බාහිර ශබ්දයේ සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් මෝටර් රථයේ රූපලාවණ්යාගාරයට දොර හරහා පැමිණේ. එය පසුව ශබ්ද පරිවාරක කාර් දොරවල් බාහිර ශබ්දයේ ස්පර්ශ්ය අඩුවීමක් ඇත. ඊට අමතරව, දොරවල් සෑම විටම "කළ යුතු" හා එය ඔබම කරන්න. මෙහි අද්භූත දුෂ්කරතා නොමැත.

ශබ්ද පරිවරණයට පෙර - ඩයසැසිලි දොරවල්

පළමු අදියර යනු දොරට සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමකි, එනම් බාහිර සුහදතාවය ඉවත් කිරීම. මෙම අදියර වඩාත් දුෂ්කර නමුත් වඩාත්ම දුෂ්කර නොවේ. මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ (සහ ලිවීම වඩා හොඳය), ප්රතිලෝම දොර රැකබලා ගැනීමක් ගොඩනඟා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා කෙබඳු ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තිබුණේ කුමන ආකාරයේ ඉස්කුරුප්පු ද? දොර නියාමනය කිරීමේ හා වසා දැමීමේ යාන්ත්රණය මෙන්ම කවුළු නියාමකයාගේ උපාංගය ඉවත් කළ නොහැක, මන්ද යත් ඒවා නැවත කිසි කලබල වීම දුෂ්කර ය. මෙම නෝඩ් ස්වයං පරිවාරක දොරටුවට බාධා නොකරනු ඇත.

දෙවන අදියර කර්මාන්තශාලා ශබ්ද පරිවරණය සහ දොරටුවේ පවුර, පිටත දොරටුවෙන් දොරටුව පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ - කර්මාන්තශාලා විඛාදන සැකසුම් වලින්. පෘෂ් surface ය පිරිසිදු හා උපාධියක් ලබා ගැනීම වැදගත්ය - සුදු ආත්මය මේ සඳහා උපකාරී වේ. ප්රධාන දෙය නම්, විඛාදනය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තීන්ත සීරීමට ලක් කිරීම නොවේ.

ශබ්ද පරිවාරක දොරටුවට යාම

කම්පන සවි කිරීමේ ද්රව්ය කීම සඳහා දොරේ අභ්යන්තරය (පාරට පැත්තේ) අනුගමනය කරයි. ගිබ්රෝප්ලාස්ට් වඩාත් සුදුසු වන අතර, ඔබ දොරකඩට ඉඩ සලසන උපරිම ප්රදේශය ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර. එය එහි සිදු කිරීම එතරම් අපහසු නැත, එබැවින් තාක්ෂණික සිදුරුවල තියුණු දාර පිළිබඳ ඔබේ දෑත් සීරීමට නොවේ, කපු අත්වැසුම් වල වැඩ කිරීම වඩා හොඳය. දොර ඇම්ප්ලිෆයර් අවශ්ය නොවේ. මේ වන විට එස්පීපී වෙතින් Aero සහ Aeroplus වැඩි වැඩියෙන් ලෝහයේ කම්පන පරිවරණය සඳහා භාවිතා කරයි. දොර ලූපවල සම්පත කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන විබ්රෝලාස්ට් රත්රන් වලට වඩා ඒවා පහසුය. ඉහළ KMP විසින් දොර තට්ටු කිරීමකට "ලී" තට්ටු කිරීමකට, වසා දමන්න, දොරවල් BDzyn වෙනුවට ප්රසන්න ශබ්දයක් සහිත "PHF" පන්තියට ඉහළින් පිහිටි මෝටර් රථයක් මෙන් වනු ඇත. මීට අමතරව, නව AERO රේඛාව උෂ්ණත්ව පරාසය පුළුල් කර ඇති අතර එය සීතල සමයට විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

ගතිකතාවයට ප්රතිවිරුද්ධව, කථිකයා සෙල්ලම් කිරීමට වඩා කථිකයා වඩා හොඳ වන අතර දොරෙන් පිළිබිඹු වන ශබ්ද තරංග පිළිගන්නේ නැති නිසා බිටොපොට් වෙතින් රවුමක් ඇලවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බබොපලාස්ට් වල මුළු මතුපිටම දමයි කියා ඔබට අවශ්ය නැත, මන්ද යත් මෙම ද්රව්යය තෙතමනය අවශෝෂණය කර දොර ඇතුළත තෙතමනය ඇති කරයි - විඛාදනයට පළමු පියවර. සුපුරුදු අවධාරණය කම්පනය අතරතුර දොරටුවේ ඇති තෙතමනය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි බැවින් නිශ්ශබ්දතාවයට මුහුණ දීමට සිදු වූ කම්පන පරිවරණය මත දෙවන ස්ථරය නිශ්ශබ්දතාවයට විසුරුවා හැරේ. මීට අමතරව, සමහර මෝටර් රථවල, SPLL 8 MM ට මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය නොහැකි අතර ජල තත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන මැලියම් නිසා එය හාරා ඇති අතර එය ක්රියාත්මක විය. දැන් නව පරම්පරාවේ ද්රව්යය ලබා ගත හැකිය - ජලය ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම බිය නොවන වාරිකයේ කේන්ද්රය: ද්රව්යයෙන් පිටත කළු පටලයකින් පිටත, හරිත වර්ණයෙන් තෙතමනය-ප්රතිරෝධී මැලියම් තථකය භාවිතා වේ . එමනිසා, දොරේ අභ්යන්තර කොටස වාරික උච්චාරණයකින් ආරක්ෂිතව සමුච්චය විය හැකිය.

සංගීත ලෝලීන් සඳහා, ඕනෑම ද්රව්යයක්, දොර ඇතුළත (කම්පන පරිවරණය) භාවිතා කිරීම නුසුදුසු බැවින්, ඒ නිසා, අප්රසන්න දිගු කිරීම් පෙනෙන්නට පටන් ගන්නා අතර සංගීතයේ ගුණාත්මකභාවය පිරිහෙනු ඇත.

ධ්වනි විද්යාවේ ශබ්දයේ ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය වැදගත් නොවේ නම්, දරු ගසමක මුළු අභ්යන්තර පෘෂ් surface ය මැස්ටික් පදනමක් මත වාරික හෝ ස්ප්ලේන්හි උච්චාරණයකින් තද කළ යුතුය. උපරිම පෙත්ත, පරමාදර්ශී - එක් සම්පූර්ණ පෙත්තක් මැලියම් කිරීම අවශ්ය වේ. නිහ er කයා වනු ඇත.

සියළුම දොර කුරේ වල කම්පනය හුදකලාව

දොරේ ඇතුළත යන්න - කැබින් එකට ආසන්නයි. මෙන්න මෙහි විකල්ප දෙකක්.

බලගතු ධ්වනි විද්යාව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් වන්නේ නම් සහ දොරට ඇති මධ්යමබාස් සිට, ඉස්ම සහිත ක්රීඩාවක් බලාපොරොත්තුවෙන්, පසුව ense න සහ solid න ද්රව්යයකින් ක්රියා කරන්න. සිදුරුවල ප්රමාණයන් මත පදනම්ව, පත්රයේ ඇලුමිනියම් හෝ fiel න ෆින්බර්ග්ලාස් භාවිතා කළ හැකි අතර, පසුව, ප්රබල කම්පන පා er කයා හෝ දෘසණ්ඩනය. සංගීතයේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම වැදගත්ය - දොරෙන් දොරකඩ සංවෘත සංවෘත කොටුවක් වැනි දෙයක් තිබිය යුතුය. දොර විවර කිරීමේ යාන්ත්රණය සහ ජනේලවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම වැදගත්ය - එවිට කිසිවක් කර නැත. තාක්ෂණික කවුළු සුරක්ෂිතව ඇති විට බිම් ටැලේ භාවිතය මඟින් දොරේ ස්කන්ධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි, ඔබ තෝරා ගත යුත්තේ: හෝ ලූප හෝ සංගීතය.

ධ්වනි විද්යාවේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය වැදගත් නොවේ නම්, ජල ආරක්ෂණයෙන් තාක්ෂණික කවුළු වසා ඇත: තෙතමනය කැබින් එකට නොයෑම වැදගත්ය. මක්නිසාද යත්, මේ සඳහා STP AerO ට ගැලපේ: සැහැල්ලු හා කැඩීමට කල් පවතින කල්. තරමක් මැලියම් කම්පන පරිවරණය එය වටින්නේ නැත, මන්ද යත් දොරවල් සහ ලූපවල ස්කන්ධය වැඩි කරයි.

සිවිල් මෝටර් රථ දොරවල්වල ශබ්ද පරිවරණය සඳහා සම්මුතීන් සම්මුති විකල්පයක් ද ඇත: අපි තීරු ඔරලෝසුවේ තාක්ෂණික සිදුරු වසා දමා ඒඩෝ ප්ලස් ඒ මත රෝල් කරන්නෙමු. මේ අනුව, මධ්යම බලයේ, විශිෂ්ට ජල ආරක්ෂණය සහ ස්කන්ධයේ කුඩා වැඩිවීම පිළිබඳ ධ්වනි විද්යාව සඳහා අපි ප්රමාණවත් දෘඩතාව ලබා ගනිමු.

එවිට එය දොරකඩේ මෙම මතුපිට ද්රව්යයේ මෙම මතුපිට වාරිකයේ අවධානය යොමු කිරීම, වාරිකයේ අවධානය යොමු කිරීම, අවසාන වරට 10 මි.මී., සියලු යාන්ත්රණයන්ට අවශ්ය තව් සාදයි. එය 100% කට ආසන්න ප්රදේශයකට ආසන්න ප්රදේශයකින් රැස් කළ යුතු අතර, වයර් සඳහා ඉඩ ඉතිරි කර (බල කවුළු ස්ථාපනය කර කථිකයා නම්) සහ කථිකයා.

ශබ්දය කොටු කිරීම හුදකලා කිරීම

එය දොරෙන් අවසන් වී, එහි ටිම් වෙත යන්න. ටිම් මතුපිට පෘෂ් on යේ, ටිම් කිමිදුම් වල කම්පන අඩු කිරීම සඳහා කම්පන සහිත කම්පන සහිත කම්පන සහිත කම්පන කැබලි කිහිපයක් (STP AERE හෝ රිදී විබ්රොප්ලය) මැලියම් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ප්ලාස්ටික් වල සන්ධි වලට විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. එවිට සමේ මුළු මතුපිට සෙන්ටිමීටර කිහිපයක දාර ආන්තිකයක් සමඟ බිත්ය 10 කේ වලින් ආවරණය වේ. ටිම් සමෝච්ඡයේ බූපලාස්ට් කප්පාදු කිරීමෙන් පසු, එය ප්රති countiss ෂධයේ කාර්යභාරය ඉටු කරනු ඇත - දොර අසල ඇති සියලු පුලුන් සියල්ලම අතුරුදහන් වනු ඇත. තවත් විකල්පයක් කළ හැකිය: එහි පරිමිතිය මත ටිම් ටිම්ට දොරටුවට ගැළපෙන ස්ථානවල මැඩලයන්ගේ තීරු මැලියම් කර ඇති අතර, ටිම් වල අභ්යන්තර කොටස බයිප්ලාස්ට් වලින් පිරී තිබේ.

මේ පිළිබඳව කාර් එකේ දොරවල්වල ශබ්ද පරිවරණය එය ඔබම කරන්න අවසන්, ඔබට ටිම් නැවත ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. විවිධ මෝටර් රථවල, දොර විවිධාකාරයෙන් කිව නොහැකි, නමුත් මූලධර්මය සෑම තැනකම සමාන වේ. ශබ්ද පරිවරණය සමඟ, ස්ප්ලෑෂ්හි දොරවල් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතික්ෂේප කිරීම වඩා හොඳය, මන්ද යත් එයින් දොර ඇතුළත පමණක් අවාසි පමණි (ධ්වනි විද්යාවේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය නරක් වී ඇත, එය තෙතමනයෙන් (බතියොප්ලාස්ට් ස්ත්රිය අතර පිටතින් වැටිය හැකිය) එය (බතියොප්ලාස්ට් ස්ත්රිය අතර) ප්රතිලෝම එකලස් කිරීමට බාධා කළ හැකිය.

මෝටර් රථයේ "ෂුමම්කොව්" දොරවල්වල ප්රති result ලයක් ලෙස එය මිහිරි ලෙස නිශ්ශබ්ද වනු ඇති අතර, ස්කන්ධය වැඩි කිරීමෙන් දොරවල් වසා දමනු ඇත.