Spoločnosť Mercedes-Benz predstavila v poslednom období nemalé množstvo zaujímavých noviniek, ktoré v automobilovom svete poriadne zašumeli. Spomeňte si aspoň na nový model GLC, ktorý bol predstavený na podujatí, ktoré spoločnosť usporiadala vo svojej domovine. Najväčší počet noviniek však nemecká značka predstavila na nedávnom autosalóne v Ženeve. Jedna z najvýraznejších a najzaujímavejších noviniek, ktorá bola predstavená vo Švajčiarsku, najzaujímavejší koncept SUV G500 4x4 ?, ktorý sa v Ženeve ukázal v kyslej žltej, čím pritiahol ďalšiu pozornosť. A hoci bolo auto pôvodne prezentované ako koncept, spoločnosť sa rozhodla uviesť ho do sériovej výroby, čím potešila všetkých znalcov dobrých SUV úžasnými schopnosťami cross-country.

Do konca marca sa počet nových Hyundai Solaris predaných spoločnosťou AvtoVAZ zvýšil a stal sa viac ako počet predaných modelov Lada Priora. Pomerne málo nestačilo na dosiahnutie úrovne predaja Lada "Kalina", ktorý je lídrom v predaji. Podľa správy AEB (Association of European Businesses) sa v marci 2012 v Rusku predalo 10 592 nových vozidiel Hyundai Solaris. V porovnaní s marcom 2011 sa toto číslo zvýšilo o 57 %. A od začiatku roka 2012 sa predalo už 27 072 Hyundai Solaris.

články

Hyundai Elantra je viac než len ďalší kompaktný sedan, kupé a hatchback. Toto je príklad toho, ako rýchlo sa juhokórejskí výrobcovia dokážu poučiť a ako rýchlo prešli cestu, ktorá japonským automobilkám trvala desaťročia. Elantra prišla z ničoho nič, no zároveň sa dokázala stať skutočným bestsellerom, jedným z najlepších kompaktných áut na americkom trhu. Teraz je lepšia ako Corolla, lepšia ako Civic a konkuruje Cruze a Focusu. A čo viac, Elantra bola ocenená ako najlepší sedan Severnej Ameriky za rok 2012.

Veľkosť a rozmery auta sú rovnako dôležité ako hospodárnosť – túto tézu najlepšie vystihuje nová verzia Hyundai Accent, ktorá sa objavila v roku 2012 a v roku 2013 prešla niekoľkými zmenami. Auto je väčšie ako predtým, je oveľa lepšie vybavené a stavia sa proti kompaktným autám ako Fiat 500 a Ford Fiesta. Vývojári mysleli viac na finančnú atraktivitu a praktickosť auta, a tak sa priblížil Honde Fit a Nissanu Versa a konštruktívne má veľa spoločného s Kiou Rio.

články

Všeobecné informácie Hyundai Tucson (Hyundai Tussan / Tucson)

Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle), čo v preklade znamená „auto na outdoorové aktivity“ (v Rusku sa autám tejto triedy nazývajú crossovery), sa po prvýkrát predstavilo vo februári 2004 na výstave v Chicagu a jeho oficiálna premiéra sa uskutočnilo v marci 2004 na autosalóne v Ženeve. Automobil sa vyrába v závode Hyundai Motor Company v meste Ulsan (Južná Kórea). Okrem toho spoločnosť plánuje spustiť výrobu automobilu Tucson v roku 2008 v meste Nošovice (Česká republika). Na európskom trhu sú autá Hyundai Tucson ponúkané v úrovniach výbavy GL, GLS a LX.
Do Ruska sa dodáva iba konfigurácia GLS s tromi úrovňami výbavy. Balík základnej výbavy obsahuje elektricky ovládané okná všetkých dverí, velúrový alebo kožený interiér, automatickú klimatizáciu, centrálne zamykanie, samostmavovacie spätné zrkadlo so zabudovaným kompasom, systém kontroly kvality vzduchu, automatické ovládanie vonkajšieho osvetlenia (automatické zapnuté svetlomety), zliatinové disky, elektricky vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá, ochrana motorového priestoru. Za príplatok je nainštalovaný tempomat, hmlové svetlá, strešné lyžiny.
Karoséria je typu kombi, ložisková, celokovová, zváraná konštrukcia s odklopnými prednými blatníkmi, dverami, kapotou a zadným vekom. Pre ruský trh sú automobily Hyundai Tucson vybavené dvoma benzínovými motormi umiestnenými naprieč motorovým priestorom: štvorvalcový radový motor DOHC s pracovným objemom 2,0 litra a šesťvalcový V6 s pracovným objemom 2,7 litra. Dizajnovo dodávaný 2,0-litrový dieselový motor TCI sa dodáva len na americký a európsky trh. V tejto publikácii je najpodrobnejšie opísaná konštrukcia motora na príklade motora DOHC ako najbežnejšieho v Rusku, rozdiely sú iné. motory sú špecifikované samostatne.

Na autách pre ruský trh s motorom DOHC je nainštalovaná 5-stupňová manuálna prevodovka a s motorom V6 4-stupňová sekvenčná (s možnosťou manuálneho ovládania) automatická prevodovka SHIFTRONIC. Obidve prevodovky sú prepojené s rozdeľovacími skriňami, keďže autá sa do Ruska dodávajú len so stálym pohonom predných kolies a s automaticky pripojenými pohonmi všetkých kolies typu Torque-on-Demand, vybavenými elektronicky riadenou medzinápravovou spojkou (s možnosťou manuálne zamykanie) od Borg-Warner na pripojenie zadných kolies. Navyše na európsky trh sa nedodávajú autá s pohonom všetkých kolies (iba s predným náhonom), ale na americký trh len s predným. Predné zavesenie typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorom, s hydraulickými vzperami tlmičov. Zadné zavesenie je nezávislé, pružinové, viacprvkové, s stabilizátorom, s hydraulickými vzperami tlmičov.
Brzdy všetkých kolies sú kotúčové s plávajúcim strmeňom, kotúče predných bŕzd sú ventilované. Bubnové mechanizmy parkovacej brzdy sú zabudované do bŕzd zadných kolies. Všetky vozidlá sú vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) s voliteľným systémom kontroly trakcie (TCS) a dynamickou kontrolou stability (ESP).
Riadenie je bez zranení, s ozubeným hrebeňovým mechanizmom, ktorý má variabilný prevodový pomer a je vybavený hydraulickým posilňovačom. Stĺpik riadenia je nastaviteľný. Predný airbag je inštalovaný v náboji volantu (rovnako ako pred predným spolujazdcom). Okrem toho (na objednávku) sú nainštalované bočné airbagy pre vodiča a spolujazdca, ako aj nafukovacie závesy umiestnené na oboch stranách stropu nad prednými a zadnými dverami. Automobily Hyundai Tucson sú vybavené centralizovaným systémom ovládania zámkov dverí s uzamykaním všetkých dverí kľúčom na dverách vodiča, ako aj tlačidlom na kľúčenke. Všetky vozidlá sú vybavené zotrvačnými diagonálnymi bezpečnostnými pásmi pre vodiča, spolujazdca a cestujúcich na zadných sedadlách.

Dizajnové prvky
Na automobiloch Hyundai Tucson určených pre ruský trh sú nainštalované priečne umiestnené benzínové štvortaktné vstrekovacie motory: štvorvalcový 16-ventilový radový model G4GC (DOHC, 142 k) so zdvihovým objemom 2,0 litra a šesťvalec 24-ventil v tvare V mod. G6BA (V6, 175 k) s pracovným objemom 2,7 litra. Motor G4GC je vybavený systémom variabilného časovania sacích ventilov (CVVT). Táto časť podrobne popisuje konštrukciu a metódy opravy motora. Motor G4GC je najčastejšie inštalovaný na autách. Konštrukcia a niektoré aspekty údržby a opráv motora G6BA sú uvedené v samostatnej časti „Konštrukčné vlastnosti motora G6BA“.
Motor G4GC s vačkovým hriadeľom nad hlavou má štyri ventily na valec. Vačkový hriadeľ výfuku je poháňaný zosilneným ozubeným remeňom. Napnutie pásu zabezpečuje napínací valec. Sací vačkový hriadeľ je poháňaný reťazovým kolesom CVVT na vačkovom hriadeli výfuku jednoradovou valčekovou reťazou napnutou pružinovým napínačom. Ventily sú poháňané priamo z vačkových hriadeľov cez valcové posúvače, v ktorých horných drážkach sú nainštalované kalibrované podložky, ktoré slúžia ako nastavovacie prvky pre vôle v pohone.

Mazací systém - konštrukčné vlastnosti
Mazací systém je kombinovaný: najviac zaťažované diely sú mazané pod tlakom a ostatné sú mazané buď usmerneným rozstrekovaním, alebo rozstrekovaním oleja vytekajúceho z medzier medzi protiľahlými dielmi. Tlak v mazacom systéme vytvára zubové olejové čerpadlo namontované zvonka na prednej časti bloku valcov a poháňané z predného konca kľukového hriadeľa. Čerpadlo je vyrobené s vnútorným trochoidným ozubením.
Čerpadlo nasáva olej z olejovej vane motora cez olejovú nádrž so sitkom a potom ho cez plnoprietokový olejový filter s poréznym papierovým filtračným prvkom dodáva do hlavného olejového vedenia umiestneného v telese bloku valcov. Kanály prívodu oleja do hlavných ložísk kľukového hriadeľa sa odchyľujú od hlavného vedenia. Olej sa dodáva do ojničných ložísk cez kanály vytvorené v tele kľukového hriadeľa. Z hlavného olejového potrubia vedie vertikálny prívodný kanál oleja k ložiskám vačkového hriadeľa. Okrem toho je olej dodávaný pod tlakom z hlavného olejového potrubia motora do systému variabilného časovania ventilov a do napínača reťaze sacieho vačkového hriadeľa.
Na mazanie ložísk vačkového hriadeľa vstupuje olej z vertikálneho kanála do centrálnych axiálnych kanálov vačkových hriadeľov cez radiálny otvor v čape jedného z ložísk a rozdeľuje sa pozdĺž nich do zvyšku ložísk. Vačky vačkového hriadeľa sú mazané olejom vychádzajúcim z kanálov stredovej nápravy cez radiálne otvory vo vačkách. Prebytočný olej sa odvádza z hlavy bloku do olejovej vane cez zvislé odtokové kanály. Výmena motorového oleja a olejového filtra je popísaná v časti "Údržba", "Výmena motorového oleja a olejového filtra", demontáž a montáž olejového čerpadla sú uvedené v ďalšej podkapitole.

Úvodná informácia

Obsah
Návod na obsluhu a údržbu
Motor
Systém zásobovania
Mazací systém
Chladiaci systém
Elektrické vybavenie motora
Spojka
Prenos
Hnacie hriadele a koncový pohon
Podvozok
Riadenie
Brzdový systém
Elektrické systémy
Telo
Systém klimatizácie, kúrenia a vetrania
Airbag
Úvod
ÚVOD
Hyundai Tucson je pomenovaný po severoamerickom meste v štáte Arizona. V jazyku domorodých obyvateľov kmeňa Pima slovo „tucson“ znamená „prameň na úpätí čiernej hory“.
Tento zástupca triedy SUV najlepším spôsobom spája vlastnosti pre každodenné použitie so solídnymi off-roadovými vlastnosťami. Má športový vzhľad a výkonovú rezervu pre aktívnu jazdu.
Rýchly a pútavý vzhľad dodáva autu odvážne mužské črty, ktoré kupujúci tradične chcú vidieť v SUV. Jeho hlavnými výhodami sú všestrannosť a praktickosť. Pohľad spredu je celkom pôsobivý. Tucson má pomerne veľkú prednú masku a svetlomety, ktoré splývajú s líniami kapoty a lemov blatníkov. Predný nárazník je veľká, veľká lišta, ktorá začína hneď od masky chladiča smerom nadol, má tri veľké prívody vzduchu a dve hmlové svetlá (na modeloch, kde sú) a potom je z nej vytvorený spojler. Exteriér Tucsonu citeľne oživujú zliatinové disky, strešné lyžiny a ochranné plastové kryty karosérie a nárazníkov. Dvojité koncovky výfukového systému mu dodávajú špeciálny športový štýl.
Dôveru dodáva 195 mm svetlá výška, ktorá umožňuje v praxi dokázať, že „off-roadový vzhľad“ nie je pre budúcich majiteľov podvod.
Auto má trvalo pripojený pohon všetkých kolies a pri jazde po suchom asfalte sa až sto percent ťažnej sily prenáša na prednú nápravu. V prípade potreby (napríklad v zákrute alebo v šmyku) sa zadná náprava pripojí a v teréne môžete stlačením tlačidla prepnúť na nútené symetrické rozloženie trakcie medzi nápravy.
Atletický exteriér ukrýva pohodlný, vysoko funkčný interiér. Jednou z charakteristických čŕt nového SUV je priestranný interiér, v ktorom sa vodič a cestujúci budú cítiť veľmi pohodlne. Pohodlná a funkčná palubná doska, volant nezakrýva prístroje, všetko je na očiach. Indikácia senzora je viditeľná, aj keď na ne dopadá slnko. Palubná doska obsahuje tri prvky, s veľkým rýchlomerom v strede a menším otáčkomerom a palivomerom po stranách.
Zadný rad sedadiel sa pekne sklopí. Navyše, keď zmeníte operadlo, vankúš sa pohne, čo vám umožní vytvoriť úplne rovný povrch - veľmi inteligentné a pohodlné. Sedadlo predného spolujazdca je možné tiež sklopiť, čím získate priestor na prepravu dlhých predmetov alebo vytvoríte pohodlný stôl pre osamelého vodiča. Steny batožinového priestoru sú ukončené plastom, nezabudlo sa ani na sieťku a zásuvku. Veľký batožinový priestor možno skryť pomocou pevného batožinového priestoru. Veľká umývateľná gumená podložka zakrýva skrytý úložný priestor pod podlahou. K dispozícii je šesť prvkov na upevnenie nákladu na boku vozidla na ochranu nákladu, ako aj tri háčiky na pripevnenie tašiek. Sklo zadných dverí sa dá otvoriť, čo je veľmi výhodné, keď je auto naložené „čelenkou“.
Auto sa do Ruska dodáva s 2,7-litrovým motorom V6 DOHC s výkonom 175 k. a 2-litrový štvorvalec DOHC CVVT s výkonom 142 k. Oba motory bežia na 92 m benzínu a sú spojené so 4-stupňovou automatickou alebo 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Nezávislé zavesenie McPherson vpredu a nezávislé viacprvkové vzadu vytvárajú tú správnu náladu počas jazdy. Na cestách je Tucson ľahko ovládateľný a napriek vysokej polohe sedenia je schopný dobre manévrovať v širokom rozsahu rýchlostí.
O bezpečnosť sa starajú deformačné zóny a airbagy, predné aj bočné, spolu so závesmi. Okrem toho je v štandardnej výbave veľa elektronických systémov (ABS, EBD, TCS, TOD), ako aj plnohodnotné príslušenstvo, audio príprava a mnoho ďalšieho. Za príplatok je možné nainštalovať snímač tlaku v pneumatikách. V roku 2006 vozidlo získalo najvyššie 5-hviezdičkové hodnotenie od amerického Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA).
Najjednoduchšia konfigurácia zahŕňa klimatizáciu, ABS, rádio, vyhrievané predné sedadlá a zrkadlá, strešné lyžiny a ochranu motorového priestoru, ako aj hmlové svetlá, elektrické ovládanie okien na všetkých dverách, zliatinové kolesá. Je možná inštalácia ďalších doplnkov.
Hyundai Tucson má za cieľ stať sa symbolom úspechu, slobody, mladosti a športového ducha. Toto auto, dôstojný zástupca radu Hyundai, sa stalo svojím vlastným v lige ľahkých SUV, pričom si zachovalo malý rozdiel v cene od svojich slávnejších a „prehnaných“ spolužiakov. A to je jeho zvláštnosť a výhoda.
Tento návod pokrýva obsluhu a opravy Hyundai Tucson, s benzínovým aj naftovým motorom, vyrábaným od roku 2003: Predpokladom spoľahlivej prevádzky každého vozidla a bezpečnosti personálu je prísne dodržiavanie pokynov na opravu a údržbu. Metódy a popisy uvedené v príručke poskytujú všeobecné zásady vykonávania opravárenských a údržbárskych prác s použitím účinných techník a metód.
Aplikované metódy a techniky vykonávania prác, nástroje, prístroje a používané náhradné diely, ako aj miera zručnosti vykonávateľov sú veľmi rôznorodé. Nie je možné poskytnúť pokyny alebo varovania pre každý prípad vykonávania práce v súlade s týmto návodom. Preto pri každom použití náhradných dielov, techník alebo nástrojov a zariadení, ktoré neodporúča výrobca automobilu, by ste sa mali najskôr dôkladne uistiť, že použité náhradné diely, metódy alebo nástroje neohrozia bezpečnosť personálu a prevádzkyschopnosť automobilu.
Knihu možno použiť pri opravách a údržbe automobilov Kia Sportage II (od roku 2005)
Vykorisťovanie
Motor

Návod na použitie Hyundai Tucson. Návod na použitie Hyundai Tucson

2. NÁVOD NA OBSLUHU

1. Reostat na nastavenie jasu osvetľovacích zariadení; 2. Spínač zadného hmlového svetla (voliteľné); 3. Spínač riadenia trakcie (voliteľné); 4. Spínač pre blokovanie stredového diferenciálu; 5. Spínač ovládania dosahu svetlometov (voliteľné vybavenie); 6. Kombinácia zariadení; 7. Spínač vonkajšieho osvetlenia a smerových svetiel; 8. Spínač vyhrievania čelného skla (voliteľná výbava); 9. Spínač alarmu; 10. Digitálne hodiny; 11. Spínač stieračov a ostrekovačov čelného skla; 12. Spínač vyhrievania zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel (voliteľná výbava); 13. Spínač hmlových svetiel (voliteľná výbava); 14. Airbag spolujazdca (doplnková výbava); 15. Rukoväť pohonu zámku kapoty; 16. Spínač klaksónu a airbag vodiča (voliteľná výbava); 17. Popolník; 18. Spínač regulátora rýchlosti (tempomat) (prídavné vybavenie); 19. Ovládací panel ohrievača alebo klimatizácie (dodatočné vybavenie); 20. Voliaca páka automatickej prevodovky (voliteľná výbava); 21. Schránka na rukavice

POZOR
Ak je v kabíne nádoba s tekutým osviežovačom vzduchu, neumiestňujte ju do blízkosti prístrojovej dosky alebo na palubnú dosku. Prípadný únik tekutého osviežovača z nádoby a jeho kontakt s určenými časťami (prístrojová doska, prístrojová doska alebo dýza vnútornej ventilácie) ich môže poškodiť. Ak sa tekutý osviežovač vzduchu dostane do kontaktu s týmito oblasťami, okamžite ho umyte vodou.

1. tachometer; 2. Kontrolka smerových svetiel; 3. Kontrolka nezapnutých bezpečnostných pásov; 4. Kontrolka airbagov (doplnková výbava); 5. Rýchlomer; 6. Kontrolka aktivácie parkovacej brzdy a nedostatočná hladina brzdovej kvapaliny; 7. Kontrolka nedostatočného tlaku oleja; 8. Kontrolné svetlo na zapnutie diaľkových svetiel; 9. Ukazovateľ hladiny paliva; 10. Kontrolka rezervy paliva; 11. Kontrolka nezatvorených dverí batožinového priestoru; 12. Kontrolka trakčnej kontroly (voliteľná výbava) / Kontrolka systému stabilizácie trajektórie (ESP) (voliteľná výbava); 13. Kontrolka poruchy ABS (prídavné vybavenie); 14. Kontrolka predhrievacieho systému (vozidlá s naftovým motorom); 15. Kontrolka imobilizéra (vozidlá s naftovým motorom) (doplnková výbava); 16. Kontrolka nezatvorených bočných dverí; 17. Kontrolka prítomnosti vody v palive (vozidlá s naftovým motorom); 18. Ukazovateľ polohy páky voliča automatickej prevodovky (doplnková výbava); 19. Totalizér prejdenej vzdialenosti / Denné počítadlo prejdenej vzdialenosti; 20. palubný počítač (prídavné vybavenie); 21. Kontrolka poruchy motora (prídavné vybavenie); 22. Kontrolka nabíjania akumulátora; 23. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny; 24. Kontrolka regulátora rýchlosti (tempomat) (doplnková výbava); 25. Kontrolka stredovej uzávierky diferenciálu (príplatková výbava); 26. Kontrolka zapnutia pohonu všetkých štyroch kolies (voliteľná výbava).

Výstražné svetlá smerových svetiel - blikajúce smerové svetlá sú vyrobené vo forme zelených šípok. Ak jedna z kontroliek svieti nepretržite alebo bliká so zvýšenou frekvenciou alebo sa nerozsvieti, znamená to poruchu v obvodoch smerových svetiel.

Kontrolka poruchy ABS (voliteľné) - Kontrolka poruchy ABS sa rozsvieti na niekoľko sekúnd po prepnutí kľúča zapaľovania do polohy "ON" a potom zhasne. Ak táto kontrolka nezhasne, rozsvieti sa počas jazdy alebo sa nerozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy „ON“, znamená to poruchu ABS. V takom prípade si nechajte čo najskôr skontrolovať ABS u vášho autorizovaného predajcu Hyundai. Ak dôjde k poruche ABS, brzdový systém zostane funkčný.

POZOR
- Ak výstražná kontrolka ABS a kontrolka parkovacej brzdy/hladiny brzdovej kvapaliny zostanú svietiť súčasne, znamená to možnú poruchu elektronického rozdeľovania brzdnej sily (E.B.D.).
- V takom prípade sa vyhnite prudkému brzdeniu a nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať u predajcu Hyundai.

Kontrolka trakčnej kontroly (prídavná výbava) - rozsvietenie sektorov tejto kontrolky závisí od polohy kľúča zapaľovania v zámku a od toho, či je systém zapnutý alebo nie. Mali by sa rozsvietiť po otočení kľúča zapaľovania do polohy „ON“ a po troch sekundách zhasnúť. Ak kontrolka TCS-OFF nezhasne, nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného predajcu Hyundai.

Výstražná kontrolka systému stabilizácie trajektórie (ESP) (voliteľná výbava) - rozsvietenie sektorov tejto kontrolky závisí od polohy kľúča zapaľovania v zámku a od toho, či je systém zapnutý alebo vypnutý.

Sektory testovacej lampy by sa mali rozsvietiť, keď je kľúč zapaľovania nastavený do polohy "ON" ("Zapaľovanie") a po troch sekundách zhasnúť. Ak kontrolka „ESP“ alebo „ESP OFF“ nezhasne, zavezte vozidlo k autorizovanému predajcovi Hyundai, aby systém skontrolovali.

Kontrolná kontrolka zapnutia diaľkových svetiel - kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí diaľkových svetiel a signalizácii diaľkových svetiel.

Kontrolka nedostatočného tlaku oleja.

POZOR
- Ak sa kontrolka tlaku oleja rozsvieti počas chodu motora, znamená to riziko vážneho poškodenia motora. Kontrolka sa rozsvieti pri nedostatočnom tlaku oleja v systéme mazania motora. Ak je tlak oleja normálny, kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora zhasne.
- Ak kontrolka zostane svietiť, keď motor beží, znamená to vážnu poruchu systému mazania.
- V takom prípade čo najskôr zastavte jazdu, zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina nedostatočná, doplňte štandardný olej a potom naštartujte motor.
Ak potom kontrolka zostane svietiť, okamžite zastavte motor. Vo všetkých prípadoch, keď kontrolka svieti pri naštartovanom motore, je ďalšia prevádzka vozidla možná až po kontrole motora u autorizovaného predajcu Hyundai.

Kontrolka aktivácie parkovacej brzdy a nedostatočná hladina brzdovej kvapaliny.

POZOR
Ak máte pochybnosti, či brzdový systém funguje správne, nechajte ho čo najskôr skontrolovať u predajcu Hyundai. Prevádzka vášho vozidla s chybnými elektrickými komponentmi a hydraulickými brzdovými systémami je nebezpečná a môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.

Kontrolka parkovacej brzdy a hladiny brzdovej kvapaliny sa rozsvieti, keď je parkovacia brzda zatiahnutá a kľúč zapaľovania je v polohe „ON“ alebo „START“. Po naštartovaní motora a uvoľnení parkovacej brzdy by mala kontrolka zhasnúť. Keď nie je zatiahnutá parkovacia brzda, kontrolka sa rozsvieti, keď je kľúč zapaľovania nastavený do polohy „ON“ alebo „START“ a po naštartovaní motora zhasne. Ak sa kontrolka rozsvieti, v každom inom prípade je potrebné znížiť rýchlosť pohybu a zastaviť auto na bezpečnom mieste na ceste. V tomto prípade rozsvietenie kontrolky signalizuje núdzové zníženie hladiny brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme a potrebu vrátiť ju do normálu pridaním brzdovej kvapaliny, ktorá spĺňa špecifikácie DOT 3 a DOT 4.

Ak sa po obnovení hladiny brzdovej kvapaliny nezistia žiadne iné poruchy, musíte okamžite opatrne pristaviť vozidlo na kontrolu k predajcovi Hyundai. Ak sa zistia iné poruchy brzdového systému, je potrebné zastaviť ďalší pohyb a vozidlo odviezť k predajcovi Hyundai pomocou evakuačnej služby alebo iným spôsobom.

Vaše vozidlo je vybavené diagonálne rozdeleným brzdovým systémom. To znamená, že v prípade poruchy jedného z okruhov naďalej fungujú brzdy ostatných dvoch kolies auta. Ak dôjde k poruche jedného z hydraulických brzdových okruhov, zdvih brzdového pedála sa zvýši a na zastavenie vozidla je potrebné vyvinúť väčšie úsilie na pedál. Tým sa zvyšuje brzdná dráha vozidla. Ak dôjde k poruche brzdového systému počas jazdy, použite brzdenie motorom na nízky prevodový stupeň a čo najskôr pristavte vozidlo na bezpečné miesto.

POZOR
Dieselové vozidlá:
- Kontrolka aktivácie parkovacej brzdy a nedostatočná hladina brzdovej kvapaliny sa rozsvieti, keď podtlak v podtlakovom posilňovači bŕzd dosiahne hodnotu nepresahujúcu 274 mm Hg. Podtlakový posilňovač bŕzd pôsobí pri zošliapnutí brzdového pedálu na podtlakovú rezervu, ktorá sa pri každom uvoľnení pedálu výrazne zníži. Po úplnom vyčerpaní podtlakovej rezervy je možné automobil zabrzdiť zvýšením sily na brzdový pedál, no v tomto prípade sa môže výrazne predĺžiť brzdná dráha. Ak sa v inom prípade rozsvieti kontrolka, zastavte vozidlo na bezpečnom mieste mimo cesty.
- Po naštartovaní motora nezačnite jazdiť, kým podtlak nedosiahne hodnotu nie vyššiu ako asi 275 mm Hg. a kontrolka nezhasne. Ak sa objavia akékoľvek iné poruchy brzdového systému, pohyb treba zastaviť a kontaktovať evakuačnú službu, aby auto doručila predajcovi.

Kontrolka nabíjania batérie - kontrolka by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora zhasnúť. Ak kontrolka nezhasne, keď motor beží, neznamená to poruchu systému nabíjania batérie. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, zastavte jazdu, zastavte motor, otvorte kapotu a najskôr skontrolujte, či je nasadený hnací remeň alternátora. Ak je na svojom mieste, skontrolujte jeho napnutie. Potom nechajte svojho predajcu Hyundai vykonať kontrolu systému.

POZOR
Zlé napnutie, oddelenie alebo strata hnacieho remeňa alternátora počas pohybu vozidla spôsobí vážnu poruchu motora a motor sa prehreje. tento remeň poháňa aj vodné čerpadlo.

Kontrolka a zvukové signalizačné zariadenie pre nezatvorené bočné dvere - svietidlo svieti, kým nie sú dvere pevne zatvorené, a zvuková signalizácia funguje, ak nie sú tesne zatvorené dvere vodiča.

Poznámka:
Aby vodič nezabudol nechať kľúč v zamknutom aute, kontrolka sa rozsvieti, keď je kľúč zapaľovania nastavený do polohy „LOCK“, ak nie sú zatvorené jedny z dverí. Zvukový signál sa aktivuje iba vtedy, ak je kľúč v polohe „LOCK“ a dvere vodiča nie sú zatvorené. Bzučiak funguje a svetlo svieti, kým nevytiahnete kľúč zo zapaľovania.

Kontrolka rezervy paliva - kontrolka sa rozsvieti, keď hladina paliva v nádrži klesne na úroveň rezervného množstva. Keď sa rozsvieti, treba čo najskôr natankovať. Ak budete pokračovať v jazde s rozsvietenou kontrolkou rezervy paliva alebo keď je hladina paliva pod značkou „E“, motor vynechá zážih pracovnej zmesi, čo poškodí katalyzátor.

Výstražná kontrolka otvorených dverí batožinového priestoru - kontrolka zostane svietiť, kým sa dvere batožinového priestoru pevne nezatvoria a nezamknú.

Výstražná kontrolka airbagu (voliteľné) - Výstražná kontrolka airbagu zostane rozsvietená asi 6 sekúnd po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON" alebo naštartovaní motora a potom zhasne.

Táto kontrolka sa rozsvieti aj pri poruche voliteľného zádržného systému. Ak sa výstražná kontrolka airbagu nerozsvieti alebo nezhasne po otočení kľúča zapaľovania do polohy „ON“ (ZAPAĽOVANIE) alebo po naštartovaní motora, alebo sa rozsvieti počas pohybu vozidla, nechajte si voliteľný zádržný systém SRS skontrolovať u autorizovaného predajcu Hyundai. .

Kontrolka poruchy motora (prídavné vybavenie) - kontrolka sa rozsvieti, keď prvky súvisiace so systémom riadenia emisií výfukových plynov nefungujú správne a keď systém nefunguje, čo spôsobí prekročenie noriem toxicity výfukových plynov. Kontrolka sa rozsvieti aj po otočení kľúča zapaľovania do polohy „ON“ a zhasne po naštartovaní motora. Ak sa rozsvieti počas jazdy alebo sa nerozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy „ON“, zavezte vozidlo k najbližšiemu predajcovi Hyundai, aby systém skontrolovali.

Kontrolka pohonu všetkých štyroch kolies (voliteľná výbava) - kontrolka pohonu štyroch kolies sa rozsvieti, keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON" a po niekoľkých sekundách zhasne.

POZOR
Ak počas jazdy bliká kontrolka pohonu všetkých štyroch kolies, znamená to poruchu systému pohonu všetkých štyroch kolies. V takom prípade odvezte auto čo najskôr k autorizovanému predajcovi Hyundai na kontrolu.

Výstražná kontrolka uzávierky stredného diferenciálu (voliteľná výbava) – výstražná kontrolka uzávierky stredného diferenciálu na združenom prístroji sa rozsvieti po stlačení spínača uzávierky. Aretácia je určená na zvýšenie trakcie na kolesách pri jazde na suchej vozovke, mokrom tvrdom povrchu, na snehu alebo v teréne. Po opätovnom stlačení vypínača kontrolka zhasne.

POZOR
Uzávierku stredového diferenciálu nepoužívajte na suchých tvrdých povrchoch alebo na diaľniciach. To spôsobí hluk, zvýšené vibrácie a poškodenie systému AWD.

Výstražná kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu (voliteľné vybavenie) – Kontrolka bliká približne 6 sekúnd, keď je kľúč zapaľovania otočený z polohy OFF do polohy ON alebo START .

Výstražná kontrolka imobilizéra (voliteľná výbava) - keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON", kontrolka sa rozsvieti na niekoľko sekúnd, počas ktorých môžete naštartovať motor. Po naštartovaní motora kontrolka zhasne Ak kontrolka zhasne pred naštartovaním motora, dajte kľúč do polohy "LOCK" a naštartujte znova. Ak kontrolka bliká 5 sekúnd, keď je kľúč zapaľovania v polohe „ON“, znamená to, že imobilizér je mimo prevádzky. V takom prípade použite postup núdzového štartovania motora (pozrite si strany 1-5) alebo sa obráťte na svojho autorizovaného predajcu Hyundai.

Kontrolka tempomatu (voliteľné) - Kontrolka tempomatu na prístrojovom paneli sa rozsvieti, keď stlačíte hlavný systémový spínač umiestnený na konci bubnového spínača. Po opätovnom stlačení hlavného vypínača by lampa mala zhasnúť.

Kontrolka predohrevu (vozidlá s dieselovým motorom) - kontrolka sa rozsvieti na žlto, keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON". Hneď ako kontrolka predhrievania zhasne, môžete naštartovať motor. Doba horenia lampy sa líši v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny, teploty vzduchu a stavu batérie.

Poznámka:
Ak do 10 sekúnd po ukončení predohrevu (po zhasnutí kontrolky) motor nenaštartuje, otočte kľúč zapaľovania späť do polohy „LOCK“ a potom do polohy „ON“, aby sa cyklus predhrievania zopakoval.

Kontrolka prítomnosti vody v palivovom filtri (vozidlá s naftovým motorom) - kontrolka sa rozsvieti po prepnutí kľúča zapaľovania do polohy "ON" a zhasne po naštartovaní motora. Ak kontrolka svieti počas chodu motora, znamená to prítomnosť vody v palivovom filtri.

NEVYPÍNANÉ PÍPNUTIE VONKAJŠIEHO SVETLA (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Bzučiak sa rozsvieti, keď sa otvoria dvere vodiča a vonkajšie osvetlenie nie je vypnuté, aby sa zabránilo vybitiu batérie, keď auto necháte zapnuté svetlá. Po vypnutí osvetlenia sa signalizácia zastaví.

ZVUKOVÁ SIGNALIZÁCIA OPOTREBENIA BRZDOVÉHO DESTIČKA (VOLITEĽNÁ VÝBAVA)

Predné kotúčové brzdové doštičky majú indikátory opotrebovania, ktoré vydávajú škrípanie alebo škrípanie, čo naznačuje potrebu výmeny brzdových doštičiek. Keď je vozidlo v pohybe, tento zvuk sa môže objaviť a zmiznúť, alebo môže byť konštantný. Je to počuť aj pri silnom stlačení brzdového pedálu. Opotrebované doštičky spôsobujú zrýchlené opotrebovanie brzdových kotúčov. Ihneď kontaktujte svojho predajcu Hyundai.

PARKOVACIA BRZDA NEUVOĽNENÁ PÍPNUTIE (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Výstražná kontrolka sa rozsvieti, ak sa vozidlo so zatiahnutou ručnou brzdou pohybuje viac ako 2-3 sekundy rýchlosťou 3 km/h.

SIGNALIZÁCIA PÍPNUTIA PÁSU (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Alarm zaznie na 6 sekúnd, ak vodič začne jazdiť bez zapnutého bezpečnostného pásu.

KOMBINÁCIA NÁSTROJOV

INDIKÁTOR HLADINY PALIVA

Šípka ukazovateľa ukazuje približnú hladinu paliva v nádrži.

INDIKÁTOR TEPLOTY CHLADIACEJ KVAPALINY

POZOR
- Nikdy neotvárajte uzáver chladiča na horúcom motore. Mohlo by dôjsť k úniku chladiacej kvapaliny pod tlakom a spôsobiť vážne popáleniny. Pred odstránením uzáveru chladiča počkajte, kým motor vychladne.

Šípka ukazovateľa nesmie prekročiť normálnu prevádzkovú teplotu. Ak sa dostane do zóny „H“ („horúca“), zastavte čo najskôr jazdu a zastavte motor. Otvorte kapotu a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži a stav hnacieho remeňa vodného čerpadla. Ak máte podozrenie na problém s chladiacim systémom, nechajte systém čo najskôr skontrolovať u vášho predajcu Hyundai.

TACHOMETER

Otáčkomer zobrazuje otáčky motora v otáčkach za minútu (ot./min.).

POZOR
Nenechávajte motor bežať pri príliš vysokých otáčkach, pri ktorých sa ručička otáčkomera dostáva do červenej zóny. Mohlo by to spôsobiť vážne poškodenie motora a stratu záruky výrobcu.

RÝCHLOMER

Stupnica rýchlomera je odstupňovaná v kilometroch alebo míľach za hodinu.

CELKOVÁ CESTOVNÁ POČÍTAČKA / DENNÁ CESTOVNÁ POČÍTAČKA

1. Totalizér prejdenej vzdialenosti.

Počítadlo zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov vozidla v kilometroch alebo míľach a používa sa aj na dodržanie stanovených servisných intervalov. Totalizér pri novom aute väčšinou ukazuje najazdených menej ako 50 km.

Poznámka:
Akákoľvek zmena v údajoch počítadla môže viesť k zrušeniu záruky výrobcu.

2. Denné počítadlo prejdenej vzdialenosti

Zobrazuje vzdialenosť prejdenú od posledného vynulovania denného počtu najazdených kilometrov.

PALUBNÝ POČÍTAČ (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Palubný počítač je informačný systém riadený mikropočítačom, ktorý na displeji z tekutých kryštálov poskytuje informácie potrebné na riadenie auta vrátane dojazdu, priemernej spotreby a prejdenej vzdialenosti.

TLAČIDLO REŠTART

Resetovacie tlačidlo resetuje multifunkčný displej.

Postupnými stlačeniami resetovacieho tlačidla umiestneného naľavo od tachometra sa hodnoty zobrazia v nasledujúcom poradí:

1.Údaj o prejdenej vzdialenosti.

V tomto režime sa zobrazujú hodnoty prejdenej vzdialenosti od posledného vynulovania denného počítadla. Po odpojení batérie sa vynulujú aj údaje počítadla.

Ak chcete vynulovať denné počítadlo, stlačte a podržte tlačidlo reset na viac ako 1 sekundu, keď sa zobrazujú jeho hodnoty. Denné stavy počítadla sa zobrazujú v rozsahu od 0 do 999,9 km.

2. Dojazd na palivo.

V tomto režime sa zobrazuje hodnota rezervy chodu s dostupným množstvom paliva v nádrži, kým sa nerozsvieti kontrolka rezervy paliva.

Natankovanie viac ako 8 litrov paliva počítač rozpozná ako natankovanie.

Presný údaj o dojazde sa zobrazí po prejdení 500 m od momentu naštartovania vozidla.

Vo všetkých prípadoch, keď je dojazd paliva menší ako 50 km, rozsvieti sa kontrolka rezervy paliva, súčasne sa na displeji zobrazí blikajúca ikona „---“, ktorá po natankovaní zhasne.

Poznámka:
- Údaje o dojazde paliva sa môžu líšiť od údajov denného počítadla kilometrov v závislosti od jazdných podmienok.
- Dosah paliva sa môže líšiť v závislosti od podmienok, režimu a rýchlosti.

3. Priemerná spotreba paliva

V tomto režime sa zobrazujú namerané hodnoty priemernej spotreby paliva vypočítané z celkového množstva spotrebovaného paliva a prejdenej vzdialenosti od posledného vynulovania priemernej spotreby paliva.

Celková spotreba paliva sa vypočíta na základe informácií o spotrebe paliva.

Presný výsledok výpočtu je daný po prejdení 500 m od momentu štartu.

Priemerná spotreba paliva sa zobrazuje v rozsahu od 0 do 99,9 l / 100 km.

VYPÍNAČ UKAZAČOV, VONKAJŠIEHO OSVETLENIA A SVETLOMETOV

SPÍNAČ KONTROLKY OTOČENIA

Pri posunutí prepínacej páčky zo strednej polohy smerom nadol sa zapnú ľavé smerovky a pri posunutí páčky nahor sa zapnú pravé smerovky. Po dokončení zákruty sa spínacia páka automaticky vráti do strednej polohy a smerové svetlá zhasnú. Ak jedna z kontroliek smerových svetiel bliká so zvýšenou frekvenciou alebo sa rozsvieti, ale nebliká alebo sa nerozsvieti vôbec, znamená to poruchu v obvodoch smerových svetiel. Skontrolujte, či systém nemá vypálenú poistku alebo spálenú lampu, alebo sa obráťte na predajcu Hyundai.

Ak chcete signalizovať zmenu jazdného pruhu, posuňte prepínač nahor alebo nadol, kým nezačnú blikať smerové svetlá. Po uvoľnení sa páka automaticky vráti do strednej polohy.

SPÍNAČ VONKAJŠIEHO OSVETLENIA

Zariadenia vonkajšieho osvetlenia sa zapínajú otáčaním bubnového spínača. Otočením prepínača do prvej aretačnej polohy sa zapne obrysové svetlo, obrysové svetlo, zadné svetlá a osvetlenie prístrojovej dosky. Pri otočení do druhej polohy sa zapnú stretávacie svetlá.

Poznámka:
Vonkajšie osvetlenie sa zapne, keď je kľúč v spínacej skrinke v polohe „ON“.

AUTOMATICKÉ VYPÍNANIE PARKOVACIEHO SVETLA

Ak ste na konci cesty nevypli parkovacie svetlo, automaticky sa vypne, keď otvoríte dvere vodiča.

Ak chcete zapnúť parkovacie svetlo, jednoducho otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".

DENNÝ SEMÁM (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Vaše vozidlo Hyundai je vybavené systémom denného svietenia, ktorý zlepšuje viditeľnosť vášho vozidla pre vodičov protiidúcich vozidiel. Predné svetlo je vždy zapnuté, keď motor beží, aj keď spínač predných svetiel môže byť v polohe "OFF". Svetlo pre denné svietenie zhasne po zatiahnutí parkovacej brzdy.

SPÍNAČ SVETLOMETOV

Ak chcete zapnúť diaľkové svetlá, posuňte páčku spínača dopredu (od seba). Súčasne sa rozsvieti kontrolka diaľkových svetiel. Posunutím prepínacej páčky smerom k sebe prepnete svetlomety na stretávacie svetlá.

VYSOKÉ SIGNÁLY SVETLOMETOV

Ak chcete signalizovať diaľkové svetlá, posuňte páčku spínača svetiel pozdĺž stĺpika riadenia smerom k sebe a uvoľnite ju. Signalizácia diaľkových svetiel je zabezpečená aj pri vypnutom vonkajšom osvetlení.

AUTOMATICKÉ VONKAJŠIE OSVETLENIE (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Ak chcete automaticky zapnúť vonkajšie osvetlenie, otočte bubnový spínač vonkajšieho osvetlenia do polohy „AUTO“. V tomto prípade sa predné a zadné svetlá zapnú automaticky v závislosti od okolitého svetla.

VYPÍNAČ ČISTIACEHO PROSTRIEDKU A OSTREKOVAČA VETRNÝCH A ZADNÝCH OKIEN

Spínač stieračov čelného skla má tri polohy:

1. Prerušovaná prevádzka ("INT")

2. Nepretržitý režim pri nízkej rýchlosti („LOW“)

3. Nepretržitý režim s vysokou rýchlosťou ("HI")

Poznámka:
Aby ste predišli poškodeniu stierača, nepokúšajte sa zo skla odstraňovať hrubé vrstvy snehu alebo ľadu. Sneh alebo ľad v tomto množstve je potrebné odstrániť ručne. Ak chcete odstrániť tenkú vrstvu snehu alebo ľadu, zapnite ohrievač na ofukovanie skla a nezapínajte stierače, kým sa sneh alebo ľad neroztopia.

ZAPÍNANIE OSTEKOVAČA ČELNÉHO SKLA

Ak chcete zapnúť ostrekovač čelného skla, zatlačte prepínač stieračov / ostrekovačov smerom k volantu. Po zapnutí ostrekovača sa stierač automaticky aktivuje na dva ťahy kefiek. Podložka beží, kým sa páka spínača neuvoľní.

Poznámka:
Neprevádzkujte ostrekovač dlhšie ako 15 sekúnd a s prázdnou nádržkou ostrekovača. Pred zapnutím stierača v mrazivom počasí sa uistite, že kefky nie sú primrznuté k sklu.
V oblastiach s mrazivými zimami nalejte v zime do nádržky ostrekovačov nemrznúcu kvapalinu.

PREPNUTIE STIERAČA NA JEDEN ŤAH (POLOHA HML)

Ak potrebujete zapnúť stierač jedným ťahom kefiek, napríklad na čistenie zahmleného skla zvonku, zatlačte páčku spínača nahor.

REGULÁCIA RÝCHLOSTI STIERACÍCH KEFIEK V REŽIME VÝMENY

Ak chcete zapnúť stierače v prerušovanom režime, nastavte prepínač do polohy „INT“ (prerušovaný režim). V tejto polohe možno interval medzi pohybmi kief zmeniť od 1 do 18 sekúnd otočením prepínača intervalov bubna do príslušnej polohy. Frekvencia pohybu kief sa tiež automaticky mení v závislosti od rýchlosti pohybu.

ČISTIČ A OSTRIEVAČ ZADNÝCH OKIEN (VOLITEĽNÁ VÝBAVA)

Trvanie nepretržitej prevádzky práčky by nemalo presiahnuť 15 sekúnd. Ak v nádržke nie je žiadna kvapalina, ostrekovač nezapínajte:

Systém môže zlyhať. Nenechajte čistič pôsobiť na suché sklo: spôsobí to škrabance na skle a zrýchlené opotrebovanie kief.

SPÍNAČ HMLOVÝCH SVETIEL (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Hmlové svetlá sa zapínajú stlačením špeciálneho spínača. Hmlové svetlá sa zapínajú pri zapnutých stretávacích svetlách (s druhou pevnou polohou spínača smerovky, vonkajšieho osvetlenia a svetlometov) a polohe kľúča v spínacej skrinke "ON".

SPÍNAČ ZADNÉHO HMLOVÉHO SVETLA (VOLITEĽNÁ VÝBAVA)

Zadné hmlové svetlo sa zapína stlačením špeciálneho spínača. Zadné hmlové svetlo sa rozsvieti, keď sú zapnuté stretávacie svetlá (s druhou pevnou polohou smerovky, vonkajšieho osvetlenia a spínača svetlometov) a kľúčom v spínacej skrinke je "ON".

ALARM

Núdzový alarm musí byť zapnutý vo všetkých prípadoch, keď auto zastaví na akomkoľvek nebezpečnom mieste na ulici alebo ceste. V prípade takéhoto vynúteného zastavenia auta sa ho určite snažte odviesť čo najďalej od vozovky.

Alarm sa aktivuje stlačením príslušného spínača. Tým sa zapnú všetky smerovky. Alarm funguje aj pri vypnutom zapaľovaní. Budík sa vypne opätovným stlačením spínača.

VYPÍNAČE NA VYHRIEVANIE SKIEL

SPÍNAČ VYHRIEVANIA ČELNÉHO SKLA (VOLITEĽNÉ VYBAVENIE)

Vyhrievané čelné sklo sa zapne stlačením špeciálneho spínača a vypne sa opätovným stlačením tohto spínača. Vyhrievanie čelného skla sa automaticky vypne po približne 20 minútach.

SPÍNAČ ZADNÉHO OKNA (VOLITEĽNÁ VÝBAVA)

Vyhrievané zadné okno a vonkajšie spätné zrkadlá sa zapínajú stlačením špeciálneho spínača a vypínajú sa jeho opätovným stlačením. Súčasne sa rozsvieti kontrolka vyhrievania zadného okna. Vyhrievanie zadného okna sa automaticky vypne asi 15 minút po zapnutí. Pre opätovné spustenie cyklu ohrevu stlačte spínač znova, keď sa ohrev automaticky vypne.

POZOR
Na čistenie vnútorného povrchu zadného okna nepoužívajte abrazívne čistiace prostriedky na sklo a neodstraňujte z neho nečistoty žiadnym nástrojom s ostrými hranami. to môže poškodiť vodiče vykurovacieho telesa.Poznámka:
Vyhrievanie zadného okna sa zapne iba vtedy, keď je kľúč v spínacej skrinke v polohe „ON“ („zapaľovanie“).

DIGITÁLNE HODINY

Digitálne hodiny majú tri tlačidlá na nastavenie času:

Nastavenie hodín: na nastavenie hodín stlačte tlačidlo „H“.

Nastavenie minút: stlačte tlačidlo „M“.

servis vozidiel Kia a Hyundai

Prečo nás navštíviť:

Autoservis "Auto-Mig".

Vykonávame úplne všetko, čo sa týka opráv automobilov Kia a Hyundai. Naši pracovníci majú bohaté skúsenosti a veľké množstvo spokojných zákazníkov, všetky práce sú v súlade s odporúčaniami výrobcu. Vzhľadom na to, keď nám dôverujete, zdá sa, že opravu dávate výrobcovi.

Naša služba poskytuje vysokokvalitné opravárenské služby pre vaše auto a ponúka najprimeranejšie ceny v pomere cena / kvalita, takže tí, ktorí nás kontaktujú, sa už nikdy nevrátia s problémom, s ktorým prišli, a odteraz si neustále vyberajú „Auto-Mig“. Snažíme sa poskytovať najlepšiu možnú bezpečnosť pri opravách pre čokoľvek, čo robíme.

Pri obsluhe u nás už vopred dáte technickej doprave slúžiť oveľa dlhšie bez porúch.

"Auto-Mig" je zárukou spoľahlivosti a stability vášho auta za akýchkoľvek podmienok.

Stojí za zmienku, že moderné kórejské autá nie sú staré kópie Japoncov, sú to prvotriedne autá rôznych tried a opravujú sa špeciálnym spôsobom, už majú svoju vlastnú históriu a môžete ich opraviť kvalitne iba pomocou profesionálne premyslené technológie.

Naše autotechnické centrum poskytuje tieto služby:

kompletná diagnostika spaľovacích motorov, prevodoviek a elektroniky;
diagnostika jednotlivých uzlov, smerov;
oprava akejkoľvek zložitosti;
údržba klimatizácie (odstraňovanie porúch, doplňovanie paliva);
identifikácia nezrozumiteľných porúch, kvôli ktorým ostatné čerpacie stanice odmietajú a následné odstránenie.

Disponujeme najmodernejším vybavením, ktoré vám pomôže najlepšie opraviť vaše vozidlo a zvýši úroveň vykonanej práce na maximum.

Pracujeme na všetkých modeloch Kia a Hyundai, podrobnosti si overte v ktoromkoľvek z našich technických stredísk.

Oprava Kia v autoservise AutoMig

(príklady vykonaných prác):

Opravte Hyundai v autoservise Auto-Mig

(príklady vykonaných prác):

Opravy úžitkových vozidiel v našom technickom stredisku:

Mnohé kórejské autá používajú firmy - sú to malé nákladné autá Porter a Bongo. A pre osobnú dopravu, zvyčajne Stareks H-1 a Carnival. Aj k týmto flotilám ponúkame náš srdečný prístup a maximálnu pozornosť.

Fungujeme bankovým prevodom
Uzatvárame zmluvy
Zabezpečíme všetky potrebné podklady pre účtovníctvo

Servis úžitkových vozidiel

(príklady vykonaných prác):

Kontrola auta pred kúpou

Pomôžeme vám kúpiť auto bez „nástrah“. Skontrolovaním stroja pred kúpou sa presvedčíte, či je v súlade s technickým stavom deklarovaným predávajúcim.

A ešte niečo viac o našom technickom centre:

Naši špecialisti opravia motor a zavesenie takmer akéhokoľvek stupňa zložitosti. Používame oficiálne elektronické katalógy a presne dodržiavame technológiu opravy. Pri opravách používame náhradné diely len od známych výrobcov, ktoré nakupujeme priamo od dovozcov, čo zabezpečuje ich nízku cenu.

V autoservise ‚AutoMig‘ si môžete opraviť brzdový systém vášho vozidla Kia alebo Hyundai s použitím kvalitných materiálov a podľa technológie výrobcu.

Príďte, radi vám pomôžeme!