යන නම තබයි.

ලිපි / පුහුණුව

නිශ්ශබ්ද වාහන අත්හිටුවීම: ඒවා සංවිධානය කර ඇති ආකාරය සහ ඒවා වෙනස් කරන්නේ කෙසේද

ඕනෑම ඉඟියක් වැනි අත්හිටුවීමේ කාර්යභාරය ගැන, රූ බසීමාලික් සම්බන්ධතාවය ප්රධාන කාර්යයන් දෙකක් සිදු කරයි. පළමුව, එය නිශ්චිත දෙයක් ලබා දෙයි (අපගේ නඩුවේ - ඉතා තදින් සීමිත) කොටස්වල නිදහසේ නිදහසේ.

53547 1 0 18.08.2016

මැක්පර්සන් 1930 ගණන්වල ෂෙව්රොලට් කේඩෙට් අල්ට්රා සවුන්ඩ් සංකල්පය සඳහා මෙම මූලික වශයෙන් නව අත්හිටුවීමේ අදියරය නිර්මාණය කළේය. ප්රායෝගිකව, ඔහු අයදුම් කිරීමට සමත් වූයේ 1948 ෆෝර්ඩ් වෙඩෙට් හි 1948 ප්රංශ වෙළඳපොළ සඳහා ය. දැන් ඔබ මෙම කෙටි සිත්ගන්නාසුලු ඉතිහාසය සහ ඔබ අමනුකම්පාවෙන් බැබළෙන්නේ නම්, අපි මෙම ජනප්රිය ව්යුහයේ සුවිශේෂතා වෙත යොමුවෙති.

මැක්පර්සන් වසන්තය සමඟ කම්පන අවශෝෂණය සමඟ එක්ව ශාන්ත පිරික්සුම් රාක්කයකට. මෙම රාක්කයේ, ඉහළ කොටසට දරණ හා ශරීර මූලද්රව්යය මත රඳා පවතී - වීදුරුවක්. ආධාරයට ස්තූතියි, රාක්කයට තමන්ගේම අක්ෂය වටා භ්රමණය විය හැකිය. ඔබ යම් කෝණයකින් රාක්කය අවශෝෂණය කරන කම්පන අවශෝෂණය කරගන්නේ නම්, බිඳවැටීම වැනි රෝදය සහ එහි ස්ථාපනයේ කෝණ, වාසි අක්ෂයේ කැපී පෙනෙන හා තීර්යක් නැඹුරුවාව (එනම්, අනාගත ප්රකාශනවල සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න).

එවැනි ස්ථානයක් සමඟ, අත්හිටුවීමේ ඉහළ පෙළේ හැරාවෙන් රාක්ක තුරන් කළ හැකි අතර එමඟින් එය මෙහෙයවීම සිදු කළ හැකිය. අත්හිටවූ හස්තය අත්හිටුවීමේදී පහළ ලීවරයේ පන්දුව පන්දුව සහ ක්රමක්ෂය ආධාරයෙන් සහ ක්රමක්ෂමණික රාක්කයට කරකැවිල්ල සවි කර ඇත. මෙම නඩුවේ තීර්යක් ස්ථායිතාවයේ ස්ථායීකාරකයේ රාක්කය හෝ පහළ ලීවරය හෝ කෙලින්ම ක්රමක්ෂිත රාක්කයට සවි කළ හැකිය.

රැන්ග්විස්ට් හස්තයට රාක්කය සවි කිරීමට ක්රම සලකා බැලුවහොත්, ඔවුන්ගෙන් කිහිපයක් තිබේ. RACK නිවාස මත බ්රේක් හස්ත වර්ගයට අමුණා සවි කළ හැකිය. බොහෝ විට - ඇට වර්ග සහිත විකේන්ද්රික බෝල්ට් දෙකක් වන අතර ඒවා රෝද කඩාවැටීම වෙනස් කිරීමේ අංග වේ. රෝදවල බිඳවැටීම ruc ලදායී ලෙස තැබුවහොත්, ගැලපීම අවශ්ය නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ හැරවුම් වරහන තුළ රාක්ක සවි කළ හැකි බවයි. මෙම අනුවාදයේ සවි කරන වරහන ඇසේ කපරයකි, එය එක් බෝල්ට් එකකින් තද කර ඇත. සරලම විකල්පය වන්නේ රාක්කල් නිවාස ස්විචල් හස්තයට එබීමයි (අපගේ පර්යේෂණාත්මක ෂෙව්රොලට් ලූස් වැනි). මේ සියල්ල බොහෝ විට එක් විස්තරයක් ලෙස පැමිණේ - හස්තයකින් එකලස් කිරීම.

මැක්ෆර්සන් කම්පන වර්ගයේ අවාසි ලැයිස්තුව අත්හිටුවීමේ සාපේක්ෂව කුඩා චලනයන් වලට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්රති As ලයක් ලෙස මෙම සැලසුම ව්යතිරේකයක් නොවේ නම්, සැබෑ suvs මත (කෙසේ වෙතත්, එවැනි යන්ත්ර නොමැත) . හේතුව, වසන්තයේ වසන්තයේ උපරිම සම්පීඩනය කිරීමත් සමඟ, රෝද ස්ථාපනයේ උපරිම සම්පීඩනය ඉතා තදින්, එමඟින් මෝටර් රථයේ පාලනය තුළ බරපතල පිරිහීමක් ඇති වන අතර ටයර්වල අධික ඇඳීමට හේතු වේ.

ලිපි / පුහුණුව

තැටි තිරිංග: සාමාන්ය බිඳවැටීම් සහ අළුත්වැඩියා කිරීම

එය මෝටර් රථයේ තිරිංග මගින් ප්රධාන ඒවා ධාවනය කරයි. බොහෝ නවීන යන්ත්රවල, තැටි තිරිංග යාන්ත්රණ හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් පාලනය කරයි. අපි බෙර ගැන කියමු ...

51271 2 26 10.08.2016

කම්පන අවශෝෂණය කරන රාක්ක අවශෝෂණය කරගනිමින් කම්පන අවශෝෂණය කර ගැනීම සහ එය නොමැතිව විය හැකිය. පළමු ප්රතිමූර්ති වලදී, වසන්තයට සහය ඇතිව රාක්ක නිවාස කම්පන අවශෝෂණයෙන් වෙන වෙනම වෙන් කර ඇත. දෙවැන්න - කම්පන අවශෝෂක එකවර රාක්ක නිවාසය එකවරම වන අතර වසන්තයේ පහළ සහයෝගය කෙලින්ම ඒ මත කෙලින්ම සවි කර ඇත. ඉහළ උල්පත් ආධාරක කම්පන අවශෝෂකයට සවි කර ඇත. ඉහළින් ඉහළ සහ පහළ වසන්තය රබර් කොට්ට හරහා ආධාරක වේ. කම්පන අවශෝෂක තොගයේ, ප්රත්යාස්ථ ගැටිති සකසා ඇත - රබර් හෝ පොලිරේතර්තන් කමිසයක් වන අතර එය වසන්තයේ පූර්ණ සම්පීඩනය සමඟ අත්හිටුවීම වළක්වයි.

ක්රමක්ෂය රාක්කයේ වසන්තය සැමවිටම ආතතියට ලක්ව ඇත. මුලදී, සම්පීඩනය එකලස් කිරීමේ තොප්පි සහ හිඩැස් තුරන් කිරීම අවශ්ය වේ. රාක්කය මෝටර් රථයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - සෑම විටම කාර්මිකයාට ටිකක් ප්රීතියක්, එය වැඩ කිරීමේ වියදමෙහි සටහන් වේ.

කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ උදාහරණය

ඉතින්, අපි රිමාන්ඩ් භාගයට හැරේ, එහිදී ෂෙව්රොලට් ලූස් එහි ඉදිරිපස නැමීමේ ක්ෂයවීම් රාක්ක සමඟ අප එනතුරු බලා සිටී. ස්ප්රින්ග්ස් අපි පරණව අත්හරිනවා, නමුත් කම්පන අවශෝෂක - වෙනසක්. මෝටර් රථයේ හිමිකරු තීරණය කළේ සම්මත ද්වි ඉළලා පෙරමුණ අත්හිටුවීමේ කම්පන අවශෝෂක ඉතා මෘදු වන අතර ඔහුට කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාව නොමැති බවයි. විසඳුම වූයේ ඉදිරිපස තනි-පයිප්ප ගෑස් පුරවා ඇති කම්පන බසින් ස්ථාපනය කිරීමයි.

ආරම්භ කරන්න. යන්ත්රය නොසන්සුන් රෝදයේ රෝදය මත ධාවක පතුවළ සවි කිරීම, පසුව ඔබ සවි කිරීම බෝල්ට් ගලවා ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කරන්න. තවද, සවි කරන මූලද්රව්යයන් ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, පන්දුව සඳහා වන සම්බන්ධතා උළෙලේ සම්බන්ධතා සහ සුක්කානම් කෙළවරේ ඇති ඉඟිය සහ සුක්කානම් කෙළවරේ ඇති ඉඟිය ඉතිරි කිරීම WD40ව විසි කරයි.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

PIN PIN අංකය ඉවත් කර යුධ පිටියේ නට් ට්විල්ටි හස්තයට හරවන්න. ඔවුන් මුදා හැර ඇත, නමුත් මුළුමන ස්ථානයේ ස්ථායීකාරක (ලීවරයේ) ස්ථායීකරණ රාක්කරයට (එය ලීවරය මත තිබේ) ඔවුන් මුදා හැර ඇති ඒවා මුදා හැරියේය. WD40 හි බලපෑම යටතේ ඇති සම්බන්ධය තරමක් ගලා ඒම තරමක් ගලා යන විට, සුක්කානැස්මේ කෙළවරේ කෙළවරේ සිත් ඇදගන්නා සුළු රාක්කයක් මත.

කිසිම අවස්ථාවක මිටියක් සමඟ මාපටැඟිල්ලට පහර දීමට, එබැවින් එය විශ්වීය අඹරන්නෙකු මෙහි ගත වේ - එය සමඟ, ඉඟිය විසන්ධි කරන්න. ස්විචලය හා තිරිංග තැටිය සමඟ රාක්ලීය එකලස් කිරීම අවශෝෂණය කරන කම්පනය ඉවත් කිරීම අවශ්ය බැවින්, ඔබ තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කළ යුතුය. සරලම ක්රියාකාරිත්වය: ඉහළ සහ පහළ මාර්ගෝපදේශ බෝල්ට් ඇඹරූ සහ කැලිපර් විසුරුවා හරින ලදි. ඒ අතරම, තිරිංග පෑඩ් වල තත්වය පරීක්ෂා කරන ලදී (සියල්ල ඔවුන් සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇත). මාර්ගය වන විට, කැලිපරයේ සිට තිරිංග සො ose නළය විසන්ධි කිරීම පවා අවශ්ය නොවේ.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

ඊළඟට, ස්විචර් හස්තයෙන් අත්හිටවූයේ පහළ ලීවරය විසන්ධි කරන්න. අපට මේ සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති නමුත් සකුඩ් හි දී, සම්බන්ධතාවය විශ්වීය අඹරන්නෙකු භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මැක්කන් තරමක් අදින්න (එහි ඉහළ කවුන්සය එය කිරීමට ඉඩ සලසයි), රෝද කේන්ද්රයෙන් ඩ්රයිව් පතුවළ ඉවත් කරන්න. ඒ අතරම, පතුවළ හීලස් ඇරඹුමට හානි නොකිරීමට ඉතා සැලකිලිමත් වීම අවශ්ය වේ.

රෝදය සිට යතුරු මැදිරියකට ගෙන යන්න. මෙන්න අපි අපි නුගෙවන ඇට වර්ග බොඩි කුසලානයට හරවන්නෙමු. කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. එකම සංස්කරණය: රාක්කය අල්ලාගෙන මෙම ගෙඩි ඉරා දැමූ පරිදි, මෝටර් රථය සමඟ රාක්කයේ සහාය සම්බන්ධ කරන අවසන් කන්ද ඉවත් කරන්න.

1 / 3