Inštrukcie

Najprv načrtnite zamýšľaný dizajn. V tomto prípade zabezpečte dve súčasti zariadenia: podriadenú a nadradenú. Prvý by mal pozostávať z bežcov, stĺpika riadenia atď. Druhá časť by mala obsahovať elektrocentrálu, rám, pohon a sedadlo vodiča. V prípade potreby však môžete zmeniť dizajn a viac ho prispôsobiť plneniu zamýšľaných úloh.

Identifikujte časti a zostavy snežného skútra, ktoré nemôžete vyrobiť sami. Kúpte si ich a približne odhadnite umiestnenie jednotiek, rozmery konštrukcie a jej jednotlivých častí. Profesionálnym prístupom k usporiadaniu vytvorte námestie - model snežného skútra v životnej veľkosti z preglejky alebo hrubej lepenky. Urobte si makety všetkých zakúpených dielov, maketu rámu a zostavte z toho plac. Potom určite veľkosť a umiestnenie dielov, ktoré chcete vyrobiť sami.

Vlastná výroba rámu predpokladá povinnú prítomnosť ohýbačky rúr, zváracieho zariadenia a príslušných zručností. Ak to všetko nie je, objednajte si výrobu rámu v najbližšej dielni podľa predtým nakresleného výkresu. Ak chcete rám vyrobiť sami, začnite výberom potrebných rúr. Uprednostňujte potrubie odstránené z rámov motocykla pred inštalatérstvom. Špeciálne rámové rúry sú vo všeobecnosti odolnejšie.

Ohnite rúry podľa potreby. Pred bodovým zváraním zostavte rám. Predmontujte rám a príslušenstvo na snežný skúter. Vyhnete sa tak chybám v dizajne. Konečné zváranie by malo byť vykonané jedným švom, najlepšie bez medzier alebo iných nedokonalostí. Privarte držiaky motora, bežcov, pohonu kolies, sedadla, stĺpika riadenia a iných dielov.

Urobte bežce vo forme dvoch širokých lyží. Privarte stĺpik riadenia a pripevnite k nemu bežce pomocou otočných držiakov. Zložitejšia možnosť zahŕňa použitie tlmičov v odpružení lyží. Ak konštrukcia snežného skútra umožňuje široko rozmiestnené predné lyže, potom sú páky "Ural" vhodnejšie ako tlmiče nárazov. Priamo na riadidlá pripevnite ovládače z akéhokoľvek modelu motocykla.

Pripojte motor a prevodovku k druhej časti snežného skútra. Vezmite si ich tiež z akejkoľvek ľahkej motorky. Na zadné koleso (alebo kolesá) používajte nízkotlakové pneumatiky vyrobené sami. Môžu byť vyrobené z vhodných ráfikov a vzduchových duší pre pneumatiky automobilov. Po nafúknutí budú dobré nízkotlakové kolesá. Pre pohyb na sypkom snehu sú potrebné snežné prívesy umiestnené po celom obvode kolesa (kolesá).

Ak má dizajn snežného skútra jedno zadné koleso, postupujte podľa modelu motocykla pre zadné odpruženie. Aby ste to urobili, okrem rámu privarte aj zadnú kyvnú vidlicu a pripevnite ju k rámu cez záves. Pomocou tlmičov motocykla vytvorte zavesenie kyvnej vidlice. Zvážte a nainštalujte reťazový pohon z motora na zadné koleso. Po nastavení pohonu namontujte zadné koleso.

Ak chcete namontovať dve zadné kolesá, pripevnite krátku hnaciu nápravu k zadnej časti rámu. Na tento účel nájdite zadnú nápravu z nákladného skútra „Mravec“ alebo si nápravu skráťte z auta. S mäkkými nízkotlakovými kolesami čiastočne odpadá potreba zadného odpruženia. Použitie motocyklových tlmičov túto úlohu technicky veľmi sťažuje. Automobilové tlmiče nezmäknú odpruženie, pretože sú navrhnuté tak, aby uniesli oveľa väčšiu váhu ako snežné skútre.

Snežný skúter je jedinečné vozidlo na každodenné používanie v zime. Používa sa na pohyb po zasneženom teréne počas vedeckých expedícií, exkurzií, túr, lovu zvierat a ochrany územia. Takýto výrobok je možné zakúpiť v špecializovanom obchode alebo vyrobiť ručne. Ak majú hotové konštrukcie pomerne vysokú cenu a nie každý si môže dovoliť takýto nákup, potom sú domáce konštrukcie cenovo dostupnejšou alternatívou vyrobenou zo šrotu a zariadení.

Domáce snežné skútre je možné vyrobiť vlastnými rukami z dostupného vybavenia. Na tieto účely odborníci odporúčajú použiť:

• reťazové píly;
• pojazdné traktory;
• motocyklov.

Dôležité! Ak chcete vyrobiť prenosný snežný skúter doma, určite musíte mať zručnosti v práci so zámočníckym náradím.

Výkresy, možnosti pre hotové diela

Návrh snežného skútra musí začať vytvorením výkresu požadovaného produktu. Pomôže v procese výroby praktického a funkčného vybavenia, ktoré bude slúžiť viac ako jeden rok.

Možnosť dokončenej práce

Ak môžete použiť hotové výkresy na vytvorenie snežného skútra z pojazdného traktora alebo motocykla, potom sa pre konštrukciu z motorovej píly neposkytujú, pretože každý nástroj má svoje vlastné technické vlastnosti a vlastnosti.

Snežný skúter s motorovou pílou

Poradenstvo. Snežný skúter môže byť vyrobený ako pásový, tak aj lyžiarsky.

Než začnete vyrábať snežný skúter z motorovej píly, musíte si vybrať zariadenie, ktoré bude mať všetky potrebné vlastnosti. Najlepšou možnosťou na tento účel je reťazová píla Druzhba, Ural a Calm (sila týchto nástrojov je ideálna na vytváranie vysokorýchlostných snežných skútrov).

Dôležité! Motor a prevodovka sú hlavné časti reťazovej píly, ktoré sa používajú v procese.

Konštrukcia snežného skútra pozostáva zo štyroch častí:

1. Húsenice.
2. Prevodovky.
3. Motor.

Motorová píla Ural

Montáž domáceho snežného skútra sa nevykonáva podľa nejakej navrhovanej schémy alebo štandardného výkresu, ale na základe materiálov a nástrojov, ktoré má majster k dispozícii.

Návod na zostavenie snežného skútra z motorovej píly

Zostavenie produktu je celkom zaujímavá práca. Pozostáva z niekoľkých po sebe nasledujúcich krokov, ktoré je potrebné vykonať opatrne a zodpovedne.

• Prvou etapou je montáž rámovej základne budúceho domáceho snežného skútra. Na prácu budete potrebovať oceľové rohy (veľkosť - 50 x 36 cm) alebo oceľové plechy (hrúbka - najmenej 2 mm). Stredná časť konštrukcie je vyrobená z rohov a predná a zadná časť z plechov.

Poradenstvo. Aby sa konštrukcii dodala potrebná tuhosť, kov je ohnutý pod uhlom 90 stupňov.

• Opatrne vytvorte dva priechodné otvory na umiestnenie hriadeľa pásu a vodidiel pásového kolesa (napínače sú nainštalované na oboch stranách bočných nosníkov).

Dôležité! Predné zariadenie je špeciálne navrhnuté tak, aby napínalo druhý stupeň voľnobežky a pomáha aj pri nastavovaní samotnej dráhy.

• Špeciálne konzoly sú starostlivo privarené k spodnej časti bočných prvkov (sú upevnené v rovnakej vzdialenosti od seba), nosné valčeky sú inštalované v ich otvorených drážkach.
• Valčeky (v gumených krytoch) sú umiestnené na piatich nápravách, z ktorých každá je pripevnená k spodnej strane otvorených drážok.
• Medzi jednotlivými prvkami sú inštalované špeciálne duralové puzdrá (vyrobené z vhodnej rúry).

Poradenstvo. Aby ste nestrácali čas na výrobu valčekov a náprav, je možné si ich požičať zo starého zariadenia na kopanie zemiakov.

• Nápravy samotných konzol sú upevnené maticami a poistnými maticami (sú určené na spevnenie rámu snežného skútra, držia bočné prvky v určitej vzdialenosti od seba).
• Z troch kovových rohov sú vyrobené stojany na upevnenie pripravenej prevodovky reťazovej píly a je nainštalovaný medziľahlý hriadeľ reťazového pohonu.
• Na pripravený rám sa inštaluje sedačka pre užívateľa (na tento účel slúži vhodný box alebo autosedačka), upevňuje sa v oblasti medzi stredom a zadnou časťou konštrukcie.

Snežný skúter s motorovou pílou

• Na prednej časti rámu je vytvorený otvor na umiestnenie volantu, je vyrobený z rúrky s privarenými ovládacími rukoväťami.
• Na miestach, kde sú pripevnené vzpery snežných skútrov, sú nainštalované kovové šatky (spevňujú konštrukciu, robia ju odolnejšou a spoľahlivejšou).

Dôležité! Aby budúci domáci snežný skúter mal dobrú priechodnosť v zasneženom teréne, je vybavený húsenkovým mechanizmom.

• Hnací hriadeľ snežného skútra je vyrobený z kovovej rúry, do ktorej je vložená špeciálna kruhová príruba na pripevnenie ozubených kolies.
• Na vytvorenie riadenia sa používa vybavenie zo starých motocyklov alebo mopedov s trojpákovým ovládaním.

Hotový snežný skúter je ľahký, ľahko sa zmestí do kufra auta na prepravu na dlhé vzdialenosti. Jeho ovládanie je také jednoduché a priamočiare, že ho hravo zvládne aj dieťa.

Snežný skúter z pojazdného traktora

Pojazdný traktor je ďalšou možnosťou pre vybavenie, ktoré sa používa pri výrobe snežného skútra vlastnými rukami. Jeho dizajn prakticky nie je potrebné prerábať, pretože je spočiatku multifunkčný.

Existujú tri typy pojazdných snežných skútrov:

• kolesové;
• na tratiach;
• kombinované.

Motoblok

Než začnete pracovať s pojazdným traktorom, musíte sa rozhodnúť pre typ budúceho dizajnu. Zložitosť práce majstra, ako aj trvanie celého procesu bude závisieť od neho.

Navrhovanie snežného skútra z pojazdného traktora

Dôležité! Na vytvorenie kolesového snežného skútra nemusíte prerábať systém riadenia, osobitná pozornosť by sa mala venovať iba rámu zariadenia a lyži.

• Rám snežného skútra je vyrobený z kovových rúrok alebo rohov (mal by byť obdĺžnikový).
• Na hotovú základňu je pripevnená krabica alebo sedadlo na umiestnenie vodiča.
• Lyže sú vyrobené oddelene od rohov a plechu, privarené k rámu.
• Hotová konštrukcia je pripevnená k pojazdnému traktoru, ktorý sa používa na určený účel.

Modrotlač: kráčajúci snežný skúter

Snežný skúter z motocykla: Sprievodca remeselníka

Vyrobiť snežný skúter z motorky nie je také jednoduché. Ak montáž predchádzajúcich produktov prakticky nespôsobuje ťažkosti, budete musieť s týmto dizajnom trpieť. Na prácu budete potrebovať nielen nástroje, materiály a vybavenie, ale aj zručnosti pri práci so zváracím strojom a iným vybavením.

Dôležité! Motocykle "Ural", "Izh" a "Dnepr" sú najvhodnejšie modely na výrobu snežného skútra vlastnými rukami.

Technológia dizajnu snežných skútrov

• Vhodný rám je vyrobený z kovových rúrok rôznych priemerov a oceľových rohov. Jeho základňa je vyrobená vo forme obdĺžnika (jeho rozmery sú 150 x 43,2 cm).
• Výložník riadenia je vyrobený z kovových rohov (jeho rozmery sú 50 x 50 x 5 mm), jeho časti sú opláštené hustým kovovým obložením. Hotová konštrukcia sa inštaluje horizontálne na vŕtačku.

Motocykel Izh

• Rám a hotový nosník sú spracované v spojoch a na spoľahlivú fixáciu prvkov sú pripravené špeciálne drážky.
• Predná rámová tyč je vybavená robustným rohom.
• Pripevnite sedadlo k rámu konštrukcie.
• V bočných nosníkoch sú vytvorené otvory.
• Medzi riadením a strednou časťou je privarený kanál.
• Vyberte si vhodné ozubené koleso a gumičku na ďalšiu inštaláciu (vhodné rozmery - 2200 x 300 mm, hrúbka - nie viac ako 10 mm).
• Samotná húsenica je starostlivo opláštená nylonom, aby sa materiál počas používania nedelaminoval.

Snežný skúter z motocykla

• Je nainštalovaná prevodovka, ktorá pozostáva z prednej a zadnej nápravy. Predný je vodiaci, pozostáva z rúrkového hriadeľa, húsenicového ozubeného kolesa a valčekov (samotné ozubené kolesá sú upevnené na priechodných skrutkách). Konštrukciu zadnej nápravy tvorí pásový bubon a rúrkový hriadeľ.
• Lyže sú privarené ku konštrukcii snežného skútra (na ich výrobu sú použité oceľové plechy a kovové rohy).

Riadiaci systém domáceho snežného skútra z motocykla má pomerne zložitý dizajn. Skladá sa to z:

• pozdĺžny ťah;
• bočný ťah.

Z poskytnutých informácií môžeme konštatovať: domáci snežný skúter z prvkov pojazdného traktora, motorovej píly alebo motocykla je realitou. Zvládne to každý majster. Pre produktívnu prácu sú potrebné iba určité zručnosti, vybavenie, nástroje a materiály.

Domáci snežný skúter: video

Pretože motor mal spotrebovať 6 - 10 l / s a ​​hmotnosť snežného skútra by mala byť malá, od skutočnej húsenice pre snežné skútre až po rally kategoricky rozhodne odmietol... Chystal som sa vyrobiť si húsenicu asi 4 metre dlhú a 50 cm širokú, ale v žiadnom prípade sa mi nepodarilo zohnať vhodnú veľkosť na dopravný pás, musel som urobiť húsenicu kratšiu ako cca 2,7 m. šírka stopy vyšla 47 cm. Na výrobu húsenice si vyrobil prípravok, ktorým vŕtačkou do pier urobil otvory na dopravnom páse.

V obchode som kúpil štyri kolieska z vozíka s ložiskami, dve mäkké hviezdy z BURANU a dve ložiská 205 na hnací hriadeľ, plastovú rúrku s priemerom 40 mm. 8 metrov dlhé, všetko ostatné na stavbu snežného skútra som našiel v stodole, štvorhrannú rúru 25X25mm, zo starého kancelárskeho stola na rám, orezávanie rohov, vodovodné potrubia a spojky.

Urobil som výkresy pre sústružníka a o týždeň mi vyrobili potrebné diely. Proces montáže je jasný z fotografií, všetko je veľmi jednoduché a princíp fungovania budúceho snežného skútra je približne rovnaký na tvrdom povrchu (valcované koľaje), snežný skúter sa pohybuje na kolesách, lyža, ktorá je vo vnútri dráhy, áno. nedotýkajú sa koľaje, len jej bočnice neumožňujú pohyb koľaje do strany, čím nedochádza k dodatočnému zaťaženiu a opotrebovaniu koľají bez premazania koľají snehom a v sypkom snehu je pozornosť zameraná na lyže.

Prvý deň voľna som vyrobil húsenicu a hnací hriadeľ, pripevnil ho k rámu, keďže sústružník nestihol urobiť hriadele pre kolesá.

Otáčanie lyží som veľmi zjednodušil, na traverzu rámu som navaril vodné spojky, do nich sú naskrutkované stierky s úchytmi na lyže a tiahla. Preto je všetko veľmi jednoduché a spoľahlivé, nefungujú žiadne puzdrá a sústruženie, je zabezpečená len prítomnosť tuhého oleja a dlhá životnosť a otáčaním a skrutkovaním stierky si môžete nastaviť výšku nosiča lyží.

Upevnenie predných kolies je bez nastavovania, uchytenie zadných kolies sa vykonáva pohyblivo pohybom nápravy, dochádza k napínaniu húsenice.

Riadiaca tyč je pevná a nedá sa nastaviť (toto je dočasná možnosť)

Nastavenie reťaze, zdvih motora.

POZRITE SI FOTO (PO STLAČENÍ FOTOGRAFIE SA ZVÝŠIA)

To som urobil, bohužiaľ som nestihol nainštalovať podpornú lyžu vo vnútri trate, ale pravda bola teraz korčuľovanie na povrchu snehu a je príliš skoro robiť závery, ale aj bez podpornej lyže, pásy držia snežný skúter a nenarúšajú sa do nápravových skríň, čo je dobre vidieť na fotkách, s výsledkom som spokojný, prevedenie je veľmi ľahké. Rám som ešte nerozrezal, chcem si overiť ako sa bude správať krátka húsenica v hlbokom a sypkom snehu, dá sa zmenšiť vzdialenosť medzi lyžami a chcem dať motor s variátorom 125 cm3 zo skútra, alebo 150 cm3 s rýchlosťou štvorkolky v dňoch, samozrejme, popracovať na dizajne ynom, ale to asi do budúcej zimy, aj keď ktovie.

Húsenicu svojpomocne zvládne vyrobiť každý majster. Ak už dlho premýšľate o tom, ako vyrobiť húsenicu, mali by ste si prečítať prezentované odporúčania. Na prácu môžete použiť rôzne nástroje a materiály. V prípade potreby je samozrejme prípustné použiť húsenicu, ktorá bola vyrobená v podmienkach závodu. Bude to však stáť oveľa viac, ako keby ste si výrobu robili sami. Článok predstaví niekoľko možností výroby tratí, z ktorých jednu si môžete vybrať sami.

Jednoduchá možnosť výroby húsenice

Húsenica typu „urob si sám“ môže byť vyrobená pomocou najjednoduchšej technológie. Zaberie vám to minimum času. Húsenicová vrtuľa môže byť vyrobená na základe reťaze rukáv-valček, ako aj dopravného pásu. Na vykonanie práce musíte pripraviť určitú sadu špeciálnych nástrojov alebo zariadení. Pre predĺženie životnosti pásky sa odporúča obšívať jej okraje vlascom, spevniť ho vo vzdialenosti 1 cm.Treba použiť zásadu, ktorú krajčírky používajú na prekrytie okrajov látky, ktoré chráni pásku pred poškodením.

Urob si sám húsenica môže byť vyrobená spárovaním prvkov do jedného krúžku, to sa dá urobiť niekoľkými spôsobmi. Takže je dovolené použiť pánt ako klavírny pánt, môžete použiť aj menej spoľahlivú metódu, ktorá zahŕňa prelepenie koncov pásky. Je dôležité vziať do úvahy, že je potrebné zvoliť hrúbku pásky, ktorá zodpovedá výkonu motora. Ak máte v úmysle použiť motor z motocykla domácej výroby, môžete použiť remeň s hrúbkou 10 mm, ktorý sa používa na poľnohospodárskych dopravníkoch.

Ak je húsenica vyrobená vlastnými rukami pomocou tejto technológie, nebudete musieť vynaložiť veľa úsilia. Napriek tomu, že takýto model húsenice je vyrobený pomerne jednoducho, má dlhú životnosť a veľké zdroje.

Vytváranie stôp z pneumatík automobilov

Môžete si vyrobiť húsenicu sami pomocou automobilových pneumatík. Na vykonanie práce je potrebné vybrať pneumatiky zapožičané z nákladných áut, odporúča sa použiť vhodný dezén, pričom pri práci s pneumatikou vynaložíte menej námahy. Výroba takejto húsenice musí byť vykonaná vyrezaním bokov z pneumatiky, pričom sa ponechá priestor pre bežiaci pás. Treba mať na pamäti, že táto práca je dosť namáhavá a vyžaduje si vynaloženie veľkej trpezlivosti a sily, v tomto prípade je potrebné použiť výnimočne dobre nabrúsený nôž.

Aby ste vynaložili menšie úsilie pri výrobe húsenice pre auto vlastnými rukami, môžete čepeľ z času na čas namočiť pomocou mydlového roztoku. Ako alternatívne riešenie môžete použiť zariadenie určené na rezanie, je prípustné použiť elektrickú priamočiaru pílu. Na druhom z nich musíte najskôr opraviť pilník s malými zubami, pilník musí byť tiež vopred navlhčený vodou, počas prevádzky sa takéto manipulácie musia vykonávať pravidelne.

Pracovná technológia

Dráhy pre auto pre domácich majstrov by sa mali vyrábať pomocou technológie, ktorá zahŕňa počiatočné odstránenie guľôčok z pneumatík, potom v prípade potreby musíte odstrániť prebytočné vrstvy, ktoré sa nachádzajú na zlej strane vytvoreného krúžku, je to potrebné, ak má dráha zvýšenú tvrdosť. Ak vzor behúňa nesedí, je potrebné vyrezať novú štruktúru, ktorá bude potrebná, aby sa štruktúra mohla prilepiť k pôde.

Vlastnoručne vyrobená húsenica pre snežný skúter, vyrobená podľa vyššie uvedenej schémy, bude mať veľa výhod, aj keď v porovnaní s vyššie uvedenou možnosťou. Je to spôsobené tým, že má uzavretú slučku, čo naznačuje spoľahlivosť. Existujú však aj nevýhody, z ktorých jedna je vyjadrená v obmedzenej šírke húsenice, ale ak je to potrebné, môžete použiť dvojitú šírku.

Výroba húsenice z pásov

Ďalšia verzia húsenice je obzvlášť atraktívna v tom, že pri vykonávaní práce nemusíte míňať ďalšiu energiu. Pred začatím je potrebné pripraviť pásy, ktoré majú profil v tvare V. Budú sa musieť spojiť pomocou hákov na zeminu, ktoré sú upevnené skrutkami, ako alternatívne riešenie možno použiť nity. V dôsledku toho získate dráhu snežného skútra vytvorenú vlastnými rukami, ktorá má otvory pre hnacie ozubené koleso. Aby sa vytvorili otvory, bude potrebné ponechať medzi pásmi určitý priestor.

Ďalšia možnosť výroby húsenice

Pred výrobou húsenice vlastnými rukami si musíte vybrať technológiu na vykonanie práce. Je tiež prijateľné použiť techniku ​​uvedenú nižšie. Rám vrtúľ je možné zvárať pomocou rúrok, ktoré majú obdĺžnikový prierez. Odporúča sa ich spojiť pomocou rámu, čím sa konštrukcia zloží. Drážkovú časť si môžete požičať od "Buran", to umožní výrobu hnacích hriadeľov, ku ktorým musíte privariť drážkovanú časť hriadeľov, ktoré sú požičané od "Oka". Bude potrebné použiť aj brzdové kotúče. Pri práci na predných hriadeľoch musíte na ne namontovať brzdy. Niektoré časti skrine prevodovky musia byť odrezané. Výroba húsenice vlastnými rukami nielen ušetrí peniaze, ale aj bez problémov sa pohybuje po zasneženej oblasti. Tento dizajn je možné používať dlhodobo bez potreby opráv.

Výkresy snežných skútrov. DIY dizajn snežného skútra. Predkladáme vám diagramy a obrázky na štúdium.

Popis konštrukcie.

Uzly a mechanizmy

Schéma všeobecného usporiadania.

Rám - vyrobený z kovových rúr a kovových rohov. Ohýbanie rúr je možné vykonať ručne pomocou domácej ohýbačky rúr (pozri článok

Zostava napínacej nápravy - slúži na napínanie koľaje pohybom ložiskových puzdier v špeciálnych drážkach v obložení bočnice rámu.

Nosná lyža je vodítkom pre stopy tratí, ktoré na nich rovnomerne rozložia zaťaženie.

Húsenica je mechanizmus, ktorý poháňa snežný skúter.

Dráhy sú vyrobené z drevených blokov, priskrutkovaných k nosným pásom.

Riadiaca lyža - ľavá a pravá, slúžia na ovládanie snežného skútra. Pre lepší sklz je na spodnej časti lyže pripevnená päť milimetrová polyetylénová doska.

Riadenie.

Zostava predlžovacej manžety výstupného ozubeného kolesa motora.

Zostava hnacieho hriadeľa.