කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය අක්රියතාවයක සැබෑ සලකුණු මොනවාද - මෙම ප්රශ්නය බොහෝ ආධුනික මෝටර් රථ හිමියන් ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටී. සෑම වසරකම නවීන මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් පරිගණක ගත වන බව රහසක් නොවේ.

ඔබේ ස්වයංක්රීය වාහනවල තත්වය පාලනය කරනු ලබන්නේ "ස්මාර්ට්" සංවේදක උපාංග වන යන්ත්රයේ චලනය අතරතුර පාලක පරිගණකයට පැමිණෙන සං als ා ය. ඒවායින් එකක් නම්, ස්ථායී පාලනය සඳහා පිහිටීම සංවේදක බෙදාහැරීමේ පතුවළ (DPRV), උපාංගය අතිශයින්ම අවශ්ය වේ.

DPRV - මූලික කාර්යයන්

කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදක අක්රමිකතාවයේ විශේෂාංග වෙනස් විය හැකිය. මෙම උපාංගයම, දැනටමත් නමෙන් තේරුම් ගත හැකි, එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වයේ ස්ථායිතාව, කාලගුණික කාලවලදී කැම් පතුවළේ පිහිටීම, ඉන්ධන මිශ්රණය සිලින්ඩර වලට බෙදා හැරීම. එනම්, සමස්තයක් ලෙස සමස්ත මෝටර් රථයේ වැඩ ගැන ඉහළින්. පරිගණකයට ලැබුණු තොරතුරු වැදගත් වන අතර ජ්වලනය සඳහා සහ ආරම්භ කිරීමට. මෙය නොමැතිව, නූතන යන්ත්රය චලනය නොවන අතර එය ආරම්භ නොකරනු ඇත.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

DPRV ට ලස්සන සරල උපාංගයක් ඇත. එය පිළිගත් පද්ධතියට සම්බන්ධ චුම්බකයක් වලින් සාදා ඇත. CAM (බෙදා හැරීමේ) පතුවළේ රෙදි විවරය භාවිතා කිරීමත් සමඟ, උපාංගය සං signal ා-පරිගණකයකට මෝටර් රථයකට සම්ප්රේෂණය කරයි. අනෙක් අතට, පිස්ටන්හි පිහිටීම ගැන නිරන්තරයෙන් දනී. මෙය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, වායු ඉන්ධන මිශ්රණයක් ඇති කිරීමට, ගුවන් ඉන්ධන මිශ්රණයක් ඇති කර එන්ජිම ආරම්භ කරන විට අවශ්ය මොහොතේ එය ආලෝකමත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

අක්රියතාවයක් තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

හොඳයි, පුවරු පරිගණකය සහ විද්යුත් පද්ධතිය ඔබ වෙනුවෙන් "සිතන්න" සහ නියමිත වේලාවට සියල්ල ඉටු කරන විට. නමුත් කිසියම් හේතුවක් සඳහා උපාංග නැඹුරු වීමට පටන් ගැනීමයි. විද්යුත් උපාංගය දෘශ්යමය වශයෙන් "ගණනය කිරීම" තරමක් අපහසු බව පැහැදිලිය. නමුත් සංවේදකය පිටතට පැමිණීම (හෝ පිටතට යාමට පටන් ගනී) සමහර අංග සඳහා ස්වාධීනව තීරණය කළ හැකිය.

ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් - ඉන්ධන පරිභෝජනය හදිසි අතිරික්තය. එනම්, ඔබ දැනටමත් පුරුදු වී ඇත්තේ ඔබේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර් සියයක් කිලෝමීටර් සියයක් පමණ යම් ආකාරයක (නාගරික හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ) යම් ඉන්ධන ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි. ගලා යාමේ අනුපාතය අනපේක්ෂිත ලෙස හෝ මේ සමඟ නම්, එසේ නම්, එය සම්මතය ඉක්මවා යයි.

තවත් අංගයක් නිරන්තරයෙන් එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඉක්මවා යාම වැඩි වැඩියෙන් නිරන්තරයෙන්. මෙම සාධකය එන්ජිමේ කොටසෙහි වඩාත් සංකීර්ණ අක්රීය වීමට හේතු වන බැවින් මේ පිළිබඳව ඉතා ප්රවේශමෙන් සිටීම ද අවශ්ය වේ.

ඔබේ යතුරු පුවරුවේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති ද දෝෂ වාර්තා කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ රියදුරු නොදන්නා උපකරණ පුවරුවේ ඇති දර්ශකය ආලෝකමත් වේ. මෙන්න ප්රධාන දෙය නම් සං signal ාව මඟ හැර ඒ සඳහා එයට ප්රතික්රියා කිරීම නොවේ. දර්ශකය තමාටම වසා දමා අසමත් වූ විට විකල්පයක් කළ හැකි අතර පසුව උපාංග පිහිටා ඇති පුවරුවට අවාසනාවක් ඇතුළත් කළ නොහැක.

සංවේදකය ඔබම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීපීආර්වී හි වඩාත් කාර්යක්ෂමව හෝ ආදේශ කිරීම හෝ ආදේශ කිරීම සඳහා, ඔබ සියයක් සියයක් සඳහා විශේෂ ist යෙකුගේ සේවාවන් භාවිතා කළ යුතුය. සුදුසු නියාමකයින් කළ හැකිය ඔස්සිල්ලෝස්කොප්. නමුත් සමහර විට මේ මොහොතේ සේවාවේ සේවාවන් භාවිතා කළ නොහැකි වීම සිදු වේ. සාමාන්ය වොට්ල්ටරයක් \u200b\u200bසහ විශේෂිත කුසලතා ඇති, ඔබට උපාංගය පරීක්ෂා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, "නිවාස තත්වයන්" පරීක්ෂා කිරීමේ නිරවද්යතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම තරමක් අපහසු නමුත් සැබෑ දෙයක් තරමක් හැකි ය.

වත්මන් පැවතීම පරීක්ෂා කිරීම සංවේදකයට සෘජුවම ගෙන යන වයර්වල මෝටර් රථයේ සමස්ත විද්යුත් පරිපථයට ඉහළින්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පරිපථය වසා දැමීමෙන් පසු, DPRV සමඟ කම්බි ඉවත් කිරීමෙන් පසු අපි පරිපථය වසා දෙමු. වයර් වල වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, ඔවුන්ට හේතුව (සමහර විට කොහේ හෝ සම්බන්ධතාවය).

පරිගණකයේ ධාරාව හා වයර් වල ධාරාව හා වයර්වල ධාරාව ඉදිරියේ ධාරාව ඉදිරියේ ධාරාව ඉදිරියේ ධාරාව ඉදිරියේ ධාරාව ඉදිරියේ ඇති කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදක වැරදි වල දෝෂයක් ඔබ දුටුවහොත්, පහත පරිදි චෙක්පත දිගටම කරගෙන යන්න: උපාංගයේ සං signal ා සම්බන්ධතාවයට එක් අයෙකු බලය මත වසා ඇත. ආරම්භකයා භ්රමණය වන විට වොල්ට්මේ පරිසරය කිසිදු වෙනසක් නොපෙන්වන්නේ නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ ඩීපීආර්වී "දොස් පැවරීම" වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (නව එකක් තිබේ නම් එය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය).