කැම්ෂාෆ්ට් පිහිටීමේ සංවේදකය: විස්තරය, මෙහෙයුම් මූලධර්මය, පරීක්ෂා කරන්න

කැම්ෂාෆ්ට් පිහිටීම සංවේදකය (වෙනත් නම - අදියර සංවේදකය, ඉංග්රීසි සංවේදනය - සීඑම්පී) සැලසුම් කර ඇත්තේ එක්තරා කාලයකදී කැමල්ෂාෆ්ට් හි කෝණික තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා ය. සංවේදක ආකෘති අවශ්ය බවට තොරතුරු එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලන පද්ධතිය පාලනය කිරීම. විශේෂයෙන්, එන්නත් කිරීම සිදුවන්නේ ඉහළ "මළ" ලක්ෂ්යයේ ඇති එක් සිලින්ඩරයක පමණි.

1 - ස්විච්සාල් සංවේදකයේ ස්රලක්රය මාරු කිරීම, 2 - ශීර්ෂ සංවේදකය

කැම්ෂාෆ්ට් රේඛා සංවේදකය සිලින්ඩරය සහ / හෝ පාලන ඒකකයේ කැම්ෂාෆ්ට් හි විපරම් ගණන පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි. එය අනුක්රමික එන්නත් මාදිලියක් සහ / හෝ තනි බාර් ජ්වලන දඟර සමඟ බෙදාහරින්නෙකු නොමැතිව ආජීය එන්නත් කිරීමේ මාදිලියක් සහ / හෝ ජ්වලන පද්ධති සඳහා ද භාවිතා වේ. සංවේදකය මගින් අල්ෙපෙනති, දත්, ස්පන්දන සංවේදකයෙකුගේ හෝ සංවේදක තැටි හෝ සංවේදක තැටි, කැම්ෂාෆ්ට් හෝ කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්රයිව් මත ශක්තිමත් කරන ලදී.

කොහෙද කැමල්ෂාෆ්ට් පිහිටීම සංවේදකය

බොහෝ dprv යන්ත්ර මත සිලින්ඩර හිසෙහි ප්රදේශයේ. එය සොයා ගැනීම සඳහා, ඔබ කැමල්ෂාෆ්ට් හි පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එය එන්ජිමේ වම් හෝ දකුණු පැත්තේ විය හැකිය. වෙළඳ නාමය සහ ආකෘතිය අනුව කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ පිහිටීම වෙනස් වේ. එය සාමාන්යයෙන් පිහිටා ඇත්තේ බෙල්ට් ස්ථානයේ මුදුනේ හෝ එන්ජිමේ ඉදිරිපසින් රැහැන්වල ඇති රැහැන්වල ආරක්ෂිත කොටස්වල ය. එසේම, සමහර විට GBC හි පිටුපස සංවේදකය ස්ථාපනය කර ඇත. සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ කබාය යට විශේෂ මැදිරියක සංවේදකය ස්ථාපනය කරයි (සාමාන්ය මෝටර් රථ කාර්වල උදාහරණ).

විවිධ යන්ත්රවල DPRV ස්ථානයේ පිහිටීම පිළිබඳ උදාහරණ කිහිපයක් පහත දැක්වේ.

ඔපෙල් ඇස්ට්රා හි ඩීපීආර්වී

ඩබ්ලිව්පීආර්.වී.පී.

VW POLO හි DPRV

කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක වර්ග තුනක් තිබේ:

චුම්බක (ප්රේරක වර්ගය). මෙහෙයුම් මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ ලෝහමය විෂයයක් (දත්) නිරන්තර චුම්බක ක්ෂේත්රයක ගමන් කිරීම මත ය. චුම්බක සංවේදක සාමාන්යයෙන් ප්රතිදානයන් දෙකක් ඇත.
හෝල් ආචරණය. සංවේදකය වටා චුම්බක ක්ෂේත්රයේ වෙනස නිවැරදි කරයි. එවැනි සංවේදකවල සාමාන්යයෙන් ප්රතිදානයන් තුනක් ඇත.
දෘශ්ය. ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ ප්රභවය විසින් විමෝචනය කරන ලද ආලෝක කදම්බයේ ඡායා පෙට්ටිය පිළිගැනීම සහ බාධා කිරීම නිවැරදි කිරීම මත ය.

පළමු වර්ග දෙකෙහි වඩාත් පොදු DPRV. දෘශ්ය සංවේදක භාවිතා කරනුයේ කාර් වර්ගවල කාර් වෙළඳ නාමවල පමණි (උදාහරණයක් ලෙස මැස්ඩා ජීඊ වේදිකා යන්ත්ර යන්ත්ර). කාර් වල සමහර ආකෘති DPRV දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එපමණක්ද නොව, සමහර විට විවිධ වර්ග.

ඒකාබද්ධ සංවේදකය

ශිගත කිරීම

දෘශ්ය සංවේදක යෝජනා ක්රමය

බෙදාහැරීමේ පතුවළ සමඟ එක්ව ෆෙරෝමග්නික් ද්රව්යවල භ්රමණය වේ. ශාලාව රෝටර් සහ ස්ථිර චුන්දු අතර පිහිටා ඇති අතර එය චුම්බක ක්ෂේත්රයක් සිරස් අතට සාපේක්ෂව නිර්මාණය කරයි. සංවේදකයේ සංවේදී අංගය මගින් දත පසුකර යන විට, චුම්බක ක්ෂේත්රයේ වෝල්ටීයතාව වෙනස් වේ. මේ නිසා, වෝල්ටීයතාව ඇති කරන අතර ශාලාවේ ඩිජිටල් සං signal ාවක් ඇති වේ. මේ අනුව, කැම්ෂාෆ්ට් හි ස්පන්දනයේ සංවේදකයේ ගියර් තැටියේ භ්රමණය කිරීම වෙනස් කරන්නේ සංවේදක හිසෙහි ශාලාවේ ශාලාවේ වෝල්ටීයතාවයයි. වෙනස්වන වෝල්ටීයතාව පාලන ඒකකයට සම්ප්රේෂණය කර විශ්ලේෂණය කරයි.

විවිධ සංවේදකවල රූප සටහන්

සංවේදකය ඒකාබද්ධ වී ඇත, එනම් සංවේදී අංගයක් සහ ද්විතීයික සං al ා පරිවර්තකය ඇතුළත් වේ. සංවේදකයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බඳවා ගැනීමේ සහ නිදහස් කිරීමේ සිලින්ඩරාකාර අවධීන් සවි කිරීමෙනි. එයට දෙවන නම ඇත්තේ එබැවිනි.

අක්රමිකතාවයේ සලකුණු

ඩීපීආර්වී අසමත් වූ විට, සෑම නූලක්ම බොහෝ විට මෙන් දෙගුණයක් ක්රියා කරයි (එක් එක් කර්ෂච්ෂාෆ්ට් පිරිවැටුම වරක්). මෙම අවස්ථාවේ දී, පහත දැක්වෙන කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක දෝෂ මතු වේ:

තියුණු.
රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයේ අස්ථායී වැඩ. ඇය විහිළු ඇඹරීමට, වේගය නැති වී යයි. සමහර විට මෝටර් රථයට වේගයෙන් කිලෝමීටර 60 ක් වේගවත් කිරීමට මෝටර් රථයට හැකියාවක් නැත. එසේම, ගමනේදී එන්ජිම පැකිලිය හැකිය.
ඩීපීආර්වී අසමත් වූ මෝටර් රථවල ගියර් පෙට්ටිය එකම ස්ථානයක සවි කළ හැකිය.. එබැවින් ඔබ එන්ජිම නැවත ආරම්භ කරන තුරු එය දිගටම පවතිනු ඇත. එවැනි තත්වයක් නිතිපතා පුනරාවර්තනය වන්නේ නම් - එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ යන්ත්රයේ කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය අසමත් වී ඇති බවයි.
සංවේදක අක්රමිකතාව සම්පූර්ණයෙන්ම කළ හැකි විට ගිනි පුපුරක් අවශෝෂණය කරන්න. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස, එන්ජිමේ ආරම්භය සමඟ ඔබට ගැටළු ඇති වේ.
හැකි ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පද්ධතියේ වැඩවල අසාර්ථකත්වයන්.
ලාම්පුව "චෙක් එන්ජිම" නොකැඩූ ආලෝකමත් කිරීම නිෂ්ක්රීය එන්ජින් වේගයෙන් සහ උස් වරලත් සහිතව එය පිටතට යයි.

දර්ශනය වූ සං signs ා උපකරණ පුවරුවේ කහ එන්ජින් ලයිට් බල්බයකින් යටපත් වේ. පාලන ඒකකය SMR සංවේදකයේ වැරදි ක්රියාකාරිත්වය හඳුනාගත් දා සිට - දෝෂ කේතයක් මතකයට ලියයි. විකේතනය කිරීමට, ඔබ විශේෂ උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය. වඩාත්ම නිරන්තර දෝෂ කේත:

- අක්රමවත් / ජ්වලන පද්ධතියේ බහුකාර්ය කිරීමේ ජ්වලනය;
P0340 - කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකයේ සං signal ාවක් නැත;
P0341 - ගෑස් බෙදා හැරීමේ අක්රමවත් අවධිය;
P0342 - කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක සංවේදක සං signal ාවේ අඩු සං signal ාව;
P0343 - කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක සංවේදක සං signal ාවේ ඉහළ මට්ටම;
P0344 යනු කැම්ෂාෆ්ට් තනතුරේ සංවේදකයෙන් අස්ථායී (අන්තින්කව) සං signal ාවකි;
P0365 - කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක දාම සං signal ාවක් නොමැත.

සංවේදක අක්රමිකතාව ඇතිවිය හැකි හේතු

ඩීපීආර්වී හි අක්රියතාවයේ හේතු බොහෝ ඒවා බෙහෙවින් විය හැකිය. ඒ අතරම, සංවේදකය අසමත් වී ඇති බව ඇඟවෙන්නේ නැත. බොහෝ විට යෝජනා ක්රමයේ රැහැන් හා වෙනත් අංග සමඟ ගැටළු පැන නගී. සංවේදක හෝ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු වල ප්රතිදානයට හේතු පහත දැක්වෙන සාධක විය හැකිය:

සංවේදක නිවාසවල කසළ සහ චිප්ස්

සංවේදකය සං signal ා වයර් වලට සම්බන්ධ නොවේ;
සංවේදක සම්බන්ධකයේ තෙතමනය පැවතීම;
සං signal ා කම්පරයේ "ස්කන්ධය" පිළිබඳ පරිපථය;
සං signal ා කම්බි කඩ කිරීම;
සං signal ා කම්බියේ කේත ජාලයේ පරිපථය;
වයර් හෝ පටි වල පලිහ කවචය බිඳීම;
සංවේදකයේ බල සැපයුමට කැඩීම හෝ හානි කිරීම;
බලය රැහැන් රහිත අවලංගු සම්බන්ධතාවය;
අධි වෝල්ටීයතා ජ්වලන පරිපථවල අක්රමිකතා;
එන්ජින් පාලන ඒකකයේ අක්රමිකතා;
සංවේදකය සහ පිරික්සුම් කොටුව අතර විශාල හෝ කුඩා පරතරයක්;
කැස්ෂාෆ්ට් ගියර් අවසානය වැඩි කිරීම;
සංවේදක නිවාසවල චිප්ස් තිබීම.

කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

එකිනෙකට සමාන හෝල් ආචරණය මත පදනම්ව සංක්රමණය සහ සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න. මෙම ක්රියාවලියේදී, ඔවුන්ගේ නිගමන අතර වෝල්ටීයතා වටිනාකම සිදුවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නිරන්තර වෝල්ටීයතාව මැනීමට ඔබට බහුමාපාතයක් අවශ්ය වේ. සංවේදක ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම පහත ක්රියා පටිපාටි සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය:

නිගමන තුනක් සහිත DPRV

සං age ා රැහැන් පටිට සංවේදක සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න. එය +12 v සහ "ස්කන්ධය" වෙත ළඟා විය යුතුය (රූපය බලන්න).
සංවේදකයේ බලය සහ "ස්කන්ධය" නම්, එන්ජිම ආරම්භ කර සං signal ා කම්බි මත ස්පන්දන පවතින බව පරීක්ෂා කරන්න.
සම්බන්ධකයේ තෙතමනය ඇති කිරීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සංවේදකයෙන් සංවේදකයෙන් ප්ලග් එකෙන් ප්ලග් එකක් විසන්ධි කළ යුතු අතර දෙබලක ද වියළි බව සහ සොකට් එක වියළීම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔක්සිකරණය හෝ අපවිත්ර වීමක් තිබේ නම්, පිරිසිදු හා වියලි.
සං signal ා වයර් පරිවාරක පරීක්ෂා කරන්න. සංඛ්යාලේඛනවලට ඇති හානිය ක්රියා විරහිත වීමට වඩාත් පොදු හේතුවයි. කාරණය නම් සංවේදකය එන්ජිමට ආසන්නයේ ඇති බවයි. එමනිසා, පරිවරණය රත් කර කාලයත් සමඟ කාලයත් සමඟ පරිපථයට පිවිසෙන අතරම.
ප්රේරක සංවේදකයේ පරිවාරක ප්රතිරෝධයේ වටිනාකම පරීක්ෂා කරන්න. රීතියක් ලෙස, එය 0.5 ක් පමණ වේ ... 1 com. සමහර සංවේදක වලට com කිහිපයක් ඇත (අත්පොතෙහි සවිස්තරාත්මක තොරතුරු ඔබේ යන්ත්රයට නියම කරන්න). ප්රධාන දෙය නම් පරිවරණය කැඩී නොයෑමයි.

DPRV පරීක්ෂා කිරීමේ යෝජනා ක්රමය

වැඩ පරීක්ෂා කරන්න හෝල් ආචරණය මත පදනම් වූ සංවේදකය, පහත පරිදි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රූපයේ දැක්වෙන යෝජනා ක්රමය එකතු කරන්න. මෙම යෝජනා ක්රමයේ: 1 - සංවේදක නිවාස, 2, 2 යනු ප්රතිරෝධක වටිනාකමක් 0.5 - 0.6 com, 4 - ලෝහ වස්තුව (උදාහරණයක් ලෙස, ඉස්කුරුප්පු නියනක්). කාර් බැටරියක් බල ප්රභවයක් ලෙස ගනු ලැබේ. පරීක්ෂා කිරීමට, ඔබ ලෝහ වස්තුව සංවේදකය අසල ගෙන යා යුතුය. එය වැඩ කරන්නේ නම්, LED විසින් කෙටියෙන් බබළවන්නට ඇත. මෙය සිදු නොවේ නම් - එයින් අදහස් කරන්නේ සංවේදකය දෝෂ සහිත බවයි.

පරීක්ෂා කිරීමට තවත් ක්රමයක් තිබේ හෝල් ආචරණ සංවේදකය. අපි සංවේදකයාගේ සංවේදකය විසුරුවා හරින අතර එහි ප්රතිදානයන් වෙත, බහුමාපකයා නිරන්තර වෝල්ටීයතාව මැනීමේ ආකාරයෙන් සම්බන්ධ කරන්න. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. සංවේදකයේ "ස්කන්ධය" සහ සමස්ත ස්කන්ධය අතර වෝල්ටීයතා වටිනාකම 0 V. සහ සමස්ත "ස්කන්ධය" අතර ඇති වෝල්ටීයතාව සහ සංවේදකයේ බලයේ සම්බන්ධතාවය 10 ... 12 v. ශරීරය අසල එය විය යුතුය ලෝහ වස්තුවක් ගෙනයාමට අවශ්ය වේ. ඒ සමඟම බහුමාපතිවරයාගේ අගයන් වෙනස් වේ නම් - සංවේදකය ක්රියාත්මක වේ. නැතිනම් - නැත.

කම්බි දෙකක් (ප්රේරක) සංවේදකයක් පරීක්ෂා කිරීම

ඔබේ යන්ත්රයට කම්බි දෙකක කම්බි දෙකක් තිබේ නම්, එය එවැනි අනුක්රමයක් තුළ සිදු කළ යුතුය.

බහුමාපතිවරයා විචල්ය වෝල්ටීයතා මිනුම් ශ්රිතයට සකසන්න.
එන්ජිම ආරම්භ නොකර ජ්වලන යතුර හරවන්න.
දාමයේ වෝල්ටීයතාවයේ ඇති හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බහුමාපතික සම්බන්ධතා "ස්කන්ධ" සමඟ සම්බන්ධ කරන්න, සහ අනෙක් වයරය සංවේදක සම්බන්ධකයේ එක් එක් කම්බි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්බන්ධ කරන්න. ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකුට වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම් - සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම දෝෂ සහිතය.

තවත් ක්රමයක් පහත පරිදි වේ:

කාර් එන්ජිම ධාවනය කරන්න.
එක් බහුකාර්ය සම්බන්ධතා එක් සංවේදක වයරයකට සම්බන්ධ වන අතර දෙවන සම්බන්ධතාවය තවත් කෙනෙකුට වේ. සංවේදකය ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, පරීක්ෂකයාගේ දෝලනය වන වෝල්ටීයතාව 0 ... 5 v පරාසය තුළ ඔබට පෙනෙනු ඇත ... 5 v (ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්පොත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිශ්චිත අගය). වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම් - සංවේදකය දෝෂ සහිතය.

කම්බි තුනක් පරීක්ෂා කිරීම dprv.

පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතම අනුව ශාලාව ආචරණය මත පදනම් වූ සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න:

DC මිනුම් ප්රකාරයට බහුමාපකය සකසන්න.
ජ්වලනය තුළ යතුර හරවන්න, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොකර.
"ස්කන්ධය" සමඟ එක් සම්බන්ධතාවයක් සම්බන්ධ කරන්න. තවත් සම්බන්ධතාවයක් යනු සංවේදකයේ බලයයි. ලැබුණු වෝල්ටීයතාව ඔබේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති අත්පොත සමඟ සසඳන්න.

වෙන ක්රමයක්:

එන්ජිම ධාවනය කරන්න.
රතු (බලශක්ති වයර්) සමඟ දෙවන සම්බන්ධතාවය එක් බහුමාපාත පින් එකක් සම්බන්ධ කරන්න, රතු (බලශිය වයර්) සමඟ දෙවන සම්බන්ධතාවය. එහි ප්රති ing ලයක් වශයෙන් වෝල්ටීයතා අගය අත්පොතේ දක්වා ඇති යන්ත්රය සමඟ සමපාත විය යුතුය. විදුලි සම්බන්ධතා නොමැති නම් - සංවේදකය අසමත් වී ඇත.

රීතියක් ලෙස, කැමල්ෂාෆ්ට් පිහිටීම සංවේදකය අලුත්වැඩියා කර නැත. එමනිසා, එය නව එකක් මිලදී ගැනීමට අපොහොසත් වුවහොත්. එහි මිල 4 ... 10 ක් පමණ වන අතර එය සංවේදකයේ හා මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය අනුව.

කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සංවේදකය එක් බෝල්ට් එකක් භාවිතයෙන් නිවාස සමඟ අමුණා ඇත. එය සාමාන්යයෙන් 10 ට 10 ක් සඳහා හිසක් ඇත, එය ඉවත් කිරීම, ඔබට අවසාන යතුරක් අවශ්ය වේ. මීට පෙර සංවේදකයෙන් ඔබ චිපය ඉවත් කළ යුතුය. ඔබ බෝල්ට් ගලවා ගත් පසු, ගොඩබෑමේ ස්ථානයෙන් එය අදින්න සංවේදකය මෘදු ලෙස අදින්න.

ඊට පෙර, බැටරියෙන් us ණ පර්යන්තය ඉවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න, මෙය අහම්බෙන් වසා දැමීමෙන් වැළකී සිටීමට පමණක් නොව, දෝෂය පිළිබඳ තොරතුරු නැවත සකසා ඇත (පර්යන්තය මිනිත්තු 3-5 තුළ ඉවත් කළ විට).

එකලස් කිරීම ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලට සිදු වේ. සංවේදකයේ ආසනය රබර් වළල්ලකින් මුද්රා තබා ඇත. පින් පොයින්ට් වල අවසානය සහ ඉහළ දාරය අතර එකලස් පරතරය 0.5 (1.2 මි.මී. සංවේදනය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර, බෝල්ට් සවි කර චිපය සම්බන්ධ කරන්න.

"ලාඩා" මෝටර් රථයෙන් DPRV වෙනුවට ආදේශ කිරීමේ ක්රියාවලිය

සංවේදකය හරහා ආදේශ කිරීම සඳහා විශේෂ ists යින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ සෑම කිලෝමීටර 100,000 ක් හෝ සෑම වසර 5 කට වරක් (වේගයෙන් පැමිණෙන්නේ කුමක් ද යන්න මත පදනම්ව). උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයේ නිරන්තර වෙනසකින් සංවේදකය ක්රියාත්මක වීම නිසා එවැනි නිර්දේශයක් ඇතිවේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, සංවේදකය පූර්වකව පිරවීම අතර උෂ්ණත්ව වෙනසක් තිබේ, එය "" "මෙය" අකමැති ".

දැන්, කැමල්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය සහ එහි අක්රමිකතා පිළිබඳ සං signs ා ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සහ එහි අක්රමිකතා පිළිබඳ සං signs ා ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මයේ සූක්ෂණ්යයන් ඉගෙන ගැනීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි, DPRV ස්වාධීනව පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අපහසු නොවනු ඇත. මිතුරෙකුගේ ප්රශ්නය: "වැරදි කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයෙකුගේ සලකුණු මොනවාද" හෝ "පීවී ස්ථාන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද" යන්න විශ්වාසයෙන් පිළිතුරු සපයයි - මම දන්නවා, මම එය කියවමි, දැන් මම ඔබට කියමි.